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我們在一些事情上受到啟發(fā)后,可以通過寫心得體會的方式將其記錄下來,它可以幫助我們了解自己的這段時間的學(xué)習(xí)、工作生活狀態(tài)。優(yōu)質(zhì)的心得體會該怎么樣去寫呢?以下是小編幫大家整理的心得體會范文,歡迎大家借鑒與參考,希望對大家有所幫助。
對于鐵路時代與發(fā)展心得體會和感想一
一、要有安全意識。我們所有的文件、會議、檢查都應(yīng)該在實質(zhì)上下功夫,思想上要高度重視。無論開展了什么教育,實行了什么包保,采取了什么卡控,都要體現(xiàn)在落實上,而不是在過程中,要看到的就是一個流程的結(jié)果。這就是大安全意識。
在日常的工作管理中,發(fā)現(xiàn)問題要立即做好記錄、進行歸類,當場提出限期整改的要求與措施。安排專人進行跟蹤督導(dǎo),問題解決后進行再次回訪檢查,直到問題的徹底解決。
二、要認真思考好每一個崗位的安全工作。在日常工作中,思想上對安全工作重視的程度不夠,總認為有那么多的制度,有專門抓安全的機構(gòu),有分管領(lǐng)導(dǎo),還有專業(yè)的檢查組,怎么還能出事。有一種僥幸心理。
平時應(yīng)不定期的對科室整體工作進行抽查。在科室內(nèi)設(shè)立若干檢查小組,對各車間、班組定期進行業(yè)務(wù)方面的安全
檢查以及不定期的抽查,為全段安全生產(chǎn)管理工作添磚加瓦。
三、管理上不到位。有時在抓安全的工作中,總認為我不是管安全的,有專門管的,我說多了不好。放松了在管理上的說教,也有怕得罪人的思想和老好人的態(tài)度。沒有在安全上化解職工的思想情緒,也助長了不安全因素的發(fā)展。
在日常抓安全的工作當中,遇到任何安全方面的問題,應(yīng)及時指出。遇到自己管理以外的問題,應(yīng)向相關(guān)管理部門進行告知,必要時積極協(xié)同有關(guān)部門進行處理。平時應(yīng)向職工系統(tǒng)的、人性化的宣傳安全生產(chǎn)、安全責任的相關(guān)知識,使“安全”二字深入人心。
四、要從“7.23”事故教訓(xùn)中解脫出來,重新認識安全,全面理順自己的安全工作。認真的思考,努力的投入,教育職工,提醒自己,找出自己工作中安全的關(guān)鍵部位,努力把好關(guān)口,切實樹立安全第一的思想。
五、要從具體工作中抓起。作為從事材料科管理工作的我,要切實加強職工的勞動安全、材料出入庫工作的安全、庫房管理安全和開展有關(guān)安全方面的專業(yè)知識學(xué)習(xí)。不斷增強自控、互控、他控意識。所有崗位都應(yīng)該有安全預(yù)想和預(yù)案,做到預(yù)防在前,想在前,做在前,把制度落實在前。
1、從材料采購源頭嚴把質(zhì)量關(guān),杜絕任何因材料質(zhì)量引起的不安全因素;2、嚴格按計劃及時的發(fā)放勞動保護用
品。3、材料驗收、發(fā)放工作程序科學(xué),安全有效。裝卸材料時應(yīng)把人身安全放在首位,嚴格按要求配戴勞動保護用品,對有毒有害、強酸強堿、易燃易爆等材料要在相關(guān)專業(yè)人員的督導(dǎo)下進行搬運作業(yè)。4、材料入庫后應(yīng)按照材料的物理、化學(xué)性質(zhì)分庫、分類進行堆碼。5、嚴格執(zhí)行庫房“十防”制度,確保庫房管理安全。6、材料向各車間運送途中要確保人身、車輛、材料的安全,杜絕任何安全隱患。7、組織科室人員每月進行當月安全工作總結(jié)以及下月安全生產(chǎn)任務(wù)的預(yù)想,按照安全規(guī)章制度定出有關(guān)工作的安全預(yù)案,切合實際科學(xué)的執(zhí)行,不斷完善科室業(yè)務(wù)方面的安全知識。8、定期開展有關(guān)安全方面專業(yè)知識的學(xué)習(xí),使職工牢固樹立“安全責任大如天,安全問題壓倒一切”的思想意識。
