學(xué)習(xí)中的快樂(lè),產(chǎn)生于對(duì)學(xué)習(xí)內(nèi)容的興趣和深入。世上所有的人都是喜歡學(xué)習(xí)的,只是學(xué)習(xí)的方法和內(nèi)容不同而已。大家想知道怎么樣才能寫(xiě)得一篇好的心得體會(huì)嗎?下面我?guī)痛蠹艺覍げ⒄砹艘恍﹥?yōu)秀的心得體會(huì)范文,我們一起來(lái)了解一下吧。
有關(guān)鐵路線路安全培訓(xùn)心得體會(huì)及收獲一
我要求加入中國(guó)共產(chǎn)黨,愿意為共產(chǎn)主義而奮斗終生。
中國(guó)共產(chǎn)黨,這個(gè)光榮、神圣的組織成立于1921年。它,是無(wú)產(chǎn)階級(jí)的政黨,是由工人階級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的,以中國(guó)農(nóng)民為天然同盟軍的政黨。中國(guó)共產(chǎn)黨以全心全意為人民服務(wù)為宗旨,它始終代表中國(guó)廣大人民的利益,并以實(shí)現(xiàn)共產(chǎn)主義為最終目標(biāo),它是真正的民主的政黨。是中國(guó)共產(chǎn)黨拯救了中國(guó),是中國(guó)共產(chǎn)黨拯救了中國(guó)人民。中國(guó)共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)了中國(guó)新民主主義革命,中國(guó)共產(chǎn)黨將黑暗從中國(guó)大地上驅(qū)逐,使中國(guó)煥然一新;是中國(guó)共產(chǎn)黨趕走了外國(guó)侵略者,建立了獨(dú)立、自主、嶄新的中國(guó);是中國(guó)共產(chǎn)黨使中國(guó)人民擺脫了壓在他們頭上的三座大山,使中國(guó)人民從此站了起來(lái),挺直了脊梁,使中國(guó)人民真真正正地當(dāng)家作主,真真正正地成了國(guó)家的主人!是中國(guó)共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)人民,實(shí)行改革開(kāi)放的政策,促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,使我國(guó)人民的生活水平不斷提高。
中國(guó)共產(chǎn)黨,一個(gè)全心全意為祖國(guó)、全心全意為人民的政黨,怎能不令人神往?我渴望加入這一神圣的組織,成為一名共產(chǎn)黨員。而我的這種渴望卻不是因?yàn)橐粫r(shí)的激情,是剛開(kāi)始由于從小對(duì)“黨”這一稱呼的一種神往。
人生價(jià)值分為兩種,即自我價(jià)值與社會(huì)價(jià)值。自我價(jià)值即是索取,而社會(huì)價(jià)值則是貢獻(xiàn)。我們知道這兩種價(jià)值對(duì)人生有重大的影響力,然而社會(huì)價(jià)值才能衡量人生價(jià)值的標(biāo)準(zhǔn)。我渴望實(shí)現(xiàn)我的社會(huì)價(jià)值,我希望我能把自己的一生獻(xiàn)給我們偉大的祖國(guó),偉大的人民。然而個(gè)人的力量是有限的,個(gè)人的智慧是有限的,我需要一個(gè)始終以為人民服務(wù)為宗旨的政黨來(lái)領(lǐng)導(dǎo)我,給我指引前進(jìn)的方向,而這個(gè)政黨,就是我們偉大的中國(guó)共產(chǎn)黨。因此,我真誠(chéng)地請(qǐng)求黨組織能夠經(jīng)過(guò)多方面的考察,批準(zhǔn)我申請(qǐng)入黨的這一請(qǐng)求。
當(dāng)然,我也認(rèn)識(shí)到了在現(xiàn)實(shí)生活中部分黨員打著黨的旗號(hào)干一些危害人民的行為,然而這些腐敗行為卻更加堅(jiān)定了我入黨的信心。雖然我個(gè)人的力量是微薄的,但我會(huì)盡全力為黨的事業(yè)奮斗,力從自身做起,保持黨的先進(jìn)性,始終以全心全意為人民服務(wù)為宗旨。
