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心得體會(huì)
最新公交駕駛員心得體會(huì)總結(jié)(通用19篇)
  • 時(shí)間:2023-11-13 14:12:37
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心中有不少心得體會(huì)時(shí),不如來好好地做個(gè)總結(jié),寫一篇心得體會(huì),如此可以一直更新迭代自己的想法。我們?nèi)绾尾拍軐懙靡黄獌?yōu)質(zhì)的心得體會(huì)呢?下面小編給大家?guī)黻P(guān)于學(xué)習(xí)心得
我們得到了一些心得體會(huì)以后,應(yīng)該馬上記錄下來,寫一篇心得體會(huì),這樣能夠給人努力向前的動(dòng)力。我們?nèi)绾尾拍軐懙靡黄獌?yōu)質(zhì)的心得體會(huì)呢?那么下面我就給大家講一講心得體會(huì)
我們在一些事情上受到啟發(fā)后,可以通過寫心得體會(huì)的方式將其記錄下來,它可以幫助我們了解自己的這段時(shí)間的學(xué)習(xí)、工作生活狀態(tài)。那么心得體會(huì)怎么寫才恰當(dāng)呢?那么下面我就
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心得體會(huì)是指一種讀書、實(shí)踐后所寫的感受性文字。我們?nèi)绾尾拍軐懙靡黄獌?yōu)質(zhì)的心得體會(huì)呢?以下我給大家整理了一些優(yōu)質(zhì)的心得體會(huì)范文,希望對大家能夠有所幫助。對于研究生
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當(dāng)在某些事情上我們有很深的體會(huì)時(shí),就很有必要寫一篇心得體會(huì),通過寫心得體會(huì),可以幫助我們總結(jié)積累經(jīng)驗(yàn)。我們?nèi)绾尾拍軐懙靡黄獌?yōu)質(zhì)的心得體會(huì)呢?那么下面我就給大家講
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體會(huì)是指將學(xué)習(xí)的東西運(yùn)用到實(shí)踐中去,通過實(shí)踐反思學(xué)習(xí)內(nèi)容并記錄下來的文字,近似于經(jīng)驗(yàn)總結(jié)。心得體會(huì)對于我們是非常有幫助的,可是應(yīng)該怎么寫心得體會(huì)呢?那么下面我就
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學(xué)習(xí)中的快樂,產(chǎn)生于對學(xué)習(xí)內(nèi)容的興趣和深入。世上所有的人都是喜歡學(xué)習(xí)的,只是學(xué)習(xí)的方法和內(nèi)容不同而已。那么我們寫心得體會(huì)要注意的內(nèi)容有什么呢?下面我給大家整理了
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最新公交駕駛員心得體會(huì)總結(jié)(通用19篇)
2023-11-13 14:12:37    小編:ZTFB

心得體會(huì)是一種對學(xué)習(xí)、工作、生活等方面的經(jīng)驗(yàn)和感悟進(jìn)行總結(jié)和概括的方式,它可以促使我們反思自己的成長與進(jìn)步。我覺得我們應(yīng)該及時(shí)記錄下自己的心得體會(huì),以便更好地提高自身素質(zhì)。寫心得體會(huì)時(shí),我們可以結(jié)合自己的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)和感受,使文章更具個(gè)人色彩和獨(dú)特性。在下面是一些經(jīng)典的心得體會(huì)范文,供大家參考和借鑒。

公交駕駛員心得體會(huì)總結(jié)篇一

現(xiàn)如今,隨著科技的發(fā)展,視頻的數(shù)量越來越多,人們對視頻的需求也越來越大。而在這樣一個(gè)總是趕時(shí)間的城市中,乘坐公交車成為了許多市民出行的首選,然而,公交駕駛員駕駛車輛時(shí)卻會(huì)利用閑暇時(shí)間觀看視頻或玩手機(jī)等。這種行為,對交通安全造成了很大的影響,也引起了許多關(guān)注和爭議。筆者在此分享我所見所聞和自己的心得體會(huì)。

第二段:主體。

公交駕駛員長時(shí)間見縫就鉆看視頻或玩手機(jī),不僅會(huì)影響他們的駕駛安全,也會(huì)給乘客帶來一定的風(fēng)險(xiǎn)。諸如突然剎車、超車、變道等都可能需要駕駛員在第一時(shí)間做出相應(yīng)的反應(yīng)。然而,如果駕駛員將注意力放在手機(jī)上,根本沒有辦法保證行車安全,一旦發(fā)生事故,將會(huì)給乘客的生命安全帶來巨大的威脅。

第三段:反面例子。

記得有一次,我乘坐一輛公交車,駕駛員邊開車邊看手機(jī),因?yàn)橐暰€跨度大,路況變化很快,他沒能及時(shí)調(diào)整車速,超車時(shí),突然發(fā)現(xiàn)前方有一輛急轉(zhuǎn)彎的車,由于未能及時(shí)剎車,整個(gè)公交車縱向打滑剎不住,直沖山坡。這時(shí),公交車上的乘客心驚肉跳,很多人都驚聲尖叫,直到最后車子才算穩(wěn)住。這種場面也許是我們坐車時(shí)都不愿遇到的,而這也充分說明了駕駛員看視頻行為,會(huì)危害到眾多乘客的生命財(cái)產(chǎn)安全。

第四段:深度思考。

駕駛員看視頻不只是對自己和乘客不負(fù)責(zé)任的表現(xiàn),更是一種道德的敗壞,是在故意作弊,而一旦出現(xiàn)事故,無論事實(shí)是什么,其后果都是不可預(yù)測的。同時(shí),也必須考慮到作為公共交通工具的公交車,駕駛員的行為直接關(guān)系到公共交通工具的公信力和市民對交通安全的信心。駕駛員的行為不僅會(huì)影響公司形象,也會(huì)影響市民的出行安全和信心。這種短視行為必須加強(qiáng)對駕駛員的整體管理與監(jiān)督。

第五段:總結(jié)。

在現(xiàn)代社會(huì),公共交通工具已經(jīng)成為人們生活中必不可少的一部分,作為駕駛員一定要時(shí)刻保持警惕,保障行車安全,而不是在因?yàn)榉泵Φ墓ぷ魉鶐淼膲毫ο聦で蟛回?fù)責(zé)任的方式來緩解心理負(fù)擔(dān),造成不可挽回的動(dòng)車事故。只有在加強(qiáng)司機(jī)培訓(xùn)、加強(qiáng)監(jiān)督和從嚴(yán)懲處駕駛員的觀念,才能徹底遏制這種不負(fù)責(zé)任的行為,使公共交通安全真正成為市民出行的安心選擇。相信只要每個(gè)人都做到了,這個(gè)城市的公共交通一定會(huì)朝著更加重視安全、更加安全、更加文明的方向不斷向前發(fā)展。

公交駕駛員心得體會(huì)總結(jié)篇二

公交車駕駛員是城市里非常重要的職業(yè),他們在城市道路上穿梭,接送著千千萬萬的旅客,負(fù)責(zé)著一個(gè)城市的交通運(yùn)輸事務(wù)。作為公交車駕駛員,他們需要具備扎實(shí)的駕駛技能、廣泛的交通知識(shí)和良好的駕駛經(jīng)驗(yàn)。本文將從我個(gè)人的經(jīng)驗(yàn)出發(fā),談?wù)勎覍卉囻{駛員這個(gè)職業(yè)的心得體會(huì)。

第二段:扎實(shí)的駕駛技能是基礎(chǔ)。

作為一名公交車駕駛員,扎實(shí)的駕駛技能是非常重要的基礎(chǔ)。在我的駕駛經(jīng)驗(yàn)中,我發(fā)現(xiàn)最重要的是在任何情況下都要保持冷靜,以及準(zhǔn)確的判斷和操作。在繁忙的城市交通中,我們需要靈活應(yīng)對突發(fā)情況,比如行人、自行車和其他車輛的闖入、突然的紅燈、路上的坑洼等等。在這些情況下,我們需要快速反應(yīng),調(diào)整車速和方向,以保證乘客和行人的安全。在日常的駕駛中,我們需要時(shí)刻謹(jǐn)記安全第一,遵守交通法規(guī),避免超速和飲酒駕駛等違規(guī)行為。

第三段:廣泛的交通知識(shí)是必須的。

廣泛的交通知識(shí)也是公交車駕駛員的必備條件。我們需要熟知城市道路的路線和規(guī)劃,以及路況變化的趨勢。在繁忙的上下班高峰期,我們需要準(zhǔn)確掌握上下班時(shí)間,根據(jù)當(dāng)天的道路狀況合理調(diào)整路線,避開擁堵的道路,以減少擠車的時(shí)間。我們還需要詳細(xì)了解交通事故處理流程和相關(guān)的法規(guī),以便在必要時(shí)做出正確的決策和處理。掌握全面的交通知識(shí)和規(guī)則,可以提高我們的工作效率和安全保障。

第四段:良好的駕駛經(jīng)驗(yàn)是積累的。

一名優(yōu)秀的公交車駕駛員需要有良好的駕駛經(jīng)驗(yàn),這需要長期的積累和摸索。在我的駕駛經(jīng)驗(yàn)中,我積累了大量的路況、車速、路程、天氣等數(shù)據(jù),通過這些經(jīng)驗(yàn)和觀察,我可以更好地預(yù)估交通情況和做出更好的決策。在日常的工作中,我也積極與其他的老司機(jī)交流經(jīng)驗(yàn)和心得,在他們的幫助和指導(dǎo)下,我不斷追求進(jìn)步和完善自己的駕駛技巧。從長期的駕駛經(jīng)驗(yàn)中,我深刻認(rèn)識(shí)到了安全、服務(wù)和效率三個(gè)方面的重要性。

第五段:結(jié)語。

公交車駕駛員是城市交通安全和穩(wěn)定運(yùn)行的重要角色之一,他們需要具備扎實(shí)的駕駛技能、廣泛的交通知識(shí)和良好的駕駛經(jīng)驗(yàn)。在我的工作經(jīng)驗(yàn)中,我始終把安全、服務(wù)和效率放在第一位,遵守交通法規(guī),保證車輛和乘客的安全,同時(shí)提供禮貌、周到和高效的服務(wù)。希望通過我的分享,可以給廣大的公交車駕駛員提供一些有益的經(jīng)驗(yàn)和借鑒。

公交駕駛員心得體會(huì)總結(jié)篇三

光陰似箭,日月如梭,20xx年即將過去,在即將送牛迎虎的歲月交替之際又要迎來新的一年,我們黨召開了第十七次人民代表大會(huì),黨的事業(yè)和國家的各項(xiàng)工作取得巨大成就。

