計劃可以使我們對未來有一個清晰的規(guī)劃，從而更加有目標(biāo)地朝著我們想要的方向發(fā)展。一個完美的計劃應(yīng)該具備哪些重要的因素呢？讓我們一起來探討吧。計劃的制定需要綜合考慮時間、目標(biāo)和資源等因素，以下是一些建議供大家參考。

物流工作計劃內(nèi)容篇一

（一）繼續(xù)提高員工素質(zhì)：

（二）加強部門服務(wù)水平：

（三）完善管理制度：

（四）完善管理崗位建設(shè)：

（五）降低運營成本核算：

二、措施。

（一）組織學(xué)習(xí)《機動車駕駛員安全教育輔導(dǎo)》、《崗位培訓(xùn)》教材，使廣大駕駛員熱愛本職工作，在本職上精益上求精。提倡行車講究語言美，禮讓三先風(fēng)格高的思想品質(zhì)。

（二）走訪各客戶和各地經(jīng)銷商，了解客戶銷售情況，為了征求客戶對運輸工作的建議，我部將制定了駕駛員行車服務(wù)卡，讓廣大經(jīng)銷對駕駛員和部門多提寶貴意見，還激勵部門駕駛員爭當(dāng)紅旗手，不斷提高服務(wù)水平。

（三）制定《小貨車駕駛員管理制定》、《叉車司機管理規(guī)定》、《倒運車駕駛員管理規(guī)定》、《小貨車輪班安排表》、《車輛零配件出入庫流程》、《車輛輪胎更換申請單》，從全局利益出發(fā)，按照制度執(zhí)行，對個別紀律散漫，有損公司利益的員工給予嚴厲處罰，對表現(xiàn)突出、技術(shù)精湛的給予獎勵。

（四）從員工中挑選出班組長，讓其負責(zé)本組日常事務(wù)管理；從調(diào)度中選一人當(dāng)任總調(diào)度負責(zé)物流部門廠內(nèi)一切生產(chǎn)、安全、調(diào)配工作。逐步形成了“其層具體落實、中層監(jiān)督指導(dǎo)、高層宏觀控制”的合理化組織結(jié)構(gòu)。使各崗位人員明確其職責(zé)所在，以便在工作中各司其職，各盡其責(zé)，繼而爭先創(chuàng)優(yōu)。

（五）貨比三家，改用質(zhì)量可靠，價格合理的“佳通”系列輪胎。

三、步驟。

隨著公司的不斷發(fā)展，物流部規(guī)模也得以壯大。我部門從全局利益出發(fā)，堅持以安全為中心、服務(wù)為宗旨、效益為目標(biāo)的原則而開展工作。加體員工齊心協(xié)力、努力奮斗，爭取比上年度取得更好的效益。

××公司物流部。

物流工作計劃內(nèi)容篇二

鑒于：

_________有限公司（甲方）是一家位于中國_________的內(nèi)資企業(yè)，是一家專門提供網(wǎng)上交易平臺的電子商務(wù)公司。

_________快運股份有限公司（乙方）經(jīng)營地在中國，從事中國國內(nèi)包裹和小件貨物快遞業(yè)務(wù)和綜合物流服務(wù)。甲方已經(jīng)同意由乙方為其網(wǎng)上交易提供物流配送服務(wù)來滿足其客戶的需求。為了滿足上述物流需求，雙方同意簽訂一份物流戰(zhàn)略合作協(xié)議。

因此，甲乙雙方本著平等互利、優(yōu)勢互補的原則，就結(jié)成長期、全面的電子商務(wù)物流戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，實現(xiàn)資源共享、共同發(fā)展，并為以后在其他項目上的合作建立一個堅實的基礎(chǔ)，經(jīng)友好協(xié)商雙方達成如下協(xié)議條款：

1.定義。

產(chǎn)品：指在甲方交易系統(tǒng)－_________上進行交易的各種產(chǎn)品。

供應(yīng)商：指在_________上進行交易的供貨方，包括自然人、法人和其它組織。

客戶：系指通過_________交易系統(tǒng)購買商品的自然人和法人以及其它組織機構(gòu)。

價格：系指_________快運股份有限公司提供給_________客戶的價格。

乙方：系指_________快運股份有限公司的所有分支機構(gòu)。

物流：系指由乙方將產(chǎn)品送達客戶手中的過程。

法院：中華人民共和國境內(nèi)的法院。

法律：中華人民共和國的法律。

（1）乙方為通過甲方的_________系統(tǒng)購買商品的客戶提供物流服務(wù)（物流終點由客戶指定）。

（2）甲方為乙方實現(xiàn)物流服務(wù)在_________上提供相應(yīng)的物流支持頻道，以便乙方將公司資料和服務(wù)價格和標(biāo)準以及聯(lián)系方式提供給_________的客戶進行選擇。

