能源危機(jī)個(gè)人心得體會和方法 怎樣解決能源危機(jī)(7篇)

從某件事情上得到收獲以后，寫一篇心得體會，記錄下來，這么做可以讓我們不斷思考不斷進(jìn)步。大家想知道怎么樣才能寫得一篇好的心得體會嗎？以下是小編幫大家整理的心得體會范文，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

對于能源危機(jī)個(gè)人心得體會和方法一

一滴水，一度電，在我們看來似乎微不足道，談指一揮，去也！甚至于根本好不在意，當(dāng)有人問起的時(shí)候，不屑一顧。置之不理。

可如果所有人都浪費(fèi)掉那一滴水跟一度電哪？我們都知道水滴石穿的道理，當(dāng)然，舉一反三吧。如果每人都浪費(fèi)掉一滴水，那其價(jià)值，我們可想而知，如果具體要我們拿出一個(gè)數(shù)字。根據(jù)美國科學(xué)家“羅拉”教授的預(yù)算，世界上每人每天浪費(fèi)掉一滴水，其總量足夠發(fā)起一次輕度的海嘯，在一座小城市的上空下一場1天一夜的暴雨。在卻水的國家，如非洲南部，供應(yīng)半年的飲水量。那如果每人都浪費(fèi)掉一度電哪？如果按照電學(xué)的計(jì)算公式來算，世界上每人每天浪費(fèi)一度電，遠(yuǎn)了不談，就牡丹江而言，足夠我們正常使用1年之久。我不知道這些數(shù)字帶給同學(xué)們的是什么，但是，我想問問大家，這樣的數(shù)字你不覺得深刻嗎？

能源是地球代給我們賴以生存的自然環(huán)境，但是，能源是無限使用的嗎？我們都有一個(gè)肯定的回答，不是。能源是有限的，如果過分浪費(fèi)能源，會產(chǎn)生的效果，是資源的缺乏，環(huán)境的破壞，而等等這些直接關(guān)系到我們的生活，我們的生存環(huán)境。如果天空下沒有了氧氣，如果生命中沒有了水源，如果黑夜缺少了光明，如果人類失去了能源......

可以想象嗎？未來將會如何？可以預(yù)料嗎？你愿意生存在這樣的環(huán)境中嗎？可能你會說，浪費(fèi)就浪費(fèi)了，資源有的是，就算到我用到死，也不會想趙老師說的那樣，可你想過嗎？將來你也會成為孩子的父母，你也會有兒孫滿堂的時(shí)候，如果到那時(shí)真的出現(xiàn)了這種狀況，是否我們應(yīng)該為今天的行為而感覺到恥辱哪？所以，趙老師想奉勸同學(xué)們，珍惜自己的生存環(huán)境，節(jié)約能源。

日本考察團(tuán)在大上個(gè)星期已經(jīng)對我們進(jìn)行了考察，相信同學(xué)們并不陌生吧。日本是一個(gè)資源缺乏的國家，經(jīng)過第二次世界大戰(zhàn)的洗禮。他們可以說幾乎沒有什么資源，和我們相差甚遠(yuǎn)，但就在那樣的一個(gè)生存環(huán)境中，他們卻可以成為世界上尖端科技相當(dāng)高超的強(qiáng)國。這難道不說明問題嗎？如果日本人和我們一樣大量的使用資源，而不去想象后果，那他們必定瀕臨滅絕?？墒?，就是這樣一個(gè)資源嚴(yán)重缺乏的國家，卻可以成為科技強(qiáng)國，超越我們20年之久。這與他們珍惜資源，利用資源，節(jié)約能源是密不可分的?？涩F(xiàn)在的我們，同學(xué)們，我們問心自問一下，我們有沒有在自己的生活中珍惜每一點(diǎn)能源哪？有沒有浪費(fèi)過能源哪？我相信我們都有過。人總是在失去之后才會想珍惜，那為什么不在擁有的時(shí)候就開始珍惜哪？這個(gè)問題趙老師留給大家去思考。

我們的生存離不開周圍的環(huán)境，而周圍的環(huán)境為我們創(chuàng)造了能源。我們利用這些能源讓我們的生活更加的便利?？扇缃瘢髿馕廴?，水資源流失，環(huán)境的變化，帶給我們許多的災(zāi)難。這是地球母親的哭泣呀。地球母親為了人類在哭泣，淚水或許無法打動(dòng)我們，可死亡是否可以震撼我們哪？一次次的災(zāi)難如果真的降臨到我們頭上，我們還會微笑嗎？

最后，趙老師送大家一句話“請珍惜能源，善待未來，從我們做起。

我的演講完畢，謝謝大家！

對于能源危機(jī)個(gè)人心得體會和方法二

摘要：綠色環(huán)保的新能源的發(fā)展是人類作為世界上促進(jìn)人類生存與全球經(jīng)濟(jì)可持續(xù)健康發(fā)展的重要?jiǎng)恿Y源和發(fā)展的基礎(chǔ)。隨著世界上人類對綠色環(huán)保的新能源需求的不斷地?cái)U(kuò)大和增加，地球上的各種不可再生能源已經(jīng)快要完全枯竭，所以我們需要一種能夠可以有效節(jié)約能源，并且能最大限度的保障和提高能源使用的質(zhì)量和效率的綠色環(huán)保新能源。目前，新型綠色能源的研究開發(fā)與其生產(chǎn)規(guī)模和利用的問題已經(jīng)進(jìn)一步的得到了來自世界許多發(fā)達(dá)國家的廣泛重視和高度關(guān)注，越來越多的發(fā)達(dá)國家和地區(qū)的政府采取了積極的鼓勵(lì)和實(shí)施支持新能源相關(guān)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的綠色環(huán)保的政策和促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的措施，新能源的研究開發(fā)利用規(guī)模和生產(chǎn)使用的覆蓋范圍都正在進(jìn)一步的增加和擴(kuò)大。

關(guān)鍵詞：新能源;發(fā)展前景;趨勢

我國的能源結(jié)構(gòu)從總體上來看，呈現(xiàn)出以下主要的特征：

（1）我國的天然氣和利用石油以及電力水電等清潔再開發(fā)利用再生能源所消費(fèi)占的國民消費(fèi)總值比重由1990年的19%、2%和4.8%分別迅速增長上升為2000年的20.94%、3.3%和9.64%。中國成立以來，煤炭在當(dāng)前我國的能源生產(chǎn)和其他能源可持續(xù)消費(fèi)資源生產(chǎn)中的石油開采量所占比例長期都保持占百分之70以上。據(jù)當(dāng)前的有關(guān)機(jī)構(gòu)以及國家和能源部門的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)預(yù)測，到2005年，全國的石油和一次能源生產(chǎn)量大約為12.3億噸的石油和二次標(biāo)準(zhǔn)煤，其中煤炭大約生產(chǎn)量為7.8億噸的石油和二次標(biāo)準(zhǔn)煤（大約等于折合11億噸的石油原煤），仍大約等于占63.8%。在21世紀(jì)前30年內(nèi)，煤炭在當(dāng)前的我國石油和一次能源的生產(chǎn)量結(jié)構(gòu)中仍將可以繼續(xù)地占據(jù)重要的主導(dǎo)地位。

（2）以天然煤炭和水資源利用為主的新型替代能源結(jié)構(gòu)，從其總量和資源分布情況看，我國的天然水能資源、煤炭資源、天然氣和水資源分別為世界第2位、第12位和第24位。目前我國的天然煤炭資源中所蘊(yùn)藏的天然氣總量大約為5.6萬億噸，其中已公開的天然氣儲量大約為1萬億噸，占當(dāng)前已公開和世界總自然資源可采儲量的11%（其中已公開的石油和天氣資源可采儲量占2.4%，天然氣和水資源可采儲量占1.2%）。從人均的煤炭和天然可采儲量的水平情況看，僅相當(dāng)于目前世界自然資源可采儲量水平的1/2。據(jù)國務(wù)院能源部專家機(jī)構(gòu)有關(guān)人士的分析，我國的自然資源石油天氣和水資源可采儲量相對的短缺，人均的煤炭和天然水資源相對的儲量不足。

新能源按照其直接利用形成和綜合利用的電能來源不同可以被按其劃分類別為多個(gè)清潔能源利用類別，我國的新能源一代清潔能源源在大體上的情況下是可以按其劃分類別為：新型太陽能、生物質(zhì)能、氫能、地?zé)崮堋⒑Ｑ竽?、小?guī)模水電、核能等。

