最新鐵路認(rèn)知心得體會和感想(優(yōu)秀8篇)

心得體會是對自己在學(xué)習(xí)、工作和生活等方面的感悟和領(lǐng)悟，它是我們對經(jīng)驗和教訓(xùn)的總結(jié)和歸納。心得體會的寫作有助于我們更好地思考和反思自己的成長和進(jìn)步，也是促使我們在未來改進(jìn)和提升的重要途徑。心得體會可以是文字記錄、口頭表達(dá)或是表演等多種形式，通過總結(jié)和分享自己的心得體會，我們可以汲取他人的經(jīng)驗和智慧，進(jìn)一步提升自己的思維能力和學(xué)習(xí)效果。寫心得體會時要重視語言的準(zhǔn)確性和文采性，避免使用模糊的詞語和含混不清的表達(dá)。以下是小編為大家收集的心得體會范文，僅供參考，希望能給大家一些啟發(fā)和借鑒。這些范文包括了各個領(lǐng)域的心得體會，涵蓋了學(xué)習(xí)、工作、生活等方方面面，希望能給大家提供一些思路和靈感。在閱讀這些范文的同時，我們也可以發(fā)現(xiàn)其中的共同點和亮點，學(xué)習(xí)其中的寫作技巧和表達(dá)方法，以提升自己的寫作水平和素質(zhì)。愿大家寫出一份優(yōu)秀的心得體會，不斷反思和總結(jié)，不斷成長和進(jìn)步。

鐵路認(rèn)知心得體會和感想篇一

近期，我參加了一場稱為“鐵路服務(wù)外語培訓(xùn)”的學(xué)習(xí)課程，這是一項旨在促進(jìn)我國鐵路服務(wù)專業(yè)人才的語言能力培訓(xùn)，全程歷時兩個月，共計180個學(xué)時，除了傳授英語、法語、西班牙語基礎(chǔ)知識外，還包括日常用英語水平、業(yè)務(wù)英語、跨文化交際等多種課程。培訓(xùn)內(nèi)容豐富，層次分明，是我在職業(yè)生涯中得到的一筆巨大財富。

第二段：談及培訓(xùn)帶來的收益。

這次鐵路培訓(xùn)對我?guī)砗艽蟮氖找?，首先，通過學(xué)習(xí)，我更加明確自己的職業(yè)定位和職業(yè)發(fā)展方向。其次，提高了我的外語水平，同時還增強了跨文化溝通能力和團(tuán)隊協(xié)作能力，這些能力將為我今后的工作和生活提供有力的支撐。最后，通過課堂學(xué)習(xí)、團(tuán)隊合作、情境訓(xùn)練等多種方式，我感受到了集體榮譽感、責(zé)任感和歸屬感的重要性。

第三段：闡述培訓(xùn)過程中遇到的困難及克服方法。

在培訓(xùn)過程中，我遇到了很多困難，比如語言障礙、知識儲備不夠豐富等。然而，針對這些困難，我我們及時組織了小組討論，定期進(jìn)行學(xué)習(xí)筆記交流，深度開展“分享計劃”等活動。有時候，我因為理解不到位，需要向老師請教問題，遇到疑難問題可以口頭或者書面反饋給老師，老師會耐心指導(dǎo)和糾正。通過各種手段，我成功克服了一個又一個的困難，達(dá)到了自我提升的目的。

第四段：談及培訓(xùn)中的收獲及應(yīng)用。

談及培訓(xùn)收獲，靠譜的教學(xué)體系和做足準(zhǔn)備的師資力量是其中重要因素之一。這次培訓(xùn)看似短促，但結(jié)合個人現(xiàn)有的語言水平和學(xué)習(xí)態(tài)度,充分利用授課時間進(jìn)行課堂學(xué)習(xí)、學(xué)習(xí)筆記整理和語言實戰(zhàn)操作，并反其道而行之，堅持每晚聽英文歌曲，聽力訓(xùn)練5—10min。最終，我成功掌握了基礎(chǔ)口語和聽力，還可以在英文場合下進(jìn)行運用和溝通。

回顧這次鐵路培訓(xùn)，我深刻認(rèn)識到語言能力是提升自身競爭力所必備的核心能力之一，更加深刻認(rèn)識到努力是必要的，也是值得的。在未來的學(xué)習(xí)和工作中，我將更加珍惜機(jī)會，不斷地提升自我，爭取實現(xiàn)自己更高更遠(yuǎn)的目標(biāo)。此外，還將繼續(xù)加強和自身相關(guān)的能力培養(yǎng)，努力實現(xiàn)自己的課程目標(biāo)。最后，感謝鐵路相關(guān)培訓(xùn)領(lǐng)域同行的厚愛指導(dǎo)，對我人生途徑的引領(lǐng)，讓我不斷地涵養(yǎng)著與工作長期的和睦關(guān)系。

鐵路認(rèn)知心得體會和感想篇二

自我認(rèn)知是指個體對自己的思考、情感、行為和記憶等方面的知覺和認(rèn)識。而自我認(rèn)知活動則是個體對自己進(jìn)行主觀評價和意義解釋的過程。在我的成長過程中，我意識到了自我認(rèn)知對個體的重要性。通過自我反思和觀察，我深刻體會到了自我認(rèn)知活動對我自身的影響和啟示。以下是我對自我認(rèn)知活動的感想心得體會。

