最新港口工作計劃(優(yōu)質(zhì)16篇)

計劃可以幫助我們理清思路，找出最佳的行動方式。制定計劃時要充分估計所需時間和資源，確保計劃的可行性和實施性。小編為大家整理了一些制定計劃的技巧和方法，希望能對大家有所幫助。

港口工作計劃篇一

1、全國港口碼頭行業(yè)情況港口碼頭整體情況：港口碼頭是水上運輸?shù)幕A(chǔ)設(shè)施，是水陸聯(lián)運的樞紐和對外貿(mào)易的門戶。港口碼頭能力的大小、管理水平的高低，是國家經(jīng)濟整體發(fā)展水平的體現(xiàn)。如今，我國港口碼頭專業(yè)化泊位比重超過50%。基本建立了包括主要港口、地區(qū)性重要港口和其他一般港口三個層次的港口體系，在長江三角洲、珠江三角洲、環(huán)渤海灣、東南沿海、西南沿海五大區(qū)域形成了規(guī)模龐大并相對集中的港口群及碼頭泊位。在長江、珠江、黑龍江、淮河水系和京杭運河形成了綿延的沿岸港口帶。以集裝箱、煤炭、礦石、油品、糧食五大貨種和客運為重點，構(gòu)架了水路客貨港口運輸裝卸系統(tǒng)。內(nèi)河主要港口碼頭面貌也有較大改觀。三峽庫區(qū)碼頭淹沒復(fù)建工程全部完成，在長江、西江干線和長三角、珠三角地區(qū)建成了一批集裝箱、大宗散貨和汽車滾裝等專業(yè)化泊位，港口機械化和專業(yè)化水平不斷提高。

從2012年我國主要港口碼頭運行數(shù)據(jù)來看，每年我國主要港口貨物吞吐量程增長30%態(tài)勢；加上中委、中科項目的啟動，未來新建的港口碼頭肯定逐步增加，以滿足石油的運輸，這為我們的產(chǎn)品進(jìn)行行業(yè)性銷售提供了廣闊的市場機會。

二、全國港口碼頭的布局。

主要港口碼頭：上海、廣州（黃埔、南沙）、深圳鹽田、寧波（舟山）、青島、天津、大連等，這些港口都在改造、擴容，已建港口碼頭不斷升級和擴容，特別是天津港及南沙港，投機極大！新建碼頭不斷涌現(xiàn)，這為我們提供了良好的市場環(huán)境。

三、廣東省港口碼頭發(fā)展情況：

本人入職以來一直以廣東區(qū)域內(nèi)的項目為主，對本地區(qū)的港口碼頭項目相對比較熟悉，就項目而然，接觸的項目很多，而且項目很優(yōu)質(zhì)如湛江寶滿港、霞山港；東莞虎門港、麻涌海昌碼頭、深赤灣碼頭等、惠州荃灣煤碼頭等，不管從投資額度還是設(shè)備容量等都是優(yōu)質(zhì)的大型項目。

四、主要設(shè)計院的分布情況：港口碼頭設(shè)計相對比較集中，主要是國內(nèi)或當(dāng)?shù)刂男袠I(yè)設(shè)計院在做，如中國港灣建設(shè)（集團）設(shè)計院（北京）、中交一航院（天津）及分院、中交二航院（武漢）及分院、中交三航院（上海）及分院、中交四航院（廣州）及分院、廣東省航盛工程設(shè)計院等，上述設(shè)計院占據(jù)很大的比重，這為跟進(jìn)項目和維護關(guān)系提供很大的便利條件，避免了人力、物力的浪費。

五、市場容量評估：

以有項目合作基礎(chǔ)的中交四航院為例，每年該院設(shè)計的港口碼頭項目總額為200億，電氣部分按3%計算，其中無功補償及諧波治理方面按3%計算，哪每年的市場份額為200*3%*3%=億（以設(shè)計預(yù)算最低標(biāo)準(zhǔn)計算）。

單以中交集團屬下的港口碼頭五大設(shè)計院計算就是*5=億，港口碼頭每年按27%新增容量的市場遞增(引權(quán)威報告)、其他中小型航運碼頭設(shè)計院及建筑設(shè)計院的分流市場，再加上對外援建港口碼頭項目等，據(jù)專家的市場調(diào)研預(yù)測每年該行業(yè)的電能質(zhì)量治理市場份額至少達(dá)到5億以上，面對這樣的市場蛋糕，我們不但要做，而且要做大、做強，直到做到行業(yè)的領(lǐng)跑者！

六、市場計劃。

1、先從設(shè)計院做起，抓住信息源頭，搞好主要的設(shè)計院關(guān)系，完。

成上圖、提供設(shè)計方案等，從以有合作關(guān)系的設(shè)計院入手，利用行業(yè)院之間的互動關(guān)系，擴大市場信息，滲入其他港口碼頭等行業(yè)院，以重點行業(yè)院為主、兼顧其他中小設(shè)計院。

2、公關(guān)業(yè)主，尋找有行業(yè)背景的銷售顧問、合作伙伴，嘗試接觸。

中交集團決策層，做好上層關(guān)系，從上往下走，實現(xiàn)項目的可控性；地方性的港務(wù)公司如廣州港務(wù)局、深圳港務(wù)局、東莞港務(wù)局等單位積極維護，以點帶面，全面開花，豐富市場！外地港務(wù)公司從設(shè)計院了解信息，逐步攻克，達(dá)到以項目養(yǎng)項目的目的。

3、維護好有合作基礎(chǔ)的總包單位及盤柜廠家如中交集團下屬安裝公司、地方有行業(yè)背景的電氣公司如武漢盛隆電氣集團等。

4、發(fā)展區(qū)域合作，外地項目可與當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商及強勢的合作伙伴進(jìn)行合作，監(jiān)控項目的可控性同時節(jié)約項目成本。

5、涉外援建項目，與招商國際類的代業(yè)主公司套上關(guān)系，達(dá)成長期合作模式，以點帶面，全面開花，豐富市場！

七、預(yù)期目標(biāo)。

按目前的市場需求，在2014年在港口碼頭行業(yè)完成公司500萬業(yè)績問題不大，今后逐步上升到每年1000-1500萬的目標(biāo)完全可實現(xiàn)！另以港口碼頭行業(yè)為主的同時，兼顧廣東地區(qū)的石化行業(yè)、電信行業(yè)等。

陳臻岸。

一、基本概況。

鎮(zhèn)江惠龍長江港務(wù)有限公司一期碼頭是5萬噸級件雜貨碼頭，設(shè)計年吞吐量190萬噸。2007年9月14日經(jīng)鎮(zhèn)江市口岸和港口管理局批準(zhǔn)試運行，2007年11月2日領(lǐng)取《港口設(shè)施保安符合證書》，2008年8月27日省政府批準(zhǔn)對外國籍船舶開放。2008年7月1日至2009年7月1日，吞吐量103萬噸。其中外輪?？?次，吞吐量萬噸，主要來自巴拿馬、馬紹爾群島、圣文森特國家地區(qū)。在港口設(shè)施保安履約工作中，惠龍港一期碼頭按保安計劃實施了履約準(zhǔn)備和實施工作，領(lǐng)導(dǎo)重視，全員參與，積極整改，快速應(yīng)對，履約職責(zé)?，F(xiàn)有7人取得《港口設(shè)施保安崗位資格證書》，并根據(jù)本港口設(shè)施的實際情況組織了四次港口設(shè)施保安訓(xùn)練；未發(fā)生任何保安事件。

二、主要工作。

一年來，我們根據(jù)《港口設(shè)施保安規(guī)則》、《港口設(shè)施保安符合證書》及鎮(zhèn)口港發(fā)【2006】117號《關(guān)于進(jìn)一步做好港口設(shè)施保安履約工作的若干意見》等文件要求，針對新港口，新人員的特點，主要做了如下工作：

（一）把認(rèn)真學(xué)習(xí)《港口設(shè)施保安規(guī)則》作為大事抓。新《港口設(shè)施保安規(guī)則》自2008年3月1日起實行?；蔟埓a頭是2008年8月27日省政府批準(zhǔn)對外國籍船舶開放的。公司領(lǐng)導(dǎo)深深感到，學(xué)習(xí)《港口設(shè)施保安規(guī)則》十分重要，新規(guī)則十一章八十五條對我們來說都是新內(nèi)容。我們于2008年12月派出5名港口設(shè)施保安參加_組織的培訓(xùn)。我們還請市口港局專家們到公司指導(dǎo)工作，并走出去向同行們學(xué)習(xí)。通過學(xué)習(xí)，員工們對港口設(shè)施保安重要性的認(rèn)識和技能都有較大提高。

（二）把隱患排查作為每周必修課。我們是新港口，港口設(shè)施保安組織機構(gòu)、人員安排、規(guī)章制度等方面有一個逐步完善的過程。我們采取邊學(xué)邊干，及時整改。去年11月份，鎮(zhèn)江市安全檢查專家組對本公司重點檢查，指出持證上崗人員不合要求、設(shè)備運行鳴笛聲小等六個方面的問題。公司領(lǐng)導(dǎo)十分重視，召開專題討論，逐項解決，一時解決不了的，也排出解決問題計劃表。我們還針對現(xiàn)狀，制訂了《安全檢查考核標(biāo)準(zhǔn)》，分別為安全設(shè)施、安全管理、安全措施、崗位安全等四個方面147條，把隱患排查、整改、考核相結(jié)合。每周檢查，考評一次，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。

（三）把港口設(shè)施保安訓(xùn)練作為提高員工素質(zhì)的重要途徑。我們從實踐中感到，港口設(shè)施保安訓(xùn)練是提高保安人員素質(zhì)的重要途徑。我們按照新《港口設(shè)施保安規(guī)則》的要求，每三個月進(jìn)行一次港口設(shè)施保安訓(xùn)練。從2008年7月1日至2009年7月1日，我們已進(jìn)行了四次港口設(shè)施保安訓(xùn)練：第一次是2008年8月22日，模擬“縱火嫌疑人對35kv高壓變電所實施破壞”,訓(xùn)練追搏和消防保安措施落實；第二次是2008年11月29日，模擬“走私嫌疑人通過馬耳他ˋ榮譽號ˊ海輪裝水泥時走私文物”，訓(xùn)練防走私保安措施；第三次是2009年1月17日，訓(xùn)練1號門通過由二級保安狀態(tài)升級為三級保安狀態(tài)時爭取的保安措施；第四次是2009年3月7日，模擬“偷渡嫌疑人通過巴拿馬ˋ哈里薩ˊ號海輪裝機械備時偷渡”，訓(xùn)練防偷渡預(yù)案的落實。通過訓(xùn)練，港口設(shè)施保安的能力有較大提高。

（四）把港口設(shè)施保安履約作為硬任務(wù)完成。

惠龍港2007年11月2日領(lǐng)取《港口設(shè)施保安符合證書》。一年以來，在港口設(shè)施保安履約工作中，我們按保安計劃實施了履約準(zhǔn)備和實施工作。公司領(lǐng)導(dǎo)重視，全員參與，積極整改，快速應(yīng)對，履約職責(zé)，外輪?？?次，未發(fā)生任何保安事件。安全生產(chǎn)狀況較好，實現(xiàn)了“平安港口”創(chuàng)建目標(biāo)，未發(fā)生重要特大安全事故，未發(fā)生死亡和重傷事故，未發(fā)現(xiàn)重大刑事和涉外案件。省、市、區(qū)及各部門領(lǐng)導(dǎo)多次到惠龍港檢查指導(dǎo)工作，認(rèn)為港口設(shè)施保安履約工作進(jìn)步快，給予了較好的評價。

（五）把港口設(shè)施保安費收繳、管理和使用作為執(zhí)行上級規(guī)定的具體行動。

惠龍碼頭一期工程2008年8月27日批準(zhǔn)對外開放，由于剛起步，一年來外輪?？苛?次，吞吐量萬噸。我們目前實現(xiàn)的是綜合費率。按有關(guān)規(guī)定，應(yīng)收港口設(shè)施保安費萬元，應(yīng)繳4920元。已經(jīng)繳納。

惠龍碼頭一期工程雖然運行，但還有一些配套項目正在進(jìn)行。今年用于港口設(shè)施保安又投入萬元，其中監(jiān)控系統(tǒng)萬元，對講機7部萬元，柵欄、安全標(biāo)牌萬元。

三、問題及原因。

對照《港口設(shè)施保安規(guī)則》、《保安計劃》和上級港口行政管理部門的工作要求，我們存在如下問題：

1、雖然持證上崗人員數(shù)量達(dá)到了要求，但基本素質(zhì)、業(yè)務(wù)技能還有待提高。

2、雖然港口設(shè)施比較齊全，擔(dān)有損壞現(xiàn)象，維修不夠及時。

存在上述問題的原因是：港口新、人員新，缺少技術(shù)骨干；港口設(shè)施保安主管兼任一些其他工作，精力不足，港口設(shè)施保安工作還沒有真正抓到位，抓到點子上。

四、今后工作打算。

今年是建國60周年，也是全省港口的規(guī)范管理年，我們的措施和打算是：

1、滿懷愛國熱情，加強對員工愛國主義教育。

2、從港區(qū)實際出發(fā)，加強港口設(shè)施保安針對性訓(xùn)練。

3、堅持對隱患排查制度，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。

港口設(shè)施保安工作任重道遠(yuǎn)。在今后工作中，我們將針對新港口的特點、重點，在學(xué)習(xí)貫徹落實新《港口設(shè)施保安規(guī)則》上下功夫，在執(zhí)行規(guī)章制度、長效管理上下功夫，在港口實施保安開拓創(chuàng)新上下功夫！

五、附件。

（一）、保安訓(xùn)練方案記錄；

（二）、保安規(guī)章制度清單；

（三）、保安評估報告和保安計劃修訂記錄。

保安主管張圣銀。

鎮(zhèn)江惠龍長江港務(wù)有限公司。

廣東石東實業(yè)（集團）公司2010年6月至2011年5月共靠泊外籍船只2艘/次，共卸外貿(mào)貨物1680噸。一年來，我司按照solas公約海上保安修正案和isps規(guī)則的要求，在市港航管理局的工作指導(dǎo)下，公司全體職員齊心協(xié)力，認(rèn)真貫徹落實《港口設(shè)施保安計劃》的各項工作和措施，努力做好港口設(shè)施保安工作，加強日常管理和防范。保證了國際航線船舶在港期間的安全。

現(xiàn)將我港口設(shè)施保安履約工作基本情況、存在的問題、今后的重點工作和任務(wù)匯報如下：

一、我港口設(shè)施保安履約工作基本情況。

當(dāng)今的世界并不太平，各類恐怖事件時有發(fā)生，血的事實和代價充分證明恐怖主義離我們并不遙遠(yuǎn)，我們要居安思危，看到港口設(shè)施保安工作的復(fù)雜性和任務(wù)的艱巨性，為認(rèn)真履行國際義務(wù)，切實防范恐怖活動，根據(jù)solas公約和isps規(guī)則的要求，以及本港口設(shè)施的實際情況，公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視，帶領(lǐng)下屬各部門開展了一系列與之相應(yīng)的工作。

港口工作計劃篇二

在全鎮(zhèn)范圍內(nèi)，以大壩場為中心，全鎮(zhèn)13各村、2個社區(qū)全面開展愛國衛(wèi)生月宣傳活動。

以“全民參與愛國衛(wèi)生、共建共享健康中國”為主題，結(jié)合鞏固三創(chuàng)及城鄉(xiāng)環(huán)境綜合治理工作，重點開展全民健身活動和病媒傳播疾病防控宣傳活動。

