我們得到了一些心得體會以后，應(yīng)該馬上記錄下來，寫一篇心得體會，這樣能夠給人努力向前的動力。心得體會對于我們是非常有幫助的，可是應(yīng)該怎么寫心得體會呢？下面小編給大家?guī)黻P(guān)于學習心得體會范文，希望會對大家的工作與學習有所幫助。

描寫油站爆炸事故心得體會及感悟一

大家好！加油站經(jīng)理競爭上崗演講稿在讀職高。我于20xx年進入加油站工作，先后從事營業(yè)員、***、***等工作，現(xiàn)為***。今天，我競聘的崗位是加油站收款員一職。

我參加此次競聘的優(yōu)勢是：

工作以來，我一直沒有放松過努力，運用各種方法各種途徑提升自己。經(jīng)過四年的努力，我的綜合專業(yè)技能有了很大提高，并在**比賽中體育、知識、計算機比賽得過前三名名次。**年，我曾在**的帶領(lǐng)下見習過收款。經(jīng)過**天的學習，我的對收款流程有了更為全面的掌握。加油站開發(fā)科科長競聘演講稿還教會了我如何處理收款過程中出現(xiàn)的各種棘手問題。

總之，是**加油站這個集體讓我成長的更快，讓我從一個懵懂的年輕人，成長為一名有著一定經(jīng)驗的加油站工作者。我要用我的實際行動回饋領(lǐng)導和同事們對我的厚愛。

競聘成功后我將做到一下幾點：

第一，提高自身素質(zhì)。我將努力學習相關(guān)專業(yè)知識，勤奮學習，不斷加強自我創(chuàng)新能力與自我約束能力。在為加油站奮斗中樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，自覺經(jīng)受考驗，在紛繁復雜的`社會里把握好人生之舵，校正好人生航向，把一顆赤誠的心奉獻給收費站競聘演講稿。

第二，提高服務(wù)水平。我們的所有工作都應(yīng)始于客戶需求，終于客戶滿意，一切服務(wù)緊緊圍繞客戶需求開展，并致力于提供超越客戶期望的產(chǎn)品。一切服務(wù)先于需求而動，以滿意服務(wù)贏得客戶。要遵循市場導向、客戶導向的原則，為此，我將熟悉商品價格和開票程序，真誠熱情對待顧客，想顧客所想，急顧客所急，解顧客所需，為顧客提供快捷、準確、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

第三，做好安全工作。我將嚴格執(zhí)行崗位操作規(guī)范和服務(wù)規(guī)范，苦練技能，避免走單、收假鈔等事故發(fā)生，并熟練使用消防器材，會使用119、110、120等應(yīng)急處理電話3熟悉突發(fā)事件處理程序，若發(fā)生突發(fā)事件，我要沉著應(yīng)對，并及時報警或上報，獨立或協(xié)助進行處理4確保加油站營業(yè)現(xiàn)金和票據(jù)的安全。

第四，共創(chuàng)班組榮譽。幾年的加油站工作讓我意識到，一個團結(jié)上進的集體不僅能夠創(chuàng)造出更大的經(jīng)濟價值，還能讓每一個人身心愉快的工作。在團結(jié)方面，我將嚴格要求自己的，將自己的有限的力量融入集體，發(fā)揮自己最大的潛能，為共同的班組榮譽而奮斗。

希望借我們加油站人事改革的“東風”，使我這塊加油站片區(qū)經(jīng)理競聘報告得到大用的機會，一旦如愿，竭誠領(lǐng)導用挑剔的眼光看我，多提寶貴意見。最后，我想以丘吉爾的名言結(jié)束我的演講：“我沒有什么好奉獻，有的只是熱血、勤勞、眼淚和汗水”！

謝謝大家！

描寫油站爆炸事故心得體會及感悟二

20xx，加油站在處、公司領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下、在全站人員的共同努力下，較好地完成了各項工作任務(wù)，我站在經(jīng)營創(chuàng)收、站容站貌、規(guī)范管理、團隊建設(shè)等方面取得了一定成效，現(xiàn)簡要總結(jié)如下：

一、經(jīng)營創(chuàng)收工作。

1-10月份，在努力創(chuàng)收工作中，我們抓優(yōu)質(zhì)服務(wù)，努力爭取客戶，對進站的每一位客戶我們做到了“來有迎聲、走有送聲”、熱情周到;對有困難的客戶及時給予力所能及的幫助，以努力實現(xiàn)“以客戶發(fā)展客戶”的目的;對客戶提出的建議認真采納，爭取效益，盡全力加大了油料的銷售。

10-12月份，進入油荒期間，我們及時調(diào)整工作思路，在努力保老客戶的同時，做好了限量和客戶解釋工作，在解釋中，我們“動之以情、曉之以理”，細致、耐心，得到了客戶的理解和支持，客戶都按規(guī)定進行排隊、限量加油，站上秩序井然，平均日銷柴油900多升，較好地控制住了油料銷售數(shù)量。

總之，20xx年，我們加油站根據(jù)不同市場形勢和上級要求，采取靈活的工作思路和措施，較好地完成了全年工作任務(wù)。

二、安全管理工作。

安全工作對于加油站來講，重要性不言而喻，因此，我站始終把安全工作作為第一要務(wù)，一是從思想上，努力提高全站人員的安全意識，逢會便講、時刻注意互相提醒、互相監(jiān)督，還以“安康杯”“安全月”、“百安”活動、“安康杯”活動為契機，通過消防培訓、演練等形式切實提高人員的安全意識和技能;二是從制度上，嚴格落實上級下發(fā)的各項安全管理制度規(guī)定，嚴格安全的制度管理，如;禁止向塑料桶加油、禁止雷雨閃電時加油等;三是從檢查上，勤檢查、重整改、杜絕隱患，我們堅持值班站長每天檢查安全，堅持站員交接班時檢查安全，發(fā)現(xiàn)加油槍、加油機內(nèi)部或計量孔等部位有滲漏情況時及時處理，杜絕了各種隱患;四是從設(shè)備設(shè)施的維護保養(yǎng)上，重保養(yǎng)、重維護、重防范，做好各項安全工作，著重做好了防火、防靜電、防雷擊、防洪、防凍、防搶等安全工作。

三、規(guī)范管理工作。

今年，加油站外修路時間長、污染大，每天的沙塵就像下霧一樣，衛(wèi)生打掃難度比以前增加了幾倍，為了員工的健康，我們站每人配備了一個口罩，同時堅持了站上衛(wèi)生每天打掃、一天中又不定時地清掃垃圾等保持了站內(nèi)整潔。針對今年上級到本站來檢查時提出的問題，我們及時從站上物品擺放、內(nèi)務(wù)管理、環(huán)境衛(wèi)生、賬務(wù)及各項記錄等方面進行了規(guī)范要求、細致要求，促進了各項管理的進一步規(guī)范，站容站貌的改善得到上級的肯定。