首先，自我認(rèn)知活動使我更加了解自己的思維方式和行為模式。通過對自己的思維和行為的觀察和反思，我意識到了自己在某些方面存在的偏見和固定觀念。通過自我認(rèn)知活動，我開始思考自己思考的方式和習(xí)慣，并嘗試調(diào)整和改變。例如，在解決問題時，我往往習(xí)慣性地采用一種思維方式，導(dǎo)致了問題的局限性。通過自我認(rèn)知活動，我能夠及時意識到這種偏見和習(xí)慣，并尋找新的思維方式和解決方法。這種調(diào)整和改變不僅使我認(rèn)識到了自己的局限性，也提升了我的解決問題的能力。

其次，自我認(rèn)知活動讓我更加了解自己的情緒和情感。我曾經(jīng)對自己的情緒和情感缺乏認(rèn)知，常常無法準(zhǔn)確表達(dá)和處理。通過自我認(rèn)知活動，我開始關(guān)注自己的情緒和情感，并努力理解其背后的原因和影響。在面對挫折和壓力時，我學(xué)會了通過自我認(rèn)知活動去理解自己的情緒反應(yīng)，并采取積極的方式進(jìn)行調(diào)節(jié)和處理。例如，當(dāng)我感到生氣或沮喪時，我會思考自己是因為什么感到這樣，并嘗試找到解決問題的辦法。這樣的自我認(rèn)知活動讓我更加了解自己的內(nèi)心世界，也提升了我對他人情感的理解力和溝通能力。

再次，自我認(rèn)知活動使我更加了解自己的價值觀和意義感。通過對自己的行為和決策的觀察和反思，我逐漸明確了自己的核心價值觀和追求的意義。這些價值觀和意義指引著我的行為和選擇。通過自我認(rèn)知活動，我開始思考自己的人生目標(biāo)和意義，并對個人成長和社會貢獻(xiàn)有了更深入的思考。例如，我認(rèn)識到了自己對于環(huán)境保護(hù)和社會公益的關(guān)注和重視，因此開始主動參與這方面的志愿者活動。這種自我認(rèn)知活動讓我更加明確了自己的人生方向和目標(biāo)，并為自己的行動和選擇提供了堅定的動力。

最后，自我認(rèn)知活動使我更加了解自己的能力和潛力。通過對自己的能力和潛力的觀察和評價，我逐漸認(rèn)識到了自己的優(yōu)勢和劣勢。通過自我認(rèn)知活動，我能夠清楚地認(rèn)識到自己在哪些方面具備優(yōu)勢，并能夠在這些方面進(jìn)行進(jìn)一步的發(fā)展和提升。同時，我也能夠識別自己的劣勢，并努力尋找補充和改進(jìn)的方法。這種自我認(rèn)知活動不僅讓我更加了解自己的能力和潛力，也為我做出職業(yè)和人生規(guī)劃提供了有力的支持和指引。

總之，自我認(rèn)知活動對個體的發(fā)展和成長具有重要影響。通過對自己的思維、情感、行為和記憶等方面的觀察和反思，我深刻體會到了自我認(rèn)知活動對個體的啟示和幫助。它幫助我更加了解自己的思維方式和行為模式，讓我更加了解自己的情緒和情感，明確自己的價值觀和意義感，并認(rèn)識到自己的能力和潛力。正因為如此，我將繼續(xù)進(jìn)行自我認(rèn)知活動，并以此為基礎(chǔ)不斷提升自己的認(rèn)知水平和能力，為個人的發(fā)展和社會的進(jìn)步做出更大的貢獻(xiàn)。

鐵路認(rèn)知心得體會和感想篇三

鐵路車務(wù)是一項重要的職業(yè)，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)和管理鐵路運輸系統(tǒng)的運營和安全。作為鐵路運輸體系中的重要環(huán)節(jié)，鐵路車務(wù)人員的職責(zé)不僅僅是簡單的安排列車運行，更是為乘客提供舒適、安全的出行環(huán)境。通過長時間的實踐經(jīng)驗和與其他鐵路從業(yè)人員的交流，我對鐵路車務(wù)職業(yè)有了更深刻的認(rèn)知，并從中獲得了一些心得體會。

第二段：鐵路車務(wù)的重要性。

在鐵路運輸中，鐵路車務(wù)是協(xié)調(diào)列車運行的重要一環(huán)。車務(wù)人員需要關(guān)注列車的運行狀態(tài)、調(diào)度計劃以及相關(guān)通信的協(xié)調(diào)。同時，他們還需要處理突發(fā)事件，如車輛故障、天氣變化等。只有通過高效的車務(wù)協(xié)調(diào)，才能確保鐵路運輸?shù)陌踩槙尺M(jìn)行。

