機械設計基礎實習心得體會精選(優(yōu)秀17篇)

心得體會的總結不僅限于學習和工作，也可以包括其他方面的體驗和感悟。寫心得體會時，我們應該注意時態(tài)的運用，使文章更貼近實際情況。小編為大家準備了這些心得體會，希望能夠給大家?guī)硪恍┬碌乃伎己挽`感。

機械設計基礎實習心得體會精選篇一

測繪實訓是我們機械設計專業(yè)的一個重要實踐環(huán)節(jié)，在學校安排的這一周是實習期間，我堅持聽從老師的安排，按計劃完成每天的實訓任務。

在為期一周的測繪實訓中，我每天按時到畫室進行實踐操作，每天完成計劃任務后才給自己放學。在測繪中自己做到了獨立,認真,仔細地進行操作。在遇到問題時和同組同學互相討論，請教其他懂得的同學。通過對安全閥的測繪，是我掌握了零件測繪的方法和步驟，學會了一些常用工具的使用方法，能夠根據(jù)測量數(shù)據(jù)準確畫出零件圖形，讓我進一步復習鞏固了《機械制圖》課中的有關知識，讓我的制圖技能有了較大提高，能夠在圖紙上更加正確,合理的表達出零件圖形。在測繪安全閥過程中我了解懂得了一些零部件的作用和各零件之間的裝配聯(lián)結關系。

我在繪圖過程中發(fā)現(xiàn)自己畫圖技巧不夠靈活。有時主視圖復雜難以表達而俯視圖或左視圖較為簡單些時，由于習慣我還先繪制主視圖，因而給繪圖帶來麻煩，導致效率低。通過這次實訓讓我復習鞏固了三視圖基本畫法，知道先畫簡單視圖再利用三視圖基本畫法一一完成其他視圖。在測繪圖形過程中發(fā)現(xiàn)自己對剖視圖的知識不夠清楚，例如，有的圖形在畫剖視圖是有的線是否要畫出連接起來自己不是很清楚。通過這一周的實訓我知道了自己的很多不足，對《機械制圖》課中的一些細節(jié)只是不夠了解，課本知識還需要進一步學習,專研，同時也要及時復習鞏固已學知識。

實訓中無處不體現(xiàn)出團隊合作精神，讓我體會到在學習工作中的團隊力量，同時也學會了在工作中必須要有一個嚴謹,認真,仔細的態(tài)度和一定的耐性。為期5天的測繪實訓結束了，在這一段時間里我付出了許多，也得到了很多。有時當天任務白天沒完成，晚上就再去加班完成，以天下來感覺很累，但當一張張成形的圖紙呈現(xiàn)在自己面前時更多的喜悅和樂意一蓋過了疲憊和煩躁?？傊?，付出了就會收獲。

機械設計基礎實習心得體會精選篇二

近五年來,筆者所在學院全面推行模塊式一體化教學,在初中生源五年制及以上、高中生源三年制及以上的機械類專業(yè)的教學計劃中,都安排實施了課程設計教學模塊.

作者：謝晨周小偉作者單位：江蘇省常州技師學院刊名：職業(yè)英文刊名：occupation年，卷(期)：“”(12)分類號：g71關鍵詞：

機械設計基礎實習心得體會精選篇三

1、通過這次課程設計，加強了我們動手、思考和解決問題的能力。在整個設計過程中，我們通過這個方案包括設計了一套電路原理和pcb連接圖，和芯片上的選擇。4510各兩個，555定時器各一個。

2、在設計過程中，經(jīng)常會遇到這樣那樣的情況，就是心里想老著這樣的接法可以行得通，但實際接上電路，總是實現(xiàn)不了，因此耗費在這上面的時間用去很多。

3、我沉得做課程設計同時也是對課本知識的鞏固和加強，由于課本上的知識太多，平時課間的學習并不能很好的理解和運用各個元件的功能，而且考試內容有限，所以在這次課程設計過程中，我們了解了很多元件的功能，并且對于其在電路中的使用有了更多的認識。平時看課本時，有時問題老是弄不懂，做完課程設計，那些問題就迎刃而解了。而且還可以記住很多東西。比如一些芯片的功能，平時看課本，這次看了，下次就忘了，通過動手實踐讓我們對各個元件映象深刻。認識來源于實踐，實踐是認識的動力和最終目的，實踐是檢驗真理的唯一標準。所以這個期末測試之后的課程設計對我們的作用是非常大的。

4、經(jīng)過兩個星期的實習，過程曲折可謂一語難盡。在此期間我們也失落過，也曾一度熱情高漲。從開始時滿富盛*到最后汗水背后的復雜心情，點點滴滴無不令我回味無長。生活就是這樣，汗水預示著結果也見*著收獲。勞動是人類生存生活永恒不變的話題。

通過實習，我才真正領略到“艱苦奮斗”這一詞的真正含義，我才意識到老一輩電子設計為我們的社會付出。我想說，設計確實有些*苦，但苦中也有樂，在如今單一的理論學習中，很少有機會能有實踐的機會，但我們可以，而且設計也是一個團隊的任務，一起的工作可以讓我們有說有笑，相互幫助，配合默契，多少人間歡樂在這里灑下，大學里一年的相處還趕不上這十來天的合作，我感覺我和同學們之間的距離更加近了;我想說，確實很累，但當我們看到自己所做的成果時，心中也不免產(chǎn)生興奮;正所謂“三百六十行，行行出狀元”。

我們同樣可以為社會作出我們應該做的一切，這有什么不好?我們不斷的反問自己。也許有人不喜歡這類的工作，也許有人認為設計的工作有些枯燥，但我們認為無論干什么，只要人生活的有意義就可。

社會需要我們，我們也可以為社會而工作。既然如此，那還有什么必要失落呢?于是我們決定沿著自己的路，執(zhí)著的走下去。同時我認為我們的工作是一個團隊的工作，團隊需要個人，個人也離不開團隊，必須發(fā)揚團結協(xié)作的精神。某個人的離群都可能導致導致整項工作的失敗。實習中只有一個人知道原理是遠遠不夠的，必須讓每個人都知道，否則一個人的錯誤，就有可能導致整個工作失敗。團結協(xié)作是我們實習成功的一項非常重要的保*。

而這次實習也正好鍛煉我們這一點，這也是非常寶貴的。對我們而言，知識上的收獲重要，精神上的豐收更加可喜。挫折是一份財富，經(jīng)歷是一份擁有。這次實習必將成為我人生旅途上一個非常美好的回憶!