既然中國(guó)共產(chǎn)黨是如此之神圣,那么如果要成為中國(guó)共產(chǎn)黨就必須要有優(yōu)良的素質(zhì),因此我必須在各方面嚴(yán)格要求自己,使自己能具有成為合格的共產(chǎn)黨員的素質(zhì)。在思想上我會(huì)以馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論的內(nèi)容充實(shí)自己,并與同學(xué)和睦相處,樂(lè)于助人,平易近人。在學(xué)習(xí)上,我要努力學(xué)好自己的專業(yè)知識(shí),把自己培養(yǎng)成為“又專又博”的優(yōu)秀人才,為我國(guó)社會(huì)主義現(xiàn)代化事業(yè)作出貢獻(xiàn)。在工作的過(guò)程中,也要做到以國(guó)家,集體、人民的利益為重,在處理問(wèn)題時(shí)做到大公無(wú)私,在個(gè)人利益與國(guó)家利益發(fā)生沖突時(shí),要不惜犧牲個(gè)人利益,以保證社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)事業(yè)的順利進(jìn)行,中國(guó)共產(chǎn)黨的先進(jìn)性,使中國(guó)共產(chǎn)黨始終成為中國(guó)人民利益的代表者。
我目前是一名普通的鐵路工人,但我是個(gè)中國(guó)人,身為一名中國(guó)人就要以祖國(guó)的利益為重,以人民的利益為重,黨在任何時(shí)候都把群眾利益放在第一位,同群眾同甘共苦,保持最密切的聯(lián)系,不允許任何黨員脫離群眾,凌駕于群眾之上。黨在自己的工作中實(shí)行群眾路線,一切為了群眾,一切依靠群眾,從群眾中來(lái),到群眾中去,把黨的正確主張變?yōu)槿罕姷淖杂X(jué)行動(dòng)。做為一名青年我時(shí)時(shí)刻刻都不會(huì)忘記這些教誨。毛澤東主席曾講過(guò)“因?yàn)槲覀兪菫槿嗣穹?wù)的,所以,我們?nèi)绻腥秉c(diǎn),就不怕別人批評(píng)指出。不管是什么人,誰(shuí)向我們指出都行。只要你說(shuō)得對(duì),我們就改正。你說(shuō)的辦法對(duì)人民有好處,我們就照你的辦?!比嗣裥枰h,黨也需要人民。只要黨和人民需要,我就會(huì)奉獻(xiàn)我的一切!我堅(jiān)決擁護(hù)中國(guó)共產(chǎn)黨,遵守中國(guó)的法律法規(guī),反對(duì)分裂祖國(guó),維護(hù)祖國(guó)統(tǒng)一,認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨的基本路線和各項(xiàng)方針、政策,帶頭參加改革開(kāi)放和社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè),帶動(dòng)群眾為經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步艱苦奮斗,在生產(chǎn)、工作、學(xué)習(xí)和社會(huì)生活中起先鋒模范作用。認(rèn)真學(xué)習(xí)馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論,學(xué)習(xí)黨的路線、方針、政策及決議,學(xué)習(xí)黨的基本知識(shí),學(xué)習(xí)科學(xué)、文化和業(yè)務(wù)知識(shí),努力提高為人民服務(wù)的本領(lǐng)。
我渴望成為一名共產(chǎn)黨員,并誠(chéng)請(qǐng)黨組織能夠?qū)ξ疫M(jìn)行多方面的考驗(yàn),批準(zhǔn)我入黨的申請(qǐng)。
此致
敬禮!