六、要從自身做起?!?.23”事故的發(fā)生,確實存在著管理上的問題。就是對事物的客觀認識不足,應(yīng)從中吸取教訓(xùn),要關(guān)心好職工,關(guān)心好企業(yè),關(guān)心好我們的生產(chǎn)安全和管理安全。要堅持制度,經(jīng)常深入現(xiàn)場,注意發(fā)現(xiàn)問題,解決問題,從小事做起,從過程做起,給全段的安全打下一個堅實的基礎(chǔ)。
七、努力學(xué)習(xí)規(guī)章,帶領(lǐng)科室職工開展安全規(guī)章學(xué)習(xí)教育,開展勞動競賽、技術(shù)比武,發(fā)揮技術(shù)骨干作用,號召職工當技術(shù)能手,做安全模范。
八、圍繞我段安全工作的總體要求,落實好近期發(fā)出的各項安全規(guī)章制度,努力實現(xiàn)生產(chǎn)安全穩(wěn)定、人身安全萬無一失。
總之。實現(xiàn)安全要從每一個人做起,從制定制度開始到落實好制度為果,盡自己的努力,確保我段各項安全工作落實到實處。
對于鐵路時代與發(fā)展心得體會和感想二
按照路局工會關(guān)于職工代表定期進行述職的有關(guān)規(guī)定,現(xiàn)將自己在擔任××鐵路局一屆職代會職工代表期間的工作情況向大家進行匯報:
能夠被選為一名代表××客運段職工出席路局職代會的普通職工代表,充分體現(xiàn)了段各級組織和廣大職工對我的信任,這對我個人是一種榮譽,但我感到這份榮譽更多地體現(xiàn)出一種責任,它不斷激勵和鞭策著我圍繞段的改革發(fā)展形勢需要,積極在路局職代會上為加快昆明客運段的發(fā)展提出有針對性的議案。自××年擔任職工代表以來,我始終按照做一名合格的職工代表的標準來嚴格要求自己,不斷完善自己,提高自己的思想認識和理論水平,提高自己參政議政的能力,主要從學(xué)習(xí)、調(diào)查研究、參政議政三個方面來行使一名普通職工代表的神圣職責。
學(xué)習(xí)方面:在提高個人素質(zhì)方面,自己自覺學(xué)習(xí)了《工會法》、《勞動法》、《中國工會章程》等與職工代表正確行使個人職責密切相關(guān)的法律法規(guī),從參政議政的基礎(chǔ)能力上對自己進行了強化;同時,自己也認真學(xué)習(xí)一些客運業(yè)務(wù)相關(guān)知識,不斷掌握和了解當前客運工作的特點,以提出有針對性的提案。
調(diào)查研究方面:調(diào)查研究是提案質(zhì)量的保證。為提出有針對性的提案,不斷提高提案的質(zhì)量,我在日常工作中注意收集有關(guān)資料,與一線職工進行交流,了解大家工作中的困難點,尋找工作的著力點,思考提案的突破點。通過調(diào)查研究,幾年來,我共提出了關(guān)于重新核算并提高客運乘務(wù)人員工資的提案、加強鐵路企業(yè)文化建設(shè)的提案、加大對客運廣告投入的提案等多個提案。同時,自己積極對段的改革發(fā)展獻計獻策,響應(yīng)段工會的號召,提出了關(guān)于在段開展團隊文化建設(shè)的建議,受到了肯定。
