公交車隊工作總結（通用23篇）

總結是一種有益的反思和思考方式，可以幫助我們不斷成長和進步?？偨Y要注意客觀公正，不偏袒任何一方，真實地反映事實和情況。如果你正在寫總結，不妨參考一下下面這些范文，或許能夠為你提供一些新的視角。

公交車隊工作總結篇一

(一)加強學習，不斷提高自身素質。

“打鐵先要自身硬”。一年來，我把堅持學習作為提高自身素質的關鍵措施，系統(tǒng)學習了“三個代表”重要思想和十六屆三中四中全會精神，增強了自己的黨性觀念和做好本職工作的自覺性;廣泛學習了有關企業(yè)管理和市場經濟等方面的知識，初步認識了一些科學管理的理論和概念，開闊了自己的眼界;認真學習了上級的各項制度規(guī)定，進一步增強了自己的政策觀念和廉潔自律意識。特別是在先進性教育活動中，我按時參加黨組織的各種學習活動，認真學習規(guī)定的學習內容和篇目，并認真撰寫和學習筆記，使自身思想政治素質有了很大提高，為有效開展工作打下了堅實的基礎.

(二)屬盡職守，認真做好本職工作。

由于我區(qū)地處偏遠，交通相對不便，小車隊的xx輛小車、xx輛生產用車，就成了領導及各部門參加會議、落實工作所不可缺少的重要工具。因此，我始終把服務生產建設、促進各項工作作為工作重點，在有效滿足領導和各部門工作需要的前提下，強化調度指揮職能，合理平衡協(xié)調各類公務用車，最大限度地提高車輛利用率，促進了工作的健康有序開展。身為一名基層管理干部，要在工作中收到令行禁止的效果，就必須做到言行一致、做出表率。在實際工作中，我不僅僅從管理者的角度看問題、定措施，更重要地是把自己放在與其他同志同等高度、同等位置，設身處地為單位員工排憂解難、創(chuàng)造條件。一年來，我?guī)缀跏前炎约喝康木εc時間都用在了工作上，對每輛車的運行狀態(tài)、安全性能、管理調度等情況，都詳細掌握，處處留心，該保養(yǎng)維護的時候及時督促，可能出現的安全隱患提前預見，實現了安全行車，提高了運行質量。

(三)聯(lián)系實際，全面加強隊伍建設。

為了不斷提高公務用車的工作效率和服務質量，為各項工作的正常開展創(chuàng)造有利條件，首先，我利用各種場合、機會，向本單位全體員工宣傳生產建設的大好形勢，做好一人一事的思想政治工作，引導大家統(tǒng)一思想觀念、增強服務意識、識大體、顧大局，以改革和發(fā)展的眼光重新為自己定位;其次，根據我《公務用車管理辦法》等規(guī)定，結合實際運作中所遇到的新情況、新問題，積極與有關部門溝通聯(lián)系，不斷健全完善內部管理措施，認真落實、嚴格兌現，確保了各項工作的有章可循、有據可依;另外，經常性召開內部座談會和經驗交流會，交流車輛駕駛維護的實踐經驗，既增進了同事間的團結合作，也促進了全體成員業(yè)務水平的提高。

一年來，我始終嚴格要求自己，始終把作風建設的重點放在嚴謹細致、腳踏實地干工作上，以制度、紀律規(guī)范自己的言行舉止，用虛心接受各方意見促進工作的不斷改進，用實際行動維護了本行業(yè)的良好形象。

一是做到了嚴于律己。在生活中，我都能以保持共產黨員先進性的標準嚴格要求自己，細小處著眼，點滴處留心，規(guī)范日常言行，修正思想認識;在工作中，本單位的重大事情，從不以權謀私，獨斷專行，而是始終發(fā)揚民主，集體研究、慎重決策，不僅廉潔自律意識得到了進一步的增強，而且理想信念更加堅定了，工作思路也更加清晰。

二是發(fā)揮了表率作用。在主動提高自身綜合素質的基礎上，我還要求全單位干部員工不斷強化學習意識，在提高素質能力上下功夫;強化職責意識，在爭創(chuàng)一流工作業(yè)績上下功夫;化服務意識，在轉變工作作風上下功夫。牢固樹立宗旨意識，促進了單位工作由被動完成領導交辦的任務向主動服務、精益求精的轉變;由只注重搞好對內服務向把對上服務和對下服務、對內服務和對外服務統(tǒng)一起來的轉變，同時，要求別人做到的自己首先做到，要求別人不做的自己帶頭不做，帶動了比作風、比服務、比質量的良好工作氛圍的形成，樹立了小車隊的窗口形象。

一年來，在上級領導的幫助和單位全體員工的熱情支持下，盡管自己在履行職責方面做了一些工作，取得了一定的成績，但與上級的要求和同志們的希望還有很大差距，我認為主要有三點：第一、自己的工作主動性仍然不夠，有負于領導的期望;第二、對車改之后一些小車司機的思想動態(tài)，掌握不夠準確及時，工作仍不到位、不徹底;第三、工作中沒有做到持之以恒，在工作較累的時候，也有過松懈思想。

客觀評價自己的進步與成績，深刻剖析存在的問題和不足之后，在今后的工作中，我決心發(fā)揚成績，克服不足，以對工作高度負責的態(tài)度，再接再厲，不斷進取。具體要向以下三個方面不懈努力：

1、既著眼本單位的工作全局，又要精心處理工作中的熱點難點問題，變壓力為動力，積極主動開展工作。

2、既堅持自身綜合素質的全面提高，又要有力促進本單位整體工作的不斷提升，盡職盡責、率先垂范，扎扎實實地為全礦的生產建設服務。

3、牢固樹立正確的人生觀、價值觀，不斷加強廉潔自律意識，增強事業(yè)心、責任感，認真做好職責范圍內和領導交辦的工作任務，殫精竭慮，務實奉獻，在工作中取得更大的貢獻。

20xx年度，車隊在公司領導的關心重視下，突出以安全生產為核心，以抓好車輛技術保障和駕駛員隊伍建設為重點，將車輛管理工作管細、管實、管好。全年完成混凝土運輸量xxx萬多立方，車輛累計行程xxx多萬公里;車隊共有車輛xx部，20xx年全部辦理了車輛年檢手續(xù)，全年辦理車輛變更手續(xù)xx部，辦理新車入戶掛牌手續(xù)xx部(其中小車2部);車隊現有駕駛員xxx名，在抓好駕駛員隊伍建設中，全年共新招駕駛員xx人，辭退xx人，開除x人。全年處理大小xx起，其中，處理重大事故一起。在全隊人員的共同努力下，出色地完成了20xx年度的各項工作任務，現將主要工作情況報告如下：

完成混凝土運輸，是公司重要的生產任務，保障生產任務的完成，是車輛管理的核心任務。20xx年，公司業(yè)務不斷擴大，車輛也在不斷增加，特別是下半年，公司業(yè)務發(fā)展迅猛，生產任務不斷增加，但駕駛人員卻缺員嚴重，為保證生產任務的完成，車隊通過科學安排，合理調度車輛運行，并努力發(fā)揮駕駛人員的生產積極性，從而全面保證了生產任務的圓滿完成。

車隊在管理過程中，努力擺正生產與安全的關系，既要保證生產任務的完成，又要防范事故發(fā)生。既要反對為了生不顧安全，讓全體駕駛人員明確，安全也出效益;同時也要反對為了安全，降低效率，安全生產零公里的想法。為此，車隊在抓好生產任務完成的同時，認真抓好駕駛人員隊伍的管理和安全教育：

一是經常對駕駛人員進行安全教育，組織駕駛人員學習《道路安全法》及本公司的《車輛安全管理制度》，增強司機的安全意識。并經常天氣變化等容易影響車輛安全行駛的實際情況，及時通過黑板寫安全提示、書面發(fā)安全提示或電話通知等辦法，提醒駕駛人員注意交通安全，全年向駕駛人員作安全提醒60多次。

二是要求駕駛人員合理安排好工作和休息做到疲勞不駕車;酒后不駕車;不開英雄車。平常對車輛勤檢查、勤保養(yǎng)維護，發(fā)現問題及時解決，做到車輛不帶病上路;駕駛人員不帶情緒開車，確保行車安全。

三是組織駕駛人員認真分析本公司發(fā)生的每起的原因，引導駕駛人員從中吸取教訓，做到安全駕駛。

四是加強對新招駕駛員的考核把關，全年共新招駕駛員xx人，對新招駕駛員逐個進行面試面談和技術考核，把好入隊駕駛人員的技術關。

五是嚴肅公司的規(guī)章制度和紀律，對嚴重違反公司規(guī)章制度的駕駛人員給予開除處理，對技術不夠熟練或行為不能達到公司要求的駕駛人員，及時予以辭退處理，從而不斷提高司機隊伍的素質。

車隊能認真按規(guī)定對車輛進行保養(yǎng)、年審年檢和二保工作，建立車輛行駛里程記錄及維修檔案，詳細填寫各類報表，全年共年辦理車輛年檢25部。同時，嚴把車輛技術狀況交接制度關，駕駛員在交接車輛時，必須檢查各自的車輛情況，察看車輛車況是否完好，確定無磕碰掛擦和丟損等情況，發(fā)現問題及時報告車隊和機修人員，否則發(fā)現損壞由當值駕駛員承擔。三是完善車輛管理檔案，新購車輛、過戶車輛及時辦理入戶(變更)手續(xù)，全年辦理新車入戶掛牌手續(xù)xx部(其中小車2部)辦理車輛變更手續(xù)xx部，保證車輛手續(xù)合法完整。

公司業(yè)務發(fā)展快，車輛增加快，車輛運輸任務重，難免發(fā)生一些，車隊在加強安全管理，努力降低事故發(fā)生率的同時，努力做好每個的處理工作。20xx年發(fā)生的xx起大小，在全隊人員的共同努力下，都較好地得到處理，特別是對20xx年2月6日駕駛員xxx發(fā)生的一起重大的處理，車隊負責人能從維護公司利益出發(fā)，處處以公司利益為重，通過努力加強與交警、法院、保險等部門的協(xié)調，順利處理了這一事故，最大限度地維護了公司利益，也得到公司領導的肯定。

一是車輛快速增加的同時，駕駛員增加快，由于各種因素造成駕駛員隊伍的素質參差不齊，20xx年度雖然花費大量精力抓安全管理，但發(fā)生的較多，特別是發(fā)生了一起重大。

二是管理力量較為薄弱，車隊現有車輛部，駕駛員xx名，且隨著業(yè)務的擴大，還將繼續(xù)增加，車隊實際現有車輛管理人員只有一人，許多工作做得不夠細，許多工作顯得力不從心。

20xx年度，在公司領導的重視關懷下，較好的完成了各項工作任務，新的一年，我們將再接再厲，認真抓好車隊的各項管理工作，既保障生產的持續(xù)發(fā)展，也不斷提高安全管理水平，為公司創(chuàng)造更大效益。

20xx年，在上級黨政領導的關懷指導下，在車隊全體干部職工的支持幫助下，我緊緊圍繞公司全年目標任務，以“服務領導、團結同志、認真學習、扎實工作”為工作準則，堅持高標準、嚴要求，不斷增強工作自覺性、主動性，提高政治素質，認真執(zhí)行領導安排的出車任務，加強車輛保養(yǎng)，做好車輛服務工作，較好的完成了自己所承擔的各項工作任務。

“打鐵先要自身硬”。一年來，我把堅持學習作為提高自身素質的關鍵措施，不斷加強政治理論學習，認真貫徹黨和國家制定的各項方針政策，特別是認真學習了黨的、十八屆三中全會精神，力求領會實質，指導本職工作。在保持黨的純潔性學習教育活動中，我按時參加黨支部的各種學習活動，力求提升自身的思想境界。在提升理論素質的同時，我還利用業(yè)余時間系統(tǒng)學習了有關車輛調度、保養(yǎng)等方面的知識，提高了車輛管理使用能力。

做好車輛管理工作。由于公司地處偏遠，交通相對不便，車輛就成了領導及各部門參加會議、落實工作所不可缺少的重要工具。因此，我始終把服務生產建設、促進各項工作作。

為工作重點，在有效滿足領導和各部門工作需要的前提下，強化調度指揮職能，合理平衡協(xié)調各類公務用車，限度地提高車輛利用率，促進了工作的健康有序開展。身為一名基層管理干部，要在工作中收到令行禁止的效果，就必須做到言行一致、做出表率。在實際工作中，我不僅僅從管理者的角度看問題、定措施，更重要地是把自己放在與其他同志同等高度、同等位置，設身處地為車隊同志們排憂解難、創(chuàng)造條件。一年來，我?guī)缀跏前炎约喝康木εc時間都用在了工作上，對每輛車的運行狀態(tài)、安全性能、管理調度等情況，都詳細掌握，處處留心，實現車輛管理的規(guī)范化和制度化，該保養(yǎng)維護的時候及時督促，提高了運行質量，同時減少維修和油耗費用，降低成本，提高效益。

做好車隊安全工作。安全工作是重中之重，車隊始終把安全工作放在第一位，加強司機的安全教育是車隊持之以恒的首要任務，對于安全教育工作始終做到日日講、時時講。定期組織全體司機開展安全學習教育，通過行之有效的方式，將安全意識灌輸到每一個司機的頭腦當中，要求全體司機本著“安全、高效、節(jié)約、及時”的原則，必須做到安全行車，加強車輛的維修保養(yǎng)和日常保養(yǎng)工作，做好出車前、行駛中、收車后的檢查工作，定期對所有車輛進行全面大檢查一次，并要求司機定期對自己駕駛的車輛進行自檢，確保車輛正常行駛和使用安全，做到有計劃地安排車輛維修，及時發(fā)現問題，及時排除隱患。

加強司機隊伍建設。為了不斷提高公務用車的工作效率和服務質量，為各項工作的正常開展創(chuàng)造有利條件，首先，我利用各種場合、機會，向車隊同志們宣傳公司生產建設的大好形勢，引導大家統(tǒng)一思想觀念、增強服務意識、識大體、顧大局，以改革和發(fā)展的眼光重新為自己定位;其次，根據《公務用車管理辦法》等規(guī)定，結合實際運作中所遇到的新情況、新問題，積極與有關部門溝通聯(lián)系，不斷健全完善內部管理措施，認真落實、嚴格兌現，確保了各項工作的有章可循、有據可依;另外，經常性召開內部座談會和經驗交流會，交流車輛駕駛維護的實踐經驗，既增進了同事間的團結合作，也促進了全體成員業(yè)務水平的提高。

在生活中，我都能以保持共產黨員先進性的標準嚴格要求自己，細小處著眼，點滴處留心，規(guī)范日常言行，修正思想認識;在工作中，本單位的重大事情，從不以權謀私，獨斷專行，而是始終發(fā)揚民-主，集體研究、慎重決策，不僅廉潔自律意識得到了進一步的增強，而且理想信念更加堅定了，工作思路也更加清晰。在主動提高自身綜合素質的基礎上，我還要求全單位干部員工不斷強化學習意識，在提高素質能力上下功夫;強化職責意識，在爭創(chuàng)一流工作業(yè)績上下功夫;化服務意識，在轉變工作作風上下功夫。牢固樹立宗。

旨意識，促進了工作由被動完成領導交辦的任務向主動服務、精益求精的轉變;由只注重搞好對內服務向把對上服務和對下服務、對內服務和對外服務統(tǒng)一起來的轉變，同時，要求別人做到的自己首先做到，要求別人不做的自己帶頭不做，帶動了比作風、比服務、比質量的良好工作氛圍的形成，樹立了車隊的窗口形象。

一年來，在上級領導的幫助和單位全體員工的熱情支持下，盡管自己在履行職責方面做了一些工作，取得了一定的成績，但與上級的要求和同志們的希望還有很大差距，我認為主要有三點：一是自己的工作主動性仍然有待加強;二是對一些司機的思想動態(tài)，掌握不夠準確及時;三是工作中沒有做到持之以恒，在工作較累的時候，也有過松懈思想。在今后的工作中，我要客觀評價自己的進步與成績，深刻剖析存在的問題和不足，既著眼本單位的工作全局，又要精心處理工作中的熱點難點問題，變壓力為動力，積極主動開展工作;既堅持自身綜合素質的全面提高，又要有力促進車隊整體工作的不斷提升，盡職盡責、率先垂范，扎扎實實地為全公司的生產建設服務;牢固樹立正確的人生觀、價值觀，不斷加強廉潔自律意識，增強事業(yè)心、責任感，認真做好職責范圍內和領導交辦的工作任務，殫精竭慮，務實奉獻，在工作中取得更大的貢獻。

公交車隊工作總結篇二

和工作紀律，不斷提高服務質量和工作效率，做到了安全行車3 萬余公里無事故,較好的完成了駕駛工作任務?，F將三個月來的工作總結如下:

根據公司統(tǒng)一安排,今年以來能積極參加公司組織的各種培訓,同時能服從管理，在行動上做到與公司的決策保持一致，自身素質有明顯提高，能在營運期間，文明駕駛，禮貌待客，熱情服務，自覺維護單位和個人的形象。

3個月來，能始終牢記“行車萬里，安全第一”的'總目標，在日常工作中，結合自身工作要求，能認真學習和鉆研駕駛專業(yè)知識。同時愛護車輛，勤儉節(jié)約，對所駕駛的車輛及時檢查、維修，每天做好對車輛的清潔工作，做到車子每日如新。平時注意掌握車輛的狀況，及時做好保養(yǎng)等工作，使車況良好。認真堅持“三檢”、“一?！敝贫龋龅讲婚_快車，不酒后駕車，不私自出車等。

作為一名司機，自加入到公交行業(yè)來，我能明確自己的工作職責，遵循職業(yè)道德規(guī)范。在工作中嚴格按照各項規(guī)章制度，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從領導，做到不遲到，不早退，不誤事，較好地完成了營運任務。

盡管我在安全駕駛方面和日常工作取得了一定成效，但是我也深知與領導的要求相比，還存在一定的差距：1、2..

