2023年鐵路開(kāi)通個(gè)人心得體會(huì)(通用10篇)

心得體會(huì)是通過(guò)對(duì)某個(gè)經(jīng)歷或事件的感悟和思考而形成的一種文字表達(dá)。那么如何寫(xiě)一篇較為完美的心得體會(huì)呢？首先，要全面回顧自己的工作學(xué)習(xí)或生活經(jīng)歷，梳理出自己的收獲和經(jīng)驗(yàn)。其次，要積極思考并總結(jié)出核心的觀(guān)點(diǎn)和體會(huì)，抓住關(guān)鍵問(wèn)題，突出重點(diǎn)。同時(shí)，要注重言之有物，語(yǔ)言簡(jiǎn)練明了，避免空泛和模糊的表述。還可以借鑒他人的心得體會(huì)，通過(guò)多角度的觀(guān)察和思考來(lái)拓寬自己的認(rèn)識(shí)和理解。最后，要對(duì)自己的心得體會(huì)進(jìn)行一定的反思和檢驗(yàn)，提出自己的問(wèn)題和不足，并制定相應(yīng)的改進(jìn)措施。最后，希望這些心得體會(huì)范文可以給大家?guī)?lái)一些啟示和思考，促使我們?cè)诠ぷ魃钪懈映墒旌瓦M(jìn)步。

鐵路開(kāi)通個(gè)人心得體會(huì)篇一

拉林鐵路是一條貫穿中國(guó)西藏自治區(qū)和云南省的重要鐵路，是中國(guó)西南地區(qū)向西通往印度洋的重要交通樞紐。該鐵路全長(zhǎng)1760公里，經(jīng)過(guò)三座海拔超過(guò)4000米的高原山脈，歷時(shí)5年建成，于2014年6月28日正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

第二段：分享乘坐拉林鐵路的經(jīng)歷。

作為一名游客，我有幸乘坐了拉林鐵路。我從中國(guó)西藏自治區(qū)的拉薩市出發(fā)，一路途經(jīng)崇山峻嶺，一路沿途景色宜人。乘坐火車(chē)的舒適度也非常高，列車(chē)內(nèi)設(shè)有餐車(chē)和浴室，保障了旅客的基本需求?；疖?chē)途經(jīng)的站點(diǎn)也多，旅客可以在每個(gè)站點(diǎn)進(jìn)行短暫的停留，感受不同城市的文化氛圍。

拉林鐵路對(duì)西藏旅游業(yè)的提升作用不容小覷。作為中國(guó)西藏自治區(qū)的旅游中心，拉薩市一年中的旅游旺季通常為7月至9月，而在鐵路開(kāi)通后人流量呈上升趨勢(shì)，游客可以乘坐火車(chē)抵達(dá)拉薩市貢嘎機(jī)場(chǎng)，極大地方便了旅游者。此外，鐵路還為西藏其他著名的旅游景點(diǎn)——如珠穆朗瑪峰、納木錯(cuò)湖等提供了重要的交通便捷條件，為更多游客的到來(lái)開(kāi)辟了通道。

第四段：闡述拉林鐵路對(duì)中國(guó)骨干交通網(wǎng)絡(luò)的提升。

拉林鐵路是中國(guó)西南地區(qū)向西通往印度洋的重要交通樞紐，它的建成使中國(guó)的骨干交通網(wǎng)絡(luò)更為完善。與西藏的鐵路運(yùn)輸史上不同，拉林鐵路成為了中國(guó)西南地區(qū)的又一條骨干線(xiàn)路，代表了中國(guó)在西南地區(qū)交通建設(shè)上的又一次重大成就。此外，拉林鐵路的開(kāi)通還為中印之間的貿(mào)易和交流提供了方便，推動(dòng)了中國(guó)與印度的經(jīng)濟(jì)合作與文化交流。

拉林鐵路的建成是中國(guó)交通建設(shè)的重大成就之一，未來(lái)也將發(fā)揮更大的作用。如同2018年融媒體新聞寫(xiě)道：“西藏鐵路已經(jīng)成為了通往西藏的一道彩虹，鐵路建設(shè)將進(jìn)一步助推西藏經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，也將為中國(guó)不斷探索和發(fā)掘西藏的文化、軍事、旅游、紅色基地等方面的價(jià)值提供更好的基礎(chǔ)設(shè)施支撐?！蔽蚁嘈盼磥?lái)拉林鐵路的作用還將不斷地翻新，給中國(guó)西南地區(qū)和西藏自治區(qū)發(fā)展提供更多的契機(jī)與可能。

總結(jié)：拉林鐵路的建成，不僅僅讓貫穿中國(guó)西藏自治區(qū)和云南省的重要鐵路得以實(shí)現(xiàn)，更為中國(guó)和印度之間的交流與合作提供了便利，讓西藏的旅游業(yè)發(fā)展有了強(qiáng)大的推動(dòng)力，以及為中國(guó)的交通建設(shè)提供了重要的支撐條件。我相信隨著引領(lǐng)西藏嶄新發(fā)展的鐵路交通通道的進(jìn)一步完善，拉林鐵路未來(lái)將在社會(huì)、文化、旅游等領(lǐng)域展現(xiàn)出更多的價(jià)值。

鐵路開(kāi)通個(gè)人心得體會(huì)篇二

炎炎的八月邁著沉重的步伐，我離開(kāi)了家鄉(xiāng)四川，踏上了開(kāi)往武漢的列車(chē)，心情是復(fù)雜的，行禮是沉重的。經(jīng)過(guò)在約18個(gè)小時(shí)的`行程我，我終于到了盼望已久的武昌，下了火車(chē)心中有一點(diǎn)失落的感覺(jué)，這就是我要工作的地方，破爛不堪，人員復(fù)雜，最要命的還是那天氣，熱得有點(diǎn)窒息了。但就在出站口的地方突然迷茫的心突然變得驚喜不已，是武漢鐵路局的迎接站牌，隨后而來(lái)的是賓館服務(wù)員的微笑服務(wù)，還有優(yōu)越的食宿條件的。

鐵路局的課程安排給了我們一個(gè)比較寬松的環(huán)境，第一天我們趁著報(bào)道的空閑，對(duì)武漢這個(gè)火城做了一個(gè)簡(jiǎn)單的了解，總體的感覺(jué)還不錯(cuò)，城市很大，開(kāi)闊，干凈。第二天，8月3號(hào)，路局武局長(zhǎng)及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和我們一道參加升旗儀式并給我們開(kāi)始第一課的培訓(xùn)。武局長(zhǎng)給我們介紹了武漢鐵路發(fā)展的基本狀況“我們武漢鐵路局是20xx年3月18號(hào)成立的，服從于國(guó)家鐵路戰(zhàn)略的調(diào)整，我們武漢鐵路局將成為全路十八個(gè)大局之一，四個(gè)動(dòng)車(chē)組檢修基地之一，作為中國(guó)規(guī)模最大，管理模式最新的檢修基地之一。

這些介紹都讓我們做為檢修基地的人員都興奮不以。隨著鐵路既有線(xiàn)六次大提速的進(jìn)行，中國(guó)鐵路必將迎來(lái)新的發(fā)展高潮，鐵路的跨越式發(fā)展越來(lái)越需要更多的大學(xué)生朋友參與到其中來(lái)?！蔽渚珠L(zhǎng)精彩的演講給我們帶來(lái)了希望，讓我們充滿(mǎn)信心。我們正好趕上這個(gè)大好時(shí)機(jī)，我們應(yīng)該充分發(fā)揮我們專(zhuān)業(yè)知識(shí)技能，認(rèn)真不斷的全面提高自身素質(zhì)，全力以赴全身心投入建設(shè)和諧武鐵的浪潮之中，在這個(gè)大潮之中展示自己的才華，實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值。

