最新大國兵器心得體會及感悟(優(yōu)質(zhì)9篇)

在日常學習和工作生活中，每個人都會有不同的心得體會，它們是寶貴的財富和成長的基石。心得體會的寫作可以從成功和失敗中同時總結(jié)經(jīng)驗，不僅僅看重結(jié)果。想要寫一篇出色的心得體會，不妨閱讀以下樣例，或許能給你提供一些靈感和借鑒。

大國兵器心得體會及感悟篇一

扶貧開發(fā)成效如何，關(guān)鍵要看是不是做到了識真貧、扶真貧、真扶貧。習近平總書記日前在部分省區(qū)市黨委主要負責同志座談會上強調(diào)，扶貧攻堅特別要在精準扶貧、精準脫貧上下更大功夫。這是我國扶貧開發(fā)工作進入攻堅拔寨的沖刺期后，黨中央更有針對性的要求。

隨著扶貧開發(fā)工作的推進，貧困人口的情況也在發(fā)生變化，既有集中連片的特殊困難地區(qū)，也有零散分布的貧困村、貧困戶、貧困人口。十八大以來，習近平總書記多次指出，要更多面向特定人口、具體人口，實現(xiàn)精準脫貧，防止平均數(shù)掩蓋大多數(shù)。這就需要改變以往扶貧工作中存在的福利化、平均主義傾向，通過體制機制的改革創(chuàng)新，真正把好鋼用在刀刃上。扶貧開發(fā)貴在精準，重在精準，成敗在于精準。

大國兵器心得體會及感悟篇二

近年來，中國以驚人的速度發(fā)展成為一個交通大國。從高速公路網(wǎng)絡(luò)的快速擴展，到高鐵的飛速發(fā)展，再到智慧城市的建設(shè)，中國的交通行業(yè)取得了令人矚目的成就。作為一個親身經(jīng)歷了這一變遷的人，我深感受益匪淺。在這里，我想分享一些自己對交通大國的感悟、心得和體會。

首先，在交通大國的建設(shè)中，我看到了中國政府對人民生活的關(guān)懷和投入。過去，我曾在偏遠山區(qū)生活，那里的交通條件非常差。每當我從那里去城市旅行，都要經(jīng)歷一天的磕磕絆絆，顛簸的道路讓人感到十分不便。但如今，隨著高速公路的修建，我再也不用擔心長途旅行的勞累了。這讓我深深感受到國家對人民出行的關(guān)懷和大力投入。交通大國的建設(shè)，使得人們的出行變得更加便捷和舒適，也為經(jīng)濟的發(fā)展提供了支持。

其次，交通大國的發(fā)展，不僅帶來了經(jīng)濟的繁榮，還極大地改善了人們的生活質(zhì)量。隨著高速公路和高鐵的快速發(fā)展，人們的生活圈不斷擴大，城市與農(nóng)村之間的距離不再是阻礙。我曾經(jīng)在外地讀書，每次回家過年，就得坐十幾個小時的火車才能到達。然而，如今有了高速鐵路的連接，我只需幾個小時就能從老家到達大城市。這不僅帶來了便利，更讓人感到國家的飛速發(fā)展和時代的進步。在交通大國的背景下，人們可以更加方便地前往各地，旅游、學習和工作的選擇變得更多樣化，生活變得更加豐富多彩。

此外，中國作為一個交通大國，充分體現(xiàn)了科技創(chuàng)新的力量和發(fā)展的速度。智慧城市的建設(shè)是對這一點的最好詮釋。智慧交通系統(tǒng)的運用，不僅改善了城市交通擁堵的問題，還提高了道路安全水平。我曾在一個大城市生活，頻繁發(fā)生的交通事故讓人感到擔憂。但如今，智能交通監(jiān)控設(shè)備的安裝，有效監(jiān)管司機的行為，讓道路安全得到了很大改善。另外，手機APP的推廣也讓人們可以查看公交車、地鐵的實時信息，提前規(guī)劃出行路線。這些科技創(chuàng)新為人們的出行提供了更多便捷和安全的選擇。

最后，作為一個普通人，我也意識到在交通大國建設(shè)中的個人責任。交通大國意味著更多的車輛和人員在道路上，這就對我們的駕駛員素質(zhì)和交通規(guī)則的遵守提出更高的要求。在過去的幾年中，我參加了多次交通安全宣傳活動，了解了交通規(guī)則的重要性和合理的駕駛行為。作為一個駕駛者，我要時刻保持謹慎，不酒駕、不疲勞駕駛，遵守交通規(guī)則，做到文明駕駛。同時，我也會主動維護交通秩序，不占用非機動車道和人行道，在行人過馬路時及時停車禮讓。這不僅是我個人的責任，也是每個人共同的責任，為交通大國的建設(shè)做出自己的貢獻。