參政議政方面:要成為一名合格的職工代表,就必須嚴肅認真地行使好廣大職工賦予自己的神圣職責,積極地參政議政。作為一名普通的職工代表,在參政議政方面我堅持做到“兩結(jié)合兩思考一服從”,即結(jié)合路局工作部署,思考提案在路局長期發(fā)展規(guī)劃框架下的合理性;結(jié)合客運段工作的特殊性,思考提案在當前情況下促進客運工作發(fā)展的現(xiàn)實性;服從即在路局相關(guān)部門對提案進行解答反饋后再次進行對比反思,服從路局的采取的相關(guān)措施。
雖然自己在擔任路局職代會代表的過程中自覺地發(fā)揮了個人的一點點作用,但是離一名優(yōu)秀的職工代表還有一定的差距,如在個人的參政議政的能力上還有待進一步完善,在提案的針對性和質(zhì)量上也需要進一步提高。對自己的不足之處,我將不斷進行學(xué)習(xí),不斷進行反思,不斷加強與廣大職工的聯(lián)系與交流,以此來督促自己早日成為一名稱職的職工代表,不辜負各級組織和廣大職工的期望。
我將誠懇接受大家的意見和建議。
述職人:
20xx年xx月xx日
對于鐵路時代與發(fā)展心得體會和感想三
在局工會、段領(lǐng)導(dǎo)的信任關(guān)懷下,我非常榮幸,成為20__年鐵路局的職工代表,作為一名基層的職工代表,深感這是一種榮譽,是一種動力,更是一種責任,要用寬闊的胸懷,真心、愛心和熱心關(guān)心人、愛護人、幫助人,才能真正履行一名職工代表應(yīng)盡的職責,才能凝聚職工的向心力,才能調(diào)動職工的積極性,才能不辜負職工的期望,在此,我就一年來的工作向各位領(lǐng)導(dǎo)匯報,請予審議:
一、盡職盡責做好本職工作,發(fā)揮職工代表的職能作用。
一年來,我按照崗位要求和工作目標,認真履行自己的職責,積極探索新形勢下的工作方法和工作規(guī)律,努力完成上級領(lǐng)導(dǎo)交給我們的各項工作任務(wù)。竭力使自己的工作令黨滿意,令人民滿意,令組織滿意。工作中,首先對自己的工作認真負責,積極帶領(lǐng)班組全體職工保質(zhì)保量的完成上級安排的生產(chǎn)任務(wù),堅持每天工作在生產(chǎn)第一線,在班組中起到模范帶頭作用。作為班長,又是技師。在班組的日常工作中,能堅持標準,嚴把質(zhì)量關(guān),合理安排勞力,充分調(diào)動職工的生產(chǎn)積極性。全年全體班組成員在生產(chǎn)中無任何違章違紀現(xiàn)象,確保了行車和人身安全。對日常工作中出現(xiàn)的問題,經(jīng)常組織課題討論,進行技術(shù)攻關(guān),并能將自己所掌握的各項技能無保留的傳授給班組職工,提升班組的整體素質(zhì)。
職工隊伍是否穩(wěn)定直接影響到班組各項安全生產(chǎn)任務(wù)的完成,所以我經(jīng)常與職工聊天,了解職工的思想狀態(tài),傾聽他們的心聲,加強安全教育、法律知識教育、職工道德教育,特別是針對我所在班組周邊環(huán)境的情況,管好自己的人,看好自己的門,對個別思想活躍的職工進行重點監(jiān)護,堅持后進職工的幫教、轉(zhuǎn)化活動,積極化解各種不穩(wěn)定因素,關(guān)心職工生活。
二、切實履行代表的各項職責,密切聯(lián)系職工,反應(yīng)職工的心聲,力爭做合格的職工代表。
