我國(guó)物流行業(yè)趨勢(shì)心得體會(huì)精選 物流行業(yè)的現(xiàn)狀分析與發(fā)展趨勢(shì)(七篇)

當(dāng)在某些事情上我們有很深的體會(huì)時(shí)，就很有必要寫一篇心得體會(huì)，通過(guò)寫心得體會(huì)，可以幫助我們總結(jié)積累經(jīng)驗(yàn)。那么我們寫心得體會(huì)要注意的內(nèi)容有什么呢？接下來(lái)我就給大家介紹一下如何才能寫好一篇心得體會(huì)吧，我們一起來(lái)看一看吧。

有關(guān)我國(guó)物流行業(yè)趨勢(shì)心得體會(huì)精選一

經(jīng)過(guò)這幾周對(duì)物流管理的實(shí)訓(xùn)，我們?cè)趯?shí)訓(xùn)課上接觸了許多先進(jìn)的物流管理系統(tǒng)，它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知識(shí)緊密的接合了起來(lái)，這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。

同時(shí)，我們了解到物流工作的復(fù)雜性，但在在此實(shí)訓(xùn)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營(yíng)操作程序，增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí)，并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論知識(shí)了解運(yùn)作方式，將我們所學(xué)到的專業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力。

當(dāng)然也為了讓我們對(duì)物流公司的運(yùn)營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解，對(duì)中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全面的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)我們對(duì)所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識(shí)，提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的興趣，切身體會(huì)到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系，對(duì)針對(duì)這些操作每天都有不同的心得體會(huì)，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問(wèn)題，使我們?cè)趯?shí)習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識(shí)，為將來(lái)走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)，可以說(shuō)在這次實(shí)訓(xùn)中，我們受益匪淺！

通過(guò)這段時(shí)間的學(xué)習(xí)，使我對(duì)我國(guó)的物流行業(yè)現(xiàn)狀有一定的了解。中國(guó)物流業(yè)大多是由運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)轉(zhuǎn)變而來(lái)的，各方面的設(shè)施設(shè)備都還不夠完善，管理有的還保留原有的管理模式?，F(xiàn)在國(guó)內(nèi)物流企業(yè)很多作業(yè)都無(wú)法運(yùn)用到現(xiàn)代技術(shù)。課本上知識(shí)的現(xiàn)代化在現(xiàn)實(shí)中根本無(wú)法看到，從而得出，理論與現(xiàn)實(shí)有很大的差距，也看得出我國(guó)的物流還沒有發(fā)展到完全信息化、自動(dòng)化。因此，物流行業(yè)仍有很大的發(fā)展空間。

在實(shí)訓(xùn)中，我學(xué)會(huì)了許多書本上學(xué)不到的知識(shí)，將書本上的理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合，讓我明白了實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。同時(shí)這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的持續(xù)快速發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢(shì)頭。

但總體上看，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低，尚處在起步階段，現(xiàn)有發(fā)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢(shì)和旺盛的市場(chǎng)需求不適應(yīng)，在發(fā)展進(jìn)程中還存在著許多問(wèn)題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小等的問(wèn)題，我們必須擴(kuò)大規(guī)模，加快信息化網(wǎng)絡(luò)和金融網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，借鑒外國(guó)的經(jīng)驗(yàn)和做法……

總之，通過(guò)學(xué)習(xí)，我不僅學(xué)到了書本上的理論知識(shí)，還親身體驗(yàn)了許多物流的操作業(yè)務(wù)流程，使自己對(duì)物流專業(yè)的知識(shí)有進(jìn)一步的了解。感謝學(xué)校能為我們提供這樣一個(gè)高水平現(xiàn)代化的物流實(shí)訓(xùn)，讓我們每個(gè)物流管理專業(yè)的學(xué)生都可以獲得這樣一個(gè)寶貴機(jī)會(huì)來(lái)實(shí)際體驗(yàn)現(xiàn)代化的物流管理系統(tǒng)和設(shè)施，這必定為我們將來(lái)工作奠定了一定的經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)，也是我們學(xué)校對(duì)比其他學(xué)校物流管理專業(yè)學(xué)生的明顯優(yōu)勢(shì)。

總而言之，雖然這次實(shí)訓(xùn)時(shí)間非常短，但卻讓我的課本知識(shí)的再度升華，從感性認(rèn)識(shí)上升為理性認(rèn)識(shí)了。同時(shí)也對(duì)我們這些未來(lái)的物流從業(yè)人員要面對(duì)的問(wèn)題有了更深刻的認(rèn)識(shí)，對(duì)于肩上所背負(fù)的責(zé)任：為中國(guó)物流業(yè)奉獻(xiàn)自己的一份心力有了更明確的理解。

有關(guān)我國(guó)物流行業(yè)趨勢(shì)心得體會(huì)精選二

“低碳”不再只是概念，“低碳生活”和“低碳經(jīng)濟(jì)”正在成為全社會(huì)的共識(shí)，成為人們所期待的最為主導(dǎo)的生存和發(fā)展方式。下文華圖教育王娟老師根據(jù)公務(wù)員考試申論考試特點(diǎn)給出了“低碳經(jīng)”的相關(guān)背景知識(shí)及意義、對(duì)策等申論備考資料供廣大考生查閱。

1.“低碳經(jīng)濟(jì)”提出的背景和意義

在今年的“兩會(huì)”上，人大代表、政協(xié)委員們提交的與“低碳”有關(guān)的議案、提案占總量的10%左右。這表明，“低碳”不再只是概念?！暗吞忌睢焙汀暗吞冀?jīng)濟(jì)”正在成為全社會(huì)的共識(shí)，成為人們所期待的最為主導(dǎo)的生存和發(fā)展方式。

“低碳經(jīng)濟(jì)”提出的大背景，是全球氣候變暖對(duì)人類生存和發(fā)展的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。隨著全球人口和經(jīng)濟(jì)規(guī)模的不斷增長(zhǎng)，能源使用帶來(lái)的環(huán)境問(wèn)題及其誘因不斷地為人們所認(rèn)識(shí)，不止是煙霧、光化學(xué)煙霧和酸雨等的危害，大氣中二氧化碳(co2)濃度升高帶來(lái)的全球氣候變化也已被確認(rèn)為不爭(zhēng)的事實(shí)。在此背景下，“碳足跡”“低碳經(jīng)濟(jì)”“低碳技術(shù)”“低碳發(fā)展”“低碳生活方式”“低碳社會(huì)”“低碳城市”“低碳世界”等一系列新概念、新政策應(yīng)運(yùn)而生。而能源與經(jīng)濟(jì)以至價(jià)值觀實(shí)行大變革的結(jié)果，可能將為逐步邁向生態(tài)文明走出一條新路，即：擯棄20世紀(jì)的傳統(tǒng)增長(zhǎng)模式，直接應(yīng)用新世紀(jì)的創(chuàng)新技術(shù)與創(chuàng)新機(jī)制，通過(guò)低碳經(jīng)濟(jì)模式與低碳生活方式，實(shí)現(xiàn)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展。

低碳發(fā)展是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展模式的新探索，也是一個(gè)長(zhǎng)期努力和實(shí)踐的過(guò)程。中國(guó)的低碳經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型將有助于提高我國(guó)長(zhǎng)期能源安全，有助于緩解當(dāng)前和未來(lái)能源體系下的國(guó)內(nèi)國(guó)際環(huán)境問(wèn)題，而且與建設(shè)資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會(huì)，在科學(xué)發(fā)展觀的引領(lǐng)下走可持續(xù)發(fā)展道路是一脈相承的。

2.低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展措施

發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)主要方向有四點(diǎn)：

第一，推行低碳生產(chǎn),實(shí)行可持續(xù)的生產(chǎn)模式。低碳生產(chǎn)是一種可持續(xù)的生產(chǎn)模式,要實(shí)現(xiàn)低碳生產(chǎn),就必須實(shí)行循環(huán)經(jīng)濟(jì)和清潔生產(chǎn)。

第二，提倡低碳消費(fèi)，實(shí)行可持續(xù)的消費(fèi)模式，大力宣傳低碳消費(fèi)理念，引導(dǎo)城鄉(xiāng)居民轉(zhuǎn)變消費(fèi)觀念，以節(jié)能降耗為抓手，推進(jìn)低碳消費(fèi)，著力構(gòu)建低碳型社會(huì)。

第三，控制高碳產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度,加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，要扭轉(zhuǎn)我國(guó)環(huán)境形勢(shì)日益惡化的趨勢(shì)，必須降低高碳產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度，提高發(fā)展質(zhì)量。另外，在調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)過(guò)程中，要對(duì)我國(guó)現(xiàn)行的外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略作出必要調(diào)整，限制高碳產(chǎn)品的出口，努力擴(kuò)大低碳產(chǎn)品出口。

