客運員第一次春運心得體會和方法 第一次參加春運的心得體會(9篇)

在平日里，心中難免會有一些新的想法，往往會寫一篇心得體會，從而不斷地豐富我們的思想。那么心得體會怎么寫才恰當呢？下面我?guī)痛蠹艺覍げ⒄砹艘恍﹥?yōu)秀的心得體會范文，我們一起來了解一下吧。

有關(guān)客運員第一次春運心得體會和方法一

合同編號：_________________

甲方：________________________________

道路運輸經(jīng)營許可證號：________________

法定代表人：__________________________

單位地址：____________________________

郵政編碼：____________________________

乙方姓名：____________________________

性別：________________________________

身份證號碼：__________________________

從業(yè)資格證號：________________________

家庭住址：____________________________

郵政編碼：____________________________

根據(jù)《中華人民共和國民法典》和國家、省有關(guān)出租汽車客運管理法規(guī)規(guī)定，甲乙雙方平等協(xié)商，現(xiàn)就出租汽車客運經(jīng)營自愿簽訂本合同，共同遵守本合同所列條款。

第一條 基本情況

甲方依法取得出租汽車客運經(jīng)營資格，道路運輸經(jīng)營許可證號_________ ，擁有_________個出租汽車客運經(jīng)營權(quán)的使用權(quán)，經(jīng)營權(quán)證號從_________號——_________號，經(jīng)營期限自_________年_________月_________日至_________年_________月_________日。

乙方依法取得出租汽車客運從業(yè)資格，從業(yè)資格證號__________________，身份證號___________________________。

乙方為甲方的員工，雙方已按照國家規(guī)定簽訂《勞動用工合同》(合同號__________________)，甲方在本合同期內(nèi)為乙方辦理社會保險手續(xù)，履行社會保險義務(wù)。

營運車輛情況：車輛型號__________________，發(fā)動機號__________________，車輛牌照號___________ ，車架號____________，道路運輸證號__________________ ，車輛購置價格(含車輛購置稅及附屬設(shè)施、設(shè)備)_____________萬元，車輛購置日期_________年_________月_________日，對應(yīng)的經(jīng)營權(quán)證號__________________。在本合同期內(nèi)，甲方將上述車輛承包給乙方經(jīng)營。

乙方自愿承包甲方提供的上述車輛從事出租汽車客運經(jīng)營活動，接受甲方管理，并按甲方要求提供相關(guān)資料，報當?shù)匦袠I(yè)管理部門備案。

第二條 本合同有效期為_________年_________個月，自_________年_________月_________日起至_________年_____月_____日止。在合同有效期內(nèi)，出租汽車客運經(jīng)營權(quán)的使用權(quán)和車輛產(chǎn)權(quán)屬于甲方。

第三條 承包費標準。乙方應(yīng)按月向甲方繳納承包費，每月_________元(大寫人民幣__________________元)。承包費包括：

公路養(yǎng)路費_________元;

客運附加費_________元;

營業(yè)稅_________元;

車輛折舊費_________元;

保險費_________元;

其他稅費項目金額__________________;

企業(yè)管理費__________________元。

乙方應(yīng)在每月_________日之前一次性足額繳清下月承包費給甲方。甲方按照有關(guān)規(guī)定一次性收取財產(chǎn)抵押和安全保證金_______元，本合同到期，乙方未違反相關(guān)條款，甲方連本帶息返還給乙方。

合同有效期內(nèi)，甲方承擔國家對營運稅費進行調(diào)整的風險。

第四條 甲方應(yīng)按照國家和省有關(guān)出租汽車的規(guī)定及上級主管部門的要求，及時、準確辦理相關(guān)營運手續(xù)。乙方在承包經(jīng)營過程中，應(yīng)遵守出租汽車客運相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，遵紀守法、誠信經(jīng)營、文明服務(wù)。

第五條 甲方根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》和《中華人民共和國保險法》的相關(guān)規(guī)定，為車輛辦理規(guī)定的強制參保險種(車上責任險)和其他相關(guān)保險的投保和續(xù)保手續(xù)，保險受益人為甲方。

當需要辦理保險理賠事項時，乙方應(yīng)協(xié)助甲方辦理保險索賠手續(xù)。

第六條 合同有效期內(nèi)，乙方應(yīng)嚴格遵守交通法規(guī)，安全、謹慎駕駛車輛，確保乘客、第三人的生命財產(chǎn)安全。

乙方應(yīng)對車輛、車上駕駛員、乘客及第三人的生命財產(chǎn)安全承擔法律責任。若發(fā)生交通事故，乙方應(yīng)及時向有關(guān)部門報案，并及時向甲方報告。甲方因交通事故賠償和事故處理支出的實際費用有權(quán)按本合同規(guī)定向乙方追償。

第七條 本合同有效期內(nèi)，車輛營運變動成本，包括修理費、檢測費、燃油費等由乙方承擔。乙方應(yīng)按照技術(shù)規(guī)范使用車輛，保持車輛技術(shù)狀況完好。乙方不得轉(zhuǎn)包營運車輛。本合同到期后，車輛(含附屬設(shè)施、設(shè)備及相關(guān)證照)經(jīng)甲方驗收合格后收回。

第八條 乙方聘請出租汽車駕駛員的，被聘請的駕駛員必須經(jīng)運管機構(gòu)培訓(xùn)合格，取得出租汽車客運從業(yè)資格證，且應(yīng)當經(jīng)過甲方的同意，并將聘請的駕駛員的相關(guān)資料報甲方備案，服從甲方統(tǒng)一管理。

第九條 甲方的權(quán)利和義務(wù)

(一)甲方的權(quán)利：

1。甲方有權(quán)對乙方經(jīng)營活動實行監(jiān)督和管理。

2。在合同有效期內(nèi)，非因甲方原因造成乙方本人、乙方聘請的駕駛員、乘客及第三人的人身和財產(chǎn)損害的，甲方在承擔賠償責任后有權(quán)向乙方追償。

3。在合同有效期內(nèi)，車輛發(fā)生交通事故或由乙方引起的其他事故，造成車輛和甲方其他財產(chǎn)損失的，甲方有權(quán)向乙方索賠。

4。乙方違反勞動紀律或甲方管理規(guī)章制度，甲方可依據(jù)本單位的規(guī)章制度處理，直到解除本合同。

5。遇有重大的外事、搶險任務(wù)和主要客運集散點供車及其它特殊任務(wù)時，甲方可以調(diào)度乙方承包的車輛。

6。甲方有權(quán)根據(jù)經(jīng)營需要，適時對乙方的出租汽車進行更新。

7。甲方按照規(guī)定，有權(quán)組織乙方參加職業(yè)培訓(xùn)和安全教育。

(二)甲方的義務(wù)：

1。甲方有義務(wù)做好駕駛員、營運車輛及相關(guān)證件的年審工作。

2。甲方有義務(wù)做好交通事故的處理工作，因處理事故支出的費用有權(quán)向乙方追償。

3。甲方有義務(wù)提供營運所需的出租汽車客運票據(jù)。

4。甲方有義務(wù)及時宣傳國家和省有關(guān)出租汽車客運法規(guī)政策。

5。甲方有義務(wù)組織甲方參加各項文明創(chuàng)建活動。

6。甲方有義務(wù)公示辦事程序、辦事結(jié)果及相關(guān)規(guī)章制度。

第十條 乙方的權(quán)利和義務(wù)

(一)乙方的權(quán)利：

1。在合同有效期內(nèi)，乙方自主經(jīng)營、自負盈虧，有權(quán)要求甲方依本合同的規(guī)定提供相應(yīng)的服務(wù)。

2。乙方有權(quán)參加甲方組織安排的各種活動和安全培訓(xùn)。

3。在發(fā)生交通事故后，乙方有權(quán)要求甲方做好交通事故的處理工作。

4。乙方有權(quán)要求甲方提供營運所需的出租汽車客運票據(jù)。

(二)乙方的義務(wù)：

1。乙方應(yīng)嚴格遵守國家的法律、法規(guī)和規(guī)章，守法經(jīng)營，文明經(jīng)營，保障乘客的合法權(quán)益。

2。乙方應(yīng)接受甲方的監(jiān)督和管理，遵守甲方內(nèi)部管理制度，維護甲方的整體形象。

3。乙方應(yīng)按時足額繳納承包費給甲方。

4。未經(jīng)甲方同意，乙方不得改變出租車內(nèi)外設(shè)施，包括但不局限于車身顏色、營運標志、車身廣告、車身噴字等。

5。乙方應(yīng)保證完成甲方擔負的外事、搶險、主要客運集散點供車及其它特殊任務(wù)。

第十一條 訂立本合同所依據(jù)的客觀情況發(fā)生重大變化，致使本合同無法履行的，經(jīng)雙方協(xié)商同意，可以變更本合同相關(guān)內(nèi)容。

第十二條 經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，本合同可以解除。

第十三條 乙方有下列情形之一，甲方可以解除本合同：

(一)嚴重違反行業(yè)管理規(guī)定或甲方規(guī)章制度的;

(二)發(fā)生重大服務(wù)質(zhì)量事件，對甲方名譽造成惡劣影響的;

(三)被有關(guān)部門吊銷《機動車駕駛證》、《從業(yè)資格證》的;

