交通行業(yè)工作總結(jié)題目(實(shí)用9篇)

總結(jié)可以促使我們思考并加深對(duì)事物規(guī)律的理解，從而更好地應(yīng)對(duì)變化和挑戰(zhàn)?？偨Y(jié)要簡(jiǎn)明扼要，言之有物，避免冗長(zhǎng)和啰嗦。接下來(lái)是一些總結(jié)的模板和范文，希望可以給大家提供一些寫(xiě)作思路和構(gòu)思的方法。

交通行業(yè)工作總結(jié)題目篇一

1、活動(dòng)伊始，我局即要求各道路運(yùn)輸企業(yè)對(duì)所屬的車(chē)輛技術(shù)等級(jí)狀況、隨車(chē)安全設(shè)備和從業(yè)人員資質(zhì)進(jìn)行了一次全面的集中排查清理，之后根據(jù)重要時(shí)段和工作需求，即進(jìn)行集中排查清理并上報(bào)我局備案，重點(diǎn)對(duì)技術(shù)等級(jí)狀況不佳、隨車(chē)安全設(shè)備不齊全的車(chē)輛堅(jiān)決不允許上路參加運(yùn)行，對(duì)資質(zhì)不符合的從業(yè)人員予以清退，存在違規(guī)駕駛行為的駕駛員進(jìn)行專(zhuān)題教育培訓(xùn)合格后方可上崗，將不安全和不穩(wěn)定的因素遏制在了萌芽狀態(tài)。

2、在活動(dòng)期間，局領(lǐng)導(dǎo)多次帶領(lǐng)工作人員對(duì)運(yùn)輸企業(yè)和客運(yùn)站通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)檢查、詢(xún)問(wèn)工作人員、查閱資料等方式進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查，并結(jié)合各類(lèi)專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)對(duì)運(yùn)輸企業(yè)和客運(yùn)站存在的安全隱患都一一進(jìn)行排查，共計(jì)出動(dòng)檢查人員35人次，檢查客運(yùn)企業(yè)2個(gè)、貨運(yùn)企業(yè)3個(gè)、二類(lèi)以上維修企業(yè)9個(gè)、駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)2個(gè)、客運(yùn)站2個(gè)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題或隱患共計(jì)11個(gè)，能夠進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)整改要求企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)整改，不能現(xiàn)場(chǎng)整改的當(dāng)即下達(dá)《整改通知書(shū)》規(guī)定時(shí)間、明確職責(zé)，要求企業(yè)進(jìn)行全面整改并組織工作人員進(jìn)行驗(yàn)收。此舉強(qiáng)化了企業(yè)安全管理制度的落實(shí)，保證了客運(yùn)站嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站，六不出站”、“例檢、例保、例查”、“三品”檢查等管理規(guī)定。

3、全面落實(shí)“六嚴(yán)禁”監(jiān)督執(zhí)行工作。通過(guò)對(duì)個(gè)別駕駛員為損壞車(chē)輛實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)行駛記錄儀和駕駛員超時(shí)、超速、超載、凌晨2時(shí)至5時(shí)未落地休息等違反“六嚴(yán)禁”行為的嚴(yán)厲打擊，對(duì)其他執(zhí)法單位抄告的駕駛員和車(chē)輛督促企業(yè)進(jìn)行針對(duì)性的培訓(xùn)教育，我局則根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)要求進(jìn)行扣分、記入重點(diǎn)監(jiān)管名單等方式進(jìn)行處理。目前我縣客運(yùn)車(chē)輛衛(wèi)星定位監(jiān)控系統(tǒng)使用率達(dá)100%，超速、超載、駕駛員疲勞駕駛等行為得到有效遏制，從而保障了客運(yùn)管理工作的穩(wěn)定、有序。

交通行業(yè)工作總結(jié)題目篇二

為響應(yīng)國(guó)家努力建設(shè)資源節(jié)約型，環(huán)境友好型和諧社會(huì)，推進(jìn)我區(qū)交通運(yùn)輸行業(yè)節(jié)約能源，提高能源利用效率和經(jīng)濟(jì)效益，保障國(guó)民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，我局緊緊圍繞“節(jié)能減排，科學(xué)發(fā)展”這一主題，廣泛宣傳，營(yíng)造節(jié)能減排工作的良好氛圍，把節(jié)能減排工作始終貫穿于我們的工作、學(xué)習(xí)和生活之中?，F(xiàn)將一年的節(jié)能減排。

工作總結(jié)。

如下：

二、對(duì)超期服役的客運(yùn)車(chē)輛強(qiáng)制退出運(yùn)輸市場(chǎng)，排放不達(dá)標(biāo)的老舊車(chē)輛強(qiáng)制報(bào)廢。鼓勵(lì)發(fā)展封閉、箱式、罐式專(zhuān)用貨車(chē)運(yùn)輸，引導(dǎo)運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者逐步淘汰老、舊車(chē)型，20xx年累計(jì)淘汰黃標(biāo)車(chē)車(chē)輛816輛。

四、加大宣傳、鼓勵(lì)出租車(chē)、公交車(chē)油改氣，混合動(dòng)力汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē)等清潔燃料汽車(chē)，減少道路營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的二氧化碳排放污染，倡導(dǎo)綠色、低碳交通運(yùn)輸體系建設(shè)。公交汽車(chē)天然氣燃料車(chē)輛已達(dá)100輛，區(qū)華潤(rùn)公交車(chē)用燃?xì)庥邢薰疽呀ㄔO(shè)完成，日供氣30000方，全區(qū)499輛出租汽車(chē)全部更新為雙燃料車(chē)輛。

五、強(qiáng)化車(chē)輛二級(jí)維護(hù)制度。為進(jìn)一步提高我區(qū)道路運(yùn)輸車(chē)輛的技術(shù)水平，減少燃料消耗，推進(jìn)資源節(jié)能型、環(huán)境友好型行業(yè)建設(shè)，加強(qiáng)道路運(yùn)輸車(chē)輛節(jié)能降耗管理。我局建立并落實(shí)了車(chē)輛燃料消耗限值標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行工作目標(biāo)責(zé)任制，與各相關(guān)單位簽署了車(chē)輛燃料消耗限值標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行工作目標(biāo)。

責(zé)任書(shū)。

并通過(guò)電視臺(tái)、張貼宣傳單、發(fā)放明白紙等多種形式進(jìn)行了廣泛的宣傳發(fā)動(dòng)積極爭(zhēng)取社會(huì)各界的理解和支持引導(dǎo)道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者主動(dòng)淘汰高油耗車(chē)型各基層站所能夠強(qiáng)化對(duì)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛二級(jí)維護(hù)的監(jiān)管力度運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者能夠嚴(yán)格按照《省道路運(yùn)輸車(chē)輛維護(hù)管理規(guī)定實(shí)施細(xì)則》對(duì)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛進(jìn)行周期性二級(jí)維護(hù)；維修企業(yè)、檢測(cè)站嚴(yán)格按照《汽車(chē)維護(hù)、檢測(cè)、診斷技術(shù)規(guī)范》對(duì)車(chē)輛進(jìn)行二級(jí)維護(hù)作業(yè)和竣工后的檢測(cè)嚴(yán)格按照檢測(cè)合格后方可發(fā)放二級(jí)維護(hù)竣工出廠(chǎng)合格證之規(guī)定辦理。汽修所能夠嚴(yán)格加強(qiáng)對(duì)二級(jí)維護(hù)的監(jiān)督和檢查一經(jīng)發(fā)現(xiàn)違規(guī)行為將按相關(guān)規(guī)定對(duì)其進(jìn)行處罰直至取消經(jīng)營(yíng)資質(zhì)。

六、創(chuàng)建節(jié)約型機(jī)關(guān)，為行業(yè)節(jié)能減排工作做好表率。我局組織各科、室、隊(duì)、所認(rèn)真學(xué)習(xí)、落實(shí)節(jié)能減排工作精神，廣大干部職工，機(jī)關(guān)全體干部職工積級(jí)參與能源短缺體驗(yàn)活動(dòng)，上下班停開(kāi)公車(chē)、私家車(chē)，提倡干部職工乘公交車(chē)、騎自行車(chē)或步行上下班；不開(kāi)辦公樓門(mén)廳及走廊的照明設(shè)施，不開(kāi)或少開(kāi)辦公室、會(huì)議室照明燈，停開(kāi)辦公區(qū)域空調(diào)，開(kāi)展以提高行政效能、降低行政成本和節(jié)約資源為主要內(nèi)容的建設(shè)節(jié)約型機(jī)關(guān)活動(dòng)，在不斷提高工作質(zhì)量和效率的同時(shí)，身體力行，率先垂范，努力降低成本、減少浪費(fèi)，建立節(jié)約保障體系和機(jī)制，在建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)中發(fā)揮帶頭和表率作用。

七、我區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)工程大多屬于老路改建。能夠按照《市交通運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排工作考核辦法》及《實(shí)施細(xì)則》的要求，在今年的農(nóng)村公路建設(shè)中做到了：

1、擴(kuò)建工程老路利用率100%；

2、養(yǎng)護(hù)大修工程舊路利用率100%；

3、建設(shè)養(yǎng)護(hù)工程臨時(shí)占地復(fù)墾率100%；

4、循環(huán)利用老路材料100%；

5、在工程建設(shè)中，合理安排工程機(jī)械，減少機(jī)械臺(tái)班用量。

在今后的節(jié)能工作中，我局繼續(xù)以“節(jié)能減排，科學(xué)發(fā)展”為主題，以加快發(fā)展方式為主線(xiàn)，建設(shè)“資源節(jié)約型、環(huán)境友好型”社會(huì)，大力推進(jìn)節(jié)能減排工作，全面完成上級(jí)下達(dá)的任務(wù)目標(biāo)。

交通行業(yè)工作總結(jié)題目篇三

20xx年是“”收官之年。一年來(lái)，全縣交通運(yùn)輸系統(tǒng)克服重重困難，積極適應(yīng)“新常態(tài)”，主動(dòng)擔(dān)當(dāng)敢作為，全縣交通運(yùn)輸工作全面推進(jìn)、亮點(diǎn)紛呈，為“”交通運(yùn)輸發(fā)展劃了一個(gè)圓滿(mǎn)的句號(hào)，為“十三五”發(fā)展進(jìn)一步奠定了良好的基礎(chǔ)。先后被市委表彰為“十佳片區(qū)幫扶先進(jìn)單位”，被縣委縣政府表彰為機(jī)關(guān)績(jī)效管理綜合先進(jìn)單位和重大項(xiàng)目、策應(yīng)扶持、信訪(fǎng)穩(wěn)定、文化建設(shè)、依法治縣等5個(gè)單項(xiàng)先進(jìn)。

(一)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)快速推進(jìn)。20xx年交通運(yùn)輸局承擔(dān)全縣重點(diǎn)工程11項(xiàng)，為民辦實(shí)事1項(xiàng)(農(nóng)村公路提檔升級(jí))，年度總投資9.47億元。其中，330省道泗洪段投資5200萬(wàn)元，完成年度計(jì)劃100%;121省道宿遷雙溝至靳橋段投資2億元，完成年度計(jì)劃的166.67%，在建的重崗至雙溝段已具備通行條件;窯河大橋及接線(xiàn)工程，新建橋梁主體結(jié)構(gòu)已完成，具備通行條件;省道245在建a標(biāo)6.4公里，已具備通行條件;省道245與寧宿徐高速互通工程于20xx年9月9日正式投入運(yùn)營(yíng);縣道橋梁改造工程年莊橋、蘆溝河橋、康莊北橋，已全部通車(chē)運(yùn)行;古徐大橋全面建成，并于20xx年12月28日正式通車(chē)。新建寧宿徐互通至上塘鎮(zhèn)墊湖村連接線(xiàn)完成投資6000萬(wàn)元，為年度計(jì)劃的100%;330省道跨溧河洼特大橋及接線(xiàn)工程于20xx年12月10日正式開(kāi)工建設(shè)。

(二)招商引資工作成績(jī)明顯。20xx年，我局繼續(xù)將招商引資工作放在突出的位置加以推動(dòng)和落實(shí)，通過(guò)提高外出頻率，保證系統(tǒng)內(nèi)每周都有人員外出招商，及時(shí)捕捉招商信息，此舉被縣招商引資領(lǐng)導(dǎo)小組給予通報(bào)表?yè)P(yáng)。20xx年，我局成功引進(jìn)工業(yè)項(xiàng)目2個(gè)，分別為投資600萬(wàn)元的泗洪永得利電廠(chǎng)和總投資5000萬(wàn)元的泗洪奧踏鞋業(yè)有限公司。

(三)交通行業(yè)管理有力有序。運(yùn)管部門(mén)：以運(yùn)輸市場(chǎng)管理為抓手，加大對(duì)無(wú)證經(jīng)營(yíng)行為的打擊，強(qiáng)化客運(yùn)站和危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)的監(jiān)管，進(jìn)一步規(guī)范運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)行為，不斷提高運(yùn)輸行業(yè)服務(wù)水平，確保長(zhǎng)途班線(xiàn)，城市、城鄉(xiāng)、鎮(zhèn)村公交，出租汽車(chē)等企業(yè)規(guī)范運(yùn)營(yíng);全力做好創(chuàng)建國(guó)家衛(wèi)生縣城及省級(jí)文明城市復(fù)檢涉及交通運(yùn)輸管理各項(xiàng)工作，被縣委、縣政府表彰為“創(chuàng)建國(guó)家衛(wèi)生縣城優(yōu)秀組織單位”。公路部門(mén)：圍繞“”干線(xiàn)公路迎國(guó)檢工作，努力保障公路通行環(huán)境，全年公路巡查總里程41832.8公里，清除非標(biāo)93塊、攤點(diǎn)87個(gè)、違法堆積物1849.5立方米;處理路產(chǎn)案件32件，收取路產(chǎn)賠(補(bǔ))償費(fèi)23.62萬(wàn)元;加大科技治超投入，建成245省道朱湖工區(qū)車(chē)輛動(dòng)態(tài)稱(chēng)重檢測(cè)管理系統(tǒng)，全年查處超限車(chē)輛812臺(tái)，卸駁載20701.1噸，收取罰沒(méi)款189.32萬(wàn)元。海事部門(mén)：認(rèn)真落實(shí)“四項(xiàng)監(jiān)管措施”，全年共出動(dòng)海巡艇590航次，巡航時(shí)間2360小時(shí)，巡航里程22600公里，全年監(jiān)督客船、渡船進(jìn)出港550艘次，安全護(hù)送旅客68000余人;成功救助遇險(xiǎn)船舶28艘，救助遇險(xiǎn)人員70人，為船民挽回直接經(jīng)濟(jì)損失150多萬(wàn)元;對(duì)全縣5家航運(yùn)公司分別進(jìn)行安全監(jiān)督檢查4次，查檢率為100%;認(rèn)真開(kāi)展船舶生活污水防污改造活動(dòng)，20xx年9月底前對(duì)全縣符合條件的25艘船舶全部改造到位。航政部門(mén)：以宣貫《航道法》為契機(jī)，認(rèn)真實(shí)施宣傳標(biāo)牌工程，在徐洪河、顧勒河入湖口、洪澤湖西線(xiàn)航道濉河節(jié)制閘上下等處設(shè)置宣傳牌7塊;積極做好洪澤湖西南線(xiàn)和北線(xiàn)航道建設(shè)環(huán)境保障工作，努力推進(jìn)湖區(qū)工程涉及養(yǎng)殖戶(hù)的圍網(wǎng)拆除工作;投入12萬(wàn)元購(gòu)置智能一體化航標(biāo)燈器，對(duì)湖區(qū)20座老化分體式航標(biāo)燈器予以更新。運(yùn)政稽查：全力維護(hù)運(yùn)輸市場(chǎng)秩序，全年共查處各類(lèi)違章車(chē)輛1089輛次，其中查處旅游車(chē)、“串線(xiàn)車(chē)”擅自組客從事班線(xiàn)經(jīng)營(yíng)156輛次，無(wú)危險(xiǎn)品運(yùn)輸資質(zhì)11輛次，擅自改裝、不按批準(zhǔn)的客運(yùn)站點(diǎn)停靠、不按規(guī)定的線(xiàn)路行駛、砂石運(yùn)輸車(chē)輛拋撒滴漏等違章行為147輛次，共處罰款200.53萬(wàn)元。維修行業(yè)管理：加快“江蘇快修”“綠色汽修”業(yè)發(fā)展，創(chuàng)建省級(jí)企業(yè)2家;認(rèn)真完成全縣中高考接送車(chē)輛的安全檢測(cè)把關(guān)任務(wù);整合駕校資源，推進(jìn)實(shí)施駕培行業(yè)“聯(lián)合經(jīng)營(yíng)”模式;教練車(chē)在全市率先全部安裝使用“gps”監(jiān)控系統(tǒng)，并首先實(shí)施教練車(chē)“油改氣”工程，同時(shí)對(duì)駕校破舊的28輛教練車(chē)及時(shí)進(jìn)行清理和更新，全面提高教練車(chē)檔次。質(zhì)監(jiān)站：克服人少、事多等實(shí)際困難，全年對(duì)在建2個(gè)交通重點(diǎn)工程(窯河大橋、古徐大橋)、54個(gè)農(nóng)村公路提檔升級(jí)項(xiàng)目開(kāi)展7次質(zhì)量督查檢查;對(duì)已完工項(xiàng)目開(kāi)展6次交工前工程質(zhì)量鑒定，取得了良好的效果。20xx年，我局還充分利用“互聯(lián)網(wǎng)+”等現(xiàn)代化科技手段，不斷強(qiáng)化對(duì)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的監(jiān)管，進(jìn)一步完善對(duì)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛衛(wèi)星監(jiān)控設(shè)備使用管理，加強(qiáng)相關(guān)部門(mén)的信息共享，嚴(yán)格執(zhí)行“三關(guān)一監(jiān)督”督促汽車(chē)客運(yùn)站嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站六不出站”的規(guī)定。對(duì)全縣所有“兩客一危”企業(yè)、公交企業(yè)建立了動(dòng)態(tài)監(jiān)管平臺(tái)。針對(duì)交通水上安全，加大對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)重點(diǎn)渡口的實(shí)時(shí)監(jiān)控，分別在四河鄉(xiāng)楊臺(tái)渡口、雙溝鎮(zhèn)雙溝渡口、天崗湖鄉(xiāng)張咀渡口和朱湖鎮(zhèn)楊廠(chǎng)渡口安裝了視頻監(jiān)控，建立了手段科學(xué)、信息流暢的現(xiàn)代化行業(yè)管理模式。