今年是北京公交集團(tuán)公司創(chuàng)建首都文明行業(yè)的再發(fā)動(dòng)之年,我們?nèi)w司乘人員積極響應(yīng)了這次活動(dòng),使這次首都公交創(chuàng)建首都文明行業(yè)得到了巨大的成功,同時(shí)也離不開廣大人民群眾的支持與配合。回顧我這一年來的工作,看到了成績也發(fā)現(xiàn)了不足,我力求認(rèn)真總結(jié)今年的工作,使明年做得更好。對于駕駛員來說,每天頻繁的進(jìn)出站,重復(fù)起步,停車,在車水馬龍中穿行使之磨練出了自己的耐性,耐心的疏導(dǎo)乘客,更加增加了我的愛心和關(guān)愛生命,安全行車,謹(jǐn)慎駕駛就是生命,認(rèn)真貫徹公交公司及車隊(duì)的各項(xiàng)規(guī)章制度,服從領(lǐng)導(dǎo)的工作安排,在今年的工作中,我認(rèn)真學(xué)習(xí)技術(shù)知識(shí),提高自己的技能,在自己的崗位上,愛車整車,完成任務(wù),努力做好自己的本職工作。

作為一名駕駛員除保證了安全行車外,在這一年里能夠自覺遵守各項(xiàng)交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度,能夠在工作中任勞任怨,聽從交通警-察指揮,做到了開車不喝酒,喝酒不開車,文明駕駛、禮讓三先,確保了全年安全行車無大事故,小刮小蹭的事故還是發(fā)生了二三起的,盡管經(jīng)過一些努力,我的.駕駛水平較以往提高了不少,但是覺得自己需要學(xué)的東東還是太多,新鮮事物不斷的涌出,還需進(jìn)一步提高。在以后的工作中,我將加強(qiáng)自主管理的意識(shí),加強(qiáng)理論和技術(shù)學(xué)習(xí),不斷提高技術(shù)水平。

轉(zhuǎn)眼間,年末將至,作為一名基層送貨司機(jī),我們又迎來了我們一年中最忙碌的時(shí)候;但是我們要時(shí)刻記住,再忙碌也要時(shí)刻將安全放在心中,只有將安全工作做好了,我們一年來的努力才是真正的劃上句號(hào),不僅僅是就企業(yè)而言,也是就家庭而言。

安全對我們這些常年奮戰(zhàn)在一線的司機(jī)來說,其中的重要性不言而喻。從小的方面來看,安全直接關(guān)系到我們每一個(gè)人的切身利益和生命,從大的方面來看,安全關(guān)系到整個(gè)企業(yè)的形象、效益和生存發(fā)展。在市場競爭日益激烈的今天,頻繁的安全事故能使任何一家企業(yè)走向衰敗與死亡。每天,我們都能以各種媒體報(bào)道,甚至于自己的身邊看到各種安全事故給個(gè)人、家庭以及社會(huì)帶來的損失與痛苦。但從事故分析結(jié)果上,我們卻又總能見到這樣的事實(shí):那傷人性命,吞噬財(cái)產(chǎn)的熊熊烈火可能就是那個(gè)忘記掐滅的煙頭;而那從高空墜落的作業(yè)人員往往是因?yàn)榘踩珟韬?;安全與危險(xiǎn)只是一瞬間,安全來不得半點(diǎn)麻痹和放松。所有的危險(xiǎn)隱患時(shí)刻都在我們周圍,而我們又是常年行駛在路上的人,所以我們的思想更是需要在思想上高度重視安全,時(shí)刻做到“安全在我心中”,并采取行之有效的措施,才能真正避免安全事故的發(fā)生,防患于未然。

人的生命只有一次,一旦失去就不會(huì)再有回來的時(shí)候。家人盼望的是平平安安的團(tuán)聚。我們不能讓父母雙親斑白的雙鬢再添一縷愁緒,更不能使孩子稚嫩的生命受到風(fēng)雨的侵襲。我們承擔(dān)著父母的盼望和孩子的依賴。生活不能讓我們在行車途中出一絲一毫的差錯(cuò),我們所負(fù)的責(zé)任在肩,這是我們所不能推卸的,所以在我們行車途中要形成“我要安全,我會(huì)安全,我很安全”的安全氛圍。這是為我們自身生命著想,更是企業(yè)生存的需求。其實(shí)在我們的日常生活工作當(dāng)中,如果我們每個(gè)人都能將安全把握在自己手上,那么一切問題都不再是問題。

安全牢記心中,是我們自我保護(hù)的宗旨,安全牢記心中,是抵御事故隱患的防火墻,安全是每一名送貨駕駛員應(yīng)當(dāng)牢固樹立的意識(shí),安全就是我們的身影,與我們形影不離,安全是我們的戰(zhàn)友,與我們一路同行,安全是我們的保護(hù)神,保障著企業(yè)的發(fā)展,保障著我們的幸福生活。

汽車的出現(xiàn),不但方便了人們出行、運(yùn)輸,還成為社會(huì)結(jié)構(gòu)中身份認(rèn)同的一個(gè)不可或缺的元素。時(shí)至今日,不可否認(rèn)汽車推動(dòng)了人類文明的發(fā)展。隨著汽車逐漸普及之后,汽車和我們的生活中越來越密不可分。一直以來,我都覺得自己不會(huì)那么倒霉,交通安全事故不會(huì)找上我,我稍微注意一點(diǎn)就行了。

的重大損失。在學(xué)習(xí)道路交通安全警示的現(xiàn)場,我深刻體會(huì)到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過程中的每一個(gè)細(xì)節(jié)里,稍有懈怠都有可能釀出惡果,畢竟“車禍猛于虎”。學(xué)習(xí)了道路交通安全警示教育課程后,我的思想意識(shí)覺悟得到巨大的提高,對交通安全有了更為深刻到位的理解。我終于深深地認(rèn)識(shí)到交通安全在日常生活中的重要性?!耙匀藶楸?,安全第一”,嚴(yán)格自覺地遵守道路交通安全是一個(gè)機(jī)動(dòng)車駕駛員最基本的義務(wù),也是保障國家、人民以及個(gè)人財(cái)產(chǎn)和生命安全的必要行為。

“生命誠可貴,愛情價(jià)更高?!庇绕涫俏覀冞@樣愛情之花還沒有盛開的有為青年,更應(yīng)該珍惜生命,杜絕交通事故,把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識(shí)中,樹立起正確的世界觀、人生觀和價(jià)值觀。惟有這樣我們才能更好的奉獻(xiàn)社會(huì),實(shí)現(xiàn)歷史賦予我們的使命,展現(xiàn)青春和生命的價(jià)值。

“防范勝于未然”,為此我今后一定要時(shí)刻緊記并嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)的警示和要求,在思想上牢牢樹立安全駕駛的意識(shí),一刻也不能松懈;在作風(fēng)上堅(jiān)定貫徹謹(jǐn)慎行車的要求,杜絕一切不利于道路交通安全的行為。同時(shí)我也要以身作則,引導(dǎo)和帶動(dòng)周圍的人共同維護(hù)好道路交通安全,切實(shí)為建設(shè)和諧社會(huì)奉獻(xiàn)自己的力量。

公交駕駛員心得體會(huì)總結(jié)篇四

作為一名公交新駕駛員,我深知自己肩負(fù)著載著乘客的安全責(zé)任。規(guī)范駕駛是我工作的第一要素。首先,我要提前調(diào)整好工作狀態(tài),確保充分休息。其次,我堅(jiān)守交通法規(guī),嚴(yán)禁超速、逆行等違規(guī)行為。更重要的是,我時(shí)刻保持專注,提前做好路線規(guī)劃,避免頻繁變道和急剎車。只有切實(shí)履行自己的職責(zé)使命,我才能保障乘客的安全出行。

段二:服務(wù)至上,親切待乘。

除了安全駕駛,作為公交新駕駛員,我意識(shí)到良好的服務(wù)態(tài)度對于乘客的滿意度同樣重要。在接待乘客時(shí),我要微笑面對,主動(dòng)問候,并熱情地回答他們的問題。我時(shí)刻牢記“乘客至上”的原則,經(jīng)常檢查車內(nèi)溫度,調(diào)整到適宜的舒適度。我還積極配合乘客的需要,盡可能??吭诰嚯x他們目的地更近的位置。每當(dāng)乘客表達(dá)贊揚(yáng)或建議時(shí),我都會(huì)虛心接受,并盡力改進(jìn)自己的服務(wù),提高乘客的滿意度。

段三:文明宣傳,倡導(dǎo)公共秩序。

公交車作為城市交通的一部分,我認(rèn)為自己有義務(wù)倡導(dǎo)公共秩序。一是嚴(yán)禁吸煙,我要確保車內(nèi)空氣清新。二是注意車廂衛(wèi)生,我會(huì)與乘客攜手保持車廂整潔。三是維護(hù)公交車秩序,如禁止站前、滿員拒載等行為。我經(jīng)常在車內(nèi)播放有關(guān)保護(hù)環(huán)境,愛護(hù)公物等宣傳片,提醒乘客文明出行的重要性。我堅(jiān)信只有營造良好的乘車環(huán)境,才能帶動(dòng)公共秩序的良性發(fā)展。

段四:提高技能,追求卓越。

學(xué)無止境,作為公交新駕駛員,我一直以提升自己的技能為目標(biāo)。首先,我會(huì)積極參加駕駛培訓(xùn)班,不斷更新自己的駕駛技術(shù)。其次,我會(huì)學(xué)習(xí)車輛的相關(guān)知識(shí),了解車輛的構(gòu)造和維護(hù)方法,以便在緊急情況下能夠及時(shí)處理。此外,我還會(huì)關(guān)注人工智能和新能源等相關(guān)技術(shù)的發(fā)展,為未來的公交駕駛員職業(yè)發(fā)展做好準(zhǔn)備。我堅(jiān)信只有不斷提高自己的技能,才能更好地適應(yīng)社會(huì)的變化,追求卓越。

段五:加強(qiáng)交流,傾聽乘客聲音。

作為一名公交新駕駛員,我明白與乘客的交流對于改善服務(wù)質(zhì)量至關(guān)重要。我會(huì)加強(qiáng)與乘客之間的互動(dòng),傾聽他們的意見和建議。通過制定問卷調(diào)查和舉辦座談會(huì)等方式,我會(huì)主動(dòng)搜集乘客的反饋信息,并及時(shí)與公司和車管部門溝通交流。只有深入了解乘客的需求,才能更好地為他們提供服務(wù),滿足他們的出行需求。

綜上所述,公交新駕駛員工作心得的體會(huì),不僅是安全駕駛,還包括服務(wù)至上、倡導(dǎo)公共秩序、追求卓越和與乘客的交流。只有通過不斷的努力和改進(jìn),我們才能成為一名合格的公交駕駛員,并為乘客提供安全、舒適的出行體驗(yàn)。

