橋梁巡視工作心得體會(huì)和方法 橋梁巡視工作心得體會(huì)和方法分析(7篇)

心得體會(huì)是指一種讀書、實(shí)踐后所寫的感受性文字。優(yōu)質(zhì)的心得體會(huì)該怎么樣去寫呢？那么下面我就給大家講一講心得體會(huì)怎么寫才比較好，我們一起來(lái)看一看吧。

2022橋梁巡視工作心得體會(huì)和方法一

蘭州中山橋俗稱“中山鐵橋”，“黃河鐵橋”，舊名鎮(zhèn)遠(yuǎn)橋，位于濱河路中段白塔山下，被稱為“天下黃河第一橋”。

它建于公元一九○七年(清光緒三十三年)。工程由德國(guó)商人承建，共花了白銀三十萬(wàn)六千余兩。橋兩端分別筑有兩座大石坊，上刻“三邊利濟(jì)”和“九曲安瀾”。橋有四墩，下用水泥鐵柱，上用石塊。弧形鋼架拱梁，是后來(lái)進(jìn)行加固工程時(shí)增建的。1920xx年，鐵橋受戰(zhàn)火影響，中斷了11個(gè)晝，后經(jīng)補(bǔ)修而復(fù)通。1942年，為紀(jì)念孫中山先生而改名為“中山橋”，橋名沿用至今。

蘭州中山橋俗稱“中山鐵橋”、“黃河鐵橋”，位于蘭州濱河路中段北側(cè)，白塔山下、金城關(guān)前，建于公元1920xx年(清光緒33年)，是蘭州歷史最悠久的古橋，也是5464公里黃河上第一座真正意義上的橋梁，因而有“天下黃河第一橋”之稱。中山鐵橋長(zhǎng)234米，寬7。5米，有6墩5孔的鐵橋，橋上飛架5座弧形鋼架拱梁。清光緒33年(1920xx年)，清政府在蘭州道彭英甲建議和甘肅總督升允的贊助下，動(dòng)用國(guó)庫(kù)白銀三十萬(wàn)六千余兩，由德商泰來(lái)洋行喀佑斯承建，美國(guó)人滿寶本、德國(guó)人德羅作技術(shù)指導(dǎo)，建起了黃河第一座鐵橋，初名“蘭州黃河鐵橋”。1942年改為“中山橋”，1954年，整修加固了鐵橋，又增加了五座弧型架拱梁，使鐵橋顯得堅(jiān)固耐用，氣勢(shì)雄渾。

中山橋位于蘭州城北白塔山下的黃河鐵橋。是蘭州境內(nèi)歷史最為悠久的古橋。有[天下黃河第一橋"之稱。

中山橋的前身系黃河浮橋。黃河浮橋是明洪武五年(公元1372年)。宋國(guó)公馮勝在蘭州城西7里處始建的。明洪武九年(1376年)。衛(wèi)國(guó)公鄧愈將此橋移至城西10里處。稱為[鎮(zhèn)遠(yuǎn)橋"。明洪武十八年(公元1385年)。蘭州衛(wèi)指揮楊廉將浮橋移至現(xiàn)在的位置--白塔山下。至今蘭州還存有建橋時(shí)所遺的重10噸。長(zhǎng)5。8米的鑄鐵浮橋柱3根。人稱[將軍柱"。柱上鑄有[洪武九年。歲次丙辰。八月吉日?？偙偎拘l(wèi)國(guó)公建斯柱于浮橋之南。系鐵纜一百二十丈"的字樣。

當(dāng)年的黃河浮橋。用24只大船。橫排于黃河之上。船與船之間相距5米。以長(zhǎng)木連接。鋪以板。圍以欄,南北兩岸豎鐵柱4根。大木柱45根。有兩根各長(zhǎng)50米的粗鐵繩。將船固定在河面上。冬季黃河結(jié)冰則拆除。春季則又重搭浮橋。[佇看三月桃花冰。冰泮河橋柳色青"的詩(shī)句。就是當(dāng)時(shí)浮橋的寫照。蘭州古八景之一的[降龍鎖蛟"也是指這種景色。

光緒三十三年(公元1920xx年)。清政府在蘭州道彭英甲建議和甘肅總督升允的贊助下。動(dòng)用國(guó)庫(kù)銀30。669萬(wàn)兩。由德商泰來(lái)洋行喀佑斯承建。美國(guó)人滿寶本。德國(guó)人德羅作技術(shù)指導(dǎo)。將浮橋改建為長(zhǎng)233。3米。寬7。5米的黃河第一座鐵橋。初名[蘭州黃河鐵橋"。1942年改為[中山橋"。

鐵橋承建時(shí)。喀佑勞動(dòng)保護(hù)曾保證保固80年。但歷時(shí)僅42年。即1949年。鐵橋受戰(zhàn)火影響中斷了11個(gè)晝夜。后經(jīng)搶修雖恢復(fù)了通行。但人行橋上橋面晃動(dòng)不定。已難以擔(dān)負(fù)日益繁忙的運(yùn)輸任務(wù)。1954年。人民政府對(duì)鐵橋進(jìn)行了全面的整修加固。增加了弧形鋼架拱梁。使這座古老的鐵橋不僅變得堅(jiān)固耐用。而且還威風(fēng)凜凜。絢麗壯觀。

隨著時(shí)間的流逝。蘭州市區(qū)已架起了10多座造型美觀。結(jié)構(gòu)新穎。工藝先進(jìn)。氣勢(shì)不凡的鐵路公路橋。這座古老的黃河鐵橋已不是溝通黃河南北的唯一通道了。盡管如此。人們還是敬仰它。觀賞它。因?yàn)樗笠徊渴吩?shī)。飧刻著蘭州古往今來(lái)歷史的變遷。展示了蘭州人民燦爛藝術(shù)的畫卷。

2022橋梁巡視工作心得體會(huì)和方法二

發(fā)包人全稱

承包人全稱

項(xiàng)目經(jīng)理姓名 資格等級(jí) 壹級(jí) 證書號(hào)碼

本工程于 20xx 年 10 月 21 日公開(kāi)招標(biāo)確定由承包人承建。 依照《中華人民共和國(guó)合同法》、《中華人民共和國(guó)建筑法》及其他有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章并結(jié)合xx市有關(guān)規(guī)定及本工程的招標(biāo)文件要求遵循平等、自愿、公平和誠(chéng)實(shí)信用的原則雙方就本工程建設(shè)施工事項(xiàng)協(xié)調(diào)一致訂立本協(xié)議。

一、 工程概況

工程名稱

工程地點(diǎn)

工程內(nèi)容

結(jié)構(gòu)形式 /

層/幢 /

建筑面積 / 平方米

工程立項(xiàng)批準(zhǔn)文號(hào) /

資金來(lái)源 國(guó)有資金

二、 工程承包范圍

承包范圍包括設(shè)計(jì)研究院編制的 人行天橋施工圖紙及設(shè)計(jì)變更主要有 1、土石方工程2、橋梁基礎(chǔ)工程3、橋梁主體工程4、其它。

三、 合同工期

開(kāi)工日期 20xx年 12 月 10 日

竣工日期 20xx年 04 月 09 日

合同工期總?cè)諝v天數(shù) 120日歷天

四、 工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到與該工程有關(guān)的質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的合格標(biāo)準(zhǔn)。

五、 合同價(jià)款

幣種 xx人民幣

合同價(jià)(大寫)

(小寫)