第四，大力開展國(guó)際合作，引進(jìn)低碳技術(shù)。

有關(guān)我國(guó)物流行業(yè)趨勢(shì)心得體會(huì)精選三

20xx年6月26日，學(xué)校第一次組織了我們?nèi)ヌ烊A物流有限責(zé)任公司實(shí)習(xí)，我們都抱著十分的熱情去等待這次的實(shí)習(xí)。學(xué)校目的在于豐富我們的專業(yè)課知識(shí)，同時(shí)要多參加社會(huì)實(shí)踐，在實(shí)踐中去發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，解決問(wèn)題，并找出自身的不足，再有針對(duì)性的去提高自己。要關(guān)注最新物流動(dòng)態(tài)和發(fā)展趨勢(shì)。以過(guò)硬的專業(yè)知識(shí)和實(shí)踐能力去競(jìng)爭(zhēng)去彌補(bǔ)自身的不足，只要我們能一直以良好心態(tài)和狀態(tài)去充實(shí)自己，就能給自己多一分希望，多一分機(jī)會(huì)，在就業(yè)市場(chǎng)中找到真正屬于自己的成功。

為了以后能更好的適應(yīng)以后的工作和學(xué)習(xí)，學(xué)校組織了第一次到天華物流有限責(zé)任公司進(jìn)行了一早上的實(shí)習(xí)參觀和專業(yè)人員的講解。主要是熟悉物流的作業(yè)流程，掌握物流的工作流程，以便對(duì)物流行業(yè)能有更深的了解。為了更好的提高自己的專業(yè)水平與實(shí)踐操作能力，我抱著極大的熱情和十足的信心去參觀了這次實(shí)習(xí)，讓我最深的感受就是我們不僅要學(xué)好自己的專業(yè)知識(shí)，而且要將之付諸實(shí)踐，我們才會(huì)得到更大的提升，讓我們實(shí)踐與理論相結(jié)合起來(lái)，這樣不僅提升了運(yùn)用知識(shí)的能力，還能讓我們更早了解對(duì)物流流程和個(gè)作業(yè)有更多的掌握，以后好有自己的優(yōu)勢(shì)等等

了解物流特點(diǎn)，物流工作流程，工作設(shè)備，并針對(duì)這些實(shí)習(xí)依靠自己所學(xué)的理論提出自己的觀點(diǎn)和看法。

短短的一早上的物流實(shí)習(xí)結(jié)束了，在專業(yè)人員的講解和我們的參觀讓我有一下幾點(diǎn)感想：

1、我國(guó)的物流行業(yè)各方面的設(shè)施設(shè)備都還不夠完善，管理有的還保留原有的管理模式。很多作業(yè)都無(wú)法運(yùn)用到現(xiàn)代技術(shù)。課本上知識(shí)的現(xiàn)代化在現(xiàn)實(shí)中根本無(wú)法看到，從而得出，理論與現(xiàn)實(shí)有很大的差距，也看得出我國(guó)的物流還沒有發(fā)展到完全信息化、自動(dòng)化。因此，物流行業(yè)仍有很大的發(fā)展空間。在天華有限責(zé)任公司的參觀中書上的物流現(xiàn)代化根本就沒有實(shí)現(xiàn)，在各方面都有缺口，倉(cāng)儲(chǔ)僅有一個(gè)露天倉(cāng)庫(kù)和一個(gè)室內(nèi)倉(cāng)庫(kù)，但這些都不完善，都會(huì)影響貨物，給客戶有一定的想法和看法，這樣對(duì)公司的發(fā)展和利益都有一定的影響，天華公司正在發(fā)展中，在發(fā)展中應(yīng)該加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源；最大限度地減少物料搬運(yùn)；簡(jiǎn)化作業(yè)流程；縮短生產(chǎn)周期；力求投資最低；為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。同是在二期工程和三期工程完成后在各個(gè)方面都會(huì)更加的完善和更大的發(fā)展前途。交通處于各道路的交匯出，這勢(shì)必是一個(gè)好的優(yōu)勢(shì)。從以后來(lái)看天華的優(yōu)勢(shì)都會(huì)體現(xiàn)在各個(gè)方面，比如說(shuō)交通，場(chǎng)地利用率，流程，客戶滿意度，服務(wù)等等。

2、我學(xué)會(huì)了許多書本上學(xué)不到的知識(shí)。將書本上的理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合，讓我明白了實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義，才能了解到現(xiàn)實(shí)中的問(wèn)題和現(xiàn)實(shí)中的物流。同時(shí)這次實(shí)習(xí)也讓我更深入的了解到，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的持續(xù)快速發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢(shì)頭，但總體上看，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低，設(shè)施和設(shè)備不夠完善，正出在起步階段，現(xiàn)有發(fā)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)需求不適應(yīng)，在發(fā)展進(jìn)程中還存在著許多問(wèn)題和制約因素。我們必須擴(kuò)大規(guī)模，加快信息化網(wǎng)絡(luò)化的必要，讓物流行業(yè)做得更大更好。

3、通過(guò)實(shí)習(xí)，我不僅學(xué)到了經(jīng)驗(yàn)，開闊了視野，拓寬了思路，提升了理念，更重要的是，通過(guò)實(shí)習(xí)，使我深入地了解了物流實(shí)習(xí)的現(xiàn)狀、方法、和步驟；充分認(rèn)識(shí)到了物流實(shí)習(xí)對(duì)我們的重要性和必要性，讓我對(duì)物流有了新的認(rèn)識(shí)。因?yàn)樵趯?shí)習(xí)中反思，總會(huì)發(fā)現(xiàn)自己的不足，在不斷的實(shí)習(xí)和反思中，讓我認(rèn)識(shí)到了學(xué)習(xí)上的不足和專業(yè)知識(shí)的欠缺及局限性．但是在不斷的實(shí)習(xí)當(dāng)中我也一步一步突破局限，結(jié)合實(shí)際擴(kuò)展知識(shí)的層面性。高等職業(yè)教育承擔(dān)著為社會(huì)開發(fā)勞動(dòng)力資源、直接向社會(huì)輸送實(shí)用型人才的重任，這就決定了它對(duì)實(shí)際操作有著特殊的要求。

所以通過(guò)此次實(shí)習(xí)，我學(xué)到了寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，強(qiáng)化了我的操作技能，讓我在實(shí)踐中反思，在反思中不斷成長(zhǎng)。目前物流正面臨許多問(wèn)題，面臨一系列的難題,物流中心還得多借鑒國(guó)外的物流策略，來(lái)提高自己企業(yè)的效益。所以我們要多關(guān)心物流，它將成為東方之國(guó)的又一領(lǐng)域。同時(shí)，在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我了解了工作往往不是一個(gè)人的事情，是一個(gè)團(tuán)隊(duì)在完成一個(gè)項(xiàng)目，在工作的過(guò)程中如何去保持和團(tuán)隊(duì)中其他同事的交流和溝通也是相當(dāng)重要的。一位資深人力資源專家曾對(duì)團(tuán)隊(duì)精神的能力要求有這樣的觀點(diǎn)：要有與別人溝通、交流的能力以及與人合作的能力。

合理的分工可以使大家在工作中各盡所長(zhǎng)，團(tuán)結(jié)合作，配合默契，共赴成功。在以后的學(xué)習(xí)中，我會(huì)多豐富自己的專業(yè)課知識(shí)，同時(shí)要多參加社會(huì)實(shí)踐，在實(shí)踐中去發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，解決問(wèn)題，并找出自身的不足，再有針對(duì)性的去提高自己。要關(guān)注最新物流動(dòng)態(tài)和發(fā)展趨勢(shì)。以過(guò)硬的專業(yè)知識(shí)和實(shí)踐能力去競(jìng)爭(zhēng)去彌補(bǔ)自身的不足，只要我們能一直以良好心態(tài)和狀態(tài)去充實(shí)自己，就能給自己多一分希望，多一分機(jī)會(huì)，在就業(yè)市場(chǎng)中找到真正屬于自己的成功。

總之，通過(guò)學(xué)習(xí)，我不僅學(xué)到了書本上的理論知識(shí)，還親眼看到物流的操作業(yè)務(wù)流程，親自聽專業(yè)人員的指導(dǎo)和講解，使自己對(duì)物流專業(yè)的知識(shí)有進(jìn)一步的了解，我相信，中國(guó)的物流業(yè)會(huì)在今后的發(fā)展中更加壯大！

感謝專業(yè)老師們給我提供了學(xué)習(xí)、實(shí)踐和交流的平臺(tái)，讓我在實(shí)踐中真正做到了理論與實(shí)踐相結(jié)合，深化了對(duì)現(xiàn)代物流理論的理解，進(jìn)一步體會(huì)到理論與實(shí)操的差別，也體會(huì)到理論與實(shí)踐結(jié)合的樂(lè)趣，讓我感到了一種滿足感，覺得自己能夠從中獲取真正有價(jià)值的知識(shí)與技能。希望在今后的學(xué)習(xí)和實(shí)踐過(guò)程中，我都能將所學(xué)知識(shí)學(xué)以致用，更深的了解和認(rèn)識(shí)物流運(yùn)用物流。

也感謝學(xué)校能給我們實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，讓我知道學(xué)好知識(shí)是局限的，要有強(qiáng)大的操作能力才能讓我們有給你更多的機(jī)會(huì)面對(duì)未來(lái)，面對(duì)社會(huì)，面對(duì)自己。要把實(shí)際和理論想結(jié)合才是硬道理！才能在社會(huì)中立足!找到自己的成功之路!