通過這次課程設計使我懂得了理論與實際相結合是很重要的，只有理論知識是遠遠不夠的，只有把所學的理論知識與實踐相結合起來，從理論中得出結論，才能真正為社會服務，從而提高自己的實際動手能力和*思考的能力。

機械設計基礎實習心得體會精選篇四

在機械設計基礎課程的學習中，實習是一項非常重要的環(huán)節(jié)。通過實習，我們得以將課本中的理論轉化為實踐，深化對機械設計的認識和理解。在本次的實習中，我收獲了許多，以下就是我個人的心得體會。

第一段：實習前的準備工作。

在實習之前，我們要做好充分的準備工作。首先是對實習的內容和目的的充分了解。我們要在學習了課本知識的基礎上，了解實習所需的技術和工具的具體使用方法，有計劃地準備好所需的材料和實驗設備，并提前聯(lián)系好實習的老師和同學，熟悉實習的時間和地點。在實習之前，我們還要了解實習過程中可能遇到的問題和困難，制定好解決方案和應急措施，提前做好思想準備，以充分準備好內在工作所需的心態(tài)。

第二段：實習中的學習和體驗。

實習開始后，我們要將課堂上學到的知識應用到實踐中，不斷在實踐中加深對知識的理解和掌握。實習中，我們要嚴格恪守操作規(guī)程，認真觀察實驗現(xiàn)象，記錄實驗過程和數(shù)據(jù)，對實驗結果進行分析和判斷。實習中，我們要積極主動地與同學和老師交流，互相幫助和學習，促進彼此之間的進步。在整個實習過程中，我們要強化創(chuàng)新精神和團隊協(xié)作精神，不斷探索實踐和思考問題，努力提升自己的實驗能力和解決問題的能力。

第三段：實習中的經(jīng)驗教訓。

實習中難免會出現(xiàn)不順利和失誤，但是我們要從中吸取教訓，提高自身素質和學術水平。在實習中，我們要嚴格按照實驗規(guī)定操作，并注意安全事項，互相督促和提醒，避免出現(xiàn)人員傷害和實驗損壞等不良后果。在實習中，我們還要及時記錄下自己的經(jīng)驗和教訓，以便在日后的實驗中能夠避免同樣的錯誤和不足。

第四段：實習后的總結。

實習結束后，我們要對實習過程進行總結，深入分析實驗結果和經(jīng)驗教訓，并反思自己在實習中存在的不足和不足之處，尋找解決的辦法和提升的措施。實習總結報告應該能夠清晰地闡述實習的目的和意義，分析實驗結果和經(jīng)驗教訓，總結實習期間的收獲和不足，提出自己的改進和提高措施。

第五段：實習的價值和意義。

本次實習為我們提供了一個鍛煉自己實踐能力和團隊協(xié)作精神的機會，加深了我們對機械設計的認識和理解。實習是一種高效的學習方式和自我發(fā)現(xiàn)的過程，給我們帶來了巨大的收益和啟示，在今后的學習和實踐中，我們要繼續(xù)堅持實踐和創(chuàng)新，努力提高自己的實驗能力和解決問題的能力，為將來的事業(yè)打下堅實的基礎。

機械設計基礎實習心得體會精選篇五

機械設計是一門應用性極強的學科，它在現(xiàn)代工程領域扮演著重要的角色。在近三年的學習中，我對機械設計的理論和實踐有了更深入的了解。我學習了機械設計的基礎知識，如CAD軟件的使用、材料力學、工程圖紙等，通過實踐項目與專家的指導，我得以不斷提升自己的設計能力和技術水平。

第二段：機械設計的學習帶給我的技能和思維方式。

通過學習機械設計，我掌握了很多實用技能。首先是CAD軟件的使用，我熟悉了AutoCAD、SolidWorks等軟件的操作，能夠進行三維模型的建模、工程圖紙的繪制等。其次是材料力學的知識，我學會了如何評估不同材料的強度、耐久性和剛性，選用合適的材料來設計機械結構。此外，機械設計的過程也培養(yǎng)了我的邏輯思維和解決問題的能力，我能夠通過系統(tǒng)性的思考，找到最優(yōu)解決方案。

第三段：機械設計中面臨的挑戰(zhàn)和解決方法。

在進行機械設計的過程中，我也經(jīng)常面臨各種挑戰(zhàn)。例如，在設計復雜結構時，需要考慮到多個因素的綜合影響，如強度、重量、制造成本等。為了解決這個問題，我嘗試了多次的優(yōu)化設計，通過使用CAD軟件進行仿真分析，逐步找到了較為理想的設計方案。此外，制造工藝的選擇和實施也是一個挑戰(zhàn)，我積極參與了學習和實踐，不斷改進自己的制造技術。

第四段：機械設計帶給我的成就感和職業(yè)發(fā)展規(guī)劃。

機械設計的過程是充滿挑戰(zhàn)的，但也給予我很大的成就感。當我將自己的設計變成實際的產(chǎn)品，并發(fā)現(xiàn)它們能夠成功地運行和應用時，我感到非常滿足。機械設計也給予了我在職業(yè)發(fā)展方面的規(guī)劃。我希望將來能夠成為一名優(yōu)秀的機械工程師，參與到創(chuàng)新性的項目中，解決現(xiàn)實生活中的問題，并為社會進步做出貢獻。

第五段：總結機械設計對我的影響和展望。

在機械設計的學習過程中，我不僅掌握了實用的技能和知識，還培養(yǎng)了批判性思維和解決問題的能力。這些能力將對我未來的職業(yè)生涯產(chǎn)生深遠的影響。在未來，我將繼續(xù)不斷提升自己的設計能力，學習先進的設計理念和技術，為機械設計領域的發(fā)展做出自己的貢獻。我相信，通過不斷學習和實踐，我能夠成為一名出色的機械設計師，并在創(chuàng)新設計和工程項目中取得更大的成就。

機械設計基礎實習心得體會精選篇六

在為期兩周的測繪實訓中，我每天按時到實訓室進行實踐操作，每天完成計劃任務后才給自己放學。在測繪中自己做到了獨立，認真，仔細地進行操作。在遇到問題時和同組同學互相討論，請教其他懂得的同學。通過對安全閥的測繪，是我掌握了零件測繪的方法和步驟，學會了一些常用工具的使用方法，能夠根據(jù)測量數(shù)據(jù)準確畫出零件圖形，讓我進一步復習鞏固了《機械制圖》課中的有關知識，讓我的制圖技能有了較大提高，能夠在圖紙上更加正確，合理的表達出零件圖形。在測繪安全閥過程中我了解懂得了一些零部件的作用和各零件之間的裝配聯(lián)結關系。

我在繪圖過程中發(fā)現(xiàn)自己畫圖技巧不夠靈活。有時主視圖復雜難以表達而俯視圖或左視圖較為簡單些時，由于習慣我還先繪制主視圖，因而給繪圖帶來麻煩，導致效率低。通過這次實訓讓我復習鞏固了三視圖基本畫法，知道先畫簡單視圖再利用三視圖基本畫法一一完成其他視圖。在測繪圖形過程中發(fā)現(xiàn)自己對剖視圖的知識不夠清楚，例如，有的圖形在畫剖視圖是有的線是否要畫出連接起來自己不是很清楚。通過這一周的實訓我知道了自己的很多不足，對《機械制圖》課中的一些細節(jié)只是不夠了解，課本知識還需要進一步學習，專研，同時也要及時復習鞏固已學知識。

實訓中無處不體現(xiàn)出團隊合作精神，讓我體會到在學習工作中的團隊力量，同時也學會了在工作中必須要有一個嚴謹，認真，仔細的態(tài)度和一定的耐性。為期兩周的測繪實訓結束了，在這一段時間里我付出了許多，也得到了很多。有時當天任務白天沒完成，晚上就再去加班完成，以天下來感覺很累，但當一張張成形的圖紙呈現(xiàn)在自己面前時更多的喜悅和樂意一蓋過了疲憊和煩躁?？傊?，付出了就會收獲。