本次培訓(xùn)的內(nèi)容豐富其中包括，“樹(shù)立正確的人生觀(guān)、價(jià)值觀(guān)、職業(yè)道德觀(guān)，武漢鐵路局企業(yè)文化，動(dòng)車(chē)組知識(shí)講座，在跨越式發(fā)展中青年人如何發(fā)揮作用，優(yōu)秀大畢業(yè)生事跡報(bào)告會(huì)，創(chuàng)新意識(shí)與創(chuàng)新管理等等。”籃球比賽、百佳青年大學(xué)生表彰活動(dòng)、文藝匯演等讓我們的課余時(shí)間過(guò)得豐富多彩。其中讓我記憶猶新的還有中組部郭池老師的精彩講授：“看一個(gè)人要看穿衣戴帽，看待人接物，看態(tài)度、價(jià)值觀(guān)?！彼€生動(dòng)的和我們講了工作以后如何處理人際關(guān)系，給了我們你怎么待人，別人就會(huì)怎么待你;改變別人不如改變自己;多一份理解和寬容;注意聆聽(tīng)、善于表述;多贊美、少辯解;講求誠(chéng)信;遵守游戲規(guī)則;正確對(duì)待名利等六條處理人際關(guān)系的建議。還有武鐵宣傳部萬(wàn)曉部長(zhǎng)給我們講述的企業(yè)文化，其中“談‘小草’精神，反‘草包’哲學(xué)”我認(rèn)為非常有道理，他還說(shuō)：“一個(gè)企業(yè)如果沒(méi)有適合自己的企業(yè)文化這個(gè)企業(yè)就不會(huì)長(zhǎng)遠(yuǎn)。”他用事實(shí)說(shuō)話(huà)的講述我認(rèn)為很生動(dòng)，讓我們很容易接受。

我們這個(gè)大家庭，來(lái)自不同的學(xué)校，學(xué)的也不一定是相同的專(zhuān)業(yè)，作為還沒(méi)有相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)的大學(xué)畢業(yè)生，我們關(guān)注最多的是我們以后的去向，工作的單位是否有發(fā)展前途，工作以后的待遇怎么樣等等。為了滿(mǎn)足我們的需要，細(xì)心的黨校老師借武漢鐵路局舉辦的第一屆“百佳青年大學(xué)生表彰活動(dòng)”機(jī)會(huì)，安排我們和已經(jīng)工作了的師兄師姐和我們一起座談，他們以自己的經(jīng)驗(yàn)結(jié)合自己剛分到武漢鐵路局時(shí)的心情生動(dòng)地給我們介紹了他們是怎樣從和我們一樣關(guān)注生活環(huán)境，關(guān)注工資待遇到認(rèn)清現(xiàn)實(shí)、努力工作到現(xiàn)在的百佳青年的成長(zhǎng)歷程，鼓勵(lì)我們要努力工作，爭(zhēng)取取得更大的成就。我覺(jué)得安排這樣的座談會(huì)對(duì)我們非常有吸引力，而且對(duì)我們幫助很大。

在黨校的學(xué)習(xí)生活是非常愉快的適應(yīng)了這里的天氣環(huán)境，工作也有了一個(gè)積極的心態(tài)?，F(xiàn)在我們做為一個(gè)員工只有堅(jiān)決的執(zhí)行，加強(qiáng)自己的學(xué)習(xí)確立終身學(xué)習(xí)的目標(biāo)，將自己的志愿與國(guó)家的建設(shè)發(fā)展相結(jié)合必將會(huì)有廣闊的前景！

鐵路開(kāi)通個(gè)人心得體會(huì)篇三

“中鐵一局”如今在我身上已經(jīng)算是第三代了！我的爺爺，姥爺二位老人六十年代參加了陽(yáng)安、寶成、寶天等線(xiàn)的建設(shè)，最后來(lái)到了西北鐵路局（中鐵一局前身）；父母親在八十年代初雙雙頂替也來(lái)到了中鐵一局，先后在京山、大秦一、二、三期，西延、寶中、京九、南疆、朔黃線(xiàn)，也有30個(gè)年頭了；我的姐姐在初參加了工作，也是中鐵一局人。走進(jìn)走鐵一局職教中心使我正式踏入了中鐵的大門(mén)。開(kāi)學(xué)前的半個(gè)月，軍訓(xùn)也走進(jìn)了我們這代年輕中鐵人的生活，短短的十天軍訓(xùn)生活，讓我們體會(huì)到了令行禁止，團(tuán)結(jié)一致的軍人作風(fēng)，讓陌生的我們從相識(shí)、相知，到成為一群無(wú)話(huà)不談的好伙伴，成為了一批擁有著共同理想、共同目標(biāo)的新一代準(zhǔn)中鐵人，士兵們吃苦耐勞的精神是有目共睹的，而作為即將加入這個(gè)企業(yè)的我們正是需要把這種精神發(fā)揚(yáng)到學(xué)校、發(fā)揚(yáng)到企業(yè)的各項(xiàng)工作中去，也只有這樣，企業(yè)才能發(fā)達(dá)、興旺。

自從來(lái)到中鐵一局職教中心學(xué)習(xí)的四個(gè)月以來(lái)，我們學(xué)到了很多：各種鐵路方面的.專(zhuān)業(yè)知識(shí)，人與人之間的溝通與交流，同時(shí)也看到了像竇鐵成、巨曉林、馮斌等等這些優(yōu)秀中鐵人的光榮事跡和執(zhí)著精神，更是值得我們?nèi)W(xué)習(xí)和追逐的榜樣。作為新一代學(xué)子的我們，對(duì)這個(gè)企業(yè)的總體感覺(jué)“扎實(shí)、樸實(shí)、充實(shí)和踏實(shí)”。“扎實(shí)”體現(xiàn)在公司和校領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們的高度重視，緊張的生活里仍為我們組織開(kāi)展各種的學(xué)習(xí)活動(dòng)，學(xué)習(xí)活動(dòng)期間，他們?nèi)虆⑴c，嚴(yán)謹(jǐn)高效的安排與協(xié)調(diào)，細(xì)致認(rèn)真的指導(dǎo)與服務(wù)貫穿始終，扎實(shí)而隨和的工作作風(fēng)感動(dòng)了每一位學(xué)員。“樸實(shí)”體現(xiàn)在學(xué)習(xí)活動(dòng)中沒(méi)有華而不實(shí)的東西，很多教授的內(nèi)容、考察學(xué)子的方法和措施均緊緊圍繞學(xué)校當(dāng)前的難點(diǎn)、焦點(diǎn)和熱點(diǎn)問(wèn)題來(lái)引導(dǎo)和指點(diǎn)，學(xué)習(xí)活動(dòng)實(shí)在、高效。

鐵路開(kāi)通個(gè)人心得體會(huì)篇四

隨著科技的發(fā)展和信息的普及，個(gè)人自學(xué)已經(jīng)成為一種普遍的學(xué)習(xí)方式和生活態(tài)度。作為鐵路從業(yè)者，我通過(guò)個(gè)人自學(xué)掌握了許多與鐵路相關(guān)的知識(shí)和技能，深感個(gè)人自學(xué)的重要性和價(jià)值。在此，我將分享我個(gè)人自學(xué)的心得體會(huì)。