根據(jù)《經(jīng)濟(jì)特區(qū)政府投資項(xiàng)目審計(jì)監(jiān)督條例》本政府投資項(xiàng)目必須進(jìn)行審計(jì)最終結(jié)算價(jià)格以《xx市審計(jì)局政府投資審計(jì)專業(yè)局審計(jì)報(bào)告》為準(zhǔn)。

六、 組成合同的文件

組成本合同的文件包括

1.本合同協(xié)議書

2.中標(biāo)通知書

3.投標(biāo)文件澄清紀(jì)要

4.投標(biāo)書及其附件

5.招標(biāo)文件及補(bǔ)遺

6.本合同專用條款和補(bǔ)充條件

7.本合同通用條件

8.標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及有關(guān)技術(shù)文件

9.圖紙

10.工程量清單報(bào)價(jià)表

11.工程報(bào)價(jià)單或預(yù)算書

12.工程質(zhì)量保修書

13.雙方有關(guān)工程的洽商、變更等書面協(xié)議或文件

七、 本協(xié)議中有關(guān)詞語(yǔ)含義與招標(biāo)文件第二卷第7篇《合同通用條件》、第8篇《合同專用條件》定義相同。

八、 雙方承諾

1.承包人向發(fā)包人承諾按照合同約定進(jìn)行施工、竣工并在質(zhì)量保修期內(nèi)承擔(dān)工程質(zhì)量保修責(zé)任并履行本合同所約定的全部義務(wù)。

2.發(fā)包人向承包人承諾按照合同約定的期限和方式支付合同價(jià)款及其他應(yīng)當(dāng)支付的款項(xiàng)并履行本合同所約定的全部義務(wù)。

九、 補(bǔ)充條款

1.關(guān)于合同工期本工程開(kāi)工日期20xx年12月10日暫定開(kāi)工日期實(shí)際以開(kāi)工令為準(zhǔn)?？⒐と掌?0xx年04月09日暫定竣工日期。

2.關(guān)于工程保修期本工程保修期為1年。

3.合同中沒(méi)有適用或類似變更工程的項(xiàng)目單價(jià)變更價(jià)款的確定方法按現(xiàn)行工程造價(jià)管理規(guī)定計(jì)取后按本工程下浮比率15.67下浮最終結(jié)算價(jià)按市政府有關(guān)規(guī)定以市政府投資審計(jì)專業(yè)局審定價(jià)為

4.如投標(biāo)文件中有關(guān)施工技術(shù)、材料選用和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等方面的要求與招標(biāo)文件不一致以招標(biāo)文件中的規(guī)定為準(zhǔn)。

5. 施工合同會(huì)審會(huì)議紀(jì)要為本協(xié)議的附件。

十、 合同份數(shù) 本合同一式 12 份正本 4 份副本 8 份。

十一、 合同生效

合同訂立時(shí)間

合同訂立地點(diǎn)

發(fā) 包 人公章： 承 包 人公章：

年月日：

2022橋梁巡視工作心得體會(huì)和方法三

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1、初步了解橋梁工程專業(yè)背景方向的知識(shí)構(gòu)成。

2、了解橋梁工程系統(tǒng)的基本建筑與結(jié)構(gòu)。

3、初步認(rèn)識(shí)橋梁工程相關(guān)知識(shí)體系。

4、鍛煉學(xué)生分析問(wèn)題和解決生產(chǎn)實(shí)際問(wèn)題的能力。

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20xx年6月16日

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北二環(huán)路（中華大街橋至運(yùn)河橋段）

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三層互通碟式立交橋

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橋梁一般講由五大部件和五小部件組成,五大部件是指橋梁承受汽車或其他車輛運(yùn)輸荷載的橋跨上部結(jié)構(gòu)與下部結(jié)構(gòu),是橋梁結(jié)構(gòu)安全的保證。

包括(1)橋跨結(jié)構(gòu)(或稱橋孔結(jié)構(gòu)。上部結(jié)構(gòu))、(2)支座系統(tǒng)、(3)橋墩、(4)橋臺(tái)、(5)墩臺(tái)基礎(chǔ).五小部件是指直接與橋梁服務(wù)功能有關(guān)的部件,過(guò)去稱為橋面構(gòu)造.包括(1)橋面鋪裝、(2)防排水系統(tǒng)、(3)欄桿、(4)伸縮縫、(5)燈光照明。

橋梁類型

橋梁根據(jù)其用途、所用材料和力學(xué)特性可劃分為多種類型。 1．按用途分類

鐵路橋：供鐵路通行的橋梁；

公路橋：供公路通行的橋梁；

其它類型橋梁：公鐵兩用橋、人行橋、輸水渡槽、管線橋等。 2．按跨越障礙物分類：

跨河（谷）橋：跨越河流（或山谷）的橋梁；

高架橋：為保留線路通過(guò)地段的空間或少占耕地，常常不修路堤而以橋梁通過(guò)，稱這種橋?yàn)楦呒軜颍卜Q作旱橋或棧橋；

跨線橋：跨越鐵路或公路的橋梁，稱作為跨線橋或立交橋。 3．按所用材料分類：

按上部結(jié)構(gòu)所使用的材料，橋梁分為鋼橋、混凝土橋、鋼筋混凝土橋、預(yù)應(yīng)力混凝土橋、石橋、木橋。 4．按受力情況分類：

梁式橋：在豎直荷載作用下，支座只產(chǎn)生豎向反力的橋，其中有簡(jiǎn)支梁橋、連續(xù)梁橋、懸臂梁橋等。梁橋以梁截面的內(nèi)彎矩抵抗豎向荷載，因此除懸臂梁橋外，梁橋的跨越能力有限。

拱橋：作為主要承重結(jié)構(gòu)的主拱將大部分豎向荷載轉(zhuǎn)換為拱截面的壓力，拱腳不僅有豎向反力，還有巨大的水平反力，無(wú)鉸拱還有支撐彎矩。

剛架橋：顯著特點(diǎn)是橋梁和墩臺(tái)剛性連接成整體，在豎向荷載作用下和拱一樣，有豎向反力和水平反力，無(wú)鉸剛架還有支撐彎矩，其中有門形剛架、斜腿剛架橋。

懸索橋：由橋塔、主纜、錨錠、吊索、加勁梁等主要受力構(gòu)件組成的組合體系橋。與梁橋不同，懸索橋的橋塔和主纜是主要承重結(jié)構(gòu)，加勁梁主要提供橋梁橫向剛度、抗扭剛度和路面，作用于加勁梁的路面荷載及加勁梁自重通過(guò)吊索由主纜承受。

斜拉橋：由橋塔、斜拉索和梁部結(jié)構(gòu)組成的組合體系橋。作用于梁部結(jié)構(gòu)的荷載由梁體和斜拉索提供的垂直分力共同承受。 5．按橋長(zhǎng)分類：

橋梁根據(jù)其總長(zhǎng)度（臺(tái)尾至臺(tái)尾間距離）分為特大橋、大橋、中橋和小橋，鐵路橋的劃分如下：500m以上為特大橋；100m～500m為大橋；20m～100m為中橋；橋長(zhǎng)在20m及以下者為小橋。

橋梁基本特點(diǎn)

梁式橋:包括簡(jiǎn)支板梁橋,懸臂梁橋,連續(xù)梁橋.其中簡(jiǎn)支板梁橋跨越能力最小,一般一跨在8-20m.連續(xù)梁

橋國(guó)內(nèi)最大跨徑在200m以下,國(guó)外已達(dá)240m（目前世界上最大跨徑梁橋最跨是330m，是位于中國(guó)重慶的石板坡長(zhǎng)江大橋復(fù)線橋）.