鐵路車務(wù)工作中的挑戰(zhàn)不容忽視。首先，車務(wù)人員需要在復(fù)雜的環(huán)境中運作，需要時刻保持高度警惕，因為很多突發(fā)事件需要即時的應(yīng)對和解決。其次，車務(wù)人員需要處理大量的信息和數(shù)據(jù)，確保準(zhǔn)確無誤地向乘客提供列車時刻表等重要信息。再者，車務(wù)人員還需要與其他同事協(xié)作，保持良好的團(tuán)隊合作精神。

第四段：個人成長與收獲。

在鐵路車務(wù)工作中，我不僅僅得到了實際操作經(jīng)驗，還提高了自己的應(yīng)變能力和團(tuán)隊合作能力。由于工作復(fù)雜多變，我學(xué)會了快速反應(yīng)和應(yīng)對各種突發(fā)事件。我意識到，只有在實踐中才能真正提高自己的能力。與此同時，我也了解到，良好的團(tuán)隊合作關(guān)系對于工作的順利進(jìn)行至關(guān)重要。通過與其他車務(wù)人員的交流和協(xié)作，我學(xué)到了如何與他們合作，有效地完成工作任務(wù)。

第五段：展望。

未來，鐵路車務(wù)職業(yè)仍將面臨更多的挑戰(zhàn)和變革。隨著科技的快速發(fā)展，自動化技術(shù)將逐漸應(yīng)用到鐵路運輸中，車務(wù)人員需要與時俱進(jìn)，提升自己的技能和知識水平。同時，多樣化的服務(wù)需求也將催生新的發(fā)展機(jī)遇。未來的鐵路車務(wù)人員需要在保證列車運行安全的同時，更加注重乘客的出行體驗，為他們提供更好的服務(wù)。

總結(jié)：

通過對鐵路車務(wù)職業(yè)的認(rèn)知和實踐，我對這個職業(yè)有了更深入的了解。鐵路車務(wù)工作的重要性和挑戰(zhàn)讓我認(rèn)識到這個職業(yè)的意義和價值。我相信，在不斷的磨礪和成長中，我將能夠為鐵路運輸事業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)，并為乘客的出行提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

鐵路認(rèn)知心得體會和感想篇四

近期，我參與了鐵路線路認(rèn)知的實訓(xùn)，這是一次非常有意義的經(jīng)歷。通過實踐鍛煉和與專業(yè)人士交流，我對鐵路線路有了更深入的認(rèn)知，同時也體會到了團(tuán)隊協(xié)作的重要性、安全意識的培養(yǎng)以及自我成長的過程。以下是我對這次實訓(xùn)的心得體會。

首先，團(tuán)隊協(xié)作是完成任務(wù)的關(guān)鍵。在實訓(xùn)過程中，我們被分成了若干個小組，每個小組負(fù)責(zé)不同的任務(wù)。我所在的小組負(fù)責(zé)測量線路的長度和寬度，以及對線路上的隧道和橋梁進(jìn)行評估。我們必須充分合作，互相支持，共同完成任務(wù)。通過與隊友的密切合作，我們成功地完成了任務(wù)，并且也收獲了團(tuán)隊合作的寶貴經(jīng)驗。團(tuán)隊協(xié)作的重要性不僅體現(xiàn)在實訓(xùn)過程中，也同樣適用于我們今后的工作和生活。

其次，安全意識的培養(yǎng)是必不可少的。在鐵路線路實訓(xùn)中，我們接觸到了很多安全措施和操作規(guī)程。我們了解到，鐵路線路是一個復(fù)雜的系統(tǒng)，一個小小的差錯都可能對列車運行造成嚴(yán)重影響。因此，我們必須時刻保持警惕，嚴(yán)格按照規(guī)定的操作流程進(jìn)行工作。在實訓(xùn)過程中，我們親身體驗了如何通過正確的操作來保證鐵路線路的安全，這對我們今后的工作和生活都非常重要。

此外，自我成長是這次實訓(xùn)帶給我的一大收獲。在這次實訓(xùn)中，我需要獨立思考、解決問題、做決策。這需要我不斷地學(xué)習(xí)、思考和實踐。通過努力與挑戰(zhàn)，我逐漸拓寬了自己的知識面，提高了自己的能力。實訓(xùn)中的困難和挑戰(zhàn)激發(fā)了我的潛能，使我更加自信和堅韌。我相信，這種自我成長的過程將對我今后的發(fā)展產(chǎn)生積極影響。

然而，這次實訓(xùn)也讓我認(rèn)識到自己的不足之處。在實踐過程中，我發(fā)現(xiàn)自己有時沖動而缺乏耐心，容易犯錯。這讓我意識到細(xì)致入微的態(tài)度和耐心對于工作中的重要性。我希望通過不斷反思和改進(jìn)，克服自己的不足，提高自己的工作質(zhì)量和效率。

最后，我要感謝這次實訓(xùn)給我?guī)淼臋C(jī)會和學(xué)習(xí)經(jīng)歷。通過這次實訓(xùn)，我對鐵路線路有了全新的認(rèn)識，充實了專業(yè)知識，并且提高了自己的實踐能力和團(tuán)隊合作能力。我也更加明白了自己的不足之處，清楚了今后需要不斷完善和提高的方向。這次實訓(xùn)成為我成長道路中的一個重要里程碑，我期待著在今后的學(xué)習(xí)和工作中能夠更好地運用這些寶貴經(jīng)驗。

