關(guān)于物流系統(tǒng)規(guī)劃實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)(通用9篇)

通過(guò)總結(jié)心得體會(huì)，我們可以找到自己的優(yōu)點(diǎn)和不足，從而更好地發(fā)展自己。要寫一篇較為完美的心得體會(huì)，我們需要結(jié)合事實(shí)和感受進(jìn)行深入分析。隨著大家的進(jìn)步和成長(zhǎng)，下面是一些小伙伴們的心得體會(huì)，趕緊來(lái)看看吧。

關(guān)于物流系統(tǒng)規(guī)劃實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇一

物流系統(tǒng)規(guī)劃實(shí)訓(xùn)是我在大學(xué)期間進(jìn)行的一項(xiàng)重要實(shí)踐活動(dòng)，通過(guò)參與該實(shí)訓(xùn)，我深刻體會(huì)到了物流系統(tǒng)規(guī)劃的重要性和挑戰(zhàn)。在這次實(shí)訓(xùn)中，我學(xué)到了許多知識(shí)和技巧，也獲得了寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。下面我將從實(shí)踐前的準(zhǔn)備工作、實(shí)踐過(guò)程中的團(tuán)隊(duì)合作、問(wèn)題與挑戰(zhàn)的解決、心得體會(huì)以及對(duì)未來(lái)的展望五個(gè)方面進(jìn)行總結(jié)。

首先，實(shí)踐前的準(zhǔn)備工作是實(shí)踐成功的關(guān)鍵。在開始實(shí)踐之前，我們小組成員要進(jìn)行充分的調(diào)研和學(xué)習(xí)。我們根據(jù)實(shí)訓(xùn)要求，對(duì)物流系統(tǒng)規(guī)劃的相關(guān)知識(shí)進(jìn)行了系統(tǒng)學(xué)習(xí)，并進(jìn)行了大量的案例研究。這些準(zhǔn)備工作為我們實(shí)踐中的問(wèn)題解決提供了有力支持，建立了堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)。

其次，在實(shí)踐過(guò)程中團(tuán)隊(duì)合作起到了重要的作用。物流系統(tǒng)規(guī)劃是一個(gè)龐大而復(fù)雜的工程，需要各個(gè)方面的專業(yè)知識(shí)和技能的協(xié)同作用。我們小組成員之間相互合作，充分發(fā)揮各自的優(yōu)勢(shì)，共同完成了任務(wù)。在團(tuán)隊(duì)合作中，我們學(xué)會(huì)了傾聽和尊重他人的意見，同時(shí)也學(xué)會(huì)了分享和承擔(dān)責(zé)任。團(tuán)隊(duì)合作的經(jīng)驗(yàn)使我深刻認(rèn)識(shí)到，團(tuán)隊(duì)的力量是巨大的，只要大家齊心協(xié)力，就能夠克服一切困難和挑戰(zhàn)。

解決問(wèn)題與挑戰(zhàn)是實(shí)踐過(guò)程中不可避免的一部分。在實(shí)踐中，我們遇到了許多困難和問(wèn)題，如資源的匱乏、不確定的環(huán)境因素、需求的不斷變化等等。面對(duì)這些問(wèn)題，我們首先要樹立積極的態(tài)度，要堅(jiān)信自己能夠解決問(wèn)題。然后，我們要查漏補(bǔ)缺，收集更多的信息和數(shù)據(jù)，以便找到解決問(wèn)題的最佳方法。最后，我們要勇于嘗試和創(chuàng)新，敢于冒險(xiǎn)和承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。通過(guò)我們的努力，我們成功地解決了許多問(wèn)題，獲得了寶貴的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。

通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)，我深刻認(rèn)識(shí)到物流系統(tǒng)規(guī)劃是一個(gè)復(fù)雜而細(xì)致的過(guò)程，需要注重細(xì)節(jié)和全局的協(xié)調(diào)。在實(shí)踐過(guò)程中，我們要密切關(guān)注每一個(gè)環(huán)節(jié)，注意每一個(gè)細(xì)節(jié)，確保每一個(gè)決策都能夠取得預(yù)期的效果。同時(shí)，我們要注重整體的協(xié)調(diào)和平衡，要兼顧規(guī)模和效益的關(guān)系，要考慮長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展和持續(xù)改進(jìn)。只有這樣，我們才能夠制定出科學(xué)合理的物流系統(tǒng)規(guī)劃方案，為企業(yè)創(chuàng)造更多的利潤(rùn)和價(jià)值。

最后，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)給我留下了深刻的印象，并對(duì)未來(lái)的發(fā)展產(chǎn)生了積極的影響。通過(guò)這次實(shí)踐，我不僅學(xué)習(xí)了專業(yè)知識(shí)和技能，還培養(yǎng)了解決問(wèn)題和團(tuán)隊(duì)合作的能力。這些經(jīng)驗(yàn)將對(duì)我的未來(lái)發(fā)展產(chǎn)生積極的影響。我相信，在今后的學(xué)習(xí)和工作中，我將能夠更好地應(yīng)對(duì)各種挑戰(zhàn)和問(wèn)題，取得更好的成果。

物流系統(tǒng)規(guī)劃實(shí)訓(xùn)是我大學(xué)生活中一段寶貴的經(jīng)歷。通過(guò)參與實(shí)踐，我學(xué)到了許多知識(shí)和技能，也獲得了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。我深刻認(rèn)識(shí)到物流系統(tǒng)規(guī)劃的重要性和挑戰(zhàn)，也明白了團(tuán)隊(duì)合作和問(wèn)題解決的重要性。通過(guò)這次實(shí)踐，我為自己的未來(lái)發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，我對(duì)未來(lái)充滿了信心和期待。

關(guān)于物流系統(tǒng)規(guī)劃實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇二

時(shí)間過(guò)得很快，轉(zhuǎn)眼我在城市之星物流有限公司常州分公司工作已經(jīng)三周了。

在物流管理崗位工作的實(shí)習(xí)過(guò)程中，我始終把學(xué)習(xí)作為獲得新知識(shí)、掌握方法、提高能力、解決問(wèn)題的一條重要途徑和方法，切實(shí)做到用理論武裝頭腦、指導(dǎo)實(shí)踐、推動(dòng)工作。思想上積極進(jìn)取，積極的把自己現(xiàn)有的知識(shí)用于社會(huì)實(shí)踐中，在實(shí)踐中也才能檢驗(yàn)知識(shí)的有用性。在這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)工作中給我的感觸就是：我們?cè)趯W(xué)校學(xué)到了很多的理論知識(shí)，但很少用于社會(huì)實(shí)踐中，這樣理論和實(shí)踐就大大的脫節(jié)了，以至于在以后的學(xué)習(xí)和生活中找不到方向，無(wú)法學(xué)以致用。同時(shí)，在工作中不斷的學(xué)習(xí)也是彌補(bǔ)自己的不足的有效方式。信息時(shí)代，瞬息萬(wàn)變，社會(huì)在變化，人也在變化，所以你一天不學(xué)習(xí)，你就會(huì)落伍。通過(guò)這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)，并結(jié)合物流管理崗位工作的實(shí)際情況，認(rèn)真學(xué)習(xí)的物流管理崗位工作各項(xiàng)政策制度、管理制度和工作條例，使工作中的困難有了最有力地解決武器。通過(guò)這些工作條例的學(xué)習(xí)使我進(jìn)一步加深了對(duì)各項(xiàng)工作的理解，可以求真務(wù)實(shí)的開展各項(xiàng)工作。在物流管理崗位工作中我都本著認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度去對(duì)待每工作。雖然開始由于經(jīng)驗(yàn)不足和認(rèn)識(shí)不夠，覺得在物流管理崗位工作中找不到事情做，不能得到鍛煉的目的，但我迅速?gòu)淖陨沓霭l(fā)尋找原因，和同事交流，認(rèn)識(shí)到自己的不足，以至于迅速的轉(zhuǎn)變自己的角色和工作定位。為使自己盡快熟悉工作，進(jìn)入角色，我一方面抓緊時(shí)間查看相關(guān)資料，熟悉自己的工作職責(zé)，另一方面我虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請(qǐng)教使自己對(duì)物流管理崗位工作的情況有了一個(gè)比較系統(tǒng)、全面的認(rèn)知和了解。根據(jù)物流管理崗位工作的實(shí)際情況，結(jié)合自身的優(yōu)勢(shì)，把握工作的重點(diǎn)和難點(diǎn)，盡心盡力完成物流管理崗位工作的任務(wù)。兩個(gè)月的實(shí)習(xí)工作，我經(jīng)常得到了同事的好評(píng)和領(lǐng)導(dǎo)的贊許。