有關(guān)我國(guó)物流行業(yè)趨勢(shì)心得體會(huì)精選四

中國(guó)證監(jiān)會(huì)新聞發(fā)言人12月11日表示，加入世貿(mào)組織是我國(guó)對(duì)外開放進(jìn)入新階段的重要標(biāo)志，也給我國(guó)證券業(yè)和市場(chǎng)的長(zhǎng)期規(guī)范發(fā)展提供了一個(gè)歷史性的契機(jī)。證券業(yè)要抓住機(jī)遇，迎接挑戰(zhàn)，準(zhǔn)確掌握世貿(mào)組織規(guī)則，切實(shí)做好加入世貿(mào)組織后的應(yīng)對(duì)工作，促進(jìn)我國(guó)證券市場(chǎng)規(guī)范發(fā)展。?

這位發(fā)言人說(shuō)，加入wto后，將有一批成熟市場(chǎng)的中介機(jī)構(gòu)加入我國(guó)證券業(yè)隊(duì)伍，有利于調(diào)整投資者結(jié)構(gòu)和提高證券類機(jī)構(gòu)的從業(yè)水平。上市公司通過(guò)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，將促使其進(jìn)一步提高公司質(zhì)量和治理水平。我們將在認(rèn)真履行入世承諾的同時(shí)，根據(jù)市場(chǎng)的具體情況，探討進(jìn)一步擴(kuò)大開放的水平。在不斷開放中規(guī)范發(fā)展的我國(guó)證券市場(chǎng)，將對(duì)整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期穩(wěn)定增長(zhǎng)和加速融入國(guó)際經(jīng)濟(jì)體系提供有力的金融支持。

這位發(fā)言人表示，加入世貿(mào)組織后，監(jiān)管部門將主要抓好以下幾方面工作?：

——進(jìn)一步轉(zhuǎn)變觀念，提高對(duì)入世的重要戰(zhàn)略意義的認(rèn)識(shí)，樹立國(guó)際化觀念和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)，熟練掌握wto規(guī)則體系和國(guó)際證券監(jiān)管慣例，提高監(jiān)管人員素質(zhì)，培養(yǎng)適應(yīng)新監(jiān)管形勢(shì)需要的專業(yè)監(jiān)管人員，認(rèn)真履行證券業(yè)對(duì)外開放的承諾，以新的姿態(tài)迎接入世的挑戰(zhàn)。

——加速有關(guān)適應(yīng)入世的法規(guī)、規(guī)章的制定和修改，不斷完善證券市場(chǎng)法律法規(guī)體系，完善適應(yīng)國(guó)際化的監(jiān)管制度，增加審核的透明度，清理并減少行政審批，使監(jiān)管法律體系和制度逐步向國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)靠攏。

——引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)經(jīng)營(yíng)管理技術(shù)、投資理念和海外人才，提高我國(guó)證券機(jī)構(gòu)和基金管理機(jī)構(gòu)的公司治理水平。支持國(guó)內(nèi)證*公司整合，調(diào)整市場(chǎng)戰(zhàn)略，形成綜合競(jìng)爭(zhēng)力。支持境內(nèi)證券機(jī)構(gòu)兼并重組，加快建立和拓寬民營(yíng)企業(yè)和民間資本進(jìn)入證券業(yè)的渠道，支持合格的證券公司上市。支持有條件的機(jī)構(gòu)，在符合當(dāng)?shù)胤煞ㄒ?guī)和加強(qiáng)監(jiān)管的前提下，到境外設(shè)立分支機(jī)構(gòu)，參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)。

——不斷提高上市公司治理水平，推進(jìn)會(huì)計(jì)和信息披露準(zhǔn)則的國(guó)際化;規(guī)范上市公司的重組、并購(gòu)、退市程序。

——與有關(guān)部委合作，提高各類市場(chǎng)參與者的從業(yè)水平和道德規(guī)范，樹立規(guī)則意識(shí)，確保中介機(jī)構(gòu)良好的風(fēng)險(xiǎn)管理、規(guī)范運(yùn)作和服務(wù)質(zhì)量。

——加強(qiáng)市場(chǎng)制度創(chuàng)新和鼓勵(lì)市場(chǎng)產(chǎn)品創(chuàng)新，逐步形成多層次的市場(chǎng)體系。創(chuàng)造條件開放金融衍生產(chǎn)品市場(chǎng)，推出新的交易品種，增加市場(chǎng)避險(xiǎn)工具，加快債券市場(chǎng)的建設(shè)。?中國(guó)證監(jiān)會(huì)公布我國(guó)證券業(yè)對(duì)wto承諾內(nèi)容?

我國(guó)從12月11日起正式成為世貿(mào)組織成員，中國(guó)證監(jiān)會(huì)今天公布了我國(guó)證券業(yè)對(duì)wto承諾的主要具體內(nèi)容，同時(shí)還指出，證券業(yè)開放與證券市場(chǎng)開放是兩個(gè)不同的概念，后者屬于資本項(xiàng)目范疇，并不在wto協(xié)議之列。?

證監(jiān)會(huì)新聞發(fā)言人介紹說(shuō)，證券業(yè)對(duì)wto承諾的內(nèi)容主要包括：?一是外國(guó)證券機(jī)構(gòu)可以(不通過(guò)中方中介)直接從事b股交易;二是外國(guó)證券機(jī)構(gòu)駐華代表處可以成為所有中國(guó)證券交易所的特別會(huì)員;三是允許外國(guó)機(jī)構(gòu)設(shè)立合營(yíng)公司，從事國(guó)內(nèi)證券投資基金管理業(yè)務(wù)，外資比例不超過(guò)33%，加入后3年內(nèi)，外資比例不超過(guò)49%;四是加入后3年內(nèi)，允許外國(guó)證券公司設(shè)立合營(yíng)公司，外資比例不超過(guò)1/3。合營(yíng)公司可以(不通過(guò)中方中介)從事a股的承銷，b股和h股、政府和公司債券的承銷和交易，以及發(fā)起設(shè)立基金。

這位發(fā)言人表示，根據(jù)上述承諾，外國(guó)證券機(jī)構(gòu)直接從事b股交易及外國(guó)證券機(jī)構(gòu)駐華代表處成為證券交易所的特別會(huì)員的申請(qǐng)可由證券交易所開始受理;新建合營(yíng)從事證券投資基金、證券承銷業(yè)務(wù)公司的設(shè)立辦法也已制定完畢，證監(jiān)會(huì)近期可以受理有關(guān)申請(qǐng)。我國(guó)對(duì)境外證券公司來(lái)建立合資公司沒有數(shù)量和地域上的限制。市場(chǎng)準(zhǔn)入主要是依據(jù)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的審慎原則來(lái)監(jiān)管。我國(guó)將遵照對(duì)wto的承諾，根據(jù)《服務(wù)貿(mào)易協(xié)定》的原則，認(rèn)真履行承諾的義務(wù)。

這位發(fā)言人還特別指出，證券業(yè)開放與證券市場(chǎng)開放是兩個(gè)不同的概念。前者是指允許外國(guó)服務(wù)提供者參與國(guó)內(nèi)證券業(yè)務(wù)，屬于wto服務(wù)貿(mào)易范疇。具體來(lái)說(shuō)，就是境外服務(wù)提供者進(jìn)入我市場(chǎng)，為中國(guó)居民用中國(guó)的本幣投資中國(guó)證券市場(chǎng)提供的中介服務(wù)，不涉及資本的跨境流動(dòng)(注冊(cè)資本金除外);而后者是指允許國(guó)外投資者自由買賣我國(guó)國(guó)內(nèi)證券，導(dǎo)致資本的跨境流動(dòng)，屬于資本項(xiàng)目范疇，不在wto協(xié)議之列。

有關(guān)我國(guó)物流行業(yè)趨勢(shì)心得體會(huì)精選五

印制企業(yè)文化建

設(shè)現(xiàn)狀及對(duì)策

江澤民總書記在“三個(gè)代表”重要思想中提出的黨要始終代表中國(guó)先進(jìn)文化前進(jìn)方向的要求，是站在世紀(jì)交替的歷史高度，作出的文化方面的科學(xué)論斷。它是指導(dǎo)我國(guó)文化工作的綱領(lǐng)，也是指導(dǎo)企業(yè)文化建設(shè)和發(fā)展的綱領(lǐng)。在企業(yè)文化構(gòu)建中，應(yīng)努力貫徹先進(jìn)文化的思想，才能從理論和實(shí)踐上客觀地分析和探討企業(yè)文化建設(shè)。本文以此為指針就印制企業(yè)文化建設(shè)中存在的現(xiàn)狀及對(duì)策談點(diǎn)認(rèn)識(shí)。

