鴨綠江導(dǎo)游詞800字(優(yōu)質(zhì)17篇)

總結(jié)是一種有效的知識(shí)整理與歸納方式?？偨Y(jié)要具有啟發(fā)性和指導(dǎo)性，給讀者以一些有益的思考和行動(dòng)建議。下面是一些總結(jié)范文供大家參考，希望能夠給大家一些啟發(fā)。

鴨綠江導(dǎo)游詞800字篇一

丹東鴨綠江斷橋原為鴨綠江上第一座橋，抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)期間被美軍炸毀，很多游客慕名來(lái)參觀，導(dǎo)游也要結(jié)合鴨綠江斷橋的特點(diǎn)，詳細(xì)解說(shuō)給游客知道。下面是本站帶來(lái)的鴨綠江斷橋。

導(dǎo)游詞。

希望可以幫到大家。

歡迎大家來(lái)到這!我是你們的導(dǎo)游，我姓x，大家可以叫我小x。為了便于大家參觀游玩，下面我首先大家介紹一下。

斷橋原為鴨綠江上第一座橋，始建于1920xx年，長(zhǎng)944.2米，寬11米，十二孔，第四孔為“開(kāi)閉梁”，可旋轉(zhuǎn)開(kāi)合，便于船舶航行?？姑涝瘧?zhàn)爭(zhēng)期間被美軍炸毀。中方一側(cè)殘存四孔，成為抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)的歷史見(jiàn)證。現(xiàn)為國(guó)家級(jí)愛(ài)國(guó)主義教育基地。游人可登橋憑吊游覓。是鴨綠江國(guó)家重點(diǎn)風(fēng)景名勝區(qū)大橋景區(qū)主要景點(diǎn)。

擔(dān)負(fù)警衛(wèi)丹東鴨綠江“斷橋”的丹東邊防檢查站的武警官兵，在完成警衛(wèi)任務(wù)的同時(shí)，還向參觀的少年兒童介紹該橋的歷史背景和重要性。該橋在五十年代的朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)中曾被美國(guó)飛機(jī)炸斷，后來(lái)一直是中朝兩國(guó)間的交通要道。連接中國(guó)與朝鮮的丹東鴨綠江大橋，于1950年被美國(guó)炸斷其朝鮮部分成為“斷橋”，近日丹東市政府在橋上安裝了各種燈光，國(guó)慶節(jié)期間將正式亮相。

鴨綠江斷橋是集恥辱、斗爭(zhēng)、成就于一體的愛(ài)國(guó)主義教育的生動(dòng)教材。1920xx年，日本侵略者為掠奪中國(guó)，強(qiáng)行在鴨綠江上修建了這座大橋，抗美援朝期間，美軍為切斷我方供給線，1950年11月8日炸斷此橋，只剩下殘留在中國(guó)一側(cè)的“斷橋”。這座橋問(wèn)世近120xx年來(lái)，親歷了中華民族從忍屈受辱到奮起抗?fàn)?，從歷經(jīng)挫折到不斷勝利，從當(dāng)家作主站起來(lái)到改革開(kāi)放富起來(lái)的艱難歷程。站在斷橋之上，不僅可以回顧歷史，增強(qiáng)愛(ài)國(guó)熱情，更可以飽覽丹東市改革開(kāi)放以來(lái)的成就。

1993年丹東市委、市政府投資200多萬(wàn)元開(kāi)發(fā)斷橋，幾年來(lái)，又投資400萬(wàn)元，用于增添景點(diǎn)和維修，使斷橋成為設(shè)施完善、功能齊備的愛(ài)國(guó)主義教育基地和旅游地，先后被評(píng)為省及全國(guó)青少年愛(ài)國(guó)主義教育基地。8年來(lái)，斷橋共接待中外觀眾90多萬(wàn)人次。

為了讓觀眾對(duì)斷橋有更深刻的認(rèn)識(shí)，有關(guān)人員編寫了近萬(wàn)字的導(dǎo)游詞及《鴨綠江斷橋紀(jì)念冊(cè)》，作為愛(ài)國(guó)主義教育講解材料無(wú)償發(fā)給游客。1999年，開(kāi)辟了“斷橋史館”，以建橋史、炸橋史、開(kāi)發(fā)史三部分為主要內(nèi)容，運(yùn)用文字、照片、圖表、實(shí)物等形式再現(xiàn)了這段歷史，并設(shè)計(jì)制作了100:1的大橋原始模型，再現(xiàn)其雄姿。20xx年，對(duì)斷橋重新進(jìn)行了油漆和保護(hù)，顏色上恢復(fù)了歷史的凝重感，并且又實(shí)施了斷橋亮化工程，為鴨綠江的夜生活添了一道亮麗的風(fēng)景線。

為充分發(fā)揮斷橋的教育作用，他們結(jié)合不同的節(jié)日和紀(jì)念日，組織各界人士，特別是大中小學(xué)生到大橋參觀，進(jìn)行生動(dòng)的愛(ài)國(guó)主義教育;開(kāi)展了“回顧炸橋歷史，增強(qiáng)報(bào)國(guó)之志”的有獎(jiǎng)?wù)魑幕顒?dòng)，在學(xué)生中掀起了為建設(shè)有中國(guó)特色社會(huì)主義而勤奮學(xué)習(xí)，做有用之才的熱潮，3萬(wàn)多學(xué)生參加了這一活動(dòng)。他們還邀請(qǐng)部分志愿軍戰(zhàn)士為游人講解抗美援朝歷史，配合各校舉辦的入黨宣誓、青少年團(tuán)隊(duì)活動(dòng)。從這些活動(dòng)中，讓人們更多地了解斷橋，認(rèn)識(shí)斷橋，牢記斷橋。

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1993年丹東市委、市政府投資200多萬(wàn)元開(kāi)發(fā)斷橋，幾年來(lái)，又投資400萬(wàn)元，用于增添景點(diǎn)和維修，使斷橋成為設(shè)施完善、功能齊備的愛(ài)國(guó)主義教育基地和旅游地，先后被評(píng)為省及全國(guó)青少年愛(ài)國(guó)主義教育基地，正式成為中國(guó)第二批百個(gè)愛(ài)國(guó)主義教育示范基地之一。8年來(lái)，斷橋共接待中外觀眾90多萬(wàn)人次。

斷橋原為鴨綠江上第一座橋，始建于1920xx年，長(zhǎng)944.2米，寬11米，十二孔，第四孔為“開(kāi)閉梁”，可旋轉(zhuǎn)開(kāi)合，便于船舶航行?？姑涝瘧?zhàn)爭(zhēng)期間被美軍炸毀。中方一側(cè)殘存四孔，成為抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)的歷史見(jiàn)證?，F(xiàn)為國(guó)家級(jí)愛(ài)國(guó)主義教育基地。游人可登橋憑吊游覓。是鴨綠江國(guó)家重點(diǎn)風(fēng)景名勝區(qū)大橋景區(qū)主要景點(diǎn)。

鴨綠江斷橋是集恥辱、斗爭(zhēng)、成就于一體的愛(ài)國(guó)主義教育的生動(dòng)教材。1920xx年，日本侵略者為掠奪中國(guó)，強(qiáng)行在鴨綠江上修建了這座大橋，抗美援朝期間，美軍為切斷我方供給線，1950年11月8日炸斷此橋，只剩下殘留在中國(guó)一側(cè)的“斷橋”。這座橋問(wèn)世近120xx年來(lái)，親歷了中華民族從忍屈受辱到奮起抗?fàn)?，從歷經(jīng)挫折到不斷勝利，從當(dāng)家作主站起來(lái)到改革開(kāi)放富起來(lái)的艱難歷程。站在斷橋之上，不僅可以回顧歷史，增強(qiáng)愛(ài)國(guó)熱情，更可以飽覽丹東市改革開(kāi)放以來(lái)的成就。

1920xx年，日本侵略者為掠奪中國(guó)，強(qiáng)行在鴨綠江上修建了這座大橋，抗美援朝期間，美軍為切斷我方供給線，1950年11月8日炸斷此橋，只剩下殘留在中國(guó)一側(cè)的“斷橋”。這座橋問(wèn)世近120xx年來(lái)，親歷了中華民族從忍屈受辱到奮起抗?fàn)?，從歷經(jīng)挫折到不斷勝利，從當(dāng)家作主站起來(lái)到改革開(kāi)放富起來(lái)的艱難歷程。站在斷橋之上，不僅可以回顧歷史，增強(qiáng)愛(ài)國(guó)熱情，更可以飽覽丹東市改革開(kāi)放以來(lái)的成就。

1993年丹東市委、市政府投資200多萬(wàn)元開(kāi)發(fā)斷橋，幾年來(lái)，又投資400萬(wàn)元，用于增添景點(diǎn)和維修，使斷橋成為設(shè)施完善、功能齊備的愛(ài)國(guó)主義教育基地和旅游地，先后被評(píng)為省及全國(guó)青少年愛(ài)國(guó)主義教育基地，正式成為中國(guó)第二批百個(gè)愛(ài)國(guó)主義教育示范基地之一。8年來(lái)，斷橋共接待中外觀眾90多萬(wàn)人次。

1993年6月，斷橋被開(kāi)辟為旅游景點(diǎn)。橋上現(xiàn)有原橋旋轉(zhuǎn)及炸斷處觀賞臺(tái)各一處，炮樓一個(gè)，橋史話展板30塊。游客參觀斷橋，不僅能了解斷橋歷史，觀看中朝兩岸風(fēng)光，更能激發(fā)愛(ài)國(guó)熱情和報(bào)國(guó)之志。20xx年6月，鴨綠江斷橋被中宣部命名為全國(guó)愛(ài)國(guó)主義教育示范基地。20xx年8月，被國(guó)家發(fā)展改革委員會(huì)列為國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)紅色旅游景區(qū)。

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我們現(xiàn)在所在的這個(gè)橋就是鴨綠江斷橋，鴨綠江斷橋以其建造的歷史悠久，規(guī)模宏大又歷經(jīng)了戰(zhàn)火的洗禮，而為人們所矚目，被譽(yù)為鴨綠江上第一橋。

1894年的甲午中日戰(zhàn)爭(zhēng),日本人以堅(jiān)船利炮徹底打開(kāi)了入侵中國(guó)的大門,迫使清政府簽訂中日《馬關(guān)條約》,將遼東半島割讓給日本,丹東淪為日本的殖民地。

為了加速對(duì)外擴(kuò)張,全面侵華,掠奪中國(guó)豐富的物產(chǎn)資源,1920xx年，由日本人勘探設(shè)計(jì),開(kāi)始修建東京—新義州的京義鐵路和丹東—沈陽(yáng)的安奉鐵路。這兩條鐵路是日本打通中國(guó)的主要交通運(yùn)輸線,對(duì)侵略中國(guó)具有十分重要的戰(zhàn)略意義。為把兩條鐵路聯(lián)接起來(lái)，日本迫切需要在鴨綠江上架設(shè)橋梁。

1920xx年日本人在沒(méi)有征得清政府同意的情況下，首先從朝鮮一側(cè)開(kāi)始建橋，在工程過(guò)半時(shí)才與當(dāng)時(shí)清政府溝通。腐敗無(wú)能的清政府，迫于日本的壓力下，違心同意在中國(guó)一側(cè)建橋。從1920xx年設(shè)計(jì)到1920xx年建成通車,共歷時(shí)6年,距今已有近百年的歷史。役使中朝兩國(guó)勞工51萬(wàn)人次。大橋全長(zhǎng)944.2米,寬11米。共12孔,中朝雙方各6孔。中間鐵路路面寬5米，兩側(cè)各有人行步道3米。大橋鋼梁結(jié)構(gòu)為曲弦式，共12孔;自中方起1—6孔每孔跨度為91.44米，7—12孔每孔跨度為60.96米;橋面為鋼梁結(jié)構(gòu),上面鋪設(shè)木板;橋墩采用沉箱技術(shù)，為鋼筋水泥澆注，外砌花崗巖。中方第四孔設(shè)有旋轉(zhuǎn)式“開(kāi)閉梁”。1950年被美機(jī)炸斷成為廢橋，1993年開(kāi)放成為景點(diǎn)供人們游覽。

為了和平。

這組雕塑是根據(jù)1950年10日19日彭德懷司令員率師過(guò)江的真實(shí)歷史，真實(shí)人物制作的高5米，寬12米青銅藝術(shù)作品。雕塑背景是旗海，代表在新中國(guó)成立伊始，百?gòu)U待興之時(shí)，中國(guó)共產(chǎn)黨和毛澤東主席根據(jù)金日成主席的請(qǐng)求派出志愿軍赴朝參戰(zhàn)，并在全國(guó)掀起波瀾壯闊地偉大抗美援朝運(yùn)動(dòng)。

整組雕塑既保持了正義之師、勝利之師的磅礴氣勢(shì)，又體現(xiàn)了志愿軍開(kāi)進(jìn)時(shí)“雄赳赳、氣昂昂”的驚世壯舉，也突出了彭德懷這位舉世聞名的統(tǒng)帥堅(jiān)定的意志和浩氣。它將作為中國(guó)人民志愿軍的豐碑、抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)勝利的標(biāo)志、中朝兩國(guó)人民用鮮血凝成的友誼的見(jiàn)證安放在歷史發(fā)生地——鴨綠江斷橋橋頭。

雕塑塑造了26位志愿軍統(tǒng)帥、領(lǐng)導(dǎo)和英模人物形象，彭總左邊是毛澤東長(zhǎng)子，右邊是在朝鮮戰(zhàn)場(chǎng)上犧牲的最高將領(lǐng)蔡正國(guó)。吉普車后邊是首批過(guò)江的志愿軍核心領(lǐng)導(dǎo)：鄧華、韓先楚、洪學(xué)智副司令員、解方參謀長(zhǎng)、杜平政治部主任。

(前排左起)依次是特級(jí)戰(zhàn)斗英雄、榮獲朝鮮最高勛章一級(jí)國(guó)旗勛章、朝鮮民主主義人民共和國(guó)英雄稱號(hào)的、。一級(jí)戰(zhàn)斗英雄、榮獲朝鮮最高勛章一級(jí)國(guó)旗勛章、朝鮮民主主義人民共和國(guó)英雄稱號(hào)的孫占元、楊連弟、、伍先華、胡修道。一級(jí)愛(ài)民模范、榮獲朝鮮最高勛章一級(jí)國(guó)旗勛章的。一級(jí)戰(zhàn)斗英雄、榮獲朝鮮民主主義人民共和國(guó)英雄稱號(hào)的楊春增、楊育才、(后排左起)李家發(fā)、許家朋。一級(jí)戰(zhàn)斗英雄王海、贠寶山、雷寶森。特等功臣、英雄司機(jī)尹繼發(fā)。國(guó)際和平戰(zhàn)士姚慶祥。一等功臣、創(chuàng)造世界戰(zhàn)地救護(hù)史上奇跡的女戰(zhàn)士劉秀珍。

日本炮樓。

當(dāng)年,日本人對(duì)鴨綠江橋的守衛(wèi)是十分森嚴(yán)的,為了防范抗聯(lián)部隊(duì)的破襲，日本曾派有重兵把守大橋。我們側(cè)面的這個(gè)炮樓,就是當(dāng)年日本警備隊(duì)守橋的主要工事。它的外表是用寬厚的石料砌成的墻體,看起來(lái)十分堅(jiān)固,足以擋住任何攻擊,是當(dāng)時(shí)最為有效的防御工事。它的里邊設(shè)計(jì)也很實(shí)用,具有瞭望、守衛(wèi)、防御的功能,構(gòu)成了完整的防御體系,對(duì)守橋起到了關(guān)鍵作用。不過(guò)現(xiàn)在里面的木制隔層已經(jīng)拆除,成了斷橋的一個(gè)人文景觀。這個(gè)五層炮樓是我國(guó)目前現(xiàn)存最為完整、條件最好的公路防御炮樓,也是日本侵華戰(zhàn)爭(zhēng)的鐵證。

橋頭。

大家順著我的手向上看，在橋頭上方,曲線是鋼梁正中，懸掛的紫銅巨匾上的“鴨綠江斷橋”五個(gè)大字光彩熠熠，剛勁有力。原中共中央政治局委員、副主席、國(guó)防部長(zhǎng)遲浩田上將20xx年出訪朝鮮參加中國(guó)人民志愿軍出國(guó)參戰(zhàn)50周年慶典活動(dòng),回國(guó)停留丹東期間,提筆為斷橋書(shū)寫了這五個(gè)大字，抒發(fā)了一個(gè)志愿軍老戰(zhàn)士，對(duì)丹東這座英雄城市的熱愛(ài)，以及對(duì)在那場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)中犧牲戰(zhàn)友的思念之情。

中朝友誼橋。

請(qǐng)大家向左看，在我們的左側(cè)不到100米之處的大橋，就是著名的鴨綠江中朝友誼橋。

中朝友誼橋是復(fù)線鐵路橋,為日本人所建。始建于1937年4月,1943年4月建成通車。全長(zhǎng)946.21米,寬12米。共12孔，中方6孔，朝方6孔，始為雙軌鐵路橋。朝方一側(cè)為平弦連續(xù)梁,兩聯(lián)三孔等跨62.64米;中方一側(cè)為吊弦連續(xù)構(gòu)梁,兩聯(lián)三孔等跨92.4米。抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)中，鴨綠江斷橋被炸斷后，為了保證后方支援前線的運(yùn)輸，將雙軌鐵路橋拆掉一軌，改為公路和鐵路兩用橋。一直沿用至今。現(xiàn)路面寬7米，其中鐵路3.7米，公路3.3米，橋高16.2米。