（3）客戶在選擇了乙方的物流服務(wù)后，乙方按照供應(yīng)商提供的發(fā)貨要求進行物流配送。

（4）對配送中出現(xiàn)的退貨等問題，乙方實行。

（5）甲乙雙方的合作方式?jīng)]有排他性，雙方在合作的同時，都可以和其他相應(yīng)的合作伙伴進行合作。

（6）雙方還可就其它深度合作方式進行進一步探討。

3.甲方的權(quán)利與義務(wù)。

（1）甲方有權(quán)選擇物流服務(wù)商作為自己開展電子商務(wù)業(yè)務(wù)的合作伙伴。

（2）甲方有權(quán)對乙方在合作范圍內(nèi)的物流運作進行考核。

（3）甲方有權(quán)更換不合格的物流合作者。

（4）甲方有權(quán)利和義務(wù)對在_________商務(wù)平臺上進行交易的供應(yīng)商進行管理。

（5）甲方有義務(wù)按照電子商務(wù)交易規(guī)則將客戶的訂單及時通知供應(yīng)商。

（6）甲方負責(zé)交易產(chǎn)品的保險。

（7）乙方提供的價格和服務(wù)標(biāo)準是國家公布的標(biāo)準。甲方應(yīng)該將乙方提供的相應(yīng)資料以適當(dāng)?shù)男问较蚩蛻暨M行提示。

（8）甲方保證乙方物流服務(wù)應(yīng)得的利益，不能因為_________交易技術(shù)和客戶與供應(yīng)商的交易糾紛而影響乙方及時得到該得的利益。

（9）甲方有義務(wù)向乙方提供結(jié)算身份和密碼并恪守保密規(guī)則。

（10）甲方對交易的合法性和產(chǎn)品的合法性負責(zé)。

4.乙方的權(quán)利與義務(wù)。

乙方作為甲方的合作伙伴，作為電子商務(wù)交易中的獨立第三方物流服務(wù)提供商，在合作中應(yīng)具有下列權(quán)利和義務(wù)：

（1）乙方有權(quán)要求在_________進行交易的供應(yīng)商將貨物免費送到乙方指定的地點。如果需要乙方提供取貨服務(wù)，其價格由乙方操作機構(gòu)與供應(yīng)商進行協(xié)商。

（2）乙方必須按照公布在_________上的價格和服務(wù)標(biāo)準提供物流服務(wù)。

（3）乙方不能無理拒絕和擅自停止、更改物流服務(wù)內(nèi)容，也不能更改產(chǎn)品的所有權(quán)性質(zhì)。

（4）乙方提供的價格是從發(fā)貨地到客戶門上的價格。但不包括到供應(yīng)商處取貨的價格。

（5）乙方只對供應(yīng)商提供產(chǎn)品的外包裝負責(zé)，即在外包裝完好的情況下，已經(jīng)證明乙方實現(xiàn)了物流服務(wù)的標(biāo)準。

（6）乙方有權(quán)拒絕供應(yīng)商提供的外包裝已經(jīng)破損的產(chǎn)品或者經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)其它數(shù)量和質(zhì)量的問題產(chǎn)品。

（7）乙方只按照供應(yīng)商的要求進行發(fā)貨。而不對供應(yīng)商要求的發(fā)貨地點的對錯負責(zé)。

（8）乙方對貨物送達過程中由于自身原因造成的損壞和送錯貨、滅失負責(zé)，而不對產(chǎn)品質(zhì)量和型號的對錯負責(zé)。

（9）客戶的退貨由甲方和供應(yīng)商負責(zé)。需要乙方暫時保管和提供反向物流服務(wù)的，其費用由供應(yīng)商承擔(dān)。甲方要保證將費用及時劃入乙方的帳戶。

（10）乙方在不知情的情況下，對產(chǎn)品的合法性和交易的合法性不負責(zé)。

5.特殊約定。

（1）付款：甲方向乙方提供網(wǎng)上身份和密碼。甲方保證從電子商務(wù)技術(shù)的角度對于乙方應(yīng)得物流收益實行一筆交易一劃轉(zhuǎn)。客戶與供應(yīng)商或甲方的糾紛，不能夠影響此付款的約定。

（2）雙方經(jīng)協(xié)商，雙方同意當(dāng)乙方在此項合作中，每月的物流收益超過_________人民幣時，對于超過的部分，乙方給予甲方_________％的感謝費。

6.產(chǎn)品風(fēng)險管理。

鑒于雙方認可交易以及物流運輸過程中風(fēng)險的存在，甲方應(yīng)該負責(zé)交易產(chǎn)品的風(fēng)險管理。

對于送達客戶過程中的貨物保險，甲方可自行辦理。也可委托乙方進行，但保險費用應(yīng)該由甲方全額支付。如果甲方不辦理貨物保險，在產(chǎn)品送達客戶過程中發(fā)生的非乙方責(zé)任原因造成的產(chǎn)品丟失、損壞本應(yīng)由保險公司賠付的，乙方不負責(zé)任。

7.貨損的賠付。

因為乙方原因，造成貨損和丟失的，乙方要負責(zé)賠償。賠償方式是甲方先向客戶或者供應(yīng)商賠償。然后雙方再協(xié)商賠償事宜。

8.有效期。

（1）報價的有效期：乙方提供的物流服務(wù)價格的有效期至_________年_________月_________日。

（2）協(xié)議有效期：本協(xié)議自簽字之日起生效，協(xié)議的有效期至_________年_________月_________日。

（3）本協(xié)議的任何修改須書面做出方可有效。

9.聲明和保證。

甲、乙方相互聲明和保證：

（1）甲、乙方以前和現(xiàn)在開展的經(jīng)營及服務(wù)符合中華人民共和國及相關(guān)國家的適用法律法規(guī)，沒有法庭、政府機構(gòu)或管理機構(gòu)的命令、法令或判令對其有未解決的或預(yù)期的調(diào)查。