最后感謝老師這兩周來陪我們一路走過，雖然很艱辛但也有喜悅，雖然有痛苦但也有歡愉，相信這兩周會成為平職生活中最值得回憶的一段特殊時光。

機械設計基礎實習心得體會精選篇七

機械設計是現(xiàn)代制造業(yè)中非常重要的環(huán)節(jié)。作為一名機械設計從業(yè)者，畫圖是必不可少的技能，因此熟練掌握機械設計基礎畫圖技巧就顯得特別重要。本文將從我個人的經(jīng)驗出發(fā)，總結在機械設計基礎畫圖過程中的心得和體會，希望能夠對新手日后的學習和工作有所幫助。

第二段：理解機械圖形。

首先，我們需要充分理解機械圖形的各種構成要素，包括尺寸、線條、符號等等。這些要素在構建機械圖形時均需考慮到，而且在實際制圖過程中還需要注意它們之間的相互關系。因此，在正式制圖前，我們需要認真了解機械零件的構成和尺寸，熟練掌握繪圖符號及其涵義，為后續(xù)工作順利進行創(chuàng)造有利條件。

第三段：掌握基本工具。

除了理解機械圖形的構成要素，掌握基本畫圖工具也是至關重要的。通常，在AutoCAD等軟件的繪圖界面中，我們需要善于應用直線、圓弧、三點圓弧、曲線等工具來構建機械圖形。此外，工具的使用方法也需要掌握，例如如何準確地繪制中心線、如何對不規(guī)則圖形進行修整等技巧也需要逐漸熟練才行。

第四段：保持專注與耐心。

機械制圖是一項非常繁瑣和精細的工作，需要我們保持很高的專注度和耐心。有時，繪制一個微小的元素可能需要反復擦拭和修改多次，而尺寸的精度也需要保持極高的要求。但是，只要堅持繪圖的過程，堅定信心，終究會得到一個精致符合要求的機械圖形。

第五段：練習與實踐。

最后，機械設計基礎畫圖需要不斷練習與實踐。無論開始的時候看起來多復雜和陌生，只有通過大量的實踐、不斷地嘗試和嘗試，才能真正掌握它。我個人也曾多次重復同一構圖，甚至嘗試了很多種不同的繪圖軟件，這都令我受益匪淺?？偟膩碚f，持續(xù)地練習和實踐是學好機械設計基礎畫圖的關鍵因素，只有通過不斷地實踐才能真正掌握此項技能。

總結：

在機械設計基礎畫圖中，我們需要理解機械圖形構成要素、掌握基本工具、保持專注與耐心、并且不斷地實踐和嘗試。當我們能夠做到以上這些時，就可以繪制出高質量、精細的機械圖形，這也將同樣提高到我們的工作效率和效益。

機械設計基礎實習心得體會精選篇八

第一段：介紹機械設計的重要性和我對機械設計的初步認識。

機械設計是現(xiàn)代工程技術領域的一個重要分支，它在各行各業(yè)都有廣泛的應用。作為一名學習機械設計的學生，我開始了解到機械設計的重要性。機械設計關乎到工程項目的可行性和效率，并直接關系到產(chǎn)品的成功與否。初步接觸機械設計后，我對于該領域的深入學習產(chǎn)生了濃厚的興趣，并決心在機械設計這個領域中有所建樹。

第二段：對于機械設計的基礎知識的學習，以及機械創(chuàng)新的意義與方法的認識。

在學習機械設計的過程中，我認識到了基礎知識的重要性。機械設計的成功離不開深厚的基礎，只有通過對基礎知識的學習，才能掌握機械設計的核心原理和方法。同時，我也深刻領悟到機械創(chuàng)新的意義。機械創(chuàng)新是推動社會進步和科技發(fā)展的重要動力，在面對各種問題時，我們應該以創(chuàng)新的思維方式尋找解決辦法。通過靈活運用各種機械設計方法和工具，我們可以創(chuàng)造出更為高效、安全、實用的產(chǎn)品。

第三段：機械設計中的重要工具和技能的了解以及其應用。

在機械設計中，各種工具和技能起到了至關重要的作用。例如，CAD（計算機輔助設計）軟件是一種用于進行機械設計的重要工具。正是通過這些工具的使用，我們可以更加方便地進行工程設計、模擬和分析。此外，我們還需要掌握機械制圖和三維建模等技能，這些技能對于準確表達設計意圖和展示設計成果起到了關鍵作用。在學習和應用這些工具和技能的過程中，我逐漸認識到它們的重要性，并努力提高自己的操作和應用能力。

第四段：對于機械設計項目的投入與實踐經(jīng)驗的總結。

在學習機械設計的過程中，我們不僅需要理論知識，還需要實踐經(jīng)驗的積累。其中，機械設計項目是非常重要的一部分。通過參與各種機械設計項目，我深刻認識到理論與實踐的結合是提高機械設計能力的關鍵。在機械設計項目中，我們需要綜合運用所學知識，分析問題、制定解決方案，并在實踐中進行驗證和改進。通過這樣的實踐，我提高了自己的機械設計能力，并深刻體會到了實踐經(jīng)驗的重要性。

第五段：對于未來機械設計學習的規(guī)劃以及對機械設計的期望。

在機械設計學習的過程中，我認識到機械設計是一個不斷深入和拓展的領域。我希望通過不斷的學習和實踐，不斷提高自己的機械設計能力，成為一名合格的機械設計師。同時，我也希望能夠運用所學知識和技能，為社會做出更多貢獻。我相信，只有不斷探索和創(chuàng)新，我才能在機械設計領域中實現(xiàn)自己的理想，并推動機械設計的進步與發(fā)展。

通過機械設計學習的過程，我對這個領域有了更深入的了解和認識。機械設計是一門高度理論與實踐相結合的學科，它需要我們不斷學習和實踐，提高自己的能力。作為學習機械設計的學生，我深刻認識到機械設計的重要性，并將繼續(xù)努力學習，追逐自己在這個領域的夢想。

機械設計基礎實習心得體會精選篇九

我從20xx年3月15日xx有限責任有限公司開始實習。xx省xx有限責任公司是專業(yè)從事汽車門鎖的民營企業(yè)。

此次實習我先被分到?jīng)_壓車間，后被分到模具車間，做的崗位有操作工，車工，線切割等。

1、沖壓車間。

生產(chǎn)實習前先要進行安全教育。企業(yè)規(guī)定必須對新員工進行安全生產(chǎn)的入廠教育，車間教育，班組教育；對調新工種，采取新技術，新工藝，新設備，新材料的工人，必須進行新崗位，新操作方法的安全教育，實習者經(jīng)考察合格后方可上崗操作。

我所實習的沖壓二組是主要生產(chǎn)線之一，車間有二十臺先進中型沖壓機床，正式職工50余人。該線主要沖壓本廠的沖壓件，生產(chǎn)任務重，工作條件艱苦，噪音大，工人三班倒，周六周日經(jīng)常加班。

沖床簡單的說就是一種沖壓的機床。它可以產(chǎn)生一個很強的沖擊力，它要和模具配合使用。例如，我要在一批鐵皮上做出同樣的方孔或其它什么形狀的孔，那就用沖床了。首先用硬度大的材料做出模具。將鐵皮放在上下模之間沖床一沖擊上模進入下模，鐵皮就沖出你要的形狀了。

