做好鐵路客運工作心得體會和方法 做好鐵路客運工作心得體會和方法總結(九篇)

在平日里，心中難免會有一些新的想法，往往會寫一篇心得體會，從而不斷地豐富我們的思想。心得體會對于我們是非常有幫助的，可是應該怎么寫心得體會呢？下面小編給大家?guī)黻P于學習心得體會范文，希望會對大家的工作與學習有所幫助。

有關做好鐵路客運工作心得體會和方法一

經(jīng)常接受各種安全教育，看各種安全宣傳教育片，當看到一個個鮮活的生命消失，一個個幸福的家庭支離破碎，多少年邁的老人沒了兒女，多少年幼的孩子沒了父母，我們的心久久無法平靜。心中不由迸發(fā)了“人人講安全，事事為安全；時時想安全，處處要安全”的感想。一幅幅血淋淋的圖片展現(xiàn)在我們的面前，有的血肉模糊，肉骨遍地都是，有的支離破碎，身體不知變成了幾節(jié)，每一幅圖片都記錄了每一次事故的慘痛教訓，為了更好的工作，為了更好的安全工作，更為了我們每名員工有一個圓滿的家庭，對我們每個員工來說有了更多的責任，我們代表的不僅僅是個人，而是整個企業(yè)。我們工作的每個步驟和環(huán)節(jié)是關乎整個企業(yè)安全。事故的釀發(fā)決不會因為你悔恨淚水而止步不前，所以鐵的制度，需要鐵的執(zhí)行紀律，在對違章處理的背后，彰顯的是以人為本的管理理念，體現(xiàn)企業(yè)對員工的關心和關愛。

血淋淋的事故，永遠提醒著人們千萬不要忘記慘痛的教訓，千萬不能把生命當兒戲。短暫的一瞬間，違章者成千古恨，親人們沉浸在悲劇之中，呼喊毫無意義，最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水，生不如死的痛苦。上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個人一次生命，所以我們必須珍惜。工作生活中安全與我們的關系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸誡我們。

所以，“安全第一預防為主”，那么，安全什么？

安全是什么？安全就是一種責任，就是一種使命，數(shù)以千萬計的旅客把人身安全交給我們，國家把上億財產安全交給了我們，作為一名通信段職工，我們只有憑借自己的業(yè)務技能和強烈的'責任心、一絲不茍的工作態(tài)度，來認真對待工作。安全就是我們對工作高度認真負責的態(tài)度，安全對我們鐵路行業(yè)來說放在首位，我們經(jīng)常講“安全第一”這就是我們的態(tài)度，也是我們的原則，安全是我們取得效益的前提，安全對于我們來說至關重要。因此我們就要事事講安全、時時講安全，不重視安全的后果是無法估量的、是要付出沉痛代價的。我們不能把安全第一只放在口頭，只做成標語，只寫進課本，我們要在思想烙上安全第一印記，在做每件事前都要考慮安全，在工作中時時刻刻不忘安全。

安全是什么？安全就是一種經(jīng)驗。每出一個事故都能總結出教訓，這些教訓就成了我們的規(guī)章，血的教訓換來了我們的規(guī)章制度，我們是靠規(guī)章制度來保證我們的安全，旅客和貨物的安全。人類之所以不斷的進步，就是人類善于總結、并從總結中得到進步。

安全是什么？安全就是一種榮譽。對于鐵路行業(yè)來說，安全就是一種榮譽！在經(jīng)濟高速發(fā)展的今天，旅客們選擇自己的出行方式很重要的一個因素就是安全，我們鐵路企業(yè)就是抓住了安全，才贏得了市場，取得效益，這是我們鐵路行業(yè)共有的榮譽。

在以后的工作中，我會緊緊圍繞段及車間領導下，立足于本職工作崗位，深入細致、盡職盡責的做好本職工作，樹立“安全是天”的理念，提高安全意識，認清當前的安全生產的嚴重形勢，認識到保證安全生產的重要性，自覺遵章守紀，安全生產由被動變?yōu)橹鲃印Ｎ蚁嘈?，只要人人都把安全放在第一位，我們鐵路的未來必然會前程似錦。

有關做好鐵路客運工作心得體會和方法二

鐵路局的安全大檢查大整治剛剛結束之際，又出了讓人痛心的“4.28”鐵路交通特別重大事故，這是我們大家非常不愿意看到的，但是事實擺在眼前，我們要做的就是面對現(xiàn)實，再次結合自己工作中需要改善的地方進行深刻反思，排除設備及勞動人身安全方面的隱患。本次活動是以“深刻吸取事故教訓，確保安全穩(wěn)定、隊伍穩(wěn)定”為主題，以開展“施工安全、軌道車行車安全、勞動人身”隱患排查為主要內容的安全大反思大檢查活動?！?.28”鐵路交通特別重大事故也以前的幾起事故一樣，都是一系列違章蠻干或者管理失誤混亂造成的，如果限速命令下發(fā)及時一點，如果另一列車的司機認真瞭望……

在全站范圍內深入開展了以查思想、查領導、查管理、查規(guī)章、查設備、查作業(yè)為主要內容的“六查”活動和以整頓安全教肓、整頓干部作風、整頓專業(yè)管理、整頓技術標準、整頓維護用管、整頓職工兩紀為主要內容的“六整頓”。通過本次活動，進一步夯實了安全基礎，逐步提高了各級人員遵章守紀的自覺性，全面消除了在安全工作中存在的死角，營造了良好的安全生產秩序。本人按照車站安排部署，認真學習了路局、段及車站安全緊急會議上的重要領導講話及其一些相關的事故案例，并對7月4日、7月9日兩起重大事故有了清醒的認識，同時也對自己在安全工作的表現(xiàn)進行了深刻的反思。對照自己在安全方面存在的問題進行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行為離“安全第一”的要求還有不少差距。通過對日常工作的分析，我認為自己還存在以下問題：

(1)安全第一的思想還沒有牢固樹立。實踐證明，安全意識不牢，真正解決干部職工“我要保安全”的問題，讓每個人都能做到懂法守法，遵章守紀，敬業(yè)愛崗，盡職盡責，還需要加強日常教育，付出艱苦的努力。

(2)規(guī)章還不能完全掌握。每一起事故教訓，都是由一系列的違章造成的?？v觀近年來鐵路所發(fā)生的一系列事故，客觀的因素少，設備的因素少，絕大部分是人為因素。有的是應知不知、應會不會，反映出職工業(yè)務素質的問題;有的是知道了、也會了，就是不按標準干，反映出職工思想素質的問題;這些現(xiàn)象，都可以在一些事故中找到影子。在日常工作中，由于沒有自覺地、經(jīng)常性的學習安全生產的有關規(guī)定和作業(yè)制度，造成日常作業(yè)中對規(guī)章制度的掌握還不夠，還不能很好的應用到實際作業(yè)中，還沒有完全達到用規(guī)章指揮作業(yè)的目的，造成了安全問題時有發(fā)生。

作業(yè)中不能完全落實標準化。在日常調車作業(yè)中，自己不能完全按照調車作業(yè)標準執(zhí)行，從而發(fā)生了許多問題。如：溜放車選式閘制度執(zhí)行不徹底，調車信號顯示不到位，作業(yè)中有晚出動現(xiàn)象，造成了車等人的問題發(fā)生，同時，還存在作業(yè)忙亂強的問題，給人身安全帶來了嚴重隱患，這些問題，都需要今后堅決改正。

安全穩(wěn)定事關車站改革發(fā)展的大局，事關每名職工的切身利益，所以安全意識樹立不牢，必然給車站的安全生產造成隱患。因此，在今后的工作中必須加強安全規(guī)章、法律法規(guī)的學習，進一步提高安全第一的責任意識，確保本班組作業(yè)安全，保證車站安全生產的穩(wěn)定有序安全生產是鐵路運輸永恒的主題，近年來鐵路跨越式發(fā)展步子越來越快，越來越大，對我們車輛職工也提出了越來越高的要求。幾年來，自己堅持主動認清形勢，增強責任意識，總結吸取經(jīng)驗，提高自身素質，為確保運輸安全，最后一道防線牢不可破而努力，下面就談幾點個人的體會。