總而言之，通過這次鐵路線路認(rèn)知實訓(xùn)，我體會到了團(tuán)隊協(xié)作的重要性、安全意識的培養(yǎng)以及自我成長的過程。實訓(xùn)不僅僅是對專業(yè)知識的實踐，更是對個人素質(zhì)的培養(yǎng)。這次實訓(xùn)給我?guī)砹撕芏嗍斋@，讓我對未來充滿了信心和期待。希望我能將這次實訓(xùn)中學(xué)到的理念和實踐應(yīng)用到今后的學(xué)習(xí)和工作中，繼續(xù)不斷成長和進(jìn)步。

鐵路認(rèn)知心得體會和感想篇五

第一段：引言（200字）。

鐵路車務(wù)職業(yè)是一項專業(yè)性極高的工作，也是國家運輸系統(tǒng)中非常重要的一環(huán)。我有幸從事鐵路車務(wù)工作已有數(shù)年時間，在這段職業(yè)生涯中，不斷積累了經(jīng)驗和體會。通過不斷學(xué)習(xí)和實踐，我逐漸認(rèn)識到鐵路車務(wù)工作的重要性和復(fù)雜性，對這個職業(yè)有了更深入的理解和認(rèn)知。在這里，我將分享我對鐵路車務(wù)職業(yè)的認(rèn)知心得體會。

第二段：了解和熟悉鐵路運輸系統(tǒng)（200字）。

在鐵路車務(wù)工作中，了解和熟悉鐵路運輸系統(tǒng)是基本的職業(yè)要求。通過學(xué)習(xí)和實踐，我發(fā)現(xiàn)只有全面了解鐵路系統(tǒng)的運行機(jī)制和相關(guān)規(guī)定，才能夠正確地進(jìn)行車輛調(diào)度和乘務(wù)安排。在實際工作中，我致力于不斷學(xué)習(xí)鐵路運輸政策和技術(shù)規(guī)程，熟悉運輸流程和調(diào)度要求。只有了解和熟悉鐵路運輸系統(tǒng)，才能夠在工作中做出正確的決策，保證安全和高效的運輸。

第三段：具備專業(yè)技術(shù)和操作能力（200字）。

作為鐵路車務(wù)人員，具備專業(yè)的技術(shù)和操作能力是必不可少的。我深知只有不斷提升自身的專業(yè)技能和操作能力，才能勝任這項工作。為此，我參加了各類培訓(xùn)和考試，提高自己的綜合素質(zhì)和專業(yè)水平。并且，我在實踐中不斷總結(jié)經(jīng)驗，提煉出有效的工作方法和技巧。通過這些努力，我的專業(yè)技術(shù)和操作能力得到了有效提升，更好地服務(wù)于鐵路運輸。

第四段：注重溝通和團(tuán)隊合作（200字）。

鐵路車務(wù)工作中，溝通和團(tuán)隊合作是非常重要的職業(yè)素養(yǎng)。我認(rèn)識到個體的力量是有限的，只有通過與團(tuán)隊成員的溝通和協(xié)作，才能夠更好地完成工作任務(wù)。我注重與同事之間的密切配合，及時溝通交流，共同解決困難和挑戰(zhàn)。在團(tuán)隊合作中，我積極參與并提供自己的建議和意見，通過協(xié)商和協(xié)調(diào)，共同制定科學(xué)合理的工作計劃。只有具備良好的溝通和團(tuán)隊合作能力，才能更好地完成鐵路車務(wù)工作。

第五段：鐵路車務(wù)工作的重要性和價值（200字）。

鐵路車務(wù)工作是國家經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的重要支撐，承載著大量的人員和物資運輸任務(wù)。在鐵路車務(wù)工作中，我深刻體會到自己的職責(zé)和使命：保障運輸安全、提高運輸效率、服務(wù)人民群眾。鐵路車務(wù)工作直接關(guān)系到國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活，每一個崗位都是不可或缺的。通過鐵路車務(wù)工作，我感受到了自己的價值和意義，也更加珍惜和熱愛這個職業(yè)。

結(jié)尾（100字）。

通過長期從事鐵路車務(wù)工作，我逐漸認(rèn)識到這項職業(yè)的重要性和復(fù)雜性，深刻體會到自己的責(zé)任和使命。在今后的工作中，我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和提升自己的專業(yè)能力，不斷改進(jìn)工作方法和技巧。同時，我將注重與團(tuán)隊成員的溝通和合作，共同推動鐵路車務(wù)事業(yè)的進(jìn)步和發(fā)展。鐵路車務(wù)工作是一項偉大的事業(yè)，我將始終熱愛和奉獻(xiàn)，為國家的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

鐵路認(rèn)知心得體會和感想篇六

近年來，隨著交通工具的快速發(fā)展，鐵路事故頻繁發(fā)生，給人們的生命財產(chǎn)安全帶來了極大的威脅。對此，我們不能坐視不理，而是要從鐵路事故中吸取教訓(xùn)，深刻反思，引起足夠的重視。下面，我將從加強安全防范、提高緊急救援能力、加強安全意識培養(yǎng)、構(gòu)建安全保障體系、推動鐵路服務(wù)升級五個方面談?wù)勎覍﹁F路事故的感想心得體會。

