汽車工廠工作十年心得體會(huì)實(shí)用 汽車工廠培訓(xùn)心得體會(huì)(九篇)

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2022汽車工廠工作十年心得體會(huì)實(shí)用一

乙方：余漢中

原由甲方投資興建的三汊港大理石加工廠，經(jīng)甲方與合伙人（即乙方）一段時(shí)期的艱苦創(chuàng)業(yè)，由于社會(huì)和事業(yè)因素，甲方?jīng)Q定退出她一手創(chuàng)辦的大理石加工廠，由合伙人（即乙方）單獨(dú)經(jīng)營(yíng)，具體轉(zhuǎn)讓辦法經(jīng)甲，乙雙方在共存共榮的基礎(chǔ)上達(dá)成以下協(xié)議：

1，加工廠所有的機(jī)械設(shè)備按人民幣一萬(wàn)四千八百元整，由乙方用現(xiàn)金一次性買斷，但乙方必須在原場(chǎng)地經(jīng)營(yíng)，不得轉(zhuǎn)移場(chǎng)地及機(jī)械設(shè)備。

2，如三汊港汽車站需要大理石加工廠搬遷，則乙方必須請(qǐng)甲方有償提供經(jīng)營(yíng)場(chǎng)地，如甲方無(wú)法提供經(jīng)營(yíng)場(chǎng)地，則乙方必須遷出以下協(xié)議中所規(guī)定的七鄉(xiāng)鎮(zhèn)。

3，乙方在經(jīng)營(yíng)期間，甲方不可在土塘，杭橋，三汊港，陽(yáng)峰，大沙，西源，周溪等七鄉(xiāng)鎮(zhèn)再經(jīng)營(yíng)大理石加工業(yè)務(wù)。

4，如乙方在經(jīng)營(yíng)一段時(shí)間后，想出讓加工廠設(shè)備，必須首先征詢甲方意向，如甲方同意接手，則乙方必須按此協(xié)議原價(jià)無(wú)條件轉(zhuǎn)給甲方，如甲方不想接手，則由乙方自由處理，但乙方出手后，無(wú)論接手方是甲方還是其他人，乙方今后均不得在土塘，杭橋，三汊港，陽(yáng)峰，大沙，西源，周溪等七鄉(xiāng)鎮(zhèn)重操大理石加工業(yè)務(wù)，否則甲方有權(quán)干涉，由此造成的不良后果，均由乙方承擔(dān)經(jīng)濟(jì)責(zé)任及法律責(zé)任。

5，協(xié)議自簽訂之日起，乙方必須每年上交人民幣四千元?jiǎng)?chuàng)業(yè)費(fèi)給甲方，此款在協(xié)議簽訂之日付幣貳千元，今后乙方必須在每年的公歷二月一號(hào)和八月一號(hào)各付人民幣貳錢元給甲方。

6，今后乙方在經(jīng)營(yíng)期間的場(chǎng)地費(fèi)，水電費(fèi)，工商管理費(fèi)及稅務(wù)等一切費(fèi)用均由乙方自理。

此協(xié)議一式二份，甲，乙雙方各執(zhí)一份，敬請(qǐng)雙方共同遵守執(zhí)行。

甲方: 乙方： 經(jīng)場(chǎng)人：

2022汽車工廠工作十年心得體會(huì)實(shí)用二

第一條?“業(yè)主”指_____________。

“承包商”指___________________。

“工廠”指在附錄_____________中指定的構(gòu)成固定設(shè)備的全部機(jī)器、設(shè)備和材料。

“工地”指按本合同用于建造工廠的全部土地。

“工程”指承包商按本合同實(shí)施的工程。

“合同價(jià)格”指業(yè)主向承包商支付的全部工程款項(xiàng)。

第二條承包商的職責(zé)

1.承包商應(yīng)負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)、籌劃以及在工地上建造工廠。

2.除了業(yè)主根據(jù)第_____________條提供的項(xiàng)目和設(shè)施，承包商應(yīng)提供所有為使工廠成功建造所必需的設(shè)備、材料、工具、設(shè)施、勞工和服務(wù)。

3.承包商應(yīng)根據(jù)附錄_____________中的日程安排施工。

4.承包商應(yīng)根據(jù)附錄_____________中的規(guī)定為業(yè)主培訓(xùn)工廠設(shè)備的操作和維修人員。

5.承包商應(yīng)向業(yè)主提供附錄_____________中規(guī)定的備件。

6.承包商應(yīng)向業(yè)主提供附錄_____________中指定的維修設(shè)備。

第三條業(yè)主的職責(zé)

1.業(yè)主應(yīng)提供工地，并在本合同有效期內(nèi)允許承包商自由地、不受干擾地出入該工地。

2.業(yè)主應(yīng)按時(shí)提供附錄_____________中指定的物件和設(shè)施。

3.業(yè)主將從有關(guān)部門獲取為工廠建造、設(shè)備運(yùn)行所必需的執(zhí)照和許可證，包括承包商雇員的工作許可證。

4.業(yè)主應(yīng)按第_____________條中規(guī)定的合同價(jià)格向承包商支付工程款項(xiàng)。

第四條合同價(jià)格

1.在本合同生效后_____________天內(nèi)，業(yè)主應(yīng)向承包商支付金額為合同價(jià)格，作為承包商完成該工程并承擔(dān)本合同規(guī)定的所有義務(wù)的全部報(bào)酬。

2.合同價(jià)格不再上調(diào)，完成工種的成本風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)由承包商承擔(dān)，商定合同價(jià)格時(shí)應(yīng)認(rèn)為承包商已獲得全部信息并已把所有可能影響成本的因素估計(jì)在內(nèi)。

第五條設(shè)計(jì)圖樣

1.承包商應(yīng)根據(jù)合同，在附錄_____________規(guī)定的時(shí)間內(nèi)向業(yè)主提交工廠建造所需的圖樣，供業(yè)主審批。業(yè)主應(yīng)在收到這些圖樣后一個(gè)月內(nèi)，對(duì)圖樣進(jìn)行審核，并作出批準(zhǔn)或不批準(zhǔn)的決定。

2.承包商應(yīng)對(duì)上述圖樣中的任何缺點(diǎn)、錯(cuò)誤或疏漏負(fù)責(zé)，除非這種缺點(diǎn)、錯(cuò)誤或疏漏是因業(yè)主書面提供的不準(zhǔn)確信息所致。

3.業(yè)主或承包商互相提供的所有圖樣和技術(shù)資料，收到方應(yīng)作為機(jī)密文件對(duì)待，除非另有商定，收到方不得將這些圖樣和資料用于與本合同無(wú)關(guān)的其他目的。

第六條檢驗(yàn)

1.承包商應(yīng)該按法律和正常的工程慣例的要求，負(fù)責(zé)工廠所有的檢驗(yàn)和試驗(yàn)工作。

2.業(yè)主有權(quán)在任何適當(dāng)時(shí)間對(duì)建造中的工廠的材料和工藝進(jìn)行檢驗(yàn)和測(cè)試，費(fèi)用自理。這種檢驗(yàn)或測(cè)試不能免除承包商在合同中應(yīng)盡的任何義務(wù)。

3.完工后的工廠應(yīng)由業(yè)主進(jìn)行檢驗(yàn)和測(cè)試;工廠何時(shí)可以測(cè)試，承包商應(yīng)提前以書面形式通知業(yè)主。

4.承包商應(yīng)根據(jù)業(yè)主的合理要求，為徹底而有效的檢測(cè)提供所需要的協(xié)助、勞力、材料、電力、燃料、設(shè)備、備用品和儀器。

5.工廠通過(guò)上述測(cè)試后，業(yè)主應(yīng)向承包商簽發(fā)一份表示通過(guò)測(cè)試的證書。檢測(cè)中發(fā)現(xiàn)的任何問(wèn)題未圓滿解決，工廠不得移交。

第七條工地

1.承包商應(yīng)在工地上提供所有令業(yè)主滿意的材料、勞力、設(shè)備、服務(wù)和便利，以便順利施工和完工。

2.在總體上得到上述保證的前提下，承包商應(yīng)提供下列各項(xiàng)必需品：_______________

a.建筑設(shè)備;

b.工地上使用的運(yùn)輸工具，包括臨時(shí)道路;

c.保護(hù)人員和財(cái)產(chǎn)安全所需的籬笆、燈光、崗哨以及所有其他材料和服務(wù);

d.為材料和施工人員(包括業(yè)主雇員)提供臨時(shí)倉(cāng)庫(kù)、辦公室和其他房屋建筑;

e.在整個(gè)工程移交之前提供電話、滅火設(shè)備和急救設(shè)備;

f.供施工人員使用的衛(wèi)生設(shè)備和食堂。

3.承包商應(yīng)遵守當(dāng)?shù)胤梢?guī)定的所安全及其他條例。

4.無(wú)論何時(shí)，承包商都不應(yīng)在業(yè)主的房產(chǎn)及其鄰近建筑物、車道和街道上堆積施工用建筑材料和建筑垃圾，工程完工后，應(yīng)從建筑物及其周圍清除所有用剩的材料，保持工地和工廠安全、整潔，以備使用。

第八條承包商的工作人員

1.承包商將自費(fèi)為其全部工作人員提供飲食、交通及一切必要的便利。

2.合同簽署后，承包商應(yīng)指定一名項(xiàng)目經(jīng)理，在工程進(jìn)行過(guò)程中全權(quán)代表承包商。他將在工作時(shí)間內(nèi)坐鎮(zhèn)施工現(xiàn)場(chǎng)。業(yè)主向項(xiàng)目經(jīng)理發(fā)出的所有指示，如同發(fā)給承包商本人一樣，同樣具有約束力。

3.如果業(yè)主認(rèn)為工地上承包商的雇員品行不端、不能勝任工作或有失職行為，可要求承包商將此人調(diào)離或更換。

第九條責(zé)任

1.在工廠被最終驗(yàn)收之前，承包商應(yīng)對(duì)工廠的任何損失或損壞負(fù)責(zé)，并自費(fèi)將其修復(fù)，直至業(yè)主滿意。然而，如果根據(jù)本合同，這類損壞的責(zé)任不在承包商，而業(yè)主要求予以修復(fù)，承包商應(yīng)按業(yè)主指示辦理，但費(fèi)用由業(yè)主負(fù)擔(dān)。

2.在最后驗(yàn)收合格證書簽發(fā)之前，凡因承包商或其分包商的疏忽，或設(shè)計(jì)、材料或工藝上的缺陷而產(chǎn)生的任何財(cái)產(chǎn)損失或人身傷害，承包商應(yīng)向業(yè)主賠償，并保護(hù)業(yè)主免受由此而產(chǎn)生的各種訴訟、索賠、要求或費(fèi)用支出。

3.如果業(yè)主因某種原因遭受索賠或訴訟，而按本條款規(guī)定承包商應(yīng)該或可能對(duì)該事由承擔(dān)法律責(zé)任，則業(yè)主應(yīng)立即書面通知承包商。承包商應(yīng)以業(yè)主名義接手并通過(guò)談判處理解決或能由此而產(chǎn)生的訴訟，并承擔(dān)一切費(fèi)用。如承包商要求，業(yè)主應(yīng)向承包商提供承包商為處理此類索賠或訴訟所需要的所有資料和幫助。

第十條保險(xiǎn)

1.在不限制承包商責(zé)任的情況下，承包商將自費(fèi)投保下列險(xiǎn)：_______________

a.機(jī)器設(shè)備從工廠交貨到目的地的運(yùn)輸險(xiǎn)。

b.為承包商和分包商的所的雇員投保雇員賠償險(xiǎn)，或者根據(jù)適用的法律和法規(guī)投保類似的法定社會(huì)保險(xiǎn)。

c.防備財(cái)產(chǎn)損壞或人身傷害的產(chǎn)品責(zé)任險(xiǎn)，期限到維修期結(jié)束，每次事件的金額不少于_____________美元。

d.對(duì)承包商或其分包商在執(zhí)行本合同中使用的所有車輛投保綜合汽車責(zé)任險(xiǎn)。

2.上述保險(xiǎn)單應(yīng)以承包商及其分包商、業(yè)主、及其工程師、顧問(wèn)、雇員、代理人為聯(lián)合投保人。保險(xiǎn)單應(yīng)包含保險(xiǎn)人放棄對(duì)業(yè)主及其工程師、顧問(wèn)、雇員及代理人的代位權(quán)之條款。

3.承包商應(yīng)保持上述保單的完全有效性，直到本合同對(duì)其規(guī)定的義務(wù)解除為止。業(yè)主有權(quán)隨時(shí)索取保單、背書、續(xù)保和保險(xiǎn)費(fèi)收據(jù)的復(fù)印件。如果承包商未能全面投保，業(yè)主應(yīng)有權(quán)代表承包商辦理上述保險(xiǎn)，支付所有相關(guān)保費(fèi)，并從支付給承包商的款項(xiàng)中扣除有關(guān)費(fèi)用。

第十一條完工

1.一俟工廠的全部建設(shè)和安裝工程完工，承包商應(yīng)通知業(yè)主，并根據(jù)附錄_______________的規(guī)定進(jìn)行機(jī)械安裝完成測(cè)試工作，直至業(yè)主滿意

2.測(cè)試圓滿結(jié)束后，業(yè)主應(yīng)簽發(fā)一份完工證明書。在完工證明書簽發(fā)之前，不得給工廠進(jìn)料。

3.如果在建造和安裝中出現(xiàn)不影響完成安裝的小缺陷，或者在測(cè)試中測(cè)出不影響工廠開(kāi)工的缺陷，業(yè)主應(yīng)簽發(fā)完工證明書，而承包商則有義務(wù)盡快修復(fù)這些不足之處。

第十二條最后驗(yàn)收

1.完工證明書頒發(fā)之后，承包商應(yīng)提前_____________天將工廠性能測(cè)試的時(shí)間通知業(yè)主。

2.為使測(cè)試準(zhǔn)時(shí)開(kāi)始，業(yè)主應(yīng)按附錄_____________中的要求提供原料和其他設(shè)備，而承包商應(yīng)按通知的時(shí)間開(kāi)始性能測(cè)試。

3.性能測(cè)試將按附示_____________的規(guī)定進(jìn)行。測(cè)試成功后，業(yè)主應(yīng)簽發(fā)一份最后驗(yàn)收證明書，證明工廠已從證書簽發(fā)日起移交業(yè)主

4.如果工廠未能通過(guò)性能測(cè)試，承包商在進(jìn)行他認(rèn)為必要的調(diào)整之后，應(yīng)在業(yè)主在場(chǎng)的情況下重新進(jìn)行測(cè)試，時(shí)間由雙方商定，條件照舊。

5.在最后驗(yàn)收合格證書簽發(fā)之前，工廠不得投入商業(yè)性運(yùn)轉(zhuǎn)。如工廠未能通過(guò)性能測(cè)試，業(yè)主仍可酌情頒發(fā)最后驗(yàn)收合格證書，條件是承包商必須盡快糾正工廠存在的問(wèn)題。

