學習中的快樂,產生于對學習內容的興趣和深入。世上所有的人都是喜歡學習的,只是學習的方法和內容不同而已。心得體會對于我們是非常有幫助的,可是應該怎么寫心得體會呢?以下我給大家整理了一些優(yōu)質的心得體會范文,希望對大家能夠有所幫助。
有關物流仿真課程心得體會及收獲一
進一步培養(yǎng)了我們調查、分析、研究連鎖企業(yè)工作中的實際問題的能力,培養(yǎng)其在其在研究中搜集、歸納、整理資料的能力和理論聯(lián)系實際,實事求是的工作作風,及踏實認真、吃苦耐勞、勇于創(chuàng)新的工作精神。通過實際工作中與他人的廣泛接觸,進一步鍛煉了我們的表達能力和交際能力,培養(yǎng)了我們的團隊意識。進一步熟悉連鎖企業(yè)工作的主要內容和職責要求,做好就業(yè)的心理準備和知識儲備。
公司秉承“誠實守信、穩(wěn)健經(jīng)營、務實創(chuàng)新、追求卓越”的經(jīng)營理念,堅持以戰(zhàn)略管理為核心,以業(yè)績提升為目的,以規(guī)模管理手段為內容,持續(xù)觀念創(chuàng)新,制度創(chuàng)新,管理創(chuàng)新,以市場為導向,以品牌和文化為根本,以效益為中心。
公司本著以客戶為核心的個性化服務理念,以健全的質量體系、快捷的速度、最低的成本和完善的服務,滿足客戶的需求,以完善的基礎設施和專業(yè)化服務,贏得了客戶的長期信賴。公司還建立了科學的選人用人機制,對內公平,對外開放,營造良好的人際氛圍。用企業(yè)的價值觀來塑造人、凝聚人。用企業(yè)的戰(zhàn)略鼓舞人,實現(xiàn)人力資源的最佳配置,為員工提供施展才華的平臺。
通過經(jīng)濟運行質量的提高、銷售網(wǎng)絡覆蓋面的擴大,迅速提升區(qū)域競爭力,實現(xiàn)超常規(guī)發(fā)展,20xx年實現(xiàn)銷售收入二億多元,成為區(qū)域內的龍頭企業(yè)之一。
公司還具有良好的終端網(wǎng)絡,在全省已與一千多個藥房,九百多個廠礦醫(yī)院、軍區(qū)干休所、社區(qū)衛(wèi)生服務站以及個體門診建立了良好的業(yè)務往來。針對石家莊市區(qū),公司專門成立了市內配送庫,配有21名員工,8部車輛專門配送,保證藥品在二十四小時內配送到位,贏得了客戶的一致好評。相信在未來的幾年里,經(jīng)過跨躍式的發(fā)展我公司將成為華北地區(qū)網(wǎng)絡最全、成長最快、實力最強的醫(yī)藥批發(fā)企業(yè)。
在愛普醫(yī)藥材公司實習的三周里,我明白了采購、運輸、存儲、揀選、配貨、發(fā)運等一系列的醫(yī)藥物流運作都需要嚴格按照gsp的規(guī)定進行操作,并在全程實行批號的嚴格管理及監(jiān)控。
另外,由于藥品的經(jīng)營,目前既有批發(fā)和零售的業(yè)務。又有針對連鎖店的配送服務。因此,在實習中,我學到了拆零的配送。不僅學會了很多的專業(yè)知識而且還學會了為人處事的技巧,交際能力明顯提高了。
在外面就是多干活少說話能忍就忍不要惹事。這是我這幾天學到的經(jīng)驗。實習的這三個星期確實很累,雖然累但是很高興在這期間我也交了很多的朋友跟我們庫的人相處很好很融洽,這是我最欣慰的。實習的三個星期很快的就過去了,說心里話我還沒有體驗完,這個實習真的很好很受益。 實習是每一個大學畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷,它使我們在實踐中了解社會、在實踐中鞏固知識。通過此次實習,將學校所學的會計理論
