2023年冰雪路面行車安全心得體會(huì)和方法(大全13篇)

心得體會(huì)是對一段時(shí)間內(nèi)的經(jīng)驗(yàn)和感悟的總結(jié)和反思，它可以使我們更加深入了解自己，提高自身素養(yǎng)。寫心得體會(huì)可以幫助我們總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提取問題，進(jìn)一步改進(jìn)自己的工作和生活方式?？偨Y(jié)是我們提高自身能力的重要方法之一。做好總結(jié)能夠讓我們更好地認(rèn)識(shí)自己的不足，及時(shí)糾正錯(cuò)誤，進(jìn)一步提高自己的能力水平。積極總結(jié)，才能不斷進(jìn)步。從現(xiàn)在起，我們應(yīng)該更加注重總結(jié)，不斷思考自己的所見所聞所做，加以總結(jié)，并能深刻領(lǐng)會(huì)其中的道理，取得更大的成長?？偨Y(jié)可以為我們的未來鋪平道路，幫助我們更加明確自己的目標(biāo)，更有針對性地發(fā)展自己。在寫心得體會(huì)時(shí)，盡量使用簡明扼要的語言，言之有物卻不啰嗦。這些心得體會(huì)范文是作者們在學(xué)習(xí)和生活中的思考和總結(jié)，希望能給大家?guī)硪恍﹩l(fā)。

冰雪路面行車安全心得體會(huì)和方法篇一

北方冬季公路上有冰雪是常有的事,而在鄉(xiāng)鎮(zhèn)土路尤為嚴(yán)重,在冰雪路面上的`制動(dòng)足巨離增加,往往是干燥瀝青路面制動(dòng)距離的3-4倍,這樣就擴(kuò)大了制動(dòng)的非安全區(qū),容易發(fā)生事故.冰雪路交通事故高發(fā),就連老司機(jī)都頭疼,新手就更是心里沒底了.以下總結(jié)出的冰雪路行車方案,希望新手們能在這些經(jīng)驗(yàn)的指導(dǎo)下輕松上路.

作者：姚明作者單位：刊名：駕駛園英文刊名：worldofdriver年，卷(期)：“”(2)分類號(hào)：關(guān)鍵詞：

冰雪路面行車安全心得體會(huì)和方法篇二

冬天經(jīng)常會(huì)遇到的一個(gè)情況是由于天氣太冷道路結(jié)冰，許多高速公路會(huì)被交警封路處理，但是有些公路是沒能及時(shí)封路的，冰雪路面行車是很危險(xiǎn)的，那么，該怎么在冰雪路面保證自己的行車安全呢?以下是百分網(wǎng)小編搜索整理的一些相關(guān)知識(shí)，希望對各位駕車人士有所幫助!想了解更多相關(guān)信息請持續(xù)關(guān)注我們應(yīng)屆畢業(yè)生考試網(wǎng)!

冰雪路面容易使車輛輪胎打滑，所以往往起步顯得比平時(shí)困難不少。其實(shí)訣竅還是有的，如果是有tcs或trc、asr等牽引力控制系統(tǒng)的車輛，一定記得要打開這些按鍵。這樣一來起步就變得順利多了，因?yàn)檐囕v可以根據(jù)車輪打滑具體情況做出自動(dòng)調(diào)整，也就是通過減少節(jié)氣門開度來降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率或者由制動(dòng)器控制車輪打滑來達(dá)到對汽車牽引力的控制。有esp車身穩(wěn)定系統(tǒng)的車輛，一定記得打開這個(gè)功能，它比牽引力控制更能保障我們的安全。

如果沒有這項(xiàng)功能也不要緊，可以選擇高擋位起步，手動(dòng)擋以2擋甚至3擋作為起步初選，不要加油或輕加油，直到車輛起步后再慢慢調(diào)整油門以及擋位。自動(dòng)擋車型可以選用雪地模式或d2以及手自一體的2擋。原理都是一樣的，降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率以達(dá)到順利起步目的.。

假如車輛陷在雪中走不了，在不影響其它車輛安全行駛的情況下，可以掛上倒擋，輕踩油門和離合器慢慢往后倒車，離開打滑區(qū)域后再向前行駛。

冰雪路面油門一定不能像平時(shí)一樣深踩，緩慢的加油即可，只要車輛在前進(jìn)，油門就不要太大。同時(shí)擋位最好控制在不高的擋位數(shù)，比如3擋位置。這樣一來不但有利于通過變速箱牽制車速，而且也容易達(dá)到合理前進(jìn)車速。

在雪地駕駛，摩擦系數(shù)降低，剎車也變得難以控制。一般情況下abs可以通過連續(xù)不斷制動(dòng)達(dá)到防止抱死輪胎目的，所以我們會(huì)盡量踩住剎車不放松以保證最大的制動(dòng)效果。而冰雪路面，如果也是照此辦理，可能制動(dòng)的效果反而更差。所以一旦感覺右腳有abs強(qiáng)烈反彈，可以稍微松開剎車然后再踩剎車來制動(dòng)。這樣的制動(dòng)距離要比純粹的依靠abs工作來得理想。有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員都知道，冰雪氣候下abs工作不一定是好事，不但制動(dòng)更困難而且制動(dòng)距離會(huì)更長。所以冰雪路面，剎車一定要留有足夠的距離和反應(yīng)時(shí)間提前量。

冰雪天氣方向盤的掌握也有訣竅，首先是千萬不要猛打方向盤，轉(zhuǎn)向的時(shí)候盡量多繞大圈，其次是如果碰到有側(cè)滑現(xiàn)象，一定不要慌張，急彎道最大可能不要輕易制動(dòng)，通過降擋控制車速是最為合理的辦法。如果碰上車輛失控打滑，就要向車尾打滑方向轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤修正車輛軌跡，方向角度一定不要太猛烈。

冰雪惡劣天氣，道路被積雪覆蓋，很多馬路牙子花壇之類對于不熟悉路況的朋友們都是陷阱，輕則傷車重則傷人。所以我們一定要跟隨前車的輪胎印前進(jìn)。如果是車輛較少的鄉(xiāng)村路面，最好走在路幅靠近中間的位置。平時(shí)喜歡繞近路的朋友最好還是走大馬路，車輛碾壓較多的情況下，冰雪也沒有那么嚴(yán)重。

車輛在冰雪路況行走一段時(shí)間后，最容易在擋泥板和輪胎之間夾雜著冰雪，很多人不在意，認(rèn)為清理也沒有用，反正上路肯定就有。事實(shí)上，我們?nèi)绻軌蛱崆盎虿欢〞r(shí)清理的話，可以降低輪胎打滑的機(jī)率，也可以對制動(dòng)做出貢獻(xiàn)。