1、活動時間：1個月。

(一)各村(社區(qū))組織居民、自愿者、學(xué)校開展的衛(wèi)生死角行動；

(二)xx衛(wèi)生院負(fù)責(zé)健康巡講、免費便民義診等健康教育活動。

(三)愛國衛(wèi)生月集中宣傳活動。

2.地點：鎮(zhèn)政府大門外。

3.參加人員：鎮(zhèn)村建中心、社事辦、衛(wèi)生院、計劃生育服務(wù)中心相關(guān)人員。

4.相關(guān)事項：宣傳資料由鎮(zhèn)村建中心提供，內(nèi)容涉及愛國衛(wèi)生知識，xx省愛國衛(wèi)生管理辦法，防病除害知識，健康教育宣傳以及環(huán)境衛(wèi)生治理等(縣愛衛(wèi)辦提供愛國衛(wèi)生及主題宣傳資料，衛(wèi)生院以及計劃生育服務(wù)中心提供健康教育宣傳資料)；宣傳臺由政府提供，宣傳臺標(biāo)由鎮(zhèn)村建中心制作，鎮(zhèn)衛(wèi)生院負(fù)責(zé)組織醫(yī)療團隊到現(xiàn)場宣傳、現(xiàn)場咨詢、現(xiàn)場義診。

5、請鎮(zhèn)宣傳部門負(fù)責(zé)宣傳報道。

(四)街道清掃整潔行動：

1.時間：4月17日。

2.參加人員：全體機關(guān)干部職工、桂苑社區(qū)全體人員、xx社區(qū)全體成員。

3.清掃內(nèi)容：社區(qū)組織發(fā)動社區(qū)、居民住戶配合機關(guān)按照原包聯(lián)責(zé)任區(qū)進(jìn)行清掃，重點開展衛(wèi)生死角、牛皮癬以及“四害”(老鼠、蒼蠅、蚊子、蟑螂)孳生地的大清掃，有效控制病媒生物為媒介的傳染病發(fā)生。

港口工作計劃篇三

20xx年9月近年來，口岸對外經(jīng)濟呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展的勢頭。著對外經(jīng)濟形勢的發(fā)展，社會各界對海關(guān)的工作要求越來越高，“要求更高、難更大、任務(wù)更重”正成為海關(guān)工作面臨的長期形勢，如何發(fā)揮海關(guān)作為對外物流中心環(huán)節(jié)的作用，促進(jìn)口岸現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，成為一個急需解決的問題。在內(nèi)陸物流園區(qū)建立保稅物流功能區(qū)，與港口合作建立內(nèi)陸港，成為解決這個問題的有力辦法。在拓展了港口的輻射面積的同時，還能夠減輕港口的工作量，提高工作效率，減少辦理手續(xù)的排隊時間。這次實習(xí)我們組成員對赤峰市紅山物流園區(qū)建設(shè)內(nèi)陸港進(jìn)行了深入調(diào)研考察。赤峰國際陸港建設(shè)項目是赤峰市政府十二五規(guī)劃重點建設(shè)項目、是沈陽鐵路局支持赤峰市地方經(jīng)濟發(fā)展的合作項目。該項目是經(jīng)內(nèi)蒙古自治區(qū)發(fā)改委批準(zhǔn)，按照沈陽鐵路局全力推進(jìn)赤峰國際陸港建設(shè)的指示精神，由赤峰鐵發(fā)商貿(mào)集團公司投資建設(shè)的項目。依托天津港區(qū)域大通關(guān)優(yōu)勢，以赤峰紅山物流園區(qū)鐵路運輸基地為基礎(chǔ)建設(shè)的具有國家二類口岸功能的內(nèi)陸無水港。該項目整體規(guī)劃面積450畝，總建筑面積萬平方米，計劃總投資億元。主要建設(shè)聯(lián)檢服務(wù)樓、卡口、查驗倉庫、公用型保稅倉庫、露天堆場、檢驗檢疫區(qū)、綜合服務(wù)管理區(qū)等。目前，聯(lián)檢服務(wù)樓主體工程已經(jīng)完工，正在進(jìn)行室內(nèi)外裝修。公用型保稅倉庫已獲得滿洲里海關(guān)的批復(fù)并開工建設(shè)，預(yù)計年底竣工并驗收運營。赤峰國際陸港項目建成運營后，將具備港口口岸、保稅監(jiān)管、國際國內(nèi)物流配送等功能。赤峰紅山物流園區(qū)將實現(xiàn)“海鐵聯(lián)運”，成為赤峰市快捷的出海通道。

1、口岸物流的定義及其特點口岸物流是指利用口岸貨物集散的優(yōu)勢，以先進(jìn)的物流服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施、設(shè)備為依托，以進(jìn)出口貿(mào)易和轉(zhuǎn)口貿(mào)易為支撐，以現(xiàn)代信息技術(shù)為手段，以優(yōu)化物流資源整合為目標(biāo)，強化口岸周邊物流輻射功能的綜合物流形態(tài)。口岸物流的最大特點是換載、接駁貨物。

2、口岸物流的發(fā)展趨勢一是口岸物流總體規(guī)模將持續(xù)增長。外向型經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展，必將推動口岸物流總體規(guī)模的擴大，口岸特別是沿海大型港口作為進(jìn)出口貿(mào)易樞紐，對區(qū)域經(jīng)濟的帶動作用越來越明顯，開始成為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的“引擎”。

2.裝卸搬運功能。裝卸搬運是影響貨物流轉(zhuǎn)速度的基本要素，專業(yè)化的裝載、卸載、提升、運送、碼垛等裝卸搬運機械，可以提高裝卸搬運作業(yè)效率，減少作業(yè)對商品造成的損毀。

3.堆場功能。集裝箱堆場是現(xiàn)代港口不可或缺的部分，其服務(wù)主要包括備用箱儲存管理、提箱及還箱服務(wù)、重箱堆存、集裝箱貨物查驗以及拆拼箱。

4.倉儲功能。倉儲功能是指轉(zhuǎn)運和庫存的功能，具體是指各種運輸方式轉(zhuǎn)換的臨時庫存和原材料、半成品和產(chǎn)成品提供的后勤儲存和管理服務(wù)。

5.加工、包裝、分揀功能。加工一般分為流通加工和組裝加工，前者指粘貼標(biāo)簽，銷售包裝作業(yè)等，后者是指產(chǎn)品零部件的組裝和滿足客戶個性化需求；包裝分商品包裝和運輸包裝，以及商品包裝和運輸包裝的快速轉(zhuǎn)換；分揀在貨物和里存放的基礎(chǔ)上完成客戶的需求，進(jìn)行快速分類。

6.配送功能。配送功能在庫存?zhèn)}儲、存貨管理的基礎(chǔ)上為企業(yè)生產(chǎn)提供后勤服務(wù)，即時配送企業(yè)所需原材料、零配件等物料。

7.信息處理功能。包括物流信息處理、貿(mào)易信息處理、金融信息處理和政務(wù)信息處理等。

4、內(nèi)陸港的定義及其功能內(nèi)陸港，也叫無水港，是相對臨海港口而言的；它是指在港口內(nèi)陸腹地建立的，具有口岸功能和綜合物流服務(wù)功能的多式聯(lián)運設(shè)施，它通常以腹地大型的交通樞紐（如鐵路集裝箱中心站）及物流園區(qū)為載體，通過賦予其新的功能或政策，而發(fā)展成為具有海港基本功能的內(nèi)陸口岸。

（1）集裝箱多式聯(lián)運服務(wù)功能。內(nèi)陸港通常是幾種運輸方式（公路、鐵路、內(nèi)河水運）的匯合點，內(nèi)陸港與海港之間通過大容量的水運或鐵路連接，從海港疏運來的進(jìn)口集裝箱，在內(nèi)陸港轉(zhuǎn)換到公路運輸，然后直接送到企業(yè)車間，而從生產(chǎn)企業(yè)原先采用公路運輸?shù)窖睾８劭诘某隹诩b箱，在內(nèi)陸港可以轉(zhuǎn)換到鐵路或船舶，再運輸?shù)窖睾８劭?。此外，船公司、多式?lián)運公司、船代或貨代在內(nèi)陸港設(shè)立的分支機構(gòu)，可以直接受國際多式聯(lián)運業(yè)務(wù)，簽發(fā)以內(nèi)陸港為啟運港或目的港的多式聯(lián)運提單。因此，貨主就無需在每次運輸方式轉(zhuǎn)換時重辦理托運等手續(xù)，而是只在內(nèi)陸港辦理一次托運、一次計費、一份單證和一次保險，由多式聯(lián)運經(jīng)營人組織各運輸區(qū)段的承運人共同完成貨物的全程運輸。內(nèi)陸港提供的這種一站式集裝箱運輸服務(wù)，將貨物的全程運輸作為一個完整的單一運輸過程來安排，可以簡化托運、支付及理賠手續(xù)，節(jié)省人力、物力和有關(guān)費用，縮短貨物運輸時間。

（2）通關(guān)服務(wù)功能。內(nèi)陸港可以從事沿海港口的一切陸上作業(yè)，其中，為進(jìn)出口集裝箱。

貨物提供通關(guān)服務(wù)是必不可少的一項。內(nèi)陸港通過設(shè)置海關(guān)和檢驗檢疫辦公區(qū)、查驗區(qū)，可以直接受理內(nèi)陸企業(yè)的報關(guān)、報檢等業(yè)務(wù)，并可根據(jù)需要對貨物進(jìn)行查驗。內(nèi)陸海關(guān)和檢驗檢疫已經(jīng)放行的集裝箱貨物，到沿海港口后不需再辦理報關(guān)、報檢和查驗等手續(xù)。

（3）保稅倉儲功能。具備保稅物流園區(qū)、保稅物流中心或綜合保稅區(qū)資質(zhì)的內(nèi)陸港，可以實現(xiàn)進(jìn)口貨物入港保稅、出口貨物入港退稅及保稅加工等功能，內(nèi)陸港設(shè)立的保稅倉庫可保稅存放各種貿(mào)易方式的進(jìn)口商品和已申報出口商品。內(nèi)陸港具備這一功能后，可以促進(jìn)內(nèi)陸保稅物流的發(fā)展，增強保稅物流集聚效應(yīng)和輻射功能，對降低中西部區(qū)外向型企業(yè)的物流成本和促進(jìn)內(nèi)陸地區(qū)外向型經(jīng)濟的轉(zhuǎn)型升級具有十分重要的意義。

港口工作計劃篇四

今年以來，我局在市委、市政府正確領(lǐng)導(dǎo)下，以******新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹落實******重要講話和重要指示批示精神，緊緊圍繞市委市政府的工作部署，統(tǒng)籌推進(jìn)疫情防控和港航經(jīng)濟發(fā)展，有序推進(jìn)各項工作，努力完成全年目標(biāo)任務(wù)。在2020年新華?波羅的海國際航運中心發(fā)展指數(shù)排名中廣州躍升至第13位。

一、2020年主要工作開展情況。

（一）堅決抓好常態(tài)化疫情防控。

慎終如始抓好疫情防控工作，堅持外防輸入、內(nèi)防反彈，科學(xué)防控、精準(zhǔn)施策，鞏固來之不易的疫情防控成果，為打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)提供了堅實的水上交通保障。一是牽頭成立廣州市境外疫情經(jīng)水路輸入聯(lián)防聯(lián)控工作專班，嚴(yán)密實施入境船員疫情防控全流程閉環(huán)管理。印發(fā)《廣州市水運口岸防控境外疫情經(jīng)水運口岸輸入實施方案》，強化來往港澳小型船舶船員疫情防控工作，強化各口岸碼頭、船公司及船舶代理企業(yè)落實疫情防控的主體責(zé)任。二是不斷優(yōu)化登臨檢疫及船員核酸檢測、國際航行船舶出入境查驗、船員換班流程，協(xié)調(diào)口岸所在地防控指揮辦落實船員集中轉(zhuǎn)運和隔離閉環(huán)管理，形成水路疫情聯(lián)防聯(lián)控嚴(yán)密防線，隔斷遏制新疫情輸入的風(fēng)險。4月1日至10月30日，我局牽頭水路專班相關(guān)成員單位完成5048名船員換班，其中，國際航行船舶4788名，港澳航線船舶260名。

（二）全力推動港航經(jīng)濟發(fā)展持續(xù)向好。

港航生產(chǎn)逐步恢復(fù)。2020年港口貨物吞吐量達(dá)到億噸，五年來，先后超越天津港、新加坡港，國際排名上升2位至全球第四。2020年集裝箱吞吐量達(dá)到萬teu，五年來，先后超越釜山港、香港港，國際排名上升2位至全球第五。2020年外貿(mào)集裝箱吞吐量首次突破900萬teu，達(dá)到905萬teu，同比增長％。廣州水路運輸企業(yè)經(jīng)營船隊規(guī)模已超過4000萬載重噸，水路貨運周轉(zhuǎn)量從2015年的7978億噸公里增長至2020年的20868億噸公里。

港口樞紐級地位不斷提升。積極拓展集裝箱班輪航線，開通集裝箱班輪航線226條，新增76條；其中外貿(mào)班輪航線120條，新增53條；內(nèi)貿(mào)航線106條，新增23條；開通200多條水上駁船支線，新增50多條。廣州港成為國內(nèi)最大內(nèi)貿(mào)集裝箱港和通往非洲、地中海和亞洲地區(qū)的重要樞紐。在衡陽、郴州、長沙等全國8省32個地市成功布局36個內(nèi)陸港辦事處，新增18個，覆蓋華南、西南地區(qū)主要貨源地。完善海鐵聯(lián)運物流體系，成功開通中歐、中亞班列，開通集裝箱海鐵聯(lián)運班列11條，糧食散改集班列13條，商品汽車精品班列4條，2020年共完成鐵水聯(lián)運11萬teu，同比增長％。

（三）穩(wěn)步推進(jìn)港航重點項目建設(shè)。

港口通過能力不斷提升。2020年廣州港重點建設(shè)項目年度計劃總投資億元。廣州港深水航道拓寬工程今年7月已全線完工，8月25日按新的通航標(biāo)準(zhǔn)投入使用。大力推進(jìn)廣州港環(huán)大虎島公用航道工程、桂山錨地前期工作，爭取盡快開工。南沙港區(qū)四期、新沙港區(qū)二期11－13＃泊位正在施工建設(shè)，預(yù)計2021年建成。海嘉汽車碼頭通過竣工驗收，近洋碼頭主體工程預(yù)計2021底完成。琶洲客運碼頭順利開工。南沙港區(qū)國際通用碼頭工程、南沙港區(qū)糧食及通用碼頭擴建工程、龍沙碼頭二期等在建項目有序推進(jìn)。南沙港區(qū)五期工程正在開展工可報告編制等前期工作。

港航規(guī)劃與戰(zhàn)略研究不斷深化。編制完成《加快廣州國際航運物流發(fā)展實施方案（2020－2025）》，開展《廣州港口與航運“十四五”發(fā)展規(guī)劃》《南沙港口和航運物流“十四五”規(guī)劃研究》《廣州國際航運樞紐發(fā)展戰(zhàn)略》等編制工作。適應(yīng)城市發(fā)展需要，推動港口轉(zhuǎn)型升級，內(nèi)港港區(qū)和黃埔老港逐步退出貨運功能。開展黃埔港區(qū)和南沙港區(qū)規(guī)劃調(diào)整工作，目前方案都已上報交通運輸部。

