報(bào)告是一種對(duì)特定主題進(jìn)行全面闡述和分析的書(shū)面文體。報(bào)告的撰寫(xiě)還要注重文風(fēng)的統(tǒng)一和整體效果的協(xié)調(diào)，注意段落過(guò)渡和段落結(jié)構(gòu)的合理安排。以下是一些優(yōu)秀報(bào)告范文，供大家參考。這些范文包括不同領(lǐng)域和主題的報(bào)告，涵蓋了市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告、工作匯報(bào)、科技研究報(bào)告等等。通過(guò)學(xué)習(xí)這些范文，我們可以了解到報(bào)告的寫(xiě)作技巧和要點(diǎn)，進(jìn)一步提升自己的報(bào)告寫(xiě)作能力。讓我們一起來(lái)看看吧，相信這些范文會(huì)給我們帶來(lái)一些啟發(fā)和幫助。

汽車電氣實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇一

鉗工實(shí)習(xí)是培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力的有效途徑。又是我們大學(xué)生、工科類的大學(xué)生，特別是處于石油工業(yè)大市的大學(xué)的機(jī)電學(xué)院的學(xué)生的必修課，非常重要的也特別有意義的必修課。鉗工實(shí)習(xí)又是我們的一次實(shí)際掌握知識(shí)的機(jī)會(huì)，離開(kāi)了課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境，我們會(huì)感受到車間的氣氛。同時(shí)也更加感受到了當(dāng)一名工人的心情，使我們更加清醒地認(rèn)識(shí)到肩負(fù)的責(zé)任。

這次我們鉗工實(shí)習(xí)的主要任務(wù)是當(dāng)一名鉗工。

通過(guò)碟片的演示和老師的講解。我終于明白了什么是鉗工。同時(shí)也懂得了為什么有人說(shuō)“當(dāng)鉗工是最累的!”

鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來(lái)完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機(jī)械加工相比，勞動(dòng)強(qiáng)度大、生產(chǎn)效率低，但是可以完成機(jī)械加工不便加工或難以完成的工作，同時(shí)設(shè)備簡(jiǎn)單，故在機(jī)械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。

鉗工的常用設(shè)備有鉗工工作臺(tái)、臺(tái)虎鉗、砂輪等。

鉗工的工作范圍有劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。

其中鉗工的實(shí)習(xí)安全技術(shù)為：

1鉗臺(tái)要放在便于工作和光線適宜的地方;鉆床和砂輪一般應(yīng)放在場(chǎng)地的邊緣，以保證安全。

2使用機(jī)床、工具(如鉆床、砂輪、手電鉆等)，要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)損壞不得使用，需要修好再用。

3臺(tái)虎鉗夾持工具時(shí)，不得用錘子錘擊臺(tái)虎手柄或鋼管施加夾緊力。

4使用電動(dòng)工具時(shí)，要有絕緣保護(hù)和安全接地措施。使用砂輪時(shí)，要戴好防護(hù)眼鏡。在鉗臺(tái)上進(jìn)行操作加工要有防護(hù)網(wǎng)。

5毛坯和加工零件應(yīng)放置在規(guī)定的位置，排列整齊、安放平穩(wěn)，要保證安全，便于取放，并避免碰傷已加工的表面。

6鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋時(shí)，工件一定要夾牢，加工通孔時(shí)要把工件墊起或讓刀具對(duì)準(zhǔn)工作臺(tái)槽。

7使用鉆床時(shí)，不得戴手套，不得拿棉紗操作。更換鉆頭等刀具時(shí)，要用專用工具。不得用錘子擊打鉆夾頭。

以上都是作為一名鉗工必須懂的基本知識(shí)。

這次鉗工實(shí)習(xí)我共做了五個(gè)零件。

第一天，來(lái)到車間，老師叫我們做的第一個(gè)零件是螺母。

聽(tīng)完老師的要求，也看了黑板上那看似簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的圖樣，我們便開(kāi)始了我們的實(shí)習(xí)。首先是把在鐵塊上量好尺寸并畫(huà)線，畫(huà)線，這工作可馬虎不得，一旦畫(huà)錯(cuò)便會(huì)使自己的零件不合尺寸，還好聽(tīng)了老師說(shuō)的注意事項(xiàng)，我按老師所說(shuō)的，稍微把尺寸畫(huà)大了一點(diǎn)。接著，便是令我一生難以忘懷的鋸削了。我原先以為鋸鋸子嘛，就那么來(lái)回拖啊拖，沒(méi)什么大不了的，小事一樁。