總而言之，作為一個親身經(jīng)歷了交通大國建設(shè)的人，我對中國成為交通大國的發(fā)展速度和取得的成就感到深深的自豪。這一建設(shè)不僅極大地改善了人們的生活質(zhì)量，還展現(xiàn)了科技創(chuàng)新的力量。作為公民，我們也應該時刻保持交通安全意識，做到文明駕駛，為交通大國的建設(shè)共同貢獻自己的力量。我堅信，在交通大國背景下，中國的未來會變得更加美好。

大國兵器心得體會及感悟篇三

通過培訓老師的講解和對五大核心標準的理解，我學習到了不管身處哪個崗位，都應該把自己定位為一名工匠。那么，什么是“極致工匠”，個人理解是指能夠?qū)⒁患虑樽龅綗o可挑剔，做到精益求精，甚至達到偏執(zhí)的一種做事理念。

圍繞這種精神，我首先用“工匠”這個名詞衡量自身的定位，查找不足，提升自我。20__年企業(yè)建立之初，我和我當時并不健全的團隊，在當?shù)貛缀鯖]有機械加工廠，周邊城市因原企業(yè)負面影響不予合作的背景下，開始了我們的供應資源搭建工作。在開封周邊每到一個城市，都恨不得將整個工業(yè)園區(qū)的企業(yè)全部走遍。每每看到企業(yè)的設(shè)備及綜合能力能夠支撐我們產(chǎn)品生產(chǎn)的時候，心里就像雨后的彩虹，雖然總有一些在洽談后“撞了南墻”，但我們并沒有因為一次次的“撞墻”而回頭。

我們每個人都緊盯著生產(chǎn)計劃這個綱領(lǐng)目標，不管夜里幾點，一切休息和吃飯的時間都取決于當日的目標是否落地。而當時大部分新供方不了解我們的業(yè)務流程，我和我的.員工不分晝夜，現(xiàn)場跟盯生產(chǎn)，時常用自己的小車連夜拉回部件，并指導供應商業(yè)務人員檢驗、入庫。通過三年的努力，我們的生產(chǎn)經(jīng)營已經(jīng)步入規(guī)范，小麥機已經(jīng)躋身國內(nèi)第二，并且美譽度已經(jīng)達到第一，拖拉機也得到了用戶的高度認可。這樣的工作習慣已深深的扎根于河南事業(yè)部的每一位員工，但這并非是“極致工匠”。

經(jīng)過學習，我體會到我們現(xiàn)在已經(jīng)具備了“有”，但在精細化、規(guī)范化、近乎偏執(zhí)化方面還缺失很多。我們要學習“盤子為什么要刷七遍”。學習做事情應不厭其煩，做到對得起自己的崗位、對得起自己的企業(yè)，更對得起自己的良心，用人品做產(chǎn)品;學習海底撈的服務意識，對待供應商的管理也是如此，我將帶領(lǐng)團隊不斷完善內(nèi)部管理流程，建設(shè)訂單及供方信息數(shù)據(jù)化管理通道，倡導主動引導供應商按制度、流程辦理業(yè)務，建立服務型、陽光采購理念;要學習將工作做到“滴水不漏”，這個詞說起來容易，但每件事都將其落到實處可不是件簡單的事。想想個人，在與合作單位洽談中只要說錯一句話或一個數(shù)據(jù)，可能會帶來很多不必要的麻煩甚至是對企業(yè)的損失?；叵朦c滴，自身應該多多總結(jié)，查找語言或業(yè)務處理漏洞，鞭策自己務必從小事做起;學習“李傳泉”的不怕撞南墻精神，接到任務迎難而上，且按照公司既定的方向，永不言敗。最后對“近乎偏執(zhí)”，我的理解是，干一行、愛一行，使之成為我生存的全部，為中聯(lián)重科農(nóng)機事業(yè)奉獻全部力量。

大國兵器心得體會及感悟篇四

隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展和城市化進程的加快，中國已經(jīng)成為了世界上最大的交通大國之一。無論是高鐵、城市軌道交通還是公路網(wǎng)絡(luò)，都在不斷拓寬和提升，使得人們的出行更加方便和快捷。作為一個生活在這個交通大國中的普通人，我深刻感悟到了交通對社會生活的巨大影響，并從中獲得了一些心得和體會。

首先，交通的發(fā)展讓我們感受到了現(xiàn)代科技的巨大力量。在不久之前，我們只能靠馬車和步行來進行短距離的出行，而現(xiàn)在，只需坐上高鐵或地鐵，我們便可以在幾小時之內(nèi)輕松到達目的地。高速公路的建設(shè)也大大提高了人們的出行效率和舒適度。這些都離不開科技的進步，鐵路和汽車等交通工具的研發(fā)和改進，使得我們的出行更為省時、省力和舒適。這讓我深刻感受到了現(xiàn)代科技對生活的改變和進步。