(四)被依法追究刑事責任的。

第十四條 違約責任

(一)本合同生效后，甲乙雙方應(yīng)嚴格遵守，并誠實信用地行使各自權(quán)利、履行各自義務(wù)，任何一方不得無故違約。如一方違約給另一方造成損失的，違約方應(yīng)當向另一方承擔賠償責任。

(二)乙方不按約定向甲方支付承包費的，每逾期一天，乙方按拖欠費用總額的_________‰向甲方支付違約金。逾期30天仍沒有按約定支付承包費的，甲方有權(quán)解除經(jīng)營合同，收回營運車輛，由此造成的損失由乙方承擔。

(三)乙方擅自轉(zhuǎn)包車輛的，甲方有權(quán)收回車輛，由此造成的一切損失由乙方承擔。

(四)乙方(含聘請駕駛員)違反有關(guān)規(guī)定，運管機構(gòu)對甲方給予處罰或者質(zhì)量信譽考核扣分的，甲方按照扣分結(jié)果，每扣1分給予乙方20元罰款。因乙方多次違章、嚴重違章致使甲方質(zhì)量信譽考核不合格的，甲方有權(quán)解除合同。

(五)乙方無故不按照規(guī)定參加一年一度的輪訓(xùn)或者安全例會的，每缺一次處以100元罰款。

(六)乙方聘請駕駛員未向甲方報備的，每次處以100元罰款。

(七)因甲方原因辦理相關(guān)營運證照不及時、代繳納稅費不及時給乙方造成的經(jīng)濟損失由甲方承擔。

第十五條 乙方解除本合同，應(yīng)當提前30天以書面形式通知甲方。

乙方給甲方造成經(jīng)濟損失尚未處理完畢或因其他問題正在被審查或處理期間，乙方不得依據(jù)第一款解除本合同。

第十六條 本合同期限屆滿，本合同即終止。在本合同期滿前30天甲方向乙方表明終止或續(xù)訂意向，經(jīng)雙方協(xié)商同意續(xù)訂經(jīng)營合同。

第十七條 甲乙雙方當事人任何一方違反本合同規(guī)定，給對方造成損失或損害的，應(yīng)當依據(jù)國家和湖北省有關(guān)規(guī)定承擔賠償責任。

第十八條 當事人約定的其他內(nèi)容：_____________________

第十九條 因履行本合同發(fā)生爭議，當事人可以向仲裁委員會申請仲裁，對仲裁不服的，可以自收到仲裁裁決書之日起15天內(nèi)，向人民法院提起訴訟，也可直接向人民法院提起訴訟。

第二十條 本合同未盡事宜，甲乙雙方可以在協(xié)商一致后，在本合同第十六條填寫補充協(xié)議。

第二十一條 本合同自各方簽字或蓋章之日起生效。

第二十二條 本合同一式三份，甲乙雙方各持一份，一份交行業(yè)管理部門備案。

甲方(蓋章)：_______________________

法定代表人或委托代理人(簽章)：_____

乙方(簽章)：_______________________

簽訂日期：___________________________

有關(guān)客運員第一次春運心得體會和方法二

甲方：_________

地址：_________；聯(lián)系電話：_________；

法定代表人：_________職務(wù)：_________。

乙方：_________

地址：_________；聯(lián)系電話：_________；

法定代表人：_________職務(wù)：_________。

甲方于_________年_________月_________日對_________至_________客運班線經(jīng)營權(quán)進行招標，乙方經(jīng)投標（遞交服務(wù)質(zhì)量承諾書），取得該班線的經(jīng)營權(quán)，雙方本著平等、自愿的原則，訂立本合同。

第一條?乙方獲得的客運班線經(jīng)營權(quán)使用期限為_________年。

客運班線起訖點：_________至_________（往返）；日發(fā)班次：_________；途經(jīng)線路_________；班車類別：_________（直達或普通）；客運班線類型：_________類班線；營運里程：_________（其中高速公路里程_________，占總營運里程_________％）客運班線起訖車站：_________（始發(fā)站）至_________（終點站）。

乙方投入營運客車_________輛，客車技術(shù)等級為_________，客車類型等級為_________，座位數(shù)為_________座。

第二條?甲方的權(quán)利和義務(wù)

1、甲方有權(quán)根據(jù)國家及省有關(guān)規(guī)定，在乙方就國家及省新規(guī)定與招投標文件有沖突時，甲方有權(quán)按照新規(guī)定提出要求，并對客運有關(guān)服務(wù)質(zhì)量、運輸設(shè)備、經(jīng)營行為等方面提出具體要求。

2、甲方有權(quán)對乙方在經(jīng)營期內(nèi)的服務(wù)質(zhì)量、運輸設(shè)備、經(jīng)營行為、運輸證件、票據(jù)使用、_____技術(shù)狀況、價格執(zhí)行、交通規(guī)費繳納等定期進行考核。

3、甲方根據(jù)社會經(jīng)濟發(fā)展和市場要求，有權(quán)在經(jīng)營權(quán)使用期內(nèi)對同班線進行招標增加運力和班次。

4、經(jīng)營權(quán)使用期滿后，甲方有權(quán)無條件收回。

5、甲方應(yīng)按照招投標文件盡快為乙方辦理有關(guān)營運手續(xù)。

6、甲方應(yīng)依法維護乙方的正當權(quán)益，加強客運市場秩序管理，對干擾乙方正常經(jīng)營的非法經(jīng)營和不規(guī)范經(jīng)營行為依法查處。

第三條?乙方的權(quán)利和義務(wù)

1、乙方須于_________年_________月_________日前辦理有關(guān)審批手續(xù)，并在審批后_________日內(nèi)投入營運。

2、乙方須遵守道路客運管理有關(guān)法規(guī)，服從管理，守法經(jīng)營。按照"定線路、定站點、定班次、掛線路標志牌"運行。

3、乙方須按照核定_____、線路、班次、站點、運價運行，準點發(fā)車，不得沿途攬客，不得擅自改變、延伸線路、增減班次和增加客車座位。中途不得無故更換_____，不得以不正當手段攬客、繞行攬客或者將旅客移交他人運送。

4、乙方在經(jīng)營權(quán)使用期內(nèi)不得轉(zhuǎn)讓線路使用權(quán)。不得以直接或間接方式進行轉(zhuǎn)包經(jīng)營。高速線路經(jīng)營權(quán)須實行公車公營。

5、乙方應(yīng)嚴格履行投標文件或服務(wù)質(zhì)量承諾書中承諾的事項。

6、乙方須充分了解并自行承擔因政策和市場變化所可能產(chǎn)生的經(jīng)營風險。經(jīng)營權(quán)使用期內(nèi)，不得隨意停發(fā)班次或終止運行，如確有難以維持經(jīng)營情形的，須在停班30日前向甲方提出申請，經(jīng)批準后方可停止運行，停止運行后的一切后果由乙方自負。

7、線路經(jīng)營權(quán)使用期內(nèi)，如遇特殊情況（如春運客運高峰期、戰(zhàn)備運輸、搶險救災(zāi)等），乙方須無條件服從運管機構(gòu)調(diào)派。

8、因經(jīng)營權(quán)使用期滿或其他原因中標線路終止營運的，乙方自行安排其_____、員工、設(shè)備等。

9、對甲方在管理和履行合同中出現(xiàn)的問題，乙方有權(quán)提出異議或向甲方上級部門反映或投訴。

10、因乙方過錯造成旅客漏乘、誤乘的，乙方應(yīng)當按照旅客的要求退還票款或安排改乘；造成旅客人身傷害或行李丟失損壞的，乙方應(yīng)當承擔相應(yīng)的賠償責任。

11、乙方應(yīng)當保持客車狀況達到國家二級以上標準，設(shè)施齊全，車容整潔，標志清晰，按核定人數(shù)載客。嚴禁超高、超寬、超重裝載行包。

12、乙方應(yīng)當按規(guī)定繳納交通規(guī)費；執(zhí)行由物價、交通行政管理部門核定的客運運價及有關(guān)_____標準，實行明碼標價。不得使用非法印制、偽造、涂改、倒賣的道路旅客運輸票據(jù)和證件。

13、乙方必須按規(guī)定投保第三者責任險和乘客人身意外傷害險?？瓦\_____未改變客運性質(zhì)時不得退保。

14、乙方_____駕駛員或乘務(wù)員應(yīng)在發(fā)車前向乘客介紹安全乘車要求，在高速公路、山區(qū)道路和其他危險道路行駛時，應(yīng)提醒注意安全，指導(dǎo)乘客采取安全措施。

15、運營客車不得設(shè)置或放置妨礙安全駕駛的設(shè)施或物品，并應(yīng)在車內(nèi)漆噴乘車安全須知內(nèi)容。

16、乙方應(yīng)當在核定的范圍內(nèi)從事經(jīng)營活動。

第四條?違約責任

1、合同生效后甲方拒絕或無故拖延辦理相關(guān)審批手續(xù)給乙方造成損失的，應(yīng)予以賠償。

2、乙方逾期未辦理相關(guān)審批手續(xù)、逾期未投入營運，或經(jīng)營期間擅自停班超過6個月的，視為自動放棄經(jīng)營權(quán)，甲方有權(quán)終止合同，將線路移交候補中標方經(jīng)營或?qū)⒕€路流標，乙方投標的履約保證金不予退還。