鴨綠江復(fù)線鐵路橋建成后，日本滿鐵株式會(huì)社逐將鴨綠江斷橋鐵軌拆除，鋪設(shè)木板，改為公路橋，我們現(xiàn)在看到的鴨綠江斷橋已是改過(guò)后的公路橋。

兩座橋相鄰并行橫跨在鴨綠江上，一鐵路，一公路，同為連接中朝兩國(guó)的主要橋梁，被人們稱之為鴨綠江上的“姊妹橋”。

自鴨綠江斷橋和中朝友誼橋建成后，為加速掠奪，日本人又先后在鴨綠江上修建了三座橋梁。即吉林省輯安(今集安)鐵路橋、丹東上河口鐵路橋、丹東下河口公路橋。

鴨綠江五座大橋的建成，加強(qiáng)了日本帝國(guó)主義對(duì)中國(guó)的經(jīng)濟(jì)掠奪和軍事侵略，并在戰(zhàn)爭(zhēng)中發(fā)揮了重要作用，我國(guó)的大米、小麥、木材、煤炭、礦產(chǎn)品，就是通過(guò)鴨綠江大橋運(yùn)往日本，成為日本對(duì)外擴(kuò)張急需的戰(zhàn)略物資。

不知大家注意沒(méi)有，鴨綠江中朝友誼橋，中方一側(cè)是吊梁，朝方一側(cè)是直梁。這是為什么?據(jù)參加建橋的中方人員介紹，主要是為了節(jié)省鋼材。由于日本發(fā)動(dòng)侵略戰(zhàn)爭(zhēng)，國(guó)內(nèi)的鋼鐵十分短缺。1937年建造鴨綠江中朝友誼橋時(shí)，所需鋼材全部從德國(guó)進(jìn)口，但到了1940年，日本發(fā)動(dòng)太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)，促使美國(guó)對(duì)日宣戰(zhàn)。美國(guó)加強(qiáng)了海上封鎖，日本很難從德國(guó)進(jìn)口鋼材。在這種情況下，為了加快建橋的進(jìn)程，日本不得已改變了原設(shè)計(jì)方案，將吊梁改為直梁。因此，朝方一側(cè)成為了直梁。

鴨綠江上游丹東河口鐵路橋與河口公路橋，也為抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)做出了重要貢獻(xiàn)，因而也遭到美機(jī)的狂轟濫炸。其中河口公路橋被美機(jī)炸斷，遭到了與鴨綠江斷橋同樣的命運(yùn)。

開(kāi)閉梁。

我們現(xiàn)在來(lái)到了鴨綠江斷橋的第四孔,就是前面提到的旋轉(zhuǎn)式的“開(kāi)閉梁”。以中心橋墩為軸,以四個(gè)主動(dòng)齒輪驅(qū)動(dòng)被動(dòng)齒輪,使單連鋼梁平行旋轉(zhuǎn)90度,動(dòng)被動(dòng)輪一起每轉(zhuǎn)動(dòng)一次需用20分鐘。當(dāng)大型船舶經(jīng)過(guò)時(shí),拉響汽笛,以示通過(guò)。同時(shí)設(shè)有機(jī)械鎖開(kāi)閉裝置。

當(dāng)時(shí)，鴨綠江水運(yùn)發(fā)達(dá)，丹東市上游物資出海的主要港口，江中大小商船無(wú)數(shù)，沿江碼頭一片繁忙。如遇大型船舶通過(guò)時(shí)，拉響汽笛，“開(kāi)閉梁”轉(zhuǎn)動(dòng)，旋梁打開(kāi)，斷橋分為兩段，大型船只穿行而過(guò)，開(kāi)閉梁還原后，將開(kāi)閉梁定位鎖緊，以保證火車安全通過(guò)。讓人驚嘆不已，成為當(dāng)時(shí)鴨綠江上一道奇特的景觀?！伴_(kāi)閉梁”在此起到了保證鐵路和航運(yùn)暢通的作用。

說(shuō)起斷橋的“開(kāi)閉梁”,還有一段鮮為人知的故事。據(jù)說(shuō)鴨綠江斷橋的“開(kāi)閉梁”是由一名華人工程師設(shè)計(jì),他為啟動(dòng)“開(kāi)閉梁”的機(jī)械鎖共設(shè)計(jì)三把鑰匙,只有三把鑰匙同時(shí)開(kāi)鎖,“開(kāi)閉梁”才能轉(zhuǎn)動(dòng)打開(kāi)。大橋建成后,日本人為了控制鴨綠江斷橋,遂殺死了華人工程師。不曾想,工程師死前將鑰匙扔掉。從此,鴨綠江斷橋再也無(wú)法旋轉(zhuǎn)開(kāi)閉。這個(gè)故事是否真實(shí)現(xiàn)已無(wú)法考證,但自華人工程師死后,鴨綠江斷橋“開(kāi)閉梁”再?zèng)]有旋轉(zhuǎn)過(guò)。

彈痕處。

大家向上看,上方鋼梁用紅油漆圈起的無(wú)規(guī)則小孔,就是美機(jī)機(jī)關(guān)炮彈穿過(guò)留下的痕跡。

炸斷處。

我們現(xiàn)在來(lái)到的地方就是被美機(jī)炸斷的地方。大家向上看,那卷起的橫梁,扭曲的鋼架,裂開(kāi)的鋼板,就是當(dāng)年美機(jī)轟炸后遺留下來(lái)的悲慘一幕。它讓人們看到了戰(zhàn)爭(zhēng)的殘酷，看到了戰(zhàn)爭(zhēng)給人類社會(huì)帶來(lái)的災(zāi)難。

1950年6月25日,朝鮮爆發(fā)全面內(nèi)戰(zhàn)。美軍打著聯(lián)合國(guó)的旗號(hào),將戰(zhàn)火燒到鴨綠江邊,我國(guó)安全受到嚴(yán)重威脅。

1950年10月,朝鮮勞動(dòng)黨金日成親筆致函中國(guó)政府請(qǐng)求中國(guó)出兵,援助朝鮮的解放戰(zhàn)爭(zhēng)。盡管新中國(guó)剛成立,國(guó)內(nèi)面臨各種困難,毛澤東主席仍然作出英明決策,出兵朝鮮,抗美援朝,保家衛(wèi)國(guó)。

1950年10月19日,彭德懷司令員臨危受命,率領(lǐng)中國(guó)人民志愿軍從丹東、寬甸、集安三處同時(shí)處境,高唱“雄赳赳氣昂昂跨國(guó)鴨綠江”的志愿軍戰(zhàn)歌,過(guò)江奔赴朝鮮戰(zhàn)場(chǎng),與朝鮮人民軍并肩作戰(zhàn),共同抗擊美國(guó)的入侵。

1950年10月25日,中國(guó)人民志愿軍打響了入朝作戰(zhàn)的第一槍。在彭德懷司令員的指揮下,志愿軍先后發(fā)動(dòng)了五次戰(zhàn)役,將以美國(guó)為首的聯(lián)合國(guó)軍打回了三八線,打破了美國(guó)軍隊(duì)不可戰(zhàn)勝的神話。

鴨綠江斷橋成為當(dāng)時(shí)志愿軍出國(guó)作戰(zhàn)的主要通道,是抗美援朝作戰(zhàn)物資運(yùn)輸?shù)拇髣?dòng)脈。為切斷志愿軍的后勤保障,美軍把破壞鴨綠江大橋,作為重要的戰(zhàn)略目標(biāo),連續(xù)不斷地進(jìn)行偵查轟炸。

從1950年10至1951年8月,美機(jī)共轟炸鴨綠江大橋5391架次,其中大機(jī)群轟炸10多次。防空部隊(duì)保衛(wèi)大橋?qū)兆鲬?zhàn)219次,擊落敵機(jī)22架,擊傷敵機(jī)75架。目前,在橋頭停放的兩門蘇制37高炮,就是當(dāng)年守橋部隊(duì)使用的主要防空武器。

經(jīng)過(guò)中朝軍隊(duì)的浴血奮戰(zhàn),終于迫使美國(guó)重新回到談判桌上。1953年7月27日,美國(guó)侵略者在朝鮮停戰(zhàn)。

協(xié)議書(shū)。

上簽字。從此歷時(shí)兩年零九個(gè)月的抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng),以中朝兩個(gè)人民的勝利宣告結(jié)束。

歷經(jīng)40多年風(fēng)雨滄桑之后,于1950年在抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)中,被侵朝美軍多次轟炸,終于被徹底炸毀,改稱為鴨綠江斷橋。朝鮮一側(cè)被拆除,中國(guó)一側(cè)卻依然屹立于鴨綠江上,至今已有50多年的歷史?！皵鄻颉毕褚晃伙柦?jīng)滄桑的歷史老人,成為抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)歷史的最好見(jiàn)證,朝方一側(cè)殘留部分戰(zhàn)后被全部拆除,只留下五個(gè)橋墩靜靜地佇立在鴨綠江上,默默地祈禱和平,告訴人類遠(yuǎn)離戰(zhàn)爭(zhēng)。

保留下來(lái),成為連接中朝兩國(guó)友誼的鋼鐵紐帶。也是目前我國(guó)對(duì)朝邊貿(mào)的主要通道。

我們的對(duì)岸就是朝鮮民主主義人民共和國(guó)。朝鮮現(xiàn)有人口20xx多萬(wàn),面積12.3萬(wàn)平方公里,首都平壤距丹東200多公里。對(duì)面的城市就是朝鮮平安北道首府新義州市。

鴨綠江導(dǎo)游詞800字篇二

跨于鴨綠江上的鴨綠江斷橋是丹東的標(biāo)志性景點(diǎn)之一，它緊挨著鴨綠江大橋（中朝友誼橋），是抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)的歷史見(jiàn)證。走上大橋，看著橋體上遺留的'累累彈痕和被炸彈撕毀的橋梁鋼架，能感受到槍炮聲與戰(zhàn)機(jī)劃破長(zhǎng)空的聲響仿佛就在耳邊。站在橋上還可飽覽中朝兩岸風(fēng)光。

如果不想花錢上橋，在江邊同樣可以遙望到斷橋的身影。橋附近有游船碼頭，坐船（約每人60元）游江欣賞斷橋會(huì)有另一番感覺(jué)，還可以遙望朝鮮。江邊有租借民族服裝的地方，可以照相留念，價(jià)格不算貴。夜晚，靠近丹東這邊的幾座橋梁上會(huì)有霓虹燈閃爍，來(lái)江邊走走、看看邊境夜景感覺(jué)不錯(cuò)。

鴨綠江斷橋是鴨綠江上諸多橋中的第一橋，1911年由當(dāng)時(shí)殖民機(jī)構(gòu)日本駐鮮總督府鐵道局所建。橋長(zhǎng)944。2米，從中方數(shù)第四孔為開(kāi)閉梁，以四號(hào)墩為軸，可旋轉(zhuǎn)90度，便于過(guò)往船只航行。1950年11月至1951年2月，侵朝美軍飛機(jī)多次對(duì)大橋狂轟濫炸，使這座橋成為廢橋。

中方所剩四孔殘橋保留至今，習(xí)慣上稱之為“斷橋”，斷橋上現(xiàn)有原橋旋轉(zhuǎn)及炸斷處觀賞臺(tái)各一處、炮樓一個(gè)、斷橋史話展板30塊。橋身漆為淺藍(lán)色，意喻不忘殖民統(tǒng)治和侵略戰(zhàn)爭(zhēng)、祈盼和維護(hù)世界和平。斷橋上的成千上萬(wàn)處彈痕，至今遺留宛然，成為抗美援朝的見(jiàn)證。

鴨綠江導(dǎo)游詞800字篇三

丹東是全國(guó)優(yōu)秀旅游城市,隨著旅游事業(yè)的發(fā)展，到丹東的游客的人數(shù)有增無(wú)減。下面是本站小編為大家準(zhǔn)備的丹東鴨綠江。

導(dǎo)游詞。

歡迎參考!

鴨綠江風(fēng)景名勝區(qū)位于鴨綠江中下游丹東市境內(nèi)，東起渾江口,西至大東港,全長(zhǎng)210公里，總面積824.2平方公里。風(fēng)景區(qū)與朝鮮新義州隔江相望。這里地理位置優(yōu)越，氣候冬暖夏涼，山青水秀，一覽中朝兩國(guó)風(fēng)光而獨(dú)具特色。

鴨綠江因?yàn)樗念伾妹?，那碧綠的江水，猶如雄鴨脖頸的瑩綠，先人們便稱其為鴨綠江，沿襲至今。鴨綠江發(fā)源于吉林省長(zhǎng)白山南麓，流經(jīng)長(zhǎng)白、集安、寬甸、丹東等地，向南注入黃海，全長(zhǎng)795公里，是中朝兩國(guó)的界河。鴨綠江流經(jīng)丹東市約300公里。此段江面寬闊，兩岸風(fēng)光秀麗，在入?？谝粠?，盛產(chǎn)大銀魚(yú)。

鴨綠江造橋歷史很早，可上溯到遼代，20世紀(jì)初，鴨綠江上始建鐵橋，先后在丹東和朝鮮新義州之間建了二座。第一座建于1920xx年，是座開(kāi)閉式橋梁。1950年朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)中被美國(guó)飛機(jī)炸毀，橋墩至今猶存，現(xiàn)辟有端橋游覽區(qū)。第二座橋建于1940出年，為鐵路、公路兩用橋，全長(zhǎng)940米，屬中朝兩國(guó)共管。它是中朝兩國(guó)的交通要道，也是游人觀光覽勝的景點(diǎn)。

現(xiàn)在我們看到的就是第一座大橋，又被稱作‘?dāng)鄻颉?920xx年建，當(dāng)時(shí)是0年，被美機(jī)炸斷，由日本朝鮮總督府鐵道局建造。這是條單線鐵路橋，橋面為直梁劃板式。在抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)中，斷橋是志愿軍出國(guó)的主要通道，也是運(yùn)輸戰(zhàn)略物資的大動(dòng)脈。1950被美機(jī)炸斷，成為廢橋。93年開(kāi)放為景點(diǎn)供人們游覽。

側(cè)面的這個(gè)炮樓，就是當(dāng)年日本警備隊(duì)守橋的主要工事地。這5層炮樓是我國(guó)目前現(xiàn)存最完好的公路防御炮樓，也是日本侵華戰(zhàn)爭(zhēng)的鐵證。

在我們左側(cè)不到100米的地方，是第二座大橋，也是著名的‘鴨綠江中朝友誼橋’。這座橋是復(fù)線鐵路橋。大橋上行鐵路，下行公路。當(dāng)時(shí)公路橋面鋪設(shè)木板，一九七七年換鋪水泥板后就再?zèng)]有修過(guò)。多年沒(méi)有大修過(guò)的鴨綠江大橋鋼梁已銹蝕斑斑，路面破損多達(dá)三百余處，有的橋面板移位、斷裂，致使大橋承重能力減弱。

朋友們，我們現(xiàn)在所在的位置是虎山景區(qū)?；⑸骄皡^(qū)位于中朝界鴨綠江江畔，主要有長(zhǎng)城、睡美人、中朝邊境一步跨、古棧道等景點(diǎn)。其中，最具代表性的景點(diǎn)便是虎山長(zhǎng)城。

虎山長(zhǎng)城于丹東市寬甸縣虎山鄉(xiāng)。距據(jù)考證，它大約始建于1469年，是我國(guó)明朝萬(wàn)里長(zhǎng)城的東端起點(diǎn)。它橫跨祖國(guó)的千山萬(wàn)水，西與甘肅的嘉峪關(guān)長(zhǎng)城相連，可稱的上是古人留下的一座建筑豐碑。

我們現(xiàn)在看到的長(zhǎng)城是1992年重修的。修復(fù)后的虎山長(zhǎng)城以磚石結(jié)構(gòu)為主。本著文物“修舊如舊”的原則，修復(fù)后的長(zhǎng)城走勢(shì)和各個(gè)敵樓、墻臺(tái)、烽火臺(tái)的位置都與文物考古發(fā)現(xiàn)原址相符合，基本上再現(xiàn)了歷史上虎山長(zhǎng)城的雄姿。

這座山就是虎山，它是突起于鴨綠江的一座孤山。仔細(xì)看一下，很像一只猛虎蹲坐在那里，所以這里得名虎山。

現(xiàn)在請(qǐng)隨我登上長(zhǎng)城。明長(zhǎng)城的建筑結(jié)構(gòu)非常完備，包括城墻、城臺(tái)、敵臺(tái)、烽火臺(tái)、關(guān)口等部分，在這虎山長(zhǎng)城基本都可以看到。

這是虎山峰頂，為明朝萬(wàn)里長(zhǎng)城的第一個(gè)烽火臺(tái)。站在烽火臺(tái)上放眼眺望，江城丹東的高樓大廈和朝鮮新義州市盡收眼底。

應(yīng)該說(shuō)，博大精深的長(zhǎng)城文化，已經(jīng)深深地凝聚了我們的民族精神。長(zhǎng)城，作為歷史的豐碑，將永遠(yuǎn)屹立在一個(gè)偉大民族的心靈深處!