鐵路跨越式發(fā)展進程加快，車輛新技術、新工藝的采用，新規(guī)章的出臺，以及五次大提速，尤其是去年，我們經(jīng)歷了撤消分局，路局直管及兩次生產力而已調整，動作之快，步伐之大，大家都有體會，但我想無論怎樣改革，怎樣變化，車輛職工保安全生產的責任只能是越來越重，各級領導的要求也是越來越高，保證開行每一趟列車的安全，永遠是檢車員的天職，只有主動認清形勢，與時俱進，跟上鐵路改革發(fā)展的步伐，才能使自己變不適應為適應，變被動為主動，只有帶頭一種我們這一代能趕上鐵路跨越式發(fā)展的光榮感和使命感、自豪感來面對形勢和任務，才能真正做到珍惜崗位，愛崗敬業(yè)，因此我在行動上，自己遵章守紀，精檢細修，自覺從嚴，主動“三控”把確保運輸安全生產做為自己的神圣職責。在去年一年中發(fā)現(xiàn)種類重點故障30余件，較突出的10余件，為安全運輸提供了有力保障。

列檢作業(yè)講究的就是一個自覺，自覺遵守兩紀，自覺執(zhí)行作業(yè)過程，自覺做好三控，只有在平時看每一趟車，每一車車，都堅持自覺兩字，才稱得上是一個好檢車員，才對得起各級領導的關心和期望，才是對運輸負責，對安全負責，每月開支不因違章違紀違標而減少收入，這也就是對家庭負責，對老婆孩子負責。如果自己不自覺靠工長管、靠領導盯，有人檢查，就多看一眼，沒人檢查就敷衍應付，那就不是負責的態(tài)度，說起來，自己也會臉紅，所以我在平時作業(yè)，不管是白班、夜班，堅持作業(yè)標準，執(zhí)行作業(yè)過程，不走過場，不擺樣子，精檢細修，發(fā)現(xiàn)故障，在去年連續(xù)發(fā)現(xiàn)交叉桿及交叉夾板折斷，特別是通過外觀檢查發(fā)現(xiàn)的滾動軸承保持架破損故障，防止了切軸事故的發(fā)生，及鉤舌裂，外圈缺損等較大故障。我感到這樣做就是端正了工作態(tài)度，就是把自己的責任落實到實處。

向先進職工學習，是使自己不斷進步，提高技藝的捷徑，我堅持學習他人防止事故的好經(jīng)驗，好做法，并運用到自己的實際工資之中，比如：學習本車間防止事故能手的經(jīng)驗和小招法，以及專程到唐北車間學習防止故障的經(jīng)驗介紹，實物展覽，尤其軸承故障和制動梁故障，吸取經(jīng)驗，不斷提高自身技術。

提高本人技術素質，掌握檢好車，修好車的真本領，才是確保安全的保證，尤其是提速車改造，新技術、新配件大量應用的今天，刻苦學習技術業(yè)務，更為重要，充分利用業(yè)余時間學技練功，新型車車的單車檢查及k2型車輛制動梁的更換，并重點掌握新型車的故障規(guī)律及應急處理方法，做到技術熟練，同時在班中休息時間及下班家中休息時間學習理念知識，使自己真正的增強了技術業(yè)務素質，為安全做好堅實的基礎。

以上是自己工作中的體會，雖然取得了一定成績，但是對照實際工作標準，差距還很大，但在以后的工作中，自己一定繼續(xù)努力進取，取長補短，與時俱進，始終站在時代的前列，用強烈的緊迫感、責任感，全身心的投入到工作中去，珍惜崗位，發(fā)揚愛崗敬業(yè)的精神，保安全、保生產，為鐵路發(fā)展做貢獻。

有關做好鐵路客運工作心得體會和方法三

雖然只工作短短的40天，但是對鐵路安全工作而言，乘務員絕無“臨時”與“正式”之分，我們全部都代表鐵路的形象，都必須百分之百地為每名旅客的旅行安全負責。只要胸前掛上“武漢鐵路局列車員”這個牌子，所有列車工作人員都要為春運安全、春運的服務質量負責。乘務員的工作是直接與乘客打交道的工作，在運營隊伍中，乘務員人數(shù)很多，是運營生產中的生力軍，沒有乘務員就沒有車廂服務，鐵路部門國家利益是通過乘務員的工作來實現(xiàn)。乘務員如何提高乘務服務質量，首先取決于乘務員個人的文化修養(yǎng)，其次是對崗位工作重要性的公正客觀認識，乘務員只有對乘務工作有了正確認識，對旅客的服務質量才能創(chuàng)一流。加入列車乘務員行列，是為了豐富生活，學會獨立生活、工作，學會怎樣關心人……

隨著社會的不斷發(fā)展，人們的理解和認識也不斷變化，無論是服務者還是被服務者，都充分認識到服務與被服務的舒心愉悅性。

(一)乘務員應具備洞察乘客心理的能力

洞察乘客心理的能力是指通過對乘客情緒、語言、行為等方面的觀察，把握乘客內心的真實想法，判斷乘客心理狀態(tài)的能力。乘客的心理狀態(tài)，會通過一系列介質表現(xiàn)出來。如咬牙切齒表現(xiàn)憤怒;紅光滿面表現(xiàn)高興;沉默不語可能預示正在承受著某種壓力;傷感悲哀的則是遇到了重大的不幸。乘務員有效把握乘客的真實想法，適當調整自己的應對策略，在處理非常態(tài)乘務關系是可收到事半功倍的效果。

(二)用心用情，真誠服務

乘務員要具有快速反應能力，在觀察乘客的時候，應迅速分析判斷和采取相應的服務對策;分別對外國客人、老人、小孩、病殘人士、宗教人士等進行規(guī)范服務的同時采取特殊服務，更細心、更人性。用心用情，真誠服務即微笑服務，讓微笑充滿車廂，把美好留給乘客;親情服務，想乘客所想，急乘客所急，不僅把乘客當服務對象，更把乘客當親人;敬語服務，常用敬語十個字，在語言中表現(xiàn)應有的職業(yè)文明;開展知識服務，樹立公交企業(yè)員工的良好公眾形象。

(三)禮貌待客，把“對”讓給乘客

禮貌待客的基本點就是尊重客人。要有效地做到尊重客人就必須加強自身職業(yè)禮貌修養(yǎng)，做到受辱不努、自重自愛。受辱不努，即要求公交乘務人員面臨急難時，不變臉不必火，沉著大度，能以妙語應粗俗，用豁達勝愚昧，以文雅對無禮，從而擺脫尷尬，維護公交企業(yè)聲譽。自重自愛，即要求公交乘務人員在操作及服務時要穩(wěn)重、規(guī)范、恪守;態(tài)度要平穩(wěn)熱情而有分寸，語言不亂而有分量。論理處事有理有節(jié)，寧愿自己受委屈也要把“對”讓給乘客。因為乘客乘車，除了為順利快捷到達目的地外，在乘車過程中獲得尊重與友好也是內心的需求之一。因此在乘務服務中，不乘客人感到自己享有了應有的尊重，對乘務服務中的不足就會以寬容豁達的態(tài)度給予諒解。否則當乘客深感自己被輕視、被貶低，那么乘務員對其任何的服務都會被抵觸和否定。

乘務員要在做好對乘客業(yè)務性服務的同時，還需更加重視對乘客的“情感服務”，力求使每一位乘客在精神上享受到愉悅;忌厭惡和鄙棄的冷漠服務。

面對不同的乘客，乘務服務要掌握的三個要點，即：“根據(jù)不同乘客的心理需求，有針對性地滿足”;把“乘客現(xiàn)在需要什么”變成“個性化真誠針對性服務”;發(fā)揮語言藝術在服務中的神奇作用，并總結出“少說抱怨話，多說寬容話，少說諷刺話，多說尊重話，少說拒絕話，多說關懷話。”乘務員在公交服務一線上掌握和運用這些乘務服務原則和方法，將會為全面提升公交整體服務品質起到畫龍點睛的促進作用。

業(yè)務收獲學習和掌握豐富的服務技能的同時，在以下幾個方面鍛煉提高了自己：

1、遇事不慌、沉著鎮(zhèn)定當遇到突如其來的事情或問題時，要保持鎮(zhèn)靜，從容不迫，不驚慌失措，并且迅速地確定處理問題的對策。

2、快速反應、思維敏捷遇事要能迅速地想出解決問題的方法。在突發(fā)意外事件面前，乘務員要根據(jù)所發(fā)生事件的性質、特點、影響、趨勢，快速應變并及時制定出解決問題的有效方法，在突發(fā)事件面前，乘務人員既要保證自身的安全，又要使乘客不受到傷害，始終與乘客處于良好的關系狀態(tài)。

3、開朗豁達、機智幽默開朗豁達、機智幽默是建立良好的乘務員與乘客人際關系的潤滑劑，靈活運用可處理好乘務員與乘客在交往中可能出現(xiàn)的各種難以處理的問題，以緩和緊張局面，使雙方交際變得輕松愉快。

