2023年對于物流系統(tǒng)規(guī)劃實訓心得體會精選(模板11篇)

寫心得體會不僅能夠記錄下我們的成長歷程，還能夠培養(yǎng)我們的觀察力和思考能力。完美的心得體會應(yīng)該注重思辨和分析，而不僅僅是感性的傾訴。這里有一些別人的心得體會，可以幫助我們更好地理解和思考寫作方法。

對于物流系統(tǒng)規(guī)劃實訓心得體會精選篇一

物流系統(tǒng)規(guī)劃實訓是我在大學期間進行的一項重要實踐活動，通過參與該實訓，我深刻體會到了物流系統(tǒng)規(guī)劃的重要性和挑戰(zhàn)。在這次實訓中，我學到了許多知識和技巧，也獲得了寶貴的實踐經(jīng)驗。下面我將從實踐前的準備工作、實踐過程中的團隊合作、問題與挑戰(zhàn)的解決、心得體會以及對未來的展望五個方面進行總結(jié)。

首先，實踐前的準備工作是實踐成功的關(guān)鍵。在開始實踐之前，我們小組成員要進行充分的調(diào)研和學習。我們根據(jù)實訓要求，對物流系統(tǒng)規(guī)劃的相關(guān)知識進行了系統(tǒng)學習，并進行了大量的案例研究。這些準備工作為我們實踐中的問題解決提供了有力支持，建立了堅實的理論基礎(chǔ)。

其次，在實踐過程中團隊合作起到了重要的作用。物流系統(tǒng)規(guī)劃是一個龐大而復(fù)雜的工程，需要各個方面的專業(yè)知識和技能的協(xié)同作用。我們小組成員之間相互合作，充分發(fā)揮各自的優(yōu)勢，共同完成了任務(wù)。在團隊合作中，我們學會了傾聽和尊重他人的意見，同時也學會了分享和承擔責任。團隊合作的經(jīng)驗使我深刻認識到，團隊的力量是巨大的，只要大家齊心協(xié)力，就能夠克服一切困難和挑戰(zhàn)。

解決問題與挑戰(zhàn)是實踐過程中不可避免的一部分。在實踐中，我們遇到了許多困難和問題，如資源的匱乏、不確定的環(huán)境因素、需求的不斷變化等等。面對這些問題，我們首先要樹立積極的態(tài)度，要堅信自己能夠解決問題。然后，我們要查漏補缺，收集更多的信息和數(shù)據(jù)，以便找到解決問題的最佳方法。最后，我們要勇于嘗試和創(chuàng)新，敢于冒險和承擔風險。通過我們的努力，我們成功地解決了許多問題，獲得了寶貴的經(jīng)驗和教訓。

通過這次實訓，我深刻認識到物流系統(tǒng)規(guī)劃是一個復(fù)雜而細致的過程，需要注重細節(jié)和全局的協(xié)調(diào)。在實踐過程中，我們要密切關(guān)注每一個環(huán)節(jié)，注意每一個細節(jié)，確保每一個決策都能夠取得預(yù)期的效果。同時，我們要注重整體的協(xié)調(diào)和平衡，要兼顧規(guī)模和效益的關(guān)系，要考慮長遠發(fā)展和持續(xù)改進。只有這樣，我們才能夠制定出科學合理的物流系統(tǒng)規(guī)劃方案，為企業(yè)創(chuàng)造更多的利潤和價值。

最后，實踐經(jīng)驗給我留下了深刻的印象，并對未來的發(fā)展產(chǎn)生了積極的影響。通過這次實踐，我不僅學習了專業(yè)知識和技能，還培養(yǎng)了解決問題和團隊合作的能力。這些經(jīng)驗將對我的未來發(fā)展產(chǎn)生積極的影響。我相信，在今后的學習和工作中，我將能夠更好地應(yīng)對各種挑戰(zhàn)和問題，取得更好的成果。

物流系統(tǒng)規(guī)劃實訓是我大學生活中一段寶貴的經(jīng)歷。通過參與實踐，我學到了許多知識和技能，也獲得了許多寶貴的經(jīng)驗和教訓。我深刻認識到物流系統(tǒng)規(guī)劃的重要性和挑戰(zhàn)，也明白了團隊合作和問題解決的重要性。通過這次實踐，我為自己的未來發(fā)展打下了堅實的基礎(chǔ)，我對未來充滿了信心和期待。

對于物流系統(tǒng)規(guī)劃實訓心得體會精選篇二

實訓越來越接近第二階段的尾聲，試驗班的每一個同學都對第二階段的考核進行了充分的準備，我們覺得第二階段的實訓還是讓我們從中學習到了不少可用的知識。我們第三階段的實訓將在下月1號正式開始，第三階段的培訓導(dǎo)師也已經(jīng)和我們見面進行了短暫的交流，也讓我們知道了第三階段將要完成的任務(wù)以及給我們提出的要求。

今天是我們第二階段實訓考核的日子，大家早上雖然進行了大運動量的晨練但是我們每個人都對今天的考核攢足了精神，我們覺得經(jīng)過了接近一個月的訓練我們每位同學都想用最后一次的考核來為我們第二階段的實訓畫上一個圓滿的句號。早上我們一位同學接著一位同學出去進行考核，考核的同學在實訓室里面揮汗如雨，沒有進行考核的同學在實訓室教師里面做著自己想做的事情。有的同學在認真復(fù)習自己的專升本考試資料，有的同學通過word文檔看一看第三階段我們將進行怎樣的訓練，通過兩個階段的訓練大家都對自己應(yīng)該怎樣進行合理的安排，學習計劃有了一個更加明確的認識?？己藢τ谖覀儊碚f只是一種測試，看一看我們這階段的實訓內(nèi)容有沒有什么進步，我們無論進行哪一階段的測試都不是看我們誰是第一誰是第二，我們試驗班全體同學能夠把導(dǎo)師教授的知識內(nèi)容最終變?yōu)樽约旱闹R那么我們開設(shè)這個試驗班的目的就達到了。

第三階段的導(dǎo)師也對第三階段提出了要求，第三階段更多的是要讓我們在學習知識的同時更多的進行動手操作要讓我們在學中做、做中學，同時對于我們第二階段實訓當中所出現(xiàn)的問題也用生動的故事給我們善意的指出，希望我們在第三階段實訓當中能夠把握好學校以及環(huán)眾公司給我們搭建的這個好平臺，好好的把學習過的知識內(nèi)容吸收為自己的東西?，F(xiàn)在的實訓都是為了我們以后能夠在物流企業(yè)當中有高出別人一籌的實力，我們的實力是要通過我們自己努力得來的，世上沒有免費的午餐，想要吃上豐盛的午餐就必須用我們勤勞的雙手去創(chuàng)造。