冰雪天行車之前，首先要檢查雨刷器和玻璃水是否正常，因?yàn)檐図斏系难┤诨髸?huì)從前風(fēng)擋玻璃上流下來，前車行駛中甩起來的泥污也會(huì)濺到風(fēng)擋玻璃上，這時(shí)，就要噴玻璃水用雨刷器刷干凈，才能保持良好的行車視線。行車中，還要把后風(fēng)擋玻璃的電熱除霜器打開，如果后風(fēng)擋玻璃結(jié)霧會(huì)阻礙后視鏡的視線，司機(jī)不好判斷后面車輛的情況。前風(fēng)擋玻璃上如果結(jié)了霧，可以打開車內(nèi)的暖風(fēng)開關(guān)，大風(fēng)量吹散玻璃上的霧氣。有后視鏡電加熱的車輛也要及時(shí)打開這個(gè)裝置。如果沒有，行車前應(yīng)該擦拭好后視鏡。

冰雪路面上行車最好不要超車，跟在前車后面謹(jǐn)慎行駛。因?yàn)榍懊娴能囈褜⒀┑剀埑隽吮H，所以要更加格外小心!最好讓冰轍夾在兩輪之間繞過去。如果要超車必須變更車道時(shí)，千萬不要急打方向盤，緩慢地駛出冰轍后再超過去。同時(shí)還要注意觀察欲變更車道前后車輛的距離，可以超車時(shí)，先打開轉(zhuǎn)向燈，多看相應(yīng)方向的后視鏡，確認(rèn)沒有危險(xiǎn)時(shí)再變更車道。

會(huì)車時(shí)應(yīng)該注意對方情況，盡可能比平時(shí)多保留一些兩車之間的距離，會(huì)車前要控制好車速，盡量不要在會(huì)車時(shí)制動(dòng)。如果對方車輛離我們過于貼近，應(yīng)該用閃大燈或鳴喇叭方式提醒對方駕駛員。

照明條件不佳的情況下，可以打開前霧燈輔助照明，會(huì)車時(shí)不應(yīng)使用遠(yuǎn)光燈。有積雪的車輛，最少保證能夠提前清理車燈處的積雪，防止照明受到影響。

冰雪氣候?yàn)榱四軌蚋玫淖屳喬ソ佑|地面，可以適當(dāng)降低輪胎氣壓。但要注意的是，氣壓只能是適當(dāng)降低，絕不能太低，否則就適當(dāng)相反了。更要注意的是，四個(gè)輪子氣壓最好基本一致，不要出現(xiàn)較大的差值。停車盡量選擇非坡度地區(qū)，如果一定要停在坡面，最好用磚頭塞住輪子，怕麻煩的話就掛上任意擋位以達(dá)到4輪制動(dòng)的更安全保障。

冰雪路面容易造成打滑，萬能的措施就是慢速行駛，盡量不要緊跟其他車輛，剎車時(shí)要給自己留提前量，會(huì)車是要降低車速。

冰雪路面行車安全心得體會(huì)和方法篇三

雨天駕駛的危險(xiǎn)主要有三點(diǎn)，一是雨水和泥濘使車輪打滑，二是排氣管進(jìn)水熄火，三是雨水使制動(dòng)系統(tǒng)失靈。那么如何克服雨天駕駛的危險(xiǎn)呢?下面我想跟大家分享雨天行車的小技巧，希望對您有所幫助。

1、雨中制動(dòng)要提前。

泥水路面的制動(dòng)距離最大的能達(dá)到正常路面的3倍!雨天剎車不靈了，慢點(diǎn)悠，提早剎車。

2、不要降低胎壓。

有人每逢雨季，就將胎壓降低一些，希望增加輪胎和地面的接觸面積防滑。這樣做恰恰適得其反!增加接觸面積就降低輪胎單位面積對地面的壓力，使排開輪胎與地面之間水膜的力量減弱，使輪胎更容易打滑。因此，降低胎壓不能防滑，增加胎壓反而防滑。

3、地面未濕透時(shí)更容易打滑。

胎紋可以有效排開水膜，但是不能有效排開泥膜。剛下雨時(shí)，路面的塵土還沒有被雨水沖走，這些塵土吸收了雨水后，變成膠體狀的泥膜，使輪胎更容易打滑。所以在剛下雨、路面未濕透時(shí)也要當(dāng)心。

4、視線不清要停車。

在大雨中開車視線不清是最大的隱患!在暴雨中即使雨刷高速擺動(dòng)，也無法撥開玻璃上的雨水，使你無法看清前方。這時(shí)，你最好趕緊靠路邊停車等待，同時(shí)打開雙閃燈。

5、打雷不下車。

即使閃電擊中汽車，電流會(huì)經(jīng)車身表面?zhèn)鞯降孛?，車?nèi)反而安全。不過車窗一定要全部關(guān)緊，收音機(jī)的天線一定要收起來。

6、過積水路段。

路過積水路段時(shí)，觀察其他車輛行駛的情況，確保避開深坑、阱等障礙物。當(dāng)積水淹沒排氣管時(shí)，還要防排氣管進(jìn)水。為此，必須在入水前掛上低速擋，穩(wěn)住大油門勻速直線開過去。為防止排氣管進(jìn)水，入水后不能收油;為防止驅(qū)動(dòng)輪失去牽引力，中途不得換檔;為減少行進(jìn)中的阻力，要保持勻速直線行駛。如果因收油排氣管進(jìn)水憋滅火，甚至氣缸進(jìn)水，決不可再打火了，只能靠救援。汽車經(jīng)過積水路段或在暴雨中行駛后，制動(dòng)摩擦片進(jìn)水能使制動(dòng)失效。可采用低速行駛中同時(shí)踩油門和腳剎的辦法，讓剎車片發(fā)熱排掉水分。

自動(dòng)檔汽車在水深超過排氣管時(shí)涉水的要點(diǎn)和手動(dòng)擋車相同。具體操作是：掛2擋，右腳踩油門，固定較大的油量，直至出水前保持不變。一旦需要減速，用左腳踩腳剎減速。這樣操作，尾氣足不進(jìn)水，可順利駛過積水路段。

8、過泥濘地段。

路過泥濘地段一是防滑，二是防陷，所以必須按前車的車轍走。進(jìn)入泥濘地段之前先換低速檔，中途不可換擋，要一口氣勻速直線開出去。中途換檔車就會(huì)瞬間失去動(dòng)力而停車，想再起步就難啦。

萬一陷入泥濘，千萬不要冒然踩油門，否則驅(qū)動(dòng)車輪只會(huì)使車愈陷愈深。如果沒有其他墊車輪的東西，可將打滑輪胎的氣放到快要扁了，使輪胎發(fā)軟變形，增加抓地的摩擦力。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后掛2檔，半離合，加油，慢慢起步，大都能順利通過。

溫馨提醒：

若僅有一側(cè)輪胎打滑，則輕拉手剎加大油門。因手剎的作用，空轉(zhuǎn)的車輪會(huì)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，而另一邊的車輪增加驅(qū)動(dòng)力，這就有可能輕松地駛出泥濘地了。