加強安全防范是防止鐵路事故發(fā)生的基礎(chǔ)。近年來，鐵路部門在安全防范方面做得還不夠到位，導(dǎo)致了一系列的鐵路事故。我們不能因為一時的馬虎而松懈了對安全防范的重視。要堅持從源頭上杜絕事故的發(fā)生，加強對鐵路設(shè)備設(shè)施的檢查和維護(hù)，確保鐵路的安全運行。同時，還應(yīng)加強對鐵路人員的安全教育和培訓(xùn)，提高他們的職業(yè)素養(yǎng)和安全意識。只有加強安全防范，才能使鐵路事故的發(fā)生得到有效的遏制。

提高緊急救援能力是事故發(fā)生后的關(guān)鍵。一旦發(fā)生鐵路事故，及時高效地進(jìn)行緊急救援是保障受傷旅客的生命安全的重要環(huán)節(jié)。鐵路部門應(yīng)加強與相關(guān)救援部門的合作，提高應(yīng)急救援能力。同時，鐵路部門也應(yīng)建立健全緊急救援人員培訓(xùn)機(jī)制，提高其應(yīng)對各種緊急情況的技能和能力。只有在事故發(fā)生后，能迅速展開救援，才能最大程度地減少人員的傷亡和財產(chǎn)損失。

加強安全意識培養(yǎng)是每個鐵路從業(yè)人員的責(zé)任和義務(wù)?？v觀鐵路事故，很多都是由于人員疏忽大意造成的。因此，加強安全意識培養(yǎng)，提高每個鐵路從業(yè)人員的安全意識是非常必要的?？梢酝ㄟ^組織安全培訓(xùn)講座、開展安全教育活動等方式，將安全意識融入到每位鐵路工作者的骨子里。只有每個人時刻保持高度的警惕性，才能做到事故無法滋生。

構(gòu)建安全保障體系是鐵路部門責(zé)無旁貸的任務(wù)。鐵路是人們出行的重要交通工具，對于鐵路事故的發(fā)生，人們會由衷地質(zhì)疑鐵路部門的安全保障能力。因此，鐵路部門應(yīng)構(gòu)建完善的安全保障體系，包括制定更為嚴(yán)格的安全標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，加強對鐵路設(shè)備設(shè)施的監(jiān)管和管理，以確保鐵路運行的安全有效。同時，加強與其他交通部門的合作，共同保障鐵路的安全。

推動鐵路服務(wù)升級是提高乘客滿意度的重要環(huán)節(jié)。鐵路部門應(yīng)針對鐵路事故帶來的不良影響，推動鐵路服務(wù)升級，提高乘客的滿意度。可以通過改善車廂設(shè)施、加強列車維護(hù)、提供更高品質(zhì)的服務(wù)等方式，吸引更多的乘客選擇鐵路出行，同時也提高了他們的安全意識，減少了事故的可能性。只有不斷提高服務(wù)質(zhì)量，才能在競爭激烈的交通市場中立于不敗之地。

鐵路事故頻發(fā)，應(yīng)引起我們對安全的高度重視。加強安全防范，提高緊急救援能力，加強安全意識培養(yǎng)，構(gòu)建安全保障體系，推動鐵路服務(wù)升級，是防止鐵路事故發(fā)生的關(guān)鍵所在。只有從這些方面入手，才能有效地遏制鐵路事故的發(fā)生，確保人民群眾的生命財產(chǎn)安全。未來的鐵路運輸事業(yè)任重道遠(yuǎn)，讓我們共同努力，為打造一個安全、舒適、高效的鐵路出行環(huán)境而不懈奮斗。

鐵路認(rèn)知心得體會和感想篇七

隨著我國現(xiàn)階段鐵路建設(shè)持續(xù)快速發(fā)展,鐵路建設(shè)資金的匱乏問題正日益突出,引入民營資本已成為當(dāng)前鐵路行業(yè)投融資體制改革的必然選擇。下面是本站帶來的鐵路認(rèn)知。

歡迎查看。

年底召開的全國鐵路工作會議上，鐵道部黨組作出了全面推行安全風(fēng)險管理的工作部署。我認(rèn)為全面推行安全風(fēng)險管理，對于做好新形勢下的鐵路安全工作，深入推進(jìn)鐵路科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展有著極其重大的意義，也使我更清醒地認(rèn)識到作為一名基層干部的責(zé)任感和使命感，結(jié)合自身工作實際，我本人有以下心得體會：

1、長期以來，鐵路高度重視安全基礎(chǔ)工作，始終高喊堅持“安全第一”不動搖，但安全基礎(chǔ)薄弱的狀況始終沒有得到根本解決。以我所在的貨運車間為例，突出表現(xiàn)在：安全管理和現(xiàn)場作業(yè)控制較為薄弱;。