（2）甲、乙方遵從適用于其業(yè)務(wù)及服務(wù)的所有法令及要求，并獲得開展業(yè)務(wù)及提供服務(wù)所需的任何許可及批準，并且不存在任何違反行為及對該等要求、許可及批準的故意或預(yù)期的違反或撤回。

10.保密／不泄密。

本協(xié)議中包含的信息是機密的。

在本協(xié)議有效期內(nèi)及終止后，甲方和乙方都不得將本協(xié)議中的任何商務(wù)信息泄露給任何第三方。任何材料及信息嚴格保密。

甲方應(yīng)該嚴格保守乙方在_________上id和密碼的秘密，否則甲方應(yīng)賠償由此給乙方造成的經(jīng)濟損失。

乙方及其指定人應(yīng)保證其員工在貿(mào)易交往中保守本協(xié)議中，甲方的銷售、業(yè)務(wù)、客戶、市場、技術(shù)等相關(guān)所有信息的機密。

在雙方合同中及合同期滿后，乙方應(yīng)把甲方的所交付的相關(guān)資料以及操作系統(tǒng)中的各類數(shù)據(jù)和信息。如出現(xiàn)乙方雇員有使用、披露上述保密信息的情況，乙方應(yīng)就此向甲方承擔(dān)相應(yīng)違約賠償金（賠償金額可通過雙方協(xié)商確認），若造成甲方重大損失的，甲方保留通過法律途徑解決權(quán)利。

11.不可抗力。

由于不可抗力而無法履行服務(wù)時，乙方應(yīng)立即通知甲方并采取有效措施將損失減小到最低限度。

提供服務(wù)期間出現(xiàn)了不可抗力并導(dǎo)致產(chǎn)品缺損，乙方應(yīng)立即將不可抗力情況通知給甲方，并在_________日內(nèi)提供詳細報告，以便甲方進行保險索賠。

簽約雙方在此同意和理解，操作中不可抗力事件包括國內(nèi)戰(zhàn)爭、國外戰(zhàn)爭、革命、水路受阻、項目損失、封鎖、航行受阻等一切可能造成配送風(fēng)險的，法律規(guī)定和認可的事件。

不可抗力的發(fā)生不意味著簽約各方可以不履行協(xié)議中規(guī)定的義務(wù)，除非由于操作受阻而無法履行。

12.免除責(zé)任條款。

任何時候，因乙方在履行其職責(zé)時的任何行為或失職或?qū)ζ渌魅魏伪ＷC的違反，造成第三方針對甲方采取行動（包括與任何人身死亡或傷害或財產(chǎn)損失有關(guān)的任何責(zé)任、損失賠償、索賠、損害、政府行為和所有花費）時，乙方都要免除、保護和維護甲方、及其現(xiàn)任和后續(xù)主管、員工、雇員、股東、代理商或勤雜人員和分支機構(gòu)，使其對有關(guān)的任何責(zé)任、損失、索賠、損害賠償、政府行為和所有花費（包括基于全部免責(zé)基礎(chǔ)的法律費用）不負有任何責(zé)任。

任何時候，因甲方在履行其職責(zé)時發(fā)生的任何錯誤行為或疏漏或?qū)ζ渌魅魏伪ＷC的違反，造成第三方針對乙方采取行動（包括與任何人身死亡或傷害或財產(chǎn)損失有關(guān)的任何責(zé)任、損失賠償、索賠、損害、政府行為和所有花費）時，甲方都要免除、保護和維護乙方、及其現(xiàn)任和后續(xù)主管、員工、雇員、股東、代理商或勤雜人員和分支機構(gòu)，使其對有關(guān)的任何責(zé)任、損失、索賠、損害賠償、政府行為和所有花費（包括基于全部免責(zé)基礎(chǔ)的法律費用）不負有任何責(zé)任。

13.協(xié)議的終止。

如果甲方對乙方的績效、安全行為不滿意、或乙方不完全符合所有相關(guān)法律法規(guī)或違反了本協(xié)議的條款，甲方擁有暫?；蚪K止本協(xié)議的權(quán)利，視違約行為或不作為情況采取懲罰或賠償。

14.爭議解決。

本協(xié)議受中華人民共和國相關(guān)法律法規(guī)的約束，當(dāng)對本合同的解釋、執(zhí)行或終止產(chǎn)生任何異議時，由雙方協(xié)商解決。如果通過協(xié)商雙方不能達成一致意見，雙方任何一方有權(quán)向北京具有管轄權(quán)的人民法院提請訴訟。（注：可能會出現(xiàn)仲裁解決）。本協(xié)議在雙方代表簽字蓋章后生效。雙方各持二份協(xié)議原件。

甲方（公章）：_________乙方（公章）：_________。

授權(quán)代表人（簽字）：_________授權(quán)代表人（簽字）：_________。

_________年____月____日_________年____月____日。

簽訂地點：_________簽訂地點：_________。

物流工作計劃內(nèi)容篇三

人是萬物之本，企業(yè)生存的.命脈就是員工，只有企業(yè)真正關(guān)心員工，關(guān)心員工的需求，企業(yè)文化重視人文，員工才會更有激情地工作來為企業(yè)付出。當(dāng)然我們企業(yè)更需要團隊意識強的高素質(zhì)員工，因此我們必需加強員工培訓(xùn)，提高員工積極性，增強員工個人素養(yǎng)，使員工更有奉獻精神團結(jié)精神。