首先，個(gè)人自學(xué)是提高自身能力的有效途徑。通過(guò)閱讀各種書(shū)籍、資料、網(wǎng)絡(luò)文章和視頻，我可以獲得很多有關(guān)鐵路行業(yè)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和信息。這些知識(shí)和信息在我日常工作中發(fā)揮了重要作用，使我能夠更好地理解和解決問(wèn)題。在與同事和領(lǐng)導(dǎo)交流時(shí)，我可以準(zhǔn)確地表達(dá)我的觀(guān)點(diǎn)和想法，增強(qiáng)了我的溝通能力和影響力。此外，通過(guò)個(gè)人自學(xué)，我還了解了鐵路行業(yè)的最新發(fā)展動(dòng)態(tài)和趨勢(shì)，幫助我保持學(xué)習(xí)和提高的動(dòng)力。

其次，個(gè)人自學(xué)是培養(yǎng)自律和持續(xù)學(xué)習(xí)能力的有效方法。個(gè)人自學(xué)需要自己制定學(xué)習(xí)計(jì)劃和目標(biāo)，并堅(jiān)持不懈地執(zhí)行。這要求自己具備一定的自律能力和時(shí)間管理能力。在個(gè)人自學(xué)中，我會(huì)制定每日、每周和每月的學(xué)習(xí)計(jì)劃，合理安排自己的時(shí)間。這種自律和持續(xù)學(xué)習(xí)能力也在我日常工作中得到了體現(xiàn)。我經(jīng)常參加培訓(xùn)課程、研討會(huì)和學(xué)習(xí)班，時(shí)刻保持學(xué)習(xí)的狀態(tài)，不斷提高自己的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)和綜合能力。

此外，個(gè)人自學(xué)還培養(yǎng)了我的問(wèn)題解決能力和創(chuàng)新思維。在個(gè)人自學(xué)過(guò)程中，我經(jīng)常遇到一些難題和困惑，需要通過(guò)自己的努力和思考來(lái)解決。這要求我有良好的自學(xué)能力和批判性思維能力。在解決問(wèn)題的過(guò)程中，我學(xué)會(huì)了分析和歸納問(wèn)題的本質(zhì)，總結(jié)和吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，提出創(chuàng)新的解決方案。這種問(wèn)題解決能力和創(chuàng)新思維也在我工作中得以應(yīng)用。我經(jīng)常能夠及時(shí)解決遇到的問(wèn)題，并提出改進(jìn)和優(yōu)化的建議，得到了同事和領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可和贊賞。

最后，個(gè)人自學(xué)提供了我個(gè)人成長(zhǎng)和發(fā)展的平臺(tái)。通過(guò)個(gè)人自學(xué)，我不僅能夠獲得鐵路行業(yè)方面的專(zhuān)業(yè)能力和知識(shí)，還可以培養(yǎng)自己的綜合素養(yǎng)和軟實(shí)力。我通過(guò)學(xué)習(xí)自然科學(xué)和人文社科方面的知識(shí)，提高了自己的文化修養(yǎng)和綜合素質(zhì)。我通過(guò)接觸各種各樣的學(xué)習(xí)資源和學(xué)習(xí)方法，發(fā)展了自己的學(xué)習(xí)能力和擴(kuò)展了自己的知識(shí)面。這些都為我的個(gè)人成長(zhǎng)和發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)，使我成為一個(gè)全面發(fā)展的人。

綜上所述，個(gè)人自學(xué)是一種提高自身能力、培養(yǎng)自律和持續(xù)學(xué)習(xí)能力、發(fā)展問(wèn)題解決能力和創(chuàng)新思維以及促進(jìn)個(gè)人成長(zhǎng)和發(fā)展的有效途徑。作為鐵路從業(yè)者，我深知個(gè)人自學(xué)的價(jià)值和重要性，會(huì)繼續(xù)堅(jiān)持個(gè)人自學(xué)，并將所學(xué)所長(zhǎng)應(yīng)用于工作中，不斷提升自己的能力和水平。希望通過(guò)我的分享，能夠?qū)Ω嗳苏J(rèn)識(shí)和重視個(gè)人自學(xué)，實(shí)現(xiàn)自身的全面發(fā)展和進(jìn)步。

鐵路開(kāi)通個(gè)人心得體會(huì)篇五

20xx年11月29日在通過(guò)一層層篩選后我們15名x川鐵鐵路有限責(zé)任公司新招聘的連接員齊聚在我們公司信號(hào)樓四樓培訓(xùn)室。為了對(duì)我們今后的工作場(chǎng)所以及公司運(yùn)營(yíng)管理模式有一個(gè)新的感性的認(rèn)識(shí)。昨日，在公司的統(tǒng)一安排下，我們15名學(xué)員在運(yùn)輸部史川龍部長(zhǎng)的帶領(lǐng)下去到公司機(jī)務(wù)部和安寧貨運(yùn)站進(jìn)行別開(kāi)生面、形式鮮明的參觀(guān)學(xué)習(xí)活動(dòng)。在聽(tīng)取了他們先進(jìn)的管理措施、優(yōu)質(zhì)的規(guī)章制度及開(kāi)展的安全生產(chǎn)活動(dòng)后，感受很深，收獲非淺，主要有以下心得體會(huì)：

1、內(nèi)容豐富外出參觀(guān)學(xué)習(xí)的時(shí)間雖然不長(zhǎng)，但內(nèi)容豐富。雖然機(jī)務(wù)部和安寧貨運(yùn)站都是兩個(gè)分工不同的部門(mén)，而且內(nèi)部工作安排都比較系統(tǒng)緊密，但是兩個(gè)部門(mén)卻都是相輔相襯互相依托著；兩部門(mén)都是公司多年的文明單位，先進(jìn)單位，他們的站容站貌、機(jī)輛管理模式、優(yōu)質(zhì)的為客戶(hù)服務(wù)，特別是安寧貨運(yùn)站的開(kāi)票、貨物周轉(zhuǎn)工作模式等，都讓我有耳目一新的感覺(jué)。

2、形式新穎在這次參觀(guān)學(xué)習(xí)過(guò)程中，我們學(xué)員時(shí)常把貨運(yùn)站工作特性與機(jī)務(wù)部進(jìn)行對(duì)比交流，感受他們身為站長(zhǎng)在貨運(yùn)站管理中是如何把員工的特長(zhǎng)做到取長(zhǎng)補(bǔ)短后把貨物周轉(zhuǎn)質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量以及經(jīng)濟(jì)效益提升。感受他們身為機(jī)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)在機(jī)務(wù)工作中如何讓司機(jī)隊(duì)伍提高業(yè)務(wù)技能以及車(chē)輛的最大合理化使用。

車(chē)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和一些機(jī)車(chē)運(yùn)行時(shí)的一些安全指標(biāo)以及我們公司正在開(kāi)展的“百安活動(dòng)”。我們學(xué)員此次來(lái)的目的'只有五個(gè)字，看、聽(tīng)、想、做、學(xué)。看人家的站容站貌和部門(mén)管理規(guī)章制度，聽(tīng)人家的新的理念、創(chuàng)新高效的工作方法，想像自己假如已經(jīng)是公司的一員與看到和聽(tīng)到的還存在哪些差距，今后在工作中應(yīng)該怎樣去做，把看到和聽(tīng)到新的理念和高效的工作方法怎么在工作中靈活應(yīng)用?！白剷?huì)”上，我們學(xué)員紛紛向劉書(shū)記提問(wèn)向他學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，似乎描繪了我們學(xué)員美好的未來(lái)……熱烈的氣氛展現(xiàn)出了我們新進(jìn)連接員學(xué)員那種奮發(fā)進(jìn)取、努力拼搏、積極向上的精神。