（四）港航綜合服務(wù)不斷提升。

持續(xù)優(yōu)化營商環(huán)境。積極推進(jìn)口岸降本增效，在延續(xù)免除貨物港務(wù)費政府留存部分和港口設(shè)施保安費公共統(tǒng)籌部分的基礎(chǔ)上，根據(jù)***有關(guān)精神，推動港口經(jīng)營人降低貨物港務(wù)費和港口設(shè)施保安費，在《港口收費計費辦法》的基礎(chǔ)上降低20％征收。實行引航費優(yōu)惠政策，從3月1日起，疫情期間對進(jìn)出廣州港港區(qū)的新增國際、國內(nèi)集裝箱班輪航線和集裝箱加班船，引航（移泊）費按規(guī)定的收費標(biāo)準(zhǔn)上限降低50％征收，每條新增班輪航線實施半年。實施建設(shè)廣州國際航運中心集裝箱運輸扶持政策，今年已向130家企業(yè)發(fā)出扶持獎勵資金億元，其中對進(jìn)出口外貿(mào)企業(yè)直接獎勵5500萬元。

培育航運要素集群。組織實施我市總部經(jīng)濟政策，對符合條件的新引進(jìn)總部企業(yè)進(jìn)行獎勵。積極開展行業(yè)招商引資，引導(dǎo)航運物流要素在南沙集聚。截至目前，全市港航相關(guān)產(chǎn)業(yè)企業(yè)注冊數(shù)已超過10萬家，廣州水路運輸企業(yè)經(jīng)營船隊規(guī)模已超過4500萬載重噸。積極開展港航業(yè)及上下游產(chǎn)業(yè)鏈招商活動，同時做好暖企、安企走訪工作。完成廣州航運扶持政策初稿，提出了30項扶持政策建議。

發(fā)展水上休閑產(chǎn)業(yè)。積極推進(jìn)郵輪母港口岸開放工作，計劃2020年12月底前完成，郵輪母港港池和支航道升級拓寬工程10月已完成施工，正在進(jìn)行驗收準(zhǔn)備工作。注重珠江沿岸景區(qū)資源開發(fā)，推進(jìn)廣州市文商旅融合發(fā)展示范區(qū)項目建設(shè)。推進(jìn)廣州長洲島新?lián)坑瓮Ч卜?wù)基地項目，一期32個泊位主體工程基本完成。2020年3月19日，市文化^v^會市港務(wù)局舉辦了珠江游復(fù)航活動，推動珠江游企業(yè)有序復(fù)工復(fù)產(chǎn)，國慶期間，珠江游累計萬余人次，基本達(dá)到去年同期九成。開通廣州－香港郵輪旅游航線，推出“灣區(qū)一日游”產(chǎn)品。加強廣深兩地客運合作，6月28日，南沙客運港至深圳蛇口、福永碼頭航線正式開通。

不斷發(fā)展航運服務(wù)業(yè)。廣東航運交易綜合信息服務(wù)平臺（二期）項目完成系統(tǒng)開發(fā)，已進(jìn)入系統(tǒng)測試功能階段。運輸交易平臺擬完善平臺服務(wù)功能，新增航運供應(yīng)鏈金融服務(wù)管理功能。鼓勵設(shè)立航運金融租賃公司、融資租賃公司、航運保險公司等專業(yè)性機構(gòu)，大力引進(jìn)航運專業(yè)銀行。截止2020年10月底，累計發(fā)布珠江二手船舶交易價格指數(shù)24期，累計成交船舶4648艘，交易金額億元。

（五）建設(shè)綠色平安港航。

推進(jìn)綠色港口建設(shè)。部署開展“碧海2020”海洋生態(tài)環(huán)境保護專項執(zhí)法行動，加強對碼頭和航運企業(yè)的檢查力度。鼓勵建設(shè)珠江游純電動船，截止10月底，3000客位9艘純電動船示范項目已有4艘投入開工建造，預(yù)計年內(nèi)3艘建成下水。積極打造綠色“珠江游”品牌，采用專門污染物接收船接收、建設(shè)啟用大沙頭游船碼頭接收船舶生活污水處理系統(tǒng)，實現(xiàn)珠江游船污染物“零排放”。大力推動下廣州內(nèi)河岸電實現(xiàn)全覆蓋，目前全港生產(chǎn)泊位岸電覆蓋率已超過70％。全港客運船舶、港作船舶、公務(wù)船舶岸電使用率達(dá)100％。

（六）構(gòu)建對外交流合作格局。

港口工作計劃篇五

20xx年以來，在總經(jīng)理的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在市質(zhì)監(jiān)站的支持幫助下，我公司質(zhì)量部積極開展工作，組織人員認(rèn)真學(xué)習(xí)“一法二條例”，堅持“百年大計，質(zhì)量第一”，“為歷史負(fù)責(zé)，為人民負(fù)責(zé)”的原則，工程質(zhì)量合格率100%，主體結(jié)構(gòu)工程驗收合格率100%，工程項目交工后使用前工程質(zhì)量備案率100%，沒有發(fā)生任何建筑工程質(zhì)量事故，為促進(jìn)全區(qū)經(jīng)濟社會健康發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)。

一、加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高整體素質(zhì)，建筑工程質(zhì)量監(jiān)督工作技術(shù)性強，專業(yè)性強，業(yè)務(wù)性強，要想搞好質(zhì)量監(jiān)督工作沒有較高的業(yè)務(wù)素質(zhì)是不行的，上半年以來，我們組織全項目質(zhì)量管理人員每周二、五下午認(rèn)真進(jìn)行業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，使全體工作人員的業(yè)務(wù)水平得到不同程度的提高，為各項工作的健康開展奠定了良好基礎(chǔ)。

二、嚴(yán)格按照《建筑法》、《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》等有關(guān)法律，法規(guī)賦予的職責(zé)，深入各個建筑工地，對地基基礎(chǔ)和主體結(jié)構(gòu)施工過程進(jìn)行監(jiān)督巡檢，發(fā)現(xiàn)違規(guī)行為，立即采取得力措施，輕者下發(fā)整改通知書，重者下發(fā)停工通知書，不良行為告知書，將不良行為記錄并逐級上報。年初到現(xiàn)在，共下發(fā)整改通知書60份，停工通知1份。

三、加強對國家強制性標(biāo)準(zhǔn)實施監(jiān)管，發(fā)現(xiàn)有違背強制性標(biāo)準(zhǔn)的立即返工重做。

四、繼續(xù)強化住宅工程質(zhì)量監(jiān)管工作，對住宅工程質(zhì)量通病尤其在墻與樓板裂縫、門窗開啟不靈，關(guān)閉不嚴(yán)以及裝飾質(zhì)量進(jìn)行了專項治理。并積極開展了住宅工程分戶驗收工作。

五、加強施工技術(shù)資料監(jiān)督管理。地基基礎(chǔ)和主體、竣工驗收前該項目必須先提供施工技術(shù)資料，嚴(yán)把技術(shù)資料審查關(guān)，對施工技術(shù)資料不齊全，不真實或本工程進(jìn)度不同步的，拒絕簽字。

六、加強監(jiān)督檔案管理，我部門在日常監(jiān)督巡檢工作中，對每個建筑工地的現(xiàn)場情況、實體質(zhì)量、技術(shù)資料，以及參建各方的質(zhì)量行為都進(jìn)行了監(jiān)督記錄，為了真實反映受檢工程全貌，針對不同問題，對各個工地分別建立了監(jiān)督檔案。

七、積極開展創(chuàng)杯工作，由我公司承建的繁昌縣華陽安置小區(qū)，在施工過程中嚴(yán)把原材料進(jìn)場關(guān)，對關(guān)鍵部位、環(huán)節(jié)選擇有專業(yè)技術(shù)拔尖人才操作，經(jīng)多方努力，現(xiàn)正在精心施工，準(zhǔn)備相關(guān)材料，爭創(chuàng)蕪湖市鳩茲杯工程，迎接市站領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行檢查驗收。

港口工作計劃篇六

具體負(fù)責(zé)本市交通運輸“打非治違”工作；按照泉州市交通執(zhí)法支隊安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)定，具體確定開展監(jiān)督檢查數(shù)量和頻率。

四、監(jiān)督檢查重點、方法。

監(jiān)督檢查應(yīng)當(dāng)對交通運輸企業(yè)是否具備安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章和國家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的安全生產(chǎn)條件進(jìn)行全面檢查，包括對交通運輸企業(yè)組織管理的檢查和經(jīng)營場所的檢查。對交通運輸企業(yè)組織管理的檢查和經(jīng)營場所的檢查采用泉州市交通運輸局編制并上傳“智慧安監(jiān)”的交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)檢查標(biāo)準(zhǔn)（交通運輸安全隱患排查治理體系建設(shè)管理制度文件匯編），道路、水路運輸企業(yè)組織管理的檢查以道路、水路運輸管理機構(gòu)為主，道路、水路（內(nèi)河）經(jīng)營場所的檢查以市交通執(zhí)法大隊為主;普通公路建設(shè)項目部組織管理的檢查和施工現(xiàn)場的檢查以局交通建設(shè)股為主。

五、監(jiān)督檢查的實施。

對納入“智慧安監(jiān)”平臺的交通運輸企業(yè)年度內(nèi)必須按照上傳“智慧安監(jiān)”的交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)檢查標(biāo)準(zhǔn)檢查不少于1次；市交通和港口發(fā)展局每季度組織一次綜合性的安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查，市運輸管理所結(jié)合實際情況，確定檢查頻率。

監(jiān)督檢查嚴(yán)格按照《安全生產(chǎn)法》第四章有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，檢查情況都必須上傳“智慧安監(jiān)”平臺，指定專人落實整改，形成閉環(huán)。對綜合性、專項整頓檢查要發(fā)出檢查通報，列出存在問題清單，指定單位、專人落實整改。

六、市交通和港口發(fā)展局監(jiān)督檢查安排（詳見附件）。

港口工作計劃篇七

200x年上半年，xxxx分局在公安局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各有關(guān)部門的大力支持下，以創(chuàng)建學(xué)習(xí)型公安機關(guān)、打造服務(wù)型公安隊伍為契機，認(rèn)真貫徹落實全國交通港航公安工作會議精神，充分發(fā)揮港口公安機關(guān)的職能作用，積極做好港口治安保衛(wèi)、消防監(jiān)督和交通管理等項工作，為港口的跨越發(fā)展?fàn)I造了和諧穩(wěn)定的政治治安環(huán)境。

（二）加大對各類案件的偵破、查處工作力度，嚴(yán)厲打擊各類危害港口安全的違法犯罪活動，確保港口治安形勢持續(xù)穩(wěn)定。半年來，本著快偵快破快查處的原則，對轄區(qū)接報警案件及時偵破查處，嚴(yán)厲打擊各類違法犯罪分子，有力地打擊、震懾了各類違法犯罪分子。1月份，分局成功查處一起團伙偷竊港口運輸物資案，查扣被盜木薯干13噸，追回被盜面包鐵噸。

（三）積極采取有效措施，預(yù)防各類案件的發(fā)生。一是對轄區(qū)要害部位做到定期檢查、了解情況，對檢查出需要改進(jìn)和加強的方面進(jìn)行指導(dǎo)、督促、落實，同時依據(jù)分局要害部位保衛(wèi)預(yù)案指導(dǎo)要害部位工作人員加強內(nèi)部安全保衛(wèi)措施，防止了各類事故和破壞活動的發(fā)生。二是加強了轄區(qū)治安防控工作，制定了治安防控措施，建立并落實了港區(qū)流動巡邏、盤查，門衛(wèi)檢查、堵截的工作機制，并根據(jù)發(fā)案規(guī)律和轄區(qū)實際，對重點區(qū)域開展了不定期的蹲坑守候工作，及時抓獲了部分現(xiàn)行違法犯罪分子。三是進(jìn)一步加強了對轄區(qū)暫住人口、流動人口的清理、登記、管理工作，層層落實了安全責(zé)任；同時加強了對轄區(qū)公共場所、特種行業(yè)、出租房屋、重點要害部位的治安管理，有效凈化了港區(qū)治安環(huán)境，減少了各類案件的發(fā)生。

（五）加強外事管理。對來港外國人員認(rèn)真了解來港事由和活動情況及時報一科并做好登記備查工作。上半年共登記來港居住外國人24人，未出現(xiàn)任何問題。

（六）進(jìn)一步強化消防監(jiān)督檢查工作，嚴(yán)格落實消防安全責(zé)任制。

1、嚴(yán)格建筑工程消防監(jiān)督管理，確保港口新建、改建、擴建工程和內(nèi)部裝修工程不留消防隱患。上半年，共審核建筑工程消防設(shè)計圖紙6項，簽發(fā)建審意見書6份，驗收建筑工程3項，下發(fā)驗收意見書3份。在工程審核過程中，嚴(yán)格把好審核關(guān)，對工程消防設(shè)計中存在的問題嚴(yán)格按照規(guī)范要求提出具體意見和整改建議。在工程施工過程中，經(jīng)常深入工地檢查施工過程中存在的問題，及時消除隱患，杜絕各類不安全因素的存在。

通過各項消防監(jiān)督檢查工作的開展，有效杜絕了各類火災(zāi)隱患的存在，遏制了火災(zāi)事故的發(fā)生，凈化了港口消防安全環(huán)境。

通過培訓(xùn)工作的開展，進(jìn)一步強化了xx港各消防安全重點單位和廣大員工的消防安全責(zé)任，提高了全員消防安全素質(zhì)和管理水平。

（七）加強道路交通管理，全力維護好港區(qū)道路交通秩序，取保港區(qū)道路交通暢通。在港區(qū)交通管理工作中，交通管理科以“確保轄區(qū)道路安全、有序、暢通”為工作目標(biāo)，采取靈活多樣的方式方法，加強道路交通管理工作，營造了良好的道路交通安全環(huán)境。

1、結(jié)合實際情況，采取有效措施，加大道路執(zhí)勤力度。

（2）路巡、路查。上半年，交通管理科結(jié)合轄區(qū)實際情況，利用警用車輛認(rèn)真開展道路巡查工作，及時發(fā)現(xiàn)并查處交通違法行為，有效遏制了道路交通事故的發(fā)生。巡查過程中，交通管理科工作人員注重點面結(jié)合，對容易發(fā)生交通事故或車輛較多容易造成擁堵的路段，加大巡查力度，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。上半年共路巡6500余公里,發(fā)現(xiàn)并處罰違法駕駛員3440余人次,其中罰款37人次，扣車76輛，罰款7200元。

（3）采取靈活多樣的方法,教育、處罰違法駕駛員。按照爭創(chuàng)”日照港服務(wù)最好”的工作要求,交通管理科采取對港口生產(chǎn)車輛既不罰款還要達(dá)到教育目的的措施,區(qū)別不同情況分別對違法駕駛員予以相應(yīng)的處理。一是對亂停亂放車輛，向駕駛員指出危害性、講明道理后，指揮其到指定地點按規(guī)定次序停放；二是對超速行使、多次亂停亂放的駕駛員，按最低限額處罰后，讓其寫出保證書，確保不再發(fā)生交通違法行為；三是對“三無”車輛（無保險、無駕駛證、無檢驗合格證），堅決禁止來港運輸。通過采取以上措施，既教育了當(dāng)事人,又維護了港xxx警的形象,同時也贏得廣大駕駛員的尊敬。

2、大力開展交通安全宣傳教育，不斷增強駕駛員和港口員工的交通安全意識。年初，制作了重特大交通事故和交通安全知識警示、宣傳圖版，在各公司、生活區(qū)等場所進(jìn)行了巡回展出。在巡展過程中，交通管理科工作人員就交通安全法的有關(guān)內(nèi)容現(xiàn)場進(jìn)行了講解，回答了部分員工提出的問題。同時配合看錄像、散發(fā)宣傳資料等方式對《道路交通安全法》進(jìn)行了大力宣傳，使駕駛員和員工明確了守法的重要性，增強了安全意識。