只要員工的個人素養(yǎng)真正提高了，能真正關(guān)心企業(yè)，那么我們部門的服務(wù)水平也就相應(yīng)的提高了，各項工作也能順利的進行。這樣就進入了一個良性循環(huán)的過程中。對此向公司提出兩點建：一是不建議加班，然前提是在高工作效率和計劃任務(wù)完成的情況之下；二是獎與懲相結(jié)合，不能光有懲而不獎，反之當(dāng)然也不行，二者是相輔相承，缺一不可。

由于物流部不是直接創(chuàng)造經(jīng)濟價值的部門，再加上物流部缺乏系統(tǒng)的規(guī)章制度和管理工作方面存在的漏洞，所以往往會被本部門員工誤認為不被公司重視，對員工工作積極性有一定的影響。對此需不斷完善部門管理制度，需實施《崗位責(zé)任制制度》、《交接班制度》、《車輛管理制度》、《文件管理制度》、《獎懲制度》等。

我將結(jié)合本部門崗位的具體工作情況，逐步優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)，使其“基層具體落實、中層監(jiān)督指導(dǎo)”。使各崗位人員明確其職責(zé)所在，以便在工作中各司其職，各盡其責(zé)，繼而爭先創(chuàng)優(yōu)。

1。收發(fā)貨流程進行梳理，改進，并督促物流部員工嚴格按標(biāo)準執(zhí)行，實行崗位責(zé)任制。制定預(yù)防可能發(fā)生的錯誤，及時發(fā)現(xiàn)，糾正不正確的工作方法。

2。每日早會十分鐘，計劃當(dāng)天的工作安排，及總結(jié)上一天的工作完成度，出現(xiàn)的問題，困難，部門崗位需要協(xié)助配合的安排，表揚有進步，工作較主動積極等個人，激發(fā)員工的工作激情。

3。每日下班前檢查各項工作完成情況，已完成事項，未完成事項，待辦事項，第二日需交接事項或緊急待辦事項。檢查電源，門窗是否關(guān)閉。清潔是否到位等。

4。每日開單員下班前檢查當(dāng)天單據(jù)的準確性，完整性，是否按時交財務(wù)。檢查系統(tǒng)所有單據(jù)，有無異常情況，庫存有無異常數(shù)據(jù)。發(fā)現(xiàn)問題立即解決。

6。各種物料碼放、搬運入庫時應(yīng)先內(nèi)后外、先下后上。檢查貨架的貨品否按規(guī)定陳列，整個庫房保持整齊，整潔，有無臟亂現(xiàn)象，貨品名，標(biāo)簽，及價格是否一致。

7。嚴格按照倉庫管理規(guī)程進行日常操作，倉庫收發(fā)貨人員對當(dāng)日發(fā)生的業(yè)務(wù)必須及時登記，做到日清日結(jié)，確保物料進出及結(jié)存數(shù)據(jù)的正確無誤。不定時復(fù)核實物和庫存差異，當(dāng)天發(fā)現(xiàn)有差異數(shù)據(jù)當(dāng)日處理，找出原因，并糾正錯誤。

9。倉庫必須根據(jù)實際情況和各類原材料的性質(zhì)、用、類型分明別類建立相應(yīng)的明細賬，凡是無吊牌貨品一律找出同款貼上標(biāo)簽（款號，尺碼，價格），凡是淺色衣服原則上全部套外包裝袋。

10。做好各類物料和產(chǎn)品的日核查工作，倉庫收發(fā)貨人員必須對各類庫存物資定期進行檢查盤點，并做到賬、吊牌、物一致。如有變動及時向主管領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)職能部門反映，以便及時調(diào)整。

11。庫存物資清查盤點中發(fā)現(xiàn)問題和差錯，及時查明原因，并進行相應(yīng)處理。如屬短缺及需報廢處理的，必須按審批程序經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)審核批準后才可進行處理，否則一律不準自行調(diào)整。發(fā)現(xiàn)物料失少或質(zhì)量上的問題（如受潮或損壞等），及時的用書面的形式向有關(guān)部門匯報。

12。合格品、逾期品、失效品、料廢、返修品等分類存放，分別做賬。廢料根據(jù)實際情況合理利用。各種物料不得拋擲。

13。倉庫通道出入口要保持暢通，倉庫內(nèi)要及時清理，保持整潔。所有單據(jù)必須有責(zé)任人簽字，并且字跡清楚。

14。提前做好部門內(nèi)員工請/休假的工作交接安排，并和其它部門做好銜接安排。

15。了解員工的基本情況，需求，困難，幫助其解決問題，真正關(guān)心每位員工，讓他放心的工作。鼓勵員工學(xué)習(xí)，營造和諧，團結(jié)，共進步的環(huán)境，使員工感覺工作是一種快樂。

1。對物流部操作流程進行合理改進，重點為貨物入庫流程，出庫流程的改進，做到貨物進出正確、準確、及時。

2。對庫房貨物的管理，做到貨物標(biāo)識齊全、唯一、正確。

隨著公司的不斷發(fā)展，物流部規(guī)模也將得以壯大。我將以公司利益為中心，以服務(wù)客戶為宗旨、以降成增效為目標(biāo)的原則開展工作。加強部門管理建設(shè)，不斷提高員工素養(yǎng)，強化員工服務(wù)意識。使全體員工齊心協(xié)力、努力奮斗，爭取取得更好的效益。