2.1核電

核能主要是清潔的可再生能源。目前預(yù)計(jì)中國的核電在建的裝機(jī)規(guī)模將繼續(xù)居于目前全球第-：在中國新建的核電機(jī)組30臺，總在運(yùn)核電的裝機(jī)容量3281萬千瓦，占全球裝機(jī)容量僅次于全球的45.7;2020年中國在運(yùn)大型核電的在建裝機(jī)規(guī)模將在全球繼續(xù)居于目前全球第三，達(dá)到5800萬千瓦，在世界新建3000萬千瓦，僅次于美國和法國。目前關(guān)于我國新一屆政府的核電發(fā)展規(guī)劃的總體目標(biāo)，也就是到2020年，每年的核發(fā)電裝機(jī)能力，從目前的8700兆瓦，增加到4萬兆瓦，意味著2006-2020年的14年里，中國將繼續(xù)增建30座大型核電廠。

2.2太陽能

太陽能是清潔可再生的新型清潔能源，目前已在我國各地區(qū)得到較大程度和范圍的推廣使用，主要是體現(xiàn)在人為對太陽能熱水器的研發(fā)和普及推廣使用。在河北山東等全國各地，太陽能熱水器產(chǎn)業(yè)正逐步得到快速的發(fā)展，許多高新技術(shù)產(chǎn)品如太陽能動(dòng)力電池等也日臻成熟。

2.3水能

水能在目前的發(fā)展階段我國早已充分開始使用并得到了較大規(guī)模的研究開發(fā)和推廣使用，主要用途之一最重要的就是水力發(fā)電。較早期的風(fēng)力水電站主要有小浪底水電站，劉家峽水電站等;現(xiàn)在還有規(guī)模較大的如三峽水電站等。這些大型水電站的建設(shè)和發(fā)展為促進(jìn)了我國的健康可持續(xù)發(fā)展經(jīng)濟(jì)和人民的社會發(fā)展建設(shè)了事業(yè)并且為人民提供了清潔能源的安全保障，對于我國的經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展也作出了巨大的社會貢獻(xiàn)。

2.4風(fēng)能

據(jù)世界和中國的近十年風(fēng)電建設(shè)和綜合利用發(fā)展研究的報(bào)告分別指出，如果充分的研究和深入開發(fā)，中國到2020年將已經(jīng)有能力在2020年實(shí)現(xiàn)4000萬千瓦的大規(guī)模風(fēng)電的并網(wǎng)和裝機(jī)容量，風(fēng)電將遠(yuǎn)遠(yuǎn)的超過日本和美國的核電成為目前世界和中國第三大以利用風(fēng)能為主力發(fā)電的風(fēng)能綜合電源。在目前我國四川和甘肅等西北盆地風(fēng)能的綜合利用發(fā)電和資源豐富的發(fā)達(dá)省份和邊遠(yuǎn)地區(qū)有較大實(shí)力和規(guī)模的投資進(jìn)行風(fēng)電建設(shè)和應(yīng)用。

大力發(fā)展低碳環(huán)保綠色的新能源，不管當(dāng)前無論是從大力的節(jié)能和低碳減排，還是從大力發(fā)展了我國的節(jié)能和低碳綠色新能源實(shí)體市場經(jīng)濟(jì)，都被認(rèn)為具有很重要的理論基礎(chǔ)性和重要的戰(zhàn)略意義。新一代清潔能源的廣泛應(yīng)用持續(xù)快速的發(fā)展對于各個(gè)新一代能源行業(yè)來說無疑都已經(jīng)被認(rèn)為是一個(gè)巨大的福音，機(jī)遇也甚至可以說本身就是巨大的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。由于近年來利用新能源的廣泛利用工業(yè)技術(shù)以及應(yīng)用日益廣泛，所以對于如何促進(jìn)新一代能源的廣泛使用安全性、制取與傳輸以及數(shù)據(jù)與存儲等工業(yè)技術(shù)和生產(chǎn)工藝的持續(xù)快速發(fā)展和水平提高事在必行，我們能源企業(yè)應(yīng)該為此提前做好必要的規(guī)劃和準(zhǔn)備，希望在未來的利用新能源快速發(fā)展的實(shí)體經(jīng)濟(jì)中有所作為。

在經(jīng)濟(jì)全球化的當(dāng)今社會，沒有哪一種新的現(xiàn)代科學(xué)型能源技術(shù)或者是其他能夠獨(dú)立解決問題的技術(shù)和方案，能夠獨(dú)立的研究和應(yīng)用來解決整個(gè)的全球節(jié)約能源和碳排放的基礎(chǔ)性問題，而是必須與全球的各個(gè)行業(yè)相互結(jié)合的先進(jìn)技術(shù)，才能有效的使之可行?？刂迫虻哪茉聪呐c推動(dòng)全球?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速增長相輔相成，因此積極的探索開拓、發(fā)展并加速對下一代新能源技術(shù)的研究和應(yīng)用已經(jīng)發(fā)展成為必然選擇。

參考文獻(xiàn)

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[4]國網(wǎng)能源研究院.世界能源與電力發(fā)展?fàn)顩r分析報(bào)告[m].北京：中國電.力出版社，2011，06：46-51

對于能源危機(jī)個(gè)人心得體會和方法三

?能源和環(huán)境問題是本世紀(jì)最具挑戰(zhàn)性的問題之一，為了應(yīng)對這一挑戰(zhàn)，開發(fā)和利用新能源成了世界各國的共同選擇，中國自然也不例外。隨著中國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和人民生活水平的提高，中國對石油需求不斷增加，從1993年就由石油凈出口國變?yōu)閮暨M(jìn)口國，對外依存度逐年提高，目前已達(dá)到50％以上，然而，尋找石油資源的成本卻越來越高。因此，新能源的發(fā)展對中國來說更顯迫切和重要。

????第一，中國新能源發(fā)展現(xiàn)狀

????新能源又稱非常規(guī)能源，是指傳統(tǒng)能源之外的各種能源形式，包括太陽能、風(fēng)能、生物質(zhì)能、核能、地?zé)崮?、氫能、海洋能等?/p>

????新能源一方面作為傳統(tǒng)能源的補(bǔ)充，另一方面可有效降低環(huán)境污染。中國可再生能源和新能源開發(fā)利用雖然起步較晚，但近年來也以年均超過25%的速度增長。

????中國在新能源和可再生能源的開發(fā)利用方面已經(jīng)取得顯著進(jìn)展，技術(shù)水平有了很大提高，產(chǎn)業(yè)化已初具規(guī)模。生物質(zhì)能、核能、地?zé)崮堋淠堋⒑Ｑ竽艿刃履茉窗l(fā)展?jié)摿薮?，近年來得到較大發(fā)展。

????新能源作為中國加快培育和發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，將為新能源大規(guī)模開發(fā)利用提供堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支撐和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。

????第二，中國新能源發(fā)展趨勢

????中國正處于工業(yè)化、城市化加速發(fā)展的歷史階段，能源需求有著很大的增長空間。為抑制高耗能行業(yè)過快增長，中國政府正研究建立能源消費(fèi)總量控制制度，未來將研究開征化石能源消費(fèi)稅，并實(shí)現(xiàn)原油、天然氣和煤炭資源稅從價(jià)計(jì)征。根據(jù)中國政府制定的“十二五”能源規(guī)劃，到2015年中國能源消費(fèi)總量將控制在41億噸標(biāo)煤左右，非化石能源占一次能源消費(fèi)比重達(dá)到11.4%，到2020年非化石能源占一次能源消費(fèi)比重達(dá)到15%。

????一是大力發(fā)展太陽能。太陽能的利用主要是指太陽能光伏發(fā)電和太陽能電池。在光伏發(fā)電方面，中國仍處在起步階段，發(fā)展水平遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國家，但隨著中國國內(nèi)光伏產(chǎn)業(yè)規(guī)模逐步擴(kuò)大、技術(shù)逐步提升，光伏發(fā)電成本會逐步下降，未來中國國內(nèi)光伏容量將大幅增加。按照《可再生能源發(fā)展“十二五”規(guī)劃》提出的目標(biāo)，未來5年內(nèi)中國太陽能屋頂電站裝機(jī)規(guī)模將達(dá)現(xiàn)有規(guī)模的十倍。在太陽能電池方面，近年來，中國太陽能電池制造業(yè)通過引進(jìn)、消化、吸收和再創(chuàng)新，獲得了長足的發(fā)展，中國已在太陽能電池生產(chǎn)制造方面取得很大進(jìn)展，也將成為使用太陽能的大市場。