3、乙方不按規(guī)定_____、線路、班次、站點、運價運行或擅自轉(zhuǎn)讓線路經(jīng)營權(quán)，以及轉(zhuǎn)交經(jīng)營的，甲方按照規(guī)定進行處罰，并有權(quán)終止合同，收回經(jīng)營權(quán)。

第五條?甲方招標文件、乙方投標文件或承諾書和招標線路經(jīng)營服務(wù)承諾考核標準是本合同的組成部分，與本合同具有同等法律效力。乙方同意按照甲方招標文件中有關(guān)服務(wù)質(zhì)量、運輸設(shè)備、經(jīng)營行為等方面要求及乙方投標文件或承諾書的承諾經(jīng)營，按照考核標準接受甲方考核，并按照招標文件的相關(guān)條款接受處理。

第六條?變更

乙方需要過戶、變更經(jīng)營范圍、_____更新的，必須經(jīng)甲方批準，并按照規(guī)定到工商、稅務(wù)部門辦理相關(guān)手續(xù)。

乙方歇業(yè)或停業(yè)的，應(yīng)當提前15日向甲方提出申請，經(jīng)批準后，交回營運證牌和經(jīng)營票據(jù)，辦理歇業(yè)和停業(yè)手續(xù)。

第七條?爭議的處理

1、本合同受中華人民共和國法律管轄并按其進行解釋。

2、本合同在履行過程中發(fā)生的爭議，由雙方當事人協(xié)商解決，也可由有關(guān)部門調(diào)解；協(xié)商或調(diào)解不成的，按下列第_________種方式解決：

（一）提交______________委員會_____；

（二）依法向人民法院起訴。

第八條?本合同自雙方或雙方法定代表人或其授權(quán)代表人簽字并加蓋單位公章或合同專用章之日起生效。

有效期為_________年，自_________年_________月_________日至_________年_________月_________日。

第九條?補充與附件

本合同未盡事宜，依照有關(guān)法律、法規(guī)執(zhí)行，法律、法規(guī)未作規(guī)定的，甲乙雙方可以達成書面補充合同。本合同的附件和補充合同均為本合同不可分割的組成部分，與本合同具有同等的法律效力。

第十條?本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。

甲方（蓋章）：_________乙方（蓋章）：_________

代表人/代理人（簽字）：_________代表人/代理人（簽字）：_________

_________年____月____日_________年____月____日

簽訂地點：_________簽訂地點：_________

附件

1、甲方招標文件（略）

2、乙方投標文件（承諾書）（略）

3、招標線路經(jīng)營權(quán)服務(wù)承諾考核標準（略）

有關(guān)客運員第一次春運心得體會和方法三

訂立合同雙方：

旅客：_________________________________;

承運人：_______________________________;

旅客詳細地址：_________________________;

承運人詳細地址：_______________________;

根據(jù)國家有關(guān)運輸規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。

第一條 旅客人數(shù)：________________________

第二條 發(fā)站：____________________________

到站：___________________________________

第三條 乘車時間：________________________

到站時間：_______________________________

第四條 雙方的權(quán)利義務(wù)

一、旅客的基本權(quán)利和義務(wù)

權(quán)利：1.依據(jù)車票票面記載的內(nèi)容乘車;

2.要求承運人提供與車票等級相應(yīng)的服務(wù)并保障其施行安全;

3.因承運人過錯發(fā)生身體損害或物品損失時，有權(quán)要求承運人給予賠償。

義務(wù)：1.支付運輸費用;

2.遵守國家法令和運輸規(guī)章制度，聽從鐵路車站、列車工作人員的引導(dǎo)，按照車站的引導(dǎo)標志進、出站;

3.愛護鐵路設(shè)備、設(shè)施，維護公共秩序和運輸安全。

二、承運人的基本權(quán)利和義務(wù)。

權(quán)利：1.按照公告的標準收取客票價款和行李、包裹的運費等有關(guān)的費用;

2.按照有關(guān)規(guī)定查驗旅客客票和檢查限運物品及危險品;

3.對于托運的旅客行李，在規(guī)定期限內(nèi)無法交付的，有權(quán)依有關(guān)規(guī)定予以處理。

義務(wù)：1.按照約定向旅客提供運送工具，并保證旅客于客票載明的時間、班次、座別搭乘列車和按時到達目的地;

2.為旅客提供必要的方便。在運送途中，承運人有義務(wù)為旅客提供必要的設(shè)施和生活服務(wù);

3.將旅客安全送達目的地;

4.將旅客托運的行李，包裹安全送達目的地并交付給收貨人。

第五條 車票

車票是旅客乘車的憑證。同時也是旅客加入鐵路運輸傷害強制保險的憑證。旅客應(yīng)當根據(jù)自己施行的需要買票。

車票分為兩種：

1.客票：包括軟座、硬座。

2.附加票：包括加快票(特別加快、普通加快)、臥鋪票(高級軟臥、軟臥、包房硬臥、硬臥)、空調(diào)整票。

車票票面主要應(yīng)當載明：

1.發(fā)站和到站站名;2.座別、臥別;3.路徑;4.票價;5.車次;6.乘車日期;7.有效期。

第六條 兒童票

身高1.1至1.4米的兒童乘車時，應(yīng)隨同成人購買座別相同的半價客票、加快票及相應(yīng)空調(diào)票(簡稱兒童票)。兒童票的座別應(yīng)與成人票相同，其到站不得遠于成人車票的到站。超過1.4米的兒童應(yīng)買全價票。每一成人旅客可以免費攜帶身高不夠1.1米的兒童一名。超過一名時，超過的人數(shù)應(yīng)買兒童票。

身高不夠1.1米的兒童單獨使用臥鋪時，應(yīng)購買全價臥鋪票，有空調(diào)時還應(yīng)購買半價空調(diào)票。

第七條 加快票

旅客購買加快票，必須有軟座和硬座客票。發(fā)售加快票的到站，必須是所乘快車或特別快車的停車站。發(fā)售需要在中轉(zhuǎn)換車的加快票的中轉(zhuǎn)站還必須是有相同等級快車始發(fā)的車站。

第八條 臥鋪票

旅客購買臥鋪票，必須有軟座或硬座客票。乘坐快車時還應(yīng)有加快票。臥鋪票必須和客票的到站、座別相同。但中轉(zhuǎn)換車的旅客，臥鋪票只發(fā)售到換車站。買臥鋪票的旅客在中途站開始乘車時應(yīng)在買票時向車站說明。

持臥鋪票的旅客，提前乘坐其它列車到中途站時，應(yīng)另一方面行購買發(fā)站至中途站的車票。

如在列車開車1小時后臥鋪仍無人使用時，列車長可將該鋪加行出售。持票旅客再來臥鋪時，應(yīng)要求安排同等席別的其他鋪位，沒有空位時，應(yīng)編制客運記錄交送旅客，到站退還臥鋪票價，核收退票費。

為了維護臥車的正常秩序，每個臥票只能由持票本人使用。成人帶兒童或兩個兒童可共用一個臥鋪。

第九條 站臺票

進站接送旅客的人應(yīng)購買站臺票。站臺票當日使用一次有效。隨同大人進站身高不夠1.1米的兒童及特殊情況經(jīng)車站同意進站的人員，可不買站臺票。未經(jīng)車站同意無站臺票進站時，加倍補收站臺票款。

第十條 傷殘軍人半價票

現(xiàn)役革命傷殘軍人，憑中國人民解放軍總后勤部簽發(fā)的“革命傷殘軍人證”;退役革命傷殘軍人，憑省、市、自治區(qū)民政部簽發(fā)的“革命傷殘軍人證”，僅限于中華人民共和國民政部頒發(fā)的統(tǒng)一式樣。

第十一條 學生減價票

正規(guī)院校(不包括各為職工大學、電視大學、業(yè)余廣播大學、函授學校)沒有工資收入的學生和研究生，家庭居住地和院校不在同一城市，自費回家或返校時，憑附有加蓋院校公章的“減價優(yōu)特證”的學生證和小學校的書面證明，每年可買四次從院校到家或從家到院校包在地車站之間的半價硬座客票、加快票和空調(diào)票以下簡稱學生票)。

學生從實習地點回家，或從家去實習地點，憑附有“減價優(yōu)待證”的憑證和院校的書面證明，可購買學生票。

應(yīng)屆畢業(yè)生從院?；丶?，憑院校的書面證明，可買一次學生票新生入學憑院校的錄取通知書，可買一次學生票。

華僑學生和港澳學生，按照上述規(guī)定同樣辦理。華僑、港澳學生如回家時，車票購買至邊境車站，如不回家而去境內(nèi)其他地方旅游或探親訪友時，在規(guī)定的次數(shù)內(nèi)可購買學生票。

下列情況均不能購買學生票：

1.學生所在地有學生父或母其中一方時;

2.學生因退學、休學、復(fù)學、轉(zhuǎn)學時;

3.學生從學校到家或從家回學校時。

第十二條 退票

旅客要求退票時，按下列規(guī)定辦理，并核收退票費;

1.在發(fā)站開車前，特殊情況也可在開車后2小時內(nèi)，退還全部車票票價。團體旅客必須在開車48小時以前辦理。

2.在購票地退還聯(lián)程票和往返票時，必須于折返地或換乘地的列車開車前5天辦理。在折返地或換乘地退還未使用部分車票時，按本條第(1)項辦理。

3.旅客開始施行后不能退票。如因傷、病不能繼續(xù)施行時，經(jīng)站、車證實可退還已收票價同已乘區(qū)間的票價差額。已乘區(qū)間不足起碼里程計算;同行人同樣辦理。