4、節(jié)制有序、恭敬有禮性有些突發(fā)事件會讓乘務人員受到委屈，在這種情況下，乘務員忌急躁、計較，要具有較強的職業(yè)駕馭能力和克制能力;節(jié)制有序、恭敬有禮地做好耐心、細致的說服和解釋工作，有條不紊、冷靜得當?shù)靥幚砗猛话l(fā)事件。

做好服務工作，不僅有熱心、誠心，還要有熟練的業(yè)務技能，研究掌握多種乘客的乘車心理，一把鑰匙開一把鎖，因勢利導地做好服務工作。高峰固定乘客多，低峰流動乘客多，平時外埠乘客多，節(jié)假日抱小孩乘客多;春秋季旅游乘客多。兒童淘氣好動，病孕乘客喜歡靜，老人眼花耳聾行動緩慢，殘疾人行動不方便等乘客特點，采取適當?shù)姆辗椒ǎ〉胶锰幍貫槌丝头铡?/p>

最累莫過于打掃衛(wèi)生，其實發(fā)覺打掃衛(wèi)生也有一點技巧的，雖然要求是到達每個站之前都得打掃，但是由于在某段時間乘客超載得特別利害，根本就不可能做到那樣的要求，我們只能有目的去搞。一般乘客都是上車一包瓜子，到處找水喝，吃完了以后，開始在列車的搖晃中安靜下來，那是我們打掃的最好時機了;在吃飯的時候高峰期開始到了，由于火車上飯相對比較貴，于是大多乘客都是自帶方便面，那時候水可是物以稀為貴，在打開水的地方可是人滿為患，然而之后滿地都是方便面的盒子。其實只要抓住這幾個高峰期打掃衛(wèi)生我覺得已經(jīng)ok了。當然還有在換班之前也得打掃一下，要不怎么對得起同伙呢!

而最煩人的就是，乘客抽煙的問題。雖然火車有設立了專門供乘客抽煙的地方，但是由于抽煙處是在車廂交接處，那里天氣太冷了，根本沒有幾個乘客愿意主動去。其實那些乘客都不可能是第一次車火車的了，在車廂抽煙的危害也應該知道，所以有時我在思量，為何人總是明知故犯的呢，難道以前的教訓還不夠多嗎?于是只有發(fā)揮乘務員的作用了，雖然乘客大多都不愿意接受乘務員的意見。碰到講道理的還好，碰到那些蠻不講理的真的大費腦筋，也不知道是不是乘客也有點欺軟怕硬，有時候看到我們這些人有點講話太柔了，根本就不睬你。得上天保佑，因為我長得像學生樣，雖然我并沒有什么強硬的方式，那些蠻不講理的乘客最終還是乖乖去了指定的地方吸煙。

有關做好鐵路客運工作心得體會和方法四

春天里，放眼之處皆是萬物復蘇、欣欣向榮的景象?？墒?，經(jīng)過觀看警示專題教育片《前車之鑒》和《恃權輕法自掘墳墓》，我們卻看到了人格的沉淪和墮落的靈魂，不禁讓人感慨萬千、不勝唏噓。

“人在做，天在看”，這是我們百姓常說的一句話。作為一名黨員干部，如何在天地之間一身正氣照乾坤，在百姓心中清正廉明，不辜負黨的培養(yǎng)和人民的厚望，這是每一個共產黨員必須時刻自省吾身和堅定不移的信念。

守得住道德底線，做一個有良心的人。

皆云“厚德載物”、“上善若水”，如何有德如何有善?我認為就是要有良心、良知，無論是對國家、對人民，還是對家庭。勿以善小而不為，勿以惡小而為之。哪些該做不該做如何做，對與不對，只要以誠實之良心應對，任浮躁之風如何張揚，心必淡定從容，浮華自然下沉，腐敗之象自然無處滋生。若建功立業(yè)卻不培養(yǎng)道德修養(yǎng)，就像開放的花朵，轉眼就會凋謝。所以一些以往也有所作為的黨員干部，因沒有守住道德底線，終如曇花一現(xiàn)，瞬間凋落。

守得住法律底線，做一個自律的人。

法律如天平，有法律方能平天下。法律賦予了權力，權力自然服務于法律，把權力關進制度的籠子里，才能成為真正為人民服務的工具。然而有些黨員干部卻在權力和法律之間模糊了概念，雖一時能夠權大，甚至無法無天，但終不會長久。所以那些做官不為民，利用職務之便徇私枉法、之人，做了自以為神不知鬼不覺的罪惡勾當時，法律終究會找上他。能自律的人，就能自覺的把權力置于法律之內，就能做到心有長城，能擋狂瀾萬丈;自律的人就可操履嚴明，守正不阿，就能應對形形色色的誘惑，做到心不動、眼不迷、嘴不饞、手不伸。

守得住百姓底線，做一個自省的人。

天地之間有桿秤，那秤砣是老百姓。自古得道者多助，失道者寡助，歷代封建王朝有了百姓的擁戴江山才能長久，凡與人民為敵的必將滅亡。水能載舟亦能覆舟，我們的社會主義事業(yè)就像一艘遠航的大船，那推動我們前行的可是如潮的百姓啊。古訓曰“吾日三省其身”、“靜坐觀心、真妄畢現(xiàn)”。所以，無論是處廟堂之上，還是江湖之遠，每個黨員，異常是為官者，都必須時刻慎獨、慎戒、慎微，心中有戒，心有百姓，視百姓為天，敬天、畏天。

有道德者，能夠潤;有法律者，能夠安;有百姓者，能夠樂。為官者一心為民，心懷對百姓的大愛和敬畏?！白鲆粋€高尚的人、一個純粹的人，一個脫離低級趣味的人”。堅持心靈的春天，人生自會陽光明媚。

今年七月是自治區(qū)第十八個黨風廉政教育月。這次活動的主題是“嚴明政治紀律、加強作風建設、為維護新疆社會穩(wěn)定和實現(xiàn)長治久安供給堅強保障”。為貫徹好、執(zhí)行好、落實好6月28日自治區(qū)召開的黨風廉政教育月活動動員電視電話會議精神，剛才，縣委常委、紀委書記高宏同志代表縣委對我縣第十六個黨風廉政教育月活動進行了安排和部署，各鄉(xiāng)(鎮(zhèn)、場)、各單位要緊扣主題、把握環(huán)節(jié)、聯(lián)系實際、狠抓落實。下頭，結合我縣黨風廉政建設工作實際，講三點意見。

一、深刻認識黨委負黨風廉政建設主體職責，紀檢監(jiān)察機關負監(jiān)督職責的意識

全縣各級黨(工)委、黨組首先要明確黨委負黨風廉政建設主體職責，紀檢監(jiān)察機關負監(jiān)督職責，強化黨委的主體意識和紀檢監(jiān)察機關的監(jiān)督意識，要落實好各自職責，共同抓好黨風廉政建設。

一是黨(工)委、黨組主要負責人要始終堅持守土有責、守土負責、守土盡責，牢固樹立不抓黨風廉政建設就是嚴重失職的意識，不當甩手掌柜，親自抓、主動抓、嚴格抓，既要承擔深化改革、推動發(fā)展、維護穩(wěn)定的第一職責，也要當好從嚴治黨、推進黨風廉政建設的第一職責人，堅持做到重要工作親自部署、重大問題親自過問、重點環(huán)節(jié)親自協(xié)調、重要工作親自督辦，切實加強對黨風廉政建設的統(tǒng)一領導。

二是紀檢監(jiān)察機關要突出抓好監(jiān)督執(zhí)紀問責，履行監(jiān)督職責。嚴格黨的各項紀律異常是黨的政治紀律、組織紀律、財經(jīng)紀律、生活紀律，增強政治敏銳性、政治鑒別力和政治執(zhí)行力。狠抓作風建設，構成黨員干部不敢腐、不想腐、不能腐的氛圍，以過硬的作風為黨凝心聚力、匯集力量供給堅實根基。

二、深入加強反腐倡廉建設，不斷取得黨風廉政建設和反腐敗工作新成效

我們要認真按照《安排意見》規(guī)定的資料加強學習，從思想上認識到反腐倡廉工作的重要意義，切實加強以堅持黨同人民群眾血肉聯(lián)系為重點的作風建設，逐步完善懲治和預防腐敗體系，以月促年，不斷開展黨風廉政教育月活動，不斷取得黨風廉政建設和反腐敗斗爭的新成效。

一是嚴明政治紀律，維護社會穩(wěn)定。結合第二批黨的群眾路線教育實踐活動中開展除“四風”、轉作風、正風肅紀專項治理行動，嚴肅查處黨員干部在維護祖國統(tǒng)一、反對民族分裂大是大非問題上做“兩面人”，對“三非”活動不愿管、不敢管、不會管，工作方式簡單粗暴;對“去極端化”開展的“講、學、宣、治”活動重視不夠;明里反對非法宗教活動，暗里默許、縱容、同情;對家人、親友和身邊工作人員在大是大非上的模糊觀念、錯誤言行不教育、不說服、不糾正，甚至為家人朝覲創(chuàng)造條件、供給便利等問題，要對違反政治紀律的案件實行零容忍。