知識與實際相結合起來,不僅讓我們對整個醫(yī)藥物流有了詳細而具體的認識,熟悉了醫(yī)藥物流的基本工作,也縮短了抽象的課本知識與實際工作的距離。
通過本次的實習,我還發(fā)現(xiàn)自己以前學習中所出現(xiàn)的一些薄弱環(huán)節(jié),并為今后的學習指明了方向,同時也會為將來的工作打下一個良好的基礎。
但這次的實習為我們提供了一個很好的鍛煉機會,使我們及早了解一些相關知識以便以后運用到以后的業(yè)務中去。通過這次的實習,我能夠自如地與人交流,同時讓我懂得交流真的很重要,我知道只有通過刻苦的學習,加強對業(yè)務知識的熟練掌握程度,在現(xiàn)實的工作中才會得心應手,應對自如。通過實習,不僅培養(yǎng)了我的實際動手能力,也增加了我的實際操作經(jīng)驗,實習讓我學到了很多在課堂上學不到的知識,也讓我更加看清自己的不足之處。
這次實習,讓我打開了視野,增長了見識,為我們以后更好地服務社會打下了堅實的基礎,對我而言有著十分重要的意義,更重要的是學習如何將理論知識應用于實踐,學習將工作做到盡善盡美。在社會上貢獻出自己的一份力量。將來無論在什么崗位上,都會努力上進,都會做一個對自己,對工作負責任
有關物流仿真課程心得體會及收獲二
甲方:____公司簽訂地點:
乙方:簽訂時間:
根據(jù)相關法律規(guī)定,經(jīng)過雙方充分協(xié)商,特訂立本合同,以資共同遵守。
第一條 業(yè)務模式
甲方根據(jù)業(yè)務當天___采購實際情況以《物流發(fā)貨單》的方式通知乙方去甲方指點供貨單位提貨,乙方根據(jù)甲方《物流發(fā)貨單》, 《貨物提單》上的貨物名稱、規(guī)格、產地、數(shù)量跟實物確認無誤后進行裝運貨物,并運到甲方指定地點。
第二條 貨物運輸定價
自合同簽訂生效當年為人民幣___元/噸,以后年份運費隨行就市。甲方除支付上價格外,不再乙方支付任何其他費用(包括但不限于乙方裝車、轉運、卸貨等產生的費用),但本合同另有約定的除外。
第三條 貨物驗收要求
乙方根據(jù)甲方供貨單位拿《貨物提單》,核實兩張單據(jù)跟實物無誤后,將《物流發(fā)貨單》蓋章后回傳甲方指定地點,如發(fā)現(xiàn)其中單據(jù)跟實物不符應立即通知甲方相關負責人,否則相關損失由乙方全部承擔。
第四條 貨物起運地點
貨物起運點:
貨物到達地:
第五條 貨物承運日期及到達時間
承運日期:乙方根據(jù)當天《物流發(fā)貨單》上面的日期,將貨物安全及時的運到甲方指定的地點,如逾期未將貨物及時送達目的地,視為乙方違約,因此給甲方的損失(包括但不限于甲方另行組織運輸工具所支付的運費的差額、甲方因違約給第三方的賠償,實現(xiàn)債權的律師費、訴訟費等)由乙方承擔;乙方派出的運輸工具和人員的行為視為乙方的行為,因此給甲方或者第三人造成的損失由乙方承擔。
貨物運到期限:貨物必須在拿取貨物提單的第二天上午___之前送到貨物指定地點。
第六條 運輸質量及安全要求
乙方在貨物運輸過程中出現(xiàn)貨物毀損、丟失,調換等。甲方有權根據(jù)該批貨物的當時購買的市場價值提出全額賠償,并承擔由此引起的一切損失,并解除合同,乙方不得有異議。
第七條 運輸費用、結算方式
乙方將貨運到甲方指定地點,甲方倉庫管理人員在《物流發(fā)貨單》上簽字蓋章后,乙方司機憑《物流發(fā)貨單》去甲方財務辦公室結算,每月___日和___日為結算日(遇法定節(jié)假日順延)
第八條 各方的責任、義務
一、甲方的責任