（八）加強隊伍教育管理，確保隊伍整體素質(zhì)不斷提高。在隊伍建設(shè)工作中，分局始終堅持政治建警、從嚴(yán)治警、依法治警的方針，努力提高隊伍的整體素質(zhì)和執(zhí)法水平，牢固樹立港口公安機關(guān)的良好形象。一是通過建立、完善和落實各項規(guī)章制度，把從嚴(yán)治警的有關(guān)規(guī)定落到了實處，促進(jìn)了隊伍的制度化、規(guī)范化建設(shè)。二是抓好隊伍思想政治教育，不斷更新思想觀念，使分局干警的綜合素質(zhì)得到了普遍提高。先后組織開展了“盡職盡責(zé)，愛崗敬業(yè)”教育；廉潔勤政、執(zhí)法為民教育；保持^v^員先進(jìn)性教育。在保持^v^員先進(jìn)性教育活動中，分局黨支部在集團公司督導(dǎo)組、我局領(lǐng)導(dǎo)小組的具體指導(dǎo)下，精心籌劃，高度重視，嚴(yán)密組織，扎實落實，圓滿完成了先進(jìn)性教育活動學(xué)習(xí)動員、分析評議、整改提高三個階段的各項規(guī)定動作，有力地推動了各項公安管理工作的開展，取得了較好的效果。

（一）個別干警的執(zhí)法水平和業(yè)務(wù)能力有待于進(jìn)一步提高。還需在今后的工作中切實加強有關(guān)法律法規(guī)和各項公安業(yè)務(wù)技能的學(xué)習(xí)，不斷提高隊伍的整體素質(zhì)和民警的工作能力。

（二）治安防控工作仍需進(jìn)一步加強。一是要加強轄區(qū)治安巡邏、檢查力度；二是要加強群防群治工作，切實做到對轄區(qū)治安情況、重點人員情況了解清、掌握住、控制牢。

（三）無專用道路巡邏與事故處理車輛。建議配備道路交通巡邏與事故出警專用車一部。

（一）繼續(xù)深入學(xué)習(xí)貫徹落實十六屆四中全會和全國第二十次公安工作會議精神，按照創(chuàng)建服務(wù)型公安機關(guān)、打造學(xué)習(xí)型公安隊伍的各項要求，解放思想，與時俱進(jìn)，立足本職，開拓創(chuàng)新，堅持從嚴(yán)治警的方針，不斷加強隊伍建設(shè)，完善隊伍管理的長效機制，最大限度地調(diào)動每位民警的工作積極性，積極主動做好各項工作，全面開創(chuàng)分局各項工作新局面。

（二）加強情報信息建設(shè)。充分發(fā)揮耳目與信息員的作用，及時搜集各類信息，迅速、準(zhǔn)確地向上級領(lǐng)導(dǎo)反映敵、社情動態(tài)，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供可靠依據(jù)。

（三）堅持打擊與防范并舉，確保一方平安。在確保轄區(qū)穩(wěn)定方面，緊緊圍繞維護港口政治、治安穩(wěn)定這一工作重心，堅持打擊與防范相結(jié)合，預(yù)防控制違法犯罪活動，維護好轄區(qū)穩(wěn)定，最大限度地預(yù)防和減少各類案件的發(fā)生。繼續(xù)加強重點、要害部位的安全保衛(wèi)工作，做到有責(zé)任人員、有防范措施、有保衛(wèi)預(yù)案；重點加強對影響港口經(jīng)濟建設(shè)發(fā)展的各類案件的偵破、查處工作，有力打擊違法犯罪活動，為港口快速發(fā)展創(chuàng)造良好的治安環(huán)境。

（四）加強消防監(jiān)督檢查，嚴(yán)防火災(zāi)事故的發(fā)生。按照^v^73號令的要求，繼續(xù)做好轄區(qū)單位的消防監(jiān)督抽查工作，及時消除火災(zāi)隱患，杜絕火災(zāi)事故的發(fā)生；嚴(yán)格按規(guī)范要求抓好港口建筑工程項目的審核驗收工作，尤其是抓好重點工程項目和化學(xué)危險品儲罐區(qū)工程的審核驗收工作，認(rèn)真做好工程施工過程中的監(jiān)督檢查，確保工程不遺留隱患；突出港口消防工作特點，做好水上消防監(jiān)督工作，拓寬監(jiān)督范圍；加大對違法違規(guī)行為的查處力度，凈化港口消防環(huán)境，杜絕重特大火災(zāi)事故的發(fā)生。

（五）強化道路交通管理，確保轄區(qū)道路安全暢通。按照集團公司73號文的要求，繼續(xù)在6、7月份開展道路交通專項治理整頓；在6月下旬開展實施外來車輛《入港準(zhǔn)行證》制度，7月份主要完成入港回填、施工車輛的《入港準(zhǔn)行證》的辦理，8－12月份完成其他入港運輸、生產(chǎn)車輛的《入港準(zhǔn)行證》的辦理；對上半年發(fā)生的道路交通事故符合結(jié)案條件的盡快予以結(jié)案并對案卷進(jìn)行整理；大力加強交通安全法規(guī)的宣傳教育工作，將道路交通安全宣傳工作深入到基層一線，同時加強對各級管理人員的宣傳教育，全面提高員工群眾的交通安全意識，減少道路交通事故的發(fā)生。

（六）嚴(yán)格執(zhí)法監(jiān)督，熱情搞好服務(wù)，牢固樹立服務(wù)意識，努力打造服務(wù)型港口公安機關(guān)新形象。以創(chuàng)建服務(wù)型港口公安機關(guān)為目標(biāo)，重點把握“服務(wù)型公安工作”的內(nèi)涵和運作思路，及時解決業(yè)務(wù)工作和隊伍建設(shè)中存在的問題，建立健全各項工作新機制，不斷提高工作效率，與時俱進(jìn)，開拓進(jìn)取，努力創(chuàng)造適應(yīng)港口經(jīng)濟發(fā)展和生產(chǎn)建設(shè)需要的港口公安工作新局面，為維護港口政治治安穩(wěn)定和交通消防安全作出新的貢獻(xiàn)。

港口工作計劃篇八

2022年，欽州港片區(qū)將堅持以_新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，全面貫徹落實黨的十九大和十九屆歷次全會及中央經(jīng)濟工作會議精神，深入貫徹落實__視察廣西“4?27”重要講話精神和對廣西工作系列重要指示要求，全面落實自治區(qū)十二次黨代會、十二屆二次全會暨經(jīng)濟工作會議和市委六屆三次全會暨經(jīng)濟工作會議部署要求，立足新發(fā)展階段，貫徹新發(fā)展理念，融入新發(fā)展格局，緊緊圍繞市委、市政府關(guān)于“建大港、壯產(chǎn)業(yè)、造濱城、美鄉(xiāng)村”的發(fā)展思路，堅持“四輪驅(qū)動”戰(zhàn)略，以自貿(mào)試驗區(qū)高質(zhì)量發(fā)展為主題，加快發(fā)展、轉(zhuǎn)型升級、全面提質(zhì)，開啟“向海而興、向海圖強”的新發(fā)展格局，為基本實現(xiàn)“港、區(qū)、產(chǎn)、城、人”發(fā)展愿景作出更大的貢獻(xiàn)，以更加優(yōu)異的成績迎接黨的_勝利召開。

2022年是“十四五”發(fā)展的關(guān)鍵之年，需為全市經(jīng)濟“穩(wěn)中有進(jìn)”和實現(xiàn)“十四五”階段性目標(biāo)提供更強有力的支撐。經(jīng)充分研究預(yù)判，“十四五”時期片區(qū)經(jīng)濟將呈現(xiàn)非勻速性增長，2022年，華誼一期、中偉一期、泰嘉等重點工業(yè)項目全面投產(chǎn)，30萬噸級油碼頭運營及大宗商品貿(mào)易加快發(fā)展，工業(yè)產(chǎn)值將突破千億元大關(guān)，外貿(mào)進(jìn)出口總額將實現(xiàn)高速增長；2023年，華誼二期丙烯和氯堿、恒逸一期、金桂二期等項目建成投產(chǎn)，經(jīng)濟總量將會再上新臺階；2024年，中石油煉化一體化轉(zhuǎn)型升級項目建成投產(chǎn)，屆時各龍頭項目的全面投產(chǎn)將推動經(jīng)濟爆發(fā)性增長，沖刺2025年實現(xiàn)規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值3000億元的目標(biāo)任務(wù)。

根據(jù)片區(qū)經(jīng)濟增長規(guī)律，結(jié)合現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)實際支撐，充分考慮全市經(jīng)濟增長“主引擎”需求，2022年片區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的主要目標(biāo)是：地區(qū)生產(chǎn)總值完成342億元以上、增長13%；規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值完成1250億元以上、增長30%以上；工業(yè)增加值完成218億元、增長20%；固定資產(chǎn)投資完成310億元以上、增長24%以上；財政收入完成130億元以上；進(jìn)出口貿(mào)易總額完成400億元以上、增長100%；實際使用外資金額億美元、增長40%；限額以上批發(fā)業(yè)、零售業(yè)分別完成1050億元、億元，分別增長35%、23%以上；港口貨物吞吐量、集裝箱吞吐量分別完成億噸、530萬標(biāo)箱，分別增長10%、15%；海鐵聯(lián)運班列完成7000列。

重點抓好以下主要工作：

（一）聚焦“建大港”，加快建設(shè)貿(mào)易樞紐港。

積極共建國際樞紐海港、港口型國家物流樞紐，推動從物流大港向貿(mào)易大港發(fā)展。一是強化港口基礎(chǔ)支撐。推動大欖坪南作業(yè)區(qū)7—8#集裝箱泊位自動化改造項目上半年竣工運營、9—10#自動化集裝箱泊位完工并開展聯(lián)調(diào)聯(lián)試，完成大欖坪南作業(yè)區(qū)11#、1101#、1102#、14—18#泊位項目前期工作并力爭開工建設(shè)，推動金鼓江作業(yè)區(qū)12#、13#、19#泊位建成投用，爭取開工建設(shè)金鼓江作業(yè)區(qū)14—15#、大環(huán)作業(yè)區(qū)17—19#泊位、大欖坪作業(yè)區(qū)4—5#泊位，運營好欽州港30萬噸級油碼頭。開工建設(shè)金鼓江19#泊位配套進(jìn)出港航道、金鼓江航道疏浚工程，啟動?xùn)|航道擴建20萬噸級集裝箱航道雙向航道、西航道升級擴建工程（1萬噸級升級至10萬噸級）前期工作，推動20萬噸級集裝箱航道盡快達(dá)到常態(tài)化通航條件。二是提高物流組織運行效率。加快構(gòu)建“兩橫四縱”集疏港通道，力爭鷹嶺作業(yè)區(qū)疏港道路建成通車，加快建設(shè)欽海大道等疏港道路，開工建設(shè)海棠至勒溝高速公路、環(huán)珠東大街，促進(jìn)公路貨運客運分離。完善海鐵聯(lián)運設(shè)施，提升欽州鐵路集裝箱中心站一期服務(wù)功能、推動二期開工建設(shè)，加快建成欽港支線擴能改造、欽州港站至欽州港東站電氣化改造項目。加密開行班輪航線，力爭開通到美國長灘、洛杉磯，希臘比雷埃夫斯、德國漢堡等歐洲、北美遠(yuǎn)洋航線，全年新增外貿(mào)航線2條以上。擴大服務(wù)半徑，加密海鐵聯(lián)運班列，推動在湖南懷化、云南曲靖、貴州黔南州等城市新布局建設(shè)“無水港”，推動西南貨、廣西貨走欽州港。啟動對平陸運河沿線經(jīng)濟帶研究，提前謀劃江海聯(lián)運合作。積極發(fā)展適箱產(chǎn)業(yè)。實施提效降費專項行動，開展集裝箱全生命周期管理第三階段、陸海聯(lián)運系統(tǒng)等集成改革，爭取落實中轉(zhuǎn)離境的集裝箱貨物實行啟運港退稅政策試點，加大“智慧灣”建設(shè)力度，升級北部灣國際門戶港港航服務(wù)中心，積極拓展國際貿(mào)易“單一窗口”功能，推進(jìn)與新加坡“單一窗口”互聯(lián)互通試點，推動各項服務(wù)、收費對標(biāo)上海洋山港、寧波港，達(dá)到國內(nèi)一流港口水平。三是提升貿(mào)易樞紐功能。加快重點物流平臺建設(shè)，開工建設(shè)中遠(yuǎn)海運物流園、進(jìn)港公路危化品專用停車場、金鼓江作業(yè)區(qū)專用停車場，加快建設(shè)國際集裝箱分撥中心、冷鏈保稅交易中心，全面建成中谷欽州集裝箱多式聯(lián)運物流基地。加快建設(shè)大宗商品交易平臺，推動原油、紙漿、錳礦、大豆、再生銅鋁等進(jìn)口大宗商品經(jīng)營企業(yè)依托交易平臺拓展期現(xiàn)聯(lián)動業(yè)務(wù)和開展期貨保稅交割業(yè)務(wù)。規(guī)劃建設(shè)西部能源戰(zhàn)略儲備基地和安全通道，開展國家原油儲備基地、天然氣儲備基地項目前期工作。

（二）聚焦“壯產(chǎn)業(yè)”，增強建設(shè)廣西工業(yè)強市的內(nèi)核動力。

緊扣建設(shè)廣西工業(yè)強市的目標(biāo)，圍繞建設(shè)三千億級臨港大工業(yè)，以“大抓產(chǎn)業(yè)、抓大產(chǎn)業(yè)”為主線，實施“項目建設(shè)年”活動，全力打好產(chǎn)業(yè)振興攻堅戰(zhàn)。一是啟動“園中園”規(guī)劃建設(shè)。圍繞片區(qū)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，謀劃建設(shè)精細(xì)化工產(chǎn)業(yè)園、pcb產(chǎn)業(yè)園、新能源材料產(chǎn)業(yè)園等5個特色產(chǎn)業(yè)“園中園”，開展項目前期工作，年內(nèi)重點啟動新能源材料產(chǎn)業(yè)園等“園中園”的規(guī)劃編制工作，進(jìn)一步引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)加快入駐，帶動園區(qū)開發(fā)、招商引資、產(chǎn)業(yè)發(fā)展，打造重大項目引進(jìn)及培育孵化新基地，進(jìn)一步提升產(chǎn)業(yè)格局。二是全面開展精準(zhǔn)招商。圍繞片區(qū)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，加強全產(chǎn)業(yè)鏈深度調(diào)研分析，科學(xué)編制產(chǎn)業(yè)鏈招商圖譜，實施“專精特新”產(chǎn)業(yè)招商行動，努力引進(jìn)一批補鏈、強鏈、延鏈的大項目、好項目，精準(zhǔn)引進(jìn)低能耗、高附加值的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)質(zhì)項目，壯大綠色化工、海上風(fēng)電裝備制造、印制電路板、人工智能終端、液晶顯示、鋰電池材料等產(chǎn)業(yè)鏈群。加大外資招商力度，重點引進(jìn)華誼、恒逸、中偉、遠(yuǎn)景等龍頭項目下游產(chǎn)業(yè)鏈外資項目落戶，與港澳臺等外資商協(xié)會合作引進(jìn)一批港澳臺外資項目。推行政企沙龍，推動構(gòu)建片區(qū)內(nèi)企業(yè)產(chǎn)品和產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)循環(huán)機制，助推企業(yè)互補發(fā)展。三是全力推進(jìn)重大項目建設(shè)。統(tǒng)籌推進(jìn)總投資3050億元的112個重大項目建設(shè)，其中開工項目46個，竣工項目42個。推動中石油煉化一體化轉(zhuǎn)型升級項目、華誼化工新材料三期、桐昆一期、格派新能源電池材料一體化項目、金桂二期第二條生產(chǎn)線、港創(chuàng)智睿二期等一批百億元以上重大產(chǎn)業(yè)項目開工建設(shè)，推動恒逸高端綠色化工化纖一體化項目加快主體工程建設(shè)、國投電廠三期進(jìn)入主體施工并力爭獲批建設(shè)第二臺機組，推動華誼二期75萬噸/年丙烯及下游深加工和氯堿項目、泰嘉超薄玻璃基板深加工項目、中偉新材料產(chǎn)業(yè)基地一期二三階段生產(chǎn)線、海上風(fēng)電基地等4個百億元產(chǎn)業(yè)項目投產(chǎn)，爭取遠(yuǎn)景風(fēng)電一期、鴻誼30萬噸/年聚丙烯項目建成投產(chǎn)。力爭全年工業(yè)投資達(dá)到262億元以上、增長。四是推動制造業(yè)和現(xiàn)代物流業(yè)融合發(fā)展。積極發(fā)展現(xiàn)代物流、商貿(mào)等生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，支持建設(shè)華誼智能工廠、中船檢測維修服務(wù)基地、北部灣保稅燃油供應(yīng)基地等“兩業(yè)”融合發(fā)展項目，積極申報自治區(qū)級“兩業(yè)”融合發(fā)展試點、力爭列入國家試點。五是加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級發(fā)展。強化科技賦能，支持企業(yè)提升科技創(chuàng)新能力，建成運營國際醫(yī)藥眾創(chuàng)空間，引入科技轉(zhuǎn)化項目10個、科研機構(gòu)2家，爭取籌辦2022年中國創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽廣西總決賽，培育1—2家企業(yè)進(jìn)入國賽并獲獎。認(rèn)真落實“雙碳”決策部署，利用好國家能耗統(tǒng)計政策調(diào)整，研究出臺片區(qū)推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的實施方案，探索建立減排降能機制，破解能耗制約瓶頸，加快轉(zhuǎn)變用能方式，全力構(gòu)建綠色低碳循環(huán)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)體系。