第十三條違約賠償金

1.如果由于承包商的原因?qū)е滦阅軠y(cè)試的再次失敗，而雙方并無(wú)繼續(xù)重新測(cè)試的協(xié)議，則對(duì)最后一次測(cè)試的結(jié)果進(jìn)行評(píng)估。承包商將根據(jù)附錄_____________的規(guī)定向業(yè)主支付違約賠償費(fèi)，費(fèi)率不超過(guò)合同價(jià)格的_____________%。

2.如果承包商因自身的原因未能在合同生效后的_____________個(gè)月內(nèi)獲得整個(gè)工廠的最后驗(yàn)收合格證書，承包商須根據(jù)附錄_____________的規(guī)定向業(yè)主每月支付相當(dāng)于合同價(jià)格_____________%的拖延賠償費(fèi)，但最多不超過(guò)合同價(jià)格的_____________%。

3.承包商應(yīng)根據(jù)附錄_____________規(guī)定的格式開(kāi)立一份以業(yè)主為受益人、金額為合同價(jià)格_____________%的保證書，作為其履行本條款項(xiàng)下義務(wù)的保證。

第十四條保修

1.承包商保證，在最后驗(yàn)收合格證書簽發(fā)日起_____________個(gè)月內(nèi)或本合同生效日期_____________個(gè)月內(nèi)(以先到日期為準(zhǔn))，所提供的工廠無(wú)設(shè)計(jì)、材料和工藝上的缺陷。

2.發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后，如果承包商的代表在現(xiàn)場(chǎng)工作，業(yè)主應(yīng)在_____________天內(nèi)按本條款以書面形式向承包商提出全部要求;如果承包商的代表不在現(xiàn)場(chǎng)，業(yè)主應(yīng)在_____________天內(nèi)以航空郵件將確證材料發(fā)往承包商總公司。承包商應(yīng)更換或修理所有有缺陷的零部件。為此，應(yīng)允許承包商隨時(shí)自由出入工地，檢查缺損部件，使其能履行本保修條款。如果承包商因某種特殊情況未能在適當(dāng)期限內(nèi)進(jìn)行雙方同意的補(bǔ)救工作，業(yè)主有權(quán)自行修復(fù)，但費(fèi)用由承包商負(fù)擔(dān)。

3.本保修的先決條件是，業(yè)主須按承包商的指示和具體規(guī)定的性能參數(shù)對(duì)工廠進(jìn)行裝備、操作和維護(hù)。如果業(yè)主未經(jīng)承包商同意試圖自行修正，則本保修條款無(wú)效。

4.本保修條款不包括因自然損壞的物件，也不包括使用壽命不到_____________個(gè)月的消耗品或類似物件。

5.如果承包商遵照上更換任何設(shè)備、材料或工藝，則本保修條款的規(guī)定也適用于經(jīng)修理或更換的設(shè)備、材料或工藝，期限為從修理或更換完成之日起1年。

第十五條專利權(quán)和專利使用費(fèi)

1.承包商應(yīng)全力保護(hù)業(yè)主在使用其提供的工幫時(shí)免遭因侵犯第三方的專利、設(shè)計(jì)或版權(quán)而面臨的訴訟、索賠、要求和各種費(fèi)用。

2.如果承包商提供的工程設(shè)計(jì)、工廠設(shè)備的制造和供應(yīng)以及在工程建造中實(shí)施的工作或使用的方法涉及了第三方的專利，他也應(yīng)向終第三方支付按許可證或許可知要款規(guī)定應(yīng)支付的所有費(fèi)用、專利使用費(fèi)和其他款項(xiàng)。但是，如果業(yè)主在經(jīng)營(yíng)或使用該廠或其中任何部分時(shí)涉及了第三方的專利，他應(yīng)向第三方支付按許可證或許可條款規(guī)定應(yīng)支付的所有費(fèi)用、專利使用費(fèi)和其他款項(xiàng)。

第十六條暫停

1.業(yè)主有權(quán)隨時(shí)向承包商發(fā)出書面通知，指示其暫停工程的任何部分或整個(gè)工程，如果暫停期超過(guò)________________天，則按合同第_______________條規(guī)定作終止合同處理。

2.如果業(yè)主未能按照本合同在規(guī)定日期_____________天內(nèi)向承包商支付任何款項(xiàng)，或者如果承包商因業(yè)主在履行合同上的失誤而被中斷或拖延了工程的進(jìn)行，承包商有權(quán)暫停執(zhí)行本合同。

3.如果工程按本條款規(guī)定暫停，承包商有權(quán)收取附加費(fèi)用，以補(bǔ)償由于此類暫停、中斷和拖延，以及本合同的合理延期執(zhí)行所造成的成本增加。

第十七條合同終止

1.按照第_____________第規(guī)定，如果暫停時(shí)間持續(xù)超過(guò)_____________天，任何一方都有權(quán)通知另一方立即終止本合同。

2.業(yè)主可以隨時(shí)書面命令承包商停工，承包商在收到終止命令后應(yīng)停止工地上所有的工作，但工程師出于保護(hù)、安全目的，或整理已建的或正在安裝的工程，這類工作仍可繼續(xù)。承包商在收到終止命令后，也應(yīng)立即停止所有正在工地外進(jìn)行的履行合同的工作。

3.根據(jù)本條款和第_____________條規(guī)定，合同終止后，承包商有權(quán)收取下列費(fèi)用：_______________

a.與所完成的工程和勞務(wù)相應(yīng)的那部分合同價(jià)格;

b.與已完成但未移交的工廠相應(yīng)的那部分合同價(jià)格。

第十八條不可抗力

1.如果任何一方因不可抗力而款能履行或推遲履行其義務(wù)，則不對(duì)另一方負(fù)責(zé)，也不應(yīng)視作違反合同。

2.“不可抗力”指業(yè)主或承包商無(wú)法控制的情況，使當(dāng)事人未能按本合同履行其義務(wù)，或者不得不延遲履行其義務(wù)。下列情況均被視作“不可抗力”：_______________

a.戰(zhàn)爭(zhēng)、敵對(duì)事件、外敵行動(dòng)、入侵、類似戰(zhàn)爭(zhēng)的軍事行動(dòng)(不管是事宣戰(zhàn))、內(nèi)戰(zhàn);

b.士兵嘩變、民眾暴亂、軍事叛亂、起義、造反、革命、篡權(quán)、或者任何個(gè)人代表某個(gè)組織或與某個(gè)組織有聯(lián)系、旨在以暴力推翻合法或現(xiàn)存政府、或以恐怖主義或暴力對(duì)政府施加影響的行為;

c.地震、洪水、火災(zāi)或其他自然災(zāi)害;

d.所有港口、機(jī)場(chǎng)、船運(yùn)或其他公共交通工具的使用均遭拒絕;

e.工人罷工、工廠停工、或其他的勞工聯(lián)合行動(dòng)，影響了承包商和分包商履行其義務(wù);

f.當(dāng)事人無(wú)法控制、從而使其不能履行義務(wù)的其他任何意外情況。

3.如果本合同任何一方因不可抗力不能或延遲履行本合同規(guī)定的任何義務(wù)，他可將不可抗力和由此造成的延遲或妨礙情況通知另一方。發(fā)出通知的一方允許根據(jù)具體情況及妨礙或延遲持續(xù)的時(shí)間免于履行或推遲履行合同。

4.根據(jù)本第款第3分條規(guī)定，如果任何一方免于履行或推遲履行其義務(wù)的時(shí)間持續(xù)了_____________個(gè)月，那么任何一方都可隨時(shí)向另一方發(fā)出書面通知，終止本合同。

第十九條轉(zhuǎn)讓及分包

1.承包商有權(quán)按其慣例分包本合同或本合同的任何部分，而不解除承包商履行本合同的任何義務(wù)。

2.事先未經(jīng)另一方書面同意，任何一方都不得將本合同或其中的權(quán)利、義務(wù)，或合同的任何部分轉(zhuǎn)讓或讓與第三方，除非公司合并或改組。如出現(xiàn)此種情況，任何一方都不應(yīng)毫無(wú)理由地予以拒絕。

第二十條宣傳

承包商在作與本合同相關(guān)的宣傳材料的散發(fā)或公開(kāi)宣布前，應(yīng)征得業(yè)主的同意。

第二十一條合同生效日

1.本合同生效日為雙方簽字后，業(yè)主獲得當(dāng)事人雙方各自有關(guān)當(dāng)局的所有必要批文之日。

2.如果本合同自簽字之日起_____________天內(nèi)仍不能生效，合同即被視作無(wú)效，除非雙方另有商定。

第二十二條法律和規(guī)定

1.承包商應(yīng)在與履行本合同有關(guān)的所有事務(wù)中遵守所有適用的法律、法規(guī)和命令。

2.本合同的解釋、效力和履行，應(yīng)完全以_____________國(guó)的法律為準(zhǔn)。

第二十三條完整合同

1.本合同是與約雙方之間的完整協(xié)議，它取代了以前所有與本合同事項(xiàng)有關(guān)的洽談、說(shuō)明及口頭或書面協(xié)議。

2.對(duì)本合同的任何修改或補(bǔ)充，須經(jīng)業(yè)主和承包商雙方的書面同意。

第二十四條合同語(yǔ)言

本合同以中文和英語(yǔ)起草，并以英文本為準(zhǔn)，對(duì)方雙均有約束力。

第二十五條通知

1.按本合同發(fā)出的每個(gè)通知、同意、指示、命令或決定，應(yīng)以書面形式發(fā)送。發(fā)送方式有：_______________向?qū)Ψ接嘘P(guān)官員當(dāng)面遞交，或預(yù)付郵資航空傳遞，或通過(guò)電報(bào)、電傳，或先發(fā)電報(bào)后信件確認(rèn)。通訊地址如下：_______________

業(yè)主：______________;

承包商：______________。

2.如果通知、同意、請(qǐng)求和其他文件發(fā)往某個(gè)海外目的地，在郵寄日后第_____________天應(yīng)視作已經(jīng)送交;如果發(fā)往國(guó)內(nèi)目的地，在郵寄日后第_____________天視作已經(jīng)送交。用電報(bào)、電傳發(fā)出的通知、同意或請(qǐng)求應(yīng)視作當(dāng)天送達(dá)。

3.按本條款發(fā)送的所有通知、同意、批示或決定，應(yīng)由有關(guān)方正式授權(quán)的代表簽字。任何一方任何時(shí)候如欲變動(dòng)收件地址，應(yīng)以書面形式通知對(duì)方。

承包商(蓋章)：____________

業(yè)主(蓋章)：_______________

代表人(簽字)：____________

代表人(簽字)：___________

_____________年___________月__________日

_____________年__________月__________日

簽訂地點(diǎn)：___________

簽訂地點(diǎn)：___________

2022汽車工廠工作十年心得體會(huì)實(shí)用三

生產(chǎn)實(shí)習(xí)是教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合的重要實(shí)踐性環(huán)節(jié)。在生產(chǎn)實(shí)習(xí)過(guò)程中，也以培養(yǎng)學(xué)生觀察問(wèn)題、解決問(wèn)題和向生產(chǎn)實(shí)際學(xué)習(xí)的能力和方法為目標(biāo)。培養(yǎng)我們的團(tuán)結(jié)合作精神，牢固樹立我們的群體意識(shí)，即個(gè)人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)，對(duì)我們鞏固和加深所學(xué)理論知識(shí)，培養(yǎng)我們的獨(dú)立工作能力和加強(qiáng)勞動(dòng)觀點(diǎn)起了重要作用。

1.較全面、綜合地了解企業(yè)的生產(chǎn)過(guò)程和生產(chǎn)技術(shù);較深入、詳細(xì)地了解企業(yè)生產(chǎn)的設(shè)備、工藝、產(chǎn)品等相關(guān)知識(shí);了解企業(yè)的組織管理、企業(yè)文化、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)與銷售等方面的知識(shí)和運(yùn)作過(guò)程。

2.在專業(yè)比較對(duì)口的實(shí)習(xí)崗位上，努力將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)際工作密切結(jié)合，并能靈活應(yīng)用，使自己的專業(yè)知識(shí)、專業(yè)技能及工程實(shí)踐能力均得到一次全面的提升。

3.積累一定的工作經(jīng)驗(yàn)和社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，在職業(yè)道德、職業(yè)素質(zhì)、勞動(dòng)觀念、工作能力等方面都有明顯的提高，逐步掌握從學(xué)生到員工的角色轉(zhuǎn)換，為畢業(yè)后的就業(yè)打下良好的基礎(chǔ)，提高就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

1.學(xué)生在實(shí)習(xí)企業(yè)必須遵守企業(yè)的各種規(guī)章制度和相應(yīng)的勞動(dòng)紀(jì)律，不能無(wú)故請(qǐng)假和擅離崗位。有特殊情況需要請(qǐng)假或改變實(shí)習(xí)企業(yè)的必須征得實(shí)習(xí)企業(yè)和指導(dǎo)教師的同意。

2.學(xué)生在實(shí)習(xí)期間必須嚴(yán)格遵守崗位操作規(guī)程和安全管理制度，嚴(yán)防工作責(zé)任事故和人身安全事故的發(fā)生。

3.必須遵紀(jì)守法，模范遵守公民的社會(huì)公德，不得從事法律法規(guī)、廠紀(jì)廠規(guī)、校紀(jì)校規(guī)所不允許的各項(xiàng)活動(dòng)。

4.努力工作，積極完成實(shí)習(xí)單位指定的工作任務(wù)，虛心學(xué)習(xí)，主動(dòng)、誠(chéng)懇地向工人師傅、工程技術(shù)人員及企業(yè)管理人員求教，刻苦鉆研。

5.應(yīng)多與指導(dǎo)教師聯(lián)系交流，及時(shí)得到教師指導(dǎo)。

(一)安全教育

1.安全教育學(xué)習(xí)的目的

2.事故的發(fā)生及其預(yù)防：

事故發(fā)生的因素人為因素——不安全行為物的因素——不安全因素2.發(fā)生事故的認(rèn)為因素1).管理層因素;2)、違章：a.錯(cuò)誤操作b.違章操作c、蠻干3).安全責(zé)任(素質(zhì))差。

3.入廠主要安全注意事項(xiàng)

1.防火防爆

2、防塵防毒

3、防止灼燙傷

4.防止觸電5.防止機(jī)械傷害

6.防止高處墜落

7.防止車輛傷害

8.防止起重機(jī)械傷害

9.防止物體打擊

10、班前班中不得飲酒。

4.設(shè)備內(nèi)作業(yè)須知：

1.在各種儲(chǔ)罐，槽車，塔等設(shè)備以及地下室，陰井，地坑，下水道或是其他密閉場(chǎng)所內(nèi)部進(jìn)行工作均屬于設(shè)備內(nèi)作業(yè)

