從某件事情上得到收獲以后,寫一篇心得體會,記錄下來,這么做可以讓我們不斷思考不斷進步。優(yōu)質(zhì)的心得體會該怎么樣去寫呢?接下來我就給大家介紹一下如何才能寫好一篇心得體會吧,我們一起來看一看吧。
最新強國打贏信心個人心得體會和方法一
今天由我為大家講黨課,主題是:貫徹交通強國建設綱要、踐行交通人初心和使命。去年9月底,黨中央、國務院印發(fā)了《交通強國建設綱要》,這是以習近平同志為核心的黨中央立足國情、著眼全局、面向未來作出的重大戰(zhàn)略決策。《綱要》總的內(nèi)容,一是提出從2021年到本世紀中葉,分兩個階段推進交通強國建設的總目標。到2035年,基本建成交通強國;到本世紀中葉,全面建成人民滿意、保障有力、世界前列的交通強國。要看到,這與十九大上提出的分“兩步走”建設社會主義現(xiàn)代化強國目標是高度一致的。二是圍繞上述總目標,交通運輸行業(yè)將著力打造“三張交通網(wǎng)”和“兩個交通圈”?!叭龔埥煌ňW(wǎng)”包括發(fā)達的快速網(wǎng),主要包括高鐵、高速公路、民航,主要突出高品質(zhì)、速度快等特點;完善的干線網(wǎng),主要由普速鐵路、普通國道、航道和油氣管線組成,具有運行效率稿、服務能力強等特點;廣泛的基礎網(wǎng),主要由普通省道、農(nóng)村公路、支線鐵路、支線航道和通用航空組成,覆蓋空間大、通達程度深、惠及面廣。“兩個交通圈”則是指圍繞國內(nèi)出行和全球快貨物流建立起的快速服務體系。
回顧新中國成立以來的70多年,我國交通運輸經(jīng)歷了從“瓶頸制約”到“初步緩解”,再到“基本適應”的發(fā)展歷程,取得了歷史性成就。截至2018年末,我國鐵路營業(yè)總里程達13.2萬公里,比1949年增長5倍;高鐵從無到有,達到2.9萬公里,居世界第一;全國內(nèi)河航道通航總里程達12.7萬公里,是1949年的1.7倍,居世界第一;全國港口擁有生產(chǎn)用碼頭泊位23919個,是1949年的148.6倍;我國境內(nèi)民用航空頒證機場共235個,定期航班航線總條數(shù)達4945條,是1950年的412.1倍。全國公路總里程達484.7萬公里,是1949年的60倍;高速公路總里程14.3萬公里,居世界第一;郵路總長度985萬公里、郵政營業(yè)網(wǎng)點27.5萬處,分別是1949年的14倍和10.4倍。
應當說,《交通強國建設剛要》發(fā)布恰逢其時,這將是指導未來30年綜合交通運輸發(fā)展的頂層設計,也是當前我們謀劃x綜合交通強市建設過程中,明確總體要求、規(guī)劃目標、規(guī)模結構、布局方案和保障措施的最重要政策依據(jù)??傮w而言,《綱要》凝結著我國交通從革命戰(zhàn)爭年代到重建國民經(jīng)濟、再到改革開放推進現(xiàn)代化建設的不變初心。對于我們每一位交通人而言,初心和使命,就是建設人民滿意交通,把交通設施建設得更完備,使老百姓出行更便捷、更安全、更有獲得感。下面,我總的圍繞一個“路”字,重點講三個問題:
第一,回望走過的路,我們交通人如何追尋初心、傳承使命?