最后我在新的一個(gè)月里，我將把自己的空余時(shí)間多向領(lǐng)導(dǎo)學(xué)習(xí)會(huì)計(jì)的工作。多學(xué)點(diǎn)知識(shí)。

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關(guān)于物流系統(tǒng)規(guī)劃實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇三

在管理系市場(chǎng)營(yíng)銷教研室老師們的組織和指導(dǎo)下，我們市場(chǎng)營(yíng)銷04級(jí)的所有學(xué)生于xx-xx7月9日到7月20日進(jìn)行了為期兩個(gè)星期的物流管理實(shí)習(xí)。

這次物流實(shí)習(xí)分為兩個(gè)階段進(jìn)行，第一階段是模擬訓(xùn)練，第二階段是參觀考察。第一星期的實(shí)習(xí)在管理系的商務(wù)實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行，主要是利用第三方物流軟件，模擬物流公司的運(yùn)營(yíng)，以便讓我們掌握物流公司內(nèi)部運(yùn)營(yíng)的程序和細(xì)節(jié)；第二個(gè)星期是在指導(dǎo)老師的帶領(lǐng)下去宅急送快運(yùn)股份有限公司哈爾濱分公司、哈爾濱鍋爐廠有限責(zé)任公司以及東北林業(yè)大學(xué)物流實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行參觀實(shí)習(xí)，實(shí)地了解物流公司的操作過(guò)程與方法，了解大型企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)物流的操作。

通過(guò)兩個(gè)星期的實(shí)習(xí)我的收獲頗豐，不僅接觸和了解到了許多物流課本上所沒(méi)有的東西，也學(xué)習(xí)到了許多專業(yè)的、實(shí)用的物流知識(shí)，豐富了生活閱歷，這將是我們走向社會(huì)的一筆最為寶貴的財(cái)富。以下是我就本次實(shí)習(xí)的總結(jié)。

關(guān)于物流系統(tǒng)規(guī)劃實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇四

在進(jìn)行了為期一個(gè)月的物流系統(tǒng)規(guī)劃實(shí)訓(xùn)后，我深刻地體會(huì)到了物流系統(tǒng)規(guī)劃對(duì)企業(yè)運(yùn)作的重要性。通過(guò)此次實(shí)訓(xùn)，我不僅學(xué)到了物流系統(tǒng)規(guī)劃的相關(guān)知識(shí)，還深刻感受到了團(tuán)隊(duì)協(xié)作的力量、規(guī)劃能力的重要性以及對(duì)于細(xì)節(jié)的關(guān)注。以下是我對(duì)此次實(shí)訓(xùn)的心得體會(huì)。

首先，此次實(shí)訓(xùn)使我更加認(rèn)識(shí)到了團(tuán)隊(duì)協(xié)作的力量。在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，我們的小組成員分工合作，密切配合，共同完成了一個(gè)完整的物流系統(tǒng)規(guī)劃案例。每個(gè)人分工明確，相互間的交流和合作成為推動(dòng)項(xiàng)目進(jìn)展的動(dòng)力。通過(guò)團(tuán)隊(duì)協(xié)作，我們互相補(bǔ)充、協(xié)助和影響，使得整個(gè)項(xiàng)目得以高效完成。這不僅鍛煉了我們的團(tuán)隊(duì)合作能力，也讓我重新認(rèn)識(shí)到?jīng)]有一個(gè)人可以獨(dú)自完成一項(xiàng)大型任務(wù)，只有團(tuán)結(jié)協(xié)作才能取得更好的結(jié)果。

其次，此次實(shí)訓(xùn)使我認(rèn)識(shí)到了規(guī)劃能力的重要性。在實(shí)踐中，我們需要從宏觀的角度出發(fā)，考慮到各種因素，如需求預(yù)測(cè)、運(yùn)輸方式選擇、倉(cāng)儲(chǔ)布局等，來(lái)規(guī)劃整個(gè)企業(yè)的物流系統(tǒng)。只有進(jìn)行合理的規(guī)劃，才能使得物流運(yùn)作更加高效、成本更加低廉。通過(guò)實(shí)訓(xùn)，我學(xué)會(huì)了如何進(jìn)行規(guī)劃，并從中體會(huì)到規(guī)劃能力的價(jià)值。只有將規(guī)劃能力發(fā)揮到極致，才能提前預(yù)知并解決潛在的問(wèn)題，從而保證物流系統(tǒng)的順利運(yùn)行。

再次，此次實(shí)訓(xùn)使我重視了對(duì)細(xì)節(jié)的關(guān)注。在進(jìn)行物流系統(tǒng)規(guī)劃時(shí)，每一個(gè)環(huán)節(jié)都需要仔細(xì)考慮。我們需要考慮到物流系統(tǒng)中的各個(gè)節(jié)點(diǎn)，如供應(yīng)商、生產(chǎn)線、倉(cāng)庫(kù)、配送等，以及其之間的關(guān)聯(lián)和相互作用。只有將每個(gè)細(xì)節(jié)都考慮到，并進(jìn)行合理的安排，才能確保物流系統(tǒng)的高效運(yùn)轉(zhuǎn)。通過(guò)實(shí)踐，我深刻體會(huì)到細(xì)節(jié)之處，決定了整體的質(zhì)量，只有做到每一個(gè)細(xì)節(jié)都盡善盡美，才能保證整個(gè)物流系統(tǒng)的良好運(yùn)作。

最后，此次實(shí)訓(xùn)讓我體會(huì)到了實(shí)踐的重要性。在課堂上學(xué)到的知識(shí)只有在實(shí)踐中才能真正得到鞏固和實(shí)踐。通過(guò)此次實(shí)訓(xùn)，我們不僅學(xué)到了物流系統(tǒng)規(guī)劃的理論知識(shí)，還將其應(yīng)用到了實(shí)際的項(xiàng)目中，獲取了更加深入和全面的理解。只有在實(shí)踐中，我們才能真正了解到物流系統(tǒng)規(guī)劃的復(fù)雜性和挑戰(zhàn)性，并且能夠運(yùn)用理論知識(shí)解決實(shí)際問(wèn)題。因此，實(shí)踐是提高物流系統(tǒng)規(guī)劃能力的重要途徑，也是我們不斷成長(zhǎng)的動(dòng)力。

總之，通過(guò)此次物流系統(tǒng)規(guī)劃實(shí)訓(xùn)，我不僅學(xué)到了相關(guān)的知識(shí)，還提高了團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力、規(guī)劃能力以及對(duì)細(xì)節(jié)的關(guān)注度。我深刻認(rèn)識(shí)到了物流系統(tǒng)規(guī)劃對(duì)企業(yè)運(yùn)作的重要性，并將此次實(shí)訓(xùn)的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)運(yùn)用到未來(lái)的實(shí)踐中。相信通過(guò)不斷的實(shí)踐和學(xué)習(xí)，我會(huì)成為一名優(yōu)秀的物流系統(tǒng)規(guī)劃師，為企業(yè)的物流運(yùn)作提供更加科學(xué)和有效的方案。

