公交敬老助殘心得體會如何寫 敬老助殘志愿服務活動心得(九篇)

體會是指將學習的東西運用到實踐中去，通過實踐反思學習內容并記錄下來的文字，近似于經(jīng)驗總結。那么我們寫心得體會要注意的內容有什么呢？下面是小編幫大家整理的心得體會范文大全，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

主題公交敬老助殘心得體會如何寫一

大家好！

12月1日下午，在大連公交集團汽車五分公司長春路客運站17路公交車上，上演了一幕公交司機救助突發(fā)疾病的農(nóng)民工的感人故事，使乘客們在寒冷的冬季感受到了溫暖。

1日下午，濱城飄著小雨。16時33分，17路5139號駕駛員朱青虎駕車從南石道街發(fā)車開往少河口火車站方向。當車行駛至民權街車站時，車廂后部突然傳來乘客的喊聲：“司機，有人病倒了?！敝烨嗷②s忙拉好剎車，走進車廂，發(fā)現(xiàn)后門對面的單個座位上，一位40歲左右的男乘客雙手捂著肚子，整個身子癱軟在座位上，額頭和臉上滿是汗珠，表情痛苦。

當時正是高峰時間，車廂內站滿了乘客。但是情急之下，救人要緊。朱青虎大喊，“這位乘客病情緊急，我要直接將車開到醫(yī)院。麻煩乘客們坐后面的車吧！”乘客們都表示贊同，紛紛下了車。公交車立即改變了方向，風馳電掣地向位于興工街的403醫(yī)院奔去，僅5、6分鐘便到達醫(yī)院。

朱青虎扶著男乘客來到急診室，為其掛了號，并幫他交付了化驗費等200余元錢。經(jīng)化驗，男乘客被確診是急性闌尾炎。醫(yī)生表示，如果晚到的話，會引起穿孔，有生命危險。男乘客打著點滴，慢慢地緩過神來，他告訴朱青虎，他從吉林來大連打工，現(xiàn)在身上一分錢也沒帶，讓朱青虎幫忙聯(lián)系工友。半個小時后，男子的工友趕到了醫(yī)院，朱青虎卻悄悄地走了。

晚上7點多鐘，男子所在工地的負責人和工友來到了17路南石道街調度室，找到了還在班上的朱青虎。對方歸還了其墊付的藥費，并拿出1000元錢作為酬謝，朱青虎謝絕了。

此致

敬禮！

寫信人：xxx

20xx年xx月xx日

主題公交敬老助殘心得體會如何寫二

x辦公廳領導：

七星臺風景旅游區(qū)作為一處新開發(fā)的旅游景區(qū)，與跑馬嶺、紅葉谷、四門塔等景區(qū)一起構成了南部山區(qū)熱點旅游路線，是我市南部生態(tài)文化旅游格局中的重要組成部分。目前，景區(qū)內植物園、天文臺、七星長廊已建成使用，七星閣、聚兵關、齊長城、吊橋等景點將按預定計劃在國慶節(jié)之前建成，形成涵括萬畝植物園生態(tài)游、齊長城歷史積淀文化游、山區(qū)農(nóng)家民俗風情游、七星天文臺科普游等豐富內涵的旅游景區(qū)。可以預期，屆時七星臺將會成為繼跑馬嶺、紅葉谷之后又一旅游熱點。有鑒于從濟南市區(qū)到七星臺一直沒有直達公交路線，不利于景區(qū)吸引游人、擴大影響，我們認為在國慶節(jié)到來之前，開通市區(qū)到七星臺的公交路線已經(jīng)條件具備，時機成熟，宜適時實施。其理由有三：

第一，有利于改善旅游交通條件，方便市民出游，為游客提供吃住游玩行全方位的服務環(huán)境。受前期宣傳工作吸引，很多市民希望到七星臺旅游，但苦于沒有交通工具，難以成行，交通問題成為制約景區(qū)游客流量的瓶頸，急待解決。

第二，適應旅游經(jīng)濟發(fā)展需求，有利于加速在我市南部山區(qū)形成一條布局完整、各具特色、操作成熟的旅游環(huán)線，不僅使市民和外地游客有更多的出游地點可供選擇，也會增加其駐留時間，帶來更好的經(jīng)濟效益。

第三，從開通時間上考慮，如能有效利用國慶節(jié)長假，最大限度地招攬游客，可起到巨大的廣告效應，為七星臺景區(qū)地發(fā)展實現(xiàn)開門紅。

現(xiàn)在，從市區(qū)到七星臺方向有29路和65路兩路公交車。29路由全福立交橋至西營鎮(zhèn)棗林村，距景區(qū)8公里，其車輛狀況和數(shù)量均不如65路;65路原來由全福立交橋至紅葉谷，自8月下旬已延伸至西營鎮(zhèn)，距景區(qū)17公里。為此，我們建議國慶節(jié)前將65路再延伸至七星臺，以改變七星臺風景旅游區(qū)無公交車的狀況，促進景區(qū)旅游更快地發(fā)展。