1、有權要求乙方按照合同規(guī)定的時間、地點、把貨物運輸?shù)侥康牡?。貨物托運后,甲方需要變更到貨地點或收貨人,或者取消托運時,有權向乙方提出變更合同的內容或解除合同的要求。但必須在貨物未運到目的地之前通知乙方,并相應支付給乙方所需費用。
2、 因甲方原因而引起的無法抵達目的地或找不到收貨人的,乙方必須妥善保管好貨物,并以書面通知甲方,否則造成的損失由乙方承擔。
3、甲方保證按合同要求在乙方向甲方提交相關單據(jù)時在結算日及時結算運費給乙方,乙方不得以甲方未支付運費或者甲方許可的費用為由對運輸貨物進行留置,必須將所運貨物交付給甲方指定的人和指定的地方。
4、貨物到達甲方運輸目的地,在乙方運輸司機的配合下,甲方應積極組織人員進行貨物卸載,其吊裝費用由甲方承擔。
二、乙方的責任
1、乙方收到甲方的《物流發(fā)貨單》后,應根據(jù)《物流發(fā)貨單》上的聯(lián)系方式去甲方供貨單位提貨,提貨時結合《物流發(fā)貨單》上的名稱,數(shù)量,規(guī)格清點貨物,如發(fā)現(xiàn)數(shù)量,名稱,規(guī)格,材質與實際不符,應及時通知甲方。
2、乙方作為甲方運輸合作單位,對甲方的貨物有優(yōu)先承運權;不得推脫運輸。
3、在合同規(guī)定的期限內,將貨物運到指定的地點,按時向收貨人發(fā)出貨物到達的通知,對托運的貨物要負責安全,保證貨物無短缺,無損壞,否則應承擔由此引起的一切賠償責任。
4、司機把貨物送達目的地后,若客戶對貨物有任何意見,司機絕對不可以與客戶發(fā)生爭持,應立即與乙方負責人聯(lián)系,并將事件及時回報給甲方。
5、乙方必須嚴格按照附件中所列運輸時間執(zhí)行,若因特殊情況,貨物沒有按預訂時間到達時,乙方應及時與甲方取得聯(lián)系,并說明原因,若甲方調查發(fā)現(xiàn)有不屬實的,有權要求乙方承擔違約賠償責任。
6、乙方貨物裝運過程中應將該批貨物的《材質證明書》,銘牌等隨機文件交給甲方收貨人員。
有關物流仿真課程心得體會及收獲三
作為馬上畢業(yè)的大學生,我們在學校接觸的大學理論知識,缺乏實際操作經(jīng)驗,為了使我們在社會實踐中接觸于本專業(yè)相關的實際工作,增強感性認識,培養(yǎng)和鍛煉我們綜合運用所學的基礎理論,基本技能和專業(yè)知識,去獨立分析和解決實際問題的能力,把理論和實踐綜合起來,提高實踐動手能力,為我們畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎:為自己能順利與社會環(huán)境接軌做準備,我選擇了本專業(yè)相關的公司進行了實習,有幸在xx物流股份有限公司實習,通過這次實習我把所學的專業(yè)理論和知識與實踐緊密結合起來,培養(yǎng)實際工作能力與分析能力,了解了社會需要什么樣的人才,熟悉了物流公司的運作模式。
我工作的部門屬于公司的市內配送部,主職進貨:進貨部職能有:訂貨、采購、采購訂單商品的收貨、代銷商品的退貨、經(jīng)銷商品的退貨、代銷供應商的清場等。
進貨目標的計劃分析:
(1)到貨日,貨品,貨量及送貨車形式。
(2)盡可能準確預測送貨車到達時程。
(3)配合停泊信息協(xié)調進出貨車的交通問題。
(4)為方便卸貨及搬運,計劃貨車的停車位置。
(5)預先計劃臨時存放位置。
卸貨使用設施有可移動式,升降平臺,車尾附升降臺,吊鉤。
在實習中,我的工作具體就是以上介紹的,我所在的部門主要負責市內的貨物配送。
實習心得體會:
