物流客服實(shí)習(xí)心得體會實(shí)用 物流實(shí)訓(xùn)心得體會(7篇)

我們在一些事情上受到啟發(fā)后，應(yīng)該馬上記錄下來，寫一篇心得體會，這樣我們可以養(yǎng)成良好的總結(jié)方法。好的心得體會對于我們的幫助很大，所以我們要好好寫一篇心得體會以下我給大家整理了一些優(yōu)質(zhì)的心得體會范文，希望對大家能夠有所幫助。

主題物流客服實(shí)習(xí)心得體會實(shí)用一

思想上，自覺遵守我司的規(guī)章制度，堅持參加公司的每次的培訓(xùn)。以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度和積極的熱情投身于學(xué)習(xí)和工作中，曾為自己的平凡而失落過，也曾為日子的日復(fù)一日而迷惘過，然而日益激烈的社會竟?fàn)幰彩刮页浞值卣J(rèn)識到成為一名德智體全面發(fā)展的優(yōu)秀工作者的重要性。

學(xué)習(xí)上，嚴(yán)格要求自己，憑著對專業(yè)知識和技能的強(qiáng)烈追求，端正工作態(tài)度，作到了理論聯(lián)系實(shí)際;除了專業(yè)知識的學(xué)習(xí)外，還注意各方面知識的擴(kuò)展，廣泛的涉獵其他部門、學(xué)科的知識，從而提高了自身的一專多能的長處及思想文化素質(zhì)，包括生活中也學(xué)到了養(yǎng)成良好的生活習(xí)慣，生活充實(shí)而有條理，有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)纳顟B(tài)度和良好的生活作風(fēng)，為人熱情大方，誠實(shí)守信，樂于助人，擁有自己的良好做事原則，能與同事們和睦相處。由于我所學(xué)專業(yè)離物流行業(yè)不相關(guān)，從沒有放棄學(xué)習(xí)理論知識和業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)理論的同時，把工作中的實(shí)戰(zhàn)聯(lián)系到理論知識上，使理論水平變得更簡單。

工作上，本人自20xx年x月x日加入公司，一直在操作中心工作，主要負(fù)責(zé)資料申報工作和單證客服工作，不管走到哪里，都嚴(yán)格要求自己，刻苦鉆研業(yè)務(wù)，爭當(dāng)行家里手。就是憑著這樣一種堅定的信念，我已熟練掌握報關(guān)申報、倉單統(tǒng)計等業(yè)務(wù)，成為資料組的全能的資料員。

記得，剛進(jìn)物流行，為了盡快掌握物流行業(yè)務(wù)，我每天都提前一個多小時到崗，除了在工作態(tài)度我盡心盡力，在公司組織的各項活動中我也積極響應(yīng)，經(jīng)常參加單位組織的各類活動以及同事聚會。

在此，對所從事過的和現(xiàn)正從事的崗位工作作一小結(jié)。操作中心資料員主要負(fù)責(zé)報關(guān)資料的登記、整理、派發(fā)。具體內(nèi)容主要包括四個方面：1、報關(guān)單的申報、打印。2、報關(guān)資料的派發(fā)，入倉單的修改、打印，入倉單的資料補(bǔ)充(商品編碼及副計量)，工作量的統(tǒng)計錄入，經(jīng)海關(guān)審核后的黃單和經(jīng)補(bǔ)充資料后的綠單的派發(fā)。3、報關(guān)單的核銷單跟蹤簽收(由受理狀態(tài)轉(zhuǎn)為申報狀態(tài))，應(yīng)客戶后期辦理退稅、核銷所須打印出報關(guān)單、入倉單和出倉單。4、轉(zhuǎn)關(guān)司機(jī)本的登記、派發(fā)，手冊的簽收、派發(fā)。我主要負(fù)責(zé)第1方面的工作，期間因工作需要也從事過第3和第4方面的工作?？偟膩碚f，第2方面的工作較易出現(xiàn)差錯，尤其是入倉單的資料補(bǔ)充方面。由于剛開始經(jīng)驗不足，我在工作過程中就曾經(jīng)出現(xiàn)過這些差錯。比如：報關(guān)單反復(fù)重報，開始工作時速度較慢等，總體來看，在為期一年多的資料員崗位工作中，我經(jīng)過不懈努力取得了一些成績和進(jìn)步：熟悉掌握了相關(guān)崗位工作的操作程序并積累了一定的經(jīng)驗;對公司的流程有了更為全面更為具體的認(rèn)識和了解;在工作中鍛煉了發(fā)現(xiàn)單證問題的警覺性并及時加以解決的能力;認(rèn)真細(xì)致地完成工作任務(wù)，協(xié)助單證加速流通，盡快。

單證客服員主要負(fù)責(zé)接收客戶遞交的報關(guān)資料并完成報關(guān)資料的初審或填制工作，審核報關(guān)資料符合報關(guān)單的基本填制要求后，參照業(yè)務(wù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)，對比無誤后進(jìn)行跟蹤，再將單證交付審單員審核;對于報關(guān)中出現(xiàn)的任何問題，第一時間與客戶進(jìn)行溝通，迅速解決。在客服工作中，為了能更好的服務(wù)客戶，針對不同層次、不同需求的客戶，我給予不同的幫助和服務(wù)，這就要求著我不僅要有全面的專業(yè)知識和廣泛的信息來源，與各部門也要保持緊密的聯(lián)系。更重要的是傳達(dá)信息的急時性、準(zhǔn)確性。這些從前所學(xué)到的也就讓我在客服的工作得心應(yīng)手。于此同時加強(qiáng)與同事間的密切配合、團(tuán)協(xié)作、彼此之間相互體諒，形成一個團(tuán)體力量，這樣更能提高工作的效率和進(jìn)度。由于剛到客服工作還有許多業(yè)務(wù)不夠熟悉，從剛開始不敢接客戶電話和不能夠快速的獨(dú)立操作，別人急自己更急?，F(xiàn)在還在慢慢的熟悉、爭取早日的在不用師傅帶的情況下獨(dú)立更好的完成一個優(yōu)秀客服員的職責(zé)。