鋼架橋：有t形剛架橋和連續(xù)剛構(gòu)橋,t形剛架橋主要缺點(diǎn)是橋面伸縮縫較多,不利于高速行車.連續(xù)剛構(gòu)主梁連續(xù)無(wú)縫,行車平順.施工時(shí)無(wú)體系轉(zhuǎn)換.跨徑我國(guó)最大已達(dá)270m(虎門大橋輔航道橋)

纜索承重橋(斜拉橋和懸索橋)是建造跨度非常大的橋梁最好的設(shè)計(jì).道路或鐵路橋面靠鋼纜吊在半空，纜索懸掛在橋塔之間。斜拉橋已建成的主跨可達(dá)890m,懸索橋可達(dá)1991m.

組合體系橋有梁拱組合體系,如系桿拱,桁架拱,多跨拱梁結(jié)構(gòu)等.梁剛架組合體系,如t形剛構(gòu)橋等.

桁梁式橋：有堅(jiān)固的橫梁，橫梁的每一端都有支撐。最早的橋梁就是根據(jù)這種構(gòu)想建成的。他們不過(guò)是橫跨在河流兩岸之間的樹干或石塊?，F(xiàn)代的桁梁式橋，通常是以鋼鐵或混凝土制成的長(zhǎng)型中空桁架為橫梁。這使橋梁輕而堅(jiān)固。利用這種方法建造的橋梁叫做箱式梁橋。

懸臂橋：橋身分成長(zhǎng)而堅(jiān)固的數(shù)段，類似桁梁式橋，不過(guò)每段都在中間而非兩端支承。

拱橋：借拱形的橋身向橋兩端的地面推壓而承受主跨度的應(yīng)力。現(xiàn)代的拱橋通常采用輕巧、開(kāi)敞式的結(jié)構(gòu)。

吊橋：是建造跨度非常大的橋梁最好的設(shè)計(jì)。道路或鐵路橋面靠鋼纜吊在半空，鋼纜牢牢地懸掛在橋塔之間。較古老的吊橋有的使用鐵鏈，有的甚至使用繩索而不是用鋼纜。

拉索橋：有系到橋柱的鋼纜。鋼纜支撐橋面的重量，并將重量轉(zhuǎn)移到橋柱上，使橋柱承受巨大的壓力。

玻璃橋：純玻璃制成的一種橋梁。（平板橋）

廊橋：加建亭廊的橋，稱為亭橋或廊橋，可供游人遮陽(yáng)避雨，又增加橋的形體變化。

橋梁的組成與結(jié)構(gòu)

1、橋跨結(jié)構(gòu)

在線路中斷時(shí)跨越障礙物的主要承載結(jié)構(gòu)。

2、橋墩和橋臺(tái)

是支承橋跨結(jié)構(gòu)并將恒載和車輛等活載傳至地基的建筑物。

通常設(shè)置在橋梁兩端的稱為橋臺(tái)，它除了上述作用外，還與路堤相銜接，以抵御路堤土壓力，防止路堤填土的滑坡和坍落。

3、基礎(chǔ)

橋墩和橋臺(tái)中使全部荷載傳至地基的底部奠基部分，通常稱為基礎(chǔ)。它是確保橋梁能安全使用的關(guān)鍵。由于基礎(chǔ)往往深埋于土層之中，并且需在水下施工，故也是橋梁建筑中比較困難的一個(gè)部分。

4、上部結(jié)構(gòu)

通常人們還習(xí)慣地稱橋跨結(jié)構(gòu)為橋梁的上部結(jié)構(gòu)。稱橋墩或橋臺(tái)為橋梁的下部結(jié)構(gòu)。

5、支座

一座橋梁中在橋跨或橋墩或橋臺(tái)的支承處所設(shè)置的傳力的裝置，稱為支座。它不僅要傳遞很大的荷載，并且要保證橋跨結(jié)構(gòu)能產(chǎn)生一定的變?yōu)椤?/p>

6、錐形護(hù)坡

在路堤與橋臺(tái)銜接處，在橋臺(tái)兩側(cè)設(shè)置石砌的錐形護(hù)坡。以保證迎水部分路堤邊坡的穩(wěn)定。在橋梁建筑工程中，除了上述基本結(jié)構(gòu)外，根據(jù)需要還常常修筑護(hù)岸、導(dǎo)流結(jié)構(gòu)物等附屬工程如涵洞。

橋梁的三個(gè)主要組成部分是：上部結(jié)構(gòu)，下部結(jié)構(gòu)和附屬結(jié)構(gòu)。上部結(jié)構(gòu)由橋跨結(jié)構(gòu)、支座系統(tǒng)組成。

橋跨結(jié)構(gòu)

或稱橋孔結(jié)構(gòu)，是橋梁中跨越橋孔的、支座以上的承重結(jié)構(gòu)部分。按受力圖示不同，分為梁式、拱式、剛架和懸索等基本體系，并由這些基本體系構(gòu)成各種組合體系。它包含主要承重結(jié)構(gòu)、縱橫向聯(lián)結(jié)系、拱上建筑、橋面構(gòu)造和橋面鋪裝、排水防水系統(tǒng)，變形縫以及安全防護(hù)設(shè)施等部分。

支座系統(tǒng)設(shè)置在橋梁上、下結(jié)構(gòu)之間的傳力和連接裝置。其作用是把上部結(jié)構(gòu)的各種荷載傳遞到墩臺(tái)上，并適應(yīng)活載、溫度變化、混凝土收縮和徐變等因素所產(chǎn)生的位移，使橋梁的實(shí)際受力情況符合結(jié)構(gòu)計(jì)算圖示。一般分為固定支座和活動(dòng)支座。

下部結(jié)構(gòu)，由橋墩、橋臺(tái)、墩臺(tái)基礎(chǔ)幾部分組成。橋墩

橋墩主要由墩帽、墩身和基礎(chǔ)三部分組成。它的主要作用是承受上部結(jié)構(gòu)傳來(lái)的荷載，并通過(guò)基礎(chǔ)又將此荷載及本身自重傳遞到地基上。此外它還承受流水壓力、風(fēng)力以及可能出現(xiàn)的冰荷載、船只或漂流物的撞擊力。

大跨徑橋梁

既要考慮墩身的輕巧，又要考慮能有利于上部結(jié)構(gòu)的受力和施工，于是創(chuàng)造出x形、v形墩等各種優(yōu)美的立面形式。

城市立交橋?yàn)榱四軓纳厦娉惺?、托較寬的橋面，在下面能減小墩身和基礎(chǔ)尺寸，常常將橋墩在橫方向上做成獨(dú)柱式或排柱式，傾斜式、雙叉式、四叉式、t形、v形和x形等各種各樣的橋墩形式。

高架橋：采用空心橋墩，將墩身內(nèi)部作為空腔體，減少圬工體積、節(jié)約材料或減輕自重。橋臺(tái)

橋臺(tái)主要由臺(tái)帽、臺(tái)身和基礎(chǔ)三部

分組成。它的主要作用是承受上部結(jié)構(gòu)傳來(lái)的荷載，并通過(guò)基礎(chǔ)又將此荷載及本身自重傳遞到地基上。此外它是銜接兩岸接線路堤的構(gòu)造物；既要能擋土護(hù)岸，又要能承受臺(tái)背填土及填土上車輛荷載所產(chǎn)生的附加側(cè)壓力

臺(tái)帽：臺(tái)帽的構(gòu)造和尺寸要求與相應(yīng)的墩帽有許多共同之處，不同的是臺(tái)帽頂面只設(shè)單排支座，在另一側(cè)則要砌筑擋住路堤填土的矮墻——背墻。