對于我們交通來說,初心和使命是在忠誠于黨、忘我奉獻的奮斗歷程中淬煉升華的。在黨創(chuàng)建初期,各級黨組織領導的工人運動中,最核心的就是鐵路工人、海員、礦工這三支力量。特別是1922年香港海員大罷工,拉開了工人運動的序幕;京漢鐵路工人大罷工,成為黨領導的第一次工人運動的頂點。可以說,交通產(chǎn)業(yè)工人從一開始,就是我們黨領導下最可靠的中堅力量,也是斗爭精神最堅決的革命先鋒隊。在革命戰(zhàn)爭年代,我們黨早在1931年首次在瑞金成立交通管理局(可以說是交通運輸部前身),利用極其簡陋的交通工具造橋鋪路,為鞏固革命政權作出卓越貢獻,被毛主席稱為“紅色血脈”??箲?zhàn)和解放戰(zhàn)爭時期,交通戰(zhàn)線為服務邊區(qū)建設、支援前線戰(zhàn)斗,舍生忘死、無私奉獻。陳毅元帥曾說,淮海戰(zhàn)役的勝利是人民群眾用小車子推出來的。在社會主義建設時期,國家第一個五年計劃的重頭戲就是交通,11萬筑路大軍克服極端艱苦的條件,建成了總長4360公里的川藏、青藏公路,在“人類生命禁區(qū)”的“世界屋脊”創(chuàng)造了公路建設史上的奇跡,3000多名英烈捐軀高原,“兩路”精神成為我們交通行業(yè)的一座豐碑。
因此,如今的我們每一個人,都要從老一輩交通人的光榮傳統(tǒng)中汲取力量,虔誠守護、傳承踐行交通人的初心使命:為人民謀幸福,就是要加快建設人民滿意交通;為民族謀復興,就是要全力打造交通強市,為“兩個高水平”當好先行,為交通強國建設作出我們應有的貢獻。
第二,審視當下的路,我們交通人如何檢視初心、不負使命?
一要悟透總書記重要講話中蘊含的戰(zhàn)略思維,進一步扛起交通作為“先行官”的崇高使命。什么是“先行官”,如何理解“先行官”這個使命定位?我想,至少包含這樣四層含義。
第一,“先行官”要有胸懷全局的氣魄。如長三角一體化上升為國家戰(zhàn)略后,我們迅速行動,主動與省廳和周邊地市做好對接,立即啟動中長期交通規(guī)劃研究,積極謀劃和推動沿海高鐵等項目,提出將x打造成長三角南翼的重要交通樞紐的設想。什么是“先行官”,就是市委有要求、交通有行動,市委有部署、交通有實招。這要求我們增強大局觀、提高敏感性,不折不扣地落實好中央和省、市各項重大部署。第二,“先行官”要有登高望遠的視野。交通是改變區(qū)域格局、確立區(qū)位優(yōu)勢的關鍵。而我們現(xiàn)在的規(guī)劃,相比之下視野還不夠遠。我的理解,“先行官”首先要想得早、謀得深、看得遠,像這次編制綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃,就是一個很好的契機,我們要從未來三十年發(fā)展的大格局出發(fā),深入分析經(jīng)濟社會發(fā)展的主要趨勢、形態(tài)和特點,對一些重大通道、節(jié)點、樞紐、網(wǎng)絡資源做好前瞻考慮、統(tǒng)籌布局,真正發(fā)揮交通的先導性、引領性、帶動性作用。比如交通強國建設綱要提出全國和全球2個“123”交通圈,我們x在機場、輕軌客運、高速磁懸浮以及交通產(chǎn)業(yè)、運輸服務、科技創(chuàng)新等方面如何進行科學的謀劃和安排,都需要我們進行深入認真的研究。第三,“先行官”要有勇挑重擔的擔當。交通人就是要逢山開路、遇水架橋,就是要沖鋒在前、實干在前。