各位游客你們好!我是導(dǎo)游員×××，今天，我陪同大家游覽鴨綠江。現(xiàn)在我們來(lái)到了中朝的界河鴨綠江。

鴨綠江是遼寧省第二大河流，江水蜿蜒舒緩，碧波浩渺，直接注入黃海。沿岸青山層巒疊翠，幾十道峽谷幽深奇奧，江中大小島嶼星羅棋布，加之褶皺奇特的江岸，蒼秀繁茂的植被，珍惜奇異的鳥(niǎo)獸，構(gòu)成了以水景為重點(diǎn)，山景相呼應(yīng)，山水層次分明，借景朝鮮風(fēng)光紛繁絢麗的自然景觀。

鴨綠江風(fēng)景區(qū)在我國(guó)這一側(cè)有絢麗多彩的自然景觀，虎山長(zhǎng)城、近代日俄戰(zhàn)爭(zhēng)遺跡，現(xiàn)代橋梁和大型水利工程，組成豐富的人文景觀?，F(xiàn)在劃分為六大景區(qū)，即江口、大橋、虎山、太平灣、水豐、綠江景區(qū)(有關(guān)六大景區(qū)的詳細(xì)資料請(qǐng)見(jiàn)《走進(jìn)鴨綠江》一書(shū))。

丹東市就位于美麗的鴨綠江邊，位于核心景區(qū)的沿江沿海平原上，她有“萬(wàn)里海疆第一邊城”之稱——萬(wàn)里海疆(1.8萬(wàn)公里的海岸線東端——西端為北侖河口)的東端起點(diǎn);中國(guó)最大的邊境城市。

流經(jīng)丹東市境內(nèi)的鴨綠江段，東起渾江口,西至大東港,全長(zhǎng)210公里(請(qǐng)您注意鴨綠江發(fā)源于長(zhǎng)白山，全長(zhǎng)795公里，上游段位于吉林省境內(nèi))?？偭饔蛎娣e61900平方公里，中國(guó)一側(cè)32500平方公里，丹東境內(nèi)11700平方公里。

鴨綠江因?yàn)樗念伾妹叹G的江水，猶如雄鴨脖頸的瑩綠，人們便稱其為鴨綠江，沿襲至今，在很早以前，鴨綠江的古稱為馬訾水。

您看：右岸就是有著十年歷程的丹東市商貿(mào)旅游區(qū)，現(xiàn)代化的城市建設(shè)賦予了中國(guó)最大的邊境城市以新的生命力;連綿數(shù)十里的城市建筑讓人們更加體會(huì)到江城人對(duì)水的偏愛(ài)。

在右岸，有一條世界上最長(zhǎng)的邊境濱江觀光大路，這就是丹東市的鴨綠江景觀大道。這條與鴨綠江并行的大道一直延伸到上游的虎山腳下。巍巍虎山屹立在江邊，俯視著秀美的鴨綠江，見(jiàn)證者悠久的歷史。

在右岸，人們或漫步于江邊美麗的廣場(chǎng)，或戲水于江上;人們盡情地以各種方式玩水，享受著大自然賦予江城的獨(dú)特美麗，創(chuàng)造著新時(shí)代的凱歌!

您看：左岸是朝鮮的新義州。丹東市與朝鮮碧潼、清水、義州、新義州隔江相望。

那是一片吸引世界目光的國(guó)度。那是一片曾經(jīng)燃燒戰(zhàn)火的土地。新中國(guó)幾十萬(wàn)的優(yōu)秀兒女血灑在那片土地上，用鮮血凝成了中朝友誼，用鮮血換來(lái)了和平。

人在江上游，江水船下流。是鴨綠江造就了了兩岸美麗的風(fēng)景，是鴨綠江養(yǎng)育了兩岸勤勞的人民?？吹竭@水清如碧的鴨綠江，您也許會(huì)問(wèn)，鴨綠江是中國(guó)北方第幾大河流(遼寧第二大河流，黃河以北地區(qū)流量最大的河流——流域內(nèi)是中國(guó)北方降水量最多的地方)?鴨綠江與國(guó)內(nèi)著名的河流有何不同?不同之處就在于一江鴨水向西流，只要您翻開(kāi)中國(guó)地圖，萬(wàn)里海疆的東端起點(diǎn)就是鴨綠江河口(她與最南端的北侖河口相距1萬(wàn)8千公里)。由于上游修建了幾座大型水庫(kù)，如今鴨綠江的水位較低，很難行使大型船只了。

游船載著我們盡可能地靠近對(duì)方的岸邊行走，這就是鴨綠江旅游的一大特色——只要不登上對(duì)岸就不算越界，這種情況在所有的界河中是不多見(jiàn)的。

大家看：前面那座飛跨鴨綠江的“中朝友誼橋”是丹東至新義州的鐵橋。它于1937年4月動(dòng)工興建,1943年5月竣工，全長(zhǎng)940.8米。在它的旁邊有一座斷橋——就是鴨綠江斷橋。

鴨綠江斷橋是鴨綠江上第一座橋，1920xx年5月動(dòng)工，1920xx年10月竣工。由當(dāng)時(shí)日本朝鮮總督府鐵道局所建。始為鐵路橋，十二孔，長(zhǎng)944.2米。從中方數(shù)第四孔為開(kāi)閉梁，以四號(hào)墩為軸，可旋轉(zhuǎn)90°，便于過(guò)往船只航行。

偽滿時(shí)期，日本人在此橋上游建成第二座鐵路大橋(即今日之中朝友誼橋)，一九四三年四月啟用，逐將第一橋改為公路橋。一xx0年十一月至一一年二月經(jīng)美軍飛機(jī)多次轟炸中方一側(cè)剩四孔殘橋保留至今。

大家看，當(dāng)年美國(guó)飛機(jī)射穿的彈孔依然留在橋梁上。那是歷史的見(jiàn)證?，F(xiàn)在這座斷橋?yàn)槭屑?jí)文物保護(hù)單位，也是全國(guó)的愛(ài)國(guó)主義教育基地。大家想一想，為什么橋身漆成淺藍(lán)色?那就是意在不忘戰(zhàn)爭(zhēng)，祈盼和平。

感謝大家游覽鴨綠江，我們將繼續(xù)游覽鴨綠江風(fēng)景名勝區(qū)的其他景區(qū)。

大家好，現(xiàn)在大家看到的就是鴨綠江大橋。鴨綠江大橋是橫跨中朝兩國(guó)的國(guó)境橋。它是一座歷史的豐碑，歷經(jīng)抗美援朝戰(zhàn)火的洗禮，銘記著中朝兩國(guó)人民用鮮血和生命凝成的偉大友誼?，F(xiàn)在，我們依然能清晰的看到橋梁鐵架上的眾多彈痕和殘留的彈孔。1950年，我志愿軍35萬(wàn)人馬就是從這座橋上雄赳赳、氣昂昂，跨過(guò)鴨綠江的。這座大橋始建于1935年，1950年8月份，美軍出動(dòng)數(shù)十架飛機(jī)侵入臨江上空，向鴨綠江大橋和附近的臨江火車站狂轟濫炸，大橋靠近朝鮮的一端被炸毀，1955年5月，中朝雙方重新將友誼之橋修復(fù)暢通。橋長(zhǎng)600余米，高20米，寬10米。

這里有個(gè)歷史故事，我們一起來(lái)了解一下。1950年8月11日，當(dāng)4架敵機(jī)向停在臨江火車站一列裝滿作戰(zhàn)物資的機(jī)車掃射轟炸時(shí)，臨江火車司機(jī)徐國(guó)臣，冒著生命危險(xiǎn)，沖進(jìn)機(jī)車駕駛室，將軍列向等避洞開(kāi)去，敵機(jī)立即跟蹤追炸，向列車頭狂掃不止，徐國(guó)臣駕駛機(jī)車的四個(gè)手指頭被打掉，鮮血直流，但仍堅(jiān)持將列車開(kāi)進(jìn)了山洞，保住了機(jī)車。1951年，徐國(guó)臣被評(píng)為抗美援朝特等功臣，受到了毛主席的接見(jiàn)。徐國(guó)臣舍身救列車的英雄事跡很快傳遍了全國(guó)，極大地鼓舞了全國(guó)軍民保家衛(wèi)國(guó)，抗美援朝的熱潮。來(lái)到橋上，人們憑吊英靈，緬懷先烈，企盼世界永遠(yuǎn)和平，眼前仿佛又看到了志愿軍鐵流滾滾，雄師勁旅的雄姿和風(fēng)采。

鴨綠江大橋其實(shí)有兩座，相隔不足百米。第一座橋于1920xx年5月動(dòng)工，1920xx年10月竣工，由當(dāng)時(shí)的日本朝鮮總督府鐵道局所建，始為鐵路橋，十二孔，長(zhǎng)944.2米，寬11米，從中方數(shù)第四孔為開(kāi)閉梁，可旋轉(zhuǎn)90度，便于往來(lái)船只航行。第二座橋始建于1937年4月，1943年啟用，距第一座橋上游不足百米。1950年11月——1951年2月，經(jīng)美國(guó)飛機(jī)多次轟炸，第一座橋毀為廢橋，只剩下半截，朝鮮一側(cè)只留下光禿禿的幾個(gè)橋墩。

第二座橋也就是我們經(jīng)常說(shuō)的鴨綠江大橋還在使用中，是聯(lián)系中朝兩國(guó)的紐帶。這座橋于一九三七年開(kāi)工建設(shè)，一九四三年交付使用。大橋上行鐵路，下行公路。當(dāng)時(shí)公路橋面鋪設(shè)木板，一九七七年換鋪水泥板后就再?zèng)]有修過(guò)。多年沒(méi)有大修過(guò)的鴨綠江大橋鋼梁已銹蝕斑斑，路面破損多達(dá)三百余處，有的橋面板移位、斷裂，致使大橋承重能力減弱。

新的鴨綠江大橋項(xiàng)目正在規(guī)劃與洽談中。橫跨鴨綠江兩岸，為連接中朝兩國(guó)的重要橋梁，是丹東與朝鮮之間新的交通要道，也是未來(lái)鴨綠江江面之上的一大景觀點(diǎn)。大橋采用斜拉索形式，體現(xiàn)現(xiàn)代主義的設(shè)計(jì)精髓，造型優(yōu)美、氣勢(shì)磅礴。

鴨綠江導(dǎo)游詞800字篇四

列位旅客：

你們好!

我是導(dǎo)游員張明，本日，我陪同各人游覽鴨綠江。此刻我們來(lái)到了中朝的界河鴨綠江。

鴨綠江是遼寧省第二大河道，江水蜿蜒舒緩，貴州導(dǎo)游詞，碧波浩渺，直接注入黃海。沿岸青山層巒疊翠，幾十道峽谷幽深?yuàn)W妙，江中巨細(xì)島嶼星羅棋布，加之褶皺怪異的江岸，蒼秀富強(qiáng)的植被，珍惜奇特的鳥(niǎo)獸，組成了以水景為重點(diǎn)，山景相呼應(yīng)，山川條理理解，借景朝鮮風(fēng)物紛繁爛漫的天然景觀。

鴨綠江風(fēng)光區(qū)在我國(guó)這一側(cè)有爛漫多彩的天然景觀，虎山長(zhǎng)城、近代日俄戰(zhàn)爭(zhēng)遺跡，當(dāng)代橋梁和大型水利工程，構(gòu)成富厚的人文景觀。此刻分別為六大景區(qū)，即江口、大橋、虎山、平靜灣、水豐、綠江景區(qū)(有關(guān)六大景區(qū)的具體資料請(qǐng)見(jiàn)《走進(jìn)鴨綠江》一書(shū))。

丹東市就位于瑰麗的鴨綠江邊，位于焦點(diǎn)景區(qū)的沿江沿海平原上，她有“萬(wàn)里海域第一邊城”之稱——萬(wàn)里海域(1.8萬(wàn)公里的海岸線東端——西端為北侖河口)的東端出發(fā)點(diǎn);中國(guó)最大的領(lǐng)土都市。

流經(jīng)丹東市境內(nèi)的鴨綠江段，東起渾江口,西至大東港,全長(zhǎng)210公里(請(qǐng)您留意鴨綠江劈頭于長(zhǎng)白山，全長(zhǎng)795公里，上游段位于吉林省境內(nèi))?？偭饔蛎娣e61900平方公里，中國(guó)一側(cè)32500平方公里，丹東境內(nèi)11700平方公里。

鴨綠江由于水的顏色而得名，碧綠的江水，如同雄鴨脖頸的瑩綠，人們便稱其為鴨綠江，沿用至今，在很早早年，鴨綠江的古稱為馬訾水。

您看：右岸就是有著十年過(guò)程的丹東市商貿(mào)旅游區(qū)，當(dāng)代化的都市建樹(shù)賦予了中國(guó)最大的領(lǐng)土都市以新的生命力;綿延數(shù)十里的都市構(gòu)筑讓人們?cè)桨l(fā)領(lǐng)會(huì)到江城人對(duì)水的偏幸。

在右岸，有一條天下上最長(zhǎng)的領(lǐng)土濱江參觀大路，這就是丹東市的鴨綠江景觀大道。這條與鴨綠江并行的大道一向延長(zhǎng)到上游的虎山腳下。巍巍虎山挺立在江邊，俯視著秀美的鴨綠江，見(jiàn)證者久長(zhǎng)的汗青。

在右岸，人們或緩步于江邊瑰麗的廣場(chǎng)，或戲水于江上;人們隨便地以各類方法玩水，享受著大天然賦予江城的奇異瑰麗，締造著新期間的凱歌!

您看：左岸是朝鮮的新義州。丹東市與朝鮮碧潼、凈水、義州、新義州隔江相望。

那是一片吸引天下眼光的國(guó)家。那是一片曾經(jīng)燃燒戰(zhàn)火的土地。新中國(guó)幾十萬(wàn)的優(yōu)越子女血灑在那片土地上，用鮮血凝成了中朝情意，用鮮血換來(lái)了僻靜。

人在江上游，江水船下賤。是鴨綠江培育了了臺(tái)灣瑰麗的風(fēng)光，是鴨綠江養(yǎng)育了臺(tái)灣勤懇的人民?？吹竭@水清如碧的鴨綠江，您大概會(huì)問(wèn)，鴨綠江是中國(guó)北方第幾大河道(遼寧第二大河道，黃河以北地域流量最大的河道——流域內(nèi)是中國(guó)北方降水量最多的處所)?鴨綠江與海內(nèi)聞名的河道有何差異?差異之處就在于一江鴨水向西流，只要您掀開(kāi)中國(guó)輿圖，萬(wàn)里海域的東端出發(fā)點(diǎn)就是鴨綠江河口(她與最南端的北侖河口相距1萬(wàn)8千公里)。因?yàn)樯嫌谓ㄖ藥鬃笮退畮?kù)，現(xiàn)在鴨綠江的水位較低，很難利用大型船只了。

游船載著我們盡也許地接近對(duì)方的岸邊行走，這就是鴨綠江旅游的一大特色——只要不登上對(duì)岸就不算越界，這種環(huán)境在全部的界河中是不多見(jiàn)的。

各人看：前面那座飛跨鴨綠江的“中朝情意橋”是丹東至新義州的鐵橋。它于1937年4月動(dòng)工興建,1943年5月完工，全長(zhǎng)940.8米。在它的旁邊有一座斷橋——就是鴨綠江斷橋。

鴨綠江斷橋是鴨綠江上第一座橋，1909年5月動(dòng)工，1911年10月完工。由其時(shí)東瀛鬼子朝鮮總督府鐵道局所建。始為鐵路橋，十二孔，長(zhǎng)944.2米。從中方數(shù)第四孔為開(kāi)閉梁，以四號(hào)墩為軸，可旋轉(zhuǎn)90°，便于過(guò)往船只飛行。

偽滿時(shí)期，東瀛鬼子人在此橋上游建成第二座鐵路大橋(即今天之中朝情意橋)，一九四三年四月啟用，逐將第一橋改為公路橋。一九五0年十一月至一九五一年二月經(jīng)美軍飛機(jī)多次轟炸中方一側(cè)剩四孔殘橋保存至今。

各人看，昔時(shí)美國(guó)飛機(jī)射穿的彈孔依然留在橋梁上。那是汗青的見(jiàn)證。此刻這座斷橋?yàn)槭屑?jí)文物掩護(hù)單元，也是世界的愛(ài)國(guó)主義教誨基地。各人想一想，為什么橋身漆成淺藍(lán)色?那就是意在不忘戰(zhàn)爭(zhēng)，祈盼僻靜。

感激各人游覽鴨綠江，我們將繼承游覽鴨綠江風(fēng)光勝景區(qū)的其他景區(qū)。

鴨綠江導(dǎo)游詞800字篇五

鴨綠江國(guó)境旅游區(qū)位于祖國(guó)邊陲，吉林省東南部的集安市，鴨綠江與朝鮮相望。

這里地質(zhì)地貌景觀獨(dú)特，具有江南景色的鴨綠江谷地風(fēng)景帶，可見(jiàn)許多緊逼江水、雄偉陡峻的斷層三角面及怪石嶙剛的花崗崖和峰林、河漫灘、江島景觀。國(guó)東大穴蝕洞穴群及危崖峭壁景觀，如通天洞、相思愛(ài)、三角天崖、大觀音洞等。境內(nèi)山巒疊嶂、懸崖陡壁、溝深谷幽、溪流潺潺，顯示出一幅雄偉壯麗的深切割的剝蝕高山地貌景觀。