????二是大力發(fā)展風(fēng)能。中國風(fēng)能儲量很大、分布面廣，開發(fā)利用潛力巨大。“十一五”期間，中國的并網(wǎng)風(fēng)電得到迅速發(fā)展。2011年中國全國累計(jì)風(fēng)電裝機(jī)容量再創(chuàng)新高，海上風(fēng)電大規(guī)模開發(fā)也正式起步?！笆濉逼陂g，中國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)仍將持續(xù)每年10,000兆瓦以上的新增裝機(jī)速度，風(fēng)電場建設(shè)、并網(wǎng)發(fā)電、風(fēng)電設(shè)備制造等領(lǐng)域成為投資熱點(diǎn)，市場前景看好。

????三是大力發(fā)展水能。目前，中國不但是世界水電裝機(jī)第一大國，也是世界上在建規(guī)模最大、發(fā)展速度最快的國家，已逐步成為世界水電創(chuàng)新的中心。隨著中國經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新的發(fā)展時(shí)期，加快西部水力資源開發(fā)、實(shí)現(xiàn)西電東送，對于解決國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的能源短缺問題、改善生態(tài)環(huán)境、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)和可持續(xù)發(fā)展，無疑將會發(fā)揮極其重要的作用。

????四是積極發(fā)展核能。發(fā)展核電是中國調(diào)整能源結(jié)構(gòu)的重點(diǎn)之一，未來5~10年，我國新建核電機(jī)組將以每年5~8臺的速度遞增，成為世界核電發(fā)展的火車頭。

????五是大力發(fā)展生物質(zhì)能。中國擁有豐富的生物質(zhì)能資源，理論上生物質(zhì)能資源達(dá)50億噸左右?，F(xiàn)階段可供利用開發(fā)的資源主要為生物質(zhì)廢棄物，包括農(nóng)作物秸稈、薪柴、禽畜糞便、工業(yè)有機(jī)廢棄物和城市固體有機(jī)垃圾等。“十二五”期間，中國將通過合理布局生物質(zhì)發(fā)電項(xiàng)目、推廣應(yīng)用生物質(zhì)成型燃料、穩(wěn)步發(fā)展非糧生物液體燃料、積極推進(jìn)生物質(zhì)氣化工程，到2015年生物質(zhì)發(fā)電裝機(jī)將達(dá)到1,300萬千瓦。

????六是大力發(fā)展氫能。在氫能領(lǐng)域，中國著重要解決的是燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)。雖然這方面的技術(shù)已有突破，但還需要更進(jìn)一步對燃料電池產(chǎn)業(yè)化技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)、提升，使產(chǎn)業(yè)化技術(shù)成熟。中國將加大對氫能研發(fā)的投入，以提高中國在燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵技術(shù)方面的水平。

????總體來說，中國未來新能源發(fā)展的戰(zhàn)略可分為三個(gè)發(fā)展階段：第一階段到2010年，實(shí)現(xiàn)部分新能源技術(shù)的商業(yè)化。第二階段到2020年，大批新能源技術(shù)達(dá)到商業(yè)化水平，新能源占一次能源總量的18％以上。第三階段是全面實(shí)現(xiàn)新能源的商業(yè)化，大規(guī)模替代化石能源，到2050年在能源消費(fèi)總量中達(dá)到30％以上。

對于能源危機(jī)個(gè)人心得體會和方法四

1、智慧合加，潔凈萬家。

2、匠心造，智享未來；綠色行，慧贏世界——合加新能源。

3、保衛(wèi)藍(lán)天碧水，合加與你同行。

4、合你我之心，加萬眾之力，筑合加之夢。

5、合加汽車，心系環(huán)境，品質(zhì)如一，專注創(chuàng)新。

6、精工合加，環(huán)保未來。

7、合加汽車，綠行先鋒，智引未來。

8、合加新能源，美麗新環(huán)境。

9、“綠動(dòng)”中國，“智能”合加。

10、綠行天下，車匯合加。

11、合加汽車領(lǐng)先，守護(hù)碧水藍(lán)天。

12、精與新，夢與行——合加汽車。

13、青山以為合，綠水至此加。

14、“合”心筑夢蔚藍(lán)，生活更“加”美好。

15、青山綠水，城鄉(xiāng)路美——合加汽車。

16、合加，和你和我，共創(chuàng)佳境。

17、天水映合開啟航，翠綠疊加創(chuàng)桑梓。

18、合則融匯天下，加則如日方升——合加新能源汽車。

19、合加新能源，再現(xiàn)白云天。

20、融“合”新能源，增“加”新綠色。

21、低碳新生活，合加新能源。

22、智美合加，創(chuàng)享生活。

23、新能源，合加造；大凈界，無止境。

24、智慧核心，綠能合加。

25、合加新能源，綠動(dòng)新“凈”界。

26、合智慧能源，做世界加法——合加新能源汽車。

27、“合”美未來，“加”誠精耀。

28、合而不同，加國天下——合加“芯”，耀未來。

29、合創(chuàng)智美，加聚匠心，引領(lǐng)綠色新能源。

30、合加新能源汽車：科技導(dǎo)航，專注環(huán)衛(wèi)。

對于能源危機(jī)個(gè)人心得體會和方法五

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，各位評委，朋友們：

大家好，很榮幸能有機(jī)會參加今天的“節(jié)能減排”演講比賽，我演講的題目是《節(jié)能減排，從我做起》。

小時(shí)候我們都學(xué)過這樣一首詩—“天蒼蒼，野茫茫，風(fēng)吹草低見牛羊”，自此把我們帶入對于美好的大自然風(fēng)光的遐想中。那么的生機(jī)昂然、那么美麗和諧，每當(dāng)接觸到了自然中的一草一木，總有一絲絲的溫暖與親切漫過心田。而今，這一幕卻看不到了，取而代之的是荒漠化、沙塵暴、酸雨、水資源污染、溫室效應(yīng)、臭氧層破壞。是什么讓我們不敢再親近自然，抑或是自然不再愛護(hù)人類？人類應(yīng)該思索，更要對自然，對地球，對未來負(fù)責(zé)！ 幾千年來，人類為了自己的生存發(fā)展，一直在積極地探索著、奮斗著。

中國的四大發(fā)明，西方的工業(yè)革命……在一次又一次的社會變革中，科學(xué)技術(shù)迅猛發(fā)展，人類的歷史被不斷改寫，但與此同時(shí)被改變的還有我們賴以生存的大自然。隨著對自然資源毫無節(jié)制的開采利用和對環(huán)境肆意破壞。原來地球固有的風(fēng)貌：蔚藍(lán)的天空、清新的空氣，綠色的田野、蔥郁的山巒、茂密的森林、清澈的河流、明凈的湖泊、湛藍(lán)的海洋，在我們的視野中漸漸遠(yuǎn)行，越來越模糊，取而代之的是：成山的垃圾、匱乏的資源、股股沖天的黑煙、灰蒙蒙的世界、不斷退化的森林草地、骯臟的河流湖泊……地球再也承受不了人類肆無忌憚的開發(fā)，她已經(jīng)為了我們60億人口的負(fù)荷而過早的衰老了，病入膏肓。

作為一名環(huán)境保護(hù)的一線工作者，我有著比其他人更多的感受。當(dāng)我在外采水時(shí)面對一條條被污染、毫無生氣的河流，看到很多排污口仍在源源不斷的將污水排入河中，遇到很多村莊因缺水而只能隔天定時(shí)供水；在化驗(yàn)室里做越來越多次的污染事故，被自己在地下水中檢出氰化物或六價(jià)鉻而嚇到，我想我終于理解為什么說節(jié)能減排的“形勢嚴(yán)峻”，為什么說環(huán)保工作“任重道遠(yuǎn)”。

山西是全國最大的能源和老工業(yè)基地，在全國113個(gè)污染嚴(yán)重的城市考核中，有7個(gè)城市名列其中。一些地區(qū)，主要污染物排放量超過了環(huán)境承載能力，水、大氣、土壤等污染日益嚴(yán)重，固體廢物、汽車尾氣、持久性有機(jī)物等污染持續(xù)增加。79.4%的地表水受到不同程度的污染，全省7條主要河流，基本上都是“有水皆污”，我們的母親河在流血，在哭泣。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我們省單位gdp二氧化硫和化學(xué)需氧量兩項(xiàng)污染物的排放量分別是全國平均水平的2。56倍和1。29倍，單位國土面積承擔(dān)的二氧化硫和化學(xué)需氧量是全國平均水平的3.55倍和1.78倍。觸目驚心的數(shù)字??！這讓我們環(huán)保人知道自己肩上的擔(dān)子有多重，任務(wù)有多緊，但對藍(lán)天碧水的希冀和堅(jiān)守讓我們不怕困難，迎難而上。作為環(huán)境監(jiān)測工作者，及時(shí)、準(zhǔn)確報(bào)出每一個(gè)監(jiān)測數(shù)據(jù)，為上級部門作出決策提供依據(jù)，就是我們的工作，認(rèn)真做好本職工作，就是我們?yōu)楣?jié)能減排所能做的最基本的事情。