臺(tái)身：臺(tái)身由前墻和側(cè)墻組成，結(jié)合成一體，兼有擋土墻的作用。臺(tái)身的寬度通常與路基的寬度相同。兩個(gè)側(cè)墻間宜填以滲水性較好的土，為排除橋臺(tái)前墻后的積水，應(yīng)于側(cè)墻間在略高于高水位平面上鋪一層向路堤方向設(shè)有斜坡的夯實(shí)粘土作為不透水層，并在粘土層上再鋪一層碎石，將積水引向設(shè)于臺(tái)后橫穿路堤的盲溝內(nèi)。錐坡下緣與前墻下緣相齊。錐坡坡度一般由縱向1:1逐漸變至橫向?yàn)?:1.5，以便和路堤邊坡一致。其平面形狀為1/4橢圓。錐坡用土夯實(shí)而成，其表面用片石砌筑。側(cè)墻尾端應(yīng)有不小于75cm的長(zhǎng)度伸入路堤內(nèi)，保證與路堤有良好的銜接。

基礎(chǔ)：基礎(chǔ)是介于臺(tái)身與地基之間的傳力結(jié)構(gòu)。它的平面尺寸比臺(tái)身底截面尺寸略大，四周每邊放大0.25～0.75cm。可以是單層，或2至3層臺(tái)階式。

按構(gòu)造和施工方法不同，橋梁基礎(chǔ)類型可分為：明挖基礎(chǔ)、樁基礎(chǔ)、沉井基礎(chǔ)、沉箱基礎(chǔ)和管柱基礎(chǔ)。

橋梁基礎(chǔ)除了上述幾種類型外，還可根據(jù)不同地質(zhì)和水文條件而采用一些組合型基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)。如中國(guó)杭州錢塘江橋正橋7～15號(hào)墩基礎(chǔ),是在沉箱下接木樁；南京長(zhǎng)江橋正橋2號(hào)和3號(hào)墩，則是鋼沉井套預(yù)應(yīng)力混凝土管柱基礎(chǔ)。

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在交通運(yùn)輸高速發(fā)展的現(xiàn)當(dāng)代，橋梁的重要性不言而喻，而在現(xiàn)在城市中發(fā)展立體交通，軌道交通都要利用到橋梁，橋梁就是跨越障礙物的構(gòu)筑物。這里的障礙物不僅包括山谷、河流、溝壑，更普遍的還是道路之間的跨越。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們生活水平的提高，私家車就多了起來(lái)，這就給了交通一個(gè)不小的壓力，為了解決這個(gè)問(wèn)題，橋梁工程成為了我們的必修課，將來(lái)的社會(huì)是什么樣，就要靠我們了！

2022橋梁巡視工作心得體會(huì)和方法四

天星橋在太平鎮(zhèn)南面約4公里處，龍灘河與臥龍河在這里匯合。兩河相交處有一座古老的九孔石橋，因橋下巨石中央有一直徑30厘米的天然圓形石洞，名曰天心碗。水位恰當(dāng)時(shí)，可見(jiàn)一股河水流進(jìn)石洞形成很深的旋窩再?gòu)亩吹琢鞒觯虼说妹煨臉?，后又被人們改寫為天星橋。此橋是五洞?zhèn)至太平鎮(zhèn)的交通要道，寬闊的石板大路跨橋而過(guò)。

天星橋的正上方是一狹長(zhǎng)形的半島，在這半島的頂部有一座極富盛名的古園林式的民居建筑，名曰天星橋?yàn)场Ｒ蚱湟?guī)模宏大，建筑精美，所處地理位置又恰似重慶兩江交匯處的朝天門，人們便送給天星橋?yàn)骋粋€(gè)美名，稱其為小重慶。

天星橋?yàn)匙毕蚰?，磚木石混合結(jié)構(gòu)，為四進(jìn)四壩的復(fù)四合院式建筑群體，是一座封建地主莊園，建于清同治三年(1864年)，為當(dāng)?shù)睾兰澮讜r(shí)庭及其弟易雨庭所建。易時(shí)庭曾做過(guò)石匠、木匠和字畫裱糊等業(yè)，30歲開(kāi)始做菜油、木材生意，賺了很多銀兩。易雨庭做官京城，專管建設(shè)事(官階無(wú)考)，積蓄頗豐。為感母厚德，弟兄2人將所有積蓄合并一起，修建了這座莊園。占地近10畝，建筑面積3000余平方米，由石、木工匠數(shù)十人，歷時(shí)20xx年余才建成。

從五洞方向過(guò)天星橋，經(jīng)橋頭店子(此店是莊園主專為過(guò)往行人施茶水的地方)，迎面便是一座高大的石牌坊。據(jù)易氏之后易澤生先生說(shuō)：此坊是莊園建成之后，為彰揚(yáng)易母之德而建，名曰易程氏節(jié)孝坊。牌坊高至少在13米以上，寬亦不下10米。縷空石刻極其精美，其上部正中刻一豎匾，匾內(nèi)刻斗大的“圣旨”2字。牌坊為四磴三孔，石板大路從中孔通過(guò)，兩旁有雌雄石獅各一尊，獅高3米，場(chǎng)面壯觀。

穿過(guò)石牌坊，經(jīng)過(guò)馬道子(跑馬場(chǎng)地)，過(guò)龍灘河上的石平橋，便到了莊園正前方的第一道屏障——前圍墻。此墻為青磚建成，墻高3米，長(zhǎng)30余米，墻帽為斗拱花磚彩繪墻帽。圍墻雨端各有一小朝門。從小朝門進(jìn)去便是塊長(zhǎng)30米、寬20米的石板地壩，地壩前有魚池，右方(觀者方向，以下同)是一幢占地40平方米的正六邊形書樓。此樓為磚木結(jié)構(gòu)，共6層，高20余米，每層各面皆是花雕木窗，磚瓦屋面，翹角飛檐。屋頂中央是由3個(gè)圓球形狀的綠瓷花瓶疊成的寶鼎，陽(yáng)光下，寶鼎反射出耀眼的綠色光芒。

在地壩左面建有戲樓，名曰草亭子，因其地面為草坪而得此名。

地壩正面是一排寬5米、長(zhǎng)24米的磚木結(jié)構(gòu)房屋，稱為下屋，共7間，臨地壩一面墻上每間有一個(gè)長(zhǎng)1米、高0.80米的浮雕彩繪花磚窗。下屋開(kāi)大朝門，八字形，為木結(jié)構(gòu)建筑，有階梯踏道3級(jí)，每級(jí)均為7.50米長(zhǎng)的整塊石板鋪成。門內(nèi)有匾圓形石柱2根，柱高3米、寬0.40米，刻對(duì)聯(lián)一副，曰“祥開(kāi)桂水家聲遠(yuǎn)，派衍太原世澤長(zhǎng)”。下屋左右兩端擋頭各有一個(gè)小朝門。

進(jìn)大朝門后，是第二個(gè)石板地壩和第二進(jìn)房屋。此地壩又被豎著的一道隔墻分成了左右兩部份。右邊部分長(zhǎng)、寬各10米，中間有一石砌花臺(tái)，右邊是繡樓，磚木結(jié)構(gòu)，高5米，面闊3間。素面臺(tái)基高2米，臺(tái)基上浮雕非常細(xì)致，刻紋細(xì)至1線只有3毫米。樓臨地壩一面的墻上有高1.50米、寬0.60米的木窗8個(gè)，每個(gè)窗門兩扇的圖案均不相同。頂端山墻為青磚封火墻，墻帽為5個(gè)半圓造型，通作浮雕彩繪圖案。