20xx年，洪汽公司、路暢公司、工程處、港務(wù)處等經(jīng)營(yíng)單位攻堅(jiān)克難，均較好地完成了既定的目標(biāo)任務(wù)。

(四)全系統(tǒng)安全形勢(shì)平穩(wěn)可控。全局上下能夠嚴(yán)格按照安全生產(chǎn)“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管、一票否決”和“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)必須管安全”的總體要求，層層落實(shí)安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任制。全年集中組織安全檢查116次，檢查企業(yè)473家/次，關(guān)閉取締4家存在重大安全隱患企業(yè);全年共排查安全隱患1170起，已整改到位1164起。

(五)從嚴(yán)治黨，發(fā)揮黨委政治核心作用。認(rèn)真貫徹黨的路線(xiàn)方針政策，深入學(xué)習(xí)貫徹系列講話(huà)精神，圍繞全縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展大局，結(jié)合交通工作實(shí)際，從嚴(yán)從實(shí)抓好黨的建設(shè)。年初，局黨委單獨(dú)印發(fā)了《關(guān)于加強(qiáng)基層黨組織建設(shè)的通知》，通過(guò)加強(qiáng)支部建設(shè)、規(guī)范黨小組設(shè)置、完善黨員信息管理，加快推進(jìn)基層黨建工作目標(biāo)化、序時(shí)化落實(shí)。在“書(shū)記項(xiàng)目”“黨員先鋒示范崗”“黨員組織關(guān)系排查”等方面均取得了顯著成效。切實(shí)加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)，全年共組織紀(jì)檢和重點(diǎn)工作督查42次，查處違規(guī)違紀(jì)人員21人。其中責(zé)令違紀(jì)人員寫(xiě)出書(shū)面檢討16份，完成紀(jì)律審查案件5起，給予黨內(nèi)警告人員3人，開(kāi)除黨籍2人。

(六)超前做好“十三五”交通綜合運(yùn)輸體系規(guī)劃工作。以“心向大海、接軌上海、融入沿海、聯(lián)江通?！彼暮?zhàn)略為核心，積極融入“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”“一帶一路”和“淮河經(jīng)濟(jì)帶”，立足泗洪實(shí)際，挖掘發(fā)展?jié)摿唾Y源優(yōu)勢(shì)，鞏固公路成果，實(shí)施縣道三年改造提升項(xiàng)目、農(nóng)村公路提檔升級(jí)工程;科學(xué)謀劃鐵路;做足、做優(yōu)、做透水運(yùn)。

交通行業(yè)工作總結(jié)題目篇四

201x年，交通運(yùn)輸行業(yè)深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀(guān)，全面貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院節(jié)能減排工作戰(zhàn)略部署，將交通運(yùn)輸節(jié)能減排作為加快推進(jìn)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化、加快轉(zhuǎn)變交通運(yùn)輸發(fā)展方式的重要抓手，統(tǒng)籌規(guī)劃，重點(diǎn)推進(jìn)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，明確責(zé)任，積極創(chuàng)新，廣泛宣傳，大力推進(jìn)低碳交通運(yùn)輸體系建設(shè)，持續(xù)開(kāi)展交通運(yùn)輸節(jié)能減排試點(diǎn)示范活動(dòng)，充分發(fā)揮各方面、各層次節(jié)能減排政策疊加優(yōu)勢(shì)，不斷提高行業(yè)節(jié)能減排監(jiān)管能力和服務(wù)水平，交通運(yùn)輸節(jié)能減排工作取得了明顯成效。

據(jù)測(cè)算，201x年，交通運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能420萬(wàn)噸標(biāo)準(zhǔn)煤，減排917萬(wàn)噸co2，其中公路運(yùn)輸節(jié)能284萬(wàn)噸標(biāo)準(zhǔn)煤，減排616萬(wàn)噸co2;水路運(yùn)輸節(jié)能128萬(wàn)噸標(biāo)準(zhǔn)煤，減排288萬(wàn)噸co2;港口節(jié)能約8萬(wàn)噸標(biāo)準(zhǔn)煤，減排13萬(wàn)噸co2。與201x年相比，營(yíng)運(yùn)車(chē)輛單位運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量能耗下降0.8%，營(yíng)運(yùn)船舶單位運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量能耗下降2.3%，港口綜合單耗下降2.2%。

一、強(qiáng)化政府主導(dǎo)，全面落實(shí)節(jié)能減排工作部署。

充分發(fā)揮政府在推進(jìn)節(jié)能減排工作中的主導(dǎo)作用，不斷加強(qiáng)組織力度，持續(xù)提升管理效能，統(tǒng)籌安排重點(diǎn)工作，堅(jiān)決落實(shí)目標(biāo)責(zé)任，全面部署交通運(yùn)輸節(jié)能減排工作。一是，先后三次召開(kāi)部節(jié)能減排工作領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議，研究討論落實(shí)國(guó)務(wù)院節(jié)能減排工作部署的部?jī)?nèi)分工方案、低碳交通運(yùn)輸體系建設(shè)城市試點(diǎn)等行業(yè)節(jié)能減排工作重大問(wèn)題，安排推進(jìn)201x年度行業(yè)節(jié)能減排重點(diǎn)工作。二是，印發(fā)了《關(guān)于貫徹落實(shí)公路水路交通運(yùn)輸行業(yè)落實(shí)國(guó)務(wù)院節(jié)能減排綜合性。

工作方案。

的實(shí)施意見(jiàn)的部門(mén)分工方案的通知》，將國(guó)務(wù)院對(duì)交通運(yùn)輸行業(yè)期節(jié)能減排工作的要求落到實(shí)處，明確了部門(mén)責(zé)任，加大了推進(jìn)力度。三是，制定了《交通運(yùn)輸行業(yè)應(yīng)對(duì)氣候變化行動(dòng)方案》，印發(fā)了《交通運(yùn)輸行業(yè)控制溫室氣體排放工作方案》，統(tǒng)籌安排交通運(yùn)輸行業(yè)期控制溫室氣體排放和應(yīng)對(duì)氣候變化重點(diǎn)工作。

按照全國(guó)交通運(yùn)輸工作會(huì)議精神，各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)和企事業(yè)單位認(rèn)真貫徹落實(shí)行業(yè)節(jié)能減排工作部署，結(jié)合實(shí)際，因地制宜，大力推進(jìn)交通運(yùn)輸節(jié)能減排，初步形成了政府部門(mén)發(fā)揮主導(dǎo)作用，企事業(yè)單位積極行動(dòng)，全員廣泛參與，全行業(yè)共同推進(jìn)的有效工作機(jī)制和良好局面。

二、突出試點(diǎn)先行，深入推進(jìn)交通運(yùn)輸?shù)吞及l(fā)展。

新時(shí)期交通運(yùn)輸發(fā)展和發(fā)展規(guī)劃提出了建設(shè)現(xiàn)代交通運(yùn)輸體系的總目標(biāo)，明確了深入推進(jìn)低碳交通運(yùn)輸體系建設(shè)，加快交通運(yùn)輸?shù)吞及l(fā)展步伐是交通運(yùn)輸節(jié)能減排工作的重點(diǎn)任務(wù)。一是，繼續(xù)指導(dǎo)天津等第一批10個(gè)低碳交通運(yùn)輸體系建設(shè)試點(diǎn)城市落實(shí)試點(diǎn)實(shí)施方案，按計(jì)劃推進(jìn)試點(diǎn)項(xiàng)目實(shí)施，組織開(kāi)展經(jīng)驗(yàn)總結(jié)交流，不斷積累交通運(yùn)輸?shù)吞及l(fā)展實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。二是，進(jìn)一步選定北京、昆明、西安、寧波、廣州、沈陽(yáng)、哈爾濱、淮安、煙臺(tái)、?？?、成都、青島、株洲、蚌埠、十堰、濟(jì)源等16個(gè)城市作為第二批試點(diǎn)城市，完成了實(shí)施方案的評(píng)審、調(diào)整和批復(fù)。三是，繼續(xù)深化低碳交通運(yùn)輸體系研究。取得了“交通運(yùn)輸行業(yè)碳排放統(tǒng)計(jì)監(jiān)測(cè)及低碳政策研究”的初步成果，論證確定開(kāi)展低碳交通運(yùn)輸體系建設(shè)、低碳交通城市、低碳港口、低碳港口航道建設(shè)、低碳公路建設(shè)等評(píng)價(jià)指標(biāo)體系研究。

三、完善政策措施，持續(xù)加大重點(diǎn)領(lǐng)域支持力度。

進(jìn)一步調(diào)整優(yōu)化交通運(yùn)輸節(jié)能減排重點(diǎn)支持領(lǐng)域，創(chuàng)新交通運(yùn)輸節(jié)能減排項(xiàng)目管理模式，不斷加大對(duì)交通運(yùn)輸節(jié)能減排重點(diǎn)領(lǐng)域的政策支持力度。一是，研究確定了交通運(yùn)輸節(jié)能減排優(yōu)先支持范圍和領(lǐng)域，完善了交通運(yùn)輸節(jié)能減排專(zhuān)項(xiàng)資金支持項(xiàng)目的激勵(lì)機(jī)制，研究制定了專(zhuān)項(xiàng)資金績(jī)效調(diào)查方案并組織開(kāi)展了初步調(diào)查。二是，組織開(kāi)展了201x年度專(zhuān)項(xiàng)資金支持項(xiàng)目申請(qǐng)和審核工作，部財(cái)務(wù)司加大專(zhuān)項(xiàng)資金支持，對(duì)兩批280個(gè)項(xiàng)目給予“以獎(jiǎng)代補(bǔ)”，資金額為42965萬(wàn)元，所形成的年節(jié)能量為15.8萬(wàn)噸標(biāo)準(zhǔn)煤，替代燃料26.2萬(wàn)噸標(biāo)準(zhǔn)油，減少二氧化碳排放69.9萬(wàn)噸。三是，組織開(kāi)展了“營(yíng)運(yùn)船舶和施工船舶節(jié)能技術(shù)應(yīng)用”類(lèi)項(xiàng)目的第三方審核，認(rèn)定了23家交通運(yùn)輸節(jié)能減排第三方審核機(jī)構(gòu)。四是，評(píng)審并批復(fù)實(shí)施了南昌市“低碳交通城市”區(qū)域性項(xiàng)目管理試點(diǎn)和連云港港“低碳港口”主題性項(xiàng)目管理試點(diǎn)。五是，提出了交通運(yùn)輸節(jié)能減排統(tǒng)計(jì)監(jiān)測(cè)考核、低碳交通運(yùn)輸體系評(píng)價(jià)指標(biāo)、交通運(yùn)輸行業(yè)二氧化碳排放預(yù)測(cè)及減排政策等3個(gè)方面15項(xiàng)交通運(yùn)輸節(jié)能減排能力建設(shè)項(xiàng)目，201x年對(duì)其中9個(gè)項(xiàng)目予以了支持。六是，進(jìn)一步加強(qiáng)了交通運(yùn)輸節(jié)能減排項(xiàng)目管理制度建設(shè)，發(fā)布了《交通運(yùn)輸節(jié)能減排第三方審核機(jī)構(gòu)認(rèn)定暫行辦法》、《交通運(yùn)輸節(jié)能減排專(zhuān)項(xiàng)資金支持區(qū)域性、主題性項(xiàng)目實(shí)施細(xì)則(試行)》、《交通運(yùn)輸節(jié)能減排能力建設(shè)項(xiàng)目管理辦法(試行)》等配套文件。

四、深化千企行動(dòng)，充分發(fā)揮交通企業(yè)主體作用。

兩年來(lái)，“車(chē)、船、路、港”千家企業(yè)低碳交通運(yùn)輸專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)在增強(qiáng)企業(yè)節(jié)能減排意識(shí)，提高企業(yè)節(jié)能減排水平，發(fā)揮先進(jìn)企業(yè)在行業(yè)節(jié)能減排工作中的示范效應(yīng)等方面，發(fā)揮了重要作用，企業(yè)在節(jié)能減排工作中的主體地位得到強(qiáng)化，專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)取得階段性成效。201x年，專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)得到繼續(xù)深化：一是，在營(yíng)運(yùn)車(chē)輛方面：繼續(xù)嚴(yán)格實(shí)行營(yíng)運(yùn)車(chē)輛燃料消耗量準(zhǔn)入制度;甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)工作取得明顯進(jìn)展;聯(lián)合中國(guó)海員建設(shè)工會(huì)全國(guó)委員會(huì)在全國(guó)道路客運(yùn)行業(yè)共同開(kāi)展了節(jié)能減排達(dá)標(biāo)競(jìng)賽活動(dòng)。二是，在營(yíng)運(yùn)船舶方面：發(fā)布了《關(guān)于內(nèi)河運(yùn)輸船舶標(biāo)準(zhǔn)船型指標(biāo)體系的公告》;發(fā)布了營(yíng)運(yùn)船舶燃料消耗量和co2排放限值標(biāo)準(zhǔn)，要求新建船舶須滿(mǎn)足標(biāo)準(zhǔn)要求，并配有能效管理手冊(cè);繼續(xù)推進(jìn)以天然氣為燃料的內(nèi)河運(yùn)輸船舶試點(diǎn);繼續(xù)推廣內(nèi)河船舶免停靠報(bào)港信息服務(wù)系統(tǒng)、靠港船舶使用岸電技術(shù)應(yīng)用。三是，在公路方面：進(jìn)一步推進(jìn)etc聯(lián)網(wǎng)工程，截至201x年底，全國(guó)已開(kāi)通etc省份達(dá)24個(gè)，建成etc專(zhuān)用車(chē)道3708條，etc用戶(hù)460萬(wàn);部公路局組織開(kāi)展高速公路運(yùn)營(yíng)節(jié)能技術(shù)應(yīng)用示范工程，推進(jìn)路面材料再生利用技術(shù)和可再生能源的應(yīng)用。四是，在港口方面：繼續(xù)推進(jìn)輪胎式集裝箱門(mén)式起重機(jī)“油改電”技術(shù)和港口機(jī)械節(jié)能運(yùn)行控制技術(shù)應(yīng)用，采用信息化技術(shù)優(yōu)化港口組織調(diào)度，開(kāi)展原油碼頭油氣回收試點(diǎn)等。