我會在日常工作中不斷摸索，積累經(jīng)驗(yàn)，向前輩們請教，多方查找書籍資料，在熟練掌握現(xiàn)做項(xiàng)目的基礎(chǔ)上，學(xué)習(xí)新技術(shù)，學(xué)習(xí)大型儀器的使用與維護(hù)，不斷提高自己的業(yè)務(wù)技術(shù)水平，豐富業(yè)務(wù)知識，提高工作效率。我們每個(gè)人在化驗(yàn)技術(shù)上的一點(diǎn)小進(jìn)步，將是整個(gè)監(jiān)測站在監(jiān)測質(zhì)量水平和效率上向前邁進(jìn)的一大步，也必會為晉中的節(jié)能減排貢獻(xiàn)一份力量。節(jié)能減排不僅是一種全新的社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，也是一種全新的生活方式。我們不僅要做好日常的監(jiān)測工作，還要向全社會宣傳這種理念，提升全民的環(huán)境倫理道德水準(zhǔn)。記得去年昔陽一次污染事故，企業(yè)主為了辯解自己廠里排放的廢水沒有污染，竟然用手捧起污水就要喝。這對我的觸動(dòng)太大了，可笑的是他的行為，可悲的是他那殘缺的環(huán)保意識，肆無忌憚地用落后的生產(chǎn)方式揮霍著資源，污染著環(huán)境，而全國這樣的人還很多。

讓我們從我做起，從現(xiàn)在做起，帶動(dòng)周圍的每一個(gè)人把節(jié)能減排的思想融入到生活、生產(chǎn)的每個(gè)細(xì)節(jié)當(dāng)中，建立自覺節(jié)約能源，保護(hù)環(huán)境的生活習(xí)慣。隨手關(guān)燈，關(guān)水籠頭，用消毒的公筷代替一次性木筷，用布袋代替塑料袋，用手帕代替紙巾……節(jié)能減排對我們來說不需要高深的理論和高超的技藝，需要的只是舉手之勞。

如果我們每個(gè)煙民每天少抽1支煙，每年可減排二氧化碳13萬噸；如果我們記得在家用電器不用時(shí)拔下插頭，每年可節(jié)約用電20多億度；如果我們把單面復(fù)印改為雙面，每年能節(jié)省紙張5.1萬噸；如果我們把空調(diào)的溫度調(diào)高一度，把淋浴水溫調(diào)低一度，每年可減排二氧化碳370多萬噸……可以毫不夸張地說，我們每個(gè)人的手里都緊握著珍貴的“資源”，掌握著對這些民族發(fā)展“命脈”生殺予奪的權(quán)力，成之毀之、愛之損之在于我們每個(gè)人的行動(dòng)。

天空原本是蔚藍(lán)美麗的，河流原本是清澈見底的，森林原本是茂密的，空氣原本是清新的，陽光原本是暖和而溫柔的。我相信這原本應(yīng)有的一切在我們的共同努力下一定會重新回到我們的身邊。為了這一天，讓我們攜起手來，從自己做起，還晉中大地清粼粼水，藍(lán)盈盈的天。

對于能源危機(jī)個(gè)人心得體會和方法六

【摘要】當(dāng)前，能源危機(jī)與環(huán)境污染已經(jīng)成為制約人類社會可持續(xù)發(fā)展的重要問題，污車耗能和廢氣排放是造成能源危機(jī)與環(huán)境污染的重要原因之一，已經(jīng)嚴(yán)重影響著人們生活和健康，研究汽車新能源與節(jié)能技術(shù)成為汽車發(fā)展的重要方向。本文就當(dāng)前汽車新能源與節(jié)能技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，進(jìn)行了簡要的探討。

【關(guān)鍵詞】節(jié)能環(huán)保；汽車新能源；節(jié)能技術(shù)；應(yīng)用研究

在經(jīng)濟(jì)和科技高速發(fā)展的同時(shí)，能源危機(jī)和環(huán)境污染正成為影響人類生存和發(fā)展的重要問題，節(jié)能與環(huán)保正成為21世紀(jì)人類社會和諧發(fā)展的主題。汽車燃油消耗和廢氣排放，已經(jīng)成為能源危機(jī)和環(huán)境污染的主要誘因，為了人類社會的可持續(xù)發(fā)展，急需在汽車工業(yè)中應(yīng)用新能源與節(jié)能技術(shù)，以降低能源消耗和環(huán)境污染。研究汽車新能源與節(jié)能技術(shù)已經(jīng)成為汽車發(fā)展的重要方向，汔車動(dòng)力正從汽油向清潔柴油、混合動(dòng)力、燃料電池等方向過渡。本文就當(dāng)前汽車新能源與節(jié)能技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用進(jìn)行了簡要的探討。

1.1汽車混合動(dòng)力技術(shù)

汽車混合動(dòng)力技術(shù)是當(dāng)前汽車新能源與節(jié)能技術(shù)中發(fā)展較為成熟的一項(xiàng)技術(shù)，也是人們較為熟悉的技術(shù)。在汽車混合動(dòng)力技術(shù)方面，豐田作為先行者憑借混合動(dòng)力的環(huán)保理念取得了極好的成級。目前所采用的汽車混合動(dòng)力技術(shù)，有汽油機(jī)與電動(dòng)機(jī)混合、柴油機(jī)與電動(dòng)機(jī)混合兩種。實(shí)際上，混合動(dòng)力技術(shù)主要是應(yīng)用電動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)相配合，以獲得加速成和爬坡等工況下所需要的爆發(fā)力，而在汽車高速巡航狀態(tài)時(shí)，則減少發(fā)動(dòng)機(jī)出力，從而減少發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗。此外，混合動(dòng)力技術(shù)還有能量回收技術(shù)的應(yīng)用，在汽車制動(dòng)情況下，可以將制動(dòng)所產(chǎn)生的熱量進(jìn)行轉(zhuǎn)變，提供給電動(dòng)機(jī)作為能量。

通常情況下，混合動(dòng)力汽車可以選擇單獨(dú)使用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。從電機(jī)輸出功率在整個(gè)混合動(dòng)力系統(tǒng)功率中所占的比重來看，可分為混合動(dòng)力系統(tǒng)、輕混合動(dòng)力系統(tǒng)、中混合動(dòng)力系統(tǒng)、完全混合動(dòng)力系統(tǒng)。第一種混合動(dòng)力系統(tǒng)所采用的混合動(dòng)力，是在內(nèi)燃機(jī)上增加啟動(dòng)電機(jī)的方是所獲取的，所采用的啟動(dòng)電機(jī)是發(fā)電啟動(dòng)一體式電動(dòng)機(jī)，以此為基礎(chǔ)控制發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)和停止。輕混合動(dòng)力系統(tǒng)則采用集成啟動(dòng)電機(jī)，這一第汽車減速成和制動(dòng)時(shí)，能夠吸收部分能量，而在汽車行駛過程中發(fā)動(dòng)機(jī)則等速運(yùn)轉(zhuǎn)。中混合動(dòng)力系統(tǒng)采用高電壓電機(jī)，當(dāng)汽車在加入或大負(fù)荷狀態(tài)時(shí)，電機(jī)輔助驅(qū)動(dòng)以補(bǔ)充發(fā)動(dòng)機(jī)自身功率的不足。完全混合動(dòng)力系統(tǒng)采用高壓啟動(dòng)電機(jī)，其混合程度可達(dá)50%以上，是當(dāng)前混合動(dòng)力技術(shù)發(fā)展的主要方向。

1.2藍(lán)驅(qū)技術(shù)

藍(lán)驅(qū)技術(shù)是在原發(fā)動(dòng)機(jī)和車型基礎(chǔ)上進(jìn)行優(yōu)化，以降低汽車燃油消耗的節(jié)能技術(shù)。相較于普通車型，應(yīng)用藍(lán)驅(qū)技術(shù)的車型調(diào)整了變速箱3擋到5擋的傳動(dòng)比，使汽車在高速成巡航狀態(tài)下能夠更省油。同巔，藍(lán)驅(qū)技術(shù)還從空氣動(dòng)力學(xué)原理出發(fā)，對車身設(shè)計(jì)進(jìn)行了優(yōu)化，如底盤高度、風(fēng)阻系數(shù)、胎壓、滾動(dòng)阻力等。