二是牢固樹立群眾第一、民生優(yōu)先的理念。始終把保障和改善民生作為首要目標，認真落實各項惠民富民政策，加大對民生工程的投入，確保讓人民群眾在改革發(fā)展中得到實惠。領導干部要深懷愛民之心、恪守為民之責，真正在感情上貼近群眾、思想上尊重群眾、行動上深入群眾，時刻把老百姓的冷暖安危放在心上。經(jīng)過全力做好“訪民情、惠民生、聚民心”各項工作，進一步提高宣傳群眾、教育群眾、服務群眾和造福群眾的本事，切實把各族群眾思想凝聚在一齊，謀發(fā)展、抓穩(wěn)定，促和諧。

三是強化對中央、自治區(qū)、自治州和縣委重大決策部署執(zhí)行情景的監(jiān)督檢查。要堅持圍繞中心、服務大局，加大對“四個不直接分管和末位表態(tài)”、“三重一大”等情景的監(jiān)督，加大對保障性住房和政策性住房中違規(guī)違紀問題的查糾力度。強化黨務、政務、村務公開，強化窗口服務部門公開審批事項、辦事流程、服務承諾，自覺理解監(jiān)督，確保各項工作措施落到實處。

四是認真解決損害群眾利益的突出問題。嚴肅查處違反中央八項規(guī)定和干部廉潔自律及行政效率低下、服務不優(yōu)、獨斷專行、公權濫用等方面存在的問題和行為。堅持邊查邊改、立行立改，堅決反對形式主義、官僚主義、享樂主義和奢靡之風，著力解決群眾反映強烈的突出問題和發(fā)生在群眾身邊的腐敗問題;嚴肅查處公車私用私駕，干部遲到、早退，工作時間打游戲、炒股票、上網(wǎng)淘寶及干部“不作為、亂作為、慢作為”、“庸、懶、散、慢、拖、瞞”等問題;嚴肅查處惠民政策落實中侵害群眾利益的行為、黨員干部與民爭利的突出問題和“吃空響”等問題。

五是嚴肅查辦違紀違法案件。要按照一手抓好教育，一手抓好案件查處的原則，圍繞本單位黨員干部廉潔從政、作風建設等方面存在的突出問題，重點查處黨員干部在執(zhí)行黨的民族宗教政策上玩忽職守、失職瀆職，個別黨員和國家公職人員信仰宗教、參與宗教活動等違反政治紀律的行為。要加大查辦發(fā)生在基層損害群眾利益案件的查處力度以及鄉(xiāng)(村)干部利用工作之便“吃拿卡要”、以權謀私、貪污賄賂的違紀違法案件。以反腐倡廉的新成效回應人民群眾的關切，以堅定的黨性和過硬的品行贏得人民群眾的信任和支持。

三、加強組織領導，確保黨風廉政教育月活動取得圓滿成效

今年的黨風廉政教育月活動，是在學習貫徹第二次中央新疆工作座談會精神和自治區(qū)黨委八屆六次及七次全委(擴大)會議精神的新形勢下，安排部署的一項重要工作。各單位要充分認識開展好這次黨風廉政教育月活動的重要意義，以高度的政治職責感和強烈的事業(yè)心，周密部署，精心組織，統(tǒng)籌安排，務求實效。

要緊密聯(lián)系本單位實際，制定切實可行的實施方案，把教育月活動搞扎實。認真組織好黨的群眾路線教育實踐活動專題學習、觀看好警示教育片、開展好“背靠背”談心談話等活動。在認真總結經(jīng)驗的基礎上，大膽創(chuàng)新，不斷豐富資料和形式，切實加強對教育月活動的組織領導，黨政主要領導要親自動員，對本單位教育月活動進行安排部署，提出明確要求，并帶頭參加各項教育月活動，以自身的表率作用影響和帶動廣大黨員干部，把教育月活動引向深入。紀檢監(jiān)察、組織、宣傳、黨校、廣播、新聞媒體等部門要各司其職、密切配合，抓好各項工作落實。要加強督促檢查，及時發(fā)現(xiàn)典型，總結推廣好的做法和經(jīng)驗，認真解決存在的突出問題，確保教育月活動取得實效。

當前，我縣工作任務繁重，各鄉(xiāng)(鎮(zhèn)、場)、縣直各單位要統(tǒng)籌兼顧、合理安排，正確處理好開展黨風廉政教育月活動與推進各項工作的關系，做到“兩不誤、兩促進”。經(jīng)過開展教育月活動，在全縣上下大力營造政風清新、吏治清明、政通人和的良好環(huán)境，切實解決影響和制約黨性黨風黨紀方面群眾反映強烈的突出問題。

同志們，加強黨風廉政建設意義重大，任務艱巨。我們必須要按照中央、自治區(qū)、自治州和縣委的安排部署，高度重視、認真扎實地做好各項工作，為構建平安、幸福、和諧、穩(wěn)定阿克陶而努力奮斗。

有關做好鐵路客運工作心得體會和方法五

目標是我們每個人前行的動力。

作為hr一定要做職業(yè)規(guī)劃，職業(yè)通道有多少條，比如是三條，那么就需要清楚每條的通路每層級是什么，舉一個簡單人例子，一條操作層面的可以從初級工——中級工——高級工——技師——高級技師;一條技術層面的從助理設計師——設計師——高級設計師——技術專家;一條管理層面的從普通管理——主管——高級主管——中層助理——中層——高層。有了明確的職業(yè)規(guī)劃，每層職業(yè)規(guī)劃要求具備的能力和必備的知識，每個層級給予明確的具體要求，學習到什么內容，經(jīng)過什么樣的考試可以向上晉升。

制定學習樹，每個學習樹對應不同的課程，制定出學習地圖，學習地圖與職業(yè)規(guī)劃一一對應，讓每個員工都明確的知道，學習什么樣的內容，經(jīng)過什么樣的考試，可以晉升到什么層級，然后還要知道這個層級我能享受到的薪酬待遇和福利待遇，以及可以使用的資源，如果十分透明和明確，每個想前行的人不是需要我們來催促，而是來自于內部的動力。

每個人集中精力的時間是有限的，我們在制定課件的時候，盡量不超過30分鐘，每間隔十分鐘有一個課程跟進回答問題，回答正確的下一個10分鐘學習開始，30分鐘學習結束后有一個考試，考試成績超過60分的時候學時進行記錄，并建立員工學習檔案，定期公示學習進度。

現(xiàn)在經(jīng)?？吹焦卉嚿希腥嗣總€人都抱著一個手機，低頭族說的就是他們，現(xiàn)在的網(wǎng)絡不僅給了豐富的知識量，也帶來了趣味性，也可以知道很多人在玩游戲的時候，時間過得好快，能否把我們的課件增加動畫和趣味性，讓員工用上就愛不釋手，定期推出新產品，如果產品單一就可能不具備趣味性，定期更新增加人們好奇心的滿足

制定了學習地圖和學習課件，單獨的完成是沒有太多的獎勵，但當考核得到一定的層級的時候，每層級之間的薪酬是有距大的差距和更高的福利待遇和可用的資源

每個人都想是自己的主人，把要求做，變成自己主動做，只要我們給予明確的規(guī)劃職業(yè)方向和學習地圖，結合薪酬的激勵，一定自動做。

愿我們每個人都能夠做好真正的自己，做好激勵。

有關做好鐵路客運工作心得體會和方法六

本階段我在信號工區(qū)學習，是來鐵路局學習的第三個階段，就是去現(xiàn)場學習，向現(xiàn)場的老師傅學習，學習現(xiàn)場工作的程序。在這x個月的工作和學習中，學到了很多書本上沒有的現(xiàn)場知識，使得我對以前所學過的理論知識有了更深刻的認識，真正做到了理論聯(lián)系實際，使我受益匪淺。

在實踐經(jīng)驗積累上，我跟師傅在現(xiàn)場學習的工作流程，并親身感受了信號工的工作過程，使我開始積累了作為一名合格的信號工應該具有的基本能力，細心體味著作為一名合格的信號工應該具有的職業(yè)素質，同時積極配合好我的師傅的工作，做到不影響他的正常工作的同時多問多學現(xiàn)場知識，對不知道和不明白的地方堅決做到深知熟解，并能舉一反三，正常行車情況下能熟練的在腦中模擬工作要領。