五、實(shí)施政策引導(dǎo)，牢牢把握重點(diǎn)工作關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

繼續(xù)加強(qiáng)政策引導(dǎo)，突出抓好交通運(yùn)輸節(jié)能減排關(guān)鍵環(huán)節(jié)，著力推進(jìn)部確定的年度重點(diǎn)工作任務(wù)，取得了明顯成效：一是，繼續(xù)嚴(yán)格實(shí)施營(yíng)運(yùn)車(chē)輛燃料消耗量限值標(biāo)準(zhǔn)。截至201x年底，部累計(jì)發(fā)布21批達(dá)標(biāo)車(chē)型，發(fā)布達(dá)標(biāo)車(chē)型近2萬(wàn)個(gè)。201x年全國(guó)新進(jìn)入營(yíng)運(yùn)市場(chǎng)的達(dá)標(biāo)車(chē)輛共276萬(wàn)輛，節(jié)約燃油156萬(wàn)噸，減少二氧化碳排放504萬(wàn)噸。二是，繼續(xù)嚴(yán)格實(shí)施客運(yùn)運(yùn)力調(diào)控政策。對(duì)于年平均實(shí)載率低于70%的縣際以上客運(yùn)班線(xiàn)，一律不新增運(yùn)力。對(duì)一類(lèi)客運(yùn)班線(xiàn)、與高速鐵路和城際軌道交通平行的客運(yùn)班線(xiàn)，原則上不審批新增運(yùn)力。對(duì)與現(xiàn)有班線(xiàn)重復(fù)里程在70%以上的二類(lèi)以上客運(yùn)班線(xiàn)，繼續(xù)嚴(yán)格控制新增班線(xiàn)和運(yùn)力。開(kāi)展了道路客運(yùn)實(shí)載率調(diào)查與測(cè)算技術(shù)規(guī)范研究，形成了《道路客運(yùn)實(shí)載率調(diào)查與測(cè)算技術(shù)規(guī)范》。三是，繼續(xù)加大公路甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)工作推進(jìn)力度。部道路運(yùn)輸司積極推進(jìn)運(yùn)輸管理組織化，擴(kuò)大試點(diǎn)示范。截至201x年底，全國(guó)首批實(shí)施的26個(gè)試點(diǎn)項(xiàng)目、40個(gè)甩掛運(yùn)輸場(chǎng)站已經(jīng)全部動(dòng)工，通過(guò)試點(diǎn)，甩掛運(yùn)輸模式單位運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量能耗下降了15%-20%。在首批試點(diǎn)的基礎(chǔ)上，201x年我部聯(lián)合財(cái)政部、國(guó)家發(fā)改委啟動(dòng)了第二批甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)工作，共確定69個(gè)項(xiàng)目納入試點(diǎn)，遴選、發(fā)布第二批甩掛運(yùn)輸推薦車(chē)型，試點(diǎn)效益初步顯現(xiàn)。四是，繼續(xù)完善交通運(yùn)輸能耗統(tǒng)計(jì)監(jiān)測(cè)工作，推進(jìn)普通營(yíng)運(yùn)貨車(chē)和內(nèi)河船舶能源利用狀況遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)。優(yōu)化擴(kuò)充了能耗監(jiān)測(cè)重點(diǎn)企業(yè)范圍，逐步將36個(gè)中心城市的重點(diǎn)公交企業(yè)納入監(jiān)測(cè)范圍。組織開(kāi)展了普通營(yíng)運(yùn)貨車(chē)及長(zhǎng)江流域內(nèi)河船舶能耗統(tǒng)計(jì)監(jiān)測(cè)狀況調(diào)研，組織開(kāi)發(fā)了普通營(yíng)運(yùn)貨車(chē)和內(nèi)河船舶能耗遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)設(shè)備。五是，繼續(xù)推進(jìn)天然氣汽車(chē)在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用。組織召開(kāi)了城際客貨運(yùn)輸推廣天然氣汽車(chē)試點(diǎn)工作座談會(huì)，批復(fù)同意在江蘇、山東、山西汽車(chē)運(yùn)輸集團(tuán)有限公司、廣東省汽車(chē)運(yùn)輸集團(tuán)有限公司開(kāi)展天然氣汽車(chē)應(yīng)用試點(diǎn)。六是，深入開(kāi)展綠色汽車(chē)維修工程。部道路運(yùn)輸司大力推廣江蘇等地綠色汽車(chē)維修工作經(jīng)驗(yàn)，組織開(kāi)展綠色維修技術(shù)體系研究，組織中國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)協(xié)會(huì)籌備舉辦綠色汽車(chē)維修工作論壇。七是，在出租汽車(chē)行業(yè)開(kāi)展服務(wù)管理信息系統(tǒng)試點(diǎn)工程，推動(dòng)電話(huà)預(yù)約服務(wù)模式。在北京、重慶等15個(gè)城市，開(kāi)展了第一批城市出租汽車(chē)服務(wù)管理系統(tǒng)試點(diǎn)工程，覆蓋出租汽車(chē)20.5萬(wàn)輛，占全國(guó)16.6%。八是，加大對(duì)以天然氣為動(dòng)力的船舶試點(diǎn)工作的支持力度。部海事局積極探索lng作為動(dòng)力燃料，啟動(dòng)研究項(xiàng)目，擴(kuò)大研究范圍，核準(zhǔn)我國(guó)第一艘lng燃料動(dòng)力船舶——長(zhǎng)航鳳凰重慶貨運(yùn)公司所屬的”長(zhǎng)迅3”船舶進(jìn)行試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)。九是，加快水運(yùn)結(jié)構(gòu)調(diào)整，部水運(yùn)局結(jié)合“鐵水聯(lián)運(yùn)”、“船型標(biāo)準(zhǔn)化”、“水運(yùn)結(jié)構(gòu)調(diào)整”等行業(yè)專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)，開(kāi)展“北江大宗貨物低碳運(yùn)輸”、“優(yōu)化水運(yùn)用能結(jié)構(gòu)，建設(shè)現(xiàn)代綠色物流鏈”等試點(diǎn)示范項(xiàng)目。

六、鼓勵(lì)技術(shù)創(chuàng)新，不斷提升典型示范引領(lǐng)作用。

鼓勵(lì)交通運(yùn)輸節(jié)能減排技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用，通過(guò)典型示范活動(dòng)，宣傳推廣成熟的節(jié)能減排技術(shù)和產(chǎn)品，推動(dòng)交通運(yùn)輸技術(shù)性節(jié)能減排。一是，發(fā)布了“隧道照明綜合節(jié)能技術(shù)應(yīng)用”等20個(gè)交通運(yùn)輸行業(yè)第五批節(jié)能減排示范項(xiàng)目，在201x年全國(guó)節(jié)能宣傳周期間對(duì)第五批節(jié)能減排示范項(xiàng)目進(jìn)行了授牌。二是，組織開(kāi)展了期第二批全國(guó)重點(diǎn)推廣公路水路交通運(yùn)輸節(jié)能產(chǎn)品(技術(shù))的推選工作。三是，配合國(guó)家發(fā)展改革委，繼續(xù)組織推進(jìn)隧道半導(dǎo)體照明產(chǎn)品應(yīng)用示范工程，加強(qiáng)指導(dǎo)和監(jiān)督，推進(jìn)示范工程穩(wěn)步實(shí)施。

七、開(kāi)展科技攻關(guān)，繼續(xù)強(qiáng)化持續(xù)發(fā)展能力建設(shè)。

繼續(xù)加大對(duì)交通運(yùn)輸節(jié)能減排研究工作的支持力度，針對(duì)制約行業(yè)節(jié)能減排工作的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，組織開(kāi)展了具有前瞻性、戰(zhàn)略性和基礎(chǔ)性的政策研究和技術(shù)研發(fā)，不斷夯實(shí)行業(yè)節(jié)能減排能力基礎(chǔ)。一是，繼續(xù)推進(jìn)“公路甩掛運(yùn)輸關(guān)鍵技術(shù)與示范”等部重大科技專(zhuān)項(xiàng)，啟動(dòng)了“公路交通運(yùn)輸節(jié)能減排法律法規(guī)制度體系研究”等部軟科學(xué)研究項(xiàng)目，有序推進(jìn)全球環(huán)境基金項(xiàng)目“緩解大城市擁堵、減少碳排放項(xiàng)目”。二是，深入推進(jìn)節(jié)能減排科技示范工程，部科技司組織實(shí)施了云南昆龍高速運(yùn)營(yíng)節(jié)能科技示范工程等節(jié)能減排示范工程，城市智能交通和長(zhǎng)三角航道網(wǎng)及京杭運(yùn)河水系智能航運(yùn)服務(wù)國(guó)家物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用示范工程。三是，組織開(kāi)展了201x年交通運(yùn)輸建設(shè)科技成果推廣目錄發(fā)布工作，部科技司啟動(dòng)實(shí)施了“低碳環(huán)保技術(shù)在農(nóng)村公路建設(shè)中的推廣應(yīng)用”等部科技成果推廣計(jì)劃項(xiàng)目。四是，組織開(kāi)展了“交通運(yùn)輸行業(yè)能源消耗與碳排放統(tǒng)計(jì)監(jiān)測(cè)體系”、“低碳交通城市評(píng)價(jià)指標(biāo)體系”、“公路運(yùn)輸溫室氣體(co2)排放影響、排放峰值與減排目標(biāo)、路徑研究”等交通運(yùn)輸節(jié)能減排能力建設(shè)項(xiàng)目。五是，繼續(xù)推進(jìn)節(jié)能減排標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的制修訂工作，發(fā)布了《碼頭船舶岸電設(shè)施建設(shè)技術(shù)規(guī)范》、《港口船舶岸基供電系統(tǒng)技術(shù)條件》、《營(yíng)運(yùn)船舶燃料消耗限值及檢測(cè)方法》等行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，開(kāi)展了《水運(yùn)工程建設(shè)項(xiàng)目節(jié)能評(píng)價(jià)規(guī)范》、《集裝箱堆場(chǎng)裝卸設(shè)備供電設(shè)施技術(shù)規(guī)范》等規(guī)范的編制工作和《天然氣汽車(chē)替代燃料量評(píng)價(jià)方法研究》等標(biāo)準(zhǔn)研究項(xiàng)目。

八、組織專(zhuān)題研究，積極參與氣候變化談判工作。

組織開(kāi)展交通運(yùn)輸行業(yè)應(yīng)對(duì)氣候變化工作相關(guān)研究，深入分析探討交通運(yùn)輸行業(yè)減緩和適應(yīng)氣候變化的基本路徑，積極參與氣候變化談判工作，增加行業(yè)話(huà)語(yǔ)權(quán)，有效維護(hù)了行業(yè)發(fā)展利益和國(guó)家氣候變化談判整體利益。一是，參與國(guó)家發(fā)展改革委“中國(guó)低碳發(fā)展宏觀(guān)戰(zhàn)略研究”，組織有關(guān)單位承擔(dān)“中國(guó)交通低碳發(fā)展戰(zhàn)略研究”分課題，探索研究交通運(yùn)輸?shù)吞及l(fā)展途徑，為國(guó)家和行業(yè)制定交通運(yùn)輸?shù)吞及l(fā)展政策提供決策支持。二是，參與政府間氣候變化專(zhuān)門(mén)委員會(huì)(ipcc)第五次評(píng)估報(bào)告的政府評(píng)審工作，對(duì)第一工作組報(bào)告進(jìn)行研究討論，提出了部門(mén)評(píng)審意見(jiàn)。三是，繼續(xù)組織開(kāi)展國(guó)際海運(yùn)溫室氣體減排市場(chǎng)機(jī)制等研究，結(jié)合最新談判進(jìn)展和研究結(jié)果，提出了下一步工作安排和談判對(duì)策。四是，組團(tuán)出席了國(guó)際海事組織(imo)第63、64屆海上環(huán)境保護(hù)委員會(huì)會(huì)議，參與國(guó)際海運(yùn)溫室氣體減排談判，向imo單獨(dú)或聯(lián)合其他國(guó)家共同提交了6份政策和技術(shù)提案，五是，組織派員出席了《聯(lián)合國(guó)氣候變化框架公約》(unfccc)多哈會(huì)議、曼谷會(huì)議和波恩會(huì)議，積極參與和引導(dǎo)談判進(jìn)程。六是，派員參加德國(guó)交通建設(shè)和城市規(guī)劃部在柏林舉行的第二屆“中德綠色物流會(huì)議”，進(jìn)一步加強(qiáng)了交通運(yùn)輸?shù)吞及l(fā)展國(guó)際交流與合作。

九、重視宣傳交流，廣泛傳播交通運(yùn)輸?shù)吞祭砟睢?/p>

組織開(kāi)展了形式多樣、效果明顯的交通運(yùn)輸節(jié)能減排宣傳交流活動(dòng)，廣泛傳播交通運(yùn)輸?shù)吞及l(fā)展理念，宣傳推廣先進(jìn)成熟的節(jié)能減排技術(shù)和產(chǎn)品，為深入推進(jìn)交通運(yùn)輸節(jié)能減排工作營(yíng)造了良好的外部環(huán)境。一是，與國(guó)家發(fā)展改革委等部門(mén)聯(lián)合組織開(kāi)展了201x年全國(guó)節(jié)能宣傳周活動(dòng)。部機(jī)關(guān)組織了公共自行車(chē)啟動(dòng)儀式、低碳體驗(yàn)日等宣傳活動(dòng)。地方各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)也圍繞節(jié)能宣傳周主題，組織開(kāi)展了各具特色的宣傳活動(dòng)，取得了良好效果。二是，在光明日?qǐng)?bào)、經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)、中國(guó)交通報(bào)等媒體大力宣傳交通運(yùn)輸節(jié)能減排經(jīng)驗(yàn)和成效。三是，舉辦了交通運(yùn)輸節(jié)能減排與低碳交通運(yùn)輸體系建設(shè)試點(diǎn)工作培訓(xùn)班，深入宣傳國(guó)家和行業(yè)節(jié)能減排政策。四是，舉辦了“201x中國(guó)交通發(fā)展論壇”低碳交通分論壇和“201x中國(guó)節(jié)能與低碳發(fā)展論壇”交通節(jié)能分論壇。五是，出版了《201x中國(guó)交通運(yùn)輸節(jié)能減排與低碳發(fā)展報(bào)告》。

十、做好機(jī)關(guān)節(jié)能，切實(shí)體現(xiàn)公共機(jī)構(gòu)表率作用。

部機(jī)關(guān)服務(wù)中心分解了年度節(jié)能減排指標(biāo)，注重日常管理，制定和采取了切實(shí)有效的節(jié)能措施，效果比較明顯。部印發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步做好201x年部屬各單位公共機(jī)構(gòu)節(jié)能工作的通知》，分解落實(shí)節(jié)能減排目標(biāo)，加強(qiáng)部屬單位公共機(jī)構(gòu)節(jié)能監(jiān)督、指導(dǎo)和能耗數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)。按季分月統(tǒng)計(jì)公示部機(jī)關(guān)及部屬單位的用電、用水量等能耗數(shù)據(jù)，201x年前三季度，部機(jī)關(guān)用油量同比下降8.16%，用電量同比下降3.11%，預(yù)計(jì)順利完成國(guó)管局制定的201x年節(jié)能指標(biāo)。積極與國(guó)管局溝通協(xié)調(diào)，在部分部屬單位繼續(xù)推廣財(cái)政補(bǔ)貼高效照明產(chǎn)品。

在總結(jié)成績(jī)的同時(shí)，也要認(rèn)識(shí)到，交通運(yùn)輸節(jié)能減排工作面臨的形勢(shì)依然嚴(yán)峻，交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)性節(jié)能減排的潛力尚未充分發(fā)揮，科技創(chuàng)新對(duì)節(jié)能減排的支撐力度還需加強(qiáng)，節(jié)能減排統(tǒng)計(jì)監(jiān)測(cè)考核體系還有待健全，低碳交通運(yùn)輸體系建設(shè)任重道遠(yuǎn)。為此，全行業(yè)要繼續(xù)提高認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，積極謀劃，重點(diǎn)突破，持續(xù)深入推進(jìn)交通運(yùn)輸節(jié)能減排，加大力度建設(shè)低碳交通運(yùn)輸體系，為促進(jìn)交通運(yùn)輸科學(xué)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)國(guó)家和行業(yè)節(jié)能減排目標(biāo)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