1.3汽車壓燃技術(shù)

目前汽車所采用的往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)，所采用的燃料主要為汽油和柴油，汽油采用火花塞點(diǎn)火，柴油采用活塞壓燃方式點(diǎn)火，點(diǎn)火方式的不同使得紫油機(jī)壓縮比比汽油機(jī)更高，燃油效率相對較高，但汽油機(jī)所采用的火花塞點(diǎn)火方式，使其發(fā)動(dòng)機(jī)工作震動(dòng)小，噪音小。汽車壓燃技術(shù)則是將兩種技術(shù)進(jìn)行融合所產(chǎn)生的新技術(shù)，采用汽車壓燃技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，其技術(shù)結(jié)構(gòu)相較于普通發(fā)動(dòng)機(jī)更為復(fù)雜，其壓縮比更高，燃料能在同一時(shí)間燃燒，從而提高了燃油使用率，同時(shí)由于采用了稀薄的混合氣壓縮點(diǎn)燃，能有直接通過調(diào)節(jié)噴油量來調(diào)節(jié)扭矩而不用節(jié)氣門。此外，由于采用壓燃技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒溫度極低，能有效減少輻射熱傳遞，且燃燒周期短，其燃燒過程更多是化學(xué)反應(yīng)，在目前污車節(jié)能技術(shù)中發(fā)展相對成熟。

2.1氫動(dòng)力技術(shù)

氫動(dòng)力目前主要應(yīng)用于寶馬和本田兩個(gè)汽車品牌之中。在寶馬汽車中，應(yīng)用了一套絕熱能力極佳的儲氣系統(tǒng)，該系統(tǒng)采用多層復(fù)合金屬材質(zhì)，采用3mm中空設(shè)計(jì)，可以有效的將槽內(nèi)溫度保持在-250℃，用以儲存氣動(dòng)力技術(shù)所采用氫氣燃料，能有效的將氫氣維持在液態(tài)情況下。雖然這個(gè)儲氣系統(tǒng)體積龐大，但能夠省卻安裝冷卻機(jī)構(gòu)的空間，因此可以不增加體積和生產(chǎn)成本，同時(shí)不用增加機(jī)械結(jié)構(gòu)。不過氫動(dòng)力技術(shù)最初設(shè)計(jì)的目的，并不是純粹氫燃料動(dòng)力，而是采用汽油/氫氣雙燃料，真正使用氫單一燃料的車型在首批產(chǎn)品中僅有5輛。

采用氫氣作為燃料，其燒燒特性同汽油并不相同，在采用汽油/氫氣雙燃料時(shí)，很難將燃燒效果最佳化，既便達(dá)到了，在進(jìn)行汽油和氫氣燃料切換時(shí)，汽車動(dòng)力也會產(chǎn)生明顯的落差。為此，在實(shí)際應(yīng)用中，對兩種燃料的動(dòng)力曲線進(jìn)行了限制，使得汽車動(dòng)車受到部分限制，以使乘客感受不到切換時(shí)動(dòng)力上產(chǎn)生的落差。

2.2電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)

電力驅(qū)動(dòng)是將汽車汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)替換為電動(dòng)機(jī)，采用電能作為能源，為汽車行駛提供動(dòng)力。這種技術(shù)所采用的燃料清潮，同時(shí)輸出扭矩大，應(yīng)用在汽車中有較好的經(jīng)濟(jì)效益。但是，采用電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)，其難點(diǎn)在于動(dòng)力充電的問題，以及充電后汽車?yán)m(xù)航能力的問題，雖然目前應(yīng)用電動(dòng)力技術(shù)的汽車已經(jīng)開始量產(chǎn)，但這兩個(gè)問題依然沒能得到良好的解決。實(shí)際上，電池技術(shù)是新能源汽車研究的關(guān)鍵性技術(shù)之一，目前主要集中在電池安全性、可靠性、輕量化等方面，需要重點(diǎn)支持驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)、電動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)轉(zhuǎn)向、電動(dòng)制動(dòng)等能力。根據(jù)規(guī)劃，我國20xx年，純電動(dòng)乘用車、插電式混合動(dòng)力乘用車最高車速成不低于100公里/小時(shí)，驅(qū)動(dòng)能力與成本都將進(jìn)一步得到改善。

2.3燃料電池技術(shù)

燃料電池技術(shù)，是采用氫氣、甲醇等作為燃料，經(jīng)過化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電流驅(qū)動(dòng)汽車的一種新能源技術(shù)。燃料電池的能量是由氫氣與氧氣發(fā)生化學(xué)作用所產(chǎn)生的，而不是經(jīng)過燃燒產(chǎn)生的。這一過程是直接將氫氣、甲醇等轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔埽麄€(gè)過程不會產(chǎn)生有害物，同時(shí)能量轉(zhuǎn)換效率比內(nèi)燃機(jī)更高，是一種理想的節(jié)能環(huán)保技術(shù)。但在實(shí)際應(yīng)用中，單個(gè)燃料電池所提供的動(dòng)力極為有限，通常需要結(jié)合成燃料電池組，以獲得足夠的動(dòng)力。目前，燃料電池技術(shù)已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于福特、豐田、通用等汽轉(zhuǎn)公司，具有極高的價(jià)值。

當(dāng)前全球都面臨著能源問題，主要表現(xiàn)為能源儲量不足、能源利用效率低、現(xiàn)有能源結(jié)構(gòu)污染嚴(yán)重等方向。需要積極研究新能源作為替代，開發(fā)新的節(jié)能技術(shù)，從而降低汽車的能源消耗與環(huán)境污染，促進(jìn)人類社會的持續(xù)發(fā)展。[科]

[1]史永基，高雅利，王宇炎。新能源汽車節(jié)能減排技術(shù)研究進(jìn)展[j]。傳感器世界，20xx(07)。

[2]李志達(dá)，望義熙，周世權(quán)。太陽能車機(jī)電控制系統(tǒng)的研究[j]。汽車電器，20xx(11)。

[3]李大勝，呂明，石懷榮。徑向嵌套式濕式雙離合器設(shè)計(jì)方法的研究[j]。湖南工程學(xué)院學(xué)報(bào)，20xx(02)。

[4]邵毅明。汽車新能源與節(jié)能技術(shù)[m]。人民交通出版社，20xx-3-1.

對于能源危機(jī)個(gè)人心得體會和方法七

甲方：_____________________

乙方：_____________________

第一部分 商業(yè)條款

1.總則

__________（以下簡稱甲方）與____________（以下簡稱乙方），根據(jù)《中華人民共和國民法典》，本著平等互利的原則，就由乙方按“合同能源管理”服務(wù)模式向甲方提供(emc項(xiàng)目名稱：_______________)項(xiàng)目節(jié)能服務(wù)一事，經(jīng)過雙方友好協(xié)商，特訂立本節(jié)能服務(wù)合同（以下簡稱“合同”）。

2.項(xiàng)目的名稱、內(nèi)容和目的

2.1項(xiàng)目名稱：___________________(以下簡稱“項(xiàng)目”)。

2.2項(xiàng)目內(nèi)容：______________________________________。

2.3項(xiàng)目目的：通過項(xiàng)目的實(shí)施，達(dá)到降低能耗，降低成本。

3.合同的起始日與期限、項(xiàng)目的驗(yàn)收

3.1本合同以雙方簽字之日為生效起始日。

合同生效后，乙方開始項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、設(shè)備的采購、安裝及調(diào)試。設(shè)備的安裝調(diào)試期為30 天。

3.2節(jié)能效益分享的起始日為甲方出具試運(yùn)行正常的項(xiàng)目驗(yàn)收證明文件的次日，效益分享期為_____________個(gè)月。合同有效期為合同起始日至效益分享期滿為止。

3.3項(xiàng)目安裝完畢后___________內(nèi)，由甲方按改造方案檢查安裝情況；安裝檢查合格后，試運(yùn)行___________小時(shí)，試運(yùn)行期間可對設(shè)備進(jìn)行調(diào)試。試運(yùn)行結(jié)束后無異常發(fā)生，則甲方應(yīng)簽署試運(yùn)行正常的項(xiàng)目驗(yàn)收證明文件。

4.效益分享的比例、付款方式

4.1項(xiàng)目的年節(jié)能效益約為人民幣_________元 (小寫:__________萬元)（以每月實(shí)際節(jié)電效益為準(zhǔn)）