冰雪路面行車安全心得體會(huì)和方法篇四

1、千萬不要依賴abs、ebd等高科技剎車系統(tǒng)，它只起到輔助剎車作用。

2、一定要保持你的視線清晰，無論你有多著急。

3、無論什么時(shí)候停車都要距離前車遠(yuǎn)點(diǎn)，尤其是在坡上。

4、最好能給車加上點(diǎn)配重，車輛自重加大的情況下，剎車距離會(huì)短一些。

5、一定要保證你在開車時(shí)鞋底沒有積雪或者薄冰。

6、車輛過夜要注意停車后把雨刮片抬起來，這樣可避免第二天被凍住。

7、在白天下雪的情況下，一定要記住把霧燈打開。

8、遇到冰凌、雪凌的路面，一定不要超車或者變道。

9、要盡量遠(yuǎn)離自行車，以防其滑倒發(fā)生事故。

10、行駛中不得猛踩制動(dòng)、猛松離合器、猛加油，以免側(cè)滑。

冰雪路面行車安全心得體會(huì)和方法篇五

大雪過后，在發(fā)動(dòng)汽車之前必須清除汽車擋風(fēng)玻璃、大燈、反光鏡上的積雪，保證行車時(shí)視線不受影響。最好在手邊預(yù)備一塊棉布，可在行駛途中停車時(shí)擦拭車窗內(nèi)側(cè)霧氣和反光鏡，保持良好的視線。大雪覆蓋的公路會(huì)使啟動(dòng)汽車變得困難，為了能夠順利進(jìn)入車道，最好稍微前后移動(dòng)一下車，或者用雪鏟清除車前的積雪。點(diǎn)火后輕踩油門，不要使車輪空轉(zhuǎn)，否則車輪會(huì)越陷越深。

行駛。

在冰凍的'積雪道路上，輪胎與路面間的摩擦系數(shù)極小，冰路上只有0.1，而積雪上也僅為0.2，因此，制動(dòng)距離要比干燥路面大得多。若車速在50公里／小時(shí)，在干燥路面上的制動(dòng)距離為12米，而在積雪路面上制動(dòng)距離則將近50米，操作不慎，極易出現(xiàn)車禍。在行駛過程中要時(shí)刻注意著周圍的車輛和行人，由于被積雪覆蓋，道路的真實(shí)情況不易辨別，此時(shí)應(yīng)根據(jù)地形和路旁的標(biāo)志物等進(jìn)行判斷，同時(shí)適當(dāng)控制車速，握緊方向盤，沿路中心或積雪較淺的地方緩慢行進(jìn)。其次是和前車保持足夠的距離，要時(shí)刻準(zhǔn)備著提前剎車，當(dāng)發(fā)現(xiàn)和前車的距離在縮短，不管什么原因都要馬上收油減速并將腳放在剎車踏板上準(zhǔn)備剎車。

剎車。

除了要停車的時(shí)候，千萬不要摘擋踩剎車，不論有沒有abs。掛低擋剎車可以借助發(fā)動(dòng)機(jī)的減速作用更快地降低車速。對于沒有abs的車，摘擋剎車很容易導(dǎo)致輪胎抱死，如果前輪抱死則對行進(jìn)方向失去控制能力，車會(huì)向慣性方向移動(dòng)，當(dāng)然即便是掛著擋剎車，在沒遇到突發(fā)情況時(shí)也不要一下將剎車踏板踩死，應(yīng)逐漸加力。如果速度較高或需要盡快剎車，可以直接減擋并剎車。當(dāng)發(fā)現(xiàn)和前車的距離在縮短，不管什么原因馬上收油門減速并將腳放在剎車踏板上準(zhǔn)備剎車，千萬別有僥幸心理、麻痹大意。

路線。

惡劣天氣行車除了注意本身的駕車技巧外，還要注意選擇路線。不要一味地扎到環(huán)線或快速路上行駛，其實(shí)許多主干道及環(huán)線的輔路并不一定比環(huán)線主路或快速路難走。下雪當(dāng)天及第2天，一些與環(huán)路或快速路臨近的道路非常暢通，環(huán)路或快速路上卻是車滿為患，選擇這些道路出行時(shí)間將更短，也更安全。盡量避免在雪地上泊車，因?yàn)槟愫茈y使車重新啟動(dòng)。如果必須泊車，要保證有足夠的空間駛離泊車位，因?yàn)榍昂笠苿?dòng)車位非常困難。

上下坡。

上下坡時(shí)都要使用低擋平穩(wěn)通過，中途不宜換擋。上坡防熄火，下坡絕對禁止空擋滑行。新手雪天開車可改走輔路，避免遇到坡度較大的立交橋。盡量避免在坡面上泊車，因?yàn)楹茈y使它重新啟動(dòng)。如果必須在有雪的下坡泊車，要保證有足夠的空間駛離泊車位。

停車。

最后要說的是，需要在冰雪路面上停車時(shí)，最好選擇朝陽、避風(fēng)、平坦干燥處停放，不得緊靠建筑物、電線桿或其他車輛，以防側(cè)滑時(shí)碰撞。若必須在坡道上停車，應(yīng)掛上“上坡”方向的擋位、還有個(gè)土辦法就是找塊磚頭頂在最朝下的車輪前。

手剎的使用。

如果在平地上停車，我們建議如果您可以直接拿擋憋住，慎用手剎是因?yàn)橛行┕膭x的車型在雪地行駛后，剎車系統(tǒng)會(huì)進(jìn)水，一旦凍住，第二天的硬拉手剎動(dòng)作會(huì)對這兩個(gè)位置的部件均沒好處。

冰雪路面行車安全心得體會(huì)和方法篇六

冰雪路面行車是冬季駕駛的常見情況，無論是城市的主干道還是鄉(xiāng)村的小路，都可能遭遇冰雪路面。在這種復(fù)雜的路況下，行車安全問題尤為重要。我有幸在過去幾年中遇到過幾次冰雪路面行車的經(jīng)歷，通過總結(jié)這些經(jīng)歷，可以提出一些建議，幫助其他駕駛員在冰雪路面上更加安全地行車。

第二段：注意力集中。

在冰雪路面行車時(shí)，第一件事就是要保持注意力集中。因?yàn)楸┞访婺Σ亮ψ冃。熊嚂r(shí)容易打滑，需要及時(shí)反應(yīng)和處理。因此，要隨時(shí)觀察路況，注意車輛前方是否有積雪、冰斑等潛在危險(xiǎn)，及時(shí)減速、避讓。另外，要密切關(guān)注后方車輛的行駛情況，防止被后車追尾。保持高度集中的注意力，是冰雪路面行車時(shí)最為關(guān)鍵的要求。

第三段：車輛控制技巧。

在冰雪路面行車時(shí)，熟練掌握車輛控制技巧也很重要。首先，要輕踩剎車，避免急剎車，以免車輛失控。其次，要穩(wěn)定方向盤，減少頻繁轉(zhuǎn)向，以免造成打滑。另外，要謹(jǐn)慎使用剎車和油門，注意速度和力度的控制，防止車輛過于迅猛地加速或減速。最后，當(dāng)車輛出現(xiàn)打滑時(shí)，應(yīng)迅速采取正確的應(yīng)對措施，避免讓車輛失控或滑出道路。掌握這些車輛控制技巧，能夠幫助駕駛員更好地應(yīng)對冰雪路面行車的挑戰(zhàn)。