關(guān)于物流系統(tǒng)規(guī)劃實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇五

物流系統(tǒng)規(guī)劃實(shí)訓(xùn)是一次讓我受益匪淺的實(shí)踐活動(dòng)。通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)，我深刻體會(huì)到了物流系統(tǒng)規(guī)劃的重要性，明白了規(guī)劃對(duì)物流運(yùn)作的決策和效益的影響，同時(shí)也收獲了團(tuán)隊(duì)合作和解決問(wèn)題的能力。下面我將以五段式為結(jié)構(gòu)，詳細(xì)描述一下我的實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)。

首先，我們小組從理論上學(xué)習(xí)了物流系統(tǒng)規(guī)劃的相關(guān)知識(shí)，并學(xué)習(xí)了如何使用規(guī)劃工具和方法分析和優(yōu)化物流流程。這為我們實(shí)際操作打下了良好的基礎(chǔ)。實(shí)際操作的步驟我們按照老師的指導(dǎo)進(jìn)行了分工。首先是確定實(shí)訓(xùn)目標(biāo)和需求，然后進(jìn)行規(guī)劃和設(shè)計(jì)，最后進(jìn)行調(diào)整和優(yōu)化。通過(guò)實(shí)際操作，我們深刻理解了物流系統(tǒng)規(guī)劃的過(guò)程和流程，同時(shí)也了解到了規(guī)劃對(duì)物流運(yùn)作的重要性。只有通過(guò)合理的規(guī)劃和設(shè)計(jì)，才能讓物流系統(tǒng)運(yùn)行更加高效、快捷。

其次，實(shí)訓(xùn)中我們團(tuán)隊(duì)合作的能力也得到了鍛煉和提升。從實(shí)訓(xùn)的開始，我們就明確了各自的分工和責(zé)任，保持了良好的溝通和協(xié)作。在實(shí)際操作中，我們經(jīng)常集思廣益，共同討論解決方案，并根據(jù)不同科學(xué)的意見不斷完善和優(yōu)化我們的規(guī)劃設(shè)計(jì)。通過(guò)團(tuán)隊(duì)合作，我們不僅取得了良好的實(shí)訓(xùn)結(jié)果，還增強(qiáng)了互相的信任和合作意識(shí)。

第三，實(shí)訓(xùn)中我們還遇到了一些問(wèn)題和困難。實(shí)踐中的問(wèn)題往往是多方面的，我們需要基于實(shí)際情況進(jìn)行分析和決策。在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，我們遇到了一些數(shù)據(jù)問(wèn)題和技術(shù)難題，但我們沒(méi)有因此氣餒，而是積極主動(dòng)地向老師請(qǐng)教和求助，并在老師的指導(dǎo)下找到了解決問(wèn)題的方法。通過(guò)不斷的嘗試和探索，我們成功地克服了困難，也提高了解決問(wèn)題的能力。

第四，實(shí)訓(xùn)中的模擬情境讓我們真實(shí)地感受到了物流系統(tǒng)規(guī)劃的重要性。在實(shí)訓(xùn)中，我們通過(guò)實(shí)際操作，深入分析了物流運(yùn)作環(huán)節(jié)，優(yōu)化了流程和資源配置，從而提高了工作效率和運(yùn)輸效益。我們發(fā)現(xiàn)，合理的物流系統(tǒng)規(guī)劃可以節(jié)省時(shí)間和成本，減少資源浪費(fèi)，提高客戶滿意度。通過(guò)實(shí)踐，我深刻認(rèn)識(shí)到了規(guī)劃對(duì)物流運(yùn)作的影響，也更加明確了物流系統(tǒng)規(guī)劃的重要性。

最后，這次實(shí)訓(xùn)讓我不僅學(xué)到了專業(yè)知識(shí)和實(shí)踐技能，更重要的是培養(yǎng)了我良好的職業(yè)素養(yǎng)和團(tuán)隊(duì)合作精神。在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，我學(xué)會(huì)了傾聽他人意見，與他人進(jìn)行有效溝通，并從中學(xué)習(xí)和成長(zhǎng)。同時(shí)，我也意識(shí)到物流系統(tǒng)規(guī)劃需要多方面的知識(shí)和技能的綜合應(yīng)用，培養(yǎng)了我綜合思考和解決問(wèn)題的能力。這些經(jīng)驗(yàn)和技能對(duì)我今后的物流工作和職業(yè)發(fā)展將起到重要的指導(dǎo)和支持作用。

總之，通過(guò)物流系統(tǒng)規(guī)劃實(shí)訓(xùn)，我不僅學(xué)到了專業(yè)知識(shí)和實(shí)踐技能，也培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)合作和解決問(wèn)題的能力。這次實(shí)訓(xùn)讓我深刻認(rèn)識(shí)到了規(guī)劃對(duì)物流運(yùn)作的重要性，并且明確了物流系統(tǒng)規(guī)劃的過(guò)程和方法。在以后的學(xué)習(xí)和工作中，我將運(yùn)用所學(xué)知識(shí)和技能，為物流運(yùn)營(yíng)的高效和可持續(xù)發(fā)展做出積極貢獻(xiàn)。

關(guān)于物流系統(tǒng)規(guī)劃實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇六

隨著中國(guó)制造業(yè)的發(fā)展，越來(lái)越多的企業(yè)開始注重生產(chǎn)物流的效率和質(zhì)量。為了提高自身的能力，我和其他同學(xué)在疫情后的實(shí)訓(xùn)中，參與了生產(chǎn)物流系統(tǒng)的實(shí)訓(xùn)，通過(guò)一系列的操作和學(xué)習(xí)，讓我深刻認(rèn)識(shí)到生產(chǎn)物流系統(tǒng)對(duì)企業(yè)的重要性，同時(shí)也讓我有所領(lǐng)悟和啟示。

第一段：實(shí)訓(xùn)的基本內(nèi)容。

在此次實(shí)訓(xùn)中，我們主要學(xué)習(xí)了生產(chǎn)物流系統(tǒng)中的四大方面，包括采購(gòu)、庫(kù)存管理、生產(chǎn)計(jì)劃和物流運(yùn)輸。其中，采購(gòu)主要涉及到對(duì)原材料的采購(gòu)操作，庫(kù)存管理則是對(duì)于進(jìn)貨、出貨等環(huán)節(jié)的管理，生產(chǎn)計(jì)劃則是通過(guò)研究市場(chǎng)需求及現(xiàn)有資源，對(duì)生產(chǎn)生產(chǎn)線進(jìn)行管理和規(guī)劃，最后則是通過(guò)物流運(yùn)輸，將企業(yè)的產(chǎn)品送到客戶手中。

第二段：實(shí)訓(xùn)過(guò)程的收獲。

通過(guò)實(shí)訓(xùn)的過(guò)程，我深情領(lǐng)悟到了生產(chǎn)物流系統(tǒng)對(duì)于企業(yè)的重要性。通過(guò)有效的采購(gòu)，采購(gòu)價(jià)格得以降低，從而可以降低成本；庫(kù)存管理方式的優(yōu)化，可以節(jié)約企業(yè)的資金，提高戰(zhàn)斗力；生產(chǎn)計(jì)劃的規(guī)范化則可以避免制造企業(yè)在生產(chǎn)過(guò)程中的滯銷現(xiàn)象；通過(guò)物流運(yùn)輸?shù)耐晟?，不僅可以大大降低物流成本，還能夠提高后續(xù)服務(wù)和客戶體驗(yàn)。