2.設(shè)備上與外界連通的管道，孔等均應(yīng)與外界有效的隔離

3.進(jìn)入設(shè)備內(nèi)作業(yè)前，必須對(duì)設(shè)備內(nèi)進(jìn)行清洗和置換

4.應(yīng)采取措施，保持設(shè)備內(nèi)空氣良好

5.作業(yè)前30分鐘內(nèi)，必須對(duì)設(shè)備內(nèi)氣體采取采樣分析，采樣應(yīng)有代表性

6.進(jìn)入不能達(dá)到清洗和置換要求的設(shè)備內(nèi)作業(yè)時(shí)，必須采取相應(yīng)的防護(hù)措施

7.設(shè)備內(nèi)作業(yè)必須有專人監(jiān)護(hù)，并應(yīng)有入搶救的措施及有效保護(hù)手段

8.《設(shè)備內(nèi)安全作業(yè)證》由施工單位負(fù)責(zé)辦理，該項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人或是技術(shù)員填寫作業(yè)證，上檢修作業(yè)單位應(yīng)填寫的各項(xiàng)內(nèi)容。

(二)流水線生產(chǎn)特點(diǎn)的簡(jiǎn)要介紹：顧名思義，流水線就是團(tuán)體的工作，每個(gè)員工必須認(rèn)真的做好自己的工作，因?yàn)檎麄€(gè)流水線的每個(gè)工序都是緊密聯(lián)系的，可能會(huì)因?yàn)槟硞€(gè)工序的錯(cuò)誤而造成整個(gè)流水線生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品為廢品。

(三)學(xué)習(xí)和了解電子器件的結(jié)構(gòu)型式、結(jié)構(gòu)種類和作用。

(四)學(xué)習(xí)和了解工廠車間的生產(chǎn)組織管理情況，生產(chǎn)工藝等等。

1.安全教育

在實(shí)習(xí)開(kāi)始時(shí)，學(xué)校組織我們到公司由專業(yè)人士對(duì)我們進(jìn)行安全教育，講解了安全問(wèn)題的重要性和在實(shí)習(xí)中所要遇到的種種危險(xiǎn)和潛在的危險(xiǎn)等等。

2.車間實(shí)習(xí)

我們?cè)谲囬g實(shí)習(xí)是生產(chǎn)實(shí)習(xí)的主要方式。我們按照實(shí)習(xí)計(jì)劃在指定的車間進(jìn)行實(shí)習(xí)，通過(guò)觀察、分析計(jì)算以及向車間工人和技術(shù)人員請(qǐng)教，圓滿完成了規(guī)定的實(shí)習(xí)內(nèi)容。

3.理論與實(shí)際的結(jié)合

為了能夠更加深入的進(jìn)行車間實(shí)習(xí)，在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我們結(jié)合了所學(xué)的書本知識(shí)與實(shí)習(xí)的要求，將理論與實(shí)際進(jìn)行了完美的結(jié)合，也更加的促使我們不斷地進(jìn)行學(xué)習(xí)與研究。

4.實(shí)習(xí)日記

在實(shí)習(xí)中，我們將每天的工作、觀察研究的結(jié)果、收集的資料和圖表、所聽(tīng)報(bào)告內(nèi)容等均記入到了實(shí)習(xí)日記中。隨時(shí)接受老師們的檢查與批改。

在完成好我們所實(shí)習(xí)業(yè)務(wù)內(nèi)容的同時(shí)，常常利用現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，開(kāi)展向社會(huì)、向工人和工程技術(shù)人員實(shí)習(xí)的活動(dòng)。在空余時(shí)間里還組織球賽、踢毽子、乒乓球等活動(dòng)，并加強(qiáng)進(jìn)行思想政治教育活動(dòng)等等。

生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我們學(xué)院為培養(yǎng)高素質(zhì)工程技術(shù)人才安排的一個(gè)重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，是將學(xué)校教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合，理論與實(shí)踐相聯(lián)系的重要途徑。其目的是使我們通過(guò)實(shí)習(xí)在專業(yè)知識(shí)和人才素質(zhì)兩方面得到鍛煉和培養(yǎng)，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為業(yè)務(wù)骨干打下良好基礎(chǔ)。

產(chǎn)品生產(chǎn)用技術(shù)資料;生產(chǎn)組織管理等內(nèi)容，加深對(duì)電子器件的工作原理、設(shè)計(jì)、試驗(yàn)等基本理論的理解。通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)，使我們了解和掌握了車間管理、生產(chǎn)技術(shù)和工藝過(guò)程;使用的主要工裝設(shè)備;使我們了解和掌握了工廠車間的工作和管理等方面的知識(shí)。為進(jìn)一步學(xué)好專業(yè)課，從事這方面的研制、設(shè)計(jì)等打下良好的基礎(chǔ)。

在這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)過(guò)程中，不但對(duì)所學(xué)習(xí)的知識(shí)加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動(dòng)觀點(diǎn)和提高了我們的獨(dú)立工作能力等。

總的來(lái)說(shuō)，我對(duì)這門課是熱情高漲的。我從小就對(duì)這種小制作很感興趣，每次完成一個(gè)步驟，我都像孩子那樣高興，并且很有“成就感”。是以學(xué)生自己動(dòng)手，掌握一定操作技能并親手設(shè)計(jì)、制作、組裝與調(diào)試為特色的。它將基本技能訓(xùn)練，基本工藝知識(shí)和創(chuàng)新啟蒙有機(jī)結(jié)合，培養(yǎng)我們的實(shí)踐能力和創(chuàng)新精神，。作為信息時(shí)代的大學(xué)生，作為國(guó)家重點(diǎn)培育的高技能人才，僅會(huì)操作鼠標(biāo)是不夠的，基本的動(dòng)手能力是一切工作和創(chuàng)造的基礎(chǔ)和必要條件。對(duì)自己的動(dòng)手能力是個(gè)很大的鍛煉。實(shí)踐出真知，縱觀古今，所有發(fā)明創(chuàng)造無(wú)一不是在實(shí)踐中得到檢驗(yàn)的。沒(méi)有足夠的動(dòng)手能力，就奢談在未來(lái)的科研尤其是實(shí)驗(yàn)研究中有所成就。在實(shí)習(xí)中，我鍛煉了自己動(dòng)手技巧，提高了自己解決問(wèn)題的能力。比如做手電筒組裝與測(cè)試時(shí)，發(fā)現(xiàn)的好幾個(gè)短路的焊盤都被我維修好了。

白駒過(guò)隙，轉(zhuǎn)眼到到了開(kāi)學(xué)的時(shí)間了，在實(shí)習(xí)的這兩個(gè)月里感受頗多，收獲也頗多?？傃b車間經(jīng)過(guò)為期兩個(gè)月的一線實(shí)習(xí)，雖然工作很艱苦，但很有價(jià)值，因?yàn)槲覍W(xué)到了很多書本上學(xué)不到的東西。

與在校時(shí)相比，我由一個(gè)不諳世事的學(xué)生成長(zhǎng)為半個(gè)職業(yè)人，不敢妄談成熟，但在心態(tài)上，自我感覺(jué)得到了極大的提升，工作上也有了很大的進(jìn)步。

剛來(lái)車間時(shí)，懷著滿腔熱忱，卻沒(méi)有思考怎么去投入工作，怎么去實(shí)現(xiàn)理想，怎么去適應(yīng)社會(huì)。結(jié)果可想而知，面對(duì)工作，是茫然和無(wú)措。我開(kāi)始思考，開(kāi)始思考如何讓所學(xué)變?yōu)樗?，開(kāi)始思考如何發(fā)揮自己的優(yōu)勢(shì)，如何彌補(bǔ)自己的不足。作為一個(gè)車輛工程的學(xué)生，忽視產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)和工藝，經(jīng)過(guò)兩個(gè)多月的車間實(shí)習(xí)和研究所的培訓(xùn)，我了解到搞運(yùn)輸車輛，結(jié)構(gòu)和工藝是不容忽視的，成本的約束，結(jié)構(gòu)的可行性，我知道一條曲線是不能僅僅追求美，更要去兼顧加工的難易程度。

工作的兩個(gè)月是理論聯(lián)系實(shí)際，學(xué)習(xí)技能的過(guò)程，也是良好工作作風(fēng)的一個(gè)積累。對(duì)待工作要一絲不茍，嚴(yán)謹(jǐn)仔細(xì)。機(jī)械加工，一點(diǎn)誤差就會(huì)造成干涉的后果，因此，在實(shí)踐中積累經(jīng)驗(yàn)。還有，無(wú)論大事小事，我都要求自己認(rèn)真完成，這是對(duì)自己的修煉，我相信，對(duì)自己負(fù)責(zé)就是收獲!

車間實(shí)習(xí)完后，帶著收獲回到研究所，我不再迷茫和無(wú)措，開(kāi)始一步步去實(shí)現(xiàn)曾經(jīng)的理想。我完成了駕駛員手冊(cè)和使用說(shuō)明書的掃描和圖片轉(zhuǎn)化工作，輔助完成零件目錄，駕駛員手冊(cè)和使用說(shuō)明書的編制，完成一些輔助性工作。并開(kāi)始接觸設(shè)計(jì)，輔助性的完成一些設(shè)計(jì)任務(wù)。對(duì)我來(lái)說(shuō)，路才剛開(kāi)始，夢(mèng)想仍在繼續(xù)。

總裝車間的布局從南到北分別是內(nèi)飾工段、綜合工段、底盤工段和發(fā)動(dòng)機(jī)工段。其中發(fā)動(dòng)機(jī)工段最終匯入底盤工段，而底盤工段和內(nèi)飾工段最終匯入綜合工段。我曾經(jīng)參觀過(guò)東風(fēng)汽車有限公司商用車總裝配廠，整條裝配線是直線形的，拉得很長(zhǎng)，從頭走到尾就要花很長(zhǎng)時(shí)間。如果在生產(chǎn)線下流發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)線上流的質(zhì)量問(wèn)題，就不能及時(shí)地反映問(wèn)題所在，而且來(lái)回修復(fù)也非常麻煩。零部件運(yùn)輸也是問(wèn)題，運(yùn)輸通道比較少，通道窄，容易產(chǎn)生交通堵塞，而且運(yùn)輸路程增加，耗費(fèi)了更多的能源。車間生產(chǎn)線被折疊起來(lái)的話，從車間一個(gè)地方到車間任何一個(gè)地方都相對(duì)比較短，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題能夠得到及時(shí)反映。運(yùn)輸通道比較多，東西方向四條，南北方向兩條，零部件運(yùn)輸方便快捷，并且杜絕交通堵塞的現(xiàn)象。另外線的生產(chǎn)線的流向也很重要，流向的問(wèn)題在于從哪里開(kāi)始到哪里結(jié)束。內(nèi)飾工段，汽車的內(nèi)飾是要被裝配到車身上的，車身的重量最大，那么內(nèi)飾開(kāi)始的地方必須離車身的來(lái)源非常近。而內(nèi)飾工段的開(kāi)始處正好安排在涂裝車間的出口處。綜合工段，就是把汽車底盤和車身裝配成整車，那么綜合開(kāi)始的地方必須同時(shí)離內(nèi)飾工段和底盤工段的末尾最近。而綜合工段的開(kāi)始處正好安排在內(nèi)飾工段與底盤工段的會(huì)聚處。底盤工段，車架的重量最大，那么底盤工段的開(kāi)始處必須離車架的存放點(diǎn)最近。而底盤工段的開(kāi)始處正好安排在離車架的存放點(diǎn)最近的地方。發(fā)動(dòng)機(jī)工段，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的重量是比較大的，正好也被安排在離發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱最近的地方。

車間里面通風(fēng)性不是很好，車間南側(cè)沒(méi)有窗，夏季東南季風(fēng)無(wú)法吹入，而且導(dǎo)致車間內(nèi)溫度比較高，甚至超過(guò)室外溫度。在車間里有很多風(fēng)扇，我的問(wèn)題是如果換成幾部空調(diào)，只要空調(diào)的溫度調(diào)到適度，在消耗同樣電量的情況下，會(huì)不會(huì)帶來(lái)更好的舒適度呢?

車間的每條線上的裝配件擺放得很整齊，也很科學(xué)。裝配件必須離裝配車位的距離非常近，以節(jié)約來(lái)回拿件的時(shí)間。而且分類擺放也很重要，如果擺放得比較亂，那在拿件的時(shí)候就浪費(fèi)了尋找的時(shí)間。車間地面很少能看到垃圾，每天早晚清潔和拖地，這不僅給人帶來(lái)一種清爽的感覺(jué)，同時(shí)也減少了空氣的浮沉量，對(duì)一線員工的健康是有利的。

在車間實(shí)習(xí)是比較辛苦的，不僅要頂住夏季的炎熱，也要消耗大量的體力。特別在9月份的時(shí)候，經(jīng)常加班加到晚上10點(diǎn)才下班，惟有堅(jiān)持，堅(jiān)持，再堅(jiān)持。

但最重要的是要注意三個(gè)問(wèn)題：安全，質(zhì)量，效率。

不能保證質(zhì)量的產(chǎn)品，如同廢品。人要有責(zé)任心，才能保證質(zhì)量。車間里每完成一道工序，責(zé)任人都要在流程卡規(guī)定的地方簽名，當(dāng)產(chǎn)品出現(xiàn)問(wèn)題，就可以直接找到責(zé)任人，以考核的方式進(jìn)行處理，以此來(lái)激起員工的責(zé)任意識(shí)。在實(shí)習(xí)過(guò)程中，有些工序因?yàn)樽约翰荒鼙ＷC質(zhì)量，所以盡量找?guī)煾祹兔Α?/p>

減少浪費(fèi)，更輕松，更省力地把事情做好也很重要。有位班長(zhǎng)教我要善于運(yùn)用身體的力量，尤其在干的活相對(duì)比較費(fèi)勁的時(shí)候，不能光靠雙手用蠻力，同時(shí)用身體的力量，可以達(dá)到事半功倍的效果。但我在這方面做得還不夠好，交給我的活太復(fù)雜的話，我就會(huì)拉線。不過(guò)也因?yàn)樽约涸诿總€(gè)崗位干的時(shí)間不長(zhǎng)久，還不熟練。有句話：熟能生巧。就說(shuō)明這個(gè)道理。

安裝傳動(dòng)軸我有一段時(shí)間總是沒(méi)辦法把中間的兩顆螺栓打好，原因也很簡(jiǎn)單就是螺栓偏了。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題所在，我在以后嘗試打螺栓的時(shí)候，就會(huì)盡量使螺栓對(duì)準(zhǔn)，使它保持在垂直于車架的方向上，我同樣獲得了成功。除了以上所說(shuō)的，安裝后擋風(fēng)玻璃，車門壓條，車門密封條，安裝傳動(dòng)軸時(shí)擰螺栓也是講究技巧性的活，沒(méi)有掌握最終的技巧，蠻干的話是沒(méi)有用的，那等同于沒(méi)學(xué)會(huì)一樣。

每天搞衛(wèi)生我都認(rèn)真地把地拖干凈，這也是我的工作，而且是對(duì)自己有利的工作，拖地是在為自己創(chuàng)造一個(gè)干凈衛(wèi)生的工作環(huán)境。