4、成效顯著通過(guò)這一天的參觀(guān)學(xué)習(xí)，我們領(lǐng)略了我們鐵路公司這二十年來(lái)的巨大變化，感受了先進(jìn)貨運(yùn)站勇于創(chuàng)新、積極發(fā)展的濃厚氛圍。通過(guò)學(xué)習(xí)他們的行之有效的貨運(yùn)站管理制度、優(yōu)質(zhì)的客戶(hù)服務(wù)以及正在開(kāi)展的百日安全生產(chǎn)活動(dòng)等，我看到了我們學(xué)員與正式員工之間存在的差距，同時(shí)也看到他們獲取碩果之前的付出。與他們進(jìn)行對(duì)比，我有一種落后感，但心中也更有了信心：心中有了目標(biāo)，工作中就會(huì)更有干勁！

訓(xùn)過(guò)程中加強(qiáng)學(xué)習(xí)。一步一步的融入公司的管理經(jīng)營(yíng)氛圍，臨淵羨魚(yú)，不如退而結(jié)網(wǎng)；觀(guān)念變則行為變，行為變則習(xí)慣變，習(xí)慣變則命運(yùn)變。我只有內(nèi)強(qiáng)自身素質(zhì)，外樹(shù)良好形象，才能提升個(gè)人業(yè)務(wù)技能。

我相信我們15名學(xué)員有決心、有信心做到學(xué)以致用。在學(xué)習(xí)他們一些好的工作方法和理念的同時(shí)，結(jié)合自身一些優(yōu)勢(shì)，爭(zhēng)取一年追、二年趕、三年超，力爭(zhēng)用最快的時(shí)間完成理論培訓(xùn)和實(shí)習(xí)作業(yè)培訓(xùn)，早日進(jìn)入我們正式的工作崗位。我相信，我們x鐵路一定會(huì)在今天中國(guó)鐵路發(fā)展的大形勢(shì)下，乘風(fēng)破浪，奮起直追，用誠(chéng)實(shí)、主動(dòng)、激情、創(chuàng)造，開(kāi)創(chuàng)x鐵路更加美好的明天，譜寫(xiě)x鐵路新的篇章，為鐵路事業(yè)做出自己最大的貢獻(xiàn)。

鐵路開(kāi)通個(gè)人心得體會(huì)篇六

通過(guò)學(xué)習(xí)《全局開(kāi)展“兩清、三保、四滿(mǎn)意”主滿(mǎn)意、職工滿(mǎn)意”主題實(shí)踐活動(dòng)。緊緊圍繞保持黨的先進(jìn)性和純潔性，以人民群眾滿(mǎn)意為標(biāo)準(zhǔn)，牢固樹(shù)立宗旨意識(shí)，貫徹黨的群眾路線(xiàn)，切實(shí)轉(zhuǎn)變作風(fēng)，密切黨群干群關(guān)系，把“為民務(wù)題實(shí)踐活動(dòng)》的文件精神，在全段開(kāi)展“科室清明、領(lǐng)導(dǎo)人員清正，保安全、保經(jīng)營(yíng)、保穩(wěn)定，旅客滿(mǎn)意、貨主滿(mǎn)意、基層實(shí)清廉”的要求落實(shí)到服務(wù)旅客、服務(wù)貨主、服務(wù)基層、服務(wù)職工的實(shí)際工作中，干部職工保安全、保經(jīng)營(yíng)、保穩(wěn)定，為平安和諧幸福蘇機(jī)建設(shè)提供堅(jiān)強(qiáng)保證。全面提升各級(jí)干部素質(zhì)，我作為段科室工作人員，就是要結(jié)合工作實(shí)際，把科室的工作做為服務(wù)于段廣大職工的窗口。

素質(zhì)決定品質(zhì)，素質(zhì)決定修養(yǎng)，素質(zhì)決定道德。提高自身素質(zhì)，結(jié)合工作實(shí)際，全心全意為人民服務(wù)。自己深刻的認(rèn)識(shí)到必須要認(rèn)清我們黨的執(zhí)政根基在人民、血脈在人民、力量在人民，能否得到人民群眾的信賴(lài)和支持是關(guān)系到黨生死存亡的大問(wèn)題。必須深刻領(lǐng)會(huì)“時(shí)刻把人民放在心中最高位置，把以人為本、執(zhí)政為民作為一切工作的最高標(biāo)準(zhǔn)，始終做到與人民群眾心連心、同呼吸、共命運(yùn)的要求，不斷增強(qiáng)宗旨意識(shí)，始終把人民放在心中最高位置。我們必須牢記，“科室清明、領(lǐng)導(dǎo)人員清正，保安全、保經(jīng)營(yíng)、保穩(wěn)定，旅客滿(mǎn)意、貨主滿(mǎn)意、基層滿(mǎn)意、職工滿(mǎn)意”，我們只有植根人民、造福人民，當(dāng)才能始終立于不敗之地，只有居安思危、勇于進(jìn)取，當(dāng)才能始終走在時(shí)代前列。

通過(guò)學(xué)習(xí)，體會(huì)到相信群眾、依靠群眾重要性，機(jī)務(wù)段的職工就是群眾，我們的所有工作都是需要職工具體的實(shí)施來(lái)完成，做為段科室的工作人員，要在實(shí)際工作中，將“兩清、三保、四滿(mǎn)意”的文件精神融入思想，化為實(shí)踐，貫穿于工作的各個(gè)方面。在日常工作中廉潔自律，切實(shí)增強(qiáng)廉政意識(shí)，。做為段科室的工作人員，樹(shù)立一心為基層一線(xiàn)著想，一心為職工群眾著想的理念，不斷提高思想情操和道德修養(yǎng)，要樹(shù)立群眾觀(guān)點(diǎn)，弘揚(yáng)優(yōu)良作風(fēng)，解決突出問(wèn)題，保持清廉本色，使干群關(guān)系進(jìn)一步密切。

我作為鐵路一名普通職工，要從自我做起，不斷提高自身素質(zhì)，發(fā)揮黨員先鋒模范作用。加強(qiáng)廉潔奉公、勤儉節(jié)約和遵紀(jì)守法，嚴(yán)格執(zhí)行路局以及段制定的相關(guān)制度標(biāo)準(zhǔn)，自覺(jué)維護(hù)和服從機(jī)務(wù)段的整體利益，工作中做到兢兢業(yè)業(yè)、不以權(quán)謀私，完成好自己的本職工作，為鐵路事業(yè)的發(fā)展作出最大的貢獻(xiàn)。

平時(shí)經(jīng)常坐車(chē)，在同一個(gè)城市中穿梭時(shí)總能看見(jiàn)公交車(chē)前面有鮮紅的牌匾赫然寫(xiě)著共產(chǎn)黨員先鋒號(hào)。而在城與城之間穿梭時(shí)也能?？匆?jiàn)火車(chē)上的乘務(wù)員胸前掛著一個(gè)小小的紅牌寫(xiě)著同樣類(lèi)似的話(huà)。共產(chǎn)黨員是工人階級(jí)的先進(jìn)分子，作為一名旅客我親眼目睹了在鐵路深入開(kāi)展的創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)中，鐵路共產(chǎn)黨員所起到的先鋒模范作用。

親眼目睹火車(chē)上的共產(chǎn)黨員列車(chē)員發(fā)揚(yáng)了“只爭(zhēng)朝夕、奮發(fā)向上”的作風(fēng)，他們不僅努力把自己分內(nèi)的事情辦好，做到在其位、盡其能，而遇到旅客提出的問(wèn)題不回避、勇挑責(zé)任不推卸。他們對(duì)自己的工作標(biāo)準(zhǔn)高、自我要求嚴(yán)，努力創(chuàng)特色、爭(zhēng)一流，成為廣大旅客的貼心人。