這里氣候溫暖濕潤(rùn)多雨，四季分明，人稱‘塞外小江南’。玉女峰森林公園中，泉瀑潭星羅棋布，水質(zhì)凈碧，甘甜爽口，景色怡人。

鴨綠江就象一條綠色紐帶，把云峰湖和老虎哨水庫(kù)連為一條美麗的水上風(fēng)景線。在這里可充分貪圖界河的獨(dú)特風(fēng)光，界江、界湖、界橋、界壩，游人可一步跨在兩國(guó)之中線，體味一種特殊的感受。

旅游區(qū)有高句麗民族遺留下來(lái)的最大的古城遺址――丸都山城，有高句麗民族長(zhǎng)達(dá)420年的政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心――國(guó)內(nèi)城，有全國(guó)規(guī)格最大、近萬(wàn)座的高句麗古墓群，有全國(guó)獨(dú)一無(wú)二的以高句麗文化出現(xiàn)的東方金字塔――將軍墳及全國(guó)最大的以自然底蘊(yùn)出現(xiàn)的功德碑――好太王碑，可以深刻體驗(yàn)高句麗歷史文化的深髓和滄桑。

鴨綠江導(dǎo)游詞800字篇六

歡迎大家來(lái)到這!我是你們的導(dǎo)游，我姓x，大家可以叫我小x。為了便于大家參觀游玩，下面我首先大家介紹一下。

1993年丹東市委、市政府投資200多萬(wàn)元開(kāi)發(fā)斷橋，幾年來(lái)，又投資400萬(wàn)元，用于增添景點(diǎn)和維修，使斷橋成為設(shè)施完善、功能齊備的愛(ài)國(guó)主義教育基地和旅游地，先后被評(píng)為省及全國(guó)青少年愛(ài)國(guó)主義教育基地，正式成為中國(guó)第二批百個(gè)愛(ài)國(guó)主義教育示范基地之一。8年來(lái)，斷橋共接待中外觀眾90多萬(wàn)人次。

斷橋原為鴨綠江上第一座橋，始建于1920xx年，長(zhǎng)944.2米，寬11米，十二孔，第四孔為“開(kāi)閉梁”，可旋轉(zhuǎn)開(kāi)合，便于船舶航行?？姑涝瘧?zhàn)爭(zhēng)期間被美軍炸毀。中方一側(cè)殘存四孔，成為抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)的歷史見(jiàn)證?，F(xiàn)為國(guó)家級(jí)愛(ài)國(guó)主義教育基地。游人可登橋憑吊游覓。是鴨綠江國(guó)家重點(diǎn)風(fēng)景名勝區(qū)大橋景區(qū)主要景點(diǎn)。

鴨綠江斷橋是集恥辱、斗爭(zhēng)、成就于一體的愛(ài)國(guó)主義教育的生動(dòng)教材。1920xx年，日本侵略者為掠奪中國(guó)，強(qiáng)行在鴨綠江上修建了這座大橋，抗美援朝期間，美軍為切斷我方供給線，1950年11月8日炸斷此橋，只剩下殘留在中國(guó)一側(cè)的“斷橋”。這座橋問(wèn)世近120xx年來(lái)，親歷了中華民族從忍屈受辱到奮起抗?fàn)?，從歷經(jīng)挫折到不斷勝利，從當(dāng)家作主站起來(lái)到改革開(kāi)放富起來(lái)的艱難歷程。站在斷橋之上，不僅可以回顧歷史，增強(qiáng)愛(ài)國(guó)熱情，更可以飽覽丹東市改革開(kāi)放以來(lái)的成就。

1920xx年，日本侵略者為掠奪中國(guó)，強(qiáng)行在鴨綠江上修建了這座大橋，抗美援朝期間，美軍為切斷我方供給線，1950年11月8日炸斷此橋，只剩下殘留在中國(guó)一側(cè)的“斷橋”。這座橋問(wèn)世近120xx年來(lái)，親歷了中華民族從忍屈受辱到奮起抗?fàn)?，從歷經(jīng)挫折到不斷勝利，從當(dāng)家作主站起來(lái)到改革開(kāi)放富起來(lái)的艱難歷程。站在斷橋之上，不僅可以回顧歷史，增強(qiáng)愛(ài)國(guó)熱情，更可以飽覽丹東市改革開(kāi)放以來(lái)的成就。

1993年丹東市委、市政府投資200多萬(wàn)元開(kāi)發(fā)斷橋，幾年來(lái)，又投資400萬(wàn)元，用于增添景點(diǎn)和維修，使斷橋成為設(shè)施完善、功能齊備的愛(ài)國(guó)主義教育基地和旅游地，先后被評(píng)為省及全國(guó)青少年愛(ài)國(guó)主義教育基地，正式成為中國(guó)第二批百個(gè)愛(ài)國(guó)主義教育示范基地之一。8年來(lái)，斷橋共接待中外觀眾90多萬(wàn)人次。

1993年6月，斷橋被開(kāi)辟為旅游景點(diǎn)。橋上現(xiàn)有原橋旋轉(zhuǎn)及炸斷處觀賞臺(tái)各一處，炮樓一個(gè)，橋史話展板30塊。游客參觀斷橋，不僅能了解斷橋歷史，觀看中朝兩岸風(fēng)光，更能激發(fā)愛(ài)國(guó)熱情和報(bào)國(guó)之志。20xx年6月，鴨綠江斷橋被中宣部命名為全國(guó)愛(ài)國(guó)主義教育示范基地。20xx年8月，被國(guó)家發(fā)展改革委員會(huì)列為國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)紅色旅游景區(qū)。

鴨綠江導(dǎo)游詞800字篇七

各位朋友：

大家好，歡迎來(lái)到鴨綠江風(fēng)景名勝區(qū)參觀游覽，下面請(qǐng)大家聽(tīng)我介紹一下鴨綠江風(fēng)景名勝區(qū)的概況。

江口景區(qū)是鴨綠江風(fēng)景區(qū)名勝區(qū)最南端的一個(gè)景區(qū)，從江口至文安島北端，面積為246平方公里，大東崗區(qū)的江海分界線時(shí)中國(guó)海岸線的最北端，三號(hào)江海界碑吸引了許多游客。

好了，我的講解就到此結(jié)束了，祝大家有一個(gè)愉快的旅行。

鴨綠江導(dǎo)游詞800字篇八

丹東與朝鮮隔鴨綠江相望，與對(duì)面的新義州可謂是一衣帶水。是旅游觀光好景點(diǎn)了。每天到斷橋的游人很多。顧名思義，斷橋就是一座斷了的橋梁。這座連接中朝兩國(guó)的交通大動(dòng)脈是鋼鐵骨架結(jié)構(gòu)。這里，沒(méi)有西湖斷橋白素貞與許仙的浪漫；這里，記載著中華民族的恥辱與不屈。

現(xiàn)在，斷橋已經(jīng)成為我國(guó)的愛(ài)國(guó)主義教育基地，成為珍貴的歷史文物。

沿著鐵橋向河心走去，跨過(guò)四孔殘橋便走到了斷橋的盡頭，也就是說(shuō)到了國(guó)界。對(duì)方是光禿禿的幾個(gè)嵌滿彈洞的青石砌的橋墩子，形影相吊，凄慘慘的矗立在江的一側(cè)。再往遠(yuǎn)看，隱隱約約見(jiàn)到一座二層樓房，那便是朝鮮的重要城市新義州了。

斷橋的左側(cè)，還有一座橋連接著兩國(guó)，一列火車恰好從朝方馳過(guò)，奇怪的`是只掛著兩節(jié)車廂，而且窗戶布簾都拉的嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，看不見(jiàn)里面的情形。與國(guó)內(nèi)繁忙的鐵路運(yùn)輸相比，這條交通線顯得非常沉悶，冷落，孤寂。

斷橋我方一側(cè)橋身漆為淺藍(lán)色，意為不忘殖民統(tǒng)治和侵略戰(zhàn)爭(zhēng)，祈盼和維護(hù)世界和平。橋頭上方曲弦式鋼梁正中懸掛著一塊紫銅巨匾，上書(shū)“鴨綠江斷橋”五個(gè)金色大字。斷橋上的鋼軌靜靜地臥著，斑斑鐵銹似乎在向我們講述著當(dāng)年一群優(yōu)秀的中華兒女是怎樣“雄赳赳，氣昂昂”地踏著它的身軀走向江對(duì)岸的。橋上成千上萬(wàn)處彈痕，像一只只眼睛，見(jiàn)證著恨與愛(ài)的硝煙，見(jiàn)證著血與火的凝練。

下了大橋，有游艇兜攬生意，可以乘船游覽鴨綠江風(fēng)光，還可以從江上近距離觀望朝鮮。我們乘船來(lái)到江心，一江碧水，綠的發(fā)沉，江流滾滾，濺在船舷上，飛起雪白的浪花，爽人心骨。

在游船上看斷橋，中國(guó)一側(cè)就像一條獨(dú)臂，而朝鮮一測(cè)的幾座橋墩則像殘留的幾顆牙齒，全然沒(méi)了唇齒相依的感覺(jué)。

水無(wú)聲。江水有情。江水是一樣的。江的左右兩岸卻是兩道截然不同的風(fēng)景，一側(cè)是“紅杏枝頭春意鬧”，一側(cè)是“蕭瑟秋風(fēng)今又是”。

江的左側(cè)是丹東市，群山疊翠，綠樹(shù)成蔭，危樓廣廈，接天摩云，車水馬龍，花木扶疏，景色殊美。熙熙攘攘的行人穿紅戴綠，像一道五彩繽紛的河流在大街上流淌。喝鴨綠江水長(zhǎng)大的丹東姑娘們，身著短衣長(zhǎng)裙，像一只只飛舞的蝴蝶，和情侶在江岸邊的涼棚下啜著茶，聊著天，咬著冰淇淋，優(yōu)哉悠哉，給這座英雄城市帶來(lái)不盡的青春活力。

江的右側(cè)是朝鮮的新義州。游船盡量靠近了朝鮮一方的江岸，使我們清楚地看到兄弟國(guó)家的境況。新義州淹映在一片稀疏的綠蔭之中，隱約只能看到露出樹(shù)梢的幾幢起脊的紅瓦屋頂，唯一引人矚目的是那幾叢粉紅色的花木。

鴨綠江導(dǎo)游詞800字篇九

鴨綠江因?yàn)樗念伾妹?，那碧綠的江水，猶如雄鴨脖頸的瑩綠，吸引了很多游客來(lái)鴨綠江參觀游覽。下面是本站帶來(lái)的鴨綠江。

導(dǎo)游詞。

希望可以幫到大家。

各位游客你們好!我是導(dǎo)游員×××，今天，我陪同大家游覽鴨綠江?，F(xiàn)在我們來(lái)到了中朝的界河鴨綠江。

鴨綠江是遼寧省第二大河流，江水蜿蜒舒緩，碧波浩渺，直接注入黃海。沿岸青山層巒疊翠，幾十道峽谷幽深奇奧，江中大小島嶼星羅棋布，加之褶皺奇特的江岸，蒼秀繁茂的植被，珍惜奇異的鳥(niǎo)獸，構(gòu)成了以水景為重點(diǎn)，山景相呼應(yīng)，山水層次分明，借景朝鮮風(fēng)光紛繁絢麗的自然景觀。

鴨綠江風(fēng)景區(qū)在我國(guó)這一側(cè)有絢麗多彩的自然景觀，虎山長(zhǎng)城、近代日俄戰(zhàn)爭(zhēng)遺跡，現(xiàn)代橋梁和大型水利工程，組成豐富的人文景觀?，F(xiàn)在劃分為六大景區(qū)，即江口、大橋、虎山、太平灣、水豐、綠江景區(qū)(有關(guān)六大景區(qū)的詳細(xì)資料請(qǐng)見(jiàn)《走進(jìn)鴨綠江》一書(shū))。

丹東市就位于美麗的鴨綠江邊，位于核心景區(qū)的沿江沿海平原上，她有“萬(wàn)里海疆第一邊城”之稱——萬(wàn)里海疆(1.8萬(wàn)公里的海岸線東端——西端為北侖河口)的東端起點(diǎn);中國(guó)最大的邊境城市。

流經(jīng)丹東市境內(nèi)的鴨綠江段，東起渾江口,西至大東港,全長(zhǎng)210公里(請(qǐng)您注意鴨綠江發(fā)源于長(zhǎng)白山，全長(zhǎng)795公里，上游段位于吉林省境內(nèi))?？偭饔蛎娣e61900平方公里，中國(guó)一側(cè)32500平方公里，丹東境內(nèi)11700平方公里。

鴨綠江因?yàn)樗念伾妹?，碧綠的江水，猶如雄鴨脖頸的瑩綠，人們便稱其為鴨綠江，沿襲至今，在很早以前，鴨綠江的古稱為馬訾水。

您看：右岸就是有著十年歷程的丹東市商貿(mào)旅游區(qū)，現(xiàn)代化的城市建設(shè)賦予了中國(guó)最大的邊境城市以新的生命力;連綿數(shù)十里的城市建筑讓人們更加體會(huì)到江城人對(duì)水的偏愛(ài)。

在右岸，有一條世界上最長(zhǎng)的邊境濱江觀光大路，這就是丹東市的鴨綠江景觀大道。這條與鴨綠江并行的大道一直延伸到上游的虎山腳下。巍巍虎山屹立在江邊，俯視著秀美的鴨綠江，見(jiàn)證者悠久的歷史。

在右岸，人們或漫步于江邊美麗的廣場(chǎng)，或戲水于江上;人們盡情地以各種方式玩水，享受著大自然賦予江城的獨(dú)特美麗，創(chuàng)造著新時(shí)代的凱歌!

您看：左岸是朝鮮的新義州。丹東市與朝鮮碧潼、清水、義州、新義州隔江相望。

那是一片吸引世界目光的國(guó)度。那是一片曾經(jīng)燃燒戰(zhàn)火的土地。新中國(guó)幾十萬(wàn)的優(yōu)秀兒女血灑在那片土地上，用鮮血凝成了中朝友誼，用鮮血換來(lái)了和平。

人在江上游，江水船下流。是鴨綠江造就了了兩岸美麗的風(fēng)景，是鴨綠江養(yǎng)育了兩岸勤勞的人民?？吹竭@水清如碧的鴨綠江，您也許會(huì)問(wèn)，鴨綠江是中國(guó)北方第幾大河流(遼寧第二大河流，黃河以北地區(qū)流量最大的河流——流域內(nèi)是中國(guó)北方降水量最多的地方)?鴨綠江與國(guó)內(nèi)著名的河流有何不同?不同之處就在于一江鴨水向西流，只要您翻開(kāi)中國(guó)地圖，萬(wàn)里海疆的東端起點(diǎn)就是鴨綠江河口(她與最南端的北侖河口相距1萬(wàn)8千公里)。由于上游修建了幾座大型水庫(kù)，如今鴨綠江的水位較低，很難行使大型船只了。

游船載著我們盡可能地靠近對(duì)方的岸邊行走，這就是鴨綠江旅游的一大特色——只要不登上對(duì)岸就不算越界，這種情況在所有的界河中是不多見(jiàn)的。

大家看：前面那座飛跨鴨綠江的“中朝友誼橋”是丹東至新義州的鐵橋。它于1937年4月動(dòng)工興建,1943年5月竣工，全長(zhǎng)940.8米。在它的旁邊有一座斷橋——就是鴨綠江斷橋。

鴨綠江斷橋是鴨綠江上第一座橋，1920xx年5月動(dòng)工，1920xx年10月竣工。由當(dāng)時(shí)日本朝鮮總督府鐵道局所建。始為鐵路橋，十二孔，長(zhǎng)944.2米。從中方數(shù)第四孔為開(kāi)閉梁，以四號(hào)墩為軸，可旋轉(zhuǎn)90°，便于過(guò)往船只航行。

偽滿時(shí)期，日本人在此橋上游建成第二座鐵路大橋(即今日之中朝友誼橋)，一九四三年四月啟用，逐將第一橋改為公路橋。一xx0年十一月至一一年二月經(jīng)美軍飛機(jī)多次轟炸中方一側(cè)剩四孔殘橋保留至今。

大家看，當(dāng)年美國(guó)飛機(jī)射穿的彈孔依然留在橋梁上。那是歷史的見(jiàn)證?，F(xiàn)在這座斷橋?yàn)槭屑?jí)文物保護(hù)單位，也是全國(guó)的愛(ài)國(guó)主義教育基地。大家想一想，為什么橋身漆成淺藍(lán)色?那就是意在不忘戰(zhàn)爭(zhēng)，祈盼和平。

感謝大家游覽鴨綠江，我們將繼續(xù)游覽鴨綠江風(fēng)景名勝區(qū)的其他景區(qū)。

歡迎參觀丹東鴨綠江風(fēng)景區(qū)!