（三）聚焦“擴開放”，積極融入“雙循環(huán)”發(fā)展新格局。

始終堅持“無外不快、無外不大、無外不強、無外不富”的理念，充分利用“兩國雙園”、綜保區(qū)等開放平臺，加快開放發(fā)展的步伐。一是加快創(chuàng)建高質(zhì)量實施rcep先行示范區(qū)。積極對接rcep標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)則，開展貿(mào)易、投資便利化等改革創(chuàng)新，加強產(chǎn)業(yè)跨境聯(lián)動和物流協(xié)同作業(yè)，構(gòu)建跨國跨區(qū)域物流供應(yīng)鏈，探索與rcep其他成員國港產(chǎn)園一體化合作模式。充分利用rcep原產(chǎn)地累積規(guī)則，找準(zhǔn)切入點和關(guān)鍵產(chǎn)品，推動桐昆等企業(yè)在東盟國家布局化工新材料、棕櫚油、新能源材料等跨境產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，力爭年內(nèi)新設(shè)立外資企業(yè)100家。二是開啟“兩國雙園”升級發(fā)展新篇章。以中馬產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)十周年為契機，推動國家支持升級“兩國雙園”合作層級，謀劃打造經(jīng)貿(mào)創(chuàng)新發(fā)展示范園區(qū)、“一帶一路”產(chǎn)能合作高質(zhì)量示范區(qū)。推動“兩國雙園”升級規(guī)劃盡快出臺，梳理升級發(fā)展政策清單，積極推動“兩國雙園”政策協(xié)同。籌備召開“兩國雙園”聯(lián)合合作理事會第五次會議。結(jié)合馬來西亞作為第十九屆中國—東盟博覽會主題國契機，開展中馬產(chǎn)業(yè)園區(qū)開發(fā)建設(shè)十周年、“兩國雙園”主題系列活動。促進(jìn)中馬產(chǎn)業(yè)園區(qū)金融創(chuàng)新試點業(yè)務(wù)增量擴圍，爭取年內(nèi)業(yè)務(wù)量達(dá)90億元，同比翻番，累計業(yè)務(wù)總量突破200億元。三是推動綜合保稅區(qū)創(chuàng)新發(fā)展。推動建立與南寧、崇左片區(qū)綜合保稅區(qū)協(xié)調(diào)發(fā)展模式；加快推進(jìn)“區(qū)港聯(lián)動”，探索實施“綜保區(qū)+海鐵聯(lián)運班列”政策集成創(chuàng)新；爭取國家支持建設(shè)藥材進(jìn)口口岸；建設(shè)欽州綜合保稅區(qū)跨境電商清關(guān)中心，推動平行進(jìn)口汽車實驗室建設(shè)；開展保稅物流、保稅加工貿(mào)易等特色業(yè)務(wù)，建設(shè)欽州港片區(qū)加工貿(mào)易基地，爭取自治區(qū)支持，推進(jìn)“兩頭在外”保稅維修業(yè)務(wù)。四是深化區(qū)域聯(lián)動發(fā)展。推動與河南等中部自貿(mào)試驗區(qū)、四川、重慶等新通道沿線自貿(mào)試驗區(qū)以及海南自貿(mào)港合作，加強在“飛地園區(qū)”、海鐵聯(lián)運等領(lǐng)域的聯(lián)動合作，共同推進(jìn)面向東盟的投資貿(mào)易、港航物流、跨境電商、跨境金融等領(lǐng)域改革創(chuàng)新，探索建立與洋浦港、湛江港分工協(xié)作機制，加密集裝箱內(nèi)外貿(mào)同船運輸?shù)人修D(zhuǎn)、互為干支等航運組織模式。推動與粵港澳大灣區(qū)、長三角地區(qū)和東盟聯(lián)動發(fā)展創(chuàng)新，圍繞引進(jìn)大健康、大數(shù)據(jù)、大物流、新制造、新材料、新能源等“三大三新”重點產(chǎn)業(yè)出臺與長三角、大灣區(qū)產(chǎn)業(yè)補鏈?zhǔn)降膭?chuàng)新政策。加快構(gòu)建片區(qū)與市直部門、兩縣兩區(qū)的協(xié)同創(chuàng)新機制，推動片區(qū)與兩縣兩區(qū)協(xié)同發(fā)展。

（四）聚焦“強創(chuàng)新”，深化重點領(lǐng)域改革攻堅。

港口工作計劃篇九

2021年，欽州港片區(qū)堅持大膽試、大膽闖、自主改，全力加快國際陸海貿(mào)易新通道門戶港、向海經(jīng)濟集聚區(qū)和中國－東盟合作示范區(qū)建設(shè)，取得了“六個成效突出”的顯著成績：

一是指標(biāo)增長成效突出。預(yù)計全年gdp完成300億元，同比增長13%；規(guī)上工業(yè)總產(chǎn)值完成923億元，同比增長；工業(yè)增加值完成193億元，同比增長20%；固定資產(chǎn)投資完成億元，同比增長；財政收入完成億元，同比增長；外貿(mào)進(jìn)出口完成200億元，同比增長；實際利用外資完成億美元。二是港口建設(shè)成效突出。已具備20萬噸級集裝箱船單向通航、30萬噸級油輪通航條件，廣西最大原油碼頭30萬噸級油碼頭實現(xiàn)對外開放并投入運營。港口吞吐量、集裝箱吞吐量分別提升至全國沿海港口前20強、前15強，首次進(jìn)入全球集裝箱大港50強排第47位，進(jìn)入國際樞紐海港大建設(shè)大發(fā)展新階段。三是產(chǎn)業(yè)發(fā)展成效突出。以華誼、中偉、中船、泰嘉、見炬等為龍頭的綠色化工、新能源材料、裝備制造、電子信息、熱管理新材料等產(chǎn)業(yè)鏈加快形成，建成及投產(chǎn)的產(chǎn)業(yè)項目150多個，總投資超過3000億元。中石油公司成為西南地區(qū)首個加工原油突破億噸大關(guān)的煉化企業(yè)。國際貿(mào)易、港航物流規(guī)模壯大，新經(jīng)濟、新業(yè)態(tài)發(fā)展加速，向海產(chǎn)業(yè)集聚進(jìn)一步加快。四是開放合作成效突出?？缇辰鹑?項創(chuàng)新試點業(yè)務(wù)全面實施，業(yè)務(wù)量突破100億元大關(guān)。廣西首個qflp基金項目成功落地。成功構(gòu)建國內(nèi)首條燕窩跨境產(chǎn)業(yè)鏈。中馬欽州產(chǎn)業(yè)園區(qū)被商務(wù)部認(rèn)定為國家外貿(mào)轉(zhuǎn)型升級基地。“飛地園區(qū)”川桂產(chǎn)業(yè)園一期建成投入使用。欽州保稅港區(qū)成功轉(zhuǎn)型為綜合保稅區(qū)，實現(xiàn)全面封關(guān)運營。五是改革創(chuàng)新成效突出。截至目前，94項改革試點任務(wù)基本完成；總結(jié)提煉形成改革試點經(jīng)驗和最佳實踐案例58項，有38項創(chuàng)新成果獲全區(qū)復(fù)制推廣，位居3個片區(qū)第一。六是職能轉(zhuǎn)變成效突出。實施企業(yè)全生命周期服務(wù)，全面推行“一個專員、二個計劃、三個清單、四個跟蹤、五個機制”的“12345”服務(wù)新模式。開發(fā)應(yīng)用“事必成”系統(tǒng)，率先探索可視化政府行政管理。率先成立運營全國首家數(shù)字經(jīng)濟領(lǐng)域、廣西自貿(mào)試驗區(qū)首家法定機構(gòu)——欽州港片區(qū)數(shù)字化發(fā)展管理中心。

一年來，主要開展了八個方面重點工作：

（一）扎實推進(jìn)西部陸海新通道門戶港建設(shè)，彰顯樞紐海港新活力。

圍繞西部陸海新通道國際門戶港，突出抓好重大港航設(shè)施和交通干道建設(shè)，進(jìn)一步發(fā)揮欽州港西部陸海新通道主要出?？谧饔?。30萬噸級油碼頭實現(xiàn)首船和半載靠泊卸貨作業(yè)，欽州港進(jìn)入全國最大裝卸能力港口第一方陣。東航道一、二期浚深工程竣工并順利通航。大欖坪南作業(yè)區(qū)7—8#自動化集裝箱泊位交工驗收、9—10#自動化集裝箱泊位加快建設(shè)。金鼓江作業(yè)區(qū)16#、17#泊位竣工投用，新開工建設(shè)12#、13#、19#泊位。龍門、大風(fēng)江跨海大橋進(jìn)入主體施工，市園快速通道北部灣大道至中馬欽州產(chǎn)業(yè)園區(qū)道路工程（園區(qū)外段）已全線貫通。欽州綜合保稅區(qū)通過聯(lián)合驗收并封關(guān)運營，全面實施“區(qū)港聯(lián)動”等30多項口岸監(jiān)管模式創(chuàng)新，中遠(yuǎn)海運欽州綜保區(qū)物流園、中谷欽州集裝箱多式聯(lián)運物流基地等重大物流項目落戶建設(shè)。欽州鐵路集裝箱中心站率先在全國鐵路系統(tǒng)實現(xiàn)遠(yuǎn)程自動化裝卸作業(yè)，辦理量躍升至全國第六。海運航線實現(xiàn)突破，新開行運營內(nèi)外貿(mào)航線7條，首次開通南亞航線，遠(yuǎn)洋航線通達(dá)南美、南非等港口。新開通海鐵聯(lián)運班列5條，西部陸海新通道海鐵聯(lián)運班列已覆蓋西部13省區(qū)市、經(jīng)47市、達(dá)91站，首次開行“鐵海聯(lián)運+內(nèi)外貿(mào)同船運輸”班列，成功開行“北部灣港—成都—波蘭—德國”班列，與中歐班列實現(xiàn)常態(tài)化銜接，全年西部陸海新通道班列開行6117列，同比增長33%，增速位于全國前列。欽州港口岸進(jìn)出口整體通關(guān)時間分別比去年壓縮、，出口實現(xiàn)半小時通關(guān)，口岸環(huán)節(jié)箱均成本優(yōu)于國內(nèi)主要港口，通關(guān)時效位于全國先進(jìn)行列。全年港口貨物吞吐量完成億噸，同比增長；集裝箱吞吐量完成萬標(biāo)箱，同比增長。

（二）扎實推進(jìn)向海經(jīng)濟發(fā)展，形成產(chǎn)業(yè)集聚新態(tài)勢。

（三）扎實推進(jìn)“兩國雙園”合作，打造開放合作新格局。

積極推動中馬“兩國雙園”升級建設(shè)，主動服務(wù)“一帶一路”倡議，加快融入雙循環(huán)發(fā)展新格局。分別委托國家發(fā)改委國際合作中心、德勤管理咨詢公司開展升級版規(guī)劃和升級版實施方案編制，委托戴德梁行房地產(chǎn)顧問（廣州）有限公司開展中馬產(chǎn)業(yè)園區(qū)首期開發(fā)第三方評估。積極籌備“兩國雙園”聯(lián)合合作理事會第五次會議，成功舉辦中國—東盟產(chǎn)能與投資合作暨中馬“兩國雙園”合作升級推介會、馬來西亞企業(yè)懇談會等系列活動。積極參與吉利集團與馬來西亞寶騰汽車共建柔佛產(chǎn)業(yè)園項目，推動項目納入“兩國雙園”合作機制。引導(dǎo)片區(qū)企業(yè)參股馬來西亞毛燕預(yù)處理中心，推動自貿(mào)開投集團與馬來西亞amg公司簽署合作框架協(xié)議。推進(jìn)馬來西亞創(chuàng)新城項目前期工作，與馬來西亞創(chuàng)新城招商代表處簽署聯(lián)合招商協(xié)議。金融創(chuàng)新試點擴面增量，5項創(chuàng)新業(yè)務(wù)已全部落地實施，業(yè)務(wù)量達(dá)112億元。外商投資股權(quán)投資類企業(yè)設(shè)立工作實現(xiàn)重要突破，廣西首個合格境外有限合伙人qflp基金項目正式落戶中馬產(chǎn)業(yè)園區(qū)。推進(jìn)與西部陸海新通道沿線城市務(wù)實合作，分別與三亞中央商務(wù)區(qū)、云南自貿(mào)試驗區(qū)昆明片區(qū)簽訂合作框架協(xié)議。川桂產(chǎn)業(yè)園一期建成投入使用，瀘州老窖欽州紅酒灌裝生產(chǎn)項目竣工試產(chǎn)。掛牌成立駐川渝地區(qū)企業(yè)服務(wù)處，協(xié)助川桂公司開展首批擬入園企業(yè)項目簽約工作。

（四）扎實推進(jìn)城市品位提升，展現(xiàn)城市發(fā)展新面貌。

（五）扎實推進(jìn)營商環(huán)境優(yōu)化，推動政府職能新轉(zhuǎn)變。

港口工作計劃篇十

為推進(jìn)新形勢下的農(nóng)村社會管理工作，促進(jìn)農(nóng)村社會和諧穩(wěn)定，按照縣委、縣政府要求，我鄉(xiāng)組織開展加強和創(chuàng)新農(nóng)村社會管理調(diào)研活動，現(xiàn)將調(diào)查情況報告如下：