四、團隊建設(shè)方面

融洽、和諧的工作氛圍是我們都希望的，也是抓好團隊建設(shè)的一個重要標志。今年，我站從細節(jié)入手，在團結(jié)協(xié)作、相互支持等方面努力加強了團隊建設(shè)。如：在進站車輛較多時，我們其它同志會主動上前協(xié)助上白班的加油、收款;在交接班時相互配合，做好了交賬及加油工作;在有上夜班或要上夜班的同志休息時，其它同志做到了關(guān)門、開門都輕手輕腳，避免打擾其休息，等等。

20xx年，加油站全站人員相互支持、相互配合，通過共同努力，克服了各種困難，較好地完成了全年工作任務(wù)。

描寫油站爆炸事故心得體會及感悟三

我于20__年10月經(jīng)過省里百人百站招聘考試，光榮成為了山西朔州石油分公司的一員，經(jīng)過20多天專業(yè)知識和技能的培訓，使我對自己以后從事的工作和所需要的知識技能有了全面的了解，20__年11月中旬我被分配到建設(shè)路加油站踏上了我的實習生涯。

心得體會，學習心得這座加油站地理位置有點偏，我家離加油站騎自行車大約得半小時，設(shè)備和環(huán)境與市里的其它先進站都有一定差距，站長是荊建軍，會計計帳員是田建平，六個加油員，一個計量員，對于一個剛剛邁向社會的學生，雖說對今后所從事的工作和環(huán)境有一定的心理準備，苦和累，但當我第一天興高采烈地去報道，真正面對現(xiàn)實時，不免有點氣餒，感覺到了理想和現(xiàn)實的差距，剛開始在工作中，我積極聽從站長的安排，腳踏實地一步一個腳印從基礎(chǔ)做起，我主要從事加油和計帳工作，經(jīng)過認真學習，不恥下問，由不懂到懂，由掌握到熟練，逐漸在工作中邁向新臺階，在工作中，以認真負責的態(tài)度，一絲不茍，豪不馬虎，從不把個人情感帶到工作中，因為我時刻牢記自己的工作的重要性，比如在一次加油中有差錯，小則給顧客或者加油站帶來經(jīng)濟損失，大則會造成一場事故在一次計帳中，一個小數(shù)點的錯位或數(shù)字的差錯都將給站和公司帶來很多麻煩。

在加油站的.日子，這樣的例子不勝枚舉，我相信很多一線加油員都有這樣的經(jīng)驗。諸如有的顧客加完油支付x幣、殘幣的，有的在夜里加完油后，一踩油門開車就跑的。更有勝者，仗著一身酒氣或是心情不好，拿加油員出氣，進行人格侮辱。好在我們每次遇到這樣的問題，在站長的帶領(lǐng)下，我們共同商量解決，姐妹們互相幫助支持，相互安慰，互相鼓勵。我們不斷的總結(jié)經(jīng)驗教訓，知難而上，以一顆積極向上的心態(tài)迎接新的挑戰(zhàn)。

就這樣日復一日，我不畏嚴寒，風雨無阻地堅持每天按時上下班，在站長和會計的嚴格要求和耐心指導下，在加油姐妹們的熱情幫助下，我逐漸掌握了加油站的日常運程和一些操作技能，而我也潛移默化地喜歡上了加油站基層工作。

轉(zhuǎn)眼間六個月實習期到了，我繼續(xù)留在加油站工作，在原有的基礎(chǔ)上，站長安排我在工作之余學習一些ic卡管理知識，拉卸油作業(yè)過程和需要注意的事項，計量的有關(guān)知識，非油品管理，除此之外我在加油站值了一段時間的夜班，遇到了一些問題，通過和同事們商量解決，我也學到了很多難能可貴的東西。

20__年7月底，我參加了公司的政工崗們比武竟賽，朔州公司參賽隊員有四名，經(jīng)過初賽復賽后，我代表公司參加省公司組織的絕賽后選人培訓，經(jīng)過太原和晉中舉行的兩面階段的艱苦培訓學習中，歷經(jīng)兩次嚴格考試篩選，11個參賽市公司最終被淘汰的只剩下五個，由原來預(yù)選的24人中只剩下11人，北邊公司只剩下朔州公司，我沒有辜負趙書記和支科長的厚望，但令我遺憾的是，我沒有進入總決賽。

20__年一月，我調(diào)到了平朔加油站工作，這個站是一個標準站，設(shè)備齊全，環(huán)境優(yōu)越，各方面條件都很先進，感謝領(lǐng)導對我的重視和關(guān)心，我很榮幸能到這樣一個先進站工作，我明顯感覺到在這個站工作的員工們的素質(zhì)，不論從服務(wù)態(tài)度，還是從敬業(yè)精神，都比其他加油站高一個臺階。我會在這里充分利用領(lǐng)導給我的這次機會，憑借這里先進的條件，在原有的基礎(chǔ)上彌補以前的不足，提高自己的各方面知識，學習一個標準站是如何運營的，以認真工作的態(tài)度，積極配合領(lǐng)導的安排，絕不辜負領(lǐng)導對我的期望，踏踏實實地為加油站基層工作奉獻自己。

描寫油站爆炸事故心得體會及感悟四

尊敬的各位領(lǐng)導及評委：

你們好!

我叫許彥輝， 26歲。俗話說：不想當將軍的兵不是好兵，所以今天我站在這里是為了競聘南山口加油站站長一職。首先很感謝公司提供一個公開，公正，透明的競爭平臺，也給了我一個機會，強烈的事業(yè)心和責任感驅(qū)使我勇敢地站在演講臺上，不管成功與否，我相信，愛拼才會贏。帶著最初的夢想我進入石化，這將是我人生的一個新的起點，經(jīng)過近一年在加油站的磨練，我已愛上了這個職業(yè)，它使我更加堅定自己的信念，面對這一次機會，我不再猶豫，決定抓住機遇，開辟我人生的新篇章，下面是我認為自己競聘站長的幾點優(yōu)勢：

首先，我先說下我的工作情況。我于20xx年四月進入中石化南山口加油站成為一名加油員，一切用熱忱的服務(wù)傳遞溫暖;五月份被調(diào)入花土溝海源加油站擔任領(lǐng)班，從中不斷的學習管理技巧;六月份成為海源站的計量員，降低損耗率，將公司損失降至最低成了我義不容辭的責任。九月份我調(diào)入南山口加油站任副站長至今。通過我站的不斷改進及公司領(lǐng)導的大力支持與指導，我站的硬件，軟件設(shè)備設(shè)施整改逐步健全完善，我從思想上也有了很大的轉(zhuǎn)變，從思想上覺悟到：隨著中石化的不斷成長，我們必須用知識來武裝自己，只有這樣我們才能在科技時速發(fā)展的時代站穩(wěn)腳步，才能不被社會所淘汰，不光我自己要這樣，我還要讓更多的同仁們共進步，我決定乘著湖南幫扶的老師們還沒走之前，盡量多的用他們的長處來彌補我們的不足，在此期間的學習，使我的業(yè)務(wù)水平有很大提高，也積累了一定的管理經(jīng)驗，從最初膽怯，粗心的我變成現(xiàn)在有擔當，有上進心的我，我的能力也得到公司領(lǐng)導和同事的好評與認可。