第三段：實(shí)訓(xùn)中的問(wèn)題和對(duì)策。

在實(shí)訓(xùn)的過(guò)程中，我們也遇到了一些問(wèn)題，最大的問(wèn)題在于實(shí)際操作與理論知識(shí)之間的差距。面對(duì)這種情況，我們學(xué)會(huì)了主動(dòng)地向企業(yè)內(nèi)部和實(shí)訓(xùn)老師請(qǐng)教，及時(shí)獲取幫助和反饋信息，通過(guò)不斷的修改糾正，得以逐漸提高自己在實(shí)操環(huán)節(jié)中的技能。

第四段：實(shí)踐中的重要性。

在實(shí)踐中，我們不僅要注重實(shí)戰(zhàn)操作，還要不斷學(xué)習(xí)企業(yè)內(nèi)部的實(shí)際運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)和企業(yè)的核心價(jià)值觀，做出適應(yīng)企業(yè)的精神和運(yùn)作。在實(shí)踐的過(guò)程中，不僅可以不斷提升自身的實(shí)際操作能力，也可以深度了解生產(chǎn)物流系統(tǒng)對(duì)于企業(yè)的作用，讓學(xué)習(xí)變得更加有效。

第五段：總結(jié)與展望。

通過(guò)生產(chǎn)物流系統(tǒng)的實(shí)訓(xùn)，我更深刻地理解了生產(chǎn)物流對(duì)于企業(yè)的重大作用，同時(shí)也積累了許多實(shí)操經(jīng)驗(yàn)和技巧。但是，在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中也發(fā)現(xiàn)了自身的一些短處和需加強(qiáng)的方面，因此希望在今后可以不斷提高自身的相關(guān)能力和素質(zhì)，為企業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)和努力。

關(guān)于物流系統(tǒng)規(guī)劃實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇七

轉(zhuǎn)眼間為期兩個(gè)星期的實(shí)訓(xùn)就結(jié)束了，但是安利公司的物流配送、黃埔港、益邦物流公司、南沙港以及學(xué)校里面的航海模擬實(shí)驗(yàn)中心、輪機(jī)實(shí)訓(xùn)實(shí)驗(yàn)樓這些實(shí)訓(xùn)過(guò)程仍歷歷在目。

兩個(gè)星期的實(shí)訓(xùn)讓我學(xué)到了許多東西，不僅在理論上對(duì)物流配送、散貨裝運(yùn)、集裝箱運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域有了全新的認(rèn)識(shí)，在實(shí)踐能力上也有了一定的提高。此外，在實(shí)訓(xùn)期間我學(xué)會(huì)了如何把所學(xué)的知識(shí)在應(yīng)用在實(shí)踐中，讓實(shí)踐與理論相結(jié)合，真正做到學(xué)以致用。這次實(shí)訓(xùn)對(duì)于我以后學(xué)習(xí)、找工作真是受益菲淺，在短短的兩個(gè)星期中讓我初步從理性回到感性的重新認(rèn)識(shí)，也讓我初步的認(rèn)識(shí)這個(gè)社會(huì)，對(duì)于以后做人所應(yīng)把握的方向也有所啟發(fā)!相信這些寶貴的經(jīng)驗(yàn)會(huì)成為我今后成功的重要的基石。

作為一名大二學(xué)生，經(jīng)過(guò)一年多的在校學(xué)習(xí)對(duì)專業(yè)知識(shí)也有了一定的認(rèn)識(shí)和理解。在校期間一直都是忙于理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，所以到了實(shí)訓(xùn)地方對(duì)每一個(gè)環(huán)節(jié)都相當(dāng)?shù)某橄?，例如，企業(yè)的配送過(guò)程是怎樣的、港口的貨物是如何裝運(yùn)的等都是不明確的。而經(jīng)過(guò)這次實(shí)訓(xùn)，讓我明白了港口裝運(yùn)的流程，同時(shí)要由團(tuán)隊(duì)來(lái)分工合作，確保每一個(gè)環(huán)節(jié)無(wú)誤，利用現(xiàn)代化技術(shù)在保證質(zhì)量的基礎(chǔ)上提高效率，這樣才會(huì)創(chuàng)造更多利潤(rùn)。同時(shí)也使我了解一個(gè)企業(yè)的物流配送相關(guān)的運(yùn)營(yíng)操作程序，增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí)，并從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論知識(shí)，了解運(yùn)作方式，將我們所學(xué)到的專業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力。

在實(shí)訓(xùn)的過(guò)程中我感受最深有以下幾點(diǎn)：

其一、實(shí)訓(xùn)是讓每個(gè)同學(xué)檢驗(yàn)自己的綜合能力。要想做好任何事，除了自己平時(shí)要有一定的功底外，我們還需要一定的實(shí)踐動(dòng)手能力，操作能力，因此，每個(gè)同學(xué)都應(yīng)該多在實(shí)踐中提高自己的能力。

其二、此次實(shí)訓(xùn)，我深深體會(huì)到了積累知識(shí)的重要性。俗話說(shuō)：“要想為事業(yè)多添一把火，自己就得多添一捆材”。在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的社會(huì)中，只有努力充實(shí)自己才能夠站得住不被淘汰。

其三、實(shí)訓(xùn)是讓每個(gè)同學(xué)確定自己的未來(lái)方向。以前缺乏實(shí)踐，無(wú)法認(rèn)識(shí)社會(huì)企業(yè)的需求，因此，對(duì)自己的未來(lái)也十分迷茫，但通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)我們體會(huì)到了我們這一行的艱辛和干這一行所需要必備怎樣的能力，只有我們確定了自己未來(lái)的方向、定下目標(biāo)才能給自己定位，并努力提升自己來(lái)讓自己適任職位。

“千里之行，始于足下”，這是一個(gè)短暫而又充實(shí)的實(shí)訓(xùn)，我認(rèn)為對(duì)我走向社會(huì)起到了一個(gè)橋梁的作用，過(guò)渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個(gè)重要步驟，對(duì)將來(lái)走上工作崗位也有著很大幫助。

離我們步入社會(huì)也沒(méi)多久時(shí)間了，不管面臨的是繼續(xù)深造，還是就業(yè)的壓力，我想我們都應(yīng)該充分利用好這一段時(shí)間，充實(shí)、完善自我。

實(shí)習(xí)單位：某某物流有限公司唐山分公司。

實(shí)習(xí)時(shí)間：20年9月12日—20年11月24日。

一.專業(yè)概述及前言。

物流管理專業(yè)是為社會(huì)培養(yǎng)包括鐵路貨物運(yùn)輸、貨運(yùn)站;道路貨物運(yùn)輸;水上貨物運(yùn)輸、貨運(yùn)港口;航空貨物運(yùn)輸;管道運(yùn)輸業(yè);裝卸搬運(yùn)和其他運(yùn)輸服務(wù)業(yè);倉(cāng)儲(chǔ)業(yè);郵政業(yè);批發(fā)零售中包裝、流通加工、配送第三方物流服務(wù)等部分的物流專業(yè)技能型人才為目標(biāo)。在校期間，本人學(xué)到了更為深刻的物流知識(shí)與操作流程，深刻了解了物流在中國(guó)的國(guó)情和發(fā)展現(xiàn)狀及前景，對(duì)與我們這些畢業(yè)生來(lái)說(shuō)!應(yīng)該將課堂上的理論知識(shí)與現(xiàn)實(shí)中的操作相結(jié)合。才能更好的適應(yīng)我國(guó)的物流發(fā)展水平。只有這樣才能在畢業(yè)后更快更好地適應(yīng)社會(huì)，并能在激烈的社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)中打開自己的事業(yè)之門。