4.退還帶有“行”字戳跡的車票時，應(yīng)先辦理行李變更手續(xù)。

5. 站臺票售出不退。

由于承運人責任致使旅客退票時，按下列規(guī)定辦理，不收退票費;

1.在發(fā)站、退還全部票價。

2.在中途站，退還已收票價與已乘區(qū)間票價差額，已乘區(qū)間不足起碼里程時退還全部票價。

3.在到站，退還已收票價與已使用部價票價差額。未使用部分不足起碼里程按起碼里程計算。

4.空調(diào)列車因空調(diào)設(shè)備故障在運行過程中不斷修復(fù)時，應(yīng)退還未使用區(qū)間的空調(diào)票價。

第十三條 乘車條件

1.旅客應(yīng)按車票票面指定的乘車日期、車次、座別和鋪別上車，并在票面規(guī)定有效期內(nèi)到達到站。

2.旅客如在車票票面指定的乘車日期、車次于中途車站上車時，未乘區(qū)間的車票票價不退。旅客可在中途停車站下車(市效票除外)，也可在車票有效期間內(nèi)恢復(fù)施行但中途下車后，臥鋪票即失效。

3.旅客在乘車途中，車票的有效期終了，要求繼續(xù)乘車時，應(yīng)在有效期終了站最近前方停車站起，另行補票，核收手續(xù)費。定期票可按有效使用至到站。

第十四條 車票簽證

旅客如不能按票面指定的日期和車次乘車時，在不延長客票、加快票有效期間和列車有能力的條件下，可辦理一次提前或改晚乘車手續(xù)。辦理改晚乘車簽證手續(xù)時，最遲不超過開車后2小時。團體旅客必須在開車48小時以前辦理。往返票、臥鋪票不辦理改簽。

由于承運人責任造成旅客不能按票面記載的日期、車次、座別、鋪別乘車時，站、車應(yīng)重新妥善安排。重新安排的列車，座席、鋪位高于原票等級時，超過部分票價不予補收，低于原票等級時，應(yīng)退還票價差額，不收票費等。

旅客在中轉(zhuǎn)下車和中途下車恢復(fù)旅行時，都應(yīng)先行到車站辦理簽證手續(xù)。

第十五條 變更路徑

旅客在車站和列車內(nèi)可要求變更一次路徑，但須在車票有效期間內(nèi)能夠到達到站時方可辦理。辦理時收回原票，換發(fā)代用票，原票價低于變徑后的票價時，應(yīng)補收新舊徑路里程票價差額，核收手續(xù)費。原票價高于或相等于變便的徑路票價時，持原票乘車有效，差額部份(包括列車等級不符的差額)不予退還。

第十六條 變更座別和鋪別

旅客要求變更座別、鋪別時，由票價高的變更為標價低的不辦理。由票價低的變更票價高的，應(yīng)換發(fā)代用票，補收變更區(qū)間的票價差額核收手續(xù)費。不足起碼里程時，按起碼里程計算。

第十七條 越站乘車

旅客在車票到站前要求越過到站繼續(xù)乘車時，在有能力的情況下列車應(yīng)予以辦理。核收越站區(qū)間的票價和手續(xù)費。辦理時換發(fā)代用標。不足起碼里程時，按起碼里程計算。遇到下列情況不能辦理越站。

1.列車嚴重超員;

2.乘坐臥鋪的旅客買的是給中途預(yù)留的臥鋪;

3.乘坐的回轉(zhuǎn)車，途中需要甩車。

第十八條 檢票、驗票和收票

為了維護秩序，保證旅客安全，旅客購票上車時，必須經(jīng)指定的檢票口進站。車站對進站人員持用的車票、站臺票經(jīng)確認后打票驗標記。對出站人員的車票、站臺票和團體旅客證應(yīng)收回。中途下車和換車旅客的車票不加剪也不收回。旅客要報銷憑證時，卡片式車票將有日期、票價的一端撕交給旅客;計算機票、代用票、區(qū)段票應(yīng)撕角后交給旅客。學生票不給報銷憑證。出站人員的站臺票應(yīng)將其副券撕下。

在列車上或到站發(fā)現(xiàn)未經(jīng)車站剪口和應(yīng)答而未簽證的車票應(yīng)補剪、補簽，并核收手續(xù)費。但對已使用到站的車票不再補剪、補簽。乘坐臥鋪車旅客的車票，由列車員代為保管并發(fā)給臥鋪證，下車前交換。對于持用減價票和鐵路簽發(fā)的各種乘車證的旅客，檢票時應(yīng)對照減價憑證和規(guī)定的相應(yīng)證件。

第十九條 丟失車票處理

旅客在乘車前丟失車票，應(yīng)另行買票。在乘車中丟失車票，應(yīng)從發(fā)現(xiàn)丟失車票的車站(如不能判明丟失站時，從列車站發(fā)站起)補收票款，核收手續(xù)費。

第二十條 不符合乘車條件的處理

對于下列不符合乘車的旅客，除按規(guī)定補票、核收手續(xù)費外，還必須加收應(yīng)補票50%的票款。

1.旅客無票或持有失效車票乘車時，應(yīng)補收自乘車站(不能判明時從列車始發(fā)站)起至到站止車票票價。

2.持用偽造或涂改的車票每次車時，除按無票處理外，并送交公安部門處理。

3.持站臺票上車并在開車后20分鐘仍不聲明時，按無票處理。

4.持用低等級的車票乘坐高等級列車鋪位、座席時，補收所乘坐區(qū)間的票款差額。

5.旅客使用半價票沒有減價憑證或不符合減價條件時，補收全價票價與半價差額。

第二十一條 雜費

1.站臺票：每張1元。

2.手續(xù)費：列車上補臥鋪每人每張5元，其他每張1元。同時發(fā)生時，按最高標準收一次手續(xù)費。

3.退票費：按應(yīng)退票價計算，每10元(不足10元按10元計算)核收2元，2元以下的票價不退。

4.送票費：送到旅客所在地每人次5元。

5.貨簽費：每個0.25元;安全標簽費：每個0.2元。

6.行李、包裹變更手續(xù)費：裝車前，每票次5元;裝車后，每票次10元。

7.行李、包裹查詢費：當行李、包裹交付后，旅客或收貨人還要求查詢時，每票次5元。

8.行李、包裹保管費：超過免費保管期限，每日每件2元。如超過每件規(guī)定重量時，按其超重倍數(shù)增收。

9.攜帶品暫存費：每件2元，每件重量以20千克為限。超重時按其倍數(shù)增收。

10.攜帶品攜運費：從站臺搬運到廣場停車地點(由火車、汽車搬上、搬下車時，每搬一次另計一次搬運作業(yè))，每件次2元，每件重量以20千克為限，超重時按其倍數(shù)增收。

第二十二條 車票有效期間的計算和延長

1.客票的有效期間按乘車里程計算：500千米以內(nèi)為二日，超過500千米時，每增加500千米增加一日，不足500千米的尾數(shù)也按一日計算。

2.臥鋪票按指定的乘車日期和車次有效，其他附加票隨同原票使用有效。

3.各種客票和加快票的有效期間，從指定乘車日起至有效期間最后一日的24點止計算。

4.改簽后的客票提前乘車時，有效期間從實際乘車日起計算;改晚乘車時，按原票指定乘車日起算。

遇有下列情況，四站可延長車票的有效期：

1.因旅客滿員、晚點、停運等原因，使旅客在規(guī)定的有效期內(nèi)不能到達到站時，車站可視實際需要延長車票的有效期，延長日數(shù)從車票的有效日期終了的次日起計算。

2.旅客因病，在客票有效期間內(nèi)出具醫(yī)療單位證明或經(jīng)車站證實時，可按醫(yī)療日數(shù)延長有效期，但最多不能超過10天。臥鋪票不辦理延長，可辦理退票手續(xù);同行人同樣辦理。

第二十三條 車票票價的計算方法

1.車票票價根據(jù)發(fā)、到站間的運價里程，按旅客票價表計算。棚車代用客車時，客票票價按硬座票半價計算。棚車小孩客票票價按棚車客票半價計算。棚車加快票按普通加快票計算。

2.享受減價優(yōu)待的學生、傷殘軍人乘坐市郊、棚車小孩客票票價半價計算，不再減價。

3.計算旅客票價、行李包裹起碼里程為：客票按20千米;包裹100千米。

第二十四條 旅客攜帶品范圍及超過范圍的處理

1.旅客攜帶品由自己負責看管。每人免費攜帶品的重量和體積是(特殊區(qū)段另有規(guī)定者除外);兒童10千克，外交人員35千克，其他旅客20千克。攜帶品的長度和休積要適合于放在行李架上或座位下邊，并不妨礙其他旅客坐和通行。攜帶品的外部尺寸(長、寬、高的總和)，最大不得超過160厘米;桿狀物品的長度不得超過200厘米;重量不得超過20千克。

2.凡是危險品(如雷管、炸藥、鞭炮、汽油、煤油、電石、液化氣體等爆炸、易烯、自然物品和殺傷性劇毒物品等)，國家限制運輸物品、妨礙公共衛(wèi)生的物品、動物以及損壞和污染車輛的物品(如：雞、鴨、鵝、狗、豬、猴、貓、蛇)，都不能帶入車內(nèi)。但在保證安全和衛(wèi)生的條件下，可攜帶下列物品：