交通行業(yè)工作總結(jié)題目篇五

一是大力開(kāi)展車(chē)輛隱患排查清理活動(dòng)。我局以“兩客一危”車(chē)輛為重點(diǎn)，嚴(yán)把準(zhǔn)入關(guān)和技術(shù)關(guān)，強(qiáng)化車(chē)輛檢驗(yàn)檢查和維護(hù)保養(yǎng)，嚴(yán)禁車(chē)輛技術(shù)狀況不合格的營(yíng)運(yùn)車(chē)輛上路參加營(yíng)運(yùn)，嚴(yán)格執(zhí)行長(zhǎng)途客車(chē)凌晨“2時(shí)至5時(shí)落地休息制度”將之形成常態(tài)化管理并廣泛宣傳，保持良好的車(chē)輛技術(shù)狀況并建立完善的車(chē)輛技術(shù)檔案，規(guī)范駕駛員安全文明駕駛行為，嚴(yán)格清理隨車(chē)消防、應(yīng)急設(shè)施設(shè)備的配備使用，嚴(yán)禁超員、超速、超載和疲勞駕駛，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)必須嚴(yán)格進(jìn)行處理并作好記錄。

二是我局以客運(yùn)站場(chǎng)為督查重點(diǎn)，要求各客運(yùn)站嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全管理制度、安全操作規(guī)程以及“三不進(jìn)站、六不出站”管理規(guī)定，杜絕一切危險(xiǎn)物品進(jìn)入站場(chǎng)，加強(qiáng)應(yīng)班和進(jìn)出營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的例檢、例查，確保無(wú)帶病、帶傷車(chē)輛參加營(yíng)運(yùn)。同時(shí)加強(qiáng)站場(chǎng)內(nèi)秩序和環(huán)境的綜合管理，保持人員密集場(chǎng)所的平安穩(wěn)定，對(duì)消防和應(yīng)急設(shè)施進(jìn)行排查清理，強(qiáng)化隱患排查，以提供安全優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，確保人民群眾安全出行。

交通行業(yè)工作總結(jié)題目篇六

一是精確規(guī)劃項(xiàng)目。縣交通運(yùn)輸局的交通行業(yè)扶貧領(lǐng)導(dǎo)小組和工作專(zhuān)班。深入全縣12個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)特別是重點(diǎn)貧困村進(jìn)行細(xì)致調(diào)查了解、收集意見(jiàn)建議。分鄉(xiāng)鎮(zhèn)、到村組全面針對(duì)性地制定了巴東縣交通行業(yè)精準(zhǔn)扶貧規(guī)劃和作戰(zhàn)圖，明確了“村組公路硬化、完善安保工程、窄路面拓寬、經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)路、危橋改造”等具體指標(biāo)。制訂了旨在“著重解決制約貧困區(qū)域發(fā)展的交通瓶頸問(wèn)題和突出矛盾，鞏固村村通客車(chē)成果，基本建成與我縣農(nóng)村全面建成小康社會(huì)目標(biāo)相適應(yīng)的農(nóng)村交通運(yùn)輸體系”的實(shí)施方案。

二是精準(zhǔn)投放資金。通過(guò)積極爭(zhēng)取，十三五期，省交通廳下達(dá)我縣農(nóng)村公路各類(lèi)項(xiàng)目建設(shè)計(jì)劃投資總額將達(dá)6億元以上，計(jì)劃資金將分年度陸續(xù)下達(dá)到位。我縣按照既定的交通扶貧規(guī)劃，確立了“五年計(jì)劃、三年完成，助力精準(zhǔn)扶貧”的總體思路和任務(wù)目標(biāo)。分解下達(dá)了第一、二批自然村通暢工程項(xiàng)目建設(shè)計(jì)劃359.61公里，資金計(jì)劃7633.74萬(wàn)元，全部針對(duì)當(dāng)年脫貧的39個(gè)重點(diǎn)貧困村。并指導(dǎo)鄉(xiāng)鎮(zhèn)業(yè)主組織實(shí)施，優(yōu)質(zhì)完成了任務(wù)。此外，為實(shí)現(xiàn)快速推進(jìn)、提前完成的目標(biāo)，在省補(bǔ)計(jì)劃資金暫不能到位的情況下，還根據(jù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)村及百姓需求，以全縣118個(gè)貧困村為重點(diǎn)，預(yù)安排下達(dá)自然村通暢建設(shè)計(jì)劃1041公里，計(jì)投資金近三億元，以利迅速開(kāi)展招標(biāo)、路基整修等各項(xiàng)前期工作，爭(zhēng)取來(lái)年建設(shè)主動(dòng)。此外，還積極支持易地搬遷扶貧重點(diǎn)工作，將所在安置點(diǎn)進(jìn)場(chǎng)道路硬化納入農(nóng)村自然村通暢項(xiàng)目予以投資，按標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)實(shí)施。并針對(duì)98+超歷史汛情，當(dāng)年集并下達(dá)各類(lèi)搶險(xiǎn)救災(zāi)資金2000萬(wàn)元，與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府和受災(zāi)村組人民群眾一道抗災(zāi)救災(zāi)，生產(chǎn)自救，完成了全縣農(nóng)村公路因?yàn)?zāi)中斷線(xiàn)路的搶通保暢工作。

三是精心指導(dǎo)實(shí)施。縣交通局將20xx年確立為“農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量年”，成立了領(lǐng)導(dǎo)小組和工作專(zhuān)班，修訂完善了《農(nóng)村公路自然村通暢工程驗(yàn)收辦法》，加密巡檢抽檢督導(dǎo)頻率，實(shí)行工程建設(shè)進(jìn)度周報(bào)、質(zhì)量月報(bào)通報(bào)制度。安排農(nóng)路局、質(zhì)監(jiān)站全員參與，包鄉(xiāng)鎮(zhèn)、定村定線(xiàn)路，分片駐點(diǎn)指導(dǎo)督促項(xiàng)目建設(shè)，會(huì)同項(xiàng)目業(yè)主、監(jiān)理單位，從施工組織、料場(chǎng)選定、路基整修、材料配合比、試驗(yàn)段控制、抽芯檢測(cè)等全過(guò)程全方位進(jìn)行檢查、指導(dǎo)、把關(guān)，對(duì)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)存在質(zhì)量缺陷問(wèn)題的，堅(jiān)決要求拆除返工，復(fù)查達(dá)標(biāo)后方能進(jìn)行下一道工序。并廣泛針對(duì)施工企業(yè)進(jìn)行宣傳教育，對(duì)不合格工程，按照《農(nóng)村公路自然村通暢工程驗(yàn)收辦法》不予驗(yàn)收付款。以此打消施工企業(yè)僥幸心理，培養(yǎng)其自覺(jué)、自檢質(zhì)量意識(shí)。

一是進(jìn)一步加快推進(jìn)重點(diǎn)項(xiàng)目。進(jìn)一步科學(xué)調(diào)度、緊湊安排，確保巴野線(xiàn)、繞城線(xiàn)今年內(nèi)建成并投入運(yùn)行，加快推進(jìn)江北快速通道項(xiàng)目前期工作，確保3月底以前項(xiàng)目獲批并開(kāi)工建設(shè)，從而及早惠及民生，帶動(dòng)全縣社會(huì)經(jīng)濟(jì)大會(huì)展。

二是努力爭(zhēng)取一批重點(diǎn)項(xiàng)目生根落地。主要針對(duì)省際、縣際斷頭路，站場(chǎng)連接線(xiàn)項(xiàng)目，積極爭(zhēng)取省道延長(zhǎng)線(xiàn)清太坪至建始花坪、巴東江北?？谥瘤~(yú)溪、清太坪至水布埡連接線(xiàn)、金果坪至五峰牛莊、野三關(guān)火車(chē)站連接線(xiàn)等重要農(nóng)村公路新改建項(xiàng)目，打通斷頭路，增強(qiáng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)聯(lián)網(wǎng)公路通暢性能。

三是建成五百公里自然村通暢路。按既定計(jì)劃實(shí)施，完成投資1.5億元。

四是啟動(dòng)建設(shè)一批產(chǎn)業(yè)路。打通巴東縣城至大面山、鏈子溪旅游景區(qū)公路12公里、水布埡至三里城景區(qū)公路30公里、野三關(guān)至泗渡河景區(qū)公路10公里、神農(nóng)溫泉至泉口公路3公里、牛洞坪鄉(xiāng)村旅游景區(qū)公路40公里、水流坪旅游景區(qū)公路9公里、鐵廠(chǎng)荒旅游景區(qū)公路10公里共計(jì)114公里旅游產(chǎn)業(yè)路，約需投資3億元；建成種植、養(yǎng)殖等農(nóng)村產(chǎn)業(yè)公路150公里，約需資金3600萬(wàn)元。

五是計(jì)劃改善一批短板路。我縣“十.五”期建設(shè)的農(nóng)村公路投資小、標(biāo)準(zhǔn)低，搞汛能力弱，加上年代久遠(yuǎn)，破損嚴(yán)重。經(jīng)調(diào)查統(tǒng)計(jì)，原通往126個(gè)小鄉(xiāng)公路70條、960公里需擴(kuò)建，估算資金3.8億元；十五期建成現(xiàn)已嚴(yán)重破損的線(xiàn)路300公里需重建，估算資金0.78億元。為改善提高公路搞汛能力，需增建排水溝2600公里，維修及新修涵洞11000道，估算需資金0.9億元。上述項(xiàng)目的實(shí)施，估算共需資金5.5億元，我局?jǐn)M于近幾年分批次實(shí)施，今年計(jì)劃完成三分之一工作量。

六是計(jì)劃維修加固一批危橋。對(duì)神農(nóng)溪大橋、柚子樹(shù)大橋等56座農(nóng)村公路橋梁進(jìn)行加固維修，需資金0.6億元，近幾年分批次實(shí)施，今年計(jì)劃完成三分之一工作量。

七是計(jì)劃完善一批安全設(shè)施。根據(jù)省投資政策，只對(duì)已硬化路段實(shí)施安全防護(hù)項(xiàng)目，全縣目前已硬化農(nóng)村公路共有安全隱患路段2000公里，安全防護(hù)工程投資估算資金2億元，近幾年分批次實(shí)施，今年計(jì)劃完成三分之一工作量。

主要問(wèn)題是省級(jí)農(nóng)村公路相關(guān)計(jì)劃投入不足及資金到位滯后，如：十三五期，省安排下達(dá)我縣可用于農(nóng)村公路路面硬化的建設(shè)計(jì)劃共計(jì)1849公里，總投資5.1億元，但我現(xiàn)仍有4000多公里農(nóng)村公路沒(méi)有硬化，尚有計(jì)劃缺口2000多公里，資金缺口6億元；安保工程計(jì)劃資金只有0.5億元，資金缺口1.5億元；前述短板路改善項(xiàng)目無(wú)資金計(jì)劃，資金缺口5.5億元。三項(xiàng)總計(jì)資金缺口共計(jì)13億元。建議縣委縣政府統(tǒng)籌扶貧專(zhuān)項(xiàng)資金、通過(guò)相關(guān)融資平臺(tái)，加大對(duì)農(nóng)村公路基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)的配套投入。

交通行業(yè)工作總結(jié)題目篇七

交通行業(yè)管理中的交通文化是交通行業(yè)在長(zhǎng)期的交通發(fā)展實(shí)踐中逐步形成并不斷豐富的，體現(xiàn)行業(yè)價(jià)值理念的各種精神文化、制度文化和物質(zhì)文化，是交通事業(yè)發(fā)展的重要成果，是行業(yè)文明程度的重要標(biāo)志，交通行業(yè)。

今年以來(lái)，我局堅(jiān)持以中央第五次西藏工作座談會(huì)和區(qū)黨委、地委、縣委工作會(huì)議精神為指引，以推進(jìn)跨越式發(fā)展和長(zhǎng)治久安為目標(biāo)，以服從服務(wù)全縣中心工作為主線(xiàn)，以抓建設(shè)、保暢通、強(qiáng)管理為核心，以提升服務(wù)效能為根本，攻堅(jiān)克難，真抓實(shí)干，推進(jìn)了交通運(yùn)輸工作的順利開(kāi)展。

一、主要工作開(kāi)展情況。

(一)加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，積極主動(dòng)服務(wù)加桑公路建設(shè)。協(xié)調(diào)好、服務(wù)好加桑公路建設(shè)，是推進(jìn)大型水電項(xiàng)目建設(shè)的需要，是推進(jìn)縣域經(jīng)濟(jì)跨越式發(fā)展的需要，是改善農(nóng)牧民群眾生產(chǎn)生活條件的需要。我局秉承深入調(diào)研、主動(dòng)溝通、靠前協(xié)調(diào)、高效服務(wù)宗旨，堅(jiān)持保障權(quán)益、優(yōu)化環(huán)境、和諧共贏(yíng)原則，在縣加桑公路項(xiàng)目協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)籌安排和國(guó)土、林業(yè)、水利、安監(jiān)、勞動(dòng)等成員單位的共同協(xié)助下，積極配合地區(qū)交通運(yùn)輸局加桑公路項(xiàng)目中心協(xié)同落實(shí)征地搬遷、安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)、勞務(wù)用工、征占補(bǔ)償、利益協(xié)調(diào)等工作，確保了項(xiàng)目的順利推進(jìn)。今年以來(lái)，我局根據(jù)安繞鎮(zhèn)的情況反映，深入實(shí)地認(rèn)真核查，積極協(xié)調(diào)項(xiàng)目業(yè)主駐加查代表、武警交通第一支隊(duì)加桑公路項(xiàng)目部和鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村負(fù)責(zé)人，協(xié)助調(diào)處各類(lèi)矛盾糾紛28起，既充分保障了農(nóng)牧民群眾和施工方的合法權(quán)益，又促進(jìn)了施工環(huán)境的優(yōu)化和軍民關(guān)系的融洽。

(二)深入分析形勢(shì)，超前謀劃交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃。中央第五次西藏工作座談會(huì)和區(qū)黨委、地委、縣委工作會(huì)議的召開(kāi)，為交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展提供了新的動(dòng)力。我局認(rèn)真分析研判交通運(yùn)輸業(yè)所面臨的新形勢(shì)、新機(jī)遇和新要求，圍繞構(gòu)建以拉薩為中心的“4小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”這一目標(biāo)，認(rèn)真總結(jié)和評(píng)估“”規(guī)劃完成情況，著力尋找差距和突破口，初步提出了交通運(yùn)輸業(yè)“”規(guī)劃的基本構(gòu)想和框架?；舅悸窞閳?jiān)持建、管、養(yǎng)、運(yùn)并重，以加桑、朗加兩條縣際油路為帶動(dòng)，著力抓好鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通暢工程、自然村通達(dá)工程和城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化工程，著力加強(qiáng)農(nóng)村公路專(zhuān)業(yè)養(yǎng)護(hù)體系建設(shè)、路政管理網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)和應(yīng)急搶險(xiǎn)保通體系建設(shè)，努力提高農(nóng)村公路的通達(dá)深度、通達(dá)質(zhì)量和運(yùn)輸服務(wù)能力，為農(nóng)牧民生產(chǎn)生活便利出行，拓展與活躍農(nóng)牧區(qū)市場(chǎng)，助推農(nóng)牧業(yè)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，推進(jìn)城鄉(xiāng)一體化發(fā)展，實(shí)現(xiàn)全縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)跨越式發(fā)展和長(zhǎng)治久安奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。可簡(jiǎn)單概括為服務(wù)“兩條油路”，抓好“三大工程”，落實(shí)“三個(gè)體系”?；灸繕?biāo)為全面提升農(nóng)村公路技術(shù)等級(jí)，力爭(zhēng)100%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和50%的建制村通油路(水泥路)，100%的自然村完成通達(dá)目標(biāo)。根據(jù)基本思路和基本目標(biāo)，我局已初步擬定了9大類(lèi)共96個(gè)項(xiàng)目，總投資約為7.2億元。