當否，請批示。

二oxx年八月二十九日

主題公交敬老助殘心得體會如何寫三

1. 車廂雖小是個家，點滴文明靠大家。

2. 綠色出行，乘公交方便快捷，環(huán)保舒適，坐公交干凈順暢。

3. 傳承雷鋒式服務，照亮港城文明風景線。

4. 讓一個座 暖一顆心

5. 文明讓座 給身邊的孩子樹立榜樣

6. 敞開文明的窗口 展現(xiàn)流動的風景

7. 留心觀察 您是否占用了老弱病殘專座

8. 安全開車是大事，文明行走非小節(jié)

9. 和諧開進每一站，真誠服務每一客。

10. 微笑服務樂于助人，開心乘車安全護航。

11. 公交真情無限，文明一路相伴

12. 一舉一動樹公交形象，一點一滴展水城風采

13. 乘文明公交，做文明市民

14. 打造和諧文明公交，展示運河古都形象

15. 用心服務傳真情，公交一路灑文明

主題公交敬老助殘心得體會如何寫四

光陰似箭，日月如梭，20_年即將過去，在即將送馬迎羊的歲月交替之際又要迎來新的一年。一年來，在領導及科室領導的關懷支持下，在其他同志的配合與幫助下，我立足本職，扎實工作，順利地完成了自己所承擔的工作任務，在政治思想和本職工作方面取得了一定的進步。

一、加強政治學習，不斷提高政治思想水平。

積極參加單位組織的各項政治學習活動，認真學習精神，堅持以通過學習，使自己的政治思想水平得到提高，增強了工作的積極性、主動性和責任感。

二、愛崗敬業(yè)，干好本職工作。

做為一名公交車駕駛員，為人民群眾服務，促進著各項工作的正常開展，有著重要作用。

1、遵循職業(yè)道德規(guī)范，保持強烈的工作責任感。干一行就要愛一行。對于駕駛員來說，每天頻繁的進出站，重復起步，停車，在車水馬龍中穿行使之磨練出了自己的耐性，耐心的疏導乘客，更加增加了我的愛心和關愛生命，認真貫徹公交公司及車隊的各項規(guī)章制度，服從領導的工作安排。

2、恪守“安全第一”的原則，確保行車存車安全。為了保證車輛行駛中的安全，在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)，嚴格遵守《駕駛員管理制度》，文明駕駛、禮讓三先，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。當天不出車時，立即入庫存放，下車后上好鎖，鎖好車門等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，確保了全年安全行車無大事故，

3、愛車如己，注意保養(yǎng)，定期檢查，及時維修。定期對汽車進行保養(yǎng)，保持車身光潔。每天下班收車后，把車輛徹底打掃一遍，保持衛(wèi)生。嚴格按照保養(yǎng)日程表的項目，對車輛進行正規(guī)的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障，增強安全性。另外，我還認真學習汽車知識，掌握汽車的基本結構和工作原理。在行車中發(fā)現(xiàn)異常，盡量找出故障并及時排除。

4、科學駕駛，節(jié)約油料。為了節(jié)約燃油，我注重科學駕駛。行車前搞清地形路線，行車中做到不急加速，不急剎車，不強行超車。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車的經(jīng)濟性。

三、腳踏實地，繼續(xù)做好今后的各項工作。

回顧一年的工作，盡管取得了一點成績，但與領導的要求相比，與其他先進同志相比仍有較大差距。今后，我將更加嚴格要求自己，發(fā)揚成績，彌補不足，全心全意完成好每一項工作任務，在確保行車安全、加強節(jié)約、注意防盜的基礎上，進一步做到熱情服務、禮貌待人，文明行車。在領導的關心和支持下，在同志們的幫助下，相信通過不懈的努力，我的工作一定能夠再上新臺階。

主題公交敬老助殘心得體會如何寫五

合同簽約雙方

廣告主：________________(以下簡稱“甲方”)

廣告商：________________(以下簡稱“乙方”)

合同簽定地：

乙方擁有___________市部分公交線路車體廣告發(fā)布權，甲方要求在乙方擁有的媒體上發(fā)布廣告。經(jīng)雙方友好協(xié)商，訂立合同如下：

一、展示產(chǎn)品品牌：________________

二、廣告形式：公交車體廣告(車身兩側)

三、媒體數(shù)量：________輛。

四、廣告發(fā)布期

1、雙方確定，廣告發(fā)布期為________。

2、雙方約定，廣告預期發(fā)布日從________年月日至________年月日。

3、雙方同意，甲方車體廣告發(fā)布期以實際單車廣告車體上道之日為準。

五、廣告費及線路明細另附合同附件

六、付款方式：簽定合同后三日內付全款的50%，即人民幣________________圓整。全部廣告上道后七日內付清余款，即人民幣________________圓整。