物流工作計劃內(nèi)容篇四

三、客戶服務(wù)目標(biāo)。

第二部分倉儲戰(zhàn)略。

一、預(yù)測倉庫容量需求。

根據(jù)市場部的預(yù)測，工作的需要，指定以下計劃：1、近幾年貨物量。

從上表可以看到公司的年出口率，加上期內(nèi)初庫存，即年庫存總量為2、近幾年進入庫存統(tǒng)計表(二)。

二、倉庫基本信息。

1、自有倉庫容量與成本表(三)。

2、租賃公司倉庫容量與成本。

三、倉儲方案。

1、根據(jù)現(xiàn)有物品及其預(yù)計的庫存量，采取不同的策略，將倉庫與租賃、外包策略相結(jié)合，以求最低的倉儲成本。

3、第三方物流公司倉儲容量與成本。

2、倉儲成本。

綜合上面，本年年的倉儲工作主要是抓好管理關(guān)，不需要新的投入。在滿足客戶水平的前提下，嚴格按照倉儲管理制度工作，規(guī)范工作流程，規(guī)范作業(yè)內(nèi)容，提高整體的倉儲管理水平。但從長遠考慮，我們也可以繼續(xù)建設(shè)各種倉庫，滿足日益增大的業(yè)務(wù)需求。

第三部分運輸戰(zhàn)略。

一、預(yù)測運輸需求。

根據(jù)采購計劃，可以得出本年年運量初步估計：

二、運輸資源基本情況1、自有車輛數(shù)量及運輸能力。

自有車輛。

采購運費。

銷售運費。

物流工作計劃內(nèi)容篇五

工作計劃網(wǎng)發(fā)布2019物流工作計劃范例，更多2019物流工作計劃范例相關(guān)信息請訪問工作計劃網(wǎng)工作計劃頻道。

20xx年時物流公司不平凡的一年，也是物流公司與時俱進、開拓創(chuàng)新、激情創(chuàng)業(yè)，奮力超越，再鑄輝煌的一年。一年來，物流公司在總公司董事長、總經(jīng)理的正確領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)懷下，在辦公室主任的有力支持下，在物流公司各級領(lǐng)導(dǎo)的科學(xué)管理和以身作則的帶領(lǐng)下，在全體人員的不懈努力和奮力拼搏下，公司始終堅持董事長、總經(jīng)理制定的經(jīng)營策略和業(yè)務(wù)方針，認真落實公司20xx年工作計劃，全面執(zhí)行總經(jīng)理“敬業(yè)、團結(jié)、智慧”的工作指示，圍繞著“安全發(fā)展、專線發(fā)展和優(yōu)質(zhì)服務(wù)”三條主線，竭盡全力，忘我工作，優(yōu)質(zhì)、高效、圓滿的完成了全年任務(wù)。2019年物流公司在溫嶺物流業(yè)散、亂、小的復(fù)雜形勢，運價競爭非常惡劣、自身起點相對弱小的情況下，我司共完成銷售額520余萬元，新增專線一條—西北專線，營業(yè)網(wǎng)點增加澤國、橫峰、石粘等站點，吳岙物流基地建成投入使用，組建了適應(yīng)公司飛速發(fā)展需要的管理層，為20xx年更高速的發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。

如今，我司全體人員意氣風(fēng)發(fā)、斗志昂揚、團結(jié)奮斗、積極進取、不怕困難、迎接挑戰(zhàn)，全面落實董事長、總經(jīng)理的決策，向更高更好的目標(biāo)進軍。

一、現(xiàn)將20xx年工作總結(jié)如下：

1、銷售總額及利潤。

20xx年物流公司完成銷售總額530萬元，相比20xx年的457萬元，增幅為15.97%。20xx年物流公司完成利潤30.3萬元(估算值，待財務(wù)正式報表)，相比2009年的37.47萬元，增幅為-19.14%。

2、專線及網(wǎng)點建設(shè)。

20xx年物流公司陸續(xù)新增了澤國、橫峰、石粘等3個營業(yè)站點，新開一條西北專線，截止12月31日，西北專線營業(yè)額為23000余元，業(yè)務(wù)覆蓋西北5省市，即甘肅、青海、寧夏、新疆、西藏。

3、制度化方面，我們陸續(xù)推出了網(wǎng)點服務(wù)標(biāo)準、安全管理工作制度、物流公司規(guī)章制度、收、儲、發(fā)貨及損失賠償制度，強化了物流公司的財務(wù)規(guī)范要求。

4、信息化方面，我們在吳岙物流基地投入22萬元(其中移動公司投入16萬元)，建成了信息發(fā)布大廳，配置了相應(yīng)的軟、硬件，投入3萬余元減持了覆蓋基地的電腦監(jiān)控系統(tǒng)，正努力實現(xiàn)董事長、總經(jīng)理提出的信息現(xiàn)代化的要求。

5、搭建了基本的管理框架、組建了相應(yīng)的管理部門，初步理順了工作秩序。

為適應(yīng)物流公司發(fā)展壯大的要求，在董事長、總經(jīng)理的指導(dǎo)下，我司設(shè)立了市場營銷部、業(yè)務(wù)管理部、財務(wù)部、綜合管理部、信息部等五大基本管理部門，落實、引進了相關(guān)專業(yè)人員2名。

6、開展?fàn)I銷拓展月專題活動，強化客戶信息。

根據(jù)總經(jīng)理12月工作要求，我司開展了營銷拓展月活動，由主管副總帶隊，分區(qū)分片，層層落實商戶、廠家信息，為明年業(yè)務(wù)的發(fā)展打下良好的基礎(chǔ)。