職工代表是段領(lǐng)導(dǎo)與廣大職工之間聯(lián)系的橋梁,是廣大職工心聲的反映者,起著一種承上啟下的紐帶作用。我不僅把代表當作一種榮譽,更時刻感受到肩上那份沉甸甸的責任。作為職工代表要真正關(guān)心和代表廣大一線職工的根本利益,真正相信和依靠廣大職工,全心全意為職工服務(wù)。在參加段職代會期間,我認真聽取報告,仔細領(lǐng)會文件精神,不遺余力的反映廣大職工的心聲。回到工作地點后,我會迅速向其他職工傳達段職代會的精神,將新的政策、新的形勢帶到一線,讓廣大職工都能夠及時了解各項新動態(tài)。大會期間,積極提出議案和建議;閉會期間,長期工作在施工一線,了解反映職工們的心聲和訴求。
加強對工程施工和綜合管理等方面工作的監(jiān)督,以保障廣大職工的合法權(quán)益,防止腐敗的滋生,促進段領(lǐng)導(dǎo)廉政意識的提高。職工代表監(jiān)督是代表工務(wù)段全體職工對段領(lǐng)導(dǎo)班子、執(zhí)行機構(gòu)的監(jiān)督,是直接的監(jiān)督,這種監(jiān)督不可缺少。
職工們選舉我們做代表,是對我們的信任,并寄托了很大的期望。希望職工代表真實反映他們的意見和要求,切實維護和代表基層職工的利益和愿望。作為一名職工代表,在思想上有著堅定的群眾觀念,相信和依靠群眾,不斷保持和一線職工們的密切聯(lián)系,虛心、認真地聽取和反映他們的意見和要求,關(guān)心他們的切身利益,主動地保護他們的合法權(quán)益。有一些職工在日常工作中、生活上遇到了困難和問題,但是又不知道向誰去表達自己的訴求。作為職工代表,就更重視聽取他們的意見,依照工務(wù)段的政策和規(guī)定,努力去維護他們的正當權(quán)益和合法要求。而這本身也是職工代表進行調(diào)查研究,了解基層民意的好機會、好方法之一,有利自己行使職權(quán)、履行義務(wù),真正反映民意。平時密切聯(lián)系群眾,聽取基層職工的真實意見和要求,作為職工代表,十分注意自己的形象,努力做到平易近人,放下架子,言行一致,不怕接觸群眾,不怕聽群眾意見,以實際行動履行著一名職工代表的神圣職責。
作為一名職工代表,依照代表法的規(guī)定履行職責,牢固樹立接受廣大職工監(jiān)督的觀念,自覺、主動地接受廣大職工的監(jiān)督。這樣,對密切與群眾的聯(lián)系有很大好處。我們理解,主動要求并得到職工的監(jiān)督,可以幫助自己防止發(fā)生違法違紀錯誤,也可及時改正自己的缺點錯誤。
三、存在的缺點與不足
作為職工代表的時間還不長,經(jīng)驗不足,在工作中,在行使代表的職責時都存在很多的不足。首先是業(yè)務(wù)水平的不高,平時由于放松的對自己的要求,忙于工作,疏于學(xué)習(xí)。其次是自身素質(zhì)有待進一步提高,沒能充分發(fā)揮一名職工代表的作用,傳達精神多,反映職工意見少;學(xué)習(xí)文件多,對工務(wù)段發(fā)展獻言獻策少。
四、今后努力方向
1、加強專業(yè)知識的學(xué)習(xí),提高本職工作的能力,在工作中不斷積累經(jīng)驗教訓(xùn),提高自己處理和解決問題的能力。
2、作為職工代表,要不斷提高自己的法律意識,增強法制觀念,增長法律知識,在行動上自覺地、模范地遵守法律的各項管理規(guī)定。要多學(xué)習(xí)管理、法律等方面的知識,拓寬自己的知識面,提高自己的綜合素質(zhì)。
3、要認真學(xué)習(xí)黨的路線、方針、政策,緊緊團結(jié)在黨的周圍,認真領(lǐng)會工務(wù)段的文件精神,為我段的發(fā)展出一份力。牢固樹立全心全意為職工服務(wù)的思想,廣泛收集職工意見,代表職工的心聲,爭取做一名合格的職工代表。
我的述職到此結(jié)束,謝謝大家!
