2023年駕校打工心得體會(huì)怎么寫(匯總10篇)

在生活中，我們常常通過反思和總結(jié)來獲取經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。寫心得體會(huì)時(shí)，要切實(shí)關(guān)注讀者的需求和反饋，以提供有益的信息和啟示。接下來，讓我們一起閱讀以下的心得體會(huì)范文，探尋其中的亮點(diǎn)和特點(diǎn)。

駕校打工心得體會(huì)怎么寫篇一

駕校kefu是我在學(xué)習(xí)駕駛過程中的貼心助手，通過與他們的交流和互動(dòng)，我收獲了不少經(jīng)驗(yàn)和感悟。在此分享我的心得體會(huì)，希望能夠?qū)φ趯W(xué)車或者準(zhǔn)備學(xué)車的朋友們有所幫助。

第一段：初識(shí)kefu。

我第一次聽說駕校kefu這個(gè)概念是通過一位朋友的介紹。她告訴我，kefu是由一群熱心的駕校教練組成的團(tuán)隊(duì)，他們主要負(fù)責(zé)為學(xué)員提供技術(shù)咨詢和答疑解惑服務(wù)。我當(dāng)時(shí)對(duì)此非常好奇，因?yàn)閷W(xué)車的過程中常常會(huì)遇到一些疑惑和困惑，但是在駕校教練的課堂時(shí)間有限，很難得到及時(shí)的解答。于是我決定嘗試一下與kefu進(jìn)行交流。

第二段：與kefu的交流。

通過駕校官方網(wǎng)站，我找到了kefu的聯(lián)系方式。我發(fā)現(xiàn)他們不僅提供了電話咨詢服務(wù)，還有微信、QQ群等多種便捷的溝通方式。于是我加入了他們的QQ群，通過群里的互動(dòng)交流，我得到了很多有用的信息。kefu們經(jīng)驗(yàn)豐富，回答問題都非常詳細(xì)和耐心，讓我對(duì)學(xué)車的路上有了更清晰的認(rèn)識(shí)。

第三段：kefu的幫助和指導(dǎo)。

在與kefu的交流中，我不僅獲得了學(xué)車過程中的一些建議和技巧，還得到了一份學(xué)車心理調(diào)適方面的幫助。有一次，我在學(xué)車的過程中因?yàn)閹状问?dǎo)致信心受挫，甚至想要放棄。但是在與kefu的交流中，他們耐心地聽我傾訴，并給予了鼓勵(lì)和支持。他們還分享了自己的學(xué)車經(jīng)歷，讓我看到了堅(jiān)持的重要性。在他們的幫助和指導(dǎo)下，我重新找回了學(xué)車的熱情和信心。

第四段：kefu助力我順利通過考試。

除了在學(xué)車過程中的指導(dǎo)，kefu也為我提供了一對(duì)一的輔導(dǎo)服務(wù)。在我備考駕照考試的時(shí)候，他們幫助我整理和總結(jié)知識(shí)點(diǎn)，并給出了一些備考技巧。在此期間，他們經(jīng)常與我保持溝通，關(guān)心我的備考情況，提醒我要注意的要點(diǎn)，并及時(shí)解答我在備考過程中遇到的問題。正是多次無私的幫助，讓我最終順利通過了駕照考試。

第五段：總結(jié)與展望。

通過與駕校kefu的互動(dòng)，我深刻體會(huì)到了他們的專業(yè)性和真誠服務(wù)的態(tài)度。他們提供的技術(shù)咨詢和答疑解惑服務(wù)既滿足了學(xué)員的需求，又有針對(duì)性地解決了學(xué)員的問題。希望駕校kefu能夠繼續(xù)秉持著這種服務(wù)理念，為更多的學(xué)員提供幫助。我也會(huì)將自己的學(xué)車經(jīng)歷和駕校kefu的服務(wù)品質(zhì)介紹給更多需要學(xué)車的朋友，讓他們能夠享受到kefu帶來的專業(yè)、貼心和高效的服務(wù)。

駕校打工心得體會(huì)怎么寫篇二

俗話說：“藝多不壓身”?，F(xiàn)代社會(huì)里，只有你的才藝越多，你腳下的路才會(huì)越寬廣，你人生的舞臺(tái)才會(huì)越廣闊。在如今滿大街都是車子的時(shí)代，幾乎人人都有一本駕照。作為一名從農(nóng)村走出來的青年當(dāng)然也不能甘于落后，于是我決心要擁有一本屬于自己的駕照。

順利報(bào)名后，擺在我面前的第一道坎是即將到來的交通安全法律法規(guī)和駕駛機(jī)動(dòng)車的理論知識(shí)的考試。這道坎必須認(rèn)真而扎實(shí)的邁過去，因?yàn)榘踩{駛從這里開始，毫不夸張的說道路交通安全法律法規(guī)是前人的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，也是前人用生命和鮮血換來的規(guī)律和規(guī)則，直接關(guān)系到他人和自己的財(cái)產(chǎn)和生命的安全，我必須學(xué)好，這是對(duì)自己負(fù)責(zé)，對(duì)家人負(fù)責(zé)，也是對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)。所以我認(rèn)真反復(fù)的閱讀《機(jī)動(dòng)車駕駛員手冊》，牢記在心，這幾天正在準(zhǔn)備咱們駕校的駕駛員理論知識(shí)的的考試，我必須嚴(yán)肅認(rèn)真的學(xué)習(xí)，保證跨過這道坎，使知識(shí)常留腦中，法律法規(guī)常示左右，安全行駛常掛心頭。