2、車工。

a、我分在第三組，首先接觸的工種是車工。車工是在車床上利用工件的旋轉和刀具的移動來加工各種回轉體的表面，包括：內外圓錐面、內外螺紋、端面、溝槽等，車工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭等，車銷加工時，工件的旋轉運動為主的運動，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。

b、師傅先細心的講解車床的各個部件的名稱和操作細則，讓我逐漸熟悉車頭，進給箱，走刀箱，托盤等主要部件的控制，師傅要求先不開動車床，重點進行縱橫向手動進給練習。要求達到進退動作準確、自如，且要做到進給動作緩慢、均勻、連續(xù)。到一定程度后可開車練習，每項操作都進行到我們熟悉為止，接下來，師傅要求我們做自動走刀車外圓，每次車的直徑為20mm，那么刀具只能前進xxmm，并要熟練掌握操作順序：先將托盤對準工件調零，退刀調節(jié)刀具要前進xxmm，開車，待走刀前進到3/4時，改為手動走刀到精確位置，退刀停車。經(jīng)過幾次的訓練，我已經(jīng)熟悉了本項操作。

c、由于時間的原因，我只能給這個任務，不過我們做的很認真，心里非常重視很高興，相信自己在接下來的實習中會越做越好！

3、線切割。

a、車間里是最先進的工種之一——電火花數(shù)控線切割加工。這對于我來說比較陌生，由于其神奇而準確的操作，讓我產(chǎn)生極大的興趣。由于這是一種特種加工方法，設備比較貴重，操作方法也較為復雜，萬一操作不當，在進行切割加工用的電極絲會斷掉，甚至發(fā)生人身和設備事故，所以師傅在開始前先給我詳細介紹機床的四大組成部分及其主要作用：數(shù)控裝置、機床部分、運絲機構、絲架、拖板（x、y方向）在計算機控制下，作協(xié)調的成型運動、床身（固定各機械、傳動系統(tǒng)）組成；高頻沖電源，作用有二個（提供時間極短的脈沖放電）、工作液系統(tǒng)（絕緣作用：排屑和冷卻作用）。

b、立式回轉電火花線切割機（臥式自旋轉電火花線切割機）的特點與傳統(tǒng)的高速走絲和低速走絲電火花線切割加工均有不同，首先是電極絲的運動方式比傳統(tǒng)兩種的電火花線切割加工多了一個電極絲的回轉運動；其次，電極絲走絲速度介于高速走絲和低速走絲直接，速度為1—2m/s。由于加工過程中電極絲增加了旋轉運動，所以立式回旋電火花線切割機與其他類型線切割機相比，的區(qū)別在于走絲系統(tǒng)。立式回轉電火花線切割機的走絲系統(tǒng)由走絲端和放絲端兩套結構完全相同的兩端做為走絲結構，實現(xiàn)了電極絲的高速旋轉運動和低速走絲的復合運動。兩套主軸頭之間的區(qū)域為有效加工區(qū)域。除走絲系統(tǒng)外，機床其他組成部分與高速走絲線切割機相同。

4、數(shù)控機床。

b、如：固定循環(huán)（能進行各種多次重復加工）、自動換刀（可交換指定刀具）、傳動間隙補償償機械傳動系統(tǒng)產(chǎn)生的間隙誤差）等等。在數(shù)控加工中，數(shù)控銑削加工最為復雜，需解決的問題也最多。除數(shù)控銑削加工之外的.數(shù)控線切割、數(shù)控電火花成型、數(shù)控車削、數(shù)控磨削等的數(shù)控編程各有其特點，本書將重點介紹對數(shù)控加工程序編制具有指導意義的數(shù)控銑削加工的數(shù)控編程。伺服系統(tǒng)的作用是把來自數(shù)控裝置的脈沖信號，轉換成機床移動部件的運動。

機械設計基礎實習心得體會精選篇十

機械設計基礎是機械工程師必須掌握的基本技能之一。而機械設計中的圖紙繪制更是不可或缺的環(huán)節(jié)。作為機械工程師，我深刻認識到圖紙繪制的重要性，并在工作中不斷積累畫圖心得體會，不斷提升自己的設計水平。

第二段：畫圖的思路。

在畫圖前，首先需要確定設計的目標和要點。根據(jù)設計要求及實際情況，選擇合適的投影方式和透視圖，對零件進行幾何建模，并尋找實際應用中類似的模型進行借鑒。在畫圖的過程中，不斷審視和修改，保證繪制的圖紙準確、清晰、簡潔，從而實現(xiàn)高效的設計。

第三段：畫圖的技巧。

在畫圖的過程中，靈活應用各種畫圖工具和技巧，是實現(xiàn)高質量繪圖的關鍵。掌握圖紙尺寸和比例尺的轉換方法，可根據(jù)需求選擇適當?shù)木€性樣式，如虛線、實線、點線等，并善于利用圖形元素的幾何關系，以達到可視性和可讀性的最佳效果。同時，掌握圖層、陰影、光線效果等高級功能，可大大提高效率和可視性。

第四段：畫圖的細節(jié)。

機械設計的圖紙繪制需要精益求精，每個細節(jié)的處理都影響著整個設計的質量。比如，標注要精準、清晰，與元素之間要有良好的距離感，以便有效地傳達設計信息；尺寸、角度等數(shù)據(jù)要準確無誤，以便檢查和制造；線條要直線、平滑，不要出現(xiàn)鋸齒、斷線等現(xiàn)象，以保證圖紙的美觀和清晰。

第五段：結論。

總之，機械設計基礎畫圖是機械設計的重要組成部分，也是設計效率和質量的重要保障。掌握畫圖的思路、技巧和細節(jié)，不僅能提高設計的可行性和實現(xiàn)度，而且能為后續(xù)的工藝制造和裝配帶來極大的便利。同時，不斷積累畫圖經(jīng)驗，在實踐中不斷改善和提高，才能在機械設計領域不斷邁向更高峰。

機械設計基礎實習心得體會精選篇十一

培養(yǎng)學生掌握常用機構和通用機械零件的基本知識，基本理論和基本技能，具有一定的力學、公差相關知識，能分析設計機械和部件，為今后解決實際生產(chǎn)問題及進行技術改造打好基礎，為學習專業(yè)知識和新的科學技術做好鋪墊。

《機械設計基礎》是一門培養(yǎng)學生機械設計能力的技術基礎課。本課程在教學內容方面著重掌握機械通用零（部）件的基本知識、基本理論和基本方法，在培養(yǎng)實踐能力方面著重設計構思和設計技能的基本訓練，使學生對工程實際具有分析、解決問題的能力，在設計中具有創(chuàng)新思維。

本課程是從理論性課程過渡到結合工程實際的設計性課程，具有從基礎課程過渡到專業(yè)課程承上啟下的作用。除努力學好教材外，還要認真做好作業(yè)、實驗和課程設計等實踐性教學環(huán)節(jié)，并注意把主要精力用于鉆研零件的結構、選材、制法、標準、規(guī)范、適用場合、工作情況、受力及應力狀態(tài)、失效形式、設計準則、設計方法與步驟，而對公式的推導、經(jīng)驗數(shù)據(jù)的取得、某些曲線的來歷等，只作一般性的了解，不必反復深究，以免偏離重點。

該課程是設計性的課程，設計決非只是計算，計算雖也重要，但它只是為結構設計提供一個基礎，而非唯一正確的答案或設計的最終結果，零件、部件和機器的最后尺寸和形狀，通常都是由結構設計取定的，計算所取的數(shù)字，最后往往會被結構設計所修改。