(三)強(qiáng)化監(jiān)管職責(zé)，認(rèn)真做好交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。抓建設(shè)，關(guān)鍵在于按程序?qū)嵤┍O(jiān)管。我局認(rèn)真履行屬地管理職責(zé)，緊密配合地區(qū)交通運(yùn)輸局業(yè)務(wù)部門(mén)以及縣國(guó)土、安監(jiān)、環(huán)保等職能部門(mén)，嚴(yán)格按程序、按規(guī)范對(duì)新建和續(xù)建項(xiàng)目進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)、安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)等方面的管理，并按要求督促做好項(xiàng)目建成后的驗(yàn)收、投資評(píng)審等后續(xù)管理工作，確保項(xiàng)目建設(shè)不漏環(huán)節(jié)、符合規(guī)定。在項(xiàng)目建設(shè)上，今年共組織實(shí)施5個(gè)項(xiàng)目，總投資335.85萬(wàn)元，分別為：拉綏鄉(xiāng)巴姆公路105.52萬(wàn)元，加查鎮(zhèn)熱麥公路39.57萬(wàn)元，洛林公路改建工程76.86萬(wàn)元，縣客運(yùn)站附屬工程79.8萬(wàn)元，全縣農(nóng)村公路標(biāo)識(shí)標(biāo)牌項(xiàng)目34.1萬(wàn)元(屬縣政府自籌項(xiàng)目)。目前，除農(nóng)村公路標(biāo)識(shí)標(biāo)牌項(xiàng)目正在加緊實(shí)施外，其余項(xiàng)目均已完工待驗(yàn)收。在組織項(xiàng)目驗(yàn)收和項(xiàng)目投資評(píng)審上，今年共協(xié)助地區(qū)交通運(yùn)輸局相關(guān)業(yè)務(wù)部門(mén)對(duì)總投資721.58萬(wàn)元的5條公路進(jìn)行了驗(yàn)收，對(duì)總投資2237.83萬(wàn)元的29條公路進(jìn)行了評(píng)審。截至目前，還有總投資548.97萬(wàn)元的5條公路待驗(yàn)收。

(四)創(chuàng)新方法手段，扎實(shí)推進(jìn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作。自20xx年下半年我縣接管縣道沃巴線(xiàn)(崔久鄉(xiāng)政府至洛林鄉(xiāng)措古點(diǎn))養(yǎng)護(hù)任務(wù)以來(lái)，我局著力從建立健全符合實(shí)際、操作性強(qiáng)的養(yǎng)護(hù)體制機(jī)制入手，堅(jiān)持有路必養(yǎng)原則，注重探索、創(chuàng)新、實(shí)踐、總結(jié)四結(jié)合，基本形成了“縣道縣養(yǎng)、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)養(yǎng)、村道村養(yǎng)”的養(yǎng)護(hù)模式，保證了農(nóng)村公路的通達(dá)。一是采取競(jìng)標(biāo)方式實(shí)行農(nóng)牧民施工隊(duì)承包養(yǎng)護(hù)。對(duì)于縣道養(yǎng)護(hù)，我局借鑒項(xiàng)目建設(shè)招投標(biāo)的做法，通過(guò)競(jìng)標(biāo)形式確定了兩個(gè)農(nóng)牧民施工隊(duì)進(jìn)行專(zhuān)業(yè)養(yǎng)護(hù)，并嚴(yán)格落實(shí)養(yǎng)護(hù)質(zhì)量驗(yàn)收和考核評(píng)定制度，實(shí)行年。

合同。

制。二是采取補(bǔ)助方式實(shí)行公路沿線(xiàn)群眾集中養(yǎng)護(hù)。對(duì)于鄉(xiāng)道、村道養(yǎng)護(hù)，明確鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村為責(zé)任主體，每年與縣政府簽訂農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)目標(biāo)。

責(zé)任書(shū)。

由縣交通運(yùn)輸局實(shí)施監(jiān)管按自治區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)兌現(xiàn)農(nóng)牧民務(wù)工補(bǔ)助。10月20日至11月6日我局集中人員力量和裝備對(duì)沃巴線(xiàn)、惹塘線(xiàn)、加壩線(xiàn)等重要交通要道進(jìn)行了全面養(yǎng)護(hù)并強(qiáng)化鄉(xiāng)鎮(zhèn)責(zé)任組織農(nóng)牧民群眾對(duì)鄉(xiāng)道、村道進(jìn)行了集中養(yǎng)護(hù)提高了農(nóng)村公路的通行水平。三是采取專(zhuān)戶(hù)方式加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)補(bǔ)助資金監(jiān)管。去年8月我局根據(jù)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)補(bǔ)助資金使用情況審計(jì)的意見(jiàn)和建議將地區(qū)下達(dá)給我縣的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)補(bǔ)助資金納入縣財(cái)政實(shí)行專(zhuān)帳管理、專(zhuān)戶(hù)存儲(chǔ)、專(zhuān)款專(zhuān)用嚴(yán)格按程序履行支出手續(xù)確保了這一惠民利民政策措施的落實(shí)。今年地區(qū)下達(dá)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)補(bǔ)助資金77.706萬(wàn)元現(xiàn)已到位40萬(wàn)元已兌付23.2萬(wàn)元。

(五)突出搶險(xiǎn)保通，保證農(nóng)牧群眾安全便捷出行。因我縣地質(zhì)災(zāi)害頻繁，洪水、泥石流、滑坡等頻發(fā)多發(fā)，解決農(nóng)村公路通達(dá)問(wèn)題是我縣交通運(yùn)輸部門(mén)面臨的重大挑戰(zhàn)。我局結(jié)合全縣農(nóng)村公路抵御自然災(zāi)害能力差的實(shí)際，堅(jiān)持預(yù)防在先、重在保通、確保安全原則，充分發(fā)揮地區(qū)交通運(yùn)輸局配發(fā)的裝載機(jī)的作用，及時(shí)實(shí)施搶險(xiǎn)保通作業(yè)，確保了農(nóng)村公路安全通行。今年雨季來(lái)臨前，我局及時(shí)組織力量對(duì)農(nóng)村公路進(jìn)行摸排，對(duì)自然災(zāi)害易發(fā)多發(fā)地段實(shí)施監(jiān)測(cè)，并組織養(yǎng)護(hù)責(zé)任單位及時(shí)進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù);雨季到來(lái)后，我局在責(zé)成養(yǎng)護(hù)責(zé)任單位實(shí)行戰(zhàn)備值班的基礎(chǔ)上，以洛林公路為重點(diǎn)，派局裝載機(jī)駐進(jìn)洛林溝，及時(shí)進(jìn)行搶險(xiǎn)保通作業(yè);雨季結(jié)束后，及時(shí)組織養(yǎng)護(hù)責(zé)任單位進(jìn)行修復(fù)性養(yǎng)護(hù)，保證通行水平。經(jīng)統(tǒng)計(jì)，今年共水毀、塌方14條公路，總里程160公里，累計(jì)實(shí)施搶險(xiǎn)保通作業(yè)19次，總里程160公里。農(nóng)村公路搶險(xiǎn)保通工作得到了縣政府的大力支持，今年已經(jīng)解決了11.6萬(wàn)元的資金用于水毀構(gòu)造物恢復(fù)、裝載機(jī)油料費(fèi)和維修費(fèi)開(kāi)支。

(六)注重上下銜接，協(xié)助做好交通運(yùn)輸綜合管理。一是協(xié)助地區(qū)運(yùn)管部門(mén)加強(qiáng)客運(yùn)市場(chǎng)調(diào)研與分析。重點(diǎn)對(duì)加查至澤當(dāng)、縣城至藏木電站工區(qū)、縣城至崔久和壩鄉(xiāng)等客運(yùn)線(xiàn)路的運(yùn)營(yíng)車(chē)輛、載客情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)調(diào)查，為地區(qū)運(yùn)管部門(mén)審批客運(yùn)線(xiàn)路經(jīng)營(yíng)權(quán)，開(kāi)展運(yùn)管稽查提供了參考。二是協(xié)助地區(qū)交警、征稽、運(yùn)管等部門(mén)開(kāi)展車(chē)輛上戶(hù)、過(guò)產(chǎn)等審核工作。重點(diǎn)對(duì)本縣車(chē)輛的上戶(hù)、過(guò)產(chǎn)等進(jìn)行初審，出具初審意見(jiàn)和建議，為地區(qū)業(yè)務(wù)部門(mén)進(jìn)一步審核提供了參謀。三是協(xié)助地區(qū)業(yè)務(wù)部門(mén)開(kāi)展農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)調(diào)研工作。重點(diǎn)對(duì)縣道、鄉(xiāng)道、村道養(yǎng)護(hù)的現(xiàn)狀進(jìn)行歸納總結(jié)，找出存在的突出問(wèn)題，提出改進(jìn)措施和對(duì)策，為推進(jìn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)體制改革提供了第一手資料。

(七)服從全縣大局，全力維護(hù)社會(huì)局勢(shì)和諧穩(wěn)定。我局始終堅(jiān)持服從服務(wù)于全縣發(fā)展穩(wěn)定大局，扎實(shí)做好本職工作，確保交通運(yùn)輸行業(yè)的和諧穩(wěn)定。一是協(xié)同抓好聯(lián)防聯(lián)控工作。嚴(yán)格按照縣維穩(wěn)指揮部的統(tǒng)一部署和要求，統(tǒng)籌安排人員力量，加強(qiáng)高度敏感期縣城區(qū)片區(qū)的聯(lián)防工作，確保維穩(wěn)防控?zé)o遺漏、高密度。二是突出抓好重點(diǎn)部位監(jiān)管。沃巴線(xiàn)加查大橋是通往神湖的重要通道之一，每逢蟲(chóng)草采集季節(jié)和高度敏感期，加查大橋是全縣重點(diǎn)監(jiān)管的部位之一。我局積極爭(zhēng)取縣政府支持，采取財(cái)政供養(yǎng)的方式，聘請(qǐng)了2名專(zhuān)職護(hù)橋人員，實(shí)行24小時(shí)監(jiān)管，嚴(yán)格登記外縣過(guò)橋人員。同時(shí)，采取臨時(shí)管控措施，嚴(yán)禁5噸以上車(chē)輛過(guò)橋。三是協(xié)助抓好道路交通安全治理。緊密配合公安交警、安監(jiān)加強(qiáng)路檢路查工作，重點(diǎn)排查道路交通安全隱患，著力整治道路交通違法違規(guī)行為，保持了較好的安全生產(chǎn)形勢(shì)。四是注重抓好應(yīng)急管理。認(rèn)真研讀《加查縣群體性事件。

應(yīng)急預(yù)案。

》的規(guī)定，結(jié)合交通運(yùn)輸部門(mén)特點(diǎn)制定應(yīng)急管理措施，推演應(yīng)急管理程序，找準(zhǔn)關(guān)鍵環(huán)節(jié)和工作重點(diǎn)，做到心中有數(shù)、有事不慌。

(八)加強(qiáng)自身建設(shè)，著力提升綜合服務(wù)能力水平。作為政府職能部門(mén)，首當(dāng)其沖的職責(zé)就是服務(wù)。我局以全縣開(kāi)展的效能建設(shè)年活動(dòng)和創(chuàng)建學(xué)習(xí)型黨組織活動(dòng)為牽引，認(rèn)真總結(jié)行業(yè)特點(diǎn)和規(guī)律，充分借鑒開(kāi)展學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀(guān)活動(dòng)的經(jīng)驗(yàn)和成果，提出了建設(shè)服務(wù)型、滿(mǎn)意型機(jī)關(guān)的目標(biāo)要求，著力在思想建設(shè)、能力建設(shè)、作風(fēng)建設(shè)、制度建設(shè)上下功夫，工作效能有了較為明顯的改進(jìn)。

今年以來(lái)，交通運(yùn)輸局圍繞縣委、縣政府的統(tǒng)一決策部署，雖然做了大量的工作，取得了一定的成績(jī)，但與縣委、縣政府和上級(jí)業(yè)務(wù)主管部門(mén)的要求還有一些差距。一是項(xiàng)目建設(shè)管理水平有待進(jìn)一步提高，農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量監(jiān)管有待進(jìn)一步加強(qiáng)。二是養(yǎng)護(hù)體制機(jī)制有待進(jìn)一步健全和完善，農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理有待進(jìn)一步加強(qiáng)。三是自身建設(shè)有待進(jìn)一步強(qiáng)化，數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)報(bào)表、資料整理歸檔、干部職工管理有待進(jìn)一步加強(qiáng)。

20xx年是實(shí)施“”規(guī)劃的啟動(dòng)之年，我局將以黨的xx屆五中全會(huì)和中央第五次西藏座談會(huì)精神為指引，突出工作重點(diǎn)，合力攻堅(jiān)克難，確保交通運(yùn)輸工作順利推進(jìn)、再上臺(tái)階。

(一)認(rèn)真謀劃“”規(guī)劃及明年項(xiàng)目計(jì)劃。按照縣委、縣政府提出的“100%鄉(xiāng)鎮(zhèn)通油路、50%建制村通油路、100%自然村通砂石路”的總體目標(biāo)，深入分析加桑油路、朗加油路的帶動(dòng)作用，堅(jiān)持主干線(xiàn)輻射與拓展的思路，進(jìn)一步細(xì)化“”期間的農(nóng)村公路建設(shè)規(guī)劃，并積極與地區(qū)交通運(yùn)輸局匯報(bào)銜接，爭(zhēng)取規(guī)劃內(nèi)項(xiàng)目早啟動(dòng)、早實(shí)施。同時(shí)，抓緊謀劃和申報(bào)20xx年項(xiàng)目計(jì)劃，主動(dòng)做好相關(guān)前期準(zhǔn)備工作，積極為項(xiàng)目落戶(hù)加查創(chuàng)造條件、優(yōu)化環(huán)境。

(二)繼續(xù)做好加桑公路建設(shè)的協(xié)調(diào)服務(wù)工作。堅(jiān)持把服務(wù)大型項(xiàng)目建設(shè)作為重大機(jī)遇和重要抓手來(lái)抓，積極主動(dòng)協(xié)調(diào)項(xiàng)目業(yè)主及其代表、加桑公路項(xiàng)目部、安饒鎮(zhèn)及相關(guān)政府職能部門(mén)，深入扎實(shí)做好矛盾糾紛排查調(diào)處工作，既確保項(xiàng)目區(qū)農(nóng)牧民群眾切身利益不受侵害，又確保施工企業(yè)有良好的施工環(huán)境，促進(jìn)企地關(guān)系和諧共贏(yíng)。

(三)抓緊實(shí)施礦區(qū)公路和客運(yùn)站運(yùn)營(yíng)工作。洛林鄉(xiāng)邦布巖金礦礦區(qū)公路，既是一項(xiàng)致富工程，也是一項(xiàng)民生工程和穩(wěn)定工程，總投資344.2709萬(wàn)元，改造總里程4.727公里。該項(xiàng)目由博盛礦業(yè)有限公司委托縣政府組織實(shí)施，經(jīng)邀標(biāo)由武警交通路橋工程局第一工程處按農(nóng)村公路四級(jí)砂石路進(jìn)行施工，總工期3個(gè)月。目前正在加緊實(shí)施，我局將嚴(yán)格按照農(nóng)村公路建設(shè)的有關(guān)程序，著力強(qiáng)化監(jiān)理職責(zé)，確保工程質(zhì)量和進(jìn)度，著力加強(qiáng)與鄉(xiāng)政府和項(xiàng)目區(qū)村委會(huì)的溝通銜接，妥善處理好施工期間的各類(lèi)矛盾糾紛，著力協(xié)助安監(jiān)等部門(mén)加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)管，確保項(xiàng)目建設(shè)安全穩(wěn)定。同時(shí)，積極與地區(qū)運(yùn)管處溝通，協(xié)調(diào)落實(shí)客運(yùn)站運(yùn)營(yíng)相關(guān)事項(xiàng)，注重加強(qiáng)人員培訓(xùn)，協(xié)助做好“黑車(chē)”整治行動(dòng)，確保客運(yùn)站順利運(yùn)營(yíng)。

(四)籌備做好項(xiàng)目驗(yàn)收工作。認(rèn)真做好項(xiàng)目驗(yàn)收的資料收集與整理工作，積極與地區(qū)交通運(yùn)輸局業(yè)務(wù)部門(mén)和施工單位銜接，抓緊做好5個(gè)項(xiàng)目的驗(yàn)收工作，并扎實(shí)做好相關(guān)資料整理與上報(bào)工作，確保農(nóng)村公路應(yīng)養(yǎng)盡養(yǎng)。

(五)妥善推進(jìn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)體制改革。加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)行農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)體制機(jī)制的調(diào)查研究，結(jié)合我縣實(shí)際，進(jìn)一步改進(jìn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)實(shí)施辦法，切實(shí)把農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)補(bǔ)助資金管好用好，確保農(nóng)村公路通行水平不斷提高，確保農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)補(bǔ)助這項(xiàng)惠民利民政策落到實(shí)處。