(1)安全火柴20小盒，氣體打火機5個。

(2)不超過20亳升的指甲油，去光劑、染發(fā)劑。不超過100毫升的酒精、冷燙液。不超過600毫升的摩絲、發(fā)膠、衛(wèi)生殺蟲劑、空氣清新劑。

(3)軍人、武警、民兵、公安人員和獵人憑法規(guī)規(guī)定的持槍證明佩帶的槍支、子彈。

(4)初生雛20只。

3.對超過免費重量的物品時，其超重部分應(yīng)收四類包裹運費。對不可分析的超重、超大物品，按該件全部重量補收上車站至下車站四類包裹運費，危險品交最近前方停車處理，必要時移交公安部門處理。對有必要就地銷毀的危險品應(yīng)就地銷毀，使之不能為害并不承擔任何賠償責任，沒收危險品時，應(yīng)向被沒收人出具書面證明。

第二十五條 違約責任

第二十六條 糾紛的處理。

第二十七條 其他。

第二十八條 本合同一式二份，托、承運雙方各執(zhí)一份

旅客：________________________ 承運人：________________________

代表：________________________ 代表：__________________________

地址：________________________ 地址：__________________________

電話：________________________ 電話：__________________________

開戶銀行：____________________ 開戶銀行：______________________

賬號：________________________ 賬號：__________________________

________年________月________日

有關(guān)客運員第一次春運心得體會和方法四

客運企業(yè)(甲方)____________________________

旅行社(乙方)______________________________

根據(jù)《民法典》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《旅行社條例》、《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》、《北京市道路運輸管理條例》和《北京市旅游管理條例》等有關(guān)規(guī)定，甲、乙雙方在自愿、平等、公平和誠實信用的基礎(chǔ)上，就乙方包租甲方客車組織一日游活動的有關(guān)事宜達成如下協(xié)議：

一、包車客運服務(wù)內(nèi)容

單位：個、輛、元人民幣/日。

車輛廠牌型號

座位數(shù)

數(shù)量

費用標準

其他要求

甲方負責將符合上述要求的客車包租給乙方用于組織一日游活動使用，并配備駕駛員提供客運服務(wù)。

二、包車客運服務(wù)期限

包車期限為__________年_______月_______日至_______年_______月_______日。

三、包車客運服務(wù)費用及結(jié)算方式

(一)包車客運服務(wù)費(含駕駛員服務(wù)費)總計_________________________元。

(二)結(jié)算期限為第_______種：

1.當日結(jié)清;

2.三日內(nèi)結(jié)清;

3.__________________________________________________________________.

(三)結(jié)算方式為_____________________________________________________.

四、甲方的權(quán)利與義務(wù)

(一)有權(quán)按照約定收取包車客運服務(wù)費用。

(二)應(yīng)當按照約定在包車客運服務(wù)期限內(nèi)為乙方提供車輛，保證甲方及甲方提供的車輛均具有相應(yīng)的營運資質(zhì)，并為車輛投保法律規(guī)定的強制保險。

(三)應(yīng)當負責對車輛進行維修和保養(yǎng)，并承擔由此產(chǎn)生的費用。

(四)車輛因年檢、維修、保養(yǎng)、故障等原因不能出車或中途不能運營時，應(yīng)當負責安排車型相同或相近的車輛替換，以保證乙方的正常使用。

(五)應(yīng)當為其提供的車輛配備具有從業(yè)資格的駕駛員，在發(fā)車前由該駕駛員與乙方指派的導(dǎo)游員對《一日游行程單》進行核對確認，并按照行程安排提供符合行業(yè)安全服務(wù)規(guī)范要求的客運服務(wù)，不得擅自改變行程。

(六)應(yīng)當在車廂內(nèi)明確提示乘車人不得攜帶國家規(guī)定的危險物品及其他禁止攜帶的物品乘車。

五、乙方的權(quán)利與義務(wù)

(一)應(yīng)當按照約定使用車輛組織一日游活動，所得收益歸乙方所有。

(二)應(yīng)當按照約定支付車輛包車客運服務(wù)費用。

(三)除另有約定外，車輛使用期間的過路費、過橋費、停車費及組織一日游活動有關(guān)的其他費用均由乙方承擔并直接支付。

(四)應(yīng)當至少提前一日預(yù)定所需車輛，并同時將加蓋旅行社公章的《一日游行程單》(應(yīng)當與告知游客的相一致)書面告知甲方;乙方不得擅自改變行程。

(五)應(yīng)當按照相關(guān)法律法規(guī)和旅游行業(yè)一日游業(yè)務(wù)規(guī)范合法經(jīng)營，隨車配備持有旅游管理部門頒發(fā)的導(dǎo)游證的導(dǎo)游員提供全程服務(wù)。

(六)不得提出違反道路交通安全法規(guī)的要求，或強行要求駕駛員駛?cè)胛ｋU地段。

(七)不得將甲方車輛轉(zhuǎn)包或以其他形式交給第三方使用。

六、違約責任與風險負擔

(一)一方違約應(yīng)當按照_________________________________________________________標準向?qū)Ψ街Ц哆`約金。

(二)因一方違約造成投訴、新聞媒體批評、提起訴訟等事件并給對方造成負面影響的，應(yīng)當承擔相應(yīng)的法律責任，同時還應(yīng)當按照______________________________________標準向?qū)Ψ街Ц哆`約金。

(三)車輛在運營過程中因甲方原因發(fā)生的毀損或滅失責任由甲方自行承擔，因乙方原因發(fā)生的毀損或滅失責任由乙方承擔。

七、不可抗力

合同履行期間，如遇不可抗力致使全部或部分不能履行本合同或遲延履行本合同的，應(yīng)當根據(jù)不可抗力的影響，部分或全部免除違約責任。

八、合同的解除

(一)雙方經(jīng)協(xié)商一致，可以解除本合同。

(二)乙方有下列行為之一，甲方有權(quán)單方解除合同，但應(yīng)當提前____________天通知乙方，并有權(quán)要求乙方賠償損失：

1.乙方遲延____________天以上支付包車客運服務(wù)費用的;

2.乙方故意毀壞甲方車輛的;

3.乙方的違法經(jīng)營行為給甲方造成嚴重損害的。

(三)甲方有下列行為之一，乙方有權(quán)單方解除合同，但應(yīng)當提前______________天通知甲方，并有權(quán)要求甲方賠償損失：

1.甲方未按本合同約定提供車輛和服務(wù)，造成當日旅游行程延誤或取消，或經(jīng)乙方催告，甲方遲延_______天以上仍未提供或未糾正的;

2.甲方向乙方提供的車輛存在影響運營安全問題，經(jīng)乙方要求，甲方當天不予調(diào)換的;

3.甲方的違法經(jīng)營行為給乙方造成嚴重損害的。

九、爭議解決方式

本合同項下發(fā)生爭議，由雙方協(xié)商或申請調(diào)解解決;協(xié)商或調(diào)解解決不成的，任何一方均有權(quán)向有管轄權(quán)的人民法院提起訴訟。

十、其他

(一)《一日游行程單》作為本合同的附件，甲方的駕駛員和乙方的導(dǎo)游員應(yīng)當認真填寫，隨身攜帶，并由乙方向其組織的游客公示說明。

(二)本合同未盡事宜，可以簽署書面補充協(xié)議，與本合同具有同等法律效力。

(三)本合同一式貳份，雙方各執(zhí)壹份。

十一、補充條款______________________________________________________.

甲方(蓋章)_________________________ 乙方(蓋章)___________________________

法定代表人：___________________________ 法定代表人：_____________________________

委托代理人：___________________________ 委托代理人：_____________________________

電話：_________________________________ 電話：___________________________________

傳真：_________________________________ 傳真：___________________________________

通訊地址：_____________________________ 通訊地址：_______________________________

營業(yè)執(zhí)照號：___________________________ 營業(yè)執(zhí)照號：_____________________________

道路運輸經(jīng)營許可證編號：_______________ 旅行社業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證編號：_______________

____________年__________月___________日 ____________年____________月___________日

有關(guān)客運員第一次春運心得體會和方法五

1、車次：

20xx年一季度計劃車次43870次，實際完成45700次，其中919快28534次，919路10862次，880路4438次，包班車1866次。

2、運營公里：

20xx年一季度計劃完成公里365.9萬公里，實際完成360.4公里，其中919快2263724公里，919路866125公里，880路399050公里，包班車75236公里，共完成第一季度計劃的98.5%，完成全年計劃1677萬公里的21.49%。

3、客運量：

20xx年一季度計劃運送乘客267.65萬人次，實際運送客運量273.25人次，其中919快客運量1111061人次，919路客運量1119957人次，880路客運量391556人次，包班車客運量109920人次，共完成第一季度計劃的102.09%，完成全年計劃1366萬人次的20%。

4、收入：

20xx年一季度計劃收入1043.6萬元，實際收入1055.47萬元，其中919快收入5275977.6元，919路收入2887106.2元，880路收入1601689.6元，包班車收入789900元，共完成第一季度計劃的101.14%，完成全年計劃5350萬元的19.73%。