其次，我有良好的素質(zhì)及溝通能力。加油站是一個能源供給場所，也是一個服務(wù)場所。要做到讓上級領(lǐng)導滿意，讓顧客放心，作為一名加油站工人，我認為良好的素質(zhì)修養(yǎng)是必不可少的。我也在工作中常常提醒自己這一點，在做好本職工作的同時，把服務(wù)態(tài)度也放在同等高度，上崗之前調(diào)心態(tài)，真誠服務(wù)每位顧客，也這樣提醒我的同事。而且我性格開朗活潑，心胸開闊，很容易與顧客及領(lǐng)導和同事溝通，處理好各方面的關(guān)系。現(xiàn)在我已經(jīng)和很多顧客，同事成為了很好的朋友，我相信強大的人際網(wǎng)也會給加油站這個服務(wù)行業(yè)帶來一定的利益。

最后，我有較強的進取心和安全意識。也許和其他的競聘者相比，我的工作時間短，經(jīng)驗沒他們豐富，可也就是在這么短的時間，我能當上副站長，證明我做事認真踏實，也有較強的上進心。所以，面對這次機會，我不想錯過，我想向更大的空間發(fā)展自己，展現(xiàn)自己，讓領(lǐng)導和同事看到我有能力擔當此任。其次，加油站是一個很危險的地方，一旦發(fā)生事故后果不堪設(shè)想，所以安全無小事，我時刻把安全放在第一位，嚴格要求自己，同事和顧客遵守加油站的規(guī)章制度，并對存在的安全隱患進行排查，對自己和每個生命負責。

如果我競聘成功，我會從以下幾個方面開展加油站經(jīng)營管理工作，完成公司交給的各項任務(wù)：

1.提高油質(zhì)， 打開市場，搞好經(jīng)營：在優(yōu)質(zhì)服務(wù)的基礎(chǔ)上，我們不能總停留在現(xiàn)有的經(jīng)營狀況下，出了維系現(xiàn)有的客戶關(guān)系以外，我們要不斷擴大人際圈，想辦法以我們?yōu)樵c發(fā)散式的營銷，來贏取最大的利益。不斷的走訪周邊的企業(yè)個體，更好的利用科技來宣傳，來認識中石化，讓他們認識到我們的產(chǎn)品，我們的優(yōu)勢，讓顧客加放心的油。所以我們要做以下工作：

(1.)落實六項便民服務(wù)，盡量的給顧客提供方便;

(2.)建立詳細的客戶檔案，依托市場調(diào)研，電話聯(lián)系，定期走訪等方式，做到客戶信息及時更新，客戶需求及時回應(yīng)，客戶的抱怨及時處理，形成緊密，牢固，友好，和諧的客戶關(guān)系。應(yīng)盡量把客戶聚攏起來，力保市場不失，做大銷量。

(3.)建立用戶會員制，對長期會員在資源緊張時可享有優(yōu)先權(quán)，在公司進行調(diào)價時，能第一時間通知用戶，在顧客至上的基礎(chǔ)上，將公司效益推到推向高峰，以此達到一個雙贏的局面。

(4.)緊密關(guān)注兄弟公司的動態(tài)，及時掌握對手的銷售節(jié)奏，同時做出相應(yīng)的競爭對策，爭取客戶;

2.日常管理：

(1.)在安全工作方面，要加強培訓，嚴格遵守各項服務(wù)規(guī)程，嚴抓、常管，時刻把安全工作放首位，每周組織兩次預(yù)案演練，每月月末進行一次安全常識考試，如連續(xù)兩次不及格者，將記錄考核。

(2.)對資金管理方面，我將吸取之前的教訓，制定出嚴密的制度，做到責任到人，強制性的提高員工的警惕感，增強同事的責任心，杜絕資金問題的一再發(fā)生，避免員工不必要的損失，同時也減少了員工的流失。

(3.)對員工我決定采取人性化管理，把同事當成自己的朋友，當成自己的親兄弟姐妹，抽出盡量多的時間與他們交流，從談笑風生中去了解他們，了解他們的家庭狀況，當他們遇到困難時，能第一時間洞察到并同他們一起度過難關(guān)，讓員工在外也能感覺到家的溫暖，心情舒暢了才能更好的工作，更好的服務(wù)于客戶，用我們歡快的氣氛去感染顧客，讓他們來了不想走，走了還想來，豈不是達到了兩全其美的目的嗎。

總之，我認為自己完全有能力擔當此任，當然我也存在著一些不足，我會一點點的彌補。如果這次競聘成功，我會通過努力把南山口加油站建設(shè)成一個服務(wù)速度和服務(wù)質(zhì)量都一流的場所，也嚴格要求自己和同事認真對待工作;如果我沒競聘上，我也不會回避失敗，我會再接再厲，努力提高自己!

謝謝大家!

描寫油站爆炸事故心得體會及感悟五

各位領(lǐng)導、同事：

大家好!

作為一名競聘者參加競聘加油站站長一職，我覺得很慚愧。提高服務(wù)的重要性有目共睹，是每位干部職工的共識，可是為什么總是說的多做的少呢?究其原因是多方面的，但根源還是人的因素在作怪，“不好意思、難為情、放不下架子……”只要這樣的意識存在，我們的優(yōu)質(zhì)服務(wù)就是空談，所以我決心，從我做起，從南站做起，星級服務(wù)，使“青年文明號”倡業(yè)、樹德、爭優(yōu)、踐諾、建制、創(chuàng)效的十六字方針真正落實到位，追趕先進，超越榜樣。去年，經(jīng)過競聘，我擔任了聯(lián)星加油站站長一職，不過只短短一年的時間，我竟然還要站在這里參加競聘，這就明顯的表明我在這一年的時間里工作的好壞情況。

新鮮的事物總是伴隨著全新的契機，偉大的企業(yè)、偉大的改革，通過這一制度的不斷完善，必將對深化加油站用人分配機制起決定性的作用，為企業(yè)的做大、做強奠定良好的基礎(chǔ)，又一次面對競聘，我心中興奮之情無以言表，去年的失利帶給我深深的思考，激勵我在工作中更加努力，因為失敗是成功之母。通過這一年的不斷自我更新、自我調(diào)整，我自感與去年相比，應(yīng)變能力、組織能力、協(xié)調(diào)能力、處事能力都已提高，所以我決心在今年的競聘中一展身手，完成我心中的抱負，讓美夢成真。

今年我參聘的加油站是公司的標桿站--南站。面對競聘我信心十足，自認為具備了應(yīng)聘的條件，從南站建立開始，下管道、控地面、立罩棚……處處都留下我的足跡和汗水，我對南站的每條線路、每段管線甚至每處接頭都了如指掌，爛熟于胸。開業(yè)以后，又因工作需要從維修調(diào)到南站，加過油、當過班長、代理過站長，將近一年的工作使我對站內(nèi)站外情況十分熟悉，更跟左鄰右舍結(jié)下了深厚的友誼，建立了良好的關(guān)系，這對我以后開展工作十分有利。