七、付款之相關權責

1、在廣告發(fā)布期內，甲方如需更換畫面，畫面的制作與粘貼等所發(fā)生的實際費用，另行交付給乙方。

2、乙方確認甲方繳款到帳后即可提供或寄出發(fā)票。

3、若甲方未能按限期付款，每延遲一天，甲方應按合同總額的千分之二，向乙方交納該筆遲延款項的滯納金，滯納金應連同該遲延款項在約定付款次日起一個星期內同時繳納。如果甲方遲延付款或未按規(guī)定金額付款，

超時一星期，乙方有權撤銷甲方廣告畫面，單方終止合同。甲方先前已交納款項不予退還，并向乙方支付與合同余款等額的違約金。

4.甲方付款方式：

4.1以現(xiàn)金(人民幣)形式支付，甲方須先收到乙方蓋有財務章的收據(jù)，否則視為無效，后果自行承擔。

4.2以轉帳支票(人民幣)形式支付,甲方須正確填寫支票名頭(參照合同章)，如因甲方未填寫支票名頭或填寫不正確，致使乙方收取支票出現(xiàn)問題時，甲方承擔其后果。

八、廣告設計

1、如甲方需要乙方為其產(chǎn)品進行廣告設計，甲方需要在合同預期發(fā)布日前十五天內向乙方遞交設計必需之資料，并在乙方通知完成樣稿后三日內對樣稿及顏色進行確認。

2、如甲方獨自進行廣告設計，甲方需在預期發(fā)布日前十天內向乙方遞交符合法律法規(guī)及車體廣告審批機構要求之樣稿。

3、如因甲方違背上述規(guī)定之時間，從而造成廣告不能按期延期發(fā)布的，損失費用由甲方承擔，甲方在乙方合理通知催告后仍不如約履行的，乙方有權單方終止合同。

4、乙方對所設計的樣稿享有著作權，未經(jīng)乙方許可，甲方不得在本合同約定的廣告以外任何場所采用，如有違反，乙方有權要求賠償。

5、甲、乙各方進行廣告設計如使用人物肖像等元素，須保證使用的合法性，否則產(chǎn)生法律糾紛后果自負。

九、廣告制作、發(fā)布及后期維護

1、乙方負責廣告報批、制作及發(fā)布，同時負責廣告車輛本身的清潔和維護事宜。

2、如果發(fā)布期間由于公交車事故造成廣告發(fā)布事實停止，乙方須在五個工作日內向甲方報告，并負責修復費用。因公交車修復停運的時間，以車隊所屬公司書面證明材料為準，經(jīng)甲乙雙方簽字確認后，在正常發(fā)布期滿后順延。

3、運營車廣告有所損壞時，經(jīng)甲乙雙方確認后，乙方應在七個工作日內無償修復，廣告發(fā)布時間在正常發(fā)布期滿后順延。

4、乙方須嚴格按照甲乙雙方已確認的設計稿進行廣告制作與發(fā)布，如有違反，乙方應無條件重新制作。為此，甲方不再承擔其制作費用;由此導致的暫停時間將在合同發(fā)布期結束后順延。

十、質量驗收標準

車體制作完畢后，乙方及時將客戶驗收單送達甲方，甲方應在接到驗收單日內依據(jù)乙方提供的驗收單和上刊照片，按哈市車體廣告制作，粘貼的一般標準，對合同內簽定的車體廣告進行驗收，并簽字加以確認。(如甲方在期限內未驗收或未全部驗收視為驗收完畢)

十一、不可抗力

如遇到自然災害、戰(zhàn)爭、暴亂、政府行為、罷工停運或其他不能預見、不能避免的不可抗力因素，令本合同終止或部分終止時，雙方停止履行合同或停止部分履行合同。甲乙雙方按實際發(fā)生費用進行結算，互不追究責任。

十二、本合同受《中華人民共和國廣告法》《民法典》以及相關法律法規(guī)、地方相關行政條例約束。如在合同履行期間，廣告與新頒布的法律法規(guī)相抵觸時，甲乙雙方應無條件進行更正，費用均擔。

十三、違約責任：如甲乙雙方任何一方違反合同約定，經(jīng)合理催告后仍不按約履行的，另一方有權終止或解除合同。違約一方需按法律規(guī)定向另一方支付違約金，并賠償相應損失。

十四、本合同未盡事宜雙方協(xié)商解決，并及時簽定補充合同。

十五、如履行本合同時發(fā)生爭議，雙方協(xié)商解決。協(xié)商不成，由合同簽定地的人民法院管轄。

十六、保密條款

甲乙雙方視本合同為保密文件，未經(jīng)對方書面許可，任何一方不得向第三方提供或露與對方業(yè)務有關的資料和信息，但法律另有規(guī)定的除外。

十七、其它約定

甲方應將所發(fā)布產(chǎn)品商家的營業(yè)執(zhí)照復印件及相關產(chǎn)品證明文件提交給乙方用于工商局、交警隊、交通局審批等，如甲方不能及時提供相關資料或提供資料不真實，而影響合同不能正常履行，期間所產(chǎn)生的實際損失由甲方獨自承擔。以上所提文件資料將作為合同的一部分，具有同等法律效力。

