車站防洪工作心得體會及感悟 防洪安全心得體會(2篇)

我們得到了一些心得體會以后，應(yīng)該馬上記錄下來，寫一篇心得體會，這樣能夠給人努力向前的動力。那么心得體會該怎么寫？想必這讓大家都很苦惱吧。下面小編給大家?guī)黻P(guān)于學(xué)習(xí)心得體會范文，希望會對大家的工作與學(xué)習(xí)有所幫助。

主題車站防洪工作心得體會及感悟一

上海站雖數(shù)經(jīng)改建、擴(kuò)建，終因受地理環(huán)境限制，站場和設(shè)備無法得到很大改善，難以應(yīng)付快速增長的客流。因此1981年3月，鐵道部與 上海市人民政府向 國務(wù)院提交籌建新站的報告，提出在上海東站的原址的基礎(chǔ)上，建設(shè)一座2萬平方米的主樓、3.7萬平方米的廣場，日到發(fā)能力達(dá)72次的新上海站。根據(jù)這一方案，新建成的上海站，將配有7座站臺，到發(fā)線12股，同時具有商業(yè)、市政等多配套的綜合車站。同年6月19日， 國務(wù)院批復(fù)該計(jì)劃，同意新站址和建設(shè)規(guī)模，并且其主要建設(shè)由上海市人民政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。

1983年9月8日，上海市府、鐵道部因方案產(chǎn)生變化因此向國家計(jì)委提交了名為《關(guān)于重新報送上海鐵路新客站設(shè)計(jì)任務(wù)書的報告》的新方案，相對原計(jì)劃，新計(jì)劃有了新的修改和擴(kuò)充。主要方面有：上海站站廳的容納人數(shù)擴(kuò)大到1萬人，站廳面積擴(kuò)建到3.3萬平方米;疏通上海站周邊道路，建造大統(tǒng)路非機(jī)動車立交，建造恒豐北路立交橋;明確自批準(zhǔn)后6個月內(nèi)動工，1987年前完成一期工程，1988年前完成二期工程;確定工程總投資為26,736萬元人民幣。

1984年4月11日，國家計(jì)委署名的《關(guān)于重新審批上海鐵路新客站設(shè)計(jì)任務(wù)書和初步設(shè)計(jì)的復(fù)函》。1984年9月20日，新客站工程開工。

1981年8月，上海市人民政府接獲國務(wù)院的批文后，即成立上海鐵路新客站工程指揮部。1983年10月，市政府調(diào)整指揮部成員，由 上海鐵路局、 閘北區(qū) 人民政府和建工局總計(jì)4人擔(dān)任指揮部的指揮和副指揮，并常駐工地。1984年9月，上海市府確定工程指揮部是市政府的派出機(jī)構(gòu)，全面負(fù)責(zé)車站施工。

1986年，上海市府成立上海鐵路新客站工程領(lǐng)導(dǎo)小組，由時任 市長的 擔(dān)任組長，至新客站建成領(lǐng)導(dǎo)小組多次召集會議并進(jìn)入工地監(jiān)督工程進(jìn)展。而為工程施工的前期動遷工作也在1984年5月展開，這次動遷采取原拆原還的辦法，先將工程施工區(qū)域內(nèi)的民戶和單位共7600多戶遷往他處。工程將會配套興建提供拆遷居民回遷的公寓住房。至1986年6月，動遷工作基本完成。

在不影響上海站日常運(yùn)營的情況下，1982年4月1日，上海東站停止辦理貨運(yùn)業(yè)務(wù)，但其他例如列車通過、車底存放、調(diào)車、單機(jī)通過等業(yè)務(wù)仍照常辦理。1984年9月29日，工程打樁正式開工。至1986年4月24日，工程完成第一階段施工，主要為南半?yún)^(qū)的施工。通過這19個月的興建，新客站的南部的大廳和高架站房的土建基本完成。進(jìn)出上海站的列車改由南半?yún)^(qū)的高架候車廳下通過，為北區(qū)施工提供空間。1986年4月25日至1987年6月25日，工程進(jìn)入第二階段，這一階段主要開始北半?yún)^(qū)的工程，包括拆除原東站列車線及附屬設(shè)施，同時興建北半?yún)^(qū)的停車線和機(jī)走線，并完成北半?yún)^(qū)的站廳和高架候車廳。1987年6月26日開始，工程進(jìn)入最后的第三階段。這一階段目的是完成南北候車室的合龍并進(jìn)入內(nèi)部裝修的階段。