在現(xiàn)場的感觸很多，首先，要全身心加入鐵路這個大家庭。要以平靜的心態(tài)看待鐵路的改革，以積極的心態(tài)參與工作，以樂觀的心態(tài)面對生活。在工作中以積極的心態(tài)面對工作，積極主動地做好分內之事。

認識到鐵路改革機遇大于挑戰(zhàn)，環(huán)境的改變、“身份轉換”政策的實施，會創(chuàng)造新的、良好的競爭氛圍。

培養(yǎng)自己的大局意識，主動去適應改革。努力工作，要把壓力轉化為工作的動力，高標準、嚴要求，認真完成自己的本職工作。認真做好這些工作是迎接改革必備的首要條件。必須增強競爭緊迫感，自覺提高自身素質。在鐵路跨越式逐步深入發(fā)展發(fā)展的今天，必須對自己有清醒的認識。隨著企業(yè)改革力度的不斷加大，必須改變了已往覺得進了鐵路就算捧起了“鐵飯碗”的觀念，“瓷飯碗”的競爭緊迫感明顯增強。提高自身綜合素質是在改革和競爭中取勝的關鍵，在工作之余要加強學習，給自己補充能量，以適應競爭環(huán)境。學習黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識，了解路局各項改革措施的必要性。認識到鐵路改革的深刻內涵，全方位充實自己，完善自我，使自己在以后的競爭中立于不敗之地。

杜絕利己主義，心浮氣躁。作為一名預備黨員，在接下來的工作中，我一定戒驕戒躁，嚴格要求自己，時刻警示自己，想自己少一點，想工作多一點，永遠把機務段的利益放在個人利益之上。工作、生活中遇到問題力求果斷、細致，遇到有不如意之處，多從自己身上找原因?？朔尚感睦恚瑯淞⑸?、工作目標，化劣勢、失敗為前進的動力，保持旺盛的戰(zhàn)斗力，做到積極肯干、吃苦耐勞、艱苦奮斗。

在工作中要勇于開拓創(chuàng)新，勇于大膽實踐，不斷總結以往工作的經(jīng)驗，謀劃新思路，采取新舉措，開創(chuàng)新局面。今后的工作中，自己要進一步發(fā)揮積極性、主動性和創(chuàng)造性，針對工作中存在的種種問題，在充分聽取領導和同志們的意見和建議基礎上，認真反思，逐條改進。以更飽滿的生活熱情，更加堅定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心態(tài)迎接來自任何方面的挑戰(zhàn)，從而實現(xiàn)由被動向主動的轉變和跨越。

古人云：“不待揚鞭自奮蹄”。在今后的工作過程中，我必將以飽滿的熱情和主動的態(tài)度做好我的本職工作。成為一名合格的信號工，然后成為一名合格的復合型人才。

有關做好鐵路客運工作心得體會和方法七

雖然只工作短短的40天，但是對鐵路安全工作而言，乘務員絕無“臨時”與“正式”之分，我們全部都代表鐵路的形象，都必須百分之百地為每名旅客的旅行安全負責。只要胸前掛上“武漢鐵路局列車員”這個牌子，所有列車工作人員都要為春運安全、春運的服務質量負責。乘務員的工作是直接與乘客打交道的工作，在運營隊伍中，乘務員人數(shù)很多，是運營生產中的生力軍，沒有乘務員就沒有車廂服務，鐵路部門國家利益是通過乘務員的工作來實現(xiàn)。乘務員如何提高乘務服務質量，首先取決于乘務員個人的文化修養(yǎng)，其次是對崗位工作重要性的公正客觀認識，乘務員只有對乘務工作有了正確認識，對旅客的服務質量才能創(chuàng)一流。加入列車乘務員行列，是為了豐富生活，學會獨立生活、工作，學會怎樣關心人……

一、最佳服務是用心用情服務

隨著社會的不斷發(fā)展，人們的理解和認識也不斷變化，無論是服務者還是被服務者，都充分認識到服務與被服務的舒心愉悅性。

(一)乘務員應具備洞察乘客心理的能力

洞察乘客心理的能力是指通過對乘客情緒、語言、行為等方面的觀察，把握乘客內心的真實想法，判斷乘客心理狀態(tài)的能力。乘客的心理狀態(tài)，會通過一系列介質表現(xiàn)出來。如咬牙切齒表現(xiàn)憤怒;紅光滿面表現(xiàn)高興;沉默不語可能預示正在承受著某種壓力;傷感悲哀的則是遇到了重大的不幸。乘務員有效把握乘客的真實想法，適當調整自己的應對策略，在處理非常態(tài)乘務關系是可收到事半功倍的效果。

(二)用心用情，真誠服務

乘務員要具有快速反應能力，在觀察乘客的時候，應迅速分析判斷和采取相應的服務對策;分別對外國客人、老人、小孩、病殘人士、宗教人士等進行規(guī)范服務的同時采取特殊服務，更細心、更人性。用心用情，真誠服務即微笑服務，讓微笑充滿車廂，把美好留給乘客;親情服務，想乘客所想，急乘客所急，不僅把乘客當服務對象，更把乘客當親人;敬語服務，常用敬語十個字，在語言中表現(xiàn)應有的職業(yè)文明;開展知識服務，樹立公交企業(yè)員工的良好公眾形象。

(三)禮貌待客，把“對”讓給乘客

禮貌待客的基本點就是尊重客人。要有效地做到尊重客人就必須加強自身職業(yè)禮貌修養(yǎng)，做到受辱不努、自重自愛。受辱不努，即要求公交乘務人員面臨急難時，不變臉不必火，沉著大度，能以妙語應粗俗，用豁達勝愚昧，以文雅對無禮，從而擺脫尷尬，維護公交企業(yè)聲譽。自重自愛，即要求公交乘務人員在操作及服務時要穩(wěn)重、規(guī)范、恪守;態(tài)度要平穩(wěn)熱情而有分寸，語言不亂而有分量。論理處事有理有節(jié)，寧愿自己受委屈也要把“對”讓給乘客。因為乘客乘車，除了為順利快捷到達目的地外，在乘車過程中獲得尊重與友好也是內心的需求之一。因此在乘務服務中，不乘客人感到自己享有了應有的尊重，對乘務服務中的不足就會以寬容豁達的態(tài)度給予諒解。否則當乘客深感自己被輕視、被貶低，那么乘務員對其任何的服務都會被抵觸和否定。

乘務員要在做好對乘客業(yè)務性服務的同時，還需更加重視對乘客的“情感服務”，力求使每一位乘客在精神上享受到愉悅;忌厭惡和鄙棄的冷漠服務。

面對不同的乘客，乘務服務要掌握的三個要點，即：“根據(jù)不同乘客的心理需求，有針對性地滿足”;把“乘客現(xiàn)在需要什么”變成“個性化真誠針對性服務”;發(fā)揮語言藝術在服務中的神奇作用，并總結出“少說抱怨話，多說寬容話，少說諷刺話，多說尊重話，少說拒絕話，多說關懷話?！背藙諉T在公交服務一線上掌握和運用這些乘務服務原則和方法，將會為全面提升公交整體服務品質起到畫龍點睛的促進作用。

業(yè)務收獲

學習和掌握豐富的服務技能的同時，在以下幾個方面鍛煉提高了自己：

1、遇事不慌、沉著鎮(zhèn)定當遇到突如其來的事情或問題時，要保持鎮(zhèn)靜，從容不迫，不驚慌失措，并且迅速地確定處理問題的對策。

2、快速反應、思維敏捷遇事要能迅速地想出解決問題的方法。在突發(fā)意外事件面前，乘務員要根據(jù)所發(fā)生事件的性質、特點、影響、趨勢，快速應變并及時制定出解決問題的有效方法，在突發(fā)事件面前，乘務人員既要保證自身的安全，又要使乘客不受到傷害，始終與乘客處于良好的關系狀態(tài)。

3、開朗豁達、機智幽默開朗豁達、機智幽默是建立良好的乘務員與乘客人際關系的潤滑劑，靈活運用可處理好乘務員與乘客在交往中可能出現(xiàn)的各種難以處理的問題，以緩和緊張局面，使雙方交際變得輕松愉快。

4、節(jié)制有序、恭敬有禮性有些突發(fā)事件會讓乘務人員受到委屈，在這種情況下，乘務員忌急躁、計較，要具有較強的職業(yè)駕馭能力和克制能力;節(jié)制有序、恭敬有禮地做好耐心、細致的說服和解釋工作，有條不紊、冷靜得當?shù)靥幚砗猛话l(fā)事件。

做好服務工作，不僅有熱心、誠心，還要有熟練的業(yè)務技能，研究掌握多種乘客的乘車心理，一把鑰匙開一把鎖，因勢利導地做好服務工作。高峰固定乘客多，低峰流動乘客多，平時外埠乘客多，節(jié)假日抱小孩乘客多;春秋季旅游乘客多。兒童淘氣好動，病孕乘客喜歡靜，老人眼花耳聾行動緩慢，殘疾人行動不方便等乘客特點，采取適當?shù)姆辗椒?，恰到好處地為乘客服務?/p>

最累莫過于打掃衛(wèi)生，其實發(fā)覺打掃衛(wèi)生也有一點技巧的，雖然要求是到達每個站之前都得打掃，但是由于在某段時間乘客超載得特別利害，根本就不可能做到那樣的要求，我們只能有目的去搞。一般乘客都是上車一包瓜子，到處找水喝，吃完了以后，開始在列車的搖晃中安靜下來，那是我們打掃的最好時機了;在吃飯的時候高峰期開始到了，由于火車上飯相對比較貴，于是大多乘客都是自帶方便面，那時候水可是物以稀為貴，在打開水的地方可是人滿為患，然而之后滿地都是方便面的盒子。其實只要抓住這幾個高峰期打掃衛(wèi)生我覺得已經(jīng)ok了。當然還有在換班之前也得打掃一下，要不怎么對得起同伙呢!