危難時(shí)刻沖在前。因?yàn)榕_(tái)風(fēng)和暴雨影響，部分地區(qū)鐵路中斷。在那一刻，我們?cè)诨疖?chē)站再一次目睹了鐵路共產(chǎn)黨員的奉獻(xiàn)精神，在國(guó)家安全和人民生命財(cái)產(chǎn)安全受到威脅或侵害的危急關(guān)頭，他們敢于亮明自己的身份，敢于喊出“我是共產(chǎn)黨員，我先上”的口號(hào)，關(guān)鍵時(shí)刻站得出、困難面前沖得上、危難險(xiǎn)境豁得出，積極發(fā)揮黨員的先鋒模范帶頭作用，以實(shí)際行動(dòng)展現(xiàn)了新時(shí)期共產(chǎn)黨員的光輝形象。

鐵路黨員心得體會(huì)范文6今年以來(lái)，全國(guó)公共交通事故多發(fā)，人身傷害嚴(yán)重;今年5月中旬以來(lái)，全路發(fā)生5起人身傷亡事故，勞動(dòng)安全不容樂(lè)觀(guān)。鐵路作為中央企業(yè)，公共交通骨干，在安全發(fā)展中任重道遠(yuǎn)，責(zé)任重大;鐵路職工，尤其是黨員，要在勞動(dòng)安全中發(fā)揮先鋒模范作用。

一、科學(xué)地認(rèn)識(shí)勞動(dòng)安全的極端重要性。

勞動(dòng)安全又稱(chēng)職業(yè)安全，是勞動(dòng)者享有的在職業(yè)勞動(dòng)中人身安全獲得保障、免受職業(yè)傷害的權(quán)力;是我們生存與發(fā)展的最基本要求，是生命與健康的基本保障。我們要面對(duì)新常態(tài)，全面、系統(tǒng)和科學(xué)地認(rèn)識(shí)勞動(dòng)安全的極端重要性。

1、“依法治國(guó)、以人為本”治國(guó)理政方略，要求我們必須把勞動(dòng)安全放在第一位。

“依法治國(guó)，以人為本”是我們黨必須堅(jiān)持的治國(guó)理政理念，是走中國(guó)特色社會(huì)主義道路的必須遵循。鐵路，作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈，是我國(guó)綜合交通體系中的“骨干”，鐵路安全與否，對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展有著重大作用和深遠(yuǎn)影響。保證鐵路從業(yè)人員勞動(dòng)安全，是基本國(guó)策在鐵路的落實(shí)，是鐵路安全發(fā)展的要義，是鐵路基礎(chǔ)管理水平的表現(xiàn)，也是鐵路保證旅客貨主人身財(cái)產(chǎn)安全的保障。

2、鐵路“提速重載”，尤其是高鐵發(fā)展，對(duì)勞動(dòng)安全提出更高要求。

鐵路“提速重載”，是興路強(qiáng)國(guó)的必然選擇。全國(guó)“四縱四橫”高鐵網(wǎng)絡(luò)已初具規(guī)模。高鐵發(fā)展方興未艾，對(duì)鐵路供電設(shè)備的持續(xù)供電能力提出更高的要求，對(duì)我們供電職工的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求更高，從業(yè)人員勞動(dòng)安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)一步加大。尤其在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)、人身安全卡控上，面臨新的形勢(shì)、復(fù)雜環(huán)境，我們要以更高的警覺(jué)，更規(guī)范的作業(yè)來(lái)確保勞動(dòng)安全持續(xù)穩(wěn)定。

3、鐵路內(nèi)部系統(tǒng)比較，供電勞動(dòng)安全的風(fēng)險(xiǎn)更大。

鐵路是勞動(dòng)安全風(fēng)險(xiǎn)較大的行業(yè)，在鐵路系統(tǒng)內(nèi)部的分工上，鐵路供電的勞動(dòng)安全風(fēng)險(xiǎn)排在系統(tǒng)的前列。我們供電五大專(zhuān)業(yè)，接觸網(wǎng)、電力、變電、配電、作業(yè)車(chē)，勞動(dòng)安全傷害有電擊傷害、高空墜落、物體打擊、車(chē)輛傷害等“四大重點(diǎn)”，基本上別的系統(tǒng)涉及的勞動(dòng)安全傷害，在我們的作業(yè)中都是存在的。所以，我們供電專(zhuān)業(yè)的勞動(dòng)安全風(fēng)險(xiǎn)在鐵路內(nèi)部的比較中，又是突出的，屬于鐵路內(nèi)部的高危行業(yè)。

4、對(duì)安全生產(chǎn)環(huán)境因素分析，供電勞動(dòng)安全的管理、控制項(xiàng)點(diǎn)多。

我段安全生產(chǎn)環(huán)境，或者說(shuō)作業(yè)環(huán)境，面臨高空、高壓、高速，涉及長(zhǎng)大隧道、長(zhǎng)大坡道、長(zhǎng)大橋梁，既面對(duì)固定設(shè)備，也面臨移動(dòng)設(shè)備，既要砍樹(shù)，還要捅鳥(niǎo)窩，環(huán)境多樣、多變、多層。供電系統(tǒng)編制的《安全風(fēng)險(xiǎn)管理控制措施手冊(cè)》不難看出，供電專(zhuān)業(yè)各工種的安全風(fēng)險(xiǎn)源多，涉及的面廣。拿接觸網(wǎng)作業(yè)車(chē)專(zhuān)業(yè)來(lái)說(shuō)，安全風(fēng)險(xiǎn)事故項(xiàng)點(diǎn)多達(dá)120多處。再加上供電點(diǎn)多線(xiàn)長(zhǎng)，相對(duì)分散，現(xiàn)代化、機(jī)械化程度不高，大多為手工作業(yè);生產(chǎn)組織既有相對(duì)集中的檢修作業(yè)，也有單獨(dú)作業(yè)，這對(duì)生產(chǎn)組織、現(xiàn)場(chǎng)控籌增加了難度。

5、對(duì)安全事故的處理、恢復(fù)，人身傷害的損失難以補(bǔ)救、不可逆轉(zhuǎn)。

反思鐵路人身傷害事故，我們深切體會(huì)：如果只是單純的設(shè)備故障、事故，退一步說(shuō)頂多是大家經(jīng)濟(jì)上產(chǎn)生點(diǎn)損失，只要大家吸取教訓(xùn)，努力工作，還能再把失去的彌補(bǔ)回來(lái)。但是，一旦發(fā)生人身傷害事故，這對(duì)受傷害者是災(zāi)難性的、是不可補(bǔ)救的，更不是可以用金錢(qián)來(lái)衡量的。人身傷害事故處理起來(lái)周期長(zhǎng)、難度大，對(duì)受傷害者及其家屬心理、精神層面的影響深刻、長(zhǎng)遠(yuǎn)。所以，勞動(dòng)安全至關(guān)重要，我們無(wú)時(shí)無(wú)刻都要放在第一位。

二、提高認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)本領(lǐng)，發(fā)揮作用。

在鐵路勞動(dòng)安全前沿主戰(zhàn)場(chǎng)、主陣地、主堡壘，黨員如何發(fā)揮先鋒模范作用，這里談四點(diǎn)認(rèn)識(shí)：

1、敬畏安全。

從事鐵路工作，勞動(dòng)安全伴隨終身。只有以敬畏之心來(lái)思考安全工作，以敬畏之行來(lái)從事安全工作，才能有一個(gè)好的勞動(dòng)安全環(huán)境。供電安全“一人身、二行車(chē)、三設(shè)備”，必須形成共識(shí);勞動(dòng)安全必須“時(shí)時(shí)講、天天講、月月講”;勞動(dòng)安全是本人、家庭、單位、鐵路最大的幸福。