二.實(shí)習(xí)報(bào)告。

1.實(shí)習(xí)目的：為更好地鞏固、充實(shí)二年學(xué)習(xí)的專業(yè)理論知識(shí)，強(qiáng)化實(shí)踐，鍛煉綜合技能與全面素質(zhì)。以通過(guò)畢業(yè)實(shí)習(xí)來(lái)達(dá)到理論與實(shí)踐相結(jié)合及為能更好的深入物流行業(yè)為目的，并通過(guò)實(shí)習(xí)使理論知識(shí)與實(shí)際工作相結(jié)合，以此來(lái)發(fā)現(xiàn)自己的專業(yè)知識(shí)與技能在哪些方面還需要繼續(xù)學(xué)習(xí)與加強(qiáng)。

2.實(shí)習(xí)單位及崗位介紹：某某是一家綜合專業(yè)第三方物流的中外合資企業(yè)集團(tuán)，始建于1992年，總部設(shè)在北京，經(jīng)營(yíng)范圍：國(guó)際貨運(yùn)代理、國(guó)內(nèi)國(guó)際快遞、第三方物流、危險(xiǎn)品鑒定及運(yùn)輸，業(yè)務(wù)范圍涵蓋了攬貨、進(jìn)出口貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)、包機(jī)、訂艙、配載、中轉(zhuǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)、集裝箱拆箱拼箱、集裝箱貨物及散雜貨運(yùn)輸、工程項(xiàng)目設(shè)備運(yùn)輸、超限超重貨物運(yùn)輸、結(jié)算運(yùn)雜費(fèi)、報(bào)關(guān)、保險(xiǎn)、國(guó)內(nèi)快運(yùn)、短途運(yùn)輸服務(wù)、物流方案設(shè)計(jì)及咨詢業(yè)務(wù)等。

某某在全國(guó)各主要城市分布有12個(gè)綜合物流配送中心，50個(gè)配送站點(diǎn)，22個(gè)國(guó)際貨運(yùn)代理公司，7個(gè)保稅和監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)，構(gòu)筑起完善的物流網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。

某某一貫秉承“客戶第一，以人為本，高效管理”核心價(jià)格觀，形成命運(yùn)共同體、利益共同體、事業(yè)共同體。通過(guò)全體員工的積極創(chuàng)造和不懈努力，不斷提升企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，不斷提高和改善員工的生活質(zhì)量，不斷為社會(huì)創(chuàng)造巨大的物質(zhì)和精神財(cái)富，經(jīng)營(yíng)成為中國(guó)最優(yōu)秀的以供應(yīng)鏈管理為核心的綜合物流供應(yīng)商。

在此實(shí)習(xí)期間，我在唐山大田分公司主要從事物流配送,客服,調(diào)度的崗位工作。

3.實(shí)習(xí)過(guò)程及內(nèi)容：我學(xué)的是物流管理專業(yè)，并進(jìn)行過(guò)物流師的培訓(xùn)經(jīng)歷,對(duì)物流管理知識(shí)和實(shí)際操作有一定的理解與掌握，為我這次的實(shí)習(xí)提供了理論基礎(chǔ)，但理論和實(shí)際工作是有差別的，因此我還需要在此次的實(shí)習(xí)中繼續(xù)學(xué)習(xí)各方面的物流專業(yè)知識(shí)。我在此期間主要負(fù)責(zé)的工作有以下幾個(gè)方面:。

(1)初期進(jìn)入公司:在公司里進(jìn)行初期培訓(xùn),學(xué)習(xí)員工手冊(cè),并了解公司的企業(yè)文化,管理理念.與相關(guān)的工作事項(xiàng).定期進(jìn)行考核,通過(guò)這些時(shí)間的學(xué)習(xí)過(guò)程,我初步了解了某某的含義與企業(yè)的發(fā)展歷程,和我的工作范圍,物流操作是一個(gè)系統(tǒng)性的作業(yè)活動(dòng)是物流系統(tǒng)運(yùn)行是否高效的關(guān)鍵,也是物流系統(tǒng)得以運(yùn)行的保證.物流操作更能體現(xiàn)物流管理的精髓.

(2)開始實(shí)際操作:剛開始隨著司機(jī)師傅去客戶那里去提貨或去分供方那里進(jìn)行提貨作業(yè),這一方面的工作內(nèi)容是:到達(dá)提貨地點(diǎn)和交接人進(jìn)行簡(jiǎn)單溝通,取出貨運(yùn)單據(jù)仔細(xì)核對(duì)單據(jù)上的貨物內(nèi)容,清點(diǎn)數(shù)量,和檢查貨物情況,確認(rèn)無(wú)損后簽字取貨.將貨物送回場(chǎng)站,進(jìn)行暫存.這方面的作業(yè)比較簡(jiǎn)單,主要是責(zé)任心要強(qiáng),對(duì)貨物的種類和數(shù)量和安全情況要負(fù)起責(zé)任,對(duì)出現(xiàn)貨損貨差的貨物應(yīng)立即與上調(diào)度聯(lián)系,對(duì)貨物情況進(jìn)行確認(rèn),如是分供方的責(zé)任要分供方簽字,否則不接貨.將接到的貨物和單據(jù)一起帶回場(chǎng)站后讓場(chǎng)站人員安排下一步的工作,對(duì)與本市內(nèi)的貨物在當(dāng)天下午2點(diǎn)之前進(jìn)行派送,派送時(shí)工作人員要帶齊單據(jù),衣裝整潔,到客戶處請(qǐng)客戶進(jìn)行驗(yàn)收,確認(rèn)無(wú)誤后簽字,操作人員將客戶接收單據(jù)和客戶簽收單據(jù)第二聯(lián)留給客戶,把其它單據(jù)收回場(chǎng)站交操作人員進(jìn)行信息的輸入.

(3)貨物的派送操作:。

a.貨物驗(yàn)收無(wú)誤，操作員在《行車路單》簽字并注明貨物進(jìn)站時(shí)間.

b.每收齊一批貨物，運(yùn)單“收貨人聯(lián)”、“到站留存聯(lián)”、(運(yùn)費(fèi)到付業(yè)務(wù)“結(jié)算聯(lián)”)裝入透明單據(jù)袋粘貼在包裝箱上隨貨同行，其余聯(lián)次交調(diào)度.

c.按照運(yùn)單批次、目的站、運(yùn)輸類型，將貨物分別搬入相對(duì)應(yīng)的貨位，貨位前懸掛或豎立目的地表示牌.

d.當(dāng)日集貨全部完成，登錄lms系統(tǒng)作gco錄入.

e.當(dāng)日發(fā)運(yùn)的貨物，必須在當(dāng)日24:00時(shí)前完成de錄入.

f.當(dāng)日運(yùn)輸轉(zhuǎn)分供方代理的，登錄lms系統(tǒng)作fwd錄入，由始發(fā)站按照mop的規(guī)定時(shí)限跟蹤并錄入pod。派送完成.