由于社會經(jīng)濟的發(fā)展，當(dāng)前農(nóng)村基層社會管理中出現(xiàn)的問題呈現(xiàn)主體多元化、內(nèi)容復(fù)雜化、形式多樣化的特點。當(dāng)前農(nóng)村社會管理狀況和成效主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

一是因發(fā)展與群眾訴求矛盾變化。隨著經(jīng)濟的發(fā)展、改革的推進(jìn)和法制的完善，人民群眾的利益訴求在不斷變化。農(nóng)村新政策的執(zhí)行中產(chǎn)生的新型社會矛盾逐步表現(xiàn)出來，成為影響農(nóng)村基層社會穩(wěn)定的熱點、難點問題，且呈逐年增長之勢。在試點農(nóng)村宅基地頒證過程中，各種矛盾表現(xiàn)比較突出。政府各種惠民政策理應(yīng)得到群眾的理解和支持。然而，隨著社會的發(fā)展，群眾對政府為民辦實事的要求和期望越來越高，自我保護意識也越來越強，盲目的曲解法律法規(guī)，矛盾突出。我鄉(xiāng)移民安臵點，部分移民對土地問題、房屋問題訴求多，鄉(xiāng)黨委、政府嚴(yán)格按照文件精神落實安臵政策，多次做工作，但移民上訪、鬧訪問題仍無法徹底控制。

二是農(nóng)村綜治維穩(wěn)、治安管控、特殊人群管理。農(nóng)村社會安全形勢相對穩(wěn)定。鄉(xiāng)、村兩級定期開展各種不穩(wěn)定因素大排查，將排查結(jié)果及時上報、落實措施解決。特殊人群的管理控制工作日益完善，對社區(qū)矯正人員一人一檔管理；對服刑人員、刑釋解教人員建檔管理；對重點上戶等重點人員定期上門溝通疏導(dǎo)、掌握動態(tài)；對流動人口管理仍未規(guī)范，由于流動人口中有相當(dāng)一部分人收入不穩(wěn)定，生活不安定，居住不固定，管理困難；對精神病人高度關(guān)注的特殊人群，農(nóng)村精神病人由于家庭困難絕大多數(shù)得不到治療，流散在社會給社會，給社會治安帶來隱患。

二是群眾基礎(chǔ)比較薄弱。在當(dāng)前經(jīng)濟社會結(jié)構(gòu)發(fā)生深刻變化、利益格局發(fā)生巨大變化、群眾訴求日益多元化、復(fù)雜化和利益化的形勢下，農(nóng)村基層組織忽視社會管理，缺少與群眾的溝通交流，對群眾關(guān)心不夠，發(fā)現(xiàn)矛盾、化解矛盾的行動遲緩、水平不高，組織力和號召力不強，群眾有了矛盾直接找鄉(xiāng)、縣解決，甚至采取上訪、鬧訪等方式，從而影響社會治安。

三是基層綜治工作有待加強。對特殊重點人群的管控工作有待進(jìn)一步落實、完善，其中流動人口管理、重點人口管控等方面仍然存在薄弱環(huán)節(jié)。農(nóng)村基層力量薄弱，對重點人群的管控仍存在空檔問題，鄉(xiāng)鎮(zhèn)基層力量嚴(yán)重不足，有待加強完善。

三、加強和創(chuàng)新農(nóng)村社會管理對策。

要減少影響農(nóng)村安全穩(wěn)定的因素，提高農(nóng)村基層社會管理水平，要適應(yīng)新形勢的發(fā)展，有針對性地改進(jìn)和創(chuàng)新工作方法。

一要加強農(nóng)村組織建設(shè)?；鶎痈骷夵h委、政府要進(jìn)一步提高依法辦事，依法管理，依法處理各種矛盾糾紛的能力和水平，努力提升基層組織做群眾工作的水平，提高基層組織的號召力和控制力。

二要完善矛盾化解機制。針對影響農(nóng)村基層社會穩(wěn)定的主要是面廣量大的各類矛盾這一特點，要建強基層調(diào)解組織。完善人民調(diào)解隊伍結(jié)構(gòu)，吸收具有一定學(xué)識、一定基層工作經(jīng)驗、熟悉法律知識、會做群眾工作的人員擔(dān)任調(diào)解員，加強調(diào)解人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高調(diào)解隊伍的素質(zhì)。

三要加強普法宣傳教育。廣大群眾、村社干部缺乏法律知識是影響農(nóng)村基層社會管理的一個重要原因，為此要廣泛開展法律進(jìn)農(nóng)村、法律進(jìn)社區(qū)活動，加大法制宣傳力度，教育群眾要誠信守約，尊老愛幼，鄰里和睦，正確處理婚姻家庭和鄰里糾紛；加大對群眾的心理疏導(dǎo)，引導(dǎo)群眾通過協(xié)商、調(diào)解等非訴訟糾紛解決方式解決矛盾糾紛，避免非理性的沖動。

四要加強綜合治理工作?；鶎泳C合治理工作關(guān)系到農(nóng)村基層社會穩(wěn)定，要進(jìn)一步加強基層綜合治理工作，要健全黨委政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、政法綜治部門牽頭協(xié)調(diào)、司法行政部門為主、有關(guān)部門各司其職、廣大人民群眾自覺參與的齊抓共管機制，順利開展農(nóng)村基層綜治工作。

港口工作計劃篇十一

第一條?為了加強港口危險貨物重大危險源的安全監(jiān)督管理，預(yù)防和減少港口危險貨物事故的發(fā)生，保護人民群眾生命財產(chǎn)安全，維護港口安全生產(chǎn)秩序，根據(jù)《^v^港口法》、《^v^安全生產(chǎn)法》、《危險化學(xué)品安全管理條例》和《港口危險貨物安全管理規(guī)定》等有關(guān)法律法規(guī)規(guī)章，制定本辦法。

第二條港口危險貨物重大危險源的辨識、評估、登記建檔、備案、核銷及其監(jiān)督管理，適用本辦法。

本辦法所稱港口危險貨物重大危險源（以下簡稱港口重大危險源），是指按照《危險化學(xué)品重大危險源辨識》（gb18218）標(biāo)準(zhǔn)辨識確定，港口區(qū)域內(nèi)儲存危險化學(xué)品的數(shù)量等于或者超過臨界量的單元（包括場所和設(shè)施）。

第三條危險貨物港口經(jīng)營人（以下簡稱港口經(jīng)營人）是本單位港口重大危險源安全管理的責(zé)任主體，其主要負(fù)責(zé)人對本單位港口重大危險源管理工作全面負(fù)責(zé)。

第二章?辨識與評估。

第四條港口經(jīng)營人應(yīng)當(dāng)對本單位的港口危險貨物儲存設(shè)施或場所進(jìn)行港口重大危險源辨識，并記錄辨識過程與結(jié)果。

第五條港口經(jīng)營人應(yīng)當(dāng)對港口重大危險源進(jìn)行安全評估并確定重大危險源等級。港口重大危險源按照其危險程度，由高到低依次劃分為一級、二級、三級。港口重大危險源分級方法參見附件1。

第六條港口經(jīng)營人可以組織本單位的注冊安全工程師、技術(shù)人員或者聘請有關(guān)專家進(jìn)行安全評估，也可以委托符合規(guī)定資質(zhì)條件的安全評價機構(gòu)對港口重大危險源進(jìn)行安全評估。

依照法律、行政法規(guī)的規(guī)定，港口經(jīng)營人需要進(jìn)行安全評價的，港口重大危險源安全評估可以與本單位的安全評價一起進(jìn)行，以安全評價報告代替安全評估報告，也可以單獨進(jìn)行港口重大危險源安全評估。

第七條構(gòu)成一級港口重大危險源的儲存設(shè)施或場所，港口經(jīng)營人應(yīng)當(dāng)委托有相應(yīng)資質(zhì)的安全評價機構(gòu)，按照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定采用定量風(fēng)險評價方法進(jìn)行安全評估，確定個人和社會風(fēng)險值。

第八條港口重大危險源安全評估報告應(yīng)當(dāng)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、內(nèi)容完整、結(jié)論明確，包括以下主要內(nèi)容：

（一）港口重大危險源基本情況；

（二）辨識、分級的符合性分析；

（三）事故發(fā)生的可能性及危害程度；

（四）個人風(fēng)險和社會風(fēng)險值（采用定量風(fēng)險評價方法時）；

（五）可能受事故影響的周邊單位、人員狀況；

（六）安全管理措施和安全技術(shù)措施；

（七）事故應(yīng)急措施；

（八）評估結(jié)論與建議。

第九條有下列情形之一的，港口經(jīng)營人應(yīng)當(dāng)對港口重大危險源重新進(jìn)行辨識分級，開展安全評估和完善檔案：

（一）港口重大危險源安全評估已滿三年的；

（二）構(gòu)成港口重大危險源的儲存設(shè)施、場所進(jìn)行新建、改建或擴建的；

（五）外界生產(chǎn)安全環(huán)境因素發(fā)生變化，影響重大危險源級別和風(fēng)險程度的。

第三章?登記與備案。

第十條港口經(jīng)營人應(yīng)當(dāng)對辨識確認(rèn)的港口重大危險源及時進(jìn)行登記建檔。檔案的主要內(nèi)容：

（一）辨識、分級記錄；

（二）港口重大危險源基本特征表；

（三）危險貨物安全技術(shù)說明書；

（四）區(qū)域位置圖、平面布置圖、工藝流程圖和主要設(shè)備一覽表；

（五）港口重大危險源安全管理規(guī)章制度及安全操作規(guī)程；

（六）安全監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)、措施說明、檢測、檢驗結(jié)果；

（七）重大危險源事故應(yīng)急預(yù)案、評審意見和應(yīng)急演練計劃；

（八）安全評估報告或者安全評價報告；

（九）重大危險源場所安全警示標(biāo)志的設(shè)置情況；

（十）其他文件、資料。

第十一條港口經(jīng)營人在對港口重大危險源進(jìn)行辨識、分級，完成港口重大危險源安全評估報告或安全評價報告后，應(yīng)將港口重大危險源備案申請表和第十條規(guī)定的內(nèi)容，向所在地港口行政管理部門備案。

所在地港口行政管理部門自收到港口經(jīng)營人報送的港口重大危險源備案資料之日起20個工作日內(nèi)予以審核備案，出具港口重大危險源備案登記表；對申報材料不符合要求的單位應(yīng)不予備案。

港口重大危險源出現(xiàn)第九條所述情形的，港口經(jīng)營人應(yīng)當(dāng)及時更新檔案，并向所在地港口行政管理部門重新備案。

第十二條對不再構(gòu)成港口重大危險源的，港口經(jīng)營人應(yīng)及時向所在地港口行政管理部門提出書面核銷申請報告。所在地港口行政管理部門自收到港口經(jīng)營人的書面申請報告之日起20個工作日內(nèi)審核，并組織現(xiàn)場核查，對符合條件的予以核銷。

第十三條所在地港口行政管理部門應(yīng)當(dāng)在每年11月31日前將轄區(qū)內(nèi)的一級、二級港口重大危險源備案材料報送設(shè)區(qū)的市級港口主管部門。

設(shè)區(qū)的市級港口主管部門應(yīng)當(dāng)在每年12月15日前將轄區(qū)內(nèi)的一級港口重大危險源備案材料報送省級港口主管部門。

地方各級港口行政管理部門應(yīng)當(dāng)在每年12月31日前，將本轄區(qū)的港口重大危險源匯總信息逐級上報，省級港口主管部門下一年1月15日前匯總后報送交通運輸部。

第四章安全管理。

第十四條港口經(jīng)營人應(yīng)當(dāng)建立健全港口重大危險源安全管理制度，落實港口重大危險源安全管理技術(shù)措施；對港口重大危險源的安全狀況進(jìn)行定期檢查和日常巡查，對于檢查發(fā)現(xiàn)的事故隱患應(yīng)及時采取措施消除。

第十五條港口經(jīng)營人應(yīng)當(dāng)根據(jù)危險貨物種類、數(shù)量、裝卸工藝或相關(guān)設(shè)備、設(shè)施等實際情況，按照以下要求建立健全港口重大危險源安全監(jiān)測監(jiān)控體系，完善控制措施：

（二）對港口重大危險源中的毒性氣體、劇毒液體和易燃?xì)怏w、易燃液體等重點儲存設(shè)施，應(yīng)設(shè)置緊急切斷裝置；毒性氣體應(yīng)設(shè)置泄漏物緊急處置裝置。

（三）安全監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)或者行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

第十六條港口經(jīng)營人應(yīng)當(dāng)依據(jù)國家有關(guān)規(guī)定，定期對港口重大危險源的安全設(shè)施和監(jiān)控設(shè)施進(jìn)行檢測、檢驗，并記錄檢測、檢驗結(jié)果。

第十七條港口經(jīng)營人應(yīng)當(dāng)在重大危險源所在場所設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志，明確緊急情況下的應(yīng)急處置辦法。

第十八港口經(jīng)營人應(yīng)對從業(yè)人員進(jìn)行安全操作技能培訓(xùn)，使其了解重大危險源的危險特性，熟悉重大危險源安全管理規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，全面掌握本崗位的安全操作技能和在緊急情況下應(yīng)當(dāng)采取的應(yīng)急措施。

第十九條港口經(jīng)營人應(yīng)制定和完善有關(guān)港口重大危險源事故應(yīng)急預(yù)案，配備必要的防護、救援物資和裝備。所配備的防護、救援物資和裝備的數(shù)量應(yīng)與危險貨物儲運規(guī)模相適應(yīng)，并進(jìn)行經(jīng)常性維護、保養(yǎng)，保障其完好。

港口經(jīng)營人應(yīng)當(dāng)對存在吸入性有毒、有害氣體的港口重大危險源，配備便攜式濃度監(jiān)測設(shè)備、空氣呼吸器、化學(xué)防護服、堵漏器材等應(yīng)急器材和設(shè)施；涉及劇毒氣體的港口重大危險源，應(yīng)配備兩套以上氣密型化學(xué)防護服。

第二十條港口經(jīng)營人應(yīng)建立專職或兼職應(yīng)急救援隊伍，應(yīng)急救援隊伍規(guī)模應(yīng)與其危險貨物儲運規(guī)模相適應(yīng)。

第二十一條港口經(jīng)營人應(yīng)當(dāng)針對港口重大危險源可能發(fā)生的事故按照下列要求進(jìn)行事故應(yīng)急演練：

（一）對于一級、二級港口重大危險源，每季度至少進(jìn)行一次；

（二）對于三級港口重大危險源，每半年至少進(jìn)行一次。

港口經(jīng)營人應(yīng)當(dāng)記錄和評估港口重大危險源事故應(yīng)急演練情況，并根據(jù)記錄和評估結(jié)果，及時修訂完善港口重大危險源事故應(yīng)急預(yù)案。

所在地港口行政管理部門應(yīng)每年組織一次區(qū)域性的綜合應(yīng)急演習(xí)。

第二十二條港口經(jīng)營人應(yīng)當(dāng)將港口重大危險源可能發(fā)生的事故后果和應(yīng)急措施等信息，告知可能受影響的單位、人員。

第二十三條港口行政管理部門應(yīng)建立港口重大危險源安全監(jiān)管與應(yīng)急系統(tǒng)，全面掌握轄區(qū)內(nèi)港口重大危險源情況、周邊應(yīng)急設(shè)備設(shè)施和醫(yī)療資源情況等，實現(xiàn)監(jiān)控預(yù)警、信息報告、輔助決策、調(diào)度指揮和總結(jié)評估等功能。

