汽車(chē)實(shí)習(xí)的心得體會(huì)如何寫(xiě)(通用13篇)

寫(xiě)心得體會(huì)可以促使我們思考問(wèn)題的本質(zhì)和內(nèi)涵，提升我們的思維能力和邏輯思維方式。在寫(xiě)心得體會(huì)時(shí)，可以結(jié)合個(gè)人經(jīng)歷和感情色彩，讓讀者產(chǎn)生共鳴。建議大家看看下面這些心得體會(huì)范文，或許能幫助大家提升寫(xiě)作水平。

汽車(chē)實(shí)習(xí)的心得體會(huì)如何寫(xiě)篇一

經(jīng)過(guò)一周的駕駛實(shí)習(xí)，我學(xué)到了很多東西，使我掌握了汽車(chē)的構(gòu)造原理，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理，汽車(chē)的啟動(dòng)，倒車(chē)，轉(zhuǎn)向等基本動(dòng)作，如何掛檔，加速，剎車(chē)等操作，大長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)，受益菲淺。

我相信這將為我以后的駕車(chē)考核打下良好的基礎(chǔ)。

對(duì)汽車(chē)駕駛也有了更加深刻的理解，對(duì)駕駛汽車(chē)也不再恐懼。

首先我對(duì)汽車(chē)構(gòu)造有了更加直觀(guān)的認(rèn)識(shí)，汽車(chē)上各電器設(shè)備的使用方法和操作規(guī)范有了初步的體驗(yàn)，最后還了解了駕照考試科目三的整套流程，真可謂收益頗豐。

在實(shí)習(xí)過(guò)程中，也遇到過(guò)一些失敗，也經(jīng)常失誤，并在老師的耐心指導(dǎo)和幫助下將它們一一克服，在過(guò)程中磨礪了我不畏困難的性格和不服輸?shù)木?，而且我從錯(cuò)誤中吸取教訓(xùn)，努力練習(xí)，也很快掌握了駕駛技巧，只要我們用心學(xué)，聽(tīng)從教練的口令，就能順利完成操作。

同時(shí)，在實(shí)習(xí)過(guò)程中要多和教練交流，學(xué)習(xí)他們的經(jīng)驗(yàn)技術(shù)，多溝通，能更好的幫助自己學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)。

隨著社會(huì)的發(fā)展，駕駛車(chē)輛已是一種崗位技能，有工作單位，有車(chē)輛，有專(zhuān)門(mén)的開(kāi)車(chē)需要者才能成為司機(jī)，駕駛技術(shù)已有單純的職業(yè)技能變?yōu)槿粘Ｉ?、工作、求職的一般技能?/p>

重要的地位，既有深刻的內(nèi)在聯(lián)系和配合，又有各自的任務(wù)和作用。

實(shí)踐是科學(xué)理論的源泉，使我們工科學(xué)生學(xué)習(xí)工程技術(shù)的基礎(chǔ)，作為德、智、體、美全面發(fā)展的高素質(zhì)復(fù)合型人才，不僅要具備比較深廣的理論知識(shí)，而且還要具備理論聯(lián)系實(shí)際以及分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力，以適應(yīng)科學(xué)技術(shù)不斷進(jìn)步發(fā)展和社會(huì)主義建設(shè)發(fā)展的需要。

所以學(xué)好駕駛不僅有利于自己對(duì)所學(xué)專(zhuān)業(yè)的認(rèn)識(shí)，也能提高自身的素質(zhì)和就業(yè)能力，真可謂是一舉兩得的事情。

一直總是很期待自己能親手開(kāi)一次車(chē)，再加上上次暑假在家里學(xué)了一下騎摩托車(chē)，感覺(jué)很簡(jiǎn)單，所以就更迫不及待的想學(xué)一下開(kāi)車(chē)了。

汽車(chē)對(duì)于我們專(zhuān)業(yè)的學(xué)生來(lái)說(shuō)，是相當(dāng)不陌生的，而我們平時(shí)在課堂上學(xué)到的都是一些理論知識(shí)，平面知識(shí)，直接接觸實(shí)體的機(jī)會(huì)很少，只有在做實(shí)驗(yàn)時(shí)才能從實(shí)際角度感知一下這個(gè)東西，實(shí)驗(yàn)對(duì)于我們來(lái)說(shuō)是非常重要的，有助于幫助我們理解課堂上學(xué)到的一些知識(shí)。

我們每次都很珍惜做實(shí)驗(yàn)的時(shí)間，盡量多的去搞明白一些在課堂上不理解的東西，或是把在書(shū)本上學(xué)到的知識(shí)與實(shí)際物體對(duì)應(yīng)起來(lái)。

而駕駛實(shí)習(xí)對(duì)于我們來(lái)說(shuō)更是相當(dāng)寶貴的，當(dāng)然已經(jīng)有駕照的同學(xué)除外，可以使我們親身體驗(yàn)一下開(kāi)車(chē)的感覺(jué)，也可以收獲在課堂上收獲不到的東西。

而我自己則是怪自己怎么那么笨，翻來(lái)覆去的重復(fù)掛擋練習(xí)，盡可能讓這種錯(cuò)誤少犯一些，然后緊接著就是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，每次都要在老師的指令下操作，打方向盤(pán)的姿勢(shì)也完全不協(xié)調(diào)，自己都覺(jué)得打得好別扭，當(dāng)然這是前幾次轉(zhuǎn)彎時(shí)的感覺(jué)，再后來(lái)練習(xí)了一會(huì)后就好多了。

不知不覺(jué)的三個(gè)小時(shí)很快就過(guò)去了，而我們的駕駛實(shí)習(xí)也接近了尾聲，對(duì)于第一次開(kāi)車(chē)的我倆來(lái)說(shuō)這時(shí)間簡(jiǎn)直太短了，過(guò)的也太快了，還想再開(kāi)一會(huì)，老師就說(shuō)以前幾屆我們的學(xué)長(zhǎng)學(xué)姐都要實(shí)習(xí)三個(gè)半天呢，而我們則壓縮到一個(gè)半天了，這是學(xué)校的安排可能有他自己的道理吧。

這次實(shí)習(xí)的主要目的就是讓我們對(duì)汽車(chē)有一個(gè)感性的認(rèn)識(shí)，對(duì)專(zhuān)業(yè)知識(shí)加深理解，順便找一下手感。

第一次坐在了駕駛員的位置上感覺(jué)就是不一樣，內(nèi)心感慨很多，雖說(shuō)操作不是很靈便，還存在很多問(wèn)題，但是整體上感覺(jué)還是很不錯(cuò)的。

尤其是感覺(jué)自己進(jìn)步很大，起碼比自己想象的要好很多。

經(jīng)過(guò)一上午的駕駛實(shí)習(xí)讓我學(xué)會(huì)了很多東西，不僅僅是駕駛知識(shí)，還有就是做任何事都不要急于求成，每一件事都要實(shí)事求是腳踏實(shí)地的認(rèn)真去做，這樣才會(huì)成功，才會(huì)得到事半功倍的效果。

我們每個(gè)人的起點(diǎn)都是一樣的，所不一樣的就是對(duì)待事情的態(tài)度和方式。

不同的方式對(duì)待同樣的事情將會(huì)產(chǎn)生不同的效果，一分耕耘一分收獲，相信只要努力一切困難都會(huì)被我們戰(zhàn)勝的。

最后感謝學(xué)校給予我們這次駕駛實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，也非常感謝老師給予我們耐心的講解與指導(dǎo)，我將會(huì)記住老師的教誨，時(shí)刻提醒自己不斷努力，積極進(jìn)取，做好每一件事情。

這次短暫的駕駛實(shí)習(xí)經(jīng)歷將會(huì)使我受益終生。

汽車(chē)駕駛實(shí)習(xí)終于結(jié)束了，當(dāng)我回顧這為期兩個(gè)周的駕駛實(shí)習(xí)時(shí)，不免有許多收獲，這次讓我重新的認(rèn)識(shí)了駕駛，由一個(gè)駕駛員到一個(gè)交通人對(duì)于駕駛的再認(rèn)識(shí)。

駕駛實(shí)習(xí)是交通工程專(zhuān)業(yè)教學(xué)計(jì)劃的重要組成部分，實(shí)習(xí)對(duì)象為交通工程的本科學(xué)生。

通過(guò)本實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)，學(xué)生可以掌握道路交通法律、法規(guī)及安全駕駛知識(shí)，樹(shù)立良好的駕駛道德和遵章守法的安全意識(shí)，加深學(xué)生對(duì)汽車(chē)構(gòu)造的理解，掌握基礎(chǔ)操作要領(lǐng)和基本駕駛技能，培養(yǎng)規(guī)范操作的安全意識(shí)。

在這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)中，可以對(duì)剛學(xué)過(guò)的駕駛技能有一個(gè)綜合應(yīng)用的機(jī)會(huì)，也可以更好的鞏固理論教學(xué)知識(shí)，提高實(shí)際操作的技能，并在理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合中得到進(jìn)一步升華。

這次實(shí)習(xí)中，遇到了許多問(wèn)題，而這些問(wèn)題是站在交通人的角度上看的，當(dāng)你站在這個(gè)位置時(shí)，你卻發(fā)現(xiàn)駕駛沒(méi)有我們想想的那么的簡(jiǎn)單，只有在熟練掌握并且勤加練習(xí)的基礎(chǔ)上才能有更大的進(jìn)步。

首先，這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)讓我更加具體的了解了有關(guān)交通法律法規(guī)、信號(hào)標(biāo)志標(biāo)線(xiàn)等。

接觸到了在駕校都無(wú)法接觸到的知識(shí)，在以前進(jìn)行考科目一的時(shí)候，我只是抱著一個(gè)過(guò)了的態(tài)度，沒(méi)有對(duì)其進(jìn)行詳細(xì)的研究，只是知道死記硬背，沒(méi)有進(jìn)行更好的理解。

當(dāng)我今天在面對(duì)這樣的問(wèn)題時(shí)，我一方面站在駕駛員的角度來(lái)理解，另一方面我站在交通人的角度對(duì)其進(jìn)行深入的了解。

知道這些都是應(yīng)該不單單是有記憶，更加的是靈活的運(yùn)用。

其次，通過(guò)這次駕駛實(shí)習(xí)，讓我學(xué)到了在駕校學(xué)不到的操作技能。

在駕校的教練們都是只教你怎么的操作，而不進(jìn)行詳細(xì)的講述這些機(jī)械的工作原理，怎樣來(lái)更好更安穩(wěn)的操作。

教練的.做法就是讓你在最短的時(shí)間內(nèi)能夠順利的通過(guò)考試，而我們學(xué)校的教練都是站在一個(gè)駕駛員的角度上，細(xì)細(xì)地對(duì)每個(gè)問(wèn)題進(jìn)行破解。

起步、發(fā)動(dòng)、行進(jìn)間、停車(chē)等都一個(gè)一個(gè)的剖析，在踩油門(mén)和控制離合器等各項(xiàng)工作應(yīng)當(dāng)掌握怎樣的基本要領(lǐng)，不至于出現(xiàn)哪些不必要的麻煩，怎么樣的安全行駛，以至于更好的文明行駛。