對于物流系統(tǒng)規(guī)劃實訓心得體會精選篇三

在工業(yè)化社會的背景下，各行各業(yè)都在探索如何提高生產(chǎn)效率和降低成本，通過物流系統(tǒng)的優(yōu)化和升級來實現(xiàn)這一目標也越來越被重視。而學校開展的生產(chǎn)物流系統(tǒng)實訓項目，則為我們提供了一個難得的機會，讓我們走進實際的生產(chǎn)環(huán)節(jié)，通過模擬操作和實踐演練，深入學習和體會了生產(chǎn)物流系統(tǒng)的各個環(huán)節(jié)和流程。本文將分享我在實訓過程中的收獲和體會。

在實訓之前，我對生產(chǎn)物流系統(tǒng)只是有一些概念性的了解，通過老師的講解和實際操作，我逐漸建立了一個完整的認識。從采購、倉儲、生產(chǎn)、配送等環(huán)節(jié)的連續(xù)流程中，我明確了各個環(huán)節(jié)的職責和重要性，尤其是在生產(chǎn)環(huán)節(jié)中，每個員工的每個動作都會影響到整個生產(chǎn)線的效率和質(zhì)量。這一點讓我深刻地認識到了生產(chǎn)物流系統(tǒng)中每一個環(huán)節(jié)的重要性，只有充分理解和協(xié)調(diào)好，才能確保生產(chǎn)流程的高效和優(yōu)質(zhì)。

第三段：鍛煉操作技能。

實訓中，我們需要根據(jù)實際生產(chǎn)訂單進行模擬操作，如根據(jù)訂單清單對物料進行入庫、揀貨、裝車等操作。通過實際操作，我鍛煉了自己的操作技能，也了解了實際操作中遇到的困難和需要注意的事項。比如，如何正確地使用物流倉儲設(shè)備，如何快速地識別和查找物料，如何避免物料浪費和損壞等。通過反復(fù)實踐和修正，我逐漸熟練了各個環(huán)節(jié)的操作，更加清晰地認識到了科學精細管理的重要性。

第四段：團隊協(xié)作的意義。

在實踐過程中，我們需要分組合作完成各個環(huán)節(jié)的任務(wù)，這既考驗了我們的團隊協(xié)作能力，同時也讓我們體驗到了團隊協(xié)作的意義。每個人的工作都與其他人的工作緊密相連，大家需要配合協(xié)調(diào)，才能使整個生產(chǎn)物流系統(tǒng)運轉(zhuǎn)良好。在實際操作中，我們還會互相幫助，共同探討問題。這一點讓我認識到，一個高效的團隊需要每個成員熟練掌握自己的技能，并能夠相互支持和協(xié)作。

參加生產(chǎn)物流系統(tǒng)實訓，讓我從理論學習向?qū)嶋H操作轉(zhuǎn)化，深入了解了生產(chǎn)物流系統(tǒng)的各個環(huán)節(jié)和流程，同時也鍛煉了自己的操作技能和團隊協(xié)作能力。在以后的工作中，我將更加注重物流系統(tǒng)的優(yōu)化和升級，提高生產(chǎn)效率和降低成本，為企業(yè)發(fā)展做出更多貢獻。同時，也希望更多的同學能夠參與到實際操作中，積累更多的經(jīng)驗和體驗，為未來的工作打下堅實的基礎(chǔ)。

對于物流系統(tǒng)規(guī)劃實訓心得體會精選篇四

物流系統(tǒng)規(guī)劃實訓是一次讓我受益匪淺的實踐活動。通過這次實訓，我深刻體會到了物流系統(tǒng)規(guī)劃的重要性，明白了規(guī)劃對物流運作的決策和效益的影響，同時也收獲了團隊合作和解決問題的能力。下面我將以五段式為結(jié)構(gòu)，詳細描述一下我的實訓心得體會。

首先，我們小組從理論上學習了物流系統(tǒng)規(guī)劃的相關(guān)知識，并學習了如何使用規(guī)劃工具和方法分析和優(yōu)化物流流程。這為我們實際操作打下了良好的基礎(chǔ)。實際操作的步驟我們按照老師的指導(dǎo)進行了分工。首先是確定實訓目標和需求，然后進行規(guī)劃和設(shè)計，最后進行調(diào)整和優(yōu)化。通過實際操作，我們深刻理解了物流系統(tǒng)規(guī)劃的過程和流程，同時也了解到了規(guī)劃對物流運作的重要性。只有通過合理的規(guī)劃和設(shè)計，才能讓物流系統(tǒng)運行更加高效、快捷。

其次，實訓中我們團隊合作的能力也得到了鍛煉和提升。從實訓的開始，我們就明確了各自的分工和責任，保持了良好的溝通和協(xié)作。在實際操作中，我們經(jīng)常集思廣益，共同討論解決方案，并根據(jù)不同科學的意見不斷完善和優(yōu)化我們的規(guī)劃設(shè)計。通過團隊合作，我們不僅取得了良好的實訓結(jié)果，還增強了互相的信任和合作意識。

第三，實訓中我們還遇到了一些問題和困難。實踐中的問題往往是多方面的，我們需要基于實際情況進行分析和決策。在實訓過程中，我們遇到了一些數(shù)據(jù)問題和技術(shù)難題，但我們沒有因此氣餒，而是積極主動地向老師請教和求助，并在老師的指導(dǎo)下找到了解決問題的方法。通過不斷的嘗試和探索，我們成功地克服了困難，也提高了解決問題的能力。

第四，實訓中的模擬情境讓我們真實地感受到了物流系統(tǒng)規(guī)劃的重要性。在實訓中，我們通過實際操作，深入分析了物流運作環(huán)節(jié)，優(yōu)化了流程和資源配置，從而提高了工作效率和運輸效益。我們發(fā)現(xiàn)，合理的物流系統(tǒng)規(guī)劃可以節(jié)省時間和成本，減少資源浪費，提高客戶滿意度。通過實踐，我深刻認識到了規(guī)劃對物流運作的影響，也更加明確了物流系統(tǒng)規(guī)劃的重要性。