公交駕駛員心得體會(huì)總結(jié)篇五

大量事實(shí)證明,事故往往是由于人的安全意識(shí)淡薄,安全思想麻痹造成的??梢哉f,人們在生產(chǎn)活動(dòng)過程中出現(xiàn)的各種思想問題,是影響安全生產(chǎn)最基本、最重要、最直接的事故可能帶來的危害,我想很多事故我們都能夠避免。從工作的每一天入手,從每一趟車的.安全入手,注重點(diǎn)點(diǎn)滴滴,保證一個(gè)個(gè)的安全百天,安全千天。

安全受制規(guī)矩。任何一個(gè)人,如果缺少應(yīng)有的警惕,不遵守必要的規(guī)矩,危險(xiǎn)一旦降臨,就可能難逃厄運(yùn)。換句話說,如果駕駛員沒有足夠的交通安全意識(shí),行車時(shí)不遵守交通法規(guī),那么危險(xiǎn)就會(huì)離我們越來越近。

安全始于禮讓。紅燈短暫,生命長久,相信每個(gè)人都經(jīng)歷過堵車,都見過刮、蹭、追尾等交通糾紛。其實(shí),多一些耐心,多一些謙讓,會(huì)讓交通更為順暢。試想,再寬闊的道路,如果車輛行駛中你追我趕,見縫插針、占道行駛、隨意變更車道各不相讓,都會(huì)引起道路的擁擠和交通事故的頻發(fā)。禮讓是中華民族的傳統(tǒng)美德。

汽車與我們的生活越來越近,交通安全與我們每個(gè)人息息相關(guān)。(停頓看表)就在剛剛過去的不到1分鐘的時(shí)間里,全世界已有1人死于交通事故,已有25人因交通事故受傷。我們忘不了父母失去孩子那撕心裂肺的呼喊,忘不了孩子失去父母那可憐無助的眼神......不知有多少燦爛的笑臉在交通事故中消逝;有多少無辜的生命在交通事故中凋謝;有多少幸福的家庭在交通事故中變得支離破碎、殘缺不全。

同事們,朋友們,讓我們將安全時(shí)時(shí)銘記在心,不要讓事故的陰影伴隨我們的余生。

公交駕駛員心得體會(huì)總結(jié)篇六

安全行車對于公交駕駛員是一個(gè)永恒的話題,是一生的警句。公交是首都的窗口行業(yè),它代表著首都的形象,公交整體素質(zhì),它要求我們在日常運(yùn)營中體現(xiàn)出首都公交人的良好工作作風(fēng)和一流的服務(wù)。讓乘客的每一次出行都能做到滿意而來,平安而去,這是我們駕駛員的義務(wù)和職責(zé)。所以要求我們的每一次運(yùn)營必須全身心的投入,一絲不茍的認(rèn)真和對待。要確保行車安全,首先要有安全意識(shí),在工作中把安全放在首位,堅(jiān)決遵守道路交通安全法,做到行車不違章。同時(shí)還要有一個(gè)良好的心態(tài),我個(gè)人認(rèn)為良好的心態(tài)對于一個(gè)職業(yè)司機(jī)來講是至關(guān)重要的,更要注意忍耐,見怪不怪,主動(dòng)避讓,把有理讓無理看做是有涵養(yǎng)。有素質(zhì)的表現(xiàn),避免行車斗氣。只有保證了安全行車,才能做到更好的為乘客服務(wù),只有嚴(yán)格遵守交通法規(guī),認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)對駕駛員的各項(xiàng)管理規(guī)定,才能確保行車安全,這是駕駛員必須做到的只有把乘客當(dāng)作是自己的.親人,才能感到自己的責(zé)任重大,有了責(zé)任感才能減少或避免交通事故的發(fā)生。不酒后駕駛,行車時(shí)不接打手機(jī),以乘客的安全為主,不搶行,不開斗氣車,禮貌避讓,保持心態(tài)平和,精力集中,才能應(yīng)付突發(fā)情況。

我每天上班的第一件事是檢查車輛,清潔車廂,做好出車前的準(zhǔn)備工作,每天讓自己駕駛的車輛保持最佳的狀態(tài),不開帶病車上路,每天讓自己駕駛的車輛保持最佳的狀態(tài)才能確保安全行車。為千家萬戶送去平安和幸福,同時(shí)也為企業(yè)贏得效益。同時(shí)不斷提高自身的駕駛技術(shù)和水平。根據(jù)路面情況掌握好車速,任何情況下都要根據(jù)車速保持好與前車的安全距離,勻速行駛。行車中盡量往遠(yuǎn)看,隨時(shí)注意觀察車輛情況,針對路面情況和行人特點(diǎn)控制好車速,并觀察前方及兩側(cè)情況,盡管有特殊情況發(fā)生,也能夠及時(shí)避免。作為職業(yè)駕駛員,應(yīng)該時(shí)刻保持高度的警惕,擺正心態(tài),同時(shí)要有預(yù)見性的發(fā)現(xiàn),及時(shí)處理事故隱患,盡量少踩急剎車,這樣才能做到安全又節(jié)油。

在當(dāng)前復(fù)雜的交通環(huán)境中,要想防范突發(fā)性交通事故,就要提前預(yù)測情況,提前處理情況,對視線盲區(qū)和視線死角的路口。路段和物體障礙可能隱藏的突發(fā)情況,要想在前頭做在后頭,要有萬一和最壞的防范心理準(zhǔn)備,要強(qiáng)化預(yù)見性,例如,我們公交駕駛員每天要一二百次的經(jīng)過路口,周而復(fù)始,日復(fù)一日,當(dāng)行駛中的車輛接近路口時(shí),路燈快變時(shí)怎么辦?對于我們公交載客車輛絕不能追搶綠燈尾,通過路口時(shí)應(yīng)該提前做好準(zhǔn)備,闖燈絕大部分都是因?yàn)樽窊尵G燈尾造成的,在可過可不過的情況下,堅(jiān)持不過,反之我們的駕駛員要想搶綠燈尾過路口,注意力就分散了,此時(shí)你的前車有可能在可過可不過的猶豫不決中突然踩剎車,這樣會(huì)造成我車同前車追尾或因剎車太急造成客傷事故。

在行車中保持規(guī)范操作,起步時(shí)輕抬腳,慢加油,全力做到平穩(wěn)進(jìn)出站。同時(shí)我們要全面了解路況,要熟知每一段距離,用多少油,要算有多少個(gè)紅綠燈,更要熟知每一個(gè)紅綠燈的特點(diǎn)和規(guī)律。公交車司機(jī)最大的長處就是你每天都行駛在同一條線路上,哪一面的燈放行長,哪一面的放行短,哪一面先放行,哪一面后放行,都要做到心中有數(shù),每次進(jìn)出站要先看一眼前面燈的情況,這一段距離,加這腳油能否過的去,遇到紅燈時(shí)要緩行,要做到別人停車等燈,我的車緩行等紅燈。當(dāng)然安全和不違章是前提。摸準(zhǔn)每一個(gè)紅燈的規(guī)律,決不浪費(fèi)一腳油。我們手中握著方向盤就是一份責(zé)任,正規(guī)操作不違章保安全又節(jié)油,企業(yè)個(gè)人都受益,細(xì)節(jié)決定成敗,點(diǎn)滴積累終有收獲。在安全行車方面要照顧好五種人,遇老人和抱小孩的乘客上車時(shí),等他們做穩(wěn)了在起步,要確保萬無一失,遇路口要減速慢行,中速行駛,不搶行,不斗氣,要禮讓三先,時(shí)刻不麻痹大意。遇冰雪路面要慢行,寬打窄用,引擎制動(dòng),遇風(fēng)雨等惡劣天氣要遠(yuǎn)離非機(jī)動(dòng)車和行人,才能確保安全。速慢行,中速行駛,不搶行,不斗氣,要禮讓三先,時(shí)刻不麻痹大意。遇冰雪路面要慢行,寬打窄用,引擎制動(dòng),遇風(fēng)雨等惡劣天氣要遠(yuǎn)離非機(jī)動(dòng)車和行人,才能確保安全。

最后,說說我自己的操作習(xí)慣,起步時(shí)輕踩油門,保持平穩(wěn)起步,車有了速度要多滑行,離車站一二百米時(shí)收油滑行,腳放在剎車上,有情況及時(shí)處理,兩眼要時(shí)刻看好左右兩邊的反光鏡,真正做到開安全車又不浪費(fèi)一點(diǎn)能源。

永遠(yuǎn)牢記心中,開好安全車,用嶄新的精神面貌和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)水平為來自五湖四海的乘客服務(wù),以良好的形象向世界展示北京公交的風(fēng)采。

公交駕駛員心得體會(huì)總結(jié)篇七

公交車是城市中不可或缺的交通工具,而公交車駕駛員則是保證公共安全和交通流暢的重要角色之一。從早到晚,公交車駕駛員都要面對眾多的乘客和路況,并保證高效、安全、準(zhǔn)時(shí)地到站,他們的職責(zé)和重要性是不容忽視的。

在這個(gè)角色中,公交車駕駛員的工作經(jīng)驗(yàn)是至關(guān)重要的。只有具備豐富的經(jīng)驗(yàn)才能在各種不同的路況下保證高效、準(zhǔn)確的駕駛。同時(shí),他們必須熟悉車輛的限制和操作方法,才能在不同的情況下做出最佳決策。對于乘客和其他路上的交通工具,駕駛員也需要快速準(zhǔn)確地判斷和反應(yīng),同時(shí)必須掌握服務(wù)準(zhǔn)則,始終保持耐心、禮貌。

通過日常的工作,駕駛員可以不斷積累經(jīng)驗(yàn)。此外,不斷就改善工作流程和車輛維護(hù)建議匯總并與同事分享,考慮不同的調(diào)度方式、路線、班次等方面的變化,探索更好的服務(wù)方式,不斷提升自己的專業(yè)水平。要保持好奇心并不斷學(xué)習(xí)新技能,了解新的技術(shù)改變?nèi)绾翁岣吖ぷ餍屎桶踩?。此外,定期接受培?xùn)和考核,以及與其他同行進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)交流也很有幫助。

第四段:談?wù)勅绾螢楣步煌ㄌ峁└玫姆?wù)。

駕駛員的經(jīng)驗(yàn)積累是為公共交通提供更好服務(wù)的一重要環(huán)節(jié)。除了保證乘客安全外,駕駛員還要盡可能減少車輛行駛過程中的耗時(shí)、不便和不安全因素,如確保到達(dá)站點(diǎn)的時(shí)間、報(bào)告路況信息等。一些通過改善周邊道路、優(yōu)化交通流量等舉措也可以幫助駕駛員提供更好的服務(wù)。從乘客的角度來看,一些舉措,如提供以方便為導(dǎo)向的優(yōu)惠折扣、車輛舒適度等,可進(jìn)一步提高公共交通服務(wù)的質(zhì)量。