其次，交通的便利讓我們的生活更加豐富多彩。隨著交通的發(fā)展，我們有更多的機會和時間去旅行和探索，去見識不同地域的風土人情。不僅可以在國內(nèi)各地暢游，也可以遠赴世界各地去體驗不同的文化和風味。此外，交通的便利也讓我們的社交范圍更加廣泛，我們可以與遠方的親友常來常往，促進了人與人之間的交流和聯(lián)系。這讓我深感到，交通的發(fā)展不僅僅是為了出行，更是為了豐富人們的生活，讓我們能夠享受到更多美好的事物。

然而，交通發(fā)展也給我們帶來了一些問題和挑戰(zhàn)。首先是交通擁堵問題。隨著城市人口的增加和私家車的普及，交通擁堵已經(jīng)成為了一個全民關(guān)注的問題。每天上下班的高峰期，車流如織，不堪重負的道路系統(tǒng)往往難以應對。同時，交通事故也成為不容忽視的安全隱患。我們應該意識到，交通的便利是一個相對而言的概念，而不應該放棄對安全和效率的追求。一方面，需要進一步完善交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提高道路通行能力以及安全措施；另一方面，也需要改變我們的出行方式，合理選擇公共交通工具，減少私家車的使用。只有這樣，才能真正提高交通的效率和安全性。

最后，交通大國的建設(shè)需要每個人的努力和參與。每個人無論是作為乘客還是駕駛員，都應該遵守交通規(guī)則，杜絕違法行為，以文明、安全的方式出行。同時，我們也應該關(guān)注交通建設(shè)的發(fā)展和問題，積極參與到交通規(guī)劃和政策的討論中，為交通大國的建設(shè)出一份力。只有融合了每個人的努力，才能夠推動交通的進步和發(fā)展。

作為一個普通人，我深切感受到了交通大國建設(shè)帶來的便利和改變。交通的發(fā)展使得生活更加豐富多彩，現(xiàn)代科技的力量也讓我們的出行更加便捷和舒適。然而，交通的發(fā)展也面臨著挑戰(zhàn)和問題，需要我們共同努力去解決。只有每個人都積極參與，共同為交通大國的建設(shè)貢獻一份力量，我們才能夠共同享受到交通的便利和發(fā)展所帶來的美好。

大國兵器心得體會及感悟篇五

央視推出了八集系列節(jié)目《大國工匠》，節(jié)目講述了為長征火箭焊接發(fā)動機的國家高級工程師高鳳林等不同崗位勞動者，用他們的雙手匠心筑夢的故事?？戳酥?，我感到震撼。在科技飛速發(fā)展的時代，我們習慣了用機器代替人工，用電腦代替人腦，但是在“長征”系列運載火箭上天，“蛟龍?zhí)枴毕潞＿@些高精尖領(lǐng)域，機器不適用時，我們的工匠用自己的雙手代替了機器，甚至做得比機器還要好。

我很好奇他們有著怎樣的一雙手，可以焊接火箭的“心臟”，可以在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現(xiàn)一個漏點，可以把密封精度控制在頭發(fā)絲的五十分之一。給我印象最深的是7000米級“蛟龍?zhí)枴毖b配組組長顧秋亮，人稱“顧2絲”(1絲等于0.01毫米)。為練基本功，他將十幾個十公分厚的鋼板銼到0.5公分，手上幾乎沒有指紋。數(shù)十年如一日地追求著職業(yè)技能的極致化，傳承和鉆研，專注與磨礪，精益求精，是他們對工匠精神做的最好的詮釋。

與這種工匠精神相對應的是一種“差不多”的精神。有一個故事，講中國人和德國人用同樣的零件組裝出來的設(shè)備，德國人組裝出來的質(zhì)量就要好。我們民航用的相當一部分設(shè)備都是進口的，同樣的螺絲釘，進口的用十幾年還閃閃發(fā)亮，國產(chǎn)的沒幾天就生銹了。還有如今的中國人一窩蜂地到國外買電飯煲和馬桶蓋，這都在打中國制造業(yè)的臉。我們有一流的技術(shù)，一流的設(shè)備，唯獨少了一流的產(chǎn)品。而對民航業(yè)來說，工匠精神就更重要了。飛機維修的機務員有著一套嚴格的工作流程和檢查標準，如若飛機檢修不嚴格不細致，輕則造成安全隱患，重則機毀人亡。