最后，我想說的是，作為xx公司司的一員，我一直秉承小收獲多奉獻(xiàn)的理念。今后工作的努力方向：發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞精神。面對督查事務(wù)雜、任務(wù)重的工作性質(zhì)，不怕吃苦，主動找事干，做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，積極適應(yīng)各種艱苦環(huán)境，在繁重的工作中磨練意志，增長才干;發(fā)揚(yáng)孜孜不倦的的進(jìn)取精神。加強(qiáng)學(xué)習(xí)，勇于實(shí)踐，博覽群書，在向書本學(xué)習(xí)的同時注意收集各類信息，廣泛吸取各種“營養(yǎng)”;同時，講究學(xué)習(xí)方法，端正學(xué)習(xí)態(tài)度，提高學(xué)習(xí)效率，努力培養(yǎng)自己具有扎實(shí)的理論功底、辯證的思維方法、正確的思想觀點(diǎn)、踏實(shí)的工作作風(fēng)。力求把工作做得更好，樹立公司的良好形象。

以上是我對一年來思想、工作情況的總結(jié)，不全面和不準(zhǔn)確的地方，請領(lǐng)導(dǎo)和同志們批評、指正。我始終堅信一句話“一根火柴再亮，也只有豆大的光。但倘若用一根火柴去點(diǎn)燃一堆火柴，則會熊熊燃燒”。我希望用我亮麗的青春，去點(diǎn)燃周圍每個人的激情，感召激勵著同事們一起為我們的事業(yè)奉獻(xiàn)、進(jìn)取、立功、建業(yè)……

主題物流客服實(shí)習(xí)心得體會實(shí)用二

甲方：

乙方:

為滿足本公司正常均衡供貨需要，保證商品按區(qū)及時準(zhǔn)確配送到貿(mào)易客戶，甲方將倉庫及倉儲商品，委托乙方進(jìn)行倉儲、保管、配送、貨架器具回收，以及信息反饋等倉儲物流服務(wù)，為此雙方達(dá)成如下協(xié)議內(nèi)容。

一、 貨物驗收：

1、乙方負(fù)責(zé)廠家供貨時的商品驗收工作，包裝外觀、品種規(guī)格、數(shù)量及質(zhì)量的驗收，如發(fā)現(xiàn)訂貨與到貨不符或日期等質(zhì)量問題需及時通知甲方并在單據(jù)上簽字注明。

2、乙方不得將未復(fù)核驗收的商品蒙混進(jìn)倉。不可以事后驗收為借口，推卸出現(xiàn)差錯、損失的責(zé)任。

3、自商品驗收入庫之后，商品的保管責(zé)任由乙方承擔(dān)。乙方需對每件商品指定保管責(zé)任人，并對商品的丟失、被盜、損傷、臟污、霉變、過期等負(fù)有直接的工作責(zé)任和經(jīng)濟(jì)責(zé)任。

二、倉儲保管：

1、商品及貨架進(jìn)倉后，乙方應(yīng)及時做好商品的接收、裝卸工作，裝卸搬運(yùn)商品需輕拿輕放，嚴(yán)禁亂丟亂扔、野蠻裝卸。

2、乙方儲存商品時按商品類別合理排放。堆碼商品不超高、不超重、不倒塌、不壓垮。

3、乙方必須定期檢查商品，每天做好防霉、防蟲、防損傷、防過期、防臟污以及防火防盜工作，確保商品安全。倉儲時商品不能直接接觸地面，并嚴(yán)格按先進(jìn)先出原則。

4、倉儲保管細(xì)則參看《倉庫管理規(guī)定》。

三、配送服務(wù)：

1、乙方負(fù)責(zé)每天中午前到甲方辦公室收取送貨單，并根據(jù)甲方送貨單及時準(zhǔn)確將商品送到貿(mào)易客戶倉庫。

2、乙方負(fù)責(zé)每天按送貨地點(diǎn)遠(yuǎn)近安排司機(jī)送貨路線，確保公平公正并及時與司機(jī)溝通。

四、票據(jù)管理和信息反饋：

1、乙方負(fù)責(zé)將核對條碼并驗收后的商品錄入電腦，保持?jǐn)?shù)據(jù)準(zhǔn)確。

2、乙方保持每天流轉(zhuǎn)送貨、配送、贈送、退貨、調(diào)撥等等的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，單據(jù)按公司要求登記留底備份。

3、送貨單倉庫需劃單的，乙方必須及時在電腦系統(tǒng)更改，重新打單后方可送貨。

4、乙方對存貨不足、保質(zhì)期臨近商品、暢供斷貨品、來貨未銷或滯銷品要及時以書面記錄形式通知反饋。

五、責(zé)任及義務(wù)：

1、 乙方須向甲方繳交押金 萬元，合同期滿時予以退還。 商品在倉儲、配送過程中，由于管理不善而發(fā)生丟失、損壞、過期的，乙方須承擔(dān)責(zé)任。鼠咬及人為損壞的，合同期前6個月甲乙雙方各承擔(dān)商品金額的50%，以后由乙方100%承擔(dān);庫存商品丟失及過期的，乙方負(fù)責(zé)按出貨價100%賠償。

2、 成本倉及半成品倉舊日期商品未及時書面上報甲方處理的，或超過二個月未處理舊貨商品未書面上報的，責(zé)任在乙方，由乙方負(fù)責(zé)購買。

3、 乙方按先進(jìn)先出原則進(jìn)行配送甲方商品。并且每周必須清理倉庫散貨。 甲乙雙方每月5日、15日、25日進(jìn)行一次賬務(wù)核對并雙方簽字 、確認(rèn) 甲乙雙方每月第一個周六盤點(diǎn)倉庫并雙方核對數(shù)據(jù)，乙方應(yīng)保證甲方商品安全及數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。盤點(diǎn)時庫存缺少的，缺少部分由乙方全部承擔(dān)。

4、 乙方工資每月在核對盤點(diǎn)差異后發(fā)放。

六、補(bǔ)充事項： . . . . .