而最煩人的就是，乘客抽煙的問題。雖然火車有設立了專門供乘客抽煙的地方，但是由于抽煙處是在車廂交接處，那里天氣太冷了，根本沒有幾個乘客愿意主動去。其實那些乘客都不可能是第一次車火車的了，在車廂抽煙的危害也應該知道，所以有時我在思量，為何人總是明知故犯的呢，難道以前的教訓還不夠多嗎?于是只有發(fā)揮乘務員的作用了，雖然乘客大多都不愿意接受乘務員的意見。碰到講道理的還好，碰到那些蠻不講理的真的大費腦筋，也不知道是不是乘客也有點欺軟怕硬，有時候看到我們這些人有點講話太柔了，根本就不睬你。得上天保佑，因為我長得像學生樣，雖然我并沒有什么強硬的方式，那些蠻不講理的乘客最終還是乖乖去了指定的地方吸煙。

有關做好鐵路客運工作心得體會和方法八

班子述職述廉報告范文

2012年學校在縣委、縣政府關懷和縣教體局的正確領導下，學校班子以科學發(fā)展觀為指導，深化課程改革，堅持教育創(chuàng)新，強化教育管理，打造一流隊伍，進一步提升我校軟硬件水平，以創(chuàng)教育教學品牌和特色學校為奮斗目標，在廣大教職工的共同努力下，以積極進取的態(tài)度，致力于改善學校面貌，團結一致，務實苦干，圓滿完成了一年的工作任務。在此，我代表學校領導班子向辛勤耕耘、無私奉獻的教職工們表示最衷心的感謝！向那些為了學校工作，雖然受了委屈但仍一如既往的同志們表示最真誠的歉意！

現(xiàn)在，我受學校領導班子的委托，向大家述職述廉。在過去的一年里領導班子始終把“讓社會滿意、讓家長放心”作為奮斗目標，認真貫徹落實“精、細、嚴、實、快、效”六字工作方針，加強教育教學管理，狠抓領導作風、教風、學風和校風的轉變，教育教學質量大幅度提高，學校知名度、好評度不斷提升，實現(xiàn)了跨越式發(fā)展，開創(chuàng)了前所未有的良好局面。

“榜樣的力量是無窮的”、“群眾看干部”，這已經(jīng)成為約定俗成的道理。我校切實加強領導班子隊伍建設，充分發(fā)揮學校領導的表率作用，以人格魅力鼓舞人心。

全體班子成員能以學校大局為重，做到大事集體研究，小事相互通氣，難事相互支持，有功不攬，有過不推。生活上相互關心，思想上經(jīng)常溝通，消除誤解，增進友誼。學校每筆開支均嚴格按規(guī)章制度辦事， 一是1000元以下的物品采購由總務處指派專業(yè)人員參加，而且每次人員不盡相同；二是1000元以上的向上級領導匯報請示；三是凡大型購物、基建等項目，堅持多人在場，集體議價進入政府采購程序，從根本上杜絕違紀現(xiàn)象發(fā)生。我們嚴格按政策辦事，不亂收費，不亂訂資料。

全體領導經(jīng)常深入教師辦公室、教師、學生宿舍檢查工作，了解情況，同教師談心、與學生聊天，搞好調查研究，掌握第一手資料，有針對性地開展工作。同時，推進“四個一”工程：每周寫一篇工作筆記，每周聽評1節(jié)課，每周檢查一次捆綁學科教研活動，每周巡視1次校園，對所觀察到的問題及時記錄、及時解決。以了解和掌握學校動態(tài)。

首先對領導班子進行充實、調整，明確各部門職責及班子成員分工，印制、下發(fā)了《高臺三中領導成員分工表》和相關職責。(述職報告)同時要求各負其責、雷厲風行，要求班子成員堅持做到哪里有問題，就在哪里解決糾正；哪一層有問題，就在哪一層解決糾正。凡是副校長能做的工作，校長不做；凡是主任能做的工作，副校長不做；凡是副主任能做的，主任不做。這樣就形成了“人人有事干、事事有人干”的良好局面。杜絕拖拉作風，一展新領導班子的精神風貌。

領導班子成員做到工作上愛崗敬業(yè)、無私奉獻，業(yè)務上務實求精，作風上廉潔自律，把廉潔作為生存線。帶頭主動工作，帶頭甘于奉獻，帶頭自覺監(jiān)督。要求教職工做到的，校干務必先做到。例如全體領導全部在一線任課，課節(jié)均在6節(jié)以上，每個晚上都有校級領導與保衛(wèi)人員通宵值班，保障學校財產和師生人身安全。

我們在校園網(wǎng)設立了校長信箱，校長每天登陸，親自審閱，并批示有關領導或親自處理。具有普遍性的問題集中予以解答。以此來了解師生信息，解決師生疑難，把關心愛護師生落到實處，同時也采納了不少好的建議。我們還在宣傳欄和校園網(wǎng)上開辟公示欄，進行校務公開，定時和不定時地將教職工關心的規(guī)章制度、成績展示、經(jīng)費收支、評優(yōu)晉級、年度考核、績效工資分配等及時通報公示，增強了學校工作的透明度，使學校領導班子的威信進一步提高，教職工工作積極性進一步發(fā)揮，學校的凝聚力也空前增強。

我們在領導班子中提倡心中要有全體師生，要憑良心對得起教職工，對學生要有一顆“愛”心，要真誠地關心、愛護、幫助、理解全體師生。要有愛民之心、平民之態(tài)、利民之舉。我們想方設法改善辦公條件和美化生活環(huán)境，添置窗簾、購置花木、配備電腦，營造和諧氛圍。學校雖然經(jīng)濟拮據(jù)，但還是兌現(xiàn)了所有獎金，同時本學期還在不斷地提高教職工的福利待遇和獎金。教職工生病住院，校領導親自看望，以情感人，以情促人，激發(fā)了教職工的工作熱情。

例如，我們在廣泛聽取多方意見的基礎上，結合學校實際，制定的各項規(guī)章制度和績效工資考核細則，都要提交教代會討論通過。會上，教工代表各抒己見，幾經(jīng)修改，最后達成共識，充分體現(xiàn)了民主集中制原則。

一所學校是否辦得好，一要看這個學校辦學條件是否有較大改善，二要看學校教育教學質量是否有提高，更重要是的是，要看這一屆領導班子帶出了一支什么樣的教師隊伍。這就是我們的“辦學政績觀”。

物品、物美價廉（低于市場價）。

我校是全縣最大的寄宿制學校，現(xiàn)有1293名寄宿生。我們深刻認識到，寄宿生管理水平直接關系到學校安全穩(wěn)定，為了提高寄宿生管理水平我們做了如下努力：一是精心制定宿舍管理制度。二是落實值日值班配套制度。三是實行“五級”夜間查宿制度。實行舍長自查、班主任督查、樓管教師細查、值周教師抽查、學生會暗查“五級聯(lián)動”查宿制度及逐級反饋制度。四是宿舍“三比”做到堅持“四個一”和“三掛鉤”， “四個一”即宿舍“三比”堅持做到每天一評比、每周一小結、每月一總結、學期一總評，并做到及時公示，及時反饋，及時整改；“三掛鉤”即將宿舍“三比”成績與各班值周成績掛鉤、與星級文明宿舍評比掛鉤、與班主任月考核掛鉤，以此督促班主任、學生共同做好宿舍管理工作，促進良性循環(huán)。五是狠抓專項整頓與專題教育制度。新生入學期間，邀請部隊教官對新生進行宿舍內務管理業(yè)務指導，高標準、高起點嚴格要求學生，引導學生摒棄不良陋習，軍事化規(guī)范宿舍內務要求，上好學生入宿第一課；在不同時期在宿舍區(qū)域針對性開展戒煙、戒賭、內務檢查、早間催操等專項整頓活動，確保安全穩(wěn)定，同時做到每項專項整頓與專題教育都有方案、有組織、有落實、有反饋、有成效。