在本學期學習中，我通過認真學習，認真聽講，沖個章各界學習到的，以及碰到的款蘭如下總結：

緒論課程的內容及組成；機械、機器、機構、零件、構件；機器應滿足的基本要求；本課程的作用；機械設計的基本要求和一般過程。我掌握了機器、機構、零件等概念，了解本課程的內容及組成。并且開始對《機械設計基礎》的學習充滿了信心和興趣。

第二章平面連桿機構內容：平面連桿機構的基本類型：平面連桿機構有曲柄的條件，曲柄搖桿機構、雙曲柄機構、雙搖桿機構。平面四桿機構的演化：轉動副轉化成移動副，取不同構件為機架，幾種演化機構。平面四桿機構的幾個工作特征：從動件的行程速比系數(shù)，壓力角、傳動角和死點。平面四桿機構的設計老師要求掌握平面連桿機構的三種基本形式的結構特點，運動特點和應用，并能判定機構類型，掌握極限位置，行程速比系數(shù)，壓力角等概念。我在學習過程中的重點：判定機構類型及掌握平面四桿機構的幾個特性，平面四桿機構的設計。難點：平面四桿機構的設計。

第三章凸輪機構內容：凸輪機構的特點及類型從動件的常用運動規(guī)律，等速運動規(guī)律，等加速等減速運動規(guī)律，簡諧運動規(guī)律。設計凸輪的輪廓曲線：作圖法設計。凸輪設計中的幾個問題：滾子半徑的確定，凸輪機構壓力角及其許用值，基圓半徑的確定。掌握三種運動規(guī)律的位移線圖的繪制和特點。了解常用凸輪的類型特點。難點：按位移線圖用反轉法作圖設計凸輪輪廓曲線。

第四章齒輪機構內容齒輪機構的特點分類和應用。齒廓嚙合基本定律。漸開線齒廓，漸開線及性質，漸開線齒廓能保證傳動比恒定。漸開線齒輪各部分的名稱及尺寸。漸開線齒輪傳動的嚙合。漸開線齒輪的切齒原理。根切現(xiàn)象、最少齒數(shù)及變位齒輪。斜齒圓柱齒輪機構，齒廓形成，主要參數(shù)，基本尺寸計算，當量齒數(shù),正確嚙合條件。直齒圓錐齒輪機構，我熟悉漸開線的性質，理解漸開線齒輪傳動中的嚙合線，重合度和可分離性。

掌握正確嚙合條件和標準齒輪不根切的最小齒數(shù)。熟練掌握漸開線標準直齒圓柱齒輪的要參數(shù)和基本尺寸計算。斜齒圓柱齒輪的傳動特點，掌握它們的主要參數(shù)和基本尺寸計算。了解直齒圓錐齒輪的傳動特點和正確嚙合條件。但我在學習中遇到了難點即漸開線標準直齒圓柱齒輪機構的嚙合原理。

系遇到的不清楚的難點是混合輪系的傳動比計算。

機械可以將能量(或者力)從一個地方轉移到另外一個地方。在我們的生活中有數(shù)以。

機械設計基礎實習心得體會精選篇十二

《機械設計基礎》作為機械類高職學生的一門必修課，它是研究機械共性問題的主干學科課程。其教學任務是使學生掌握常用機構和通用機械零件的工作原理、結構特點和應用方面的知識，并初步具有靈活運用設計資料和查閱機械零件手冊的能力，為學習后續(xù)專業(yè)課程和技能實訓打下堅實的基礎。作為一門重點課程，它更是機械制圖、機械制造基礎、金工實習、理論力學和材料力學等必修課程的理論基礎。

部分教師似乎只注重對基礎知識的掌握而忽視其他能力的培養(yǎng)，致使在后期的課程設計及畢業(yè)設計中不知從何下手，而在工作中，不善于將理論聯(lián)系實際，導致應用操作不合理甚至發(fā)生重大錯誤。

因此，通過教學的改革與創(chuàng)新，重視對學生能力的培養(yǎng)，將課程內容與就業(yè)緊密結合，培養(yǎng)學生設計能力，提高自我找錯，及時改正的能力，不僅有利于學生學習后續(xù)專業(yè)知識，而且有利于學生的就業(yè)，提高可持續(xù)發(fā)展的能力?，F(xiàn)我將《機械設計基礎》教學體會總結如下。

1.因材施教，以學生為中心。

此前，包括《機械設計基礎》所有的中、高職機械基礎類課程都沿襲本科教育模式，以教師為中心，進行“填鴨式”教學，輕視實驗和實訓，甚至有些學校沒有機械基礎實驗室或成為擺設，忽略了對學生實踐能力的培養(yǎng)。隨著全國職業(yè)教育的持續(xù)發(fā)展，課程教學模式改革已經(jīng)迫在眉睫。近幾年，眾多學校都派出骨干教師遠赴德國學習其職業(yè)教育的成功經(jīng)驗，逐漸在教學過程中，摒棄了本科教育“重教學，輕理論”的教學模式，提出了“用實踐教學督促理論學習”的全新教學模式，并將《機械設計基礎》課程項目化、模塊化，使“以學生為中心，以能力培養(yǎng)為核心，突出應用性和實踐性”的新型教學模式逐漸形成。

《機械設計基礎》課程的培養(yǎng)目標是使學生具有一定的機械設計和創(chuàng)新能力，具有機械設備安裝與維護的能力，具有一定的學科實驗能力，同時為學生后續(xù)專業(yè)課的學習及將來就業(yè)奠定良好的基礎。為實現(xiàn)此目標，我們進行了教學模式的改革探索，改變了以“教師為中心”的傳統(tǒng)教學模式，大膽嘗試“以學生為中心，教師指導”的全新教學模式。課程教學的項目化、模塊化實現(xiàn)課程內容重構，方便不同專業(yè)的同學學習。課程設計方法體現(xiàn)“與專業(yè)結合，為崗位服務”的宗旨，課程教學方法“以行動為導向，以能力培養(yǎng)為核心”，突出應用性、實踐性。通過項目引導，學生在完成任務過程中逐步提高專業(yè)能力、方法能力和社會能力，同時掌握必要的理論知識，具備綜合職業(yè)素質和崗位競爭能力。

2.重構知識，以就業(yè)為目的。

堅持實用為主的原則優(yōu)化教學內容，淡化純理論分析，強調應用性知識的靈活運用。對教師而言，在課時非常有限的情況下，仍然追求全面講解，其結果是對學生來說最重要了解和掌握的內容常常是蜻蜓點水，無法深入，這就需要教師優(yōu)化和整合教學內容，在教學過程中“突出重點，講清難點，簡化非重點”。在選取實例時，注重實例的典型性、覆蓋性、挑戰(zhàn)性和趣味性，并經(jīng)過精心設計和改造，適合學生學習，既保證了學生能力培養(yǎng)目標的實現(xiàn)，又最大限度地調動了學生主動學習的積極性和自主性，從而使“以學生為中心”的教學理念落到了實處。在學習過程中要符合認知規(guī)律，從簡單到復雜的過程，并結合專業(yè)知識，與其就業(yè)相結合，注重可持續(xù)發(fā)展能力的培養(yǎng)。例如，對于軸的強度計算和設計步驟等難度較大，對較為繁瑣的內容進行了適當?shù)膭h減，讓學生對軸的類型、功用和結構設計重點掌握，對復雜的設計計算過程簡單了解，并能夠在較短的時間內理解和應用基本和常用知識，為興趣較濃的學生進一步深入學習留出余地。