七、合同期限：

本合同20xx年 月 日起至20 年 月 日止，如有補(bǔ)充或變更，由甲乙雙方簽訂補(bǔ)充協(xié)議，與本協(xié)議具有同等法律效力。有關(guān)此合同的爭議應(yīng)通過雙方友好協(xié)商解決，出現(xiàn)爭議無法解決時可通過國家司法途徑解決。合同期滿后，雙方如需繼續(xù)合作，則在本合同到期前90天進(jìn)行洽商，重新簽訂服務(wù)合同。

本合同自簽訂之日起生效，一式兩份，雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。

甲方：乙方：

甲方(委托代理人)簽名： 乙方簽名：

蓋章： 蓋章：

日期：

主題物流客服實(shí)習(xí)心得體會實(shí)用三

<>

1.管理客戶物流訂單，跟蹤在途運(yùn)輸情景，協(xié)調(diào)到貨時間和處理異常事件；

2.理解客戶咨詢，查單和投訴，能及時發(fā)現(xiàn)客戶的需求及意見，并記錄整理和報告；

3.與項目經(jīng)理和派送員共享信息，進(jìn)行物流知識積累，并能主動向主管供給改善依據(jù)。

<>

1.男女不限，92年以前出生，普通話標(biāo)準(zhǔn)，聲音淳厚或聲音甜美；

2.職責(zé)心強(qiáng)，對待工作認(rèn)真細(xì)致，有條理性和邏輯性，并具有良好的書面寫作本事和語言表達(dá)本事；

3.能熟練使用word、excel等文字處理軟件，且能承受必須的工作壓力。

<>

午、晚餐，良好的激勵機(jī)制及工作環(huán)境；

主題物流客服實(shí)習(xí)心得體會實(shí)用四

光陰似箭，一晃一年多的外運(yùn)生活快過去了，工作以來，在單位領(lǐng)導(dǎo)的精心培育和教導(dǎo)下，通過自身的不斷努力，無論是思想上、學(xué)習(xí)上還是工作上，都取得了長足的發(fā)展和巨大的收獲。

一、思想上

自覺遵守我司的規(guī)章制度，堅持參加公司的每次的培訓(xùn)。以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度和積極的熱情投身于學(xué)習(xí)和工作中，曾為自己的平凡而失落過，也曾為日子的日復(fù)一日而迷惘過，然而日益激烈的社會竟?fàn)幰彩刮页浞值卣J(rèn)識到成為一名德智體全面發(fā)展的優(yōu)秀工作者的重要性，同時也積極的向黨組織進(jìn)行靠攏，于xx年的7月1日像黨遞交了申請書，并時時刻刻接受黨的考查，希望早日加入中國共產(chǎn)黨。

二、學(xué)習(xí)上

嚴(yán)格要求自己，憑著對專業(yè)知識和技能的強(qiáng)烈追求，端正工作態(tài)度，作到了理論聯(lián)系實(shí)際；除了專業(yè)知識的學(xué)習(xí)外，還注意各方面知識的擴(kuò)展，廣泛的涉獵其他部門、學(xué)科的知識，從而提高了自身的一專多能的長處及思想文化素質(zhì)，包括生活中也學(xué)到了養(yǎng)成良好的生活習(xí)慣，生活充實(shí)而有條理，有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)纳顟B(tài)度和良好的生活作風(fēng)，為人熱情大方，誠實(shí)守信，樂于助人，擁有自己的良好做事原則，能與同事們和睦相處。由于我所學(xué)專業(yè)離物流行業(yè)不相關(guān)，從沒有放棄學(xué)習(xí)理論知識和業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)理論的同時，把工作中的實(shí)戰(zhàn)聯(lián)系到理論知識上，使理論水平變得更簡單。

三、工作上

本人自20xx年7月xx日至20xx年xx月4日，一直負(fù)責(zé)報關(guān)申報工作并協(xié)助各崗位同事工作。一直在操作中心工作，主要負(fù)責(zé)資料申報工作和單證客服工作，不管走到哪里，都嚴(yán)格要求自己，刻苦鉆研業(yè)務(wù)，爭當(dāng)行家里手。就是憑著這樣一種堅定的信念，我已熟練掌握報關(guān)申報、倉單統(tǒng)計等業(yè)務(wù)，成為資料組的全能的資料員。

記得，剛進(jìn)物流行，為了盡快掌握物流行業(yè)務(wù)，我每天都提前一個多小時到崗，除了在工作態(tài)度我盡心盡力，在公司組織的各項活動中我也積極響應(yīng)，經(jīng)常參加單位組織的各類活動以及同事聚會。

在此，對所從事過的和現(xiàn)正從事的崗位工作作一小結(jié)。操作中心資料員主要負(fù)責(zé)報關(guān)資料的登記、整理、派發(fā)。具體內(nèi)容主要包括四個方面：