這些都是我以前沒(méi)有學(xué)到的，雖說(shuō)我自己已經(jīng)拿到駕駛證了，但是當(dāng)聽(tīng)到老師這樣詳細(xì)的講解時(shí)，我發(fā)現(xiàn)自己的問(wèn)題還是不少的。

再次，這次實(shí)習(xí)對(duì)我來(lái)說(shuō)更像是檢驗(yàn)，更像是對(duì)我的考察。

通過(guò)這次的學(xué)習(xí)，我發(fā)現(xiàn)我的問(wèn)題還是不少的，不僅僅體現(xiàn)在對(duì)于駕駛技術(shù)的不熟練掌握上，還存在對(duì)于安全文明駕駛的程度上。

這次在實(shí)習(xí)的過(guò)程中，我都把我這次實(shí)習(xí)中發(fā)現(xiàn)自己的問(wèn)題都一一進(jìn)行了詳細(xì)的記錄，我知道這些對(duì)我一種財(cái)富，我會(huì)謹(jǐn)遵老師的教導(dǎo)，不斷地改進(jìn)自己的駕駛技能，讓自己的駕駛技能能夠更近一步。

通過(guò)這次實(shí)習(xí)，讓我明白當(dāng)好一名駕駛員不是一朝一夕的事情，要考慮全面，善于總結(jié)，善于發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，善于解決問(wèn)題，只有這樣，我們才能夠有所進(jìn)步，有更好的突破。

心得二：汽車(chē)駕駛實(shí)習(xí)心得體會(huì)

從學(xué)期剛開(kāi)始時(shí)就知道我們將會(huì)有兩周的駕駛實(shí)習(xí)周，以便我們能夠初步掌握汽車(chē)駕駛的操作要領(lǐng)。

因此在整個(gè)學(xué)期既緊張又興奮的期待著這一天的到來(lái)。

每次都會(huì)被駕駛員那種熟練而又順暢的轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)的動(dòng)作所吸引，期待著自己總有一天也能做出這樣優(yōu)美的動(dòng)作，雖然被那種只要坐到車(chē)?yán)锖?jiǎn)單的動(dòng)作就能移動(dòng)的神奇所吸引，但也會(huì)感到一絲絲的緊張，害怕自己會(huì)手忙腳亂，害怕自己會(huì)撞到花壇...... 這一天——汽車(chē)駕駛實(shí)習(xí)日，終于到了。

懷著無(wú)不興奮的心情來(lái)到實(shí)習(xí)基地，期待著接下來(lái)的實(shí)習(xí)。

但第一天實(shí)習(xí)內(nèi)容和自己想像的不太一樣。

實(shí)習(xí)正式開(kāi)始時(shí)，老師很有耐心的跟我們講解"安全第一"、"認(rèn)真學(xué)習(xí)"、"聽(tīng)教練的話(huà)"等等。

接著我們這一組就被分到了一個(gè)剛開(kāi)始認(rèn)為很兇的教練手里。

在教練細(xì)心地講解下，第一次如此真實(shí)的接觸到駕駛室，了解各部件的作用。

接下來(lái)就是原地駕駛，剛開(kāi)始每個(gè)人都很興奮的的去練習(xí)，但一天都只有這個(gè)，又不給正式開(kāi)車(chē)，所以很快大家就感到了無(wú)聊，以至于到最后都沒(méi)人再去練習(xí)了。

最后，一天總結(jié)時(shí)，老師說(shuō)原地駕駛是開(kāi)車(chē)的基本，是我們熟悉駕駛的過(guò)程，非常重要。

這下我有點(diǎn)后悔為什么不多練幾次呢!第二天就是正式開(kāi)車(chē)練習(xí)了，開(kāi)始時(shí)非常羨慕的看著前幾個(gè)人的練習(xí)，但到自己時(shí)只剩下緊張了，就怕做錯(cuò)了被教練罵。

但剛進(jìn)駕駛室時(shí)教練就說(shuō)不用緊張，很自然開(kāi)就好。

接著在教練的指導(dǎo)下，自己開(kāi)的車(chē)緩緩啟動(dòng)了，天啦!我都快被喜悅淹沒(méi)了，哈哈，我成功了!原來(lái)我們教練是這么好呢，一開(kāi)始真是誤會(huì)了他呢。

接下來(lái)的轉(zhuǎn)彎、換擋、停車(chē)都是那么寧人興奮。

雖然等車(chē)時(shí)很冷，但是每個(gè)人臉上都有躍躍欲試的表情呢。

這樣的感覺(jué)真好。

遺憾的是每個(gè)人練習(xí)的機(jī)會(huì)很少，真恨不得一直在車(chē)上練習(xí)呢。

現(xiàn)在又增加了急轉(zhuǎn)彎和定點(diǎn)停車(chē)兩個(gè)項(xiàng)目，尤其時(shí)急轉(zhuǎn)彎，每次都發(fā)現(xiàn)自己手忙腳亂。

不過(guò)總體上感覺(jué)很不錯(cuò)!但也有那么幾個(gè)人一上車(chē)就熄火，錯(cuò)把油門(mén)當(dāng)剎車(chē)，看得人心驚膽顫呢。

通過(guò)這些天的實(shí)習(xí)，我很清楚的了解到了自己的缺點(diǎn)和不足，看著別人犯的錯(cuò)誤，我都會(huì)默默的記住重點(diǎn)，保證自己絕不會(huì)犯同樣的錯(cuò)誤。

我相信在教練的指導(dǎo)下，在自己的認(rèn)真練習(xí)下，在吸取被人的教訓(xùn)下，我的開(kāi)車(chē)技術(shù)會(huì)越來(lái)越好!

汽車(chē)實(shí)習(xí)的心得體會(huì)如何寫(xiě)篇二

實(shí)習(xí)是學(xué)校教學(xué)的一個(gè)重要組成部分，也是將理論與實(shí)際的操作相結(jié)合的過(guò)程，下面是小編精心整理的汽車(chē)。

歡迎大家學(xué)習(xí)和參閱。

然而，當(dāng)我真的迫不及待的踏入這一天——3月24號(hào)，我很理性的收回了我的浪漫。從老師的訓(xùn)話(huà)中，我得知汽車(chē)駕駛?cè)莶坏冒朦c(diǎn)馬虎，也必須腳踏實(shí)地，因?yàn)檫@絕非兒戲!我深深吸了一口氣，暗暗告訴自己：加油!

3月25日上午，我很早來(lái)到場(chǎng)地，繼續(xù)練習(xí)和鞏固昨天老師教導(dǎo)的基本技能。我知道萬(wàn)丈大廈平地起，沒(méi)有深厚的功底，談不上進(jìn)步更無(wú)從飛躍!經(jīng)過(guò)一上午的練習(xí)，我已頗具手感。下午，老師說(shuō)“實(shí)戰(zhàn)演練”，我再次狂熱起來(lái)，因?yàn)槲业却撕芫?，期待了很久。?qū)車(chē)半小時(shí)，我們來(lái)到南郊三環(huán)附近一新修路段特偏僻處練車(chē)。我自告奮勇第一個(gè)練，雖說(shuō)已練了一天半了，但那畢竟是“死車(chē)”啊。點(diǎn)火之后，我開(kāi)始狂緊張，離合松不到位，車(chē)也卡死兩次，總感覺(jué)雙腿在顫，但絕非車(chē)身?yè)u晃所致，操作方向盤(pán)也不像練習(xí)時(shí)那么簡(jiǎn)單，車(chē)不走直線(xiàn)，拐彎時(shí)甚至轉(zhuǎn)不動(dòng)……在老師的指點(diǎn)下才勉強(qiáng)過(guò)關(guān)。當(dāng)然我的表現(xiàn)不算太壞，畢竟是第一個(gè)，開(kāi)到這份上也比較滿(mǎn)意。另一個(gè)組員就比較驚險(xiǎn)了，點(diǎn)火之后，他加油過(guò)大，方向盤(pán)也沒(méi)抓緊(也許是抓得太緊)，竟一直沖出人行道，最終車(chē)沖過(guò)石階，卡死在花壇中。坐在車(chē)中的我驚出一身冷汗!通過(guò)這次實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)，我清楚地看到了自己的缺點(diǎn)和不足，晚上躺在床上，我深刻地檢討著自己的表現(xiàn)，吸取教訓(xùn)，爭(zhēng)取明天的進(jìn)步。

為了完成理論與實(shí)際的結(jié)合、學(xué)校與社會(huì)的溝通，進(jìn)一步提高學(xué)生的思想覺(jué)悟、實(shí)踐能力，尤其是觀(guān)察、分析和解決問(wèn)題的實(shí)際工作能力，以便把學(xué)生培養(yǎng)成為能夠主動(dòng)適應(yīng)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)需要的高素質(zhì)的復(fù)合型人才，從20xx年9月份開(kāi)始，汽車(chē)專(zhuān)業(yè)部教師帶領(lǐng)學(xué)生在我校博友汽修廠(chǎng)展開(kāi)了為期近半年的實(shí)習(xí)工作，現(xiàn)將實(shí)習(xí)情況及效果總結(jié)如下：

一、明確。

實(shí)習(xí)目的。

階段實(shí)習(xí)是學(xué)校教學(xué)的一個(gè)重要組成部分，學(xué)生社會(huì)實(shí)踐雖然安排在一個(gè)完整的學(xué)期進(jìn)行，但并不具有絕對(duì)獨(dú)立的意義。它的一個(gè)重要功能，在于運(yùn)用教學(xué)成果，檢驗(yàn)學(xué)習(xí)效果。就是看一看課堂教學(xué)與實(shí)際工作到底有多大距離，并通過(guò)綜合分析，找出教學(xué)中存在的不足，以便為完善教學(xué)計(jì)劃，改革教學(xué)內(nèi)容與方法提供實(shí)踐依據(jù)。

1、培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)際動(dòng)手能力，而這種實(shí)際能力的培養(yǎng)單靠課堂教學(xué)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，尤其是汽車(chē)維修這門(mén)實(shí)踐性很強(qiáng)的學(xué)科，必須從課堂走向工廠(chǎng)。近幾年來(lái)，我校在教學(xué)實(shí)習(xí)單位的安排上側(cè)重于對(duì)口實(shí)習(xí)工廠(chǎng)，目的就在于讓學(xué)生通過(guò)親身實(shí)踐，了解實(shí)際的操作過(guò)程，熟悉工廠(chǎng)管理的基本環(huán)節(jié)，實(shí)際體會(huì)一個(gè)對(duì)汽修工人的基本素質(zhì)的要求，以培養(yǎng)自己的適應(yīng)能力、組織能力、協(xié)調(diào)能力和分析解決實(shí)際問(wèn)題的工作能力。

2、預(yù)演和準(zhǔn)備就業(yè)工作。通過(guò)實(shí)習(xí)，讓學(xué)生找出自身狀況與社會(huì)實(shí)際需要的差距，并在以后的學(xué)習(xí)期間及時(shí)補(bǔ)充相關(guān)知識(shí)，為求職與正式工作做好充分的知識(shí)、能力準(zhǔn)備，從而縮短從校園走向社會(huì)的心理轉(zhuǎn)型期。