通過對畢業(yè)生的信息反饋及對用人單位的調研發(fā)現(xiàn)，既懂得原理又會操作，正是高職學生特點和優(yōu)勢所在，只有掌握了機床的工作原理，才能更好地駕馭它，進而減少不合理操作及由此帶來的日常維護和維修問題。根據(jù)調研情況分析，應在教學過程中對實際生產(chǎn)中常見的問題再三強調。例如，失效分析是《機械設計基礎》課程中的重點內容，是設計零部件的基礎，是選擇傳動系統(tǒng)的依據(jù)，而失效本身是造成機床維修的重要原因之一。在講課過程中對帶、鏈失效形式，需詳細講解，并仔細分析每一種失效的原因，指導學生進行相關的分析，對于齒輪、蝸桿、軸承等的失效形式，則由學生自己歸納總結，在由淺至深的學習過程中，促使學生發(fā)揮主觀能動性。與此同時，在技能訓練過程中，學生也會注意自己的操作，避免造成不必要的失效操作，從而增加機床的使用壽命，降低成本，提高崗位能力，為就業(yè)打好基礎。

3.教學手段，以多元為方法。

對比法，等等，這些教學方法的綜合運用能夠充分調動學生自主學習的積極性，并培養(yǎng)學生的創(chuàng)新能力。

任務驅動法。成就動機是學生學習的真正動力，而任務驅動則是通過任務誘發(fā)、加強和維持學生的成就動機。機械設計是一門實踐性很強的課程，講授僅僅起到啟發(fā)和引導學生設計思維的作用，更多的是需要學生親自實踐，習題、大作業(yè)、設計方案討論、參觀等教學環(huán)節(jié)必不可少。例如，在學習機械傳動時，以減速箱為設計目標，要求學生在規(guī)定時間內通過自主學習和相互合作完成任務，在完成任務的過程中，學習知識、掌握技能、形成能力。

現(xiàn)場教學法。高職學生比普通高校學生有更多的實踐機會，甚至能熟練操作多種機床，然而一直以來，我們對理論與實踐的轉換工作做得還不夠細致，使大多數(shù)學生只會簡單操作，不能將實際和理論有機結合起來。既然有這么多實踐的機會，為什么不把課堂搬到實訓基地，真真切切地打開機床，使學生直觀地看到各種零件的結構、工作狀況，這樣的教學模式生動、深刻，激發(fā)了學生的學習興趣。

對比法。為了培養(yǎng)學生的創(chuàng)新意識，我們在教學過程中普遍采用對比法，例如，學習三種機械手（平面連桿機構機械手、凸輪機構機械手、不完全齒輪機構機械手）的對比學習，培養(yǎng)了自身的創(chuàng)新意識，消除了學習機械的恐懼心理，激發(fā)了學習熱情。

多媒體教學。生動的多媒體教學，把靜態(tài)的二維圖像演化為動態(tài)的三維模型，使枯燥的傳統(tǒng)教學變得直觀和生動，從而彌補了學生的空間想象能力不足和教師的語言表達能力不足。利用網(wǎng)絡資源，拓寬學生的眼界，使最新的科技信息及時傳播，有助于提高教學質量和學生的學習能力。

除了教學手段多元化外，考核模式也要推陳出新，除了采用傳統(tǒng)的“一張考卷”定能力外，我們還可以考慮采用小課題形式。例如，若干機械課程設計的題目，讓學生自由選擇感興趣的題目，可單獨完成，也可自由組合，也可設計多個方案。在此期間考慮到學生知識面不足的問題，對學生的要求不宜過高，要由淺至深逐步過渡。同時要特別注意學生的團隊意識、協(xié)作意識的培養(yǎng)。作為學生的必備素質，團隊意識在一定意義上決定了學生的就業(yè)前景。

總之，作為一門重要的專業(yè)課前修課程，《機械設計基礎》課程要不斷地進行，不斷地改革，從教學內容、教學方法、教學形式進行改革和調整，提高教學質量，同時改革必須和其他專業(yè)課結合起來，使整體教學脈絡通暢，使《機械設計基礎》更有利于激活創(chuàng)造性思維，形成設計能力，為進一步培養(yǎng)學生的實踐能力和創(chuàng)新能力奠定基礎。

7.實習心得體會怎么寫。

10.物流公司實習心得體會。

機械設計基礎實習心得體會精選篇十三

1掌握產(chǎn)品開發(fā)流程及了解3c認證過程。

申請書填寫。在產(chǎn)品開發(fā)和3c認證時要有嚴謹性和規(guī)范性，才可以減少一些簡單的失誤，所以工作端正態(tài)度，細心查證，對產(chǎn)品開發(fā)認證至關重要。上位機（主端）發(fā)送命令，下位機（從端）可接受響應，具有主從的工作模式，云服務因其低成本，專業(yè)可靠的優(yōu)點成為將來通信發(fā)展的大趨勢之一。通信是產(chǎn)品未來的發(fā)展趨勢之一，比如現(xiàn)在的共享單車具有很強大的云服務通信能力，使用和維護起來都很方便。至于erp系統(tǒng)，需要注意新建料號時摘要必須用繁體，步驟操作和名稱填寫要細心。交流座談認識到自己在建議的提出上缺乏深度和未對問題答案進行可行性分析，所以在提出問題之前要先進行可行性分析，還有要注意設計基準的規(guī)范性和產(chǎn)品的實用性，產(chǎn)品不是功能越多越好，就比產(chǎn)品添加通信功能和安全保護功能固然好，可也要考慮到用戶實際價格接受能力。

交流接觸器測試項目有動作電壓、鐵芯沖程、接點裕度和工頻耐壓等，驗證項目有電氣壽命、機械壽命和端子溫升。在測試項目時，我們不能只為測試而測試，要明白之所以發(fā)生這個現(xiàn)象或故障發(fā)生的原因，以及尋求解決辦法。比如線圈燒毀時，我們要根據(jù)現(xiàn)象判斷燒毀是不是電壓規(guī)格不對、施加電壓不正常、或者是操作電壓太低，亦或是線圈層間短路，然后對癥下藥，這樣有經(jīng)過思考就會比只得出一個結果更有意義。

這周做了測試交流接觸器吸合、釋放電壓，電氣壽命和機械壽命的實驗，還做了彈簧耐久度測試、漆包線是否破損、彈簧壓力測試，并做了一些簡單的硬度測試和金相檢測實驗。

本周除了在xrd初步了解產(chǎn)品開發(fā)流程、3c認證，云服務和erp系統(tǒng)以外，還在xqd了解交流接觸器的測試內容，并對一些測試機器進行了實際操作。

機械設計基礎實習心得體會精選篇十四

作為機械設計專業(yè)的一名學生，我有幸在大學期間參與了機械設計基礎實習課程，這是一項非常有意義的活動，讓我受益匪淺。在這次實習中，我掌握了實踐操作的能力、提高了我的團隊合作能力，同時也對機械設計有了更深入的理解。以下是我在機械設計基礎實習方面的心得體會。

第一段：實際操作是很重要的。

在實習之前，我覺得機械設計僅僅是一門理論學科，而實際操作僅僅是一種附加項。但是在實習過程中，我才認識到這是大錯特錯的。實際操作是最重要的，它是機械設計的核心。理論只是指導實際操作的起點，沒有實際操作就不可能理解真正的機械設計。在實習中，我們不僅學會了整個設計流程，包括畫圖和零件加工制造，還學習了如何使用CAD軟件進行3D建模和成品制造。實際操作讓我們理解到了在設計中所需的實用技能和實際生產(chǎn)中必需的技術，提升了我們的學習質量。