這些問題的存在，有待在今后的工作中認真加以改進，以“11.22”事故為血的教訓，決心安照公司的整改方案糾正自己的不足，努力學習，不斷提高自己，進一步增強服務意識，爭取為公司的發(fā)展做出更大的貢獻。

公交車隊工作總結篇三

20__年x月以來，在公司和本部門領導的關心幫助下，在各位同事的大力支持下，本人能正確處理好各方面的關系，立足駕駛員崗位的工作特點，勤奮工作，誠懇待人，遵守各項規(guī)章制度和工作紀律，不斷提高服務質量和工作效率，做到了安全行車3萬余公里無事故，較好的完成了駕駛工作任務?，F將20__年來的工作總結如下：

一、能夠積極參加各項學習活動，不斷提高自身素質。

根據公司統(tǒng)一安排，今年以來能積極參加公司組織的各種培訓，同時能服從管理，在行動上做到與公司的決策保持一致，自身素質有明顯提高，能在營運期間，文明駕駛，禮貌待客，熱情服務，自覺維護單位和個人的形象。

二、認真鉆研本職業(yè)務，確保安全行駛無事故。

一年來，能始終牢記“行車萬里，安全第一”的總目標，在日常工作中，結合自身工作要求，能認真學習和鉆研駕駛專業(yè)知識。同時愛護車輛，勤儉節(jié)約，對所駕駛的`車輛及時檢查、維修，每天做好對車輛的清潔工作，做到車子每日如新。平時注意掌握車輛的狀況，及時做好保養(yǎng)等工作，使車況良好。認真堅持“三檢”、“一?！敝贫?，做到不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。

認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規(guī)章制度，保證每一次出行都遵紀守法、文明駕駛，確保安全出車，文明駕車。

三、嚴格公司各項規(guī)章制度，全力做好服務工作。

作為一名司機，自加入到公交行業(yè)來，我能明確自己的工作職責，遵循職業(yè)道德規(guī)范。在工作中嚴格按照各項規(guī)章制度，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從領導，做到不遲到，不早退，不誤事，較好地完成了營運任務。

盡管我在安全駕駛方面和日常工作取得了一定成效，但是我也深知與領導的要求相比，還存在一定的差距。

這些問題的存在，有待在今后的工作中認真加以改進，以“__”事故為血的教訓，決心安照公司的整改方案糾正自己的不足，努力學習，不斷提高自己，進一步增強服務意識，爭取為公司的發(fā)展做出更大的貢獻。

公交車隊工作總結篇四

加強領導班子和干部隊伍建設。

堅持了黨委中心組、基層班子學習日和中層以上干部集中學習制度，以學習貫徹“三個代表”重要思想和十網-互聯(lián)網最大文秘資源網六大精神為重點，進一步提高了兩級班子和干部隊伍的政治素質和理論水平。

特別是通過開展“解放思想，干事創(chuàng)業(yè)，加快發(fā)展”的大討論和專題民主生活會，使廣大干部轉變了思想觀念，樹立了深化改革、加快發(fā)展的意識，促進了公司的健康發(fā)展。

同時選拔優(yōu)秀人才，調整、配備、充實部分基層領導班子，使基層班子的力量得到了加強。

通過下發(fā)落實有關廉政建設文件和規(guī)定，進行“艱苦奮斗，廉潔從政”教育，強化了干部的廉潔自律意識，促進了公司的黨風廉政建設。

落實黨建工作目標，促進了黨建工作的開展。

按照市通局黨委黨建工作目標，制定了黨建工作意見。

公司組織干部職工認真學習市委工作會議有關文件和決定，制定下發(fā)了貫徹落實意見，激發(fā)了干部職工解放思想、干事創(chuàng)業(yè)、加快發(fā)展的熱情。

堅持落實“三會一課”制度，加強黨員先進性教育，通過聽取道路運輸系統(tǒng)勞模先進事跡報告會，學習青島港口徐振超同志的先進事跡，進一步增強了廣大黨員的黨性觀念。

繼續(xù)開展了“樹黨員形象，為黨旗增光”活動，較好的發(fā)揮了黨員的先模作用，使廣大黨員在公司的發(fā)展中作出了積極的貢獻，加大紀檢和獎懲力度，一年來新發(fā)展黨員xxxx，并對優(yōu)秀黨員進行了表彰。

(二)強化運營管理，增進社會效益和經濟效益

進入2004年，公司從建立健全制度規(guī)范管理，提高標準化服務水平，重視安全管理等方面入手，響應市委、市政府號召，站在突破**的高度，使管理再上一個新臺階，優(yōu)質服務再上一個新水平。

各線路運營收入進一步增加，截止目前安全運營里程達120xxxx萬公里，為市民的出行提供了優(yōu)越的出行條件，為牡丹花會和林交會創(chuàng)造優(yōu)質的服務環(huán)境。

一是建立健全管理制度，規(guī)范管理人員工作制度，為搞好生產理工作提高生產管理水平，提高管理人員整體素質，打造一支過硬的公交管理隊伍，公司特制定了生產管理人員管理崗位制度和公司獎懲規(guī)定，監(jiān)督管理線路正常運營，持證上崗，文明管理，嚴格執(zhí)法，不循私情，加大處罰力度，對累計三次違反同樣規(guī)定的管理人員停薪下崗。

線路管理人員的工作責任心積極性大大提高，管理更加規(guī)范化。

二是突出安全管理，真正把安全運營提高到重要議事日程，從法規(guī)教育、例會制度入手，通過各種形式加大安全生產宣傳力度，層層簽定安全生產責任書，并積極開展省交通廳和市交通局組織的“安全活動月”和“反三違月”活動。

在4月10日，公司為配合國際牡丹花會和五·一黃金周運輸工作，組織一次安全大檢查，通過檢查，對存在問題的各線路進行了整改，車輛逐一配齊了滅火器，更換了老化輪胎，保養(yǎng)了剎車燈光等設備，并車車建立了檔案。

今年6月公司又按照市局客運辦要求，對車輛逐一上線檢測，對問題車停運整改，確保了牡丹花會和五·一黃金周的安全運營。

今年以來，沒有發(fā)生一起重大事故，為創(chuàng)建平安**貢獻了一份力量。

三是加強調度管理，根據早中晚客流量不同，制定不同的班次運營間隔時間，做到高峰不留客，平峰一車清。

同時對各種突發(fā)事件，如汛期暴雨惡劣天氣，6月份高考、市各項應急事件等，公司都制定了多套方案。

另外，在各線路增設機動車，即方便乘客乘車，又能及時更替線路故障車，確保了班次的正點率。

四是加大票務和服務管理稽查力度，提高公交形象。

為提高司乘人員責任心，公司對部分線路服務質量和票務進行了稽查，嚴格按照公司獎懲規(guī)定和稽查運營管理暫行規(guī)定對服務質量差、有損公交形象的司乘人員嚴厲處罰。

經過整頓，司乘人員的責任心和職業(yè)道德大大提高，都能自覺做到從維護公司形象出發(fā)，以飽滿的熱情投入到工作中去。

五是積極組織開展安全工作自評活動，建立嚴格的檢查制度，制定了車輛技術狀況、車容車貌、駕駛員的操作消防等安全標準。

11月公司

按交通局要求開展安全檢查，到各線路、站點查車況、糾違章，及時發(fā)現問題，整改隱患，不但規(guī)范了管理工作，而且提高了司乘安全行車的自覺性，避免了一起不安全因素。

(三)努力提高服務水平，樹立公交形象

我們始終把運營服務做為中心工作，以不斷深化社會服務承諾制度為重點，強化管理，堅持不懈地抓形象工程，使企業(yè)的兩個效益明顯提高。

一是把一線運營生產的管理做為實行全面目標管理的重點，先后制定了《駕乘人員營運管理考核辦法》、《稽查工作條例》等規(guī)范性文件;二是重視干部、職工的培訓，特別是新上崗人員、違規(guī)違紀人員的培訓工作，共舉辦培訓班、輪訓班十余期，培訓率達100;三是堅持服務標準化，實行了乘務員等級制，駕駛員職稱考評制，設立優(yōu)秀乘務員的明星示范崗。

在此基礎上，公司在全線路推行線路標準化管理，逐年達標，逐年考核，在抽查中不達標線路被宣布取消達標線路資格;四是加強監(jiān)督檢查，強化公司稽查大隊的工作力度，堅持內外結合、明暗結合、專群結合的方法，搞好安全服務的檢查監(jiān)督;五是廣泛開展“創(chuàng)名牌、樹形象”、“安全生產月”等活動，參與省交通文明行業(yè)創(chuàng)建活動，舉辦各類崗位練兵、技能比賽，召開交流座談會、技能研討會，促進管理人員素質和水平的提高;六是與周邊城市公交單位采取相互走訪、巡回交流學習的方法，取長補短，共同促進行風建設和服務質量的提高。

(四)采取多種措施，滿足乘客需求

現在的環(huán)境是市場競爭環(huán)境，競爭是不可避免的，只有優(yōu)質的服務才能取得競爭的勝利，因此，牡丹花會、五一、國慶、春運期間，公司從提高服務質量，樹立**公交形象出發(fā)，把衛(wèi)生安全和服務做為頭等大事來抓，始終保持各線路衛(wèi)生清潔，車輛安全狀況檢修一遍，司乘人員注重儀表、儀容、持證上崗、文明用語服務。

今年6月份，公司還為了規(guī)范服務與市交通局客運辦聯(lián)合治理不文明服務，對亂停亂放，不按站點上下，車證不符，服務不規(guī)范等違紀行為提出嚴重敬告，對敬告不聽的車輛和線路給予扣留營運證和停運學習一個月的處罰。

上半年城市改建及環(huán)城公園的建設迅速開展，造成了1路、15路、16路、18路等公交線路運營困難，或中斷或繞行。

為了不影響乘客出行公司通過媒體或設立熱線電話等形式廣泛告知乘客，向乘客解釋清楚各線路運行情況，繞行路線。

在尊老敬老活動中繼續(xù)為老年人辦理老年優(yōu)待乘車證，截止目前已為全市老年人辦理優(yōu)待乘車證400xxxx張，并在車廂內設立了老年人專座，極大方便了老年人的乘車。

為10xxxx名雙目失明的盲人辦理了免費乘車證，受到了廣大市民和全市老年人的一致贊揚。

在站點和站牌建設方面，公司的發(fā)展越來越快，乘客對公交服務的要求也越來越高，公司原來的諸多公交線路的沿線站亭站牌都不同程度地存在問題，不僅給市民乘車帶來很大不便，也嚴重影響了市容市貌。

如部分站牌外觀陳舊，字跡模糊，或是標志不明顯等情況。

為了提高公交形象，滿足乘客要求，提高公交競爭力，公司站在乘客的角度，思乘客所思，想乘客所想。

下半年決定對所有站亭站牌改造。

公司制定了公交站亭設施設置方案，并獲得了有關部門的批準，隨后公司派專人外出到東部沿海公交發(fā)展比較快的城市青島、威海、煙臺等地方考察學習，選定了統(tǒng)一樣式，美觀的標準化站亭站牌。

新站牌站亭將部分采用鋁合金或不銹鋼部分采用燈箱的形式。

元，于2004年元月對中華路站亭改造建設，總計建造候車亭32處，現已投入使用，東站廣場部分站亭待廣場完工后再安裝。

中華路站亭站牌的改建已成為**的又一景觀，并為其他線路的站牌站亭的改建獲得了經驗。

2004年9月，為了給中國林交會提供優(yōu)質的交通環(huán)境，為**增光添彩，公司又對牡丹路站牌站亭進行了改建，對人民路站牌站亭進行了新建。

牡丹路改建16處，人民路新建11處。

另外對沒有納入規(guī)劃的站牌站亭，公司每年都投入大量人力物力和財務進行維護，對字跡模糊的站牌重新粘貼站點名稱，對損壞嚴重生銹的站牌重新維修刷漆，以配合市容環(huán)境的治理和改善。

到目前，公司共改建站牌站亭48處，新建11處，全部為新型站牌站亭，維護復新站牌40xxxx處。

提高了公交形象，增強了公交競爭力，得到了乘客的認可。

(五)積極開展創(chuàng)建文明行業(yè)活動。

今年公司根據省交通廳的要求，從8月份起在全省范圍內開展創(chuàng)建文明行業(yè)達標活動。

作為參評單位，公司認真部署并在會議上作了動員，要求各級單位和各部門高度重視，加大創(chuàng)建力度，爭取建成“×××交通系統(tǒng)文明行業(yè)”。

為加強對達標活動的領導，公司成立了達標活動領導小組。

由王雁民經理任組長，崔宏生、苗松林、呂夫賓任副組長，各科室負責人為成員。

領導小組下設達標活動辦公室，并按照創(chuàng)建標準，制定創(chuàng)建文明行業(yè)達標活動方案，落實有關責任，層層動員，建立有效的創(chuàng)建文明行業(yè)達標運行機制，開展宣傳教育，不斷增強創(chuàng)建工作的責任感、自覺性，求真務實，樹立形象。

同時加大創(chuàng)建文明行業(yè)的工作力度。

不斷健全運行機制，找準載體，要把創(chuàng)建文明行業(yè)與創(chuàng)文明單位、文明示范車線(窗口)有機結合起來，從解決群眾反映的熱點、難點問題作為主攻方向。

通過活動的開展，司乘的服務水平有了很大的提高，服務熱情周到了，工作態(tài)度認真了，乘客投訴減少了。

在文明行車、規(guī)范服務的過程中，時時把服務當作自己的天職，把乘客當作自己的親人，尊老愛幼，以車為家，助人為樂、拾金不昧，受到廣大乘客的好評，廣大司乘人員用自己的行動樹立了**公交人的良好形象。

(六)南站的建設進入實質階段。

經過緊張的籌劃準備工作，公司原駐地已清理完畢，各項預備工作基本完成，現在，南站的建設開始進入了實質建設階段，在公司老駐地成立了辦公小組，由崔洪生、呂夫斌、劉俊英三位副經理分工協(xié)作，辦理各項建設證件和動工前準備的各項工作。

預計下半年南站將建成投入運營，屆時，南站將成為集餐飲、住宿、娛樂為一體的標準二級站。

(七)各科室、各部門都較好地完成了各自的任務

1、辦公室，圓滿完成了公司領導委派的各項任務，有條不紊的做好后勤保障工作和各方面的協(xié)調工作。

對業(yè)務部門和客戶的來訪，按規(guī)定標準熱情接待，嚴格遵守接待制度，有效節(jié)約了執(zhí)行費用。

2、財務科，在用好用活資金上做了大量工作，嚴格按國家財務制度的規(guī)定收支，對違反財務制度的一概不予受理，嚴把每項收支關，較好的.維護了公司的利益不受損失和國有資產不流失。

為公司的發(fā)展和經營管理提供了系統(tǒng)資料。

3、生產科，加強了線路的管理力度，強化駕乘人員服務，提高服務質量，全體同志戰(zhàn)酷暑、斗嚴寒，兢兢業(yè)業(yè)刻苦工作，克服惡劣天氣和城建改造的不利因素，使線路規(guī)范運營，效益不斷提高，安全生產無事故，圓滿完成了牡丹花會和五·一黃金周的客運服務。

4、企管辦，積極完成公司交給的各項任務，組織司乘人員崗位培訓，并繼續(xù)為符合條件的老年人辦理優(yōu)待卡，受到了社會的好評。

撰寫了各類稿件、總結、報告等近4xxxx余字。

在工作中積極為公司領導出謀劃策，當好企業(yè)參謀為公司下一步發(fā)展制定切實可行的發(fā)展計劃和目標。

公交車隊工作總結篇五

1、車輛行駛中駕駛員應提醒乘客坐好、扶穩(wěn)，拉好護手注意安全。預報準備到達的站名，并提醒乘客注意安全。乘客上、下車時應提醒乘客車輛停穩(wěn)后再上、下車。

2、遇到“六種人”上車時要盡量照顧好，必要時做到攙、扶、拿、讓、方便其上（下）車，提醒乘客安全上（下）車。

4、行車中要精神集中，不打電話、不吸咽、不打瞌睡、不閑談、不吃零食、不做與工作無關的事情。不得與乘客聊天或者交談與工作無關的內容。

5、乘客提出下車時駕駛員應注意觀察車輛周圍情況，不得隨意停車，在確定車輛周圍安全后再進行停車，車停穩(wěn)后，注意觀察車輛周圍及車廂內外乘客的動態(tài)。車輛起步前注意觀察車輛周圍情況，確定乘客上下車完畢后，乘客坐穩(wěn)后，在確保安全的前提下再行起步。

6、車滿載時，提醒車內乘客注意安全。積極疏導乘客，組織動員乘客安全順利上、下車，維持上、下車秩序。

公交車隊工作總結篇六

在服從單位整體安全目標的`基礎上，結合本部門自身工作實際，堅持“安全第一、預防為主”，增強車隊駕駛員安全行車責任意識，確保單位車輛和人身財產安全，為保證安全工作的順利完成，特制訂特制訂20xx年工作計劃。

1.責任安全事故死亡不高于0／車。

2.年內行車安全責任事故不高于0／車。

3.責任安全輕傷事故不超過1起（按車輛總數計算）。

4.財產損失的交通責任事故起數不超過車輛總數的2%起，財產損失不超過1萬元。

5.隱患排查治理整改合格率100%。

定位系統(tǒng)完好率、應用率100%。

7.其他安全管理控制目標：(1)安全設施完好率98%。(2)安全培訓合格率為100%。(3)作業(yè)人員持證上崗率100%。(4)職工的各項工作環(huán)境指標符合國家的工業(yè)衛(wèi)生安全標準。

（1）貫徹執(zhí)行安全生產的方針政策和法規(guī)，宣傳貫徹運輸中心各項安全生產規(guī)章制度，并監(jiān)督檢查執(zhí)行情況。

（2）協(xié)助領導組織本單位安全生產活動，宣傳安全生產法規(guī)，提高全體職工的安全生產意識。

（3）針對運輸中心安全工作的薄弱環(huán)節(jié)，加強安全防范工作，繼續(xù)堅持定期和不定期的安全排查、防范制度，確保安全工作萬無一失。安全生產檢查中，遇有發(fā)現重大事故隱患或違章指揮、違章作業(yè)時，有權制止違章，停止作業(yè)，并及時向上級報告。

（4）掌握安全生產信息，預防、預測事故發(fā)生的可能性，提出防范措施。

（5）及時為安全負責人、安全生產管理人員改進安全生產和操作方法提供資料信息，及時解決安全存在問題。

（6）參加傷亡事故的調查，進行事故統(tǒng)計、分析，按規(guī)定及時上報，對傷亡事故和未遂事故的責任者提出處理意見。

（7）遇有特殊緊急的不安全情況時，有權指令先行停止生產并且立即報告領導研究處理。

（10）重點做好“春運”“五一”、“十一”等重要時期安全工作，嚴格排查按要求配齊消防設施，并保證能有效使用，嚴格按要求規(guī)范、妥善保管。

（11）結合季節(jié)特點開展各類安全演練。

公交車隊工作總結篇七

(一)加強學習，不斷提高自身素質。

“打鐵先要自身硬”。一年來，我把堅持學習作為提高自身素質的關鍵措施，系統(tǒng)學習了“三個代表”重要思想和十六屆三中四中全會精神，增強了自己的黨性觀念和做好本職工作的自覺性;廣泛學習了有關企業(yè)管理和市場經濟等方面的知識，初步認識了一些科學管理的理論和概念，開闊了自己的眼界;認真學習了上級的各項制度規(guī)定，進一步增強了自己的政策觀念和廉潔自律意識。特別是在先進性教育活動中，我按時參加黨組織的各種學習活動，認真學習規(guī)定的學習內容和篇目，并認真撰寫和學習筆記，使自身思想政治素質有了很大提高，為有效開展工作打下了堅實的基礎.