第四段：配備必備物品。

冰雪路面行車不可忽視的一點(diǎn)是，駕駛員要準(zhǔn)備必備物品。在車輛行駛前，要檢查車輛是否配備了干燥/濕滑/冰/雪四種路面條件的適應(yīng)性較好的輪胎，并確保輪胎的胎壓符合要求。此外，車內(nèi)還應(yīng)準(zhǔn)備好防滑鏈、反光警示牌、手電筒等應(yīng)急工具，以及毛毯、手套等簡單的保暖用品。這些必備物品的準(zhǔn)備，可以幫助駕駛員在冰雪路面行車時(shí)更好地應(yīng)對各種突發(fā)情況。

第五段：合理規(guī)劃出行路線。

對于即將行駛在冰雪路面上的駕駛員來說，合理規(guī)劃出行路線至關(guān)重要。要盡量避免行駛在高速公路等特殊路段，因?yàn)檫@些路段通常冰雪路面較多，行車風(fēng)險(xiǎn)也相應(yīng)增加。選擇行駛在主干道上，盡量避免行駛在較為荒涼的鄉(xiāng)間小路，以減少行車風(fēng)險(xiǎn)。另外，還要留出充足的時(shí)間，為行車多準(zhǔn)備一些余地，以免因時(shí)間緊迫而加速行駛，增大行車風(fēng)險(xiǎn)。合理規(guī)劃出行路線，可以幫助駕駛員在冰雪路面上有更好的行車安全保障。

結(jié)尾：

冰雪路面行車是冬季駕車的常見情況，但同時(shí)也是相對危險(xiǎn)的行車狀態(tài)。在這種情況下，駕駛員要保持注意力集中，熟練掌握車輛控制技巧，準(zhǔn)備好必備物品，并合理規(guī)劃出行路線，才能更加安全地行車。通過以上的心得體會(huì)和建議，我們可以為冰雪路面行車提供一些參考，期望能夠幫助更多的駕駛員安全度過冰雪路面駕車的挑戰(zhàn)。

冰雪路面行車安全心得體會(huì)和方法篇七

在霧中行車，應(yīng)打開霧燈、近光燈，但別開遠(yuǎn)光燈。遠(yuǎn)光燈的光線高挑，被大霧折射后容易射入對面行駛的駕駛員眼中，使其視線模糊。勤按喇叭，警告行人和車輛。聽到其他車的喇叭聲，應(yīng)當(dāng)立即回應(yīng)，示意己車位置。如果發(fā)現(xiàn)對面來車有很多都開著示寬燈或前霧燈，說明前方路段可能有霧或正下著大雨。如果已經(jīng)感覺到大霧影響了視線，要注意控制車速。

2.緊盯大車，勿忘方向。

在霧中盡量低速行駛，與前車保持足夠的安全車距。氣溫低、濕度大的時(shí)候，路面極易形成薄霜，此時(shí)要避免緊急制動(dòng)。跟在大車后面走是不錯(cuò)的辦法。大車司機(jī)對道路熟悉，駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富。有老司機(jī)在前面領(lǐng)路，處理問題，后車只需要跟著就可以了。但別被車速與可視距離蒙蔽，一味盯著前車，越開越快，甚至南轅北轍，跟錯(cuò)了路。

3.寧靠中間，不沿路邊。

在大霧中，可以盡量利用殘存的視距，盯住路中的分道線行駛。但一定注意不要軋線行駛，否則會(huì)車時(shí)會(huì)很危險(xiǎn)。千萬不要沿著路邊行駛，以提防路側(cè)的排水溝。在路邊臨時(shí)停車、等待霧散的人也不希望看到有車從霧中突然沖出來。

4.除霧切忌邊走邊擦。

遇到大霧時(shí)，被水汽凝結(jié)的風(fēng)擋玻璃曲面會(huì)使你僅有的視線更加受損。可以考慮用雨刷，刷去凝結(jié)在前風(fēng)擋玻璃上的水汽。由于駕駛室內(nèi)外溫差較大，擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)面上常常會(huì)蒙上一層薄薄的霧，阻擋視線。使用空調(diào)的除霧擋，可以快速除霧；將車窗打開一條縫，使室內(nèi)外空氣流通，溫度保持一致，可避免風(fēng)擋凝結(jié)霧氣；如果手邊沒有“霧敵”之類的除霧劑，在風(fēng)擋上涂一些甘油、酒精、鹽水甚至洗潔精，都可以在短時(shí)間內(nèi)保持風(fēng)擋不結(jié)霧；如果想用手擦去風(fēng)擋上的霧氣，請停車后擦拭，切忌邊走邊擦。

5.停車后，乘員遠(yuǎn)離車。

司機(jī)如果感覺霧太大，想停車等霧散去再上路，可以將車緊靠路邊停放，打開霧燈、近光燈和雙蹦燈。最重要的是，停車后，所有人都要從右側(cè)下車，離開公路盡量遠(yuǎn)一些，千萬不要坐在車上。如果是停在高速公路的緊急停車港灣，人最好能翻過護(hù)欄，到路基外面等候，避免被莽撞的車撞上。

冰雪路面行車安全心得體會(huì)和方法篇八

一、農(nóng)村道路彎多、狹窄、路面不平。

1、農(nóng)村道路彎多、路窄、路面不平，牲口多，雨天路面泥濘，路肩疏松，村民交通法律意識(shí)和安全意識(shí)不高。無證駕駛機(jī)動(dòng)車和隨意搭乘非法營運(yùn)車輛的現(xiàn)象很嚴(yán)重，在道路上亂停亂行亂穿，曬糧食，堆放雜物等現(xiàn)象也隨處可見，安全隱患極大。

2、隨著農(nóng)民生活水平提高，大多農(nóng)民走上致富道路，紛紛購買了摩托車、電瓶車、車輛數(shù)、成倍增，而摩托車和電瓶車都未經(jīng)過正規(guī)培訓(xùn)，占道行駛嚴(yán)重，加上騎車速度又快給我們行車帶來難度，容易引發(fā)交通事故。

1、會(huì)車。

當(dāng)迎面來輛大車時(shí)，感覺會(huì)車時(shí)快被擠進(jìn)溝里了，其實(shí)會(huì)車時(shí)也講一個(gè)慢字，車速快的話不僅掌握不好方向，難免晴天時(shí)揚(yáng)起的灰塵或雨天濺起的泥水遮擋視線。容易發(fā)生刮擦事故。

2、超車。

農(nóng)村道路因路面彎、窄，路邊障礙物多，晴天時(shí)灰塵大，視線不清，超車不當(dāng)，容易引發(fā)事故。

在農(nóng)忙季節(jié)有大部分農(nóng)民把收割好的稻草、麥桿以及農(nóng)用設(shè)備放置路邊。因農(nóng)忙季節(jié)學(xué)校放假，小孩也帶至田間，有時(shí)小孩在路邊草堆玩耍，給交通帶來隱患，易發(fā)生交通事故。

4、行人動(dòng)態(tài)。

農(nóng)民騎車、行走他們沒有交通意識(shí)，一停、二看、三通過習(xí)慣，只顧自己走，因此容易發(fā)生撞人事故。

三、農(nóng)村道路會(huì)車。

1、保持良好的車況，是安全行車的基礎(chǔ)。所以，我們要做好出車前、行車中、收車后的檢查，認(rèn)真檢查車輛，確保車輛方向、制動(dòng)、燈光的使用可靠。