第二段：提高團隊合作能力。

機械設計是一個很多人參與的領域，無論是在學術方面還是在實踐方面，都需要團隊合作的精神。在實習中，我們與同學們合作完成了一個完整的小項目。在這個項目中，我們需要相互協(xié)調、相互支持，以確保整個項目的完成及其效益。這個過程中，我們必須對我們的舞臺和工具負責，有效地和指導教師合作和溝通。這個過程加強了我們的團隊意識，提高了我們的團隊合作能力，使我們成為更好的工程師。

第三段：加深機械設計的理解。

機械設計基礎實習課程，強調了機械設計的實際應用，我們不僅學習了基本的機械設計原理和流程，更重要的是提高了我們對機械設計的本質認識。通過實踐，我們發(fā)現(xiàn)，要想機械設計在實際生產(chǎn)中發(fā)揮作用，只有“能運行”還不夠。關鍵問題是在現(xiàn)實可行性、工藝可行性，成本可行性等方面的考慮。這讓我不僅可以理解設計的整個過程，而且加深了對機械設計的理解，強化了我在實踐中的能力。

第四段：加強技術體系和知識交流。

機械設計基礎實習讓我認識到機械設計技術是一個開放、交流的領域。在這個領域，不斷開拓新領域，只有與其它人進行交流才能不斷地提高自己。我們參與不同的小組討論、會議和研討會，分享和討論我們的成果和發(fā)現(xiàn)。這樣的交流可以幫助我學習新的技術知識，不斷拓展我的專業(yè)視野。同時，這樣的交流還可以建立更多的聯(lián)系，加深我的專業(yè)技能，使我更好地適應市場需求。

第五段：展望未來。

機械設計基礎實習的過程對我有著深遠的影響和啟發(fā)。它讓我更加堅信只有通過實踐，把理論知識運用于現(xiàn)實問題中，才能真正獲取知識。同時，我有信心適應未來發(fā)展的趨勢，不斷拓展我的技能和知識范圍，成為一個更成功的部門領導或特別的團隊成員。我相信，機械設計基礎實習為我以后工作生涯的發(fā)展奠定了堅實的基礎，是我以后職業(yè)道路的寶貴財富。

總之，機械設計基礎實習體會給我的啟示很多，包括實際操作的重要性和團隊合作的意義、機械設計知識的深入理解以及加強技術體系和知識交流等重要方面。這些體會不僅對我的學業(yè)有極大的幫助，對于我的職業(yè)發(fā)展也產(chǎn)生了積極的影響。我相信，只有不斷地學習和實踐，才能在這個賽道上取得成功。

機械設計基礎實習心得體會精選篇十五

經(jīng)過一個月的努力，我終于將機械設計課程設計做完了。在這次作業(yè)過程中，我遇到了許多困難，一遍又一遍的計算，一次又一次的設計方案修改這都暴露出了前期我在這方面的知識欠缺和經(jīng)驗不足。剛開始在機構設計時，由于對matlab軟件的基本操作和編程掌握得還可以，不到半天就將所有需要使用的程序調試好了。可是我從不同的機架位置得出了不同的結果，令我非?？鄲?。后來在老師的指導下，我找到了問題所在之處，將之解決了。同時我還對四連桿機構的運動分析有了更進一步的了解。

在傳動系統(tǒng)的設計時，面對功率大，傳動比也大的情況，我一時不知道到底該采用何種減速裝置。最初我選用帶傳動和蝸桿齒輪減速器，經(jīng)過計算，發(fā)現(xiàn)蝸輪尺寸過大，所以只能從頭再來。這次我吸取了盲目計算的教訓，在動筆之前，先征求了錢老師的意見，然后決定采用帶傳動和二級圓柱齒輪減速器，也就是我的最終設計方案。至于畫裝配圖和零件圖，由于前期計算比較充分，整個過程用時不到一周，在此期間，我還得到了許多同學和老師的幫助。

在此我要向他們表示最誠摯的謝意。整個作業(yè)過程中，我遇到的最大，最痛苦的事是最后的文檔。一來自己沒有電腦，用起來很不方便;最可惡的是在此期間，一種電腦病毒”word殺手”四處泛濫，將我辛辛苦苦打了幾天的文檔全部毀了。那么多的公式，那么多文字就這樣在片刻消失了，當時我真是痛苦得要命。

盡管這次作業(yè)的時間是漫長的，過程是曲折的，但我的收獲還是很大的。不僅僅掌握了四連桿執(zhí)行機構和帶傳動以及齒輪，蝸桿傳動機構的設計步驟與方法;也不僅僅對制圖有了更進一步的掌握;matlab和autocad，word這些僅僅是工具軟件，熟練掌握也是必需的。對我來說，收獲最大的是方法和能力。那些分析和解決問題的方法與能力。在整個過程中，我發(fā)現(xiàn)像我們這些學生最最缺少的是經(jīng)驗，沒有感性的認識，空有理論知識，有些東西很可能與實際脫節(jié)。

機械設計基礎實習心得體會精選篇十六

在高等教育的過程中，實習是一種非常重要的教學內容。作為機械工程專業(yè)的一名學生，我于2021年暑期參加了機械設計基礎實習，這是我第一次實踐機械設計和制造。在實習期間，我深刻領悟到了機械設計的重要性，并在實踐中收獲了很多的經(jīng)驗。下面將我的實習經(jīng)歷分為五個方面作為文章內容進行歸納總結，以便更好地總結體會和經(jīng)驗。

第一段：實習前的準備。

在實習前，我們首先需要了解機械設計的基礎知識，例如機械加工工藝、機床操作、數(shù)控編程等。同時，我們還需要具備一些基本軟件技能，如AutoCAD、SolidWorks、Pro/E、MasterCam等。在這個階段，我們要求自己把以往學過的相關理論與方法都進行回顧和再學習，為了更好地完成實習任務作準備。準備工作是非常重要的，做好準備可以讓我們在實習過程中避免很多的麻煩和浪費時間。

第二段：實習流程及任務。

在實習過程中，我們需要依照導師的安排和要求，按照實習流程逐一完成任務。首先，導師為我們安排了機械制圖的基礎課程，包括側視圖、俯視圖、正面圖等的繪制，這些成為了日后機械設計必備的能力。接著，我們利用CAD等軟件學習機械設計的基本操作，包括分層圖、視圖、尺寸等。最后，我們統(tǒng)一完成了機械制圖。期間，我們與導師結合工作，向他請教相關問題，不斷完善自己的實踐技能。

第三段：實踐體驗的收獲。

實習過程中，我們既鍛煉了機械設計能力，也體驗了制造車間的生產(chǎn)感覺。通過在場實踐，我們更深層次地理解機械加工的實際意義和重要性。制造車間的部分機床對于我們來說是不常見的，而這次實習讓我們?yōu)閷嶋H操作打下堅實基礎。我們深刻體驗到了機械設計和制造的核心是精確而平準的，并提高了自己的責任心、時間感和工作熱情。