在中國從制造大國向制造強國邁進的過程中，工匠精神被賦予了新的內(nèi)涵?？萍疾坎块L萬鋼說，工匠精神實際是種敬業(yè)精神，就是每個人對所從事的工作契而不舍，對質(zhì)量的要求不斷提升，對每一個工作崗位上的每一件事都不放松。我們身邊不乏愛崗敬業(yè)的楷模，但也有一些人工作挑肥揀瘦，不求技術(shù)“過得硬”，但求“過得去”，這些人必將被淘汰。一個人只有在自已的工作崗位上兢兢業(yè)業(yè)，精益求精，才能在激烈競爭中立于不敗之地。

《大國工匠》很好地向我們展示了一種精益求精，愛崗敬業(yè)的精神。我們一線職工要提高自身素養(yǎng)，在浮躁的當下，工于心，匠于行，靜下心來踏實做事，將我們的工匠精神真正傳承下去。

大國兵器心得體會及感悟篇六

習近平同志指出，扶貧開發(fā)推進到今天這樣的程度，貴在精準，重在精準，成敗之舉在于精準堅持精準扶貧、精準脫貧關(guān)鍵是要找準路子、構(gòu)建好的體制機制，在精準施策上出實招、在精準推進上下實功、在精準落地上見實效。這為脫貧攻堅明確了方向、提出了要求。

在精準施策上出實招。全面建成小康社會關(guān)鍵在脫貧攻堅，脫貧攻堅的出路在于精準施策。要以創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享五大發(fā)展理念為指導，編制好十三五脫貧攻堅規(guī)劃，著力完善綜合性扶貧政策措施和健全脫貧攻堅保障體系的規(guī)劃，把《中共中央國務院關(guān)于打贏脫貧攻堅戰(zhàn)的決定》落實到規(guī)劃中，確保精準施策、實招更實。一是建設(shè)國家扶貧開發(fā)大數(shù)據(jù)平臺，在精準識別上摸實情，真正解決好扶持誰的問題，為精準扶貧、精準脫貧打好基礎(chǔ)。精準識別既要體現(xiàn)靜態(tài)的精準，把現(xiàn)在的貧困人口找出來;又要體現(xiàn)動態(tài)的精準，把脫貧的人口退出去，把返貧的人口納入幫扶對象。二是建設(shè)省級扶貧開發(fā)投融資平臺和縣級扶貧開發(fā)資金項目整合管理平臺，拓展扶貧投入渠道，切實增加扶貧投入。在縣一級，把專項扶貧資金、相關(guān)涉農(nóng)資金和社會幫扶資金_集中使用，加強資金監(jiān)管，切實提高資金使用效果。推動扶貧開發(fā)項目與行業(yè)重大項目、重大工程、重大政策試點安排相銜接，扶貧開發(fā)規(guī)劃與貧困地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、新型城鎮(zhèn)化、特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展、新農(nóng)村建設(shè)等規(guī)劃相融合，把革命老區(qū)、民族地區(qū)、邊疆地區(qū)、集中連片貧困地區(qū)作為脫貧攻堅重點。三是建設(shè)鄉(xiāng)村扶貧脫貧落實工作平臺。在貧困鄉(xiāng)建立扶貧工作站，在貧困村選派好第一書記、建設(shè)好駐村工作隊，配合村兩委落實幫扶措施和幫扶責任，保證貧困戶有人幫、有人扶。進一步完善中央統(tǒng)籌、省(自治區(qū)、直轄市)負總責、市(地)縣抓落實的工作機制。強化脫貧工作責任考核，對貧困縣重點考核脫貧成效。四是建設(shè)社會扶貧對接平臺，以社會扶貧網(wǎng)為載體，實現(xiàn)貧困村貧困戶幫扶需求和社會扶貧資源有效對接。