接下來是駕車行駛環(huán)節(jié)等實(shí)際操作，我對(duì)自己很有信心。雖然開車有訣竅，也承認(rèn)訣竅很重要，但我覺得還是應(yīng)該在教練的精心指導(dǎo)下，在反反復(fù)復(fù)的的練習(xí)中，體會(huì)教練的經(jīng)驗(yàn)之談，熟能生巧，迅速而順利的完成駕車的實(shí)際操作。

最后，衷心的感謝教練的辛苦與付出。

我是遼寧營口鲅魚圈新港駕校的.一名教練員，從事教練工作已有十年了。但自從上了600公里電子路面以后，又給我們教練提出了新的課題。剛開始，總覺得不能明白的解釋學(xué)員提出的問題，自己的駕駛技能及經(jīng)驗(yàn)并不能通過600公里這個(gè)平臺(tái)高效地傳遞給學(xué)員。通過學(xué)習(xí)，琢磨，現(xiàn)在覺得找到了一些方法，有一些心得體會(huì)了?，F(xiàn)寫出了希望得到局領(lǐng)導(dǎo)及駕校同行的補(bǔ)充、批評(píng)、和指正。

（一）組織語言很重要。

比如講轉(zhuǎn)彎，若在轉(zhuǎn)彎時(shí)你只說收油，看側(cè)視鏡，效果就未必深刻。若能在學(xué)員轉(zhuǎn)幾個(gè)彎之后，將車停下來。跟他講轉(zhuǎn)彎要注意三個(gè)問題：1，轉(zhuǎn)彎速度2轉(zhuǎn)彎觀察3轉(zhuǎn)彎路線及內(nèi)輪差問題。跟他講轉(zhuǎn)彎速度是如何規(guī)定的，速度過快會(huì)怎樣。轉(zhuǎn)彎時(shí)要觀察哪幾個(gè)方向，有情況時(shí)該怎么辦。轉(zhuǎn)彎路線是如何規(guī)定的，為什么等。這樣講解后，我感覺效果不錯(cuò)。

{二}先靜后動(dòng)。在學(xué)員初次上車時(shí)，在靜止的情況下，先要學(xué)員對(duì)主要的駕駛操作裝置進(jìn)行一下關(guān)于方法，力度，程度上的感知，這對(duì)之后的上路行駛很有好處。所謂”磨刀不誤砍柴功。

（三）合理安排教學(xué)順序。

交通局給我們提出了很多實(shí)用的訓(xùn)練項(xiàng)目。教練要根據(jù)學(xué)員情況，合理編排順序教學(xué)。這樣學(xué)員才能接受。比如，某個(gè)學(xué)員方向還不穩(wěn)，駕駛還“蛇形”的情況下，你給他講如何變道就不合理，所以必須依據(jù)學(xué)員不同程度，合理安排，循序漸進(jìn)。

（四）看人下菜碟。

所有的項(xiàng)目訓(xùn)練要因人而異，不可千篇一律。若對(duì)一個(gè)駕駛技能已很好的人，你講這些他已熟練掌握了的常識(shí)，只會(huì)是費(fèi)力不討好了。

{五}多鼓勵(lì)，多表揚(yáng)，少挖苦諷刺。

絕大多數(shù)的人通過練習(xí)都能掌握駕駛這項(xiàng)技能，只是有快有慢罷了。所以教練一定要耐心多一點(diǎn)。

（六）改變自己，適應(yīng)學(xué)員。

現(xiàn)在的“工學(xué)”矛盾太突出了，大多有工作，練車時(shí)間很少，又不確定，這只有打亂自己的作息規(guī)律和工作安排，去適應(yīng)學(xué)員了，理解萬歲吧。

駕校打工心得體會(huì)怎么寫篇三

作為三戰(zhàn)科目二的我，終于以滿分成績過關(guān)啦，現(xiàn)在將自己的一些心得體會(huì)給各位小伙伴們分享一下，希望能對(duì)您有所幫助。

首先我從練車說起，勤于練習(xí)無疑是過關(guān)的保障，尤其是像開車這種技能性的東西更需要訓(xùn)練成一種永生不忘的肌肉記憶，但是如果只是盲目練習(xí)不加以思考成效并不是那么好的，由于我在學(xué)車過程中也在上班，練車不能很好的連續(xù)就屬于三天打漁兩天曬網(wǎng)的類型所以我是吃了虧的，但很幸運(yùn)的是在這次考試前遇上一個(gè)特別好的師兄他每次練車都會(huì)叫我，我又不好意思不去，所以我也就比以往練得更多了，然后真正到了考場就更有底氣了，所以還是表現(xiàn)出您的友好與熱情去收獲更多朋友吧，而且練車過程中建議大家多和其他學(xué)員交流，互相學(xué)習(xí)，三人行必有我?guī)煟掖蠹叶荚谝黄饘W(xué)，水平相當(dāng)，學(xué)習(xí)過程中總結(jié)出來的技巧是可以拿過直接用的，就我而言，s彎道是我的一大弱點(diǎn)，考試前幾天一個(gè)姓馬的師兄告訴我他走s彎的訣竅就是把頭伸出去管好一邊另一邊就不會(huì)壓線，后來這一招可給我解決了大問題呀，原來長頸鹿不只出現(xiàn)在非洲的大草原上還會(huì)出現(xiàn)在考場上！另外就是大家平時(shí)有空可以看網(wǎng)上的學(xué)車視頻，自己總結(jié)找到適合自己的方法，不要完全依賴于師傅，主動(dòng)學(xué)習(xí)才能事半功倍。