最后，這次實訓讓我不僅學到了專業(yè)知識和實踐技能，更重要的是培養(yǎng)了我良好的職業(yè)素養(yǎng)和團隊合作精神。在實訓過程中，我學會了傾聽他人意見，與他人進行有效溝通，并從中學習和成長。同時，我也意識到物流系統(tǒng)規(guī)劃需要多方面的知識和技能的綜合應(yīng)用，培養(yǎng)了我綜合思考和解決問題的能力。這些經(jīng)驗和技能對我今后的物流工作和職業(yè)發(fā)展將起到重要的指導(dǎo)和支持作用。

總之，通過物流系統(tǒng)規(guī)劃實訓，我不僅學到了專業(yè)知識和實踐技能，也培養(yǎng)了團隊合作和解決問題的能力。這次實訓讓我深刻認識到了規(guī)劃對物流運作的重要性，并且明確了物流系統(tǒng)規(guī)劃的過程和方法。在以后的學習和工作中，我將運用所學知識和技能，為物流運營的高效和可持續(xù)發(fā)展做出積極貢獻。

對于物流系統(tǒng)規(guī)劃實訓心得體會精選篇五

實訓目的：

1、讓我們通過采購談判過程，學會制定采購計劃和采購方案，在談判中能夠運用價格談判策略和技巧，盡可能的為本方爭得利益，并簽訂采購合同。

2、使我們能夠通過消費者需求調(diào)查，競爭對手調(diào)查，確定企業(yè)主銷商品以及供應(yīng)商調(diào)查，熟悉年（季）度采購計劃和月計劃的編制，評估新供應(yīng)商，掌握采購計劃的作用，主力商品。

輔助商品的確定，零售商的進貨來源，供應(yīng)商進場的流程。

3、使我們通過軟件操作，熟悉采購與供應(yīng)流程，活化理論知識。

實訓內(nèi)容：

1、甘肅農(nóng)業(yè)職業(yè)技術(shù)學院擬建兩個機房，想采購240臺計算機及服務(wù)設(shè)備、以及桌椅。設(shè)備型號、規(guī)格都有采購方來定。

2、對校內(nèi)外的商店、超市是消費者、競爭對手進行調(diào)查，確定主力商品及輔助商品，編制學生超市的年度、季度、及月度采購計劃；通過電話、互聯(lián)網(wǎng)等手段進行查詢，同時組織學生進行校內(nèi)市場調(diào)查，然后制定采購計劃。調(diào)查廠商與批發(fā)商，制定評估指標，對供應(yīng)商進行選擇，建立供應(yīng)商檔案；上網(wǎng)或者實地查詢供應(yīng)商資料，建立供應(yīng)商檔案。

3、綜合軟件操作，掌握采購方與供應(yīng)方流程。

在這次實訓過程中，通過學習、實踐操作，讓我們熟悉掌握采購與供應(yīng)管理系統(tǒng)中的各個環(huán)節(jié)。仿真系統(tǒng)等直觀性強，動手能力強的實訓手段，加強了我對專業(yè)的感性認識，有效提高了我們分析問題和解決問題的能力，有利于我們掌握現(xiàn)代化采購所需的信息和資料，提高我們以后在工作上的快速適應(yīng)能力。而且，經(jīng)過這次實訓，讓我明白了一個完整的采購工作流程，必須要有團隊來分工合作，并在每一階段中進行必不可少的細心審核，這對我們以后的采購人員素質(zhì)提出了更高的要求。

其次，通過這次實訓，我深刻認識到理論和實際操作的差別，深刻認識到要想做好一名合格的現(xiàn)代采供從業(yè)應(yīng)從現(xiàn)在抓緊做起，努力學習理論知識，觀察了解社會各界采購動態(tài)，把理論和實際社會相結(jié)合，進行分析他們在采購過程中的利與弊。

我相信，真正的實踐還是源于生活中的點點滴滴的辛酸的汗水和磕磕碰碰s重重困難，只要敢于挑戰(zhàn)ta,我相信，我的明天還是會很好！

對于物流系統(tǒng)規(guī)劃實訓心得體會精選篇六

時間過得很快，轉(zhuǎn)眼我在城市之星物流有限公司常州分公司工作已經(jīng)三周了。

在物流管理崗位工作的實習過程中，我始終把學習作為獲得新知識、掌握方法、提高能力、解決問題的一條重要途徑和方法，切實做到用理論武裝頭腦、指導(dǎo)實踐、推動工作。思想上積極進取，積極的把自己現(xiàn)有的知識用于社會實踐中，在實踐中也才能檢驗知識的有用性。在這兩個月的實習工作中給我的感觸就是：我們在學校學到了很多的理論知識，但很少用于社會實踐中，這樣理論和實踐就大大的脫節(jié)了，以至于在以后的學習和生活中找不到方向，無法學以致用。同時，在工作中不斷的學習也是彌補自己的不足的有效方式。信息時代，瞬息萬變，社會在變化，人也在變化，所以你一天不學習，你就會落伍。通過這兩個月的實習，并結(jié)合物流管理崗位工作的實際情況，認真學習的物流管理崗位工作各項政策制度、管理制度和工作條例，使工作中的困難有了最有力地解決武器。通過這些工作條例的學習使我進一步加深了對各項工作的理解，可以求真務(wù)實的開展各項工作。在物流管理崗位工作中我都本著認真負責的態(tài)度去對待每工作。雖然開始由于經(jīng)驗不足和認識不夠，覺得在物流管理崗位工作中找不到事情做，不能得到鍛煉的目的，但我迅速從自身出發(fā)尋找原因，和同事交流，認識到自己的不足，以至于迅速的轉(zhuǎn)變自己的角色和工作定位。為使自己盡快熟悉工作，進入角色，我一方面抓緊時間查看相關(guān)資料，熟悉自己的工作職責，另一方面我虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請教使自己對物流管理崗位工作的情況有了一個比較系統(tǒng)、全面的認知和了解。根據(jù)物流管理崗位工作的實際情況，結(jié)合自身的優(yōu)勢，把握工作的重點和難點，盡心盡力完成物流管理崗位工作的任務(wù)。兩個月的實習工作，我經(jīng)常得到了同事的好評和領(lǐng)導(dǎo)的贊許。

最后我在新的一個月里，我將把自己的空余時間多向領(lǐng)導(dǎo)學習會計的工作。多學點知識。

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對于物流系統(tǒng)規(guī)劃實訓心得體會精選篇七