2、行駛農(nóng)村道路會(huì)車時(shí)，要注意道路上的行人和非機(jī)動(dòng)車情況，以及路面的障礙物情況，選擇路面較寬的地方會(huì)車。會(huì)車時(shí)應(yīng)降低車速，把穩(wěn)方向盤，同時(shí)保持兩車間留有足夠的橫向距離。當(dāng)?shù)缆穼挾仁芟迺r(shí)，應(yīng)選擇雙方右前方均無障礙會(huì)車。當(dāng)遇到前方有障礙物會(huì)車時(shí)，應(yīng)根據(jù)各自車輛，離障礙物的距離、速度及道路的實(shí)際情況，決定加速超過還是減速等待，以錯(cuò)開越過障礙物會(huì)車，避免在有障礙物的狹窄處進(jìn)行會(huì)車。應(yīng)遵守《交通法》規(guī)定，如右前方有障礙，有障礙的一方讓無障礙的一方先行。

3、在久雨天會(huì)車特別注意，因農(nóng)村道路狹窄，雨天需提防路基塌陷，會(huì)車時(shí)不能靠近路肩，因路肩疏松，應(yīng)選擇路面較寬，或停車讓它車先行，確保安全。

我們地區(qū)鄉(xiāng)級(jí)道路普遍存在著道路比較狹窄，而且有相當(dāng)一部分的'泥沙路，特別是在晴天，灰塵較大，如遇前方車輛。此時(shí)路面視線很差，加上道路較彎窄，路面高低不平，更有可能前方路面有障礙物或坑等，如果這時(shí)我們盲目超車就非常危險(xiǎn)。另外，在鄉(xiāng)間道路上拖拉機(jī)比較多，且躁音較大，不容易聽見，后車發(fā)出超車信號(hào)前車感覺不到。更有一些拖拉機(jī)駕駛員素質(zhì)較差，一味占著道路中間或道路左側(cè)行駛。

這時(shí)，我們一定不能急躁，可以放慢自己的車速與前車?yán)_一定距離，不受塵埃的困擾，到了道路寬敞的地方再行超越；或可以多鳴號(hào)用前大燈閃爍，利用前車倒車鏡的反光使前車發(fā)現(xiàn)后面有車想超越，待前車確實(shí)讓路后，看清前方路面方可超越，切不可存有僥幸心理盲目地超越；甚至從右側(cè)超越，因?yàn)橛行┩侠瓩C(jī)一直在道路左側(cè)行駛是在選擇好的路面行駛，有可能正好你從右側(cè)超越時(shí)，前車又回到道路右側(cè)，這樣極易發(fā)生刮擦事故。

1、農(nóng)村道路駕駛車馬虎不得。在農(nóng)村遇到，收獲季節(jié)時(shí)，有的農(nóng)民把收割后的稻草或麥桿堆放在公路旁晾曬，這些看似無用的草垛，駕駛員不能輕視，因極其可能有兒童在其中躲藏玩耍。因此經(jīng)過這些草垛時(shí)，要防止兒童因追趕嬉戲跑到道路中被撞。還有的農(nóng)民在道路上曬稻谷時(shí)用一些石塊做保護(hù)，我們車輛經(jīng)過時(shí)要盡量避行，切不可壓在石頭上通過，以防石塊飛出傷人。另外遇雙搶、抗旱季節(jié)時(shí)，鄉(xiāng)間道路上土堆多，排水溝多，在這樣的情況下要減速慢行，因?yàn)檫^溝可能會(huì)產(chǎn)生劇烈顛簸，或者會(huì)掉進(jìn)去上不來，無法通過，更應(yīng)注意，不要臨近牲畜時(shí)鳴喇叭，防止牲畜亂竄，從而引發(fā)另外事故。

2、控制車速。農(nóng)村道路普遍較差，坑洼較多，遇路面較差時(shí)應(yīng)低速通過，這樣既安全又可減少車車的磨損，另外路面凹凸不平，車輛快速通過時(shí)車輪容易處于“三條腳”著地現(xiàn)象，此時(shí)車輛制動(dòng)效率降低，穩(wěn)定性較差，容易誘發(fā)事故。有時(shí)路面砂石鋪的太厚，速度快時(shí)車輛有甩尾感覺，轉(zhuǎn)彎時(shí)就更明顯，所以車速更不宜過快，因?yàn)樯笆?，地面摩擦系?shù)小，如遇有情況，車輛不易及時(shí)停下，而且方向很難控制，容易發(fā)生事故。雨天車在泥水道路上行駛更要降低車速，謹(jǐn)慎駕駛，糾正側(cè)滑時(shí)首先不要死死踩著剎車不放，要迅速利用方向盤進(jìn)行糾正。當(dāng)前輪發(fā)生側(cè)滑時(shí)，應(yīng)將方向朝側(cè)滑的相反方向糾正；當(dāng)后輪發(fā)生側(cè)滑時(shí)，應(yīng)將方向朝側(cè)滑的一側(cè)糾正。確保安全行車。

六、夜間正確行車。

在農(nóng)村道路夜間行車，因農(nóng)村道路沒有路燈設(shè)施，有些路段修路也沒有明顯的標(biāo)志。因此要打起精神，保持車輛前照燈、后尾燈等其它燈光完好，控制車速安全行車。夜間會(huì)車要適當(dāng)降低車速，要關(guān)閉遠(yuǎn)光燈改為近光燈，千萬不能有“老大”心理，認(rèn)為自己的車燈亮而不關(guān)閉遠(yuǎn)光燈，如遇對方不關(guān)閉遠(yuǎn)光燈，也不能相對射，這樣很容易引發(fā)事故。這樣我們應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)牡胤娇窟呁＼嚕屍湎刃?。農(nóng)村有些拖拉機(jī)車況較差，前照燈只有一只或沒有，有的甚至打手電筒照明道路；有些拖拉機(jī)沒有尾燈，所以一定要集中思想，謹(jǐn)慎駕駛，防止刮擦、追尾事故。

農(nóng)村道路雪天行車給駕駛員帶來很多麻煩，積雪路面行人少，有些路面讓雪覆蓋著根本分不清是坑還是好路面，駕駛車輛要減速慢行。在冰面上或已經(jīng)被壓實(shí)的雪地起步，如果出現(xiàn)打滑的情況，請用二檔起步。由于冰面的阻力較小，并不需要像普通路面那樣大的扭矩輸出，利用慣性使車走動(dòng)起來。如果仍以大扭力起步的話，很容易出現(xiàn)驅(qū)動(dòng)輪撓地空轉(zhuǎn)的情況。由于差速器的存在，前驅(qū)動(dòng)輪會(huì)向驅(qū)動(dòng)力較小的車輪一側(cè)竄動(dòng)，司機(jī)會(huì)本能的修正方向盤，使車子走動(dòng)。在遇到要上陡坡時(shí)，留好距離，用低擋大油門一下沖上去，中途不宜換擋。低擋車輪轉(zhuǎn)速低，不易打滑，另外扭力大，避免上到半截兒力量不夠停坡上，做坡起或溜車。