二、對(duì)學(xué)生實(shí)行頂崗實(shí)習(xí)管理。

實(shí)習(xí)學(xué)生具有雙重角色。他們既是學(xué)校派出的學(xué)生，又是實(shí)習(xí)單位的工作人員。鑒于此，我們對(duì)學(xué)生提出了三個(gè)方面的要求：

1、以正式工作人員的身份進(jìn)行實(shí)習(xí)。要求學(xué)生不因?qū)嵙?xí)生身份而放松自己，要嚴(yán)格遵守實(shí)習(xí)單位的有關(guān)規(guī)章、制度和紀(jì)律，積極爭(zhēng)取和努力完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)任務(wù)，從小事做起，向有經(jīng)驗(yàn)的同志虛心求教，盡快適應(yīng)環(huán)境，不斷尋找自身差距，拓展知識(shí)面，培養(yǎng)實(shí)際工作能力。

2、以“旁觀(guān)者”的身份實(shí)習(xí)。在實(shí)習(xí)過(guò)程中，學(xué)生往往被安排在某一具體的崗位，工作可能很瑣碎。我們要求學(xué)生自覺(jué)服從實(shí)習(xí)單位的安排，與此同時(shí)，也要把眼光放高遠(yuǎn)，從工廠(chǎng)工作的全局出發(fā)，了解企業(yè)運(yùn)行的基本規(guī)律、工人的基本心態(tài)、企業(yè)管理的原則等，這種觀(guān)察和訓(xùn)練能夠使學(xué)生在更廣的層面熟悉工廠(chǎng)，增強(qiáng)適應(yīng)能力。

3、以“研究者”的身份實(shí)習(xí)。要求學(xué)生在實(shí)習(xí)前通過(guò)“雙向選擇”(指定、自定)方式確定一些課題，積極探索理論與實(shí)踐相結(jié)合的途徑，利用實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)深入工廠(chǎng)，了解汽修行業(yè)的新技術(shù)，熟悉操作流程，關(guān)注最新行業(yè)動(dòng)態(tài)，為最終走向企業(yè)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

4、安全第一，服從管理。在實(shí)習(xí)過(guò)程中，要求學(xué)生始終堅(jiān)持安全第一的理念，絕對(duì)遵守工廠(chǎng)的。

規(guī)章制度。

服從實(shí)習(xí)老師的統(tǒng)一管理。

實(shí)習(xí)總結(jié)在8月20日高溫假結(jié)束后，我到達(dá)了廣州本田第二工廠(chǎng)——增城工廠(chǎng)，將在這里完成我的為期兩個(gè)星期的車(chē)間實(shí)習(xí)。

增城工廠(chǎng)給我的第一印象就是一個(gè)字——“新”，因?yàn)檫@里的確是一間投產(chǎn)了只有剛到一年的工廠(chǎng)，所有設(shè)施都是新的，廠(chǎng)房與綠化都規(guī)劃得井井有條，從綠化區(qū)中的一草一木便能分辨出這是種下不久的。不光只是從外面看上去新，走進(jìn)了大樓里給了我第二個(gè)印象，就是整潔，無(wú)論從大廳到辦公室還是過(guò)道走廊和洗手間，整個(gè)工作環(huán)境都是，這無(wú)疑是廣州本田的高質(zhì)量管理和自身每一個(gè)員工的5s理念的體現(xiàn)，先打造一個(gè)干凈整潔的工作環(huán)境，再開(kāi)始高品質(zhì)、高效率工作。

在報(bào)到之后，第一件事情就是接受科里的三級(jí)安全教育。三級(jí)安全教育是廠(chǎng)內(nèi)規(guī)定的、在上崗工作之前必須完成的任務(wù)，因?yàn)樵趶V州本田的理念里面有一句話(huà)是“沒(méi)有安全就沒(méi)有生產(chǎn)“，因?yàn)樵诠S(chǎng)工作，如果沒(méi)有在每一位員工心理樹(shù)立一個(gè)安全意識(shí)，沒(méi)有對(duì)身邊安全隱患和應(yīng)對(duì)措施有足夠的認(rèn)識(shí)，就會(huì)造成生產(chǎn)事故不斷，直接導(dǎo)致生產(chǎn)質(zhì)量和效率的下降，而且還會(huì)在員工中造成一種恐懼的心理，形成一種不良的氣氛，這樣的情況是任何一家企業(yè)都不希望發(fā)生在自己身上的，尤其是重視以人為本的廣州本田更加是如此。后果不光是企業(yè)效益不佳，甚至?xí)蛊髽I(yè)形象受損，可見(jiàn)，三級(jí)安全教育是如此的重要。

1)機(jī)械傷害;。

2)健康傷害——肺功能受損、聽(tīng)力受損、中毒;。

3)物體打擊(擊傷);。

4)高處墜落/跌/摔傷;。

5)起重傷害(砸傷、碰傷等)。

6)車(chē)輛傷害;。

7)輻射/觸電;。

8)眼部灼傷等。

在我開(kāi)始正式工作后，逐步真正體會(huì)到了這一切有多么地重要。

汽車(chē)實(shí)習(xí)的心得體會(huì)如何寫(xiě)篇三

轉(zhuǎn)眼間，快實(shí)習(xí)兩周了，這兩周的時(shí)間已經(jīng)讓我體會(huì)到了職業(yè)人和校園人的區(qū)別，在學(xué)校，我們可以聽(tīng)到老師苦口婆心的教育；難受或是累了可以休息一下；心情不好還可以和同學(xué)訴說(shuō)?？墒钱?dāng)我們來(lái)到工作崗位時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)了很多的不適應(yīng)，汽修廠(chǎng)的師傅不像老師那樣有耐心為我們一一解答問(wèn)題，更多時(shí)候需要我們自己去領(lǐng)悟。即使是這樣，我也不會(huì)退縮，我會(huì)堅(jiān)持，并體會(huì)到了我們要用兩種身份去實(shí)習(xí)：

以正式工作人員的身份進(jìn)行實(shí)習(xí)。我不能因?qū)嵙?xí)生身份而放松自己，要嚴(yán)格遵守實(shí)習(xí)單位的有關(guān)規(guī)章、制度和紀(jì)律，從小事做起，向裝配工人或汽車(chē)修理工虛心求教，要盡快適應(yīng)環(huán)境，不斷尋找自身差距，拓展知識(shí)面，培養(yǎng)實(shí)際動(dòng)手實(shí)踐操作能力。

以學(xué)生的身份去實(shí)習(xí)。在實(shí)習(xí)的同時(shí)要認(rèn)真系統(tǒng)復(fù)習(xí)所學(xué)習(xí)的知識(shí)，到實(shí)習(xí)單位要把老師所傳授的知識(shí)與實(shí)際操作相結(jié)合，多對(duì)照，多思考，多問(wèn)為什么，虛心請(qǐng)教，不恥下問(wèn)。

我相信，我的第三學(xué)期會(huì)有很大的收獲。

實(shí)的第三學(xué)期就要結(jié)束了，在這兩月之久的實(shí)習(xí)階段中，我們都受益匪淺。第三學(xué)期是我院的辦學(xué)特色，主要是通過(guò)實(shí)踐學(xué)習(xí)來(lái)提高我們的動(dòng)手能力，將我們的理論知識(shí)得到充分的發(fā)揮和鞏固。

在這段實(shí)習(xí)階段我們也學(xué)到了很多在院內(nèi)沒(méi)有學(xué)到的知識(shí)，也體會(huì)到了很多沒(méi)有體會(huì)過(guò)的生活。

我所在的專(zhuān)業(yè)為汽車(chē)整形技術(shù)專(zhuān)業(yè)，它的專(zhuān)業(yè)技術(shù)主要包括汽車(chē)鈑金維修，汽車(chē)漆面修復(fù)以及汽車(chē)室內(nèi)裝飾。而我選擇的是汽車(chē)鈑金維修，在上次的第三學(xué)期中主要也選擇了鈑金修復(fù)，這學(xué)期也依然選擇了這項(xiàng)專(zhuān)業(yè)技術(shù)，因?yàn)楫吘褂辛艘淮螌?shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，所以在這次的實(shí)習(xí)當(dāng)中不會(huì)有太多的坎坷和困難，在工作中也是得心應(yīng)手。

鈑金修復(fù)主要分為幾個(gè)大框，其中有汽車(chē)車(chē)身鈑金修復(fù)，汽車(chē)框架校正及其汽車(chē)的輔助系統(tǒng)的維修。在工作中，要想成為一個(gè)優(yōu)秀的鈑金修復(fù)師首先要有靈活的頭腦和一雙靈巧的手，以及一顆上進(jìn)的心，這些都缺一不可。鈑金修復(fù)屬于一個(gè)技術(shù)含量大的工作，說(shuō)是敲敲打打就干活，但是其中卻少不了細(xì)心的觀(guān)察，完美的計(jì)算，因?yàn)樵谶@過(guò)程中要是有一個(gè)環(huán)節(jié)出了錯(cuò)誤將會(huì)帶來(lái)很大的損失，這樣會(huì)使汽車(chē)失去原有的流線(xiàn)造型和視覺(jué)沖擊，所以要認(rèn)真對(duì)待每一項(xiàng)工作環(huán)節(jié)，這樣才不會(huì)破壞汽車(chē)的完美外觀(guān)。

在工作中不僅要對(duì)工作保持認(rèn)真態(tài)度，還要對(duì)周?chē)娜司S持好良好的關(guān)系；不僅要靈活的去運(yùn)用學(xué)到的知識(shí)，還要學(xué)會(huì)取長(zhǎng)補(bǔ)短，尊重師長(zhǎng)，團(tuán)結(jié)隊(duì)友。每一項(xiàng)都是必不可少的！第三學(xué)期就要結(jié)束了，我們也即將面臨畢業(yè)，所以要認(rèn)真的把這次所學(xué)到的知識(shí)和技術(shù)進(jìn)行理解和消化，這樣才會(huì)在以后的工作中如魚(yú)得水。

第三學(xué)期即將結(jié)束，仔細(xì)回想起這兩個(gè)月中自己到底學(xué)會(huì)了什么？忽然發(fā)現(xiàn)自己懂得了不少東西。在兩個(gè)月的實(shí)習(xí)中雖然留下許多汗水，也受過(guò)點(diǎn)小傷，但那都不算什么，重要的是自己通過(guò)兩個(gè)月的學(xué)習(xí)卻是收獲許多?；叵肫疬@些，就算自己再累也值了。沒(méi)有付出，怎么可能會(huì)有收獲那！

可也動(dòng)手了，雖然只是簡(jiǎn)單的磨沙紙。就這樣我慢慢地和師傅學(xué)習(xí)。后來(lái)我轉(zhuǎn)到機(jī)修車(chē)間實(shí)習(xí)，我對(duì)機(jī)修很感興趣，機(jī)修的小師傅對(duì)我很好，我也學(xué)的很認(rèn)真，他交會(huì)了我許多東西。我很感激他。

汽車(chē)實(shí)習(xí)的心得體會(huì)如何寫(xiě)篇四

第一段：介紹實(shí)習(xí)背景和目的（大約200字）。

我是一名汽車(chē)工程專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，在過(guò)去的暑假里，我有幸獲得一家汽車(chē)制造公司的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)。這次實(shí)習(xí)是我首次接觸汽車(chē)行業(yè)的實(shí)踐機(jī)會(huì)，也是我對(duì)所學(xué)知識(shí)的一次檢驗(yàn)。我希望通過(guò)這次實(shí)習(xí)，能夠深入了解汽車(chē)制造和生產(chǎn)的流程，提升自己的實(shí)踐能力，并對(duì)未來(lái)的職業(yè)規(guī)劃做出更明確的決策。