申請(qǐng)人:xx
2018年x月x日
有關(guān)鐵路線路安全培訓(xùn)心得體會(huì)及收獲二
土木工程實(shí)習(xí)報(bào)告 | 工程測(cè)量實(shí)習(xí)報(bào)告 | 地質(zhì)實(shí)習(xí)報(bào)告
11)橋梁:橋梁是在鐵路架空的部位承托軌道。橋梁由上部結(jié)構(gòu)及下部結(jié)構(gòu)組成,上部結(jié)構(gòu)為橋跨,下部結(jié)構(gòu)為橋墩、橋臺(tái)及墩臺(tái)基礎(chǔ)。軌道傳來(lái)的力,通過(guò)橋跨、墩臺(tái)及基礎(chǔ),逐次傳遞至基底面上。
12)隧道:隧道是鐵路穿越山嶺所開(kāi)鑿的地下孔道,其底部承托著軌道,其四周承受著圍巖的壓力的地下工程結(jié)構(gòu)。
13)車站:主要介紹車站的分類,如圖:
4.軌道鋪設(shè)與施工資料
軌道鋪設(shè)是指將在軌排組裝基地組裝的軌排鋪設(shè)于道床上。整個(gè)鋪設(shè)工作由軌排的組裝、運(yùn)送和鋪設(shè),以及道碴的運(yùn)送和鋪設(shè)等環(huán)節(jié)組成。施工資料主要是沙石、混凝土和鋼軌等等。
5.無(wú)碴軌道
無(wú)碴軌道是一種少維修的軌道結(jié)構(gòu),它利用成型的組合材料代替道碴,將輪軌力分布并傳遞到路基基礎(chǔ)上。無(wú)碴軌道按照結(jié)構(gòu)可以分為整體結(jié)構(gòu)式和直接支承式。無(wú)碴軌道可分為:板式無(wú)碴軌道、長(zhǎng)枕埋入式無(wú)碴軌道、彈性支承塊式無(wú)碴軌道等等。
有關(guān)鐵路線路安全培訓(xùn)心得體會(huì)及收獲三
敬愛(ài)的黨組織:
我自愿加入中國(guó)共產(chǎn)黨,愿意為共產(chǎn)主義事業(yè)奉獻(xiàn)終身。
今天是我第二次向黨組織遞交入黨申請(qǐng)書(shū),但是說(shuō)出這句話的時(shí)候,我的心中依舊是激情澎湃。在大學(xué)時(shí)代,我曾經(jīng)接受過(guò)黨校的教育并且遞交過(guò)入黨申請(qǐng)書(shū),但是那時(shí)的我思想還不夠堅(jiān)定,感覺(jué)自身還有太多不足,所以沒(méi)有堅(jiān)持下來(lái)。但是經(jīng)過(guò)一年的學(xué)習(xí)與成長(zhǎng),我對(duì)黨組織的認(rèn)識(shí)更加深刻,對(duì)黨組織的向往更加迫切,這促使我又一次向黨組織遞交入黨申請(qǐng)書(shū)。
我們這一代年輕人,生長(zhǎng)在新中國(guó),我們成長(zhǎng)的每一步,都與黨的關(guān)懷有密切的聯(lián)系。從小時(shí)起,黨的光輝形象就牢牢地銘刻在我的心中,鼓舞著我前進(jìn)。在黨校的學(xué)習(xí)過(guò)程中,我了解到中國(guó)共產(chǎn)黨是中國(guó)工人階級(jí)的先鋒隊(duì),同時(shí)是中國(guó)人民和中華民族的先鋒隊(duì),是中國(guó)特色社會(huì)主義事業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)核心,代表中國(guó)先進(jìn)生產(chǎn)力的發(fā)展要求,代表中國(guó)先進(jìn)文化的前進(jìn)方向,代表中國(guó)最廣大人民的根本利益。黨的宗旨是“全心全意為人民服務(wù)”,這也是我加入中國(guó)共產(chǎn)黨的最大動(dòng)力。
中華人民共和國(guó)成立以后xx多年來(lái),盡管我們走過(guò)彎路,有過(guò)失誤,但是黨和全國(guó)人民一道,經(jīng)受了挫折的考驗(yàn),克服了重重困難,取得了前所未有的進(jìn)步。總之,中國(guó)共產(chǎn)黨誕生xx多年的歷史證明,只有中國(guó)共產(chǎn)黨能夠肩負(fù)起民族的希望,領(lǐng)導(dǎo)中國(guó)人民把歷史推向前進(jìn)。沒(méi)有共產(chǎn)黨,就沒(méi)有新中國(guó);只有在共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)下,才能更快地發(fā)展中國(guó)。