好啦啰嗦了那么多現(xiàn)在實(shí)實(shí)在在整點(diǎn)干貨啦。

大家去考試前一定要準(zhǔn)備好自己的身份證，當(dāng)然也不要帶太多的東西，因?yàn)樵诳荚囘^程中包包是不能帶進(jìn)考場的，考試前最好租車模擬了解考試中心方位布局，談到租車模擬原諒我再啰嗦兩句，租車模擬價(jià)格確實(shí)不便宜，所以大家一定要好好利用，把模擬當(dāng)成真正的`考試來練習(xí)，控制好行車速度，最好慢一點(diǎn)這樣才有充分的時(shí)間去找點(diǎn)位，模擬時(shí)身邊一般會(huì)坐著一名教練，你可別忽略他的存在相信我虛心請教你會(huì)受益多多的，他們對(duì)考試場地特別熟悉隨便給你說點(diǎn)都會(huì)讓你少走好多彎路的。

說完模擬就要說正式考試了，同樣的請隨身攜帶好您的身份證，按時(shí)到指定地點(diǎn)集合刷身份證，錄指紋排考試號(hào)，一般等候的時(shí)間會(huì)稍稍長些所以在這兒建議大家一定要填飽肚子，在等候考試過程可能有些枯燥你可以玩玩手機(jī)聽聽音樂什么的放松心情，但是要注意進(jìn)入考試區(qū)域時(shí)一定要關(guān)閉手機(jī)否則可能會(huì)影響正式考試。

上車后調(diào)節(jié)座椅，后視鏡，系好安全帶，確認(rèn)安全帶插好舉手示意待監(jiān)考員替你點(diǎn)發(fā)車，你就可以大顯身手了。記得打轉(zhuǎn)向燈！

駕校打工心得體會(huì)怎么寫篇四

毫無疑問，學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)對(duì)于每一個(gè)想要享受獨(dú)立行駛的人來說都是必須要經(jīng)過的一個(gè)過程。而學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)的最佳途徑就是在駕校接受專業(yè)培訓(xùn)。本文將從我的親身經(jīng)歷和感受出發(fā)，分享我的駕校心得體會(huì)。

第二段：學(xué)習(xí)體驗(yàn)。

在我經(jīng)歷的駕校培訓(xùn)過程中，我最喜歡的是課程的多樣性。學(xué)習(xí)駕駛不光是在車上，還有很多理論知識(shí)需要掌握。駕校提供了非常全面的學(xué)習(xí)資源，課程內(nèi)容既有駕駛技巧的練習(xí)，也有道路規(guī)則的學(xué)習(xí)。而且，駕校的老師都非常有經(jīng)驗(yàn)，非常耐心，通過他們的指導(dǎo)，我逐漸掌握了更多有用的知識(shí)。

第三段：挫折與成長。

學(xué)習(xí)駕駛并不是一帆風(fēng)順的過程。在駕校學(xué)習(xí)期間，我遇到了很多困難和挫折。比如，面對(duì)緊急情況時(shí)的反應(yīng)，車道并道的技巧等等。但是，通過與老師和同學(xué)的互動(dòng)交流，我逐漸領(lǐng)會(huì)了正確的操作技巧，提高了自己的實(shí)際水平。這些挫折并沒有讓我更加沮喪，反而讓我更加向上，因?yàn)槲抑肋@是學(xué)習(xí)的過程，只有通過不斷地嘗試和重復(fù)實(shí)踐，才能夠真正掌握。

第四段：人際關(guān)系。

在駕校里，我認(rèn)識(shí)了很多來自不同背景的人，和他們一起分享經(jīng)歷，也更加了解了駕校的文化和氛圍。在這個(gè)過程中，我結(jié)交了不少志同道合的朋友，在互相幫助、支持的過程中，更深層次地認(rèn)識(shí)彼此。并且，駕校也為我們提供了不少有趣的活動(dòng)，增進(jìn)我們之間的感情，這些都讓我覺得，駕校生活不僅僅是學(xué)習(xí)，還是人際關(guān)系的交流和發(fā)展。

第五段：總結(jié)。

通過這段時(shí)間的學(xué)習(xí)，我不僅學(xué)會(huì)了駕駛技巧，也學(xué)會(huì)了如何學(xué)習(xí)、如何面對(duì)挫折和困難。在駕校的生活中，我結(jié)交了許多朋友，認(rèn)識(shí)了許多真正有經(jīng)驗(yàn)的老師。在這里，我不僅有了一個(gè)學(xué)習(xí)和成長的舞臺(tái)，更重要的是，我在這里結(jié)交到了值得我一生珍惜的友情。在未來的成長中，我將繼續(xù)秉承駕校所傳達(dá)的“安全、和諧、責(zé)任、進(jìn)取”的精神，勇往直前，繼續(xù)追尋自己的夢想。