2、學(xué)好規(guī)章。

所謂知己知彼，百戰(zhàn)不殆。只有學(xué)好規(guī)章、掌握規(guī)章、用好規(guī)章，才能預(yù)防安全風(fēng)險(xiǎn)，才能夯實(shí)勞動(dòng)安全基礎(chǔ)。規(guī)章制度是作業(yè)必須遵循的基本原則，是我們長(zhǎng)期作業(yè)積累的寶貴經(jīng)驗(yàn)，是血和淚的教訓(xùn)寫(xiě)成。我們要結(jié)合崗位實(shí)際，學(xué)習(xí)理解、熟練掌握規(guī)章，以高度自覺(jué)把各項(xiàng)規(guī)章制度逐一落實(shí)到作業(yè)流程中，鐵路勞動(dòng)安全就會(huì)長(zhǎng)治久安。

3、鉆研業(yè)務(wù)。

勞動(dòng)安全在現(xiàn)場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)千變?nèi)f化，要求從業(yè)者必須有較好心理素質(zhì)、過(guò)硬的技能、及時(shí)應(yīng)變能力。練就過(guò)硬的業(yè)務(wù)素質(zhì)和實(shí)作能力，就可以提高應(yīng)急處理能力，從而提高崗位安全“自控、他控、互控”能力，降低勞動(dòng)安全風(fēng)險(xiǎn)。

4、帶動(dòng)職工。

我們鐵路職工是一支能打硬仗的團(tuán)結(jié)集體。尤其是生產(chǎn)一線(xiàn)黨員，處在安全生產(chǎn)主戰(zhàn)場(chǎng)、主陣地，要擔(dān)當(dāng)重任，發(fā)揮先鋒模范作用。黨員同志要在自己掌握規(guī)章、鉆研業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，主動(dòng)帶動(dòng)身邊職工，積極發(fā)揮“傳、幫、帶”作用，努力營(yíng)造出全員敬畏安全、按規(guī)辦事、按標(biāo)作業(yè)的濃厚氛圍，把勞動(dòng)安全風(fēng)險(xiǎn)降到最低，以實(shí)際行動(dòng)為“五個(gè)武鐵”作出更大貢獻(xiàn)。

鐵路二十四小時(shí)運(yùn)行，勞動(dòng)安全必須放在首位。勞動(dòng)安全是一門(mén)實(shí)踐學(xué)科，勞動(dòng)安全永遠(yuǎn)在路上。只要我們鐵路職工提高認(rèn)識(shí)、敬畏安全、從我做起，一定會(huì)開(kāi)創(chuàng)勞動(dòng)安全的穩(wěn)定、和諧局面。

鐵路開(kāi)通個(gè)人心得體會(huì)篇七

一、引言（200字）。

在我國(guó)迅速發(fā)展的大環(huán)境下，鐵路交通作為最重要的交通方式之一，起到了連接人們生活、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要作用。為了提高個(gè)人素質(zhì)和專(zhuān)業(yè)能力，我參加了一次鐵路培訓(xùn)班。這次培訓(xùn)不僅讓我深刻了解了鐵路發(fā)展的重要性，還讓我明白了自己在鐵路事業(yè)中的責(zé)任和使命。在培訓(xùn)班的學(xué)習(xí)和實(shí)踐中，我獲得了很多寶貴的心得體會(huì)。

二、了解鐵路知識(shí)（200字）。

在培訓(xùn)班中，我通過(guò)學(xué)習(xí)鐵路建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和管理的相關(guān)知識(shí)，深入了解了鐵路行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和未來(lái)走向。我了解到，鐵路交通在我國(guó)乃至全球的地位越來(lái)越重要，其運(yùn)營(yíng)效率和安全性已經(jīng)得到了長(zhǎng)足的提升。了解鐵路的重要性讓我進(jìn)一步堅(jiān)定了投身鐵路事業(yè)的決心，同時(shí)也讓我對(duì)鐵路的發(fā)展充滿(mǎn)了信心。

三、培養(yǎng)專(zhuān)業(yè)能力（200字）。

在培訓(xùn)班中，我參與了各種實(shí)踐和模擬操作，提高了自己的專(zhuān)業(yè)技能。我學(xué)會(huì)了使用鐵路相關(guān)設(shè)備和工具，掌握了各種操作規(guī)程和安全知識(shí)。通過(guò)與其他培訓(xùn)人員的互動(dòng)和交流，我也了解了各種工作中的應(yīng)對(duì)策略和技巧。這些專(zhuān)業(yè)能力的提升不僅讓我在鐵路行業(yè)中更加具備競(jìng)爭(zhēng)力，也讓我對(duì)個(gè)人的成長(zhǎng)和發(fā)展充滿(mǎn)了信心。

四、培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)精神（200字）。

在培訓(xùn)班中，我們進(jìn)行了大量的團(tuán)隊(duì)活動(dòng)和集體訓(xùn)練，培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神。我們需要密切配合完成各種任務(wù)，相互幫助和支持。通過(guò)這樣的合作和協(xié)調(diào)，我更加深刻地認(rèn)識(shí)到一個(gè)人的力量有限，但一個(gè)團(tuán)隊(duì)的力量是無(wú)比強(qiáng)大的。團(tuán)隊(duì)精神不僅在鐵路行業(yè)中至關(guān)重要，而且在任何事業(yè)中都是必不可少的。

五、增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)（200字）。

參加鐵路培訓(xùn)班，讓我對(duì)個(gè)人身上的責(zé)任有了更深入的認(rèn)識(shí)。鐵路交通涉及到的是人民的出行安全和國(guó)家的發(fā)展大局，每個(gè)從業(yè)者都有著重要的責(zé)任和使命。我明白了自己作為一個(gè)鐵路從業(yè)者要時(shí)刻保持警惕，嚴(yán)格遵守工作紀(jì)律和相關(guān)制度，對(duì)每一個(gè)任務(wù)都要盡職盡責(zé)。只有增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)，才能更好地為鐵路事業(yè)做出貢獻(xiàn)。

綜上所述，參加鐵路培訓(xùn)班是我個(gè)人培訓(xùn)的一次寶貴機(jī)會(huì)。通過(guò)這次培訓(xùn)，我不僅對(duì)鐵路行業(yè)的發(fā)展有了更深入的了解，還提高了自己的專(zhuān)業(yè)能力和團(tuán)隊(duì)合作精神。更重要的是，這次培訓(xùn)讓我明白了自己在鐵路事業(yè)中的責(zé)任和使命，培養(yǎng)了我對(duì)個(gè)人成長(zhǎng)和發(fā)展的信心。我將把所學(xué)所得付諸實(shí)踐，為鐵路行業(yè)的發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

鐵路開(kāi)通個(gè)人心得體會(huì)篇八

1、內(nèi)容豐富外出參觀(guān)學(xué)習(xí)的時(shí)間雖然不長(zhǎng)，但內(nèi)容豐富。雖然機(jī)務(wù)部和安寧貨運(yùn)站都是兩個(gè)分工不同的部門(mén)，而且內(nèi)部工作安排都比較系統(tǒng)緊密，但是兩個(gè)部門(mén)卻都是相輔相襯互相依托著；兩部門(mén)都是公司多年的文明單位，先進(jìn)單位，他們的站容站貌、機(jī)輛管理模式、優(yōu)質(zhì)的為客戶(hù)服務(wù)，特別是安寧貨運(yùn)站的開(kāi)票、貨物周轉(zhuǎn)工作模式等，都讓我有耳目一新的感覺(jué)。