第五段:總結(jié)份論證中的要點(diǎn)。

總之,公交車駕駛員的重要性不能被低估。他們需要經(jīng)驗(yàn)、技能、耐心和適應(yīng)能力,以面對各種挑戰(zhàn)。同時(shí),保證公共交通服務(wù)的質(zhì)量也需要社會(huì)各方面的投入與鼓勵(lì)。只有經(jīng)過共同努力,才能為人們提供更好的公共交通服務(wù)。

公交駕駛員心得體會(huì)總結(jié)篇八

“零容忍”是對公交駕駛員安全行車重要的參照標(biāo)準(zhǔn)。首先,公交駕駛員需要了解到,作為城市運(yùn)輸?shù)囊画h(huán),他們所駕駛的公車不僅要考慮到自身的安全問題,還要考慮到乘客的安全。要做到“零容忍”,首先是要精通駕駛技巧,熟練掌握車道規(guī)則和交通信號(hào)燈的操作,以此避免道路交通事故的發(fā)生。同時(shí),公交駕駛員還需要筑牢安全意識(shí),在駕車過程中時(shí)刻保持警惕,應(yīng)對交通突發(fā)狀況,降低事故發(fā)生率。這些都是實(shí)現(xiàn)“零容忍”的重要手段。

第三段:如何提升服務(wù)質(zhì)量。

“零容忍”既是一種要求,也是一種精神。在平凡的職業(yè)中,每天的工作可能會(huì)乏味,但是引入零容忍的意識(shí)和標(biāo)準(zhǔn),不僅可以保障公交駕駛員身心健康,更能夠提升服務(wù)質(zhì)量,讓乘客感受到溫暖和關(guān)愛。首先是要掌握好司機(jī)與乘客的交流技巧,要有耐心和熱情,時(shí)刻關(guān)心乘客的需求。同時(shí),公交駕駛員還需要將車內(nèi)環(huán)境保持清潔整潔,讓乘客有良好的乘坐體驗(yàn),全方位提升服務(wù)質(zhì)量。

第四段:應(yīng)對挑戰(zhàn)。

毫無疑問,公交駕駛員在遵循“零容忍”的標(biāo)準(zhǔn)時(shí),會(huì)遇到不少困難和壓力。例如,時(shí)刻保持專注和警惕需要機(jī)動(dòng)應(yīng)對,因此需要認(rèn)真學(xué)習(xí)每一個(gè)公車駕駛技術(shù)問題,不斷提升自己的專業(yè)素質(zhì)。另外,城市的交通問題也需要特別注意,駕駛員們需要時(shí)刻保持規(guī)范駕駛,不僅要考慮到自己的安全,更要考慮到許多乘客的安全。這樣才能保證每一個(gè)乘客都能夠安全到達(dá)目的地。

第五段:總結(jié)。

最后,公交駕駛員零容忍心得體會(huì)是一個(gè)系統(tǒng)化的工作標(biāo)準(zhǔn),不僅需要持久的懷疑,同樣也需要不斷探索和實(shí)踐。公交駕駛員們應(yīng)該始終保持專業(yè)精神,時(shí)刻關(guān)注自身的服務(wù)水平和駕駛技能,同時(shí)也需要不斷提升自己的服務(wù)水平,做到為民服務(wù)的實(shí)際行動(dòng)。僅有這樣,才能被大家認(rèn)可,更好地滿足改善所生活的城市環(huán)境。

公交駕駛員心得體會(huì)總結(jié)篇九

安全行車對于公交駕駛員是一個(gè)永恒的話題,是一生的警句。公交是首都的窗口行業(yè),它代表著首都的形象,公交整體素養(yǎng),它要求我們在日常運(yùn)營中體現(xiàn)出首都公交人的良好工作作風(fēng)和一流的服務(wù)。讓乘客的每一次出行都能做到滿足而來,平安而去,這是我們駕駛員的義務(wù)和職責(zé)。所以要求我們的每一次運(yùn)營必需全身心的投入,一絲不茍的專心和對待。要確保行車安全,首先要有安全意識(shí),在工作中把安全放在首位,堅(jiān)決遵守道路交通安全法,做到行車不違章。同時(shí)還要有一個(gè)良好的心態(tài),我個(gè)人認(rèn)為良好的心態(tài)對于一個(gè)職業(yè)司機(jī)來講是至關(guān)重要的,更要留意忍耐,見怪不怪,主動(dòng)避讓,把“有理讓無理”看做是有涵養(yǎng)、有素養(yǎng)的表現(xiàn),避免行車斗氣。只有保證了安全行車,才能做到更好的為乘客服務(wù),只有嚴(yán)格遵守交通法規(guī),專心執(zhí)行有關(guān)對駕駛員的各項(xiàng)管理規(guī)定,才能確保行車安全,這是駕駛員必需做到的。只有把乘客當(dāng)作是自己的親人,才能感到自己的責(zé)任重大,有了責(zé)任感才能削減或避免交通事故的發(fā)生。不酒后駕駛,行車時(shí)不接打手機(jī),以乘客的安全為主,不搶行,不開斗氣車,禮貌避讓,保持心態(tài)平和,精力集中,才能應(yīng)付突發(fā)狀況。

我每天上班的第一件事是檢查車輛,清潔車廂,做好出車前的預(yù)備工作,每天讓自己駕駛的車輛保持最佳的狀態(tài),不開帶病車上路,每天讓自己駕駛的車輛保持最佳的狀態(tài)才能確保安全行車。為千家萬戶送去平安和幸福,同時(shí)也為企業(yè)贏得效益。

同時(shí)不斷提高自身的駕駛技術(shù)和水平。依據(jù)路面狀況把握好車速,任何狀況下都要依據(jù)車速保持好與前車的安全距離,勻速行駛。行車中盡量往遠(yuǎn)看,隨時(shí)留意觀看車輛狀況,針對路面狀況和行人特點(diǎn)掌握好車速,并觀看前方及兩側(cè)狀況,盡管有特別狀況發(fā)生,也能夠準(zhǔn)時(shí)避免。

作為職業(yè)駕駛員,應(yīng)當(dāng)時(shí)刻保持高度的警惕,擺正心態(tài),同時(shí)要有預(yù)見性的發(fā)覺,準(zhǔn)時(shí)處理事故隱患,盡量少踩急剎車,這樣才能做到安全又節(jié)油。

在當(dāng)前復(fù)雜的交通環(huán)境中,要想防范突發(fā)性交通事故,就要提前預(yù)估狀況,提前處理狀況,對視線盲區(qū)和視線死角的'路口、路段和物體障礙可能隱蔽的突發(fā)狀況,要想在前頭做在后頭,要有萬一和最壞的防范心理預(yù)備,要強(qiáng)化預(yù)見性,例如,我們公交駕駛員每天要一二百次的經(jīng)過路口,周而復(fù)始,日復(fù)一日,當(dāng)行駛中的車輛接近路口時(shí),路燈快變時(shí)怎么辦?對于我們公交載客車輛絕不能追搶綠燈尾,通過路口時(shí)應(yīng)當(dāng)提前做好預(yù)備,闖燈絕大部分都是因?yàn)樽窊尵G燈尾造成的,在可過可不過的狀況下,堅(jiān)持不過,反之我們的駕駛員要想搶綠燈尾過路口,留意力就分散了,此時(shí)你的前車有可能在可過可不過的遲疑不決中突然踩剎車,這樣會(huì)造成我車同前車追尾或因剎車太急造成客傷事故。

在行車中保持規(guī)范操作,起步時(shí)輕抬腳,慢加油,全力做到平穩(wěn)進(jìn)出站。同時(shí)我們要全面了解路況,要熟知每一段距離,用多少油,要算有多少個(gè)紅綠燈,更要熟知每一個(gè)紅綠燈的特點(diǎn)和規(guī)律。公交車司機(jī)最大的特長就是你每天都行駛在同一條線路上,哪一面的燈放行長,哪一面的放行短,哪一面先放行,哪一面后放行,都要做到心中有數(shù),每次進(jìn)出站要先看一眼前面燈的狀況,這一段距離,加這腳油能否過的去,遇到紅燈時(shí)要緩行,要做到別人停車等燈,我的車緩行等紅燈。當(dāng)然安全和不違章是前提。摸準(zhǔn)每一個(gè)紅燈的規(guī)律,決不鋪張一腳油。

我們手中握著方向盤就是一份責(zé)任,正規(guī)操作不違章保安全又節(jié)油,企業(yè)個(gè)人都受益,細(xì)節(jié)打算成敗,點(diǎn)滴積累終有收獲。在安全行車方面要照看好五種人,遇老人和抱小孩的乘客上車時(shí),等他們做穩(wěn)了在起步,要確保萬無一失,遇路口要減速慢行,中速行駛,不搶行,不斗氣,要禮讓三先,時(shí)刻不麻痹大意。遇冰雪路面要慢行,寬打窄用,引擎制動(dòng),遇風(fēng)雨等惡劣天氣要遠(yuǎn)離非機(jī)動(dòng)車和行人,才能確保安全。最終,說說我自己的操作習(xí)慣,起步時(shí)輕踩油門,保持平穩(wěn)起步,車有了速度要多滑行,離車站一二百米時(shí)收油滑行,腳放在剎車上,有狀況準(zhǔn)時(shí)處理,兩眼要時(shí)刻看好左右兩邊的反光鏡,真正做到開安全車又不鋪張一點(diǎn)能源。朋友們!安全連著你我他,幸福才會(huì)千萬家。為了你我他,千千萬萬人的家庭永久和諧美滿,請以人為本,安全為首,關(guān)愛生命,呵護(hù)安康,從點(diǎn)滴做起、從小事做起、從細(xì)節(jié)做起,把握好你手中的安全方向盤。堅(jiān)持刻苦做好本職工作,把“安全”永久牢記心中,開好安全車,用嶄新的精神面貌和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)水平為來自五湖四海的乘客服務(wù),以良好的形象向世界展示x市公交的風(fēng)采。

公交駕駛員心得體會(huì)總結(jié)篇十

公交駕駛員是一項(xiàng)責(zé)任重大的職業(yè),他們有著重要的安全保障責(zé)任,需要時(shí)刻保持警覺。因此,在公交駕駛員的工作中,零容忍是至關(guān)重要的。作為公交駕駛員,我們必須時(shí)刻銘記在心,嚴(yán)格要求自己,堅(jiān)決杜絕任何不符合交通法規(guī)和安全標(biāo)準(zhǔn)的行為,從而盡可能地減少安全隱患。