(二)屬盡職守，認真做好本職工作。

由于我區(qū)地處偏遠，交通相對不便，小車隊的xx輛小車、xx輛生產用車，就成了領導及各部門參加會議、落實工作所不可缺少的重要工具。因此，我始終把服務生產建設、促進各項工作作為工作重點，在有效滿足領導和各部門工作需要的前提下，強化調度指揮職能，合理平衡協(xié)調各類公務用車，最大限度地提高車輛利用率，促進了工作的健康有序開展。身為一名基層管理干部，要在工作中收到令行禁止的效果，就必須做到言行一致、做出表率。在實際工作中，我不僅僅從管理者的角度看問題、定措施，更重要地是把自己放在與其他同志同等高度、同等位置，設身處地為單位員工排憂解難、創(chuàng)造條件。一年來，我?guī)缀跏前炎约喝康木εc時間都用在了工作上，對每輛車的運行狀態(tài)、安全性能、管理調度等情況，都詳細掌握，處處留心，該保養(yǎng)維護的時候及時督促，可能出現的安全隱患提前預見，實現了安全行車，提高了運行質量。

(三)聯(lián)系實際，全面加強隊伍建設。

為了不斷提高公務用車的工作效率和服務質量，為各項工作的正常開展創(chuàng)造有利條件，首先，我利用各種場合、機會，向本單位全體員工宣傳生產建設的大好形勢，做好一人一事的思想政治工作，引導大家統(tǒng)一思想觀念、增強服務意識、識大體、顧大局，以改革和發(fā)展的眼光重新為自己定位;其次，根據我《公務用車管理辦法》等規(guī)定，結合實際運作中所遇到的新情況、新問題，積極與有關部門溝通聯(lián)系，不斷健全完善內部管理措施，認真落實、嚴格兌現，確保了各項工作的有章可循、有據可依;另外，經常性召開內部座談會和經驗交流會，交流車輛駕駛維護的實踐經驗，既增進了同事間的團結合作，也促進了全體成員業(yè)務水平的提高。

一年來，我始終嚴格要求自己，始終把作風建設的重點放在嚴謹細致、腳踏實地干工作上，以制度、紀律規(guī)范自己的言行舉止，用虛心接受各方意見促進工作的不斷改進，用實際行動維護了本行業(yè)的良好形象。

一是做到了嚴于律己。在生活中，我都能以保持共產黨員先進性的標準嚴格要求自己，細小處著眼，點滴處留心，規(guī)范日常言行，修正思想認識;在工作中，本單位的重大事情，從不以權謀私，獨斷專行，而是始終發(fā)揚民主，集體研究、慎重決策，不僅廉潔自律意識得到了進一步的增強，而且理想信念更加堅定了，工作思路也更加清晰。

二是發(fā)揮了表率作用。在主動提高自身綜合素質的基礎上，我還要求全單位干部員工不斷強化學習意識，在提高素質能力上下功夫;強化職責意識，在爭創(chuàng)一流工作業(yè)績上下功夫;化服務意識，在轉變工作作風上下功夫。牢固樹立宗旨意識，促進了單位工作由被動完成領導交辦的任務向主動服務、精益求精的轉變;由只注重搞好對內服務向把對上服務和對下服務、對內服務和對外服務統(tǒng)一起來的轉變，同時，要求別人做到的自己首先做到，要求別人不做的自己帶頭不做，帶動了比作風、比服務、比質量的良好工作氛圍的形成，樹立了小車隊的窗口形象。

一年來，在上級領導的幫助和單位全體員工的熱情支持下，盡管自己在履行職責方面做了一些工作，取得了一定的成績，但與上級的要求和同志們的希望還有很大差距，我認為主要有三點：第一、自己的工作主動性仍然不夠，有負于領導的期望;第二、對車改之后一些小車司機的思想動態(tài)，掌握不夠準確及時，工作仍不到位、不徹底;第三、工作中沒有做到持之以恒，在工作較累的時候，也有過松懈思想。

客觀評價自己的進步與成績，深刻剖析存在的問題和不足之后，在今后的工作中，我決心發(fā)揚成績，克服不足，以對工作高度負責的態(tài)度，再接再厲，不斷進取。具體要向以下三個方面不懈努力：

1、既著眼本單位的工作全局，又要精心處理工作中的熱點難點問題，變壓力為動力，積極主動開展工作。

2、既堅持自身綜合素質的全面提高，又要有力促進本單位整體工作的不斷提升，盡職盡責、率先垂范，扎扎實實地為全礦的生產建設服務。

3、牢固樹立正確的人生觀、價值觀，不斷加強廉潔自律意識，增強事業(yè)心、責任感，認真做好職責范圍內和領導交辦的工作任務，殫精竭慮，務實奉獻，在工作中取得更大的貢獻。

20xx年，在上級黨政領導的關懷指導下，在車隊全體干部職工的支持幫助下，我緊緊圍繞公司全年目標任務，以“服務領導、團結同志、認真學習、扎實工作”為工作準則，堅持高標準、嚴要求，不斷增強工作自覺性、主動性，提高政治素質，認真執(zhí)行領導安排的出車任務，加強車輛保養(yǎng)，做好車輛服務工作，較好的完成了自己所承擔的各項工作任務。

“打鐵先要自身硬”。一年來，我把堅持學習作為提高自身素質的關鍵措施，不斷加強政治理論學習，認真貫徹黨和國家制定的各項方針政策，特別是認真學習了黨的、十八屆三中全會精神，力求領會實質，指導本職工作。在保持黨的純潔性學習教育活動中，我按時參加黨支部的各種學習活動，力求提升自身的思想境界。在提升理論素質的同時，我還利用業(yè)余時間系統(tǒng)學習了有關車輛調度、保養(yǎng)等方面的知識，提高了車輛管理使用能力。

做好車輛管理工作。由于公司地處偏遠，交通相對不便，車輛就成了領導及各部門參加會議、落實工作所不可缺少的重要工具。因此，我始終把服務生產建設、促進各項工作作。

為工作重點，在有效滿足領導和各部門工作需要的前提下，強化調度指揮職能，合理平衡協(xié)調各類公務用車，限度地提高車輛利用率，促進了工作的健康有序開展。身為一名基層管理干部，要在工作中收到令行禁止的效果，就必須做到言行一致、做出表率。在實際工作中，我不僅僅從管理者的角度看問題、定措施，更重要地是把自己放在與其他同志同等高度、同等位置，設身處地為車隊同志們排憂解難、創(chuàng)造條件。一年來，我?guī)缀跏前炎约喝康木εc時間都用在了工作上，對每輛車的運行狀態(tài)、安全性能、管理調度等情況，都詳細掌握，處處留心，實現車輛管理的規(guī)范化和制度化，該保養(yǎng)維護的時候及時督促，提高了運行質量，同時減少維修和油耗費用，降低成本，提高效益。

做好車隊安全工作。安全工作是重中之重，車隊始終把安全工作放在第一位，加強司機的安全教育是車隊持之以恒的首要任務，對于安全教育工作始終做到日日講、時時講。定期組織全體司機開展安全學習教育，通過行之有效的方式，將安全意識灌輸到每一個司機的頭腦當中，要求全體司機本著“安全、高效、節(jié)約、及時”的原則，必須做到安全行車，加強車輛的維修保養(yǎng)和日常保養(yǎng)工作，做好出車前、行駛中、收車后的檢查工作，定期對所有車輛進行全面大檢查一次，并要求司機定期對自己駕駛的車輛進行自檢，確保車輛正常行駛和使用安全，做到有計劃地安排車輛維修，及時發(fā)現問題，及時排除隱患。

加強司機隊伍建設。為了不斷提高公務用車的工作效率和服務質量，為各項工作的正常開展創(chuàng)造有利條件，首先，我利用各種場合、機會，向車隊同志們宣傳公司生產建設的大好形勢，引導大家統(tǒng)一思想觀念、增強服務意識、識大體、顧大局，以改革和發(fā)展的眼光重新為自己定位;其次，根據《公務用車管理辦法》等規(guī)定，結合實際運作中所遇到的新情況、新問題，積極與有關部門溝通聯(lián)系，不斷健全完善內部管理措施，認真落實、嚴格兌現，確保了各項工作的有章可循、有據可依;另外，經常性召開內部座談會和經驗交流會，交流車輛駕駛維護的實踐經驗，既增進了同事間的團結合作，也促進了全體成員業(yè)務水平的提高。

在生活中，我都能以保持共產黨員先進性的標準嚴格要求自己，細小處著眼，點滴處留心，規(guī)范日常言行，修正思想認識;在工作中，本單位的重大事情，從不以權謀私，獨斷專行，而是始終發(fā)揚民-主，集體研究、慎重決策，不僅廉潔自律意識得到了進一步的增強，而且理想信念更加堅定了，工作思路也更加清晰。在主動提高自身綜合素質的基礎上，我還要求全單位干部員工不斷強化學習意識，在提高素質能力上下功夫;強化職責意識，在爭創(chuàng)一流工作業(yè)績上下功夫;化服務意識，在轉變工作作風上下功夫。牢固樹立宗。

旨意識，促進了工作由被動完成領導交辦的任務向主動服務、精益求精的轉變;由只注重搞好對內服務向把對上服務和對下服務、對內服務和對外服務統(tǒng)一起來的轉變，同時，要求別人做到的自己首先做到，要求別人不做的自己帶頭不做，帶動了比作風、比服務、比質量的良好工作氛圍的形成，樹立了車隊的窗口形象。

一年來，在上級領導的幫助和單位全體員工的熱情支持下，盡管自己在履行職責方面做了一些工作，取得了一定的成績，但與上級的要求和同志們的希望還有很大差距，我認為主要有三點：一是自己的工作主動性仍然有待加強;二是對一些司機的思想動態(tài)，掌握不夠準確及時;三是工作中沒有做到持之以恒，在工作較累的時候，也有過松懈思想。在今后的工作中，我要客觀評價自己的進步與成績，深刻剖析存在的問題和不足，既著眼本單位的工作全局，又要精心處理工作中的熱點難點問題，變壓力為動力，積極主動開展工作;既堅持自身綜合素質的全面提高，又要有力促進車隊整體工作的不斷提升，盡職盡責、率先垂范，扎扎實實地為全公司的生產建設服務;牢固樹立正確的人生觀、價值觀，不斷加強廉潔自律意識，增強事業(yè)心、責任感，認真做好職責范圍內和領導交辦的工作任務，殫精竭慮，務實奉獻，在工作中取得更大的貢獻。

20xx年度，車隊在公司領導的關心重視下，突出以安全生產為核心，以抓好車輛技術保障和駕駛員隊伍建設為重點，將車輛管理工作管細、管實、管好。全年完成混凝土運輸量xxx萬多立方，車輛累計行程xxx多萬公里;車隊共有車輛xx部，20xx年全部辦理了車輛年檢手續(xù)，全年辦理車輛變更手續(xù)xx部，辦理新車入戶掛牌手續(xù)xx部(其中小車2部);車隊現有駕駛員xxx名，在抓好駕駛員隊伍建設中，全年共新招駕駛員xx人，辭退xx人，開除x人。全年處理大小xx起，其中，處理重大事故一起。在全隊人員的共同努力下，出色地完成了20xx年度的各項工作任務，現將主要工作情況報告如下：

完成混凝土運輸，是公司重要的生產任務，保障生產任務的完成，是車輛管理的核心任務。20xx年，公司業(yè)務不斷擴大，車輛也在不斷增加，特別是下半年，公司業(yè)務發(fā)展迅猛，生產任務不斷增加，但駕駛人員卻缺員嚴重，為保證生產任務的完成，車隊通過科學安排，合理調度車輛運行，并努力發(fā)揮駕駛人員的生產積極性，從而全面保證了生產任務的圓滿完成。

車隊在管理過程中，努力擺正生產與安全的關系，既要保證生產任務的完成，又要防范事故發(fā)生。既要反對為了生不顧安全，讓全體駕駛人員明確，安全也出效益;同時也要反對為了安全，降低效率，安全生產零公里的想法。為此，車隊在抓好生產任務完成的同時，認真抓好駕駛人員隊伍的管理和安全教育：

一是經常對駕駛人員進行安全教育，組織駕駛人員學習《道路安全法》及本公司的《車輛安全管理制度》，增強司機的安全意識。并經常天氣變化等容易影響車輛安全行駛的實際情況，及時通過黑板寫安全提示、書面發(fā)安全提示或電話通知等辦法，提醒駕駛人員注意交通安全，全年向駕駛人員作安全提醒60多次。

二是要求駕駛人員合理安排好工作和休息做到疲勞不駕車;酒后不駕車;不開英雄車。平常對車輛勤檢查、勤保養(yǎng)維護，發(fā)現問題及時解決，做到車輛不帶病上路;駕駛人員不帶情緒開車，確保行車安全。

三是組織駕駛人員認真分析本公司發(fā)生的每起的原因，引導駕駛人員從中吸取教訓，做到安全駕駛。

四是加強對新招駕駛員的考核把關，全年共新招駕駛員xx人，對新招駕駛員逐個進行面試面談和技術考核，把好入隊駕駛人員的技術關。

五是嚴肅公司的規(guī)章制度和紀律，對嚴重違反公司規(guī)章制度的駕駛人員給予開除處理，對技術不夠熟練或行為不能達到公司要求的駕駛人員，及時予以辭退處理，從而不斷提高司機隊伍的素質。

車隊能認真按規(guī)定對車輛進行保養(yǎng)、年審年檢和二保工作，建立車輛行駛里程記錄及維修檔案，詳細填寫各類報表，全年共年辦理車輛年檢25部。同時，嚴把車輛技術狀況交接制度關，駕駛員在交接車輛時，必須檢查各自的車輛情況，察看車輛車況是否完好，確定無磕碰掛擦和丟損等情況，發(fā)現問題及時報告車隊和機修人員，否則發(fā)現損壞由當值駕駛員承擔。三是完善車輛管理檔案，新購車輛、過戶車輛及時辦理入戶(變更)手續(xù)，全年辦理新車入戶掛牌手續(xù)xx部(其中小車2部)辦理車輛變更手續(xù)xx部，保證車輛手續(xù)合法完整。

公司業(yè)務發(fā)展快，車輛增加快，車輛運輸任務重，難免發(fā)生一些，車隊在加強安全管理，努力降低事故發(fā)生率的同時，努力做好每個的處理工作。20xx年發(fā)生的xx起大小，在全隊人員的共同努力下，都較好地得到處理，特別是對20xx年2月6日駕駛員xxx發(fā)生的一起重大的處理，車隊負責人能從維護公司利益出發(fā)，處處以公司利益為重，通過努力加強與交警、法院、保險等部門的協(xié)調，順利處理了這一事故，最大限度地維護了公司利益，也得到公司領導的肯定。

一是車輛快速增加的同時，駕駛員增加快，由于各種因素造成駕駛員隊伍的素質參差不齊，20xx年度雖然花費大量精力抓安全管理，但發(fā)生的較多，特別是發(fā)生了一起重大。

二是管理力量較為薄弱，車隊現有車輛部，駕駛員xx名，且隨著業(yè)務的擴大，還將繼續(xù)增加，車隊實際現有車輛管理人員只有一人，許多工作做得不夠細，許多工作顯得力不從心。

20xx年度，在公司領導的重視關懷下，較好的完成了各項工作任務，新的一年，我們將再接再厲，認真抓好車隊的各項管理工作，既保障生產的持續(xù)發(fā)展，也不斷提高安全管理水平，為公司創(chuàng)造更大效益。

公交車隊工作總結篇八

堅持了黨委中心組、基層班子學習日和中層以上干部集中學習制度，以學習貫徹“xx大”及科學發(fā)展觀等重要思想為重點，進一步提高了干部隊伍的政治素質和理論水平。

特別是通過開展“解放思想，干事創(chuàng)業(yè)，加快發(fā)展”的大討論和專題民主生活會，使廣大干部轉變了思想觀念，樹立了深化改革、加快發(fā)展的意識，促進了公司的健康發(fā)展。通過下發(fā)落實有關廉政建設文件和規(guī)定，進行“艱苦奮斗，廉潔從政”教育，強化了干部的廉潔自律意識，促進了公司的黨風廉政建設。

全力以赴確?？瓦\安全穩(wěn)定“安全就是效益以安全促發(fā)展”本著“安全生產預防為主”的管理理念我們把安全生產管理工作放在了各項工作的重中之重1加強領導常抓不懈、防患于未然。

一是強化“源頭化”管理。嚴把車輛技術狀況關和駕駛員從業(yè)資格關。二是堅持“安全第一，預防為主”的方針，加強安全排查消除不安全隱患確保安全生產;三是注重安全培訓教育，通過定期召開安全例會，舉辦乘務員和職工培訓，組織駕駛員到公司安全警示教育基地學習等多種方式，不斷提高分公司人員的安全意識和業(yè)務素質;四是充分利用gps對營運車輛的適時監(jiān)控，做到早發(fā)現、早提醒，硬起手腕整治“三超一疲勞”，安全管理更加有效;五是實行班子成員分包線路、職工聯(lián)系分包車輛，形成全員參與，上下通力合作，黨政工團齊抓共管的安全管理新格局;從而實現了整體安全生產管理工作取得了扎實、穩(wěn)步推進的良好局面。

為搞好生產理工作提高生產管理水平，提高管理人員整體素質，打造一支過硬的公交管理隊伍，公司特制定了生產管理人員管理崗位制度和公司獎懲規(guī)定，監(jiān)督管理線路正常運營，持證上崗，文明管理，嚴格執(zhí)法，不循私情，加大處罰力度，對累計三次違反同樣規(guī)定的管理人員停薪下崗。線路管理人員的工作責任心積極性大大提高，管理更加規(guī)范化。

從法規(guī)教育、例會制度入手，通過各種形式加大安全生產宣傳力度，層層簽定安全生產。

責任書。

并積極開展省交通廳和市交通局組織的“安全活動月”“反三違月”和活動。

公司為配合贛南臍橙節(jié)和五一、十一黃金周運輸工作，組織一次安全大檢查，通過檢查，對存在問題2的各線路進行了整改，車輛逐一配齊了滅火器，更換了老化輪胎，保養(yǎng)了剎車燈光等設備，并車車建立了檔案。今年公司又按照市局客運辦要求，對車輛逐一上線檢測，對問題車停運整改，確保了黃金周的安全運營。今年以來，沒有發(fā)生一起重大事故，為創(chuàng)建平安貢獻了一份力量。

根據早中晚客流量不同制定不同的班次運營間隔時間做到高峰不留客平峰一車清。

同時對各種突發(fā)事件，如汛期暴雨惡劣天氣，6月份高考、市各項應急事件等，公司都制定了多套方案。另外，在各線路增設機動車，即方便乘客乘車，又能及時更替線路故障車，確保了班次的正點率。

為提高司乘人員責任心，公司對部分線路服務質量和票務進行了稽查，嚴格按照公司獎懲規(guī)定和稽查運營管理暫行規(guī)定對服務質量差、有損公交形象的司乘人員嚴厲處罰經過整頓，司乘人員的責任心和職業(yè)道德大大提高，都能自覺做到從維護公司形象出發(fā)，以飽滿的熱情投入到工作中去五是積極組織開展安全工作自評活動，建立嚴格的檢查制度，制定了車輛技術狀況、車容車貌、駕駛員的操作消防等安全標準。

分公司按交通局要求開展安全檢查，到各線路、站點查車況、糾違章，及時發(fā)現問題，整改隱患，不但規(guī)范了管理工作，而且提高了司乘安全行車的自覺性，避免了一起不安全因素。

我們始終把運營服務做為中心工作，以不斷深化社會服務承諾3制度為重點，強化管理，堅持不懈地抓形象工程，使企業(yè)的兩個效益明顯提高。一是把一線運營生產的管理做為實行全面目標管理的重點，先后制定了《駕乘人員營運管理考核辦法》《稽查工作條例》等、規(guī)范性文件;二是重視干部、職工的培訓，特別是新上崗人員、違規(guī)違紀人員的培訓工作，共舉辦培訓班、輪訓班十余期，培訓率達100%;三是堅持服務標準化，實行了乘務員等級制，駕駛員職稱考評制，設立優(yōu)秀乘務員的明星示范崗。在此基礎上，公司在全線路推行線路標準化管理，逐年達標，逐年考核，在抽查中不達標線路被宣布取消達標線路資格;四是加強監(jiān)督檢查，強化公司稽查大隊的工作力度，堅持內外結合、明暗結合、專群結合的方法，搞好安全服務的檢查監(jiān)督;五是廣泛開展“創(chuàng)名牌、樹形象”“安全生產月”等活動，參與省交、通文明行業(yè)創(chuàng)建活動，舉辦各類崗位練兵、技能比賽，召開交流座談會、技能研討會，促進管理人員素質和水平的提高;六是與周邊城市公交單位采取相互走訪、巡回交流學習的方法，取長補短，共同促進行風建設和服務質量的提高。

現在的環(huán)境是市場競爭環(huán)境，競爭是不可避免的，只有優(yōu)質的服務才能取得競爭的勝利，因此，五一、國慶、春運期間，公司從提高服務質量，樹立公交形象出發(fā)，把衛(wèi)生安全和服務做為頭等大事來抓，始終保持各線路衛(wèi)生清潔，車輛安全狀況檢修一遍，司乘人員注重儀表、儀容、持證上崗、文明用語服務。

1、辦公室：圓滿完成了公司領導委派的各項任務，有條不紊的做好后勤保障工作和各方面的協(xié)調工作。對業(yè)務部門和客戶的來訪，按規(guī)定標準熱情接待，嚴格遵守接待制度，有效節(jié)約了執(zhí)行費用。