第二段：實(shí)習(xí)期間的任務(wù)和困難（大約400字）。

在實(shí)習(xí)的第一天，我被分配到車(chē)間。我的主要任務(wù)是協(xié)助工程師檢測(cè)車(chē)輛的理論性能和實(shí)際性能是否一致，并記錄下檢測(cè)數(shù)據(jù)。在工作中，由于我缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，遇到了很多困難。首先，設(shè)備的操作方法對(duì)我來(lái)說(shuō)是全新的，我需要主動(dòng)向工程師請(qǐng)教并進(jìn)行反復(fù)實(shí)踐。其次，由于我對(duì)整個(gè)生產(chǎn)流程的了解不足，對(duì)車(chē)輛的問(wèn)題診斷和解決能力也比較薄弱。因此，我不得不用更多的時(shí)間和精力去學(xué)習(xí)，并向有經(jīng)驗(yàn)的工程師請(qǐng)教。

第三段：取得的成效和提升（大約400字）。

隨著實(shí)習(xí)的進(jìn)行，我逐漸解決了許多遇到的問(wèn)題，并在工作中取得了一些成效。首先，我熟練地掌握了設(shè)備的操作方法，能夠獨(dú)立進(jìn)行車(chē)輛性能的檢測(cè)，減少了對(duì)工程師幫助的依賴(lài)。其次，在工作中逐漸了解了整個(gè)生產(chǎn)流程，并能夠通過(guò)檢測(cè)數(shù)據(jù)和相關(guān)知識(shí)進(jìn)行車(chē)輛問(wèn)題的分析和解決。最重要的是，通過(guò)和工程師的交流，我學(xué)會(huì)了如何與團(tuán)隊(duì)成員協(xié)作，共同解決問(wèn)題。在這個(gè)過(guò)程中，我對(duì)自己的專(zhuān)業(yè)能力和團(tuán)隊(duì)合作能力都有了較大提升。

第四段：從實(shí)習(xí)中的收獲（大約300字）。

通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我深刻認(rèn)識(shí)到從課本上學(xué)到的知識(shí)和實(shí)際工作中所需要的能力之間的差距。實(shí)習(xí)讓我明白了理論知識(shí)與實(shí)踐結(jié)合的重要性，也意識(shí)到自己在實(shí)踐能力方面的不足之處。實(shí)習(xí)中的困難和挑戰(zhàn)讓我更加堅(jiān)定了自己要進(jìn)一步學(xué)習(xí)和提升的決心。此外，實(shí)習(xí)還讓我更加了解了汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展，并對(duì)未來(lái)的職業(yè)規(guī)劃有了更明確的方向。

第五段：總結(jié)體會(huì)和展望未來(lái)（大約200字）。

通過(guò)這次汽車(chē)實(shí)習(xí)工作，我不僅收獲了實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，提升了專(zhuān)業(yè)能力，還了解了汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。實(shí)習(xí)讓我感受到汽車(chē)行業(yè)的廣闊前景和重要性，我希望自己能夠在畢業(yè)后找到一個(gè)與汽車(chē)相關(guān)的工作，并繼續(xù)深耕這個(gè)行業(yè)。為了更好地適應(yīng)未來(lái)的工作，我將繼續(xù)努力提升自己的實(shí)踐能力和團(tuán)隊(duì)合作能力，不斷學(xué)習(xí)最新的汽車(chē)技術(shù)和發(fā)展動(dòng)態(tài)。我相信，通過(guò)這樣的努力，我一定能夠在汽車(chē)行業(yè)中取得更大的成就。

汽車(chē)實(shí)習(xí)的心得體會(huì)如何寫(xiě)篇五

20xx年xx月xx號(hào)—xx月xx日我們進(jìn)行了為期三個(gè)星期的汽車(chē)拆裝實(shí)習(xí)，作為車(chē)輛工程的學(xué)生第一次接觸到全面的汽車(chē)拆裝，給我留下了深刻的印象。在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我們先后參加了汽車(chē)變速器拆裝（包括二軸式和三軸式手動(dòng)變速器、自動(dòng)變速器），汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝（汽油機(jī)、柴油機(jī)），奧迪100汽車(chē)的制動(dòng)系和懸架的拆裝以及汽車(chē)驅(qū)動(dòng)橋的拆裝等六大項(xiàng)目。從中我學(xué)到了很多寶貴的知識(shí)，既開(kāi)拓了視野，又培養(yǎng)了能力。

在拆裝之前，老師現(xiàn)在課室給我們簡(jiǎn)單介紹了相關(guān)的拆裝知識(shí)，工具的正確使用方法。等到我們分好組之后，老師還著重強(qiáng)調(diào)了一遍規(guī)范操作級(jí)安全注意事項(xiàng)，然后讓同學(xué)們進(jìn)行拆裝。首次拆裝我們接觸的是變速器，我們組拆裝的是三軸式變速器，剛剛接觸到專(zhuān)用工具箱，面對(duì)那么多的套筒，扳手等工具，讓我們拆裝使用工具時(shí)都不知道用什么好。接著我們拆裝二軸式的捷達(dá)變速器，這結(jié)構(gòu)比三軸式的有很大不同，體積小，結(jié)構(gòu)緊湊；最后我們拆裝自動(dòng)變速器，在拆裝過(guò)程中比較前面的兩種變速器的異同，找出其自鎖、互鎖、倒檔鎖的基本結(jié)構(gòu)，是怎么實(shí)現(xiàn)的。通過(guò)自動(dòng)變速器的拆裝實(shí)習(xí)，以及老師對(duì)自動(dòng)變速器的組成和工作原理的介紹，我們知道了自動(dòng)變速器的實(shí)現(xiàn)方法跟變速器的變擋互鎖裝置，這也進(jìn)一步加強(qiáng)了我們的動(dòng)手能力。自動(dòng)變速器的核心部件是液力變矩器和油壓閥。與手動(dòng)變速器相比，我覺(jué)得自動(dòng)變速器有以下優(yōu)點(diǎn)：

1、可根據(jù)汽車(chē)行駛工況自動(dòng)選擇檔位。

2、駕駛簡(jiǎn)單，減少換擋次數(shù)，不用離合器，省力安全。

3、降低傳動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)載荷，提高壽命。

4、載荷突然增加，發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)熄火。

很快進(jìn)入第二周的拆裝實(shí)習(xí)，這次我們拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)，首先我們就接觸到柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，在拆卸過(guò)程中最大的感受是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作條件比較惡劣，拆下的零件都比較臟，整個(gè)手都是黑的。與汽油機(jī)的不同是，柴油機(jī)進(jìn)氣過(guò)程中，被吸入氣缸的只是純凈的空氣；柴油機(jī)是壓燃式內(nèi)燃機(jī)，沒(méi)有點(diǎn)火系統(tǒng)。汽油機(jī)的可燃混合氣在氣缸外部開(kāi)始形成延續(xù)到進(jìn)氣和壓縮行程終了，時(shí)間較長(zhǎng)；柴油機(jī)的可燃混合氣在氣缸內(nèi)部形成，從壓縮行程接近終了時(shí)開(kāi)始，并占小部分做功行程，時(shí)間較短。在汽油機(jī)的拆裝實(shí)習(xí)中，讓我們鞏固和加強(qiáng)了對(duì)《汽車(chē)構(gòu)造》、《汽車(chē)?yán)碚摗返睦碚撝R(shí)的學(xué)習(xí)，為專(zhuān)業(yè)課后續(xù)課程的學(xué)習(xí)奠定必要的基礎(chǔ)；拆裝過(guò)程中掌握了安全操作常識(shí)，零部件拆裝后的正確放置、分類(lèi)及清洗方法，培養(yǎng)文明生產(chǎn)的良好習(xí)慣；以及鍛煉和培養(yǎng)自己的動(dòng)手能力和團(tuán)隊(duì)合作精神。

慢慢地，我們習(xí)慣了這種拆裝實(shí)習(xí)的生活，第三周的實(shí)習(xí)拆裝，我們都很珍惜這種實(shí)踐活動(dòng)。首先，我們進(jìn)行汽車(chē)制動(dòng)系和懸架的拆裝，我們通過(guò)對(duì)前后盤(pán)式制動(dòng)器的拆裝，我們認(rèn)識(shí)到了制動(dòng)系的基本結(jié)構(gòu)和對(duì)制動(dòng)系的材料要求高，如果制動(dòng)盤(pán)或者制動(dòng)塊磨損大要更換時(shí)，一般都是成套更換的，還有后制動(dòng)器有手剎裝置。我們這次拆裝奧迪100的車(chē)，其前懸架使用麥弗遜式懸架，而后輪采用橫臂式懸架，讓我們進(jìn)一步學(xué)習(xí)了懸架的分類(lèi)及它們之間的異同點(diǎn)，我覺(jué)得這又?jǐn)U充了自己對(duì)汽車(chē)的認(rèn)識(shí)。最后，我們拆裝驅(qū)動(dòng)橋，由于我們拆的驅(qū)動(dòng)橋速?zèng)]有拆卸過(guò)的，有很多螺栓，軸承都生銹了，所以對(duì)拆卸帶來(lái)巨大的挑戰(zhàn)。雖然拆卸的時(shí)間比較長(zhǎng)，但是最后我們成功拆卸下來(lái)啦，這讓我們組感到特別有成就感。拆卸過(guò)程中我建議拆裝銹死的零件時(shí)，我們可以用油先潤(rùn)滑或者用除銹劑，不可強(qiáng)行用力拆卸。

通過(guò)幾次的拆裝項(xiàng)目下來(lái)，我們熟練掌握了工具的使用，在發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝過(guò)程中了解其基本結(jié)構(gòu)和工作原理，以及對(duì)汽油機(jī)跟柴油機(jī)的分析，且在發(fā)動(dòng)機(jī)上特別多的傳感器，我們一一對(duì)它分析了解。在變速器的拆裝過(guò)程中，除了我們的動(dòng)手能力，我們還要對(duì)《汽車(chē)構(gòu)造》、《汽車(chē)原理》等知識(shí)的學(xué)習(xí)，分析其換擋的傳遞路線(xiàn)，如何實(shí)現(xiàn)變速器的自鎖、互鎖、倒檔鎖，實(shí)現(xiàn)行車(chē)的安全性，接著，我們進(jìn)行制動(dòng)系和懸架的拆裝。讓我們驕傲的是，在拆裝驅(qū)動(dòng)橋的時(shí)候，由于我們組所選的驅(qū)動(dòng)橋常年沒(méi)有拆過(guò)，螺栓、軸承銹死，我們除了使用潤(rùn)滑油和除銹劑外，我們還用鐵錘暴力拆裝了下（應(yīng)避免），最后把半軸拆出。