我的母親是一名共產(chǎn)黨員,她的工作是醫(yī)生。孩提時(shí)代的我,就受到母親的耳濡目染。還記得“非典”肆虐的時(shí)候,母親作為醫(yī)務(wù)工作者接受了嚴(yán)格的專業(yè)培訓(xùn),做好了前往抗擊非典第一線的準(zhǔn)備。我問(wèn)她,非典那么可怕,為什么要準(zhǔn)備前往一線。她僅僅是簡(jiǎn)單地回答道,因?yàn)槲沂枪伯a(chǎn)黨員。這在我小小的心里產(chǎn)生了巨大的回響。從那以后,我愈發(fā)關(guān)注身邊的黨員,發(fā)現(xiàn)黨員的先鋒模范作用在生活的各個(gè)角落散發(fā)出光輝。
進(jìn)入大學(xué)以后,我保持了良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣,使自己在學(xué)習(xí)中不斷進(jìn)步。在努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的同時(shí),絲毫沒(méi)有放棄對(duì)自己思想覺(jué)悟的培養(yǎng)。在大學(xué)積極參加學(xué)生會(huì)競(jìng)選,任學(xué)生會(huì)的宣傳部部長(zhǎng),擔(dān)負(fù)起學(xué)院大大小小的活動(dòng)宣傳工作。畫(huà)海報(bào),印傳單,這些工作雖然細(xì)小瑣碎,但是一絲不茍地完成也是處處體現(xiàn)了為同學(xué)服務(wù)思想,這對(duì)我自己是一種很好的鍛煉。
自8月份以來(lái),我成為了鐵路的一名員工,經(jīng)過(guò)了在黨校的學(xué)習(xí)和分公司的實(shí)習(xí),我不僅對(duì)鐵路運(yùn)輸方面的知識(shí)有了全面的了解,更是對(duì)黨有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。通過(guò)在黨校的學(xué)習(xí),我看到了鐵路歷史是多么厚重輝煌,運(yùn)輸系統(tǒng)是多么龐大復(fù)雜,作業(yè)安全是多么至關(guān)重要,鐵路精神是多么堅(jiān)強(qiáng)偉大。在xx實(shí)習(xí)的一個(gè)多月,我與許多黨員工人師傅交流過(guò)。他們是最最基層的黨員,但是我能夠從他們對(duì)工作的熱情與細(xì)致中,體會(huì)到他們作為一名共產(chǎn)黨員的責(zé)任。他們熱愛(ài)黨,熱愛(ài)工作,熱愛(ài)生活,那種基層黨員最淳樸的黨性深深地打動(dòng)了我。除此之外,全國(guó)各地還有千千萬(wàn)萬(wàn)的鐵路職工。那些一線工作崗位點(diǎn)多線長(zhǎng),流動(dòng)分散,許多職工還需要遠(yuǎn)離集體,風(fēng)餐露宿。
特別是客貨列車365天周而復(fù)始,晝夜不停的運(yùn)行,生產(chǎn)任務(wù)十分繁重,安全責(zé)任和精神壓力巨大。在幅員廣大,地形條件復(fù)雜多樣的國(guó)土上進(jìn)行大規(guī)模的鐵路建設(shè),生活和施工條件都非常艱苦。鐵路職工在各自崗位上時(shí)刻牢記使命,堅(jiān)決履行職責(zé),甘于寂寞,任勞任怨,艱苦創(chuàng)業(yè),無(wú)私奉獻(xiàn)的時(shí)代精神更是讓我感到無(wú)比動(dòng)容。我想我也要把共產(chǎn)黨員的先進(jìn)性與鐵路精神融會(huì)在自己的工作和學(xué)習(xí)當(dāng)中,好好地總結(jié)如何成為一名合格的共產(chǎn)黨員與優(yōu)秀的鐵路職工。
我深知,自己距離一名合格的共產(chǎn)黨員還有不少差距,身上還有許多缺點(diǎn)和不足。比如處理問(wèn)題不夠成熟,政治理論水平不夠高,作為一名新員工,各方面專業(yè)知識(shí)不夠扎實(shí)等。因此,希望黨組織從嚴(yán)要求我,以使我更快進(jìn)步。我自己也要用黨員標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己,自覺(jué)地接受公司領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助與監(jiān)督,努力向優(yōu)秀的共產(chǎn)黨員學(xué)習(xí),克服自己的缺點(diǎn)和不足,爭(zhēng)取早日在思想上達(dá)到黨員的標(biāo)準(zhǔn),進(jìn)而在組織上入黨。
此致
敬禮!