規(guī)章制度。

不夠嚴(yán)謹(jǐn)、規(guī)范，臨時性措施辦法多，職工隊伍老齡化嚴(yán)重，職工隊伍素質(zhì)能力還有欠缺等等。隨著新技術(shù)裝備大量投入使用，安全基礎(chǔ)薄弱所帶來的安全風(fēng)險將更加突出。切實解決安全管理存在的突出問題，已是極為緊迫的工作。因此我認(rèn)為想要破除鐵路安全基礎(chǔ)薄弱的“頑疾”，就必須增強安全風(fēng)險防范意識。部黨組在鐵路發(fā)展的關(guān)鍵時期，適時的引入安全風(fēng)險管理方法，是非常必要的，通過對風(fēng)險因素的有效控制，進(jìn)一步促進(jìn)干部職工安全意識的提高，進(jìn)一步促進(jìn)各項措施的落實，最大限度地減少或消除安全風(fēng)險。

2、部黨組針對鐵路安全面臨的嚴(yán)峻現(xiàn)實，深刻總結(jié)了鐵路安全工作規(guī)律，提出了牢固樹立“三點共識”，把握好“三個重中之重”等一系列安全管理新理念，有力地促進(jìn)了安全持續(xù)穩(wěn)定。全面推行安全風(fēng)險管理，是強化鐵路運輸安全工作的必經(jīng)之路。安全風(fēng)險管理是一個系統(tǒng)性的工程，以傳統(tǒng)的“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”為思路，構(gòu)建安全風(fēng)險控制體系，就是要加強對安全風(fēng)險的全面分析、科學(xué)的制定措施，最終實現(xiàn)消除安全風(fēng)險的目標(biāo)。我認(rèn)為安全風(fēng)險管理能使鐵路系統(tǒng)的安全管理達(dá)到一個更高的層次，更能提升全路安全管理的水平。因此，做為一名鐵路人，我們應(yīng)該主動適應(yīng)新體制、新格局、新變化，增進(jìn)融入意識、大局意識和服務(wù)意識，要在提高自己的同時，還要帶領(lǐng)車間的全體同志共同搞安全風(fēng)險管理工作，通過班組學(xué)習(xí)會和安全討論會把“安全風(fēng)險管理”的理念與安全生產(chǎn)的辯證關(guān)系滲透到每一名職工的日常工作中去，確保車間的安全生產(chǎn)。

3、加強自控型班組建設(shè)，確保車間安全風(fēng)險控制。要不斷規(guī)范、完善班組管理各項制度，做到班組各項管理制度健全、分工明確、責(zé)任具體，形成作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、紀(jì)律嚴(yán)明、考核嚴(yán)格、設(shè)備完好、積極文明的班組，達(dá)到安全生產(chǎn)管理的良好氛圍。同時強化現(xiàn)場作業(yè)安全互控、卡控機(jī)制，實現(xiàn)安全持續(xù)穩(wěn)定。各班組、各崗位作業(yè)人員嚴(yán)格落實本崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的，加強對相關(guān)崗位作業(yè)安全風(fēng)險點的互相卡控，及時消除各種安全風(fēng)險，做到“你的問題我來糾、你的作業(yè)我來控、你的漏洞我來補”的良好工作氛圍。練就過硬的業(yè)務(wù)素質(zhì)和實做能力，不斷提高應(yīng)急應(yīng)變處理能力。各班組要按照車站下發(fā)的業(yè)務(wù)。

學(xué)習(xí)計劃。

結(jié)合車間的作業(yè)特點、人員情況以及季節(jié)性特殊要求加強日常的職工業(yè)務(wù)培訓(xùn)通過班前、班后點名會集中業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、職工自學(xué)、實做技能演練等形式不斷提高職工的綜合業(yè)務(wù)素質(zhì)從而提高崗位安全自控能力。還要加強勞動安全教育。開展經(jīng)常性的勞動安全觀念教育教育全體干部職工認(rèn)真遵守各項管理制度通過最嚴(yán)格的勞動安全管理和考核形成人人遵守勞動紀(jì)律、重視勞動安全的良好氛圍。

20xx年的車間的安全生產(chǎn)工作任務(wù)艱巨，確保實現(xiàn)安全、穩(wěn)定、經(jīng)營和建設(shè)目標(biāo)的責(zé)任重大、考驗嚴(yán)峻。我們要全面推行安全風(fēng)險管理，提升安全工作水平，為開創(chuàng)運輸安全工作新局面做出積極的貢獻(xiàn)。

時光飛逝，轉(zhuǎn)眼間一個多月的客車實習(xí)結(jié)束了。此次實習(xí)，廠里領(lǐng)導(dǎo)對我們這屆見習(xí)生給予了高度的重視，并給我們制定了詳細(xì)的。

實習(xí)計劃。

讓我們有機(jī)會與工人面對面的交流學(xué)習(xí)。實習(xí)結(jié)束后小組成員普遍感到收獲良多在此我們實習(xí)小組全體見習(xí)生對領(lǐng)導(dǎo)的細(xì)心安排與關(guān)懷表示衷心的感謝。