首先,同事相處的第一步便是平等,不管你是職高一等的老手還是新近入行的新手,應絕對擯棄不平等的關系,心存自大或心存自卑是同事間相處的大忌,其次,和諧的同事關系對你的工作不無裨益,將同事看作生活中的朋友,不要在辦公室中板著一張臉,人們覺得你自命清高,不屑與大家共處,還有就是,相處中你要學會真誠待人,遇到問題時一定要先站在別人的立場上為對方想一想,這樣一來,常常可以將爭執(zhí)湮滅在搖籃中,同時要學會謙讓,“忍一時,風平浪靜:退一步,海闊天空”這話不無道理。
通過這次實習,我明白一個道理:“實踐是檢驗真理的標準”,只有到實際中去,才能真正認識理論其中的意義,在這將近六個月的實習期中,我學到了許多書本上學不明白的知識道理,并且能夠把書本上的理論和知識運用到實際操作上,非常感激公司能給我這個難得的機會。
在實習期里,公司的領導和同事給予了我足夠的寬容,支持和幫助,讓我充分感受到了領導和藹可親的氣度,享受到了同事同仇敵愾的豪氣,也體會到了作為拓荒者的艱難和堅定,我感覺在這次實習中我成長了很多!
有關物流仿真課程心得體會及收獲四
作為馬上畢業(yè)的大學生,我們在學校接觸的大學理論知識,缺乏實際操作經(jīng)驗,為了使我們在社會實踐中接觸于本專業(yè)相關的實際工作,增強感性認識,培養(yǎng)和鍛煉我們綜合運用所學的基礎理論,基本技能和專業(yè)知識,去獨立分析和解決實際問題的能力,把理論和實踐綜合起來,提高實踐動手能力,為我們畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎:為自己能順利與社會環(huán)境接軌做準備,我選擇了本專業(yè)相關的公司進行了實習,有幸在xx物流股份有限公司實習,通過這次實習我把所學的專業(yè)理論和知識與實踐緊密結合起來,培養(yǎng)實際工作能力與分析能力,了解了社會需要什么樣的人才,熟悉了物流公司的運作模式。
我工作的部門屬于公司的市內配送部,主職進貨:進貨部職能有:訂貨、采購、采購訂單商品的收貨、代銷商品的退貨、經(jīng)銷商品的退貨、代銷供應商的清場等。
進貨目標的計劃分析:
(1)到貨日,貨品,貨量及送貨車形式。
(2)盡可能準確預測送貨車到達時程。
(3)配合停泊信息協(xié)調進出貨車的交通問題。
(4)為方便卸貨及搬運,計劃貨車的停車位置。
(5)預先計劃臨時存放位置。
卸貨使用設施有可移動式,升降平臺,車尾附升降臺,吊鉤。
在實習中,我的工作具體就是以上介紹的,我所在的部門主要負責市內的貨物配送。
實習心得體會:
首先,同事相處的第一步便是平等,不管你是職高一等的老手還是新近入行的新手,應絕對擯棄不平等的關系,心存自大或心存自卑是同事間相處的大忌,其次,和諧的同事關系對你的工作不無裨益,將同事看作生活中的朋友,不要在辦公室中板著一張臉,人們覺得你自命清高,不屑與大家共處,還有就是,相處中你要學會真誠待人,遇到問題時一定要先站在別人的立場上為對方想一想,這樣一來,常??梢詫巿?zhí)湮滅在搖籃中,同時要學會謙讓,“忍一時,風平浪靜:退一步,海闊天空”這話不無道理。
通過這次實習,我明白一個道理:“實踐是檢驗真理的標準”,只有到實際中去,才能真正認識理論其中的意義,在這將近六個月的實習期中,我學到了許多書本上學不明白的知識道理,并且能夠把書本上的理論和知識運用到實際操作上,非常感激公司能給我這個難得的機會。
在實習期里,公司的領導和同事給予了我足夠的寬容,支持和幫助,讓我充分感受到了領導和藹可親的氣度,享受到了同事同仇敵愾的豪氣,也體會到了作為拓荒者的艱難和堅定,我感覺在這次實習中我成長了很多!