牢固樹立服務師生、服務教學、服務學校發(fā)展的思想，強化自覺服務意識，變后勤為先行，降本增效，開源節(jié)流，確保學校中心工作的順利展開。

春來繁花滿枝，秋至碩果累累。由于措施得力、落實到位，我校教育教學工作取得了較為顯著的成績。學校先后被張掖市交通局、教育局評為交通安全示范校，縣文明委評高臺縣文明單位，高臺縣家長示范學校。學校團委被團縣委評為先進團委、五四紅旗團委。教科研結碩果：學校承擔的2項省級教研課題已取得階段性成果；有30余篇教師的論文在省級及以上獲獎或發(fā)表。中考傳捷報：今年八年級學生的生地會考和九年級學生的畢業(yè)會考成績也十分理想（九年級274名學生中，254人被高臺一中錄取，高中錄取率為93.04%）在全縣元旦環(huán)城賽、“民樂杯”風箏大賽、全縣中小學田徑運動會中，分別榮獲中學組團體第二名；在全縣學生生活技能大賽中，榮獲中學組第一名；學生在各類學科競賽中，有33人次獲獎。

對照“高起點、高水平、高效益的標準化學?！钡囊?，我校還存在著差距；教職工隊伍建設仍比較薄弱，結構不合理，數(shù)量不足，質量仍需提高；“教學研究水平不高；特色學校建設成效還不夠明顯。但我們堅信在全校教職工的共同努力下，按照科學發(fā)展觀的要求，保持昂揚的斗志，務實的作風，齊心協(xié)力，開拓創(chuàng)新，勤奮工作，必將開創(chuàng)高臺三中教育教學工作的新局面！創(chuàng)造高臺三中發(fā)展的新奇跡！

二〇一二年十二月二十七

有關做好鐵路客運工作心得體會和方法九

1、掌握學習鐵路旅客服務心理的意義。

2、掌握旅客投訴心理。

3、掌握服務感情和意志品質、服務能力及客運人員的心理健康。

4、了解鐵路服務工作主要指服務設施管理工作和列車服務工作。

5、掌握客運服務禮儀、禮貌規(guī)范要求。

6、重點掌握列車服務技巧。

我被分配到沈陽鐵路局錦州客運段客運一隊實習，我車隊主要負責撫順北——北京、山海關——阜新、松原——北京、沈陽北——福州等線路的運營，其中有快速空調列車，也有老式綠皮列車，承擔當?shù)氐闹匾每瓦\送工作，尤其是進京的2589/90次列車，旅客流量非常大，是我車隊重點線路。我主要在2589/90次列車進行列車員實習工作。

內容：

1、客運心理概述、鐵路旅客心理。

2、鐵路客運服務人員心理。

3、服務工作的主要內容。

4、服務工作的禮儀規(guī)范。

5、服務工作的技巧。

優(yōu)質服務是一個企業(yè)生存的基石，也是塑造鐵路良好的社會形象，提高鐵路競爭力，拓展旅客運輸市場的需要。

今天，市場競爭，就是產品質量競爭，客運競爭歸根結底就是客運服務質量上的競爭。

全國提高客運服務質量是保持鐵路持續(xù)發(fā)展的生命力，應作為鐵路旅客運輸?shù)氖滓繕?，離開這一目標去追求其他目標的優(yōu)化，很難獲得良好的商業(yè)運營效果，更有可能使鐵路客運在運輸市場上失去應有的競爭力和吸引力。因此，服務的質量問題事關重大。在社會進步和旅客服務需求不斷攀升的今天，伴隨著服務工作的重視與強化，“旅客永遠是對的，我們永遠有不足”、“旅客是上帝”、“服務的最高目標是讓廣大的旅客滿意”等服務理念，在鐵路旅客系統(tǒng)得到了樹立，并成為行動的方向。

（一）關于鐵路客運服務內涵方面。

從旅客旅行需求出發(fā)，鐵路客運服務質量內涵，應指旅客最為關注的安全性，便捷性，快速性，準時性，舒適性，經(jīng)濟性六個方面的內容。

1．安全性

安全是影響旅客選擇交通工具的重要基本條件。旅客旅行，最根本的需要是安全。旅客在選擇交通工具時，都會首先根據(jù)以往的旅行經(jīng)驗以及來自交通安全方面的信息，作為判斷可選擇交通工具的一個基本條件。保證旅客旅行安全，提高旅客乘車安全率，是鐵路客運企業(yè)的基本責任，始終都列入鐵路客運工作日常目標，常抓不懈。這也是我實習的重點內容之一。

2．便捷性

鐵路旅客旅行便捷性，是指旅客履行過程各環(huán)節(jié)上的便捷性，主要包括開行間隔（頻率）及到發(fā)時間，售票，行包托運及提取方面的便捷程度。

3．舒適性、經(jīng)濟性。提高旅客列車乘坐舒適度，改善旅行環(huán)境，是提高鐵路客運服務質量的物質基礎。提高旅客列車乘坐舒適度，

一方面應對既有的客車進行改造，增加車廂活動空間，車廂座席，臥鋪，臥具，衛(wèi)生設施及車廂氣候環(huán)境等盡可能向世界水平靠攏。另一方面要與國際先進水平，改善旅行環(huán)境，就要有良好的衛(wèi)生環(huán)境，有良好的文化環(huán)境等。列車與其他交通工具相比價格方面還是存在很大的優(yōu)越性。

4．準時性

列車正點運行時保證鐵路客運企業(yè)信譽的重要因素。

（二）關于鐵路客運服務技巧方面。

服務的理念和服務的價值，是通過服務過程中的具體行為表現(xiàn)出來的，由此來增加對企業(yè)的認知度。

從這個意義上講，服務水平直接影響到企業(yè)的形象。鐵路乘務服務，面對的看似都是瑣碎、簡單的事情，而這些“小事”最容易被忽略。細節(jié)不是什么大原則問題，但卻是企業(yè)無窮的力量。正所謂“天下大事必成于細，天下難事必成于毅?！焙鲆暭毠?jié)將招致失敗，細節(jié)服務是樹立鐵路良好形象的核心。

鐵路最大的特點是提供服務，在共同努力下，連接成完整的服務鏈條，將旅客輸送到目的地。平時再熟悉不過的驗票、掃地、送水、報站等一個個小小的服務，一聲聲簡短的問候，一個溫馨、典雅的微笑，凝結成了鐵路的整個運輸服務。旅途中的細節(jié)服務是一種特殊的力量，感染旅客、吸引旅客、同化旅客，給旅客帶來一身的輕松、一臉的笑容，一路的春風。注重服務細節(jié)的乘務員不僅是受旅客歡迎的人，同時也是生活和工作中受同事、朋友尊重的人。乘務服務沒有句號，細節(jié)體現(xiàn)在服務的整個過程之中，做好乘務細節(jié)服務，就是從小事抓起、做起。

同樣的服務環(huán)境，同樣的服務項目，讓不同的乘務員去服務，其結果往往大不相同，而造成這種差異的主要原因就是技巧不足造成的。在乘務過程中，乘務員必須通過“看、聽、笑、說、問”這五個舉動了解旅客的需求，它不僅是滿足旅客需求的重要環(huán)節(jié)，同時也是乘務員必須修煉的重要課題。

看：看性別、看年齡、看服飾、看語言、看身體語言?！翱础甭每鸵欢ㄒ鎺⑿Γ鎸β每投灰币暵每?。

另外，面對熟悉程度不同的旅客，要掌握好看的“位置”。

聽的原則：耐心、回應、注視、揣摩。微笑不僅可以縮短與旅客的心理距離，緩解緊張及不和諧氣氛，同時當乘務員處于微笑狀態(tài)時，會有一種輕松而愉快的心態(tài)，這種心態(tài)可以激發(fā)工作的熱情。乘務員的微笑，向旅客傳遞的信息是“見到您很高興，我很愿意為您服務”。這樣的信息和熱情同時也會感染旅客，讓旅客高興起來。