2、財務科：在用好用活資金上做了大量工作，嚴格按國家財務制度的規(guī)定收支，對違反財務制度的一概不予受理，嚴把每項收支關，較好的維護了公司的利益不受損失和國有資產不流失。為公司的發(fā)展和經營管理提供了系統(tǒng)資料。

3、生產科：加強了線路的管理力度，強化駕乘人員服務，提高服務質量，全體同志戰(zhàn)酷暑、斗嚴寒，兢兢業(yè)業(yè)刻苦工作，克服惡劣天氣和城建改造的不利因素，使線路規(guī)范運營，效益不斷提高，安全生產無事故，圓滿完成了黃金周的客運服務。

回顧過去，取得的成績讓我們倍感自豪，但我們也清醒地認識到當前的工作中還存在有一些不足之處：一是客運主業(yè)后勁不足，開發(fā)審批新線路力度不大，這方面工作有待進一步加強，二是內部管理方面有待進一步加強，職工教育應該進一步加大;三是安全生產工作有待進一步加強。這些問題的存在，都要引起我們的高度重視，采取有效的措施加以解決。

1、以穩(wěn)定為前提、安全第一的管理要素，進一步強化安全管5理，落實好各項。

規(guī)章制度。

采取有效措施確保我分公司安全生產、大局穩(wěn)定。

2、加大客運市場開發(fā)力度和爭取主管部門批準申請開辟新線路，擴大企業(yè)規(guī)模，給企業(yè)注入新活力。

3、加強司乘人員培訓，提高服務水平，嚴把司乘人員的上崗關。

4、進一步探索現代物流業(yè)和旅游業(yè)的發(fā)展路子，推動快運和旅游業(yè)務再上新臺階。

5、強化公司各項管理制度，把規(guī)范化管理作為今后工作的目標。

回顧一年來的工作，分公司有了很大的變化，工作蒸蒸日上。分公司的發(fā)展和變化靠的是有一個團結向上、開拓創(chuàng)新、務實創(chuàng)業(yè)的公司領導班子，靠的是有一支腳踏實地、百折不撓、真抓實干的干部隊伍，靠的是有一支兢兢業(yè)業(yè)、任勞任怨、顧全大局的員工隊伍。只要我們樹立信心、同心同德、鍥而不舍、搶機遇、抓發(fā)展，就一定能克服各種困難邁向美好的明天。

八月份，車隊共行駛里程35.53萬公里，完成計劃的98%。

營收200.43萬元，欠營收7.57萬元，完成計劃的96.6%。

從本月12日起，車隊接營運部通知，全部車輛都不能進火車站，這樣使我們的營收有一定的影響。

1、20xx年08月1日11時50分，駕駛員范蓮風駕駛粵xxxx號大客車從xxx往xxx方向行駛時至布吉一村站時，因沒有保持好行車距離，造成粵xxx號大客車的車頭前部與同方向行駛的公交車隊調度工作流程粵xxx號大客車尾部碰撞，造成兩車不同程度損壞的事故。

車隊根據這宗事故作為案例，認真分析事故發(fā)生的原因，吸取教訓，杜絕類似事故再次發(fā)生。并制定了相應的措施。如：

車隊管理人員針對路面寬廣、視線良好、車速快等現象加強路查路控，預防其他事故的發(fā)生。在xxxx總站調頭問題通過監(jiān)控，全都能按規(guī)定行駛。有效杜絕事故的發(fā)生。

2、發(fā)生有理投訴1宗。投訴xxx線粵xxx車駕駛員xxx在行駛中對乘客態(tài)度不好，并且惡語傷人，使用服務忌語。車隊將其立即停車5天，并按駕乘人員違章違紀處罰尺度表處罰。(b-18條、罰款100元、扣10分、培訓一天)。

3、由于在xxx為投幣經常發(fā)生爭執(zhí)，車隊從新設計了收費牌。此牌比以前更加明了，大大減少了乘客的投訴。

本月有拾金不昧4宗。分別為拾到手機、錢包、茶葉等。

對所有車輛進行了全面清洗公交車隊半年安全總結(發(fā)動機、車公交車隊半年計劃頂等)消防器材(滅火器、電線等)全面檢查，對一部分人員進行了消防培訓,使大家更加明白消防的“兩知四會”。

無打架、熏酒鬧事等治安行為。

1、本月對車輛衛(wèi)生、車容車貌徹底進行整改,嚴格執(zhí)行公司對車容車貌、清潔衛(wèi)生的文件精神。使衛(wèi)生檢查全面達標。

2、為了使員工更好的工作，車隊做好防暑降溫措施，除食堂煲湯外，每日煲涼茶、糖水等給駕駛員。

3、對機務方面存在的一些問題進行了專題會議，會上一致通過了對修理工建立駕駛員投訴記錄，并納入員工綜合考評，有效的促進了他們的積極性。車輛保修也有了質量的保證。

盡管有前面的成績，但我們不能放松安全、服務。

(1)繼續(xù)學習《中華人民共和國道路交通安全法》。

(2)加強路查路控，杜絕違章行為。

(3)監(jiān)督機務方面存在的一些問題。

公交車隊工作總結篇九

目的：規(guī)定了乘務員的崗位職責、上崗條件、服務程序、服務內容與要求，以提高乘務員服務質量。

崗位職責。

1.使用文明服務用語,做好開車前、運行中、到站前的各項宣傳、站名預報和承擔文明服務的全部工作。

2.做好清車、途中旅客售票、檢票、驗票和上、下行包等安全工作，嚴禁旅客攜帶危險品、禁運物品和超限量物品等“三品”上車。

3.嚴格執(zhí)行運價政策和票據管理及營收報解制度，負責票據的領取、登記、發(fā)售和保管等工作。

4.維護乘車秩序，愛護車內設施，保持車內清潔衛(wèi)生，行車中積極配合駕駛員做好安全宣傳工作，發(fā)生事故時，要及時搶救傷員，協(xié)助駕駛員做好應急預案中有關工作。

5.遵守客運有關規(guī)定和運輸紀律，服從管理，主動配合稽查人員做好客運檢查工作。

6.服從調度安排和按時上班。

7.保守車隊秘密，不得泄漏車隊的管理信息及財務信息。

服務內容與要求。

上崗準備。

1.著裝整潔,佩戴服務證牌,簽到上班。2.參加班前會,接受任務。3.整理備齊客票、行包票、零錢。4.搞好車內衛(wèi)生，擦凈座席灰塵。

5.檢查車內服務箱中的服務用品是否齊全有效。6.掛好車內意見簿和班車線路牌。7.配合駕駛員保證客車正點駛入發(fā)車位。8.做好接待旅客和驗票乘車的準備工作。9.清理車廂。

要求：著裝整齊，精神飽滿，車容整潔，用品齊全,車廂整潔，準備充分，嚴查“三品”，交接清楚。

車上服務。

1.善于觀察旅客言行,以判斷旅客需求。2.定時車內巡查,不斷消除隱患。3.隨時注意維護保潔。4.注重觀察處理好意外事件。

要求:注重溝通,和諧滿意。干凈舒適,沉著應急。

中途上下。

1.到站前，告知旅客做好下車準備，待車停穩(wěn)后，開門下車。

2.堅持先下后上，做到及時售票，嚴禁“三品”上車，并照顧重點旅客上下車。

3.及時清理車內垃圾。

要求：主動提示，交接清楚。保持清潔，防止漏乘。

清車交款。

1.全面清理車廂,檢查有無旅客遺失物品,發(fā)現遺失物品要設法交還失主或交車站妥善保管。2.向車站交付行包。

3.結交票款，認真填寫有關檢查記錄。

4.檢查車內設施和物品，清掃車廂，擦凈座席，清洗車外部。

要求：檢查細致，交接清楚。交款及時，車輛干凈。發(fā)現假幣由乘務員自負。

處罰。

1.乘客遺失行李包或其它物件等，乘務員當日必須交還失主或交回調度室，不得自吞或挪用，否則罰款500元，情節(jié)嚴重者，還應承擔法律責任。

2.乘務員因疏忽、不制止、或制止不嚴，使乘客將易燃、易爆、有毒物品帶上車，所造成的后果有乘務員承擔。

3.車容不整潔、沒有對車輛及時清理罰每次罰款10元，車上存有貨物過夜的每次罰款50元。

4.乘務員應按規(guī)定票價收費，不得惡意少收或不收票款，如有違反，每次。

罰款３０元。

5.乘務員應盡量引導乘客自動投幣。如遇特殊情況需要乘務員協(xié)助收款的，乘務員應在收到票款的第一時間將收到的票款全部投放到投幣箱中，如有違反，視情節(jié)輕重進行處罰，罰款單次不低于３０元，最高不超過１００元。

6.乘務員必須監(jiān)督每位乘客投幣，并在每位乘客投幣（或代收票款）后，大聲向駕駛員報告投幣金額（或代收金額），如有違反，每次罰款２０元。

7.乘務員必須提前5分鐘報告，如超過規(guī)定時間未到位的駕駛員按遲到論處，每次罰款10元，超過十五分鐘按曠工論處。

8.乘務員要待車輛進站停穩(wěn)車后方可讓乘客下車，待客上完后提醒駕駛員關好車門并起步行車。如果違反操作規(guī)程而造成乘客夾傷或摔傷的而產生的費用由車隊付50％，乘務員付25％（乘務員承擔的費用最高不超過1000元）。

乘務員（簽名）：

車主代表人（簽名）：身份證號碼：

公交車隊工作總結篇十

一年來，在領導及科室領導的關懷支持下，在其他同志的配合與幫助下，我立足本職，扎實工作，順利地完成了自己所承擔的工作任務，在政治思想和本職工作方面取得了一定的進步。

加強政治學習，不斷提高政治思想水平。

積極參加單位組織的各項政治學習活動，認真學習精神，堅持以“三個代表”重要思想和科學發(fā)展觀武裝頭腦、指導實踐和推動工作，通過學習，使自己的政治思想水平得到提高，增強了工作的積極性、主動性和責任感。

二、愛崗敬業(yè)，干好本職工作。

分公司原來只有k1、k2和k6三條路線，今年又增加了3、5、7、9和26路公交路線，共八條路線，服務環(huán)境、道路環(huán)境及高強度工作量等壓力不斷增大，公交駕駛員作為公交企業(yè)為廣大乘客提供服務的直接承擔者，肩負著安全運營、優(yōu)質服務等多重工作任務，促進著各項工作的正常開展，有著重要作用。

1、在營運行車方面：我堅持文明駕駛，膽大心細，操作準，開車穩(wěn)，并注重研究雨天、霧天等天氣的特點，從不開英雄車、斗氣車，保持勻速行駛，注重行車安全，無論刮風下雨?！鞍踩熊囀枪坏纳€”，這是每個公交人都應用心銘記的一句座右銘，我更能體會這句話的深刻內涵。我都堅持做到：出車前必須提前到達工作崗位，做好出車前的各項例檢工作，絕不開帶病車上線路營運，在長期的公交運營中，我總結了一套“禮讓兩慢、兩提前”的安全行車工作法，“兩慢兩提前”成了我每天安全操作的一種習慣，更是我安全行車的口頭禪。因此，在公交開車多年來，我從未發(fā)生任何大小事故。

2、在安全行車方面：恪守“安全第一”的原則，確保行車存車安全。為了保證車輛行駛中的安全，在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)，嚴格遵守《駕駛員管理制度》，文明駕駛、禮讓三先，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。當天不出車時，立即入庫存放，下車后上好鎖，鎖好車門等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，確保了全年安全行車無大事故，3、在汽車保養(yǎng)方面：愛車如己，注意保養(yǎng)，定期檢查，及時維修。定期對汽車進行保養(yǎng)，保持車身光潔。每天下班收車后，把車輛徹底打掃一遍，保持衛(wèi)生。嚴格按照保養(yǎng)日程表的項目，對車輛進行正規(guī)的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現故障，增強安全性。另外，我還認真學習汽車知識，掌握汽車的基本結構和工作原理。在行車中發(fā)現異常，盡量找出故障并及時排除?？茖W駕駛，節(jié)約油料。為了節(jié)約燃油，我注重科學駕駛。行車前搞清地形路線，行車中做到不急加速，不急剎車，不強行超車。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車的經濟性。

4、在客戶服務方面：遵循職業(yè)道德規(guī)范，保持強烈的工作責任感。干一行就要愛一行。對于駕駛員來說，每天頻繁的進出站，重復起步，停車，在車水馬龍中穿行使之磨練出了自己的耐性，耐心的疏導乘客，更加增加了我的愛心和關愛生命，認真貫徹公交公司及車隊的各項規(guī)章制度，服從領導的工作安排。

5、在工會方面：按照公司中心任務積極開展工作，不斷加強自身建設，積極參與工會組織的各種豐富多彩的活動，不斷加強與公司員工的學習與交流，增進職工間感情交流，以飽滿的熱情積極投身到公司的發(fā)展和穩(wěn)定工作中去。

三、存在的問題和打算。

經過一年的不斷努力，我的業(yè)務水平較以往提高了不少，但還需進一步提高。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和業(yè)務學習，不斷提高業(yè)務技術水平。明年我將與分公司其他同志一起努力工作，在公司領導和科室長的帶領下使自己的工作達到一個更高的層次。

回顧一年的工作，盡管取得了一點成績，但與領導的要求相比，與其他先進同志相比仍有較大差距。今后，我將更加嚴格要求自己，發(fā)揚成績，彌補不足，全心全意完成好每一項工作任務，在確保行車安全、加強節(jié)約、提高服務質量上，進一步做到熱情服務、禮貌待人，文明行車。在領導的關心和支持下，在同志們的.幫助下，相信通過不懈的努力，我的工作一定能夠再上新臺階。

公交車隊工作總結篇十一

在公司和廠領導的關懷下，城郊選煤廠車隊走過了20xx年，迎來了嶄新的20xx年。在過去的一年里，車隊全體職工“用心做事、追求卓越”，堅持走科學發(fā)展的道路，緊跟公司的發(fā)展步伐，爭優(yōu)創(chuàng)先。在廠領導的正確領導以及在全體職工的共同努力下，圓滿完成了全年的各項工作任務，為城郊選煤廠的可持續(xù)發(fā)展做出了應有的貢獻，回顧過去的一年，把全年工作總結如下：

一、加強管理，實現安全生產零事故。

一年來，我們車隊按照年初公司和廠既定的安全目標和思路，把安全工作作為一切生產活動的主題，堅持不懈，常抓安全，堅持“三不生產”的安全生產原則，確保了全年安全生產無事故。

1、強化安全意識、重教育，確保安全生產。

要確保安全生產，首先就要強化安全意識，讓職工內心深處認識到安全生產的重要性。時刻增強職工自主保安意識，讓職工切實從“要我安全”到“我要安全”的轉變。增強安全意識首先加強職工的安全思想教育。我們每周都有一天專門的安全學習日，利用學習日對職工進行不間斷的安全思想教育，強化其安全意識。

學習日設專人講課，除了講解必要的安全生產知識外，還著重學習上級下發(fā)的各類文件。讓職工及時領會上級精神，幫助職工認清當前形勢，以利于職工與上級保持高度一致。我們利用現代科技通訊手段，在車隊內部建立飛信群，及時的向職工發(fā)送生產中需注意的安全事項，讓職工隨時隨地掌握安全動態(tài)，時時刻刻做到警鐘長鳴。車隊還堅持讓職工撰寫發(fā)生在自己身上的事故案例，通過在安全例會上宣講，不僅職工自己能更好的提高安全意識，也能給他人帶來很好的警示作用，用真真實實的案例和血淋淋的事實，喚醒職工的自主保安意識。

2、加強現場管理、增效果，確保安全生產。

要保證生產安全，現場管理是關鍵。再完善的安全條例，只有落實到生產現場才有效，否則就只能是紙上談兵。所以車隊領導在生產中靠前指揮，加大現場督察力度，隨時關注安全生產情況，及時糾正生產現場中的不安全行為，針對車隊工作的特殊性，車隊專門制定了一套行之有效的安全規(guī)程。并讓每位職工都熟記于心，并落實到生產中的每一個環(huán)節(jié)中去。讓職工時時刻刻操作都有章可循、有法可依，杜絕了違章操作。車隊堅持每月四次對車輛設備進行隱患排查，對于查出的隱患指定專人限時整改，杜絕了車輛帶病作業(yè)，預防了車輛事故的發(fā)生，為全年車輛安全生產奠定良好的基礎。

3、嚴防死守重點崗位和重點人員、重實效，確保安全生產。對于重點崗位和重點人員，采取嚴防死守的措施。對于車隊的重點崗位—油庫，24小時有人看護。車隊的所有職工在任何時間見到油庫周圍有閑雜人員逗留、接聽電話以及抽煙行為，都要上前及時制止。特別是在今年黨的期間這一特殊時期，為了確?！啊逼陂g的安全生產，更是加強油庫管理，實行職工“巡視簽到”制度，確保重點崗位油庫的安全。

4、加強新職工培訓、注內涵，確保安全生產。

新職工是企業(yè)前進的動力，對企業(yè)的發(fā)展起著至關重要的作用。因此，必須加強新職工安全教育培訓的監(jiān)督管理，并把新職工上崗前的安全培訓工作作為安全生產的重點和基礎來抓。車隊駕駛員崗位特殊，不同于其他生產崗位之間可以相互協(xié)作。這就要求車隊駕駛員必須有過硬的技術本領方能勝任。車隊對于新職工也就是新的駕駛員，除指定專人監(jiān)護外，還著重培養(yǎng)其崗位自信心和責任心，不經培訓合格堅決不允許單獨上崗是車隊鐵的紀律。

并專門針對駕駛員工作的特殊性，印制了崗位危險預知，讓新職工隨時隨地知道危險存在于哪里，工作起來做到心中有數，杜絕了新職工習慣性違章的發(fā)生。為了更好的提高新駕駛員學習，車隊自今年年初開始在南院有限的空場地建立了新駕駛員培訓基地，利用廢棄鏟車輪胎設臵“s”型拐彎、停車爬坡、限寬門、停車移庫等障礙，讓新員工的駕駛技能得到更快的提升。

5、提升服務水平、強素質，確保安全生產。

車隊承擔地銷銷售、裝運車間的返裝火車和返篩塊煤、原煤車間的手選大矸以及壓濾車間的煤泥場煤泥運輸等工作。車隊的駕駛員對外來客戶以及兄弟單位之間的服務則是對外形象的縮影，為了更好的保證裝車質量以及提升駕駛員整體素質，我車隊采取“先服務后走訪”的原則，一季度一次對駕駛員進行服務質量的考核，通過走訪外來客戶，了解駕駛員的服務態(tài)度，并評出“季度之星”給予一定的獎勵。通過此活動的開展，駕駛員之間相互形成了比、趕、超的濃厚氛圍，提升了駕駛員整體素質。

二、創(chuàng)新爭優(yōu)實現又好又快發(fā)展。

20xx年，我們車隊大膽創(chuàng)新，在管理創(chuàng)新和技術創(chuàng)新兩方面共進行創(chuàng)新二十余次管理創(chuàng)新方面：我們對車輛的管理進一步量化細化并建立車輛運行臺賬，由專人管理。把每輛車的工作量和消耗情況逐。

日記。

錄。每月一小結，年終總結算。對于單車單位消耗高的處罰，單車單位消耗低的有獎。此舉大大激發(fā)了廣大職工節(jié)約的積極性，增強了各車包保人的責任感。結合車輛運行臺賬對每人的工作量進行量化細化，算出每人每天的工作量，再根據工作量進行績效打分。切實做到多勞多得，徹底打破了以前大鍋飯的局面，為車隊的工作注入了活力和動力。