在客車車間，我們采取分成兩個小組，按照生產(chǎn)流程，一個班組一個班組地實習(xí)下來，這種方式使我們對客車生產(chǎn)有了一個整體的感性認(rèn)識，在腦中形成一個大致的框架輪廓。在實習(xí)過程中我們兩個小組形成了“趕、幫、超”的良好學(xué)習(xí)氛圍。以下是我在客車車間實習(xí)期間的一些總結(jié)以及心得體會。在以后開展自身的工作，以及在對客戶的溝通應(yīng)對上，希望能給自己有所借鑒。

客車作為我們廠的總裝車間，是機(jī)械設(shè)備最多的車間，也是占地面積與人數(shù)最多的車間，客車車間廠房的面積將近占主廠區(qū)的二分之一，車間人數(shù)一千一百多人，其中車間的正式工有739人，外用工400人。外用工占了很大的比重，給管理帶來相當(dāng)?shù)碾y度?？蛙囓囬g臺位少，任務(wù)多而且工期緊，工人師傅們用塑料薄膜將門窗以及一些重要部件保護(hù)起來，采取交叉作業(yè)，這種方法加重了車間工作負(fù)擔(dān)，但是看到工人師傅們義無反顧的投入工作，讓我們很受感動和鼓舞。

來到客車車間，我們看到了許多我們在臺車學(xué)習(xí)認(rèn)識的設(shè)備組件，但更多的是沒見過或是沒學(xué)過的東西，在技術(shù)室我們先學(xué)習(xí)工藝文件，但紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行，我們實習(xí)小組在車間通過實地學(xué)習(xí)，學(xué)到了很多有用的知識，相信對以后的工作有所幫助。

在外油組工長的帶領(lǐng)下，我們了解到新造車要先打五遍膩子，兩次大刀，三次小刀，采用品質(zhì)較好的原子灰膩子刮涂，主要由天津關(guān)西和上海中途兩個廠家提供，每遍膩子要干燥四個小時，用砂紙打磨后才能繼續(xù)刮涂，膩子的厚度有嚴(yán)格的限制，一般控制在0.1mm。我廠現(xiàn)在采用新型的打磨機(jī)，大大提高了工作效率。而翻新車要先進(jìn)行打砂這一工序，若車身出現(xiàn)損壞要先進(jìn)行修補，然后采用工廠的自調(diào)大洞膩子刮涂。在翻新車中還有一種清洗車，這種車由于采用原子灰膩子，外皮油漆沒有出現(xiàn)脫落則直接進(jìn)入刮涂膩子工序，可以減少成本。膩子刮涂完畢后進(jìn)行噴漆處理，底漆要選擇和膩子同一廠家，否則可能出現(xiàn)化學(xué)反應(yīng)影響外皮油漆的品質(zhì)，我們廠這次新造車大部分使用的是上海中途漆。面漆噴涂嚴(yán)格按照“先線后面，先淺后深”的原則，先進(jìn)行線條的噴涂在進(jìn)行分色處理，底漆的干燥時間為二十四小時，面漆要求表面平滑，無橘皮，最后噴涂車號，外油組的工作自此結(jié)束。

地板組與骨架組的工作有很多相似，按照工藝流程，在地板鋪設(shè)之前先進(jìn)行防寒材的安裝。首先要將兩側(cè)骨架的防寒材安裝起來，其次是兩段堵頭、車頂防寒材的安裝。防寒材的種類主要有聚乙烯防寒材、發(fā)泡防寒材、玻璃棉防寒材、泡沫板以及毛氈等。毛氈與泡沫板由于防寒效果差，現(xiàn)在已經(jīng)基本不采用。發(fā)泡防寒材的防寒效果最好，主要用于北方的高寒車。玻璃棉防寒材須加貼鋁箔，以使表面平整，并用鐵絲加以固定。隨后安裝兩側(cè)木骨架和地板梁，地板梁安裝完畢后要找平，進(jìn)行防火和防腐處理。最后鋪裝地板與地板布，地板布從中間向兩側(cè)推進(jìn)，推出地板布內(nèi)空氣。骨架組還負(fù)責(zé)空調(diào)風(fēng)道的安裝與整理，其中風(fēng)道又分為整體與分體兩種，骨架安裝現(xiàn)已大部分采用模塊化設(shè)計。

作為大二學(xué)生的我們，必須要對我們所學(xué)習(xí)的專業(yè)有個感性的認(rèn)識，因此，學(xué)校給我們安排了為期十天的土木工程認(rèn)識實習(xí)。為期兩天的鐵道工程認(rèn)識實習(xí)現(xiàn)在已結(jié)束了，我們更清楚地認(rèn)識和了解土木工程中的鐵道工程這個專業(yè)。下面就是我記錄的實習(xí)情況，以及一些在實習(xí)過程中或之后的感悟與思考。