4.2 節(jié)電率的計(jì)算方法

乙方在進(jìn)行節(jié)電改造工程前，由甲方提供合格的電表，協(xié)助乙方在所有要進(jìn)行節(jié)電改造工程的中央空調(diào)系統(tǒng)回路中具體設(shè)備前安裝到位，并用此表按以下方法計(jì)算某具體設(shè)備（a1）的節(jié)電率：a1設(shè)備平均節(jié)電率(％)sa1﹦（q前a1－q后a1）÷q前a1

其中：q前a1=節(jié)電改造前24小時(shí)的目標(biāo)中央空調(diào)系統(tǒng)a1設(shè)備用電量；

q后a1=節(jié)電改造后24小時(shí)的目標(biāo)中央空調(diào)系統(tǒng)a1設(shè)備用電量；

完成節(jié)電改造工程前的中央空調(diào)系統(tǒng)a1設(shè)備用電量和完成節(jié)電改造工程后的中央空調(diào)系統(tǒng)a1設(shè)備用電量數(shù)據(jù)由雙方有關(guān)人員共同抄表并簽名確認(rèn),連同計(jì)算出a1設(shè)備平均節(jié)電率。依此類推，測出中央空調(diào)系統(tǒng)中其它設(shè)備a2、a3、a4等的平均節(jié)電率sa2、sa3、sa4等。統(tǒng)計(jì)完后由雙方簽章生效并作為本協(xié)議之附件b。

4.3 節(jié)電效益的計(jì)算方法

以自然月為單位，對通過節(jié)電改造后所產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益按以下方法計(jì)算：

以設(shè)備a1為例，

當(dāng)月設(shè)備a1節(jié)電效益（元）ma1＝（m前a1-ma1抄表）=ma1抄表*sa1/(1-sa1)

m前a1＝ma1抄表÷（1-平均節(jié)電率sa1）

ma1抄表＝節(jié)電改造后當(dāng)月的中央空調(diào)系統(tǒng)中設(shè)備a1電費(fèi)（電度表當(dāng)月實(shí)抄的用電數(shù)量）。

sa1為設(shè)備a1的節(jié)電率

當(dāng)月中央空調(diào)系統(tǒng)節(jié)電效益（元）m=ma1+ma2+ma3+ma4+……

4.4 雙方效益的分成

效益分成期為五年,節(jié)電改造后按本協(xié)議本項(xiàng)第3、第4條的計(jì)算方法計(jì)出甲方所節(jié)省的總電費(fèi)，并按甲方20%，乙方80%的比例進(jìn)行分配：

乙方當(dāng)月應(yīng)分配金額（元）＝當(dāng)月節(jié)電效益（元）×乙方分成比例（％）

4.5 甲方應(yīng)在分享效益起始日后，每個(gè)月后三天內(nèi)向乙方付款一次，付款數(shù)額為4.2中規(guī)定的乙方應(yīng)分享的數(shù)額，直至分享效益期限屆滿。如果甲方延遲付款，甲方應(yīng)向乙方支付逾期付款違約金，逾期付款違約金按所欠到期款項(xiàng)的每日萬分之三計(jì)算。

4.6 該項(xiàng)目由乙方投入設(shè)備，但簽訂本合同后甲方需向乙方交項(xiàng)目總額的百分之三十作為押金，合同正常履行兩年后，此押金由乙方無條件退還給甲方。

4.7 在本合同規(guī)定的效益分享期內(nèi)，電價(jià)按同期供電部門價(jià)格計(jì)算。

4.8 如因甲方提供的測量數(shù)據(jù)不正確而導(dǎo)致用以計(jì)算節(jié)能量的基線未能反映真實(shí)情況時(shí)，乙方有權(quán)對計(jì)算節(jié)能量的基線作出調(diào)整；節(jié)能量的測量應(yīng)在設(shè)備級(而非工廠級)層面上進(jìn)行。

5.甲方的責(zé)任

除本合同規(guī)定的其他責(zé)任外，甲方還應(yīng)：

5.l 對乙方提交的設(shè)計(jì)、施工方案應(yīng)在七日之內(nèi)予以書面核準(zhǔn)。

5.2在本廠區(qū)接受附件a所列設(shè)備和相關(guān)材料、配件，在安裝前甲方應(yīng)按乙方要求予以免費(fèi)、妥善保管。

5.3為乙方實(shí)施和管理本合同項(xiàng)下的項(xiàng)目提供必要的協(xié)助。

5.4 按3.3條款驗(yàn)收項(xiàng)目，及時(shí)提供確認(rèn)安裝完成和試運(yùn)行正常的驗(yàn)收文件。

5.5根據(jù)設(shè)備制造商提供的設(shè)備操作規(guī)程和保養(yǎng)要求或乙方的書面要求，對設(shè)備進(jìn)行操作，配合乙方對設(shè)備進(jìn)行維護(hù)、保養(yǎng)。

5.6在合同有效期內(nèi)，對設(shè)備運(yùn)行作出記錄，并根據(jù)乙方要求向乙方提供上述記錄。

5.7 若發(fā)現(xiàn)本項(xiàng)目安裝的設(shè)備出現(xiàn)故障，有義務(wù)立即通知乙方。

5.8 在本合同有效期內(nèi)，為乙方維護(hù)、檢測、修理項(xiàng)目設(shè)施和設(shè)備提供便利，乙方可合理地接觸與本項(xiàng)目有關(guān)的甲方設(shè)施和設(shè)備。

5.9 在合同有效期內(nèi)，如附件a所列設(shè)備發(fā)生損壞、丟失，則甲方應(yīng)在得知此情況后一個(gè)工作日內(nèi)書面通知乙方，配合乙方對設(shè)備進(jìn)行監(jiān)管。

6.乙方的責(zé)任

除本合同規(guī)定的其他責(zé)任外，乙方還應(yīng)：

6.l 負(fù)責(zé)項(xiàng)目融資，對附件a所列或甲方以書面形式列出、乙方認(rèn)可的設(shè)備進(jìn)行設(shè)計(jì)、采購、安裝與調(diào)試，按期完成施工。

驗(yàn)收合格后，將項(xiàng)目移交甲方運(yùn)行。

開工前七日內(nèi)，將設(shè)計(jì)、施工方案及工期提交甲方予以確認(rèn)。

6.2 確保設(shè)計(jì)、供貨和安裝達(dá)到附件a規(guī)定的要求。

6.3 根據(jù)國家有關(guān)施工管理?xiàng)l例和與項(xiàng)目相對應(yīng)的技術(shù)操作規(guī)程，認(rèn)真完成設(shè)備的安裝和調(diào)試。

6.4 對甲方操作人員進(jìn)行培訓(xùn)，該項(xiàng)培訓(xùn)應(yīng)不少于五個(gè)小時(shí)，以使他們能夠正確地操作和維護(hù)設(shè)備。

6.5 除本合同另有規(guī)定外，承擔(dān)項(xiàng)目移交甲方運(yùn)行前的一切風(fēng)險(xiǎn)損失，但不包括由甲方造成的或甲方未盡到本合同規(guī)定的義務(wù)引起的損失。

6.6 設(shè)備所有權(quán)移交甲方時(shí)，乙方應(yīng)將該項(xiàng)目的全部設(shè)計(jì)資料交給甲方。

6.7 定期派人檢查項(xiàng)目的運(yùn)行情況。

7.所有權(quán)

7.l 在本合同有效期滿和甲方付清全部款項(xiàng)之前，項(xiàng)目（包括設(shè)備和設(shè)施，下同）的所有權(quán)屬于乙方。

7.2 甲方在本合同有效期滿后一個(gè)月內(nèi)，按規(guī)定付清乙方應(yīng)得全部款項(xiàng)之后，才有權(quán)取得項(xiàng)目的所有權(quán)。

7.3在本合同生效后的十二個(gè)月內(nèi)，甲方可以依照本合同第4條規(guī)定的付款方式以相當(dāng)于乙方分享總效益的價(jià)格（扣除乙方己分享的效益后剩余效益的折現(xiàn)價(jià)格）提前購買設(shè)備的所有權(quán)。在乙方收到全部價(jià)款之后，項(xiàng)目所有權(quán)歸甲方所有。

7.4項(xiàng)目的所有權(quán)由乙方移交給甲方時(shí)，應(yīng)同時(shí)移交項(xiàng)目的技術(shù)資料。

7.5 甲方違約（如拖延應(yīng)付款且到本合同終止時(shí)仍未付清應(yīng)付款及逾期付款違約金）時(shí)，乙方仍享有項(xiàng)目所有權(quán)，直到此種違約狀況消除七天后，項(xiàng)目所有權(quán)才歸甲方。

8.提前解除合同

8.l 甲方欲提前解除合同，應(yīng)提前六十日書面通知乙方，并向乙方支付終止費(fèi)和賠償乙方的其他損失（如有），終止費(fèi)按下面公式計(jì)算：