十八、合同期限

本合同自雙方簽字蓋章之日起生效，至廣告發(fā)布期滿之日終止。

十九、本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份,具有同等法律效力。

二十、本合同為打印版本，共5頁，標有頁碼，并加蓋公章.如因涂改而未在涂改處加蓋公章，均視為無效。

甲方：(蓋章)________ 乙方：(蓋章)________

代表人：________________代表人：________________

日期：________________ 日期：________________

公司地址：______________公司地址：________________

電話：________________ 電話：________________

聯(lián)系人：________________聯(lián)系人：________________

廣告費及線路明細

線路：________

數(shù)量：________

單價：________

發(fā)布期：________

合計：________

總計:大寫:________________

小寫:(rmb)________________

主題公交敬老助殘心得體會如何寫六

我第一次知道公交車，是因為它可以到達那個遙遠的小鎮(zhèn)。可以再見到鄰家小妹。曾想過，一個人獨自踏上那個只知道名字的小鎮(zhèn)去尋找她，那個早已熟悉卻萬般陌生的小鎮(zhèn)，一直在童年的記憶徘徊。

而我終究沒有去，只是想著那一輛輛來往的車那一輛是呢？而等我知曉那個小鎮(zhèn)，知曉去那個小鎮(zhèn)的車時，我已經(jīng)早不到那些去的理由。因為時間讓年少的夢變得澄清澄清，沒有夢幻，沒有斑駁。只是一直在想那樣的場景，在靠窗的位子上，清風輕拂發(fā)鬢，沉浸在彌漫清新的空氣中，明澈的雙眸閃著銀色的希冀。

的確這樣的場景在不久就出現(xiàn)了，只是對于目的地已經(jīng)熟悉，也就沒有所謂的希冀。只是我喜歡那些路過的場景，都是熟悉的景物。在小小的城里看著那些親切的建筑，空曠曠的公交車內滿載的是一路的滿足。

曾在電視中看到大都市中那些高大的公交車，羨慕那些車子，想象那些車中的人是何等的滿足。可當我離開故鄉(xiāng)，漸漸去習慣那些高大的公交車時。我沒有機會再去選擇自己喜歡的位子，不能再打開那些窗口。吹到的只是空調陰陰的風。甚至你無法選擇一個合適的站位只有一直的退后，每個上車的人似乎只有終點。沒有人再有心情和可能去欣賞窗外的風景，只是低頭瞌睡或看看手機，也許這樣才能暫時隔絕車內令人窒息的場景。

有時竟想到了那個小鎮(zhèn)的公交，無論何時總會有一個座位，即便在擁擠的五一也是人滿即開，沿途沒有太多的等待，沒有太多的人下車，有親切的聲音提醒你的目的地已經(jīng)到達，不是機械的重復，不是那種沒有穿透力的聲音。

而我有太多的感慨，也只是坐了一個下午那高大公交車的感慨。在坐著與站著的輪回中，在來與回的反復中。以至于因為疲憊，在公交車上遺忘了那這紫色的云，以至于因為不舒服而浪費了一瓶水。而這些只是小小的遺憾，終究是它連接了城市，終究是它適應了那些來去匆匆的步伐，終究它不容改變地存在。

如果公交車也有記憶那一定是小鎮(zhèn)的公交。因為只有它才有讓人有心情去夢想，才能有希望的的目光。而都市的公交是現(xiàn)實的，你只是渴望到達終點，你不會在乎沿途，不會在意太多的人群，因為你已習慣那些擁擠和沉悶。只有在你偶爾太累，會羨慕小鎮(zhèn)的公交。

漫漫的路程結束可，拖著冗長的背影，想好好睡一覺。最好能夢到小鎮(zhèn)的公交。最好能看到在窗口的位子上，有個孩童，任清風拂過臉龐，在清新的空氣中沉浸，充滿希冀的目光等待那個小鎮(zhèn)的到來……

主題公交敬老助殘心得體會如何寫七

20xx年，公交總公司在上級主管部門的領導下，認真落實年度工作部署，以營運服務為中心，以企業(yè)改制為重點，以提高“兩個效益”為目標，積極組織生產(chǎn)經(jīng)營和安全服務，完成了全年生產(chǎn)計劃，其它各項工作也得到較好落實，現(xiàn)將主要情況總結如下：

一、主要指標完成情況

行駛里程：計劃7635萬公里，實際運行8025萬公里，完成計劃105%；

營運收入：計劃17538萬元，實際完成18400萬元，完成計劃105%；

總支出：計劃19315萬元，實際支出20327萬元，比計劃增加1012萬元，主要因為繳納離退休人員一次性醫(yī)療保險、按[20xx]54號文套改工資、發(fā)放烤火費，尤其是油料漲價等因素，超出成本計劃；