豎墻上有一個(gè)內(nèi)朝門。通過(guò)此門便進(jìn)入地壩的左邊部分。此部分長(zhǎng)為15米，寬與右邊相同。這里有小四合院學(xué)堂，磚木結(jié)構(gòu)，占地100余平方米，共有6間，中間是一個(gè)正四邊形天井，長(zhǎng)、寬均為5米，內(nèi)有石砌花臺(tái)1個(gè)，花臺(tái)由1米高的四根石柱支撐。房?jī)?nèi)有獨(dú)立木柱10根，柱石均為多邊形，上刻有精美的花鳥人物圖案。

地壩的正上方是正堂屋，磚木結(jié)構(gòu)，懸山式屋頂，穿逗式梁架，4穿5柱，屋高6米，面闊5間24.10米，進(jìn)深10.20米，素面臺(tái)基高1米，垂帶式階梯踏道5級(jí)，階檐寬1米，有石欄桿高0.80米，欄桿上通刻竹枝浮雕，造型逼真。正堂屋的中間1間為過(guò)道，此間有木門一道，其板壁上有工藝精湛的木窗一個(gè)，圖案為不規(guī)則多邊形。過(guò)道間的兩邊二次間各為敞廳堂屋，與過(guò)道間的前部廳口相連，形成一個(gè)凹字形寬大空間，是主人宴請(qǐng)賓客的場(chǎng)所。堂屋上方墻上掛巨型木匾一塊，刻“世德相承”4個(gè)金字。此處木柱多有石磴，柱上的浮雕均為造型生動(dòng)的人物圖案，敞廳堂屋兩側(cè)是三次間，均是二層木樓，其窗戶為彩繪雕花磚窗。正堂屋的兩端為青磚封火墻，梯級(jí)、墻帽，各為五級(jí)，中間最高級(jí)達(dá)8米，翹角飛檐，通飾花草鳥獸浮雕，彩繪云水圖案。

正堂屋的左面封火墻外有一臺(tái)地，是為花園。此園占地150平方米，素面臺(tái)基高2.50米，三面石欄桿高0.80米，欄桿上有精美的浮刻石雕兩塊，均刻人物房舍圖案，場(chǎng)面宏大，人物眾多。園內(nèi)置假山、魚缸和名貴花卉盆景，四季繁花似錦、爭(zhēng)奇斗艷。園左有瓦屋3間，是為賞花、品茶、下棋之所。

從正堂屋的過(guò)道間進(jìn)去，便到了第三進(jìn)的地壩和中堂屋及廂房等建筑群。此地壩為石板鋪成，長(zhǎng)16米，寬僅5米，是四塊地壩中最小的一個(gè)，也是最精巧的一個(gè)。地壩中間有一寬3米的五級(jí)階梯，階梯兩邊各有一個(gè)條石砌成的長(zhǎng)方形大花臺(tái)，臺(tái)中植奇異花木(至今仍有一棵形似虬龍的古紫薇活著)，兩花臺(tái)的外側(cè)各有一道青磚矮墻，墻中間各開(kāi)一個(gè)園門，園門外與下屋盡頭的小朝門延伸進(jìn)來(lái)的通道相接。此處極富“庭院深深”之情景。

中堂屋面闊3間，屋高6米，長(zhǎng)16米，進(jìn)深9米，其中間一間是過(guò)道間，二次間為二層木樓建筑，木板壁上的窗戶或方或圓，圖案或直或曲，每個(gè)窗戶造型都不一樣。中堂屋的兩側(cè)為左右橫屋，兩邊橫屋各長(zhǎng)達(dá)20余米，一直通至第四進(jìn)的上堂屋兩側(cè)。

從中堂屋的過(guò)道間進(jìn)去，則是第四進(jìn)的地壩和上堂屋。此地壩長(zhǎng)26米、寬12米，也是石板鋪成。地壩兩頭是從中堂屋兩側(cè)延伸進(jìn)來(lái)的橫屋。地壩上方是上堂屋。上堂屋為木結(jié)構(gòu)建筑，面闊5間，長(zhǎng)24米，進(jìn)深9米，屋高6米。素面臺(tái)基，高0.60米，階梯踏道3級(jí)。上堂屋的中間一間為敞廳式堂屋。堂屋正上方掛木制巨匾一塊，匾下置神龕香案。堂屋兩邊置木制縷空雕花茶幾、座椅。所有柱頭均掛長(zhǎng)3米、寬40厘米的硬對(duì)一塊，全部匾對(duì)均為黑底陰刻金字，其內(nèi)容已不可考。

上堂屋的二、三次間，均為二層木結(jié)構(gòu)建筑，其窗亦是圖案各異的雕花窗。上堂屋是整個(gè)莊園的最后一幢建筑。

這座莊園設(shè)計(jì)別具匠心?？傮w要求是對(duì)稱布局，多變的結(jié)構(gòu)，百余個(gè)窗戶，個(gè)個(gè)圖案不同;108個(gè)門，門門相對(duì);千米走道，婉轉(zhuǎn)曲折，下雨天無(wú)論走到何處，均不會(huì)濕鞋。猶其下水道的設(shè)計(jì)，許多地方做成了上下兩層，上層流露天雨水，下層流生活污水。現(xiàn)在看來(lái)，這是相當(dāng)環(huán)保的。為了配景需要，在天星橋下方10米處還建了一座橋梁，取名高橋，與天星橋成為螺獅坡的雨條觸角。

整座莊園除南面是一長(zhǎng)片開(kāi)闊地外，東北西三方都是由3米以上的長(zhǎng)條石砌成的?？?，坎上有一條寬10余米的竹木林帶，除翠柏綠竹外，紅豆、楓香、紫微、桂花、銀杏、黑桃等古木參天，在此林帶外又建了一條高3米、厚0.40米的青磚圍墻，此墻前方與外朝門的圍墻相連形成一個(gè)巨大的橢圓。圍墻以外才是茂密的樹林，樹林下方是青石板鋪成的林蔭大道，大道以下才是臥龍河和龍灘河。

站在上堂屋后面的坡頂上眺望，兩旁是古林參天，兩邊河水碧波蕩漾，河中有游船，河岸巨柳成行。眼下是黑壓壓一片屋面，綠樹紅花點(diǎn)綴其間，燕子穿梭，麻雀嘰喳，微風(fēng)中幾縷炊煙或濃或淡，陽(yáng)光下三五行人或閑或忙;時(shí)有笑語(yǔ)歡歌，時(shí)有書聲朗朗，好一個(gè)世外桃園。

現(xiàn)在，莊園建筑的主體房屋仍在，至少有70%保存較完好。磚石工程(除圍墻外)保存完好的在95%以上。

2022橋梁巡視工作心得體會(huì)和方法五

發(fā)包方(甲方)：

承包方(乙方)：

甲方委托乙方承擔(dān)_____大橋工程的施工工作。根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》及有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本工程的具體情況，簽訂本合同。

第一條

工程項(xiàng)目施工圖及甲方提出的施工要求進(jìn)行基

(一) 工程名稱：

(二) 工程內(nèi)容：乙方按照甲方確認(rèn)的礎(chǔ)、橋梁、引橋及人行梯道等的制作、安裝施工。具體包括：

(三) 承包方式：乙方以包工、包料、包質(zhì)量、包安全、包工期、包驗(yàn)收的形式承包本工程

第二條

工程造價(jià)(概算)及結(jié)算方式

(一) 工程造價(jià)：

(二) 工程數(shù)量：

(三) 材料規(guī)格及價(jià)格：

第三條工期天內(nèi)完工，除發(fā)生戰(zhàn)爭(zhēng)、級(jí)以上地震、突發(fā)年一遇洪水甲方通知之日起及甲方原因外，工期不得拖延。

第四條 保修期

(一)工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)按國(guó)家現(xiàn)行施工驗(yàn)收規(guī)范施工及驗(yàn)收，并符合設(shè)計(jì)要求。達(dá)到優(yōu)良工程 。適用標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的名稱：