1、報關(guān)單的申報、打印。

2、報關(guān)資料的派發(fā)，入倉單的修改、打印，入倉單的資料補(bǔ)充（商品編碼及副計量），工作量的統(tǒng)計錄入，經(jīng)海關(guān)審核后的黃單和經(jīng)補(bǔ)充資料后的綠單的派發(fā)。

3、報關(guān)單的核銷單跟蹤簽收（由受理狀態(tài)轉(zhuǎn)為申報狀態(tài)），應(yīng)客戶后期辦理退稅、核銷所須打印出報關(guān)單、入倉單和出倉單。

4、轉(zhuǎn)關(guān)司機(jī)本的登記、派發(fā)，手冊的簽收、派發(fā)。我主要負(fù)責(zé)第1方面的工作，期間因工作需要也從事過第3和第4方面的工作。

總的來說，第2方面的工作較易出現(xiàn)差錯，尤其是入倉單的資料補(bǔ)充方面。由于剛開始經(jīng)驗不足，我在工作過程中就曾經(jīng)出現(xiàn)過這些差錯。比如：報關(guān)單反復(fù)重報，開始工作時速度較慢等，總體來看，在為期一年多的資料員崗位工作中，我經(jīng)過不懈努力取得了一些成績和進(jìn)步：熟悉掌握了相關(guān)崗位工作的操作程序并積累了一定的經(jīng)驗；對公司的流程有了更為全面更為具體的認(rèn)識和了解；在工作中鍛煉了發(fā)現(xiàn)單證問題的警覺性并及時加以解決的能力；認(rèn)真細(xì)致地完成工作任務(wù)，協(xié)助單證加速流通，盡快。單證客服員主要負(fù)責(zé)接收客戶遞交的報關(guān)資料并完成報關(guān)資料的初審或填制工作，審核報關(guān)資料符合報關(guān)單的基本填制要求后，參照業(yè)務(wù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)，對比無誤后進(jìn)行跟蹤，再將單證交付審單員審核；對于報關(guān)中出現(xiàn)的任何問題，第一時間與客戶進(jìn)行溝通，迅速解決。

在客服工作中，為了能更好的服務(wù)客戶，針對不同層次、不同需求的客戶，我給予不同的幫助和服務(wù)，這就要求著我不僅要有全面的專業(yè)知識和廣泛的信息來源，與各部門也要保持緊密的聯(lián)系。更重要的是傳達(dá)信息的急時性、準(zhǔn)確性。這些從前所學(xué)到的也就讓我在客服的工作得心應(yīng)手。于此同時加強(qiáng)與同事間的密切配合、團(tuán)結(jié)協(xié)作、彼此之間相互體諒，形成一個團(tuán)體力量，這樣更能提高工作的效率和進(jìn)度。由于剛到客服工作還有許多業(yè)務(wù)不夠熟悉，從剛開始不敢接客戶電話和不能夠快速的獨(dú)立操作，別人急自己更急?，F(xiàn)在還在慢慢的熟悉、爭取早日的在不用師傅帶的情況下獨(dú)立更好的完成一個優(yōu)秀客服員的職責(zé)。

最后，我想說的是，作為我司的一員，一直秉承小收獲多奉獻(xiàn)的理念。今后工作的努力方向：發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞精神。面對督查事務(wù)雜、任務(wù)重的工作性質(zhì)，不怕吃苦，主動找事干，做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，積極適應(yīng)各種艱苦環(huán)境，在繁重的工作中磨練意志，增長才干；發(fā)揚(yáng)孜孜不倦的進(jìn)取精神。加強(qiáng)學(xué)習(xí)，勇于實(shí)踐，博覽群書，在向書本學(xué)習(xí)的同時注意收集各類信息，廣泛吸取各種“營養(yǎng)”；同時，講究學(xué)習(xí)方法，端正學(xué)習(xí)態(tài)度，提高學(xué)習(xí)效率，努力培養(yǎng)自己具有扎實(shí)的理論功底、辯證的思維方法、正確的思想觀點(diǎn)、踏實(shí)的工作作風(fēng)。力求把工作做得更好，樹立公司的良好形象。

以上是我對一年來思想、工作情況的總結(jié)，不全面和不準(zhǔn)確的地方，請領(lǐng)導(dǎo)和同志們批評、指正。我始終堅信一句話“一根火柴再亮，也只有豆大的光。但倘若用一根火柴去點(diǎn)燃一堆火柴，則會熊熊燃燒”。我希望用我亮麗的青春，去點(diǎn)燃周圍每個人的激情，感召激勵著同事們一起為我們的事業(yè)奉獻(xiàn)、進(jìn)取、立功、建業(yè)……

主題物流客服實(shí)習(xí)心得體會實(shí)用五

托運(yùn)人(甲方)：______________________

電話：______________________

承運(yùn)人(乙方)：?????????????物流有限責(zé)任公司

1、貨物清單及收貨人信息：

收貨人名稱：______________________

地址：______________________

電話：______________________

貨物名稱：______________________

數(shù)量：______________________

包裝：______________________

重量/體積：______________________

貨物價值:______________________

運(yùn)費(fèi):______________________

保價費(fèi)3‰

備注：______________________

合計：______仟______佰______拾______元

2、甲方應(yīng)當(dāng)按照國家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對貨物進(jìn)行包裝;沒有國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的,應(yīng)當(dāng)以保證貨物運(yùn)輸安全的方式進(jìn)行包裝,否則貨物運(yùn)輸過程中的毀損滅失由甲方自行承擔(dān)。玻璃、陶瓷等易碎物品、液體、無包裝或包裝不規(guī)范物品、鮮活物品的毀損,乙方不承擔(dān)賠償責(zé)任。對于零散貨物,乙方可協(xié)助甲方進(jìn)行打包、裝箱等必要工作,甲方應(yīng)向乙方支付相應(yīng)的材料費(fèi)、人工費(fèi)等。