印制企業(yè)文化建設(shè)的現(xiàn)狀分析

從企業(yè)文化的起源和理論總結(jié)中，不難看出企業(yè)文化的屬性是企業(yè)管理學(xué)說(shuō)，是一種管理思想和管理方式，而目前在企業(yè)文化建設(shè)過(guò)程中，由于對(duì)企業(yè)文化屬性定位不準(zhǔn)，出現(xiàn)了部分泛化和虛化現(xiàn)象，把企業(yè)文化當(dāng)成“口袋”，什么東西都可以裝，這就給企業(yè)文化建設(shè)蒙上了層層面紗，令人無(wú)所適從。企業(yè)文化在它的發(fā)祥地日本，一直被視作一種高層次的科學(xué)管理，它主要包括企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理哲學(xué)、企業(yè)精神和企業(yè)形象，它涉及學(xué)科雖然較多，但決不是個(gè)精神式或文化式的大“口袋”，它有著堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在企業(yè)文化建設(shè)中既要認(rèn)識(shí)到它的豐富性，也不能忽視它賴以存在的基礎(chǔ)——管理科學(xué)。注重豐富性，會(huì)使眼界更寬廣，更能激發(fā)緊迫感；注重基礎(chǔ)性，會(huì)使工作更扎實(shí)，更有益。 二、“宣傳”式企業(yè)文化 將企業(yè)文化建設(shè)與宣傳工作等同起來(lái)，是部分國(guó)有企業(yè)在構(gòu)建企業(yè)文化時(shí)的普遍現(xiàn)象，其具體表現(xiàn)：1、主體認(rèn)識(shí)片面化。有的認(rèn)為所謂“企業(yè)文化”只是企業(yè)應(yīng)該具有的一種職能，因此應(yīng)由某一特定職能部門行使，與其他部門沒有太大關(guān)系，他們往往通過(guò)宣傳或類似的部門來(lái)“管理”或“代管”企業(yè)文化建設(shè)。事實(shí)上企業(yè)文化建設(shè)是一個(gè)滲透到企業(yè)方方面面的過(guò)程，必須全員參與，整體互動(dòng)。2、運(yùn)作方式宣傳化。國(guó)有企業(yè)宣傳工作最大特點(diǎn)是緊跟形勢(shì)，不斷地突出各類時(shí)事政策學(xué)習(xí)宣傳，以這樣一種方式來(lái)進(jìn)行企業(yè)文化建設(shè)，勢(shì)必形成熱點(diǎn)多，重點(diǎn)沒有，理論上頭頭是道，結(jié)合實(shí)際便空空如也。3、實(shí)施內(nèi)容說(shuō)教化。這是企業(yè)文化建設(shè)實(shí)施過(guò)程中存在的最大弊端，突出表現(xiàn)在將企業(yè)文化建設(shè)與思想宣傳工作相等同，用傳統(tǒng)的思想工作方式來(lái)操作企業(yè)文化建設(shè)，使得企業(yè)文化建設(shè)被貼上思想宣傳的標(biāo)簽。 三、“法人”式企業(yè)文化

印制企業(yè)是一個(gè)較特殊的行業(yè)，主業(yè)產(chǎn)品一般不參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，因此各企業(yè)的廠長(zhǎng)、經(jīng)理們?cè)谏a(chǎn)管理中起著決定性作用，同時(shí)也會(huì)對(duì)企業(yè)文化建設(shè)形成特殊的影響，具體表現(xiàn)為：1、“法人”的個(gè)性即企業(yè)的個(gè)性。廠長(zhǎng)經(jīng)理們個(gè)性的傾向性與心理特征容易決定著企業(yè)文化的形成與發(fā)展，個(gè)性的興趣、愛好、信念等會(huì)被上升到企業(yè)文化的興趣、愛好和信念，個(gè)性的心理特征也會(huì)無(wú)意識(shí)地決定了企業(yè)文化的特征。2、缺少系統(tǒng)性和穩(wěn)定性。在企業(yè)文化構(gòu)建過(guò)程中，由于適應(yīng)的對(duì)象是“法人”意志而非社會(huì)、行業(yè)的意志，而這兩種意志并不總是一致的，由此會(huì)導(dǎo)致企業(yè)文化建設(shè)無(wú)所適從，缺乏系統(tǒng)性和穩(wěn)定性。 四、“ci”式企業(yè)文化

ci是英文corporate identity的縮寫，即企業(yè)識(shí)別系統(tǒng)，它包括視覺識(shí)別、行為識(shí)別和理念識(shí)別。ci系統(tǒng)產(chǎn)生于美國(guó)，1956年美國(guó)ibm公司推出一套以公司形象為核心的戰(zhàn)略計(jì)劃；1971年日本以mazda公司成功導(dǎo)入ci為標(biāo)志，日本企業(yè)界全面接受企業(yè)形象系統(tǒng)；80年代ci傳入我國(guó)臺(tái)灣；1987年在武漢日化出現(xiàn)了第一套大陸版ci系統(tǒng)，隨后掀起了ci熱，涌現(xiàn)出一大批成功導(dǎo)入的企業(yè)。在企業(yè)文化建設(shè)中引入ci系統(tǒng)，是樹立企業(yè)形象最時(shí)尚的做法，但將ci作為單純的形象系統(tǒng)來(lái)操作，就會(huì)引出一些“奇癥”具體表現(xiàn)為：一是重視覺識(shí)別導(dǎo)入，輕行為和理念識(shí)別建設(shè)。企業(yè)實(shí)施ci戰(zhàn)略后，視覺部分——眼睛一亮。行為部分——依然如故，理念部分——抽象空洞。二是實(shí)施ci的時(shí)機(jī)、方式、監(jiān)督、評(píng)價(jià)等普遍不夠成熟，有抱著“畢其功于一役”的心態(tài)，認(rèn)為投入了人力、財(cái)力就一定能有產(chǎn)出。分析以上現(xiàn)象的原因，有三個(gè)方面值得我們印制企業(yè)注意：1、ci導(dǎo)入要有基礎(chǔ)條件。并不是所有的企業(yè)為ci的實(shí)施創(chuàng)造了基礎(chǔ)條件，這一基礎(chǔ)條件是有很多硬性和軟性指標(biāo)的；2、ci導(dǎo)入是動(dòng)態(tài)過(guò)程。實(shí)施ci是一個(gè)動(dòng)態(tài)造就的過(guò)程，靜態(tài)的一次性規(guī)劃到位是實(shí)施ci的大忌；3、ci導(dǎo)入要有實(shí)質(zhì)內(nèi)容。在搞ci計(jì)劃時(shí)，不深入到企業(yè)管理的深層，其結(jié)果是很難想象的：有的是表面文章，缺的是實(shí)質(zhì)內(nèi)容。 五、“口號(hào)”式企業(yè)文化

印制企業(yè)幾乎都有自己口號(hào)化的企業(yè)精神和企業(yè)理念等，并在企業(yè)文化建設(shè)中發(fā)揮過(guò)積極的作用，同時(shí)也存在些形式化、空泛化現(xiàn)象。具體分析有以下幾種情況：1、形式有余，貫徹不力。走進(jìn)一些企業(yè)的辦公樓、廠房間就會(huì)發(fā)現(xiàn)形形色色體現(xiàn)企業(yè)文化的，措詞鏗鏘的標(biāo)語(yǔ)口號(hào)掛在墻上、門口，這本是件好事，但它的價(jià)值取向、管理思想、行為準(zhǔn)則等是否真正被職工所理解和接受，并產(chǎn)生共鳴，恐怕許多人都說(shuō)不清楚。2、傳統(tǒng)有余，時(shí)代不足。這里的傳統(tǒng)主要指計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代甚至更早以前的思維方式，沒有切入市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)甚至知識(shí)經(jīng)濟(jì)的主題。如：“求實(shí)”“奮斗”等字眼多，反映市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)和知識(shí)經(jīng)濟(jì)的效率、公平等提法少。3、口號(hào)有余，內(nèi)容不新。印制企業(yè)都有自己企業(yè)文化方面的口號(hào)，由于各企業(yè)管理性質(zhì)基本相同，提出的口號(hào)雖然措詞不同，但本質(zhì)內(nèi)容是一致的，故有類同和重復(fù)現(xiàn)象，沒有新的特色，從現(xiàn)代印制企業(yè)集團(tuán)的角度看，企業(yè)形象的統(tǒng)一感會(huì)因此而減弱，最終損害了企業(yè)整體的社會(huì)形象。