如果我競聘成功，我將努力做好以下工作。

第一，強化職工的優(yōu)質(zhì)服務(wù)意識，樹立以人為本的管理理念，服務(wù)競爭越來越成為商家的主要競爭內(nèi)容，只有不斷的改善服務(wù)、創(chuàng)新服務(wù)才能在市場競爭中立于不敗之地。在去年的競聘中我提出了站長前臺服務(wù)制，加油員站位服務(wù)制、早晚點驗制、服務(wù)評分制等具體措施，要堅決落實下去，嚴抓、嚴管，突出“嚴”字，從嚴治站，用兩個月的時間使我提出的各項制度成為每位南站職工的行為規(guī)范，使之成為理念。在提高認識的的同時，加大監(jiān)督力度，實行站內(nèi)、用戶、公司三重監(jiān)督，站內(nèi)設(shè)監(jiān)察站長一名，主抓日常服務(wù)、衛(wèi)生工作，定立服務(wù)十分制，每日由站長組織抽車看服務(wù)，達不到標準扣減一分，每扣一分罰款10元，累計扣滿十分者，予以辭退，交回公司。面向用戶公布監(jiān)督電話，站內(nèi)設(shè)投訴處，對用油數(shù)量較大或有政治影響力的客戶發(fā)放監(jiān)督卡(附有樣本)，隨時接受監(jiān)督，無論誰發(fā)生有效投訴，給公司造成不良影響的，上報公司建議辭退。面向公司上至站長下至職工層層定立服務(wù)責任狀，并上報公司，如工作中發(fā)現(xiàn)未能做到，自愿扣減全月工資，兩次達不到我愿自動辭職。工作中推行特色服務(wù)、精神服務(wù)，建立健全用戶檔案，要求全站職工對三次來站的大用戶要知其名，認其人，使他們真正找到上帝一樣的感覺，向用戶發(fā)放救助卡，幫助他們解決一些力所能及的困難，讓他們信任我們，支持我們。

第二，開擴視野，拓展市場。全站工資實行二次分配--升油工資，真正體現(xiàn)多勞多得，少勞少得的原則，提高職工的積極性，編制包月任務(wù)卡，上至站長、下至職工分配額外銷售任務(wù)，如完不成任務(wù)只發(fā)放實際月工資的百分之七十，促使職工主動走出去推銷油品。日常業(yè)務(wù)上建立營銷臺帳，每日分析全天營業(yè)情況，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，發(fā)現(xiàn)有利因素及時出擊，站內(nèi)設(shè)立信息獎、點子獎，每月從全站工資總額中拿出部分資金用于獎勵那些提供對經(jīng)營有益、對站務(wù)工作有貢獻的好信息、好點子，激發(fā)職工的創(chuàng)造熱情，如條件允許，多印發(fā)宣傳單，我將組織職工走上街頭宣傳我們的企業(yè)，宣傳我們的油品，使石化品牌深入人心。同時我認為南站地處城鄉(xiāng)結(jié)合部，左右有兩座個體加油站，競爭壓力很大，而且距黃土坑站不遠，競爭較為激烈，根據(jù)這一情況，在拓保市場方面首先要禁止內(nèi)部無序競爭，一至對外，工作中要多和黃土坑站溝通，找差距、想對策。今年我利用休息時間曾多次考察過這兩座加油站，服務(wù)質(zhì)量一般，加油環(huán)境一般，但經(jīng)營手段靈活，價格較低，搞有獎銷售，多元化服務(wù)為零。與我正規(guī)大站相比，人員素質(zhì)不如我們，硬件條件不如我們，但我們經(jīng)營手段死板，同樣多元化服務(wù)為零。這種現(xiàn)狀對我們控制市場構(gòu)成威脅，單站效益下滑，所以我認為我們除了努力提高服務(wù)質(zhì)量，還應(yīng)該向多元化服務(wù)上下功夫，如政策允許，試想我們能否取消南站車庫，將其改造成商店及洗車場，來吸引用戶，我想這樣會大大增強我們的競爭能力。聯(lián)星加油站是一座小型家庭式承包性質(zhì)的加油站，因10月中旬至11月上旬油站鍍鋅管改造，停業(yè)了一個月，故1-11月份只完成銷售量882噸，離年銷售量1200噸相距甚遠。

自從競聘方案出來之后，看了里面的內(nèi)容，我充分認識到社會競爭的激烈。在擔任站長的一年里，從每個月的考評情況可以看出我在規(guī)范化服務(wù)及衛(wèi)生工作，還有臺賬管理等方面屢次犯錯誤。這里雖有少量的自然因素，但大部分還是在自己本身，思想上不夠覺悟。如果，這次能競聘成功繼續(xù)擔任聯(lián)星加油站站長，我將在衛(wèi)生及臺賬這二大方面下苦功夫，克服自然因素、提高思想覺悟，積極努力完成公司下達的各項任務(wù)。

描寫油站爆炸事故心得體會及感悟六

第一章

1．（填空）加油站的發(fā)源地：美國

2.世界上第一個真正意義上的加油站與1907年誕生于美國，距今104年。

3.（判斷）早期的加油站很簡單。（×）

4.（判斷）早期加油站經(jīng)營工作涉及非油品業(yè)務(wù)（√）

5.加油站管理和油品分銷首次成為美國高等學校的授課課程。

6.1947年，自助式加油站出現(xiàn)。（20世紀出現(xiàn)）

7.（判斷）80年代西方進入加油站精細化管理的時代，而中國還沒有。（√）

8.我國第一座加油站始建于1924年，位于上海市黃浦區(qū)四川中路。

9.2000年，兩大石油公司開始大舉擴張零售網(wǎng)絡(luò)，掀起了一次國內(nèi)加油站的并購與重組浪潮。

10.（判斷）中石化加油站質(zhì)量和數(shù)量都高于中石油。（√）

11.美國加油站的運營特點：加油站的業(yè)務(wù)構(gòu)成：大約有15%的加油站僅銷售油品，超過80%的加油站同時經(jīng)營便利店，銷售商品。加油站的運營商構(gòu)成：20%的加油站由跨國石油公司擁有并運營，70%的加油站由個體或連鎖經(jīng)營商擁有，另外10%由大型超市運營商運營。加油站的利潤構(gòu)成：在利潤構(gòu)成中，油品利潤貢獻僅為43%，其他商品則上升為57%。

12.（論述）加油站的運營模式及其營銷模式。（若簡答就答每個小點，若論述選擇一個方面答）

13.課本p12表1-1三類油品零售運營商的業(yè)務(wù)模式與營運方式比對。

14.跨國石油公司的油品零售采取三種模式：自有自營模式（coco），自有他營模式（codo）和特許經(jīng)營模式（dodo）。

15.（判斷）跨國石油公司僅經(jīng)營數(shù)量很少的自有加油站，大部分加油站都是特許加盟的加油站。（√）

16.（判斷）加油站發(fā)展的總體趨勢：競爭日益激烈，利潤降低，規(guī)模經(jīng)營顯著。加油站的發(fā)展將走向兩個極端——無人加油站和加油社區(qū)。超市加油站的出現(xiàn)將對油品零售行業(yè)產(chǎn)生深遠的影響。