八、注意行人動(dòng)態(tài)。

鄉(xiāng)間道路，路況較差，只能中低速行駛。有的農(nóng)村小孩聽到汽車的笛鳴聲，會(huì)跑到路中觀看，當(dāng)汽車駛近時(shí)，年幼的小孩倘若和自己的親人不在道路的同一側(cè)，會(huì)由于害怕突然跑到路的另一側(cè)，駕駛員在駕車穿越鄉(xiāng)村道路時(shí)應(yīng)隨時(shí)有制動(dòng)的思想準(zhǔn)備，以免發(fā)生危險(xiǎn)。農(nóng)村里的人交通意識(shí)較差，對他們而言，哪一側(cè)路好走就走哪一邊，因此應(yīng)小心謹(jǐn)慎避讓行人。遇騎自行車的婦女，應(yīng)提前鳴笛，讓其思想有準(zhǔn)備，以免車輛臨近時(shí)手忙腳亂，造成自行車不穩(wěn)或摔倒，因?yàn)閶D女大多騎車技術(shù)較差，而且膽子小，心理素質(zhì)差，容易發(fā)生危險(xiǎn)。雨中行人撐傘，騎車人身穿雨衣，視覺和聽覺都受到限制，往往待車輛臨近時(shí)才發(fā)現(xiàn)情況，易驚惶失措，造成滑倒翻車。還有在急風(fēng)暴雨來臨之前，許多行人或騎車人因未帶雨具，為避雨，東鉆西竄，交通秩序十分混亂，這時(shí)必須減速慢行，鳴笛或開燈示意，耐心避讓，必要時(shí)靠邊停車讓行，確保行車安全。

九、養(yǎng)成良好的職業(yè)道德。

良好的職業(yè)道德反映出一個(gè)駕駛員的基本素質(zhì)。農(nóng)村道路狹窄，停車時(shí)應(yīng)選擇較寬的路段，盡量靠邊，以防被來往車輛刮擦，避免不必要的損失。雨天在有水坑的道路上行駛應(yīng)盡量避讓，防止泥水飛濺，使行人躲之不及，更不可，以此取樂，挑起禍端。鄉(xiāng)村道路上家畜、家禽多，路上遇有雞，鴨等小牲畜應(yīng)盡量避讓，雖然交通規(guī)則規(guī)定壓死小牲畜不賠償，但畢竟我們是為人民服務(wù)的，農(nóng)民生活不容易。因此，應(yīng)謹(jǐn)慎駕駛。

總之，只要我們嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，掌握正確的駕駛技術(shù)，時(shí)刻牢記全心全意為人民服務(wù)的宗旨，時(shí)刻繃緊安全這根弦，我們就一定能在農(nóng)村鄉(xiāng)間道路上把車開的更穩(wěn)更好。

冰雪路面行車安全心得體會(huì)和方法篇九

冬季，冰雪覆蓋路面，給行車安全帶來嚴(yán)重影響。機(jī)動(dòng)車輛駕駛員應(yīng)適應(yīng)季節(jié)的變化，掌握冬季規(guī)律，確保行車安全。

一、掌握好車速，盡量避免緊急制動(dòng)。在冰雪路面上行車，車輛極易橫滑，轉(zhuǎn)向的準(zhǔn)確性往往失常，為了防止車輛橫滑，一定要控制好車速，不能緊急制動(dòng)，也不能突然踩油門或急抬油門。在轉(zhuǎn)彎和彎曲的道路上行駛，要提前減速慢行，并適當(dāng)增大轉(zhuǎn)變半徑，在坡道、橋上行駛更要小心謹(jǐn)慎，上坡要保持均勻車速，下坡要使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)；在特別滑的路面上行駛，應(yīng)裝上防滑鏈條，增加附著力，以提高車輛防滑性能；通過十字路口時(shí)，應(yīng)提前降低車速，隨時(shí)準(zhǔn)備停車。

二、加大車輛間距，注意謹(jǐn)慎超車、會(huì)車。冰雪路面摩擦系數(shù)小，制動(dòng)距離長、車輛之間的跟車距離應(yīng)適當(dāng)增大，最好不少于40-50米；會(huì)車或超車時(shí)也要保持較大的側(cè)向間距，盡量不要超車，會(huì)車時(shí)應(yīng)盡量照顧對方車輛；市區(qū)內(nèi)行車更要留有足夠的橫向距離，以防行人、自行車滑倒或突然橫穿。

三、注意辨別、選擇好路線。茫茫大雪，常常把道路掩蓋得不易辨別，在這種情況下行車，應(yīng)根據(jù)地形和路旁樹木、標(biāo)志等正確判斷路線，把穩(wěn)方向，沿路中心或前車轍慢慢行進(jìn)，發(fā)現(xiàn)可疑之處，應(yīng)下車認(rèn)真勘察，判明情況后再行進(jìn)，千萬不可心存僥幸，冒險(xiǎn)行駛。

四、加強(qiáng)車輛檢查，注意搞好換季保養(yǎng)。冬季行車要提前做好換季保養(yǎng)，做到勤檢查、勤潤滑、勤保養(yǎng)，特別要加強(qiáng)轉(zhuǎn)向、制動(dòng)等裝置的檢查與維修，使之處于良好的技術(shù)狀況；更應(yīng)注意冬季車輛的防凍，要選用適用于冬季使用的燃油和潤滑油，冬夜停車要將水箱中的水放凈，駕駛室檔風(fēng)玻璃內(nèi)表面應(yīng)涂上防凍劑，防止結(jié)冰影響視線；嚴(yán)禁用明火烤車。

五、注意做好自身的防寒保溫工作。駕駛員冬季行車衣著要保暖合體，保證對車輛的安全有效控制。

冰雪路面行車安全心得體會(huì)和方法篇十

冰雪路面行車是每年冬季司機(jī)們面對的一種挑戰(zhàn)。在這種道路條件下，駕駛員需要具備額外的謹(jǐn)慎和技巧。在過去幾年里，我有幸通過經(jīng)驗(yàn)和學(xué)習(xí)不斷提高自己的駕駛技能，從而積累了一些冰雪路面行車的安全心得體會(huì)。在這篇文章中，我將分享我的經(jīng)驗(yàn)和技巧，希望能對其他駕駛員在冰雪路面上的行車安全有所幫助。

第二段：提前準(zhǔn)備。

在冰雪路面上行車之前，提前做好準(zhǔn)備工作是至關(guān)重要的。首先，要檢查車輛的輪胎情況，確保輪胎具有足夠的胎紋深度和良好的抓地力。其次，保持車上的雨刷器和雨刮器清潔，以確保在行駛過程中能清晰看見道路情況。最后，及時(shí)更換洗滌液，確保在寒冷溫度下不會(huì)結(jié)冰影響視線。

第三段：謹(jǐn)慎駕駛。

在冰雪路面上駕駛時(shí)，謹(jǐn)慎是最關(guān)鍵的。首先，要控制好車速，避免急加速和急減速，以免輪胎打滑失控。其次，保持適當(dāng)?shù)能嚲啵员阌凶銐虻臅r(shí)間反應(yīng)和剎車。此外，避免突然轉(zhuǎn)向和變道，以免失去控制。最后，不要突然剎車，而應(yīng)采取輕踩剎車的方式慢慢減速，以確保車輛保持穩(wěn)定。