二段:意識(shí)要強(qiáng)。

在開展工作的過程中,我們必須時(shí)刻保持警覺,時(shí)刻提高自己的意識(shí),從而避免犯下任何失誤。在日常工作中,我們必須時(shí)刻關(guān)注路況,避免疲勞駕駛,確保自己能夠?qū)P闹轮镜伛{駛大巴車。同時(shí),我們也要時(shí)刻關(guān)注乘客的安全,確保他們能夠安全順利地到達(dá)目的地。

三段:態(tài)度要端正。

作為一名公交駕駛員,態(tài)度必須要端正,不能有任何不當(dāng)?shù)难孕信e止。我們必須保持耐心,對待每一個(gè)乘客的要求,細(xì)心聽取他們的提議或建議,為乘客創(chuàng)造良好的旅行體驗(yàn)。同時(shí),我們也應(yīng)該嚴(yán)格要求自己,做好車輛的維護(hù)和保養(yǎng)工作,確保公交車可以在良好的狀態(tài)下運(yùn)營。

四段:紀(jì)律要嚴(yán)格。

公交駕駛員必須時(shí)刻紀(jì)律嚴(yán)明,堅(jiān)決杜絕任何不符合交通法規(guī)和安全標(biāo)準(zhǔn)的行為。在日常工作中,我們不能有任何的違規(guī)行為,包括不按規(guī)定???、違反交通信號(hào)、超速、疲勞駕駛等。我們必須時(shí)刻保持冷靜,遵守交通規(guī)則,確保不給社會(huì)帶來任何不良影響和安全隱患。

五段:總結(jié)。

公交駕駛員的責(zé)任重大,必須時(shí)刻保持警覺,嚴(yán)格遵守交通規(guī)則和安全標(biāo)準(zhǔn)。我們必須時(shí)刻提高自己的意識(shí),端正態(tài)度,嚴(yán)格紀(jì)律,遵守規(guī)定,從而為乘客提供一個(gè)安全、舒適、便捷的旅行體驗(yàn)。在今后的工作中,我們將繼續(xù)增強(qiáng)自己的責(zé)任感和緊迫感,不斷提升自己的素質(zhì)和能力,為社會(huì)做出更大貢獻(xiàn)。

公交駕駛員心得體會(huì)總結(jié)篇十一

駕駛員要經(jīng)過專業(yè)的培訓(xùn)。機(jī)動(dòng)車教學(xué)區(qū)別于其他教學(xué)形式,在機(jī)動(dòng)車教學(xué)中遵循教學(xué)原則具有十分重要的意義。下面是本站帶來的駕駛員。

希望可以幫到大家。

通過幾天的培訓(xùn)學(xué)習(xí),我受益匪淺,不僅掌握了更多的交通安全知識(shí),更加深入地了解交通安全的重要性,增強(qiáng)了對學(xué)習(xí)交通安全法律法規(guī)必要性的認(rèn)識(shí),這對一名即將成為汽車駕駛員的我來說,無疑具有重要意義。(自汽車發(fā)明以來,便深受人們的歡迎和喜愛,極大地方便了人們的學(xué)習(xí),工作和生活,但同時(shí),也給人們帶來了一個(gè)重大的隱患——車禍。)。

隨著我國改革開放的深入和人民生活水平的不斷提高,我國汽車的數(shù)量在不斷增長,但隨著汽車數(shù)量的增多,以及一些駕駛員、行人交通安全意識(shí)的淡薄,每年發(fā)生的車禍數(shù)量也隨之猛增。“車禍猛于虎”,迄今為止,死于車禍的人是越來越多。車禍一旦發(fā)生,受害的不僅僅限于肇事者、受害者本人,它還給雙方的親屬帶來家庭割裂、親人離散的痛苦和巨大的財(cái)產(chǎn)損失。這方面的例子實(shí)在太多了。有時(shí),僅僅駕駛員的疏忽,或者僅僅駕駛員沒有很好的遵守交通安全法規(guī),酒后駕車、違章超車、違占車道、超速行駛、滿載超載、疲勞駕駛、闖紅燈,導(dǎo)致車禍瞬間發(fā)生,使一個(gè)個(gè)原本幸福美滿的家庭毀于一旦??梢?遵守交通安全法規(guī),牢固樹立安全意識(shí),嚴(yán)防交通事故的發(fā)生,對于一名駕駛員來廉潔,即是承擔(dān)的責(zé)任,也是盡到的義務(wù)。要有效地防范車禍的發(fā)生,減少因車禍導(dǎo)致的人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失,最為重要的,就是要提高駕駛員的交通安全意識(shí),做到遵章守紀(jì),文明、安全駕駛。關(guān)于這一點(diǎn),通過這次培訓(xùn)學(xué)習(xí),我體會(huì)尤深。

因此,我保證自己一定要時(shí)時(shí)樹立“生命重于泰山”的責(zé)任意識(shí),嚴(yán)格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》,認(rèn)真遵守中種交通規(guī)則,做到文明、安全禮貌行車,絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛,闖紅燈等違章行為,從而有效地預(yù)防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。同時(shí),對于發(fā)生在自己周圍的違反交通安全的行為要進(jìn)行勸阻和制止,對違法者進(jìn)行教育批評,并積極地配合有關(guān)部門進(jìn)行管理。我想只要通過我們的不懈努力,我們在享受汽車帶給我們極大便利和同時(shí),也一定會(huì)有效地防止交通事故的發(fā)生,為和-諧社會(huì)的建設(shè)作出自己的努力。

5月份,公司召集駕駛員在陽澄西湖服務(wù)區(qū)對公司全體駕駛員進(jìn)行安全集中培訓(xùn),用大量典型的案例進(jìn)行了剖析,我作為一名收費(fèi)站的班車駕駛員深感安全責(zé)任之重大。

通過會(huì)議學(xué)習(xí),我了如下幾點(diǎn):

一、加強(qiáng)交通法規(guī)學(xué)習(xí),提高安全行車意識(shí)。

交通法律法規(guī)是駕駛員安全行車的基礎(chǔ),駕駛員在平日需加強(qiáng)對相關(guān)交通法規(guī)的學(xué)習(xí),提高現(xiàn)代交通文明素質(zhì),養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好行為,預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生。

二、端正工作作風(fēng),保持良好心態(tài)。

駕駛員一定要端正工作作風(fēng),保持良好的心態(tài),安心開車、靜心開車,銘記血的教訓(xùn),做到用心、細(xì)心、愛崗、敬業(yè)。

三、強(qiáng)化崗位責(zé)任心,杜絕麻痹思想。

無論什么情況下始終要有“十分把握七分開,留下三分防意外”的安全意識(shí),強(qiáng)化崗位責(zé)任心,把安全問題落實(shí)到行動(dòng)中,保障工作及時(shí)高效的完成。

通過此次培訓(xùn)學(xué)習(xí),我要嚴(yán)格要求自己,認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn),遵守公司的。

規(guī)章制度。

努力爭做一名合格的高素質(zhì)員工為公司貢獻(xiàn)自己的一份力量!

在交通安全形勢日益嚴(yán)峻的今天,作為駕駛員遵守道路交通安全法律法規(guī)意義重大,有時(shí)可能只是駕駛員的一個(gè)疏忽、一個(gè)小動(dòng)作就將是一幕幕血淋淋的慘劇,甚至摧毀無數(shù)人的幸福生活。對于駕駛員來說意義重大,交通安全來不得半點(diǎn)馬虎,安全生產(chǎn)警鐘長鳴,無處不在。

因此,我保證在今后的駕駛服務(wù)過程中,嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》、《道路交通安全法實(shí)施條例》,認(rèn)真遵守交通規(guī)則,做到文明、安全禮貌行車,絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛,闖紅燈等違章行為,從而有效地預(yù)防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。

我是xx至班線號(hào)車駕駛員,參加xx集團(tuán)道路運(yùn)輸安全集中教育培訓(xùn)會(huì),使我受益匪淺,xx事故的慘痛教訓(xùn),令我終身難忘,此次培訓(xùn)讓我在掌握了更多的交通安全法律法規(guī)及相關(guān)安全知識(shí)的基礎(chǔ)上,真正意識(shí)到了違法、違章、違規(guī)行為的危害性,更加真正使我意識(shí)到了道路交通安全的重要性。

因此,我保證在今后的駕駛服務(wù)過程中,嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》、《道路交通安全法實(shí)施條例》和公司安全管理制度,做到文明、安全禮貌行車,絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛、超員,闖紅燈等違章行為,從而有效地預(yù)防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。

新手開車開的是一種心態(tài),如果一個(gè)人不能把握自己的心態(tài)去學(xué)會(huì)平靜學(xué)會(huì)消除緊張,學(xué)會(huì)開車保護(hù)的首先是路人,更主要的是開車人的安全!要想駕駛汽車在復(fù)雜多變的道路上行走自如,不光要有機(jī)敏、冷靜的頭腦,銳利的目光,強(qiáng)烈的交通安全意識(shí),良好的心理素質(zhì)和較強(qiáng)的自控能力熟練正確的操作技巧,豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)是安全行車的前題。每位駕駛員都是從“新手”走過來的,開車本來就是“熟練工種”,只要膽大心細(xì),注意認(rèn)真解決遇到的問題就會(huì)很快告別新手的行列。為了幫助時(shí)下日漸增多的新手迅速成熟,總結(jié)了新手上路常見的問題,并提供了切實(shí)可行的解決辦法,供廣大新手參考。

第一項(xiàng):了解儀表盤功能,包括:車速表、轉(zhuǎn)速表、里程表、行程表、燃油表、水溫表、油壓警示燈、制動(dòng)系統(tǒng)警示燈等。

第二項(xiàng):知道調(diào)整后視鏡、倒車鏡的基本原則。熟悉并正確使用轉(zhuǎn)向燈、大燈、雨刮器、喇叭等系統(tǒng)。

第三項(xiàng):調(diào)整好駕駛姿勢。

正確的駕駛姿勢對安全行車是非常重要的,不但可以消除長時(shí)間駕駛的疲勞,保證良好的駕駛視野,而且還可以使駕駛動(dòng)作更準(zhǔn)確、迅速與合理。駕駛姿勢主要與轉(zhuǎn)向盤及座椅有關(guān)。在坐進(jìn)駕駛席之后,首先應(yīng)該深深地坐在座椅后部,使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距離和靠背角度是否合適,然后把手臂伸向前方,自然握住轉(zhuǎn)向盤的兩側(cè)。這時(shí),必須使手腕能自由地彎曲,活動(dòng)自由。腿部要有一定的活動(dòng)空間,用腳踩離合器踏板、制動(dòng)踏板或油門時(shí)不費(fèi)力,而且身體不必前傾,此時(shí)的位置就基本合適了。如果不合適,可以前后滑動(dòng)一下座椅的位置,或調(diào)整一下椅背傾斜的角度,使之達(dá)到上述要求。