如xx補充協(xié)議的問題,大家壓力都很大,但我們主動擔當、主動作為,多次進京跑省、請教專家,最后在市領導共同努力下,本月初已同xx道簽訂新的補充協(xié)議,終止了原稅費條款執(zhí)行。又如xx災毀工程修復問題,我們?nèi)懈骷壗煌ú块T萬眾一心、連續(xù)作戰(zhàn),確保高速公路、普通國省道在臺風登陸后48小時內(nèi)恢復通行,并嚴格按照省里要求的時限全面搶通x條受災農(nóng)村公路,這一仗打出了交通的氣勢。第四,“先行官”要有乘勢而上的勁頭。交通發(fā)展具有很強的周期性、規(guī)律性,可以說機遇難得、稍縱即逝??倳浽趶娬{(diào),“‘十三五’是交通運輸基礎設施發(fā)展、服務水平提高和轉型發(fā)展的黃金時期”。我們判斷,今后5—10年、最多15年,整個國家特別是x省的交通行業(yè)網(wǎng)絡、格局都將基本成型,這是我們x交通發(fā)展千載難逢的歷史機遇。
二要悟透總書記重要講話中蘊含的民生思維,進一步堅守交通服務為民的根本宗旨?!耙率匙⌒小笔抢习傩兆罨镜乃臉有枨?,這個“行”,就是我們交通。黨的十八大以來,總書記三次對“四好農(nóng)村路”作出重要批示,充分體現(xiàn)出總書記對交通的重視和群眾對交通的期盼。在這方面,我們盡管有比較好的基礎,但其實還有大量工作要做。
如“四好農(nóng)村路”建設方面,現(xiàn)在x獲得省級示范縣,天臺明天更是要迎接交通部國家級示范縣考核驗收。這確實反映出我們之前工作取得了良好成效。但從全市看,各地還很不平衡,部分縣市力度還不夠,還有許多工作需要迎頭趕上。另外,從縣市區(qū)個體看,許多偏遠山區(qū)公路建設還得不到重視,省委巡視期間就指出x農(nóng)村公路的有關問題。如農(nóng)村公路安保設施方面。之前x農(nóng)用車事故,雖然定性不是交通事故,但也折射出這方面風險、隱患仍然很大。上個月x來督查安全工作時我也提到,很多山區(qū)公路受地形條件和建設資金限制,建設標準低,急彎、長大陡坡路段多,安全設施不完善,長遠考慮,要在適當時機進行集中整治,增設避險車道等安保設施。還有客車“村村通”方面。盡管按照交通部認定標準,我們已經(jīng)實現(xiàn)“村村通”,但還是有不少群眾向我們反映,個別村還沒有實現(xiàn)“真正通”,一些地方公交站離村里太遠,留守的大多是老年人,加上車次少,出行還是很不便。這實際上反映了我們對群眾需求,掌握得還不夠精準、舉措也不夠扎實。這些老百姓看得見、摸得著的“身邊事”,每一項都很具體、也很緊迫,一定要久久為功、常抓不懈,用老百姓的口碑來檢驗成效。
三要悟透總書記重要講話中蘊含的底線思維,進一步夯實事業(yè)發(fā)展的根本保障。對于交通行業(yè)來說,就是要管好干部、帶好隊伍,確保不發(fā)生廉政問題。針對交通行業(yè)實際,可以概括出“四多一高”的特點,就是資金調(diào)配多、與市場主體接觸多、管理服務對象多、傳統(tǒng)習慣做法多、社會關注度高。對此,我們?nèi)ツ觊_展了崗位廉政風險排查,得到了省市各級的肯定。但客觀來看,問題隱患還有不少。從全省看,6月底x市交通局局長x涉嫌嚴重違紀違法,正在接受紀律審查和監(jiān)察調(diào)查。從我們自己機關看,今年也出了x廉政案件。因此,大家務必要強化底線思維,居安思危、未雨綢繆,加強日常性的風險排查治理,真正把權力關進制度的籠子,確保行風清朗、隊伍清正、干部清廉。
第三,展望未來的路,我們交通人如何踐行初心、擔當使命?