利潤：補后計劃-828萬元，實際利潤-687萬元，比計劃減虧

141萬元，公交公司年終工作總結。

車廂服務合格率97%，車輛整潔合格率98.6%。

行車責任事故考核指標為1.8起/百萬公里，實際發(fā)生0.19起/百萬公里，較去年同期下降38%；發(fā)生有責死亡事故1起，同比減少6起。

二、主要工作情況

今年以來，公交公司在生產(chǎn)工作中面臨很多困難，一是油料大幅度漲價，生產(chǎn)成本劇增；二是城市道路多處施工，有50余條線路相繼繞行，對營運服務工作帶來很大影響。三是歷史遺留的職工養(yǎng)老保險、住房公積金等福利待遇問題很多，影響了職工隊伍的穩(wěn)定。盡管如此，公司全體干部職工努力克服困難和干擾，發(fā)揚艱苦奮斗和勇于奉獻的精神，積極開展工作，尤其是領導班子調整以后，高舉“真抓實干，求真務實”的大旗，加大了管理工作力度，狠抓制度落實，努力改善管理人員的工作方法，調動了全體職工的積極性，完成了全年工作任務。

（一）積極推進改制工作

1、組織做好改制基礎工作。企業(yè)改制面臨產(chǎn)權制度改革和職工身份調整，針對這一實際，一是做好職工勞動關系調整的準備工作，對5902名在職和離、退休職工逐人核對年齡、工齡、用工形式和本企業(yè)工齡等，完成統(tǒng)計造冊。對所有在職和離退休人員從93年至20xx年的工資底賬和職工養(yǎng)老保險金繳納情況逐人逐月進行復印核查，并分別由本人簽字認可。二是解決了歷史遺留的職工福利待遇問題，對歷年因經(jīng)營困難上繳不到位造成的養(yǎng)老保險和個人賬戶的誤差逐人進行計算，將差額部分統(tǒng)一補繳到養(yǎng)老保險局。對歷年住房公積金賬戶情況也完成了逐人清算核對及職工本人鑒認補繳工作。三是為全體職工辦理了社會醫(yī)療保險手續(xù)，于20xx年3月1日正式參加了醫(yī)療保險社會統(tǒng)籌，并將職工醫(yī)院申報成為社會醫(yī)療統(tǒng)籌定點醫(yī)院。四是對職工進行了企業(yè)改制宣傳教育，將市政府[20xx]154號文件《關于國有企業(yè)改革有關勞動保障問題實施細則》下發(fā)到每一個職工，總公司班子成員分別到各公司進行宣講，并聘請社會和勞動保障局的3位處長給職工授課，解答職工提問，普及改制和職工保障知識。五是制訂了企業(yè)改制方案和職工安置方案，在廣泛征求干部職工意見基礎上，進行了反復修改和完善，被廣大職工所接受。5月10日在總公司六屆十四次職工代表大會上，兩個方案獲得通過。公司還草擬完成了《有限公司章程》、《職工持股會設立方案》和《職工持股會章程》。

2、嚴格按程序實施改制。公司按規(guī)定程序及時擬制和呈報了各類申請文件，6月17日，國資委對企業(yè)改制申請進行了批復；7月9日國資委對企業(yè)關于清產(chǎn)核資的申請進行了批復，委派三個中介機構分別于7月12日和7月19日進入公交公司實施清產(chǎn)核資、資產(chǎn)評估和離任審計，清產(chǎn)核資的基準日定于6月25日；8月31日完成清產(chǎn)核資工作；10月27日國資委對清產(chǎn)核資損失核銷資產(chǎn)核實情況予以批復。目前，資產(chǎn)評估工作接近尾聲，國資委正在對評估報告進行審批。11月19日，國資委又委派北京中合加律師事務所進入公司，對改制工作進行總體協(xié)調，該中介所已整理完成盡職報告，公司將積極配合律師團共同推進改制工作。

（二）營運服務保持了發(fā)展勢頭

1、繼續(xù)開辟線路和優(yōu)化線網(wǎng)，年終總結《公交公司年終工作總結》。根據(jù)城市發(fā)展和道路建設情況，全年先后開辟了56路、58路、47路、59路和旅游3路共5條公交線路，填補了部分道路的公交空白。優(yōu)化調整營運線路20條，其中，對通行公交專用道的線路和車輛進行調整，將53路撤出，對32路、34路和45路做了局部調整，確保了專用道的暢通。同時，將26路、30路作了延伸，完成了對南二環(huán)客運站的接力交通，完成了對勝南客運站遷移后線路延伸工作。另外，全年有40條道路或路段施工，我公司積極克服困難，合理組織繞行，保證了正常營運服務秩序。

2、調整營運車輛和運力結構。全年新購9米以上大型營運車輛151部，對1路、2路、31路、106路等8條客流發(fā)展較快的線路分別增配了車輛。同時對部分線路的車輛結構進行了調整，根據(jù)客流情況將43路、21路等5條中巴線路改為大車線路，改善了車輛結構和乘車條件。營運工作中，各公司堅持科學配車，合理調度的原則，努力挖掘生產(chǎn)潛力，在早、晚高峰和節(jié)假日，采取加趟、縮短間距和取消公休車等辦法，增加配車數(shù)量。四公司還堅持夜間修理制度，減少保修車停場車日，提高了車輛運營效率?？偣救晖瓿蛇\送乘客2.2億人次。