第四段：技巧與經(jīng)驗(yàn)。

除了謹(jǐn)慎駕駛外，一些特殊的技巧和經(jīng)驗(yàn)也能幫助我們在冰雪路面上更安全地行駛。首先，避免急轉(zhuǎn)方向盤，改變方向時(shí)要平穩(wěn)過渡，避免打滑。其次，當(dāng)車輛發(fā)生側(cè)滑時(shí)，不要急于踩剎車，而應(yīng)采取穩(wěn)定方向的措施，待車輛回復(fù)平衡后再慢慢減速。此外，要避免緊急制動(dòng)和緊急加速，這樣容易導(dǎo)致車輛失控。最后，掌握動(dòng)力輸出的技巧，輕踩節(jié)氣門使得動(dòng)力輸出平穩(wěn)，避免輪胎打滑。

第五段：緊急情況處理。

盡管我們采取了所有的預(yù)防措施，但在冰雪路面行駛時(shí)仍有可能遇到緊急情況。在這種情況下，保持冷靜是最重要的。如果車輛開始失去控制，不要驚慌，加緊握住方向盤，盡量平穩(wěn)地控制方向。如果發(fā)生剎車失靈等緊急情況，可以嘗試使用手剎來緊急減速，同時(shí)利用引擎制動(dòng)幫助減速。最后，如果情況無法控制，請及時(shí)聯(lián)系道路救援或求助他人。

總結(jié)：

冰雪路面行車是一項(xiàng)挑戰(zhàn)，但通過謹(jǐn)慎駕駛和掌握相關(guān)技巧，我們能夠更安全地應(yīng)對這些情況。這些心得體會(huì)是我多年駕駛經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)和分享，希望對其他駕駛員有所幫助。在冬季的道路上，讓我們相互關(guān)愛、保持安全，共同創(chuàng)造一個(gè)更安全的行車環(huán)境。

冰雪路面行車安全心得體會(huì)和方法篇十一

冬季在冰雪路面上行車時(shí)，路面附著系數(shù)非常低，容易發(fā)生制動(dòng)跑偏、甩尾、側(cè)滑、側(cè)翻、制動(dòng)距離加長，對行車安全極為不利。因此，駕駛員朋友在冰雪路面行車時(shí)須做到“六防”。

一防車況不良。出車前，加強(qiáng)對汽車的檢查，保證車況良好，特別是轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系應(yīng)有效可靠，剎車時(shí)不得有跑偏和偏剎現(xiàn)象。輪胎氣壓應(yīng)在規(guī)定值下限，且左右輪胎氣壓相同?；y被磨損了的輪胎應(yīng)及時(shí)更換。為防止甩尾，還要將前、后輪制動(dòng)調(diào)整為同步制動(dòng)。另外還需攜帶必要的防滑、取暖用品。

二防停車不當(dāng)。在雪地行車需停車時(shí)，避開深雪地帶。如果不得已而在深雪地帶停車時(shí)，要在車輪下墊上木板，以防陷入深雪中難以起步。

三防起步過猛。起步時(shí)若發(fā)現(xiàn)輪胎已被凍結(jié)于地面，應(yīng)選用十字鎬挖開輪胎周圍的冰雪、泥土，以防損壞輪胎和傳動(dòng)機(jī)件。起步時(shí)離合器可半聯(lián)動(dòng)，輕踏油門，使發(fā)動(dòng)機(jī)在不致熄火的情況下輸出較小動(dòng)力，以適應(yīng)冰雪路面，避免驅(qū)動(dòng)滑轉(zhuǎn)。

四防車速過快。在冰雪路面上行駛一定要控制車速，特別是轉(zhuǎn)彎、下坡時(shí)必須將車速控制在能隨時(shí)停車為好；需加速或減速時(shí)，油門應(yīng)緩緩踏下或松開，以防驅(qū)動(dòng)輪因突然加速或減速而打滑。

五防跟車過近。由于冰雪路面的阻力很小，僅有干燥瀝青路面的四分之一，因而制動(dòng)的非安全區(qū)大大增加。若跟車過近，當(dāng)前車剎車時(shí)，后車很難在短距離內(nèi)剎住車而造成追尾。因此，應(yīng)根據(jù)地形、車速、裝載等情況，與前車?yán)_較大距離。

六防制動(dòng)過急。行車中應(yīng)集中精力，盡量采用預(yù)見性制動(dòng)和利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用減速，多采用手制動(dòng)、排氣制動(dòng)，避免緊急制動(dòng)。

林靜存寶。

冰雪路面行車安全心得體會(huì)和方法篇十二

1、防止車輪側(cè)滑。

雨中行車時(shí)，路面上的雨水與輪胎之間形成“潤滑劑”，使汽車的制動(dòng)性變差，容易產(chǎn)生側(cè)滑。因此，司機(jī)要雙手平衡握住方向盤，保持直線和低速行駛，需要轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)當(dāng)緩踩剎車，以防輪胎抱死而造成車輛側(cè)滑。如果是前輪側(cè)滑，應(yīng)當(dāng)將方向朝側(cè)滑的相反方向糾正；如果是后輪側(cè)滑，要將方向朝側(cè)滑的一側(cè)糾正，切不可打反方向。

2、保持良好的視野。

雨天開車上路除了謹(jǐn)慎駕駛以外，要及時(shí)打開雨刷器，天氣昏暗時(shí)還應(yīng)開啟近光燈和防霧燈。如果前擋風(fēng)玻璃有霜?dú)猓瑒t需開冷氣，并將冷氣吹向前擋風(fēng)玻璃；如果后擋風(fēng)玻璃有霜?dú)?，則要打開后擋風(fēng)玻璃加熱器，盡快消除霜?dú)?，以免看不清后面的車輛。

3、防止涉水陷車。

當(dāng)車經(jīng)過有積水或者立交橋下、深槽隧道等有大水漫溢的路面時(shí)，首先是停車查看積水的深度，最簡單的方法是水深不能超過排氣管的高度，如果超了，應(yīng)選擇其他路線繞行；如水深只淹沒少半個(gè)輪胎，可以掛一擋，穩(wěn)住油門，低速直行，一氣通過，切不可中途停車、換擋或急轉(zhuǎn)方向，防止因操作失誤而導(dǎo)致車輛熄火、發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。

4、低速擋緩慢行駛。

有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)都知道，無論道路的寬窄、路面狀況好壞，雨中開車盡量使用二或三擋、不超過30公里或40公里的時(shí)速，隨時(shí)注意觀察前后車輛與自己車的距離，提前做好采取各種應(yīng)急措施的心理準(zhǔn)備。如需停車時(shí)，盡量提前100米左右減速、輕點(diǎn)剎車，使后面來車有足夠的應(yīng)急準(zhǔn)備時(shí)間，避免由于剎車過急造成碰撞或者追尾。