3、甲方不得委托乙方運(yùn)輸易燃、易爆、有毒等危險品及國家禁運(yùn)品、限運(yùn)品,由此給乙方及第三方造成損失的由甲方承擔(dān)。甲方隱匿或錯報貨物性質(zhì)、重量等導(dǎo)致人身傷亡或財產(chǎn)損失的,甲方應(yīng)承擔(dān)全部賠償責(zé)任。

4、甲方將貨物交給乙方承運(yùn)前,須按貨物實(shí)際價值足額投保以乙方為被保險人和受益人的貨物保險,或交納保價費(fèi)由乙方代為購買保險,否則運(yùn)輸過程中發(fā)生貨物毀損、滅失,甲方同意乙方比照《國內(nèi)郵件處理規(guī)則》第424條規(guī)定的非保價快件的最高賠償限額的1-3賠予以賠償。

5、甲方應(yīng)自合同簽訂之日起3日內(nèi)向乙方付清運(yùn)雜費(fèi)。如果甲方不交或不按時交納約定的各項費(fèi)用,乙方有權(quán)留置貨物,并按法律規(guī)定處置留置物。

6、在貨物未交付收貨人之前,甲方需要變更到貨地點(diǎn)、收貨人或取消托運(yùn)的,應(yīng)當(dāng)支付乙方因此所增加的運(yùn)輸費(fèi)用及其它費(fèi)用。

7、收貨人在接到收貨通知后3日內(nèi)未提貨的,每遲延一天甲方或收貨人應(yīng)按運(yùn)費(fèi)的20%向乙方支付庫存費(fèi)。超過30日無人認(rèn)領(lǐng)或拒收的,除甲方要求運(yùn)回貨物并同意支付運(yùn)費(fèi)外,乙方有權(quán)作無主貨物處理。

8、收貨人在提貨時應(yīng)驗收貨物外包裝。簽收或提走貨物未提出書面異議的視為驗收合格。若貨物在運(yùn)輸過程中出現(xiàn)包裝損壞、貨物損失等情況,必須經(jīng)收貨人、送貨司機(jī)或者到達(dá)貨站經(jīng)手人共同出具書面證明。如未經(jīng)共同書面證實(shí),則乙方有權(quán)拒絕認(rèn)可損壞。

9、由于下列原因造成的損失,乙方不承擔(dān)違約責(zé)任：

(1)不可抗力;

(2)貨物本身的自然屬性;

(3)貨物的合理損耗;

(4)車輛機(jī)械故障、交通堵塞;

(5)甲方或收貨方的過錯;

(6)政府征用或罰沒;

(6)包裝完整,而內(nèi)件短少。

10、甲方委托乙方代為收取貨款事宜的,應(yīng)提供代為收取貨款所必需的文件、憑據(jù)并通知付款人。甲乙之間的委托代收貨款關(guān)系按一般委托合同關(guān)系處理,與本運(yùn)輸合同關(guān)系相互獨(dú)立。

11、本合同由雙方簽字后生效,也可由一方履行主要義務(wù),對方接受的方式訂立本合同。

托運(yùn)人簽章：__________________

______年______月______日

承運(yùn)人簽章：__________________

______年______月______日

收貨人確認(rèn)無異后簽收：__________________

______年______月______日

業(yè)務(wù)聯(lián)系電話：__________________

代收款查詢電話：__________________

主題物流客服實(shí)習(xí)心得體會實(shí)用六

承包貨物運(yùn)輸合同

發(fā)包方：________________，以下簡稱甲方

承包方：________________，以下簡稱乙方

根據(jù)業(yè)務(wù)發(fā)展需要，甲方擬在龍岡地區(qū)設(shè)立分支機(jī)構(gòu)(以下簡稱分理處)并交由乙方承包經(jīng)營，本著自愿、平等、互惠互利的原則，經(jīng)雙方協(xié)商一致達(dá)成如下協(xié)議：

一、承包經(jīng)營授權(quán)范圍

甲方授權(quán)乙方在_________區(qū)(包含_________區(qū)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，市區(qū)除外)開展危險品運(yùn)輸業(yè)務(wù)洽談工作。

甲方授權(quán)乙方在_________區(qū)(包含_________區(qū)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，市區(qū)除外)開展普通貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

甲方授權(quán)乙方使用甲方的標(biāo)志標(biāo)識。

分理處承包利潤分配方式采取保證基數(shù)，確保上交，超收多留，欠收自補(bǔ)的原則。

二、優(yōu)惠條款

甲方批準(zhǔn)給乙方_________元每月的專業(yè)物流

交易網(wǎng)會員資格(在甲方與物流交易網(wǎng)合作期內(nèi))。

乙方分理處一年內(nèi)完成業(yè)務(wù)量達(dá)成__________萬以上并且安全無事故或糾紛的，甲方在乙方的上交管理費(fèi)中提取20%作為對乙方的獎勵

三、甲乙雙方的權(quán)利和義務(wù)

甲方為乙方提供公司宣傳資料。

甲方有義務(wù)為乙方在分理處的前期業(yè)務(wù)開展進(jìn)行全面的指導(dǎo)并給以大力的支持。

乙方積極宣傳推廣甲方分理處業(yè)務(wù)，維護(hù)甲方的企業(yè)形象和服務(wù)品質(zhì)。

乙方必須服從甲方的管理，遵守甲方的各項規(guī)章制度，業(yè)務(wù)接洽時必須以甲方分理處員工身份來進(jìn)行交流。

在乙方接到長期運(yùn)輸業(yè)務(wù)或批量的運(yùn)輸業(yè)務(wù)后，由乙方起草合同，甲方給予審核，簽定合同時加蓋甲方合同章。具體的運(yùn)輸由乙方實(shí)施，責(zé)任亦由乙方承擔(dān)。