(4)貨物的倉(cāng)儲(chǔ)管理：倉(cāng)儲(chǔ)所涉及的主要是物資入庫(kù)、出庫(kù)及保管。入庫(kù)方面要求驗(yàn)收合格后方可入庫(kù)，入庫(kù)后要登記批號(hào)、數(shù)量和貨位號(hào)。出庫(kù)要求必須有出庫(kù)單，倉(cāng)庫(kù)照單發(fā)貨。

我所在的倉(cāng)庫(kù)主要儲(chǔ)藏成品貨物。整個(gè)倉(cāng)庫(kù)分三個(gè)區(qū)分別儲(chǔ)藏三個(gè)不同廠家的貨物。每個(gè)廠家都有幾十種不同商品，需根據(jù)產(chǎn)品批號(hào)碼放于不同的貨位。在實(shí)習(xí)中我發(fā)現(xiàn)入庫(kù)在管理中是較為重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。每周我們的倉(cāng)庫(kù)都有幾次大批量的進(jìn)貨。信息員首先要接收并打印出入庫(kù)通知單，接著通知倉(cāng)庫(kù)管理員準(zhǔn)備接貨。

倉(cāng)庫(kù)管理員收到信息員送來(lái)的接貨通知單后需要明確貨物運(yùn)輸?shù)絺}(cāng)庫(kù)所在地的時(shí)間以準(zhǔn)備貨位。倉(cāng)庫(kù)管理員在送貨車輛到來(lái)前要安排好泊車位、倉(cāng)庫(kù)位、卸貨人員、卸貨工具(主要是叉車、手推車、托盤車、托盤、傳送帶)等。待送貨車輛到來(lái)停穩(wěn)后即可組織卸貨作業(yè)。倉(cāng)庫(kù)管理員要在卸貨過(guò)程中和運(yùn)輸方共同查驗(yàn)到貨的準(zhǔn)確性和完好性.

倉(cāng)庫(kù)管理人員應(yīng)對(duì)產(chǎn)品的數(shù)量、質(zhì)量、帳卡詳細(xì)了解，做到清楚無(wú)誤。此外應(yīng)盡量保證產(chǎn)品在保管中無(wú)差錯(cuò)、無(wú)灰塵、無(wú)丟失、無(wú)損壞、無(wú)銹蝕。

我所在的倉(cāng)庫(kù)位于三樓，倉(cāng)庫(kù)有四個(gè)電梯入口、一個(gè)步行梯入口。電梯可以方便地載貨進(jìn)出倉(cāng)庫(kù)。現(xiàn)代企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的多樣化使得商品種類繁多、市場(chǎng)需求變化也非常頻繁。這就要求倉(cāng)庫(kù)管理中必須有一套方便快捷的信息處理系統(tǒng)以應(yīng)對(duì)大批量數(shù)據(jù)的處理。

對(duì)于一個(gè)倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)不但要有一定的穩(wěn)定性、還要有必要的靈活性和可拓展性。這套系統(tǒng)必須符合分揀、包裝和發(fā)貨等業(yè)務(wù)流程的作業(yè)要求。因此，系統(tǒng)的可配置性(能滿足個(gè)性化要求)就尤為重要的。

我所在倉(cāng)庫(kù)的倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)基本上實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化，過(guò)去的那種主要靠人工作業(yè)的現(xiàn)象已經(jīng)基本改變。物流中心的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)一般包括收貨、存貨、取貨、配貨、發(fā)貨等環(huán)節(jié)。在收貨環(huán)節(jié)，配備了供鐵路車廂和貨運(yùn)汽車?？啃敦浀恼九_(tái)和場(chǎng)地，以及升降平臺(tái)，配備了托盤搬運(yùn)車和叉車，以及各種吊車，用于完成卸車作業(yè)。在收貨處一般設(shè)有計(jì)算機(jī)終端，用來(lái)輸人收貨信息，并打印出標(biāo)簽或條碼，貼在貨物或托盤上，以便在隨后的儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中進(jìn)行識(shí)別和跟蹤。

我們的倉(cāng)庫(kù)根據(jù)訂單、出貨單的不同，向單一用戶或多個(gè)用戶發(fā)貨。一般來(lái)說(shuō)，用戶需要多品種貨物，因此在發(fā)貨之前需要配貨和包裝。我們認(rèn)識(shí)到倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施為倉(cāng)儲(chǔ)現(xiàn)代化提供了基礎(chǔ)條件，而科學(xué)管理則是實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化目標(biāo)的必備條件。必須綜合運(yùn)用現(xiàn)代化科學(xué)管理方法和現(xiàn)代信息技術(shù)手段，合理有效地組織、指揮、調(diào)度、監(jiān)督物資的人庫(kù)、出庫(kù)、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、計(jì)量、保管、財(cái)務(wù)、安全保衛(wèi)等倉(cāng)儲(chǔ)的各項(xiàng)活動(dòng)，才能達(dá)到高質(zhì)量、高效率，才能取得較好的經(jīng)濟(jì)效益。

揀貨作業(yè)完成后接著準(zhǔn)備按時(shí)間發(fā)貨，包括聯(lián)系車輛、整理包裝、明確單據(jù)等。根據(jù)這些天的實(shí)習(xí)情況，我歸納了基本的發(fā)貨流程：

1.倉(cāng)管員在裝車前應(yīng)核對(duì)發(fā)貨通知單、發(fā)貨點(diǎn)數(shù)單、備貨卡和備貨區(qū)的備貨是否一致，同時(shí)要求裝貨司機(jī)核對(duì)數(shù)量，核對(duì)無(wú)誤后通知門衛(wèi)讓裝貨的車輛進(jìn)入指定裝缷區(qū)。

2.倉(cāng)管員負(fù)責(zé)檢查裝貨車輛的衛(wèi)生情況，如衛(wèi)生不符合要求則要求司機(jī)打掃干凈才能裝貨。

3.搬運(yùn)工根據(jù)發(fā)貨通知單備注欄的客戶編碼，調(diào)好印章蓋在發(fā)貨通知單上，倉(cāng)管員核對(duì)無(wú)誤后開始裝貨。

4.搬運(yùn)工可用手動(dòng)叉車?yán)杰噧?nèi)堆碼，不能用一板貨推另一板貨進(jìn)車內(nèi)，每叉出一板產(chǎn)品要在發(fā)貨點(diǎn)數(shù)單記錄整板數(shù)和尾數(shù)。

5.倉(cāng)管員指導(dǎo)搬運(yùn)工裝車完畢后，在發(fā)(送)貨單和發(fā)貨點(diǎn)數(shù)單上簽名，裝貨司機(jī)核對(duì)無(wú)誤后簽名，并要在發(fā)(送)貨單上加蓋“已提貨”章。

6.開具放行出閘紙，同送貨單一齊交送貨司機(jī)(如屬自提者，送貨單第三聯(lián)交提貨人，其它三聯(lián)交客戶服務(wù)部)。

7.將發(fā)貨通知單與對(duì)應(yīng)發(fā)貨單、發(fā)貨點(diǎn)數(shù)單和備貨卡附在一起，可根據(jù)車輛衛(wèi)生情況和裝車時(shí)間填寫《當(dāng)日倉(cāng)庫(kù)對(duì)裝貨車輛整潔、衛(wèi)生、安全考評(píng)及裝車時(shí)間跟蹤表》。

8.倉(cāng)管員清理裝車現(xiàn)場(chǎng)的卡板，放到指定的卡板堆放區(qū)，如有產(chǎn)品破損，應(yīng)放到指定破損產(chǎn)品堆放區(qū)，并在《倉(cāng)庫(kù)破損產(chǎn)品登記表》做好記錄。

9.倉(cāng)管員在發(fā)完所有貨后，有剩余產(chǎn)品放回相應(yīng)發(fā)貨卡位，并將發(fā)貨卡位的產(chǎn)品擺放整齊。

10.倉(cāng)管員發(fā)貨工作完成后，應(yīng)即時(shí)盤點(diǎn)發(fā)貨卡位的產(chǎn)品數(shù)量與產(chǎn)品卡是否一致，若不一致應(yīng)報(bào)告值班主任，并查找原因。