(六)全力做好維護(hù)社會(huì)安全穩(wěn)定的工作。嚴(yán)格按照縣委、縣政府和上級(jí)業(yè)務(wù)主管部門(mén)關(guān)于維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定的部署和要求，以交通運(yùn)輸行業(yè)的安全、和諧、穩(wěn)定為目標(biāo)，時(shí)刻繃緊維穩(wěn)這根弦，堅(jiān)持警鐘長(zhǎng)鳴，常抓不懈，深入扎實(shí)做好縣委、縣政府部署的中心工作，認(rèn)真落實(shí)上級(jí)業(yè)務(wù)主管部門(mén)的任務(wù)要求，多在建立健全長(zhǎng)效機(jī)制上下功夫，切實(shí)做到謀長(zhǎng)久之策、行固本之舉。

(七)著力抓好自身能力素質(zhì)建設(shè)。重點(diǎn)圍繞提升效能這一目標(biāo)，著力加強(qiáng)政策理論和法規(guī)的學(xué)習(xí)與實(shí)踐，不斷增強(qiáng)大局觀(guān)念，強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)，進(jìn)一步加強(qiáng)業(yè)務(wù)能力建設(shè)和班子自身建設(shè)，不斷提升勝任交通運(yùn)輸工作的能力和本領(lǐng)，切實(shí)把交通運(yùn)輸發(fā)展“三個(gè)服務(wù)”(即服務(wù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展全局、服務(wù)社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)、服務(wù)人民群眾安全便捷出行)的要求體現(xiàn)到具體行動(dòng)中去。

20xx年對(duì)于朗青而言是機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的一年，更是公司收獲的一年。本年度，公司領(lǐng)導(dǎo)層在設(shè)計(jì)院的正確領(lǐng)導(dǎo)和支持下,緊緊圍繞發(fā)展經(jīng)濟(jì)這一目標(biāo)，抓機(jī)遇、求發(fā)展，全體員工齊心協(xié)力，頑強(qiáng)進(jìn)取，各方面的工作都取得了一定的成績(jī)。在過(guò)去的一年里，公司全員團(tuán)結(jié)拼搏、務(wù)實(shí)創(chuàng)新，始終堅(jiān)持“創(chuàng)新從心開(kāi)始”的經(jīng)營(yíng)理念，同心同德、真抓實(shí)干，切實(shí)完成了設(shè)計(jì)院下達(dá)的生產(chǎn)指標(biāo)。下面對(duì)公司本年度的各項(xiàng)工作予以總結(jié)匯報(bào)。

一、狠抓生產(chǎn)，經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)不斷提高。

20xx年，公司繼續(xù)圍繞“爭(zhēng)創(chuàng)勘察設(shè)計(jì)之精品”的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，堅(jiān)持“創(chuàng)造從心開(kāi)始”的經(jīng)營(yíng)理念，繼續(xù)堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀(guān)，把發(fā)展經(jīng)濟(jì)作為公司發(fā)展的第一要?jiǎng)?wù)。一年來(lái)，公司在工程設(shè)計(jì)與施工、多媒體制作與演示、網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控及軟件開(kāi)發(fā)等方面均取得了一定的成績(jī)，主要有(詳細(xì)見(jiàn)附表)：1.施工圖設(shè)計(jì);2.施工圖設(shè)計(jì);3.施工圖設(shè)計(jì).

二、完善制度，管理水平不斷提高。

三、注重培訓(xùn)，員工綜合素質(zhì)不斷提高。

一直以來(lái)，公司始終給予員工培訓(xùn)工作極大的重視。采取公司外派深造、個(gè)人主動(dòng)學(xué)習(xí)、聘請(qǐng)專(zhuān)家授課等多種形式進(jìn)行培訓(xùn)，同時(shí)保證每月至少兩次的學(xué)習(xí)時(shí)間;在學(xué)習(xí)內(nèi)容上，不僅注重在思想政治方面的學(xué)習(xí)，同時(shí)對(duì)于專(zhuān)業(yè)知識(shí)方面的學(xué)習(xí)也相當(dāng)重視。內(nèi)容主要包括：現(xiàn)代企業(yè)管理知識(shí)、專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)、各門(mén)類(lèi)的技術(shù)培訓(xùn)等，對(duì)于成績(jī)突出者給予一定的獎(jiǎng)勵(lì)，并由公司報(bào)銷(xiāo)相應(yīng)費(fèi)用。通過(guò)學(xué)習(xí)培訓(xùn)，有效地提高了廣大員工學(xué)習(xí)的積極性，使員工的整體素質(zhì)得到了全面的提升。20xx年，公司先后組織員工培訓(xùn)10人次。目前公司正在開(kāi)展“創(chuàng)新標(biāo)兵、技術(shù)能手和科研小組活動(dòng)”，對(duì)于在活動(dòng)中涌現(xiàn)出的先進(jìn)個(gè)人和部門(mén)公司將給予一定的物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)，這項(xiàng)活動(dòng)我們也將長(zhǎng)期堅(jiān)持下去，而這樣做的目的既鼓勵(lì)了先進(jìn)，鞭策了后進(jìn)，員工的集體榮譽(yù)感得到了加強(qiáng)，同時(shí)，朗青的形象也得到了弘揚(yáng)，各項(xiàng)工作都得到了促進(jìn)。

四、注重企業(yè)文化建設(shè)，推動(dòng)朗青健康發(fā)展。企業(yè)的文化建設(shè)是企業(yè)發(fā)展的催化劑，更是企業(yè)健康發(fā)展的基礎(chǔ)。20xx年，在董事會(huì)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，公司全員緊緊圍繞生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)任務(wù)的完成，繼續(xù)深入、持久地在全公司范圍內(nèi)廣泛開(kāi)展了爭(zhēng)創(chuàng)文明部室等活動(dòng)，工會(huì)利用雙休日、節(jié)假日開(kāi)展多種形式的文娛活動(dòng)，諸如：組建朗青自行車(chē)隊(duì)、舉辦朗青籃球聯(lián)誼賽等等。通過(guò)這些員工喜聞樂(lè)見(jiàn)的活動(dòng)形式，極大地增強(qiáng)了企業(yè)的凝聚力，同時(shí)也極大地鼓舞和調(diào)動(dòng)了員工工作的積極性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性，在公司形成了心齊、氣順、勁足的良好氛圍。

20xx年我們雖然做了大量的工作，取得了些許的成績(jī)，但在工作中仍然存在著一定的問(wèn)題。其一，部分員工思想觀(guān)念依然陳舊，工作主動(dòng)性不強(qiáng)，缺乏進(jìn)取精神和競(jìng)爭(zhēng)意識(shí);其二，由于公司成立時(shí)間短，資金積累少，加之部分項(xiàng)目資金未能及時(shí)到位，致使公司資金周轉(zhuǎn)困難。

20xx年是“”收官之年。一年來(lái)，全縣交通運(yùn)輸系統(tǒng)克服重重困難，積極適應(yīng)“新常態(tài)”，主動(dòng)擔(dān)當(dāng)敢作為，全縣交通運(yùn)輸工作全面推進(jìn)、亮點(diǎn)紛呈，為“”交通運(yùn)輸發(fā)展劃了一個(gè)圓滿(mǎn)的句號(hào)，為“十三五”發(fā)展進(jìn)一步奠定了良好的基礎(chǔ)。先后被市委表彰為“十佳片區(qū)幫扶先進(jìn)單位”，被縣委縣政府表彰為機(jī)關(guān)績(jī)效管理綜合先進(jìn)單位和重大項(xiàng)目、策應(yīng)扶持、信訪(fǎng)穩(wěn)定、文化建設(shè)、依法治縣等5個(gè)單項(xiàng)先進(jìn)。

(一)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)快速推進(jìn)。20xx年交通運(yùn)輸局承擔(dān)全縣重點(diǎn)工程11項(xiàng)，為民辦實(shí)事1項(xiàng)(農(nóng)村公路提檔升級(jí))，年度總投資9.47億元。其中，330省道泗洪段投資5200萬(wàn)元，完成年度計(jì)劃100%;121省道宿遷雙溝至靳橋段投資2億元，完成年度計(jì)劃的166.67%，在建的重崗至雙溝段已具備通行條件;窯河大橋及接線(xiàn)工程，新建橋梁主體結(jié)構(gòu)已完成，具備通行條件;省道245在建a標(biāo)6.4公里，已具備通行條件;省道245與寧宿徐高速互通工程于20xx年9月9日正式投入運(yùn)營(yíng);縣道橋梁改造工程年莊橋、蘆溝河橋、康莊北橋，已全部通車(chē)運(yùn)行;古徐大橋全面建成，并于20xx年12月28日正式通車(chē)。新建寧宿徐互通至上塘鎮(zhèn)墊湖村連接線(xiàn)完成投資6000萬(wàn)元，為年度計(jì)劃的100%;330省道跨溧河洼特大橋及接線(xiàn)工程于20xx年12月10日正式開(kāi)工建設(shè)。

(二)招商引資工作成績(jī)明顯。20xx年，我局繼續(xù)將招商引資工作放在突出的位置加以推動(dòng)和落實(shí)，通過(guò)提高外出頻率，保證系統(tǒng)內(nèi)每周都有人員外出招商，及時(shí)捕捉招商信息，此舉被縣招商引資領(lǐng)導(dǎo)小組給予通報(bào)表?yè)P(yáng)。20xx年，我局成功引進(jìn)工業(yè)項(xiàng)目2個(gè)，分別為投資600萬(wàn)元的泗洪永得利電廠(chǎng)和總投資5000萬(wàn)元的泗洪奧踏鞋業(yè)有限公司。

(三)交通行業(yè)管理有力有序。運(yùn)管部門(mén)：以運(yùn)輸市場(chǎng)管理為抓手，加大對(duì)無(wú)證經(jīng)營(yíng)行為的打擊，強(qiáng)化客運(yùn)站和危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)的監(jiān)管，進(jìn)一步規(guī)范運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)行為，不斷提高運(yùn)輸行業(yè)服務(wù)水平，確保長(zhǎng)途班線(xiàn)，城市、城鄉(xiāng)、鎮(zhèn)村公交，出租汽車(chē)等企業(yè)規(guī)范運(yùn)營(yíng);全力做好創(chuàng)建國(guó)家衛(wèi)生縣城及省級(jí)文明城市復(fù)檢涉及交通運(yùn)輸管理各項(xiàng)工作，被縣委、縣政府表彰為“創(chuàng)建國(guó)家衛(wèi)生縣城優(yōu)秀組織單位”。公路部門(mén)：圍繞“”干線(xiàn)公路迎國(guó)檢工作，努力保障公路通行環(huán)境，全年公路巡查總里程41832.8公里，清除非標(biāo)93塊、攤點(diǎn)87個(gè)、違法堆積物1849.5立方米;處理路產(chǎn)案件32件，收取路產(chǎn)賠(補(bǔ))償費(fèi)23.62萬(wàn)元;加大科技治超投入，建成245省道朱湖工區(qū)車(chē)輛動(dòng)態(tài)稱(chēng)重檢測(cè)管理系統(tǒng)，全年查處超限車(chē)輛812臺(tái)，卸駁載20701.1噸，收取罰沒(méi)款189.32萬(wàn)元。海事部門(mén)：認(rèn)真落實(shí)“四項(xiàng)監(jiān)管措施”，全年共出動(dòng)海巡艇590航次，巡航時(shí)間2360小時(shí)，巡航里程22600公里，全年監(jiān)督客船、渡船進(jìn)出港550艘次，安全護(hù)送旅客68000余人;成功救助遇險(xiǎn)船舶28艘，救助遇險(xiǎn)人員70人，為船民挽回直接經(jīng)濟(jì)損失150多萬(wàn)元;對(duì)全縣5家航運(yùn)公司分別進(jìn)行安全監(jiān)督檢查4次，查檢率為100%;認(rèn)真開(kāi)展船舶生活污水防污改造活動(dòng)，20xx年9月底前對(duì)全縣符合條件的25艘船舶全部改造到位。航政部門(mén)：以宣貫《航道法》為契機(jī)，認(rèn)真實(shí)施宣傳標(biāo)牌工程，在徐洪河、顧勒河入湖口、洪澤湖西線(xiàn)航道濉河節(jié)制閘上下等處設(shè)置宣傳牌7塊;積極做好洪澤湖西南線(xiàn)和北線(xiàn)航道建設(shè)環(huán)境保障工作，努力推進(jìn)湖區(qū)工程涉及養(yǎng)殖戶(hù)的圍網(wǎng)拆除工作;投入12萬(wàn)元購(gòu)置智能一體化航標(biāo)燈器，對(duì)湖區(qū)20座老化分體式航標(biāo)燈器予以更新。運(yùn)政稽查：全力維護(hù)運(yùn)輸市場(chǎng)秩序，全年共查處各類(lèi)違章車(chē)輛1089輛次，其中查處旅游車(chē)、“串線(xiàn)車(chē)”擅自組客從事班線(xiàn)經(jīng)營(yíng)156輛次，無(wú)危險(xiǎn)品運(yùn)輸資質(zhì)11輛次，擅自改裝、不按批準(zhǔn)的客運(yùn)站點(diǎn)停靠、不按規(guī)定的線(xiàn)路行駛、砂石運(yùn)輸車(chē)輛拋撒滴漏等違章行為147輛次，共處罰款200.53萬(wàn)元。維修行業(yè)管理：加快“江蘇快修”“綠色汽修”業(yè)發(fā)展，創(chuàng)建省級(jí)企業(yè)2家;認(rèn)真完成全縣中高考接送車(chē)輛的安全檢測(cè)把關(guān)任務(wù);整合駕校資源，推進(jìn)實(shí)施駕培行業(yè)“聯(lián)合經(jīng)營(yíng)”模式;教練車(chē)在全市率先全部安裝使用“gps”監(jiān)控系統(tǒng)，并首先實(shí)施教練車(chē)“油改氣”工程，同時(shí)對(duì)駕校破舊的28輛教練車(chē)及時(shí)進(jìn)行清理和更新，全面提高教練車(chē)檔次。質(zhì)監(jiān)站：克服人少、事多等實(shí)際困難，全年對(duì)在建2個(gè)交通重點(diǎn)工程(窯河大橋、古徐大橋)、54個(gè)農(nóng)村公路提檔升級(jí)項(xiàng)目開(kāi)展7次質(zhì)量督查檢查;對(duì)已完工項(xiàng)目開(kāi)展6次交工前工程質(zhì)量鑒定，取得了良好的效果。20xx年，我局還充分利用“互聯(lián)網(wǎng)+”等現(xiàn)代化科技手段，不斷強(qiáng)化對(duì)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的監(jiān)管，進(jìn)一步完善對(duì)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛衛(wèi)星監(jiān)控設(shè)備使用管理，加強(qiáng)相關(guān)部門(mén)的信息共享，嚴(yán)格執(zhí)行“三關(guān)一監(jiān)督”督促汽車(chē)客運(yùn)站嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站六不出站”的規(guī)定。對(duì)全縣所有“兩客一?！逼髽I(yè)、公交企業(yè)建立了動(dòng)態(tài)監(jiān)管平臺(tái)。針對(duì)交通水上安全，加大對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)重點(diǎn)渡口的實(shí)時(shí)監(jiān)控，分別在四河鄉(xiāng)楊臺(tái)渡口、雙溝鎮(zhèn)雙溝渡口、天崗湖鄉(xiāng)張咀渡口和朱湖鎮(zhèn)楊廠(chǎng)渡口安裝了視頻監(jiān)控，建立了手段科學(xué)、信息流暢的現(xiàn)代化行業(yè)管理模式。

20xx年，洪汽公司、路暢公司、工程處、港務(wù)處等經(jīng)營(yíng)單位攻堅(jiān)克難，均較好地完成了既定的目標(biāo)任務(wù)。

(四)全系統(tǒng)安全形勢(shì)平穩(wěn)可控。全局上下能夠嚴(yán)格按照安全生產(chǎn)“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管、一票否決”和“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)必須管安全”的總體要求，層層落實(shí)安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任制。全年集中組織安全檢查116次，檢查企業(yè)473家/次，關(guān)閉取締4家存在重大安全隱患企業(yè);全年共排查安全隱患1170起，已整改到位1164起。