鴨綠江風(fēng)景名勝區(qū)位于鴨綠江中下游丹東市境內(nèi)，東起渾江口,西至大東港,全長(zhǎng)210公里，總面積824.2平方公里。風(fēng)景區(qū)與朝鮮新義州隔江相望。這里地理位置優(yōu)越，氣候冬暖夏涼，山青水秀，一覽中朝兩國(guó)風(fēng)光而獨(dú)具特色。

鴨綠江因?yàn)樗念伾妹?，那碧綠的江水，猶如雄鴨脖頸的瑩綠，先人們便稱其為鴨綠江，沿襲至今。鴨綠江發(fā)源于吉林省長(zhǎng)白山南麓，流經(jīng)長(zhǎng)白、集安、寬甸、丹東等地，向南注入黃海，全長(zhǎng)795公里，是中朝兩國(guó)的界河。鴨綠江流經(jīng)丹東市約300公里。此段江面寬闊，兩岸風(fēng)光秀麗，在入?？谝粠?，盛產(chǎn)大銀魚(yú)。

鴨綠江造橋歷史很早，可上溯到遼代，20世紀(jì)初，鴨綠江上始建鐵橋，先后在丹東和朝鮮新義州之間建了二座。第一座建于1920xx年，是座開(kāi)閉式橋梁。1950年朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)中被美國(guó)飛機(jī)炸毀，橋墩至今猶存，現(xiàn)辟有端橋游覽區(qū)。第二座橋建于1940出年，為鐵路、公路兩用橋，全長(zhǎng)940米，屬中朝兩國(guó)共管。它是中朝兩國(guó)的交通要道，也是游人觀光覽勝的景點(diǎn)。

現(xiàn)在我們看到的就是第一座大橋，又被稱作‘?dāng)鄻颉?920xx年建，當(dāng)時(shí)是0年，被美機(jī)炸斷，由日本朝鮮總督府鐵道局建造。這是條單線鐵路橋，橋面為直梁劃板式。在抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)中，斷橋是志愿軍出國(guó)的主要通道，也是運(yùn)輸戰(zhàn)略物資的大動(dòng)脈。1950被美機(jī)炸斷，成為廢橋。93年開(kāi)放為景點(diǎn)供人們游覽。

側(cè)面的這個(gè)炮樓，就是當(dāng)年日本警備隊(duì)守橋的主要工事地。這5層炮樓是我國(guó)目前現(xiàn)存最完好的公路防御炮樓，也是日本侵華戰(zhàn)爭(zhēng)的鐵證。

在我們左側(cè)不到100米的地方，是第二座大橋，也是著名的‘鴨綠江中朝友誼橋’。這座橋是復(fù)線鐵路橋。大橋上行鐵路，下行公路。當(dāng)時(shí)公路橋面鋪設(shè)木板，一九七七年換鋪水泥板后就再?zèng)]有修過(guò)。多年沒(méi)有大修過(guò)的鴨綠江大橋鋼梁已銹蝕斑斑，路面破損多達(dá)三百余處，有的橋面板移位、斷裂，致使大橋承重能力減弱。

朋友們，我們現(xiàn)在所在的位置是虎山景區(qū)?；⑸骄皡^(qū)位于中朝界鴨綠江江畔，主要有長(zhǎng)城、睡美人、中朝邊境一步跨、古棧道等景點(diǎn)。其中，最具代表性的景點(diǎn)便是虎山長(zhǎng)城。

虎山長(zhǎng)城于丹東市寬甸縣虎山鄉(xiāng)。距據(jù)考證，它大約始建于1469年，是我國(guó)明朝萬(wàn)里長(zhǎng)城的東端起點(diǎn)。它橫跨祖國(guó)的千山萬(wàn)水，西與甘肅的嘉峪關(guān)長(zhǎng)城相連，可稱的上是古人留下的一座建筑豐碑。

我們現(xiàn)在看到的長(zhǎng)城是1992年重修的。修復(fù)后的虎山長(zhǎng)城以磚石結(jié)構(gòu)為主。本著文物“修舊如舊”的原則，修復(fù)后的長(zhǎng)城走勢(shì)和各個(gè)敵樓、墻臺(tái)、烽火臺(tái)的位置都與文物考古發(fā)現(xiàn)原址相符合，基本上再現(xiàn)了歷史上虎山長(zhǎng)城的雄姿。

這座山就是虎山，它是突起于鴨綠江的一座孤山。仔細(xì)看一下，很像一只猛虎蹲坐在那里，所以這里得名虎山。

現(xiàn)在請(qǐng)隨我登上長(zhǎng)城。明長(zhǎng)城的建筑結(jié)構(gòu)非常完備，包括城墻、城臺(tái)、敵臺(tái)、烽火臺(tái)、關(guān)口等部分，在這虎山長(zhǎng)城基本都可以看到。

這是虎山峰頂，為明朝萬(wàn)里長(zhǎng)城的第一個(gè)烽火臺(tái)。站在烽火臺(tái)上放眼眺望，江城丹東的高樓大廈和朝鮮新義州市盡收眼底。

應(yīng)該說(shuō)，博大精深的長(zhǎng)城文化，已經(jīng)深深地凝聚了我們的民族精神。長(zhǎng)城，作為歷史的豐碑，將永遠(yuǎn)屹立在一個(gè)偉大民族的心靈深處!

歡迎再次光臨丹東鴨綠江風(fēng)景區(qū)。再見(jiàn)!

鴨綠江發(fā)源于長(zhǎng)白山，流長(zhǎng)795公里。它的水又綠又甜，住在它岸邊的漢族人、滿族人、朝鮮族人……都是吃它的水長(zhǎng)大的，它們愛(ài)鴨綠江，鴨綠江好比這些民族的生身慈母。

鴨綠江水為什么是綠色的呢?據(jù)說(shuō)好久以前，天上有幾個(gè)仙女，來(lái)到關(guān)東長(zhǎng)白山的天池，見(jiàn)那水面明亮如鏡，四周山色溟朦，幾個(gè)仙女樂(lè)得不知如何是好，其中一個(gè)說(shuō)：“姐妹們，咱們下去洗澡吧。”其他仙女說(shuō)：“好。”于是飛快脫了衣裳，跳進(jìn)天池，互相潑水嘻戲。玩夠以后，才靜下來(lái)洗頭發(fā)，洗身體，泡在水中看眼前的色山光……太陽(yáng)很快落到西山，仙女們想起該回天庭了，便急忙跳上岸穿衣裳。這時(shí)才覺(jué)察到所有衣裙全被水濺濕了，她們一件件扯起來(lái)用力抖，那些衣裙全是鴨綠色，抖下的水也成了鴨綠色，順著山谷往下淌，匯聚一起，成了鴨綠江。

這是一則神話。古昔的人們，往往把與自身生活息息相關(guān)的客觀存在視為神靈，把趨吉避兇的愿望，把獲取生活溫飽的愿望，把自然對(duì)人賜予的愿望寄托在神靈的恩賜上，并且把此種神靈由模糊的存在變?yōu)橛行误w、有感情、有行動(dòng)的具體的存在，由虛幻的捉摸不定的意念變?yōu)槌橄蠡木哂锌梢愿兄拇嬖凇Ｏ膳丛?，把天池水染綠;鴨綠江發(fā)源于天池，自然它的水也是鴨綠色。天池和鴨綠江是生活在它周圍的人們所崇敬和依靠的，為了表達(dá)這種愿望，這則神話誕生了。

鴨綠江導(dǎo)游詞800字篇十

鴨綠江斷橋以其建造的歷史悠久、規(guī)模宏大又歷經(jīng)了戰(zhàn)火的洗禮而為人們所矚目，被譽(yù)為"鴨綠江”。今天本站小編為大家?guī)?lái)遼寧鴨綠江。

導(dǎo)游詞。

鴨綠江大橋其實(shí)有兩座，相隔不足百米。第一座橋于1920xx年5月動(dòng)工，1920xx年10月竣工，由當(dāng)時(shí)的日本朝鮮總督府鐵道局所建，始為鐵路橋，十二孔,長(zhǎng)944.2米，寬11米，從中方數(shù)第四孔為開(kāi)閉梁，可旋轉(zhuǎn)90度，便于往來(lái)船只航行。第二座橋始建于1937年4月，1943年啟用，距第一座橋上游不足百米。1950年11月——1951年2月，經(jīng)美國(guó)飛機(jī)多次轟炸，第一座橋毀為廢橋，只剩下半截，朝鮮一側(cè)只留下光禿禿的幾個(gè)橋墩。

第二座橋也就是我們經(jīng)常說(shuō)的鴨綠江大橋還在使用中，是聯(lián)系中朝兩國(guó)的紐帶。這座橋于一九三七年開(kāi)工建設(shè)，一九四三年交付使用。大橋上行鐵路，下行公路。當(dāng)時(shí)公路橋面鋪設(shè)木板，一九七七年換鋪水泥板后就再?zèng)]有修過(guò)。多年沒(méi)有大修過(guò)的鴨綠江大橋鋼梁已銹蝕斑斑，路面破損多達(dá)三百余處，有的橋面板移位、斷裂，致使大橋承重能力減弱。

鴨綠江大橋全長(zhǎng)九百四十六點(diǎn)二米，其中中方橋長(zhǎng)五百六十九點(diǎn)九米。新聞報(bào)道中說(shuō)，這次大橋橋面大修工程投資二百多萬(wàn)元人民幣，由沈陽(yáng)鐵路局投資，沈陽(yáng)鐵路局丹東工務(wù)段承建。工程每周四四時(shí)至周日二十三時(shí)閉關(guān)晝夜施工，其余時(shí)間正常通關(guān)。這一工程將于今年十月下旬完工。這次修整后，大橋橋面的承重能力將由原來(lái)的十噸提升至二十噸。

在大橋維修的時(shí)候，周一至周三只允許旅游和貿(mào)易車輛往來(lái)，而周四至周日封閉公路路段，鐵路運(yùn)輸正常不變。

隨著大橋的竣工和朝鮮旅游的恢復(fù)，為了滿足游客的需要，丹東市政府和丹東邊檢站報(bào)請(qǐng)公安部批準(zhǔn)，允許游客步行上橋進(jìn)入朝鮮境內(nèi)。

公安部批復(fù)：允許徒步過(guò)橋旅游，但必須保證游客人身安全和大橋安全。同時(shí)規(guī)定：游客不準(zhǔn)在橋上拍照留影，只準(zhǔn)并排排隊(duì)行走。

國(guó)家級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)鴨綠江位于丹東境內(nèi)鴨綠江下游的渾江口至江海分界處的沿江區(qū)，全長(zhǎng)210公里，面積約4000平方公里。景區(qū)以水景為主線，山景相依托，名勝古跡歷史久遠(yuǎn)，游一江可觀賞中朝兩國(guó)風(fēng)光。

鴨綠江因?yàn)樗念伾妹?，那碧綠的江水，猶如雄鴨脖頸的瑩綠，先人們便稱其為鴨綠江，沿襲至今，在早以前，鴨綠江的古稱為馬訾水。鴨綠江古稱壩水，漢稱為訾水，唐朝始稱鴨綠江，因其水色青綠、恰如鴨頭而得名。鴨綠江發(fā)源于吉林省長(zhǎng)白山南麓，流經(jīng)長(zhǎng)白、集安、寬甸、丹東等地，向南注入黃海，全長(zhǎng)795公里，是中朝兩國(guó)的界河。鴨綠江流經(jīng)丹東市約300公里。此段江面寬闊，兩岸風(fēng)光秀麗，在入?？谝粠Вa(chǎn)大銀魚(yú)。鴨綠江造橋歷史很早，可上溯到遼代，20世紀(jì)初，鴨綠江上始建鐵橋，先后在丹東和朝鮮新義州之間建了二座。第一座建于1920xx年，是座開(kāi)閉式橋梁。1950年朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)中被美國(guó)飛機(jī)炸毀，橋墩至今猶存，現(xiàn)辟有端橋游覽區(qū)。第二座橋建于1940出年，為鐵路、公路兩用橋，全長(zhǎng)940米，屬中朝兩國(guó)共管。它是中朝兩國(guó)的交通要道，也是游人觀光覽勝的景點(diǎn)。

門票：鴨綠江斷橋15元。

位置：位于鴨綠江中下游丹東市境內(nèi)，東起渾江口,西至大東港。

氣候：氣候冬暖夏涼。

面積：全長(zhǎng)210公里?？偯娣e824.2平方公里(含朝鮮水面)，保護(hù)區(qū)面積200平方公里。

鴨綠江風(fēng)景名勝區(qū)由六大景區(qū)100多個(gè)景點(diǎn)組成，鴨綠江風(fēng)景區(qū)位于鴨綠江中下游，與朝鮮碧潼、清水、義州、新義州隔江相望，江水蜿蜒舒緩，兩峭壁嶙峋，林木郁郁蔥蔥，形成了絢麗多彩的自然景觀，有浩瀚秀美的水豐湖、雄峙江畔的虎山長(zhǎng)城、彈痕累累的鴨綠江大橋、我國(guó)1.8萬(wàn)公里的海岸線最北端的江海分界線和古人類洞穴遺址、原始村落遺址和現(xiàn)代園林建筑等，構(gòu)成了豐富的自然景觀和人文景觀。

水豐景區(qū)：水豐水庫(kù)是中國(guó)東北最大的水庫(kù),中朝兩國(guó)共管,庫(kù)區(qū)內(nèi)森林都保持著近似原始狀態(tài)的自然景觀,水庫(kù)兩側(cè)峽谷秀麗、花木茂盛。

太平灣景區(qū)：主要由古渡新村和太平灣電站景點(diǎn)組成。

大橋景區(qū)：位于丹東市城區(qū),是鴨綠江風(fēng)景名勝區(qū)的核心景區(qū),與朝鮮新義州市隔江相望。有寶山懸虹、碧水玉榭、鴨江帆影、鐵橋彈洞等著名景點(diǎn)。

虎山景區(qū)：位于大橋景區(qū)與太平洋景區(qū)之間。虎山形似臥虎,地勢(shì)險(xiǎn)要,與對(duì)岸朝鮮“統(tǒng)軍亭”遙遙相對(duì),是中國(guó)歷史上重要的軍事要地。

江口景區(qū)：區(qū)內(nèi)最南端的一個(gè)景區(qū)。江海分界線是中國(guó)海岸線的最北端,三號(hào)江海界碑吸引了許多游客。

綠江景區(qū)：位于寬甸鎮(zhèn)江鄉(xiāng)和吉林省交界的渾江口。自然景觀秀美,植被近似原始狀態(tài),有十二天門、天然狩獵場(chǎng)、冷風(fēng)巖、五節(jié)樓山,以及古窯址等景點(diǎn)。

交通：北京至平壤、莫斯科至平壤的國(guó)際聯(lián)運(yùn)列車,經(jīng)彈洞出入國(guó)境。丹東還有通往沈陽(yáng)、北京、長(zhǎng)甸等的客運(yùn)列車。民航已開(kāi)辟直達(dá)北京、廣州、成都、溫州等地的航線。

鴨綠江風(fēng)景名勝區(qū)位于鴨綠江中下游丹東市境內(nèi)，東起渾江口,西至大東港,全長(zhǎng)210公里，總面積824.2平方公里。風(fēng)景區(qū)與朝鮮新義州隔江相望。這里地理位置優(yōu)越，氣候冬暖夏涼，山青水秀，一覽中朝兩國(guó)風(fēng)光而獨(dú)具特色。

鴨綠江因?yàn)樗念伾妹?，那碧綠的江水，猶如雄鴨脖頸的瑩綠，先人們便稱其為鴨綠江，沿襲至今。鴨綠江發(fā)源于吉林省長(zhǎng)白山南麓，流經(jīng)長(zhǎng)白、集安、寬甸、丹東等地，向南注入黃海，全長(zhǎng)795公里，是中朝兩國(guó)的界河。鴨綠江流經(jīng)丹東市約300公里。此段江面寬闊，兩岸風(fēng)光秀麗，在入?？谝粠Вa(chǎn)大銀魚(yú)。

鴨綠江造橋歷史很早，可上溯到遼代，20世紀(jì)初，鴨綠江上始建鐵橋，先后在丹東和朝鮮新義州之間建了二座。第一座建于1920xx年，是座開(kāi)閉式橋梁。1950年朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)中被美國(guó)飛機(jī)炸毀，橋墩至今猶存，現(xiàn)辟有端橋游覽區(qū)。第二座橋建于1940出年，為鐵路、公路兩用橋，全長(zhǎng)940米，屬中朝兩國(guó)共管。它是中朝兩國(guó)的交通要道，也是游人觀光覽勝的景點(diǎn)。

現(xiàn)在我們看到的就是第一座大橋，又被稱作‘?dāng)鄻颉?920xx年建，當(dāng)時(shí)是0年，被美機(jī)炸斷，由日本朝鮮總督府鐵道局建造。這是條單線鐵路橋，橋面為直梁劃板式。在抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)中，斷橋是志愿軍出國(guó)的主要通道，也是運(yùn)輸戰(zhàn)略物資的大動(dòng)脈。1950被美機(jī)炸斷，成為廢橋。93年開(kāi)放為景點(diǎn)供人們游覽。

側(cè)面的這個(gè)炮樓，就是當(dāng)年日本警備隊(duì)守橋的主要工事地。這5層炮樓是我國(guó)目前現(xiàn)存最完好的公路防御炮樓，也是日本侵華戰(zhàn)爭(zhēng)的鐵證。

在我們左側(cè)不到100米的地方，是第二座大橋，也是著名的‘鴨綠江中朝友誼橋’。這座橋是復(fù)線鐵路橋。大橋上行鐵路，下行公路。當(dāng)時(shí)公路橋面鋪設(shè)木板，一九七七年換鋪水泥板后就再?zèng)]有修過(guò)。多年沒(méi)有大修過(guò)的鴨綠江大橋鋼梁已銹蝕斑斑，路面破損多達(dá)三百余處，有的橋面板移位、斷裂，致使大橋承重能力減弱。

朋友們，我們現(xiàn)在所在的位置是虎山景區(qū)?；⑸骄皡^(qū)位于中朝界鴨綠江江畔，主要有長(zhǎng)城、睡美人、中朝邊境一步跨、古棧道等景點(diǎn)。其中，最具代表性的景點(diǎn)便是虎山長(zhǎng)城。

虎山長(zhǎng)城于丹東市寬甸縣虎山鄉(xiāng)。距據(jù)考證，它大約始建于1469年，是我國(guó)明朝萬(wàn)里長(zhǎng)城的東端起點(diǎn)。它橫跨祖國(guó)的千山萬(wàn)水，西與甘肅的嘉峪關(guān)長(zhǎng)城相連，可稱的上是古人留下的一座建筑豐碑。

我們現(xiàn)在看到的長(zhǎng)城是1992年重修的。修復(fù)后的虎山長(zhǎng)城以磚石結(jié)構(gòu)為主。本著文物“修舊如舊”的原則，修復(fù)后的長(zhǎng)城走勢(shì)和各個(gè)敵樓、墻臺(tái)、烽火臺(tái)的位置都與文物考古發(fā)現(xiàn)原址相符合，基本上再現(xiàn)了歷史上虎山長(zhǎng)城的雄姿。

這座山就是虎山，它是突起于鴨綠江的一座孤山。仔細(xì)看一下，很像一只猛虎蹲坐在那里，所以這里得名虎山。

現(xiàn)在請(qǐng)隨我登上長(zhǎng)城。明長(zhǎng)城的建筑結(jié)構(gòu)非常完備，包括城墻、城臺(tái)、敵臺(tái)、烽火臺(tái)、關(guān)口等部分，在這虎山長(zhǎng)城基本都可以看到。

這是虎山峰頂，為明朝萬(wàn)里長(zhǎng)城的第一個(gè)烽火臺(tái)。站在烽火臺(tái)上放眼眺望，江城丹東的高樓大廈和朝鮮新義州市盡收眼底。

應(yīng)該說(shuō)，博大精深的長(zhǎng)城文化，已經(jīng)深深地凝聚了我們的民族精神。長(zhǎng)城，作為歷史的豐碑，將永遠(yuǎn)屹立在一個(gè)偉大民族的心靈深處!