技術創(chuàng)新方面：在過去的一年中，我們對于車輛設備進行十余次改革創(chuàng)新。極大的改善了職工的工作環(huán)境，降低了職工的勞動強度，為可持續(xù)發(fā)展奠定了堅實的基礎。其中地銷路防塵噴淋裝臵就受到了廠里和外來客戶的一致好評。地銷公路是我廠銷售煤碳產品的必經之路，外來車輛拉煤經過時使路面上灑煤嚴重，以至于造成煤塵量大，給廠區(qū)以及周邊環(huán)境造成了嚴重的影響，一遇刮風天氣就煤塵飛揚，還會影響過往車輛的視線，同時也存在安全隱患。我們車隊針對這一現狀。在地銷路沿線架設噴水管道，對地銷路進行噴水除塵，收到了良好的效果。

今年上半年車隊職工成功發(fā)明了注油活塞排氣工具，并且申請了國家專利。汽車離合器活塞或剎車活塞(油剎)需要更換或其他情況引起的油管內存有空氣時，需要徹底排除油管內空氣，由于汽車油管排氣孔在位臵最低的油管活塞處，排氣需要兩個人操作，一人踩離合器另一人在排氣孔附近觀察排氣情況，并且在排氣結束后需要在踩下離合器不松開的同時，將排氣孔堵上，操作困難，同時會對離合器油或剎車油造成浪費，成本較高，維修費時費力，十分不便。

該工具利用氣體在管道中只往上升的原理，采用小功率油泵，其中油泵電源由電源線通過電瓶夾子與電瓶正負極連接獲取，利用油路排氣口通過注油軟管往油路系統(tǒng)中注油，促使油路中氣體往上升，最終達到排出油路中氣體的目的，方便快捷，操作簡單，此維修工具通過排氣孔由下至上反向將油注入整個油路系統(tǒng)內，實現油路系統(tǒng)排氣，降低維修成本，提高維修效率。

三、加強員工培訓：為可持續(xù)發(fā)展提供有力支撐。

為了提高員工素質，我們還注重員工的培訓。我們每月都要組織不低于20課時的企業(yè)文化和專業(yè)技能培訓，有專人講課，著重學習企業(yè)文化知識，上級文件精神和崗位技能，以優(yōu)秀的企業(yè)文化為指引，讓員工的素質不斷提升，技術水平不斷長進。使員工工作起來有思路有重點。車隊全體人員，心往一處想，勁往一處使，統(tǒng)一了思想，統(tǒng)一了步伐。及時有效的完成了上級下達的各項工作任務。每到月底還要對學習效果進行一次閉卷考試，考試成績納入工資考核。

雖然在20xx年的工作中，我們取得一定的成績，但在工作中還有很多不足之處。比如由于副產品特別是矸石量增大。每天都要汽車盤運二十多車。增加了材料消耗和燃油消耗，還有由于裝火車工藝的改進，中塊的篩下物里面含有大量的小塊，需要再篩一遍，增加了我們機動車司機的工作量，同時增加了材料和燃油的消耗。

再加上原有鏟車已逐漸老化，維修費用也是大大增加，致使我們的材料費一直居高不下。還有就是車隊臨時工多，年齡普遍偏大，對于一些新知識的掌握積極主動性不高。由于我們的工作比較特殊，很多工作不容易量化。致使我們的內部市場化管理不夠完善，和標準比起來還存在一定的差距。針對上述不足之處，我們力爭在20xx年找出合理的解決辦法，力求整體工作再上一個新的臺階。

四、20xx年。

工作計劃。

在接下來的20xx年里，我們車隊全體職工，一定進一步解放思想，理清思路，認真查找工作中的短板和差距，針對20xx年工作中的不足，主要做好以下幾個方面的工作：

1、進一步加強職工安全教育和安全生產技能培訓，增強職工自主保安的意識和能力，在職工內心深處筑起一道安全生產的鋼鐵長城，強化安全生產責任意識，確保安全生產。

2、加強車輛設備的保養(yǎng)維護，治理跑、冒、滴、漏，降低消耗。

3、進一步推進內部市場化，做精做細，完善考核細則，加強職工績效考核。

時間過得很快，20xx年馬上就要過去了，這一年我們黨召開了xx屆四中全會，黨的事業(yè)和國家的各項工作取得巨大成就。

今年是北京公交集團公司創(chuàng)建首都文明行業(yè)的再發(fā)動之年，我們全體司乘人員積極響應了這次活動，使這次首都公交創(chuàng)建首都文明行業(yè)得到了巨大的成功，同時也離不開廣大人民群眾的支持與配合。回顧我這一年來的工作，看到了成績也發(fā)現了不足，我力求認真總結今年的工作，使明年做得更好。對于駕駛員來說，每天頻繁的進出站，重復起步，停車，在車水馬龍中穿行使之磨練出了自己的耐性，耐心的疏導乘客，更加增加了我的愛心和關愛生命，安全行車，謹慎駕駛就是生命，認真貫徹公交公司及車隊的各項。

規(guī)章制度。

服從領導的工作安排在今年的工作中我認真學習技術知識提高自己的技能在自己的崗位上愛車整車完成任務努力做好自己的本職工作。

作為一名駕駛員除保證了安全行車外，在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，聽從交通警-察指揮，做到了開車不喝酒，喝酒不開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無大事故，小刮小蹭的事故還是發(fā)生了二三起的，盡管經過一些努力，我的駕駛水平較以往提高了不少，但是覺得自己需要學的東東還是太多，新鮮事物不斷的涌出，還需進一步提高。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，加強理論和技術學習，不斷提高技術水平。

一年來，在黨組織的懷抱中，領導的正確領導下，在各位同事和群眾的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學習，勤奮工作，誠懇待人，團結協(xié)作，遵守各項規(guī)章制度和工作紀律，不斷提高服務質量和工作效率，較好的完成了全年的各項工作任務。

一、努力學習，不斷提高自身素質。

根據安排，我先后認真學習了有關法律法規(guī)及駕駛方面的知識，特別是結合今年的整頓機關作風活動，進一步學習了馬列主義、毛澤東思想、鄧-小-平理論和“三個代表”重要思想，從而使自身素質有所提高，達到了“學以立德，學以增智，學以致用”的目的。

二、鉆研業(yè)務，安全行駛。

維修，確保安全出車，文明駕車。

三、嚴格自律，努力搞好服務。

我嚴格按照各項規(guī)章制度，堅守工作崗位，不遲到，不早退，不誤事，不無故缺勤，做到隨叫隨到，服務調度，聽從指揮，自覺維護單位和個人形象。

四、愛護車輛，勤儉節(jié)約。

我經常保持車輛的完好與整潔，認真堅持“三檢”、“一保”制度，努力做到了“三清”、“四不漏”。努力達到勵行節(jié)約的目的。

總之，一年來，通過認真學習，我安全駕駛并取得了一定成效。但是與領導與同志們的要求相比，還存在一定的差距，因此我要在今后的工作中加以改進，揚長避短，爭取在新的一年里更上一個新的臺階。

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公交車隊工作總結篇十二

1、抓競賽的宣傳，競賽以來，我司共出版板16期，懸掛大型橫幅4條，制作宣傳條幅10幅，召開職工會、競賽領導小組成員會、駕駛員安全會等各類會議共計39場次，約1860人次參加。

2、營造競賽氛圍，在各車隊建立了龍虎榜和曝光欄，把職工的生產數據上墻和公布，對生產指標完成好的車組進行表彰和獎勵并納入考核。3、抓安全行車工作，對安全行車實行立體化管理，對關健型的駕駛員進行定點幫教，建立和實行安全警示卡和雙簽手冊制度。同時，通過組織安排安全員在重點路段糾違，加強安全宣教力度，增強駕駛員的安全意識，每月開展兩次違章人員典訓班，從而降低了一般事故，杜絕了重大事故。

4、明確整治重點，告別八種不文明行為，對照競賽要求，我司重點整治八種不文明行為，下發(fā)了整治通知，與司乘人員進行了雙簽，從8月2日起，分公司安排各車隊和機關部室管理人員每周上車進行檢查，在檢查上以駕駛員操作規(guī)范和服務規(guī)范為重點，對照“優(yōu)服務，樹形象”競賽中提到的20種不文明現象和六項整治重點進行整治，截止到日前，全司管理人員共上線檢查391人次。通過加大檢查力度和落實整改力度，分公司還對車隊每月的競賽工作情況和基礎工作進行了檢查，形成了檢查促競賽，促管理的機制。

5、以9路、115路為主，抓服務品牌，樹立企業(yè)形象，通過加大示范線的工作力度，加強示范線的軟件建設，先后開展了示范線的自查自糾，職工培訓等活動，在抓9路、115路示范線的同時，分公司也注重其它線路的優(yōu)質服務工作，有意識的對這些線路進行了檢查。

6、抓車輛整治，在車容車況和衛(wèi)生的整治上以車內駕駛室、門泵、玻璃衛(wèi)生、后五人臺和輪胎鋼圈為重點進行整治，并作為分公司的特色來抓好。對車容車況進行了三次專項整治，從開展競賽到現在，我司共組織車況自查1766臺，對發(fā)現的問題及時進行了整治。

7、128路由于芙蓉北路的拓寬和改造，灰塵滿天，沒有水源，無法保證128路洗車，9車隊就調整洗車時間，在128路收班后再送到9路金霞終點站進行清洗，克服困難保證了128路在惡劣的施工環(huán)境中有一個較好的車輛衛(wèi)生狀況。

8、為亮化車輛，9路、115路、109路、111路、131路、159路完成了舊的顯示牌改裝工作，更換新電子顯示牌80塊。

9、按上級要求做好“八榮八恥”崗位標準的征集工作，共收到管理崗位、駕駛員崗位標準5條。

10、根據上級要求，于8月26日開通了湘一中青竹湖專線，并對該線的經營情況進行分析，及時向上級部門反饋信息。

1、根據工作需要，分公司于8月22日對車隊干部進行了調整，從一周的調整情況來看，做到了班子調整，局面不亂，較好的促進了各項工作。

2、關心職工生活，分公司管理層進一步增強群眾觀念，關心、愛護職工，在氣溫37度以上，分公司領導都上線慰問和組織、安排送清涼上線，在星期天和休息日也不例外堅持下來。走訪慰問職工11人次，發(fā)放慰問金約20xx元。

3、在開展“優(yōu)服務，樹形象”競賽以來，我司好人好事層出不盡，據統(tǒng)計，共收到乘客表揚來信18封，市級以上新聞媒介單位表揚報到5次，司乘人員在車內拾金不味10起，折合金額約4000元。

在發(fā)生的好人好事上，最典型的有6月9日115—26號駕駛員拾得內有800元現金的錢包交給了失主，有6月17日9路駕駛員鄭偉在車內拾得一臺古琴及進交給失主，有8月28日在車內拾得乘客手機的駕駛員劉印消，等等。

二、存在的不足：

開展競賽以來，我們做了實事，也取得了成效，但是，我們清醒的看到，當前存在的違章還不少，交通事故還不斷，日常工作上還存在著不少問題，對此，我們進行了認真反思，并將在湖南巴士的指導下，繼續(xù)精耕細作的抓好方方面面的工作，力爭在下階段時間內取得更大的成績。

三、下步工作打算：

一、對照上級的工作要求，進一步細化管理，優(yōu)化經營，完成競賽工作目標。

二、根據市場、季節(jié)、天氣變化，結合客流調查情況，抓好“四個優(yōu)化”，抓好9月份客流高峰旺季，對所有線路的車輛配備進行優(yōu)化和調整，合理安排時刻表，提高勞動生產率，提高企業(yè)效益。

三、規(guī)范司乘人員工作程序，嚴格按湖南巴士司乘調規(guī)范操作考核細則及標準進行考核，對車輛停站、報站器的使用、工號佩帶等項目進行專項整治。

四、結合長沙市九月份三個會議的要求，在思想上再發(fā)動，在認識上再提高，與各車隊層層簽訂責任目標書，不得發(fā)生新聞媒介的批評曝光。

五、落實各崗位的“八榮八恥”標準，對每位職工進行抽背，要求每位職工熟記，并按要求落實到具體的工作當中。

六、進一步抓好車輛的維修和維護，維護好車容車況。

七、加強各級管理崗位的責任心，抓好基礎管理，加強現場管理，落實站務員每月的工作考核，進一步發(fā)揮站務員現場調度的作用。

八、進一步加大競賽工作力度，通過抓優(yōu)質服務，打造好9路、115路兩條品牌線路，抓好車組的建設，并建立和完善車組的表彰和獎勵機制。

一、具體工作情況。

(一)、加強黨建及思想政治工作，促進兩個文明建設。

加強領導班子和干部隊伍建設。堅持了黨委中心組、基層班子學習日和中層以上干部集中學習制度，以學習貫徹“三個代表”重要思想和十網-互聯(lián)網文秘資源網六大精神為重點，進一步提高了兩級班子和干部隊伍的政治素質和理論水平。

特別是通過開展“解放思想，干事創(chuàng)業(yè)，加快發(fā)展”的大討論和專題民主生活會，使廣大干部轉變了思想觀念，樹立了深化改革、加快發(fā)展的意識，促進了公司的健康發(fā)展。同時選拔優(yōu)秀人才，調整、配備、充實部分基層領導班子，使基層班子的力量得到了加強。通過下發(fā)落實有關廉政建設文件和規(guī)定，進行“艱苦奮斗，廉潔從政”教育，強化了干部的廉潔自律意識，促進了公司的黨風廉政建設。

落實黨建工作目標，促進了黨建工作的開展。按照市通局黨委黨建工作目標，制定了黨建工作意見。公司組織干部職工認真學習市委工作會議有關文件和決定，制定下發(fā)了貫徹落實意見，激發(fā)了干部職工解放思想、干事創(chuàng)業(yè)、加快發(fā)展的熱情。

堅持落實“三會一課”制度，加強黨員。

先進性教育。

通過聽取道路運輸系統(tǒng)勞模先進事跡報告會學習青島港口徐振超同志的先進事跡進一步增強了廣大黨員的黨性觀念。繼續(xù)開展了“樹黨員形象為黨旗增光”活動較好的發(fā)揮了黨員的先模作用使廣大黨員在公司的發(fā)展中作出了積極的貢獻加大紀檢和獎懲力度一年來新發(fā)展黨員并對優(yōu)秀黨員進行了表彰。

(二)強化運營管理，增進社會效益和經濟效益。

進入20xx年，公司從建立健全制度規(guī)范管理，提高標準化服務水平，重視安全管理等方面入手，響應市委、市政府號召，站在突破高度，使管理再上一個新臺階，優(yōu)質服務再上一個新水平。各線路運營收入進一步增加，截止目前安全運營里程達120xx萬公里，為市民的出行提供了優(yōu)越的出行條件，為牡丹花會和林交會創(chuàng)造優(yōu)質的服務環(huán)境。

一是建立健全管理制度，規(guī)范管理人員工作制度，為搞好生產理工作提高生產管理水平，提高管理人員整體素質，打造一支過硬的公交管理隊伍，公司特制定了生產管理人員管理崗位制度和公司獎懲規(guī)定，監(jiān)督管理線路正常運營，持證上崗，文明管理，嚴格執(zhí)法，不循私情，加大處罰力度，對累計三次違反同樣規(guī)定的管理人員停薪下崗。線路管理人員的工作責任心積極性大大提高，管理更加規(guī)范化。

二是突出安全管理，真正把安全運營提高到重要議事日程，從法規(guī)教育、例會制度入手，通過各種形式加大安全生產宣傳力度，層層簽定安全生產責任書，并積極開展省交通廳和市交通局組織的“安全活動月”和“反三違月”活動。在4月10日，公司為配合國際牡丹花會和五·一黃金周運輸工作，組織一次安全大檢查，通過檢查，對存在問題的各線路進行了整改，車輛逐一配齊了滅火器，更換了老化輪胎，保養(yǎng)了剎車燈光等設備，并車車建立了檔案。今年6月公司又按照市局客運辦要求，對車輛逐一上線檢測，對問題車停運整改，確保了牡丹花會和五·一黃金周的安全運營。今年以來，沒有發(fā)生一起重大事故，為創(chuàng)建平安貢獻了一份力量。

三是加強調度管理，根據早中晚客流量不同，制定不同的班次運營間隔時間，做到高峰不留客，平峰一車清。同時對各種突發(fā)事件，如汛期暴雨惡劣天氣，6月份高考、市各項應急事件等，公司都制定了多套方案。另外，在各線路增設機動車，即方便乘客乘車，又能及時更替線路故障車，確保了班次的正點率。

按交通局要求開展安全檢查，到各線路、站點查車況、糾違章，及時發(fā)現問題，整改隱患，不但規(guī)范了管理工作，而且提高了司乘安全行車的自覺性，避免了一起不安全因素。

(三)努力提高服務水平，樹立公交形象。

我們始終把運營服務做為中心工作，以不斷深化社會服務承諾制度為重點，強化管理，堅持不懈地抓形象工程，使企業(yè)的兩個效益明顯提高。一是把一線運營生產的管理做為實行全面目標管理的重點，先后制定了《駕乘人員營運管理考核辦法》、《稽查工作條例》等規(guī)范性文件;二是重視干部、職工的培訓，特別是新上崗人員、違規(guī)違紀人員的培訓工作，共舉辦培訓班、輪訓班十余期，培訓率達100;三是堅持服務標準化，實行了乘務員等級制，駕駛員職稱考評制，設立優(yōu)秀乘務員的明星示范崗。

在此基礎上，公司在全線路推行線路標準化管理，逐年達標，逐年考核，在抽查中不達標線路被宣布取消達標線路資格;四是加強監(jiān)督檢查，強化公司稽查大隊的工作力度，堅持內外結合、明暗結合、專群結合的方法，搞好安全服務的檢查監(jiān)督;五是廣泛開展“創(chuàng)、樹形象”、“安全生產月”等活動，參與省交通文明行業(yè)創(chuàng)建活動，舉辦各類崗位練兵、技能比賽，召開交流座談會、技能研討會，促進管理人員素質和水平的提高;六是與周邊城市公交單位采取相互走訪、巡回交流學習的方法，取長補短，共同促進行風建設和服務質量的提高。

(四)采取多種措施，滿足乘客需求。

現在的環(huán)境是市場競爭環(huán)境，競爭是不可避免的，只有優(yōu)質的服務才能取得競爭的勝利，因此，牡丹花會、五一、國慶、春運期間，公司從提高服務質量，樹立公交形象出發(fā)，把衛(wèi)生安全和服務做為頭等大事來抓，始終保持各線路衛(wèi)生清潔，車輛安全狀況檢修一遍，司乘人員注重儀表、儀容、持證上崗、文明用語服務。今年6月份，公司還為了規(guī)范服務與市交通局客運辦聯(lián)合治理不文明服務，對亂停亂放，不按站點上下，車證不符，服務不規(guī)范等違紀行為提出嚴重敬告，對敬告不聽的車輛和線路給予扣留營運證和停運學習一個月的處罰。上半年城市改建及環(huán)城公園的建設迅速開展，造成了1路、15路、16路、18路等公交線路運營困難，或中斷或繞行。

為了不影響乘客出行公司通過媒體或設立熱線電話等形式廣泛告知乘客，向乘客解釋清楚各線路運行情況，繞行路線。在尊老敬老活動中繼續(xù)為老年人辦理老年優(yōu)待乘車證，截止目前已為全市老年人辦理優(yōu)待乘車證400張，并在車廂內設立了老年人專座，極大方便了老年人的乘車。為10x名雙目失明的盲人辦理了免費乘車證，受到了廣大市民和全市老年人的一致贊揚。在站點和站牌建設方面，公司的發(fā)展越來越快，乘客對公交服務的要求也越來越高，公司原來的諸多公交線路的沿線站亭站牌都不同程度地存在問題，不僅給市民乘車帶來很大不便，也嚴重影響了市容市貌。如部分站牌外觀陳舊，字跡模糊，或是標志不明顯等情況。