第二十四條所在地港口行政管理部門應(yīng)當(dāng)組織開展港口重大危險源集中區(qū)域事故風(fēng)險與應(yīng)急能力評估，制定重大災(zāi)害事故應(yīng)急預(yù)案；應(yīng)當(dāng)統(tǒng)籌規(guī)劃建設(shè)應(yīng)急物資和裝備儲備庫，應(yīng)急物資和裝備規(guī)模應(yīng)滿足港區(qū)的應(yīng)急能力要求。

第二十五條所在地港口行政管理部門應(yīng)建立健全港口重大危險源災(zāi)害事故應(yīng)急救援體系，組織建立區(qū)域應(yīng)急救援隊伍，應(yīng)急隊伍的規(guī)模應(yīng)滿足所轄港區(qū)發(fā)生重大災(zāi)害事故的要求。

第五章?監(jiān)督檢查。

第二十六條所在地港口行政管理部門應(yīng)當(dāng)建立健全港口重大危險源監(jiān)督管理制度，督促港口經(jīng)營人做好本單位港口重大危險源的辨識、評估、登記建檔、備案、核銷和安全管理、應(yīng)急準(zhǔn)備等工作。

第二十七條所在地港口行政管理部門應(yīng)建立巡查制度，根據(jù)轄區(qū)內(nèi)港口重大危險源的數(shù)量、等級和危險程度等，確定檢查頻次，定期對存在港口重大危險源的港口經(jīng)營人進(jìn)行監(jiān)督檢查。

首次對港口重大危險源的監(jiān)督檢查應(yīng)當(dāng)包括下列主要內(nèi)容：

（一）重大危險源的運行情況、安全管理規(guī)章制度及安全操作規(guī)程制定和落實情況；

（二）重大危險源的辨識、分級、安全評估、登記建檔、備案情況；

（三）重大危險源的監(jiān)測監(jiān)控情況；

（四）重大危險源安全設(shè)施和安全監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)的檢測、檢驗以及維護保養(yǎng)情況；

（五）重大危險源事故應(yīng)急預(yù)案的編制、評審、備案、修訂和演練情況；

（六）有關(guān)從業(yè)人員的安全培訓(xùn)教育情況；

（七）安全標(biāo)志設(shè)置情況；

（八）應(yīng)急救援器材、設(shè)備、物資配備情況；

（九）預(yù)防和控制事故措施的落實情況。

港口行政管理部門在監(jiān)督檢查中發(fā)現(xiàn)港口重大危險源存在事故隱患的，應(yīng)當(dāng)責(zé)令立即排除；重大事故隱患排除前或者排除過程中無法保證安全的，應(yīng)當(dāng)責(zé)令從危險區(qū)域內(nèi)撤出作業(yè)人員，責(zé)令暫時停產(chǎn)停業(yè)或者停止使用；重大事故隱患排除后，經(jīng)港口行政管理部門審查同意，方可恢復(fù)生產(chǎn)經(jīng)營。

第二十八條所在地港口行政管理部門應(yīng)建立港口重大危險源監(jiān)督檢查臺帳，內(nèi)容包括港口重大危險源監(jiān)督檢查記錄表、現(xiàn)場檢查記錄、整改意見、整改情況等資料。

第二十九條所在地港口行政管理部門應(yīng)當(dāng)會同本級人民政府有關(guān)部門，加強對港口重大危險源集中區(qū)域的監(jiān)督檢查，確保港口重大危險源與周邊單位、居民區(qū)、人員密集場所等重要目標(biāo)和敏感場所之間保持適當(dāng)?shù)陌踩嚯x。

第三十條違反本辦法規(guī)定，港口行政管理部門應(yīng)責(zé)令港口經(jīng)營人限期改正；有違法行為的，港口行政管理部門應(yīng)按照《^v^港口法》、《^v^安全生產(chǎn)法》、《危險化學(xué)品安全管理條例》和《港口危險貨物安全管理規(guī)定》等有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章進(jìn)行處罰。

第六章附則。

第三十一條本辦法自2012年??月??日起施行。

第三十二條本辦法由交通運輸部負(fù)責(zé)解釋。

港口工作計劃篇十二

2.有良好的工作責(zé)任心、勤奮、積極。

商務(wù)助理。

職位目的：代表公司與各合作單位、公司各部門之間溝通聯(lián)絡(luò)，產(chǎn)品等進(jìn)出與售后的協(xié)調(diào)與跟進(jìn)。

溝通關(guān)系：內(nèi)部：銷售總經(jīng)理、區(qū)域經(jīng)理、屬員。

外部：廠商、運營商、區(qū)域代理商。

職責(zé)項目：

合同及單據(jù)制作：依據(jù)公司實際情況制作商務(wù)合同及商務(wù)工作需要的各種單據(jù)。商務(wù)聯(lián)絡(luò)：與廠商、二級代理商、銷售平臺、公司各部門之間保持良好的商務(wù)溝通，保證商務(wù)工作的通暢。

訂單管理：負(fù)責(zé)訂單、合同簽單及時回傳、跟進(jìn)、發(fā)貨。銷售明細(xì)帳及時核對，跟催貨款，跟催發(fā)票回傳單據(jù)等。

客戶管理：制作新客戶信息登記表，記錄與修改客戶資料，并備份給主管部門經(jīng)理。

工作計劃：制定每周工作安排，并制作周報表，月報表交由主管部門經(jīng)理審查與考核。

售后：完成對公司所有產(chǎn)品售后的協(xié)調(diào)與跟進(jìn)。

其他：執(zhí)行完成上級交給的其他臨時性工作。

主要職責(zé)是幫助一線招商人員作好內(nèi)務(wù)(資料物品、來電來函、來人洽談、信息收集等)和會務(wù)組織等工作。一般為銷售部門的文員來擔(dān)任。

高級商務(wù)代表、商務(wù)助理的崗位職責(zé)。

高級商務(wù)代表。

港口工作計劃篇十三

20xx年元月17日，我有幸來到辰泰(廣德)汽配有限責(zé)任公司進(jìn)行參觀調(diào)研，經(jīng)過我自己觀察和廠方人員的介紹，現(xiàn)將調(diào)研報告行文如下。

辰泰企業(yè)集團是一家以市場為導(dǎo)向、貿(mào)易為龍頭、實業(yè)為依托的綜合性出口企業(yè)。自1993年成立以來，辰泰從進(jìn)出口起步,已逐步發(fā)展成在國外有自屬銷售渠道,在國內(nèi)海南、浙江、安徽等地有多家企業(yè),集生產(chǎn)、出口、國際營銷為一體的集團化公司。目前主要經(jīng)營汽車制動配件、汽車摩托車蓄電池、以及水龍頭、櫥柜、浴室柜、淋浴房等多種衛(wèi)浴產(chǎn)品。該集團旗下的辰泰(廣德)汽配有限責(zé)任公司現(xiàn)位于安徽省廣德縣經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，我所參觀調(diào)研的就是該公司的一個工廠。

措施，節(jié)后返工率可以達(dá)到95%以上。當(dāng)我們談到近年來工人工資待遇增長的問題時，廠方表示現(xiàn)在較前兩年，普工的人均月收入增加300到500元，而技術(shù)藍(lán)領(lǐng)甚至達(dá)到500元以上，就目前來看，普工的人均月收入大約在20xx元左右，而技術(shù)藍(lán)領(lǐng)則達(dá)到3000元以上。

由于該集團公司目前主要經(jīng)營汽車制動配件、汽車摩托車蓄電池、以及水龍頭、櫥柜、浴室柜、淋浴房等不同產(chǎn)業(yè)，因此這家工廠的工位工種也比較多，大大小小將近三十個，而每個工位的工作大多是要求至少一個工人完成。廠方人員告訴我們，目前工廠的大部分工位都是采用的半自動化，由一名或者多名工人操控一臺機器，產(chǎn)品檢測方面則都為人工負(fù)責(zé)，按照現(xiàn)在的情況，工人每天生產(chǎn)的成功率在90%左右。當(dāng)我向工廠的負(fù)責(zé)人提出了工業(yè)自動化的概念時，他們認(rèn)為這種全自動化生產(chǎn)確實能夠提高工作效率和生產(chǎn)成功率，但問題在與就目前的生產(chǎn)設(shè)備及生產(chǎn)規(guī)模而言，只有少數(shù)工位符合條件，特別是如果采用全自動化生產(chǎn)，則要求更新整條生產(chǎn)線，倘若生產(chǎn)某產(chǎn)品的只有一部分零件能進(jìn)行自動化生產(chǎn)，還有一部分不能，那么生產(chǎn)整個產(chǎn)品的效率也不能提高，這樣的投資反而是沒有意義的；再者，目前工廠的生產(chǎn)速率還要取決于市場的供求關(guān)系，倘若沒有那么多訂單，那又何必要生產(chǎn)那么多產(chǎn)品呢；還有，該公司的產(chǎn)品很多都是自主生產(chǎn)研發(fā)的，市場上也沒有同類產(chǎn)品的生產(chǎn)線，他們不能每生產(chǎn)一種產(chǎn)品就為其制作一條生產(chǎn)線，如果市場不景氣，或者該產(chǎn)品退出市場，則生產(chǎn)線也隨之報廢。

雖然廠方對我所提出的生產(chǎn)自動化有很大的疑惑，但同時也抱有。

一定的興趣，因此給我介紹了三種他們認(rèn)為適合自動化生產(chǎn)的工位。第一個是在他們的成品檢測車間，有一個叫做施水施壓的檢測工程，主要工作對象是已生產(chǎn)好的水龍頭，其實工作原理很簡單，就是通過給生產(chǎn)好的水龍頭進(jìn)行水壓檢測，看該產(chǎn)品是否合格。雖然這個工作很簡單，但目前必須采用純?nèi)斯?，每個產(chǎn)品都由工人親自檢測，效率比較低，而且由于工作枯燥程度較高，導(dǎo)致工人出錯率也比較高，因此廠方比較頭疼。對于這個工位，我想采取自動化應(yīng)該不是很困難，首先工人重復(fù)的是同樣的工作，沒有變化性，也很少發(fā)生偶然情況，我們只需在每個檢測點安裝一臺自動檢測儀，設(shè)置好自動施水施壓的合格標(biāo)準(zhǔn)，然后把合格和不合格產(chǎn)品分流，最后可以多個檢測點的工作情況匯總到一臺液晶顯示儀上，再給每個檢測點配上監(jiān)控以免發(fā)生意外，所以我們只需一到兩名會維護機器的監(jiān)測人員就可已完成這個工位所有的工作，而且機器的工作成功率一定比人工要高出很多。

過程是否可以變?yōu)樽詣踊a(chǎn)。我想要在這個工位實現(xiàn)生產(chǎn)自動化就要改進(jìn)我們的數(shù)控機床了，最起碼要能通過一臺電腦同時控制所有的機床，甚至是將各種機床組合在一起，而且要取代人工的搬運過程就需要一些大型的裝載機了，或者通過履帶傳輸產(chǎn)品，同樣是要改變數(shù)控機床現(xiàn)有的工作模式，試問如果生產(chǎn)很多不同的產(chǎn)品，那我們需要改進(jìn)數(shù)控機床多少次呢？看來在這個實現(xiàn)生產(chǎn)自動化的過程中，我們需要的不僅僅是改革創(chuàng)新的精神，同時也要遵循工業(yè)發(fā)展的原理和腳步，我們不能說這樣的生產(chǎn)線就沒有人能做出來，只是我們做的是要符合工業(yè)生產(chǎn)的利益才會有人需要，否則就是無用功。

倘若真能實現(xiàn)這樣的生產(chǎn)過程，那么所需的人力資源將以數(shù)十倍的減少，我想這種工作效率的提高將是工廠愿意看到和嘗試的。

港口工作計劃篇十四

面對當(dāng)前畜產(chǎn)品市場交易活躍，牲畜流通頻繁、動物疫情頻發(fā)的現(xiàn)狀，我所及時成立畜產(chǎn)品質(zhì)量安全監(jiān)管工作領(lǐng)導(dǎo)小組，就畜產(chǎn)品質(zhì)量安全進(jìn)行全方位專項整治，為確保全縣人民群眾身體健康奠定堅實基礎(chǔ)。

（一）加強動物及動物產(chǎn)品市場專項整頓，確保畜產(chǎn)品質(zhì)量安全。

（二）切實加強檢疫及檢疫監(jiān)督工作，全面提升檢疫水平。

1、產(chǎn)地檢疫。產(chǎn)地檢疫是動物檢疫工作的基礎(chǔ)，是防止疫病蔓延、傳播的基本措施，是百姓餐桌安全的第一道防線。今年，我所根據(jù)《動物防疫法》和省市文件精神要求，重點做了以下四方面工作：

一是根據(jù)我縣地域情況，在全縣12個鎮(zhèn)設(shè)立了36個檢疫報檢點，實行24小時報檢制度，接到群眾報檢，即刻派檢疫員到場到戶實施檢疫，方便群眾報檢的同時也提高了他們報檢的自覺性。同時經(jīng)過對我縣實際情況的調(diào)查研究，我所提出了未來三年在全縣建設(shè)48個報檢點的長遠(yuǎn)規(guī)劃。

二是延續(xù)“簽約式”管理，即以農(nóng)牧局名義與各鎮(zhèn)獸醫(yī)站簽訂《產(chǎn)地檢疫目標(biāo)責(zé)任書》，明確責(zé)任，努力把疫病控制在源頭，消滅在源頭。

三是制定了《基層獸醫(yī)站（報檢點）動物檢疫管理辦法》，為各報檢點及規(guī)模養(yǎng)殖場（戶）建立完善了消毒、報檢、無害化處理等制度并上墻公示。

四是與規(guī)模養(yǎng)殖場（戶）簽訂《無“瘦肉精”承諾書》，樹立其規(guī)范用藥用料意識，并對規(guī)模場（戶）的動物防疫、用藥用料、養(yǎng)殖檔案以及飼料存放間進(jìn)行突擊檢查，杜絕了違禁藥物和添加劑的使用行為，確保了畜產(chǎn)品質(zhì)量安全可靠。一年來，共開展豬、牛、羊產(chǎn)地檢疫20000余頭，禽產(chǎn)地檢疫30000余羽。

2、屠宰檢疫。屠宰檢疫是動物檢疫的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，也是百姓餐桌安全的第二道防線。為了抓好此項工作，不讓問題肉品流入市場，我所強化過程管理，完善推行進(jìn)場動物屠宰申報制度和準(zhǔn)入追溯制度。駐場檢疫人員堅守工作崗位，嚴(yán)把畜禽進(jìn)場關(guān)，嚴(yán)格“瘦肉精”抽檢及登記工作，認(rèn)真檢疫，有宰必檢，有檢必嚴(yán)，有疫必報，做到秉公執(zhí)法，不徇私情，全力確保上市肉品安全放心。今年全年共屠宰檢疫生豬8000余頭，檢出病害豬1頭，已作無害化處理，屠宰檢疫率、票證出具率、檢疫合格證持有率、無害化處理率均達(dá)到100%。

（三）加強動物衛(wèi)生監(jiān)督執(zhí)法，保障全縣畜牧業(yè)健康發(fā)展和人民群眾生命安全。

1．加強防疫監(jiān)督工作，全面完成防疫監(jiān)督各項工作任務(wù)。

為進(jìn)一步加強口蹄疫、禽流感、豬藍(lán)耳病等人畜共患病和重大動物疫病的防控監(jiān)督，確保人民群眾身體健康，在春秋兩季，我們對各鎮(zhèn)區(qū)動物免疫耳標(biāo)的佩掛、疫苗保存及使用、免疫工作是否落實等情況進(jìn)行監(jiān)督檢查，及時掌握防疫情況并對存在的問題提出整改意見。同時定期對全縣的規(guī)模養(yǎng)殖場（戶）、屠宰場等場所的防疫條件進(jìn)行全面審查，對不符合條件的督促其整改，有效防范了動物疫病的發(fā)生，保障了畜牧業(yè)的健康發(fā)展和人民群眾的肉食品質(zhì)量安全。