有關物流仿真課程心得體會及收獲五
甲 方: 李明乙方: 訾宏昌
住 址: 住 址:
身份證號: 身份證號:
甲,乙雙方因共同投資設立__物流公司(以下簡稱"公司")事宜,特在友好協(xié)商基礎上,根據(jù)《中華人民共和國合同法》,《公司法》等相關法律規(guī)定,達成如下協(xié)議.擬設立的公司名稱,住所,法定代表人,注冊資本,經(jīng)營范圍及性質
1,公司名稱: __物流公司
2,地 址:
3,法定代表人:
4,注冊資本: 元
5,經(jīng)營范圍: ,具體以工商部門批準經(jīng)營的項目為準.
6,性 質:公司是依照《公司法》等相關法律規(guī)定成立的有限責任公司,甲,乙雙方各以其注冊時認繳的出資額為限對公司承擔責任.
二,股東及其出資入股情況
公司由甲,乙兩方股東共同投資設立,總投資額為__元,包括啟動資金和注冊資金兩部分,其中:
1,啟動資金__元
(1)甲方出資__元,占啟動資金的50%;
(2)乙方出資__元,占啟動資金的50%;
(3)該啟動資金主要用于公司前期開支,包括店面租賃,裝修,購買辦公設備等,如有剩余作為公司開業(yè)后的流動資金,股東不得撤回.
(4)在公司賬戶開立前,該啟動資金存放于甲,乙雙方共同指定的臨時賬戶(開戶行: 賬號: ),公司開業(yè)后,該臨時賬戶內的余款將轉入公司賬戶.
(5)甲,乙雙方均應于本協(xié)議簽訂之日起 日內將各應支付的啟動資金轉入上述臨時賬戶.
2,注冊資金(本)__元
(1)甲方以現(xiàn)金作為出資,出資額__元人民幣,占注冊資本的50%;
(2)乙方以現(xiàn)金作為出資,出資__元人民幣,占注冊資本的50%;
(3)該注冊資本主要用于公司注冊時使用,并用于公司開業(yè)后的流動資金,股東不得撤回.
(4)甲,乙雙方均應于公司賬戶開立之日起 日內將各應繳納的注冊資金存入公司賬戶.
3,任一方股東違反上述約定,均應按本協(xié)議第八條第1款承擔相應的違約責任. 三,公司管理及職能分工
1,公司不設董事會,設執(zhí)行董事,任期三年.
2,甲方為公司的執(zhí)行董事兼總經(jīng)理,負責公司的日常運營和管理,具體職責包括:
(1)辦理公司設立登記手續(xù);
(2)根據(jù)公司運營需要招聘員工(財務會計人員須由甲乙雙方共同聘任);
(3)審批日常事項(涉及公司發(fā)展的重大事項,須按本協(xié)議第三條第5款處理;甲方財務審批權限為__元人民幣以下,超過該權限數(shù)額的,須經(jīng)甲乙雙方共同簽字認可,方可執(zhí)行).
(4)公司日常經(jīng)營需要的其他職責.
3,乙方擔任公司的監(jiān)事,具體負責:
(1)對甲方的運營管理進行必要的協(xié)助;
(2)檢查公司財務;
(3)監(jiān)督甲方執(zhí)行公司職務的行為;
(4)公司章程規(guī)定的其他職責.
(5)公司所需物品的采購(__元以上)
4,甲方的工資報酬為__元/月,乙方的工資報酬為__元/月,均從臨時賬戶或公司賬戶中支付.
5,重大事項處理
公司不設股東會,遇有如下重大事項,須經(jīng)甲,乙雙方達成一致決議后方可進行:
(1)擬由公司為股東,其他企業(yè),個人提供擔保的;
(2)決定公司的經(jīng)營方針和投資計劃;
(3)《公司法》第三十八條規(guī)定的其他事項.