第四段：實習中遇到的問題。

在實習過程中，我們也遇到了各種各樣的問題和困難。例如，車削過程中的機床出現(xiàn)異常，測量過程出現(xiàn)誤差等。這些問題讓我們更好地學會了耐心，學會了珍惜工作機會，學會協(xié)同合作，同時鍛煉了我們解決問題的能力。在實習過程中，我們也正式嘗試了整個設計流程中的各個環(huán)節(jié)，鍛煉了我們對機械設計問題的分析和解決能力。

第五段：實習結束的總結。

實習結束后，我們深感收獲頗豐。我們從實習中獲得了很多的正能量，整個過程充滿了興奮、挑戰(zhàn)和思考，讓我們對機械工程這門課程有了更深的理解和熱愛。實習結束后，我們的收獲不僅是知識上的提升，更是個人能力，包括責任心、組織能力、團隊協(xié)作能力等的提高，讓我們的未來能夠更好地發(fā)展。

總之，機械設計基礎實習是我們機械工程專業(yè)學生學習與實踐機械知識、鍛煉機械技能、提高工作素質不可或缺的環(huán)節(jié)。通過本次實習，我們體驗到了機械制圖和制造的各種技能，同時提高了自己的工作素質和團隊協(xié)作能力。我相信這次實習經(jīng)歷將對我的專業(yè)能力提升打下堅實的基礎，為未來的發(fā)展奠定重要的基礎。

機械設計基礎實習心得體會精選篇十七

機械設計是大學工科類專業(yè)基礎課，主要講授通用零件設計，包括零件的特點、應用以及零件強度剛度的設計計算等內容。設計一個零件，首先是確定零件材料。以材料為標志的人類文明的發(fā)展史，先后經(jīng)歷了石器、青銅器和鐵器時代。每經(jīng)歷一個時代，意味著人類文明向更高級的層次邁進。材料是人類社會發(fā)展的物質基礎和先導，是社會生產(chǎn)力和科學技術水平的重要標志，而新材料更是人類社會進步的催化劑。如今，隨著材料科學的迅速發(fā)展，具備各種性能和功能的高分子材料和復合材料層出不窮，極大地改變了人們的生產(chǎn)和生活方式。因此，在機械設計教學中運用材料科學發(fā)展最新成果提升機械設計水平，使其跟上時代發(fā)展步伐，已經(jīng)成為發(fā)展機械工程設計的一個大的突破口。目前，盡管大學機械工程本科專業(yè)開設了工程材料類課程，但仍舊是以鋼和鐵為代表的金屬材料占絕對主導，其他材料課程僅簡單介紹，內容顯然無法適應新時代科技發(fā)展。另外，以零件設計為核心的工程思維不突出，與機械零件設計過程的后續(xù)步驟銜接不夠，無法滿足現(xiàn)代機械設計人才的培養(yǎng)要求。強化材料在機械設計中的地位和作用，是我們不得不面對的課題。

二、材料在機械設計中的作用。

（一）材料是機械設計的重要基本要素之一。

機械設計是對一個設想的或有市場需求的機器在運動、結構和能量傳遞等方面進行構思、分析和計算，并將其轉化為具體信息，以作為制造依據(jù)的工作過程。作為構成機器基本單元的零件有質量、有形狀、承擔載荷、傳熱和導電、經(jīng)受磨損或腐蝕。這些決定了機械零件乃至整個機器的性能指標，都和零件材料直接相關。材料不但決定零件的結構性能，還影響加工，從而決定零件的尺寸、精度和成本。設計越復雜，要求越嚴格，材料對機械零件設計的影響越強、越復雜。而且，這種關系體現(xiàn)在材料選擇過程中，幾乎貫穿了零件設計的全過程。沒有合適的材料，無論多么好的設計也不能變成現(xiàn)實的產(chǎn)品，正所謂巧婦難為無米之炊?？梢姡牧鲜菣C械設計的糧食。[1]機械零件材料選擇合適與否，主要從材料的強度、剛度、磨損、工藝性和經(jīng)濟性[2]，以及可持續(xù)性等方面進行取舍，是機械設計中最重要的決定。

（二）材料選擇的創(chuàng)新是機械設計創(chuàng)新的重要源泉。

對產(chǎn)品性能的要求，促進了材料的發(fā)展和在產(chǎn)品中的應用。新材料發(fā)展越快，產(chǎn)品設計時材料選擇范圍就越大，機械設計人員就有更大可能設計出更多性能、更加優(yōu)異的創(chuàng)新性產(chǎn)品來。例如，具有高強度、低密度和耐輻射性能材料的問世，使得人們可以設計一些在極端環(huán)境下工作的機械產(chǎn)品，如航天器。[3]納米材料技術極大拓展了機械產(chǎn)品在微小尺度方面應用的范圍。復合新材料特別是復合高分子材料的出現(xiàn)，更是革命性地促進了機械行業(yè)的發(fā)展。[4]例如，聚四氟乙烯是迄今為止發(fā)現(xiàn)的摩擦系數(shù)最低的固體材料，相對于銅等各類軟金屬具有無毒、耐腐蝕、節(jié)約和低摩擦等優(yōu)點，在軸承等接觸類零部件上得到廣泛的應用。今后材料的發(fā)展方向是材料特性隨外界條件變化的智能材料，它將支持未來高科技的發(fā)展，也給機械領域的進一步發(fā)展和創(chuàng)新提供了更加廣闊的機遇和更堅實的基礎。隨著材料科學在科技發(fā)展中的先導地位和基礎作用日趨明顯[5]，選擇性能更加優(yōu)異的新材料設計零部件對機械設計的創(chuàng)新作用無疑會越來越重要?？梢?，新材料的應用是機械設計構想得以實現(xiàn)和拓展的重要基礎，機械設計的創(chuàng)新很大程度上是以材料創(chuàng)新為基礎的。

三、機械設計中零件材料教學改革。

零件材料的選用最終是服務于機器或零件設計的。如何依照機械零件的使用要求和設計零件的基本原則，有根據(jù)地、合理地選出最優(yōu)的材料，是機械設計中零件材料內容教學改革的根本出發(fā)點。我們認為，傳統(tǒng)機械設計課程中零件材料的內容存在以下兩個需要改進的問題：一方面，涉及材料選擇的內容偏少且僅僅是材料性質的羅列，沒有真正體現(xiàn)為設計服務的思想。機械設計教材中的零件材料部分，經(jīng)常只是泛泛地介紹材料種類以及常用材料的特點，至于零件設計過程中的材料選擇如何進行等關乎零件設計優(yōu)劣的重要方法信息卻很少提及。學生雖然了解材料的性能特點，但在后續(xù)零件設計計算時，還是不知道材料選擇該如何進行。國際上的經(jīng)典教材給了我們許多啟示。

四、結論。

材料不但是機械零件設計的基本要素，而且隨著材料科學技術的不斷發(fā)展，越來越多的新型材料進入機械設計領域，成為機械設計創(chuàng)新的重要來源之一。加大利用新材料的廣度和深度，將從根本上促進機械領域的再發(fā)展再振興。培養(yǎng)有意識地使用新材料的機械設計人才是實現(xiàn)這一任務的基礎和前提。這就要求機械設計課程在內容和方法上改進傳統(tǒng)的零件材料選擇教學，堅持以設計為主線的材料教學，在整個設計過程中體現(xiàn)材料對設計的基礎作用，使機械設計更優(yōu)化、更合理，以適應科學技術以及社會發(fā)展要求。