在精準推進上下實功。貫徹落實習近平同志提出的六個精準要求，做到扶持對象精準、項目安排精準、資金使用精準、措施到戶精準、因村派人精準、脫貧成效精準。堅持扶貧開發(fā)與經(jīng)濟社會發(fā)展相互促進，堅持精準幫扶與集中連片特困地區(qū)開發(fā)緊密結(jié)合，堅持扶貧開發(fā)與生態(tài)保護并重，堅持扶貧開發(fā)與社會保障有效銜接。繼續(xù)深化貧困縣考核、干部駐村幫扶、精準扶貧、財政專項扶貧資金管理、金融服務、社會參與等精準扶貧機制改革，建立健全考核機制、貧困退出機制和第三方評估機制，為精準推進提供體制機制保障。大力實施七項專項行動，把行業(yè)精準扶貧精準脫貧工作落到實處：實施教育扶貧行動，確保教育脫貧一批，阻斷貧困代際傳遞;實施健康扶貧行動，確保醫(yī)療救助緩解一批，提高貧困人口身體素質(zhì)，減輕其醫(yī)療負擔，努力減少因病致貧、因病返貧;實施金融扶貧行動，拓寬扶貧投入渠道，為貧困地區(qū)貧困人口實現(xiàn)自我發(fā)展提供金融支持;實施勞務協(xié)作對接行動，推動轉(zhuǎn)移就業(yè)脫貧一批，探索新型城鎮(zhèn)化過程中城鄉(xiāng)統(tǒng)籌扶貧脫貧的新模式;實施交通扶貧行動，改善建檔立卡貧困村貧困戶交通條件，為其加快發(fā)展、脫貧致富創(chuàng)造條件;實施中央企業(yè)與革命老區(qū)百縣萬村幫扶行動，精準扶貧到村到戶，助推革命老區(qū)脫貧攻堅;實施民營企業(yè)萬企幫萬村行動，營造社會參與扶貧氛圍，幫助貧困村貧困戶增強內(nèi)生動力和市場活力。各地要因地制宜實施精準扶貧工程，把專項扶貧政策措施落實到村到戶：實施整村推進工程，改變貧困地區(qū)的基本生產(chǎn)生活條件，發(fā)展致富產(chǎn)業(yè);實施職業(yè)教育培訓工程，對參加中高等職業(yè)教育的貧困家庭子女加大扶持力度，提高轉(zhuǎn)移就業(yè)成效;實施扶貧小額信貸工程，幫助貧困家庭發(fā)展生產(chǎn);實施易地扶貧搬遷工程，解決一方水土養(yǎng)不活一方人的問題;實施電商扶貧工程，幫助貧困地區(qū)打開產(chǎn)品銷路;實施旅游扶貧、光伏扶貧、構(gòu)樹扶貧、貧困村創(chuàng)業(yè)致富帶頭人培訓、龍頭企業(yè)帶動等工程。

在精準落地上見實效。脫貧攻堅必須穩(wěn)扎穩(wěn)打，一步一個腳印，確保各項扶貧政策措施落到實處，積小勝為大勝，最終取得全面勝利。要層層落實責任。堅持黨的領(lǐng)導，五級書記一起抓，發(fā)揮政府的主導作用。落實貧困縣主體責任，促使其把主要精力用在扶貧開發(fā)上。落實相關(guān)部門的行業(yè)扶貧責任，把扶貧任務優(yōu)先納入行業(yè)規(guī)劃并認真實施。落實駐村工作隊和第一書記的幫扶責任，不脫貧不脫鉤。夯實精準扶貧基礎(chǔ)，建立分類施策政策體系，確保扶貧資金和政策精準落實到村到戶到人。加強貧困村基層組織建設(shè)，充分調(diào)動貧困群眾的積極性，提高其參與度、獲得感，激勵其自力更生，激發(fā)其脫貧的內(nèi)生動力與活力。實施更廣泛的社會動員：提高黨政機關(guān)和企事業(yè)單位定點幫扶、東西部扶貧協(xié)作的精準性、針對性、有效性;進一步動員民營企業(yè)、社會組織和公民個人廣泛參與，凝聚扶貧攻堅強大合力。加強扶貧機構(gòu)隊伍能力建設(shè)，提_部攻堅克難能力和水平。大力加強宣傳：宣傳習近平同志扶貧開發(fā)戰(zhàn)略思想，凝心聚力;宣傳扶貧成就，堅定全國人民走社會主義道路的信心;宣傳脫貧致富典型，堅定貧困群眾改變命運的決心;宣傳社會各界對貧困人口的關(guān)心，弘揚中華民族扶危濟困優(yōu)良傳統(tǒng);宣傳黨的扶貧政策，促進政策落實到村到戶到人。

在決戰(zhàn)脫貧攻堅、決勝全面同步小康的關(guān)鍵時期，我們更要始終堅持黨的宗旨、黨同人民群眾的血肉聯(lián)系，更要立足人本，關(guān)懷民生，堅持以人民為中心的工作導向，堅持以脫貧攻堅統(tǒng)攬經(jīng)濟社會發(fā)展全局，切實把脫貧攻堅作為首要任務、頭等大事和第一民生工程，牢固樹立“人民政協(xié)為人民”理念，以人民群眾脫貧致富為根本目標，抓住人民最關(guān)心最直接最現(xiàn)實的利益問題，把人民群眾的所思所想所盼了解清楚，放在心上，在思想上與人民群眾相通，在感情上與人民群眾相融。通過調(diào)研、視察、幫扶等方式，沉入基層一線，與群眾融為一體，聚焦“四場硬仗”,“五個專項治理”，扛起脫貧攻堅政治責任，高效落實脫貧攻堅任務，以實施精準扶貧、精準脫貧基本方略為統(tǒng)領(lǐng)，以脫貧實效為依據(jù)，以群眾認可為標準，少喊口號，多干實事、少講故事，多辦好事，著力在狠抓落實上下功夫，多渠道、多形式、多領(lǐng)域幫助貧困群眾換窮業(yè)、拔窮根，真正擺脫貧困，早日實現(xiàn)脫貧夢。