在總裝車間我經(jīng)常注意跟自己專業(yè)相關(guān)的東西。比如車架，他所使用的連接方式幾乎全是焊接。根據(jù)焊縫的形狀，應(yīng)該是手工焊成的，而且焊逢周圍飛濺比較多，推測(cè)所用到的焊接方法應(yīng)該是二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊，現(xiàn)在車架焊接方法一般是用這個(gè)。而車身的焊接大部分是使用點(diǎn)焊。車身使用的薄板金屬材料非常適合用這種焊接方法。不過(guò)車身還使用了氣體保護(hù)焊，可能是氬弧焊，也可能是混合氣體保護(hù)焊。除了焊接這方面的，自己還會(huì)想一想有些特殊的汽車配件到底是怎么加工完成的。

剛開(kāi)始的時(shí)候自己什么都不懂，來(lái)了一臺(tái)車完全不知道是什么車型，該裝什么規(guī)格的配件，這對(duì)工作造成比較大的影響。而當(dāng)熟悉車型之后，則給自己帶來(lái)很大的方便，至少不用經(jīng)常去看流程卡了。另外我對(duì)皮卡車的構(gòu)造也有了一定的了解。但是對(duì)它們的工作原理還不是很清楚，這在以后還要多看看書，多了解一下。

2022汽車工廠工作十年心得體會(huì)實(shí)用四

在__閥門實(shí)習(xí)了近兩個(gè)月的時(shí)間，這段時(shí)間里感受有好多，想法也有好多，更多的是收獲。在企業(yè)里一向都是在一線搞生產(chǎn)，在最基層，是很苦的，但也是最鍛煉人的。能夠讓我了解到產(chǎn)品是怎樣樣一步一步做出來(lái)的，明白工人師傅是怎樣樣想的，更能明白錢不是那么容易就掙來(lái)的。在車間里我學(xué)會(huì)了將自我從一個(gè)學(xué)生轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€(gè)工人，怎樣樣去愛(ài)上自我的工作，怎樣樣去把自我的工作做的更漂亮。

剛進(jìn)車間的前幾天好想打退堂鼓，感覺(jué)好累，原先以為是八小時(shí)工作制，此刻卻是11.5小時(shí)，站著待一天就感覺(jué)好累好辛苦。當(dāng)習(xí)慣之后感覺(jué)不到累了，感覺(jué)一下子全消失了，只剩下了麻木。當(dāng)麻木消失的時(shí)候開(kāi)始重新審察自我真正需要什么，我需要重新找到自我的目標(biāo)，重新開(kāi)始自我的生活，我需要蛻變。

開(kāi)始接觸閥門是在聽(tīng)說(shuō)王曉明教師要組建閥門班的時(shí)候，上網(wǎng)搜索閥門行業(yè)的行情，感覺(jué)不到閥門有什么好的。只是不想出去找工作，就參加了。在閥門班教師對(duì)閥門設(shè)計(jì)、閥門工藝工裝、閥門材料及焊接做了大概講述之后大致了解了閥門的基本生產(chǎn)過(guò)程。在這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)期里更加詳細(xì)的了解了閥門生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)以及各環(huán)節(jié)的注意事項(xiàng)，經(jīng)過(guò)實(shí)際生產(chǎn)操作，順利的將設(shè)計(jì)、工藝、工裝、材料、焊接、生產(chǎn)、熱處理、裝配、油漆包裝、運(yùn)送、維修等各個(gè)環(huán)節(jié)聯(lián)系融合在一齊，對(duì)閥門的整個(gè)流程建立了一個(gè)完整的思路，為以后的深入學(xué)習(xí)扎實(shí)基矗

在車間里學(xué)習(xí)操作車床，相比以前在學(xué)校里操作的那兩周車床，明白了車床的操作并不是那么簡(jiǎn)單。而是很有技巧的，用車床加工螺紋，圓弧，以及看不到的內(nèi)部特征時(shí)都是需要經(jīng)驗(yàn)和技巧的，打破了對(duì)車床的淺顯認(rèn)知。在車間主任分配好師傅以后的前兩周時(shí)間里自我一向在看師傅加工閥體內(nèi)與閥座結(jié)合的部位。在臥車上加工這些部位用到的工裝有我們魏承杰教師教我們?cè)O(shè)計(jì)的斜胎，以及定位法蘭用的卡盤，擋鐵。在魏教師讓我們?cè)O(shè)計(jì)的斜胎中卡盤是直接在斜胎上加工出的，而師傅用的工裝中他們是分開(kāi)的。是經(jīng)過(guò)一根插在車床主軸里的細(xì)桿連接在一齊的。為什么要這樣加工呢?在觀看師傅加工幾天以后，發(fā)現(xiàn)這樣做比我們?cè)O(shè)計(jì)的工裝更適合加工。因?yàn)槌_(dá)的閥門在設(shè)計(jì)的時(shí)候，大部分的單閘板楔式閘閥的楔角設(shè)計(jì)為5'。在加工閥體密封面部位時(shí)僅有法蘭的大小變了，楔角并沒(méi)有改變，所以在加工過(guò)程中。加工指令變化時(shí)只需更換卡盤，不需要更換斜胎。減少了裝夾頻率。節(jié)省了工裝制作材料

在兩周之后車間主任給我分的活是加工閥座。閥座在我們車間里是最簡(jiǎn)單，最易加工的零部件，是用來(lái)鍛煉新進(jìn)員工的。但簡(jiǎn)單的零件并不等于沒(méi)有學(xué)問(wèn)能夠去研究。閥座雖然簡(jiǎn)單，但卻是最為關(guān)建的零部件，尤其是密封面的加工，其加工質(zhì)量直接影響閥門的密封性能。是閥門零部件中的典型的承壓件。

在具體加工中，其工藝路線是：粗車，堆焊，車密封面及內(nèi)孔，車外圓，開(kāi)焊接坡角。在師傅的指導(dǎo)下開(kāi)始了自我的粗車毛坯的工作，在加工指令中有三十個(gè)閥座是堆焊硬質(zhì)

合金d802的。對(duì)粗車的要求是按圖紙要求開(kāi)出堆焊槽，要求槽的底部大徑比圖紙大兩個(gè)毫米，小徑比圖紙小兩個(gè)，槽深控制在三個(gè)毫米左右。焊槽需開(kāi)有坡角。以上是對(duì)粗車的要求。在粗車過(guò)程中一向在思考如何將工作做得漂亮，感覺(jué)毛坯還是挺容易的，在車密封面時(shí)感覺(jué)壓力好大，精車密封面需要將尺寸公差保證在20絲內(nèi)。對(duì)初開(kāi)車床的我的確是有壓力的。加工速度大大降低，很是鍛煉人的耐心。。密封面加工好后需要倒圓角，圓角的刃磨比外圓刀難度大的多，需要多年的經(jīng)驗(yàn)，我的刀是師傅給磨的。圓角的加工也不是一次走刀就能完成的，一般需要兩刀來(lái)完成，還需要轉(zhuǎn)換刀架角度。

在這種兩種堆焊焊條熔敷金屬后的堆焊密封面的加工過(guò)(20--最新信管專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告)程中，能夠明顯的感覺(jué)到硬質(zhì)合金的硬度比所謂的不銹鐵硬度強(qiáng)多了。d507對(duì)刀具只要是磨損，而d802對(duì)刀具的傷害主要是碰損。加工密封面是需要將車床轉(zhuǎn)速開(kāi)到最低，保證刀具的壽命。

在我們的車間里和其他師傅聊天時(shí)，有一位師傅說(shuō)道，國(guó)產(chǎn)閥門和外國(guó)閥門的主要區(qū)別在哪里，它給我們舉了一個(gè)例子，他說(shuō)我們一位同學(xué)加工的支架，主要是起支撐作用，是閥門零部件中的承壓件。其最要的加工尺寸是支架接盤和下部圓盤的的同心度，如果同心度不高，在以后的試壓過(guò)程中，試壓?jiǎn)T需要用很大的力和很大的壓力桿才能將閥門啟閉。增加了

工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，國(guó)外的閥門的啟閉是不需要這么大的力矩的。在車間檢驗(yàn)?zāi)抢?，是沒(méi)有專門的檢驗(yàn)器具來(lái)檢驗(yàn)同心度的，檢驗(yàn)注只注重尺寸公差而不注重形位公差，是不能保證閥門的質(zhì)量的。在閥門生產(chǎn)各個(gè)環(huán)節(jié)中，如果上一道工序沒(méi)有嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙來(lái)加工，那么很可能會(huì)導(dǎo)致以后的某個(gè)過(guò)程中出現(xiàn)麻煩。如果國(guó)內(nèi)的閥門企業(yè)能夠在加工過(guò)程中能夠多注意細(xì)節(jié)，按照設(shè)計(jì)圖紙加工，那么國(guó)內(nèi)和國(guó)外的差距至少能縮短好幾年的時(shí)間。談到那里，深深的感覺(jué)到中國(guó)閥門國(guó)外閥門的最主要區(qū)別不在于設(shè)計(jì)，而在于材料，工藝和機(jī)加工。如果企業(yè)能在這些方面多下些功夫，必須能夠大大提升國(guó)產(chǎn)閥門的質(zhì)量。

說(shuō)說(shuō)開(kāi)才車床的感覺(jué)吧，感覺(jué)車床很容易上手，但要真正學(xué)好是很不容易的，簡(jiǎn)單的外圓端面是很容易就能夠加工出來(lái)的，可是一些比較復(fù)雜的特征就不是那么容易就能加工出來(lái)的，比如挖一些尺寸要求很精確的槽，車一些內(nèi)部特征，雙手車出圓弧來(lái)了，些都是需要時(shí)間和經(jīng)驗(yàn)的積累的。還有就是車刀的刃磨，看自我干什么樣的活磨出什么樣的車刀，車刀刃磨并無(wú)好壞之分，只要能加工出圖紙要求各種尺寸和公差以及表面粗糙度就行，不一樣的活需要你磨出不一樣的車刀，這不僅僅需要時(shí)間和經(jīng)驗(yàn)，更需要自我用心去體會(huì)。如果要學(xué)的更好，就要學(xué)習(xí)金屬切削加工的相關(guān)知識(shí)了。任何事情，只要自我留心都會(huì)是一門很深的學(xué)問(wèn)，只要肯下功夫去鉆研。自我的師傅干了一輩子的車工，即將退休，他的車床造詣不敢說(shuō)很高，但經(jīng)驗(yàn)很是豐富，他是我們車間專門加工閥體內(nèi)部密封面部位的。經(jīng)過(guò)對(duì)師傅加工閥體密封面，對(duì)閥體密封面有了初步的認(rèn)識(shí)。閥體密封面

主要有以下幾種形式，鑲閥座，在閥體上直接堆焊其他耐磨金屬，在閥體上直接車出密封面。鑲閥座的閥體又分為閥座和閥體是對(duì)焊連接的，螺紋連接的。對(duì)焊連接的閥門維修不便，對(duì)焊層厚度減少后閥座無(wú)法更換，螺紋連接的閥體能夠很容易的更換閥座，延長(zhǎng)了閥門的使用壽命。在閥體上直接對(duì)焊其他耐磨金屬的，需要對(duì)閥體的材質(zhì)和耐磨金屬的焊接連接性有必須的要求。在閥體上直接車出密封面的只能是奧氏體不銹鋼的閥體，其他閥體一律不允許直接在閥體上車出密封面。這些知識(shí)都是在課堂上了解，在看師傅加工的過(guò)程中強(qiáng)化的。

由于工作分配的緣故，我來(lái)到了日照中盛集團(tuán)鍛造公司。在王總和朱部長(zhǎng)的熱情招待以后，我被安排到了車間進(jìn)行為期一周的實(shí)習(xí)以了解生產(chǎn)工藝流程。在實(shí)習(xí)過(guò)程中，經(jīng)過(guò)朱部長(zhǎng)的介紹，我在車間的觀察與工人之間的交流，我感到鍛造公司是一個(gè)欣欣向榮的團(tuán)隊(duì)，并為鍛造公司上下一心、團(tuán)結(jié)向上的精神所感染。在實(shí)習(xí)工作中學(xué)到了許多原先在學(xué)校、在書本上所無(wú)法學(xué)到的東西。

7月12日中午我來(lái)到了鍛造公司，王總和朱部長(zhǎng)熱情接待了我，朱部長(zhǎng)向我介紹了關(guān)于鍛造公司的一些情景。我了解到鍛造公司于20__年10月開(kāi)始在日照市東港區(qū)濤雒鎮(zhèn)中盛工業(yè)園興建，20__年1月開(kāi)始試產(chǎn)。公司主要生產(chǎn)船舶緊固件、建筑疑難鍛件、集裝箱配件、汽車鍛件、機(jī)車配件等，并將建成為集模具制造、機(jī)械加工、熱處理、成品包裝于一體的現(xiàn)代化企業(yè)。公司現(xiàn)建成了模具車間、鍛造車間及熱處理車間，包裝車間正在興建，已經(jīng)建成的車間當(dāng)中擁有此刻較為先進(jìn)、完善的生產(chǎn)設(shè)備。公司現(xiàn)有生產(chǎn)本事為每年3000余噸，并計(jì)劃到20__年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)量6000噸的宏偉目標(biāo)。公司的經(jīng)營(yíng)方針是持續(xù)改善，強(qiáng)企業(yè)內(nèi)功;鍛造精品，超顧客期望，并始終把為顧客服務(wù)、讓顧客滿意放在公司發(fā)展的首位，體現(xiàn)了公司以質(zhì)量為保證，以質(zhì)量促發(fā)展，以顧客為上帝的經(jīng)營(yíng)管理理念。之后朱部長(zhǎng)又向我介紹了公司的組織體系和他們所擁有的高質(zhì)量、高素質(zhì)的管理團(tuán)隊(duì)。公司的組織體系是在王總直抓生產(chǎn)經(jīng)理、質(zhì)量經(jīng)理、銷售部、技術(shù)部;生產(chǎn)經(jīng)理分管生產(chǎn)部和設(shè)備部，質(zhì)量經(jīng)理分管企管部和質(zhì)保部，生產(chǎn)部又分為模具、鍛造、熱處理三個(gè)生產(chǎn)車間。為了保證產(chǎn)品的質(zhì)量，使公司的質(zhì)量管理體系得以順利進(jìn)行，公司又任命了管理者代表(質(zhì)量經(jīng)理兼任)，對(duì)公司的質(zhì)

量管理體系全面負(fù)責(zé)。在對(duì)公司的簡(jiǎn)要介紹之后，朱部長(zhǎng)領(lǐng)我參觀了公司的三個(gè)生產(chǎn)車間并對(duì)產(chǎn)品的生產(chǎn)流程作了簡(jiǎn)要的介紹。