印制企業(yè)文化建設(shè)的對(duì)策探討

江澤民同志提出的“三個(gè)代表”重要思想，是黨的先進(jìn)性的重要特征與標(biāo)志?，F(xiàn)在越來(lái)越多的企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)識(shí)到，在黨的領(lǐng)導(dǎo)下搞好先進(jìn)的社會(huì)主義企業(yè)文化建設(shè)，是在企業(yè)中貫徹落實(shí)“三個(gè)代表”思想的重要舉措。企業(yè)文化是改革開放過(guò)程中引進(jìn)中國(guó)的“舶來(lái)品”,因此在我國(guó)開展企業(yè)文化建設(shè)時(shí)，首要問(wèn)題是解決社會(huì)主義企業(yè)文化的先進(jìn)性?！叭齻€(gè)代表”的思想為我國(guó)企業(yè)文化建設(shè)指明了方向，并提出了先進(jìn)性的特征要求。當(dāng)前，要以此為指針，建設(shè)具有中國(guó)特色的、先進(jìn)的社會(huì)主義企業(yè)文化是印制企業(yè)發(fā)展的首要戰(zhàn)略，也是印制企業(yè)文化建設(shè)的最終目標(biāo)。先進(jìn)性是企業(yè)文化發(fā)展的目標(biāo)，人則是企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的關(guān)鍵，決定人的一切行為的是思維模式和觀念。因此建設(shè)先進(jìn)型的印制企業(yè)文化的關(guān)鍵是轉(zhuǎn)變企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的觀念和思維模式。觀念不變，再好的組織也難以發(fā)揮作用。印制企業(yè)必須按照“始終代表中國(guó)先進(jìn)文化的前進(jìn)方向”的要求，進(jìn)一步樹立先進(jìn)性文化觀念，增強(qiáng)目標(biāo)意識(shí)、競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)、危機(jī)意識(shí)、團(tuán)隊(duì)意識(shí)，把建設(shè)先進(jìn)型的印制企業(yè)文化作為企業(yè)發(fā)展的首要戰(zhàn)略。

企業(yè)文化建設(shè)中的以人為本的思想，主要是指推行適合人性的文化，以激發(fā)人的創(chuàng)造力，使人充分發(fā)揮自己的聰明才智。因此，印制企業(yè)如何創(chuàng)新人本思想內(nèi)涵，進(jìn)一步激發(fā)印制職工的創(chuàng)造力，挖掘他們的潛力，從而用人的全面發(fā)展帶動(dòng)印制文化建設(shè)，促進(jìn)印制企業(yè)全面發(fā)展具有決定性的意義。以人為本思想的樹立：1、把人在企業(yè)一切活動(dòng)中的全面發(fā)展作為“以人為本”戰(zhàn)略的核心。在經(jīng)濟(jì)全球化、新科技革命和相應(yīng)結(jié)構(gòu)調(diào)整的今天，必須把人看作一切經(jīng)濟(jì)活動(dòng)、經(jīng)濟(jì)關(guān)系的主體，來(lái)確定人在企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理和企業(yè)文化中的主導(dǎo)地位，圍繞調(diào)動(dòng)企業(yè)人的主動(dòng)性、積極性和創(chuàng)造性去開展企業(yè)的一切活動(dòng)。對(duì)企業(yè)而言，建立“以人為本”的發(fā)展模式，必須使職工樹立正確的價(jià)值觀念；健全和完善職工的道德觀念和道德水準(zhǔn)；重視職工綜合素質(zhì)和業(yè)務(wù)專長(zhǎng)的培養(yǎng)。2、把企業(yè)整體關(guān)系的和諧作為“以人為本”戰(zhàn)略的最高目標(biāo)。從我國(guó)傳統(tǒng)文化看，歷來(lái)重視人格的完善，人的自我價(jià)值的實(shí)現(xiàn)和人在整體中的和諧關(guān)系。重節(jié)儉，和為貴，誠(chéng)實(shí)守信，強(qiáng)調(diào)仁愛和寬容等，都是中國(guó)人的傳統(tǒng)美德，也是企業(yè)追求內(nèi)外和諧關(guān)系的基礎(chǔ)。企業(yè)整體關(guān)系和諧主要包括企業(yè)與市場(chǎng)、企業(yè)與社會(huì)、企業(yè)與企業(yè)的和諧，也就是人與人關(guān)系的和諧。這些關(guān)系主要反映以人為本的重要性，是以人為本戰(zhàn)略的最高目標(biāo)。目的是使人的行為與組織目標(biāo)協(xié)調(diào)一致，從而達(dá)到追求效率和效果和諧的企業(yè)文化境界。3、把職工自我價(jià)值實(shí)現(xiàn)和企業(yè)共同價(jià)值實(shí)現(xiàn)的有機(jī)結(jié)合作為“以人為本”戰(zhàn)略的關(guān)鍵。從自我價(jià)值實(shí)現(xiàn)上看，企業(yè)職工要通過(guò)學(xué)習(xí)工作技能，提高綜合素質(zhì)，探索自身特長(zhǎng)與社會(huì)發(fā)展相適應(yīng)的規(guī)律，使自己的品格能力，社會(huì)關(guān)系等適合企業(yè)的需要，并使個(gè)人的目標(biāo)與企業(yè)社會(huì)發(fā)展目標(biāo)取得一致，從而適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的客觀要求。從企業(yè)共同價(jià)值觀與自我價(jià)值觀的關(guān)系上看，二者是統(tǒng)一的，履行企業(yè)共同價(jià)值觀是自我價(jià)值觀實(shí)現(xiàn)的基本形式。企業(yè)職工通過(guò)為企業(yè)盡力，為社會(huì)作貢獻(xiàn)，才能顯示自身的社會(huì)價(jià)值，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值和企業(yè)共同價(jià)值。這是建設(shè)人文的印制企業(yè)文化的重點(diǎn)。

印制企業(yè)的廠長(zhǎng)經(jīng)理是印制企業(yè)文化的倡導(dǎo)者，在印制企業(yè)文化建設(shè)中處于主導(dǎo)地位。印制企業(yè)法人的性格、氣質(zhì)、能力、個(gè)性傾向等對(duì)印制企業(yè)文化建設(shè)的方向、內(nèi)容都有很大影響。印制企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)也是建設(shè)印制企業(yè)文化的首要實(shí)踐者，而且是印制企業(yè)文化的重要體現(xiàn)者。因此，印制企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)首先要用自己的優(yōu)秀品德，影響并帶動(dòng)企業(yè)職工，來(lái)推進(jìn)企業(yè)文化發(fā)展，同時(shí)要把企業(yè)文化建設(shè)放在優(yōu)先的地位去抓。國(guó)內(nèi)外一些出色的企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人，在企業(yè)管理中，都非常重視企業(yè)文化，例如美國(guó)的可口可樂(lè)、麥當(dāng)勞快餐，日本的佳能，中國(guó)的聯(lián)想等。印制企業(yè)的廠長(zhǎng)經(jīng)理應(yīng)充分發(fā)揮企業(yè)法人在企業(yè)文化建設(shè)中的主導(dǎo)作用，要樹立高度的社會(huì)責(zé)任感。優(yōu)秀的企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，應(yīng)牢記自己的責(zé)任，不僅要對(duì)企業(yè)的現(xiàn)在負(fù)責(zé)，也要為企業(yè)的將來(lái)負(fù)責(zé)，同時(shí)還要向社會(huì)負(fù)責(zé)。其次，要有強(qiáng)烈的事業(yè)心。一個(gè)企業(yè)興旺與否，在很大程度上取決于企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的事業(yè)心。有了事業(yè)心就有追求，就勇于改革，銳意進(jìn)取，敢于競(jìng)爭(zhēng)，就能帶領(lǐng)職工建立企業(yè)共同的企業(yè)文化和企業(yè)管理模式，就能培養(yǎng)出職工共同的價(jià)值觀。第三，要嚴(yán)于律已，以身作則，廉潔奉公。古人云：“公生明，廉生威”，如果領(lǐng)導(dǎo)能這樣做，那么威信就會(huì)不斷提高，就會(huì)對(duì)職工產(chǎn)生巨大的影響力和感召力，建設(shè)企業(yè)文化的良好氣氛則易形成。只有真正重視企業(yè)廠長(zhǎng)經(jīng)理的作用，才能使企業(yè)文化建設(shè)更實(shí)際、更有效。

印制企業(yè)文化建設(shè)同樣是一個(gè)“揚(yáng)棄”的過(guò)程。印制人不僅要充分利用印制系統(tǒng)原有的一些經(jīng)驗(yàn)和優(yōu)勢(shì)，同時(shí)還要及時(shí)汲取國(guó)內(nèi)外企業(yè)文化中的一切有益的東西，使自身不斷得到充實(shí)、完善和提高。對(duì)傳統(tǒng)的印制文化，可以根據(jù)行業(yè)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展變化及技術(shù)進(jìn)步所提供的新的可能性，緊緊扣住時(shí)代的脈搏，進(jìn)行改造，融入新內(nèi)容，增加新活力，確定新特征。同時(shí)要堅(jiān)持以“三個(gè)代表”的重要思想為指導(dǎo)，重視從我國(guó)國(guó)情出發(fā)，從印制行業(yè)實(shí)際出發(fā)，充分發(fā)揮印制企業(yè)文化的作用，不斷研究開發(fā)新技術(shù)，新產(chǎn)品、新文化，本著“高起點(diǎn)、高質(zhì)量、高速度、出精品”的要求，保證滿足國(guó)家貨幣發(fā)行需求，努力把人民幣這張“國(guó)家名片”制作得更加精美，為人民幣走向世界、為我國(guó)金融事業(yè)的興旺發(fā)達(dá)作出新的、更大的貢獻(xiàn)。