本次實(shí)習(xí)中，我們對(duì)汽車(chē)整體拆裝以及各個(gè)部分零部件的裝卸都有了一定的了解，在休息時(shí)間中，我們對(duì)汽車(chē)方面的疑問(wèn)積極地向指導(dǎo)老師提出，老師們也對(duì)我們的問(wèn)題詳細(xì)地一一回答。我相信在以后的學(xué)習(xí)工作中，我會(huì)吸取在這次實(shí)習(xí)中的不足，讓書(shū)本和實(shí)踐結(jié)合起來(lái)，才會(huì)打到最后取得成績(jī)的目標(biāo)。

這樣的學(xué)習(xí)過(guò)程也是對(duì)以后工作的一種鍛煉，加強(qiáng)對(duì)自己的動(dòng)手能力，為將來(lái)的工作打好扎實(shí)的基礎(chǔ)。最后感謝賴(lài)?yán)蠋熀袜u老師的悉心指導(dǎo)。

汽車(chē)實(shí)習(xí)的心得體會(huì)如何寫(xiě)篇六

汽車(chē)公司是現(xiàn)代社會(huì)中不可或缺的一個(gè)組成部分，它們不僅為我們提供了便捷的交通工具，同時(shí)也在汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展中發(fā)揮著重要的推動(dòng)作用。作為一名從事汽車(chē)行業(yè)的從業(yè)者，我深刻地體會(huì)到了汽車(chē)公司在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的重要性，并對(duì)這一行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)有了更多的認(rèn)識(shí)。通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我從中總結(jié)出了一些心得體會(huì)。

首先，作為一家汽車(chē)公司，要非常注重產(chǎn)品的質(zhì)量和技術(shù)的創(chuàng)新。汽車(chē)是一項(xiàng)具有高風(fēng)險(xiǎn)的投資，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)時(shí)關(guān)注的首要因素就是產(chǎn)品的質(zhì)量和性能。因此，汽車(chē)公司應(yīng)該始終將產(chǎn)品質(zhì)量放在首位，通過(guò)不斷的技術(shù)創(chuàng)新來(lái)提高產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，隨著社會(huì)科技的快速發(fā)展，汽車(chē)領(lǐng)域也不斷涌現(xiàn)出新的技術(shù)和理念，如電動(dòng)汽車(chē)、智能駕駛等，汽車(chē)公司需要緊跟時(shí)代的步伐，積極引入和應(yīng)用這些新興技術(shù)，以滿(mǎn)足消費(fèi)者對(duì)于環(huán)保和智能化的需求。

其次，汽車(chē)公司應(yīng)該注重消費(fèi)者的需求和體驗(yàn)?，F(xiàn)代消費(fèi)者對(duì)于汽車(chē)的需求已經(jīng)不僅僅局限于交通工具的功能，更多地關(guān)注汽車(chē)給他們帶來(lái)的便捷性、舒適度和體驗(yàn)感。因此，汽車(chē)公司在設(shè)計(jì)和制造汽車(chē)時(shí)，應(yīng)該充分考慮消費(fèi)者的需求，提供舒適的內(nèi)部環(huán)境、便捷的人機(jī)互動(dòng)系統(tǒng)，以及更加智能化的駕駛輔助功能。此外，汽車(chē)公司還應(yīng)該注重售后服務(wù)，提供及時(shí)有效的維修和保養(yǎng)服務(wù)，以建立良好的用戶(hù)信任度和口碑。

第三，汽車(chē)公司在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中要注重品牌建設(shè)和營(yíng)銷(xiāo)策略。品牌是汽車(chē)公司在市場(chǎng)中的重要資產(chǎn)，可以幫助企業(yè)提高市場(chǎng)認(rèn)知度和競(jìng)爭(zhēng)力。汽車(chē)公司應(yīng)該注重建立自己獨(dú)特的品牌形象，通過(guò)不斷推陳出新、注重設(shè)計(jì)和質(zhì)量，來(lái)塑造品牌的獨(dú)特性和個(gè)性，從而吸引更多的消費(fèi)者。同時(shí)，汽車(chē)公司還需要制定合理的營(yíng)銷(xiāo)策略，通過(guò)廣告和促銷(xiāo)活動(dòng)來(lái)宣傳和推廣自己的產(chǎn)品，以增加市場(chǎng)份額。

第四，汽車(chē)公司應(yīng)該注重企業(yè)文化建設(shè)和團(tuán)隊(duì)合作。企業(yè)文化是一個(gè)企業(yè)的靈魂和核心競(jìng)爭(zhēng)力，它能夠凝聚員工的力量和情感，提高團(tuán)隊(duì)的凝聚力和創(chuàng)造力。汽車(chē)公司應(yīng)該根據(jù)自己的發(fā)展目標(biāo)和價(jià)值觀(guān)來(lái)塑造自己的企業(yè)文化，并通過(guò)各種途徑傳達(dá)給員工和外界。此外，汽車(chē)公司還應(yīng)該注重團(tuán)隊(duì)合作，打破各個(gè)部門(mén)的壁壘，形成一個(gè)和諧、高效的工作氛圍，以實(shí)現(xiàn)公司整體的發(fā)展目標(biāo)。

最后，汽車(chē)公司應(yīng)該注重可持續(xù)發(fā)展和社會(huì)責(zé)任。隨著資源的緊缺和環(huán)境的惡化，汽車(chē)公司應(yīng)該意識(shí)到自己在社會(huì)經(jīng)濟(jì)中的影響和責(zé)任。汽車(chē)公司應(yīng)該注重產(chǎn)品的環(huán)保性能和研發(fā)可再生能源的汽車(chē)，積極踐行綠色制造和循環(huán)利用的原則。此外，汽車(chē)公司還應(yīng)該關(guān)注公益事業(yè)，通過(guò)開(kāi)展慈善活動(dòng)和公益項(xiàng)目，回饋社會(huì)，提高企業(yè)的社會(huì)形象和聲譽(yù)。

總之，作為一名從事汽車(chē)行業(yè)的從業(yè)者，我深刻地認(rèn)識(shí)到汽車(chē)公司在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的重要性，以及這個(gè)行業(yè)所面臨的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我對(duì)于汽車(chē)公司應(yīng)該如何做好自己的角色和職責(zé)有了更深入的理解。我相信，在全球汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的背景下，只有不斷創(chuàng)新和完善自己，才能在市場(chǎng)中立于不敗之地。

汽車(chē)實(shí)習(xí)的心得體會(huì)如何寫(xiě)篇七

光陰飛逝，轉(zhuǎn)瞬間，大學(xué)的學(xué)習(xí)生活就要結(jié)束了，經(jīng)過(guò)三年多專(zhuān)業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，這個(gè)學(xué)期我們終于要進(jìn)行畢業(yè)實(shí)習(xí)了。

20__年10月20日，我被學(xué)校安排到__汽車(chē)有限責(zé)任公司實(shí)習(xí)。雖然不是我的第一份工作，不過(guò)卻是體驗(yàn)我自己的工作。在這里我看到了我沒(méi)有看到過(guò)的，學(xué)到了我不會(huì)的，這是在我以前的工作中所沒(méi)有的。

一、學(xué)會(huì)遵從上級(jí)及公司制度。

工廠(chǎng)中有許多的車(chē)間，各車(chē)間有各自不同的事情、和若干條流水線(xiàn);在工作中必須做到：

1、服從班組長(zhǎng)安排，相對(duì)應(yīng)的崗位有關(guān)有相對(duì)應(yīng)的人;。

2、嚴(yán)格按照作業(yè)指導(dǎo)書(shū)操作;。

3、嚴(yán)格遵守工廠(chǎng)各項(xiàng)規(guī)章制度;。

4、熟悉公司流程及生產(chǎn)流程;。

二、工廠(chǎng)注重團(tuán)隊(duì)精神的同時(shí)注重培養(yǎng)個(gè)人能力。

三、在工廠(chǎng)上班的優(yōu)缺點(diǎn)。

四、工作體會(huì)。

在實(shí)習(xí)的這段時(shí)間里，讓我體會(huì)到做事的艱難。以前什么事都沒(méi)做過(guò)，在家只知道飯來(lái)張口衣來(lái)伸手，經(jīng)過(guò)這次實(shí)習(xí)，讓我明白了兩個(gè)道理：一是做任何工作都要積極、認(rèn)真負(fù)責(zé)、做就要做好;二是要不怕辛苦、不怕困難。

最后，非常感謝學(xué)校和汽車(chē)廠(chǎng)給了我這次難得的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)。這次實(shí)習(xí)，給了我一個(gè)鍛煉的機(jī)會(huì)，讓我從中得到了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)，可以講是受益良多啊!所以，今后，我會(huì)繼續(xù)努力，不斷豐富知識(shí)，不斷積累工作經(jīng)驗(yàn)，不斷提高工作能力，爭(zhēng)取做一個(gè)對(duì)社會(huì)在貢獻(xiàn)的人。初中畢業(yè)后，我就踏入了市總中專(zhuān)的校門(mén)。轉(zhuǎn)眼，中專(zhuān)的學(xué)習(xí)就要告一段落，很快我就要畢業(yè)了，這不，現(xiàn)在正進(jìn)行畢業(yè)實(shí)習(xí)呢。

以前，我總是盼望早點(diǎn)到社會(huì)參加工作，因?yàn)槲铱傆X(jué)得工作是一件很容易的事，可是當(dāng)我離開(kāi)校園，真的進(jìn)入社會(huì)實(shí)習(xí)后，才真正體驗(yàn)到——工作，并不是想象中的那樣——它又苦又累，可不是一件容易的事。

一開(kāi)始，我被學(xué)校安排到汽車(chē)廠(chǎng)實(shí)習(xí)。上班第一天，我的心情激動(dòng)、興奮、期盼、喜悅。我相信，只要我認(rèn)真學(xué)習(xí)，好好把握，做好每一件事，實(shí)習(xí)肯定會(huì)有成績(jī)。

在汽車(chē)廠(chǎng)實(shí)習(xí)，我被分配到該公司的汽車(chē)底盤(pán)流水線(xiàn)，當(dāng)了一名流水線(xiàn)作業(yè)員，這份作，看似簡(jiǎn)單，其實(shí)要做好它很不容易。因?yàn)椤霸鯓硬拍茏骱霉ぷ鳌ⅰ霸鯓硬拍茉诹魉€(xiàn)上作好”，這里學(xué)問(wèn)可大了。因此，當(dāng)一名作業(yè)員首先要學(xué)會(huì)如何作好一名作業(yè)員——最起碼的要求就是：大的要認(rèn)真了解公司的整體運(yùn)作、服務(wù)承諾和工作制度，小的要熟悉流程，材料等。只有這樣，工作起來(lái)才能得心應(yīng)手。

其次，要學(xué)會(huì)怎樣與人相處和與人溝通。公司里的作業(yè)員來(lái)自五湖四海，不同地區(qū)的人有著不同的生活習(xí)慣和生活方式等，與不同地區(qū)的人相處要講究不同的方式方法。只有這樣，才能營(yíng)造良好的人際關(guān)系。最主要的是，與同事相處一定要禮貌、謙虛、寬容、相互關(guān)心、相互幫忙和相互體諒。