在管理系市場營銷教研室老師們的組織和指導(dǎo)下，我們市場營銷04級的所有學生于xx-xx7月9日到7月20日進行了為期兩個星期的物流管理實習。

這次物流實習分為兩個階段進行，第一階段是模擬訓練，第二階段是參觀考察。第一星期的實習在管理系的商務(wù)實驗室進行，主要是利用第三方物流軟件，模擬物流公司的運營，以便讓我們掌握物流公司內(nèi)部運營的程序和細節(jié)；第二個星期是在指導(dǎo)老師的帶領(lǐng)下去宅急送快運股份有限公司哈爾濱分公司、哈爾濱鍋爐廠有限責任公司以及東北林業(yè)大學物流實驗室進行參觀實習，實地了解物流公司的操作過程與方法，了解大型企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)物流的操作。

通過兩個星期的實習我的收獲頗豐，不僅接觸和了解到了許多物流課本上所沒有的東西，也學習到了許多專業(yè)的、實用的物流知識，豐富了生活閱歷，這將是我們走向社會的一筆最為寶貴的財富。以下是我就本次實習的總結(jié)。

對于物流系統(tǒng)規(guī)劃實訓心得體會精選篇八

隨著中國制造業(yè)的發(fā)展，越來越多的企業(yè)開始注重生產(chǎn)物流的效率和質(zhì)量。為了提高自身的能力，我和其他同學在疫情后的實訓中，參與了生產(chǎn)物流系統(tǒng)的實訓，通過一系列的操作和學習，讓我深刻認識到生產(chǎn)物流系統(tǒng)對企業(yè)的重要性，同時也讓我有所領(lǐng)悟和啟示。

第一段：實訓的基本內(nèi)容。

在此次實訓中，我們主要學習了生產(chǎn)物流系統(tǒng)中的四大方面，包括采購、庫存管理、生產(chǎn)計劃和物流運輸。其中，采購主要涉及到對原材料的采購操作，庫存管理則是對于進貨、出貨等環(huán)節(jié)的管理，生產(chǎn)計劃則是通過研究市場需求及現(xiàn)有資源，對生產(chǎn)生產(chǎn)線進行管理和規(guī)劃，最后則是通過物流運輸，將企業(yè)的產(chǎn)品送到客戶手中。

第二段：實訓過程的收獲。

通過實訓的過程，我深情領(lǐng)悟到了生產(chǎn)物流系統(tǒng)對于企業(yè)的重要性。通過有效的采購，采購價格得以降低，從而可以降低成本；庫存管理方式的優(yōu)化，可以節(jié)約企業(yè)的資金，提高戰(zhàn)斗力；生產(chǎn)計劃的規(guī)范化則可以避免制造企業(yè)在生產(chǎn)過程中的滯銷現(xiàn)象；通過物流運輸?shù)耐晟疲粌H可以大大降低物流成本，還能夠提高后續(xù)服務(wù)和客戶體驗。

第三段：實訓中的問題和對策。

在實訓的過程中，我們也遇到了一些問題，最大的問題在于實際操作與理論知識之間的差距。面對這種情況，我們學會了主動地向企業(yè)內(nèi)部和實訓老師請教，及時獲取幫助和反饋信息，通過不斷的修改糾正，得以逐漸提高自己在實操環(huán)節(jié)中的技能。

第四段：實踐中的重要性。

在實踐中，我們不僅要注重實戰(zhàn)操作，還要不斷學習企業(yè)內(nèi)部的實際運營環(huán)節(jié)和企業(yè)的核心價值觀，做出適應(yīng)企業(yè)的精神和運作。在實踐的過程中，不僅可以不斷提升自身的實際操作能力，也可以深度了解生產(chǎn)物流系統(tǒng)對于企業(yè)的作用，讓學習變得更加有效。

第五段：總結(jié)與展望。

通過生產(chǎn)物流系統(tǒng)的實訓，我更深刻地理解了生產(chǎn)物流對于企業(yè)的重大作用，同時也積累了許多實操經(jīng)驗和技巧。但是，在實訓過程中也發(fā)現(xiàn)了自身的一些短處和需加強的方面，因此希望在今后可以不斷提高自身的相關(guān)能力和素質(zhì)，為企業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻和努力。

對于物流系統(tǒng)規(guī)劃實訓心得體會精選篇九

在進行了為期一個月的物流系統(tǒng)規(guī)劃實訓后，我深刻地體會到了物流系統(tǒng)規(guī)劃對企業(yè)運作的重要性。通過此次實訓，我不僅學到了物流系統(tǒng)規(guī)劃的相關(guān)知識，還深刻感受到了團隊協(xié)作的力量、規(guī)劃能力的重要性以及對于細節(jié)的關(guān)注。以下是我對此次實訓的心得體會。

首先，此次實訓使我更加認識到了團隊協(xié)作的力量。在實訓過程中，我們的小組成員分工合作，密切配合，共同完成了一個完整的物流系統(tǒng)規(guī)劃案例。每個人分工明確，相互間的交流和合作成為推動項目進展的動力。通過團隊協(xié)作，我們互相補充、協(xié)助和影響，使得整個項目得以高效完成。這不僅鍛煉了我們的團隊合作能力，也讓我重新認識到?jīng)]有一個人可以獨自完成一項大型任務(wù)，只有團結(jié)協(xié)作才能取得更好的結(jié)果。

其次，此次實訓使我認識到了規(guī)劃能力的重要性。在實踐中，我們需要從宏觀的角度出發(fā)，考慮到各種因素，如需求預(yù)測、運輸方式選擇、倉儲布局等，來規(guī)劃整個企業(yè)的物流系統(tǒng)。只有進行合理的規(guī)劃，才能使得物流運作更加高效、成本更加低廉。通過實訓，我學會了如何進行規(guī)劃，并從中體會到規(guī)劃能力的價值。只有將規(guī)劃能力發(fā)揮到極致，才能提前預(yù)知并解決潛在的問題，從而保證物流系統(tǒng)的順利運行。

再次，此次實訓使我重視了對細節(jié)的關(guān)注。在進行物流系統(tǒng)規(guī)劃時，每一個環(huán)節(jié)都需要仔細考慮。我們需要考慮到物流系統(tǒng)中的各個節(jié)點，如供應(yīng)商、生產(chǎn)線、倉庫、配送等，以及其之間的關(guān)聯(lián)和相互作用。只有將每個細節(jié)都考慮到，并進行合理的安排，才能確保物流系統(tǒng)的高效運轉(zhuǎn)。通過實踐，我深刻體會到細節(jié)之處，決定了整體的質(zhì)量，只有做到每一個細節(jié)都盡善盡美，才能保證整個物流系統(tǒng)的良好運作。