3、繼續(xù)抓了站路設施和車廂服務設施建設。一是配合交通項目建設部門和施工單位，對槐南路西段、倉安西路和體育大街的改造路段，選址預留了新的站路設施及泊車位置，并完成了體育大街路段15座站亭、槐南路20座站架安裝建設和倉安路22個預埋件的安裝工作。二是對新購及在用車輛購配和安裝了151部讀卡機、184臺投幣機、123臺電腦報站器和151個后門監(jiān)視器，新錄、改錄電腦報站器617部，保證了服務設施功能完備，運行良好。三是規(guī)范了營運車輛行車標志和車廂服務標志，對所有車輛的“三牌”作了統(tǒng)一，對車容車貌進行了徹底整治，改善了服務形象。

4、重視抓了安全行車和服務質量。建立了安全行車目標管理責任制，按期對公司、路隊、線路和車組的安全服務工作進行檢查考核，嚴格執(zhí)行“四不放過”的原則，加大了對違章行駛和責任事故的稽查處罰力度，并強化了領導者和管理者的責任。重視做好安全防范，堅持從源頭控制，落實司機崗前培訓、在崗培訓及準駕證考評制度，組織開展安全技能培訓和安全行車競賽活動，認真抓了《新交通法》的學習和貫徹，并組織了“交通安全知識”競賽，共組織駕駛技術培訓三期，培訓學員305名，組織外聘司乘培訓9期，培訓學員273名，駕駛員協(xié)會和總公司、分公司、路隊分別組織司機安全知識培訓224場次，參訓人員達3.4萬人次，通過以上措施，全公司安全形勢得到好轉，全年責任上報事故比去年同期下降38%。進一步抓了服務質量和行風建設，開展了“三創(chuàng)”服務競賽活動，并對活動情況按月、按季組織考核評比，落實獎懲制度，保證了活動效果。組織了以規(guī)范化服務為主要內容的業(yè)務技能培訓，全年共培訓職工2.7萬人次，提高了職工的服務意識和服務技能。重視發(fā)揮社會監(jiān)督網(wǎng)絡的作用，不斷完善“96116”網(wǎng)絡建設，健全了督查督辦制度，對人大、政協(xié)37件建議和提案全部進行了答復和回訪；積極組織參與我市開展的民主行風評議活動，虛心接受乘客的批評和建議，對劣質服務現(xiàn)象進行認真查處，保證了服務質量的穩(wěn)定，全年共收到表揚信58封、錦旗6面、媒體表揚11次。

（三）注重抓好技術和設備保障

一是按大容量、低能耗、低排放的標準完成151部新車選型購置工作，其中10米車型101部，9米車50部。在技術考察和購置過程中，先后建議改進了原車設計46處，采用了新裝置如尾氣預熱、剎車自動調整臂、油脂自動潤滑系統(tǒng)、天然氣系統(tǒng)等10項新技術，確保了新車技術性能和安全性能，提高了車輛檔次。二是落實車輛維修和例保制度，改善了保修公司高保作業(yè)的管理模式，嚴格配件更換品質級別要求，加強了過程檢驗和維修質量控制，完成了維修計劃。技術部門嚴格執(zhí)行強制低保制度，按實際運營里程考核低保臺次，并規(guī)范了使用“三濾”和潤滑油級別，低保質量也得到提高。三是加大了尾氣治理力度，對排放超標的120部營運車輛所配置的國產(chǎn)柴油機，全部購置和改裝進口油泵油嘴，使排放煙度值下降了50%。在車輛保養(yǎng)和大修中，嚴格落實“三濾”清潔要求和規(guī)范油泵油嘴技術參數(shù)，尾氣不合格禁止出廠上線。市環(huán)境監(jiān)測中心在對公交車尾氣排放的技術監(jiān)測中，排放合格率為88.87%，比去年提高了2.54個百分點。四是在成品油供應緊張、油價連續(xù)上漲的情況下，物資供應部門克服困難，廣開采購渠道，設法聯(lián)系貨源，積極搞好燃油供應，全年共完成油料內供外銷16000噸，較好地保證了營運服務工作。

（四）抓緊進行場站建設

克服了當?shù)卮迕窀蓴_施工和施工條件差等困難，繼續(xù)組織南二環(huán)停車場施工建設，按計劃進度完成綜合樓、車間、加油站等建筑5200平方米，澆筑場區(qū)混凝土路面9000平方米，完成地下管線鋪設工作和計劃外380米污水灌渠改造。同時，完成談固停車場綜合樓建設和31路停車場地面硬化工作。

為加快火車站公交樞紐站改造工作進度，營運服務處積極配合項目規(guī)劃部門參與方案研究設計，對整體功能提供參考方案和技術要求；基建處克服困難，加班加點補辦各種手續(xù)，目前已完成場區(qū)地坪基礎和島式候車亭基礎建設及電力、供暖、供水、通信、調度等系統(tǒng)的管網(wǎng)鋪設，計劃在20xx年2月初投入使用。