第二章

1.（論述）成品油零售企業(yè)的核心競爭力。

2.（簡答10分）課本p38表2-2主要競爭者的競爭優(yōu)勢和劣勢分析

中石油的競爭優(yōu)勢：在北方市場具有絕對優(yōu)勢，零售網(wǎng)絡(luò)和市場控制力很大；有足夠的煉油能力確保銷售系統(tǒng)的資源供應(yīng)；擁有獨立的運輸體系支撐；南方零售網(wǎng)絡(luò)為重新組建的，沒有歷史人員包袱和其他負擔，可塑性強；原油開采優(yōu)勢。

競爭劣勢：零售能力與資源能力不匹配；加油站質(zhì)量偏低，旗艦站數(shù)量少；南方油品消費高密區(qū)進入比較困難、代價較大；零售網(wǎng)絡(luò)發(fā)展相對滯后，質(zhì)量不高，市場空白區(qū)較大；成品油運距較遠，輻射范圍以沿海為主；品牌價值相對不高。

中石化的競爭優(yōu)勢：主要市場區(qū)域位于南方，這里是中國主要的成品油消費市場；在南方市場擁有龐大規(guī)模的零售網(wǎng)絡(luò)，控制著該地區(qū)60%以上的零售市場份額；主要煉廠大多布局在沿海地區(qū)，距離消費市場很近；主要煉油基地規(guī)模經(jīng)濟突出，油品質(zhì)量相對占優(yōu)；品牌價值相對占優(yōu)；零售網(wǎng)絡(luò)相對完善，分布也比較合理。

競爭劣勢：南方市場化程度高，競爭較為激烈；南方零售網(wǎng)絡(luò)員工中全民工比重大，人員成本高、管理難度大；北方零售網(wǎng)絡(luò)發(fā)展期短只能在局部形成規(guī)模。

3.（判斷）中石化加油站的數(shù)量高于中石油。（√）

4.（簡答/論述）油品零售企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略。（若簡答就答每個小點，若論述選擇一個方面答）

第三章

1.加油站規(guī)劃有廣義和狹義之分，廣義的加油站規(guī)劃既包括政府意義上的行政規(guī)劃，也包括石油公司的企業(yè)規(guī)劃；狹義的加油站規(guī)劃僅包括政府的行政規(guī)劃。

2.加油站規(guī)劃一般以5—10年為周期。

3.（選擇/判斷）加油站規(guī)劃的本質(zhì)就是研究和解決消費量和設(shè)施量的均衡問題。

4.我國加油站不是越多越好。

5.（判斷）便利型零售業(yè)將成為行業(yè)發(fā)展的總體趨勢。（√）

6.（市場計劃≠網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃）市場計劃和網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的基本原則：符合政府的加油站規(guī)劃；與企業(yè)的總體發(fā)展目標相適應(yīng)；也企業(yè)的油庫網(wǎng)絡(luò)相匹配；長期與短期相結(jié)合；基于充分的市場調(diào)研。

7.（簡答）不同類型市場加油站網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的總體思路：優(yōu)勢市場：鞏固和調(diào)整；劣勢市場：重點突出、多樣發(fā)展；新入市場：打開關(guān)鍵門戶，以點帶面。

8.兩個一切：一切為了顧客、一切為了經(jīng)營。

9.（判斷）新建加油站的報批和證照辦理（如：需要出具、辦理的證照《同意選址意見書》、《建設(shè)用地規(guī)劃許可證》、《同意選址的消防批復（環(huán)保批復）》、國有土地使用權(quán)證）

10.對于一體化的石油企業(yè)而言，擴張自己的銷售網(wǎng)絡(luò)有3種方式：資產(chǎn)擴張、品牌擴張和資源擴張，前兩種是主要的。

11.加油站并購的類型：兼并目標公司收購目標公司的資產(chǎn)收購目標公司的股份

12.（簡答）加油站并購的一般程序：選擇收購對象，對目標加油站進行全面審查；與業(yè)主進行談判，確定并3.購的方式和價格；風險評估和可行性分析；項目評審和報批；簽訂正式合同和合同履行；辦理相關(guān)登記手續(xù)；接收和包裝改造。

13.加油站并購中的風險：合同風險、規(guī)劃風險、稅務(wù)風險、環(huán)保風險、消防風險。

14.租賃≠并購

15.特許經(jīng)營是一種雙贏的商業(yè)發(fā)展模式，它可以使特許方在不直接投資的情況下，通過與被特許方簽訂合同的方式，迅速復制的發(fā)展，實現(xiàn)零售網(wǎng)絡(luò)的低成本擴張。

16.（填空）美國直營加油站與特許加油站比例為1:3

17.（選擇）網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的途徑：提升現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)的質(zhì)量新建與并購合并與資產(chǎn)置換關(guān)閉

第四章

1.（名詞解釋/填空/判斷）加油站作業(yè)流程有狹義和廣義之分。狹義的流程僅指加油站的核心流程，即與外部顧客打交道的流程；廣義的流程不僅包括與外部顧客打交道的核心流程，還包括加油站進銷存環(huán)節(jié)的操作流程和日常運作中的管理流程。本書采用廣義的說法，即加油站的作業(yè)流程既包括最核心的顧客服務(wù)流程、也包括進銷存環(huán)節(jié)的操作流程，還包括開業(yè)指導、設(shè)備管理、hse管理、事故管理等內(nèi)部管理流程。

2.（判斷）加油站作業(yè)流程的演變：以油品銷售為中心的流程以顧客滿意為中心的流程以應(yīng)用新技術(shù)和自助式服務(wù)為特征的流程

3.加油站開業(yè)分為新收購后開業(yè)、新建設(shè)后開業(yè)和停業(yè)改造后開業(yè)3種情況。

4.加油站開業(yè)的前期準備工作包括開業(yè)計劃、物資準備、財務(wù)準備、人員準備、開業(yè)調(diào)試等方面。

5.課本p93圖4-1加油作業(yè)流程十三步曲

6.加油作業(yè)流程中的關(guān)鍵點：哪怕再繁忙，微笑與顧客打招呼也是非常必要的；為什么要說“請問加滿嗎”，而不是“請問多少”；注重一線服務(wù)人員與顧客的溝通； “99.99”、“100.00”“100.01”的區(qū)別。

7．服務(wù)現(xiàn)場管理是加油站日常作業(yè)管理的核心內(nèi)容之一，管理的好壞直接關(guān)系到顧客的滿意程度。

8.交接班作業(yè)流程：接班準備交接班會庫存交接泵碼交接設(shè)備交接安全交接

9.卸油操作流程：卸油準備進貨驗收 ?“兩上兩下”卸油操作法

10.油品計量管理：石油計量方法：重量法、體積法、體積重量法人工計量自動計量

11.油品質(zhì)量管理：嚴把煉油廠的出廠質(zhì)量關(guān)強化油品流轉(zhuǎn)過程中的質(zhì)量控制在銷售環(huán)節(jié)選擇使用油品添加劑