相反，如果乘務員緊鎖眉頭，愁眉苦臉，這樣會讓旅客感到一種精神上的壓抑。當旅客對服務不滿時，乘務員這樣的表情只能是火上澆油。

說：有禮有節(jié)、悅耳動聽、要說的肯定、要說出感情、要說出贊美。用開放式的問題，征求旅客意見。建立對話式的氛圍，乘務員一定要有耐心，通過開放式的交談，讓旅客多說一些，自己多聽一些。并在此基礎上，不斷有意識地向自己的方向進行引導，最終到達滿足旅客需求或者得到旅客諒解的目的。

例如我們每趟出乘前對列車要進行全面消毒，廁所放置芳香球，做到及時沖刷保持無異味，為旅客提供綠色環(huán)保的健康之旅；在臥鋪車廂準備洗腳盆，既可洗去旅客的一路疲勞，也可洗去他人的煩腦。乘務員可以根據(jù)旅客需要提供服務，減少對旅客的打擾；為減小走動時的聲音，在房間、車廂通道、連接處、洗手間鋪設地毯、膠墊，值乘中，主動做到“四輕”：

一是輕來輕去，

二是輕聲輕語，

三是輕拿輕放，

四是輕開輕關。

在車門、電茶爐等處張貼“防止擠傷”、“防止燙傷”、“防止滑倒”的溫馨提示，列車廣播開辦旅行安全常識專題節(jié)目，讓安全之旅伴隨始終。這一系列服務舉措，能充分體現(xiàn)“以人為本”的服務理念。

（三）關于鐵路客運服務禮儀方面。

良好的個人修養(yǎng)是影響禮儀的重要要素，而禮儀又能體現(xiàn)一個人的個人修養(yǎng)。因此學號禮儀不僅是工作的要求，也是我們提升自身素養(yǎng)的一個好機會。禮儀說到底無非是學禮、明禮、守禮、達禮，究其根本是禮儀修養(yǎng)六原則：

1、尊重。這是禮儀修養(yǎng)的核心。

2、真誠。禮儀并不是一種偽裝，而是發(fā)自內心的表現(xiàn)。

3、自律。自我約束、自我控制。

4、平等。給予每一位旅客同等程度的禮遇。

5、寬容。具體表現(xiàn)在嚴于律己，寬以待人。

6、整體。禮儀是一個完整的體系，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都可能導致“100—1=0”的結果。

具體禮儀在工作中表現(xiàn)在儀容儀表、服飾、舉止、言談等。在我們的工作中，站姿、行姿、坐姿都是有嚴格要求的，大多是按照軍隊的要求來做的，服飾則是統(tǒng)一的路服，分為四季，都有統(tǒng)一要求。語言禮儀則是重點，因為在實際工作中我們要與大量旅客打交道，稱呼語、問候語、感謝語、道歉語、征詢語、拒絕語，樣樣都是一門學問，尤其是在實際工作中，我切實的體會到了語言禮儀的重要性。這就要求我們的語言禮儀必須過硬。真是“良言一句寒冬暖，惡語傷人六月寒”??！同時微笑時一種禮儀更是一種力量，還是一種國際通用語言。微笑服務是我們的一張名片。

（四）關于鐵路客運旅客的心理研究方面。

不同層次旅客的心理狀態(tài)具有不同的服務需求。低收入旅客大多是打工者和農牧民，主要的要求是票價便宜、能上去車，對列車的溫度、供水、衛(wèi)生等基本服務沒有太高要求。經(jīng)濟條件較好的中高收入旅客，社會交往比較廣，講究享受。他們對服務質量要求很高，對列車上提供的衣刷、鞋刷、衣掛、旅行常識、列車時刻表等都很看重，認為享受這些服務是身份的象征。

有的經(jīng)常乘車，熟悉《鐵路旅客運輸規(guī)程》，得理不讓人，甚至沒完沒了的“告狀”。有的在車上同乘務員套親戚、拉關系、小恩小惠。另外，在這些乘客中，出行目的又各不相同，他們中既有旅游觀光旅客，盼望車上、車下平安，旅途愉快，玩的高興，意多聽、多看，比如旅游地的人文地理、風光特色、風味小吃、返程車次時間、中轉換車站等等。

他們對乘務員的要求比較高，既要了解服務知識，還要了解列車經(jīng)過的旅游城市的概況、旅游景點、風土人情知識等；又有大中專學生，寒、暑假和“五一”、“十一”是乘車高峰，特別是新學年開學之際，不少新生是家長護送，他們是家中寵兒，喜歡贊揚和夸獎；還有求醫(yī)治病、年老體弱婦女兒童、少數(shù)民族等類型乘客。

（五）關于鐵路客運旅客投訴心理研究方面。

隨著消費層次的不斷提高，消費者越來越注重自己的權益問題。

旅客乘車，對服務都抱有良好的愿望和期待值，但如果這種愿望和要求得不到滿足時，就會失去心理平衡，由此就會產生“討個說法”的行為，這就是投訴。只要是服務部門，就無法避免遇到消費者抱怨和投訴的事件，即使是最優(yōu)秀的服務企業(yè)，也不可能保證永遠不發(fā)生失誤或不引起投訴。作為鐵路客運服務部門，與服務相對接的各項標準、規(guī)章還在不斷完善和補充之中，服務新理念的樹立還需要有一個過程。因此，在服務的過程中引起旅客投訴是正常的，怕旅客投訴必須要有一個清醒的認識，這樣才能更好、更有效的改進服務工作，提升服務質量。

旅客的投訴多種多樣，千差萬別，因此對于旅客投訴的處理并沒有一成不變的解決方法。但面對旅客投訴如果能牢記如下幾條原則：

1、旅客至上的原則。

2、承擔責任的原則。

3、隔離當事人的原則。

4、包容旅客的原則。

5、息事寧人的原則。往往能收到很好的效果。

實習生活緊張而充實，俗話說：“實踐出真知”，只有在實際的工作中才能體會到客運工作的艱辛與光榮；才能感受到鐵路客運工作的重要性和艱巨性；才能領悟到客運工作的內涵；才能學到許多工作經(jīng)驗和增長人生閱歷。

通過短短的實習，我就客運服務工作作出如下幾方面的總結：

1、全面掌握各個層次的旅客需求

提升旅客運輸服務水平，必須重視研究旅客的心理狀態(tài)和服務需求，有的放矢地做好鐵路客運服務工作。不同層次旅客的心理狀態(tài)具有不同的服務需求。只有這樣才能提高我們的服務水平。

2、適應需求，創(chuàng)新方法，以優(yōu)質服務贏得旅客

服務質量的與時俱進是鐵路生存和發(fā)展的迫切需要，也是創(chuàng)建誠信列車的根本所在。在客運工作中，要“以旅客為中心與旅客的需求賽跑”，不斷創(chuàng)新服務方法，在廣泛征求旅客意見的基礎上，推出適應旅客需求的人性化、親情化和個性化服務。

1．滿足旅客需求，實施人性化服務。要方便旅客旅行作為最基本的服務標準，從旅客的日常需要出發(fā)，在列車上設“百寶箱”，里面裝有針線、絲襪補液劑、方便繩、指甲刀、剪刀等物品。在硬席車廂配備愛心凳，供無坐旅客免費使用，為旅客營造愛心之旅。

2．視旅客為親人，突出親情化服務。把旅客當作自己的親朋好友，把車廂當作自家的客廳，用甜美的微笑、優(yōu)質的服務熱情招待每一位旅客。從旅客走到車門口等待上車開始，認真執(zhí)行“微笑、問候、驗票、請上”車門迎賓四部曲；對老、幼、病、殘、孕實行全過程服務，每隔一小時向重點旅客進行問候，征求他們有什么要求和需要。

3．適應不同旅客需求，提供個性化服務。一是學習各種必須的語言，對不同語言的旅客提供英語、啞語、普通話服務。二是配備必須的設備，以便為娛樂休閑的旅客提供棋牌等各類服務，既方便旅客，也可增加鐵路收入。

另外，自身存在的問題：

1、缺乏工作經(jīng)驗，在實際工作中住不到重點，往往是眉毛胡子一把抓。

2、工作仍然缺乏耐心和細心。很多工作做的不夠細致，考慮的不夠周到，出現(xiàn)反復做同一樣工作的現(xiàn)象。

3、對工作環(huán)境熟悉程度不夠，今后還需加強學習。

總之，優(yōu)質服務，是客運職工的天職，為了提高服務質量，客運職工除了加強自身的心理品質修養(yǎng)，講究儀表和語言藝術外，還應認真研究旅客的立新和需求規(guī)律，堅持“人民鐵路為人民”的宗旨，全心全意、文明禮貌、熱情周到地為旅客服務。進而形成客運服務所要求的優(yōu)秀品質，做一個優(yōu)秀的客運職工。

最后，感謝我實習單位領導的關心，感謝師傅們的認真教導，我一定以優(yōu)異的成績來回報諸位。