7、開展崗位培訓(xùn)，提升員工技能。

11月份，物流公司組織操作員、業(yè)務(wù)員開展了崗位培訓(xùn)工作，目的是提高各級員工的操作技能、業(yè)務(wù)談判技巧及能力，12月份物流辦公室組織了驗收性考試，考試結(jié)果都合格。

二、成績?nèi)〉玫脑颍?/p>

20xx年物流公司取得的成績是顯著的，這些成績的取得取決于：

1、董事長、總經(jīng)理的正確領(lǐng)導(dǎo)。

在市場競爭如此激烈、市場變幻莫測的情況下，正是由于董事長、總經(jīng)理對物流市場正確的分析和把握，才會有我們物流公司今天的變化，才會有明年我們物流公司騰飛的基礎(chǔ)。

2、總公司辦公室的大力支持。

20xx年物流公司在經(jīng)營網(wǎng)點上的拓展，吳岙基地的建設(shè)，各專線營運方面得到了總公司辦公室全體同仁的全力支持，我們才會在各硬件上，特別是在廣告宣傳上取得如此明顯的成績。

3、各級員工自身努力工作的結(jié)果。

再次是我們的業(yè)務(wù)員，在沒有自己專線的情況下，拿到貨物承運權(quán)的難度非常大，但即便是這樣，僅僅11/12月份我們專線外的業(yè)務(wù)量就有12萬多，這也是個了不起的成績。

最后是我們的調(diào)度員，他們付出的辛苦我們常人很難想象，跟隨裝卸工工作到凌晨或者到廠家拉貨到凌晨，沒有休息日，保證業(yè)務(wù)員接到的貨物準時、按量、安全送到客戶手上非常不容易。

正是由于全體員工在平常工作中的點點滴滴的堅持和努力，我們物流公司才會有20xx年度的成績。

三、20xx年存在的問題：

盡管20xx年物流公司在各級員工的努力下取得了很大的成績，但不可否認的是我們在實際工作總還存在一些與總公司的要求不符的地方，其主要表現(xiàn)在下述幾方面：

1、對董事長、總經(jīng)理的經(jīng)營決策理解不到位。

董事長、總經(jīng)理希望物流高速發(fā)展的同時，不能忽視利潤。而我們在平常的工作中片面的追求了貨量的增加，忽略了利潤也要相應(yīng)增加的.要求，導(dǎo)致20xx年的利潤下滑嚴重，業(yè)務(wù)量是正增長，利潤卻是負增長，更為嚴重的是這種負增長達到了-19%。

2、各級員工對變革的陣痛沒有充分的思想準備。

為實現(xiàn)董事長、總經(jīng)理在三年內(nèi)將大運物流建設(shè)成以集團物流總包為先、以服務(wù)為根、以信息化為本、以綜合盈利能力高為終的涵蓋公鐵聯(lián)運、專線運輸、冷藏倉儲、油運聯(lián)動、車輛整合于一體，業(yè)務(wù)量超億元的現(xiàn)代化物流企業(yè)，并初步建立以大運物流為旗幟的溫嶺物流企業(yè)聯(lián)合體的指導(dǎo)思想，我司在20xx年內(nèi)的經(jīng)營、管理、制度、人事調(diào)整上的一些變化，各級員工存在著一定的認識誤區(qū)，導(dǎo)致工作中有些混亂和脫節(jié)。

3、缺少分工負責(zé)制，導(dǎo)致責(zé)、權(quán)、利倒掛。

物流公司的發(fā)展速度越來越快，而我們相應(yīng)的分工負責(zé)制度沒有及時跟上，沒有真正體現(xiàn)多勞多得的分配原則，導(dǎo)致各級員工在工作中多多少少的存在著某些偷懶或不負責(zé)任的現(xiàn)象發(fā)生，極大的影響了各級員工的工作積極性。

4、資源配置不合理，效益沒有充分發(fā)揮出來。

我們新增的三個營業(yè)網(wǎng)點，吳岙物流基地的建成使用以及信息化的軟、硬件的投入，特別是吳岙物流基地的使用，物流公司沒有明確的定位，也沒有為之展開相應(yīng)的探索工作，造成物流公司20xx年的基礎(chǔ)設(shè)施的投入很大，產(chǎn)出卻不明顯的怪異現(xiàn)象。

四、明年的工作預(yù)想。

20xx年我們的工作為20xx年物流公司的騰飛打下了很好的、堅實的基礎(chǔ)，我們4個營業(yè)網(wǎng)點，吳岙物流基地的建成使用，總公司對信息化建設(shè)的投入，西北專線、昆明專線、山東專線、福建專線的營運，在堅持董事長、總經(jīng)理提出的在三年內(nèi)將大運物流發(fā)展成為以集團物流總包為先、以服務(wù)為根、以信息化為本、以綜合盈利能力高為終的涵蓋公鐵聯(lián)運、專線運輸、冷藏倉儲、油運聯(lián)動、車輛整合于一體，業(yè)務(wù)量超億元的現(xiàn)代化物流企業(yè)的發(fā)展設(shè)想的指導(dǎo)下，20xx年我們物流公司將繼續(xù)完善以下工作：

1、理順秩序，加快節(jié)奏。

在20xx年分工合作的基礎(chǔ)上，推出崗位責(zé)任制，將每個員工的責(zé)、權(quán)、利掛鉤，努力提高各級員工的工作積極性，重點是各級管理人員、業(yè)務(wù)員、操作員的崗位責(zé)任制。