最后，此次實訓讓我體會到了實踐的重要性。在課堂上學到的知識只有在實踐中才能真正得到鞏固和實踐。通過此次實訓，我們不僅學到了物流系統(tǒng)規(guī)劃的理論知識，還將其應(yīng)用到了實際的項目中，獲取了更加深入和全面的理解。只有在實踐中，我們才能真正了解到物流系統(tǒng)規(guī)劃的復(fù)雜性和挑戰(zhàn)性，并且能夠運用理論知識解決實際問題。因此，實踐是提高物流系統(tǒng)規(guī)劃能力的重要途徑，也是我們不斷成長的動力。

總之，通過此次物流系統(tǒng)規(guī)劃實訓，我不僅學到了相關(guān)的知識，還提高了團隊協(xié)作能力、規(guī)劃能力以及對細節(jié)的關(guān)注度。我深刻認識到了物流系統(tǒng)規(guī)劃對企業(yè)運作的重要性，并將此次實訓的經(jīng)驗和體會運用到未來的實踐中。相信通過不斷的實踐和學習，我會成為一名優(yōu)秀的物流系統(tǒng)規(guī)劃師，為企業(yè)的物流運作提供更加科學和有效的方案。

對于物流系統(tǒng)規(guī)劃實訓心得體會精選篇十

在大學教育中，實踐研究是非常重要的環(huán)節(jié)。為了讓學生更好地掌握理論和實踐相結(jié)合的方法，我們學校開設(shè)了生產(chǎn)物流系統(tǒng)實訓課程。我作為一名學生，參加了這門課程的學習和實踐，從中獲得了很多收獲和感悟。

第二段：學習內(nèi)容。

在生產(chǎn)物流系統(tǒng)實訓課程中，我們主要學習了倉庫管理、物流計劃、供應(yīng)鏈管理等多個方面的知識。我們從實際案例中學習，通過模擬實踐來掌握相關(guān)技能和方法。我們還對企業(yè)的物流系統(tǒng)進行了實地調(diào)研，感受到了物流系統(tǒng)對企業(yè)的重要性和作用。

在課程實踐過程中，我們分別扮演了倉庫管理員、物流規(guī)劃師、供應(yīng)鏈管理者等不同角色，負責相關(guān)的工作任務(wù)。通過實踐，我深深體會到了物流系統(tǒng)的復(fù)雜性和瑣碎性，也感受到了協(xié)作與溝通的重要性。實踐讓我們更容易理解相關(guān)知識，也讓我們更有信心去面對未來的工作。

第四段：困難與解決。

在實踐時，我們遇到了一些挑戰(zhàn)和困難。例如倉庫管理中的庫存管理、出入庫流程的控制、訂單管理等等，都需要我們嚴格掌控每一個環(huán)節(jié)。在面對這些問題時，我們通過團隊合作和師生之間的交流與探討來解決。同時，老師也根據(jù)我們的實際情況，提供解決方案和建議，為我們排憂解難。

第五段：總結(jié)與感悟。

通過生產(chǎn)物流系統(tǒng)實訓課程的學習和實踐，我收獲了很多。我深深意識到，物流系統(tǒng)在企業(yè)經(jīng)營中的重要性和地位。對于企業(yè)來說，只有建立合理的物流系統(tǒng)和管理流程，才能確保生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。同時，我也明白了個人在團隊中的作用和重要性。大家的不懈努力和合作，是勝利的保證。我相信，通過這門課程的學習和實踐，我將會更加自信、優(yōu)秀，成為物流領(lǐng)域的專家。

以上就是我的《生產(chǎn)物流系統(tǒng)實訓心得體會》的文章。希望我的實踐經(jīng)驗，能夠?qū)ο胍獏⒓舆@門課程的同學們有所幫助。同時，也希望每個人都能夠認真對待每個細節(jié)，不斷提升自己，為未來的成功打下堅實基礎(chǔ)。

對于物流系統(tǒng)規(guī)劃實訓心得體會精選篇十一

轉(zhuǎn)眼間為期兩個星期的實訓就結(jié)束了，但是安利公司的物流配送、黃埔港、益邦物流公司、南沙港以及學校里面的航海模擬實驗中心、輪機實訓實驗樓這些實訓過程仍歷歷在目。

兩個星期的實訓讓我學到了許多東西，不僅在理論上對物流配送、散貨裝運、集裝箱運輸?shù)阮I(lǐng)域有了全新的認識，在實踐能力上也有了一定的提高。此外，在實訓期間我學會了如何把所學的知識在應(yīng)用在實踐中，讓實踐與理論相結(jié)合，真正做到學以致用。這次實訓對于我以后學習、找工作真是受益菲淺，在短短的兩個星期中讓我初步從理性回到感性的重新認識，也讓我初步的認識這個社會，對于以后做人所應(yīng)把握的方向也有所啟發(fā)!相信這些寶貴的經(jīng)驗會成為我今后成功的重要的基石。

作為一名大二學生，經(jīng)過一年多的在校學習對專業(yè)知識也有了一定的認識和理解。在校期間一直都是忙于理論知識的學習，所以到了實訓地方對每一個環(huán)節(jié)都相當?shù)某橄?，例如，企業(yè)的配送過程是怎樣的、港口的貨物是如何裝運的等都是不明確的。而經(jīng)過這次實訓，讓我明白了港口裝運的流程，同時要由團隊來分工合作，確保每一個環(huán)節(jié)無誤，利用現(xiàn)代化技術(shù)在保證質(zhì)量的基礎(chǔ)上提高效率，這樣才會創(chuàng)造更多利潤。同時也使我了解一個企業(yè)的物流配送相關(guān)的運營操作程序，增強感性認識，并從中進一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學過的理論知識，了解運作方式，將我們所學到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力。

在實訓的過程中我感受最深有以下幾點：

其一、實訓是讓每個同學檢驗自己的綜合能力。要想做好任何事，除了自己平時要有一定的功底外，我們還需要一定的實踐動手能力，操作能力，因此，每個同學都應(yīng)該多在實踐中提高自己的能力。

其二、此次實訓，我深深體會到了積累知識的重要性。俗話說：“要想為事業(yè)多添一把火，自己就得多添一捆材”。在這個競爭如此激烈的社會中，只有努力充實自己才能夠站得住不被淘汰。