駕校打工心得體會(huì)怎么寫篇五

作為一名即將參加駕照考試的學(xué)生，為了能夠順利拿到駕照，不少人選擇到駕校打工。在這段時(shí)間中，我也在一家駕校做了一段時(shí)間的兼職工作，通過與不同類型的學(xué)員的接觸和對(duì)于駕校的認(rèn)識(shí)，我得到了不少的心得和體會(huì)，下面分享給大家。

一、認(rèn)識(shí)到“顧客至上”的重要性。

從剛開始的接待客戶到后面的填寫資料、約車預(yù)約，以及教練的培訓(xùn)輔導(dǎo)等，我們每一個(gè)步驟都要以“顧客至上”為前提。我們必須認(rèn)識(shí)到，每一個(gè)來到駕校的學(xué)員都是因?yàn)橛行枨螅Ｍ玫綕M意的服務(wù)，我們的每一言每一行都與客戶服務(wù)有關(guān)。這種服務(wù)觀念貫穿到了日常生活中，讓我感悟到服務(wù)的重要性，從而更好地尊重服務(wù)工作。

二、提高了我的溝通能力。

在駕校打工，最主要的工作就是面對(duì)不同類型的人，要能夠與他們有效地建立溝通，滿足他們的需求。有時(shí)候，學(xué)員需要的并不是答案，而是需要聆聽，需要的是一種安慰，一種理解，這對(duì)于我的溝通能力有了很大的提高。做事要了解對(duì)方的角度，注重以對(duì)方的需求為重，才能更好地溝通工作，取得更好的結(jié)果。

三、加深對(duì)于“專業(yè)”二字的理解。

在駕校，我們需要了解很多關(guān)于駕駛的知識(shí)，對(duì)于交通法規(guī)，車輛系統(tǒng)，駕駛技巧等等都要有一定了解。只有了解，才能夠做到專業(yè)，讓學(xué)員在駕校學(xué)習(xí)時(shí)間內(nèi)獲得最大的幫助。在這個(gè)過程中，我也更加了解到，專業(yè)并不是一夜成形的，要在實(shí)踐中不斷摸索、學(xué)習(xí)才可更進(jìn)一步。

四、讓我意識(shí)到安全的重要性。

在駕校工作中，安全永遠(yuǎn)都是最重要的，駕校每位工作人員都必須密切關(guān)注到各種安全問題。作為教練或者接待學(xué)員的工作人員，我們也必須通過合適的方式提醒學(xué)員注意安全，保證他們的安全。在這個(gè)過程，對(duì)于安全的意識(shí)也更加加強(qiáng)，不僅僅是駕校上，日常的安全問題也更加重要。

五、對(duì)自己的人生有了新的想法。

在這個(gè)過程中，我也不禁思考了自己的人生，追求的目標(biāo)和生活的態(tài)度。駕校工作雖然是臨時(shí)的，但是對(duì)自己豐富的人生經(jīng)驗(yàn)和提升的能力都有很大的幫助。我的想法也開始從一個(gè)視角上發(fā)生變化，比如懂得感恩，懂得付出，懂得為別人考慮。

總之，通過在駕校打工，我獲得了很多知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，也讓我的心態(tài)得以獲得了提升，更加懂得如何與人相處和思考自己的人生。這段經(jīng)歷是不可替代的財(cái)富，也讓我在不同領(lǐng)域有了新的挑戰(zhàn)和更加良好的心態(tài)。期待自己能夠在各個(gè)方面繼續(xù)領(lǐng)先。

駕校打工心得體會(huì)怎么寫篇六

規(guī)則不斷調(diào)整，學(xué)費(fèi)不斷上漲，難度不斷提高。面對(duì)這樣的駕考現(xiàn)實(shí)，我不得不開頭思索學(xué)車的事。

6月末，在朋友的介紹下，我在宏達(dá)駕校報(bào)了名。7月份便開頭為理考做預(yù)備，看書—做模擬試題，一遍又一遍，循環(huán)半個(gè)月。還算幸運(yùn)，8月初第一關(guān)理考順當(dāng)通過。接下來便是樁考，雖然樁考很簡潔，但是路途很遙遠(yuǎn)，加上酷熱的夏天，也算是不小的熬煎。學(xué)車的人不是一般的多，奔波一個(gè)小時(shí)到達(dá)練車場，一上午的時(shí)間練上兩次就算比較幸運(yùn)的啦。就這樣被熬煎了一個(gè)月，課余時(shí)間全部投入到練車場和練車場的路上。9月末。樁考在緊急的狀態(tài)下順當(dāng)過關(guān)。接下來便是內(nèi)路，經(jīng)歷了內(nèi)路才知道樁考并不是特別熬煎，每次去內(nèi)路場地，總要在擁擠的學(xué)車大軍中等一兩個(gè)小時(shí)，一上午的時(shí)間能有5分鐘的時(shí)間是在練車，其他時(shí)間都在看車等車。學(xué)車難，等學(xué)車更難。是誰創(chuàng)造了這個(gè)“難”，又應(yīng)當(dāng)由誰來負(fù)責(zé)解決這個(gè)“難”，期盼回答中。

12月末，順當(dāng)通過了內(nèi)路考試，。雖然自己的駕駛技能并不是很好，但是幾個(gè)月的等車的“艱辛”總沒有白費(fèi)，也算是對(duì)自己的`一種勸慰吧。終于不需要經(jīng)歷“二次熬煎”“二次等待的艱辛”。