對于上述重大事項的決策,甲乙雙方意見不一致的,在不損害公司利益的原則下,按如下方式處理: .
6,除上述重大事項需要討論外,甲乙雙方一致同意,每周進行一次的股東例行會議,對公司上階段經(jīng)營情況進行總結,并對公司下階段的運營進行計劃部署.四,資金,財務管理
1,公司成立前,資金由臨時賬戶統(tǒng)一收支,并由甲乙雙方共同監(jiān)管和使用,一方對另一方資金使用有異議的,另一方須給出合理解釋,否則一方有權要求另一方賠償損失.
2,公司成立后,資金將由開立的公司賬戶統(tǒng)一收支,財務統(tǒng)一交由甲乙雙方共同聘任的財務會計人員處理.公司賬目應做到日清月結,并及時提供相關報表交甲乙雙方簽字認可備案.
五,盈虧分配
1,利潤和虧損,甲,乙雙方按照實繳的出資比例分享和承擔.
2,公司稅后利潤,在彌補公司前季度虧損,并提取法定公積金(稅后利潤的10%)后,方可進行股東分紅.股東分紅的具體制度為:
(1)分紅的時間:每年底最后一個月針對本年度的盈利進行分紅。
(2)分紅的數(shù)額為:上個季度剩余利潤的60%,甲方收取利潤的40%作為分紅,乙方收取利潤的60%作為分紅。
六,轉股或退股的約定
1,轉股:公司成立起5年內,股東不得轉讓股權.自第5年起,經(jīng)一方股東同意,另一方股東可進行股權轉讓,此時未轉讓方對擬轉讓股權享有優(yōu)先受讓權.
若一方股東將其全部股權轉讓予另一方導致公司性質變更為一人有限責任公司的,轉讓方應負責辦理相應的變更登記等手續(xù),但若因該股權轉讓違法導致公司喪失法人資格的,轉讓方應承擔主要責任.
若擬將股份轉讓予第三方的,第三方的資金,管理能力等條件不得低于轉讓方,且應另行征得未轉讓方的同意.
轉讓方違反上述約定轉讓股權的,轉讓無效,轉讓方應向未轉讓方支付違約金
50000元.
2,退股:
(1)一方股東,須先清償其對公司的個人債務(包括但不限于該股東向公司借款,該股東行為使公司遭受損失而須向公司賠償?shù)?且征得另一方股東的書面同意后,方可退股,否則退股無效,擬退股方仍應享受和承擔股東的'權利和義務.
(2)股東退股:
若公司有盈利,則公司總盈利部分的60%將按照股東實繳的出資比例分配,另外40%作為公司的資產折舊費用,退股方不得要求分配.分紅后,退股方方可將其原總投資額退回.
若公司無盈利,則公司現(xiàn)有總
資產的80%將按照股東出資比例由進行分配,另外20%作為公司的資產折舊費用,退股方不得要求分配.此種情況下,退股方不得再要求退回其原總投資.
(3)任何時候退股均以現(xiàn)金結算.
(4)因一方退股導致公司性質發(fā)生改變的,退股方應負責辦理退股后的變更登記事宜.
3,增資:若公司儲備資金不足,需要增資的,各股東按出資比例增加出資,若全體股東同意也可根據(jù)具體情況協(xié)商確定其他的增資辦法.若增加第三方入股的,第三方應承認本協(xié)議內容并分享和承擔本協(xié)議下股東的權利和義務,同時入股事宜須征得全體股東的一致同意.
七,協(xié)議的解除或終止
1,發(fā)生以下情形,本協(xié)議即終止:(1),公司因客觀原因未能設立;(2),公司營業(yè)執(zhí)照被依法吊銷;(3),公司被依法宣告破產;(4),甲乙雙方一致同意解除本協(xié)議.