(五)從嚴(yán)治黨，發(fā)揮黨委政治核心作用。認(rèn)真貫徹黨的路線(xiàn)方針政策，深入學(xué)習(xí)貫徹系列講話(huà)精神，圍繞全縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展大局，結(jié)合交通工作實(shí)際，從嚴(yán)從實(shí)抓好黨的建設(shè)。年初，局黨委單獨(dú)印發(fā)了《關(guān)于加強(qiáng)基層黨組織建設(shè)的通知》，通過(guò)加強(qiáng)支部建設(shè)、規(guī)范黨小組設(shè)置、完善黨員信息管理，加快推進(jìn)基層黨建工作目標(biāo)化、序時(shí)化落實(shí)。在“書(shū)記項(xiàng)目”“黨員先鋒示范崗”“黨員組織關(guān)系排查”等方面均取得了顯著成效。切實(shí)加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)，全年共組織紀(jì)檢和重點(diǎn)工作督查42次，查處違規(guī)違紀(jì)人員21人。其中責(zé)令違紀(jì)人員寫(xiě)出書(shū)面檢討16份，完成紀(jì)律審查案件5起，給予黨內(nèi)警告人員3人，開(kāi)除黨籍2人。

(六)超前做好“十三五”交通綜合運(yùn)輸體系規(guī)劃工作。以“心向大海、接軌上海、融入沿海、聯(lián)江通?！彼暮?zhàn)略為核心，積極融入“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”“一帶一路”和“淮河經(jīng)濟(jì)帶”，立足泗洪實(shí)際，挖掘發(fā)展?jié)摿唾Y源優(yōu)勢(shì)，鞏固公路成果，實(shí)施縣道三年改造提升項(xiàng)目、農(nóng)村公路提檔升級(jí)工程;科學(xué)謀劃鐵路;做足、做優(yōu)、做透水運(yùn)。

交通行業(yè)工作總結(jié)題目篇八

為全面貫徹落實(shí)中央、省、市防控新冠疫情的工作要求，在縣委、縣政府的領(lǐng)導(dǎo)下，嚴(yán)格按照工作部署及職能分工，全力開(kāi)展疫情防控工作。疫情防控期間，市、縣領(lǐng)導(dǎo)先后到我縣指導(dǎo)公路運(yùn)輸、防疫督導(dǎo)，并對(duì)提出具體工作要求，局黨委書(shū)記、局長(zhǎng)王志進(jìn)堅(jiān)持每天到崗，多次深入一線(xiàn)檢查督導(dǎo)，局分管領(lǐng)導(dǎo)按分工靠前指揮，由于各項(xiàng)防控措施落實(shí)落地，工作緊張、有序、高效開(kāi)展，較好地完成了階段性工作任務(wù)。

一、加強(qiáng)交通行業(yè)領(lǐng)域防疫戰(zhàn)組織領(lǐng)導(dǎo)。

成立縣交通運(yùn)輸行業(yè)防控新型冠狀病毒感染的肺炎疫情工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由黨委書(shū)記、局長(zhǎng)任組長(zhǎng)，黨委副書(shū)記、副局長(zhǎng)丁火林，黨委委員為副組長(zhǎng)，局屬有關(guān)單位、機(jī)關(guān)股室及相關(guān)單位負(fù)責(zé)人為成員，全力交通運(yùn)輸行業(yè)疫情防控工作。印發(fā)了《縣交通運(yùn)輸局關(guān)于新型冠狀病毒感染肺炎疫情防控工作方案》，強(qiáng)化職責(zé)，統(tǒng)一思想、明確要求，確保各項(xiàng)防控措施落到實(shí)處。

（一）加強(qiáng)交通卡口的防疫檢查工作。疫情就是命令，防控就是責(zé)任。疫情發(fā)生后，根據(jù)防疫工作的安排，從正月初一，先后抽調(diào)108名交通人員參與高速公路出入口、國(guó)省道市際交界處共6個(gè)衛(wèi)生檢疫站執(zhí)勤，開(kāi)展疫情防控工作。衛(wèi)生檢疫站執(zhí)勤點(diǎn)實(shí)行24小時(shí)工作制，采取對(duì)所有進(jìn)入人員實(shí)行體溫檢測(cè)、活動(dòng)軌跡等信息進(jìn)行研判登記，有效阻截疫情的輸入和擴(kuò)散。

（二）發(fā)揮黨員先鋒模范作用。由于此次防控疫情風(fēng)險(xiǎn)度高，工作時(shí)間長(zhǎng)，根據(jù)實(shí)際情況，在衛(wèi)生檢疫站設(shè)置臨時(shí)黨支部，號(hào)召黨員在各執(zhí)勤衛(wèi)生檢疫站發(fā)揮勇于擔(dān)當(dāng)、不怕苦不怕累的精神，在衛(wèi)生檢疫站樹(shù)立黨旗。一個(gè)黨員就是一面旗幟，一個(gè)支部就是一座堡壘，讓黨旗在防控疫情斗爭(zhēng)第一線(xiàn)高高飄揚(yáng)，發(fā)揮戰(zhàn)斗堡壘作用和先鋒模范作用，堅(jiān)守防控疫情斗爭(zhēng)第一線(xiàn)，堅(jiān)決遏制疫情蔓延，堅(jiān)決維護(hù)社會(huì)大局穩(wěn)定、守護(hù)好阻截疫情的安全線(xiàn)。

設(shè)置留觀(guān)室。同時(shí)，確保對(duì)站場(chǎng)公共區(qū)域保持每天不少于2次的消毒，并嚴(yán)格要求所有進(jìn)站的旅客必須佩戴安全口罩方可進(jìn)入車(chē)站，最大限度降低了站場(chǎng)公共區(qū)域的衛(wèi)生安全風(fēng)險(xiǎn)。

車(chē)輛運(yùn)營(yíng)期間，要求開(kāi)啟車(chē)窗，確保車(chē)內(nèi)通風(fēng)；

當(dāng)班司機(jī)必須戴口罩上崗，并規(guī)勸乘客佩戴口罩及分散就坐。

（五）加強(qiáng)交通運(yùn)輸行業(yè)陣地的防疫社會(huì)宣傳。通過(guò)車(chē)站電子屏幕、出租車(chē)移動(dòng)終端滾動(dòng)播放宣傳標(biāo)語(yǔ)，車(chē)站和公交車(chē)、出租車(chē)及公交站張貼宣傳海報(bào)，共同參與疫情阻擊防控，不信謠、不造謠、不傳謠。同時(shí)，疫情風(fēng)險(xiǎn)較高時(shí)期實(shí)行24小時(shí)值班，及時(shí)妥善處理群眾來(lái)電、來(lái)信和網(wǎng)絡(luò)問(wèn)政等信訪(fǎng)訴求和建議。及時(shí)宣傳交通運(yùn)輸領(lǐng)域疫情防控工作，先后在省、市、縣網(wǎng)絡(luò)媒體上宣傳報(bào)導(dǎo)文章46篇。

受疫情影響，省、市、縣際班車(chē)和農(nóng)村客運(yùn)全部停運(yùn)，城區(qū)公交也只保留通高鐵站少數(shù)車(chē)輛營(yíng)運(yùn)，交通運(yùn)輸行業(yè)的運(yùn)營(yíng)受到嚴(yán)重影響，客運(yùn)站關(guān)閉，出租車(chē)停運(yùn)。及時(shí)采取措施，通過(guò)對(duì)企業(yè)、司乘人員進(jìn)行疫情知識(shí)及政策宣傳，及時(shí)消除不穩(wěn)定因素。一是積極協(xié)助運(yùn)輸企業(yè)、從業(yè)人員協(xié)調(diào)解決消毒水、手套、口罩、測(cè)溫儀等防疫物品，保障每一位交通運(yùn)輸從業(yè)人員的防護(hù)安全。二是督促公交公司保障運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量、保障乘車(chē)衛(wèi)生安全堅(jiān)持為市民提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

四、保障防疫物資運(yùn)輸。

接送境外回陵人員5次。加強(qiáng)和農(nóng)業(yè)、商貿(mào)、市場(chǎng)監(jiān)督等部門(mén)配合，開(kāi)具應(yīng)急物資運(yùn)輸通行證500張，保障了市場(chǎng)生產(chǎn)生活物資的供應(yīng)，加強(qiáng)人民群眾生產(chǎn)生活物資運(yùn)輸保障。

五、全力為企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)提供運(yùn)輸保障。

復(fù)工復(fù)產(chǎn)，交通運(yùn)輸先行，為更好支持企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，助力企業(yè)發(fā)展。按照《交通運(yùn)輸部關(guān)于農(nóng)民工返崗運(yùn)輸服務(wù)保障工作的通知》文件精神及縣防疫指揮部的工作部署，全力做好企業(yè)返崗員工運(yùn)輸服務(wù)保障工作，根據(jù)企業(yè)返鄉(xiāng)員工分布情況，配合縣經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)等部門(mén)，對(duì)外市、外省員工返崗開(kāi)具通行證500多份，為企業(yè)加速?gòu)?fù)工復(fù)產(chǎn)提供強(qiáng)有力交通支撐。組織人員對(duì)蕪黃高速工程建設(shè)二、三標(biāo)段返崗復(fù)工進(jìn)行驗(yàn)收，保障企業(yè)復(fù)工有效開(kāi)展。

自開(kāi)展疫情防控工作以來(lái)，投入了大量的人力、物力，優(yōu)先保障一線(xiàn)衛(wèi)生檢疫站點(diǎn)的帳蓬、口罩、消毒品及紅外體溫計(jì)、辦公用品等物資的`后勤供給，確保了疫情防控工作高效有序開(kāi)展，病毒傳染得到空前遏制，防疫工作取得了階段性勝利。在接下來(lái)的防控工作中，交通人仍要的繃緊防控這根弦，內(nèi)防擴(kuò)散、外防輸入，始終堅(jiān)守一線(xiàn)。

交通行業(yè)工作總結(jié)題目篇九

今年以來(lái)，我局堅(jiān)持以中央第五次西藏工作座談會(huì)和區(qū)黨委、地委、縣委工作會(huì)議精神為指引，以推進(jìn)跨越式發(fā)展和長(zhǎng)治久安為目標(biāo)，以服從服務(wù)全縣中心工作為主線(xiàn)，以抓建設(shè)、保暢通、強(qiáng)管理為核心，以提升服務(wù)效能為根本，攻堅(jiān)克難，真抓實(shí)干，推進(jìn)了交通運(yùn)輸工作的順利開(kāi)展。

一、主要工作開(kāi)展情況。

(一)加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，積極主動(dòng)服務(wù)加桑公路建設(shè)。協(xié)調(diào)好、服務(wù)好加桑公路建設(shè)，是推進(jìn)大型水電項(xiàng)目建設(shè)的需要，是推進(jìn)縣域經(jīng)濟(jì)跨越式發(fā)展的需要，是改善農(nóng)牧民群眾生產(chǎn)生活條件的需要。我局秉承深入調(diào)研、主動(dòng)溝通、靠前協(xié)調(diào)、高效服務(wù)宗旨，堅(jiān)持保障權(quán)益、優(yōu)化環(huán)境、和諧共贏(yíng)原則，在縣加桑公路項(xiàng)目協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)籌安排和國(guó)土、林業(yè)、水利、安監(jiān)、勞動(dòng)等成員單位的共同協(xié)助下，積極配合地區(qū)交通運(yùn)輸局加桑公路項(xiàng)目中心協(xié)同落實(shí)征地搬遷、安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)、勞務(wù)用工、征占補(bǔ)償、利益協(xié)調(diào)等工作，確保了項(xiàng)目的順利推進(jìn)。今年以來(lái)，我局根據(jù)安繞鎮(zhèn)的情況反映，深入實(shí)地認(rèn)真核查，積極協(xié)調(diào)項(xiàng)目業(yè)主駐加查代表、武警交通第一支隊(duì)加桑公路項(xiàng)目部和鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村負(fù)責(zé)人，協(xié)助調(diào)處各類(lèi)矛盾糾紛28起，既充分保障了農(nóng)牧民群眾和施工方的合法權(quán)益，又促進(jìn)了施工環(huán)境的優(yōu)化和軍民關(guān)系的融洽。

(二)深入分析形勢(shì)，超前謀劃交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃。中央第五次西藏工作座談會(huì)和區(qū)黨委、地委、縣委工作會(huì)議的召開(kāi)，為交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展提供了新的動(dòng)力。我局認(rèn)真分析研判交通運(yùn)輸業(yè)所面臨的新形勢(shì)、新機(jī)遇和新要求，圍繞構(gòu)建以拉薩為中心的“4小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”這一目標(biāo)，認(rèn)真總結(jié)和評(píng)估“”規(guī)劃完成情況，著力尋找差距和突破口，初步提出了交通運(yùn)輸業(yè)“”規(guī)劃的基本構(gòu)想和框架?；舅悸窞閳?jiān)持建、管、養(yǎng)、運(yùn)并重，以加桑、朗加兩條縣際油路為帶動(dòng)，著力抓好鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通暢工程、自然村通達(dá)工程和城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化工程，著力加強(qiáng)農(nóng)村公路專(zhuān)業(yè)養(yǎng)護(hù)體系建設(shè)、路政管理網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)和應(yīng)急搶險(xiǎn)保通體系建設(shè)，努力提高農(nóng)村公路的通達(dá)深度、通達(dá)質(zhì)量和運(yùn)輸服務(wù)能力，為農(nóng)牧民生產(chǎn)生活便利出行，拓展與活躍農(nóng)牧區(qū)市場(chǎng)，助推農(nóng)牧業(yè)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，推進(jìn)城鄉(xiāng)一體化發(fā)展，實(shí)現(xiàn)全縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)跨越式發(fā)展和長(zhǎng)治久安奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)?？珊?jiǎn)單概括為服務(wù)“兩條油路”，抓好“三大工程”，落實(shí)“三個(gè)體系”?；灸繕?biāo)為全面提升農(nóng)村公路技術(shù)等級(jí)，力爭(zhēng)100%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和50%的建制村通油路(水泥路)，100%的自然村完成通達(dá)目標(biāo)。根據(jù)基本思路和基本目標(biāo)，我局已初步擬定了9大類(lèi)共96個(gè)項(xiàng)目，總投資約為7.2億元。

(三)強(qiáng)化監(jiān)管職責(zé)，認(rèn)真做好交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。抓建設(shè)，關(guān)鍵在于按程序?qū)嵤┍O(jiān)管。我局認(rèn)真履行屬地管理職責(zé)，緊密配合地區(qū)交通運(yùn)輸局業(yè)務(wù)部門(mén)以及縣國(guó)土、安監(jiān)、環(huán)保等職能部門(mén)，嚴(yán)格按程序、按規(guī)范對(duì)新建和續(xù)建項(xiàng)目進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)、安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)等方面的管理，并按要求督促做好項(xiàng)目建成后的驗(yàn)收、投資評(píng)審等后續(xù)管理工作，確保項(xiàng)目建設(shè)不漏環(huán)節(jié)、符合規(guī)定。在項(xiàng)目建設(shè)上，今年共組織實(shí)施5個(gè)項(xiàng)目，總投資335.85萬(wàn)元，分別為：拉綏鄉(xiāng)巴姆公路105.52萬(wàn)元，加查鎮(zhèn)熱麥公路39.57萬(wàn)元，洛林公路改建工程76.86萬(wàn)元，縣客運(yùn)站附屬工程79.8萬(wàn)元，全縣農(nóng)村公路標(biāo)識(shí)標(biāo)牌項(xiàng)目34.1萬(wàn)元(屬縣政府自籌項(xiàng)目)。目前，除農(nóng)村公路標(biāo)識(shí)標(biāo)牌項(xiàng)目正在加緊實(shí)施外，其余項(xiàng)目均已完工待驗(yàn)收。在組織項(xiàng)目驗(yàn)收和項(xiàng)目投資評(píng)審上，今年共協(xié)助地區(qū)交通運(yùn)輸局相關(guān)業(yè)務(wù)部門(mén)對(duì)總投資721.58萬(wàn)元的5條公路進(jìn)行了驗(yàn)收，對(duì)總投資2237.83萬(wàn)元的29條公路進(jìn)行了評(píng)審。截至目前，還有總投資548.97萬(wàn)元的5條公路待驗(yàn)收。