2.深入開展獸藥、飼料、飼料添加劑專項整治工作，加強獸醫(yī)診療行業(yè)監(jiān)督管理，規(guī)范經(jīng)營行為獸藥、飼料及添加劑是畜牧生產(chǎn)的源頭投入品，為進(jìn)一步促進(jìn)市場向規(guī)范使用化、經(jīng)營合法化轉(zhuǎn)變，今年，我所按照省市有關(guān)獸藥飼料及飼料添加劑專項整治要求，精心安排部署，制定新的實施方案，重點對經(jīng)營人員的從業(yè)資格、制度上墻、臺賬設(shè)立、產(chǎn)品質(zhì)量、進(jìn)貨發(fā)票等方面進(jìn)行嚴(yán)格檢查，嚴(yán)厲查處經(jīng)營假冒偽劣獸藥飼料違法行為，并要求各經(jīng)營門店要嚴(yán)把獸藥飼料進(jìn)貨關(guān)，及時建立購進(jìn)、銷售及過期產(chǎn)品處理臺賬。同時，根據(jù)《獸用生物制品經(jīng)營管理辦法》的要求，凡向我縣推銷獸用生物制品的企業(yè)，經(jīng)銷商必須提供《獸藥經(jīng)營許可證》及代理合同等原件。20__年，我所共出動執(zhí)法人員260人次，出動車輛45臺次，開展獸藥經(jīng)營企業(yè)的摸底調(diào)查2次，獸藥專項監(jiān)督檢查4次，突擊抽查3次，共查獲過期獸藥21個品種，__2包、13盒，貨值__99元。

為進(jìn)一步做好獸藥gsp認(rèn)證宣傳工作，我所通過組裝宣傳車輛、印發(fā)宣傳資料等方式使廣大獸藥經(jīng)營企業(yè)充分認(rèn)識到實施獸藥gsp認(rèn)證工作的重要性和必要性，并督察指導(dǎo)他們嚴(yán)格按照gsp的標(biāo)準(zhǔn)實施改造。

5月份，為進(jìn)一步加強獸醫(yī)診療行為的監(jiān)督管理，我所對我縣執(zhí)業(yè)獸醫(yī)人員進(jìn)行了摸底排查，對那些無執(zhí)業(yè)獸醫(yī)資格的人員，及時敦促他們參加執(zhí)業(yè)資格報名考試。

港口工作計劃篇十五

去年以來，xxxx縣^v^會以鄉(xiāng)鎮(zhèn)人大規(guī)范化建設(shè)為抓手，大力推進(jìn)人大代表日常履職、人大主席團工作規(guī)范運行、村民自治三項工作，通過三項工作“三位一體”推進(jìn)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)人大工作的實效明顯提高，基層民主政治建設(shè)步入新境界。

多措并舉——促進(jìn)代表日常履職。

人大工作的性質(zhì)和代表的角色特征決定了群眾路線是人大工作的基本路線，代表履職的主要方式是聯(lián)系群眾，代表工作的重點是抓好閉會期間代表的日常履職。通過實踐探索，我們逐步形成了“一、二、三”的具體思路。“一”，就是將全縣1386名縣鎮(zhèn)代表就地編為180個代表小組，按有專用房、有活動經(jīng)費等“十有”標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)180個代表工作室，形成全縣統(tǒng)一的履職平臺?！岸?，就是實行縣^v^會、鎮(zhèn)人大主席團成員各聯(lián)系五名代表、五名（戶）群眾和每位人大代表各聯(lián)系十名（戶）群眾的“雙聯(lián)系”制度。全縣人大系統(tǒng)固定聯(lián)系群眾的數(shù)量過萬人（戶）以上。“三”，就是在人大代表中全面推行民情日記、代表接待日、代表述職評議三項制度，要求每位代表年記民情日記不少于六十篇，每月至少到代表工作室接待一次群眾（選民），每年年底要向選民進(jìn)行述職，接受群眾的工作評議。這些措施的落實，促進(jìn)了代表工作“接地氣”，擴大了人大工作的群眾基礎(chǔ)。

統(tǒng)一模式——做實鄉(xiāng)鎮(zhèn)人大主席團。

長期以來，鄉(xiāng)鎮(zhèn)人大主席團的主要工作只限于人代會的組織，閉會期間工作開展的不經(jīng)?；蛄饔谛问?，甚至被視為臨時性機構(gòu)。為此，我們在抓xxxx鎮(zhèn)人大主席團規(guī)范履職試點的基礎(chǔ)上，依據(jù)有關(guān)法律法規(guī)，對全縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)人大主席團工作進(jìn)行全面規(guī)范。首先，依法賦權(quán)。縣^v^會制定出臺了《xxxx縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)人大工作實施辦法》，依法賦予鄉(xiāng)鎮(zhèn)人大主席團二十八項職權(quán)，并對主席團工作運行程序、制度體系、保障措施作了明確規(guī)定，使主席團工作于法有據(jù)、有章可循。其次，按照有專用辦公室、有兩名以上工作人員等“八有”標(biāo)準(zhǔn)，建設(shè)完善鎮(zhèn)人大主席團辦公場所，配備必要的專職辦公人員。再次，突出監(jiān)督工作重點，促進(jìn)主席團工作規(guī)范運行。規(guī)定主席團每季度召開一次主席團會議，圍繞區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展和民主法治建設(shè)重點議題，開展調(diào)查、視察、檢查和評議，審議決定重大事項。做到了主席團有計劃、日?；⒅贫然_展，形成了依法有序的日常監(jiān)督機制。鄉(xiāng)鎮(zhèn)人大主席團日常履職模式的建立和運行，拓展了鄉(xiāng)鎮(zhèn)民主政治建設(shè)新領(lǐng)域，促進(jìn)了經(jīng)濟社會發(fā)展，構(gòu)建了和諧共進(jìn)的新局面。

依法規(guī)范——加強村民自治指導(dǎo)監(jiān)督。

村民自治是我國的四大基本政治制度之一，是農(nóng)村發(fā)展穩(wěn)定的“治本之策”。其要義是實行“民主選舉、民主決策、民主管理、民主監(jiān)督”，目的是實現(xiàn)村民“自我管理、自我教育、自我服務(wù)”。我們把村民自治作為基層民主政治建設(shè)和人大工作的基礎(chǔ)工程，依法有序推進(jìn)。為摸清底子、完善思路，我們于去年下半年開展了專題調(diào)研，摸清了全縣村民自治工作的現(xiàn)狀和問題，形成了突出重點，加強村民議事制度和村民監(jiān)督委員會制度“兩項制度”建設(shè)的思路，通過專題審議，形成了系統(tǒng)的工作思路；為促進(jìn)村民自治規(guī)范開展，形成全縣統(tǒng)一的模式，通過大量的調(diào)查研究，依據(jù)有關(guān)法律規(guī)定，出臺了《xxxx縣村民自治章程示范文本》。示范文本下發(fā)后，全縣各村結(jié)合實際積極行動，完成了新一輪《村民自治章程》和《村規(guī)民約》的修訂工作；為形成村民自治工作的長效機制，我們把村民自治工作納入鄉(xiāng)鎮(zhèn)人大的重點工作任務(wù)，要求鄉(xiāng)鎮(zhèn)人大主席團親自上手抓指導(dǎo)、抓監(jiān)督。目前，全縣村民自治工作的制度體系和工作機制已初步形成，“兩項制度”運行趨于規(guī)范，村級民主治理的長效機制正在逐步確立。

港口工作計劃篇十六

縣供銷合作社作風(fēng)建設(shè)工作總結(jié)12。

鎮(zhèn)作風(fēng)建設(shè)工作總結(jié)16。

縣公安黨員作風(fēng)建設(shè)工作總結(jié)21。

市作風(fēng)建設(shè)工作總結(jié)25。

局黨委作風(fēng)建設(shè)工作總結(jié)30。

市發(fā)改委作風(fēng)紀(jì)律整頓工作總結(jié)33。

支隊作風(fēng)紀(jì)律整頓工作總結(jié)37。

旗地稅系統(tǒng)機關(guān)作風(fēng)紀(jì)律整頓工作總結(jié)40。

縣黨員紀(jì)律作風(fēng)工作總結(jié)43。

鄉(xiāng)鎮(zhèn)作風(fēng)建設(shè)工作總結(jié)48。

市路政系統(tǒng)作風(fēng)紀(jì)律工作總結(jié)59。

13.區(qū)政府作風(fēng)紀(jì)律工作總結(jié)63。

局市路政系統(tǒng)作風(fēng)紀(jì)律總結(jié)67。

15.紀(jì)律作風(fēng)建設(shè)科工作總結(jié)70。

今年來，在市委、市政府的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，我局認(rèn)真貫徹落實市委關(guān)于加強機關(guān)作風(fēng)建設(shè)的通知精神，不斷加強機關(guān)作風(fēng)建設(shè)，在規(guī)范權(quán)力運行、提高行政效能、勤政廉政、高效優(yōu)質(zhì)履行職責(zé)等方面，完善服務(wù)工作機制、規(guī)范崗位工作秩序，機關(guān)作風(fēng)得到進(jìn)一步的改善，全年無投訴，群眾滿意度逐步上升?，F(xiàn)將有關(guān)情況匯報如下：

一、嚴(yán)格貫徹落實中央、省委、市委關(guān)于改進(jìn)工作作風(fēng)密切聯(lián)系群眾的有關(guān)規(guī)定。

（一）深入學(xué)習(xí)，提高認(rèn)識。中央、省、市委關(guān)于貫徹落實改進(jìn)工作作風(fēng)、密切聯(lián)系群眾規(guī)定意見文件下發(fā)后，我局及時組織學(xué)習(xí)傳達(dá)文件精神，并結(jié)合工作實際，認(rèn)真抓好貫徹落實工作，要求全體干部職工深入開展大學(xué)習(xí)、大討論活動，通過發(fā)放學(xué)習(xí)資料，撰寫心得體會等形式，營造學(xué)習(xí)氛圍，提升學(xué)習(xí)效果。

（二）開展自查，公開承諾。對照中央“八項規(guī)定”、省委“約法九章”、市委“九項規(guī)定”和省“八條禁令”，局班子成員和機關(guān)科室、局屬單位負(fù)責(zé)人作出公開承諾，并積極開展自查整改，著力解決工作過程中存在的突出問題，深刻認(rèn)清新形勢下改進(jìn)工作作風(fēng)的重大意義，深刻把握改進(jìn)作風(fēng)的新部署、新舉措、新要求，持續(xù)有力地推進(jìn)各項工作開展。

（三）結(jié)合實際，抓好落實。為進(jìn)一步貫徹落實好中央“八項規(guī)定”、省委“約法九章”、市委“九項規(guī)定”和省“八條禁令”，結(jié)合我局實際，制定下發(fā)了《岳陽市畜牧水產(chǎn)局關(guān)于貫徹落實改進(jìn)工作作風(fēng)、密切聯(lián)系群眾有關(guān)規(guī)定》和《岳陽市畜牧水產(chǎn)局關(guān)于xx年春節(jié)期間改進(jìn)工作作風(fēng)加強廉潔自律的有關(guān)規(guī)定》，切實抓好局系統(tǒng)對中央、省委、市委相關(guān)規(guī)定的貫徹落實工作。

（四）強化督查，健全機制。在抓好學(xué)習(xí)傳達(dá)和貫徹落實中央“八項規(guī)定”的基礎(chǔ)上，我局進(jìn)一步強化落實效果，加強督查督辦，通過強化督查，促進(jìn)中央“八項規(guī)定”落實不流于形式、成為常態(tài)化。由局紀(jì)檢監(jiān)察牽頭，經(jīng)常性開展明察暗訪活動，對關(guān)鍵環(huán)節(jié)和重點崗位實行重點防范和監(jiān)督，對違規(guī)違紀(jì)者，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，嚴(yán)肅處理、公開通報，始終保持問責(zé)問效的高壓態(tài)勢，使貫徹執(zhí)行“八項規(guī)定”變?yōu)楣ぷ髁?xí)慣和自覺行動。

二、有效開展作風(fēng)建設(shè)主題活動。

（一）深化思想，提升認(rèn)識。市委文件下發(fā)后，局黨組高度重視，把“為民務(wù)實轉(zhuǎn)作風(fēng)、勤廉辦事樹形象”作風(fēng)建設(shè)主題活動作為貫徹落實市委“四三六”工程，實現(xiàn)養(yǎng)殖業(yè)經(jīng)濟又好又快新跨越的重要舉措來抓。一是黨組專題學(xué)。x月x日，xx同志主持召開局黨組會議，專題學(xué)習(xí)市委、市農(nóng)辦的文件文件，并就如何在全局系統(tǒng)展開“為民務(wù)實轉(zhuǎn)作風(fēng)、勤廉辦事樹形象”作風(fēng)建設(shè)主題活動進(jìn)行了專題研究。二是全局系統(tǒng)學(xué)。xx月xx日上午，我局召開了“為民務(wù)實轉(zhuǎn)作風(fēng)、勤廉辦事樹形象”作風(fēng)建設(shè)主題活動動員大會，學(xué)習(xí)傳達(dá)了市委文件精神，對全局系統(tǒng)作風(fēng)建設(shè)主題活動進(jìn)行了全面部署，要求全體干部職工提高認(rèn)識，積極參與，增強責(zé)任感，以實際行動落實市委“四三六”工程要求，振奮精神全力做好部門工作。

（二）加強領(lǐng)導(dǎo)，明確責(zé)任。

一是成立了組織機構(gòu)。成立了岳陽市畜牧水產(chǎn)局“為民務(wù)實轉(zhuǎn)作風(fēng)、勤廉辦事樹形象”作風(fēng)建設(shè)主題活動領(lǐng)導(dǎo)小組，由局長陳克祥同志任組長，副局長曾新保同志任副組長。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室于機關(guān)黨委，彭飛波同志任辦公室主任，負(fù)責(zé)作風(fēng)建設(shè)主題活動的開展和組織。

二是制定了活動方案。緊緊圍繞市委和市農(nóng)辦的文件要求，認(rèn)真分析形勢，重點針對在推進(jìn)全市養(yǎng)殖業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展中的問題，制定了活動實施方案和落實措施，細(xì)化了工作任務(wù)，明確了責(zé)任科室、責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)和具體責(zé)任人，制定了活動時間安排表，使作風(fēng)建設(shè)主題活動更加有的放矢，確保各項工作落到實處。

（三）聯(lián)系實際，開展活動。在作風(fēng)建設(shè)主題活動中，我們始終突出“服務(wù)基層、改善民生”這個工作重點，由局黨組成員帶隊，相關(guān)責(zé)任科室負(fù)責(zé)人參加，形成多個工作組，走出機關(guān)，深入到“雙聯(lián)”點、扶貧點、新農(nóng)村建設(shè)點、社區(qū)聯(lián)系點等基層單位，通過召開座談會、印發(fā)資料、媒體宣傳等方式，宣講中央一號文件和市委農(nóng)村工作會議精神。同時，廣泛走訪群眾，深入基層調(diào)研，對于群眾反映強烈、迫切需要解決的熱點難點問題，都逐一登記，并分門別類建立工作臺帳，實行“掛號銷號”制，明確責(zé)任，不斷跟進(jìn)，切實做到問題不解決、工作不間斷、責(zé)任不脫鉤。先后幫助基層單位和養(yǎng)殖戶解決實際問題與困難xx個，得到基層群眾的一致好評。