在朱部長(zhǎng)的安排下，我來(lái)到車間實(shí)習(xí)。首先我來(lái)到了模具車間。模具生產(chǎn)是鍛造的基礎(chǔ)，對(duì)整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程顯得尤為重要。模具車間分為模具打磨區(qū)、鉗工區(qū)、機(jī)加工區(qū)、電加工區(qū)以及模具存放區(qū)。機(jī)加工區(qū)包括銑床、車床、牛頭刨床、磨床、搖臂鉆床和立式臺(tái)鉆。銑床、牛頭刨床和磨床都是用來(lái)加工平面的，所不一樣的是銑床加工效率較高，牛頭刨床操作簡(jiǎn)單，而磨床雖然加工速度較慢但精細(xì)程度較高。車床是用來(lái)加工圓柱體或圓錐的，也可用來(lái)加工螺母。搖臂鉆床和立式臺(tái)鉆的作用是鉆孔，不一樣的是搖臂鉆床的功率較大，還可用來(lái)加工更大的孔且精細(xì)程度較高。鉗工工作的主要任務(wù)是負(fù)責(zé)產(chǎn)品的前加工或后續(xù)加工。電加工區(qū)共有一臺(tái)線切割和兩臺(tái)電火花成型機(jī)床和一臺(tái)雕刻機(jī)。線切割機(jī)是用電腦控制鉬線對(duì)金屬進(jìn)行精細(xì)加工切割的儀器。電火花成型機(jī)床的作用是用來(lái)加工模具。而雕刻機(jī)是用電腦控制對(duì)石墨樣品進(jìn)行精細(xì)雕刻的機(jī)器。打磨區(qū)是用來(lái)對(duì)成品模具進(jìn)行打磨，去除毛刺并使模具表面光滑。模具存放區(qū)是用來(lái)放置模具樣品的。

在模具車間實(shí)習(xí)了兩天之后，我來(lái)到了鍛造車間。在鍛造車間里，工人工作的熱火朝天。鍛造車間的工作流程是下料，用切割機(jī)切割原材料，然后再用300噸、400噸或1600噸三條配置不一樣的鍛造流水生產(chǎn)線進(jìn)行加工。其生產(chǎn)流程是下料、電爐加熱、制坯、鍛造、沖切。2500噸的生產(chǎn)線正在安裝，預(yù)計(jì)三個(gè)月以后能夠安裝完成并開(kāi)始投產(chǎn)。

在鍛造車間實(shí)習(xí)了一天后，我最之后到了熱處理車間。熱處理車間主要有鹽浴爐、拋丸機(jī)、回火爐、連續(xù)爐等各種設(shè)備，是用淬火和回火改變金屬制品的硬度和韌性的地方。產(chǎn)品在熱處理車間經(jīng)過(guò)熱處理工序后，按客戶要求對(duì)它們進(jìn)行拉力或硬度的試驗(yàn)，監(jiān)測(cè)它們的質(zhì)量是否貼合要求，所有工序結(jié)束且結(jié)果都貼合標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品包裝發(fā)貨即可。

經(jīng)過(guò)這一段時(shí)間在公司車間的實(shí)習(xí)，我熟悉了生產(chǎn)流程，了解了機(jī)器的性能并經(jīng)過(guò)和工人之間的交流，使我認(rèn)識(shí)到了自我工作的重要性并為以后工作的開(kāi)展打下了堅(jiān)實(shí)的基矗我還在實(shí)際工作中認(rèn)識(shí)到了與人溝通的重要性，這包括與王總、朱部長(zhǎng)和與車間主任們的交流，也包括與普通工人們關(guān)于他們?nèi)粘Ｉa(chǎn)、生活的交流。經(jīng)過(guò)與他們的交流，明白了他們所關(guān)心的一些實(shí)際問(wèn)題。我將努力爭(zhēng)取在以后的工作當(dāng)中在領(lǐng)導(dǎo)們的指導(dǎo)和協(xié)助下加以解決。在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我深深的感覺(jué)到鍛造公司是一個(gè)團(tuán)結(jié)而向上的團(tuán)隊(duì)，公司全體員工在王總創(chuàng)大氣企業(yè)，做精細(xì)公司經(jīng)營(yíng)理念的引導(dǎo)下，正在奮發(fā)圖強(qiáng)，為完成年產(chǎn)6000噸的宏偉目標(biāo)而努力。我還體會(huì)到我所在的團(tuán)隊(duì)是一個(gè)優(yōu)秀而高素質(zhì)的團(tuán)隊(duì)。我覺(jué)得在這樣的團(tuán)隊(duì)中學(xué)習(xí)和生活，必須能夠向各位領(lǐng)導(dǎo)和同事學(xué)到許多的工作和為人處事方面的經(jīng)驗(yàn)，這對(duì)我的成長(zhǎng)有莫大的幫忙。能作為其中的一員，我感到十分的榮幸。我在與王總和朱部長(zhǎng)這一階段交流的過(guò)程中，他們遠(yuǎn)大的抱負(fù)和勤奮嚴(yán)謹(jǐn)?shù)木窳钗疑钍芄奈瑁蚁嘈?，在王總的帶領(lǐng)和公司全體員工的共同努力之下，鍛造公司肯定會(huì)由弱到強(qiáng)，由小到大的逐步健康發(fā)展，鍛造公司的明天必須會(huì)更完美!

2022汽車工廠工作十年心得體會(huì)實(shí)用五

生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我們機(jī)械專業(yè)學(xué)習(xí)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，是將課堂上學(xué)到的理論知識(shí)與實(shí)際相結(jié)合的一個(gè)很好的機(jī)會(huì)，對(duì)強(qiáng)化我們所學(xué)到的知識(shí)和檢測(cè)所學(xué)知識(shí)的掌握程度有很好的幫助。

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實(shí)習(xí)包括：校外實(shí)習(xí)和校內(nèi)實(shí)習(xí)。校外實(shí)習(xí)一共去了4個(gè)公司，包括xxx機(jī)械制造有限公司、xx水泥xx公司、xx冶金礦山機(jī)械廠（簡(jiǎn)稱x冶廠）、xx4s店，之后導(dǎo)師帶領(lǐng)我們?cè)趯W(xué)校機(jī)械館動(dòng)手拆裝了模具。

（一）xxx機(jī)械制造有限公司

xxx機(jī)械制造有限公司，是經(jīng)改制后成立的民營(yíng)企業(yè)。有三十多年的機(jī)械加工歷史，公司主要生產(chǎn)汽車變速器殼體類鋁合金的高壓鑄造及機(jī)加工產(chǎn)品，并可自行設(shè)計(jì)制造各種專機(jī)設(shè)備和小型模具。主要生產(chǎn)汽車離合器殼體、變速器殼體、中聯(lián)板、后體、操縱蓋等三十多個(gè)品種的系列產(chǎn)品，年生產(chǎn)能力85萬(wàn)件。

公司地處xx市區(qū)，占地面積3.3萬(wàn)平方米，建筑面積1.67萬(wàn)平方米，固定資產(chǎn)3200萬(wàn)元，擁有各類設(shè)備300多臺(tái)，800噸壓鑄機(jī)一臺(tái)，1000噸壓鑄機(jī)一臺(tái)，1250噸壓鑄機(jī)二臺(tái)，加工中心20臺(tái)，數(shù)控車、銑床6臺(tái)。十一條機(jī)加工生產(chǎn)線，一條浸滲生產(chǎn)線。公司還配有先進(jìn)的理化及三坐標(biāo)檢測(cè)設(shè)備、計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)中心等。

（二）xx水泥股份有限公司

xxx水泥股份有限公司是集團(tuán)公司的核心企業(yè)、中國(guó)北方規(guī)模的水泥上市企業(yè)。公司以的“盾石”牌硅酸鹽水泥為主導(dǎo)產(chǎn)品，其中包括：中標(biāo)、英標(biāo)、美標(biāo)等通用硅酸鹽水泥，道路、油井、博格板超早強(qiáng)等專用水泥，中熱/低熱、抗硫酸鹽等特種水泥，三個(gè)系列幾十個(gè)品種，產(chǎn)品響譽(yù)中國(guó)華北、東北、西北地區(qū)以及亞洲、北美、中東、非洲等國(guó)家和地區(qū)。20xx年公司“盾石”商標(biāo)被中國(guó)工商總局認(rèn)定為“中國(guó)馳名商標(biāo)”，也是中國(guó)建材行業(yè)最的品牌之一。

xxx水泥股份公司以國(guó)家建材產(chǎn)業(yè)政策為導(dǎo)向，在保持水泥主業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，積極促進(jìn)產(chǎn)品、產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)，于20xx年組建xx盾石干粉建材有限責(zé)任公司，引進(jìn)奧地利90年代國(guó)際先進(jìn)的干粉砂漿生產(chǎn)線，年產(chǎn)全系列環(huán)保型“盾石”干粉砂漿15萬(wàn)噸，是中國(guó)的干粉砂漿生產(chǎn)企業(yè)。于20xx年組建xxx水泥外加劑有限責(zé)任公司，年產(chǎn)5000噸水泥助磨劑、20000噸混凝土外加劑，是國(guó)內(nèi)具有自主創(chuàng)新研發(fā)能力和自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)助磨劑配方的為數(shù)極少的助磨劑生產(chǎn)企業(yè)之一，也是全國(guó)的液體助磨劑制造商。

目前，冀東水泥股份公司正在快速發(fā)展，現(xiàn)已遍布中國(guó)國(guó)內(nèi)京津冀、吉林、遼寧、陜西、內(nèi)蒙古五大區(qū)域，并向山西、湖南、重慶山東等地拓展，已經(jīng)發(fā)展成為擁有51家控股子公司、2家分公司、4家合營(yíng)公司、水泥年產(chǎn)能1億噸的跨地區(qū)、跨所有制和跨行業(yè)經(jīng)營(yíng)的集團(tuán)化企業(yè)。公司綜合競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力繼續(xù)走在行業(yè)最前列。企業(yè)的資源配置力、市場(chǎng)影響力、掌控力、整合力、成長(zhǎng)性以及抗風(fēng)險(xiǎn)力顯著提高。到20xx年底，水泥年產(chǎn)能預(yù)計(jì)將達(dá)到1.3億噸，年產(chǎn)值400億元以上，躋身世界前五大水泥集團(tuán)行列。

我們進(jìn)車間之前進(jìn)行了安全教育，師傅給我們講述了進(jìn)入車間必須注意以下幾點(diǎn)：

1、進(jìn)入車間必須佩戴安全帽，同時(shí)注意天車，防止天車工作過(guò)程中有重物落下受傷；

2、在車間里注意地上的切削和路邊堆砌的工件，以防摔傷；

3、在工廠內(nèi)行走時(shí)注意躲避鏟車。

（三）xx冶金礦山機(jī)械廠（簡(jiǎn)稱唐冶廠）

xx冶金礦山機(jī)械廠（簡(jiǎn)稱唐冶廠），是國(guó)家大型一檔企業(yè)，是國(guó)家重機(jī)行業(yè)的重點(diǎn)企業(yè)，具有科研、試驗(yàn)、設(shè)計(jì)、制造、安裝成套機(jī)械設(shè)備能力，被國(guó)家確定為機(jī)電產(chǎn)品出口基地。

工廠的主要產(chǎn)品有：帶式輸送機(jī)，燒結(jié)系統(tǒng)成套設(shè)備，球團(tuán)系統(tǒng)設(shè)備、軋鋼系統(tǒng)設(shè)備，硬齒面和普齒面減速機(jī)，各種給料設(shè)備。

1、帶式輸送機(jī)

唐冶廠是我國(guó)第一條帶式輸送機(jī)的誕生地。多年來(lái)，該廠在加強(qiáng)自主創(chuàng)新的基礎(chǔ)上，不斷引進(jìn)、消化和吸收國(guó)際先進(jìn)技術(shù)、先進(jìn)工藝。特別是在研制生產(chǎn)大帶寬、高帶速、高帶強(qiáng)、大運(yùn)量和特殊用途帶式輸送機(jī)方面一直處于國(guó)內(nèi)地位?，F(xiàn)可設(shè)計(jì)生產(chǎn)帶寬2。4m，帶速6。1m/s，帶強(qiáng)7000n/mm，輸送量9000t/h，單機(jī)長(zhǎng)度10km以上的帶式輸送機(jī)。設(shè)計(jì)生產(chǎn)了轉(zhuǎn)彎皮帶機(jī)、移置式皮帶機(jī)。唐冶廠生產(chǎn)的帶式輸送機(jī)獲國(guó)家“優(yōu)等品”稱號(hào)和全國(guó)同類產(chǎn)品獎(jiǎng)—銀質(zhì)獎(jiǎng)，通過(guò)國(guó)家煤安認(rèn)證。

唐冶廠生產(chǎn)的帶式輸送機(jī)，先進(jìn)的技術(shù)，優(yōu)良的性能，一流的質(zhì)量，廣泛應(yīng)用于上海寶鋼、葛州壩樞紐工程、曹妃甸港、秦皇島港、京唐唐港、大同煤礦、準(zhǔn)格爾煤礦、大唐電廠、冀東水泥廠等四十多項(xiàng)國(guó)家重點(diǎn)工程，為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。燒結(jié)、冷卻、球團(tuán)系列設(shè)備

唐冶廠是全國(guó)可為鋼鐵企業(yè)燒結(jié)工藝所有主要工序設(shè)計(jì)、制造成套設(shè)備的專業(yè)廠家，對(duì)配料、混料、燒結(jié)、破碎、篩分、冷卻、返礦以及輸送等各工序所需主要設(shè)備都具有設(shè)計(jì)、制造能力。

燒結(jié)機(jī)：燒結(jié)機(jī)一直是唐冶廠的主導(dǎo)產(chǎn)品之一，現(xiàn)可設(shè)計(jì)生產(chǎn)18—600m2各種規(guī)格的燒結(jié)機(jī)。設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)合理、制造工藝先進(jìn)、設(shè)備性能優(yōu)良、使用壽命長(zhǎng)，產(chǎn)品遍布寶鋼、鞍鋼、唐鋼、本鋼、天鋼、重鋼、萊鋼、沙鋼、八鋼等全國(guó)各大鋼鐵企業(yè)。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率高達(dá)70%以上，被國(guó)家確定為替代進(jìn)口產(chǎn)品環(huán)冷機(jī)、帶冷機(jī)：唐冶廠是國(guó)內(nèi)享有盛譽(yù)的生產(chǎn)環(huán)冷機(jī)的專業(yè)廠家，現(xiàn)可設(shè)計(jì)生產(chǎn)40—700m2各種規(guī)格的環(huán)冷機(jī)。該系列產(chǎn)品的整機(jī)性能、處理能力、占地面積、節(jié)約能源等多項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)在國(guó)內(nèi)處于地位，唐冶廠可設(shè)計(jì)生產(chǎn)30—336m2各種規(guī)格的帶冷機(jī)，是我國(guó)系列、規(guī)格的帶冷機(jī)制造基地。唐冶廠的環(huán)冷機(jī)、帶冷機(jī)產(chǎn)品遍布本鋼、天鋼、萊鋼、沙鋼、八鋼、包鋼等全國(guó)各大鋼鐵企業(yè)，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率高達(dá)70%以上。