開車時(shí)不要過分緊張,很多新手初次上路之后往往感到腰酸背痛,主要就是因?yàn)樽瞬粚Γ眢w過分緊張,這樣全身僵直著與車較勁,腰酸背痛就在所難免了。行車過程中不要始終保持一個(gè)姿勢開車,要適當(dāng)調(diào)整坐姿,以消除疲勞。

第四項(xiàng):駕駛姿勢調(diào)整好了之后,接下來就是轉(zhuǎn)向盤的握法和操作了。手握轉(zhuǎn)向盤的位置,以兩只手握住轉(zhuǎn)向盤3點(diǎn)與9點(diǎn)鐘方向(即水平兩側(cè))時(shí)手肘微彎為最佳,因?yàn)檫@可使手臂有充分的活動(dòng)區(qū)域來迅速操作轉(zhuǎn)向盤。手握轉(zhuǎn)向盤時(shí)不要緊握,而是輕輕握住外緣。很多新手總是緊握轉(zhuǎn)向盤,造成手部大量出汗,影響動(dòng)作準(zhǔn)確程度,而且在換擋時(shí)還容易產(chǎn)生非正常打轉(zhuǎn)向盤的情況,埋下了事故隱患。

轉(zhuǎn)向盤的操作依據(jù)車速快慢而有不同程度的轉(zhuǎn)向動(dòng)作。車速越高,轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)幅度要越校轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)要雙手操作,以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤。

另外轉(zhuǎn)向盤有自動(dòng)回正功能,在快速回轉(zhuǎn)時(shí)可放松手掌讓轉(zhuǎn)向盤自行快速回正,但并不是任由它自行旋轉(zhuǎn),雙手仍需扶著轉(zhuǎn)向盤保持隨時(shí)可以控制的狀態(tài)。

有些新手在汽車掉頭或大轉(zhuǎn)彎時(shí),把手伸進(jìn)轉(zhuǎn)向盤內(nèi)側(cè)打方向,這就是俗話說的“掏輪”。這樣打方向看似省勁,但遇到緊急情況時(shí),手不能及時(shí)抽回來做應(yīng)急處理;遇上前輪方向突變,極易傷及手臂。新手應(yīng)改掉這種不良習(xí)慣。

第五項(xiàng):正確操縱方向盤,做到:打多少回多少、少打少回、慢打慢回、大打大回、快打快回。熟悉各擋位置及檔位間的切換。

第六項(xiàng):原地不著車熟悉擋位,此時(shí)先看著換擋桿手柄頂端的擋位示意圖將離合器踏板踩到底換擋,注意有無倒擋鎖。在對擋位相對熟悉之后,將視線離開換擋桿,使用正常行駛時(shí)的換檔方式熟悉擋位。

注意:原地?fù)Q擋時(shí)如果掛不上擋,可在一次踩下離合器踏板后,再次踩下離合器踏板換擋,一般會(huì)順利掛入擋位。

第七項(xiàng):能夠協(xié)調(diào)離合器與油門間的配合。起步時(shí),離合器踏板的操作要領(lǐng),做到:起步平穩(wěn)、不熄火、不闖擋、尤其在坡起、堵車、跟車時(shí)順利行車。

第八項(xiàng):熟練油離配合。

駕駛手動(dòng)擋車型時(shí),最佳的油離配合不但可以使車輛平穩(wěn)起步行駛,使動(dòng)力順暢輸出,而且還可以省油和延長離合器的使用壽命。這項(xiàng)技能往往是新手最不容易掌握的,經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)起步時(shí)熄火、車身抖動(dòng)的情況。另外行車換擋時(shí)由于離合器松得過快容易造成頓車,這樣不但毀車,而且駕乘感覺非常不舒服。還有些新手由于離合器操作不熟練,養(yǎng)成了習(xí)慣性踩踏離合器踏板的毛病,造成離合器長期處于半離合狀態(tài),加速離合器的損壞。

公交駕駛員心得體會(huì)總結(jié)篇十二

作為一名公交司機(jī),最根本的是要保證行車安全。保證不了安全一切都是空談,因此,只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍,積累行車經(jīng)驗(yàn),才能做到隨機(jī)應(yīng)變,準(zhǔn)時(shí)處理突發(fā)事件。因此,要特別重視公司及車隊(duì)的安全學(xué)習(xí),安全學(xué)習(xí)不但要參與,而且要理解安全教育的重要意義,事故關(guān)系著乘客、車輛和自己的生命安全,不能拿乘客和自己的生命開玩笑。通過安全學(xué)習(xí),擺事實(shí),講道理,總結(jié)經(jīng)驗(yàn),達(dá)到安全行車的目的。只帶耳朵聽,不往心里記,是極其危急的,所以每次例會(huì)都要專心聽,會(huì)后反復(fù)琢磨,虛心向別的`駕駛員學(xué)習(xí),力求不斷提高自己的駕駛水平。

“駕車如駕虎”,駕車上路,不能有絲毫馬虎,多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)告知我們只要一上車,就要全神貫注,同時(shí),要針對所駕車型的特點(diǎn)中速行駛。

1、留意觀看:在駕駛車輛過程中,駕駛員的觀看力很重要,路上車多人多,為此,需要在行駛中勤觀看,集中留意力。

2、中速行駛:道路交通狀況復(fù)雜多變,既要依法行車,又要特殊留意車速,保持中速行駛,并與前車保持一定的安全距離,沒有把握不強(qiáng)行超車,不緊急剎車,做到把握路況,把握車況,遇事不慌。尤其是最終一趟,謹(jǐn)記一句話——回家心切莫超速,親人盼你平安歸。

3、認(rèn)真應(yīng)付路面狀況,適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境,由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變,給安全行車工作帶來很大的困難。因此,在這種狀況下,要始終堅(jiān)持謹(jǐn)慎駕駛,不盲目開車的原則,選擇適當(dāng)車速,安全行車。比如:雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防滑;市區(qū)行車小心慢行防行人和自行車橫穿;霧天低速駕駛防碰撞。只要措施得當(dāng)、小心謹(jǐn)慎,就可以避免發(fā)生一起起事故。

司機(jī)們都知道,行車時(shí)要留意做好車輛的“三勤三檢”工作,即行車前、行車中、收車后的檢查,這三檢必不可少,它關(guān)系到我們每次行車安全,因此每次出車前都要認(rèn)真檢查車輛,有問題馬上修理,行車中發(fā)覺異常馬上停車檢查,收車后對車輛各部位進(jìn)行檢查,保證次日正常出車。在做好車輛“三勤三檢”工作的同時(shí),必需留意做好車輛的維護(hù)保養(yǎng)工作。

大量事實(shí)證明,事故往往是由于人的安全意識(shí)淡薄,安全思想麻痹造成的??梢哉f,人們在生產(chǎn)活動(dòng)過程中出現(xiàn)的各種思想問題,是影響安全生產(chǎn)最基本、最重要、最直接的因素。所以我們要牢固樹立“安全第一”的思想意識(shí),行車中要堅(jiān)決杜絕抽煙、吃零食、打手機(jī)等違規(guī)行為。

公交駕駛員心得體會(huì)總結(jié)篇十三

近年來,隨著城市的發(fā)展,公交車成為人們出行的主要工具之一。而公交車駕駛員作為公交事業(yè)的重要組成部分,在為廣大乘客提供便利出行的同時(shí),也需要擁有一定的駕駛技巧和工作心得。作為一名公交新駕駛員,我在工作中積累了一些心得體會(huì),現(xiàn)將其總結(jié)如下。

首先,作為一名公交駕駛員,安全駕駛是第一要?jiǎng)?wù)。在駕駛過程中,要時(shí)刻保持高度的警惕性,嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,合理使用導(dǎo)航系統(tǒng),做到準(zhǔn)確無誤地給乘客提供安全、舒適的乘車體驗(yàn)。危險(xiǎn)駕駛不僅會(huì)給乘客帶來安全隱患,更會(huì)給自己帶來悔恨和追悔莫及的后果。因此,我時(shí)刻提醒自己“安全第一”的思想,養(yǎng)成嚴(yán)守交規(guī)的好習(xí)慣,保證每一位乘客的安全。

其次,積極熱情地服務(wù)乘客是公交駕駛員的責(zé)任與使命。對于每一位乘客,無論是老人、孩子還是身體不便的人,我們都要以微笑和熱情的態(tài)度對待,主動(dòng)為他們提供幫助和指導(dǎo),讓乘客感受到我們的真誠和貼心。同時(shí),我們還要注意與乘客保持良好的交流溝通,了解他們的需求和意見,及時(shí)改進(jìn)工作中的不足之處,用實(shí)際行動(dòng)讓每一位乘客感受到我們的用心服務(wù)。

此外,維護(hù)車輛的良好狀態(tài)也是公交駕駛員的責(zé)任之一。每天上班前,我都會(huì)認(rèn)真檢查車輛的各項(xiàng)功能,確保安全設(shè)備、燈光、輪胎等方面沒有問題。行駛中,注意保持車輛的穩(wěn)定性和平順性,合理運(yùn)用剎車、加速等手段,避免不必要的急加速、急剎車。同時(shí),還要注意經(jīng)常清潔車輛內(nèi)外部,做到車內(nèi)環(huán)境干凈整潔,為乘客提供舒適的乘車空間。

最后,不斷學(xué)習(xí)和提升是公交駕駛員必備的素質(zhì)。隨著社會(huì)的發(fā)展,交通規(guī)則和道路狀況不斷變化,作為駕駛員需要不斷學(xué)習(xí)新的技術(shù)和知識(shí),適應(yīng)不同條件下的駕駛環(huán)境。我經(jīng)常參加交通安全培訓(xùn)和駕駛技能訓(xùn)練,通過不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐,提升自己的駕駛水平和服務(wù)質(zhì)量。同時(shí),還要結(jié)合工作實(shí)際,總結(jié)經(jīng)驗(yàn),不斷改進(jìn)自己的工作方法和技巧。只有不斷提升自己,才能更好地完成工作任務(wù)。

總之,作為一名公交新駕駛員,我深知自己肩負(fù)著保障乘客安全、提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的責(zé)任。在工作中,我始終將安全放在第一位,全力以赴為乘客提供舒適的乘車體驗(yàn)。同時(shí),我也不斷學(xué)習(xí)和提升自己,以適應(yīng)不斷變化的駕駛環(huán)境。相信只要我們始終堅(jiān)持初心,努力提升自己,就能為公交事業(yè)的發(fā)展和乘客的滿意努力奮斗。