12.油品損耗是指油品在運輸、收卸、貯存直至銷售的過程中，由于各種原因造成質(zhì)量的降低和數(shù)量的減少，進而導致其經(jīng)濟價值的損失。

13.損耗的分類：自然損耗事故損耗

14.設(shè)別管理的原則：保養(yǎng)重于維修科學管理、定期檢修

15.儲油罐及相關(guān)工藝設(shè)備（課本p104看一下）

16.收銀六步曲：迎接收款找零收取支票開具發(fā)票推薦便利店商品送行

第五章

1.（名詞解釋）hse管理即健康、安全與環(huán)境管理，是一種以風險管理為核心的科學、系統(tǒng)、規(guī)范的管理方法。

2.（判斷）hse是石油企業(yè)進入國際石油市場的“準入證”。（√）

3.（判斷）hse管理體系與傳統(tǒng)安全管理的主要區(qū)別（課本p108）

4.（簡答/判斷）加油站hse管理的知道原則：著眼于持續(xù)改進著眼于事故預(yù)防立足于全員參與

5.（簡答）加油站hse的基本政策（課本p109）

6.三違：違章作業(yè)、違章指揮、違反勞動紀律

7.（判斷）邊卸油邊加油的操作時錯誤的。（√）

8.加油站的重點防火部位為：油罐區(qū)、加油現(xiàn)場、配電室、營業(yè)室等。

9.（判斷/填空）安全檢查分為日檢查、月檢查和年檢查3種。

10.加油站最易發(fā)生事故的地方：改造施工、卸接過程

11.（名詞解釋）加油站事故管理就是將加油站中存在的不安全因素和事故隱患，或者已經(jīng)發(fā)生的各類事故進行調(diào)查分析、歸納分類，進而制定預(yù)防和控制事故發(fā)生的策略。

12.（判斷/選擇）不安全因素的分類：人的因素物的因素環(huán)境因素管理上的缺陷

13.事故處理程序：事故報告事故調(diào)查和分析事故處理事故檔案

第六章

1.中石油加油類型：全資+控股+參股+租賃+特許

中石油服務(wù)宗旨：全員全面 ?全過程 ?全心全意服務(wù)

中石油服務(wù)承諾：質(zhì)量達標 ?計量準確 ?環(huán)境整潔 ?安全快捷

2.中石油加油站管理模式——6個統(tǒng)一：資源統(tǒng)一配送、價格統(tǒng)一制定、財務(wù)統(tǒng)一核算、外觀統(tǒng)一包裝、服務(wù)統(tǒng)一規(guī)范、對外統(tǒng)一宣傳

3.中石油加油站管理指導思想：對加油站實施專業(yè)化、標準化與信息化管理，提高加油站的經(jīng)濟效益和綜合管理水平，實現(xiàn)股東、管理者、員工、顧客以及社區(qū)利益的最佳組合。

4.客戶服務(wù)技巧：遵循“人無我有，人有我優(yōu)，人優(yōu)我細，人細我變”的方針，不斷提高加油站服務(wù)水平；研究不同類型客戶消費需求的異同，在嚴格執(zhí)行加油站服務(wù)規(guī)范的基礎(chǔ)上，根據(jù)不同類型顧客提供專業(yè)化服務(wù)；通過品牌效應(yīng)，讓顧客感受和認可加油站的專業(yè)水準，增強顧客對加油站的信心；利用企業(yè)文化背景開展有效的公關(guān)促銷活動和社會公益活動，進一步擴大知名度；通過對加油員工看、聽、笑、說、動5項服務(wù)技巧和“加油操作十三步曲”及“唱收唱付”等的培訓，讓顧客感受服務(wù)的魅力，拉近與顧客的距離；及時處理客戶的抱怨；調(diào)節(jié)服務(wù)的能見度，增強顧客對服務(wù)的參與感、接近感，提高加油站的吸引力。

5.（選擇）常見的服務(wù)方式：隨機客戶服務(wù)定期客戶服務(wù)完整的客戶服務(wù)體系 ?“一對一”服務(wù)客戶關(guān)懷

6.（判斷）加油站服務(wù)質(zhì)量的原因是主觀的。（√）

7.（簡答）如何提高加油站服務(wù)質(zhì)量：把顧客滿意度列入加油站經(jīng)營管理績效指標；讓管理人員高度重視服務(wù)質(zhì)量；重視加油員工培訓工作；建立有效的激勵機制；加強與顧客的溝通。

8.（選擇）客戶關(guān)系管理（crm）的目標在于通過提供快速、周到、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)來吸引和保持更多的客戶，通過優(yōu)化面對客戶的工作流程以減少獲取客戶和保留客戶的成本。

9，（選擇）crm的原則：客戶中心原則——以客戶為中心一致性原則——加油站一個聲音對外戰(zhàn)略原則——把客戶管理放在戰(zhàn)略高度老客戶優(yōu)先原則——保留老客戶，拓展新客戶

10.（簡答）crm的內(nèi)容：顧客分析對顧客的承諾信息交流留住客戶，開發(fā)客戶反饋信息管理

11.（簡答）crm的過程：識別客戶客戶價值分析客戶調(diào)查客戶開發(fā)顧客管理

12.（簡答）加油站滿意度測評的幾個關(guān)鍵事項：識別客戶確定關(guān)鍵測量指標調(diào)查方法滿意度數(shù)據(jù)分析與改進

13.（簡答）加油站客戶投訴的分類和原因：分類：油品投訴、服務(wù)投訴、其他投訴；原因：客戶對服務(wù)態(tài)度不滿意；客戶對油品數(shù)質(zhì)量不滿意。

14.（論述）客戶投訴處理及對策。（包括客戶投訴原因、處理客戶投訴原則、解決客戶投訴的方法三個方面內(nèi)容 ? 課本p160-164）

第九章

1.（選擇/填空/簡答）影響消費者加油行為的因素：文化因素、社會因素、個人因素、心理因素。

2.從加油站的角度分析，可以將顧客分為4類：新顧客、老顧客、離去的顧客、未開發(fā)的顧客。

4.按照消費主體的性質(zhì)，將成品油用戶分為：車輛用戶、非車輛用戶

5.（論述）加油站營銷策略分析（老師上課給的案例，詳細內(nèi)容自己添加）

（1）加油站營銷不足：加油站營銷策略單一；非油品業(yè)務(wù)滯后；服務(wù)欠缺熱情。

（2）6點建議：找準客戶，提高客戶滿意度；服務(wù)人性化；業(yè)務(wù)多元化；開展競爭合作；提高員工素質(zhì)，加強與客戶溝通；營銷策略多元化。

6.（判斷/填空）中石油加油站的便利店是昆侖好客，中石化加油站的便利店是實宜捷。

7.（簡答）成品油零售企業(yè)的市場定位有哪三種及其內(nèi)容：城區(qū)高端市場定位。城區(qū)高端市場將目標定位于高級車輛用戶及關(guān)注高品質(zhì)產(chǎn)品與服務(wù)的人群。城市及國道中端市場定位。城市及國道中端市場定位于既關(guān)注消費環(huán)境、也關(guān)注價格及優(yōu)惠待遇的顧客群。國道及鄉(xiāng)村低端市場定位。國道及鄉(xiāng)村低端市場定位于更關(guān)注價格利益的顧客群，價格是其購買決策的主要指標。