有關(guān)我國(guó)物流行業(yè)趨勢(shì)心得體會(huì)精選六

為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，學(xué)校組織到xx流配送中心進(jìn)行為期xx天的實(shí)習(xí)。主要是熟悉物流的作業(yè)流程，掌握物流的工作流程，以便對(duì)我國(guó)的物流業(yè)能有更深的了解。

了解物流特點(diǎn)，物流工作流程，工作設(shè)備，并針對(duì)這些實(shí)踐依靠自己所學(xué)的理論提出自己的觀點(diǎn)和看法。

隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快，國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展日益活躍，我國(guó)的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展、雖然這次實(shí)習(xí)時(shí)間很短，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。

對(duì)于物流，我只是知道它是集：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但沒有想到它的實(shí)際操作卻沒有這么的簡(jiǎn)單。通過(guò)十一點(diǎn)作為國(guó)人的物流人士有著切膚的體會(huì)。

貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴(yán)天的簡(jiǎn)單了解，使我對(duì)于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。中國(guó)的物流業(yè)雖然沒有國(guó)外發(fā)達(dá)，但這并代表中國(guó)物流業(yè)的落后，一些原則性[譬如中國(guó)勞動(dòng)力廉價(jià)的國(guó)情]嚴(yán)重的制約了中國(guó)物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實(shí)習(xí)讓我從實(shí)踐中了解到了物流，使實(shí)踐與理論更好的結(jié)合、在這里我深刻的領(lǐng)悟到了一個(gè)觀點(diǎn)：推動(dòng)你的事業(yè)，不要讓你的事業(yè)來(lái)推動(dòng)你。

1、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便，應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便，不能耽誤客戶的時(shí)間，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。

2、要嚴(yán)格按照倉(cāng)儲(chǔ)管理的要求，對(duì)于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后及時(shí)銷毀，不要堆積在倉(cāng)庫(kù)中，浪費(fèi)倉(cāng)庫(kù)容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無(wú)章的感覺、應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉(cāng)庫(kù)，使那些一時(shí)無(wú)法銷毀的商品有地方儲(chǔ)存、

3、目前物流中心正面臨許多問(wèn)題，批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn)、產(chǎn)前物流，企業(yè)內(nèi)部物流，銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國(guó)內(nèi)的物流利潤(rùn)太低，僅占5%，如何把利潤(rùn)搞上去、面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國(guó)外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益。

4、倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過(guò)低，有的不到三分之一；野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過(guò)高建議：加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源；限度地減少物料搬運(yùn)；簡(jiǎn)化作業(yè)流程；縮短生產(chǎn)周期；力求投資最低；為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。

通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了許多書本上學(xué)不到的知識(shí)，能夠把書本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的方法，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。非常感謝海星物流配送中心能給我這個(gè)難得的機(jī)會(huì)，讓我收益匪淺。也非常感謝學(xué)校給了我這個(gè)機(jī)會(huì)，為我的工作積累了經(jīng)驗(yàn)，奠定了基礎(chǔ)。

有關(guān)我國(guó)物流行業(yè)趨勢(shì)心得體會(huì)精選七

實(shí)習(xí)單位：某某物流有限公司唐山分公司

實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx年9月12日—20xx年11月24日

一.專業(yè)概述及前言

物流管理專業(yè)是為社會(huì)培養(yǎng)包括鐵路貨物運(yùn)輸、貨運(yùn)站;道路貨物運(yùn)輸;水上貨物運(yùn)輸、貨運(yùn)港口;航空貨物運(yùn)輸;管道運(yùn)輸業(yè);裝卸搬運(yùn)和其他運(yùn)輸服務(wù)業(yè);倉(cāng)儲(chǔ)業(yè);郵政業(yè);批發(fā)零售中包裝、流通加工、配送第三方物流服務(wù)等部分的物流專業(yè)技能型人才為目標(biāo)。

在校期間，本人學(xué)到了更為深刻的物流知識(shí)與操作流程，深刻了解了物流在中國(guó)的國(guó)情和發(fā)展現(xiàn)狀及前景，對(duì)與我們這些畢業(yè)生來(lái)說(shuō)!應(yīng)該將課堂上的理論知識(shí)與現(xiàn)實(shí)中的操作相結(jié)合。才能更好的適應(yīng)我國(guó)的物流發(fā)展水平。只有這樣才能在畢業(yè)后更快更好地適應(yīng)社會(huì)，并能在激烈的社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)中打開自己的事業(yè)之門。

二.實(shí)習(xí)報(bào)告

1.實(shí)習(xí)目的：為更好地鞏固、充實(shí)二年學(xué)習(xí)的專業(yè)理論知識(shí)，強(qiáng)化實(shí)踐，鍛煉綜合技能與全面素質(zhì)。以通過(guò)畢業(yè)實(shí)習(xí)來(lái)達(dá)到理論與實(shí)踐相結(jié)合及為能更好的深入物流行業(yè)為目的，并通過(guò)實(shí)習(xí)使理論知識(shí)與實(shí)際工作相結(jié)合，以此來(lái)發(fā)現(xiàn)自己的專業(yè)知識(shí)與技能在哪些方面還需要繼續(xù)學(xué)習(xí)與加強(qiáng)。

2.實(shí)習(xí)單位及崗位介紹：某某是一家綜合專業(yè)第三方物流的中外合資企業(yè)集團(tuán)，始建于1992年，總部設(shè)在北京，經(jīng)營(yíng)范圍：國(guó)際貨運(yùn)代理、國(guó)內(nèi)國(guó)際快遞、第三方物流、危險(xiǎn)品鑒定及運(yùn)輸，業(yè)務(wù)范圍涵蓋了攬貨、進(jìn)出口貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)、包機(jī)、訂艙、配載、中轉(zhuǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)、集裝箱拆箱拼箱、集裝箱貨物及散雜貨運(yùn)輸、工程項(xiàng)目設(shè)備運(yùn)輸、超限超重貨物運(yùn)輸、結(jié)算運(yùn)雜費(fèi)、報(bào)關(guān)、保險(xiǎn)、國(guó)內(nèi)快運(yùn)、短途運(yùn)輸服務(wù)、物流方案設(shè)計(jì)及咨詢業(yè)務(wù)等。

某某在全國(guó)各主要城市分布有12個(gè)綜合物流配送中心，50個(gè)配送站點(diǎn)，22個(gè)國(guó)際貨運(yùn)代理公司，7個(gè)保稅和監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)，構(gòu)筑起完善的物流網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。

某某一貫秉承“客戶第一，以人為本，高效管理”核心價(jià)格觀，形成命運(yùn)共同體、利益共同體、事業(yè)共同體。通過(guò)全體員工的積極創(chuàng)造和不懈努力，不斷提升企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，不斷提高和改善員工的生活質(zhì)量，不斷為社會(huì)創(chuàng)造巨大的物質(zhì)和精神財(cái)富，經(jīng)營(yíng)成為中國(guó)最優(yōu)秀的以供應(yīng)鏈管理為核心的綜合物流供應(yīng)商。

在此實(shí)習(xí)期間，我在唐山大田分公司主要從事物流配送,客服,調(diào)度的崗位工作。

3.實(shí)習(xí)過(guò)程及內(nèi)容：我學(xué)的是物流管理專業(yè)，并進(jìn)行過(guò)物流師的培訓(xùn)經(jīng)歷,對(duì)物流管理知識(shí)和實(shí)際操作有一定的理解與掌握，為我這次的實(shí)習(xí)提供了理論基礎(chǔ)，但理論和實(shí)際工作是有差別的，因此我還需要在此次的實(shí)習(xí)中繼續(xù)學(xué)習(xí)各方面的物流專業(yè)知識(shí)。我在此期間主要負(fù)責(zé)的工作有以下幾個(gè)方面:

(1)初期進(jìn)入公司:在公司里進(jìn)行初期培訓(xùn),學(xué)習(xí)員工手冊(cè),并了解公司的企業(yè)文化,管理理念.與相關(guān)的工作事項(xiàng).定期進(jìn)行考核,通過(guò)這些時(shí)間的學(xué)習(xí)過(guò)程,我初步了解了某某的含義與企業(yè)的發(fā)展歷程,和我的工作范圍,物流操作是一個(gè)系統(tǒng)性的作業(yè)活動(dòng)是物流系統(tǒng)運(yùn)行是否高效的關(guān)鍵,也是物流系統(tǒng)得以運(yùn)行的保證.物流操作更能體現(xiàn)物流管理的精髓.