第三，要學(xué)會(huì)怎樣嚴(yán)肅認(rèn)真地工作。以前在學(xué)校，下課后就知道和同學(xué)玩耍，嘻嘻哈哈、大聲談笑。在這里，可不能這樣，因?yàn)?，這里是公司，是工作的地方，是絕對(duì)不允許發(fā)生這樣的事情的。工作，來(lái)不得半點(diǎn)馬虎，如果馬虎就會(huì)出錯(cuò)，工作出錯(cuò)就會(huì)給公司帶來(lái)?yè)p失。于是，我意識(shí)到：自己絕不能再像以前那樣，要學(xué)會(huì)像這里的同事一樣嚴(yán)肅、認(rèn)真、努力地工作。

第四，要學(xué)會(huì)虛心。因?yàn)橹挥刑撔恼?qǐng)教才能真正學(xué)到東西，也只有虛心請(qǐng)教才可使自己進(jìn)步快。

第五，要學(xué)會(huì)以禮待人。

在實(shí)習(xí)期間，雖然很辛苦，但是，在這艱苦的工作中，我卻學(xué)到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā)：一是要認(rèn)真學(xué)好專(zhuān)業(yè)知識(shí)，這樣可以打下一個(gè)扎實(shí)和穩(wěn)固的工作根基。二是要在工作中不斷學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高自身綜合素質(zhì)，才能適應(yīng)當(dāng)今社會(huì)對(duì)人才的需求。

這次實(shí)習(xí)順利結(jié)束了，但我明白：今后的工作還會(huì)遇到許多新的東西，這些東西會(huì)給我?guī)?lái)新的體驗(yàn)和新的體會(huì)，因此，我堅(jiān)信：只要我用心去發(fā)掘，勇敢地去嘗試，一定會(huì)有更大的收獲和啟發(fā)的，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識(shí)和寶貴的經(jīng)驗(yàn)。一年前，我期盼著早日完成畢業(yè)實(shí)習(xí)，走進(jìn)社會(huì)，以為這樣不用每天對(duì)著課本，過(guò)著簡(jiǎn)單而重復(fù)的校園生活肯定會(huì)輕松多了，可如今真正實(shí)習(xí)了，才深深地體會(huì)到它并不是想象中那么簡(jiǎn)單，現(xiàn)實(shí)社會(huì)比起校園生活那是復(fù)雜多了，因?yàn)橛辛吮容^，才使我感覺(jué)到校園生活是那么的美好，那么的令人回味呀!也由此感到一種緊迫感。

汽車(chē)實(shí)習(xí)的心得體會(huì)如何寫(xiě)篇八

電工實(shí)習(xí)是一門(mén)教我們電子線(xiàn)路設(shè)計(jì)與制作的基本技能的課程，老師的諄諄教導(dǎo)，同學(xué)的融洽合作，以及這門(mén)課程自身所散發(fā)出的強(qiáng)大的實(shí)踐性與趣味性一下子就深深的吸引住了我。第一顆圓滑漂亮的焊點(diǎn)，第一張自行設(shè)計(jì)的pcb版圖，以及生平第一次作出了可以用于日常生活的充電器，好奇，興奮，強(qiáng)烈的成就感，真的`不知道該用什么來(lái)形容了。雖然說(shuō)電工實(shí)習(xí)一搞就是一天，辛苦那是必然的，可是正所謂樂(lè)在其中，每一次的實(shí)習(xí)都像在玩游戲一樣極具有挑戰(zhàn)性，再苦也是值得的。

的全部過(guò)程，對(duì)整個(gè)充電器內(nèi)部又有了一個(gè)新的認(rèn)識(shí)，原來(lái)無(wú)論哪都存有人類(lèi)的汗水啊!幾周的電工實(shí)習(xí)，讓我難忘的莫過(guò)于印刷板的手工設(shè)計(jì)，這東東如果沒(méi)有一定的耐心還真是棘手。就一個(gè)簡(jiǎn)單的1：1圖，大小不到200平方厘米。不僅要考慮元器件的位置，還要計(jì)算導(dǎo)線(xiàn)的設(shè)計(jì)，不能有平行，不能有銳角，不能是直角，不能飛來(lái)飛去。整個(gè)圖片要求簡(jiǎn)潔明了，不枉我畫(huà)了四幅以上。“沖動(dòng)是魔鬼!”試試畫(huà)下這個(gè)圖就知道，這就話(huà)真對(duì)啊!總的來(lái)說(shuō)，我對(duì)這門(mén)課是熱情高漲的。

第一，通過(guò)實(shí)踐真正覺(jué)得自己可以做些什么了有點(diǎn)存在的小成就感;。

第二，通過(guò)電工實(shí)習(xí)，加強(qiáng)了我們的動(dòng)手實(shí)踐能力和設(shè)計(jì)創(chuàng)新精神。作為信息時(shí)代的大學(xué)生基本的動(dòng)手能力是一切工作和創(chuàng)造的基礎(chǔ)和必要條件。

汽車(chē)實(shí)習(xí)的心得體會(huì)如何寫(xiě)篇九

在院系領(lǐng)導(dǎo)的高度重視和大力支持下，在實(shí)習(xí)單位的積極配合下，我于20__年7月15日到英茂悅眾上海大眾4s店進(jìn)行為期3周的頂崗實(shí)習(xí)。本次實(shí)習(xí)的主要目的是讓我們汽車(chē)商務(wù)系教師找到理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)的差異，以改進(jìn)實(shí)際教學(xué)方法，擴(kuò)充實(shí)踐知識(shí)面，對(duì)實(shí)際教學(xué)中遇到的困難有所準(zhǔn)備，并且努力提高實(shí)際動(dòng)手能力，為今后的教學(xué)和深造打下良好的基礎(chǔ)。

英茂悅眾上海大眾4s店是由英茂汽車(chē)籌建的昆明首家歐洲標(biāo)準(zhǔn)4s店。此次實(shí)習(xí)工作中，我被分配到銷(xiāo)售部，在企業(yè)內(nèi)訓(xùn)師與銷(xiāo)售部師傅的帶領(lǐng)下，進(jìn)行銷(xiāo)售顧問(wèn)專(zhuān)業(yè)知識(shí)以及整車(chē)銷(xiāo)售流程的學(xué)習(xí)與跟進(jìn)。

車(chē)貸款、保險(xiǎn)、上牌、裝潢、交車(chē)、理賠、年檢等業(yè)務(wù)的介紹、成交或代辦。

在接受完理論培訓(xùn)后的主要任務(wù)就是跟隨銷(xiāo)售部的師傅進(jìn)行實(shí)戰(zhàn)了，這期間我多次完整參與了整車(chē)銷(xiāo)售，對(duì)其間流程也有自己的一個(gè)認(rèn)識(shí)，具體如下：.

1.客戶(hù)開(kāi)發(fā)?？蛻?hù)開(kāi)發(fā)是汽車(chē)銷(xiāo)售的第一個(gè)環(huán)節(jié)，這一環(huán)節(jié)主要是關(guān)于如何去尋找客戶(hù)，在尋找客戶(hù)的過(guò)程當(dāng)中應(yīng)該注意使用產(chǎn)品特征鎖定客戶(hù)的問(wèn)題。

2.客戶(hù)接待。在客戶(hù)接待環(huán)節(jié)，我們?cè)鯓佑行У亟哟蛻?hù)，怎樣獲得客戶(hù)的資料，怎樣把客戶(hù)引導(dǎo)到下一環(huán)節(jié)中，關(guān)鍵在于尊重每一個(gè)客戶(hù)，打消他們的顧慮，進(jìn)而取得信任。

3.需求分析。在需求分析里，我們將以客戶(hù)為中心，以客戶(hù)的需求為導(dǎo)向，對(duì)客戶(hù)的需求進(jìn)行分析，為客戶(hù)介紹和提供一款符合客戶(hù)實(shí)際需要的汽車(chē)產(chǎn)品。

4.六方位介紹。在六方位介紹中，我們將緊扣汽車(chē)這個(gè)產(chǎn)品，對(duì)整車(chē)的各個(gè)部位進(jìn)行互動(dòng)式的介紹，將產(chǎn)品的亮點(diǎn)通過(guò)適當(dāng)?shù)姆椒ê图记蛇M(jìn)行介紹，向客戶(hù)展示能夠帶給他哪些利益，以便順理成章地進(jìn)入到下一個(gè)環(huán)節(jié)。

汽車(chē)實(shí)習(xí)的心得體會(huì)如何寫(xiě)篇十

在大三暑假的時(shí)候，我有幸獲得了一份在一家汽車(chē)電器公司實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)。這是我大學(xué)期間第一次真正接觸到與專(zhuān)業(yè)相關(guān)的工作，對(duì)我而言是一個(gè)很好的學(xué)習(xí)和鍛煉機(jī)會(huì)。我充滿(mǎn)了期待和激動(dòng)，同時(shí)也感到一絲緊張。實(shí)習(xí)的第一天，我早早來(lái)到公司，迫不及待地迎接這個(gè)全新的挑戰(zhàn)。

第二段：實(shí)踐中的困惑與成長(zhǎng)。

在最初的幾天里，我主要是通過(guò)觀(guān)察和聽(tīng)取前輩們的解說(shuō)來(lái)了解工作流程和公司的運(yùn)作機(jī)制。然后，我被分配到一個(gè)項(xiàng)目組，并開(kāi)始參與到實(shí)際的工作中。剛開(kāi)始的時(shí)候，我發(fā)現(xiàn)自己在實(shí)踐中遇到了很多困難。在課堂上學(xué)到的理論知識(shí)與實(shí)際工作中的問(wèn)題有著天壤之別。例如，在設(shè)計(jì)電路時(shí)，我經(jīng)常會(huì)遇到線(xiàn)路連接不上或者某個(gè)元件無(wú)法正常工作的情況，這時(shí)我需要仔細(xì)排查并逐步解決問(wèn)題。漸漸地，通過(guò)不斷地嘗試與實(shí)踐，我逐漸掌握了一些技巧和經(jīng)驗(yàn)，能夠更加熟練地處理各種電路問(wèn)題。我也深切地感受到了自己在實(shí)踐中的成長(zhǎng)與進(jìn)步。

第三段：團(tuán)隊(duì)合作的重要性。

在實(shí)習(xí)期間，我體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。在項(xiàng)目組中，每個(gè)人都有自己的職責(zé)，但我們互相之間的工作互補(bǔ)和協(xié)作是保障項(xiàng)目能夠順利進(jìn)行的關(guān)鍵。每天的早會(huì)，我們會(huì)討論各自的工作進(jìn)展和遇到的問(wèn)題，共同探討解決方案。團(tuán)隊(duì)成員之間的相互支持和溝通讓整個(gè)項(xiàng)目組更加高效和有序。我也深感到一個(gè)人的力量是有限的，只有與團(tuán)隊(duì)一起合作，才能夠更好地完成工作任務(wù)。

第四段：應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)的能力。

在實(shí)習(xí)期間，我遇到了很多挑戰(zhàn)，這其中有技術(shù)上的困難，也有與他人相處的問(wèn)題。面對(duì)這些挑戰(zhàn)，我學(xué)會(huì)了思考和解決問(wèn)題的能力。例如，在與項(xiàng)目組其他成員的溝通中，由于語(yǔ)言和工作交流方面的不同，有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)意見(jiàn)不統(tǒng)一的情況。我在與他們的交流中學(xué)會(huì)了傾聽(tīng)和諒解，通過(guò)思考不同的觀(guān)點(diǎn)，最終找到了共識(shí)。同時(shí)，在技術(shù)問(wèn)題上，我也鍛煉了自己的查詢(xún)和解決問(wèn)題的能力。在遇到困難時(shí)，我會(huì)主動(dòng)向前輩請(qǐng)教，或是查閱相關(guān)資料，通過(guò)自己的努力來(lái)解決問(wèn)題。