為了提高公交形象，滿足乘客要求，提高公交競爭力，公司站在乘客的角度，思乘客所思，想乘客所想。下半年決定對所有站亭站牌改造。公司制定了公交站亭設施設置方案，并獲得了有關部門的批準，隨后公司派專人外出到東部沿海公交發(fā)展比較快的城市青島、威海、煙臺等地方考察學習，選定了統(tǒng)一樣式，美觀的標準化站亭站牌。新站牌站亭將部分采用鋁合金或不銹鋼部分采用燈箱的形式。公司總計投入206.x元，于20xx年元月對中華路站亭改造建設，總計建造候車亭32處，現已投入使用，東站廣場部分站亭待廣場完工后再安裝。

中華路站亭站牌的改建已成為又一景觀，并為其他線路的站牌站亭的改建獲得了經驗。20xx年9月，為了給中國林交會提供優(yōu)質的交通環(huán)境，為增光添彩，公司又對牡丹路站牌站亭進行了改建，對人民路站牌站亭進行了新建。牡丹路改建16處，人民路新建11處。另外對沒有納入規(guī)劃的站牌站亭，公司每年都投入大量人力物力和財務進行維護，對字跡模糊的站牌重新粘貼站點名稱，對損壞嚴重生銹的站牌重新維修刷漆，以配合市容環(huán)境的治理和改善。到目前，公司共改建站牌站亭48處，新建11處，全部為新型站牌站亭，維護復新站牌40x處。提高了公交形象，增強了公交競爭力，得到了乘客的認可。

(五)積極開展創(chuàng)建文明行業(yè)活動。

今年公司根據省交通廳的要求，從8月份起在全省范圍內開展創(chuàng)建文明行業(yè)達標活動。作為參評單位，公司認真部署并在會議上作了動員，要求各級單位和各部門高度重視，加大創(chuàng)建力度，爭取建成“交通系統(tǒng)文明行業(yè)”。為加強對達標活動的領導，公司成立了達標活動領導小組。

由王雁民經理任組長，崔宏生、苗松林、呂夫賓任副組長，各科室負責人為成員。領導小組下設達標活動辦公室，并按照創(chuàng)建標準，制定創(chuàng)建文明行業(yè)達標。

活動方案。

落實有關責任層層動員建立有效的創(chuàng)建文明行業(yè)達標運行機制開展宣傳教育不斷增強創(chuàng)建工作的責任感、自覺性求真務實樹立形象。

同時加大創(chuàng)建文明行業(yè)的工作力度。不斷健全運行機制，找準載體，要把創(chuàng)建文明行業(yè)與創(chuàng)文明單位、文明示范車線(窗口)有機結合起來，從解決群眾反映的熱點、難點問題作為主攻方向。通過活動的開展，司乘的服務水平有了很大的提高，服務熱情周到了，工作態(tài)度認真了，乘客投訴減少了。在文明行車、規(guī)范服務的過程中，時時把服務當作自己的天職，把乘客當作自己的親人，尊老愛幼，以車為家，助人為樂、拾金不昧，受到廣大乘客的好評，廣大司乘人員用自己的行動樹立了公交人的良好形象。

(六)南站的建設進入實質階段。

經過緊張的籌劃準備工作，公司原駐地已清理完畢，各項預備工作基本完成，現在，南站的建設開始進入了實質建設階段，在公司老駐地成立了辦公小組，由崔洪生、呂夫斌、劉俊英三位副經理分工協(xié)作，辦理各項建設證件和動工前準備的各項工作。預計下半年南站將建成投入運營，屆時，南站將成為集餐飲、住宿、娛樂為一體的標準二級站。

(七)各科室、各部門都較好地完成了各自的任務。

1、辦公室，圓滿完成了公司領導委派的各項任務，有條不紊的做好后勤保障工作和各方面的協(xié)調工作。對業(yè)務部門和客戶的來訪，按規(guī)定標準熱情接待，嚴格遵守接待制度，有效節(jié)約了執(zhí)行費用。

2、財務科，在用好用活資金上做了大量工作，嚴格按國家財務制度的規(guī)定收支，對違反財務制度的一概不予受理，嚴把每項收支關，較好的維護了公司的利益不受損失和國有資產不流失。為公司的發(fā)展和經營管理提供了系統(tǒng)資料。

3、生產科，加強了線路的管理力度，強化駕乘人員服務，提高服務質量，全體同志戰(zhàn)酷暑、斗嚴寒，兢兢業(yè)業(yè)刻苦工作，克服惡劣天氣和城建改造的不利因素，使線路規(guī)范運營，效益不斷提高，安全生產無事故，圓滿完成了牡丹花會和五·一黃金周的客運服務。

4、企管辦，積極完成公司交給的各項任務，組織司乘人員崗位培訓，并繼續(xù)為符合條件的老年人辦理優(yōu)待卡，受到了社會的好評。撰寫了各類稿件、總結、報告等近4x余字。在工作中積極為公司領導出謀劃策，當好企業(yè)參謀為公司下一步發(fā)展制定切實可行的發(fā)展計劃和目標。

5、公交廣告公司從亮化公交站牌站亭提高公交形象出發(fā)，上半年對所有公交站亭和站牌進行了維修和更換，清潔整理了車身廣告，使車容車貌煥然一新，提高了公交形象，受到社會各界的廣泛贊譽。

6、政工科，積極做好人事檔案的管理工作，對職工關心的焦點難點問題，積極想方設法解決，由于措施得力，方法得當，職工養(yǎng)老金問題由原來不理解、不交納到理解和自覺交納，解決了職工的后顧之憂。

計劃生育嚴格執(zhí)行國家各項政策規(guī)定，以防為主，制約有力，檔案管理認真，各項計生圖表上墻。至此全公司無超生、無漏檢，一孩領證率、節(jié)育措施率均達到100。

工會工作開展的有聲有色，繼續(xù)訪貧問苦給予困難職工生活補貼，執(zhí)行婚喪嫁娶給予補助的國家政策，為職工群眾謀福利，拉近了工會與職工的距離。團支部工作也積極有效，組織團員青年學習黨的綱領和基本路線，并組織團員青年多次參加學雷鋒活動，涌現出一批拾金不昧、扶老攜幼等優(yōu)秀團員青年，為全體干部職工樹立了學習的榜樣，多次收到群眾的。

表揚信。

件和錦旗。使公司公交形象得到很大提高。

7、保衛(wèi)科在公司原駐地拆遷改建階段，認真執(zhí)行。

規(guī)章制度。

增強防患意識使公司無重大火災事故無重大傷亡事故無刑事犯罪確保了公司財產沒有流失。

二、公司存在的問題。

1、服務質量有待進一步提高，加強線路規(guī)范管理，減少乘客投拆，把乘客投拆率降至最低點。

2、個體車輛貫穿城郊公交線路，在公交車站點招攬乘客，擾亂了公交車運營秩序。

3、公交站點秩序混亂，非公交車輛在公交站點亂停亂靠，嚴重影響了公交車的正常運營。

4、很多關于公交優(yōu)先的發(fā)展政策不能得到很好地執(zhí)行，公交發(fā)展環(huán)境不夠寬松。

三、20xx年。

工作計劃。

1、加強司乘人員培訓，提高服務水平，嚴把司乘人員的上崗關。

2、強化公司各項管理制度，把規(guī)范化管理作為今后工作的目標。

3、搞好南站的建設和南站運營前的準備工作，確保南站成為優(yōu)質的國家二級車站。

4、抓住有利時機，積極開展公交二期規(guī)劃的實施工作，并完善一期公交線網。

回顧一年來的工作，公司有了很大的變化，工作蒸蒸日上。公司的發(fā)展和變化靠的是有一個團結向上、開拓創(chuàng)新、務實創(chuàng)業(yè)的公司領導班子，靠的是有一支腳踏實地、百折不撓、真抓實干的干部隊伍，靠的是有一支兢兢業(yè)業(yè)、任勞任怨、顧全大局的員工隊伍。只要我們樹立信心、同心同德、鍥而不舍、搶機遇、抓發(fā)展，就一定能克服各種困難邁向美好的明天。

公交車隊工作總結篇十三

根據市建委黨委的統(tǒng)一部署和安排，xxxx公司黨總支于20xx年8月10日，召開20xx年度黨員領導干部民主生活會。現匯報如下：

一、認真做好會前準備工作。

這次民主生活的主題是貫徹落實《黨員領導干部廉潔從政若干準則》(以下簡稱《廉政準則》)切實加強領導干部作風建設，并要求與正在開展的“學習《廉政準則》、規(guī)范從政行為、促進科學發(fā)展”主題教育活動相結合，統(tǒng)籌安排、合并召開。

會前，公司黨總支認真組織各基層支部學習在全黨深入開展學習實踐科學發(fā)展觀活動總結大會上的講話和中紀委第四次、五次全會上的講話及全會工作報告，學習《廉政準則》、《關于黨員領導干部報告?zhèn)€人有關事項的規(guī)定》等學習材料，并要求各基層支部做到集中學習和自學相結合，組織了《廉政準則》知識測試活動，確保學習活動質量。

同期通過召開座談會，發(fā)放調查問卷等形式向干部群眾通報2015年度民主生活會整改措施落實情況，廣泛征求意見，深入開展談心活動，針對09年突出問題的整改落實經驗進行總結，分析近階段新出現的突出問題。領導干部認真撰寫發(fā)言提綱，帶頭認真學習，帶頭進行深入的自我檢查和剖析，帶頭開展批評，確保提高民主生活會的質量。

二、認真做好剖析，擺查突出問題。

存在的問題要剖析原因，按照規(guī)定進行糾正。班子成員之間相互進行評議，幫助查找存在的問題，提出改進的意見建議。

(一)班子成員針對各自分管工作對2015年度民主生活會整改措施落實情況進行說明和總結：

1、安全方面，為了進一步降低行車違章率，減少小事故的發(fā)生，杜絕重特大事故。去年結合公司安全工作情況，貫徹落實xxx《生產安全事故報告和調查處理條例》的指示精神，并從09年10月25日至12月25日，開展為期60天的“糾違章、保安全”現場檢查專項治理活動。并組織人員對車輛安全部件，車載滅火器，油庫、修理廠、各停車場站、調度點等處的電線線路、滅火器等安全生產設施進行了全面檢查，發(fā)現隱患和問題及時解決，檢查面達100%，責任落實到人，確保生產安全。同事制訂了《重大突發(fā)事件應急預案》，對冬運雨、雪、霧等惡劣天氣制訂了安全行車預案和預防措施，確保冬運安全。

今年夏季安全生產月期間，公司制定實施方案，成立安全生產領導小組。并與交警隊、消防支隊舉行消防培訓、安全演習，安全工作常抓不懈，整改落實進一步鞏固，長效機制嚴格執(zhí)行。

2、運營方面，09年1路推行了ic卡智能乘車，相城一卡通工程;9月份、11月份添置部分車輛，將2路公交線路延伸至鳳凰城工業(yè)園，延長了2公里，將6路公交線路延伸至淮北市職業(yè)技術學院南校區(qū)，延長了公里。

公交車隊工作總結篇十四

?今年是不平凡的一年,對我個人來講，這一年意義深刻。剛剛過去的一年里，在局領導的正確領導下，在其他同志的配合下，堅持以高標準嚴格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，較出色地完成了領導交給的各項工作任務，個人工作能力得到很大的提高，同時也取得了一定的工作成績。回顧起來，主要做好了以下幾方面的工作：

一、潛心學習，自覺錘煉。

工作中，我能夠認真學習政治理論和法律知識，使自己的思想觀念緊跟時代的步伐，加深了對黨在現階段的方針政策的正確熟悉，從思想上，行動上，與黨中心保持一致。嚴格規(guī)范自己的言行，堅持廉潔自律、秉公辦事，堅持黨的原則，時刻以科學的.理論、高尚的精神去武裝、引導和塑造自己，堅持黨的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風。非凡是在今年的先進性教育中，對保持共產黨員先進性教育活動領導小組和黨支部安排的各項主題實踐活動能做到主動參與。通過學習和討論，加深了對保持共產黨員先進性教育活動的重要性和必要性的熟悉，政治信仰更加堅定、自己的政治理論水平得到一定提高。堅持訂閱并認真研讀《汽車之友》等雜志，或閱覽有關網站，熟識汽車的各種性能熟，把握汽車故障排除技巧，努力提高自己的業(yè)務技能。

二、無私奉獻，熱情服務。

自己是一名受黨沐浴多年的老黨員，工作中堅持時時處處講風格，做表率，以一名優(yōu)秀黨員的標準嚴格要求自己，寬厚待人，愛崗敬業(yè)，做到利益面前不伸手，困難面前不低頭，工作面前不退縮。團結同志，幫助別人，從不為個人利益而斤斤計較。曾兩次在年終評優(yōu)中將榮譽讓給別人。在每次赴外測繪中，把同志們安全送抵目的地后，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑后，主動熱情的搞好服務工作。

三、愛崗敬業(yè)，盡職盡責。

多年在局機關工作，目睹了我市××工作蒸蒸日上，布滿活力，空前繁榮的局面，更加堅定了我為××搞好服務，為××的有序治理做貢獻的信心。做司機非常辛勞，做個好司機就更為不易。做就做好是我做人的原則。當開車累的腰酸背痛深夜回家時，深感開車之苦;當看到領導信任和同志們的贊許，看到我市××工作發(fā)展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責做好本職工作。經常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，節(jié)假日處車從不計補助和報酬。始終做到出車時隨叫隨到，不管是領導還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。即使在今年的兩次生病輸液中，也堅持輕傷不下火線，一聽說有出車任務，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。

四、勤于修檢，保障安全。

作為一名司機，時刻牢記自己肩負的重任，以確保領導和同志們乘車安全為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學習各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當好醫(yī)生和美容師的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練把握各種車輛技術性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。

在2013年的工作中，雖然取得了一定的成績和進步，但出現的問題也不容忽視，如：自身素質有待進一步提高，服務意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質、業(yè)務水平、服務質量。我希望在2013這新的一年，新的開始，新的氣象，好好工作，努力工作，不斷工作為公司做貢獻。

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公交車隊工作總結篇十五

一、統(tǒng)一思想，提高認識，深刻領會深入開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動的重大意義。

結合支部的特點，對照交通局正在開展的“內強素質，外樹形象“活動內容，制定了本公司創(chuàng)先爭優(yōu)，實施方案。

實施方案中有三大點內容;。

(1)提高重要性，必要性的認識。

(2)緊密圍繞中心工作開展活動。

(3)以黨織組和黨員創(chuàng)先爭優(yōu)，帶動整個單位創(chuàng)先爭優(yōu)。

二、活動期間主要做了幾點工作;。

(1)支部同上級裝卸運輸公司黨委簽訂了關于支部開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動六項承諾書。

(2)支部對在職黨員個人簽訂了五項內容承諾書，其中出租車司機黨員兩名，也參加了黨員創(chuàng)先爭優(yōu)承諾書的簽訂。

(3)對照實施方案內容;在開展“內強素質外樹形象“活動內容方面，在出租車司機黨員中選了兩名表現突出的黨員，作為黨員示范車，并做了標志牌，放在出租車前排明顯的位置，展示給乘客，樹立黨員的優(yōu)質服務形象，樹立黨員在“創(chuàng)先爭優(yōu)“活動中，真正做好“五帶頭“的形象，時刻鞭策著自己，黨員示范車取得了初步的社會效益。

(4)在活動期間黨員能以身作則，努力做到“五帶頭”;學習、爭創(chuàng)佳績、服務群眾、遵紀守法、弘揚正氣，并按照黨章的要求;在工作實線中很好的結合起來，對企業(yè)文明規(guī)范化管理等方面，取到了很好的推動作用。

(5)支部按照承諾的要求;加強了支部組織建設，堅持“三會一課“制度，按熱照黨員標準發(fā)展新黨員，201-年度，已吸收發(fā)展兩名預備黨員，并進行了考評核審工作，為黨組織吸收了新鮮血液。

總之在201-年七月開展的黨員“創(chuàng)先爭優(yōu)“活動以來，支部和黨員能努力對照承諾做好各項工作，不斷加強黨章的學習，加強學習總領導，關于“科學發(fā)展觀“理論的學習，不斷增強黨員全心全意為人民服務的宗旨，發(fā)揮了基層黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用，和黨員的先鋒模范作用。

支部決心在新的一年里，發(fā)揚成績，克服不足，繼續(xù)認真學習科學發(fā)展觀，學習黨的路線方針政策，執(zhí)行黨的決議，創(chuàng)建學習型黨支部，力爭做出更好的成績。

公交車隊工作總結篇十六

總之，一年來我中心圍繞機關公務用車制度改革的精神，開展了卓有成效的工作，基本理順了公務用車管理混亂的局面，提高公務用車效率，為下一步我市公務用車改革打下了良好基礎。

城市公交作為城市客運的主體，應該充分體現其公益性，是一項民生工程。我縣城市公交線路特許經營權已經于2015年11月9日全部到期。為了規(guī)范好公交車市場，更好的為廣大市民服務，體現公交車的公益性，我局根據、政府的安排部署，2015年1-9月的工作重心放在穩(wěn)步推進城市公交線路特許經營權的重新配置工作上，截止目前我縣新的公交車已經全面上線經營，并獲得群眾一致好評，后續(xù)站點建設和公交公司管理工作在不斷完善中，現將近段時期工作情況總結如下：

一、城市公交線路特許經營權重新配置工作安排部署

2012年10月9日，成立縣到期出租汽車和公交車經營權改制工作領導小組，做到早謀劃、早安排。按照領導小組安排，對城市公交線路特許經營權到期重新配置工作進行積極宣傳、考察學習、形成處置方案。根據領導小組安排，通過遴選確定中選企業(yè)，督促中選企業(yè)全面推進城市公交線路特許經營權重新配置工作。

二、城市公交線路特許經營權重新配置工作開展情況

（一）城市公交線路特許經營權處置方案形成

2015年3月14日，我局向縣交通運輸局上報《關于到期城市公交線路特許經營權處置方案的請示》,城市公交線路特許經營權重新配置工作拉開帷幕。

1、摸底調查。2015年8月19、20日，10月8日分別召集原金誠、市政公交公司管理人員部分職工到運管局了解情況。主要就公交線路特許經營權即將到期，政府將無條件收回重新配置，公司有什么想法，有什么要求，有什么打算，有什么好的建議，我局將收集到的信息及時上報縣政府。

2、考察研討。2015年9月11日、12日，縣政府牽頭，組織縣財政局、住建局、運管局有關人員赴郫縣、雙流進行考察學習，并將考察情況向領導匯報。9月22日，、副主持召開城市公交線路特許經營權到期處置會議，參會單位有縣人大、政協(xié)、政府辦、財政局、住建局、城-管執(zhí)法局、交通運輸局、國土資源局、工商局、運管局、部分人大代表、政協(xié)委員。會上基本通過以招標形式確定一家公司經營城市公交線路。我局局長于9月23日召集52隊、市政公司管理人員開會，要求各公司將我局初步擬定的《公交汽車客運企業(yè)應具備的條件》和《縣城市公交線路規(guī)劃》進行詳細的閱讀，并提出意見，明確告知待政府常務會通過后，將按照招標的形式確定經營企業(yè)?？h政協(xié)在9月18日到運管局專題調研公交車經營情況，提出寶貴意見，并在9月27日的政協(xié)主席會議上也對城市公交經營進行了激烈討論。