歡迎再次光臨丹東鴨綠江風(fēng)景區(qū)。再見(jiàn)!

鴨綠江導(dǎo)游詞800字篇十一

各位游客：

大家好!

我是xxx旅行社的導(dǎo)游員xxx，首先我代表旅行社、本人和司機(jī)師傅向遠(yuǎn)道而來(lái)的客人們表示熱烈的歡迎。大家在后面的行程中有什么困難和要求，請(qǐng)及時(shí)向我提出，我們將竭誠(chéng)地為大家提供滿意的服務(wù)。在此，我預(yù)祝大家本次丹東之旅心情愉快。未來(lái)幾天的行程中，我們大家要互相幫助、互相體貼，使我們這個(gè)旅游團(tuán)成為一個(gè)和諧的大家庭。今天，游覽各個(gè)景點(diǎn)之前，我先給大家介紹一下丹東市的概況。

1.52萬(wàn)平方公里，總?cè)丝?43萬(wàn)。其中市區(qū)面積831平方公里，人口76.5萬(wàn)。轄三縣(市)三區(qū)和一個(gè)國(guó)家級(jí)邊境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)。1988年，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，丹東成為沿海開(kāi)放城市。2006年，被列入遼寧沿?！拔妩c(diǎn)一線”重點(diǎn)發(fā)展區(qū)域。2007年，全地區(qū)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)總值463.86億元，比上年增長(zhǎng)16.1%。全口徑財(cái)政收入65.79億元，增長(zhǎng)26.7%;全社會(huì)固定資產(chǎn)投資233.8億元，增長(zhǎng)45.4%。社會(huì)消費(fèi)品零售總額162億元，增長(zhǎng)17.2%。城鎮(zhèn)居民人均可支配收入9815元，增長(zhǎng)24.9%。農(nóng)民人均純收入5543元，增長(zhǎng)19.2%。實(shí)際利用外資1.47億美元，增長(zhǎng)28.3%。外貿(mào)出口16.2億美元，增長(zhǎng)15.2%。

產(chǎn)業(yè)門類比較齊全——丹東規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)883戶，分布在36個(gè)行業(yè)大類中，目前已形成了交通運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)、紡織服裝業(yè)、電子信息和儀器儀表制造業(yè)等優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)。黃海客車、曙光車橋、化纖等產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)擁有各類發(fā)電站十余個(gè)，集水電、火電、風(fēng)電于一身，電力總裝機(jī)容量達(dá)到159萬(wàn)千瓦，三至五年將達(dá)到500萬(wàn)千瓦。農(nóng)業(yè)已初步形成海水精品漁業(yè)帶、鴨綠江珍品漁業(yè)帶和優(yōu)質(zhì)稻米、板栗、草莓、藍(lán)莓等特色農(nóng)業(yè)基地，是全國(guó)最大的草莓、板栗和貝類養(yǎng)殖生產(chǎn)和出口基地。

自然稟賦得天獨(dú)厚——丹東依山、臨江、傍海，景色優(yōu)美，氣候宜人，夏無(wú)酷暑、冬無(wú)嚴(yán)寒，年平均氣溫9°c，屬溫帶季風(fēng)大陸性氣候，南部屬于半大陸半海洋性氣候。環(huán)境空氣質(zhì)量全年好于國(guó)家二級(jí)水平，全市森林覆蓋率達(dá)到66%，年降水量800—1200毫米，地表徑流千余條，水庫(kù)57座，人均水量是全國(guó)人均水量的1.6倍，是遼寧省的4.5倍。境內(nèi)海岸線長(zhǎng)126公里，多處可發(fā)展港口、造船、旅游、發(fā)電等產(chǎn)業(yè)。灘涂面積328平方公里，海域水質(zhì)好、營(yíng)養(yǎng)鹽含量高，具有發(fā)展水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)的良好條件。素有“北國(guó)江南”之美譽(yù)，是東北地區(qū)最溫暖濕潤(rùn)的地方，也是最適合人類居住的城市之一。

人文歷史悠久厚重——丹東原名“安東”，源于唐代設(shè)置的安東都護(hù)府，一直是我國(guó)東北的商貿(mào)重鎮(zhèn)和軍事要地。1876年設(shè)立縣，1906年開(kāi)埠通商，1945年——1954年為遼東省省會(huì)。1982年在東溝縣(現(xiàn)丹東東港市)發(fā)現(xiàn)的“前陽(yáng)人”洞穴遺址，證明早在1.8萬(wàn)年以前我們的祖先就勞動(dòng)、生息、繁衍在這塊富饒的土地上了。秦統(tǒng)一全國(guó)后，丹東屬遼東郡。西漢時(shí)在丹東設(shè)置武茨縣和西安平縣，這是丹東最早的城池.也是東北地區(qū)最早設(shè)置的縣級(jí)行政單位之一。唐高宗總章元年(公元668年)設(shè)置安東都護(hù)府(安東市市名即源于此)。清光緒二年(公元1876年)，清政府設(shè)鳳凰廳和安東縣，次年設(shè)寬甸縣，并以鳳凰廳為首府統(tǒng)轄全境。1937年12月1日安東市正式成立。1965年，國(guó)務(wù)院決定改安東市為丹東市，含義是“紅色東方之城”。

丹東是一個(gè)多民族地區(qū)，有漢、滿、蒙、回、朝鮮、錫伯等36個(gè)民族。因此，丹東擁有滿族、朝鮮族等多民族的文化風(fēng)土民情。在少數(shù)民族中，滿族人口最多，占全市人口的32%，是全國(guó)最大的滿族聚居區(qū)，是滿族重要的發(fā)祥地之一。

丹東屬溫帶氣候，四季分明，冬暖夏涼。年平均降水量為800——1200毫米左右，是中國(guó)北方地區(qū)最濕潤(rùn)的地方。

春季大地回春，正是觀賞丹東市花—杜鵑花的最佳季節(jié)。夏季涼爽，游人紛紛來(lái)到丹東海濱或風(fēng)景區(qū)避暑度假。秋季雨量減少，氣候涼爽宜人，丹東市樹(shù)—銀杏樹(shù)已是果實(shí)累累、一片金黃;環(huán)顧鴨綠江沿岸的各個(gè)景區(qū)，紅葉滿山，恰似彩錦織成的秋裝。丹東市城市綠化覆蓋率高(66%)，全年空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)率為94.8%。丹東不愧為是人居佳地，希望有識(shí)之士來(lái)丹東投資、安家落戶，頤養(yǎng)天年。

丹東旅游資源占地面積1500平方公里，占轄區(qū)國(guó)土面積的10%。擁有國(guó)家、省級(jí)以上旅游風(fēng)景區(qū)、自然保護(hù)區(qū)和森林公園24處。中朝界河鴨綠江流經(jīng)丹東210公里，沿途6大景區(qū)、100多個(gè)景點(diǎn)構(gòu)成一幅獨(dú)具風(fēng)格的邊陲畫卷和蔚為壯觀的鴨綠江百里文化旅游長(zhǎng)廊。丹東是全國(guó)“市民最滿意城市”20強(qiáng)之一。丹東礦藏資源達(dá)64種，是中國(guó)著名的“硼都”，儲(chǔ)量占全國(guó)90%以上，位居全國(guó)首位。黃金儲(chǔ)量占全省黃金總量的37.2%居全省前列。丹東地?zé)豳Y源豐富，天然露點(diǎn)17處，是東北著名的溫泉療養(yǎng)勝地。

丹東是優(yōu)秀旅游城市，也是遼寧省的旅游熱點(diǎn)城市(與沈陽(yáng)、大連構(gòu)成遼寧旅游“金三角”)。丹東旅游資源非常豐富，境內(nèi)有：

國(guó)家級(jí)森林公園兩個(gè)——天橋溝、大孤山;。

全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位有鳳凰山山城、鴨綠江斷橋、虎山長(zhǎng)城。

全國(guó)愛(ài)國(guó)主義教育基地：抗美援朝紀(jì)念館，鴨綠江斷橋;。

目前我市已擁有國(guó)家、省級(jí)重點(diǎn)風(fēng)景名勝區(qū)、自然保護(hù)區(qū)等24處。還有著名的大孤山天后宮，是我國(guó)歷史最大的天后宮古建筑群。被專家們譽(yù)為“曠世佳境，萬(wàn)景奇山”——天華山森林公園和天然火山博物館——黃椅山森林公園。

“全國(guó)農(nóng)業(yè)旅游示范單位”大梨樹(shù)國(guó)家生態(tài)農(nóng)業(yè)旅游區(qū)由花果山、藥王谷、聯(lián)珠三湖、仿古新村、休閑游樂(lè)區(qū)五部分組成。其山水田園風(fēng)光、傳統(tǒng)中醫(yī)藥文化、滿族農(nóng)家菜肴和金秋自助采摘等自成特色，深受游人喜愛(ài)。

你乘坐鴨綠江上游船，沿江而行觀賞到兩岸風(fēng)光，您體會(huì)的是兩國(guó)的風(fēng)情。赴朝旅游也是丹東旅游業(yè)的特色項(xiàng)目，中國(guó)赴朝旅游的游客有80%以上是從丹東口岸出境，您來(lái)到丹東也可以順便到朝鮮去看看，領(lǐng)略一下這個(gè)神秘國(guó)度的風(fēng)采。

丹東土特產(chǎn)品品種繁多，人參、板栗、草莓、山楂、柞蠶、食用菌、林蛙、對(duì)蝦等產(chǎn)品聞名遐邇，遠(yuǎn)銷國(guó)內(nèi)外。水產(chǎn)品有各種貝類如：海螺，玉螺，扇貝，赤貝，雜色蛤，梭子蟹等。魚(yú)類如：魷魚(yú)，馬鮫魚(yú)，海鮮串等。由于鴨綠江和大洋河水流入黃海，丹東的水產(chǎn)品是在咸水和淡水“兩合水”環(huán)境生長(zhǎng)的，因此有著獨(dú)特的美味，再加上酒店廚師獨(dú)特的烹飪技術(shù)，吃起來(lái)那真是一個(gè)美，在其他地方是品嘗不到的。到丹東不品嘗海鮮，那是一個(gè)“悔”，各位一定要品嘗丹東海鮮，一飽口福。此外還有滿族的“酸湯子”，朝鮮族的“打糕”，丹東的“燒烤”等等地方小吃，通過(guò)品嘗這些小吃，必能感受到丹東民俗風(fēng)情和多民族文化。丹東基礎(chǔ)設(shè)施和城市定位。

丹東的基礎(chǔ)設(shè)施完備，交通便利，已形成海、陸、空立體交通體系。丹東鐵路距平壤220公里，距首爾420公里，莫斯科――北京――平壤的國(guó)際聯(lián)運(yùn)列車途經(jīng)丹東出入國(guó)境。公路201、304國(guó)道在此交匯，丹東-沈陽(yáng)、丹東-大連兩條高速公路和正在實(shí)施以及已經(jīng)列入規(guī)劃中的東北東部鐵路工程、沈丹鐵路復(fù)線、丹通高速公路、丹海高速公路、丹莊鐵路、?？崭蹟U(kuò)建等基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的建設(shè)，將使丹東處在四條高速公路、三條鐵路的中心交匯位置。丹東港是我國(guó)大陸海岸線最北端的天然不凍良港和國(guó)際貿(mào)易商港，已同日本、韓國(guó)、朝鮮、俄羅斯、美國(guó)、香港等50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的70多個(gè)港口開(kāi)辟貨運(yùn)和客運(yùn)航線。丹東港位于我國(guó)最東部，由于位置特殊，必將在振興東北經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮重要的作業(yè)。丹東民航機(jī)場(chǎng)現(xiàn)已開(kāi)通丹東至北京、上海、深圳、三亞和韓國(guó)漢城的航線。

丹東市實(shí)施“四大”戰(zhàn)略的主要內(nèi)容：市委市政府提出當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期，全市要堅(jiān)定不移地實(shí)施“堅(jiān)持大開(kāi)放、狠抓大項(xiàng)目、構(gòu)建大旅游、營(yíng)造大環(huán)境”的四大戰(zhàn)略。

實(shí)施“大開(kāi)放”的拉動(dòng)戰(zhàn)略——就是要努力構(gòu)建開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)體系、大力推動(dòng)臨港產(chǎn)業(yè)園區(qū)的快速發(fā)展，最大限度地發(fā)揮港口的牽動(dòng)和帶動(dòng)作用，實(shí)施全方位、寬領(lǐng)域、多渠道對(duì)外開(kāi)放。千方百計(jì)加強(qiáng)對(duì)外交流與合作，大幅度提高域外投資比重和臨港產(chǎn)業(yè)園區(qū)經(jīng)濟(jì)規(guī)模，經(jīng)過(guò)三、五年努力，使丹東成為東北地區(qū)具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的重要沿海開(kāi)放城市。

實(shí)施“大項(xiàng)目”的牽動(dòng)戰(zhàn)略——就是要努力抓住當(dāng)前難得的機(jī)遇，強(qiáng)化招商引資工作，多上、快上大項(xiàng)目、好項(xiàng)目，特別是以工業(yè)大項(xiàng)目為牽動(dòng)，加快我市經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變和結(jié)構(gòu)調(diào)整，盡快步入又好又快的發(fā)展軌道。培養(yǎng)一批國(guó)家和省級(jí)名牌產(chǎn)品，提高規(guī)模工業(yè)占地區(qū)生產(chǎn)總值的比重，經(jīng)過(guò)三、五年努力，形成在國(guó)內(nèi)有較強(qiáng)影響力和穩(wěn)定支撐力的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)集群，增強(qiáng)丹東城市的總體經(jīng)濟(jì)實(shí)力。

實(shí)施“大旅游”的帶動(dòng)戰(zhàn)略——就是要努力建設(shè)以鴨綠江為核心的復(fù)合型精品旅游帶，突出丹東的名江、邊境、長(zhǎng)城、海角等全國(guó)具有惟一性的資源優(yōu)勢(shì)，建設(shè)紅色旅游、生態(tài)旅游、邊境旅游，海洋旅游四大板塊。通過(guò)旅游業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)和帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展壯大，經(jīng)過(guò)五年的努力，把鴨綠江打造成集人文與自然風(fēng)光于一體的世界級(jí)旅游品牌，增強(qiáng)丹東城市的吸引力。

實(shí)施“大環(huán)境”的推動(dòng)戰(zhàn)略——就是要努力加強(qiáng)軟環(huán)境建設(shè)，創(chuàng)造良好的發(fā)展環(huán)境和社會(huì)環(huán)境，完善投資政策和城市功能，拓展城市的發(fā)展空間，改善和關(guān)注民生，提高城市品位，打造宜居城市，經(jīng)過(guò)三、五年努力，把丹東建設(shè)成為布局合理、設(shè)施完善、交通便捷、信息發(fā)達(dá)、環(huán)境優(yōu)美、生態(tài)平衡、經(jīng)濟(jì)繁榮、社會(huì)文明、可持續(xù)發(fā)展的現(xiàn)代化城市。