公交駕駛員心得體會(huì)總結(jié)篇十四

觀看視頻需要保證兩點(diǎn):首先,行駛速度必須符合規(guī)定,以免影響司機(jī)的注意力;其次,觀看視頻的時(shí)間不能長,并且必須放置在易于觀察的地方,比如說導(dǎo)航屏幕的旁邊或者儀表盤的中央。在觀看視頻時(shí),要注意觀察前方的路況,及時(shí)判斷路況的變化,為乘客的安全旅行保駕護(hù)航。觀看視頻的時(shí)間和地點(diǎn),應(yīng)該視具體情況而定,不應(yīng)成為影響司機(jī)正常駕駛的因素。

第三段:觀看視頻的益處。

在公交駕駛員看視頻的過程中,可以增強(qiáng)司機(jī)對路段的熟悉程度,并可以進(jìn)行行車示范,幫助公交駕駛員觀察前方路況,從而減少交通事故的發(fā)生。而想要不斷提高公交駕駛員對路況的認(rèn)識(shí)和掌握,學(xué)習(xí)跟進(jìn)交通標(biāo)志、道路符號(hào)以及警示標(biāo)識(shí)等信息,也需要通過觀看視頻來實(shí)現(xiàn)。

第四段:觀看視頻的潛在風(fēng)險(xiǎn)。

雖然通過觀看視頻可以提升公交駕駛員的業(yè)務(wù)技能,但同時(shí),過長期的觀看有可能會(huì)分散司機(jī)的駕駛注意力,如果司機(jī)沒有充分準(zhǔn)備,或是請他人代為駕駛,可能導(dǎo)致該司機(jī)在行駛時(shí)發(fā)生重大后果。因此,在觀看視頻時(shí)必須做好必要的安全措施,并且遵循交通規(guī)則,在遵守合法規(guī)定的情況下行駛。

第五段:總結(jié)。

公交駕駛員看視頻心得體會(huì),不僅是提高公交管理水平和公交服務(wù)質(zhì)量的必要舉措,甚至是實(shí)現(xiàn)公交行業(yè)現(xiàn)代化管理和新業(yè)態(tài)發(fā)展的重要力量。然而,觀看視頻的行為需要合理安排以及必要的措施和準(zhǔn)備。在司機(jī)團(tuán)隊(duì)的交流中有益經(jīng)驗(yàn)的分享和交流,可以很好促進(jìn)駕駛員之間的相互學(xué)習(xí)和技術(shù)進(jìn)步,同時(shí)加強(qiáng)安全駕駛的管理和外部監(jiān)管,確保道路上出行的人員安全、便捷和方便。

公交駕駛員心得體會(huì)總結(jié)篇十五

醉酒駕駛是一種極為危險(xiǎn)和不負(fù)責(zé)任的行為,不僅會(huì)危害自己的生命安全,還會(huì)給社會(huì)公共安全帶來嚴(yán)重威脅。作為一名曾經(jīng)的醉酒駕駛員,通過親身經(jīng)歷,我深切體會(huì)到了這種行為的危害性。在反思自己的錯(cuò)誤后,我下定決心改正自己的過錯(cuò),同時(shí)也希望以此文章警示更多的人,珍惜生命,遠(yuǎn)離醉酒駕駛。

第一段:曾經(jīng)的不負(fù)責(zé)任。

在過去的日子里,我經(jīng)常給自己找借口,認(rèn)為自己掌握著駕駛技能,能夠輕松應(yīng)對任何情況。但是當(dāng)我打開車子后座的酒瓶并倒入嘴中時(shí),我完全忽視了醉酒駕駛對自己和他人的危害。我以為自己酒后駕車只是小事一樁,并沒有意識(shí)到自己這種行為已經(jīng)置他人生命于險(xiǎn)境。這種不負(fù)責(zé)任的態(tài)度讓我陷入了深深的悔恨之中。

第二段:親身體驗(yàn)。

有一次,我喝了大量的酒后開車。那個(gè)晚上,我的反應(yīng)變得遲鈍而混亂,視線模糊,隨時(shí)可能失去意識(shí)。我駕駛著車子在道路上不穩(wěn)定地行駛,幾乎引發(fā)了一次嚴(yán)重的事故。我看到路邊的行人和其他車輛都在躲閃著我,我感到深深的羞愧和恐懼。我突然明白,我不僅一直危及自己的生命安全,更是在對別人的生命安全漠不關(guān)心。這次經(jīng)歷讓我從內(nèi)心深處意識(shí)到了醉酒駕駛的嚴(yán)重后果。

第三段:改變的決心。

我沒有再像過去一樣為自己的酒量而自豪,而是開始更加理性地對待酒駕這個(gè)問題。我主動(dòng)參加了反酒駕啟蒙教育活動(dòng),并聽取了相關(guān)專家的講解。了解到醉酒駕駛過程中發(fā)生的事故和導(dǎo)致的悲劇后,我下定決心改變自己酒駕的習(xí)慣,同時(shí)也努力向身邊的人宣傳酒駕的危害。我希望能將這種自身的奮斗變成一個(gè)警鐘,激勵(lì)更多的人離開酒精的誘惑。

第四段:親身體驗(yàn)的教訓(xùn)。

經(jīng)歷了自己親身體驗(yàn)的恐懼后,我對酒駕的危害有了更加深刻的認(rèn)知。無論是在開車前還是酒后,我都希望身邊的人能夠阻止我。我認(rèn)識(shí)到,作為醉酒駕駛員,我應(yīng)該為我的行為負(fù)起責(zé)任,而不只是后悔。我決心坐在駕駛座上時(shí)絕對不再碰酒精,我期待自己能夠以此為戒,警示身邊的人珍惜生命,遠(yuǎn)離酒駕。

第五段:為社會(huì)做貢獻(xiàn)。

通過自己的改變和親身經(jīng)歷,我希望能夠?yàn)樯鐣?huì)做出一點(diǎn)點(diǎn)貢獻(xiàn)。我參加了酒駕宣傳活動(dòng),把自己的親身經(jīng)歷告訴更多的人,告誡他們遠(yuǎn)離酒駕。在聚會(huì)、慶?;蛘呷魏物嬀茍龊?,我都積極勸阻身邊的朋友不要酒后駕車。即使是在家庭聚會(huì)中,我也主動(dòng)提供代駕服務(wù),幫助更多人安全回家。我希望通過自己的努力,讓更多人認(rèn)識(shí)到醉酒駕駛的后果,遠(yuǎn)離這種危險(xiǎn)的行為。

醉酒駕駛的危害毋庸置疑,我們每個(gè)人都應(yīng)該時(shí)刻保持清醒的頭腦,遠(yuǎn)離酒精駕駛。作為過來人,我深知醉酒駕駛的后果,我會(huì)繼續(xù)堅(jiān)守自己的決心,向更多人宣傳酒駕的危害。希望這篇文章能夠激發(fā)更多人遠(yuǎn)離醉酒駕駛,共同維護(hù)道路的安全和社會(huì)的穩(wěn)定。

公交駕駛員心得體會(huì)總結(jié)篇十六

作為一名公交新駕駛員,我深知自己的職責(zé)是為乘客提供安全、舒適的出行服務(wù)。每當(dāng)開啟工作之際,我都會(huì)告訴自己,要秉持著初心,對待每一位乘客,細(xì)心服務(wù),守護(hù)他們的安全。

第二段:駕駛技巧。

在公交行業(yè),駕駛技巧是關(guān)鍵的一環(huán)。通過長時(shí)間的上崗實(shí)踐,我發(fā)現(xiàn)掌握好車輛的加速、減速、轉(zhuǎn)向等技巧,能夠提高行駛的平穩(wěn)性和安全性。在繁忙的街頭巷尾,我時(shí)刻保持警覺,靈活應(yīng)對各種復(fù)雜路況,確保乘客的乘坐舒適度。

第三段:服務(wù)意識(shí)。

作為一名公交駕駛員,服務(wù)意識(shí)必不可少。每天親身感受到身邊乘客的眼神和神態(tài),我明白,乘客不僅需要安全的駕駛,更需要溫暖的服務(wù)。因此,我始終保持微笑,主動(dòng)向乘客問好,并及時(shí)解答他們的疑問和提供幫助。我始終明白,公交是城市的一張名片,我作為一名駕駛員要時(shí)刻維護(hù)這張名片的形象。

第四段:應(yīng)對突發(fā)事件。

在公交行業(yè),突發(fā)事件時(shí)有發(fā)生,作為一名駕駛員,應(yīng)對良好的應(yīng)急能力是必備的。在我職業(yè)生涯的早期,我曾遇到過乘客病突發(fā)、交通擁堵等情況。在這些關(guān)鍵時(shí)刻,我保持冷靜,迅速采取措施,妥善處理問題,確保乘客的安全。通過這些經(jīng)歷,我逐漸增強(qiáng)了自己的應(yīng)對能力。

第五段:價(jià)值感受。

經(jīng)過一段時(shí)間的工作,我感受到了這份職業(yè)的價(jià)值。公交駕駛員不僅僅是與車相伴的機(jī)器操作員,更是一位城市的行者。在公交上,我看到了老人與孩子的微笑,看到了乘客的感謝和鼓勵(lì)。這些都讓我覺得自己的職業(yè)有了更多的意義。我為能夠?yàn)榇蠹姨峁┏鲂蟹?wù)感到自豪,也更加堅(jiān)定了自己追求更高職業(yè)境界的決心。

總結(jié):

作為一名公交新駕駛員,職業(yè)初心、駕駛技巧、服務(wù)意識(shí)、突發(fā)事件應(yīng)對和價(jià)值感受是我工作的關(guān)鍵點(diǎn)。通過不斷的實(shí)踐和學(xué)習(xí),我相信自己能夠不斷提高,為乘客提供更好的服務(wù),為城市的公交事業(yè)貢獻(xiàn)自己的一份力量。

公交駕駛員心得體會(huì)總結(jié)篇十七

作為一名公交車駕駛員,我已經(jīng)站在車長上近8年的時(shí)間了。在這段時(shí)間里,我遇到了各種各樣的乘客和路況??偟膩碚f,我會(huì)說,這是一份值得驕傲的工作,需要秉持著責(zé)任心和耐心。在這篇文章中,我想要分享一下自己的一些經(jīng)驗(yàn)心得。

第一段:安全駕駛。

無論如何,安全駕駛都是公交車駕駛員的首要任務(wù)。我們需要時(shí)刻保持高度警覺,注意路況以及乘客的安全。特別是在高峰時(shí)段,道路上的車流量很大,我們得小心翼翼避免交通事故的發(fā)生。但是,不幸的是,在我這8年的駕駛經(jīng)歷中,我已經(jīng)遇到了不少交通事故,這些事故大多是由于乘客的錯(cuò)誤行為導(dǎo)致的。因此,我認(rèn)為提高乘客的安全意識(shí)也非常重要。