要做好脫貧攻堅戰(zhàn)，需要幫扶干部夯實責任把各項精準措施落到實處，確保真扶貧，扶真貧，全心全意來扶貧。在幫扶工作中，我們應從以下幾點牢牢把握。

激活貧困戶脫貧致富的內(nèi)生動力。要加強思想引導、教育培訓、典型感化，組織貧困戶現(xiàn)場參觀學習成功脫貧典型，特別是身邊的成功案例，推動貧困戶轉(zhuǎn)變思想意識和行為方式，破除“等靠要”的落后思想觀念，積極引導貧困戶想方設(shè)法脫貧、千方百計致富，形成“思謀脫貧、主動創(chuàng)收、勤勞致富”的社會正能量。

理清脫貧責任，強化輿論監(jiān)督宣傳。各級黨委、政府和幫扶干部要不折不扣地落實好脫貧攻堅各項政策，但政府和干部不應大包大攬，如產(chǎn)業(yè)扶貧、農(nóng)戶入戶道路等，不能政府全包，要讓貧困戶參與其中。對于堅持不配合的，建好臺賬、留足證據(jù)。對有好吃懶做、依賴政府等貧困戶，要敢于理清責任，建立結(jié)對幫扶干部盡職免責機制，敢于較真勸導、敢于宣教懲戒。要多角度影射扶貧對象存在不良思想帶來的反面典型，使那些好逸惡勞、不愿脫貧、一味“等靠要”依賴政府的群眾覺得臉上無光。

強化鄉(xiāng)村治理，塑造農(nóng)村文明新風。要充分發(fā)揮各級結(jié)對幫扶干部的積極作用，完善村規(guī)民約，強化鄉(xiāng)村自治。對好逸惡勞、不愿脫貧，漫天要價、威逼要挾，依賴政府、得過且過，互相攀比、一味“拼窮”等問題，進行村民自治和道德約束，情節(jié)嚴重的要堅決予以懲戒。要健全完善扶貧對象脫貧攻堅全程參與機制，全面保障扶貧對象的知情權(quán)、參與權(quán)和監(jiān)督權(quán)，強化扶貧對象的主體地位，讓“脫貧思進、致富思源”成為扶貧對象的自覺行動。

大國兵器心得體會及感悟篇七

中共中央總書記習近平總書記在國家博物館參觀“復興之路”展覽時第一次提出了“中國夢”的概念。近期，我研讀了《全面建成小康社會與中國夢》一書，對中國夢有了進一步的認識，現(xiàn)將些許體會記錄如下。

1.中國夢是國家夢。實現(xiàn)國家富強，提升綜合國力，實現(xiàn)中華民族偉大復興，是國家夢的基本內(nèi)涵。國家好，民族好，大家才會好。正因為如此，盼望國家好、民族好，成為中國人民普遍的愛國主義情懷，成為共同的理想信念，成為民族精神的生動寫照。黨的十八大報告所講的建設(shè)中國特色社會主義的總?cè)蝿眨础皩崿F(xiàn)社會主義現(xiàn)代化和中華民族的偉大復興”，也就是要達到兩個一百年的奮斗目標：在中國共產(chǎn)黨成立一百年時全面建成小康社會，在新中國成立一百年時建成富強民主文明和諧的社會主義現(xiàn)代化國家。今天的中國，民族獨立夢、兩彈一星夢、奧運世博夢、航天潛海夢等宏偉夢想都已成真，正向著實現(xiàn)全面建成小康夢、現(xiàn)代化之夢挺進，深藏于中國人民心中的民族復興之夢，已經(jīng)不再是空中樓閣，而猶如地平線上跳動著的朝陽，即將噴薄而出，現(xiàn)如今的我們“比歷任何時期都更接近中華民族偉大復興的目標，比歷任何時期都更有信心、有能力實現(xiàn)這個目標”。