球團(tuán)系統(tǒng)設(shè)備：球團(tuán)系統(tǒng)工藝是近年來(lái)在我國(guó)冶金行業(yè)大力發(fā)展的新工藝。唐冶廠根據(jù)市場(chǎng)需求研發(fā)了球團(tuán)環(huán)冷機(jī)、造球機(jī)、潤(rùn)磨機(jī)等主輔設(shè)備產(chǎn)品。硬齒面磨齒減速器。唐冶廠生產(chǎn)的硬齒面磨齒減速器，是于80年代末由德國(guó)弗蘭德公司引進(jìn)專有技術(shù)和關(guān)鍵的加工、檢測(cè)設(shè)備設(shè)計(jì)生產(chǎn)的產(chǎn)品。經(jīng)過(guò)多年的消化吸收，現(xiàn)已形成四大系列、十七個(gè)品種、二百多個(gè)規(guī)格的系列產(chǎn)品，國(guó)前化率達(dá)100%。該產(chǎn)品末端中心距為800mm，額定功率達(dá)4300kw，傳動(dòng)比范圍為5—500。各項(xiàng)技術(shù)性能指標(biāo)均達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平，為河北省產(chǎn)品，通過(guò)國(guó)家煤安認(rèn)證。為上海寶鋼、京唐港等國(guó)家重點(diǎn)工程以及冶金、礦山、煤炭、電力、建材等各個(gè)行業(yè)，提供了大量的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。

唐冶廠以國(guó)家“十二五”規(guī)劃為契機(jī)，以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，以科技進(jìn)步為支撐，以自主創(chuàng)新為主體，以產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整為目標(biāo)，提升改造傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品，引進(jìn)研發(fā)高新技術(shù)產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的規(guī)格大型化，品種系列成套化，技術(shù)高端化。加快產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整的步伐。竭誠(chéng)為廣大國(guó)內(nèi)外用戶提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)，為振興我國(guó)機(jī)械裝備制造業(yè)，為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展做出自己更大的貢獻(xiàn)。

由于我們畢業(yè)設(shè)計(jì)的課題是汽車的部件，所以齊老師帶領(lǐng)我們?nèi)?s店參觀。我們看到了實(shí)際的汽車的零件，有：后橋殼、變速箱體、活塞、曲軸等。

通過(guò)本次的實(shí)習(xí)，我學(xué)到了很多知識(shí)，以前的實(shí)習(xí)雖然有了感性的認(rèn)識(shí)，但是不能更深入的了解，通過(guò)學(xué)習(xí)了所有的專業(yè)課，再進(jìn)行畢業(yè)實(shí)習(xí)，能夠更深入的理解所看到的東西，對(duì)我們的畢業(yè)設(shè)計(jì)有很大的幫助。

通過(guò)在xx實(shí)習(xí)，我學(xué)到了很多東西，有了很大的收獲：我們?cè)趚x共去了2個(gè)車間實(shí)習(xí)，首先是冷加工車間，在該車間中有生產(chǎn)線、加工中心、普通車床的加工。加工中心時(shí)正在加工輕型變速器箱體，看到了整個(gè)加工過(guò)程。

在學(xué)校課堂上學(xué)到的一些東西只是些理論認(rèn)識(shí)，在車間里通過(guò)參觀實(shí)物和加工過(guò)程，是我們加深了理論知識(shí)的理解，同時(shí)也補(bǔ)充了理論知識(shí)的掌握的不足之處。

在生產(chǎn)線上，我們看到了指導(dǎo)工人生產(chǎn)的看板，齊老師告訴我們工人是按照看板進(jìn)行生產(chǎn)，加工完成后并按照看板進(jìn)行檢驗(yàn)是否合格，如果符合看板要求就認(rèn)為是合格品，若是出現(xiàn)了廢品真正負(fù)責(zé)的是設(shè)計(jì)人員。老師還告訴我們畢業(yè)設(shè)計(jì)是做工藝的同學(xué)，我們的最后成品就是要完成看板的設(shè)計(jì)，一道工序一個(gè)看板，看板上表明這道工序應(yīng)該滿足的所有加工要求，包括位置要求、尺寸要求、粗糙度要求等等。

加工中心時(shí)正在加工輕型變速器箱體（如圖1），我們看到了組合的鉆孔加工和銑端面，主要參觀了工件的定位和換刀，定位通常情況下是一面兩孔定位，如圖1中的定位。但是有些情況無(wú)法用一面兩孔定位，如加工圖2的大端面，需要用小端面定位，但是小端面定位無(wú)法單純的按一面兩孔定位，所以采用特殊方式定位，才用的是將小端面放在一個(gè)平面上，側(cè)面有一個(gè)平面定位，為了保證其剛度要求在大端面的側(cè)面有三個(gè)銷子來(lái)滿足要求。

圖1中的孔的加工就是組合孔的加工。在參觀了換刀后明白了機(jī)械手換刀的原理，是刀架上裝有好多刀具，在加工本道工序時(shí)刀架運(yùn)動(dòng)將下道工序的道具旋轉(zhuǎn)到換刀位置等待機(jī)械手換刀，節(jié)省了時(shí)間，提高了效率。

然后是熱加工車間，了解了壓鑄機(jī)的工作過(guò)程，壓鑄機(jī)的工作原理類似于模具的注塑，就是將液體倒入后再施加壓力，在壓力作用下壓鑄成型，冷卻保溫一定時(shí)間后取出工件。

通過(guò)本次實(shí)習(xí)，我加深了對(duì)定位的理解和加工中心的理解，同時(shí)更深層次的明白了我的畢業(yè)設(shè)計(jì)的內(nèi)容。

在xxx水泥股份有限公司進(jìn)行安全教育后，我們?nèi)チ巳齻€(gè)車間進(jìn)行實(shí)習(xí)：冷加工、熱加工車間、鉚焊車間。經(jīng)過(guò)實(shí)習(xí)，學(xué)到了很多知識(shí)。

首先，我們?cè)诶浼庸ぼ囬g進(jìn)行實(shí)習(xí)，看到了水泥窯體的加工，水泥窯體體積龐大，為了提高生產(chǎn)率采用了兩把刀具同時(shí)加工。窯體上的帶有弧度的面的加工具有一定難度，有多種加工方法可以采用，齊老師給我們講述了可以用仿形車床加工或者將裝有刀具的夾具體旋轉(zhuǎn)一定角度進(jìn)行加工，老師還說(shuō)加工的不是平面時(shí)可以將夾具旋轉(zhuǎn)一定角度，但是加工過(guò)程中刀具不可以傾斜。還參觀了插床的加工，當(dāng)將加工的工件安裝到插床的夾具體上，夾具可以帶著工件旋轉(zhuǎn)來(lái)提高生產(chǎn)率。然后是熱加工車間，熱處理車間對(duì)工件進(jìn)行熱處理能改善其力學(xué)性能，消除應(yīng)力，提高壽命。

我們還看到了切割機(jī)切割板材，由于生產(chǎn)的板材不會(huì)完全按照所需要的尺寸進(jìn)行生產(chǎn)，所以需要切割出所需要的尺寸，類似于模具的落料。將板材切割好之前需要檢查板材的平面度是否滿足要求，如果不能滿足要求，需要用壓板機(jī)將其壓平,待其滿足要求之后再用切板機(jī)切割。大多數(shù)情況需要用到桶狀的工件，所以需要將板材在卷板機(jī)上加工，工廠師傅給我們介紹卷板機(jī)的工作原理是先將三塊板材卷成饅頭形狀，進(jìn)而卷成圓柱形的。卷板機(jī)由三個(gè)圓筒組成，調(diào)節(jié)他們之間的距離可以加工出不同直徑的圓筒。

最后是鉚焊車間，我們進(jìn)去時(shí)正好看到有個(gè)工人在焊接窯體，由于窯體體積龐大，所以焊接工人就通過(guò)爬梯登到窯體上方進(jìn)行焊接，窯體是由三個(gè)分開(kāi)的圓筒狀狀的焊接而成，師傅說(shuō)焊接要求工人有較高的技術(shù)水平，焊接完成后進(jìn)行探傷，如果不滿足要求就必須將其切開(kāi)重新進(jìn)行焊接，直到保證沒(méi)有傷殘存在。

當(dāng)我們拿到課題之后，雖然有所理論上的了解，但是仍是僅限于理論，對(duì)于實(shí)體仍然沒(méi)有感性的認(rèn)識(shí)。這次的實(shí)習(xí)，我們?cè)诶碚摰幕A(chǔ)上更有了感性的認(rèn)識(shí)，加深了對(duì)課題的理解，有助于完成課題的設(shè)計(jì)。

通過(guò)本次的實(shí)習(xí)，我學(xué)到了很多東西，感覺(jué)到比起以前的實(shí)習(xí)收獲大了很多，主要是由了理論知識(shí)作為基礎(chǔ)，再輔助實(shí)習(xí)就更容易掌握知識(shí)，更方便進(jìn)行畢業(yè)設(shè)計(jì)。

2022汽車工廠工作十年心得體會(huì)實(shí)用六

一個(gè)月的車間實(shí)習(xí)工作已成為歷史，轉(zhuǎn)眼間。這一個(gè)月的時(shí)間里，通過(guò)學(xué)習(xí)工作，與其他員工的相互溝通，已逐漸溶入了這個(gè)大集體當(dāng)中。這次實(shí)習(xí)讓我感受到公司的企業(yè)文化。工作中有苦也有樂(lè)，但更多的收獲，這次實(shí)習(xí)我受益匪淺，一個(gè)月的實(shí)習(xí)我總結(jié)了如下幾點(diǎn)

1、心態(tài)轉(zhuǎn)變。以前的生活養(yǎng)尊處憂，無(wú)需我們擔(dān)憂某些問(wèn)題三點(diǎn)一線的生活，進(jìn)度跟得上就可以，而在現(xiàn)在的工作當(dāng)中就不然，工作中，我們要考慮如何提高工作效率，怎樣處理與上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、同事的關(guān)系，還有在工作當(dāng)中的不盡人意等事情，這些都要我們以一顆平常心去對(duì)待，及時(shí)的轉(zhuǎn)變心態(tài)會(huì)讓我們工作更加順利。

2、計(jì)劃做事。有了明確的計(jì)劃，目標(biāo)才清晰，以至于在工作中不會(huì)茫然。

3、處處留心皆學(xué)問(wèn)，注重細(xì)節(jié)。

4、了解到非標(biāo)自動(dòng)化設(shè)備市場(chǎng)前景很廣闊，尤其是機(jī)器人在今后的加工行業(yè)中逐漸取代人工的繁瑣。

5、熟悉了我們公司目前所在的客戶資源及其客戶所定制的自動(dòng)化設(shè)備。

6、清楚的了解到我們公司目前裝備的設(shè)備主要用于汽車行業(yè)，空調(diào)壓縮機(jī)行業(yè)，家電行業(yè)以及其它行業(yè)。

7、認(rèn)識(shí)到了公司在做設(shè)備的工作原理及其設(shè)備各零部件所起的作用，型號(hào)和大小。

以上是我對(duì)實(shí)習(xí)期間的工作總結(jié)20--年的工作計(jì)劃如下：

一、對(duì)銷售工作的認(rèn)識(shí)

1、市場(chǎng)分析，根據(jù)市場(chǎng)容量和個(gè)人能力，客觀、科學(xué)的制定出銷售任務(wù)。暫訂年任務(wù)：銷售額300萬(wàn)元。

2、適時(shí)作出工作計(jì)劃，制定出月計(jì)劃和周計(jì)劃。并定期與業(yè)務(wù)相關(guān)人員交流溝通，確保各專業(yè)負(fù)責(zé)人及時(shí)跟進(jìn)。

3、目標(biāo)市場(chǎng)定位，區(qū)分大客戶與一般客戶，分別對(duì)待，加強(qiáng)對(duì)大客戶的溝通與合作，用相同的時(shí)間贏取最大的市場(chǎng)份額。

4、不斷學(xué)習(xí)行業(yè)新知識(shí)，為客戶帶來(lái)實(shí)用的資訊，更好為客戶服務(wù)?？梢院屯蟹窒硇袠I(yè)人脈和項(xiàng)目信息，達(dá)到多贏。

5、先友后單，與客戶發(fā)展良好的友誼，處處為客戶著想，把客戶當(dāng)成自己的好朋友，達(dá)到思想和情感上的交融。

6、對(duì)客戶不能有隱瞞和欺騙，答應(yīng)客戶的承諾要及時(shí)兌現(xiàn)，講誠(chéng)信不僅是經(jīng)商之本，也是為人之本。

7、努力保持和諧的同事關(guān)系，善待同事，確保各部門在項(xiàng)目實(shí)施中各項(xiàng)職能的順利執(zhí)行。

二、銷售工作具體量化任務(wù)

1、制定出月計(jì)劃和周計(jì)劃、及每日的工作量。每天至少打30個(gè)電話，每周至少拜訪10位客戶，促使?jié)撛诳蛻魪牧孔兊劫|(zhì)變。上午重點(diǎn)電話回訪和預(yù)約客戶，下午時(shí)間長(zhǎng)可安排拜訪客戶。

2、見(jiàn)客戶之前要多了解客戶的主營(yíng)業(yè)務(wù)和潛在需求，最好先了解決策人的個(gè)人愛(ài)好，準(zhǔn)備一些有對(duì)方感興趣的話題，并為客戶提供針對(duì)性的解決方案。

3、做好每天的工作記錄，以備遺忘重要事項(xiàng)，并標(biāo)注重要未辦理事項(xiàng)。

4、填寫項(xiàng)目跟蹤表，根據(jù)項(xiàng)目進(jìn)度：前期設(shè)計(jì)、備貨執(zhí)行、驗(yàn)收等跟進(jìn)，并完成各階段工作。

5、投標(biāo)過(guò)程中，提前兩天整理好相應(yīng)的商務(wù)文件，快遞或送到客戶手上，以防止有任何遺漏和錯(cuò)誤。

6、投標(biāo)結(jié)束，及時(shí)回訪客戶，詢問(wèn)投標(biāo)結(jié)果。中標(biāo)后主動(dòng)要求深化設(shè)計(jì)，幫客戶承擔(dān)全部或部份設(shè)計(jì)工作。

7、爭(zhēng)取早日與客戶簽訂合同，并收取預(yù)付款，提前安排交貨，以最快的時(shí)間響應(yīng)客戶的需求，爭(zhēng)取早日回款。

8、貨到現(xiàn)場(chǎng)，請(qǐng)技術(shù)部安排調(diào)試人員到現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試，驗(yàn)收。

9、提前準(zhǔn)備驗(yàn)收文檔，驗(yàn)收完成后及時(shí)收款，保證良好的資金周轉(zhuǎn)率。

三、銷售與生活兼顧，快樂(lè)地工作

1、客戶、同行間雖然存在競(jìng)爭(zhēng)，可也需要與同行間互相學(xué)習(xí)和交流。

2、對(duì)于老客戶。經(jīng)常保持聯(lián)系，在時(shí)間和條件允許時(shí)，送一些小禮物或宴請(qǐng)客戶，當(dāng)然宴請(qǐng)不是目的，重在溝通，可以增進(jìn)彼此的感情，更好的交流。