剛才我談到了交通人的初心和使命?!笆爻跣摹姑笔菍崒嵲谠诘?,關鍵要用我們的工作實效來檢驗。現(xiàn)在已進入四季度,對照全年目標任務,我們要充分認清差距和問題主要集中在這樣幾個方面:
一是投資增長后勁不足。從橫向比較看,xx前三季度交通投資占全省總量的30%,x前三季度投資總量盡管居全省第x位,但同比增速只有x%,離市定x%的目標差距還很大。從項目結構看,投資基本來自續(xù)建項目,加上鐵路方面的實際完成量較預期存在一定差距,今年全年x億元的目標、x%的增速目標要實現(xiàn),難度可謂超過以往任何一年。投資建設的主要瓶頸制約在于,國家加強地方債務風險管控,帶來融資壓力持續(xù)加大。同時,一些重大項目涉及永農(nóng)、水域保護等問題難以及時獲批、影響前期進度。
二是安全風險隱患不容忽視。盡管道路運輸亡人事故數(shù)、死亡人數(shù)x個主要考核指標斷崖式下降,但我們要看到,上半年的幾起客車側翻事故、x發(fā)生交通事故,安全形勢仍然是十分嚴峻的。特別是x高架橋坍塌事故,社會影響極大,我們必須高度重視,從中吸取教訓、舉一反三,堅決把行業(yè)各類安全隱患消除在萌芽階段。
三是深化收費公路改革工作壓力依然明顯。etc門架和機電設備的供應要盡全力去爭取和保障,決不能拖全省的后腿。etc發(fā)行任務還很艱巨,還有接近x多萬輛的推廣任務,要按照掛圖作戰(zhàn)的要求,倒排計劃,以日為單位全力抓好工作的每一步。
同志們,下階段我們既要及《綱要》為統(tǒng)領,認真、細致地謀劃好未來綜合交通發(fā)展之路,更要著眼當下,全力以赴的抓好四季度工作沖刺。大家要按照中央和省市的有關部署,以深化主題教育為契機,強化忠誠擔當、弘揚實干精神,只爭朝夕、攻堅克難,全力奪取“全年紅”目標,以優(yōu)異成績獻禮建黨100周年!
我就講這些,謝謝大家!
最新強國打贏信心個人心得體會和方法二
“科技興則民族興,科技強則國家強”,科技是祖國發(fā)展的根本,科技領先才能全方位領先,現(xiàn)在的科技發(fā)展日新月異,很多技術直接或間接地改變著人們的生活。人類科學探索的足跡印證了科技進步是推動人類文明發(fā)展的動力!
困難只能嚇倒懦夫懶漢,而勝利永遠屬于敢于攀登科學高峰的人。今年突如其來的新冠肺炎疫情,我感動于逆行而上的白衣戰(zhàn)士和挺身而出的志愿者,驚嘆于高科技新產(chǎn)品在危重癥患者搶救的關鍵時刻,能夠大顯“神”手實現(xiàn)“起死回生”,在黑暗時散發(fā)出耀眼的關輝,挽救了許多人的生命。在科技進步的中國歷史上,無數(shù)科學家勤勤懇懇,為祖國做出了巨大的貢獻,從精美的瓷器到精細的3d打印,從飛鴿傳書到互聯(lián)網(wǎng),從十世紀的“火箭”到現(xiàn)代的火箭……在科技創(chuàng)新的道路上,沒有盡頭,沒有終點,而在中國,遙遙領先的量子通訊,“所向披靡”的雜交水稻,不可思議的超級計算機,為祖國的強大再添輝煌!
科技,就在身邊。人們生活在科技的時代,這個社會的發(fā)展中成長,科學的力量是無窮無盡,它會給人們帶來無窮無盡的財富,科學深深地影響著人們的生活,在社會中扮演著不可或缺的角色,它隨時在我們身邊,幫助人們解決生活中的問題;在黑夜中走在大街上,有手電可以照明;想與別人聯(lián)系,可以拿出手機;煮米飯時可以用電飯鍋等;這些就已說明科技與生活不僅僅是互利關系,更是一個不可分割的整體,科技是如此有用!科學技術不僅使我們的生活將會更美好,也成為了社會進步的主要標志。
科技,以人為本。我國的科技事業(yè)正處于迅猛發(fā)展的階段,科技的發(fā)展勢不可擋,科技以人為本,是說科學技術的發(fā)展要以人的需求為根本,體貼細致,充分人性化,這是一個重要的科學理念,科技是一切生活的基礎,如同一把鑰匙,為我們開辟前進的道路;科技是世界生存的要素,如同一個火把,為我們照亮喧嘩的世界;科技是人類智慧的頂端,如同一本書,為我們打開知識的殿堂。
科技,強國之夢。新中國成立七十年,中國人民不僅站了起來,富了起來,更日益強了起來。七十年的風雨歷程,七十年的發(fā)展變化,讓我們欣喜地看到,科學技術日新月異,不斷改變著生活,提升著人們的生命質(zhì)量和水平,科學技術不愧是第一生產(chǎn)力,人民生活的幸福與美好,民族事業(yè)的興旺發(fā)達,祖國前途的繁榮與強盛,這一切都與科技息息相關。
飛入太空的嫦娥號,潛入深海的蛟龍?zhí)?,實驗室里的神威號,田野里的超級稻,還有北斗導航、無人駕駛、3d打印、刷臉支付等等,這些科技成果使中國夢栩栩如生,讓民族魂堅不可摧,中華民族的偉大復興步伐鏗鏘,熠熠生輝。
“蓋有非常之功,必待非常之人”作為青年人的我們,一定要崇尚科學家精神,一是要具有追求科學的真理精神;二是要有鍥而不舍勤奮刻苦的學習精神;三是具有敢闖敢試的創(chuàng)新精神;四是具有愛國精神、社會責任感和歷史使命感;我們要時刻銘記老一輩科學家的囑托,弘揚科學家精神,求真務實,傳承發(fā)揚一代代科學精神,向科技強國的目標不斷努力!