申請(qǐng)人:xx
2018年x月x日
有關(guān)鐵路線路安全培訓(xùn)心得體會(huì)及收獲四
xxx,男,漢族,中共黨員,1981年4月出生,大專學(xué)歷,現(xiàn)為南昌鐵路局向塘機(jī)務(wù)段團(tuán)委書(shū)記。02年金秋,他憑借出色的工作表現(xiàn)和優(yōu)異的競(jìng)聘成績(jī)?cè)趩挝槐姸嗲嗄瓴趴≈忻摲f而出,順利進(jìn)入南昌鐵路局原鷹潭機(jī)務(wù)段團(tuán)委工作,先后任單位團(tuán)委干事、副書(shū)記、書(shū)記。由于業(yè)績(jī)突出,05年他被單位委以重任,轉(zhuǎn)入行政部門任安全副科長(zhǎng)職務(wù)。07年5月,向塘機(jī)務(wù)段選拔共青團(tuán)組織負(fù)責(zé)人,有著豐富團(tuán)工作經(jīng)驗(yàn)和行政工作經(jīng)歷的他再次成為單位的最佳人選。重新回到共青團(tuán)崗位,應(yīng)對(duì)新的工作環(huán)境,他把對(duì)共青團(tuán)的滿腔熱愛(ài),轉(zhuǎn)化為單位團(tuán)工作如火如荼的生動(dòng)實(shí)踐。在他的帶領(lǐng)下,單位團(tuán)委繼續(xù)堅(jiān)持了“全國(guó)五四紅旗團(tuán)委”的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì),并被鐵道部團(tuán)委評(píng)為08年“鐵路春運(yùn)立功競(jìng)賽”青年先進(jìn)團(tuán)體。由于工作出色、成績(jī)顯著,今年3月份,他代表南昌鐵路局34000名團(tuán)員青年赴京參加全國(guó)鐵路第八次團(tuán)員代表大會(huì),期間受到了鐵道部黨組書(shū)記、部長(zhǎng)的親切接見(jiàn)。今年,他本人還被鐵道部團(tuán)委授予“鐵道部?jī)?yōu)秀團(tuán)干部”、“鐵道部新長(zhǎng)征突擊手”稱號(hào)。
近年來(lái),鐵路改革不斷向縱深推進(jìn)。向塘機(jī)務(wù)段作為南昌鐵路局基層單位,先后由7個(gè)獨(dú)立單位合并而成,擁有職工9000余人,其中35歲以下青年3000名,團(tuán)員800余名。新組建的單位情景復(fù)雜、職工隊(duì)伍思想活躍、團(tuán)工作基本處于癱瘓局面。加上單位管理跨度大,所轄范圍橫跨浙、贛、湘、閩、皖、粵、鄂、豫等八省。單位機(jī)車和人員流動(dòng)大、分布廣,以向塘為中心,東至浙江金華、西達(dá)湖南長(zhǎng)沙、南到廣東龍川、北至安徽蕪湖。應(yīng)對(duì)極其艱難的現(xiàn)狀,臨危受命的他,沒(méi)有絲毫怨言和退卻。在協(xié)助黨政展開(kāi)思想政治工作,穩(wěn)定青工隊(duì)伍的同時(shí),他著手對(duì)單位團(tuán)青分布狀況認(rèn)真摸底,開(kāi)始建立健全車間團(tuán)組織機(jī)構(gòu),選拔任用團(tuán)干新生力量。08年春運(yùn)前夕,5個(gè)車間團(tuán)總支和18個(gè)團(tuán)支部設(shè)置到位,23名真正熱愛(ài)團(tuán)工作、有必須工作經(jīng)歷和職責(zé)心的車間團(tuán)總支(支部)書(shū)記走立刻任,單位團(tuán)建工作新團(tuán)隊(duì)組建完成。
在此基礎(chǔ)上,他因地制宜、下大力氣激發(fā)一線團(tuán)支部的活力,抓好車間團(tuán)組織建設(shè)。今年1月份始,單位按季開(kāi)展了創(chuàng)“五四”紅旗團(tuán)支部活動(dòng)考評(píng),按200元標(biāo)準(zhǔn)給予車間團(tuán)總支(支部)書(shū)記考核獎(jiǎng)勵(lì)。同時(shí)團(tuán)委在經(jīng)費(fèi)緊張的情景下拿出15000余元撥給車間團(tuán)組織開(kāi)展活動(dòng),并以“團(tuán)委搭臺(tái)、支部唱戲”的方式,將部分主題活動(dòng)和品牌工作交給車間團(tuán)組織承辦或試點(diǎn),鼓勵(lì)、帶動(dòng)一線團(tuán)支部獨(dú)立開(kāi)展活動(dòng)。