第五段：實(shí)習(xí)的收獲與反思。

通過(guò)這段實(shí)習(xí)經(jīng)歷，我不僅學(xué)到了很多與專(zhuān)業(yè)相關(guān)的知識(shí)和技能，也發(fā)現(xiàn)了自己的不足和需要提升的地方。我明白了理論與實(shí)踐的差距，認(rèn)識(shí)到了實(shí)戰(zhàn)的重要性。同時(shí)，在團(tuán)隊(duì)合作和處理問(wèn)題方面，我也得到了很多鍛煉和成長(zhǎng)。這段實(shí)習(xí)經(jīng)歷，讓我更加明確了自己未來(lái)的發(fā)展方向，同時(shí)也對(duì)我的學(xué)習(xí)和求職產(chǎn)生了積極的影響。我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，不斷提升自己，在未來(lái)的工作中能夠更好地面對(duì)挑戰(zhàn)和解決問(wèn)題。

通過(guò)這段實(shí)習(xí)經(jīng)歷，我收獲了知識(shí)、技能，也成長(zhǎng)了不少。對(duì)于未來(lái)，我充滿(mǎn)了信心和希望。我相信，在不斷學(xué)習(xí)和鍛煉中，我能夠成為一名優(yōu)秀的汽車(chē)電器工程師。

汽車(chē)實(shí)習(xí)的心得體會(huì)如何寫(xiě)篇十一

為了進(jìn)一步鞏固充實(shí)我們的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，并且能夠更好的和以后的崗位銜接，學(xué)校組織了四個(gè)星期的汽車(chē)專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)，通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，使我對(duì)課堂所學(xué)知識(shí)有了一個(gè)更深刻，更系統(tǒng)的了解同時(shí)，我也接觸到了許多課堂上所沒(méi)有的東西，拓寬了知識(shí)視野。

在校實(shí)習(xí)的部分中，我們充分利用課堂所學(xué)知識(shí)，理論聯(lián)系實(shí)際，將《汽車(chē)構(gòu)造》、《汽車(chē)維修工程》、《汽車(chē)檢測(cè)與診斷》等專(zhuān)業(yè)課的知識(shí)運(yùn)用了起來(lái)，加深了對(duì)這些知識(shí)的理解。在校實(shí)習(xí)分為兩部分：發(fā)動(dòng)機(jī)維修和底盤(pán)維修。

第一個(gè)星期我們進(jìn)行的是發(fā)動(dòng)機(jī)維修，由×××老師帶領(lǐng)的?！晾蠋煹膶?shí)習(xí)指導(dǎo)思路清晰，專(zhuān)業(yè)性強(qiáng)，同時(shí)也不失豐富的拓展。在實(shí)習(xí)之前，左老師首先就強(qiáng)調(diào)了實(shí)習(xí)過(guò)程中的安全和操作規(guī)范，一切都要圍繞安全第一的原則來(lái)進(jìn)行。下面介紹一下我在發(fā)動(dòng)機(jī)維修中的所學(xué)知識(shí)和其中的心得體會(huì)。首先是工具的運(yùn)用，工具有起子，扳手，飛扳，老虎鉗，大力鉗。這些都是常用工具，還有專(zhuān)用工具，如拆氣門(mén)彈簧的專(zhuān)用工具，拆飛輪的專(zhuān)用工具。工具對(duì)于維修的意義非常大，選對(duì)了工具，不但能夠節(jié)省時(shí)間，而且能夠保護(hù)零部件在拆裝過(guò)程中不會(huì)被損壞。選對(duì)工具后，還要能正確的運(yùn)用，使用蠻力往往會(huì)造成零件的損壞，甚至可能會(huì)影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的整體性能。發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝在汽車(chē)維修屬于大修，拆裝一次發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)?shù)馁M(fèi)工時(shí)。因此，拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)有一套相當(dāng)嚴(yán)格的工藝流程，如在拆裝過(guò)程中稍有欠考慮，都有可能影響拆裝的進(jìn)程，甚至可能會(huì)損壞其他系的零件。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的動(dòng)力源，汽車(chē)底盤(pán)，儀表盤(pán)等許多部分都與其有連接，所以在拆之前要將這些連接全部斷開(kāi)，才能將發(fā)動(dòng)機(jī)順利吊出來(lái)進(jìn)行維修。首先要將車(chē)的電瓶拆開(kāi)，將發(fā)動(dòng)機(jī)斷電，這也是為安全考慮;然后斷油，斷氣;再將傳動(dòng)部分?jǐn)嚅_(kāi)，用鐵絲繩將發(fā)動(dòng)機(jī)纏繞牢固;最后將發(fā)動(dòng)機(jī)與車(chē)身相連部分拆開(kāi)，用千斤頂將發(fā)動(dòng)機(jī)吊起，移到工作臺(tái)上。通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的拆吊訓(xùn)練，我們學(xué)到了做事前一定要考慮全面，注重細(xì)節(jié)，充分了解問(wèn)題的結(jié)構(gòu)，理清解決問(wèn)題的思路，這樣才能提高工作效率和成功率。接下來(lái)是發(fā)動(dòng)機(jī)的拆解，在拆解之前要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造要有充分的了解。在大三，我們就已經(jīng)經(jīng)過(guò)一次發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸實(shí)習(xí)，所以對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造比較熟悉，對(duì)照以前拆卸的經(jīng)驗(yàn)和左老師的現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，我們對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)一步一步進(jìn)行拆解。先是拆掉發(fā)動(dòng)機(jī)周?chē)陌l(fā)電機(jī)，離合器和變速器箱，汽油泵等，然后是汽缸蓋，凸輪軸，氣門(mén)等一一按照順序拆解，邊拆還邊了解結(jié)構(gòu)，加深印象。拆卸完后，要對(duì)零部件進(jìn)行檢查，看其是否符合標(biāo)準(zhǔn)，比如氣缸內(nèi)的圓度圓柱度測(cè)量;曲軸彎曲測(cè)量;連桿彎曲扭曲檢測(cè);氣門(mén)彎曲、圓度圓柱度檢測(cè)等。檢測(cè)完畢后按照拆卸的順序?qū)l(fā)動(dòng)機(jī)重新裝好，再吊入發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)。發(fā)動(dòng)機(jī)的維修到此結(jié)束了。通過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)維修的實(shí)習(xí)，使我對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)更加了解，而且對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)維修工藝有了更深刻的認(rèn)識(shí)。

第二個(gè)星期的實(shí)習(xí)時(shí)×××老師帶的地盤(pán)維修工藝實(shí)習(xí)，首先×老師就對(duì)我們上個(gè)星期所實(shí)習(xí)的內(nèi)容進(jìn)行了考核，然后再進(jìn)行底盤(pán)的實(shí)習(xí)。一開(kāi)始我們進(jìn)行的是汽車(chē)維修最基本的一項(xiàng)操作：輪胎的拆裝。萬(wàn)老師先和我們講了拆裝輪胎的工藝要求，然后讓我們練習(xí)，最后還進(jìn)行了考核比賽，看誰(shuí)用的時(shí)間最少。通過(guò)比賽，不但提高了我們?cè)谶@方面的技能，而且讓我們認(rèn)識(shí)到，任何崗位都必須要從基層做起，最基本的事都做不好，是很難做好別的事情的。掌握好輪胎的拆裝技巧后，我們拆卸了半軸和懸架。在拆懸架部分，我們又用到了專(zhuān)用的工具來(lái)拆懸架上的彈簧，由于工具的設(shè)計(jì)很不合理，給我們?cè)谶\(yùn)用的過(guò)程中造成了很大的不便，我們和萬(wàn)老師對(duì)工具進(jìn)行了解后，對(duì)其進(jìn)行了改造，極大的提高了效率，也變的更安全。所以，凡事不能總是一成不變，我們要在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)新的問(wèn)題，并能夠解決這些問(wèn)題，這樣我們才會(huì)有進(jìn)步和提高。接下來(lái)又拆卸了轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系和離合器，在拆裝過(guò)程中，×老師不斷提出問(wèn)題來(lái)考核我們，問(wèn)題不但有書(shū)本上的知識(shí)，還有書(shū)本上所沒(méi)有提到的，但經(jīng)過(guò)拆卸相關(guān)零部件，觀(guān)察和思考后也可以解決的。經(jīng)過(guò)×老師的底盤(pán)實(shí)習(xí)，鍛煉了我們獨(dú)立思考分析問(wèn)題的能力，并運(yùn)用之前學(xué)過(guò)的各個(gè)學(xué)科的知識(shí)來(lái)解決問(wèn)題?！晾蠋熯€指導(dǎo)了我們ai和efi的實(shí)習(xí)。ai實(shí)習(xí)中，我們拆卸了自動(dòng)變速器，詳細(xì)了解了它的構(gòu)造，通過(guò)觀(guān)察構(gòu)造，更深刻的了解了ai的工作原理。efi實(shí)習(xí)中，萬(wàn)老師向我們?cè)敿?xì)的介紹了efi中的一些傳感器的工作原理，并用修車(chē)王讀取了efi中的相關(guān)數(shù)據(jù)，且做了一些記錄來(lái)進(jìn)行分析。