(二) 工程保修期根據(jù)建設(shè)部頒發(fā)的《建筑工程保修辦法》，經(jīng)雙方協(xié)商確定為：自工程竣工驗(yàn)收合格之日起年。保修期內(nèi)，如發(fā)現(xiàn)施工質(zhì)量問(wèn)題，乙方負(fù)責(zé)免費(fèi)及時(shí)維天內(nèi)必須進(jìn)場(chǎng)返修，否則，甲方有權(quán)安排其它施工單修。乙方在接到返修通知后位進(jìn)場(chǎng)返修，所發(fā)生的費(fèi)用由乙方負(fù)責(zé)支付。

第五條 材料設(shè)備供應(yīng)

要材料材質(zhì)一覽表》的約定采購(gòu)，并且保證所采購(gòu)的材料質(zhì)量合格。

(一) 工程所需一切材料及施工設(shè)備由乙方采購(gòu)供應(yīng)至施工場(chǎng)地。嚴(yán)格按照投標(biāo)文件中《工程主

(二) 材料應(yīng)附有出廠合格證明等材料。如甲方對(duì)材料質(zhì)量有異議，應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)。如檢驗(yàn)合格，檢驗(yàn)費(fèi)用由甲方負(fù)責(zé)，檢驗(yàn)不合格，由乙方負(fù)責(zé)所造成的損失。

第六條 工程款支付和結(jié)算

核完畢后天內(nèi)向乙方支付該次審核后價(jià)款的%;天內(nèi)支付至總

(一) 乙方進(jìn)場(chǎng)正常施工后，每__天(每月__日)報(bào)送一次進(jìn)度，甲方在收到乙方報(bào)送的進(jìn)度審

(二)乙方完成全部工程并驗(yàn)收合格后，甲方在完成本工程的總體結(jié)算后體結(jié)算的

(三) 余總體結(jié)算的%;%，待保修期滿后天內(nèi)甲方向乙方一次性付清。

第七條雙方責(zé)任

(一) 甲方責(zé)任

1、向乙方提供施工圖紙，審核乙方編制的工程進(jìn)度計(jì)劃。

2、完成施工場(chǎng)地的“三通一平”，負(fù)責(zé)提供施工場(chǎng)地的水源、電源(程施工期間發(fā)生的水電費(fèi)由乙方支付。

3、委派管理人員為現(xiàn)場(chǎng)管理代表，監(jiān)督檢查工程質(zhì)量、進(jìn)度、工程期間質(zhì)量驗(yàn)收等事宜。

4、組織對(duì)工程竣工驗(yàn)收和辦理竣工結(jié)算。

5、如工程中，因甲方原因造成中途停建、緩建，甲方應(yīng)采取措施彌補(bǔ)或減少損失，工期順延。

6、在竣工驗(yàn)收后的保修期內(nèi)，因甲方原因引起的工程質(zhì)量問(wèn)題，其返修費(fèi)用由甲方支付，其它原因造成的返修費(fèi)用由乙方支付。

7、按合同約定按期支付工程款。

(二)乙方責(zé)任

1、在開(kāi)工前完成施工圖會(huì)審，編制工程施工計(jì)劃送甲方。

2、按施工安全規(guī)范做好施工質(zhì)量、安全管理，指定安全防火責(zé)任人，物件堆放整齊，道路暢通，凡施工期間發(fā)生的施工質(zhì)量、安全事故，均由乙方負(fù)責(zé)并即時(shí)報(bào)告甲方及有關(guān)部門。

3、須委派持有與工程項(xiàng)目相適應(yīng)的資格證書項(xiàng)目經(jīng)理為現(xiàn)場(chǎng)管理代表，負(fù)責(zé)施工期間的施工質(zhì)量、安全等問(wèn)題。并負(fù)責(zé)編制工程進(jìn)度計(jì)劃。

4、施工中如發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)錯(cuò)誤或嚴(yán)重不合理，應(yīng)即以書面方式通知甲方。

5、如工程中，因乙方責(zé)任造成中途停建、緩建、返工、材料器材損失等，乙方負(fù)一切責(zé)任，并賠償由此給甲方造成的損失。

6、對(duì)竣工驗(yàn)收后保修期內(nèi)發(fā)現(xiàn)的施工質(zhì)量問(wèn)題負(fù)責(zé)免費(fèi)維修。 7天內(nèi)撤離施工現(xiàn)場(chǎng)。

8、乙方承擔(dān)因工程質(zhì)量問(wèn)題造成的一切經(jīng)濟(jì)及法律責(zé)任，并賠償由此造成的一切損失。

第八條 工程驗(yàn)收

(一) 工程驗(yàn)收以施工圖及說(shuō)明書、圖紙會(huì)審記錄、有關(guān)變更的書面文件、國(guó)家頒發(fā)的施工及驗(yàn)收規(guī)范和質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)。

(二) 隱蔽工程乙方自檢后填制記錄表(范圍、數(shù)量、質(zhì)量等)，持表在隱蔽前知甲方檢查，甲方到場(chǎng)檢查合格后，進(jìn)行下一工序。甲方接通知后天通小時(shí)內(nèi)未到現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收，乙方可自檢，檢驗(yàn)合格并合符設(shè)計(jì)要求時(shí)，雙方簽字后方進(jìn)行下一工序的施工。若事后甲方提出復(fù)查，復(fù)查合格，復(fù)查費(fèi)用由甲方支付，工程順延，凡復(fù)查結(jié)果不合格，復(fù)查費(fèi)及返修費(fèi)用均由乙方承擔(dān)，并負(fù)責(zé)無(wú)償返修，工期不順延。

(三) 工程完工前天，由乙方通知甲方驗(yàn)收，并在完工后 天內(nèi)驗(yàn)收完畢。工程內(nèi)容及質(zhì)量符合要求的，雙方簽字蓋章，同時(shí)乙方將全部有效圖紙資料(包括分包工程的竣工驗(yàn)收資料)向甲方移交。如工程內(nèi)容尚未完成或質(zhì)量不合格的，由乙方在雙方商定的期限內(nèi)補(bǔ)建或返修，直至驗(yàn)收合格為止，經(jīng)檢驗(yàn)合格日期為竣工日期。

(四) 工程完工天內(nèi)，由乙方繪制竣工圖，并加蓋竣工圖章及編制竣工資料各份交甲方。

第九條 違約責(zé)任

(一) 乙方提供的用料與約定不符的，乙方必須無(wú)條件更換為與約定相符的用料，且工期不順延。

(二)乙方逾期完工的，每逾期一天，須向甲方支付合同總造價(jià)%的違約金。

(三) 保證施工質(zhì)量符合有關(guān)施工規(guī)范的要求，如因乙方責(zé)任造成甲方經(jīng)濟(jì)損失，按甲方經(jīng)濟(jì)損失的%賠償并無(wú)償返工。

第十條爭(zhēng)議解決辦法

發(fā)生糾紛協(xié)商不成時(shí)雙方同意按以下第 種方式解決：

( 一 )向武漢仲裁委員會(huì)申請(qǐng)仲裁;