3、再次深入公司宣傳，摸清人員思想動態(tài)。2015年10月11日、12日我局分別到金誠、市政公司召開所有職工會議。明確告知公交車經營權到期后，政府將無條件收回經營權進行重新配置，擬定為通過招標形式確定經營企業(yè)，并將我局初步擬定的《公交汽車客運企業(yè)應具備的條件》公示給各公司，要求今后只能是公司化經營，并且只有一家公司經營。15日，我局向縣人民政府上報《關于公交公司對公交改制有關訴求的情況匯報》，將在兩家公交公司開會收集到的所有情況及時匯報。

4、方案形成。2015年11月3日，我局向縣人民政府上報《縣到期城市公交線路特許經營權處置方案》。2015年7月9日，出租汽車經營權重新配置工作基本結束后，我局迅速啟動城市公交線路特許經營權到期處置工作，此兩項工作都面臨打破以前的經營模式，變掛靠經營為公司化經營管理，難度大、任務緊、工作繁重。我局在摸底調查、考察研討階段已經在策劃處置方案，并根據實際情況多次反復修改，并請教了縣紀委、政府法制辦、發(fā)改局等有關的工作人員，并咨詢了律師，一致認為用遴選的方式來確定我縣的城市公交線路特許經營業(yè)主最符合本縣的實際情況，該文件詳細闡述了處置工作的指導思想、原則、內容、遴選方案及實施步驟。2015年3月7日，縣人民政府第16屆14次常務會議原則同意我局上報的處置方案。

（二）城市公交線路特許經營權遴選方案實施

1、遴選工作準備。2015年3月12日，我局在知道處置方案通過了縣政府常務會后，在沒來得急拿到會議紀要的情況下就召集兩家公司管理人員開會通報了情況，告知他們不要再想政府會將經營權再次許可給原公司，只有通過參加遴選才能獲得經營資格，要求對職工進行宣傳，并分頭準備參選工作。2015年3月13日發(fā)布《縣城市公交線路特許經營資格遴選公告》，四家符合條件的公司（52隊、市政）都領取了公告，但在規(guī)定時間內只有3家公司（52隊、華隆、市政）遞交了報名資料，領取了《遴選文件》，制作了參選文件密封后交至運管局。2015年3月28日對遞交了參選文件的企業(yè)發(fā)出了參與遴選的《邀請函》。何書記、縣政府陳、王副在遴選文件上有重要批示。

2、遴選工作進行。2015年3月31日，我局向縣人民政府上報《關于對縣城市公交線路特許經營業(yè)主進行遴選的請示》（南運管[2015]75號），遴選時間、地點、評審成員、監(jiān)督單位等事項，獲得通過。4月1日，縣政府8樓會議室召開“縣城市公交線路特許經營業(yè)主遴選”會議，在市交通運輸局、縣紀委、縣檢-察-院、縣信訪局、縣發(fā)改局的監(jiān)督下，評審小組進行了認真評審，通過統(tǒng)計縣友助房地產有限責任公司縣市政公共汽車分公司獲得遴選第一名，當代運業(yè)（集團）有限公司華隆分公司遴選第二名，汽車運輸（集團）有限公司分公司遴選第三名，并于當天對結果進行了公示。所有遴選資料當即進行了封存。通過5個工作日的公示后，4月8日我局召集中選公司開會，要求按照遴選文件迅速開展工作，并將信譽保證金（購車時，自動轉為購車款）按規(guī)定上交。

（三）新公交車上線經營工作開展情況

1、新車采購。2015年4月中旬至5月中旬，我局多次到中選公司了解工作進展情況，要求公司盡快召開股東會，建章立制，確定管理團隊，便于工作開展，督促中選公司自主采購公交車輛，并將公交樣車開至縣行政中心供大家鑒賞。7月初，中選公司采購的50輛中型宇通專用公交車全部到位。

2、港灣式站點建設。2015年5月22日，縣人大財經委到我局調研，指出新公交上線經營前，必須建好公交站臺、站牌，避免造成只是換了新車，而運行方式依舊。2015年5月26日-5月28日，我局會同相關職能部門實地勘驗規(guī)劃公交站臺、站牌，并向縣人大、政協(xié)等有關職能部門征求意見。6月6日，我局上報縣人民政府《關于城市公交站臺站牌建設有關事項的請示》，請政府審定在公交站臺站牌建設工程中政府需要解決的園林移栽、路燈拆除等實際問題。6月18日，縣政府16屆19次常務會議，原則同意我局《關于城市公交站臺站牌建設有關事項的請示》，但還要經縣專委會審定后方能付諸實施。、副多次召集住建局、城-管執(zhí)法局等有關公交站臺、站牌建設相關職能部門參加，統(tǒng)一思想，通力協(xié)作，做好宣傳工作。截止目前，我縣港灣式站點（城區(qū)內）基本建成，等待安裝站牌。

3、過渡時期工作安排。2015年5月15日，、副專題研究城市公交改制工作，參會人員有人大、政協(xié)、政府辦、住建、交通、交-警、運管等職能部門人員和中選企業(yè)負責人。主要就網絡上公交車超載存在安全隱患、新投公交車型、線路規(guī)劃、站點建設、過渡期公交車運行等問題進行研究，并形成會議紀要。我局根據會議精神，2015年5月23日下發(fā)文件《關于進一步加強公交公司安全管理工作的通知》，旨在加強過渡期安全生產工作。

3、新車上線。2015年7月14日，在縣政府5樓會議室召開會議，政府辦、交通運輸局、道路運輸管理局、公安局等相關職能部門參加，關于金誠公交公司上訪問題還未得到解決、公交站臺建設涉及的相關問題、新車上線前的準備工作等相關問題。7月29日，我局召集張建穎、劉剛在局工會辦公室開會，關于新公交上線前的工作安排、站臺站牌的修建要加快進度、駕駛員上車前的培訓、加大宣傳以及及時掌握匯報維穩(wěn)情況。7月31日，、副在縣政府5樓會議室召開會議，人大辦、政府辦、紀委、目督辦、殘聯(lián)、信訪局、交通局、發(fā)改局、運管局、民政局、財政局、國土局、住建局、城-管執(zhí)法局、公安局、交-警大隊、網輿中心、公交公司參加，關于盡快推動新公交車上線涉及的相關工作，加大宣傳力度。8月5日，、副在縣政府5樓會議室召開會議，政府辦、法制辦、信訪局、交通局、維穩(wěn)辦、公安局、城-管執(zhí)法局、運管局、網輿中心、國保大隊、交-警大隊、蜀北街道辦、濱江街道辦、金誠公交公司、市政公交公司、城市公共交通有限公司參加，制定舊車下線和新車上線（8月7日上5條線路，8月11日全面上線）的時間，下線車停在指定位置，站臺、棄土完成明確時間，票價、gps、車輛軟件設施等按規(guī)定執(zhí)行，優(yōu)惠政策由運管局把關，公司做好駕駛員培訓管理，各部門聯(lián)合，做好維穩(wěn)處突工作。8月6日，我局局長主持召開全局職工會議，安排新公交車上線試運行維穩(wěn)處突。8月7日，新公交車正式上線試運行。

（四）城市公交線路特許經營權重新配置維穩(wěn)工作

城市公交線路特許經營權到期處置工作，面臨打破以前的經營模式，變掛靠經營為公司化經營管理，工作難度大、任務重。、副多次組織有關部門召開會議，聽取金誠公交公司上訪代表訴求，并責成運管局對有關問題進行調查并書面回復信訪人員。2015年4月30日，我局召集原金誠公交公司管理人員和部分上訪職工開會，就城市公交線路特許經營權到期重新配置相關事宜進行政策宣傳和講解。5月26日，按照、副安排，我局會同交通、國保召開原金誠公司所有職工會議，專題答復上訪訴求，并將《關于原金誠公交公司部分職工上訪問題答復意見書》（南運管辦理[2015]22號）交付王勇。7月份，我局局長、副局長敬濤、城市客運管理股股長梁治軍多次與信訪人員進行面對面的交流，宣傳政策，共同研究解決問題的途經。7月25日，敬濤、梁治軍召集城市公交公司經理與金誠公司8路公交車代表協(xié)商舊車折舊相關問題，并由中選公司成功將車輛收購，為解決金誠公司上訪問題邁出堅實一步。8月6日，、副召集縣交通運輸局、公安局、工商局、運管局等有關人員，與信訪、上訪人員代表進行深入細致地溝通，最終達成一致意見，并簽定《金誠、市政公司公交車經營權到期下線協(xié)議書》，徹底解決了原公交公司的遺留問題，為新車上線經營工作奠定堅實基礎。

三、城市公交線路特許經營權重新配置工作成效

新公交車輛按照核定的線路滾動發(fā)班、定點停靠，按時收發(fā)車，縣城區(qū)內運行的公交車前后時間間隔不超過10分鐘，車內安全、服務設施和標志設置齊全有效，安裝gps視頻監(jiān)控系統(tǒng)，統(tǒng)一車型、統(tǒng)一顏色、前上后下、語音報站、無人售票、辦理城市“一卡-通”，根據政府要求制定優(yōu)惠政策。開展2015年度公交“精品線路”創(chuàng)建暨評選活動（南運管[2015]161號）。

我縣群眾從重新配置工作中得到實惠，便利了市民乘車，基本解決出行難問題，我局還要加強公交車經營管理，使其更好的為市民服務，真正體現公交車的公益性。

公交車隊工作總結篇十七

今年是不平凡的一年，對我個人來講，這一年意義深刻。剛剛過去的一年里，在局領導的正確領導下，在其他同志的配合下，堅持以高標準嚴格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，較出色地完成了領導交給的各項工作任務，個人工作能力得到很大的提高，同時也取得了一定的工作成績?；仡櫰饋?，主要做好了以下幾方面的工作，下面作工作總結如下：

一、潛心學習，自覺錘煉。

工作中，我能夠認真學習政治理論和法律知識，使自己的思想觀念緊跟時代的步伐，加深了對黨在現階段的方針政策的正確熟悉，從思想上，行動上，與黨中心保持一致。嚴格規(guī)范自己的言行，堅持廉潔自律、秉公辦事，堅持黨的原則，時刻以科學的理論、高尚的精神去武裝、引導和塑造自己，堅持黨的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風。非凡是在今年的先進性教育中，對保持共產黨員先進性教育活動領導小組和黨支部安排的各項主題實踐活動能做到主動參與。通過學習和討論，加深了對保持共產黨員先進性教育活動的重要性和必要性的熟悉，政治信仰更加堅定、自己的政治理論水平得到一定提高。堅持訂閱并認真研讀《汽車之友》等雜志，或閱覽有關網站，熟識汽車的各種性能熟，把握汽車故障排除技巧，努力提高自己的業(yè)務技能。

二、無私奉獻，熱情服務。

自己是一名受黨沐浴多年的老黨員，工作中堅持時時處處講風格，做表率，以一名優(yōu)秀黨員的標準嚴格要求自己，寬厚待人，愛崗敬業(yè)，做到利益面前不伸手，困難面前不低頭，工作面前不退縮。團結同志，幫助別人，從不為個人利益而斤斤計較。曾兩次在年終評優(yōu)中將榮譽讓給別人。在每次出車中，把同志們安全送抵目的地后，便不顧勞累。

三、愛崗敬業(yè)，盡職盡責。

多年在局機關工作，目睹了我市工作蒸蒸日上，布滿活力，空前繁榮的局面，更加堅定了我為搞好服務，為的有序治理做貢獻的信心。做司機非常辛勞，做個好司機就更為不易。“做就做好”是我做人的原則。當開車累的腰酸背痛深夜回家時，深感開車之苦;當看到領導信任和同志們的贊許，看到我市工作發(fā)展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責做好本職工作。經常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，節(jié)假日處車從不計補助和報酬。始終做到出車時隨叫隨到，不管是領導還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。即使在今年的兩次生病輸液中，也堅持輕傷不下火線，一聽說有出車任務，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。

四、勤于修檢，保障安全。

作為一名司機，時刻牢記自己肩負的重任，以確保同志們乘車安全為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則，做到萬無一失。

公交車隊工作總結篇十八

一、統(tǒng)一思想，提高認識，深刻領會深入開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動的重大意義。

結合支部的特點，對照交通局正在開展的“內強素質，外樹形象“活動內容，制定了本公司。

實施方案中有三大點內容;。

(1)提高重要性，必要性的認識。

(2)緊密圍繞中心工作開展活動。

(3)以黨織組和黨員創(chuàng)先爭優(yōu)，帶動整個單位創(chuàng)先爭優(yōu)。

二、活動期間主要做了幾點工作;。

(1)支部同上級裝卸運輸公司黨委簽訂了。

(2)支部對在職黨員個人簽訂了五項內容。

承諾書。

其中出租車司機黨員兩名也參加了黨員創(chuàng)先爭優(yōu)承諾書的簽訂。

(3)對照實施方案內容;在開展“內強素質外樹形象“活動內容方面，在出租車司機黨員中選了兩名表現突出的黨員，作為黨員示范車，并做了標志牌，放在出租車前排明顯的位置，展示給乘客，樹立黨員的優(yōu)質服務形象，樹立黨員在“創(chuàng)先爭優(yōu)“活動中，真正做好“五帶頭“的形象，時刻鞭策著自己，黨員示范車取得了初步的社會效益。

(4)在活動期間黨員能以身作則，努力做到“五帶頭”;學習、爭創(chuàng)佳績、服務群眾、遵紀守法、弘揚正氣，并按照黨章的要求;在工作實線中很好的結合起來，對企業(yè)文明規(guī)范化管理等方面，取到了很好的推動作用。

(5)支部按照承諾的要求;加強了支部組織建設，堅持“三會一課“制度，按熱照黨員標準發(fā)展新黨員，201x年度，已吸收發(fā)展兩名預備黨員，并進行了考評核審工作，為黨組織吸收了新鮮血液。

總之在201x年七月開展的黨員“創(chuàng)先爭優(yōu)“活動以來，支部和黨員能努力對照承諾做好各項工作，始終與黨中央保持一致，不斷加強黨章的學習，加強學習胡-錦-濤總書記，關于“科學發(fā)展觀“理論的學習，不斷增強黨員全心全意為人民服務的宗旨，發(fā)揮了基層黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用，和黨員的先鋒模范作用。

支部決心在新的一年里，發(fā)揚成績，克服不足，繼續(xù)認真學習科學發(fā)展觀，學習黨的路線方針政策，始終與黨中央保持一致，執(zhí)行黨的決議，創(chuàng)建學習型黨支部，力爭做出更好的成績。

一年來，在領導及科室領導的關懷支持下，在其他同志的配合與幫助下，我立足本職，扎實工作，順利地完成了自己所承擔的工作任務，在政治思想和本職工作方面取得了一定的進步。

一、加強政治學習，不斷提高政治思想水平。

積極參加單位組織的各項政治學習活動，認真學習領會精神，堅持以“三個代表”重要思想和科學發(fā)展觀武裝頭腦、指導實踐和推動工作，通過學習，使自己的政治思想水平得到提高，增強了工作的積極性、主動性和責任感。

二、愛崗敬業(yè)，干好本職工作。

分公司原來只有k1、k2和k6三條路線，今年又增加了3、5、7、9和26路公交路線，共八條路線，服務環(huán)境、道路環(huán)境及高強度工作量等壓力不斷增大，公交駕駛員作為公交企業(yè)為廣大乘客提供服務的直接承擔者，肩負著安全運營、優(yōu)質服務等多重工作任務，促進著各項工作的正常開展，有著重要作用。

1、在營運行車方面：我堅持文明駕駛，膽大心細，操作準，開車穩(wěn)，并注重研究雨天、霧天等天氣的特點，從不開英雄車、斗氣車，保持勻速行駛，注重行車安全，無論刮風下雨?！鞍踩熊囀枪坏纳€”，這是每個公交人都應用心銘記的一句。

座右銘。

我更能體會這句話的深刻內涵。我都堅持做到：出車前必須提前到達工作崗位做好出車前的各項例檢工作絕不開帶病車上線路營運在長期的公交運營中我總結了一套“禮讓兩慢、兩提前”的安全行車工作法“兩慢兩提前”成了我每天安全操作的一種習慣更是我安全行車的口頭禪。因此在公交開車多年來我從未發(fā)生任何大小事故。

3、在汽車保養(yǎng)方面：愛車如己，注意保養(yǎng)，定期檢查，及時維修。定期對汽車進行保養(yǎng)，保持車身光潔。每天下班收車后，把車輛徹底打掃一遍，保持衛(wèi)生。嚴格按照保養(yǎng)日程表的項目，對車輛進行正規(guī)的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現故障，增強安全性。另外，我還認真學習汽車知識，掌握汽車的基本結構和工作原理。在行車中發(fā)現異常，盡量找出故障并及時排除。科學駕駛，節(jié)約油料。為了節(jié)約燃油，我注重科學駕駛。行車前搞清地形路線，行車中做到不急加速，不急剎車，不強行超車。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車的經濟性。

4、在客戶服務方面：遵循職業(yè)道德規(guī)范，保持強烈的工作責任感。干一行就要愛一行。對于駕駛員來說，每天頻繁的進出站，重復起步，停車，在車水馬龍中穿行使之磨練出了自己的耐性，耐心的疏導乘客，更加增加了我的愛心和關愛生命，認真貫徹公交公司及車隊的各項。

規(guī)章制度。

服從領導的工作安排。

5、在工會方面：按照公司中心任務積極開展工作，不斷加強自身建設，積極參與工會組織的各種豐富多彩的活動，不斷加強與公司員工的學習與交流，增進職工間感情交流，以飽滿的熱情積極投身到公司的發(fā)展和穩(wěn)定工作中去。

三、存在的問題和打算。

經過一年的不斷努力，我的業(yè)務水平較以往提高了不少，但還需進一步提高。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和業(yè)務學習，不斷提高業(yè)務技術水平。明年我將與分公司其他同志一起努力工作，在公司領導和科室長的帶領下使自己的工作達到一個更高的層次。

回顧一年的工作，盡管取得了一點成績，但與領導的要求相比，與其他先進同志相比仍有較大差距。今后，我將更加嚴格要求自己，發(fā)揚成績，彌補不足，全心全意完成好每一項工作任務，在確保行車安全、加強節(jié)約、提高服務質量上，進一步做到熱情服務、禮貌待人，文明行車。在領導的關心和支持下，在同志們的幫助下，相信通過不懈的努力，我的工作一定能夠再上新臺階。