其三、實訓是讓每個同學確定自己的未來方向。以前缺乏實踐，無法認識社會企業(yè)的需求，因此，對自己的未來也十分迷茫，但通過這次實訓我們體會到了我們這一行的艱辛和干這一行所需要必備怎樣的能力，只有我們確定了自己未來的方向、定下目標才能給自己定位，并努力提升自己來讓自己適任職位。

“千里之行，始于足下”，這是一個短暫而又充實的實訓，我認為對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。

離我們步入社會也沒多久時間了，不管面臨的是繼續(xù)深造，還是就業(yè)的壓力，我想我們都應(yīng)該充分利用好這一段時間，充實、完善自我。

實習單位：某某物流有限公司唐山分公司。

實習時間：20年9月12日—20年11月24日。

一.專業(yè)概述及前言。

物流管理專業(yè)是為社會培養(yǎng)包括鐵路貨物運輸、貨運站;道路貨物運輸;水上貨物運輸、貨運港口;航空貨物運輸;管道運輸業(yè);裝卸搬運和其他運輸服務(wù)業(yè);倉儲業(yè);郵政業(yè);批發(fā)零售中包裝、流通加工、配送第三方物流服務(wù)等部分的物流專業(yè)技能型人才為目標。在校期間，本人學到了更為深刻的物流知識與操作流程，深刻了解了物流在中國的國情和發(fā)展現(xiàn)狀及前景，對與我們這些畢業(yè)生來說!應(yīng)該將課堂上的理論知識與現(xiàn)實中的操作相結(jié)合。才能更好的適應(yīng)我國的物流發(fā)展水平。只有這樣才能在畢業(yè)后更快更好地適應(yīng)社會，并能在激烈的社會競爭中打開自己的事業(yè)之門。

二.實習報告。

1.實習目的：為更好地鞏固、充實二年學習的專業(yè)理論知識，強化實踐，鍛煉綜合技能與全面素質(zhì)。以通過畢業(yè)實習來達到理論與實踐相結(jié)合及為能更好的深入物流行業(yè)為目的，并通過實習使理論知識與實際工作相結(jié)合，以此來發(fā)現(xiàn)自己的專業(yè)知識與技能在哪些方面還需要繼續(xù)學習與加強。

2.實習單位及崗位介紹：某某是一家綜合專業(yè)第三方物流的中外合資企業(yè)集團，始建于1992年，總部設(shè)在北京，經(jīng)營范圍：國際貨運代理、國內(nèi)國際快遞、第三方物流、危險品鑒定及運輸，業(yè)務(wù)范圍涵蓋了攬貨、進出口貨物運輸業(yè)務(wù)、包機、訂艙、配載、中轉(zhuǎn)、倉儲、集裝箱拆箱拼箱、集裝箱貨物及散雜貨運輸、工程項目設(shè)備運輸、超限超重貨物運輸、結(jié)算運雜費、報關(guān)、保險、國內(nèi)快運、短途運輸服務(wù)、物流方案設(shè)計及咨詢業(yè)務(wù)等。

某某在全國各主要城市分布有12個綜合物流配送中心，50個配送站點，22個國際貨運代理公司，7個保稅和監(jiān)管倉庫，構(gòu)筑起完善的物流網(wǎng)絡(luò)平臺。

某某一貫秉承“客戶第一，以人為本，高效管理”核心價格觀，形成命運共同體、利益共同體、事業(yè)共同體。通過全體員工的積極創(chuàng)造和不懈努力，不斷提升企業(yè)的核心競爭力，不斷提高和改善員工的生活質(zhì)量，不斷為社會創(chuàng)造巨大的物質(zhì)和精神財富，經(jīng)營成為中國最優(yōu)秀的以供應(yīng)鏈管理為核心的綜合物流供應(yīng)商。

在此實習期間，我在唐山大田分公司主要從事物流配送,客服,調(diào)度的崗位工作。

3.實習過程及內(nèi)容：我學的是物流管理專業(yè)，并進行過物流師的培訓經(jīng)歷,對物流管理知識和實際操作有一定的理解與掌握，為我這次的實習提供了理論基礎(chǔ)，但理論和實際工作是有差別的，因此我還需要在此次的實習中繼續(xù)學習各方面的物流專業(yè)知識。我在此期間主要負責的工作有以下幾個方面:。

(1)初期進入公司:在公司里進行初期培訓,學習員工手冊,并了解公司的企業(yè)文化,管理理念.與相關(guān)的工作事項.定期進行考核,通過這些時間的學習過程,我初步了解了某某的含義與企業(yè)的發(fā)展歷程,和我的工作范圍,物流操作是一個系統(tǒng)性的作業(yè)活動是物流系統(tǒng)運行是否高效的關(guān)鍵,也是物流系統(tǒng)得以運行的保證.物流操作更能體現(xiàn)物流管理的精髓.

(2)開始實際操作:剛開始隨著司機師傅去客戶那里去提貨或去分供方那里進行提貨作業(yè),這一方面的工作內(nèi)容是:到達提貨地點和交接人進行簡單溝通,取出貨運單據(jù)仔細核對單據(jù)上的貨物內(nèi)容,清點數(shù)量,和檢查貨物情況,確認無損后簽字取貨.將貨物送回場站,進行暫存.這方面的作業(yè)比較簡單,主要是責任心要強,對貨物的種類和數(shù)量和安全情況要負起責任,對出現(xiàn)貨損貨差的貨物應(yīng)立即與上調(diào)度聯(lián)系,對貨物情況進行確認,如是分供方的責任要分供方簽字,否則不接貨.將接到的貨物和單據(jù)一起帶回場站后讓場站人員安排下一步的工作,對與本市內(nèi)的貨物在當天下午2點之前進行派送,派送時工作人員要帶齊單據(jù),衣裝整潔,到客戶處請客戶進行驗收,確認無誤后簽字,操作人員將客戶接收單據(jù)和客戶簽收單據(jù)第二聯(lián)留給客戶,把其它單據(jù)收回場站交操作人員進行信息的輸入.