帶路老師給我們做了實習(xí)動員，著重給我們強調(diào)了一下幾點：1安全第一，要處處注意安全;2嚴(yán)肅對待實習(xí)，要端正態(tài)度，每個人到要參加，不可以隨便缺勤;3一切行動聽指揮，不要擅自獨立行動;4在實習(xí)中可以幫助我們對土木工程有個感性的基礎(chǔ)的認(rèn)識，為將來的專業(yè)課程的學(xué)習(xí)打下良好基礎(chǔ)。接著，老師給我們講述有關(guān)鐵道工程的一些基本概念。在講鐵道工程之前，老師先簡單地講了一下現(xiàn)代交通運輸?shù)姆诸惡透鞣N交通運輸?shù)奶攸c。現(xiàn)代交通運輸分為公路、鐵路、航空、水運、管道五類?，F(xiàn)在，我只簡略介紹一下鐵路運輸?shù)奶攸c：載運量大、運費較低、行駛速度較高、連續(xù)性強、一般不受氣候、地形等自然條件的影響、適合于中長途客貨運輸。鐵路是國家重要的基礎(chǔ)設(shè)施，大眾化交通工具。鐵路在綜合交通體系中占有重要地位。鐵路為經(jīng)濟(jì)和社會的全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展，發(fā)揮著更加有效的促進(jìn)作用。

我們在老師的帶領(lǐng)下進(jìn)行了實習(xí)總結(jié)。同學(xué)們從大方向、大的感性認(rèn)識上了解了道路工程，并借此激發(fā)我們的學(xué)習(xí)興趣，并且為我們布置了實習(xí)作業(yè)，還強調(diào)了實習(xí)的重要性，以及要端正態(tài)度對待最后的。

實習(xí)報告。

和實習(xí)日志。

通過這次認(rèn)識實習(xí)，我獲益非淺。這些設(shè)計和建筑不但給了我們視覺上的沖擊，而且更重要的是給了我們一些先進(jìn)的思想理念，這種意識形態(tài)就是一種創(chuàng)新的精神。所以，現(xiàn)在我們更加認(rèn)清目前的形勢，首先我們應(yīng)該努力學(xué)習(xí)，學(xué)好我們的專業(yè)知識，要用全局的思想去看待和處理問題，將來我們就業(yè)或者設(shè)計這樣的作品時才會做到有的放矢。

鐵路認(rèn)知心得體會和感想篇八

鐵路巡檢是一個非常重要的職位，在鐵路行業(yè)中，這個職位的意義非常大。作為一名鐵路巡檢員，我深刻地意識到了自己的責(zé)任重任。在工作中，我始終保持著高度的警惕性，嚴(yán)格按照規(guī)定執(zhí)行巡檢任務(wù)，力求保障鐵路行業(yè)的安全運行。在這篇文章中，我想和大家分享一下我作為一名鐵路巡檢員的感想和體會。

第二段：認(rèn)識到責(zé)任。

鐵路巡檢是一個需要非常嚴(yán)格認(rèn)真的工作，因為錯誤的小細(xì)節(jié)都有可能引起嚴(yán)重的安全事故。在進(jìn)行巡檢時，我們需要關(guān)注很多細(xì)節(jié)，比如線路、鋼軌、道岔、信號設(shè)備等等，只有確保這些細(xì)節(jié)都沒有問題，列車才能安全通行。如果出現(xiàn)任何一點的差錯，都會對鐵路運輸造成巨大的危害。作為一名鐵路巡檢員，我們需要時刻提醒自己，保持高度的責(zé)任感，嚴(yán)格執(zhí)行巡檢任務(wù)，為鐵路行業(yè)的平安運行做出自己的貢獻(xiàn)。

第三段：體驗到壓力。

鐵路巡檢是一項需要經(jīng)常出差的工作，經(jīng)常需要在列車行駛的情況下進(jìn)行巡檢，這對我們來說非?？简灱寄?。除了需要關(guān)注很多細(xì)節(jié)，還需要時刻保持高度警惕，隨時準(zhǔn)備對各種突發(fā)事件進(jìn)行應(yīng)對。在進(jìn)行這項工作的時候，我們需要時刻保持內(nèi)心的平靜，盡量準(zhǔn)確地掌握每一個細(xì)節(jié)，以確保巡檢的安全和準(zhǔn)確。這段時間的工作雖然壓力大，但是也鍛煉了我們應(yīng)對工作壓力的能力。

第四段：深刻了解行業(yè)。

通過鐵路巡檢，我不僅提升了自身的能力，同時也深刻了解了鐵路行業(yè)的重要性。鐵路運輸是我國的主要運輸方式之一，不僅能夠方便人民的出行，同時也對國家的經(jīng)濟(jì)增長起到了積極的推動作用。作為鐵路巡檢員，我們不僅要時刻關(guān)注鐵路安全，同時也需要清楚地認(rèn)識到鐵路行業(yè)在國家的發(fā)展進(jìn)程中發(fā)揮的作用。只有認(rèn)真維護(hù)鐵路安全，才能夠更好地推動鐵路行業(yè)的發(fā)展。

第五段：總結(jié)。

作為一名鐵路巡檢員，我認(rèn)真地工作，提升了自己的能力。鐵路巡檢雖然工作壓力比較大，但是考驗了我們的能力。這項工作也讓我充分了解到鐵路行業(yè)對我們的國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活的重要性。只有始終保持安全的環(huán)境、積極地投入到鐵路行業(yè)中，才能夠更好地推動鐵路事業(yè)的發(fā)展，從而為國家經(jīng)濟(jì)增長做出貢獻(xiàn)。