公交車隊工作總結篇十九

為了保障煤礦生產順利進行，車隊管理人員狠抓安全，針對井下特殊環(huán)境對司機進行安全教育和嚴格管理。為加強安全教育，針對部分司機對井下環(huán)境不夠熟悉的情況，車隊每班班前會都對機動車駕駛員進行車輛安全教育及安全操作的培訓，增強司機的安全意識和操作技能。當遇到井下巷道發(fā)生變化時，車隊領導及時的對機動車駕駛員進行行車路線的培訓，以保證司機順利完成運輸任務。在公司領導的指導下車隊建立了《車輛運行管理制度》，明確規(guī)定了駕駛員在運送人員、運送物料時的安全行為，以及車輛的停放，保養(yǎng)規(guī)范。用嚴明的紀律規(guī)范了司機的行為，在每班司機上崗前車隊司機都必須接受安檢人員的檢查，嚴禁酒后開車、嚴禁疲勞開車，一經發(fā)現嚴肅處理。有效避免了由于人的不安全行為而導致的惡性事故發(fā)生。同時，我隊每周都要進行車輛安全大檢查，消除事故隱患，促進安全工作。每天隊領導都要進行現場監(jiān)督和現場管理，發(fā)現問題及時改進。加強車隊管理，提高工作效率車隊按照相關規(guī)定對司機進行嚴格要求，保證所有司機全部持有國家頒發(fā)的駕駛執(zhí)照及礦發(fā)放的入井車輛操作證，并要求其實際操作技能合格、身體健康、視力正常，避免由于司機自身因素給正常生產造成影響，同時也減小了發(fā)生意外事故的幾率。經過車隊管理人員的努力培訓和細心甄別，車隊所有司機全部符合要求，而且在半年工作中沒有發(fā)生一起意外事故。為煤礦安全生產做出了應有的貢獻。我隊要求司機必須愛護車輛，始終保證車輛狀態(tài)良好，保證安全運行，對車輛隨時檢查、定期保養(yǎng)、及時維修，特別是對剎車系統(tǒng)、方向系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)要細心檢查，發(fā)現問題及時維修，保證萬無一失。嚴禁車輛帶病行駛。對車輛維護好的司機進行獎勵，對車輛維護差的司機進行處罰，努力提高司機的愛車意識，保證車輛的完好。車隊嚴格執(zhí)行調度安排。當車隊接到工作任務時，堅持“分清主次、把握緩急、合理調度、嚴格把關、嚴格控制”的原則，掌握任務的性質和實際情況及時派出車輛，保障生產正常運行。在車隊管理人員和全體員工的共同努力下，車隊半年來順利完成了每班運送井下工作人員、早班和中班運送班中餐、每班運送物料的任務。同時，在車隊管理人員的科學調配、精心指揮下，滿足了領導所有的用車需求，保證了各級領導的及時用車，完成了領導用車任務。建立了《車輛點檢制度》、《車輛運行管理制度》、《司機交接班制度》、《車輛檢修記錄》、《車輛運行記錄》，并且由車隊管理人員隨時跟蹤制度的執(zhí)行情況，例如：車隊管理人員隨機檢查車輛點檢記錄填寫情況，如發(fā)現記錄填寫不完整或與車輛實際情況不符時，每發(fā)現一次對機動車駕駛員進行相應處罰。車隊管理人員對井下運輸車輛隨時檢查，發(fā)現違章者進行相應處罰。通過制度的建立和執(zhí)行，使得司機的行為更加的規(guī)范。

公交車隊工作總結篇二十

光陰似箭，日月如梭，20xx年即將過去，在即將送歲月交替之際又要迎來新的一年。一年來，在領導及科室領導的關懷支持下，在其他同志的配合與幫助下，我立足本職，扎實工作，順利地完成了自己所承擔的工作任務，在政治思想和本職工作方面取得了一定的進步。

一、加強政治學習，不斷提高政治思想水平。

積極參加單位組織的各項政治學習活動，認真學習領會精神，堅持以“三個代表”重要思想和科學發(fā)展觀武裝頭腦、指導實踐和推動工作，通過學習，使自己的政治思想水平得到提高，增強了工作的積極性、主動性和責任感。

二、愛崗敬業(yè)，干好本職工作。

做為一名公交車駕駛員，為人民群眾服務，促進著各項工作的正常開展，有著重要作用。

1、遵循職業(yè)道德規(guī)范，保持強烈的工作責任感。干一行就要愛一行。對于駕駛員來說，每天頻繁的進出站，重復起步，停車，在車水馬龍中穿行使之磨練出了自己的耐性，耐心的疏導乘客，更加增加了我的愛心和關愛生命，認真貫徹公交公司及車隊的各項規(guī)章制度，服從領導的工作安排。

2、恪守“安全第一”的原則，確保行車存車安全。為了保證車輛行駛中的安全，在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)，嚴格遵守《駕駛員管理制度》，文明駕駛、禮讓三先，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。

3、愛車如己，注意保養(yǎng)，定期檢查，及時維修。定期對汽車進行保養(yǎng)，保持車身光潔。每天下班收車后，把車輛徹底打掃一遍，保持衛(wèi)生。嚴格按照保養(yǎng)日程表的項目，對車輛進行正規(guī)的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現故障，增強安全性。另外，我還認真學習汽車知識，掌握汽車的基本結構和工作原理。在行車中發(fā)現異常，盡量找出故障并及時排除。

4、科學駕駛，節(jié)約油料。為了節(jié)約燃油，我注重科學駕駛。行車前搞清地形路線，行車中做到不急加速，不急剎車，不強行超車。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車的經濟性。

三、腳踏實地，繼續(xù)做好今后的各項工作。

回顧一年的工作，盡管取得了一點成績，但與領導的要求相比，與其他先進同志相比仍有較大差距。今后，我將更加嚴格要求自己，發(fā)揚成績，彌補不足，全心全意完成好每一項工作任務，在確保行車安全、加強節(jié)約、注意防盜的基礎上，進一步做到熱情服務、禮貌待人，文明行車。在領導的關心和支持下，在同志們的幫助下，相信通過不懈的努力，我的工作一定能夠再上新臺階。

公交車隊工作總結篇二十一

(一)加強黨建及思想政治工作，促進兩個文明建設班子和干部隊伍建設。

堅持了黨委中心組、基層班子學習日和中層以上干部集中學習制度，以學習貫徹“十七大”及科學發(fā)展觀等重要思想為重點，進一步提高了干部隊伍的政治素質和理論水平。

特別是通過開展“解放思想，干事創(chuàng)業(yè)，加快發(fā)展”的大討論和專題民主生活會，使廣大干部轉變了思想觀念，樹立了深化改革、加快發(fā)展的意識，促進了公司的健康發(fā)展。通過下發(fā)落實有關廉政建設文件和規(guī)定，進行“艱苦奮斗，廉潔從政”教育，強化了干部的廉潔自律意識，促進了公司的黨風廉政建設。

(二)以安全工作為重心，全力以赴確保客運安全穩(wěn)定“安全就是效益，以安全促發(fā)展”，本著“安全生產，預防為主”的管理理念，我們把安全生產管理工作放在了各項工作的重中之重，1加強領導常抓不懈、防患于未然。

一是強化“源頭化”管理。嚴把車輛技術狀況關和駕駛員從業(yè)資格關。二是堅持“安全第一，預防為主”的方針，加強安全排查消除不安全隱患確保安全生產;三是注重安全培訓教育，通過定期召開安全例會，舉辦乘務員和職工培訓，組織駕駛員到公司安全警示教育基地學習等多種方式，不斷提高分公司人員的安全意識和業(yè)務素質;四是充分利用gps對營運車輛的適時監(jiān)控，做到早發(fā)現、早提醒，硬起手腕整治“三超一疲勞”，安全管理更加有效;五是實行班子成員分包線路、職工聯(lián)系分包車輛，形成全員參與，上下通力合作，黨政工團齊抓共管的安全管理新格局;從而實現了整體安全生產管理工作取得了扎實、穩(wěn)步推進的良好局面。

(三)建立健全管理制度，規(guī)范管理人員工作制度。為搞好生產理工作提高生產管理水平，提高管理人員整體素質，打造一支過硬的公交管理隊伍，公司特制定了生產管理人員管理崗位制度和公司獎懲規(guī)定，監(jiān)督管理線路正常運營，持證上崗，文明管理，嚴格執(zhí)法，不循私情，加大處罰力度，對累計三次違反同樣規(guī)定的管理人員停薪下崗。線路管理人員的工作責任心積極性大大提高，管理更加規(guī)范化。

(四)突出安全管理，真正把安全運營提高到重要議事日程，從法規(guī)教育、例會制度入手，通過各種形式加大安全生產宣傳力度，層層簽定安全生產責任書，并積極開展省交通廳和市交通局組織的“安全活動月”“反三違月”和活動。

公司為配合贛南臍橙節(jié)和五一、十一黃金周運輸工作，組織一次安全大檢查，通過檢查，對存在問題2的各線路進行了整改，車輛逐一配齊了滅火器，更換了老化輪胎，保養(yǎng)了剎車燈光等設備，并車車建立了檔案。今年公司又按照市局客運辦要求，對車輛逐一上線檢測，對問題車停運整改，確保了黃金周的安全運營。今年以來，沒有發(fā)生一起重大事故，為創(chuàng)建平安貢獻了一份力量。

(五)加強調度管理，根據早中晚客流量不同，制定不同的班次運營間隔時間，做到高峰不留客，平峰一車清。

同時對各種突發(fā)事件，如汛期暴雨惡劣天氣，6月份高考、市各項應急事件等，公司都制定了多套方案。另外，在各線路增設機動車，即方便乘客乘車，又能及時更替線路故障車，確保了班次的正點率。

(六)加大票務和服務管理稽查力度，提高公交形象。為提高司乘人員責任心，公司對部分線路服務質量和票務進行了稽查，嚴格按照公司獎懲規(guī)定和稽查運營管理暫行規(guī)定對服務質量差、有損公交形象的司乘人員嚴厲處罰。經過整頓，司乘人員的責任心和職業(yè)道德大大提高，都能自覺做到從維護公司形象出發(fā)，以飽滿的熱情投入到工作中去。五是積極組織開展安全工作自評活動，建立嚴格的檢查制度，制定了車輛技術狀況、車容車貌、駕駛員的操作消防等安全標準。

分公司按交通局要求開展安全檢查，到各線路、站點查車況、糾違章，及時發(fā)現問題，整改隱患，不但規(guī)范了管理工作，而且提高了司乘安全行車的自覺性，避免了一起不安全因素。

(七)努力提高服務水平，樹立公交形象我們始終把運營服務做為中心工作，以不斷深化社會服務承諾3制度為重點，強化管理，堅持不懈地抓形象工程，使企業(yè)的兩個效益明顯提高。一是把一線運營生產的管理做為實行全面目標管理的重點，先后制定了《駕乘人員營運管理考核辦法》《稽查工作條例》等、規(guī)范性文件;二是重視干部、職工的培訓，特別是新上崗人員、違規(guī)違紀人員的培訓工作，共舉辦培訓班、輪訓班十余期，培訓率達100%;三是堅持服務標準化，實行了乘務員等級制，駕駛員職稱考評制，設立優(yōu)秀乘務員的明星示范崗。在此基礎上，公司在全線路推行線路標準化管理，逐年達標，逐年考核，在抽查中不達標線路被宣布取消達標線路資格;四是加強監(jiān)督檢查，強化公司稽查大隊的工作力度，堅持內外結合、明暗結合、專群結合的方法，搞好安全服務的檢查監(jiān)督;五是廣泛開展“創(chuàng)名牌、樹形象”“安全生產月”等活動，參與省交、通文明行業(yè)創(chuàng)建活動，舉辦各類崗位練兵、技能比賽，召開交流座談會、技能研討會，促進管理人員素質和水平的提高;六是與周邊城市公交單位采取相互走訪、巡回交流學習的方法，取長補短，共同促進行風建設和服務質量的提高。

(八)采取多種措施，滿足乘客需求現在的環(huán)境是市場競爭環(huán)境，競爭是不可避免的，只有優(yōu)質的服務才能取得競爭的勝利，因此，五一、國慶、春運期間，公司從提高服務質量，樹立公交形象出發(fā)，把衛(wèi)生安全和服務做為頭等大事來抓，始終保持各線路衛(wèi)生清潔，車輛安全狀況檢修一遍，司乘人員注重儀表、儀容、持證上崗、文明用語服務。

(九)各部門都較好地完成了各自的.任務。

1、辦公室：圓滿完成了公司領導委派的各項任務，有條不紊的做好后勤保障工作和各方面的協(xié)調工作。對業(yè)務部門和客戶的來訪，按規(guī)定標準熱情接待，嚴格遵守接待制度，有效節(jié)約了執(zhí)行費用。

2、財務科：在用好用活資金上做了大量工作，嚴格按國家財務制度的規(guī)定收支，對違反財務制度的一概不予受理，嚴把每項收支關，較好的維護了公司的利益不受損失和國有資產不流失。為公司的發(fā)展和經營管理提供了系統(tǒng)資料。

3、生產科：加強了線路的管理力度，強化駕乘人員服務，提高服務質量，全體同志戰(zhàn)酷暑、斗嚴寒，兢兢業(yè)業(yè)刻苦工作，克服惡劣天氣和城建改造的不利因素，使線路規(guī)范運營，效益不斷提高，安全生產無事故，圓滿完成了黃金周的客運服務。

二、存在問題和不足回顧過去，取得的成績讓我們倍感自豪，但我們也清醒地認識到當前的工作中還存在有一些不足之處：一是客運主業(yè)后勁不足，開發(fā)審批新線路力度不大，這方面工作有待進一步加強，二是內部管理方面有待進一步加強，職工教育應該進一步加大;三是安全生產工作有待進一步加強。這些問題的存在，都要引起我們的高度重視，采取有效的措施加以解決。

三、年工作計劃。

1、以穩(wěn)定為前提、安全第一的管理要素，進一步強化安全管5理，落實好各項規(guī)章制度，采取有效措施，確保我分公司安全生產、大局穩(wěn)定。

2、加大客運市場開發(fā)力度和爭取主管部門批準申請開辟新線路，擴大企業(yè)規(guī)模，給企業(yè)注入新活力。

3、加強司乘人員培訓，提高服務水平，嚴把司乘人員的上崗關。

4、進一步探索現代物流業(yè)和旅游業(yè)的發(fā)展路子，推動快運和旅游業(yè)務再上新臺階。

5、強化公司各項管理制度，把規(guī)范化管理作為今后工作的目標。

回顧一年來的工作，分公司有了很大的變化，工作蒸蒸日上。分公司的發(fā)展和變化靠的是有一個團結向上、開拓創(chuàng)新、務實創(chuàng)業(yè)的公司領導班子，靠的是有一支腳踏實地、百折不撓、真抓實干的干部隊伍，靠的是有一支兢兢業(yè)業(yè)、任勞任怨、顧全大局的員工隊伍。只要我們樹立信心、同心同德、鍥而不舍、搶機遇、抓發(fā)展，就一定能克服各種困難邁向美好的明天。

公交車隊工作總結篇二十二

我是一名公交司機，說真的我非常珍惜這個工作崗位，從心里就想干好這份工作，要想在公交干好就要把心踏實下來，用心用腦鉆這個行當，可以說公交是我人生的轉折點，珍惜崗位我要從認真工作的每一分鐘開始，珍惜崗位我要從安全行車的每一米開始，這就是我要干好公交工作的信心和決心。

同樣是一個方向盤，可是在維護乘客及路人安全等方面公交車司機的擔子似乎要更重一些，安全行駛從起步開始，先來講講在冰上如何做到安全起步。起步時，應該緩抬離合器，油門不宜過大，以防止車輪滑轉或者側滑。

凡事要善始善終，起步起的好也得停車停得妙，如果是在結冰的路面，我們如何做到安全停車呢。這就需要提前把速度降下來，輕踏剎車踏板，輕輕的站住。公交車不同于一般的私家車，結冰路面的進站、停站、轉彎等也是很有講究的。

總之，在結冰道路上，制動距離會拉長，車速必須控制住，最好控制在每小時二十公里以內。車輛行駛過程中會有許多的突發(fā)狀況，如果在前方突然出現非機動車輛或者行人，作為公交司機應該怎么辦呢。新司機趙明說，自己非常緊張，感覺能剎住的距離，沒有剎住，看見障礙物的時候，反應過來已經晚了，車的方向也不容易控制。如果前方有行人或者非機動車，這種情況下堅決堵能不能抬起剎車，應該緩慢踩下剎車，讓車輪保持向前的拖動，而不是滾動，這樣即使發(fā)生碰撞也不會是惡性的交通事故。

所以我把握的安全心得就是：思想上高度重視。有一個對企業(yè)對社會負責的高度責任感，要有自覺維護企業(yè)形象的使命感，車行駛在馬路上你首先想到我是公交人，我的一言一行代表著公交的整體形象，面對乘客深知我的責任和使命，乘客的性命在我手中，在運行中要心態(tài)平和安全禮讓，不開斗氣車，不說粗話，作到以禮服人，得禮讓人，培養(yǎng)良好的'心態(tài)，加強自我控制能力，我想心態(tài)平和情緒穩(wěn)定是安全行車的基石和保證，行車中要自覺作到你違章我避讓，遵紀守法你快我慢確保安全靠自身，你搶我停控制車速是根本，只有思想上高度重視心態(tài)把握好安全才有保證，從而也就能保證很多問題的出現。

公交車司機年終工作總結進入項目部后，領導安排我駕駛轎車，這對我來說是一個挑戰(zhàn)，雖然已身為一名老司機，但還是第一次接觸無級變速車，在思想上不能有絲毫馬虎。身為一名司機，保證駕駛安全是我的第一任務，從接車的那一刻起，我每天都會認真檢查車況，作好記錄，用平和的心態(tài)對待我的工作，熟練駕駛，并能很好的完成本職工作。從四月份來到惠生以來，我努力工作，不敢絲毫馬虎，尊重領導、團結同事，用一顆真誠的心去做每一件事、面對每一個人。在我的心中，牢固樹立著“安全重于泰山”的意識，從我做起，遵章守法、規(guī)范操作、安全駕駛，堅決拒絕酒后駕駛，為他人的生命負責，也為自己的生命負責。第二部分工作中的亮點、經驗或不足與教訓、下一步改進計劃。

進入項目不工作已有八個月的光景，在這段時間里我得到了領導和同事的很多幫助，在此，我非常感謝！雖然在這段時間我也有很多不足，但是在以后的工作中我會堅決改正。即將過去，我們將迎來嶄新的一年，作為惠生的一名司機，同時也是一名有著近二十年駕齡的老司機，我將繼續(xù)恪盡職守，努力工作，更加圓滿的完成本職工作。同時，也祝愿撫順項目部蒸蒸日上，撫順石化項目能夠如期圓滿交付。

公交車隊工作總結篇二十三

xx年即將過去，回顧一年來的工作，即有成績也有不足，現對自已一年來的工作總結。一年來，本人在公司領導的正確領導下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學習，勤奮工作，誠懇待人，團結協(xié)作，遵守各項規(guī)章制度和工作紀律，不斷提高服務質量和工作效率，較好的完成了全年的各項工作任務。以下是本年度以來個人工作總結報告：

一年來我積極參加公司里組織的學習，努力做到在思想上、認識上同公司價值觀保持一致、始終保持與時俱進的精神狀態(tài)。同時，自己還樹立終身學習的觀念，利用業(yè)余時間進一步學習自己的業(yè)務知識。平時能夠團結同志，具有一種良好的敬業(yè)精神和責任感。

在今年的工作中，安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作，在這一年里能夠自覺遵守交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，對車子做到每日的三檢查(出車前、行車中、收車后)，做到耐心細致，按期保養(yǎng)車子，不讓車子帶病工作，保證了車子的性能，保持平衡穩(wěn)定的良好狀態(tài)，總能在車輛發(fā)生不良時及早發(fā)現，并在保修期內及時修復，減少損失。平時能夠保持車輛整潔，衛(wèi)生、干凈，讓公司領導和同事都有一種舒適感。

一年來從不酒后開車，做到文明駕駛，禮讓三先，集中思想行駛不閑談，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，確保了全年安全行車無事故。

盡管經過一些努力，我的業(yè)務水平還需進一步提高。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和業(yè)務學習，不斷提高業(yè)務技術水平，使自己的工作達到一個更高的.層次。在20xx年的工作中，雖然取得了一定的成績和進步，但出現的問題也不容忽視，如：自身素質有待進一步提高，服務意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質、業(yè)務水平、服務質量。

一年來，本人能愛崗敬業(yè)，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現在：

第一，作為一名司機，服務效率有待進一步提高;。

第二，有些工作還不夠過細，有待于加強;。

在新的一年里，在領導的正確領導下，我決心認真提高專業(yè)技術水平。做到：

一、繼續(xù)堅持安全行車，不開溜號車，不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。

二、對領導安排的事情堅決不拖拉，能當時作到的當時作到，今天的事情在今天做好。

三、工作中要學會開動腦筋，主動思考，充分發(fā)揮自己的主觀能動性，

四、有問題積極與領導進行交流，出現工作上和思想上的問題及時匯報，也希望領導能夠及時對我工作的不足進行批評指正，使我的工作能夠更加完善。