接下來(lái)的一個(gè)星期我們?nèi)チ艘恍﹩挝蝗⒂^(guān)，實(shí)際感受一下我們書(shū)本上的知識(shí)是如何在社會(huì)中發(fā)揮價(jià)值的。第一天，我們?nèi)チ颂K星4s店，參觀(guān)了4s店的維修車(chē)間，看了一系列的車(chē)的一般保養(yǎng)的流程，還了解了4s店的一些工作制度以及它在汽車(chē)后市場(chǎng)發(fā)揮的作用，4s店是一種以“四位一體”為核心的汽車(chē)特許經(jīng)營(yíng)模式，包括整車(chē)銷(xiāo)售（sale）、零配件（sparepart）、售后服務(wù)（service）、信息反饋（survey）等。它擁有統(tǒng)一的外觀(guān)形象，統(tǒng)一的標(biāo)識(shí)，統(tǒng)一的管理標(biāo)準(zhǔn)，只經(jīng)營(yíng)單一的品牌的特點(diǎn)。它是一種個(gè)性突出的有形市場(chǎng)，具有渠道一致性和統(tǒng)一的文化理念，4s店在提升汽車(chē)品牌、汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)形象上的優(yōu)勢(shì)是顯而易見(jiàn)的。接下來(lái)我們?nèi)チ似?chē)二維檢測(cè)站，二維檢測(cè)站一般是卡車(chē)，貨車(chē)之類(lèi)的重型車(chē)在經(jīng)過(guò)維修企業(yè)的維修之后，來(lái)此檢驗(yàn)是否有竣工資格，檢測(cè)項(xiàng)目很多都涉及到了行駛安全，因此檢測(cè)非常嚴(yán)格，只要一項(xiàng)不合格，就無(wú)法通過(guò)。在那工作的校友帶我們參觀(guān)了檢測(cè)站，并向我們介紹了一些儀器的原理。在那里，我們看到了檢測(cè)線(xiàn)，分布著滴漏檢測(cè)，制動(dòng)檢測(cè)，燈光檢測(cè)，喇叭檢測(cè)等一些檢測(cè)項(xiàng)目，我們認(rèn)真觀(guān)察了汽車(chē)的每一項(xiàng)檢測(cè)。參觀(guān)結(jié)束后，校友將我們集中起來(lái)，向我們講解了一些儀器的原理和檢測(cè)原理，雖然和書(shū)上大致相同，但在一些細(xì)節(jié)方面，確實(shí)要比書(shū)上的復(fù)雜的多。最后我們還去參觀(guān)了××修理廠(chǎng)，××××汽車(chē)修理廠(chǎng)，始建于××××年，為××地區(qū)汽車(chē)銷(xiāo)售與服務(wù)知名企業(yè)。公司位于××市中心位置××路，總廠(chǎng)下轄上海大眾汽車(chē)××××銷(xiāo)售服務(wù)有限公司、一汽轎車(chē)南京服務(wù)站、一汽大眾奧迪黃埔維修站、海南馬自達(dá)、三江雷諾、獵豹汽車(chē)南京維修站。通過(guò)這次對(duì)一些單位的參觀(guān)，使我對(duì)我們專(zhuān)業(yè)在社會(huì)中發(fā)揮的作用有了一個(gè)更全面的認(rèn)識(shí)，開(kāi)闊了眼睛。同時(shí)，我也認(rèn)識(shí)到書(shū)本上知識(shí)的局限性，如果僅僅了解了書(shū)本上的知識(shí)，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。走上了社會(huì)，才知道我們?cè)趯W(xué)校所學(xué)的不過(guò)是山的一角，所以，在進(jìn)入單位后，依然有很多東西需要我們?nèi)W(xué)習(xí)，并且要不斷的更新知識(shí)，只有這樣才不會(huì)被社會(huì)所淘汰。

最后一個(gè)星期，我們?cè)趯W(xué)校的實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行了汽車(chē)相關(guān)項(xiàng)目的檢測(cè)試驗(yàn)，有制動(dòng)檢測(cè)，輪胎動(dòng)平衡檢測(cè)，汽車(chē)燈光檢測(cè)，汽車(chē)道路性能，通過(guò)對(duì)檢測(cè)設(shè)備的近距離觀(guān)察和動(dòng)手操作，使我們對(duì)汽車(chē)檢測(cè)這一技術(shù)更加了解。

四個(gè)星期的實(shí)習(xí)很快就結(jié)束了，雖然短暫，但非常的充實(shí)。這次實(shí)習(xí)，也是對(duì)我們四年所學(xué)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的一個(gè)濃縮，一次總結(jié)。通過(guò)實(shí)習(xí)，考驗(yàn)了我們對(duì)自己專(zhuān)業(yè)的認(rèn)識(shí)，同時(shí)也彌補(bǔ)了許多不足，這對(duì)于今后我們走向工作崗位并且能夠勝任非常有幫助。我今后的崗位保險(xiǎn)公司定損員，此次實(shí)習(xí)中許多就涉及到我以后的工作內(nèi)容，比如零件的損壞維修，4s店的工作流程和工作制度，修理廠(chǎng)的維修流程等等，因?yàn)槎〒p員打交道最多的除了客戶(hù)以為，就是4s店，汽車(chē)檢測(cè)站的相關(guān)知識(shí)更是涉及到我們以后的生活。所以說(shuō)，這次實(shí)習(xí)受益匪淺。最后，還要感謝×××老師，×××老師，×××老師，×××老師對(duì)我們的實(shí)習(xí)指導(dǎo)。

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汽車(chē)實(shí)習(xí)的心得體會(huì)如何寫(xiě)篇十二

在公司實(shí)習(xí)期間，我仍然在焊裝壓合122班次.

“在大學(xué)里學(xué)的不是知識(shí)，而是一種叫做自學(xué)的能力”。參加工作后才能深刻這句話(huà)的含義。課本上學(xué)的理論知識(shí)用到的很少很少。我在這個(gè)崗位上，雖然每天都與焊鉗打交道，如機(jī)械般重復(fù)著同樣的動(dòng)作。名義上在焊接，實(shí)際上幾乎沒(méi)用上自己所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)。確實(shí)，我得承認(rèn)雖然我們來(lái)了兩個(gè)多月，很多東西對(duì)我們而言還是很陌生，我們會(huì)的崗位技能少之又少，相對(duì)老員工來(lái)說(shuō)，還是有一段距離，著確實(shí)是不真的事實(shí)。在工作過(guò)程我們必須在工作中勤于動(dòng)手慢慢琢磨，虛心求學(xué)，不斷學(xué)習(xí)不斷積累。在焊接過(guò)程中遇到不懂的地方，自己先想方設(shè)法解決，實(shí)在不行可以虛心請(qǐng)教他人。而每日重復(fù)單調(diào)繁瑣的工作，時(shí)間久了容易厭倦。

確實(shí)踏上社會(huì)，我們與形形色色的人打交道。由于存在著利益關(guān)系，又工作繁忙，很多時(shí)候同事不會(huì)像同學(xué)一樣對(duì)你噓寒問(wèn)暖。而有些同事表面笑臉相迎，背地里卻勾心斗角不擇手段，踩著別人的肩膀不斷地往上爬，剛出校門(mén)的我們很多時(shí)候無(wú)法適應(yīng)。環(huán)境往往會(huì)影響我們的工作態(tài)度。一個(gè)冷漠沒(méi)有人情味的車(chē)間，大家就會(huì)毫無(wú)眷戀之情，有更好的機(jī)會(huì)他們毫不猶豫的想選擇跳槽。我們情緒低落導(dǎo)致工作效率不高，每天只是在等待著下班，無(wú)精打采地工作。

汽車(chē)實(shí)習(xí)的心得體會(huì)如何寫(xiě)篇十三

第一段：概述實(shí)習(xí)背景和目的（200字）。

在大學(xué)期間，我決定在暑假期間參加一份汽車(chē)財(cái)務(wù)實(shí)習(xí)。我的目的是通過(guò)這個(gè)實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)來(lái)了解汽車(chē)行業(yè)的財(cái)務(wù)管理并將所學(xué)知識(shí)應(yīng)用于實(shí)踐中。實(shí)習(xí)期間我被分配到了一家汽車(chē)制造公司的財(cái)務(wù)部門(mén)，我將通過(guò)這篇文章分享我在實(shí)習(xí)過(guò)程中的學(xué)習(xí)和體會(huì)。

第二段：實(shí)習(xí)過(guò)程的收獲和成長(zhǎng)（300字）。

在實(shí)習(xí)的過(guò)程中，我學(xué)到了許多與汽車(chē)財(cái)務(wù)管理相關(guān)的知識(shí)。我有機(jī)會(huì)參與財(cái)務(wù)報(bào)表的編制和分析，了解到了企業(yè)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的重要性。通過(guò)與財(cái)務(wù)經(jīng)理和會(huì)計(jì)師的合作，我深入了解了企業(yè)的資金運(yùn)作和成本控制手段。我還學(xué)習(xí)了如何進(jìn)行預(yù)算編制和現(xiàn)金流量管理，這些是企業(yè)財(cái)務(wù)管理不可或缺的部分。

另外，實(shí)習(xí)期間我還了解了企業(yè)在汽車(chē)財(cái)務(wù)管理方面所面臨的挑戰(zhàn)。例如，如何應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和價(jià)格波動(dòng)的影響，以及如何降低成本，提高利潤(rùn)和回報(bào)。通過(guò)了解和研究這些問(wèn)題，我進(jìn)一步認(rèn)識(shí)到財(cái)務(wù)部門(mén)在企業(yè)發(fā)展中的重要性，以及財(cái)務(wù)經(jīng)理在決策中的關(guān)鍵作用。

第三段：實(shí)習(xí)中的困難和應(yīng)對(duì)方法（300字）。

在實(shí)習(xí)期間，我遇到了一些困難和挑戰(zhàn)。首先，我發(fā)現(xiàn)實(shí)際操作與理論知識(shí)之間存在一定的差距。雖然我在大學(xué)中學(xué)習(xí)了許多理論知識(shí)，但將這些知識(shí)應(yīng)用于實(shí)踐中卻并不容易。為了應(yīng)對(duì)這個(gè)問(wèn)題，我主動(dòng)請(qǐng)教導(dǎo)師和同事，加強(qiáng)自己的實(shí)際操作能力，并通過(guò)實(shí)際的案例分析來(lái)彌補(bǔ)知識(shí)上的不足。

其次，由于汽車(chē)行業(yè)的特殊性和競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)環(huán)境，企業(yè)面臨著許多挑戰(zhàn)。財(cái)務(wù)部門(mén)需要根據(jù)市場(chǎng)變化和企業(yè)需求作出相應(yīng)的調(diào)整和決策。在面對(duì)這些挑戰(zhàn)時(shí)，我學(xué)會(huì)了分析問(wèn)題和制定解決方案的能力。通過(guò)與團(tuán)隊(duì)的合作和討論，我不斷改進(jìn)自己的分析和解決問(wèn)題的能力。

第四段：實(shí)習(xí)對(duì)未來(lái)職業(yè)發(fā)展的影響（200字）。

通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我對(duì)汽車(chē)財(cái)務(wù)管理有了更深入的了解，并學(xué)會(huì)了將理論知識(shí)應(yīng)用于實(shí)際操作中。實(shí)習(xí)經(jīng)歷也讓我認(rèn)識(shí)到了財(cái)務(wù)經(jīng)理在企業(yè)管理中的重要性，以及他們所面臨的挑戰(zhàn)。這些經(jīng)歷對(duì)我未來(lái)的職業(yè)發(fā)展有著重要的影響。

首先，我將會(huì)更深入地學(xué)習(xí)財(cái)務(wù)管理相關(guān)的課程，提升自己的專(zhuān)業(yè)水平。其次，我將積累更多實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)參與項(xiàng)目和案例分析不斷提升自己的實(shí)際操作能力。最后，我也希望能夠成為一個(gè)優(yōu)秀的財(cái)務(wù)經(jīng)理，通過(guò)不斷學(xué)習(xí)和成長(zhǎng)，為企業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

第五段：總結(jié)實(shí)習(xí)心得和展望未來(lái)（200字）。

通過(guò)這次汽車(chē)財(cái)務(wù)實(shí)習(xí)，我不僅學(xué)到了許多與財(cái)務(wù)管理相關(guān)的知識(shí)，還提升了自己的實(shí)際操作能力和解決問(wèn)題的能力。我深刻認(rèn)識(shí)到財(cái)務(wù)部門(mén)在企業(yè)管理中的重要性，并對(duì)自己的職業(yè)發(fā)展有了更明確的目標(biāo)。未來(lái)，我將會(huì)不斷學(xué)習(xí)和成長(zhǎng)，努力成為一個(gè)優(yōu)秀的財(cái)務(wù)經(jīng)理，為汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。