2、形式新穎在這次參觀(guān)學(xué)習(xí)過(guò)程中，我們學(xué)員時(shí)常把貨運(yùn)站工作特性與機(jī)務(wù)部進(jìn)行對(duì)比交流，感受他們身為站長(zhǎng)在貨運(yùn)站管理中是如何把員工的特長(zhǎng)做到取長(zhǎng)補(bǔ)短后把貨物周轉(zhuǎn)質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量以及經(jīng)濟(jì)效益提升。感受他們身為機(jī)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)在機(jī)務(wù)工作中如何讓司機(jī)隊(duì)伍提高業(yè)務(wù)技能以及車(chē)輛的最大合理化使用。

3、氣氛熱烈通過(guò)參觀(guān)學(xué)習(xí)機(jī)務(wù)部后，我們就在機(jī)車(chē)邊還召開(kāi)了“座談會(huì)”。在會(huì)上，劉登海書(shū)記站在機(jī)車(chē)邊為我們?cè)敿?xì)介紹了機(jī)車(chē)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和一些機(jī)車(chē)運(yùn)行時(shí)的一些安全指標(biāo)以及我們公司正在開(kāi)展的“百安活動(dòng)”。我們學(xué)員此次來(lái)的目的只有五個(gè)字，看、聽(tīng)、想、做、學(xué)。看人家的站容站貌和部門(mén)管理規(guī)章制度，聽(tīng)人家的新的理念、創(chuàng)新高效的工作方法，想像自己假如已經(jīng)是公司的一員與看到和聽(tīng)到的還存在哪些差距，今后在工作中應(yīng)該怎樣去做，把看到和聽(tīng)到新的理念和高效的工作方法怎么在工作中靈活應(yīng)用?！白剷?huì)”上，我們學(xué)員紛紛向劉書(shū)記提問(wèn)向他學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，似乎描繪了我們學(xué)員美好的未來(lái)。熱烈的氣氛展現(xiàn)出了我們新進(jìn)連接員學(xué)員那種奮發(fā)進(jìn)取、努力拼搏、積極向上的精神。

4、成效顯著通過(guò)這一天的參觀(guān)學(xué)習(xí)，我們領(lǐng)略了我們鐵路公司這二十年來(lái)的巨大變化，感受了先進(jìn)貨運(yùn)站勇于創(chuàng)新、積極發(fā)展的濃厚氛圍。通過(guò)學(xué)習(xí)他們的行之有效的貨運(yùn)站管理制度、優(yōu)質(zhì)的客戶(hù)服務(wù)以及正在開(kāi)展的百日安全生產(chǎn)活動(dòng)等，我看到了我們學(xué)員與正式員工之間存在的差距，同時(shí)也看到他們獲取碩果之前的付出。與他們進(jìn)行對(duì)比，我有一種落后感，但心中也更有了信心：心中有了目標(biāo)，工作中就會(huì)更有干勁！

訓(xùn)過(guò)程中加強(qiáng)學(xué)習(xí)。一步一步的融入公司的管理經(jīng)營(yíng)氛圍，臨淵羨魚(yú)，不如退而結(jié)網(wǎng)；觀(guān)念變則行為變，行為變則習(xí)慣變，習(xí)慣變則命運(yùn)變。我只有內(nèi)強(qiáng)自身素質(zhì)，外樹(shù)良好形象，才能提升個(gè)人業(yè)務(wù)技能。

我相信我們15名學(xué)員有決心、有信心做到學(xué)以致用。在學(xué)習(xí)他們一些好的工作方法和理念的同時(shí)，結(jié)合自身一些優(yōu)勢(shì)，爭(zhēng)取一年追、二年趕、三年超，力爭(zhēng)用最快的時(shí)間完成理論培訓(xùn)和實(shí)習(xí)作業(yè)培訓(xùn)，早日進(jìn)入我們正式的工作崗位。我相信，我們xx鐵路一定會(huì)在今天中國(guó)鐵路發(fā)展的大形勢(shì)下，乘風(fēng)破浪，奮起直追，用誠(chéng)實(shí)、主動(dòng)、激情、創(chuàng)造，開(kāi)創(chuàng)x鐵路更加美好的明天，譜寫(xiě)x鐵路新的篇章，為鐵路事業(yè)做出自己最大的貢獻(xiàn)。

鐵路開(kāi)通個(gè)人心得體會(huì)篇九

11月29日在通過(guò)一層層篩選后我們15名x川鐵鐵路有限責(zé)任公司新招聘的連接員齊聚在我們公司信號(hào)樓四樓培訓(xùn)室。為了對(duì)我們今后的工作場(chǎng)所以及公司運(yùn)營(yíng)管理模式有一個(gè)新的感性的認(rèn)識(shí)。昨日，在公司的統(tǒng)一安排下，我們15名學(xué)員在運(yùn)輸部史川龍部長(zhǎng)的帶領(lǐng)下去到公司機(jī)務(wù)部和安寧貨運(yùn)站進(jìn)行別開(kāi)生面、形式鮮明的參觀(guān)學(xué)習(xí)活動(dòng)。在聽(tīng)取了他們先進(jìn)的管理措施、優(yōu)質(zhì)的規(guī)章制度及開(kāi)展的安全生產(chǎn)活動(dòng)后，感受很深，收獲非淺，主要有以下心得體會(huì)：

1、內(nèi)容豐富外出參觀(guān)學(xué)習(xí)的時(shí)間雖然不長(zhǎng)，但內(nèi)容豐富。雖然機(jī)務(wù)部和安寧貨運(yùn)站都是兩個(gè)分工不同的部門(mén)，而且內(nèi)部工作安排都比較系統(tǒng)緊密，但是兩個(gè)部門(mén)卻都是相輔相襯互相依托著；兩部門(mén)都是公司多年的文明單位，先進(jìn)單位，他們的站容站貌、機(jī)輛管理模式、優(yōu)質(zhì)的為客戶(hù)服務(wù)，特別是安寧貨運(yùn)站的開(kāi)票、貨物周轉(zhuǎn)工作模式等，都讓我有耳目一新的感覺(jué)。

2、形式新穎在這次參觀(guān)學(xué)習(xí)過(guò)程中，我們學(xué)員時(shí)常把貨運(yùn)站工作特性與機(jī)務(wù)部進(jìn)行對(duì)比交流，感受他們身為站長(zhǎng)在貨運(yùn)站管理中是如何把員工的特長(zhǎng)做到取長(zhǎng)補(bǔ)短后把貨物周轉(zhuǎn)質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量以及經(jīng)濟(jì)效益提升。感受他們身為機(jī)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)在機(jī)務(wù)工作中如何讓司機(jī)隊(duì)伍提高業(yè)務(wù)技能以及車(chē)輛的最大合理化使用。

3、氣氛熱烈通過(guò)參觀(guān)學(xué)習(xí)機(jī)務(wù)部后，我們就在機(jī)車(chē)邊還召開(kāi)了“座談會(huì)”。在會(huì)上，劉登海書(shū)記站在機(jī)車(chē)邊為我們?cè)敿?xì)介紹了機(jī)車(chē)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和一些機(jī)車(chē)運(yùn)行時(shí)的一些安全指標(biāo)以及我們公司正在開(kāi)展的“百安活動(dòng)”。我們學(xué)員此次來(lái)的目的只有五個(gè)字，看、聽(tīng)、想、做、學(xué)?？慈思业恼救菡久埠筒块T(mén)管理規(guī)章制度，聽(tīng)人家的新的理念、創(chuàng)新高效的工作方法，想像自己假如已經(jīng)是公司的一員與看到和聽(tīng)到的還存在哪些差距，今后在工作中應(yīng)該怎樣去做，把看到和聽(tīng)到新的理念和高效的工作方法怎么在工作中靈活應(yīng)用?！白剷?huì)”上，我們學(xué)員紛紛向劉書(shū)記提問(wèn)向他學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，似乎描繪了我們學(xué)員美好的未來(lái)……熱烈的氣氛展現(xiàn)出了我們新進(jìn)連接員學(xué)員那種奮發(fā)進(jìn)取、努力拼搏、積極向上的精神。