(2)開始實(shí)際操作:剛開始隨著司機(jī)師傅去客戶那里去提貨或去分供方那里進(jìn)行提貨作業(yè),這一方面的工作內(nèi)容是:到達(dá)提貨地點(diǎn)和交接人進(jìn)行簡(jiǎn)單溝通,取出貨運(yùn)單據(jù)仔細(xì)核對(duì)單據(jù)上的貨物內(nèi)容,清點(diǎn)數(shù)量,和檢查貨物情況,確認(rèn)無(wú)損后簽字取貨.將貨物送回場(chǎng)站,進(jìn)行暫存.這方面的作業(yè)比較簡(jiǎn)單。

主要是責(zé)任心要強(qiáng),對(duì)貨物的種類和數(shù)量和安全情況要負(fù)起責(zé)任,對(duì)出現(xiàn)貨損貨差的貨物應(yīng)立即與上調(diào)度聯(lián)系,對(duì)貨物情況進(jìn)行確認(rèn),如是分供方的責(zé)任要分供方簽字,否則不接貨.將接到的貨物和單據(jù)一起帶回場(chǎng)站后讓場(chǎng)站人員安排下一步的工作,對(duì)與本市內(nèi)的貨物在當(dāng)天下午2點(diǎn)之前進(jìn)行派送,派送時(shí)工作人員要帶齊單據(jù),衣裝整潔,到客戶處請(qǐng)客戶進(jìn)行驗(yàn)收,確認(rèn)無(wú)誤后簽字,操作人員將客戶接收單據(jù)和客戶簽收單據(jù)第二聯(lián)留給客戶,把其它單據(jù)收回場(chǎng)站交操作人員進(jìn)行信息的輸入.

(3)貨物的派送操作:

a.貨物驗(yàn)收無(wú)誤，操作員在《行車路單》簽字并注明貨物進(jìn)站時(shí)間.

b.每收齊一批貨物，運(yùn)單“收貨人聯(lián)”、“到站留存聯(lián)”、(運(yùn)費(fèi)到付業(yè)務(wù)“結(jié)算聯(lián)”)裝入透明單據(jù)袋粘貼在包裝箱上隨貨同行，其余聯(lián)次交調(diào)度.

c.按照運(yùn)單批次、目的站、運(yùn)輸類型，將貨物分別搬入相對(duì)應(yīng)的貨位，貨位前懸掛或豎立目的地表示牌.

d.當(dāng)日集貨全部完成，登錄lms系統(tǒng)作gco錄入.

e.當(dāng)日發(fā)運(yùn)的貨物，必須在當(dāng)日24:00時(shí)前完成de錄入.

f.當(dāng)日運(yùn)輸轉(zhuǎn)分供方代理的，登錄lms系統(tǒng)作fwd錄入，由始發(fā)站按照mop的規(guī)定時(shí)限跟蹤并錄入pod。派送完成.

(4)貨物的倉(cāng)儲(chǔ)管理：倉(cāng)儲(chǔ)所涉及的主要是物資入庫(kù)、出庫(kù)及保管。入庫(kù)方面要求驗(yàn)收合格后方可入庫(kù)，入庫(kù)后要登記批號(hào)、數(shù)量和貨位號(hào)。出庫(kù)要求必須有出庫(kù)單，倉(cāng)庫(kù)照單發(fā)貨。

我所在的倉(cāng)庫(kù)主要儲(chǔ)藏成品貨物。整個(gè)倉(cāng)庫(kù)分三個(gè)區(qū)分別儲(chǔ)藏三個(gè)不同廠家的貨物。每個(gè)廠家都有幾十種不同商品，需根據(jù)產(chǎn)品批號(hào)碼放于不同的貨位。 在實(shí)習(xí)中我發(fā)現(xiàn)入庫(kù)在管理中是較為重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。每周我們的倉(cāng)庫(kù)都有幾次大批量的進(jìn)貨。信息員首先要接收并打印出入庫(kù)通知單，接著通知倉(cāng)庫(kù)管理員準(zhǔn)備接貨。

倉(cāng)庫(kù)管理員收到信息員送來(lái)的接貨通知單后需要明確貨物運(yùn)輸?shù)絺}(cāng)庫(kù)所在地的時(shí)間以準(zhǔn)備貨位。倉(cāng)庫(kù)管理員在送貨車輛到來(lái)前要安排好泊車位、倉(cāng)庫(kù)位、卸貨人員、卸貨工具(主要是叉車、手推車、托盤車、托盤、傳送帶)等。待送貨車輛到來(lái)停穩(wěn)后即可組織卸貨作業(yè)。倉(cāng)庫(kù)管理員要在卸貨過(guò)程中和運(yùn)輸方共同查驗(yàn)到貨的準(zhǔn)確性和完好性.

倉(cāng)庫(kù)管理人員應(yīng)對(duì)產(chǎn)品的數(shù)量、質(zhì)量、帳卡詳細(xì)了解，做到清楚無(wú)誤。此外應(yīng)盡量保證產(chǎn)品在保管中無(wú)差錯(cuò)、無(wú)灰塵、無(wú)丟失、無(wú)損壞、無(wú)銹蝕。

我所在的倉(cāng)庫(kù)位于三樓，倉(cāng)庫(kù)有四個(gè)電梯入口、一個(gè)步行梯入口。電梯可以方便地載貨進(jìn)出倉(cāng)庫(kù)?，F(xiàn)代企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的多樣化使得商品種類繁多、市場(chǎng)需求變化也非常頻繁。這就要求倉(cāng)庫(kù)管理中必須有一套方便快捷的信息處理系統(tǒng)以應(yīng)對(duì)大批量數(shù)據(jù)的處理。

對(duì)于一個(gè)倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)不但要有一定的穩(wěn)定性、還要有必要的靈活性和可拓展性。這套系統(tǒng)必須符合分揀、包裝和發(fā)貨等業(yè)務(wù)流程的作業(yè)要求。因此，系統(tǒng)的可配置性(能滿足個(gè)性化要求)就尤為重要的。

我所在倉(cāng)庫(kù)的倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)基本上實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化，過(guò)去的那種主要靠人工作業(yè)的現(xiàn)象已經(jīng)基本改變。物流中心的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)一般包括收貨、存貨、取貨、配貨、發(fā)貨等環(huán)節(jié)。在收貨環(huán)節(jié)，配備了供鐵路車廂和貨運(yùn)汽車停靠卸貨的站臺(tái)和場(chǎng)地，以及升降平臺(tái)，配備了托盤搬運(yùn)車和叉車，以及各種吊車，用于完成卸車作業(yè)。在收貨處一般設(shè)有計(jì)算機(jī)終端，用來(lái)輸人收貨信息，并打印出標(biāo)簽或條碼，貼在貨物或托盤上，以便在隨后的儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中進(jìn)行識(shí)別和跟蹤。

我們的倉(cāng)庫(kù)根據(jù)訂單、出貨單的不同，向單一用戶或多個(gè)用戶發(fā)貨。一般來(lái)說(shuō)，用戶需要多品種貨物，因此在發(fā)貨之前需要配貨和包裝。我們認(rèn)識(shí)到倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施為倉(cāng)儲(chǔ)現(xiàn)代化提供了基礎(chǔ)條件，而科學(xué)管理則是實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化目標(biāo)的必備條件。必須綜合運(yùn)用現(xiàn)代化科學(xué)管理方法和現(xiàn)代信息技術(shù)手段，合理有效地組織、指揮、調(diào)度、監(jiān)督物資的人庫(kù)、出庫(kù)、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、計(jì)量、保管、財(cái)務(wù)、安全保衛(wèi)等倉(cāng)儲(chǔ)的各項(xiàng)活動(dòng)，才能達(dá)到高質(zhì)量、高效率，才能取得較好的經(jīng)濟(jì)效益。

揀貨作業(yè)完成后接著準(zhǔn)備按時(shí)間發(fā)貨，包括聯(lián)系車輛、整理包裝、明確單據(jù)等。根據(jù)這些天的實(shí)習(xí)情況，我歸納了基本的發(fā)貨流程：

1.倉(cāng)管員在裝車前應(yīng)核對(duì)發(fā)貨通知單、發(fā)貨點(diǎn)數(shù)單、備貨卡和備貨區(qū)的備貨是否一致，同時(shí)要求裝貨司機(jī)核對(duì)數(shù)量，核對(duì)無(wú)誤后通知門衛(wèi)讓裝貨的車輛進(jìn)入指定裝缷區(qū)。

2.倉(cāng)管員負(fù)責(zé)檢查裝貨車輛的衛(wèi)生情況，如衛(wèi)生不符合要求則要求司機(jī)打掃干凈才能裝貨。

3.搬運(yùn)工根據(jù)發(fā)貨通知單備注欄的客戶編碼，調(diào)好印章蓋在發(fā)貨通知單上，倉(cāng)管員核對(duì)無(wú)誤后開始裝貨。

4.搬運(yùn)工可用手動(dòng)叉車?yán)杰噧?nèi)堆碼，不能用一板貨推另一板貨進(jìn)車內(nèi)，每叉出一板產(chǎn)品要在發(fā)貨點(diǎn)數(shù)單記錄整板數(shù)和尾數(shù)。

5.倉(cāng)管員指導(dǎo)搬運(yùn)工裝車完畢后，在發(fā)(送)貨單和發(fā)貨點(diǎn)數(shù)單上簽名，裝貨司機(jī)核對(duì)無(wú)誤后簽名，并要在發(fā)(送)貨單上加蓋“已提貨”章。