有關物流仿真課程心得體會及收獲六
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初步認識社會,進一步了解貨代以及物流運輸組織與管理的相關知識,做到學以致用,把從學校學到的理論知識與實際工作中的實踐貫穿起來,從社會實踐中,逐步完善自我、發(fā)展自我,最終完全融入現(xiàn)實生活當中,做一名言出必行、知識與能力兼?zhèn)?、符合社會主義發(fā)展目標的合格大學生,物流專業(yè)畢業(yè)生畢業(yè)實習報告。
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1、勤學苦練,善于創(chuàng)新,善于思考。
2、紙上得來終須淺,絕知此事要躬行。
3、靈活處理人際關系(同事關系、上下級關系、客戶關系)。
4、嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度,切勿感情意氣用事。
5、要注意安全,做工作要認真。
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(一)業(yè)務熟悉
第一天走進寬敞明亮的辦公大樓,心情特別激動,期待著成為其中的一員。當走進辦公室的一剎那,就遇見了當時的經(jīng)理,他帶著我們兩個認識了一下公司的業(yè)務人員,他們很熱情地介紹了自己的職務和姓名,這使得我倆剛到非常溫馨,實習報告《物流專業(yè)畢業(yè)生畢業(yè)實習報告》。簡單聊了幾句后就開始介紹我們的工作性質和工作任務安排,最后經(jīng)理還做了簡短的講話歡迎我們的到來,并祝我們工作順利。
接下來就是讓我們熟悉業(yè)務,公司專門找了一位業(yè)務精英來給我們介紹,從他那里獲悉業(yè)務的基本內容。我們今后主要做的是聯(lián)系客戶、接洽業(yè)務、簽訂合同、成交貨物等幾個方面。聯(lián)系客戶就是先與下級客戶溝通,問清楚客戶是什么產品,規(guī)格怎樣,價格如何,數(shù)量多少,注意事項等;然后再尋找上級客戶,說清楚下級客戶的要求,若能夠滿足就簽合同?;蛘哌M行相反的操作流程,由上到下,其結果一樣。公司與上下級客戶簽完合同就到了運輸與交貨階段,風險是無處不在,規(guī)避風險是關鍵,盡可能的完善合同進行規(guī)避風險,若仍發(fā)生了風險,那就要找到合理的、人性化的處理方式。事后通過同事,我認識了全國公路運輸協(xié)議、貨運的單證該如何填寫、其中的注意事項又有哪些等等。
從以上的介紹當中,我深悉業(yè)務員工作的艱辛與繁瑣,必須處理好每一個細節(jié)與環(huán)節(jié),否則就會釀成大禍;更艱難的事還有不定期出差,因為我們做的是貨運專線,兩個地區(qū)的業(yè)務都要做好。這些更是一個剛出校門的大學生所不熟悉的,因此,要想在最短的時間內適應眼前的工作,就必須付出百倍的努力,做到不怕吃苦,不怕受累,堅持到底。
(二)業(yè)務操作
剛才在業(yè)務熟悉當中已經(jīng)作了簡單的介紹,那僅是從同事口中獲悉,以下是通過實踐,自己的體會所得。我公司主要從事烏魯木齊到克拉瑪依的專線貨運代理,我們的工作性質就是業(yè)務員,前期的主要工作任務就是到烏魯木齊的各大市場、物流園區(qū)(華凌、陶瓷市場、汽配城、機電市場、板材區(qū)、美居物流園等)做公司的宣傳并聯(lián)系客戶,到最后就是洽談業(yè)務、簽定合同。
具體業(yè)務操作如下,以我們做的第一筆具體業(yè)務,也是我們第一天做出的業(yè)務為例,簡單的介紹一下其過程。
1、建立業(yè)務關系
我們主要是通過到各大市場、物流園區(qū)(華凌、陶瓷市場、汽配城、機電市場、板材區(qū)、美居物流園等)做公司的宣傳,與辦事處或者個體營業(yè)者交換名片,然后將名片反饋回公司,再通過電話聯(lián)系來確定業(yè)務合作關系。他們需要發(fā)貨的時候,會提前給我們打電話,我們會按照貨物的數(shù)量聯(lián)系車。量少的貨物會直接送到公司在各大時常附近設立的收貨點,要是量大的時候公司會派車去接貨。
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