5、百公里實收：

百公里收入完成293元，其中919快233元，919路333元，880路401元，包班車1050元。

6、老年證乘車共計149234人次，919快66465人次，919路59170人次，880路23599人次。20xx年x月起施行殘疾證免費乘車，919快20207人次，919路12024人次，880路4117人次，共計36348人次。

1、919快：每車次平均客運量39人次，每百公里平均客運量49人次，每車次平均收入184.9元?，F(xiàn)金每人次收入12元，刷卡每人次收入4.32元，平均每人次收入4.75元。

2、919路：每車次平均客運量103人次，每百公里平均客運量129人次，每車次平均收入265.8元。現(xiàn)金每人次收入5.24元，刷卡每人次收入2.13元，平均每人次收入2.58元。

3、880路：每車次平均客運量88人次，每百公里平均客運量98人次，每車次平均收入360.9元。現(xiàn)金每人次收入5.75元，刷卡每人次收入3.51元，平均每人次收入4.09元。

4、包班車：每車次平均客運量59人次，每百公里平均客運量146人次，每車次平均收入423.31元，平均每人次收入7.19元。

1、運營公里：

20xx年一季度運營公里3173080公里，同比增加431055公里，增幅13.58%，其中919快2128666公里，同比增加135058公里，增幅6.34%，919路571222公里，同比增加294903公里，增幅51.63%，

880路366240公里，同比增加32810公里，增幅8.96%，包班車106952公里，同比減少31716公里，降幅29.65%。

2、客運量：

20xx年一季度客運量2565703人次，同比增長166791人次，其中919快1336311人次，同比下降225250人次，降幅16.86%，919路686977人次，同比上漲432980人次，漲幅63.03%，880路388455人次，同比上漲3101人次，漲幅0.8%，包班車153960人次，同比降低44040人次，降幅28.6%。

3、收入：

20xx年一季度收入9835851.44元，同比增長718821.96元，其中919快收入6064810元，同比減少788832.4元，降幅13.01%，919路收入1686048.8元，同比增長120xx57.4元，漲幅71.24%，880路收入1511592.64元，同比增長90096.96元，漲幅5.96%，包班車收入573400，同比增長216500元，漲幅37.76%。

4、百公里實收：

20xx年一季度百公里收入310元，同比下降17元，降幅5.48%，其中919快285元，同比下降52元，降幅18%，919路295元，同比增長38元，漲幅13%，880路413元，同比下降11元，降幅3%，包班車536元，同比增長514元，漲幅95.9%。

5、分線路對比：

20xx年919快每車次平均客運量50人次，同比減少11人次，降幅22%；每百公里平均客運量63人次，同比減少14人次，降幅

22.2%；每車次平均收入225.86元，同比降低40.96元，降幅18.14%。平均每人次收入4.54元，同比增長0.21元，漲幅4.63%。

20xx年919路每車次平均客運量96人次，同比增長7人次，漲幅7.29%；每百公里平均客運量120人次，同比增長9人次，漲幅7.5%；每車次平均收入236.54元，同比增長29.26元，漲幅12.37%。平均每人次收入2.45元，同比增長0.13元，漲幅5.31%。

20xx年880路每車次平均客運量95人次，同比減少7人次，降幅7.37%；每百公里平均客運量106人次，同比減少8人次，降幅

7.55%；每車次平均收入370.13元，同比減少9.23元，降幅2.49%。平均每人次收入3.89元，同比增長0.2元，漲幅5.14%。

20xx年包班車每車次平均客運量57人次，同比增長2人次，漲幅3.51%；每百公里平均客運量144人次，同比增長2人次，漲幅

1.39%；每車次平均收入212.69元，同比增長210.62元，漲幅99.03%平均每人次收入3.72元，同比增長3.47元，漲幅93.28%。

6、老年證乘車人數(shù)110715人次，同比增長38519人次，漲幅34.79%，其中919快520xx人次，同比增長14454人次，漲幅27.79%，919路40479人次，同比增長18691人次，漲幅46.17%，880路18225人次，同比增長5374人次，漲幅29.49%。

有關(guān)客運員第一次春運心得體會和方法六

甲方：_________

乙方：_________

甲方因企業(yè)需要，向乙方租用客運包車，由乙方提供車輛和司機接送甲方員工上、下班，雙方經(jīng)友好協(xié)商，就包車租賃有關(guān)事宜，訂立合同條款如下：

第一條承運人要求

乙方必須具備履行本合同所要求的營運資質(zhì)和相應(yīng)設(shè)備、設(shè)施、人員等條件。

第二條承運車輛

乙方向甲方提供(廠牌車輛類型等級)輛廠包車，車號為，載客數(shù)座，車輛每日運行圈次為圈。

車輛附屬設(shè)施配制要求。

甲方需要增加使用其他車輛的，乙方應(yīng)盡力配合，雙方另行簽訂合同。

第三條包車期限

包車期限為年(月)，自年月日起至年月日止。

第四條司機人員配備

1、乙方應(yīng)指定名身體健康并持有營運車輛從業(yè)資格證的司機駕駛車輛。

2、乙方應(yīng)將司機詳細情況列表交甲方，須經(jīng)甲方認可。

3、乙方需調(diào)整司機人員或調(diào)整司機對應(yīng)車輛安排的，應(yīng)提前日告知甲方，并提供調(diào)整后的司機詳細情況。

4、乙方司機必須服從甲方管理人員的管理，同時保證工作期間服裝統(tǒng)一、禮貌待人、語言文明，有較強的服務(wù)意識，熟練的駕駛技術(shù)，靈活地處理車輛故障及交通緊急事故的能力。

5、乙方應(yīng)定期對司機進行交通安全、車輛衛(wèi)生、服務(wù)態(tài)度、文明用語等相關(guān)服務(wù)要求進行教育和檢查。甲方管理人員會同乙方定期對乙方司機進行評價，對多次遭甲方乘車員工投訴且評價不合格的司機，甲方有權(quán)要求乙方更換。乙方應(yīng)在接到甲方更換要求后立即更換該司機，并不得再行任用該司機為甲方服務(wù)。

第五條車輛狀況要求和檢驗

1、承運車輛必須具有完備的商業(yè)保險，其中必須包含承運人責任險等強制性保險。

2、乙方應(yīng)在車輛交付承運前向甲方提供車輛狀況全部資料，甲方有權(quán)對車輛狀況進行檢驗。

3、為保證車輛正常、安全行駛，乙方應(yīng)按照車輛保養(yǎng)維護規(guī)定進行車輛的正常維修保養(yǎng)，保證車輛及附屬設(shè)施、設(shè)備性能完好，甲方有權(quán)對車輛維修保養(yǎng)記錄進行不定期抽查。

4、承運車輛因各種原因無法繼續(xù)使用的，乙方應(yīng)立即更換同品牌、同型號、同配置車輛，經(jīng)甲方同意的，可更換其它同等車輛。

第六條承運工作要求

1、甲方應(yīng)在車輛交付承運前日向乙方提供運行線路、站點和運行時間列表，經(jīng)乙方確認后作為本合同附件。乙方應(yīng)嚴格按照列表安排運行。甲方運行方案有變更的，應(yīng)提前日通知乙方，并經(jīng)雙方管理人員確認后調(diào)整運行。

2、甲方需要臨時安排車次的，應(yīng)提前日(小時)通知乙方，乙方接到通知后應(yīng)告知甲方是否接受。乙方接受臨時通知的，應(yīng)按本合同各條款要求提供承運服務(wù)并承擔與正常車次相同的責任。

3、乙方車輛應(yīng)提前分鐘到達本次線路班車的起始站點并做好例行車輛檢查工作，以保證本次線路班車安全、準時的發(fā)車和到達終點。當因發(fā)生道路交通堵塞影響到班車無法準時到達甲方公司時，乙方應(yīng)及時報告甲方。

4、乙方應(yīng)嚴格按照既定線路時間表停靠每個站點，無特殊情況，不得提前或遲到超過分鐘。

5、乙方在接送甲方員工上、下班時，不得搭載任何非甲方公司的人員或物品，乙方員工也不得帶無關(guān)人員乘坐班車。

6、空調(diào)要求

乙方車輛應(yīng)在每年月日至月日期間或車外溫度超過℃時啟動制冷空調(diào)。每年月日至第二年月日期間或車外溫度低于℃時啟動制暖空調(diào)。

7、乙方車輛于營運間歇時間內(nèi)必須整齊停放于甲方指定停車位置。

第七條中途故障、發(fā)生事故的應(yīng)急處理

承運車輛在運營途中發(fā)生車輛故障的，乙方司機應(yīng)及時修復(fù)。

如因故障嚴重無法立即修復(fù)或發(fā)生交通事故或其它事故無法運行的，乙方應(yīng)立即指派備用車輛載運甲方員工，因此造成到達延誤的，應(yīng)通知甲方。

第八條乘車要求

甲方乘車員工必須提前分鐘到達乘車點，因甲方員工遲到而未能坐上班車的，乙方不承擔責任。

甲方安排乘車員工不應(yīng)超過承運車輛核定載客人數(shù)，甲方員工應(yīng)文明、有序乘車，不得干擾乙方司機的駕駛。

第九條包車費用及支付方式

1、甲方支付包車費用按每天圈進行結(jié)算，每圈元人民幣。

2、包車費用與油價掛鉤，以年月日油價為基準，油價每上、下浮動達%，則單次班車價格相應(yīng)上、下浮動元。

3、甲方按每月實際用車次數(shù)計算包車費用，于次月日前支付至乙方指定賬戶。

4、甲方以本條第1項規(guī)定的基準單價為依據(jù)計算支付每月包車費用，因油價浮動所發(fā)生的班車價格浮動在每一合同年度的最后一個月由雙方核準結(jié)算調(diào)整。