今年,贛州運(yùn)用車間團(tuán)總支聯(lián)合當(dāng)?shù)貓F(tuán)組織開(kāi)展了“共筑綠色環(huán)保鐵路線”青年志愿服務(wù)行動(dòng),鷹潭生產(chǎn)基地團(tuán)總支組織團(tuán)員青年參加了鷹潭市青年歌手大獎(jiǎng)賽,九江運(yùn)用車間團(tuán)支部邀請(qǐng)當(dāng)?shù)厝嗣襻t(yī)院開(kāi)展了“相約青春、喜迎奧運(yùn)”青年登山郊游,景德鎮(zhèn)運(yùn)用車間團(tuán)支部聯(lián)合武警部隊(duì)舉行了“軍民一家親”青年籃球友誼賽活動(dòng),車間團(tuán)總支(支部)組織團(tuán)日活動(dòng)的積極性和活動(dòng)開(kāi)展頻次均高于往年。
當(dāng)前,鐵路改革發(fā)展變化很大。生產(chǎn)力布局調(diào)整后的向塘機(jī)務(wù)段,屬南昌鐵路局第一大基層單位。與此同時(shí),鐵路局黨群機(jī)構(gòu)調(diào)整,站段團(tuán)委并入黨群辦合署辦公,團(tuán)委書(shū)記需兼任其他黨群工作。應(yīng)對(duì)鐵路發(fā)展新形勢(shì)對(duì)團(tuán)工作帶來(lái)的新挑戰(zhàn),他及時(shí)轉(zhuǎn)變思路、順應(yīng)形勢(shì),從圍繞企業(yè)中心開(kāi)展工作入手,探索新時(shí)期鐵路基層團(tuán)組織的新作為。今年初以來(lái),因機(jī)車質(zhì)量不穩(wěn)定,途中故障時(shí)有發(fā)生,對(duì)鐵路行車安全和運(yùn)輸暢通造成很大影響,單位上下將機(jī)車質(zhì)量整治列為了中心工作。針對(duì)這種情景,他組織整備、檢修等車間團(tuán)干部召開(kāi)“諸葛亮”會(huì),專題研究部署團(tuán)工作對(duì)策,相應(yīng)開(kāi)展了以治機(jī)車慣性故障、提升機(jī)車保潔質(zhì)量為資料的機(jī)車質(zhì)量集中整治突擊奉獻(xiàn)活動(dòng)。62名青年技術(shù)骨干、機(jī)關(guān)干部、指導(dǎo)司機(jī)組成機(jī)車保潔服務(wù)隊(duì),深入作業(yè)庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)機(jī)車進(jìn)行集中保潔保養(yǎng),全面改善機(jī)車禮貌化狀態(tài)。18名電器工種的青年技師和技術(shù)尖子組成機(jī)車電器故障查處小分隊(duì),利用一周時(shí)間針對(duì)電器“松、虛、短、破”慣性故障開(kāi)展集中普查、整治、攻關(guān)。期間累計(jì)檢查機(jī)車36臺(tái),修復(fù)或更換照明裝置52處,查找并處理電器故障138條。隨后,他還組織檢修青工開(kāi)展“質(zhì)量提升我先行”崗位技能挑戰(zhàn)賽,以提升崗位工作質(zhì)量促進(jìn)機(jī)車質(zhì)量的提高。此舉不僅僅贏得了檢修部門162名青年團(tuán)員的積極響應(yīng),并且得到了單位黨政正職的現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)和高度評(píng)價(jià)。一年多來(lái),他還積極與南昌市周邊中小學(xué)校、向塘老年福利院等地方單位聯(lián)系,組織團(tuán)員青年開(kāi)展“知路、愛(ài)路、護(hù)路”共筑平安鐵路和敬老助困等活動(dòng),共保一方平安穩(wěn)定,為推動(dòng)江西經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