( 二 )向甲方所在地人民法院起訴

第十一條 其它

(一) 本合同經(jīng)雙方簽字蓋章后生效，至工程驗(yàn)收，保修期滿并結(jié)清款項(xiàng)時(shí)失效

(二) 本合同一式__份，甲方執(zhí)__份，乙方執(zhí)__份，具有同等法律效力。

(三) 本合同雙方未盡事宜，雙方可簽訂補(bǔ)充協(xié)議，該補(bǔ)充協(xié)議與本合同具有同等法律效力。

甲方：

甲方代表：乙方：

乙方代表：

___年__月__日

2022橋梁巡視工作心得體會(huì)和方法六

經(jīng)過(guò)基礎(chǔ)工程、橋涵水文、橋梁工程、橋梁檢測(cè)與加固等系統(tǒng)的專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，我從理論上掌握了相當(dāng)扎實(shí)的橋梁工程方面的理論知識(shí)。然而所學(xué)的知識(shí)與認(rèn)知基本上是以理論為主，缺少與實(shí)際相結(jié)合的煅煉。這次的橋梁實(shí)習(xí)的目的是通過(guò)實(shí)地參觀x市內(nèi)的幾座典型的橋梁與到x大橋的施工現(xiàn)場(chǎng)的參觀實(shí)習(xí)，讓我們對(duì)橋梁施工有一個(gè)感性的認(rèn)識(shí)，對(duì)書本知識(shí)有了一個(gè)形象的具體的實(shí)物了解。同時(shí)，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)參觀實(shí)習(xí)，深刻認(rèn)識(shí)了橋梁的外觀構(gòu)造、幾何造型以及施工常用設(shè)施及施工方法。

這次的橋梁實(shí)習(xí)我們主要參觀了x大學(xué)城旁的跨江橋、x大橋、x大橋、x大橋、x大橋與赴x大橋的施工現(xiàn)場(chǎng)的參觀實(shí)習(xí)。

大學(xué)城旁跨江的兩個(gè)橋位于x港快速路，為連續(xù)剛構(gòu)，是x大學(xué)城島上主要對(duì)外交通之一。

x大橋是連接x市與x市上主干道跨越x的一座特大型橋梁。大橋全長(zhǎng)3467m，主橋?yàn)殡p塔空間從而密索飄浮體系斜拉橋，全預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)。主跨380m，橋跨組合為70+91+380+91+70m，主梁為邊主梁dp斷面，寬達(dá)37.7m，橋面設(shè)8車道和人行道;通航凈高34m，主塔為倒y形，塔高自承臺(tái)面起計(jì)140.3m;拉索采用hdpe熱擠護(hù)套防護(hù)的平行鋼絲束。輔助墩雙邊墩為空心薄壁柔件墩，既充當(dāng)拉力墩，又作為抗縱向水平推力墩。由于x、順德、中山、江門、珠海等地往來(lái)x的車輛日益增多，x大橋的建成有效地緩解了x大橋交通壓力。

x大橋是x環(huán)城高速路西南環(huán)段跨越x主航道的`一座特大型鋼管混凝土拱橋。全長(zhǎng)1084米，主橋采用三跨連續(xù)自錨中承式鋼管混凝土拱橋橋型，其主跨以360米一跨跨過(guò)x的主航道。x大橋分跨為76m+360m+76m，橋?qū)?6.5m。邊跨、主跨拱腳均固結(jié)于拱座，邊跨設(shè)盆式支座，兩邊跨端部之間設(shè)鋼絞線系桿，通過(guò)邊跨半拱平衡主拱水平推力。主拱肋采用懸鏈線無(wú)鉸拱，矢高76.45m，矢跨比1/4.5，拱肋中心距為35.95m，共設(shè)置四組“米”字形、兩組“k”字形風(fēng)撐。它跨越x主副航道、x島，氣勢(shì)恢宏，如彩虹飛架，是x城市建設(shè)中的一道亮麗的風(fēng)景。大橋橋面是雙向6車道。x大橋于1998年7月動(dòng)工，x年6月建成。當(dāng)時(shí)共創(chuàng)下4項(xiàng)全國(guó)乃至世界第一：大橋跨度第一，主跨達(dá)到360米，為當(dāng)時(shí)世界鋼管混凝土拱橋中主跨度最長(zhǎng)的;大橋平轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體每側(cè)重量達(dá)13680噸，不僅居國(guó)內(nèi)第一，也是世界同類型中第一座萬(wàn)噸轉(zhuǎn)體橋梁;豎轉(zhuǎn)加平轉(zhuǎn)相結(jié)合的施工方法世界領(lǐng)先;大橋極限承載力和抗風(fēng)力國(guó)內(nèi)領(lǐng)先。

x大橋位于x市x區(qū)與x區(qū)之間的x瀝滘航道上，是x市區(qū)連接x的交通要道。該橋全長(zhǎng)1916米，寬15.5米。主橋長(zhǎng)480米，雙向四車道，于1984年10月動(dòng)工，1988年建成通車，北端連接x大道，南端連接105國(guó)道。x大橋向來(lái)都是x市民談?wù)摰闹攸c(diǎn)，主要是源于大橋的收費(fèi)之爭(zhēng)議與交通的堵塞。x年7月1日，x大橋取消收費(fèi)。作為中國(guó)第一批實(shí)行借錢修橋、收費(fèi)還貸的項(xiàng)目，x大橋自1988年正式通車至今，17年間，收費(fèi)未斷，爭(zhēng)議不止。收費(fèi)的爭(zhēng)議雖說(shuō)已告了一段落，然而x大橋作為x最著名的塞車點(diǎn)之一的現(xiàn)實(shí)切依然不變。我們?cè)趨⒂^x大橋時(shí)，正值下班高峰，堵塞的車龍排得很長(zhǎng)。由于x大橋長(zhǎng)時(shí)期地超負(fù)荷的交通量，加劇了橋梁老化。前不久在橋北往南方向靠近下橋位一處伸縮帶數(shù)條鋼筋發(fā)生斷裂，路面的混凝土塊破碎浮起。

x大橋位于x快速路上，跨越x主航道，主橋長(zhǎng)1082m，主拱為428米，兩邊拱均為177米，是三跨連續(xù)鋼架拱橋。大橋?qū)?7.62米，雙向六車道，通航凈高為34米。x大橋的橋梁造型與景觀功能都具有世界一流水平，既有完善的交通功能，又具有較高的藝術(shù)觀賞性及美學(xué)價(jià)值的大橋，具有本身的結(jié)構(gòu)美和造型美，橋型與周邊環(huán)境協(xié)調(diào)一致。該大橋拱部曲線優(yōu)美輕柔，梁部直線剛勁挺拔，構(gòu)成飛雁式三跨中承拱橋。橋的動(dòng)勢(shì)，賦予了橋的生命力，橋的整體恰似一支從x騰飛而起的大雁，象征著x的發(fā)展騰飛。x大橋受力特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)受力體系為先簡(jiǎn)支到后連續(xù)轉(zhuǎn)換，技術(shù)上有重大創(chuàng)新和突破;在x大橋的施工過(guò)程中，大段整體提升法、大江大河內(nèi)的深水圍堰、鋼-混凝土組合樁、高性能混凝土等新工藝、新技術(shù)正在施工中得到運(yùn)用。其中運(yùn)用的深水圍堰為目前國(guó)內(nèi)大江大河最大的深水圍堰;運(yùn)用的大段整體提升法為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)，最大提升段達(dá)3000余噸，提升高度80余米，開(kāi)國(guó)內(nèi)橋梁建設(shè)應(yīng)用此類工藝施工先河。此外，x大橋還在x市首創(chuàng)了“人行道外置”的建設(shè)方式,將人行道設(shè)在鋼桁架以外，相當(dāng)獨(dú)特。這是我國(guó)，也是世界上第一座由鋼拱與v型鋼構(gòu)組合而成的飛雁式三跨中承式拱橋，其優(yōu)美獨(dú)特的造型成為x的標(biāo)志之一。