11.值班主任打印當(dāng)天產(chǎn)品發(fā)貨總數(shù)給倉(cāng)管員核對(duì)，確認(rèn)發(fā)貨數(shù)量無(wú)誤后填寫日?qǐng)?bào)表，檢查當(dāng)天破損產(chǎn)品是否在《倉(cāng)庫(kù)破損產(chǎn)品登記表》上做好記錄。

12.以上作業(yè)完畢后將所有發(fā)貨單據(jù)、日?qǐng)?bào)表和搬運(yùn)憑證上交信息辦公室歸檔。在實(shí)踐中我清楚的認(rèn)識(shí)到倉(cāng)庫(kù)作為一個(gè)戰(zhàn)略物流中心，起到將企業(yè)與客戶、及其他的業(yè)務(wù)伙伴緊緊地聯(lián)結(jié)在一起的重要作用。一個(gè)物流企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)是該企業(yè)的物流網(wǎng)絡(luò)中的接點(diǎn)，它不僅緊密銜接了貨物的提供者，還銜接了物流服務(wù)的上下游提供商，發(fā)展中的現(xiàn)代化倉(cāng)儲(chǔ)相對(duì)傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)而言已經(jīng)產(chǎn)生了質(zhì)的飛躍，現(xiàn)代化的倉(cāng)儲(chǔ)不僅要實(shí)現(xiàn)對(duì)貨品的保存，還要對(duì)庫(kù)內(nèi)貨品的種類、數(shù)量、所有者以及儲(chǔ)位等屬性有清晰的標(biāo)記，存放的貨品在整個(gè)供應(yīng)鏈中應(yīng)該有清晰的上下游數(shù)據(jù)銜接。而現(xiàn)在很多倉(cāng)庫(kù)作業(yè)中面對(duì)的問(wèn)題是計(jì)劃性差、庫(kù)存不明確、收發(fā)貨沒(méi)有預(yù)通知以及庫(kù)存量的上下限沒(méi)有自動(dòng)預(yù)警的方法---諸如此類的問(wèn)題帶來(lái)了倉(cāng)諸作業(yè)實(shí)施變革的要求。倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)要服務(wù)于倉(cāng)庫(kù)作業(yè)的諸多環(huán)節(jié)，不完全概括有以下諸多作業(yè)品種：收貨、擺貨、移貨、查找、盤點(diǎn)、訂單處理、揀貨付運(yùn)、營(yíng)運(yùn)績(jī)效考核、客戶關(guān)系處理等等內(nèi)容。

4.實(shí)習(xí)分析與建議：通過(guò)將近兩個(gè)月的畢業(yè)實(shí)習(xí)，結(jié)合現(xiàn)代技術(shù)與理論，我認(rèn)為公司應(yīng)該從以下幾個(gè)方面進(jìn)行改善：

(1)本市的配送場(chǎng)站是新成立的,貨流量較小,主要是對(duì)本市的廠商進(jìn)行的配件的配送,批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小，業(yè)務(wù)范圍小,做為一個(gè)新的設(shè)置的站點(diǎn)，有著廣闊的發(fā)展前景和漫長(zhǎng)的成長(zhǎng)歷程。當(dāng)前主要是開發(fā)本地的市場(chǎng),以創(chuàng)造更多的客戶.

(2)場(chǎng)站位置選址有待改進(jìn),地點(diǎn)應(yīng)先在便利的交通地帶和班車開經(jīng)的地方.與客戶集中地區(qū).這樣可以大大減少運(yùn)輸成本.

(3)企業(yè)雖然已建立了完整的物流操作系統(tǒng).對(duì)于系統(tǒng)的應(yīng)用與信息的錄入不夠及時(shí).提高物流信息的錄入可以使物流的運(yùn)行更有效率.

五.實(shí)習(xí)總結(jié)及體會(huì)：短短的實(shí)習(xí)，轉(zhuǎn)瞬已逝。懷著戀戀不舍的心，在回望之余發(fā)現(xiàn)，這短短的兩個(gè)月里，我所得到的，不僅僅有對(duì)工作氣氛的初步感受、對(duì)單位業(yè)務(wù)的親身認(rèn)知、對(duì)專業(yè)知識(shí)的實(shí)踐檢驗(yàn)。更重要的是，它使我在不知不覺中，增了一分成熟、添了一分穩(wěn)重和加了一分智慧。

通過(guò)這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)，我深切感受到了大學(xué)生活的寶貴,而那個(gè)正向我們招手的社會(huì)也同樣充滿誘惑，我們未來(lái)的工作環(huán)境將富含機(jī)遇和挑戰(zhàn)。多年來(lái)，我一直期待著有一天能夠步入社會(huì)、走向崗位，展示自己、證明實(shí)力。這一天不遠(yuǎn)了。而當(dāng)他望著我、將要擁抱我的時(shí)候，我似乎有些膽怯。兩年來(lái)的校園生活給了我豐富的頭腦，也造就了我這雙稚弱的肩膀。

但是通過(guò)本次實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了許多書本上學(xué)不到的知識(shí)，能夠把書本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一方法，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。

同時(shí)這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到作為物流公司所要面對(duì)的困難，它正面臨批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小的問(wèn)題，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn);產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系;而且國(guó)內(nèi)的物流利潤(rùn)太低，如何把利潤(rùn)搞上去等等問(wèn)題。我明白到國(guó)內(nèi)許多物流企業(yè)還處在發(fā)展階段，想要解決這一系列的難題，必須更多的向西方學(xué)習(xí)，借鑒外國(guó)的經(jīng)驗(yàn)和做法。

作為物流管理專業(yè)的一名大學(xué)生真正走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會(huì)到社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)的現(xiàn)實(shí)性和殘酷性。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄?、籠中鳥，絲毫感受不到社會(huì)工作的復(fù)雜與艱辛。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過(guò)著空虛、無(wú)聊的生活，現(xiàn)在想想真不應(yīng)該。我們應(yīng)該多多學(xué)習(xí)以服務(wù)于社會(huì)，而我們學(xué)到的知識(shí)很少。沒(méi)有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能，書本上的理論和知識(shí)與現(xiàn)實(shí)有很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識(shí)到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，但具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力，就業(yè)前景非?？捎^。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會(huì)上需求更多的是實(shí)際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，這對(duì)我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。

志當(dāng)存高遠(yuǎn)，事應(yīng)求卓越。此次實(shí)習(xí)還存在很多遺憾，我只認(rèn)識(shí)了一些皮毛，初步了解了物流業(yè)的發(fā)展情況。然而在今天經(jīng)濟(jì)全球化的形勢(shì)下，特別今年的金融危機(jī)在就業(yè)形式極具尖銳的時(shí)期，我們不僅要學(xué)會(huì)課本上的理論知識(shí)，更多的是要把理論與實(shí)踐相結(jié)合，掌握更多的經(jīng)驗(yàn)，不至于到以后才感嘆“書到用時(shí)方恨少”。在就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)與學(xué)習(xí)中我們應(yīng)該多多學(xué)習(xí)以服務(wù)于社會(huì)。

總而言之，在這里感謝學(xué)校和公司給了我這次實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，在這兩個(gè)月中我獲益匪淺，達(dá)到了實(shí)習(xí)的目的，增長(zhǎng)了人生閱歷和工作經(jīng)驗(yàn)。我認(rèn)為我出色的完成了我的實(shí)習(xí)任務(wù)。充分的利用了這兩個(gè)月，在這兩個(gè)多月里，我對(duì)工作這個(gè)概念有了真正的了解，同時(shí)也學(xué)會(huì)了真正的獨(dú)立生活。

關(guān)于物流系統(tǒng)規(guī)劃實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇八

實(shí)訓(xùn)目的：

1、讓我們通過(guò)采購(gòu)談判過(guò)程，學(xué)會(huì)制定采購(gòu)計(jì)劃和采購(gòu)方案，在談判中能夠運(yùn)用價(jià)格談判策略和技巧，盡可能的為本方爭(zhēng)得利益，并簽訂采購(gòu)合同。