2、資源整合、物盡其用。

一是創(chuàng)造一切條件，要將各營業(yè)站點、吳岙基地的作用發(fā)揮出來，為公司的發(fā)展創(chuàng)造更多的經(jīng)濟效益;二是聯(lián)合其它物流公司，借用他們的網(wǎng)絡(luò)將大運的網(wǎng)點遍布全國各地;三是收集社會承運車輛信息，建立自己的承運車輛網(wǎng)絡(luò)。

3、擴大專線、提高業(yè)績。

在20xx年2條專線的基礎(chǔ)上，20xx年我們要陸續(xù)建立昆明、山東兩條專線，業(yè)務(wù)要逐步覆蓋臨近的寧波、義務(wù)、永康、上海等地;吳岙基地要逐步建設(shè)成為物流總包和分流配送中心。20xx年物流公司要在2019年530萬銷售額的基礎(chǔ)上完成3000萬的定額，其中福建專線要突破1000萬，西北專線、山東專線、昆明專線要完成各線500萬的定額，吳岙基地物流總包和分流配送要完成500萬的定額。

4、規(guī)范財務(wù)、保證利潤。

逐步規(guī)范公司的財務(wù)收支制度，努力降低營運成本，加強收款，控制代付貨款風(fēng)險，控制各項費用，保證2019年度公司利潤率在10%上下。

五、結(jié)語。

面對當(dāng)前新形勢和新任務(wù)，全面做好20xx年的工作，是形勢所迫、責(zé)任所在。當(dāng)前由于溫嶺物流業(yè)群雄蜂起，業(yè)界新思路、新工具的不斷涌現(xiàn)，企業(yè)的發(fā)展面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。逆水行舟、不進則退，企業(yè)興衰、員工有責(zé)。我們一定要解放思想，轉(zhuǎn)變觀念、振奮精神、扎實工作，一定要去掉滿足現(xiàn)狀、因循守舊、不思進取的陳舊思想意識;要深刻領(lǐng)會董事長、總經(jīng)理的發(fā)展理念，實現(xiàn)管理轉(zhuǎn)型的重要意義和深刻內(nèi)涵;更加注重在飛速發(fā)展的非常時期，保證安全、提高服務(wù)，杜絕一切事故的極端重要性。我們一定要樹立競爭意識和責(zé)任意識，在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，揚長避短、快馬加鞭，全面完成物流公司20xx年的各項任務(wù)，再創(chuàng)20xx年的新輝煌，為企業(yè)的又好又快的發(fā)展做出我們應(yīng)有的貢獻。

物流工作計劃內(nèi)容篇六

為使本部門今年工作緊隨公司發(fā)展及市場需求步伐,作,根據(jù)公司指示特制定20xx年部門工作計劃。

一、目標(biāo)

（一） 繼續(xù)提高員工素質(zhì)：

（二）加強部門服務(wù)水平：

（三）完善管理制度：

（四）完善管理崗位建設(shè)：

（五） 降低運營成本核算：

二、措施

（一）組織學(xué)習(xí)《機動車駕駛員安全教育輔導(dǎo)》、《崗位培訓(xùn)》教材，使廣大駕駛員熱愛本職工作，在本職上精益上求精。提倡行車講究語言美，禮讓三先風(fēng)格高的思想品質(zhì)。

（二）走訪各客戶和各地經(jīng)銷商，了解客戶銷售情況，為了征求客戶對運輸工作的建議，我部將制定了駕駛員行車服務(wù)卡，讓廣大經(jīng)銷對駕駛員和部門多提寶貴意見，還激勵部門駕駛員爭當(dāng)紅旗手，不斷提高服務(wù)水平。

（三）制定《小貨車駕駛員管理制定》、《叉車司機管理規(guī)定》、《倒運車駕駛員管理規(guī)定》、《小貨車輪班安排表》、《車輛零配件出入庫流程》、《車輛輪胎更換申請單》，從全局利益出發(fā)，按照制度執(zhí)行，對個別紀律散漫，有損公司利益的員工給予嚴厲處罰，對表現(xiàn)突出、技術(shù)精湛的給予獎勵。

（四）從員工中挑選出班組長，讓其負責(zé)本組日常事務(wù)管理；從調(diào)度中選一人當(dāng)任總調(diào)度負責(zé)物流部門廠內(nèi)一切生產(chǎn)、安全、調(diào)配工作。逐步形成了“其層具體落實、中層監(jiān)督指導(dǎo)、高層宏觀控制”的合理化組織結(jié)構(gòu)。使各崗位人員明確其職責(zé)所在，以便在工作中各司其職，各盡其責(zé)，繼而爭先創(chuàng)優(yōu)。

（五）貨比三家，改用質(zhì)量可靠，價格合理的“佳通”系列輪胎。

三、步驟（略）

隨著公司的不斷發(fā)展，物流部規(guī)模也得以壯大。我部門從全局利益出發(fā)，堅持以安全為中心、服務(wù)為宗旨、效益為目標(biāo)的原則而開展工作。加體員工齊心協(xié)力、努力奮斗，爭取比上年度取得更好的效益。

××公司物流部

物流工作計劃內(nèi)容篇七

回顧xx年年走過的歷程，不禁感概萬千。展望未來，在20xx年的工作中，物流部將繼往開來全體員工圍繞著公司的發(fā)展。以中國名牌產(chǎn)品稱號的獲得為契機，努力奮斗，強化管理、深化改革、增創(chuàng)效益應(yīng)做好以下幾點方面工作：