科技成就美好未來。
最新強國打贏信心個人心得體會和方法三
截止至2019年5月31日,__單位各黨支部全體黨員已全部下載安裝“學習強國”軟件,開始通過這一軟件進行學習。經(jīng)過了一段時間的使用,局黨員們明顯感受到這款軟件給學習帶來的便利。
一、信息豐富,類型多樣
1、內(nèi)容全面,信息海量
學習強國app為黨員提供了大量內(nèi)容豐富的學習內(nèi)容,其中不僅包括重大會議精神和重要講話文件,更包含了全國黨、政、軍各方面建設上的要聞時事。其信息內(nèi)容具有很高的及時性、思想性、綜合性和服務性,主題鮮明,重點突出,可以說是一個全面呈現(xiàn)習近平總書記關于改革發(fā)展穩(wěn)定、內(nèi)政外交國防、治黨治國治軍重要思想,幫助黨員學習宣傳習近平新時代中國特色社會主義思想的信息平臺。
2、設置個性化,形式多樣化
學_臺內(nèi)容豐富多彩,黨員們可從客戶端的“學習”和“視頻學習”兩大板塊下的諸多頻道中,選擇自己感興趣的內(nèi)容,有針對性地進行閱覽和學習。平臺中還聚合了大量可免費閱讀的期刊、公開課、歌曲、電影、圖書、音樂等資料,以多樣的呈現(xiàn)形式吸引黨員,更好地引導黨員們在日常生活中進行自主學習。
3、每日一學,養(yǎng)成習慣
客戶端通過“每日一句、每日一曲、每日一星”等學習欄目,每天推送相關信息,內(nèi)容篇幅不長,但語句精悍,主題突出,便于黨員們利用工作之余的碎片時間進行學習,幫助黨員培養(yǎng)持續(xù)學習的習慣。
二、時訊及時,互動性強
“學習強國”軟件可以為黨員們及時提供的新聞資訊和學習內(nèi)容。通過“學習強國”手機客戶端,可以將重點的訊息推送到黨員手中,黨員可以及時掌握時政動態(tài)。
除此之外,客戶端還具有極強的互動性。黨員們可以在閱覽、學習之后通過發(fā)表評論,與他人共同討論學習內(nèi)容,分享學習感受,促進黨員交流,在各黨支部形成了良好的學習氛圍。
三、功能全面,實用性強
局黨員在探索、學習使用“學習強國”手機客戶端的過程中發(fā)現(xiàn),這不僅是一款提供學習素材的app,更是一個集實用性、輔助性和服務型為一體的綜合軟件?!皩W習強國”內(nèi)置的通訊功能和學習輔助功能可以更好地為支部工作提供服務。其中“專題考試”和“答題活動”等模塊可以讓黨員通過答題對學習中的問題進行查漏補缺,鞏固學習效果。學習積分機制更是讓黨員間形成一種“你追我趕”的學習風氣,激發(fā)黨員學習積極性。
目前雖然還有部分功能尚未開放,但“學習強國”平臺已經(jīng)開始在支部全體黨員學習中起到不可忽視的作用。在下一階段,我們黨支部會進一步努力提高黨員思想覺悟、文明素質(zhì)、科學素養(yǎng),充分利用“學習強國”的豐富資源,創(chuàng)新學習方式和組織形式,為推動建設學習型大國作出貢獻。
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