丹東是遼寧省“五點(diǎn)一線”沿海經(jīng)濟(jì)帶東端的起點(diǎn)。丹東市將以“旅游名城、人居佳地、工業(yè)強(qiáng)市、商貿(mào)重鎮(zhèn)”為新的建設(shè)目標(biāo)，新的交通格局的形成將有利于丹東市的全面發(fā)展。各位游客，伴隨著丹東市經(jīng)濟(jì)的騰飛，江城丹東必將更加美麗，希望各位再次來(lái)丹東旅游，我們將一如既往的歡迎你們，期待你們。

鴨綠江導(dǎo)游詞800字篇十二

集安鴨綠江大橋是位于吉林省集安市區(qū)內(nèi)東15公里，于1937年始建，1939年7月31日竣工，全長(zhǎng)589.23米、寬5米、高16米，共20個(gè)橋孔。以第11橋墩中心接軌線劃為中朝集安鴨綠江大橋兩方各自維修分界線，其中中方324.23米，朝方265米，是連接中國(guó)與朝鮮的三條鐵路通道之一。20xx年，中方在橋頭建有國(guó)門1座。

大橋兩旁是綠茵茵的葡萄園，令人賞心悅目，心情舒暢，大橋橫跨中朝兩岸，高大而宏偉，氣勢(shì)壯觀，它是連接中朝兩國(guó)人民情誼的紐帶。

集安鴨綠江大橋是日本軍國(guó)主義侵略中國(guó)東北后出于擴(kuò)大侵略和掠奪資源的需要而建立，這座橋曾在中國(guó)人民抗戰(zhàn)勝利之時(shí)，目睹了日軍細(xì)菌部隊(duì)倉(cāng)皇逃竄的狼狽相，見(jiàn)證了日軍投降后撤退的歷史史實(shí)?？姑涝陂g，是志愿軍渡江和后勤供應(yīng)的大動(dòng)脈，鴨綠江大橋承擔(dān)著志愿軍渡江和后勤供應(yīng)的重要任務(wù)。僅1950年10月~1953年2月間，先后有42萬(wàn)大軍、17.2萬(wàn)隨軍擔(dān)架隊(duì)員，或由橋上，或由其身畔進(jìn)入朝鮮;大橋之上，先后向朝鮮運(yùn)輸軍用物資、部隊(duì)的火車75908輛、運(yùn)送筑路材料的火車15810輛，其他往返51782輛，其中運(yùn)送傷員回國(guó)18.2萬(wàn)人，接待朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)難童及行人員8000余人。

站在日偽時(shí)期留下的橋頭碉堡上，看著橫貫大江南北的大橋，觸摸著碉堡滿身彈痕，游人就會(huì)想起那驚心動(dòng)魄的歲月和難以消逝的一幕幕：冰天雪地中自黃昏到深夜，集安一線千軍萬(wàn)馬，靜默無(wú)聲地排成數(shù)路縱隊(duì)，有的涉江而渡，有的乘車在橋上飛馳而過(guò)。敵人的轟炸機(jī)蜂涌而來(lái)，彈片橫飛，江面頓時(shí)涌起數(shù)丈水柱。四周高山上的高炮部隊(duì)不斷地向敵機(jī)傾斜怒火，一批飛機(jī)飛離，又一批飛機(jī)飛來(lái)，彈片橫飛，帶著片片冰屑的水落在人們身上，一個(gè)個(gè)戰(zhàn)士中彈倒入江中……。鴨綠江大橋被炸，很快，鴨綠江上自上解放羊魚(yú)頭，下至市區(qū)對(duì)面筏登島，先后出現(xiàn)12座浮橋。水上橋、水中橋，橋上人急馬喧，勇往直前;天上是火，水中是血……經(jīng)過(guò)搶修的大橋又恢復(fù)了活力，鐵骨隆隆，鋼軌上軍列車?yán)^續(xù)一輛接一輛;水中飛虹，浮橋上人流馬車仍然一隊(duì)接一隊(duì)……。

這條“打不垮、炸不斷”的鋼鐵運(yùn)輸線首橋，清晰的記得她所熟悉的集安兒女中，有200多人去而未返;她所送走的中華兒男，有幾十萬(wàn)人把生命留在了前線;她見(jiàn)證的不只是祖國(guó)兒女誓死如歸的勇氣，不只是國(guó)際主義的深情，也不僅僅是搏殺的慘烈和勝利的喜悅，她見(jiàn)證的是中華民族的鋼筋鐵骨，她自己也已成為其中的一部分。如今，這里不時(shí)有當(dāng)年的老戰(zhàn)士重新來(lái)到這里撫今追昔，更有大批的后來(lái)人結(jié)隊(duì)瞻仰大橋，暢想未來(lái)。

1984年后對(duì)經(jīng)批準(zhǔn)的少數(shù)人開(kāi)放，1988年后被列入旅游景點(diǎn)。

足踏界橋移步遲，江濤盈耳壯懷詩(shī)。

金戈鐵馬援朝日，血雨腥風(fēng)護(hù)路時(shí)。

殘堡凄蒼留記憶，國(guó)門宏偉展雄姿。

凝眸腳下滔滔水，恍見(jiàn)當(dāng)年慘烈旗。

鴨綠江導(dǎo)游詞800字篇十三

各位朋友：

大家好，歡迎來(lái)到鴨綠江風(fēng)景名勝區(qū)參觀游覽，下面請(qǐng)大家聽(tīng)我介紹一下鴨綠江風(fēng)景名勝區(qū)的概況。

鴨綠江風(fēng)景名勝區(qū)，是國(guó)務(wù)院于1988年批準(zhǔn)的國(guó)家重點(diǎn)風(fēng)景名勝區(qū)，地處鴨綠江下游，渾江口至大東港之間，與朝鮮的碧潼、清水、義洲和新義州隔江相望，全場(chǎng)210公里，面積824.2平方公里。

鴨綠江風(fēng)景名勝區(qū)由綠江、水豐、太平灣、河口、虎山、大橋和江口等景區(qū)100多個(gè)景點(diǎn)組成，以自然風(fēng)光旖旎，人文景觀薈萃、地理區(qū)位獨(dú)特、環(huán)境質(zhì)量?jī)?yōu)越而馳名中外，是一覽兩國(guó)風(fēng)光，憑吊歷史遺跡，融休閑度假、科學(xué)考察和異國(guó)旅游于一體的河川型風(fēng)景名勝區(qū)。

鴨綠江風(fēng)景區(qū)2003年被國(guó)家旅游局評(píng)為aaaa級(jí)旅游景區(qū)，2004年榮獲遼寧省“十佳”旅游區(qū)，2006年虎山長(zhǎng)城、鴨綠江斷橋升為國(guó)家重點(diǎn)文物保護(hù)單位，2007年獲全國(guó)十佳休閑景區(qū)稱號(hào)，2008年被評(píng)為遼寧省文明景區(qū)。

綠江景區(qū)位于寬甸振江鄉(xiāng)，從東江至渾江口，面積141平方公里，為鴨綠江景區(qū)上游。這里層巒疊嶂，風(fēng)景秀麗、野趣橫生，由南天門、小青溝、壯哉谷等景點(diǎn)組成，至今仍保持著原始狀態(tài)，處于待開(kāi)發(fā)階段。

水豐景區(qū)以水豐水庫(kù)為核心，面積為274平方公里，建成于1941年的水豐大壩，長(zhǎng)900米，高146米，寬8.5米，為世界少見(jiàn)的水泥結(jié)構(gòu)高壩。素有東北第一大水庫(kù)和遼寧第一大淡水湖之稱的水豐湖，因開(kāi)發(fā)較晚兒完整地保存了自然風(fēng)貌。

湖面浩瀚壯闊，山水相映，空氣清新，既有北方山水的雄渾壯美，又有江南山水的清秀之美。水豐湖面由中朝兩國(guó)共管，船只只在水面上自由來(lái)往停泊，游人盡可飽覽兩岸風(fēng)光和異國(guó)風(fēng)情。

太平灣景區(qū)距丹東市50公里，與朝鮮平安北道朔州郡隔江相望，主要由古渡新村和太平灣電站等景點(diǎn)組成。其中太平灣電站為景區(qū)核心，是全國(guó)工業(yè)旅游示范點(diǎn)。在這里可以直觀地看到“水是怎樣發(fā)電的”，并踏上朝鮮土地感受異國(guó)風(fēng)情。

河口景區(qū)位于寬甸縣長(zhǎng)甸鎮(zhèn)境內(nèi)，素有“塞外江南”之美譽(yù)，是鴨綠江沿線景區(qū)景色最優(yōu)美的地方，也是一個(gè)匯集自然景觀、人文景觀、歷史遺跡、民俗民風(fēng)及異國(guó)風(fēng)景的超濃縮型綜合景區(qū)。

自然景觀有著名歌唱家蔣大為唱紅大江南北的《在那桃花盛開(kāi)的地方》中的萬(wàn)畝桃花園，人文景觀有電視劇《劉老根》中的“龍泉山莊”，具有深刻教育的意義的渡江作戰(zhàn)的“河口斷橋”，原名“清城橋”，是鴨綠江上的第一座公路橋。

虎山景區(qū)是鴨綠江國(guó)家級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)的核心景區(qū)，為國(guó)家重點(diǎn)文物保護(hù)單位，與“朝鮮八大景”之一的統(tǒng)軍亭隔江相望。景區(qū)內(nèi)有明萬(wàn)里長(zhǎng)城東端的起點(diǎn)--虎山長(zhǎng)城、中朝邊境“一步跨”等景點(diǎn)。從一定意義上說(shuō)，虎山景區(qū)是一處以古代軍事文化遺址旅游為主題，以邊境旅游和紅色旅游為特色的著名景區(qū)。

丹東市城區(qū)段屬于鴨綠江風(fēng)景名勝區(qū)中著名的大橋景區(qū)，有寶山懸紅，碧水玉榭、鴨江帆影等著名景點(diǎn)。其中，斷橋原是鴨綠江的第一座大橋，由當(dāng)時(shí)的殖民機(jī)構(gòu)--日本駐朝鮮總督府鐵道局承建，1909年8月動(dòng)工，1911年10月竣工，長(zhǎng)944.2米，寬11米，共12孔，始為鐵路橋。

1950年11月8日，“第一橋”被美軍飛機(jī)多次轟炸稱為殘橋保留至今，俗稱“斷橋”。橋上保存碉堡等文物遺跡，并開(kāi)設(shè)有大橋旋轉(zhuǎn)處觀賞臺(tái)、斷橋炸斷處觀賞臺(tái)、斷橋史話，世界橋梁與戰(zhàn)爭(zhēng)史展等。

登上斷橋處不僅可以領(lǐng)略中朝兩國(guó)風(fēng)光，更是人們憑吊歷史、緬懷英烈、激發(fā)愛(ài)國(guó)之情的游覽勝地，鴨綠江斷橋已經(jīng)成為丹東這座英雄城市的標(biāo)志性景點(diǎn)。第二座橋建于1940年，為鐵路、公路兩用橋，全場(chǎng)940米，歸中朝兩國(guó)共管。

江口景區(qū)是鴨綠江風(fēng)景區(qū)名勝區(qū)最南端的一個(gè)景區(qū)，從江口至文安島北端，面積為246平方公里，大東崗區(qū)的江海分界線時(shí)中國(guó)海岸線的最北端，三號(hào)江海界碑吸引了許多游客。

好了，我的講解就到此結(jié)束了，祝大家有一個(gè)愉快的旅行。

鴨綠江導(dǎo)游詞800字篇十四

接待旅行丹東鴨綠江風(fēng)光區(qū)!

鴨綠江風(fēng)光勝景區(qū)位于鴨綠江中下流丹東市境內(nèi)，東起渾江口,西至大東港,全長(zhǎng)210公里，總面積824.2平方公里。風(fēng)光區(qū)與朝鮮新義州隔江相望。這里地理位置良好，天氣冬暖夏涼，山青水秀，一覽中朝兩國(guó)風(fēng)物而獨(dú)具特色。

鴨綠江由于水的顏色而得名，那碧綠的江水，如同雄鴨脖頸的瑩綠，先人們便稱其為鴨綠江，沿用至今。鴨綠江劈頭于吉林省長(zhǎng)白山南麓，流經(jīng)長(zhǎng)白、集安、寬甸、丹東等地，向南注入黃海，全長(zhǎng)795公里，是中朝兩國(guó)的界河。鴨綠江流經(jīng)丹東市約300公里。此段江面寬廣，臺(tái)灣風(fēng)物奇麗，在入?？谝粠?，盛產(chǎn)大銀魚(yú)。

鴨綠江造橋汗青很早，可上溯到遼代，20世紀(jì)初，鴨綠江上始建鐵橋，先后在丹東和朝鮮新義州之間建了二座。第一座建于1909年，是座開(kāi)閉式橋梁。1950年朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)中被美國(guó)飛機(jī)炸毀，橋墩至今猶存，現(xiàn)辟有端橋游覽區(qū)。第二座橋建于1940出年，為鐵路、公路兩用橋，全長(zhǎng)940米，屬中朝兩國(guó)共管。它是中朝兩國(guó)的交通要道，也是游人參觀覽勝的景點(diǎn)。

此刻我們看到的就是第一座大橋，又被稱作‘?dāng)鄻颉?909年建，其時(shí)是0年，被美機(jī)炸斷，由東瀛鬼子朝鮮總督府鐵道局制作。這是條單線鐵路橋，橋面為直梁劃板式。在抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)中，斷橋是志愿軍出國(guó)的首要通道，也是運(yùn)輸計(jì)謀物資的大動(dòng)脈。1950被美機(jī)炸斷，成為廢橋。93年開(kāi)放為景點(diǎn)供人們游覽。

側(cè)面的這個(gè)炮樓，就是昔時(shí)東瀛鬼子戒備隊(duì)守橋的首要工事地。這5層炮樓是我國(guó)今朝現(xiàn)存最齊備的公路防止炮樓，也是東瀛鬼子侵華戰(zhàn)爭(zhēng)的鐵證。

在我們左側(cè)不到100米的處所，是第二座大橋，也是聞名的‘鴨綠江中朝情意橋’。這座橋是復(fù)線鐵路橋。大橋上行鐵路，下行公路。其時(shí)公路橋面鋪設(shè)木板，一九七七年換鋪水泥板后就再?zèng)]有修過(guò)。多年沒(méi)有大修過(guò)的鴨綠江大橋鋼梁已銹蝕斑斑，路面損壞多達(dá)三百余處，有的橋面板移位、斷裂，致使大橋承重手段削弱。

伴侶們，我們此刻地址的位置是虎山景區(qū)?；⑸骄皡^(qū)位于中朝界鴨綠江江畔，首要有長(zhǎng)城、睡佳麗、中朝領(lǐng)土一步跨、古棧道等景點(diǎn)。個(gè)中，最具代表性的景點(diǎn)即是虎山長(zhǎng)城。

虎山長(zhǎng)城于丹東市寬甸縣虎山鄉(xiāng)。距據(jù)考據(jù)，它約莫始建于1469年，是我國(guó)明朝萬(wàn)里長(zhǎng)城的東端出發(fā)點(diǎn)。它凌駕故國(guó)的千山萬(wàn)水，西與甘肅的嘉峪關(guān)長(zhǎng)城相連，可稱的上是昔人留下的一座構(gòu)筑豐碑。

我們此刻看到的長(zhǎng)城是1992年重修的。修復(fù)后的虎山長(zhǎng)城以磚石布局為主。本著文物“修舊如舊”的原則，修復(fù)后的長(zhǎng)城走勢(shì)和各個(gè)敵樓、墻臺(tái)、狼煙臺(tái)的位置都與文物考古發(fā)明原址相切合，根基上再現(xiàn)了汗青上虎山長(zhǎng)城的雄姿。

這座山就是虎山，它是突起于鴨綠江的一座孤山。細(xì)心看一下，很像一只猛虎蹲坐在哪里，以是這里得名虎山。

此刻請(qǐng)隨我登上長(zhǎng)城。明長(zhǎng)城的構(gòu)筑布局很是完整，包羅城墻、城臺(tái)、敵臺(tái)、狼煙臺(tái)、關(guān)隘等部門，在這虎山長(zhǎng)城根基都可以看到。

這是虎山峰頂，為明朝萬(wàn)里長(zhǎng)城的第一個(gè)狼煙臺(tái)。站在狼煙臺(tái)上放眼遠(yuǎn)望，江城丹東的高樓大廈和朝鮮新義州市一清二楚。

應(yīng)該說(shuō)，博大博識(shí)的長(zhǎng)城文化，已經(jīng)深深地凝結(jié)了我們的民族精力。長(zhǎng)城，作為汗青的豐碑，將永久挺立在一個(gè)巨大民族的心靈深處!

接待再次降臨丹東鴨綠江風(fēng)光區(qū)。再會(huì)!

鴨綠江導(dǎo)游詞800字篇十五

各位游客：

大家好!