3、利用下班時(shí)間和周末參加一些學(xué)習(xí)班，學(xué)習(xí)營(yíng)銷和管理知識(shí)，不斷嘗試?yán)碚摵蛯?shí)踐的結(jié)合，上網(wǎng)查本行業(yè)的最新資訊不斷提高自己的能力。以上是我20--年工作總結(jié)及20--年的銷售工作計(jì)劃，工作中總會(huì)有各種各樣的困難，我會(huì)向領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)示，向同事探討，共同努力克服，爭(zhēng)取為公司做出自己最大的貢獻(xiàn)

2022汽車工廠工作十年心得體會(huì)實(shí)用七

實(shí)習(xí)時(shí)間:×月×日

實(shí)習(xí)地點(diǎn):××汽車工廠

×月×日上午我們班組織參觀了××客車廠。在××公交車發(fā)生自燃后，參觀它的制造廠，我們的都懷著激動(dòng)的心情，畢竟這也是我們進(jìn)入大學(xué)以來(lái)第一次參觀實(shí)習(xí)，我們都很珍惜這次機(jī)會(huì)。

大概9點(diǎn)多，我們到達(dá)了，兩位負(fù)責(zé)人迎接了我們，向我們簡(jiǎn)單介紹了這個(gè)廠的一些情況，然后開(kāi)始帶我們參觀了各個(gè)車間。

我們第一個(gè)進(jìn)入的是制件車間，也許因?yàn)槲覀円郧皬奈瓷婕暗竭@方面的東西，很驚奇，和我想象中的有些不同。我看到工人都專心自己的工作，基本上和其他工人沒(méi)什么交流，而且整個(gè)工廠給人感覺(jué)很干凈，有次序，不凌亂。一件件東西整齊擺放，并標(biāo)明是什么。還看到工程力學(xué)里面分析的吊車梁等其他結(jié)構(gòu)，讓人浮想聯(lián)翩。又讓我記起曾經(jīng)讀到的一本小說(shuō)—《目標(biāo)》，其中主要談到管理方法似乎我們?cè)缫言谟?，幾乎沒(méi)什么新鮮，但我想我們從中看到的是我們目前習(xí)以為常的方法是如何被發(fā)現(xiàn)，問(wèn)題是如何被解決的。每個(gè)人時(shí)時(shí)刻刻都在工作的工廠是非常沒(méi)有效率的工廠。所以我想，即使我們看到一個(gè)整齊有素的工廠，我們還是可以想盡辦法再提高它的生產(chǎn)效率，因?yàn)楣と送耆赡芤驗(yàn)橛形覀儊?lái)參觀實(shí)習(xí)，所以會(huì)比平時(shí)表現(xiàn)得更專心一點(diǎn)。

一路上，那位已經(jīng)在里面工作的學(xué)長(zhǎng)細(xì)心的給我們講解了一些流程和制造中我們不太明白的地方，其實(shí)我們還是什么也不明白，但對(duì)汽車的制造有了一個(gè)大概，整體上的了解。一輛汽車是由許多小的部件構(gòu)成的，最后要組裝成一輛車，每一個(gè)部件都應(yīng)該符合相應(yīng)規(guī)格，只有每一個(gè)器件都是合格的才能保證車的質(zhì)量。質(zhì)量檢驗(yàn)就必不可少，似乎我們沒(méi)有看到專門的檢驗(yàn)儀器，我想，如果一個(gè)器件要經(jīng)過(guò)好幾個(gè)加工步驟，那最好還是先檢驗(yàn)的好。我們還沒(méi)有上工程訓(xùn)練，到那時(shí)我們就可以真的親自體驗(yàn)一下機(jī)器了。

后來(lái)我們參觀了焊接車間，映入眼簾的就是大家都在燒電焊，刺眼的光，刺激的氣味，讓人不禁擔(dān)心這些電焊工人的身體健康，入口處雖然有必須戴口罩，頭罩，耳塞什么的，但似乎還是有些工人沒(méi)有戴。每間廠房墻壁上的橫幅就特別顯眼，我現(xiàn)在忘記了是什么，應(yīng)該每個(gè)工廠都會(huì)有自己的一些口號(hào)，目標(biāo)，理念。我們只是迅速的走完，大致了解了焊接的情況，還有邊加工，邊降溫是怎么做到的，等等。還了解了一個(gè)5s，整理，整頓，清掃，清潔，素養(yǎng)。在第一個(gè)制件車間和這個(gè)焊接車間，我想我們已經(jīng)能體會(huì)這五個(gè)詞意味著什么，當(dāng)你看到工人嚴(yán)肅、專注的表情，不得不肅然起敬，這些生產(chǎn)一線上的員工們，對(duì)于這個(gè)汽車廠，他們才是寶啊!

接著是涂裝車間，就是如何給汽車上漆，平時(shí)我們想，刷漆多容易，但當(dāng)你看到這么復(fù)雜的程序，就不會(huì)這么覺(jué)得。它不僅僅是上漆那么簡(jiǎn)單，還在車頂、座椅等處涂上一種類似泡沫的材料，這一步驟就叫“發(fā)泡”。主要是用來(lái)保溫并且隔熱。刺激我大腦的不是這些，而是一個(gè)很簡(jiǎn)單的軌道，在車間之間，為了方便已經(jīng)大致成型的汽車而建的。我原本以為，安裝固定的軌道就可以了，為什么要可以滑動(dòng)到，但當(dāng)我們親眼看到工人是怎樣通過(guò)滑道，輕松地將車從一個(gè)車間運(yùn)到下一個(gè)車間，我瞬時(shí)明白了，有了這個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)通道就不必按照固定的模式而有了更多的靈活性。霎時(shí)覺(jué)得自己好傻，頓時(shí)感受到人的智慧的無(wú)窮，相信車間還可以改裝的更好。能合理的計(jì)劃每輛車的加工流程，也許就可以減少已加工的車的等待時(shí)間。隨后我們還簡(jiǎn)單的看了一下烘干室，水旋噴漆室，刮灰等。

最后就參觀的總裝車間，安裝上方向盤，座椅，發(fā)動(dòng)機(jī)等等，一步一步，看著一輛車就這么在我們眼前造好了，感覺(jué)很興奮。

還有沖壓車間，和專門安放外購(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)的車間以及研發(fā)試驗(yàn)車間我們沒(méi)有參觀。

在這之前，我們還有幸親自上車體驗(yàn)了一下，我們參觀的是cng國(guó)四排放的brt大容量客車，也是環(huán)保動(dòng)力車，是純電動(dòng)的，用的電池和電容，有三組輪子，比一般的車要長(zhǎng)很多，也高一些。另外一個(gè)吸引我們眼球的是氣—電混合動(dòng)力車。后來(lái)回來(lái)查資料才發(fā)現(xiàn)原來(lái)西博會(huì)上，在蜀都客車參展的產(chǎn)品中，大容量brt客車、混合動(dòng)力車以及新開(kāi)發(fā)的旅游客車都已成為了焦點(diǎn)。有面向公交市場(chǎng)的大容量brt客車，在博會(huì)上，蜀都客車的cdk6180car客車格外引人注意。這款車是為了滿足大城市和特大城市公交環(huán)線運(yùn)營(yíng)，以大容量、低排放、觀光性為原則而開(kāi)發(fā)的大容量、低通道brt客車。這款車造型時(shí)尚、內(nèi)飾豪華氣派，是目前我國(guó)第一輛擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的發(fā)動(dòng)機(jī)后置非獨(dú)立式空調(diào)鉸接城市單燃cng客車。還有就是為了國(guó)家政策和市場(chǎng)需求，推出的混合動(dòng)力客車。cdk6122chev混合動(dòng)力客車是以環(huán)保節(jié)能為原則新開(kāi)發(fā)的新能源客車，適合大城市骨干線路客運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)。該車采用國(guó)際選進(jìn)的混合控制技術(shù)和國(guó)內(nèi)先進(jìn)的燃?xì)怆娍丶夹g(shù)相結(jié)合，使車輛能耗比達(dá)到國(guó)內(nèi)混動(dòng)客車的先進(jìn)水平。值得一提的是，這款車系統(tǒng)所匹配的電池、變速箱等零部件均為國(guó)內(nèi)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的先進(jìn)產(chǎn)品，具有機(jī)電結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、效率高、可靠性好，性價(jià)比高等優(yōu)點(diǎn)。我們都很期待什么時(shí)候能坐上這樣的公交車，相信就在不遠(yuǎn)的將來(lái)吧!

其實(shí)汽車工業(yè)是國(guó)家工業(yè)化水平的代表性產(chǎn)業(yè)，它的振興能帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，是當(dāng)今各國(guó)努力發(fā)展的產(chǎn)業(yè)之一。截至20xx年，我國(guó)累計(jì)生產(chǎn)汽車444. 7萬(wàn)輛，成為全球汽車生產(chǎn)第四大國(guó)，汽車工業(yè)已經(jīng)成為帶動(dòng)我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展與增長(zhǎng)的重要支柱產(chǎn)業(yè)。如何有效地提高汽車工業(yè)的整體水平，與實(shí)力雄厚的外國(guó)汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，適應(yīng)多變的市場(chǎng)，運(yùn)用現(xiàn)代化的管理和技術(shù)手段降低管理成本、提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，是我國(guó)汽車行業(yè)急需解決的問(wèn)題。而在我國(guó)，企業(yè)信息化水平較低，與世界一流企業(yè)相比，我國(guó)企業(yè)信息化落后了十余年。我們應(yīng)該充分利用后發(fā)優(yōu)勢(shì)，大力推進(jìn)以信息技術(shù)和企業(yè)資源規(guī)劃系統(tǒng)(erp)為代表的企業(yè)信息化，實(shí)現(xiàn)全社會(huì)生產(chǎn)力的跨越發(fā)展。對(duì)于汽車制造企業(yè)而言，充分認(rèn)識(shí)和發(fā)揮工業(yè)工程技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，是企業(yè) erp實(shí)施的一項(xiàng)重要保障。實(shí)施erp，從本質(zhì)上講，就是采用工業(yè)工程的技術(shù)、方法和手段，結(jié)合信息技術(shù)對(duì)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理、生產(chǎn)運(yùn)作和采購(gòu)銷售等各方面進(jìn)行資源和流程整合并設(shè)計(jì)企業(yè)未來(lái)發(fā)展的需求功能，沒(méi)有經(jīng)過(guò)工業(yè)工程技術(shù)優(yōu)化的制造企業(yè)信息化系統(tǒng)是一個(gè)低效率的系統(tǒng)。現(xiàn)代工業(yè)工程以系統(tǒng)分析、信息技術(shù)和運(yùn)籌學(xué)為基礎(chǔ)，它主要用于解決大系統(tǒng)最優(yōu)化與宏觀資源配置。

在企業(yè)信息化項(xiàng)目中，工業(yè)工程技術(shù)具有核心作用，不可忽視，主要體現(xiàn)在:

a)制造業(yè)信息化對(duì)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確度要求很高。像工時(shí)定額這種數(shù)據(jù)，如果沒(méi)有經(jīng)過(guò)動(dòng)作分析和作業(yè)研究很難保證其準(zhǔn)確性，很多實(shí)施erp的企業(yè)工時(shí)定額都是估計(jì)值，進(jìn)而影響到生產(chǎn)周期、產(chǎn)品成本和生產(chǎn)計(jì)劃的準(zhǔn)確性。

b)實(shí)施企業(yè)的erp項(xiàng)目要求從系統(tǒng)的整體規(guī)劃設(shè)計(jì)出發(fā)，客觀分析企業(yè)的現(xiàn)狀和需求，分析當(dāng)前和未來(lái)之間的差距，然后制定項(xiàng)目實(shí)施的策略，明確原則和路線，進(jìn)行總體規(guī)劃。進(jìn)行總體規(guī)劃和設(shè)計(jì)的相關(guān)技術(shù)方法，多是工業(yè)工程的基本內(nèi)容。

c)汽車制造企業(yè)erp項(xiàng)目的核心是對(duì)企業(yè)資源的計(jì)劃與控制。制定合理的生產(chǎn)計(jì)劃、進(jìn)行能力平衡和優(yōu)化排序、改善物料庫(kù)存等，又是工業(yè)工程的重要內(nèi)容。

d)在汽車制造企業(yè)推行erp不是把企業(yè)的原有流程簡(jiǎn)單電子化，在實(shí)施過(guò)程中必然要進(jìn)行業(yè)務(wù)流程重組， 即進(jìn)行bpr。而bpr在現(xiàn)代工業(yè)工程研究中占有重要地位，它強(qiáng)調(diào)利用先進(jìn)的信息技術(shù)和運(yùn)用工業(yè)工程的理念與方法對(duì)企業(yè)現(xiàn)有的業(yè)務(wù)流程進(jìn)行根本的再思考和徹底的再設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)管理組織結(jié)構(gòu)扁平化，最終實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)在成本、品質(zhì)、服務(wù)和速度等方面的改善。

這次最大的感觸就是“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行”。實(shí)踐出真知，先掌握知識(shí)，在用之于實(shí)踐，知識(shí)就升華了。

最后，要感謝給我們這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)的廠商，以及給我?guī)椭睦蠋熀屯瑢W(xué)們!