（五）承辦全國公交會議取得成功

10月份，在我公司召開了全國公交學會理事會議，來自全國各地的與會代表近200人，我公司負責會

主題公交敬老助殘心得體會如何寫八

甲方：

乙方：

1、今甲乙雙方就宿遷市 裝潢工程有限公司與沭陽縣 局簽訂的沭陽縣城區(qū)公交站亭廣告位經(jīng)營權入股經(jīng)營一事，經(jīng)友好協(xié)商，達成如下協(xié)議：

2、甲方將自己享有沭陽縣城區(qū)公交站亭廣告位的使用權、經(jīng)營權，折合價款人民幣 元，將其中 %股份計 元轉讓給乙方。

3、 乙方于 年 月 日前一次性繳納廣告位入股款 元給甲方，乙方不按期支付的，每天按應付總額的千分之五支付滯納金，超過15天未付，甲方有權解除本協(xié)議并追究乙方違約責任。

4、 入股經(jīng)營期間，廣告位所發(fā)生的電費由雙方按出資比例承擔。

入股經(jīng)營期間，廣告位主架修復，修理費用、主架上的燈管、鎮(zhèn)流器、線路、玻璃、由雙方按出資比例承擔。

5、 入股經(jīng)營期間，廣告商發(fā)布的廣告由甲方選擇、安裝，費用由雙方出資比例自行承擔。

甲方?jīng)]有廣告商發(fā)布的廣告位，乙方可以選擇廣告商發(fā)布廣告，但事先必須先與甲方協(xié)商，溝通，取得甲方同意。

6、 入股經(jīng)營結束后，廣告位使用權及已經(jīng)安裝的材料均歸甲方按甲方與沭陽縣交通局的協(xié)議處理，乙方不得毀損或拆除帶走。

7、 因政府拆遷、修路或政策改變等原因，導致該廣告位無法使用的，在廣告位恢復后，入股經(jīng)營期限依次順延。

如廣告位不能恢復的，雙方互不追究責任。

8、 因第八條從新設立的廣告位及甲方另行獲得經(jīng)營權的公交站亭廣告位設立費用由甲乙雙方按出資比例承擔。

9、 由雙方共同設立銀行帳號——————————————，因本協(xié)議廣告位所取得的一切利潤先打入該共同帳號，在扣除成本后由雙方按出資比例分配，每半年結算一次，于每年 月 日及 月 日進行結算。

該帳號內資金雙方必須共同簽字領取，如任意一方私自在該帳號內取款，除必須返還外，另行支付對方私自提取金額20%的違約金

10、 入股經(jīng)營期間，所發(fā)生費用必須由雙方共同簽字確認，才作為發(fā)生費用憑證。

單方簽字的，由簽字方自行承擔費用。

11、本協(xié)議雙方應誠信履行，任意一方違約，應賠償對方違約金 元。

12、 本協(xié)議一式兩份，雙方各執(zhí)一份，簽字后生效。

甲方：_________乙方：_________

法定代表人：_________ 法定代表人：_________

_________年____月____日 _________年____月____日

主題公交敬老助殘心得體會如何寫九

1、黨委推行了目標化管理，修訂了《黨委目標化管理考核細則及考評獎罰辦法》，增加了工作創(chuàng)新的內容，強化了黨群工作對生產(chǎn)經(jīng)營的保證和促進作用。組織全公司黨員干部進行學習培訓，開展了以“保持黨員先進性”和“提高黨的執(zhí)政能力”為主題的黨課教育，并組織進行了“黨員風采”演講比賽，取得了較好的效果。樹立了競爭上崗的用人導向，對7個領導管理崗位實行了競聘上崗。對所屬各單位領導班子進行了考察考核，對7名不信任率40%以上人員給予警告，對優(yōu)秀黨員和先進基層組織進行了表彰。認真做好新黨員發(fā)展工作，嚴格履行組織程序，保證了新黨員質量，全年共發(fā)展新黨員23名?；鶎狱h組織開展了“黨員示范崗”和“一創(chuàng)雙優(yōu)”等活動，積極發(fā)揮黨員帶頭作用和黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用，增強了黨組織的凝聚力和號召力，帶動了工作的開展。

2、增強思想政治工作的針對性。結合企業(yè)實際，建立了以各單位黨政“一把手”為第一責任人、以穩(wěn)定職工隊伍為重點的思想政治工作專項責任制，加強了對改制工作的宣傳教育，印制下發(fā)了宣傳提綱，下發(fā)5500份調查問卷，了解職工思想動態(tài)，組織召開各種類型的座談會，注意做好職工思想分析，增強了宣傳教育的針對性，并注意發(fā)揮《公交報》的作用，做好企業(yè)改制和營運服務的宣傳引導工作。