第二段:處理沖突。

除了保證安全駕駛,公交車駕駛員還必須處理一些沖突。每個(gè)人都有自己的性格和習(xí)慣,但我們必須和睦相處。例如,有時(shí)我會(huì)遇到年輕人在車上放音樂聲音太大,或者有時(shí)候會(huì)遇到游客不知道上車的正確方向,這都會(huì)引發(fā)一些不必要的沖突。因此,我們需要從容處理這些問題。一方面,我們需要平衡好自己的情緒,另一方面,我們需要與乘客保持友好、禮貌的態(tài)度。我學(xué)會(huì)了耐心地與乘客交流,認(rèn)真聽取不同聲音和觀點(diǎn),以此來化解矛盾和沖突。

第三段:業(yè)務(wù)技能。

作為公交車駕駛員,我們需要具備一定的行車技能和維修知識(shí)。時(shí)刻了解車輛的情況和維修要求,確保車輛的狀態(tài)始終良好,以及及時(shí)處理諸如故障或其他問題等情況。同時(shí),還需要掌握行車路線及站點(diǎn),準(zhǔn)時(shí)到達(dá)各個(gè)站點(diǎn),遵守交通法規(guī)和路線規(guī)則。必須從細(xì)節(jié)處孜孜不倦地摸索技能,并在工作經(jīng)驗(yàn)中不斷改進(jìn),以確保行車質(zhì)量。

第四段:服務(wù)意識(shí)。

另外,公交車駕駛員也需要具備一定的服務(wù)意識(shí)。在車上,我們需要與乘客保持良好的溝通和交流,開展適當(dāng)?shù)陌踩崾竞凸?,以讓乘客更加安心和舒適地搭乘公交車。另一方面,我們還要把公交車服務(wù)看作是一種形式的“城市形象工程”,在服務(wù)過程中主動(dòng)促進(jìn)改善城市生活質(zhì)量。

第五段:總結(jié)。

這是我最近幾年對作為公交車駕駛員的幾點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)和感想。雖然是一份辛苦的工作,但它始終值得驕傲和尊重。作為公交車駕駛員,我們不僅要關(guān)注自己的行為,還需要具備與乘客交流的技能,保證行車安全,同時(shí)要注重車輛的維護(hù),使其在使用中始終處于良好的狀態(tài)??傊?,我們應(yīng)該把工作做好,并向乘客展示最好的笑容,從而提高公共交通體系的整體服務(wù)水平。

公交駕駛員心得體會(huì)總結(jié)篇十八

人們常說,公交駕駛員是道路上最為安全、謹(jǐn)慎、有責(zé)任心的司機(jī)。在每一輛公交車上,都有一個(gè)負(fù)責(zé)人——公交駕駛員,他們的駕駛技術(shù)和素質(zhì)直接關(guān)系到旅客的安全和生命。為了發(fā)揮公交駕駛員的作用,提高其責(zé)任心和安全意識(shí),各大交通管理部門紛紛推行“公交駕駛員零容忍”政策,使公交駕駛員再次回到崗位。我作為一名公交駕駛員,親身體會(huì)到了公交駕駛員零容忍政策的意義和重要性,現(xiàn)在分享給大家我的心得體會(huì)。

公交駕駛員零容忍,首先就是對于公交駕駛員在工作時(shí)間內(nèi)使用手機(jī)的嚴(yán)格禁止。禁止在車內(nèi)、車外和停車時(shí)使用手機(jī)。其次,嚴(yán)禁超速、闖黃燈、占用應(yīng)急車道等違章行為,以及超載、載客超員、拼單坐和搭腿、攔路乘客等違法行為。對于這些違規(guī)行為,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)就會(huì)受到嚴(yán)厲的處罰,甚至可能面臨下崗處理。

實(shí)行公交駕駛員零容忍政策,可以強(qiáng)化公交駕駛員的安全應(yīng)急意識(shí),防止因駕駛員的疏忽和違法行為導(dǎo)致公交事故的發(fā)生和旅客的生命財(cái)產(chǎn)安全受到威脅。其次,公交駕駛員一旦有違反相關(guān)規(guī)定的行為,將會(huì)受到嚴(yán)厲的處罰,這對于提高公交駕駛員的績效,也可以發(fā)揮一定的約束作用。最重要的是,實(shí)行公交駕駛員零容忍政策,可以讓廣大乘客對公交事故高度重視,提高其對公交安全的意識(shí),降低公交事故的發(fā)生率。

第四段:實(shí)踐中的感受。

作為一名公交駕駛員,我深深地感受到公交駕駛員零容忍政策的意義。在實(shí)際工作中,我嚴(yán)格按照交通規(guī)定和公司要求進(jìn)行考勤,嚴(yán)禁使用手機(jī),不變道變速,不占用應(yīng)急車道,不超速闖黃燈,也不搭載拼車乘客。這些看似微小的行為,卻是公交駕駛員保障廣大乘客生命財(cái)產(chǎn)安全的基本要素。同時(shí),我的違規(guī)行為也被上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)知道并進(jìn)行了處理,我也深深地體會(huì)到自己的責(zé)任和使命。

第五段:結(jié)尾。

總的來說,公交駕駛員零容忍政策,是一項(xiàng)必要的措施,不僅可以有效加強(qiáng)公交駕駛員的安全意識(shí)和績效考核,更可以提高乘客對公交安全的關(guān)注度。希望所有的公交駕駛員都能珍惜崗位,保護(hù)旅客安全,并且牢記公交駕駛員零容忍的要求,做到嚴(yán)以律己,責(zé)任為重,為廣大乘客提供更優(yōu)質(zhì)的出行服務(wù)。

公交駕駛員心得體會(huì)總結(jié)篇十九

安全行車對于公交駕駛員是一個(gè)永恒的話題,是一生的警句。公交是首都的窗口行業(yè),它代表著首都的形象,公交整體素質(zhì),它要求我們在日常運(yùn)營中體現(xiàn)出首都公交人的良好工作作風(fēng)和一流的服務(wù)。讓乘客的每一次出行都能做到滿意而來,平安而去,這是我們駕駛員的義務(wù)和職責(zé)。所以要求我們的每一次運(yùn)營必須全身心的投入,一絲不茍的認(rèn)真和對待。要確保行車安全,首先要有安全意識(shí),在工作中把安全放在首位,堅(jiān)決遵守道路交通安全法,做到行車不違章。同時(shí)還要有一個(gè)良好的心態(tài),我個(gè)人認(rèn)為良好的心態(tài)對于一個(gè)職業(yè)司機(jī)來講是至關(guān)重要的,更要注意忍耐,見怪不怪,主動(dòng)避讓,把“有理讓無理”看做是有涵養(yǎng)、有素質(zhì)的表現(xiàn),避免行車斗氣。只有保證了安全行車,才能做到更好的為乘客服務(wù),只有嚴(yán)格遵守交通法規(guī),認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)對駕駛員的各項(xiàng)管理規(guī)定,才能確保行車安全,這是駕駛員必須做到的。只有把乘客當(dāng)作是自己的親人,才能感到自己的責(zé)任重大,有了責(zé)任感才能減少或避免交通事故的發(fā)生。不酒后駕駛,行車時(shí)不接打手機(jī),以乘客的安全為主,不搶行,不開斗氣車,禮貌避讓,保持心態(tài)平和,精力集中,才能應(yīng)付突發(fā)情況。

我每天上班的第一件事是檢查車輛,清潔車廂,做好出車前的準(zhǔn)備工作,每天讓自己駕駛的`車輛保持最佳的狀態(tài),不開帶病車上路,每天讓自己駕駛的車輛保持最佳的狀態(tài)才能確保安全行車。為千家萬戶送去平安和幸福,同時(shí)也為企業(yè)贏得效益。

同時(shí)不斷提高自身的駕駛技術(shù)和水平。根據(jù)路面情況掌握好車速,任何情況下都要根據(jù)車速保持好與前車的安全距離,勻速行駛。行車中盡量往遠(yuǎn)看,隨時(shí)注意觀察車輛情況,針對路面情況和行人特點(diǎn)控制好車速,并觀察前方及兩側(cè)情況,盡管有特殊情況發(fā)生,也能夠及時(shí)避免。

作為職業(yè)駕駛員,應(yīng)該時(shí)刻保持高度的警惕,擺正心態(tài),同時(shí)要有預(yù)見性的發(fā)現(xiàn),及時(shí)處理事故隱患,盡量少踩急剎車,這樣才能做到安全又節(jié)油。

在當(dāng)前復(fù)雜的交通環(huán)境中,要想防范突發(fā)性交通事故,就要提前預(yù)測情況,提前處理情況,對視線盲區(qū)和視線死角的路口、路段和物體障礙可能隱藏的突發(fā)情況,要想在前頭做在后頭,要有萬一和最壞的防范心理準(zhǔn)備,要強(qiáng)化預(yù)見性,例如,我們公交駕駛員每天要一二百次的經(jīng)過路口,周而復(fù)始,日復(fù)一日,當(dāng)行駛中的車輛接近路口時(shí),路燈快變時(shí)怎么辦?對于我們公交載客車輛絕不能追搶綠燈尾,通過路口時(shí)應(yīng)該提前做好準(zhǔn)備,闖燈絕大部分都是因?yàn)樽窊尵G燈尾造成的,在可過可不過的情況下,堅(jiān)持不過,反之我們的駕駛員要想搶綠燈尾過路口,注意力就分散了,此時(shí)你的前車有可能在可過可不過的猶豫不決中突然踩剎車,這樣會(huì)造成我車同前車追尾或因剎車太急造成客傷事故。

在行車中保持規(guī)范操作,起步時(shí)輕抬腳,慢加油,全力做到平穩(wěn)進(jìn)出站。同時(shí)我們要全面了解路況,要熟知每一段距離,用多少油,要算有多少個(gè)紅綠燈,更要熟知每一個(gè)紅綠燈的特點(diǎn)和規(guī)律。公交車司機(jī)最大的長處就是你每天都行駛在同一條線路上,哪一面的燈放行長,哪一面的放行短,哪一面先放行,哪一面后放行,都要做到心中有數(shù),每次進(jìn)出站要先看一眼前面燈的情況,這一段距離,加這腳油能否過的去,遇到紅燈時(shí)要緩行,要做到別人停車等燈,我的車緩行等紅燈。當(dāng)然安全和不違章是前提。摸準(zhǔn)每一個(gè)紅燈的規(guī)律,決不浪費(fèi)一腳油。

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