4、成效顯著通過(guò)這一天的參觀(guān)學(xué)習(xí)，我們領(lǐng)略了我們鐵路公司這二十年來(lái)的巨大變化，感受了先進(jìn)貨運(yùn)站勇于創(chuàng)新、積極發(fā)展的濃厚氛圍。通過(guò)學(xué)習(xí)他們的行之有效的貨運(yùn)站管理制度、優(yōu)質(zhì)的`客戶(hù)服務(wù)以及正在開(kāi)展的百日安全生產(chǎn)活動(dòng)等，我看到了我們學(xué)員與正式員工之間存在的差距，同時(shí)也看到他們獲取碩果之前的付出。與他們進(jìn)行對(duì)比，我有一種落后感，但心中也更有了信心：心中有了目標(biāo)，工作中就會(huì)更有干勁！

通過(guò)參觀(guān)學(xué)習(xí)，看到兩個(gè)單位的辦公效率和行之有效的管理模式我覺(jué)得，身為一名新進(jìn)連接員學(xué)員，應(yīng)在這之后幾個(gè)月的理論知識(shí)培訓(xùn)過(guò)程中加強(qiáng)學(xué)習(xí)。一步一步的融入公司的管理經(jīng)營(yíng)氛圍，臨淵羨魚(yú)，不如退而結(jié)網(wǎng)；觀(guān)念變則行為變，行為變則習(xí)慣變，習(xí)慣變則命運(yùn)變。我只有內(nèi)強(qiáng)自身素質(zhì)，外樹(shù)良好形象，才能提升個(gè)人業(yè)務(wù)技能。

我相信我們15名學(xué)員有決心、有信心做到學(xué)以致用。在學(xué)習(xí)他們一些好的工作方法和理念的同時(shí)，結(jié)合自身一些優(yōu)勢(shì)，爭(zhēng)取一年追、二年趕、三年超，力爭(zhēng)用最快的時(shí)間完成理論培訓(xùn)和實(shí)習(xí)作業(yè)培訓(xùn)，早日進(jìn)入我們正式的工作崗位。我相信，我們x鐵路一定會(huì)在今天中國(guó)鐵路發(fā)展的大形勢(shì)下，乘風(fēng)破浪，奮起直追，用誠(chéng)實(shí)、主動(dòng)、激情、創(chuàng)造，開(kāi)創(chuàng)x鐵路更加美好的明天，譜寫(xiě)x鐵路新的篇章，為鐵路事業(yè)做出自己最大的貢獻(xiàn)。

鐵路開(kāi)通個(gè)人心得體會(huì)篇十

安全是一個(gè)老生常談的話(huà)題，此次開(kāi)展的”安全風(fēng)險(xiǎn)管理大家談”活動(dòng)，既是對(duì)當(dāng)前新形勢(shì)下，鐵路安全思想上的高度統(tǒng)一，也是在鐵路安全風(fēng)險(xiǎn)管理上的集智聚力，更是對(duì)于提升鐵路安全管理水平、確保鐵路運(yùn)輸x久安有著重要指導(dǎo)意義。作為基層單位，鐵路戰(zhàn)線(xiàn)的排頭兵，隨著近些年來(lái)我局新設(shè)備新技術(shù)大量應(yīng)用、新職人員快速增多以及客運(yùn)快速、貨運(yùn)重載、交叉混跑等特殊生產(chǎn)組織方式下，鐵路傳統(tǒng)安全管理模式面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，如何確保鐵路安全萬(wàn)無(wú)一失，是每名干部職工必須深思的重要問(wèn)題。我認(rèn)為安全要從“一靜、一動(dòng)”中入手。

一靜，是要讓干部職工戒驕戒躁，靜下心來(lái)。

讓每個(gè)干部職工都從心里認(rèn)識(shí)到，安全不僅僅是對(duì)鐵路的一項(xiàng)工作，更是對(duì)一種對(duì)自身的重要保障。引導(dǎo)大家從自身角度出發(fā)，自覺(jué)地學(xué)習(xí)安全教育，從過(guò)去歷年來(lái)的所發(fā)生的事故案例中吸取教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，反思和查找自身是否存在“懶惰”和“僥幸”心理，工作上是否存在“經(jīng)驗(yàn)主義”。要充分調(diào)動(dòng)廣大干部職工的積極性，敞開(kāi)心扉，集思廣益，各抒己見(jiàn)，將一些好的思路和措施制度化、規(guī)范化、常態(tài)化。要牢固樹(shù)立“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的思想意識(shí)，真正把安全當(dāng)作“飯碗”工程，時(shí)刻保持對(duì)安全工作的敬畏感，深化落實(shí)“三點(diǎn)共識(shí)”和“三個(gè)重中之重”，不斷將安全風(fēng)險(xiǎn)管理引向深入。

一動(dòng)，要讓干部職工地行動(dòng)起來(lái)，把工作做到細(xì)致入微。

堅(jiān)持以規(guī)章制度、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)流程作為防范事故發(fā)生的“紅線(xiàn)”，在作業(yè)過(guò)程中不折不扣地執(zhí)行落實(shí)下去。同時(shí)，進(jìn)一步完善專(zhuān)業(yè)檢查監(jiān)督制度，強(qiáng)化對(duì)關(guān)鍵區(qū)域、關(guān)鍵崗位、關(guān)鍵時(shí)間的控制，加大對(duì)關(guān)鍵性、慣性問(wèn)題的的整治力度，確保各項(xiàng)技術(shù)、管理、作業(yè)和設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)得到有效落實(shí)。要在日常工作中要堅(jiān)持管理規(guī)范化、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、風(fēng)險(xiǎn)管控常態(tài)化，這不僅僅是推進(jìn)安全風(fēng)險(xiǎn)管理的核心，也是規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，確保安全的重要途徑和手段。要認(rèn)真開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)研判，按照自下而上、上下結(jié)合的原則，采取日交班會(huì)、月度安全例會(huì)等各種形式，組織職工針對(duì)崗位作業(yè)實(shí)際，周期性動(dòng)態(tài)排查薄弱環(huán)節(jié)，將可能導(dǎo)致事故發(fā)生的所有因素全部列為安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行控制。特別是要抓好可能導(dǎo)致c類(lèi)及以上事故安全風(fēng)險(xiǎn)的排查和控制，找出管控的薄弱環(huán)節(jié)和疏漏部位，及時(shí)改進(jìn)補(bǔ)強(qiáng)，堅(jiān)決杜絕一般c類(lèi)及以上事故。其中干部要在帶頭抓安全安全，為職工立標(biāo)桿、做榜樣，形成上行下效的良好氛圍，嚴(yán)守標(biāo)準(zhǔn)，杜絕“好人主義”。職工要服從管理，養(yǎng)成按規(guī)章辦事，按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，把自控、互控、聯(lián)控等每一件小事做實(shí)，久而久之將“習(xí)慣”養(yǎng)成了“自然”。

作為運(yùn)輸一線(xiàn)主要行車(chē)崗位的職工要以這次“大家談”活動(dòng)為契機(jī)，牢記安全使命，謹(jǐn)記安全職責(zé)，在“一靜、一動(dòng)”中真正做到防患于未然，切實(shí)筑牢安全生產(chǎn)的銅墻鐵壁。