錯(cuò)誤，每次錯(cuò)誤的背后教練總要我給一個(gè)充分的理由，為錯(cuò)誤找借口真不簡單啊，對(duì)誠懇的人來說更不簡單啊。

沒方法，既然選擇，就堅(jiān)持吧，600公里還在前進(jìn)中，期望早一點(diǎn)到達(dá)600公里的終點(diǎn)。提示自己好好體會(huì)，少違背一些規(guī)則吧。

駕校打工心得體會(huì)怎么寫篇七

今年三月份我在駕校報(bào)的名，六月份考理論通過，在駕校學(xué)倒樁和場地訓(xùn)練，起初我有些擔(dān)憂，教練會(huì)不會(huì)對(duì)有權(quán)有勢或當(dāng)?shù)厝朔浅Ｐ?，是否還得給教練送點(diǎn)禮品什么的？通過在這練車一段時(shí)間，我全部的顧慮完全消逝了，并且對(duì)在這里的教練肅然起敬，我把這段時(shí)間所見和親身感受寫下來。

這共有四名教練，三個(gè)小車教練，一個(gè)大車教練，每個(gè)教練年齡都在五十多歲以上，每一學(xué)期每個(gè)教練帶二十來個(gè)學(xué)員，每個(gè)教練有兩輛教練車供學(xué)員練習(xí)。四個(gè)教練都很平易近人，不拿架子，不管是否是自己的學(xué)員，只要是碰見了仍會(huì)賜予教導(dǎo)，特殊是那大車的霍教練特健談，說話幽默，給那些等練車的學(xué)員講倒樁時(shí)的開車技巧供學(xué)員們參考，講自己上世紀(jì)六十年月上學(xué)時(shí)的生活情景，還有自己學(xué)車時(shí)的經(jīng)歷，只聽得學(xué)員們津津有味、笑得前仰后合。

我被分在李教練那組，第一次見教練，一張嚴(yán)肅的臉比一般人黑，不怎么多言，身著樸實(shí)，背稍有點(diǎn)駝，中等個(gè)子很機(jī)敏健康，對(duì)每個(gè)學(xué)員在車上都是手把手的教，左腳踩離合，右腳踩剎車和油門，掛檔，怎樣握方向盤，然后是直出直倒，左右轉(zhuǎn)彎到移庫，整個(gè)倒樁過程，還有場地各項(xiàng)練習(xí)，教練每天6點(diǎn)開頭到中午，下午2點(diǎn)到天黑，每天在練車場是不厭其煩的指導(dǎo)，面對(duì)不同年齡、不同性別、不同地方語言、不同的悟性，每批學(xué)員有農(nóng)夫、個(gè)體戶、企業(yè)員工、教師、醫(yī)生、剛畢業(yè)的學(xué)生、家庭主婦，在這里學(xué)車教練不分職位和權(quán)勢的凹凸，教練都一視同仁，公平對(duì)待，按早后到的順序挨個(gè)練車，教練對(duì)待悟性差的學(xué)員跟著車反復(fù)指導(dǎo)，筆劃著，重復(fù)著同樣的話，那耐心程度讓學(xué)員心服口服，有時(shí)不免教練惱火的訓(xùn)斥叫喚，嚴(yán)師出高徒，每個(gè)學(xué)員心里明鏡似的，教練一直跟在場地，看教練的皮膚曬的有多黑就知道教練有多辛苦。

在一次路上練車時(shí)已近中午，學(xué)員們打心眼里想請教練吃飯，教練一再推讓不愿，后看到學(xué)員們的懇切，他才勉強(qiáng)答應(yīng)吃個(gè)便飯，在吃飯期間教練還在說我不愿讓孩們花錢（這里年輕學(xué)員多），只要你們學(xué)好車考過了，我就特別快樂，請我吃不吃飯都是次要的。駕考科目二考試完后，教練看著考過的學(xué)員，臉上透著欣慰，看的出那是由衷的笑容，后來得知李教練是名老共產(chǎn)黨員。其實(shí)我們生活中身邊仍有不貪圖名利、愛崗敬業(yè)、耿直質(zhì)樸的人，我想再過十年、二十年、甚至幾十年，學(xué)員們不會(huì)遺忘當(dāng)年學(xué)車的李教練。

六月份我練倒樁，初次握方向盤，腿腳手身子腦子并用，好累好累三天后好些，一星期后左右轉(zhuǎn)彎倒樁，左手對(duì)方向盤的操控嫻熟了些，天氣熱中暑在家休息。到二十幾號(hào)練習(xí)移庫，早上七點(diǎn)練到上午十點(diǎn)回家，三個(gè)小時(shí)學(xué)員少時(shí)最多練四五把，人多時(shí)練兩把，下午不去。在練倒樁和場地訓(xùn)練時(shí)我的悟性極好，挨教練訓(xùn)斥少些。

七月二十號(hào)，在市駕考中心，我參與駕駛員科目二的考試，現(xiàn)在電腦監(jiān)控，公正公正極嚴(yán)格。一批又一批的學(xué)員每次考試要有沒考過的學(xué)員，有的學(xué)員平常練的`極好，由于怯考場，緊急結(jié)果考試不合格，還得補(bǔ)交補(bǔ)考費(fèi)重新考。