教材，使廣大駕駛員熱愛本職工作，在本職上精益上求精。提倡行車講究語言美，禮讓三先風(fēng)格高的思想品質(zhì)。

二、加強部門服務(wù)水平：為了提高客戶對物流配送的滿意度，使企業(yè)和客戶達到雙贏的目的，我部門極積走訪各客戶和各地經(jīng)銷商，了解客戶銷售情況，為了征求客戶對運輸工作的建議，我部將制定了駕駛員行車服務(wù)卡，讓廣大經(jīng)銷對駕駛員和部門多提寶貴意見，還激勵部門駕駛員爭當(dāng)紅旗手，不斷提高服務(wù)水平。

三、不斷完善管理制度：由于以往物流部缺乏系統(tǒng)的規(guī)章制度，造成管理工作存在漏洞，對此部門根據(jù)崗位具體情況，先后制定了《小貨車駕駛員管理制定》、《叉車司機管理規(guī)定》、《倒運車駕駛員管理規(guī)定》、《小貨車輪班安排表》、《車輛零配件出入庫流程》、《車輛輪胎更換申請單》，本部從全局利益出發(fā)，按照制度執(zhí)行，對個別紀律散漫，有損公司利益的員工給予嚴厲處罰，對表現(xiàn)突出、技術(shù)精湛的給予獎勵。

四、加快管理崗位建設(shè)：目前部門各崗人員54人，其中后勤人員9人，駕駛員41人，基本能夠滿足各崗位人需求，我部結(jié)合崗位工作具體情況，從員工中挑選出班組長，讓其負責(zé)本組日常事務(wù)管理；從調(diào)度中選一人當(dāng)任總調(diào)度負責(zé)物流部門廠內(nèi)一切生產(chǎn)、安全、調(diào)配工作。逐步形成了其層具體落實、中層監(jiān)督指導(dǎo)、高層宏觀控制的合理化組織結(jié)構(gòu)。使各崗位人員明確其職責(zé)所在，以便在工作中各司其職，各盡其責(zé)，繼而爭先創(chuàng)優(yōu)。

五、降低運營成本核算：為了降低運營成本，本部先后采取了一系列有效措施，隨著成本率的提高，普通輪胎使用壽命過短，易破易爆，不僅費用較高，也給行車安全埋下隱患，經(jīng)過市場摸底調(diào)查，貨比三家，決定改用質(zhì)量可靠，價格合理的佳通系列輪胎，并且簽約定點守信合同，有力地控制駕駛員隨意更換輪胎和附帶件。同時對零配件也進行了貨比三家，選購質(zhì)價更為合理的零配件，一定程度上減少了運營成本，而高額的.耗油費用直接影響了車輛的運營效益，因此建立自己的油庫成了最佳的解決方案。

物流工作計劃內(nèi)容篇八

為使本部門今年工作緊隨公司發(fā)展及市場需求步伐，作，根據(jù)公司指示特制定20__年部門工作計劃。

一、目標(biāo)。

（一）繼續(xù)提高員工素質(zhì)：

（二）加強部門服務(wù)水平：

（三）完善管理制度：

（四）完善管理崗位建設(shè)：

（五）降低運營成本核算：

二、措施。

（一）組織學(xué)習(xí)《機動車駕駛員安全教育輔導(dǎo)》、《崗位培訓(xùn)》教材，使廣大駕駛員熱愛本職工作，在本職上精益上求精。提倡行車講究語言美，禮讓三先風(fēng)格高的思想品質(zhì)。

（二）走訪各客戶和各地經(jīng)銷商，了解客戶銷售情況，為了征求客戶對運輸工作的建議，我部將制定了駕駛員行車服務(wù)卡，讓廣大經(jīng)銷對駕駛員和部門多提寶貴意見，還激勵部門駕駛員爭當(dāng)紅旗手，不斷提高服務(wù)水平。

（三）制定《小貨車駕駛員管理制定》、《叉車司機管理規(guī)定》、《倒運車駕駛員管理規(guī)定》、《小貨車輪班安排表》、《車輛零配件出入庫流程》、《車輛輪胎更換申請單》，從全局利益出發(fā)，按照制度執(zhí)行，對個別紀律散漫，有損公司利益的員工給予嚴厲處罰，對表現(xiàn)突出、技術(shù)精湛的給予獎勵。

（四）從員工中挑選出班組長，讓其負責(zé)本組日常事務(wù)管理；從調(diào)度中選一人當(dāng)任總調(diào)度負責(zé)物流部門廠內(nèi)一切生產(chǎn)、安全、調(diào)配工作。逐步形成了“其層具體落實、中層監(jiān)督指導(dǎo)、高層宏觀控制”的合理化組織結(jié)構(gòu)。使各崗位人員明確其職責(zé)所在，以便在工作中各司其職，各盡其責(zé)，繼而爭先創(chuàng)優(yōu)。

（五）貨比三家，改用質(zhì)量可靠，價格合理的“佳通”系列輪胎。

三、步驟(略)。

隨著公司的不斷發(fā)展，物流部規(guī)模也得以壯大。我部門從全局利益出發(fā)，堅持以安全為中心、服務(wù)為宗旨、效益為目標(biāo)的原則而開展工作。加體員工齊心協(xié)力、努力奮斗，爭取比上年度取得更好的效益。