2022汽車工廠工作十年心得體會(huì)實(shí)用八

我實(shí)習(xí)的單位是xx精密儀器配件工廠，該公司是一家生產(chǎn)精密測(cè)量?jī)x器的企業(yè)，公司有一批專業(yè)生產(chǎn)工人，在生產(chǎn)產(chǎn)品時(shí)有豐富的經(jīng)驗(yàn)，產(chǎn)品銷往周圍地區(qū)及其他省份。公司在技術(shù)人員的培養(yǎng)方式上，實(shí)行定期召開(kāi)技術(shù)研討會(huì)的方式來(lái)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，發(fā)掘人才。公司的企業(yè)類型為私營(yíng)股份有限公司，經(jīng)營(yíng)模式為生產(chǎn)型，公司主營(yíng)產(chǎn)品為鋼絲螺套，各類彈性銷、鍵、擋圈、彈性墊圈、簧片螺母、扣緊螺母等產(chǎn)品，用于軍工、航天、航空、儀表、化工、汽車、機(jī)械、冶金、礦山等行業(yè)。xx年個(gè)人

我在工廠的注塑間(部門)工作，注塑部門主要從事于在生產(chǎn)第一線生產(chǎn)并簡(jiǎn)單加工產(chǎn)品。我被安排在該部門的一個(gè)小組工作，該部門有經(jīng)理一名，主管一名，拉長(zhǎng)兩名。車間的各個(gè)生產(chǎn)小組有組長(zhǎng)一名，技術(shù)員一名，加料員一名，每個(gè)生產(chǎn)小組有生產(chǎn)員工十名左右。

起初，剛進(jìn)入車間的時(shí)候，車間里的一切對(duì)我來(lái)說(shuō)都是陌生的。車間里的工作環(huán)境也不怎么好，呈現(xiàn)在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環(huán)境中工作3個(gè)月。第一天進(jìn)入車間開(kāi)始工作時(shí)，所在小組的組長(zhǎng)、技術(shù)員給我安排工作任務(wù)，分配給我的任務(wù)是簡(jiǎn)單加工一種名叫黑色套管的產(chǎn)品，我按照技術(shù)員教我的方法，運(yùn)用操作工具開(kāi)始慢慢學(xué)著加工該產(chǎn)品，在加工的同時(shí)注意操作流程及有關(guān)注意事項(xiàng)等。畢業(yè)實(shí)習(xí)的第一天，我就在這初次的工作崗位上加工產(chǎn)品，體驗(yàn)首次在社會(huì)上工作的感覺(jué)。在工作的同時(shí)慢慢熟悉車間的工作環(huán)境。

作為初次到社會(huì)上去工作的學(xué)生來(lái)說(shuō)，對(duì)社會(huì)的了解以及對(duì)工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的。一開(kāi)始我對(duì)車間里的各項(xiàng)規(guī)章制度，安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關(guān)注意事項(xiàng)等都不是很了解，于是我便閱讀實(shí)習(xí)單位下發(fā)給我們的員工手冊(cè)，向小組里的員工同事請(qǐng)教了解工作的相關(guān)事項(xiàng)，通過(guò)他們的幫助，我對(duì)車間的情況及開(kāi)機(jī)生產(chǎn)產(chǎn)品、加工產(chǎn)品等有了一定的了解。車間的工作實(shí)行兩班制(a、b班)，兩班的工作時(shí)間段為：早上8：30至晚上8：30;晚上8：30至早上8：30。車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。

對(duì)車間里的環(huán)境有所了解熟悉后，開(kāi)始有些緊張的心開(kāi)始慢慢平靜下來(lái)，工作期間每天按時(shí)到廠上班，上班工作之前先到指定地點(diǎn)等待小組組長(zhǎng)集合員工開(kāi)會(huì)強(qiáng)調(diào)工作中的有關(guān)事項(xiàng)，同時(shí)給我們分配工作任務(wù)。明確工作任務(wù)后，則要做一下工作前的準(zhǔn)備工作，于是我便到我們小組的工具存放區(qū)找來(lái)一些工作中需要用到的相關(guān)用具(比如：膠料袋子、脫模劑、產(chǎn)品標(biāo)識(shí)單等)。在機(jī)臺(tái)位置上根據(jù)員工作業(yè)指導(dǎo)書上的操作流程進(jìn)行正常作業(yè)，我運(yùn)用工作所需的用具將機(jī)器生產(chǎn)出的產(chǎn)品加工包裝好，并將加工包裝好的產(chǎn)品貼好產(chǎn)品標(biāo)識(shí)單存放在指定的位置。另外在工作中，機(jī)器生產(chǎn)出的產(chǎn)品有時(shí)會(huì)出現(xiàn)異常(比如：產(chǎn)品出現(xiàn)缺膠、料花、氣紋、色差等)。出現(xiàn)上述情況時(shí)，要及時(shí)告知小組組長(zhǎng)、技術(shù)員，讓他們幫助解決出現(xiàn)的問(wèn)題，小組長(zhǎng)、技術(shù)員通過(guò)對(duì)機(jī)器的調(diào)節(jié)讓生產(chǎn)出的產(chǎn)品恢復(fù)正常，符合檢驗(yàn)的要求。

在工作期間有些產(chǎn)品的加工難度較大。剛開(kāi)始加工起來(lái)還真棘手的，加工效率不高，加工出來(lái)的產(chǎn)品質(zhì)量也不怎么的。讓人苦惱的，于是我便向小組里的員工同事交流，向他們請(qǐng)教簡(jiǎn)單快速的加工方法與技巧。運(yùn)用他們介紹的操作方法技巧慢慢學(xué)著加工這有難度的產(chǎn)品，從中體會(huì)加工產(chǎn)品的效果。同時(shí)在加工中選擇適合的加工工具，也有利于提高工作的效率。在平時(shí)工作過(guò)程中也要不斷摸索出生產(chǎn)、加工產(chǎn)品的有效方法和技巧。有時(shí)在開(kāi)關(guān)機(jī)生產(chǎn)、加工產(chǎn)品時(shí)，對(duì)產(chǎn)品應(yīng)該怎樣包裝不明白，此時(shí)，我便向員工同事學(xué)習(xí)，向他們請(qǐng)教正確的加工包裝方式，另外也可以詢問(wèn)評(píng)管(質(zhì)檢員)，按評(píng)管提供的要求進(jìn)行生產(chǎn)、加工包裝產(chǎn)品。

作為一名合格的大學(xué)生，社會(huì)實(shí)習(xí)是必經(jīng)的過(guò)程，不管什么專業(yè)，都能在實(shí)習(xí)中獲得自己以后從事的工作崗位所必需的技能。

時(shí)間過(guò)的飛快，為期一個(gè)月的實(shí)習(xí)結(jié)束了，在這段時(shí)間里，實(shí)習(xí)充實(shí)了我的學(xué)習(xí)生活，我學(xué)到了許多書本上無(wú)法體驗(yàn)的知識(shí)。通過(guò)實(shí)習(xí)，我感觸頗多，得到許多新的認(rèn)識(shí)，對(duì)許多問(wèn)題多了深一層次的思考?；叵肫疬@兩個(gè)月的生活，一個(gè)人在新的環(huán)境里，應(yīng)付新的人際關(guān)系，本來(lái)就是挺辛苦的事，再加上工作的繁忙和緊張的生活節(jié)奏，這兩個(gè)月來(lái)真可以用艱辛來(lái)形容了。還好這一切我都挺了過(guò)來(lái)，相反這些困難讓我更加的了解自己、堅(jiān)定信心，也讓我從中得到了深刻的認(rèn)識(shí)。以后我就是社會(huì)上的一份子了，責(zé)任也將越來(lái)越重。

2022汽車工廠工作十年心得體會(huì)實(shí)用九

今年暑假,學(xué)院為了使我們更多了解機(jī)電產(chǎn)品、設(shè)備，提高對(duì)機(jī)電工程制造技術(shù)的認(rèn)識(shí)，加深機(jī)電在工業(yè)各領(lǐng)域應(yīng)用的感性認(rèn)識(shí)，開(kāi)闊視野，了解相關(guān)設(shè)備及技術(shù)資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到幾個(gè)擁有較多類型的機(jī)電一體化設(shè)備，生產(chǎn)技術(shù)較先進(jìn)的工廠進(jìn)行生產(chǎn)操作實(shí)習(xí).

為期23天的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，我們先后去過(guò)了杭州通用機(jī)床廠,杭州機(jī)密機(jī)床加工工廠,上海閥門加工工廠,上海大眾汽車廠以及杭州發(fā)動(dòng)機(jī)廠等大型工廠，了解這些工廠的生產(chǎn)情況，與本專業(yè)有關(guān)的各種知識(shí)，各廠工人的工作情況等等。第一次親身感受了所學(xué)知識(shí)與實(shí)際的應(yīng)用，傳感器在空調(diào)設(shè)備的應(yīng)用了，電子技術(shù)在機(jī)械制造工業(yè)的應(yīng)用了，精密機(jī)械制造在機(jī)器制造的應(yīng)用了，等等理論與實(shí)際的相結(jié)合，讓我們大開(kāi)眼界,也是對(duì)以前所學(xué)知識(shí)的一個(gè)初審.通過(guò)這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)，進(jìn)一步鞏固和深化所學(xué)的理論知識(shí)，彌補(bǔ)以前單一理論教學(xué)的不足,為后續(xù)專業(yè)課學(xué)習(xí)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打好基礎(chǔ).

杭州通用機(jī)床廠在接下來(lái)的一端時(shí)間,我們分三組陸續(xù)在通機(jī)車間,專機(jī)車間和加工車間進(jìn)行生產(chǎn)實(shí)習(xí).在通機(jī)車間,該車間負(fù)責(zé)人帶我們參觀了他們的生產(chǎn)裝配流水線,并為我們?cè)敿?xì)講解了平面磨床個(gè)主要零部件的加工裝配工藝和整機(jī)的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)問(wèn)題以及內(nèi)部液壓系統(tǒng)的一系列構(gòu)造.我最感興趣的應(yīng)該是該平面磨床的液壓系統(tǒng),共分為供油機(jī)構(gòu),執(zhí)行機(jī)構(gòu),輔助機(jī)構(gòu)和控制機(jī)構(gòu).從不同的角度出發(fā)，可以把液壓系統(tǒng)分成不同的形式.按油液的循環(huán)方式，液壓系統(tǒng)可分為開(kāi)式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng)。開(kāi)式系統(tǒng)是指液壓泵從油箱吸油，油經(jīng)各種控制閥后，驅(qū)動(dòng)液壓執(zhí)行元件，回油再經(jīng)過(guò)換向閥回油箱。這種系統(tǒng)結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，可以發(fā)揮油箱的散熱、沉淀雜質(zhì)作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易于滲入系統(tǒng)，導(dǎo)致機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)不平穩(wěn)等后果。開(kāi)式系統(tǒng)油箱大，油泵自吸性能好。閉式系統(tǒng)中，液壓泵的進(jìn)油管直接與執(zhí)行元件的回油管相連，工作液體在系統(tǒng)的管路中進(jìn)行封閉循環(huán)。其結(jié)構(gòu)緊湊，與空氣接觸機(jī)會(huì)少，空氣不易滲入系統(tǒng)，故傳動(dòng)較平穩(wěn),但閉式系統(tǒng)較開(kāi)式系統(tǒng)復(fù)雜，因無(wú)油箱，油液的散熱和過(guò)濾條件較差。為補(bǔ)償系統(tǒng)中的泄漏，通常需要一個(gè)小流量的補(bǔ)油泵和油箱.由于閉式系統(tǒng)在技術(shù)要求和成本上比較高,考慮到經(jīng)濟(jì)性的問(wèn)題,所以該平面磨床采取開(kāi)始系統(tǒng),外加一個(gè)吸震器來(lái)平衡系統(tǒng).現(xiàn)代工程機(jī)械幾乎都采用了液壓系統(tǒng)，并且與電子系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)控制技術(shù)結(jié)合，成為現(xiàn)代工程機(jī)械的重要組成部分,怎樣設(shè)計(jì)好液壓系統(tǒng),是提高我國(guó)機(jī)械制造業(yè)水平的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù).在專機(jī)車間,對(duì)專用磨床的三組導(dǎo)軌,兩個(gè)拖板等特殊結(jié)構(gòu)和送料機(jī)構(gòu)及其加工范圍有了進(jìn)一步的加深學(xué)習(xí),比向老師傅討教了動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的原理問(wèn)題,獲益非淺.在加工車間,對(duì)龍門刨床,牛頭刨床等有了更多的確切的感性認(rèn)知,聽(tīng)老師傅們把機(jī)床的五大部件:床身,立柱,磨頭,拖板,工作臺(tái)細(xì)細(xì)道來(lái),如孢丁解牛般地,它們的加工工藝,加工特點(diǎn)在不知不覺(jué)間嵌們我們的腦袋.

在通機(jī)工廠的實(shí)習(xí),了解了目前制造業(yè)的基本情況,只是由于機(jī)械行業(yè)特有的技術(shù)操作熟練性和其具有的較大風(fēng)險(xiǎn)性,很遺憾地,不能多做一些具體實(shí)踐的操作,但是觀察了一臺(tái)機(jī)床的各個(gè)零件的生產(chǎn)加工過(guò)程及其裝配過(guò)程,使許多自己從書本上學(xué)的知識(shí)鮮活了起來(lái),明白了本專業(yè)在一些技術(shù)制造上的具體應(yīng)用.

杭州精密機(jī)床廠

7月8日我們到了同屬杭州機(jī)床集團(tuán)的杭州精密機(jī)床廠,顧名思義,杭州精密機(jī)床廠是生產(chǎn)一些加工精度較高,技術(shù)要求高的機(jī)床設(shè)備的大型工廠,主要加工的是機(jī)床內(nèi)部的一些精度等級(jí)較高的小部件或者一些高精度的機(jī)床,如m級(jí),mm級(jí)平面磨床.由于加工要求較高,所以機(jī)器也比較精密,所以有些也要在恒溫這個(gè)環(huán)境下伺候它們呢.這樣才能保證機(jī)床的工作性能,進(jìn)而保證加工零件的加工精度要求.

在聽(tīng)了工人師傅的講解后,明白了一般零件的加工過(guò)程如下:

胚料---劃線---刨床(工藝上留加工余量)--粗車--熱處理,調(diào)質(zhì)--車床半精加工--磨--齒輪加工--淬火(齒面)--磨面

齒輪零件加工工藝:

粗車--熱處理--精車--磨內(nèi)孔--磨芯,軸端面--磨另一端面--滾齒--鉗齒--剃齒--鍘鍵槽--鉗工--完工

精機(jī)公司有三個(gè)用于加工磨頭體的加工中心和幾臺(tái)數(shù)控機(jī)床,數(shù)控機(jī)床的體積小,價(jià)格相對(duì)比較便宜,加工比較方便,加工中心有一個(gè)刀床和多個(gè)工作臺(tái)同時(shí)對(duì)多個(gè)工作面進(jìn)行加工,不僅避免了由于基準(zhǔn)不重合產(chǎn)生的誤差,提高了加工精度,而且也大大提高了加工效率,但是加工中心體積大,價(jià)格昂貴,而且對(duì)環(huán)境要求較高,這就提高了產(chǎn)品的成本,一般選擇加工經(jīng)濟(jì)性較高的零件或者精度要求高的關(guān)鍵零件.

在精機(jī)公司的實(shí)習(xí)中,極大地豐富了自己關(guān)于零件加工工藝的知識(shí),拓展了自己的知識(shí)面.在這次實(shí)習(xí)中,感觸最深的是了解了數(shù)控機(jī)床在機(jī)械制造業(yè)中的重要性,它是電子信息技術(shù)和傳統(tǒng)機(jī)械加工技術(shù)結(jié)合的產(chǎn)物，它集現(xiàn)代精密機(jī)械、計(jì)算機(jī)、通信、液壓氣動(dòng)、光電等多學(xué)科技術(shù)為一體，具有高效率、高精度、高自動(dòng)化和高柔性等特點(diǎn)，是尖端工業(yè)所不可缺少的生產(chǎn)設(shè)備.目前我國(guó)絕大部分?jǐn)?shù)控機(jī)床都是出自國(guó)外先進(jìn)制造商,無(wú)論在數(shù)量上,精度,性能指標(biāo)上,中國(guó)制造業(yè)都遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于發(fā)達(dá)國(guó)家,需要我們奮起直追.