8.提高加油站單站銷量的“四率”：車輛進站率、油箱加滿率、顧客回頭率、顧客滿意率。

9.（判斷）加油站營銷中的誤區(qū)（課本p249-250）

第十章

課本p284案例看一下

第十二章

1. 自助加油站分兩種：全自助加油站、半自助加油站

2. 中石油銷售信息系統(tǒng)主要有：加油站管理系統(tǒng)、銷售erp系統(tǒng)、調(diào)度指揮中心、一次物流二次配送、油庫管理信息系統(tǒng)。

加油站經(jīng)營與管理的主要內(nèi)容（答案是課本的目錄）：加油站的歷史、現(xiàn)狀與趨勢；油品零售企業(yè)的戰(zhàn)略管理；成品油零售網(wǎng)絡(luò)建設(shè)；加油站作業(yè)流程管理；安全管理；客戶服務(wù)與客戶關(guān)系管理；人力資源管理；財務(wù)管理與會計核算；市場營銷；成品油供應(yīng)鏈管理；⑾品牌管理與品牌戰(zhàn)略；⑿加油站管理信息系統(tǒng)；⒀便利店管理；⒁創(chuàng)新管理。

題型：單選、多選、判斷、填空、名詞解釋、簡答、論述、材料

描寫油站爆炸事故心得體會及感悟七

20xx年即將過去，現(xiàn)將過去一年的工作做一個總結(jié)，看一下過去一年做了些什么事，那些事沒做。那些事做得到位，那些事需要加強。以便安排20xx年工作時有一個更好的計劃，讓來年的工作做得更精更細。

20xx年主要工作

(一)銷售結(jié)算方面，自從20xx年02月開始接xx區(qū)城區(qū)工行上門收款的9座加油站的銷售結(jié)。在做該9座站的銷售結(jié)算期間，認真對待加油站發(fā)生的每一項業(yè)務(wù)，做到讓加油站資金按時存入銀行，及時查詢ic卡網(wǎng)點支票充值到賬情況，未出現(xiàn)先充值后入賬情況。月末結(jié)賬時做到該加油站的資金、庫存、往來與加油站、零售管理部、營銷管理部、非油管理部做到賬實、賬賬、賬表、賬證核對相符。按時完成每月的結(jié)賬工作。

(二)20xx年03月-20xx年08月期間，具體負責對加油站和客戶經(jīng)理提供的《發(fā)票開據(jù)申請》審核。20xx年04月，云南公司接到云南省國家稅務(wù)總局的要求，為客戶開具增值稅專用發(fā)票時，對方單位必須通過對公司轉(zhuǎn)賬。而我公司大客戶都是通過銀行卡刷卡支付油款，執(zhí)行起來困難較大。經(jīng)財務(wù)部、零售管理部、營銷管理主任和各崗位人員商定，并報主管領(lǐng)導和總經(jīng)理批準，形成了曲靖公司開具增稅專用發(fā)票的具體操作流程，對客戶的開發(fā)、維護、售后服務(wù)起到了良好的作用。加油站只對ic卡(單位卡)客戶進行開票，開票審核時必須在ic卡系統(tǒng)中進行核銷。批發(fā)客戶非對公司轉(zhuǎn)賬支付時，提供墊資金證明、墊資金人身份證復印件、資金接收證明、業(yè)務(wù)確認單進行開票，大大降低了開錯發(fā)票的機率。20xx年08月按照云南省國家稅的要求，開票時須在國家稅務(wù)網(wǎng)查找并打印相關(guān)的客戶信息。在相關(guān)崗位人員的大力協(xié)助下，按照稅局的要求，8月份的開票資料后已附有客戶的稅務(wù)信息。

(三)資金平臺加油站模塊于20xx年7月上線，20xx年07月進行了資金平臺與站級系統(tǒng)集成。加油站不用在web界面用工錄入，只要在站級系統(tǒng)后臺錄入。剛開始集顯時， 由于手工錄入與系統(tǒng)集成并行了三天，資金平臺繳存單重復，形成了500多筆異常繳存單，影響了云南公司資金平臺加油站模塊的考核。取消并行后運行正常，到20xx年10月，資金平臺加油站模塊的資金繳存率、正確率均達到了99%以上。

(四)今年，我的另一項主要工作是加油站庫存管理。主要是對加油站油品購進，銷售、自用、損耗進行核對。每月結(jié)賬時，與零售管理部一起核對每個站、每種油品的購進、途損、銷售、自用的數(shù)量。并對途損和自用進行賬務(wù)處理。每月結(jié)賬時，確保庫存商品財務(wù)賬、業(yè)務(wù)賬、加油站賬核對相符。結(jié)完賬后填制并上報《加油站庫存商品盤點明細表》、《加油站商品進銷存數(shù)量核對表》、《存貨盤點盈(虧)及報廢審批表》。

(五)與零售管理部崗位人員一起核對小油罐車運費，做到應(yīng)收客戶部分完成收回。

(六)每月根據(jù)ic卡系統(tǒng)數(shù)據(jù)，核銷公司車量自用油。

總之，一年以來，做了不少的事。其中大部分還可以。但也有一些足之處，沒有做到精化、細化、準備確化。

新的一年即將來臨，如何做好下一年度的事呢?

首先就是端正自己對待工作的態(tài)度，保持一個好的工作心態(tài)，讓在崗位上的每一天都是有意義的一天。

再次就是要有良好的工作方法，遇到困難是學會如何解決，不要讓時間浪費在瑣碎的工作中。

第三就是要跟上公司向上發(fā)展的步伐，將自身的狀態(tài)保持與公司一致，只做給公司增光添彩的事。

最后就是團結(jié)同事，取每一個人的長處來補自己的短處，讓自己成為一個可以讓領(lǐng)導放心，讓同事開心的員工。

描寫油站爆炸事故心得體會及感悟八

我叫，現(xiàn)任，管理著1加油站。今天我發(fā)言的題目是《投身改革,積極轉(zhuǎn)型,實現(xiàn)人生的第二次飛躍》。

xx年，我公司按照集團公司、銷售公司的部署和要求進行了經(jīng)營管理體制改革，取消了原有的1x區(qū)縣公司，對整體經(jīng)營管理體制進行了重組，同時也形成了零售經(jīng)營管理工作的一個新生事物，即片區(qū)經(jīng)理，又稱me。 改革前，我擔任原延慶公司辦公室主任，對加油站的經(jīng)營管理工作并不真正了解。體制改革撤消了原有的區(qū)縣公司機構(gòu)，作為中年人，何去何從，今后如何發(fā)展?這是我在人生道路上遇到的一個繞不開也躲不過的難題。將近半個月的時間，我彷徨、猶豫，甚至茶飯不思。經(jīng)過冷靜思考，最終我理清了思路：改革是大勢所趨，對石化銷售企業(yè)來說，只有深化改革才能把企業(yè)做強做大，才能在應(yīng)對入世挑戰(zhàn)的競爭中立于不敗之地，不改革就沒有出路!而作為一名共產(chǎn)黨員，面對時代的發(fā)展要求，只有站在勇于推動改革、實踐改革的前列，才能充分體現(xiàn)共產(chǎn)黨員的先進性，發(fā)揮共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用。思想通了，包袱也減輕了，于是我在去年7月底勇敢地報名參加了片區(qū)經(jīng)理的競聘，通過考核，以優(yōu)異的成績走上了新的崗位。俗話說：“有志者，事競成。經(jīng)過近半年的認真學習和大膽實踐，我已經(jīng)基本勝任了現(xiàn)在的工作崗位，順利地由一名機關(guān)管理人員轉(zhuǎn)變?yōu)榧佑驼镜囊痪€管理者，這其中的酸甜苦辣，現(xiàn)在回想起來真是別有一番滋味在心頭。