2022橋梁巡視工作心得體會(huì)和方法七

杭州西湖是我國(guó)十大名勝之一，面積5.6平方公里。西湖舊稱武林水、錢塘湖、西子湖，宋代始稱西湖。

“水光瀲艷晴方好，山色空蒙雨亦奇;欲把西湖比西子，淡妝濃抹總相宜”。站在西湖岸邊，胸中頓覺(jué)朗然：滿眼一片煙波浩渺的湖水，環(huán)繞著綿延起伏的山巒。在波光粼粼的湖面周圍，繁花似錦，芳草如碧，曲徑風(fēng)荷，樹影斑駁。經(jīng)過(guò)歷代裝點(diǎn)，使江湖、山林、洞壑、溪泉、春華秋實(shí)、夏荷冬雪等自然之勝與左剎、叢林及園林藝術(shù)家的雕鑿融為一體。

早在南宋年間，西湖即有“十景”著名天下，它們是蘇堤春曉、斷橋殘雪、雷峰夕照、曲院風(fēng)荷、平湖秋月、柳浪聞鶯、花港觀魚、南屏晚鐘、雙峰插云、三潭印月。

蘇堤春曉是西湖十景之首，堤上遍種桃柳。每當(dāng)春天的黎明時(shí)刻，月落星稀，晨鐘初響，悠揚(yáng)悅耳。此刻堤上垂柳低拂，曉靄迷茫;放眼曉霧中的湖光山色，耳聞百鳥和鳴的啾啾之聲，使人飄飄欲仙。

斷橋殘雪，是神話《白蛇傳》中許仙與白娘子相會(huì)定情的地方。斷橋是白堤與陸地相接的一座石拱橋，由于神話傳說(shuō)，使它家喻戶曉。斷橋兩旁，桃披紅云，柳籠綠霧，香風(fēng)送爽，波光搖翠。待到冬末積雪末化時(shí)，這里又是觀賞雪景的好地方。

三潭印月是在蘇東坡治理西湖后，作為湖界而在水中立的三座小塔。塔狀如花瓶，浮漾水中。塔面有五個(gè)距離相等的圓洞。月明之夜，塔內(nèi)點(diǎn)起燈火，水面上就會(huì)映出很多月亮。其景撲朔迷離，忽兮晃兮，勝似仙境。

杭州為吳越古都，又是絲綢之府，魚米之鄉(xiāng)，人物輩出，留下許多可歌可泣的史實(shí)和傳誦千古的詩(shī)篇，與西子湖畔大量名勝古跡如在西子湖畔的岳王墓、秋謹(jǐn)墓等，互為印證。另外，還有游客必往的靈隱寺、虎跑泉、六和塔等，構(gòu)成以西湖為主體的30平方公里的杭州西湖風(fēng)景名勝區(qū)。“未能拋得杭州去，一半勾留是此湖”。如今的西湖正以其更加?jì)趁牡拿雷?，吸引著五洲四海的賓朋游人

關(guān)于浙江斷橋殘雪的導(dǎo)游詞5篇(四)

各位游客朋友們：

大家好，我是你們的導(dǎo)游###，很高興今天能給大家講解我們美麗的西湖。西湖位于杭州城西，三面環(huán)山，東面瀕臨市區(qū)，面積約

5.68平方公里，繞湖一周近15公里。

西湖處處有勝景，歷史上除有“錢塘十景”、“西湖十八景”之外，最著名的是南宋定名的“西湖十景”，如：蘇堤春曉、曲院風(fēng)荷、平湖秋月、斷橋殘雪、花港觀魚、南屏晚鐘、雙峰插云、雷峰夕照、三潭印月、柳浪聞蔦。

下面呢，我們來(lái)看一張圖片!呵呵，大家是不是覺(jué)得很眼熟呢?對(duì)了，他們就是歷來(lái)情侶們的楷?！S仙與白娘子!

而我要隆重推出的呢，就是他們相會(huì)的地方——斷橋.斷橋，位于白堤?hào)|端。在西湖古今諸多大小橋梁中，她的名氣最大。據(jù)說(shuō)，早在唐朝，斷橋就已建成，時(shí)人張祜《題杭州孤山寺》詩(shī)中就有“斷橋”一詞。明人汪珂玉《西子湖拾翠余談》有一段評(píng)說(shuō)西湖勝景的妙語(yǔ)：“西湖之勝，晴湖不如雨湖，雨湖不如月湖，月湖不如雪湖”斷橋是最精當(dāng)而又生動(dòng)的注解。地處江南的杭州，每年雪期短促，大雪天更是罕見(jiàn)。一旦銀妝素裹，便會(huì)營(yíng)造出與常時(shí)，常景迥然不同的雪湖勝?zèng)r。

講到這里，我看到有的朋友已經(jīng)在仔細(xì)觀察，或許你們馬上會(huì)問(wèn)：這座橋根本沒(méi)有斷，為什么要取名“斷橋”呢?這個(gè)問(wèn)題就讓我來(lái)解答吧。斷橋是著名的西湖十景之一，由于斷橋所處的位置背城面山，處于北里湖和外湖的分水點(diǎn)，視野開(kāi)闊，是冬天觀賞西湖雪景最好的

地方。每當(dāng)瑞雪初晴，橋的陽(yáng)面已經(jīng)冰消雪化，而橋的陰面卻還是白雪皚皚，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，橋身似斷非斷，“斷橋殘雪”就因此得名。還有，斷橋又是白堤的終點(diǎn)，從平湖秋月而來(lái)的白堤到此中斷。講到這里，或許大家已經(jīng)明白，原來(lái)是“堤斷橋不斷”。

還有一種說(shuō)法更有意境，因?yàn)椤栋咨邆鳌分性S仙白娘子緣斷于此，故名斷橋。

斷橋享譽(yù)天下，很大程度上得益于《白蛇傳》幾段重要故事情節(jié)就發(fā)生在這里。白娘子與許仙相識(shí)在此，同舟歸城，借傘定情;后又在此邂逅，言歸于好。因這段人與神之間的奇情奇事，斷橋名望冠于西湖且蜚聲天下，享湖上第一情人橋之譽(yù)。

大家是不是覺(jué)得今天我們所看到的斷橋與電視劇里的不一樣呢?是的，此斷橋非彼斷橋也!今日斷橋，是一九二一年重建的拱形獨(dú)孔環(huán)洞石橋，長(zhǎng)八點(diǎn)八米，寬八點(diǎn)六米，單孔凈跨六點(diǎn)一米。斷橋是西湖觀賞雪景之最佳處。一場(chǎng)大雪過(guò)后，只見(jiàn)遠(yuǎn)山銀裝素裹，近樹燦若梨花，寶石葛嶺堆瓊砌玉，湖水晶瑩朗徹，令人樂(lè)而忘返。

我給大家先介紹到此，接下來(lái)是自由游玩時(shí)間，單身的朋友們說(shuō)不定就可以遇到自己的白娘子與許仙呢，已有伴侶的朋友們可以在這座情橋回味屬于你們的美好時(shí)光啊，祝你們好運(yùn)哦!不過(guò)，大家要注意安全，切勿攀爬橋欄!半個(gè)小時(shí)后我們?cè)诖思稀ＯＭ蠹彝娴瞄_(kāi)心。