(3)貨物的派送操作:。

a.貨物驗收無誤，操作員在《行車路單》簽字并注明貨物進站時間.

b.每收齊一批貨物，運單“收貨人聯(lián)”、“到站留存聯(lián)”、(運費到付業(yè)務(wù)“結(jié)算聯(lián)”)裝入透明單據(jù)袋粘貼在包裝箱上隨貨同行，其余聯(lián)次交調(diào)度.

c.按照運單批次、目的站、運輸類型，將貨物分別搬入相對應(yīng)的貨位，貨位前懸掛或豎立目的地表示牌.

d.當日集貨全部完成，登錄lms系統(tǒng)作gco錄入.

e.當日發(fā)運的貨物，必須在當日24:00時前完成de錄入.

f.當日運輸轉(zhuǎn)分供方代理的，登錄lms系統(tǒng)作fwd錄入，由始發(fā)站按照mop的規(guī)定時限跟蹤并錄入pod。派送完成.

(4)貨物的倉儲管理：倉儲所涉及的主要是物資入庫、出庫及保管。入庫方面要求驗收合格后方可入庫，入庫后要登記批號、數(shù)量和貨位號。出庫要求必須有出庫單，倉庫照單發(fā)貨。

我所在的倉庫主要儲藏成品貨物。整個倉庫分三個區(qū)分別儲藏三個不同廠家的貨物。每個廠家都有幾十種不同商品，需根據(jù)產(chǎn)品批號碼放于不同的貨位。在實習中我發(fā)現(xiàn)入庫在管理中是較為重要的一個環(huán)節(jié)。每周我們的倉庫都有幾次大批量的進貨。信息員首先要接收并打印出入庫通知單，接著通知倉庫管理員準備接貨。

倉庫管理員收到信息員送來的接貨通知單后需要明確貨物運輸?shù)絺}庫所在地的時間以準備貨位。倉庫管理員在送貨車輛到來前要安排好泊車位、倉庫位、卸貨人員、卸貨工具(主要是叉車、手推車、托盤車、托盤、傳送帶)等。待送貨車輛到來停穩(wěn)后即可組織卸貨作業(yè)。倉庫管理員要在卸貨過程中和運輸方共同查驗到貨的準確性和完好性.

倉庫管理人員應(yīng)對產(chǎn)品的數(shù)量、質(zhì)量、帳卡詳細了解，做到清楚無誤。此外應(yīng)盡量保證產(chǎn)品在保管中無差錯、無灰塵、無丟失、無損壞、無銹蝕。

我所在的倉庫位于三樓，倉庫有四個電梯入口、一個步行梯入口。電梯可以方便地載貨進出倉庫。現(xiàn)代企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的多樣化使得商品種類繁多、市場需求變化也非常頻繁。這就要求倉庫管理中必須有一套方便快捷的信息處理系統(tǒng)以應(yīng)對大批量數(shù)據(jù)的處理。

對于一個倉庫管理系統(tǒng)不但要有一定的穩(wěn)定性、還要有必要的靈活性和可拓展性。這套系統(tǒng)必須符合分揀、包裝和發(fā)貨等業(yè)務(wù)流程的作業(yè)要求。因此，系統(tǒng)的可配置性(能滿足個性化要求)就尤為重要的。

我所在倉庫的倉儲作業(yè)基本上實現(xiàn)了機械化，過去的那種主要靠人工作業(yè)的現(xiàn)象已經(jīng)基本改變。物流中心的倉儲系統(tǒng)一般包括收貨、存貨、取貨、配貨、發(fā)貨等環(huán)節(jié)。在收貨環(huán)節(jié)，配備了供鐵路車廂和貨運汽車?？啃敦浀恼九_和場地，以及升降平臺，配備了托盤搬運車和叉車，以及各種吊車，用于完成卸車作業(yè)。在收貨處一般設(shè)有計算機終端，用來輸人收貨信息，并打印出標簽或條碼，貼在貨物或托盤上，以便在隨后的儲運過程中進行識別和跟蹤。

我們的倉庫根據(jù)訂單、出貨單的不同，向單一用戶或多個用戶發(fā)貨。一般來說，用戶需要多品種貨物，因此在發(fā)貨之前需要配貨和包裝。我們認識到倉儲設(shè)施為倉儲現(xiàn)代化提供了基礎(chǔ)條件，而科學管理則是實現(xiàn)現(xiàn)代化目標的必備條件。必須綜合運用現(xiàn)代化科學管理方法和現(xiàn)代信息技術(shù)手段，合理有效地組織、指揮、調(diào)度、監(jiān)督物資的人庫、出庫、儲存、裝卸、搬運、計量、保管、財務(wù)、安全保衛(wèi)等倉儲的各項活動，才能達到高質(zhì)量、高效率，才能取得較好的經(jīng)濟效益。

揀貨作業(yè)完成后接著準備按時間發(fā)貨，包括聯(lián)系車輛、整理包裝、明確單據(jù)等。根據(jù)這些天的實習情況，我歸納了基本的發(fā)貨流程：

1.倉管員在裝車前應(yīng)核對發(fā)貨通知單、發(fā)貨點數(shù)單、備貨卡和備貨區(qū)的備貨是否一致，同時要求裝貨司機核對數(shù)量，核對無誤后通知門衛(wèi)讓裝貨的車輛進入指定裝缷區(qū)。

2.倉管員負責檢查裝貨車輛的衛(wèi)生情況，如衛(wèi)生不符合要求則要求司機打掃干凈才能裝貨。

3.搬運工根據(jù)發(fā)貨通知單備注欄的客戶編碼，調(diào)好印章蓋在發(fā)貨通知單上，倉管員核對無誤后開始裝貨。

4.搬運工可用手動叉車拉到車內(nèi)堆碼，不能用一板貨推另一板貨進車內(nèi)，每叉出一板產(chǎn)品要在發(fā)貨點數(shù)單記錄整板數(shù)和尾數(shù)。

5.倉管員指導(dǎo)搬運工裝車完畢后，在發(fā)(送)貨單和發(fā)貨點數(shù)單上簽名，裝貨司機核對無誤后簽名，并要在發(fā)(送)貨單上加蓋“已提貨”章。

6.開具放行出閘紙，同送貨單一齊交送貨司機(如屬自提者，送貨單第三聯(lián)交提貨人，其它三聯(lián)交客戶服務(wù)部)。

7.將發(fā)貨通知單與對應(yīng)發(fā)貨單、發(fā)貨點數(shù)單和備貨卡附在一起，可根據(jù)車輛衛(wèi)生情況和裝車時間填寫《當日倉庫對裝貨車輛整潔、衛(wèi)生、安全考評及裝車時間跟蹤表》。

8.倉管員清理裝車現(xiàn)場的卡板，放到指定的卡板堆放區(qū)，如有產(chǎn)品破損，應(yīng)放到指定破損產(chǎn)品堆放區(qū)，并在《倉庫破損產(chǎn)品登記表》做好記錄。