分理處在招聘員工時必須經(jīng)過甲方審核同意后方可任用。

合同期內(nèi)分理處的各項支出費(fèi)用均由乙方承擔(dān)。

乙方為經(jīng)營者也是_________分理處的負(fù)責(zé)人。

乙方有權(quán)根據(jù)企業(yè)的經(jīng)營管理需要設(shè)置分理處的內(nèi)部機(jī)構(gòu)。

乙方有權(quán)按規(guī)定任免分理處中層干部。

乙方有權(quán)決定企業(yè)工人工資的分配方式。

乙方不得私自承接零散業(yè)務(wù)或單次運(yùn)輸業(yè)務(wù)，乙方所承接的業(yè)務(wù)必須以甲方分理處名義。

所有承運(yùn)乙方業(yè)務(wù)的危險品車輛，必須經(jīng)過甲方審核并與其簽定承運(yùn)合同和責(zé)任狀，同時按照甲方規(guī)定辦理各種保險。乙方不得私自尋找車源，由此造成的后果全部由乙方承擔(dān)。

分理處辦公場地的先期開辦費(fèi)用.人員工資及水電費(fèi)等一切費(fèi)用由乙方承擔(dān)。

四、資金結(jié)算方式

甲方依據(jù)運(yùn)輸合同和派車單與乙方結(jié)算。

乙方按照運(yùn)費(fèi)總額的7%上交利潤給甲方。

結(jié)算時間按月計算，每月的3號前結(jié)清上月費(fèi)用。

五、違約責(zé)任

甲方必須全力支持乙方的合法工作，全力協(xié)調(diào)所需危險品車輛，如因甲方故意行為有損乙方利益的，甲承擔(dān)賠償責(zé)任。

甲方在接到乙方業(yè)務(wù)報審申請時，必須在一周內(nèi)作出審核意見，如因甲故意拖延造成的損失由甲方承擔(dān)責(zé)任。

客戶運(yùn)費(fèi)采取匯至甲方賬戶的，甲方必須按時按標(biāo)準(zhǔn)支付給乙方，不得無故截留或挪用，否則，甲方承擔(dān)10%賠償。

如乙方私自承接單次運(yùn)輸業(yè)務(wù)，甲方有權(quán)追究乙方責(zé)任，并要求乙方給予本次運(yùn)輸費(fèi)用的10倍賠償。

乙方不得擅自超出授權(quán)范圍開展業(yè)務(wù)，確因特殊情況的，乙方可在征得甲方許可的情況下方可開展。否則，乙方承擔(dān)預(yù)接洽業(yè)務(wù)總額的5%的罰款。

乙方必須加強(qiáng)人員及車輛的管理，確保安全規(guī)范操作，因違法違規(guī)造成的一切責(zé)任均由乙方承擔(dān)。

乙方第一年的業(yè)務(wù)基數(shù)為_________萬元，如未完成，上交部分由乙方補(bǔ)足，如連續(xù)兩年無法完成的當(dāng)年基數(shù)的，甲有權(quán)利單方面終止本協(xié)議。

乙方必須對甲的各種資料及數(shù)據(jù)保密，否則甲方有權(quán)追償乙主的損失。

在合同期內(nèi)乙方不得或變象以分理處員工以外的身份承接業(yè)務(wù)，本協(xié)議因任何原因未能履行到合同約定期限而終止后，乙方在三年內(nèi)不得從事與甲方業(yè)務(wù)同樣或類似的經(jīng)營活動。

在協(xié)議執(zhí)行期間，如果雙方或一方認(rèn)為需要終止，應(yīng)提前一個月通知對方，在雙方認(rèn)可的前提下，在雙方財務(wù)結(jié)算完畢.各自責(zé)任明確履行之后，可終止協(xié)議。因一方違反本協(xié)議的約定擅自終止本協(xié)議，給對方造成損失的，應(yīng)賠償對方損失。在本協(xié)議期滿時，如雙方同意，可續(xù)簽本協(xié)議。

經(jīng)雙方協(xié)商達(dá)成一致，可以對本協(xié)議有關(guān)條款進(jìn)行變更，但應(yīng)當(dāng)以書面形式確認(rèn)。

乙方必須因乙方原因?qū)е?/p>

六、爭議解決

在本協(xié)議執(zhí)行期間如果雙方發(fā)生爭議，雙方應(yīng)友好協(xié)商解決。如果協(xié)商不成，向本合同簽訂地人民法院起訴。

七、協(xié)議有效期

本協(xié)議自雙方簽定之日起生效。有效期_________年。

八、本協(xié)議一式兩份，雙方各執(zhí)一份。

甲方：_________(蓋章) 乙方：_______(簽字)

地址：________________ 身份證號：____________

電話：________________ 地址：________________

電話：________________

________年____月____日 ________年____月____日

主題物流客服實(shí)習(xí)心得體會實(shí)用七

在想象和書本學(xué)問上。通過學(xué)校期的實(shí)踐活動，我更深化地了解了物流管理專業(yè)，也獲得了對自己將來職業(yè)方向的體驗，也對自己將來的就業(yè)方向有了一個初步定位。下面將我所收獲的體驗進(jìn)行匯報。