對于鐵路時代與發(fā)展心得體會和感想四
工業(yè)燃料油購銷合同(鐵路運輸)
合同編號:_________
供方:_________
需方:_________
簽署地:_________
經(jīng)供需雙方友好協(xié)商,供方同意以火車運輸方式在_________年_________月_________日至_________年_________月_________日期間為需方發(fā)運工業(yè)燃料油,具體條款如下:
一、產(chǎn)品名稱及數(shù)量
工業(yè)燃料油_________噸(以鐵路實際發(fā)貨結(jié)算單為準)。
二、產(chǎn)品價格及運輸費用
雙方商定火車裝車價格為_________元/噸(不含運雜費),運雜費由需方承擔。
三、結(jié)算方式
銀行匯票或匯兌(電匯、信匯)方式付款,先款后貨。
需方應(yīng)于_________年_________月_________日前將全額貨款劃入供方銀行賬戶;款到后供方開始辦理請車事宜。如果因為鐵路部門原因造成火車不能發(fā)運,供方于_________月_________日到銀行辦理貨款退回業(yè)務(wù),同時本合同自行終止。
四、貨物到站
按需方向供方提供的《_________鐵路運輸服務(wù)定單》的要求發(fā)送至到站。
五、交貨地點
供方火車裝車場;需方現(xiàn)場驗收。
六、計量
采用鐵路槽車檢尺計量。在計量誤差≤千分之三點五范圍內(nèi)時,以供方出廠計量為準,超出計量誤差范圍時,供需雙方協(xié)商解決。
七、產(chǎn)品質(zhì)量
產(chǎn)品執(zhí)行供方企業(yè)標準-----q/syhs0013-_________(合格品)。
八、其它約定事項:
1.任何一方由于停工檢修(一周以上時間的)等原因,而不能按時履行合同時,應(yīng)提前半個月書面通知對方后,方可暫停提供貨。
2.需方在卸車前應(yīng)檢驗經(jīng)供方認可的鉛封,如果有破損應(yīng)及時通知供方,雙方協(xié)商解決。
3.需方對質(zhì)量有異議,應(yīng)于卸車前當場提出并及時通知供方;對接卸后提出的異議供方不予認可。
4.根據(jù)有關(guān)行政主管部門的要求,需方只能用于電廠助燃用油、城市燒火用油和船舶用油,否則由此產(chǎn)生的一切后果由需方負責。
九、違約責任
違約方負全部責任。
十、合同未盡事宜以《_____》為準。
十一、合同有效期限
貨款到帳日至_________年_________月_________日(經(jīng)供、需雙方簽字、蓋章后傳真有效)。
供方:_________需方:_________
代表:_________(簽章)代表:_________(簽章)
經(jīng)辦人:_________(簽章)經(jīng)辦人:_________(簽章)
_________年____月____日_________年____月____日
對于鐵路時代與發(fā)展心得體會和感想五
甲方:_______________(以下簡稱甲方)
乙方:_______________(以下簡稱乙方)
為加強鐵路集裝箱運輸管理,發(fā)展鐵路集裝箱門到門運輸,加速鐵路集裝箱周轉(zhuǎn),保證鐵路集裝箱貨物運輸安全,經(jīng)甲方與乙方充分協(xié)商達成協(xié)議如下。
一、雙方職責
1.甲方應(yīng)提供狀態(tài)良好的鐵路集裝箱空箱供乙方使用,乙方在使用前必須檢查箱體狀態(tài),發(fā)現(xiàn)箱體狀態(tài)不良時,甲方應(yīng)予以更換。
對到達的鐵路集裝箱甲方應(yīng)及時發(fā)出催領(lǐng)通知,并在貨票(丁聯(lián))內(nèi)記明通知方法和時間,必要時應(yīng)再次催領(lǐng)。
2.乙方應(yīng)由專人負責鐵路集裝箱門到門運輸業(yè)務(wù),并配備固定的能夠保證集裝箱運輸安全的專用車輛。