在走上片區(qū)經(jīng)理崗位之前，我知道自己對加油站的經(jīng)營管理還只是局限在表面，停留在淺層次上，只有通過不斷學習，才能盡快彌補自己在加油站經(jīng)營管理經(jīng)驗上的先天不足，才能使自己盡快地熟悉情況并進入新的角色。雖然已經(jīng)有了一定的心理準備，可真正工作起來，我才知道困難遠遠超出我的想象。

記得剛被任命為延慶片區(qū)經(jīng)理時，我召集所管理的站長開了一次見面會，會前站長們就在私下議論，“給我們選了這么一個帶頭人，她一天加油站的實際工作都沒干過，還能領(lǐng)導我們，看來我們這個片區(qū)是沒希望了。開會時，一些站長就當面向我發(fā)問：“我站過往的絕大多數(shù)是柴油車，司機要求有加水服務(wù),我們站沒有設(shè)備怎么辦?、“我站商品總帳是否要重新分罐填寫… …有關(guān)銷售、安全、設(shè)備、帳冊的問題一個接一個，一時間聽得我頭都大了——我所管理的加油站怎么會有這么多的問題，如何答復?面對站長們疑惑、不信任的眼神，我強迫自己冷靜下來，先把站長的問題一個一個地記了下來，并誠懇地向大家表示：“我對加油站的工作是不太熟悉，今天你們提出的問題，請給我一個月的時間，一月內(nèi)我一定會給大家一個滿意的答復。

為了掌握第一手情況，全面了解加油站的各項工作，在隨后一個月的時間里，我抓緊一切可以利用的時間，白天積極配合公司做好加油站各項交接工作，利用晚上時間輾轉(zhuǎn)奔波于自己管轄的1加油站熟悉情況，對每個站的地理位置、站容站貌、日均出庫量、人員配備、設(shè)備安全、代管戶等情況一一進行了解，向站長咨詢周邊地區(qū)的市場競爭情況，向結(jié)帳員學習帳表冊單的填寫和管理。深入基層有時充滿了艱辛，一次我去京西加油站了解情況，下午開車出發(fā)，由于該站位于110國道北京市與河北省交界處，經(jīng)常被來往的大貨車堵得水泄不通，等我到達該站并解決完問題后，輾轉(zhuǎn)回到家時已是凌晨1點多鐘，因山區(qū)手機信號不好,一時聯(lián)系不上，急得家里人團團轉(zhuǎn)。

為了使自己在加油站管理中不說“外行話、不辦外行事，我還利用業(yè)余時間系統(tǒng)地學習《加油站經(jīng)營與管理》、《成品油市場營銷》、《石油成品油計量》等專業(yè)書籍。

就這樣，通過我的不懈努力，在不到一個月的時間內(nèi)，我就把站長會上提出的問題和在檢查中發(fā)現(xiàn)的問題逐一加以解決，站長們再看到我時，眼神也逐漸由“疑惑轉(zhuǎn)為“認可。

我擔任me之時，恰逢中石化銷售系統(tǒng)加油站規(guī)范化管理百日競賽活動在北京公司紅紅火火展開之際。我清醒地認識到，這次百日競賽對促進加油站經(jīng)營管理是一個極好的機會，同時對自己如何定位me的工作，如何提高自身工作水平也是一個難得的機遇，一定要緊緊抓住。

我從抓制度建設(shè)入手，在所管轄的加油站中建立了站長周例會制度，每次例會都盡可能地把公司關(guān)于百日競賽各階段的工作安排和各項要求進行詳細布置，盡可能地幫助站長解決實際問題。由于片區(qū)所屬1加油站分布在方圓20xxxx平方公里內(nèi)，為了不占用站長們更多的工作時間，我就盡量減少片區(qū)會議，而為了保證每次會議的效果，自己經(jīng)常會后逐站去抓落實，常常忙到深夜才回家。

去年11月初，為了再次對照百日競賽中帳表單評分77項檢查標準抓好整改，我就逐站去同記帳員對照檢查，對不規(guī)范的地方寫出書面整改意見。我所管轄的片區(qū)有兩座山區(qū)站，其位置與延慶縣城形成三角區(qū)，到這兩座站轉(zhuǎn)一圈將近200公里，需要一天時間。有一次到古海城加油站檢查帳表冊，還沒看完就已到下午四點鐘了。為了趕在天黑之前出山，我就把該站當年全部表單帶回家，按照表單之間的相互平衡關(guān)系，一項一項地核對，將查出的錯誤點逐項記錄下來，并寫出整改意見，直到凌晨3點才全部檢查完畢。第二天開站長會時，我把整改單交給站長，他感動地說：“領(lǐng)導多次在會上要求各站檢查帳表冊，我都沒重視起來，這次你給我糾正了不少不規(guī)范的地方，我回去后一定認真改正，要不就真對不起你了。

我深知制度、服務(wù)歸根到底都是為了增量增效做保證，增量增效才是檢驗加油站經(jīng)營管理工作的最終標準。在抓好百日競賽的基礎(chǔ)上，我絲毫沒有放松抓加油站的增量增效。隨著天氣轉(zhuǎn)冷，柴油的需求量逐漸增加，我要求加油站抓住這一有利時機增加出庫量，為完成全年任務(wù)贏得保障。

我們片區(qū)的延柏加油站，硬件設(shè)施不是很好，且向北2公里處有社會加油站，向南5公里處有我公司的加油站，該站被緊緊地夾在其中，而附近又沒有大的工廠或建筑工地，以往日銷量只有1.5噸，在這樣的環(huán)境下，不經(jīng)過超常的努力，要想增量談何容易?上任伊始，我就與站長共同想辦法。通過多次調(diào)研，我們發(fā)現(xiàn)到該站加油的車輛大多來自赤城、沽源等地，因為站長的老家也在赤城，我們便利用這一關(guān)系進行溝通，聯(lián)絡(luò)感情。過往的拉煤車普遍存在超載現(xiàn)象，從黑口梁下來，梁大坡陡，剎車過熱，容易發(fā)生事故，我就與站長想方設(shè)法通過各種關(guān)系為加油站搞來加水設(shè)備。這下可好了，大貨車終于可以免費加水、沖車了。有了這些便民服務(wù)措施，該站的銷售量直線上升，平均日出庫達到了8噸左右。