首先，什么是物流？簡潔而通熟的講物流是指為了滿意客戶的需要，以最低的成本，通過運(yùn)輸、保管、配送等方式，實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品及相關(guān)信息由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地所進(jìn)行的方案、實(shí)施和管理的全過程。而現(xiàn)代物流指的是將信息、運(yùn)輸、倉儲、庫存、裝卸盤運(yùn)以及包裝等物流勾當(dāng)綜合起來的一種新型的集成式辦理，物流管理專業(yè)就業(yè)前景即在傳統(tǒng)物流的基礎(chǔ)上，引入高科技手段，運(yùn)用計算機(jī)進(jìn)行信息聯(lián)網(wǎng)，并對物流信息進(jìn)行科學(xué)辦理，從而使物流速度加快，精準(zhǔn)率提高，庫存削減，成本降低，提高質(zhì)量，為主顧供應(yīng)的服務(wù)。

其次，物流的構(gòu)成是什么？物流構(gòu)成包括商品的運(yùn)輸、倉儲、包裝、搬運(yùn)裝卸、流通加工，以及相關(guān)的物流信息等環(huán)節(jié)。

再則，物流活動的詳細(xì)內(nèi)容是什么？物流活動的詳細(xì)內(nèi)容包括：

用戶服務(wù)、需求猜測、定單處理、配送、存貨掌握、運(yùn)輸、倉庫管理、工廠和倉庫的布局與選址、搬運(yùn)裝卸、選購、包裝、情報信息。

為解決以上問題并對此有更好地理解，在此次實(shí)踐活動中，我們除了學(xué)校支配的參觀實(shí)踐活動外，我們組還分了4類活動方案：a方案：在實(shí)踐活動開頭初期，利用大一新生即將開學(xué)的大事資源，完成一次多元化的物流活動實(shí)踐。b方案：擁有電腦技術(shù)特長，對網(wǎng)絡(luò)技術(shù)軟件有深厚愛好的組員對現(xiàn)今的物流管理軟件、網(wǎng)上購物淘寶快遞物流進(jìn)行具體了解與接觸，并更深化的融入現(xiàn)今的電子商務(wù)領(lǐng)域。c方案：擁有人脈資源的組員通過人際介紹被推舉到到長春恩福油封有限公司進(jìn)行實(shí)地參觀學(xué)習(xí)，經(jīng)受專業(yè)從業(yè)人員的培訓(xùn)。d方案：擁有溝通交際力量的組員通過網(wǎng)上認(rèn)知，到長春物流公司密集區(qū)（譬如臺北大街，完復(fù)路等地）對小型物流公司進(jìn)行實(shí)地了解調(diào)查，對物流公司的各個流程環(huán)節(jié)進(jìn)行充分體驗認(rèn)知。

在參觀實(shí)踐活動活動中，全班同學(xué)在班主任及專業(yè)老師的帶領(lǐng)下赴中國郵政、長春煙草物流中心、長春中床物流公司、長春一汽解放公司車橋分公司四大物流公司進(jìn)行參觀實(shí)習(xí)，雖然沒有深化到各物流公司的內(nèi)部運(yùn)作中去，但通過基地主任的全面而深刻的講解和實(shí)地考察，我們對物流企業(yè)的運(yùn)作流程有了大致的了解，這使我受益匪淺。

在長春郵政，我們看到大小貨車絡(luò)繹不絕地排隊進(jìn)入，進(jìn)行郵件的配送。同時我們也深化到倉儲區(qū)，看到郵件的分揀，叉車的用法。偌大的倉庫，各種郵件的分類，這不禁讓我對工作人員有了很深的佩服感。在長春煙草，進(jìn)入庫房首先看到的是一臺臺分揀機(jī)，分揀機(jī)

負(fù)責(zé)將需要定量包裝的貨物分揀出來，進(jìn)行包裝，再統(tǒng)一支配配貨發(fā)送到各個地方。緊接著映入眼簾的是各個進(jìn)貨港和發(fā)貨港。這些區(qū)域是用來存放貨物的（包括到包裝的貨物和分揀后待發(fā)的貨物）。這些區(qū)域空間很小，但流通量卻很大，可見對工人的工作效率要求很高。說起此次參觀實(shí)踐認(rèn)知，賜予我們印象最深的便是帶領(lǐng)我們參觀的王主任最終留給我們的所謂的作業(yè)，即通過參觀長春煙草物流中心我們所發(fā)覺的問題及對其公司將來進(jìn)展的建議，我們認(rèn)為作為一個中層能夠如此迫切的想要知道自己企業(yè)的不足與建議，這是很令我們敬佩的。在中床物流，我們看到場站內(nèi)堆有大量的集裝箱，還有集裝箱叉車在作業(yè)。各式集裝箱貨車有序的進(jìn)出，叉車有序的將需要裝車的集裝箱裝上貨車，將到達(dá)的集裝箱卸下。每個集裝箱上都有箱型及箱體容積等標(biāo)注，有的集裝箱上帶有空調(diào)及其他制冷設(shè)備。不同的集裝箱裝載的貨物也不同，集裝箱還有大箱和小箱之分。我認(rèn)真觀看了轎車被裝入集裝箱的過程，一切的過程顯得特殊的謹(jǐn)慎當(dāng)心，這讓我明白這肯定是一個精細(xì)的工作，需要肯定的耐煩和毅力。在一汽，我們首先參觀的是一汽卡車總裝車間，通過空中通道進(jìn)行無阻礙于工作正常流程的參觀，感受一輛新卡車的逐步誕生。我們驚異于每個裝配環(huán)節(jié)的完善協(xié)作，在每個裝配點(diǎn)處的時間掌握與把握，以及嚴(yán)格的質(zhì)量技術(shù)審核，充分體現(xiàn)了一汽的超高技術(shù)水平以及嚴(yán)格質(zhì)量審核。我看到了生產(chǎn)線上連續(xù)而緊急的流通加工，也看到了各種自動化機(jī)器設(shè)備的應(yīng)用，物質(zhì)流通速度加快，精準(zhǔn)率提高。同時也提高了原材料的利用率，提高了加工效率及設(shè)備利用率，并充分發(fā)揮了各種輸送手段的效率，提高了企業(yè)的效率。隨后我們通過視頻觀看對一汽集團(tuán)有了更多的了解，使我們在驚異于一汽集團(tuán)所取得眾多榮譽(yù)的同時，產(chǎn)生了一種將來在此就業(yè)的憧憬。