2.中國夢是人民夢。一切為了人民，一切依靠人民，是人民夢的基本內(nèi)涵。強國才能富民，強國也是為了富民。沒有人民富裕幸福，發(fā)展就不算成功，復興就不算完成。人民是由無數(shù)個體構(gòu)成的整體，每個人的發(fā)展和命運既是社會發(fā)展和歷史命運的映照，同時也匯成了社會發(fā)展的主流，構(gòu)成了歷史命運的基調(diào)。習近平總書記強調(diào)，中國夢是民族的夢，也是每個中國人的夢。民族夢必須同個人夢融合起來、統(tǒng)一起來，夢想才有生命，夢想才有根基，夢想才有力量。今天的中國，更多上升機會，更多保障依靠，更多成功路徑以及更多表達渠道，使得宏大的國家夢正日益演繹為個人夢，并在每個人的努力奮斗中、在時代的點滴進步中，慢慢生根、開花、結(jié)果。

3.中國夢有益于世界。中國的富強離不開世界，也有益于世界。中華民族是愛好和平的民族，中國夢的實現(xiàn)，根本要靠中國人民自己的艱苦奮斗，同時也需要世界各國人民的理解和支持。沒有和平環(huán)境，中國和世界都不可能順利發(fā)展;同樣，離開發(fā)展，中國和世界也不可能有持久的和平。與世界共患難、同分享，是中國夢獨具特色的重要內(nèi)涵。從“入世惠及中國、也惠及世界”到“同一個世界，同一個夢想”，日益融入世界的中國，在與各國的交流合作中，始終追求良性互動、互利共贏。事實證明，中國夢的實現(xiàn)也是世界的重大利好。

離開了國家的富強和中華民族的復興，就不可能有人民的幸福和對世界的貢獻;離開了人民的主體地位和主人翁思想，就不可能有國家的發(fā)展和繁榮;離開了世界的和平與穩(wěn)定，就不可能有中國的和平崛起。

大國兵器心得體會及感悟篇八

首段：介紹交通大國的概念，提出交通大國帶來的影響和挑戰(zhàn)。

交通大國是指在交通運輸領(lǐng)域發(fā)展較為成熟，交通運輸系統(tǒng)完善，對國民經(jīng)濟和社會發(fā)展起到重要支撐作用的國家。作為一個擁有14億人口的國家，中國在成為一個交通大國的過程中面臨著巨大的挑戰(zhàn)和機遇。交通大國的建設(shè)，既能為經(jīng)濟發(fā)展提供動力，也需要解決交通擁堵、交通事故等問題。在這個過程中，我深刻地感受到了交通大國的天翻地覆的變化，也體會到了其中的機會與挑戰(zhàn)。

第二段：交通大國帶來的機遇，如經(jīng)濟發(fā)展、旅游業(yè)繁榮等。

交通大國帶來的第一個機遇是經(jīng)濟發(fā)展。交通是經(jīng)濟發(fā)展的重要推動力之一，通過建設(shè)高速公路、鐵路等交通基礎(chǔ)設(shè)施，可以加快物資流通和人員交流，促進城鄉(xiāng)經(jīng)濟的發(fā)展，實現(xiàn)資源可持續(xù)利用。此外，交通大國也為旅游業(yè)的繁榮提供了契機。隨著國內(nèi)外旅游需求的增加，高速公路的拓展和航空公司的發(fā)展，旅行變得更加方便快捷，各地的旅游資源也得到了更好的開發(fā)和利用。我國的旅游業(yè)迎來了快速增長，既促進了地方經(jīng)濟的發(fā)展，也提升了人民的幸福感。

第三段：交通大國面臨的挑戰(zhàn)，如交通擁堵和交通事故等。

然而，交通大國也面臨著許多挑戰(zhàn)。首先是交通擁堵問題。隨著汽車擁有率的不斷攀升，城市交通的擁堵問題日益突出。尤其是大城市的上下班高峰期，擁堵嚴重影響了人們的出行效率和生活質(zhì)量。此外，交通事故也是交通大國面臨的一個重要挑戰(zhàn)。雖然交通安全意識的提高和交通法規(guī)的完善取得了一定成果，但每年仍有大量的交通事故發(fā)生，給人民生命財產(chǎn)安全帶來了嚴重威脅。

第四段：交通大國建設(shè)的重要意義，如促進地區(qū)協(xié)調(diào)發(fā)展、改善人民生活等。

交通大國建設(shè)具有重要的戰(zhàn)略意義。首先，建設(shè)交通大國可以促進地區(qū)協(xié)調(diào)發(fā)展。通過發(fā)展交通運輸業(yè)，加強城鄉(xiāng)、區(qū)域之間的聯(lián)系，可以實現(xiàn)資源的優(yōu)化配置和經(jīng)濟的整體發(fā)展，縮小地區(qū)間的發(fā)展差距。其次，交通大國建設(shè)可以改善人民的生活質(zhì)量。交通便利性的提升使人們的出行更加便捷，同時也縮小了城鄉(xiāng)居民在交通方面的差異。此外，交通大國的發(fā)展還可以促進現(xiàn)代化城市的建設(shè)和環(huán)境保護，提升城市的品質(zhì)和可持續(xù)發(fā)展。