5、因車輛運營產(chǎn)生的油費、過路費、停車費等各項費用、有關(guān)稅收和乙方司機工資均由乙方自行承擔。

第十條交通事故和其它事故的處理

1、乙方車輛在運行過程中發(fā)生交通事故或其它事故的，由乙方負責處理，造成甲方乘車員工傷亡的，甲方協(xié)同處理傷亡救治事宜。

2、乙方車輛發(fā)生交通事故或其它事故致車外第三人損害的，由乙方負責。

3、乙方車輛發(fā)生交通事故或其它事故致甲方乘車員工或物品發(fā)生損害的，由乙方負全部賠償責任。

4、因車外第三人侵權(quán)導(dǎo)致交通事故或其它事故的，不影響乙方對甲方乘車員工或物品按人身損害賠償法定標準和物品實際損失進行賠償。乙方賠償后可向第三人追償，甲方予以必要的協(xié)助。

第十一條合同解除的條件

1、雙方建立違規(guī)通報制度，乙方發(fā)生本條第2項違規(guī)情形的，甲方以書面形式向乙方發(fā)出違規(guī)通報。乙方在一個自然月度內(nèi)被通報達次以上或累計通報達次以上的，甲方有權(quán)單方解除合同。

2、乙方違規(guī)情形：

(1)乙方未按甲方規(guī)定或已接受的臨時通知安排車輛。

(2)乙方車輛無特殊原因遲到或提前超過分鐘而未能全載甲方員工或棄置甲方員工的。

(3)乙方在行車過程中搭載甲方乘車員工及物品以外的人員或物品的。

(4)乙方在行車過程中未按約定開啟空調(diào)的。

(5)乙方存在違反車輛管理相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)定的行為。

(6)乙方車輛在運行線路上拋錨或發(fā)生交通事故的。

(7)乙方司機不具備相應(yīng)的從業(yè)資格。

(8)乙方車輛的車輛狀況、附屬設(shè)備設(shè)施狀況、保險狀況等不符合約定。

3、乙方在行車過程中發(fā)生乙方司機負全責或主要責任的交通事故，或因可歸責于乙方的原因發(fā)生其它事故，造成甲方乘車員工人身傷亡的，甲方有權(quán)單方解除合同。

4、甲方逾期支付包車費用達日的，乙方有權(quán)單方解除合同。

第十二條違約責任

1、乙方發(fā)生違規(guī)通報情形或其他情形達次以上的，每增加一次，應(yīng)向甲方支付違約金元。

2、因乙方原因致承運車輛未能按時送載甲方乘車員工的，乙方承擔甲方員工采用其他途徑上、下班所發(fā)生的交通費用(不高于出租車標準)。

3、甲方逾期支付包車費用的，每逾期一日，按應(yīng)付金額的%支付違約金。

4、任何一方無故終止合同的，應(yīng)按終止前月包車費用標準支付違約金。終止前不足月的，按實際費用折算月。

第十三條免責條款

因嚴重交通堵塞或自然災(zāi)害等不可抗拒的因素造成承運班車延誤的，乙方不承擔責任。

第十四條爭議解決方式

因本合同產(chǎn)生爭議的，雙方協(xié)商解決。協(xié)商不成的，可提交人民法院裁判。

第十五條合同生效

本合同經(jīng)雙方簽字蓋章后生效。

第十六條其它

1、本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。

2、合同期滿后雙方續(xù)約的，應(yīng)提前月提出，另行協(xié)商續(xù)簽事宜。

3、行車線路、?？空军c、車次列表是本合同附件，與本合同條款有同等法律效力。

4、其他補充事項。

如本合同仍有未盡事宜，雙方可另行協(xié)商并簽訂補充協(xié)議，補充協(xié)議與本合同不一致的，以補充協(xié)議為準。

甲方 ：___________

乙方： ___________

____ 年 _____ 月 _____ 日

有關(guān)客運員第一次春運心得體會和方法七

20xx年度黨建工作思路、計劃

一、20xx年度黨建工作思路：

深入貫徹黨的xx大以來歷次全會精神，以“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動和“創(chuàng)建學習型黨組織”活動為載體，加強基層黨組織建設(shè)，從健全基本組織、建強基本隊伍、開展基本活動、完善基本制度、落實基本保障入手，全面落實長運公司各項工作部署，把黨建工作融入到企業(yè)穩(wěn)定發(fā)展和生產(chǎn)經(jīng)營這一中心工作之中，圍繞中心、服務(wù)大局，扎根基層，創(chuàng)新發(fā)展，深入開展“為民服務(wù)創(chuàng)先爭優(yōu)”活動，持續(xù)推進“四好”領(lǐng)導(dǎo)班子創(chuàng)建，著力加強干部和職工隊伍建設(shè)，不斷提升黨建工作科學化水平，團結(jié)和帶領(lǐng)全體黨員克難攻堅，努力奮斗,以確保年度各項目標任務(wù)的全面實現(xiàn)。

在具體的黨建工作中必須始終堅持以下要求和原則：

堅持“一個理念”：堅持科學發(fā)展，創(chuàng)一流品牌，圓滿完成年度任務(wù)。 處理好“二個關(guān)系”：黨建工作與中心工作的關(guān)系;發(fā)展與穩(wěn)定的關(guān)系。 樹立“三個意識”：危機意識;責任意識;群眾意識。

把握“四個原則”：安全穩(wěn)定;統(tǒng)籌兼顧;創(chuàng)新發(fā)展;扎根基層。

二、20xx年度黨建工作計劃：

為更好推動客運公司兩個文明建設(shè)，積極推進支部黨建工作更加扎實有效地開展，促進各項工作再上新臺階，根據(jù)上級黨委的有關(guān)要求，結(jié)合客運一公司實際，特制訂《客運公司黨支部20xx年度黨建工作計劃》，具體如下：

(一)指導(dǎo)思想：

以鄧小平理論和三個代表思想為指導(dǎo)，認真貫徹落實黨的xx屆五中、六中全會和長運公司黨委黨建工作精神，堅持科學發(fā)展觀，切實搞好支部黨建工作，充分發(fā)揮在經(jīng)濟發(fā)展中黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用和廣大黨員的先鋒模范作用，確實加強班子建設(shè)和干部隊伍建設(shè)，為長運公司發(fā)展和進步提供強有力的思想保證和組織保證。

(二)工作目標：

通過各項創(chuàng)先爭優(yōu)活動，進一步提高服務(wù)質(zhì)量、提升服務(wù)水平、打造服務(wù)品牌，具體工作目標如下：

一是繼續(xù)深入開展“竹鄉(xiāng)先鋒”創(chuàng)先爭優(yōu)活動;

二是支部爭創(chuàng)“先進黨支部”;

三是所屬安杭快客班組進一步鞏固和深化“工人先鋒號”創(chuàng)建成果;

四是所屬公營班線爭創(chuàng)“省級文明示范班線”;

五是所屬公營快客爭創(chuàng)“浙江快客文明示范班車”;

六是所屬公營城際公交繼續(xù)深入開展“車廂文化創(chuàng)建”。

(三)具體工作：

一是加強黨支部自身建設(shè)和黨員建設(shè)工作。

緊緊圍繞“強組織、增活力，創(chuàng)先爭優(yōu)迎”這一主題，著力尋找和解決黨組織和黨員建設(shè)方面所存在的薄弱環(huán)節(jié)，著力完善制度建設(shè)，堅持“五個一”標準，以促進企業(yè)發(fā)展和職工滿意作為檢驗各項工作和活動成效的標準，堅持深入生產(chǎn)一線、聯(lián)系實際，切實報各項工作和任務(wù)落到實處。

加強組織發(fā)展工作，認真貫徹“堅持標準，保證質(zhì)量，改善結(jié)構(gòu)，慎重發(fā)展”的方針，重視和加強入黨積極分子隊伍的培養(yǎng)教育，建設(shè)一支數(shù)量相對充足、素質(zhì)較高的積極分子隊伍。根據(jù)積極分子的不同情況與要求，有針對性地進行教育和培養(yǎng)。

二是加強班子建設(shè)和干部隊伍建設(shè)。

抓住加強黨內(nèi)民主建設(shè)這個重點，積極探索改進作風、擴大民主、維權(quán)保障和黨工共建新途徑，更好的發(fā)揮思想政治工作優(yōu)勢和群眾工作優(yōu)勢，扎實抓好干部隊伍能力和作風建設(shè)，從抓關(guān)鍵、抓制度、抓典型、抓機制入手，著力解決干部隊伍和黨員中所表現(xiàn)出來的各種問題，深入開展作風紀律整頓，切實增強廣大黨員和干部的危機意識、責任意識和爭先意識，及時組織管理以上人員參加長運公司組織的各類學習和培訓(xùn)活動，進一步提升工作能力，不斷改進工作作風，有效推進管理優(yōu)化，努力促進干部和黨員素質(zhì)的提高和工作責任心的增強，從而形成肯干事、能干事、干成事、不出事的良好作風，為企業(yè)改革發(fā)展穩(wěn)定保駕護航。