3、加強民主管理，積極發(fā)揮職代會的作用，落實職代會的工作程序和權力，堅持重大事項由職代會討論表決，對企業(yè)改制方案和企業(yè)改制職工安置方案進行了認真討論和審議，維護職工的合法權益。注意做好廠務公開工作，進一步完善了公開形式和公開內容，強化了職工的知情權和民主參與意識，組織了合理化建議征詢工作，收集合理化建議700多條，大部分都有較強的參考價值，促進了企業(yè)建設。繼續(xù)組織開展勞動服務競賽和技術創(chuàng)新活動，舉辦了“巾幗文明示范崗”經(jīng)驗交流會，對“十佳文明線路”和“工人先鋒號車組”進行了檢查驗收，對技術攻關和創(chuàng)新成果給予了表彰和獎勵，推動了創(chuàng)先和創(chuàng)新工作。

三、存在的主要問題

1、企業(yè)的基礎管理薄弱。個別管理制度落實不到位，尤其是在財務管理上存在漏洞，出現(xiàn)了個別基層管理人員貪污的問題，對企業(yè)造成了損失，使干部形象受到了影響。

2、安全行車工作仍然存在問題，有重大事故苗頭和行車責任事故發(fā)生，尤其是55路“5.25”行車事故和56路在石德線鐵路口逆行導致火車被迫停車的事故，對企業(yè)造成了政治上和經(jīng)濟上的損失，并被新聞媒體批評曝光，影響了企業(yè)聲譽。

3、假幣問題困擾經(jīng)營工作。部分乘客持假幣、殘幣乘車現(xiàn)象越來越嚴重，僅10月份清點統(tǒng)計的假硬幣超過3萬元，在售票中技術設備難以鑒別，司機在識別上也有困難，給企業(yè)帶來一定損失，成為亟待解決的問題。

4、企業(yè)經(jīng)營困難加劇。成品油價格連續(xù)上漲，燃油成本較去年同期增長700多萬元，而且改制成本支出數(shù)額巨大，企業(yè)經(jīng)營更加困難。

四、明年主要工作打算

xx年總公司以黨的xx大精神為指針，以“無縫隙”管理為主線，以科學管理、規(guī)范管理為基礎，以營運服務為中心，以企業(yè)改制為重點，以提高“兩個效益”為目標，努力加快企業(yè)發(fā)展?？偣绢I導團結一致，充滿信心，決心要加大工作力度，提高工作質量，提升企業(yè)形象。

(一)主要工作目標

全年完成營運里程8100萬公里;

完成營運收入1.96億元;

經(jīng)營利潤補后虧損不超過650萬元;

成本費用控制在2.145億元以下;

車廂服務合格率達到90%，車輛整潔合格率達到90%;

行車事故率低于xx年度;

尾氣排放合格率達到87%以上。

(二)主要工作

努力打造企業(yè)形象。一是加強干部隊伍建設，改善干部形象。落實干部學習制度和培訓制度，抓好政治思想教育和自身素質培養(yǎng)，提高決策能力、管理能力和總攬全局的能力。結合企業(yè)改制，完善用人機制，選賢任能，實行公平競爭、公開錄用制度。改善管理人員的工作方法，提倡帶著感情做工作，為職工辦實事，推行領導干部深入一線和基層干部與職工交心活動，積極改善干群關系。二是在全公司培養(yǎng)“八個要”的工作作風：即：要弘揚正氣，剎住歪風邪氣;要率先垂范，發(fā)揮模范帶頭作用;要團結，反對分裂和小團體主義;要立新功，反對吃老本和擺老資格;要雷厲風行，反對拖拉疲沓和低效率現(xiàn)象;要加強組織紀律觀念，堅決剎住自由主義和政令不通、各行其是的壞風氣;要提倡誠信老實，反對言行不一;要重業(yè)績、看實效，堅決反對浮夸和弄虛作假。做好宣傳和引導，將“八個要”的內容作為全體干部職工的行為準則，努力提高職工隊伍的整體素質。三是建立積極向上的企業(yè)文化，倡導“和衷共濟，誠信至善，務實創(chuàng)新，追求卓越”的企業(yè)精神，牢固樹立“真抓實干，求真務實”的工作路線和思想路線，利用各種形式營造良好的企業(yè)文化，凝聚職工思想，昂揚企業(yè)斗志，把企業(yè)塑造成形象好、信譽高、職工信賴、社會贊譽的過硬企業(yè)。四是加強廉政建設，從廉政教育入手，構筑思想道德防線，建立黨風廉政領導責任追究制，加大政務公開和財務監(jiān)督工作力度，強化財務審計職能，從源頭上預防違法違紀問題。五是打造服務品牌。加強行風建設，重視抓好服務質量，繼續(xù)抓好車容車貌整治，規(guī)范服務行為。xx年初，為一線司乘配發(fā)識別服，實行統(tǒng)一著裝上崗。同時加大對中巴車服務質量的整治力度，嚴格外聘人員“三證”審驗制度，設法提升中巴車的服務水平。六是做好宣傳報道工作，利用各種媒體宣傳企業(yè)文化，弘揚先進事跡，展示企業(yè)風貌，努力提高省會公交的地位和形象。