第五段：未來發(fā)展的展望與個人感悟。

展望未來，交通大國建設(shè)仍然是我國發(fā)展的重要任務之一。隨著科技的發(fā)展和智能交通的推廣，交通方式將更加多樣化和智能化，交通擁堵和交通事故問題也會逐漸得到解決。在這個過程中，我們每個人都應該有責任和義務遵守交通法規(guī)，提高交通安全意識。我們也應該積極參與到交通大國建設(shè)中，發(fā)揮自己的作用，為建設(shè)綠色、智能、高效的交通系統(tǒng)而努力。

總結(jié)：交通大國建設(shè)既是我國發(fā)展的重要任務，也是我們每個人關(guān)注和參與的問題。交通大國的建設(shè)既帶來了機遇，如經(jīng)濟發(fā)展和旅游業(yè)繁榮，也面臨了挑戰(zhàn)，如交通擁堵和交通事故。然而，交通大國建設(shè)的重要意義在于促進地區(qū)協(xié)調(diào)發(fā)展和改善人民生活，為城市的現(xiàn)代化建設(shè)和環(huán)境保護提供有力支持。未來，交通大國建設(shè)仍將繼續(xù)推進，我們每個人都應該加入其中，為建設(shè)綠色、智能、高效的交通系統(tǒng)而努力。

大國兵器心得體會及感悟篇九

第一段：引言（200字）。

對于“大國崛起感悟心得體會”，我深有體會。隨著世界格局的變化，一些新興國家如中國、印度和巴西等正在以歷史上前所未有的速度崛起，成為全球的重要力量。作為一個普通人民，我從大國崛起中獲得了一些深刻的感悟和心得體會。

第二段：政治與經(jīng)濟發(fā)展的互動（300字）。

大國崛起首先體現(xiàn)在政治和經(jīng)濟的雙重發(fā)展上。政治上，一個國家的崛起意味著其在國際事務中的影響力增加，地位上升，從而為自己的利益和目標爭取更大的話語權(quán)。經(jīng)濟上，崛起意味著國家的產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟實力得到了顯著提升，國內(nèi)生產(chǎn)總值的增長，國際的經(jīng)濟影響力也更為突出。這種政治和經(jīng)濟的互動促進了大國崛起的循環(huán)，使崛起之路更加穩(wěn)定且迅速。

第三段：科技與創(chuàng)新的關(guān)鍵（300字）。

一個國家的科技發(fā)展和創(chuàng)新能力是崛起的關(guān)鍵之一?？萍己蛣?chuàng)新是大國崛起的強大動力，它為國家提供了競爭的優(yōu)勢，推動全球經(jīng)濟的發(fā)展?？萍嫉倪M步對于一個國家的發(fā)展起著決定性的作用，尤其在當今的信息時代，科技創(chuàng)新更加緊迫。大國崛起需要有強大的科技和創(chuàng)新能力來推動經(jīng)濟發(fā)展，培養(yǎng)人才和創(chuàng)造良好的科技創(chuàng)新環(huán)境是每個國家重要的任務。

第四段：文化的軟實力（200字）。

大國崛起不僅體現(xiàn)在政治和經(jīng)濟上，也需要在文化領(lǐng)域有所貢獻。文化的軟實力在國家崛起中起著重要作用，它能夠打開國家的形象，增加國際社會對其的認同感和好感度。文化是一個國家的靈魂，傳統(tǒng)文化是大國崛起過程中的重要資源和基石。如何保護和傳承自己的傳統(tǒng)文化，并與其他國家的文化交流和融合，是大國崛起過程中需要認真思考的問題。

第五段：責任與擔當（200字）。

大國崛起需要承擔更多的責任和擔當。國家的崛起不僅僅是為了自身的利益，更應該為世界的和平和發(fā)展做出貢獻。大國需要充分認識到自身的重要地位和作用，積極參與國際事務，并推動全球治理體系的改革和完善。大國崛起的過程中，應該始終堅持和平共處、互利共贏的原則，與其他國家共同維護世界的和平與繁榮。

總結(jié)（100字）。

大國崛起不僅是國家的崛起，更是國家進步的象征和人民奮斗的結(jié)果。政治與經(jīng)濟發(fā)展的互動、科技與創(chuàng)新的關(guān)鍵、文化的軟實力以及責任與擔當，這些是大國崛起的關(guān)鍵要素。作為一個普通人，我們應該理解并支持自己國家的崛起，同時也要積極參與到國家崛起的進程中，為國家的繁榮和發(fā)展貢獻力量。