三是認真做好日常黨建工作。

嚴格加強黨員的日常教育與管理工作，認真執(zhí)行“三會一課”制度，積極新黨員的發(fā)展工作，以實際行動迎接黨的的勝利召開。

四是進一步開展扶貧幫困走訪和送溫暖活動。

關(guān)心職工生活，做好職工節(jié)日慰問和“1+1”互助基金會工作，落實幫困政策，積極開展送溫暖活動，及時解決員工思想問題和生活困難，為職工辦好事，辦實事。

五是積極開展文明創(chuàng)優(yōu)活動。

第一，堅持“思想建設(shè)、組織建設(shè)和作風建設(shè)有機結(jié)合”的黨建工作思路，切實加強支部建設(shè)、強化黨建工作的力度，緊緊圍繞長運公司中心工作積極開展黨建工作，努力爭創(chuàng)“先進黨支部”。

第二，以提升企業(yè)形象、提高職工素質(zhì)、改善服務(wù)質(zhì)量，著力營造學先進、趕先進、爭先進的良好氛圍為抓手，按照“練一流素質(zhì)、建一流隊伍、創(chuàng)一流業(yè)績、樹一流形象”的總體要求，在公營杭州快客、湖州快客等班線中，從“服務(wù)質(zhì)量、安全行車、機務(wù)成本、車容車貌”等方面考核入手，開展“省級文明示范班線”、“浙江快客文明示范班車”爭創(chuàng)活動，認真對照相關(guān)爭創(chuàng)標準和要求，來進一步規(guī)范公營班線的經(jīng)營行為和服務(wù)水平，力爭有更多的班線入選“省級文明示范班線”、更多的班車入選“浙江快客文明示范班車”。

第三，繼續(xù)秉持安杭快客班組“工人先鋒號”創(chuàng)優(yōu)工作“嚴、細、實”的工作作風，以更加求真務(wù)實的精神、更加科學靈活的工作方式，進一步推進班組創(chuàng)優(yōu)工作的規(guī)范化、標準化、制度化和科學化建設(shè)，進一步加強創(chuàng)優(yōu)工作力度，持之以恒地抓好班組管理與創(chuàng)優(yōu)工作，努力做到在滿足旅客服務(wù)多元化需求、建立創(chuàng)優(yōu)工作長效機制上有新舉措;在拓展創(chuàng)優(yōu)工作內(nèi)容、提高創(chuàng)優(yōu)工作質(zhì)量、擴大創(chuàng)優(yōu)工作影響上有新突破。

第四，在湖州市運管處提出的“建設(shè)車廂文化”概念的基礎(chǔ)上，從“提高服務(wù)質(zhì)量、加強車廂環(huán)境建設(shè)、保障安全行車、建立監(jiān)督示范機制”等方面入手，把充滿人性化的、具有高雅情趣與品味的車廂文化建設(shè)，作為打造企業(yè)品牌、提升服務(wù)質(zhì)量的重要手段來抓實、抓好。

有關(guān)客運員第一次春運心得體會和方法八

為規(guī)范道路客運經(jīng)營活動，維護道路客運市場秩序、保障道路客運安全，保護乘客的合法權(quán)益，本人向柳林鄉(xiāng)人民政府安全生產(chǎn)委員會慎重承諾：

一、自覺遵守《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《河南省道路運輸管理條例》和《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》等法律法規(guī)的相關(guān)規(guī)定。

二、按照操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛，保證車輛不超速、不超載，駕駛員不疲勞駕駛、連續(xù)駕駛、酒后駕駛、違法行車。

三、保證定期對車輛進行檢測和維護，保持車輛的安全技術(shù)性能狀況良好，不駕駛安全設(shè)施不全或者機件不符合技術(shù)標準等具有安全隱患的機動車，確保安全運輸。

四、保證營運車輛各種牌、證齊全有效(與所駕車輛相適應(yīng)的駕駛證、行車證、營運證等)，并參保機動車交通事故強制責任險和乘車人員保險。

五、不使用貨運汽車、三輪汽車、低速載貨汽車、拖拉機等非客運車輛或者拼(組)裝車以及達到國家規(guī)定報廢標準的客運車輛營運載客。

六、如遇大霧、雨、雪、冰凍等惡劣天氣，車輛出行前，主動采取有效的安全防護措施，確保行車安全。

七、熟悉并學習必要的安全救護知識，配備必要的車載消防及急救器材。

八、發(fā)生突發(fā)性公共事件時，服從人民政府和有關(guān)部門的統(tǒng)一調(diào)度、管理和指揮。

以上承諾條款，本人已認真仔細閱讀，將自覺遵守道路運輸行業(yè)管理的規(guī)定，服從各級交通主管部門、道路運輸管理機構(gòu)及相關(guān)單位的管理。如因違反上述承諾或未執(zhí)行國家、省有關(guān)道路交通安全法律法規(guī)、管理規(guī)定，違法違規(guī)行車、駕駛，而導(dǎo)致發(fā)生交通安全事故，本人自愿承擔由此帶來的一切法律后果及相應(yīng)的賠償責任，自愿按規(guī)定接受管理部門處罰。

本人的駕駛證號，所經(jīng)營的客運車輛(車牌號碼)，(行車證號)，在此慎重承諾。

承諾駕駛員：

年月日

有關(guān)客運員第一次春運心得體會和方法九

20xx年，長征旅游公司在總公司等上級領(lǐng)導(dǎo)的支持和關(guān)懷下，通過全體員工的努力和奮斗，取得較好的業(yè)績，在旅游車市場占主導(dǎo)地位，現(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：

一、生產(chǎn)方面

公司樹立“誠信經(jīng)營、服務(wù)至上”的宗旨，20xx年旅游包車市場比較疲軟，市場惡性化競爭加劇，我公司共行駛1222公里，營收為1111元，在旅游包車市場占主導(dǎo)地位。我公司在年初制定工作方針，針對春運市場特點，積極聯(lián)系各省份地區(qū)的農(nóng)民工，整合各線路的運輸力量，開辟了西安，成都、咸陽三條黃金線，其中西安營收200元，成都營收200元，咸陽營收100元，共產(chǎn)生營收600元左右，占全年營收約五分之一，為一年的經(jīng)濟效益打下了良好的基礎(chǔ)。 我公司在日常管理下工夫，提高自身的服務(wù)水平，樹立誠信經(jīng)營，優(yōu)質(zhì)服務(wù)的理念，打好品牌服務(wù)這張牌，拓展旅游包車市場。同事在內(nèi)部管理，我們營造親情式的關(guān)懷去幫助他們，解決一些力所能及的難題，使整個公司溶為一整體，就像一個大家庭。我公司以大局為重，不計較部門得失。在遇到節(jié)假日和交流會期間主動服從安排，與部門溝通，在客流高峰期及時參加加班疏散呂可人，減少客運站壓力。

二、安全方面

安全工作是我公司的重中之重，可以說：沒有安全就沒有一切。全年始終狠抓安全管理，時時刻刻嚴加防范，確保安全行車。公司人員都牢固樹立安全行車意識，把安全融化到血液中，落實在出車前，行駛中、回場后都能自覺檢查和保養(yǎng)車輛，確保車輛技術(shù)完好，行駛中都能自覺依法行車，遵章行車。

為了安全，公司全年狠抓安全教育，狠抓安全管理，每位司機都必須認真參加總公司和旅游公司的安全學習，值班人員根據(jù)天氣和路面變化對gps進行跟蹤登記，并發(fā)出安全提醒語，確保平安行車。 在總公司安保處的指導(dǎo)下，在全體旅游公司管理人員和駕駛員的努力下，旅游公司在20xx年無責任事故發(fā)生。

三、20xx年工作計劃

旅游公司在20xx年根據(jù)總經(jīng)理室管理目標，結(jié)合本部門的實際情況將在以下幾個方面展開工作。

(一)做好20xx年春運工作嗎，打好新年第一戰(zhàn)

積極聯(lián)系各農(nóng)民工多的廠家，密切關(guān)注農(nóng)民工運輸?shù)氖袌鰟討B(tài)，合理安排運力，調(diào)整發(fā)車時間;認真貫徹由上級部門的政策法規(guī)，做好長途運輸?shù)陌踩芾砉ぷ?，確保春運工作的平安;配合客運站做好春運旅客疏散工作，努力完成上級下達的各項應(yīng)急任務(wù)。

(二)做好旅游旺季包車業(yè)務(wù)，努力鞏固旅游市場份額

積極與各旅行社聯(lián)系，溝通，與旅行社建立良好的互利關(guān)系;積極調(diào)研旅游包車市場的價格動態(tài)，創(chuàng)造較好的經(jīng)濟效益;積極與行管部門橫向聯(lián)系，打擊跨地區(qū)的非法經(jīng)營。

(三)做好社會包車業(yè)務(wù)，擴大市場占有率

做好駕駛員文明服務(wù)教育工作，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù);做好車輛技術(shù)狀況和衛(wèi)生工作，提供舒適、便捷、準點的運輸服務(wù);做好社會調(diào)查和宣傳工作，努力拓展社會包車業(yè)務(wù)。

新的一年，長運旅游公司將攻堅克難，迎難而上，在激烈的市場競爭中，既創(chuàng)造經(jīng)濟效益又創(chuàng)造良好的社會效益，為總公司的發(fā)展做出貢獻。