2、使我們能夠通過(guò)消費(fèi)者需求調(diào)查，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手調(diào)查，確定企業(yè)主銷商品以及供應(yīng)商調(diào)查，熟悉年（季）度采購(gòu)計(jì)劃和月計(jì)劃的編制，評(píng)估新供應(yīng)商，掌握采購(gòu)計(jì)劃的作用，主力商品。

輔助商品的確定，零售商的進(jìn)貨來(lái)源，供應(yīng)商進(jìn)場(chǎng)的流程。

3、使我們通過(guò)軟件操作，熟悉采購(gòu)與供應(yīng)流程，活化理論知識(shí)。

實(shí)訓(xùn)內(nèi)容：

1、甘肅農(nóng)業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院擬建兩個(gè)機(jī)房，想采購(gòu)240臺(tái)計(jì)算機(jī)及服務(wù)設(shè)備、以及桌椅。設(shè)備型號(hào)、規(guī)格都有采購(gòu)方來(lái)定。

2、對(duì)校內(nèi)外的商店、超市是消費(fèi)者、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手進(jìn)行調(diào)查，確定主力商品及輔助商品，編制學(xué)生超市的年度、季度、及月度采購(gòu)計(jì)劃；通過(guò)電話、互聯(lián)網(wǎng)等手段進(jìn)行查詢，同時(shí)組織學(xué)生進(jìn)行校內(nèi)市場(chǎng)調(diào)查，然后制定采購(gòu)計(jì)劃。調(diào)查廠商與批發(fā)商，制定評(píng)估指標(biāo)，對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行選擇，建立供應(yīng)商檔案；上網(wǎng)或者實(shí)地查詢供應(yīng)商資料，建立供應(yīng)商檔案。

3、綜合軟件操作，掌握采購(gòu)方與供應(yīng)方流程。

在這次實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，通過(guò)學(xué)習(xí)、實(shí)踐操作，讓我們熟悉掌握采購(gòu)與供應(yīng)管理系統(tǒng)中的各個(gè)環(huán)節(jié)。仿真系統(tǒng)等直觀性強(qiáng)，動(dòng)手能力強(qiáng)的實(shí)訓(xùn)手段，加強(qiáng)了我對(duì)專業(yè)的感性認(rèn)識(shí)，有效提高了我們分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力，有利于我們掌握現(xiàn)代化采購(gòu)所需的信息和資料，提高我們以后在工作上的快速適應(yīng)能力。而且，經(jīng)過(guò)這次實(shí)訓(xùn)，讓我明白了一個(gè)完整的采購(gòu)工作流程，必須要有團(tuán)隊(duì)來(lái)分工合作，并在每一階段中進(jìn)行必不可少的細(xì)心審核，這對(duì)我們以后的采購(gòu)人員素質(zhì)提出了更高的要求。

其次，通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)，我深刻認(rèn)識(shí)到理論和實(shí)際操作的差別，深刻認(rèn)識(shí)到要想做好一名合格的現(xiàn)代采供從業(yè)應(yīng)從現(xiàn)在抓緊做起，努力學(xué)習(xí)理論知識(shí)，觀察了解社會(huì)各界采購(gòu)動(dòng)態(tài)，把理論和實(shí)際社會(huì)相結(jié)合，進(jìn)行分析他們?cè)诓少?gòu)過(guò)程中的利與弊。

我相信，真正的實(shí)踐還是源于生活中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴的辛酸的汗水和磕磕碰碰s重重困難，只要敢于挑戰(zhàn)ta,我相信，我的明天還是會(huì)很好！

關(guān)于物流系統(tǒng)規(guī)劃實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇九

在工業(yè)化社會(huì)的背景下，各行各業(yè)都在探索如何提高生產(chǎn)效率和降低成本，通過(guò)物流系統(tǒng)的優(yōu)化和升級(jí)來(lái)實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)也越來(lái)越被重視。而學(xué)校開展的生產(chǎn)物流系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，則為我們提供了一個(gè)難得的機(jī)會(huì)，讓我們走進(jìn)實(shí)際的生產(chǎn)環(huán)節(jié)，通過(guò)模擬操作和實(shí)踐演練，深入學(xué)習(xí)和體會(huì)了生產(chǎn)物流系統(tǒng)的各個(gè)環(huán)節(jié)和流程。本文將分享我在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中的收獲和體會(huì)。

在實(shí)訓(xùn)之前，我對(duì)生產(chǎn)物流系統(tǒng)只是有一些概念性的了解，通過(guò)老師的講解和實(shí)際操作，我逐漸建立了一個(gè)完整的認(rèn)識(shí)。從采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、生產(chǎn)、配送等環(huán)節(jié)的連續(xù)流程中，我明確了各個(gè)環(huán)節(jié)的職責(zé)和重要性，尤其是在生產(chǎn)環(huán)節(jié)中，每個(gè)員工的每個(gè)動(dòng)作都會(huì)影響到整個(gè)生產(chǎn)線的效率和質(zhì)量。這一點(diǎn)讓我深刻地認(rèn)識(shí)到了生產(chǎn)物流系統(tǒng)中每一個(gè)環(huán)節(jié)的重要性，只有充分理解和協(xié)調(diào)好，才能確保生產(chǎn)流程的高效和優(yōu)質(zhì)。

第三段：鍛煉操作技能。

實(shí)訓(xùn)中，我們需要根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)訂單進(jìn)行模擬操作，如根據(jù)訂單清單對(duì)物料進(jìn)行入庫(kù)、揀貨、裝車等操作。通過(guò)實(shí)際操作，我鍛煉了自己的操作技能，也了解了實(shí)際操作中遇到的困難和需要注意的事項(xiàng)。比如，如何正確地使用物流倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備，如何快速地識(shí)別和查找物料，如何避免物料浪費(fèi)和損壞等。通過(guò)反復(fù)實(shí)踐和修正，我逐漸熟練了各個(gè)環(huán)節(jié)的操作，更加清晰地認(rèn)識(shí)到了科學(xué)精細(xì)管理的重要性。

第四段：團(tuán)隊(duì)協(xié)作的意義。

在實(shí)踐過(guò)程中，我們需要分組合作完成各個(gè)環(huán)節(jié)的任務(wù)，這既考驗(yàn)了我們的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力，同時(shí)也讓我們體驗(yàn)到了團(tuán)隊(duì)協(xié)作的意義。每個(gè)人的工作都與其他人的工作緊密相連，大家需要配合協(xié)調(diào)，才能使整個(gè)生產(chǎn)物流系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)良好。在實(shí)際操作中，我們還會(huì)互相幫助，共同探討問(wèn)題。這一點(diǎn)讓我認(rèn)識(shí)到，一個(gè)高效的團(tuán)隊(duì)需要每個(gè)成員熟練掌握自己的技能，并能夠相互支持和協(xié)作。

參加生產(chǎn)物流系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)，讓我從理論學(xué)習(xí)向?qū)嶋H操作轉(zhuǎn)化，深入了解了生產(chǎn)物流系統(tǒng)的各個(gè)環(huán)節(jié)和流程，同時(shí)也鍛煉了自己的操作技能和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。在以后的工作中，我將更加注重物流系統(tǒng)的優(yōu)化和升級(jí)，提高生產(chǎn)效率和降低成本，為企業(yè)發(fā)展做出更多貢獻(xiàn)。同時(shí)，也希望更多的同學(xué)能夠參與到實(shí)際操作中，積累更多的經(jīng)驗(yàn)和體驗(yàn)，為未來(lái)的工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。