9.倉管員在發(fā)完所有貨后，有剩余產(chǎn)品放回相應(yīng)發(fā)貨卡位，并將發(fā)貨卡位的產(chǎn)品擺放整齊。

10.倉管員發(fā)貨工作完成后，應(yīng)即時盤點發(fā)貨卡位的產(chǎn)品數(shù)量與產(chǎn)品卡是否一致，若不一致應(yīng)報告值班主任，并查找原因。

11.值班主任打印當天產(chǎn)品發(fā)貨總數(shù)給倉管員核對，確認發(fā)貨數(shù)量無誤后填寫日報表，檢查當天破損產(chǎn)品是否在《倉庫破損產(chǎn)品登記表》上做好記錄。

12.以上作業(yè)完畢后將所有發(fā)貨單據(jù)、日報表和搬運憑證上交信息辦公室歸檔。在實踐中我清楚的認識到倉庫作為一個戰(zhàn)略物流中心，起到將企業(yè)與客戶、及其他的業(yè)務(wù)伙伴緊緊地聯(lián)結(jié)在一起的重要作用。一個物流企業(yè)的倉庫是該企業(yè)的物流網(wǎng)絡(luò)中的接點，它不僅緊密銜接了貨物的提供者，還銜接了物流服務(wù)的上下游提供商，發(fā)展中的現(xiàn)代化倉儲相對傳統(tǒng)的倉儲而言已經(jīng)產(chǎn)生了質(zhì)的飛躍，現(xiàn)代化的倉儲不僅要實現(xiàn)對貨品的保存，還要對庫內(nèi)貨品的種類、數(shù)量、所有者以及儲位等屬性有清晰的標記，存放的貨品在整個供應(yīng)鏈中應(yīng)該有清晰的上下游數(shù)據(jù)銜接。而現(xiàn)在很多倉庫作業(yè)中面對的問題是計劃性差、庫存不明確、收發(fā)貨沒有預(yù)通知以及庫存量的上下限沒有自動預(yù)警的方法---諸如此類的問題帶來了倉諸作業(yè)實施變革的要求。倉庫管理系統(tǒng)要服務(wù)于倉庫作業(yè)的諸多環(huán)節(jié)，不完全概括有以下諸多作業(yè)品種：收貨、擺貨、移貨、查找、盤點、訂單處理、揀貨付運、營運績效考核、客戶關(guān)系處理等等內(nèi)容。

4.實習分析與建議：通過將近兩個月的畢業(yè)實習，結(jié)合現(xiàn)代技術(shù)與理論，我認為公司應(yīng)該從以下幾個方面進行改善：

(1)本市的配送場站是新成立的,貨流量較小,主要是對本市的廠商進行的配件的配送,批次越來越多而批量卻越來越小，業(yè)務(wù)范圍小,做為一個新的設(shè)置的站點，有著廣闊的發(fā)展前景和漫長的成長歷程。當前主要是開發(fā)本地的市場,以創(chuàng)造更多的客戶.

(2)場站位置選址有待改進,地點應(yīng)先在便利的交通地帶和班車開經(jīng)的地方.與客戶集中地區(qū).這樣可以大大減少運輸成本.

(3)企業(yè)雖然已建立了完整的物流操作系統(tǒng).對于系統(tǒng)的應(yīng)用與信息的錄入不夠及時.提高物流信息的錄入可以使物流的運行更有效率.

五.實習總結(jié)及體會：短短的實習，轉(zhuǎn)瞬已逝。懷著戀戀不舍的心，在回望之余發(fā)現(xiàn)，這短短的兩個月里，我所得到的，不僅僅有對工作氣氛的初步感受、對單位業(yè)務(wù)的親身認知、對專業(yè)知識的實踐檢驗。更重要的是，它使我在不知不覺中，增了一分成熟、添了一分穩(wěn)重和加了一分智慧。

通過這兩個月的實習，我深切感受到了大學生活的寶貴,而那個正向我們招手的社會也同樣充滿誘惑，我們未來的工作環(huán)境將富含機遇和挑戰(zhàn)。多年來，我一直期待著有一天能夠步入社會、走向崗位，展示自己、證明實力。這一天不遠了。而當他望著我、將要擁抱我的時候，我似乎有些膽怯。兩年來的校園生活給了我豐富的頭腦，也造就了我這雙稚弱的肩膀。

但是通過本次實習，我學會了許多書本上學不到的知識，能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。

同時這次實踐也讓我更深入的了解到作為物流公司所要面對的困難，它正面臨批次越來越多而批量卻越來越小的問題，造成物流管理上的一個難點;產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系;而且國內(nèi)的物流利潤太低，如何把利潤搞上去等等問題。我明白到國內(nèi)許多物流企業(yè)還處在發(fā)展階段，想要解決這一系列的難題，必須更多的向西方學習，借鑒外國的經(jīng)驗和做法。

作為物流管理專業(yè)的一名大學生真正走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到社會競爭的現(xiàn)實性和殘酷性。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄?、籠中鳥，絲毫感受不到社會工作的復(fù)雜與艱辛。在大學校園里有的同學還過著空虛、無聊的生活，現(xiàn)在想想真不應(yīng)該。我們應(yīng)該多多學習以服務(wù)于社會，而我們學到的知識很少。沒有實際操作經(jīng)驗和技能，書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認識到物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè)，但具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景非?？捎^。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在大學期間我們除了應(yīng)具備扎實的專業(yè)知識外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團結(jié)協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。

志當存高遠，事應(yīng)求卓越。此次實習還存在很多遺憾，我只認識了一些皮毛，初步了解了物流業(yè)的發(fā)展情況。然而在今天經(jīng)濟全球化的形勢下，特別今年的金融危機在就業(yè)形式極具尖銳的時期，我們不僅要學會課本上的理論知識，更多的是要把理論與實踐相結(jié)合，掌握更多的經(jīng)驗，不至于到以后才感嘆“書到用時方恨少”。在就業(yè)競爭與學習中我們應(yīng)該多多學習以服務(wù)于社會。

總而言之，在這里感謝學校和公司給了我這次實習的機會，在這兩個月中我獲益匪淺，達到了實習的目的，增長了人生閱歷和工作經(jīng)驗。我認為我出色的完成了我的實習任務(wù)。充分的利用了這兩個月，在這兩個多月里，我對工作這個概念有了真正的了解，同時也學會了真正的獨立生活。