終止費(fèi)＝（乙方按合同規(guī)定應(yīng)分享的全部款額－終止前己分享的款額）×30%

乙方的其他損失為乙方在項(xiàng)目上的所有人力、物質(zhì)上的投入加上乙方合理的利潤，該損失以本合同得以全面履行情形下的乙方全部收益為限。

8.2 由于甲方未經(jīng)乙方書面許可而對設(shè)備進(jìn)行實(shí)質(zhì)改動(dòng)或拆除，影響了本項(xiàng)目的正常運(yùn)行和節(jié)能效益，乙方有權(quán)提前解除合同，甲方應(yīng)支付乙方本合同規(guī)定的全部應(yīng)分享款項(xiàng)，且在此情形下項(xiàng)目仍歸乙方所有。

9.違約責(zé)任

9.1 甲方違約：

9.1.1在本合同生效后、項(xiàng)目移交甲方運(yùn)行之前，如果甲方解除本合同，則應(yīng)按本合同規(guī)定的效益總額的20％向乙方支付違約金，并承擔(dān)乙方為此項(xiàng)目所支出的全部費(fèi)用，如設(shè)備購置費(fèi)、運(yùn)費(fèi)、安裝費(fèi)、設(shè)計(jì)費(fèi)等。

9.1.2 如果甲方在接到乙方通知后七天內(nèi)未向乙方支付應(yīng)分享的款項(xiàng)，則應(yīng)每日按應(yīng)付款金額的萬分之三支付逾期付款違約金。

9.1.3 如果甲方在接到乙方通知后超過兩個(gè)月未向乙方支付應(yīng)分享的款項(xiàng)，則乙方有權(quán)收回此項(xiàng)節(jié)電工程的所有節(jié)電設(shè)備，并同時(shí)享有追究甲方其它違約責(zé)任的權(quán)利。

9.1.4 甲方違反在本合同中的一項(xiàng)或多項(xiàng)義務(wù)，則乙方有權(quán)選擇單獨(dú)或合并采取以下方式要求甲方承擔(dān)違約責(zé)任：

i）按甲方實(shí)際違約的天數(shù)順延項(xiàng)目的安裝調(diào)試期；

ii）延長分享節(jié)能效益的時(shí)間，直至乙方的損失得全部彌補(bǔ)；

iii）在保持節(jié)能效益總額不變的前提下縮短乙方的分享期，即加大每期甲方的應(yīng)付款數(shù)額；

iv）解除合同，要求甲方賠償全部損失；該等損失包括但不限于：乙方的直接損失、項(xiàng)目利潤、律師費(fèi)用和項(xiàng)目相關(guān)的其它費(fèi)用。

9.1.5 因甲方違反國家有關(guān)法律法規(guī)（尤其是節(jié)能環(huán)保方面的法律法規(guī)），造成項(xiàng)目中斷和停止，則如果此種違約若在三十日內(nèi)得以糾正，且乙方因甲方違約所造成的損失得以補(bǔ)償，則不視為甲方違約。

9.2 乙方違約：

9.2.1 設(shè)備安裝完畢三個(gè)月后仍不能正常運(yùn)行。

9.2.2 甲方在設(shè)備運(yùn)行工況與項(xiàng)目驗(yàn)收相同的條件下可隨時(shí)復(fù)驗(yàn)節(jié)電率，如果復(fù)驗(yàn)節(jié)電率低于附件b中相應(yīng)節(jié)電率并超過10%范圍，則甲方應(yīng)書面通知乙方，雙方共同參與節(jié)電率復(fù)驗(yàn)，如果經(jīng)雙方確認(rèn)節(jié)電率的確低于附件b中相應(yīng)節(jié)電率并超過10%范圍，則視為乙方違約。

9.2.3 乙方不履行或不遵守本合同的規(guī)定，則甲方有權(quán)方有權(quán)要求乙方承擔(dān)違約責(zé)任。

10.違約補(bǔ)救

10.1 甲方違約的補(bǔ)救：如果甲方違約，乙方有權(quán)選擇終止合同或直接進(jìn)入司法解決程序，收回應(yīng)得和受損失的款項(xiàng)。乙方有權(quán)要求甲方承擔(dān)因此發(fā)生的所有費(fèi)用，包括律師費(fèi)用和項(xiàng)目其他相關(guān)費(fèi)用。

乙方在事先書面通知甲方的情況下，有權(quán)進(jìn)入甲方生產(chǎn)場地拆除設(shè)備，在不損害甲方權(quán)益的情況下解除本合同。

10.2 乙方違約的補(bǔ)救：如果乙方違約，甲方有權(quán)選擇終止合同或直接進(jìn)入司法解決程序，收回受損失的款項(xiàng)。甲方有權(quán)要求乙方承擔(dān)由此發(fā)生的所有費(fèi)用，包括律師費(fèi)用和項(xiàng)目其他相關(guān)費(fèi)用。

10.3 一方違約后，另一方當(dāng)事人應(yīng)采取適當(dāng)措施，防止損失的擴(kuò)大，否則不能就擴(kuò)大部分的損失要求賠償。

第二部分 一般條款

11.乙方的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)

乙方應(yīng)完全履行本合同所規(guī)定的義務(wù)和職責(zé)，保質(zhì)、保量按時(shí)完成項(xiàng)目建設(shè)和運(yùn)行過程中的工作，客觀實(shí)際地測量節(jié)能效果和計(jì)算節(jié)能效益。對甲方提出的合理要求給予認(rèn)真考慮，與甲方保持良好的合作關(guān)系，尊重甲方的工作人員及其合理化建議，愛護(hù)甲方的設(shè)備和其它財(cái)產(chǎn)，在甲方的場地從事項(xiàng)目的安裝運(yùn)行工作時(shí)，遵守甲方工作場地的有關(guān)規(guī)章制度。

12.項(xiàng)目設(shè)備的改進(jìn)、改動(dòng)、拆除和損壞等風(fēng)險(xiǎn)

12.1 設(shè)備的改進(jìn)。在乙方不降低服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的前提下，為了改善項(xiàng)目設(shè)備的運(yùn)行狀況或提高經(jīng)濟(jì)效益，經(jīng)征得甲方書面同意后，乙方有權(quán)在本合同有效期內(nèi)隨時(shí)改進(jìn)項(xiàng)目設(shè)備或修改有關(guān)程序。甲方在沒有充分理由的情況下，不得拒絕乙方的改進(jìn)意見。

12.2 設(shè)備的改動(dòng)。任何一方如需對設(shè)備進(jìn)行改動(dòng)，需征得另一方的書面同意方可進(jìn)行。

12.3 設(shè)備的拆除。未經(jīng)乙方書面同意，甲方不得自行或委托他人拆除項(xiàng)目設(shè)備或者進(jìn)行實(shí)質(zhì)性改動(dòng)。如果甲方未經(jīng)乙方書面同意而拆除設(shè)備或進(jìn)行實(shí)質(zhì)性改動(dòng)，乙方有權(quán)立即解除合同，甲方應(yīng)在接到乙方書面通知之日起十日內(nèi)無條件地按乙方要求支付本合同第四條規(guī)定的全部款項(xiàng)。

上述設(shè)備的改進(jìn)、改動(dòng)和拆除完成后，雙方應(yīng)于當(dāng)日簽署書面文件予以認(rèn)可，此種認(rèn)可視為對方的接受。

12.4設(shè)備的損壞或丟失。本合同開始履行后，設(shè)備發(fā)生損壞或丟失，如果甲方不能證明是乙方或乙方人員所致，則應(yīng)由甲方承擔(dān)責(zé)任。如果受損壞或丟失的設(shè)備已投了保險(xiǎn)，甲方應(yīng)聘請乙方利用保險(xiǎn)賠付修理、更換、補(bǔ)充被損壞（或丟失）的設(shè)備。如果在設(shè)備發(fā)生損壞或丟失之日起四十五日內(nèi)甲方得到的保險(xiǎn)金不足以支付修理、更換或補(bǔ)充設(shè)備而發(fā)生的費(fèi)用，或者由于受損壞（或丟失）的設(shè)備未投保，則應(yīng)由甲方承擔(dān)修理、更換或補(bǔ)充設(shè)備的費(fèi)用。

12.5 設(shè)備的意外損壞。由于意外事件導(dǎo)致設(shè)備損壞，如果甲方不能證明自己采取了足夠的預(yù)防措施，則應(yīng)承擔(dān)修理或更換的費(fèi)用。如果甲方能夠證明自己采取了足夠的預(yù)防措施，則由甲、乙雙方共同承擔(dān)責(zé)任。