我們見參與考過的學(xué)員說，進(jìn)考場心跳得厲害，腿和手抖的不能自己，就李教練上學(xué)期的學(xué)員有幾個(gè)沒過的經(jīng)歷，還有一個(gè)考過的學(xué)員說：“媽的，進(jìn)考場上考車腿不抖是假的?！蹦翘煳以诘谝豢紙觯诤羁紡d里全部學(xué)員在等叫自己的名字，當(dāng)時(shí)的氣氛有些緊急，我在告誡自己，一會(huì)該自己上場時(shí)，千萬冷靜，不能心慌，更不能腿抖。還好，當(dāng)喇叭里喊我的名字時(shí)，先照相，再上車，先調(diào)好座位，把車開到起點(diǎn)，考試開頭一切正常，心情特別的安靜，比平常練車時(shí)細(xì)心些，倒樁一把成功。接著是場地考試，我開的3號(hào)考車，副駕駛坐著一個(gè)年輕的考官，我沒絲毫的畏懼，先是考半坡起步合格，再是側(cè)放停車考試合格，車?yán)锢日f下一項(xiàng)是單邊橋（電腦六選一），以下六個(gè)項(xiàng)目就數(shù)單邊橋不能夠確定，有時(shí)能過有時(shí)不行，上吧一點(diǎn)不心慌，兩左輪上去了，該右輪胎上了，放向稍偏里沒上去，喇叭里說考試不合格?？脊僬f倒樁一把成功的話，場地還有一次機(jī)會(huì)。我又到場地考試起點(diǎn)上車，今日我特別的冷靜，又開頭考半坡起步成功，又側(cè)放停車成功，完了車?yán)锢日f下一項(xiàng)是連續(xù)障礙，媽呀！今日我算運(yùn)氣不佳，還有四項(xiàng)（曲線路、直角轉(zhuǎn)彎、限寬門、駝峰路）簡潔的為什么不是其中一項(xiàng)？還好我連續(xù)障礙是我拿手的，我胸有成竹開到考點(diǎn)，一個(gè)，兩個(gè)，三個(gè)……六個(gè)全過，車?yán)锢日f考試合格請下車。那一刻，我好興奮，走路都有點(diǎn)飄，此時(shí)我全身的每個(gè)毛孔都透出喜悅。先為自己今日鎮(zhèn)靜冷靜，不心慌應(yīng)對(duì)第二次機(jī)會(huì)，在這里我要說，在考場上的各項(xiàng)考試我是特別的安靜，在考試車?yán)镂业耐炔欢妒钦娴摹?/p>

駕駛員科目一二合格了，這不我在上路練習(xí)了，這也是駕駛員最關(guān)鍵的一項(xiàng)，不但應(yīng)對(duì)考試，練好了才可以上路，李教練仍舊那樣起早貪黑，在車上細(xì)心指導(dǎo)學(xué)員，還要上坎坷山路上練車，我覺的數(shù)最終這一項(xiàng)目操勞大，腦子必需清楚，我要好好練。

駕校打工心得體會(huì)怎么寫篇八

教練耐心指導(dǎo)，仔細(xì)講解每一個(gè)動(dòng)作的要領(lǐng)，因人施教，使我和同伴在短期內(nèi)盡快成為一名合格的機(jī)動(dòng)車駕駛員學(xué)車的心得體會(huì)500字心得體會(huì)。

我學(xué)會(huì)的不僅是駕駛的知識(shí),更有為人處事的道理。在這里我最想感謝的是我們的教練，是他讓我改變了對(duì)以往教練員存在的一些道聽途說的偏見。在他身上，我明白了什么叫正直，什么叫責(zé)任，什么叫將心比心，什么叫兢兢業(yè)業(yè)。另外還要感謝通過學(xué)車認(rèn)識(shí)的幾個(gè)朋友，在與他們相處的時(shí)間里，我很快樂，我相信我們都收獲了人生中的友誼。

取得駕駛證是我的目標(biāo)，但比駕照還珍貴的是這學(xué)習(xí)駕照體驗(yàn)和經(jīng)歷。更重要的是在提高駕駛水平的同時(shí)，要做到遵章守法，要安全駕駛，文明駕駛。

感謝云大駕校給了我們這次親身駕駛學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì),感謝駕校老師們給予我們最無私、最真誠的指導(dǎo)、幫助、和教誨!我一定會(huì)把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識(shí)中安全駕駛，提高自身安全駕駛意識(shí)，確保自身安全和他人的生命財(cái)，做文明人，開文明車!

駕校打工心得體會(huì)怎么寫篇九

第一段：引入駕校學(xué)習(xí)的目的和重要性（開篇點(diǎn)題）。

駕校學(xué)習(xí)是為了提高駕駛技能和提升交通安全意識(shí)的重要途徑。每個(gè)人都應(yīng)該認(rèn)真對(duì)待駕駛學(xué)習(xí)，畢竟一次粗心駕駛可能導(dǎo)致嚴(yán)重的后果。在我自己的駕校學(xué)習(xí)過程中，我從中獲得了很多經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。通過駕校學(xué)習(xí)，我意識(shí)到了駕駛的嚴(yán)肅性和責(zé)任感，并且在道路上更加注重安全。