5、不宜加速超車。

雨中行車，要隨時(shí)注意前車的行駛速度和方向，絕不可因前車速度慢而加速超車。尤其是在高速公路上，由于各車道的車速相對較高，司機(jī)的視角變窄，加上路面濕滑，強(qiáng)行越線超車時(shí)，稍動(dòng)方向就很容易造成車輪打滑，極易造成與其他車輛發(fā)生刮蹭，引發(fā)車輛側(cè)翻等意外事故。

6、車陷泥坑的自救方法。

下雨天或在鄉(xiāng)間土路上行車時(shí)，經(jīng)常遇到車輪陷入泥坑的情況。一旦發(fā)生這種情況，可以掛上一擋或倒擋，試探性地緩踩油門，當(dāng)汽車能前行或者后退時(shí)，要保持加速踏板位置不變，低速開出泥濘路段。如果汽車無法前后移動(dòng)，可以在驅(qū)動(dòng)輪前后墊石塊、磚頭、木板或樹枝等，以增加車輪與地面的附著力，使汽車平穩(wěn)開出泥坑。

7、防止行車中撞人。

由于雨中的行人撐傘，騎車人穿雨披，他們的視線、聽覺、反應(yīng)等受到限制，有時(shí)還為了趕路、爭搶換車橫穿猛拐，往往是車輛臨近時(shí)驚慌失措而滑倒，使司機(jī)措手不及。遇到這種情況時(shí)，司機(jī)應(yīng)減速慢行多鳴笛，耐心避讓，必要時(shí)可選擇安全地點(diǎn)停車，切不可急躁地與行人和自行車搶行，防止撞倒行人。

1、下雨時(shí)，因?yàn)楹笠曠R視線不好，因此在超車時(shí)，一定要謹(jǐn)慎，在心里沒底的時(shí)候，不要輕易實(shí)施并線或超車。

2、開車時(shí)，一定要打開車燈，平時(shí)并線、超車不習(xí)慣打轉(zhuǎn)向燈的車主也要注意，在并線前要先打開轉(zhuǎn)向燈，看看后面的車有沒有反應(yīng)，如果后車打雙閃或者鳴笛，就先不要超車了。

3、如果還是無法確認(rèn)后方情況，還可以打開車窗，迅速地偏一下頭看一下后側(cè)方。但是應(yīng)該先稍稍放慢車速，以免撞到前方的障礙物。

4、在確認(rèn)可以安全并線時(shí)，就要立刻干脆、流暢地并線，以免在猶豫間影響其他車輛行駛。

5、不要從右側(cè)超車，尤其是超大型車。因?yàn)榇笮蛙嚨腵高度高，當(dāng)小車靠近大型車右側(cè)時(shí)，司機(jī)很可能從后視鏡里看不見。

必須減速行駛。

在干燥路面駕駛，車速提高，車輪與路面間的附著力（俗稱“抓地力”）幾乎沒有變化。而雨天，當(dāng)車輛在潮濕路上行駛，車輪的抓地力則隨車速的增加而急劇變小，很容易發(fā)生“水滑”，此時(shí)，不要急踩制動(dòng)踏板或猛打轉(zhuǎn)向盤。

（1）在潮濕路面上的車速與安全的關(guān)系。

（2）雨天駕駛，除視線障礙是行車不安全的因素外，由于雨中或雨后路面變濕，車輪容易打滑，給駕駛員操作增加了各種困難更不容忽視。

（3）由于視線不佳，有可能無法及時(shí)發(fā)現(xiàn)兒童，所以必須減速行駛。

（4）行人有可能沒有意識(shí)到汽車就要接近，所以必須保持安全距離，減速行駛。

（5）行人為了避開積水，有可能走到行車道上，所以必須減速行駛。

冰雪路面行車安全心得體會(huì)和方法篇十三

第一段（引入）。

冬季寒冷，天氣多變，道路上的冰雪減輕了行車的速度和便利性，但也同時(shí)增加了行車的危險(xiǎn)性。為了確保自身安全，我們必須掌握冰雪路面行車的安全知識(shí)，并加以實(shí)踐和總結(jié)。在過去一年中，我不斷地面對各種冰雪路面行車的挑戰(zhàn)，在這個(gè)過程中，我深刻體會(huì)到了冰雪路面行車的安全心得，下文就我個(gè)人的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)進(jìn)行了總結(jié)。

第二段（注意車輛狀況）。

事故預(yù)防是冰雪路面行車的關(guān)鍵，而保證車輛狀況是事故預(yù)防的首要步驟。在行車前，一定要檢查車輛的制動(dòng)系統(tǒng)、輪胎及其胎壓、燈光、排氣中的尾氣顏色等，確保它們處于良好狀態(tài)。同時(shí)，使用防滑鏈或冬季胎也是非常必要的。在我的實(shí)踐中，我曾遇到過故障制動(dòng)系統(tǒng)導(dǎo)致無法準(zhǔn)確制動(dòng)，而且胎壓不足會(huì)讓輪胎在冰雪路面上失去抓地力，這些都對我行車帶來了很大安全隱患。

第三段（行車技巧）。

掌握正確的行車技巧對于冰雪路面行車來說至關(guān)重要。首先，要做到減速慢行，盡量避免猛剎車、急變道等造成車輛失控的行為，避免使用剎車踏板，而應(yīng)利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)減速，防止車輪阻塞。其次，保持車距也非常重要，因?yàn)楸┞访嬷苿?dòng)距離更長。再次，遇到緊急情況時(shí)要保持冷靜，切勿過度轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤或剎車，以免產(chǎn)生失控危險(xiǎn)。最后，應(yīng)當(dāng)避免急加速，以免輪胎打滑。

第四段（觀察路況）。

觀察路況是冰雪路面行車中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。在行車過程中，要提前觀察前方路況，留下足夠的反應(yīng)時(shí)間。特別是注意路面上的積雪與黑冰，這些都是導(dǎo)致事故的主要原因之一。通過準(zhǔn)確地觀察，我成功地避開了多次積雪和黑冰所造成的危險(xiǎn)，讓我更加深刻地體會(huì)到了觀察路況的重要性。

第五段（合理反應(yīng)與互助）。

在冰雪路面行車中，與其他車輛的合理互動(dòng)和有序的反應(yīng)是確保行車安全的關(guān)鍵。要保持冷靜，并與其他車輛保持安全距離，避免過度超車和攪亂交通秩序。此外，合理使用燈光和使用其他手勢來進(jìn)行見義勇為的引導(dǎo)也是非常重要的。在一次意外中，我車輛被困在了積雪中，我感激地發(fā)現(xiàn)前方的司機(jī)停下車并幫助我推車，這讓我更加明白了互助的重要性。

總結(jié)段。

在冰雪路面行車中，確保車輛狀況、掌握正確的行車技巧、觀察路況、合理反應(yīng)和互助是確保行車安全的五項(xiàng)關(guān)鍵。通過個(gè)人的實(shí)踐和總結(jié)，我深刻體會(huì)到了這些心得和體會(huì)的重要性。希望每位駕駛員都能遵守這些原則，提高自身行車安全意識(shí)，避免冰雪路面行車事故的發(fā)生。