12.6 如果因?yàn)榘l(fā)生本章規(guī)定的情況而影響項(xiàng)目的正常運(yùn)行，停止運(yùn)行超過十日，雙方同意：該時(shí)間從效益分享期限中扣除，以使得效益分享期限不致受上述情況的影響而縮短。

13.對設(shè)備的大規(guī)模改造

未經(jīng)乙方書面許可，甲方不得對設(shè)備進(jìn)行大規(guī)模改造。如果在本合同有效期內(nèi)，為提高節(jié)能效率而欲對設(shè)備進(jìn)行改造，甲、乙雙方應(yīng)事先達(dá)成書面一致意見，并對本合同有關(guān)條款進(jìn)行變更之后，方可開始施工。

14.設(shè)備的停止運(yùn)行/關(guān)閉

14.l停止運(yùn)行或關(guān)閉本合同所涉及的任何設(shè)備，甲方應(yīng)至少提前六十天通知乙方。在緊急情況下，甲方應(yīng)及時(shí)和盡可能地向乙方通報(bào)情況。任何停止或關(guān)閉行為都不能減輕或影響甲方的付款義務(wù)。

14.2如果因甲方關(guān)閉或停止設(shè)備運(yùn)行而導(dǎo)致合同終止，甲方應(yīng)向乙方支付合同第四條所規(guī)定的全部款項(xiàng)。

15.甲方自有設(shè)備的使用和更改

15.1 甲方保證在本合同有效期內(nèi)與項(xiàng)目相關(guān)的自有設(shè)備能夠完全正常運(yùn)行。如果因?yàn)榧追阶杂性O(shè)備發(fā)生故障，影響到項(xiàng)目的正常運(yùn)行，導(dǎo)致節(jié)能量降低，甲方自行承擔(dān)責(zé)任，并仍需按本合同第四條規(guī)定的數(shù)額向乙方支付分享效益的款項(xiàng)。

15.2如果甲方欲對自有設(shè)備進(jìn)行更改或?qū)ιa(chǎn)計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整，可能對項(xiàng)目的節(jié)能量造成影響時(shí)，甲方應(yīng)至少提前七天書面通知乙方，說明這些變化可能對項(xiàng)目節(jié)能量產(chǎn)生的影響。當(dāng)這些改變致使節(jié)能量下降時(shí)，甲方應(yīng)承擔(dān)乙方因此而造成的經(jīng)濟(jì)損失。否則，甲方應(yīng)按本合同第8.1條的規(guī)定向乙方承擔(dān)責(zé)任。

15.3如果甲方對項(xiàng)目相關(guān)的設(shè)備進(jìn)行檢修，影響了項(xiàng)目的正常運(yùn)行，導(dǎo)致節(jié)能量減少，甲方仍需按本合同規(guī)定的數(shù)額向乙方支付分享款項(xiàng)。

15.4如果甲方對與本項(xiàng)目相關(guān)的設(shè)備進(jìn)行大修，影響了項(xiàng)目的正常運(yùn)行或停止運(yùn)行，大修期超過30天，改造期間不分成，但雙方應(yīng)以書面方式認(rèn)可延長相同時(shí)間，以彌補(bǔ)效益分享期。

16.合同的變更、解除和終止

16.1 對本合同及其附件的修改，必須經(jīng)甲、乙雙方簽署書面協(xié)議才能生效。

16.2 由于不可抗力致使合同無法履行，可以提前解除合同。如果不可抗力事件不足以導(dǎo)致合同無法履行，甲、乙雙方應(yīng)根據(jù)其對合同履行的影響程度確定延期履行或部分免除責(zé)任。

16.3 由于一方不履行本合同規(guī)定的義務(wù)，導(dǎo)致項(xiàng)目無法進(jìn)展或與本項(xiàng)目實(shí)施前相比根本不能達(dá)到節(jié)能的目的，另一方有權(quán)解除合同。

16.4 本合同最后簽字之后滿九十天未實(shí)際履行，任何一方均可終止本合同的履行。

16.5在本合同有效期內(nèi)甲方被關(guān)閉或撤銷、停產(chǎn)或停業(yè)、轉(zhuǎn)產(chǎn)或與其它單位合并或分立，則本合同對發(fā)生此種變化后的甲方或其繼承者仍然有效。發(fā)生此種情況時(shí)，甲方應(yīng)事先告知有關(guān)當(dāng)事方，并將此條件列入新的實(shí)體之中。如果當(dāng)事方不能接受此種條件，則由甲方應(yīng)在此變化發(fā)生前，按本合同規(guī)定購買本項(xiàng)目。乙方也可自行決定拆除所裝設(shè)備。

如果甲方發(fā)生破產(chǎn)而導(dǎo)致本合同終止，項(xiàng)目及甲方為乙方所提供的擔(dān)保財(cái)產(chǎn)不屬于破產(chǎn)財(cái)產(chǎn)范圍。

17.合同項(xiàng)下權(quán)利、義務(wù)的轉(zhuǎn)讓

17.1 甲方在轉(zhuǎn)讓本合同項(xiàng)下的權(quán)利和義務(wù)之前，應(yīng)征得乙方同意，在未征得乙方同意之前，甲方無權(quán)以任何形式、在實(shí)質(zhì)上轉(zhuǎn)讓或轉(zhuǎn)移本合同項(xiàng)下的權(quán)利、義務(wù)。

17.2 乙方可以通知甲方將本合同及所有的權(quán)利、義務(wù)轉(zhuǎn)讓給乙方所屬的分公司或有關(guān)聯(lián)的公司。

17.3 乙方可以將本合同中所有權(quán)屬于自己的設(shè)備作為擔(dān)保，用于節(jié)能服務(wù)項(xiàng)目期間的擔(dān)保。

18.稅、費(fèi)

由甲方支付給乙方的款項(xiàng)，乙方出具普通商業(yè)發(fā)票。

19.不可抗力

按相關(guān)國家和地方法律、法規(guī)執(zhí)行。

20.爭議的解決

凡因本合同引起的或與本合同有關(guān)的任何爭議，雙方應(yīng)協(xié)商解決，協(xié)商不成，應(yīng)提交北京市仲裁委員會，按照該會的仲裁程序和規(guī)則進(jìn)行仲裁。仲裁裁決結(jié)果是終局的，對雙方均有約束力，仲裁費(fèi)由敗訴方承擔(dān)。

本合同在仲裁過程中，除雙方有爭議正在進(jìn)行仲裁的部分之外，其它部分應(yīng)繼續(xù)履行。

21.合同的生效及其它

21.1本合同的附件為本合同不可分割的組成部分，與本合同具有同等法律效力。本合同的附件包括：

附件a：節(jié)能系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案

附件b：節(jié)能效益的計(jì)算及確認(rèn)

21.2 本合同及附件之間規(guī)定不一致時(shí)，以規(guī)定詳細(xì)的為準(zhǔn)。

21.3 本合同的訂立、履行和解釋，應(yīng)遵照中華人民共和國法律、法規(guī)及其他有關(guān)規(guī)定，并應(yīng)遵守行業(yè)慣例。

21.4甲、乙雙方用電報(bào)、電傳、電話、傳真發(fā)送通知時(shí)，凡涉及各方權(quán)利、義務(wù)的，應(yīng)隨之以書面信件通過特快專遞通知對方。本合同中所列的地址即為甲、乙雙方的收件地址。

21.5本合同中所稱的“一方”及“一方當(dāng)事人”是指甲方或乙方，“雙方”或“雙方當(dāng)事人”則是統(tǒng)稱甲、乙雙方；

本合同中的“意外事件”是指在合同簽訂以后，不是由于任何一方當(dāng)事人的過失或疏忽，而是由于發(fā)生了當(dāng)事人既不能預(yù)見，又無法事先采取預(yù)防措施的客觀事故。

本合同中的“商業(yè)秘密”是指不為公眾所知悉、能為權(quán)利人帶來經(jīng)濟(jì)利益、具有實(shí)用性并經(jīng)權(quán)利人采取保密措施的技術(shù)信息和經(jīng)營信息。

21.6本合同自雙方授權(quán)代表簽署之日起生效。合同文本一式六份，具有同等法律效力，雙方各執(zhí)三份。

本合同由雙方授權(quán)代表于_______年_____月_____日在_____________簽訂。

甲方（蓋章）：__________ 乙方（蓋章）：_________

授權(quán)代表簽字：__________ 授權(quán)代表簽字：_________

通訊地址：______________ 通訊地址：_____________

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傳真：__________________ 傳真：_________________

開戶行：________________ 開戶行：_______________

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