作為共青團(tuán)服務(wù)中心工作的重要品牌項(xiàng)目之一——青年禮貌號(hào),在鐵路機(jī)務(wù)單位的安全管理、經(jīng)營(yíng)創(chuàng)效、人才培養(yǎng)上發(fā)揮著不可替代的示范效應(yīng)。但隨著鐵路系統(tǒng)改革發(fā)展的深入,以機(jī)車包乘組為創(chuàng)立載體的機(jī)務(wù)青年禮貌號(hào)受到了沖擊。為維護(hù)青年禮貌號(hào)形象、嚴(yán)肅創(chuàng)立工作紀(jì)律,單位團(tuán)委主動(dòng)摘除了以南昌鐵路局首個(gè)國(guó)家級(jí)青年禮貌號(hào)——上饒運(yùn)用車間df4b3918機(jī)車包乘組為代表的16塊青年禮貌號(hào)牌匾。在忍痛割愛(ài)的同時(shí),他及時(shí)調(diào)整思路、從頭做起,將青年禮貌號(hào)創(chuàng)立工作延伸至檢修、設(shè)備等車間班組。經(jīng)過(guò)扎實(shí)創(chuàng)立,單位新一批青年禮貌號(hào)班組的安全效益、社會(huì)效益、人才效益得到充分顯現(xiàn)。今年10、12月份,南昌鐵路局青年班組長(zhǎng)培訓(xùn)班50名學(xué)員、西安鐵路局團(tuán)委同志和江西洪都航空工業(yè)集團(tuán)42名團(tuán)干部、青年禮貌號(hào)負(fù)責(zé)人先之后到單位設(shè)備車間局級(jí)青年禮貌號(hào)電器二組觀摩交流,大家均對(duì)本單位青年禮貌號(hào)的創(chuàng)立工作和特色做法給予了好評(píng)。
鐵路深化改革后,通勤職工相對(duì)增加。向塘機(jī)務(wù)段現(xiàn)有通勤職工2600余人,其中35歲以下的青工占多數(shù)。職工家住外地、兩地分居,思想上不穩(wěn)定,工作上不安心。加上向塘位于南昌市城郊偏僻地段,當(dāng)?shù)厣鐣?huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境艱苦,業(yè)余生活十分單調(diào)。為穩(wěn)定隊(duì)伍,豐富通勤職工業(yè)余生活,他開(kāi)動(dòng)腦筋想辦法、謀對(duì)策,先后在向塘本部創(chuàng)立了向機(jī)青年影院、青年書(shū)屋等思想文化活動(dòng)陣地。青年影院建在單位機(jī)關(guān)小禮堂,每周二、四晚上7點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)開(kāi)放,影片經(jīng)團(tuán)委審核后,由向塘青年志愿服務(wù)隊(duì)成員負(fù)責(zé)放映。影院創(chuàng)辦一年來(lái),因管理規(guī)范、環(huán)境舒適和服務(wù)周到,受到了單位通勤職工及周邊鐵路家屬的廣泛贊譽(yù)。在鐵路局團(tuán)委和單位黨政的大力支持下,向機(jī)青年書(shū)屋現(xiàn)有專業(yè)技術(shù)、勵(lì)志教育、計(jì)算機(jī)應(yīng)用等圖書(shū)800余冊(cè),每日午時(shí)向單位團(tuán)員青年開(kāi)放,各項(xiàng)管理工作同樣由向塘青年志愿服務(wù)隊(duì)成員擔(dān)當(dāng)。
結(jié)合單位13個(gè)生產(chǎn)車間中有8個(gè)異地車間、團(tuán)員青年流動(dòng)分散的特點(diǎn),他創(chuàng)新思路,組織一批青年計(jì)算機(jī)愛(ài)好者自學(xué)自創(chuàng),開(kāi)辦了單位團(tuán)委鐵路局域辦公網(wǎng)站,在互聯(lián)網(wǎng)上開(kāi)辟了團(tuán)組織博客網(wǎng)頁(yè)和團(tuán)員qq群,青春、時(shí)尚的網(wǎng)站界面和及時(shí)、生動(dòng)的信息資料博得了一線團(tuán)員青年的喜愛(ài)。目前,單位團(tuán)委辦公網(wǎng)站和團(tuán)組織博客的累計(jì)點(diǎn)擊率均在2000人次以上,團(tuán)員qq群吸納成員200余人。
多年來(lái)的基層團(tuán)工作實(shí)踐給他供給了施展才華的空間,也讓他逐步成長(zhǎng)為一名職責(zé)心強(qiáng)、思想素質(zhì)過(guò)硬的合格青年工作者。應(yīng)對(duì)鐵路發(fā)展帶來(lái)的新挑戰(zhàn),他將以百倍的豪情,不斷加強(qiáng)自身學(xué)習(xí),努力提升素質(zhì),積極投身“服務(wù)青年、服務(wù)企業(yè)和社會(huì)”的火熱的共青團(tuán)事業(yè)中去。
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