3.乙方受托運人(收貨人)委托辦理鐵路集裝箱門到門運輸業(yè)務(wù)時,必須與托運人(收貨人)簽訂委托書,承擔托運人(收貨人)相應(yīng)責任,未簽訂委托書的不得辦理門到門運輸業(yè)務(wù),委托書在辦理托運(領(lǐng)?。r向車站提交。
4.乙方應(yīng)確保門到門運輸集裝箱在門到門運輸途中的安全,做到愛箱愛貨。
5.乙方對門到門運輸?shù)陌l(fā)送集裝箱內(nèi)所裝貨物真實性負責,甲方對乙方門到門運輸?shù)募b箱貨物品名有疑問時,有權(quán)要求乙方開箱檢查,乙方應(yīng)主動開箱配合檢查。
6.甲乙雙方應(yīng)加強對集裝箱的交接檢查,責任劃分為交接前由交方負責,交接后由接方負責。
7.發(fā)送的集裝箱應(yīng)于甲方指定的進站日期當日進站完畢。到達集裝箱應(yīng)于甲方發(fā)出催領(lǐng)通知的次日起算,2日內(nèi)領(lǐng)取集裝箱貨物,并于領(lǐng)取的當日內(nèi)將箱內(nèi)貨物掏完或?qū)⒓b箱搬出。
重去空回或空去重回的鐵路集裝箱,應(yīng)于領(lǐng)取的次日送回;重去重回的鐵路集裝箱應(yīng)于領(lǐng)取的3日內(nèi)送回。
二、保證金管理
1.乙方在本協(xié)議簽訂后,鐵路集裝箱門到門運輸前,將保證金人民幣________萬元匯入甲方指定的帳戶,專用于支付由于乙方責任造成的鐵路集裝箱損壞、丟失的賠償。保證金按預(yù)付款管理。
2.保證金因發(fā)生賠償而不足時,乙方應(yīng)于結(jié)算之日起兩日內(nèi)補足差額。雙方互不清算利息,終止協(xié)議后保證金退還乙方。
三、違約處罰
1.集裝箱貨物(含空自備箱)在車站存放超過免費暫存期限,甲方按規(guī)定核收貨物暫存費。鐵路箱超過免費使用期限,自超過之日起核收集裝箱延期使用費。
2.利用到達集裝箱裝運發(fā)送貨物,未經(jīng)甲方批準擅自裝箱進站的,返回的集裝箱按空箱接收,由此產(chǎn)生的經(jīng)濟損失由乙方負責。
3.甲方發(fā)現(xiàn)乙方有集裝箱超重、夾帶違禁品、危險品、匿報品名、裝載狀態(tài)不良危及集裝箱箱體及運輸安全等情況時,除按有關(guān)規(guī)定處理外,并處以_______元/箱的罰款。
4.由于乙方原因造成集裝箱破損或丟失,應(yīng)按有關(guān)規(guī)定進行賠償,賠償費在保證金中扣除。
四、協(xié)議的終止
1.乙方發(fā)生下列行為時,甲方有權(quán)終止協(xié)議:
①偽造具備門到門運輸條件的;
②未按規(guī)定支付保證金的;
③發(fā)生集裝箱匿報品名裝運貨物的;
④發(fā)生路風事件和社會投訴較多的;
⑤發(fā)生集裝箱超載情節(jié)嚴重的;
⑥惡意修改箱號及相關(guān)標志標記的;
⑦門到門運輸業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)包給其他單位(公司、個人);
⑧發(fā)生鐵路箱責任被盜、丟失的;
⑨其它危及鐵路運輸安全的。
五、甲乙雙方必須共同遵守本協(xié)議有關(guān)規(guī)定,如違反上述協(xié)議,雙方終止協(xié)議。本協(xié)議一式兩份,甲、乙雙方各執(zhí)一份,自簽訂之日起生效。
有效期自____年___月___日至____年___月___日止。期滿后雙方無異議時,協(xié)議續(xù)簽。
甲方代表簽字:___________ 乙方代表簽字:___________
蓋章:___________________ 蓋章:___________________
_______年______月______日 _______年______月______日
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