而外圍的配套設(shè)施方面，第二階段工程結(jié)束的那天，大統(tǒng)路立交建成通車。1986年10月1日，恒豐路立交也宣 告竣工。此外，新客站南北廣場、通道、站內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施的安裝調(diào)試都在1987年 圣誕節(jié)前完工。1987年10月，新客站站內(nèi)裝修提前完成。恒豐路、 天目西路的拓寬、恒豐路橋改建以及軌道交通一號線的預(yù)留站臺和折返線、郵電大樓均在同一時期完工使用。1987年12月27日，新客站第三階段工程完工。至此工程共耗資4.05億元人民幣。

主題車站防洪工作心得體會及感悟二

甲方(發(fā)包方)：________

乙方(承包方)：________

依照《中華人民共和國民法典》及有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，結(jié)合火車站擴(kuò)建工程施工的特點(diǎn)，雙方在平等、自愿、協(xié)商一致的基礎(chǔ)上，就本工程的給排水、采暖及電氣分項(xiàng)工程分包事宜，達(dá)成如下協(xié)議：

第一條基本概況

1、分項(xiàng)工程名稱：________。

2、工程地點(diǎn)：________

3、工程承包方式：包工包料

4、工期：根據(jù)土建施工，必須合理安排進(jìn)度，如果延誤工期，每天處以300-500元(大寫：叁佰-伍佰元整)罰款。

5、承包范圍：____________

6、合同價款：____________

第二條承包責(zé)任

1、乙方必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求規(guī)范施工。

2、乙方提前向甲方提供材料采購樣品。材料檢驗(yàn)報告、產(chǎn)品合格證及相關(guān)資料，并做到進(jìn)場材料與樣品、設(shè)計(jì)、預(yù)算相符。如變更時，必須取得甲方及建設(shè)單位同意。每批進(jìn)場材料必須取得監(jiān)理和建設(shè)單位現(xiàn)場負(fù)責(zé)人驗(yàn)收同意后方可使用。

3、施工中嚴(yán)格執(zhí)行安全施工操作規(guī)范，做好進(jìn)場施工人員的安全教育、安全防護(hù)、防火規(guī)定、施工規(guī)范及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，按期、保質(zhì)保量完成施工任務(wù)。施工中乙方施工人員發(fā)生的任何安全事故由乙方承擔(dān)所有責(zé)任。

4、嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)施工現(xiàn)場管理的規(guī)定，不得擾民及污染環(huán)境。

5、保證施工現(xiàn)場的整潔，做到工完料凈場地清。

6、自行組織施工工具設(shè)備、用具、勞動保護(hù)用品。

7、乙方代表必須隨叫隨到。否則后果自負(fù)。

8、甲方負(fù)責(zé)給乙方提供一間房子。

第三條工期延誤

1、對以下原因造成竣工日期延誤，經(jīng)甲方確認(rèn)，工期相應(yīng)順延

(1)因自然條件產(chǎn)生的人力不可抗拒的因素。

(2)甲方同意工期順延的其他情況。

2、因乙方責(zé)任不能按期開工或無故中途停工而影響工期的，工期不順延。

第四條工程驗(yàn)收和保修

1、工程完工后，乙方應(yīng)通知甲方驗(yàn)收，甲方應(yīng)積極組織相關(guān)部門驗(yàn)收。對驗(yàn)收存在的問題，乙方必須限期整改。

2、電氣管線、給排水管道、設(shè)備安裝工程保修為2年。

3、供熱系統(tǒng)為2個采暖期。

第五條工程款支付方式

按工程進(jìn)度付款，工程預(yù)驗(yàn)后付至80%工程款，剩余20%工程款在正式驗(yàn)收后支付(扣除5%的保修金)。

第六條違約責(zé)任

1、合同雙方當(dāng)事人中的任何一方因未認(rèn)真履行合同約定或違反國家法律、法規(guī)及有關(guān)政策規(guī)定，受到罰款或給對方造成損失的均由責(zé)任方承擔(dān)責(zé)任，并賠償給對方造成的經(jīng)濟(jì)損失。

2、未辦理驗(yàn)收手續(xù)，甲方提前使用或擅自動用工程成品而造成損失的，由甲方負(fù)責(zé)。

3、因一方原因，造成合同無法繼續(xù)履行時，該方應(yīng)及時通知另一方，辦理合同終止手續(xù)，并由責(zé)任方賠償對方相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)損失。

4、由于乙方原因，工程質(zhì)量達(dá)不到雙方約定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，乙方負(fù)責(zé)維修，并承擔(dān)維修費(fèi)用，工期不予順延。

5、如因乙方不能按期完工，甲方可以另行組織人員施工，費(fèi)用從乙方總工費(fèi)中扣除。

第七條附則

1、本合同經(jīng)雙方簽字后生效，合同履行完畢后終止。

2、本合同一式二份，甲方一份，乙方一份。

甲方(公章)：__________

乙方(公章)：__________

法定代表人(簽字)：__________

法定代表人(簽字)：__________

__________年____月____日

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