第二段：學(xué)車階段的心得與感悟（以事例為例）。

在學(xué)車的過程中，我發(fā)現(xiàn)要做到專注是非常重要的。每次上車練習(xí)，我都會(huì)全神貫注地聽從教練的指導(dǎo)，盡量排除其他雜念。這樣，我才能更好地理解和掌握駕駛技巧。不僅如此，我還學(xué)會(huì)了在學(xué)車過程中要有耐心。有時(shí)候遇到技術(shù)難點(diǎn)或者多次失敗，我不氣餒，堅(jiān)持不懈地去嘗試和改正。通過這種堅(jiān)持，我最終掌握了各種駕駛技巧。

第三段：理論學(xué)習(xí)的收獲與收益（分點(diǎn)論述）。

另外，駕校還提供了理論學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。在課堂上，我學(xué)習(xí)了交通法規(guī)和交通信號(hào)燈的意義。這使我能夠更好地理解道路規(guī)則以及各個(gè)交通指示牌的含義。我也學(xué)會(huì)了正確處理緊急情況和突發(fā)事件。這樣的理論學(xué)習(xí)不僅增強(qiáng)了我對(duì)交通規(guī)則的認(rèn)識(shí)，也讓我意識(shí)到駕駛的風(fēng)險(xiǎn)，時(shí)刻保持警惕。

第四段：模擬考試的經(jīng)歷對(duì)我?guī)淼奶嵘ú⑵鸸＠樱?/p>

在駕校期間，我們還進(jìn)行了多次模擬考試。這些考試使我能夠更好地檢驗(yàn)自己的學(xué)習(xí)成果。一次，我在模擬考試中碰到了個(gè)別路況情況的處理問題。通過教練的耐心指導(dǎo)和多次練習(xí)，我終于成功地掌握了正確的應(yīng)對(duì)方式并順利通過了模擬考試。這次考試讓我深刻體會(huì)到了知識(shí)的重要性，只有在不斷地實(shí)踐和積累中才能提高自己的駕駛水平。

第五段：駕校學(xué)習(xí)對(duì)日常駕駛的影響（總結(jié)與展望）。

通過駕校的系統(tǒng)學(xué)習(xí)，我不僅掌握了駕駛技巧和交通法規(guī)知識(shí)，更豐富了自己的行車經(jīng)驗(yàn)。駕校學(xué)習(xí)不僅僅是要考取駕駛證，更是培養(yǎng)良好的駕駛習(xí)慣和提升交通安全意識(shí)的過程。我將會(huì)牢記教練的教誨，做一個(gè)優(yōu)秀的駕駛員。

如此，通過駕校學(xué)習(xí)，我意識(shí)到了駕駛的嚴(yán)肅性和責(zé)任感，并且在道路上更加注重安全。在學(xué)車的過程中，我發(fā)現(xiàn)要做到專注是非常重要的，并且要有耐心。理論學(xué)習(xí)讓我對(duì)交通規(guī)則有了更深的認(rèn)識(shí)，學(xué)會(huì)了正確處理緊急情況。模擬考試的經(jīng)歷讓我學(xué)會(huì)了知識(shí)的重要性和不斷實(shí)踐的必要性。通過駕校學(xué)習(xí)，我不僅掌握了駕駛技巧和交通法規(guī)知識(shí)，更豐富了自己的行車經(jīng)驗(yàn)。駕校學(xué)習(xí)不僅僅是要考取駕駛證，更是培養(yǎng)良好的駕駛習(xí)慣和提升交通安全意識(shí)的過程。我將會(huì)牢記教練的教誨，做一個(gè)優(yōu)秀的駕駛員。

駕校打工心得體會(huì)怎么寫篇十

至3月報(bào)名以來，一直沒有去學(xué)習(xí)，上個(gè)月剛剛把理論考過。接著上了幾次車，感覺還不錯(cuò)，不過，我不得不承認(rèn)，女士相比男士來說確實(shí)要慢一些。

上節(jié)課老師教了右飛，練了半天都找不到最佳的狀態(tài)。后來，還是另外一位師傅告訴我?guī)讉€(gè)機(jī)械的動(dòng)作，終于算是明白了，雖然練的很機(jī)械，但至少不再犯一些低級(jí)的錯(cuò)誤。而我們同一輛車的另外一位師兄，他真的很厲害呢?他練了兩節(jié)課的右飛，師傅教他全套，練的非常好，還可以給我們做一些指導(dǎo)。

這兒的老師也不錯(cuò)，不要學(xué)生請客吃飯，他們有自己的食堂。每天從早上7：00鐘開始接學(xué)員，要晚上10：00鐘才能結(jié)束，每天重復(fù)同樣的工作、堅(jiān)持10幾個(gè)小時(shí)的上班時(shí)間，還能保持既望的熱情和飽滿的工作狀態(tài)，真是不容易。帶我的師傅是一位很有想法和沖勁的人。剛剛完成了在川大mba的學(xué)習(xí)，雖然是網(wǎng)絡(luò)教育，但到了他這個(gè)年齡和他所處工作氛圍，還能讓他靜下心來去學(xué)習(xí)一些東西。他這種生活狀態(tài)讓我由心底產(chǎn)生幾分敬佩。

我希望自己能盡快完成駕校的學(xué)習(xí)，可能是因?yàn)槲倚宰佑悬c(diǎn)急，不喜歡托托的。因?yàn)橹挥型瓿闪诉@一項(xiàng)學(xué)習(xí)，我才能夠有心思和精力投入其它新的學(xué)習(xí)中去。