鴨綠江風(fēng)景名勝區(qū)位于鴨綠江中下游丹東市境內(nèi)，東起渾江口,西至大東港,全長(zhǎng)210公里，總面積824.2平方公里。風(fēng)景區(qū)與朝鮮新義州隔江相望。這里地理位置優(yōu)越，氣候冬暖夏涼，山青水秀，一覽中朝兩國(guó)風(fēng)光而獨(dú)具特色。

鴨綠江因?yàn)樗念伾妹潜叹G的江水，猶如雄鴨脖頸的瑩綠，先人們便稱其為鴨綠江，沿襲至今。鴨綠江發(fā)源于吉林省長(zhǎng)白山南麓，流經(jīng)長(zhǎng)白、集安、寬甸、丹東等地，向南注入黃海，全長(zhǎng)795公里，是中朝兩國(guó)的界河。鴨綠江流經(jīng)丹東市約300公里。此段江面寬闊，兩岸風(fēng)光秀麗，在入?？谝粠?，盛產(chǎn)大銀魚(yú)。

鴨綠江造橋歷史很早，可上溯到遼代，20世紀(jì)初，鴨綠江上始建鐵橋，先后在丹東和朝鮮新義州之間建了二座。第一座建于1909年，是座開(kāi)閉式橋梁。1950年朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)中被美國(guó)飛機(jī)炸毀，橋墩至今猶存，現(xiàn)辟有端橋游覽區(qū)。第二座橋建于1940出年，為鐵路、公路兩用橋，全長(zhǎng)940米，屬中朝兩國(guó)共管。它是中朝兩國(guó)的交通要道，也是游人觀光覽勝的景點(diǎn)。

現(xiàn)在我們看到的就是第一座大橋，又被稱作‘?dāng)鄻颉?909年建，被美機(jī)炸斷，由日本朝鮮總督府鐵道局建造。這是條單線鐵路橋，橋面為直梁劃板式。在抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)中，斷橋是志愿軍出國(guó)的主要通道，也是運(yùn)輸戰(zhàn)略物資的大動(dòng)脈。1950被美機(jī)炸斷，成為廢橋。93年開(kāi)放為景點(diǎn)供人們游覽。

側(cè)面的這個(gè)炮樓，就是當(dāng)年日本警備隊(duì)守橋的主要工事地。這5層炮樓是我國(guó)目前現(xiàn)存最完好的公路防御炮樓，也是日本侵華戰(zhàn)爭(zhēng)的鐵證。

在我們左側(cè)不到100米的地方，是第二座大橋，也是著名的‘鴨綠江中朝友誼橋’。這座橋是復(fù)線鐵路橋。大橋上行鐵路，下行公路。當(dāng)時(shí)公路橋面鋪設(shè)木板，一九七七年換鋪水泥板后就再?zèng)]有修過(guò)。多年沒(méi)有大修過(guò)的鴨綠江大橋鋼梁已銹蝕斑斑，路面破損多達(dá)三百余處，有的橋面板移位、斷裂，致使大橋承重能力減弱。

朋友們，我們現(xiàn)在所在的位置是虎山景區(qū)?；⑸骄皡^(qū)位于中朝界鴨綠江江畔，主要有長(zhǎng)城、睡美人、中朝邊境一步跨、古棧道等景點(diǎn)。其中，最具代表性的景點(diǎn)便是虎山長(zhǎng)城。

虎山長(zhǎng)城于丹東市寬甸縣虎山鄉(xiāng)。距據(jù)考證，它大約始建于1469年，是我國(guó)明朝萬(wàn)里長(zhǎng)城的東端起點(diǎn)。它橫跨祖國(guó)的千山萬(wàn)水，西與甘肅的嘉峪關(guān)長(zhǎng)城相連，可稱的上是古人留下的一座建筑豐碑。

我們現(xiàn)在看到的長(zhǎng)城是1992年重修的。修復(fù)后的虎山長(zhǎng)城以磚石結(jié)構(gòu)為主。本著文物“修舊如舊”的原則，修復(fù)后的長(zhǎng)城走勢(shì)和各個(gè)敵樓、墻臺(tái)、烽火臺(tái)的位置都與文物考古發(fā)現(xiàn)原址相符合，基本上再現(xiàn)了歷史上虎山長(zhǎng)城的雄姿。

這座山就是虎山，它是突起于鴨綠江的一座孤山。仔細(xì)看一下，很像一只猛虎蹲坐在那里，所以這里得名虎山?，F(xiàn)在請(qǐng)隨我登上長(zhǎng)城。明長(zhǎng)城的建筑結(jié)構(gòu)非常完備，包括城墻、城臺(tái)、敵臺(tái)、烽火臺(tái)、關(guān)口等部分，在這虎山長(zhǎng)城基本都可以看到。這是虎山峰頂，為明朝萬(wàn)里長(zhǎng)城的第一個(gè)烽火臺(tái)。站在烽火臺(tái)上放眼眺望，江城丹東的高樓大廈和朝鮮新義州市盡收眼底。

應(yīng)該說(shuō)，博大精深的長(zhǎng)城文化，已經(jīng)深深地凝聚了我們的民族精神。長(zhǎng)城，作為歷史的豐碑，將永遠(yuǎn)屹立在一個(gè)偉大民族的心靈深處!

鴨綠江導(dǎo)游詞800字篇十六

各位游客：

大家好!

歡迎來(lái)到鴨綠江風(fēng)景名勝區(qū)參觀游覽，下面請(qǐng)大家聽(tīng)我介紹一下鴨綠江風(fēng)景名勝區(qū)的概況。

鴨綠江風(fēng)景名勝區(qū)，是國(guó)務(wù)院于1988年批準(zhǔn)的國(guó)家重點(diǎn)風(fēng)景名勝區(qū)，地處鴨綠江下游，渾江口至大東港之間，與朝鮮的碧潼、清水、義洲和新義州隔江相望，全場(chǎng)210公里，面積824.2平方公里。

鴨綠江風(fēng)景名勝區(qū)由綠江、水豐、太平灣、河口、虎山、大橋和江口等景區(qū)100多個(gè)景點(diǎn)組成，以自然風(fēng)光旖旎，人文景觀薈萃、地理區(qū)位獨(dú)特、環(huán)境質(zhì)量?jī)?yōu)越而馳名中外，是一覽兩國(guó)風(fēng)光，憑吊歷史遺跡，融休閑度假、科學(xué)考察和異國(guó)旅游于一體的河川型風(fēng)景名勝區(qū)。

鴨綠江風(fēng)景區(qū)2003年被國(guó)家旅游局評(píng)為aaaa級(jí)旅游景區(qū)，2004年榮獲遼寧省“十佳”旅游區(qū)，2006年虎山長(zhǎng)城、鴨綠江斷橋升為國(guó)家重點(diǎn)文物保護(hù)單位，2007年獲全國(guó)十佳休閑景區(qū)稱號(hào)，2008年被評(píng)為遼寧省文明景區(qū)。

綠江景區(qū)位于寬甸振江鄉(xiāng)，從東江至渾江口，面積141平方公里，為鴨綠江景區(qū)上游。這里層巒疊嶂，風(fēng)景秀麗、野趣橫生，由南天門、小青溝、壯哉谷等景點(diǎn)組成，至今仍保持著原始狀態(tài)，處于待開(kāi)發(fā)階段。

水豐景區(qū)以水豐水庫(kù)為核心，面積為274平方公里，建成于1941年的水豐大壩，長(zhǎng)900米，高146米，寬8.5米，為世界少見(jiàn)的水泥結(jié)構(gòu)高壩。素有東北第一大水庫(kù)和遼寧第一大淡水湖之稱的水豐湖，因開(kāi)發(fā)較晚兒完整地保存了自然風(fēng)貌。

湖面浩瀚壯闊，山水相映，空氣清新，既有北方山水的雄渾壯美，又有江南山水的清秀之美。水豐湖面由中朝兩國(guó)共管，船只只在水面上自由來(lái)往停泊，游人盡可飽覽兩岸風(fēng)光和異國(guó)風(fēng)情。

太平灣景區(qū)距丹東市50公里，與朝鮮平安北道朔州郡隔江相望，主要由古渡新村和太平灣電站等景點(diǎn)組成。其中太平灣電站為景區(qū)核心，是全國(guó)工業(yè)旅游示范點(diǎn)。在這里可以直觀地看到“水是怎樣發(fā)電的”，并踏上朝鮮土地感受異國(guó)風(fēng)情。

河口景區(qū)位于寬甸縣長(zhǎng)甸鎮(zhèn)境內(nèi)，素有“塞外江南”之美譽(yù)，是鴨綠江沿線景區(qū)景色最優(yōu)美的地方，也是一個(gè)匯集自然景觀、人文景觀、歷史遺跡、民俗民風(fēng)及異國(guó)風(fēng)景的超濃縮型綜合景區(qū)。

自然景觀有著名歌唱家蔣大為唱紅大江南北的《在那桃花盛開(kāi)的地方》中的萬(wàn)畝桃花園，人文景觀有電視劇《劉老根》中的“龍泉山莊”，具有深刻教育的意義的渡江作戰(zhàn)的“河口斷橋”，原名“清城橋”，是鴨綠江上的第一座公路橋。

虎山景區(qū)是鴨綠江國(guó)家級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)的核心景區(qū)，為國(guó)家重點(diǎn)文物保護(hù)單位，與“朝鮮八大景”之一的統(tǒng)軍亭隔江相望。景區(qū)內(nèi)有明萬(wàn)里長(zhǎng)城東端的起點(diǎn)--虎山長(zhǎng)城、中朝邊境“一步跨”等景點(diǎn)。從一定意義上說(shuō)，虎山景區(qū)是一處以古代軍事文化遺址旅游為主題，以邊境旅游和紅色旅游為特色的著名景區(qū)。

丹東市城區(qū)段屬于鴨綠江風(fēng)景名勝區(qū)中著名的大橋景區(qū)，有寶山懸紅，碧水玉榭、鴨江帆影等著名景點(diǎn)。其中，斷橋原是鴨綠江的第一座大橋，由當(dāng)時(shí)的殖民機(jī)構(gòu)--日本駐朝鮮總督府鐵道局承建，1909年8月動(dòng)工，1911年10月竣工，長(zhǎng)944.2米，寬11米，共12孔，始為鐵路橋。

1950年11月8日，“第一橋”被美軍飛機(jī)多次轟炸稱為殘橋保留至今，俗稱“斷橋”。橋上保存碉堡等文物遺跡，并開(kāi)設(shè)有大橋旋轉(zhuǎn)處觀賞臺(tái)、斷橋炸斷處觀賞臺(tái)、斷橋史話，世界橋梁與戰(zhàn)爭(zhēng)史展等。

登上斷橋處不僅可以領(lǐng)略中朝兩國(guó)風(fēng)光，更是人們憑吊歷史、緬懷英烈、激發(fā)愛(ài)國(guó)之情的游覽勝地，鴨綠江斷橋已經(jīng)成為丹東這座英雄城市的'標(biāo)志性景點(diǎn)。第二座橋建于1940年，為鐵路、公路兩用橋，全場(chǎng)940米，歸中朝兩國(guó)共管。

江口景區(qū)是鴨綠江風(fēng)景區(qū)名勝區(qū)最南端的一個(gè)景區(qū)，從江口至文安島北端，面積為246平方公里，大東崗區(qū)的江海分界線時(shí)中國(guó)海岸線的最北端，三號(hào)江海界碑吸引了許多游客。

好了，我的講解就到此結(jié)束了，祝大家有一個(gè)愉快的旅行。

鴨綠江導(dǎo)游詞800字篇十七

各位朋友：

你們好!

我很高興能在這么好的日子里得到你的光臨。我是今天集安之旅的導(dǎo)游。

那我來(lái)介紹一下集安的一些景點(diǎn)...

吉林省集安縣東北5pem公元4，高句麗第二十代長(zhǎng)壽王為紀(jì)念第十九代王而建。十九代王名淡德，號(hào)永樂(lè)太王，溢廣開(kāi)土境平安好太王，故名永樂(lè)太王碑或好太王碑。碑體由柱形角礫凝頁(yè)巖修剪而成，無(wú)碑額，碑座埋在土壤中，形狀極具特色。高6.39米，寬1.35—2米不等。東南為正面，碑文刻，共四十四行，滿四十一字，計(jì)一千七百七十五字。碑文首先描述了高句麗建國(guó)的神話，稱北無(wú)余的第一代國(guó)王鄒牟王是天帝之子母河姑娘剖卵生子；然后稱贊永樂(lè)太王攻占64個(gè)城市和1400多個(gè)村莊，最后刻下330個(gè)國(guó)煙和看煙，即守墓奴的攤派。

火車穿過(guò)老嶺的盤山隧道，邊境小鎮(zhèn)集安就會(huì)映入你的眼簾。從左窗望去，龍山腳下矗立著一座巨大的方壇階梯式古墓，是國(guó)內(nèi)外著名的將軍墓。它規(guī)模宏大，形狀像古埃及法老的陵墓，因此被稱為東方金字塔。將軍墓位于龍山腳下，地?zé)醿?yōu)越，環(huán)境優(yōu)美。

方壇階梯石墓均采用精制花崗巖砌筑，共七階。第一階鋪有四層石條，其中最大的長(zhǎng)5.7米，寬1.12米，厚1.10米，重約32噸。其余六級(jí)由三層石條砌成。整個(gè)陵墓呈方形，底部面積997平方米，頂部面積270平方米。在陵墓的第五階中間，有早年開(kāi)放的走廊，可以通過(guò)陵墓。墓為方體，邊長(zhǎng)5米，高5.5米，四壁用6層石條砌成，墓頂覆蓋一塊巨大而完整的石板，平面50多平方米，重約50噸。墓室地面并排有兩張石棺床，棺材和隨葬品早已消失。墳?zāi)股舷碌教幎际蔷薮蟮氖瘲l，光是墳?zāi)沟耐饩壥瘲l就用了1100多塊。在墳?zāi)沟捻敳?，四面的石條上有一個(gè)排列整齊的圓洞。墓頂?shù)姆e土包括板瓦、蓮花瓦和鐵鏈。可以看出，它是亭子建筑的遺跡，這與北方其他民族的喪葬習(xí)俗非常一致。將軍墳后面有四座陪葬墓，一字等距排列，現(xiàn)在只有一座。建筑風(fēng)格和主墓一樣，規(guī)模小很多，可能是近臣或妃子.墓葬。

據(jù)研究，將軍墳應(yīng)該是4世紀(jì)末至5世紀(jì)初建造的高句麗王陵。高句麗王朝建于公元前37年，此時(shí)已傳至十九代王好太王和二十代王長(zhǎng)壽王。好太王有陵墓。將軍的墳?zāi)闺x太王陵不遠(yuǎn)，墓道朝向太王陵。國(guó)內(nèi)專家學(xué)者認(rèn)為，這應(yīng)該是高句麗二十代王長(zhǎng)壽王的陵墓。將軍墳被稱為清末當(dāng)?shù)厝?，流傳至今?/p>

以前有一首詩(shī)《別金相登將軍墳》，說(shuō):將軍墳幾千年，墳外年年流水。桂酒椒漿傷往事，荒煙蔓草閑游。三輔霸業(yè)今天在哪里，百濟(jì)名邦早已休息。獨(dú)一無(wú)二的英雄埋骨，峨峨高在龍山上。

在1000多個(gè)高句麗古墓中，有20多幅畫有精美的壁畫。這個(gè)問(wèn)題村廣泛，技藝嫻熟，色彩鮮艷，優(yōu)雅流暢。雖然已經(jīng)有幾千年了，但顏色仍然像以前一樣鮮艷。可以看出，當(dāng)時(shí)的繪畫藝術(shù)已經(jīng)達(dá)到了相當(dāng)高的水平。當(dāng)?shù)匚奈锉Ｗo(hù)單位復(fù)制了大部分古墓壁畫供博物館參觀。著名壁畫墓包括角抵墓、舞熱墓、三寶墓、四神墓、五盔墓等。

五女峰國(guó)家森林公園位于長(zhǎng)白山余脈老嶺山腹地，集中展示當(dāng)?shù)鬲?dú)特的動(dòng)值物資源和壯麗的自然景觀。公園內(nèi)有五座陡峭的`山峰——玉女峰、少女峰、參女峰、春女峰、秀女峰；還有38處人文自然景觀，包括幽谷銀瀑、高句麗采石場(chǎng)、天宮魅力、望峰臺(tái)、仙人臺(tái)、藏心洞、懷古亭、洞天明月、空中懸佛、抗聯(lián)遺址等。，既美麗又壯觀。幽谷銀瀑布是一個(gè)數(shù)百米長(zhǎng)的大峽谷。谷底有潺潺的泉水和人工瀑布。巨大的樹(shù)木和古藤蔓形成的華蓋守護(hù)著古老的秘密。峽谷兩側(cè)陡峭的巖石崎嶇不平，到處都是苔蘚。沉浸在這里似乎回到了盤古開(kāi)放的荒野時(shí)代。

洞天浩月景觀更神奇，兩座20多米高的石巖，中間有一條刀斧般的等寬縫隙，叫一線天。站在一線天空的中間，空中懸佛只是夾在石墻上：一大一小兩個(gè)橢圓形花崗巖形成懸佛的頭、身體，懸佛面部特征清晰，鼻子皺紋清晰可辨，表情非常逼真生動(dòng)，表情像擠壓石墻，從下面看著所有的生物。造物主的神工鬼斧又創(chuàng)造了一個(gè)千古之謎。

好了，游客們，朋友們。我們的吉安一日游就這樣結(jié)束了。如果您在這次旅行中有任何問(wèn)題，請(qǐng)?zhí)岢鲇袃r(jià)值的意見(jiàn)，以便將來(lái)更好地為您服務(wù)。離別之后，沒(méi)有什么好給你的。祝你今后快樂(lè)健康...再見(jiàn)。