接下來便是我們的小組方案了。在新學(xué)期剛開頭的時候，我們組開頭了一次物流實(shí)戰(zhàn)演習(xí)，從選購到最終的銷售，我深刻的理解了物質(zhì)流通中可能存在的問題及現(xiàn)代物流信息化的重要性。我還記得那時候批完貨物過后，我們是坐出租車回來的，出租車上的大叔對我們打著出租車批貨特別不能理解，還嘲弄我們究竟能掙錢不能。這使我們特別的慚愧，聯(lián)想到真正的物流環(huán)節(jié)，我有了個想法，把那些分散的物流業(yè)主全部集中到一起，形成一個類似于火車有固定站點(diǎn)的物流網(wǎng)看來是特別的必要了。從選購到銷售，這次實(shí)戰(zhàn)演練使我們使我們把握了物流活動各流程中的技巧與方法，提高了我們的分析、比較以及溝通交際的力量。

b方案主要以網(wǎng)絡(luò)操作為主，充分利用了我們的閑暇時間，使我們短學(xué)期的專業(yè)認(rèn)知實(shí)踐活動更為改善。

c方案，我有幸到長春恩福油封有限公司的一個物流分部進(jìn)行實(shí)習(xí)，在初期，有關(guān)人員帶領(lǐng)我們參觀公司環(huán)境，向我們詳細(xì)介紹各個崗位的詳細(xì)職責(zé)，以及整個公司的運(yùn)營流程，

使我們對公司的倉庫管理，產(chǎn)品包裝、中轉(zhuǎn)以及訂單核對等詳細(xì)操作流程有了具體的熟悉與了解。在中期，那里的大哥哥主要教了我一些單據(jù)的處理方法。這又一次使我理解到，物流管理肯定是一份考驗?zāi)蜔┖图?xì)心的工作。在后期，我們與前輩進(jìn)行問題分析與溝通，在此過程中，使我們對公司有了更深的了解。

d方案，主要是與創(chuàng)辦物流貨運(yùn)門店的前輩們進(jìn)行溝通溝通。在這個過程中，我們也收獲了許多，也熟悉到中國物流進(jìn)展所存在的問題。

結(jié)合我們的實(shí)踐閱歷分析中國現(xiàn)在的物流進(jìn)展，我們可以看到我國物流的進(jìn)展現(xiàn)狀和存在的問題，即成果盡管驚人，速度雖說迅猛，但與發(fā)達(dá)國家相比，差距還大，與加入wto以后新形勢的要求還差得很遠(yuǎn)，亟待解決的問題還相當(dāng)多。第一，觀念障礙、體質(zhì)分割。近幾年雖然物流突然“熱”起來了，但這種熱的基礎(chǔ)需要夯實(shí)。盡管不能說物流“熱是“炒”出來的，然而其中難免有盲目的成分。長期的縱向經(jīng)濟(jì)管理體制，部門經(jīng)濟(jì)局限，恰恰是進(jìn)展現(xiàn)代物流的障礙所在。其次，第三方物流服務(wù)水平有提高。第三方物流是現(xiàn)代物流進(jìn)展的主體，應(yīng)當(dāng)占全.物流的50%

以上。歐洲的大型企業(yè)，利用第三方物流的比重達(dá)76%，雖然我國已有幾十萬家物流企業(yè)，但普遍存在服務(wù)水平低、信譽(yù)差、成本高等問題，而且我國第三方物流企業(yè)規(guī)模小，功能不健全，一般只能供應(yīng)單項、低層次的服務(wù)，不能為客戶供應(yīng)全套規(guī)劃設(shè)計和完整的物流解決方案。第三，物流技術(shù)裝備落后。我國的物流技術(shù)裝備雖然正在日新月異地進(jìn)步，但與蓬勃進(jìn)展的物流市場需求相比，無論是質(zhì)量還是數(shù)量都不能滿意要求。特殊是物流器具的標(biāo)準(zhǔn)配套，各種運(yùn)輸方式的有效連接以及配送、分揀系統(tǒng)的有機(jī)組合等都還存在巨大差距。第四，生產(chǎn)制造企業(yè)有待覺醒。現(xiàn)在許多大型公司已經(jīng)熟悉到，物流是企業(yè)的管理革命，它就是速度。革什么命呢？就是把原來的組織結(jié)構(gòu)，那種直線職能式的金字塔的結(jié)構(gòu)改革為扁平化的組織結(jié)構(gòu)。許多企業(yè)還熟悉到物流將意味著零庫存、零距離、零運(yùn)營資本。這也是他們不斷追求的目標(biāo)。

以上就是這次學(xué)校期，我收獲的全部內(nèi)容，有理論的，有實(shí)際的。它使我在實(shí)踐中更透徹的理解了物流的深刻內(nèi)涵，而且也提高了自己融入.、接觸.的力量。我信任，由于這次實(shí)踐活動，我們將更主動的投入到專業(yè)理論學(xué)問的學(xué)習(xí)中去，并為下一次更進(jìn)一步的實(shí)習(xí)打下堅實(shí)的基礎(chǔ)。

物流類實(shí)習(xí)報告