1、提速并線。

正常路況下，一腳剎車，然后慢慢并線。此行為極易招致事故，至少,會(huì)立即引起堵車。應(yīng)當(dāng)在打轉(zhuǎn)向燈后，看準(zhǔn)安全的空檔，稍微提速并同時(shí)打輪并線，盡量使自己的車速比后車快10km左右，以免后車處理不及。

2、剎車時(shí)觀察后視鏡。

現(xiàn)在路上車距都較近，剎車時(shí),順帶注意一下后車距離，如果距離太近，并且自己與前車還有一定的距離，就稍微松一點(diǎn)剎車，避免追尾。

3、過彎技巧。

彎前減速，彎半加速，又快又穩(wěn)。入彎過急然后再踩剎車，很容易甩尾或側(cè)傾。

4、減檔超車。

需要快速超車時(shí)，先減一個(gè)檔位，使發(fā)動(dòng)機(jī)輸出更大的牽引力[僅適用手檔車]。另外，山路超車時(shí)，先盡量貼近前車，減少超車距離。

5、在雙向混行車道行駛時(shí)盡量靠左。

很多新手害怕與對(duì)面來車剮蹭，喜歡稍微靠右一點(diǎn)。提醒意見：右面是行人，發(fā)生事故是“鐵撞肉”，麻煩大。左面發(fā)生事故最多是“鐵蹭鐵”，小問題。孰重孰輕一想便知。當(dāng)然，提高技術(shù)更重要。

6.學(xué)會(huì)如何調(diào)整座椅并實(shí)際調(diào)好，否則開車時(shí)間長了很難受的;熟悉離合、方向盤、油門和剎車.有條件可以稍微加速一下,然后把離合踩到底踩剎車，看看剎車是軟還是硬.

7,懂得如何安全的開、關(guān)門和車窗，特別是剛摸車子的人，最好了解這幾個(gè)按鈕：空調(diào)、音響、夜燈，開車是享受，別浪費(fèi)了.

駕校學(xué)習(xí)心得體會(huì)五：駕校理論學(xué)習(xí)心得體會(huì)（909字）。

我個(gè)人覺得應(yīng)對(duì)理論考試，只要做好模擬題，通過考試是不難的。關(guān)鍵是心態(tài)問題，還有對(duì)考場的了解程度以及考試的流程。有了思想準(zhǔn)備就不至于緊張，也就可以輕松發(fā)揮自社會(huì)實(shí)踐報(bào)告己的真實(shí)水平。這里寫下了自己在哈爾濱市駕駛員考試科目一理論考試的`考試規(guī)程，希望對(duì)我的朋友有所幫助。其省市地區(qū)可能會(huì)有差別，不過肯定也是大同小異了。

到了公安交警考驗(yàn)處后，駕校會(huì)先把檔案發(fā)給個(gè)人保存，然后到侯考大廳后考。過了一會(huì)兒，一部分人又被安排進(jìn)入考場的侯考室等待。因?yàn)槲C(jī)考試并非一個(gè)班，一個(gè)班的一起考，而是只要考完一個(gè)，就可以補(bǔ)充進(jìn)去一個(gè)。

然后，輪到我可以考了，先交檔案和身份證，一個(gè)警察在一個(gè)窗口給安排機(jī)位，比如我是34號(hào)，然后，領(lǐng)著到了34號(hào)機(jī)位，機(jī)器顯然是開著的，但不是用鼠標(biāo)，而是用鍵盤，特制的鍵盤，上面只有幾個(gè)鍵，包括1，2，3，4鍵，分別代表a,b,c,d鍵，然后，1和2同時(shí)又可以作為對(duì)和錯(cuò)的鍵，還有一個(gè)開始和結(jié)束鍵，還有上一題和下一題鍵。我們黑龍江是這樣的情況，別的省不知有沒有鼠標(biāo)。電腦上面還有個(gè)攝像頭。

首先核對(duì)自己的身份證號(hào)碼和姓名等，考官說，認(rèn)為沒有問題了，點(diǎn)開始鍵，然后計(jì)時(shí)開始，并答題也開始。原來進(jìn)門時(shí)那個(gè)考官拿著身份證和檔案就是在給我安排34號(hào)座位，到了機(jī)器那，顯示我的身份證和姓名等。看起來信息化還真是方便。

每答一題，自動(dòng)顯示下一題，先是判斷錯(cuò)，然后是單選，與模擬考試中的試題的一樣，唯一不一樣的是用特制鍵盤，而非鼠標(biāo)。100道題，45分鐘，題目內(nèi)容和駕校一點(diǎn)通的完全一樣，但感覺交警指揮的題多些，我遇到了約5個(gè)，別的沒有什么特殊。

最后，答完題，點(diǎn)結(jié)束，出現(xiàn)一個(gè)確認(rèn)界面，再點(diǎn)結(jié)束的鍵，出現(xiàn)成績，然后，結(jié)束考試。結(jié)束后，初校長讓我到最開始的侯考大廳等待，成績單馬上就出來了，送到侯考大廳，我在成績單上簽了自己的名字-邢巍。

以上是過程，說下經(jīng)驗(yàn)：

1、答題時(shí)別緊張，因?yàn)?，題目都是駕校一點(diǎn)通的，應(yīng)該胸有成竹。題目一定看清再答。其實(shí)我們對(duì)那個(gè)特制鍵盤不熟，但答起來非常方便，速度也快，比鼠標(biāo)要好，使一會(huì)就熟悉了。