(四)創(chuàng)新方法手段，扎實(shí)推進(jìn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作。自20xx年下半年我縣接管縣道沃巴線(xiàn)(崔久鄉(xiāng)政府至洛林鄉(xiāng)措古點(diǎn))養(yǎng)護(hù)任務(wù)以來(lái)，我局著力從建立健全符合實(shí)際、操作性強(qiáng)的養(yǎng)護(hù)體制機(jī)制入手，堅(jiān)持有路必養(yǎng)原則，注重探索、創(chuàng)新、實(shí)踐、總結(jié)四結(jié)合，基本形成了“縣道縣養(yǎng)、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)養(yǎng)、村道村養(yǎng)”的養(yǎng)護(hù)模式，保證了農(nóng)村公路的通達(dá)。一是采取競(jìng)標(biāo)方式實(shí)行農(nóng)牧民施工隊(duì)承包養(yǎng)護(hù)。對(duì)于縣道養(yǎng)護(hù)，我局借鑒項(xiàng)目建設(shè)招投標(biāo)的做法，通過(guò)競(jìng)標(biāo)形式確定了兩個(gè)農(nóng)牧民施工隊(duì)進(jìn)行專(zhuān)業(yè)養(yǎng)護(hù)，并嚴(yán)格落實(shí)養(yǎng)護(hù)質(zhì)量驗(yàn)收和考核評(píng)定制度，實(shí)行年合同制。二是采取補(bǔ)助方式實(shí)行公路沿線(xiàn)群眾集中養(yǎng)護(hù)。對(duì)于鄉(xiāng)道、村道養(yǎng)護(hù)，明確鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村為責(zé)任主體，每年與縣政府簽訂農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)目標(biāo)責(zé)任書(shū)，由縣交通運(yùn)輸局實(shí)施監(jiān)管，按自治區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)兌現(xiàn)農(nóng)牧民務(wù)工補(bǔ)助。10月20日至11月6日，我局集中人員力量和裝備，對(duì)沃巴線(xiàn)、惹塘線(xiàn)、加壩線(xiàn)等重要交通要道進(jìn)行了全面養(yǎng)護(hù)，并強(qiáng)化鄉(xiāng)鎮(zhèn)責(zé)任，組織農(nóng)牧民群眾對(duì)鄉(xiāng)道、村道進(jìn)行了集中養(yǎng)護(hù)，提高了農(nóng)村公路的通行水平。三是采取專(zhuān)戶(hù)方式加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)補(bǔ)助資金監(jiān)管。去年8月，我局根據(jù)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)補(bǔ)助資金使用情況審計(jì)的意見(jiàn)和建議，將地區(qū)下達(dá)給我縣的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)補(bǔ)助資金納入縣財(cái)政實(shí)行專(zhuān)帳管理、專(zhuān)戶(hù)存儲(chǔ)、專(zhuān)款專(zhuān)用，嚴(yán)格按程序履行支出手續(xù)，確保了這一惠民利民政策措施的落實(shí)。今年地區(qū)下達(dá)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)補(bǔ)助資金77.706萬(wàn)元，現(xiàn)已到位40萬(wàn)元，已兌付23.2萬(wàn)元。

(五)突出搶險(xiǎn)保通，保證農(nóng)牧群眾安全便捷出行。因我縣地質(zhì)災(zāi)害頻繁，洪水、泥石流、滑坡等頻發(fā)多發(fā)，解決農(nóng)村公路通達(dá)問(wèn)題是我縣交通運(yùn)輸部門(mén)面臨的重大挑戰(zhàn)。我局結(jié)合全縣農(nóng)村公路抵御自然災(zāi)害能力差的實(shí)際，堅(jiān)持預(yù)防在先、重在保通、確保安全原則，充分發(fā)揮地區(qū)交通運(yùn)輸局配發(fā)的裝載機(jī)的作用，及時(shí)實(shí)施搶險(xiǎn)保通作業(yè)，確保了農(nóng)村公路安全通行。今年雨季來(lái)臨前，我局及時(shí)組織力量對(duì)農(nóng)村公路進(jìn)行摸排，對(duì)自然災(zāi)害易發(fā)多發(fā)地段實(shí)施監(jiān)測(cè)，并組織養(yǎng)護(hù)責(zé)任單位及時(shí)進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù);雨季到來(lái)后，我局在責(zé)成養(yǎng)護(hù)責(zé)任單位實(shí)行戰(zhàn)備值班的基礎(chǔ)上，以洛林公路為重點(diǎn)，派局裝載機(jī)駐進(jìn)洛林溝，及時(shí)進(jìn)行搶險(xiǎn)保通作業(yè);雨季結(jié)束后，及時(shí)組織養(yǎng)護(hù)責(zé)任單位進(jìn)行修復(fù)性養(yǎng)護(hù)，保證通行水平。經(jīng)統(tǒng)計(jì)，今年共水毀、塌方14條公路，總里程160公里，累計(jì)實(shí)施搶險(xiǎn)保通作業(yè)19次，總里程160公里。農(nóng)村公路搶險(xiǎn)保通工作得到了縣政府的大力支持，今年已經(jīng)解決了11.6萬(wàn)元的資金用于水毀構(gòu)造物恢復(fù)、裝載機(jī)油料費(fèi)和維修費(fèi)開(kāi)支。

(六)注重上下銜接，協(xié)助做好交通運(yùn)輸綜合管理。一是協(xié)助地區(qū)運(yùn)管部門(mén)加強(qiáng)客運(yùn)市場(chǎng)調(diào)研與分析。重點(diǎn)對(duì)加查至澤當(dāng)、縣城至藏木電站工區(qū)、縣城至崔久和壩鄉(xiāng)等客運(yùn)線(xiàn)路的運(yùn)營(yíng)車(chē)輛、載客情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)調(diào)查，為地區(qū)運(yùn)管部門(mén)審批客運(yùn)線(xiàn)路經(jīng)營(yíng)權(quán)，開(kāi)展運(yùn)管稽查提供了參考。二是協(xié)助地區(qū)交警、征稽、運(yùn)管等部門(mén)開(kāi)展車(chē)輛上戶(hù)、過(guò)產(chǎn)等審核工作。重點(diǎn)對(duì)本縣車(chē)輛的上戶(hù)、過(guò)產(chǎn)等進(jìn)行初審，出具初審意見(jiàn)和建議，為地區(qū)業(yè)務(wù)部門(mén)進(jìn)一步審核提供了參謀。三是協(xié)助地區(qū)業(yè)務(wù)部門(mén)開(kāi)展農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)調(diào)研工作。重點(diǎn)對(duì)縣道、鄉(xiāng)道、村道養(yǎng)護(hù)的現(xiàn)狀進(jìn)行歸納總結(jié)，找出存在的突出問(wèn)題，提出改進(jìn)措施和對(duì)策，為推進(jìn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)體制改革提供了第一手資料。

(七)服從全縣大局，全力維護(hù)社會(huì)局勢(shì)和諧穩(wěn)定。我局始終堅(jiān)持服從服務(wù)于全縣發(fā)展穩(wěn)定大局，扎實(shí)做好本職工作，確保交通運(yùn)輸行業(yè)的和諧穩(wěn)定。一是協(xié)同抓好聯(lián)防聯(lián)控工作。嚴(yán)格按照縣維穩(wěn)指揮部的統(tǒng)一部署和要求，統(tǒng)籌安排人員力量，加強(qiáng)高度敏感期縣城區(qū)片區(qū)的聯(lián)防工作，確保維穩(wěn)防控?zé)o遺漏、高密度。二是突出抓好重點(diǎn)部位監(jiān)管。沃巴線(xiàn)加查大橋是通往神湖的重要通道之一，每逢蟲(chóng)草采集季節(jié)和高度敏感期，加查大橋是全縣重點(diǎn)監(jiān)管的部位之一。我局積極爭(zhēng)取縣政府支持，采取財(cái)政供養(yǎng)的方式，聘請(qǐng)了2名專(zhuān)職護(hù)橋人員，實(shí)行24小時(shí)監(jiān)管，嚴(yán)格登記外縣過(guò)橋人員。同時(shí)，采取臨時(shí)管控措施，嚴(yán)禁5噸以上車(chē)輛過(guò)橋。三是協(xié)助抓好道路交通安全治理。緊密配合公安交警、安監(jiān)加強(qiáng)路檢路查工作，重點(diǎn)排查道路交通安全隱患，著力整治道路交通違法違規(guī)行為，保持了較好的安全生產(chǎn)形勢(shì)。四是注重抓好應(yīng)急管理。認(rèn)真研讀《加查縣群體性事件應(yīng)急預(yù)案》的規(guī)定，結(jié)合交通運(yùn)輸部門(mén)特點(diǎn)制定應(yīng)急管理措施，推演應(yīng)急管理程序，找準(zhǔn)關(guān)鍵環(huán)節(jié)和工作重點(diǎn)，做到心中有數(shù)、有事不慌。

(八)加強(qiáng)自身建設(shè)，著力提升綜合服務(wù)能力水平。作為政府職能部門(mén)，首當(dāng)其沖的職責(zé)就是服務(wù)。我局以全縣開(kāi)展的效能建設(shè)年活動(dòng)和創(chuàng)建學(xué)習(xí)型黨組織活動(dòng)為牽引，認(rèn)真總結(jié)行業(yè)特點(diǎn)和規(guī)律，充分借鑒開(kāi)展學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀(guān)活動(dòng)的經(jīng)驗(yàn)和成果，提出了建設(shè)服務(wù)型、滿(mǎn)意型機(jī)關(guān)的目標(biāo)要求，著力在思想建設(shè)、能力建設(shè)、作風(fēng)建設(shè)、制度建設(shè)上下功夫，工作效能有了較為明顯的改進(jìn)。

今年以來(lái)，交通運(yùn)輸局圍繞縣委、縣政府的統(tǒng)一決策部署，雖然做了大量的工作，取得了一定的成績(jī)，但與縣委、縣政府和上級(jí)業(yè)務(wù)主管部門(mén)的要求還有一些差距。一是項(xiàng)目建設(shè)管理水平有待進(jìn)一步提高，農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量監(jiān)管有待進(jìn)一步加強(qiáng)。二是養(yǎng)護(hù)體制機(jī)制有待進(jìn)一步健全和完善，農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理有待進(jìn)一步加強(qiáng)。三是自身建設(shè)有待進(jìn)一步強(qiáng)化，數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)報(bào)表、資料整理歸檔、干部職工管理有待進(jìn)一步加強(qiáng)。

20xx年是實(shí)施“”規(guī)劃的啟動(dòng)之年，我局將以黨的xx屆五中全會(huì)和中央第五次西藏座談會(huì)精神為指引，突出工作重點(diǎn)，合力攻堅(jiān)克難，確保交通運(yùn)輸工作順利推進(jìn)、再上臺(tái)階。

(一)認(rèn)真謀劃“”規(guī)劃及明年項(xiàng)目計(jì)劃。按照縣委、縣政府提出的“100%鄉(xiāng)鎮(zhèn)通油路、50%建制村通油路、100%自然村通砂石路”的總體目標(biāo)，深入分析加桑油路、朗加油路的帶動(dòng)作用，堅(jiān)持主干線(xiàn)輻射與拓展的思路，進(jìn)一步細(xì)化“”期間的農(nóng)村公路建設(shè)規(guī)劃，并積極與地區(qū)交通運(yùn)輸局匯報(bào)銜接，爭(zhēng)取規(guī)劃內(nèi)項(xiàng)目早啟動(dòng)、早實(shí)施。同時(shí)，抓緊謀劃和申報(bào)20xx年項(xiàng)目計(jì)劃，主動(dòng)做好相關(guān)前期準(zhǔn)備工作，積極為項(xiàng)目落戶(hù)加查創(chuàng)造條件、優(yōu)化環(huán)境。

(二)繼續(xù)做好加桑公路建設(shè)的協(xié)調(diào)服務(wù)工作。堅(jiān)持把服務(wù)大型項(xiàng)目建設(shè)作為重大機(jī)遇和重要抓手來(lái)抓，積極主動(dòng)協(xié)調(diào)項(xiàng)目業(yè)主及其代表、加桑公路項(xiàng)目部、安饒鎮(zhèn)及相關(guān)政府職能部門(mén)，深入扎實(shí)做好矛盾糾紛排查調(diào)處工作，既確保項(xiàng)目區(qū)農(nóng)牧民群眾切身利益不受侵害，又確保施工企業(yè)有良好的施工環(huán)境，促進(jìn)企地關(guān)系和諧共贏(yíng)。

(三)抓緊實(shí)施礦區(qū)公路和客運(yùn)站運(yùn)營(yíng)工作。洛林鄉(xiāng)邦布巖金礦礦區(qū)公路，既是一項(xiàng)致富工程，也是一項(xiàng)民生工程和穩(wěn)定工程，總投資344.2709萬(wàn)元，改造總里程4.727公里。該項(xiàng)目由博盛礦業(yè)有限公司委托縣政府組織實(shí)施，經(jīng)邀標(biāo)由武警交通路橋工程局第一工程處按農(nóng)村公路四級(jí)砂石路進(jìn)行施工，總工期3個(gè)月。目前正在加緊實(shí)施，我局將嚴(yán)格按照農(nóng)村公路建設(shè)的有關(guān)程序，著力強(qiáng)化監(jiān)理職責(zé)，確保工程質(zhì)量和進(jìn)度，著力加強(qiáng)與鄉(xiāng)政府和項(xiàng)目區(qū)村委會(huì)的溝通銜接，妥善處理好施工期間的各類(lèi)矛盾糾紛，著力協(xié)助安監(jiān)等部門(mén)加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)管，確保項(xiàng)目建設(shè)安全穩(wěn)定。同時(shí)，積極與地區(qū)運(yùn)管處溝通，協(xié)調(diào)落實(shí)客運(yùn)站運(yùn)營(yíng)相關(guān)事項(xiàng)，注重加強(qiáng)人員培訓(xùn)，協(xié)助做好“黑車(chē)”整治行動(dòng)，確?？瓦\(yùn)站順利運(yùn)營(yíng)。

(四)籌備做好項(xiàng)目驗(yàn)收工作。認(rèn)真做好項(xiàng)目驗(yàn)收的資料收集與整理工作，積極與地區(qū)交通運(yùn)輸局業(yè)務(wù)部門(mén)和施工單位銜接，抓緊做好5個(gè)項(xiàng)目的驗(yàn)收工作，并扎實(shí)做好相關(guān)資料整理與上報(bào)工作，確保農(nóng)村公路應(yīng)養(yǎng)盡養(yǎng)。

(五)妥善推進(jìn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)體制改革。加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)行農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)體制機(jī)制的調(diào)查研究，結(jié)合我縣實(shí)際，進(jìn)一步改進(jìn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)實(shí)施辦法，切實(shí)把農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)補(bǔ)助資金管好用好，確保農(nóng)村公路通行水平不斷提高，確保農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)補(bǔ)助這項(xiàng)惠民利民政策落到實(shí)處。

(六)全力做好維護(hù)社會(huì)安全穩(wěn)定的工作。嚴(yán)格按照縣委、縣政府和上級(jí)業(yè)務(wù)主管部門(mén)關(guān)于維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定的部署和要求，以交通運(yùn)輸行業(yè)的安全、和諧、穩(wěn)定為目標(biāo)，時(shí)刻繃緊維穩(wěn)這根弦，堅(jiān)持警鐘長(zhǎng)鳴，常抓不懈，深入扎實(shí)做好縣委、縣政府部署的中心工作，認(rèn)真落實(shí)上級(jí)業(yè)務(wù)主管部門(mén)的任務(wù)要求，多在建立健全長(zhǎng)效機(jī)制上下功夫，切實(shí)做到謀長(zhǎng)久之策、行固本之舉。

(七)著力抓好自身能力素質(zhì)建設(shè)。重點(diǎn)圍繞提升效能這一目標(biāo)，著力加強(qiáng)政策理論和法規(guī)的學(xué)習(xí)與實(shí)踐，不斷增強(qiáng)大局觀(guān)念，強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)，進(jìn)一步加強(qiáng)業(yè)務(wù)能力建設(shè)和班子自身建設(shè)，不斷提升勝任交通運(yùn)輸工作的能力和本領(lǐng)，切實(shí)把交通運(yùn)輸發(fā)展“三個(gè)服務(wù)”(即服務(wù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展全局、服務(wù)社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)、服務(wù)人民群眾安全便捷出行)的要求體現(xiàn)到具體行動(dòng)中去。