6.開具放行出閘紙，同送貨單一齊交送貨司機(jī)(如屬自提者，送貨單第三聯(lián)交提貨人，其它三聯(lián)交客戶服務(wù)部)。

7.將發(fā)貨通知單與對(duì)應(yīng)發(fā)貨單、發(fā)貨點(diǎn)數(shù)單和備貨卡附在一起，可根據(jù)車輛衛(wèi)生情況和裝車時(shí)間填寫《當(dāng)日倉(cāng)庫(kù)對(duì)裝貨車輛整潔、衛(wèi)生、安全考評(píng)及裝車時(shí)間跟蹤表》。

8.倉(cāng)管員清理裝車現(xiàn)場(chǎng)的卡板，放到指定的卡板堆放區(qū)，如有產(chǎn)品破損，應(yīng)放到指定破損產(chǎn)品堆放區(qū)，并在《倉(cāng)庫(kù)破損產(chǎn)品登記表》做好記錄。

9.倉(cāng)管員在發(fā)完所有貨后，有剩余產(chǎn)品放回相應(yīng)發(fā)貨卡位，并將發(fā)貨卡位的產(chǎn)品擺放整齊。

10.倉(cāng)管員發(fā)貨工作完成后，應(yīng)即時(shí)盤點(diǎn)發(fā)貨卡位的產(chǎn)品數(shù)量與產(chǎn)品卡是否一致，若不一致應(yīng)報(bào)告值班主任，并查找原因。

11.值班主任打印當(dāng)天產(chǎn)品發(fā)貨總數(shù)給倉(cāng)管員核對(duì)，確認(rèn)發(fā)貨數(shù)量無(wú)誤后填寫日?qǐng)?bào)表，檢查當(dāng)天破損產(chǎn)品是否在《倉(cāng)庫(kù)破損產(chǎn)品登記表》上做好記錄。

12.以上作業(yè)完畢后將所有發(fā)貨單據(jù)、日?qǐng)?bào)表和搬運(yùn)憑證上交信息辦公室歸檔。 在實(shí)踐中我清楚的認(rèn)識(shí)到倉(cāng)庫(kù)作為一個(gè)戰(zhàn)略物流中心，起到將企業(yè)與客戶、及其他的業(yè)務(wù)伙伴緊緊地聯(lián)結(jié)在一起的重要作用。

一個(gè)物流企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)是該企業(yè)的物流網(wǎng)絡(luò)中的接點(diǎn)，它不僅緊密銜接了貨物的提供者，還銜接了物流服務(wù)的上下游提供商，發(fā)展中的現(xiàn)代化倉(cāng)儲(chǔ)相對(duì)傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)而言已經(jīng)產(chǎn)生了質(zhì)的飛躍，現(xiàn)代化的倉(cāng)儲(chǔ)不僅要實(shí)現(xiàn)對(duì)貨品的保存，還要對(duì)庫(kù)內(nèi)貨品的種類、數(shù)量、所有者以及儲(chǔ)位等屬性有清晰的標(biāo)記，存放的貨品在整個(gè)供應(yīng)鏈中應(yīng)該有清晰的上下游數(shù)據(jù)銜接。而現(xiàn)在很多倉(cāng)庫(kù)作業(yè)中面對(duì)的問(wèn)題是計(jì)劃性差、庫(kù)存不明確、收發(fā)貨沒有預(yù)通知以及庫(kù)存量的上下限沒有自動(dòng)預(yù)警的方法---諸如此類的問(wèn)題帶來(lái)了倉(cāng)諸作業(yè)實(shí)施變革的要求。

倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)要服務(wù)于倉(cāng)庫(kù)作業(yè)的諸多環(huán)節(jié)，不完全概括有以下諸多作業(yè)品種：收貨、擺貨、移貨、查找、盤點(diǎn)、訂單處理、揀貨付運(yùn)、營(yíng)運(yùn)績(jī)效考核、客戶關(guān)系處理等等內(nèi)容。

4.實(shí)習(xí)分析與建議：通過(guò)將近兩個(gè)月的畢業(yè)實(shí)習(xí)，結(jié)合現(xiàn)代技術(shù)與理論，我認(rèn)為公司應(yīng)該從以下幾個(gè)方面進(jìn)行改善：

(1)本市的配送場(chǎng)站是新成立的,貨流量較小,主要是對(duì)本市的廠商進(jìn)行的配件的配送,批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小，業(yè)務(wù)范圍小, 做為一個(gè)新的設(shè)置的站點(diǎn)，有著廣闊的發(fā)展前景和漫長(zhǎng)的成長(zhǎng)歷程。當(dāng)前主要是開發(fā)本地的市場(chǎng),以創(chuàng)造更多的客戶.

(2)場(chǎng)站位置選址有待改進(jìn),地點(diǎn)應(yīng)先在便利的交通地帶和班車開經(jīng)的地方.與客戶集中地區(qū).這樣可以大大減少運(yùn)輸成本.

(3)企業(yè)雖然已建立了完整的物流操作系統(tǒng).對(duì)于系統(tǒng)的應(yīng)用與信息的錄入不夠及時(shí).提高物流信息的錄入可以使物流的運(yùn)行更有效率.

五.實(shí)習(xí)總結(jié)及體會(huì)：短短的實(shí)習(xí)，轉(zhuǎn)瞬已逝。懷著戀戀不舍的心，在回望之余發(fā)現(xiàn)，這短短的兩個(gè)月里，我所得到的，不僅僅有對(duì)工作氣氛的初步感受、對(duì)單位業(yè)務(wù)的親身認(rèn)知、對(duì)專業(yè)知識(shí)的實(shí)踐檢驗(yàn)。更重要的是，它使我在不知不覺中，增了一分成熟、添了一分穩(wěn)重和加了一分智慧。

通過(guò)這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)，我深切感受到了大學(xué)生活的寶貴,而那個(gè)正向我們招手的社會(huì)也同樣充滿誘惑，我們未來(lái)的工作環(huán)境將富含機(jī)遇和挑戰(zhàn)。多年來(lái)，我一直期待著有一天能夠步入社會(huì)、走向崗位，展示自己、證明實(shí)力。這一天不遠(yuǎn)了。而當(dāng)他望著我、將要擁抱我的時(shí)候，我似乎有些膽怯。兩年來(lái)的校園生活給了我豐富的頭腦，也造就了我這雙稚弱的肩膀。

但是通過(guò)本次實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了許多書本上學(xué)不到的知識(shí)，能夠把書本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一方法，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。

同時(shí)這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到作為物流公司所要面對(duì)的困難，它正面臨批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小的問(wèn)題，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn);產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系;而且國(guó)內(nèi)的物流利潤(rùn)太低，如何把利潤(rùn)搞上去等等問(wèn)題。我明白到國(guó)內(nèi)許多物流企業(yè)還處在發(fā)展階段，想要解決這一系列的難題，必須更多的向西方學(xué)習(xí)，借鑒外國(guó)的經(jīng)驗(yàn)和做法。

作為物流管理專業(yè)的一名大學(xué)生真正走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會(huì)到社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)的現(xiàn)實(shí)性和殘酷性。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄?、籠中鳥，絲毫感受不到社會(huì)工作的復(fù)雜與艱辛。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過(guò)著空虛、無(wú)聊的生活，現(xiàn)在想想真不應(yīng)該。

我們應(yīng)該多多學(xué)習(xí)以服務(wù)于社會(huì)，而我們學(xué)到的知識(shí)很少。沒有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能，書本上的理論和知識(shí)與現(xiàn)實(shí)有很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識(shí)到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，但具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力，就業(yè)前景非常可觀。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會(huì)上需求更多的是實(shí)際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，這對(duì)我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。

志當(dāng)存高遠(yuǎn)，事應(yīng)求卓越。此次實(shí)習(xí)還存在很多遺憾，我只認(rèn)識(shí)了一些皮毛，初步了解了物流業(yè)的發(fā)展情況。然而在今天經(jīng)濟(jì)全球化的形勢(shì)下，特別今年的金融危機(jī)在就業(yè)形式極具尖銳的時(shí)期，我們不僅要學(xué)會(huì)課本上的理論知識(shí)，更多的是要把理論與實(shí)踐相結(jié)合，掌握更多的經(jīng)驗(yàn)，不至于到以后才感嘆“書到用時(shí)方恨少”。 在就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)與學(xué)習(xí)中我們應(yīng)該多多學(xué)習(xí)以服務(wù)于社會(huì)。

總而言之，在這里感謝學(xué)校和公司給了我這次實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，在這兩個(gè)月中我獲益匪淺，達(dá)到了實(shí)習(xí)的目的，增長(zhǎng)了人生閱歷和工作經(jīng)驗(yàn)。我認(rèn)為我出色的完成了我的實(shí)習(xí)任務(wù)。充分的利用了這兩個(gè)月，在這兩個(gè)多月里，我對(duì)工作這個(gè)概念有了真正的了解，同時(shí)也學(xué)會(huì)了真正的獨(dú)立生活。