但是事實(shí)在鋸鋸子，也在訣竅的，鋸鋸子并不是不管三七二十一，單純的來(lái)回拖啊拖啊，如果是這樣做的話，無(wú)論一個(gè)人多少?gòu)?qiáng)壯，都會(huì)累得兩手發(fā)麻，兩眼發(fā)慌的，我們首先要調(diào)節(jié)好鋸口的方向，根據(jù)鋸口的方向使力，起鋸時(shí)應(yīng)該以左手拇指靠住鋸條，以防止鋸條橫向滑動(dòng)，右手穩(wěn)推手柄，鋸條應(yīng)該與工件傾斜一個(gè)鋸角，約10度~15度，起鋸過(guò)大鋸齒易崩碎，起鋸角過(guò)小，鋸齒不易切入，還有可能打滑，損壞工件表面，起鋸時(shí)鋸弓往復(fù)程要短，壓力要小，鋸條要與工件表面垂直。

同時(shí)，鋸削時(shí)右手握鋸柄，左手輕握弓架前端，鋸弓應(yīng)該直線往復(fù)，不可擺動(dòng)，前推時(shí)加壓均勻，返回時(shí)鋸條從工件上輕輕的滑過(guò)。往復(fù)速度不應(yīng)該太快，鋸切開(kāi)始和終了前壓力和速度均減小，以免碰傷手臂和折斷鋸條。還可加少量機(jī)油。

開(kāi)始鋸時(shí)我實(shí)在是吃了大虧，因?yàn)槲乙恢倍际怯昧Φ睦?、推啊，完全是死力的鋸削，結(jié)果弄斷了一根鋸條不說(shuō)，第二天吃飯都成問(wèn)題，右手像裂開(kāi)了一樣，真是慘啊，還好我終于學(xué)會(huì)了怎么鋸削了。

鋸?fù)炅?，還得銼削，銼削也是一個(gè)又累又苦的差事，但是只要掌握方法，同樣不難了。

首先要正確的握銼刀，銼削平面時(shí)保持銼刀的平直運(yùn)動(dòng)是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進(jìn)時(shí)，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時(shí)，兩手壓力相同，繼續(xù)推進(jìn)銼刀時(shí)，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時(shí)不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡(jiǎn)單了。

接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴(kuò)孔、攻螺紋等。一塊黑沉沉的鐵塊在我們的努力下變成又光又滑又可愛(ài)的螺母。雖然不是很標(biāo)準(zhǔn)，但卻是我們汗水的結(jié)晶，是我們?nèi)靵?lái)奮斗的結(jié)果。

說(shuō)起來(lái)一件、一件的零件的完成都那么的簡(jiǎn)單，其實(shí)做起來(lái)，我們才會(huì)真真正正地體會(huì)到作為一名鉗工的苦和累，也體會(huì)到為什么有人把鉗工說(shuō)成“鉗工是地獄!”，但是我們也才會(huì)切身地體會(huì)到作為一名鉗工的喜和樂(lè)。真真正正地體會(huì)到“只要功夫深。黑鐵也能變成光滑可愛(ài)的螺母。

兩個(gè)星期的鉗工實(shí)習(xí)結(jié)束了。雖然很累，但我卻學(xué)到了很多：

1、我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿勢(shì)、銼削方法和質(zhì)量的檢測(cè)。

2、了解機(jī)械制造工藝知識(shí)和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用，培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我們的工程實(shí)踐能力、創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力。

3、鉗工實(shí)習(xí)培養(yǎng)和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質(zhì)，使我們不但對(duì)鉗工實(shí)習(xí)的重要意義有了更深層次的認(rèn)識(shí)，而且提高了我們的實(shí)踐動(dòng)手能力。使我們更好的理論與實(shí)際相結(jié)合，鞏固了我們的所學(xué)的知識(shí)。

4、我們同時(shí)也學(xué)到老師的敬業(yè)、嚴(yán)謹(jǐn)精神。老師們不耐其煩地幫我們查找程序中的錯(cuò)誤，一遍又一遍。有的程序特別長(zhǎng)，可老師才不計(jì)較這些，只要有一點(diǎn)毛病，就一定要把它揪出來(lái)，盡自己最大的努力把同學(xué)們的作品修整得更為完美一點(diǎn)。有的老師會(huì)一次又一次地給同學(xué)演示如何操作，直到同學(xué)真正清楚。實(shí)習(xí)過(guò)程中我們也發(fā)揚(yáng)了團(tuán)結(jié)互助的精神男同學(xué)幫助女同學(xué)、動(dòng)手能力強(qiáng)的同學(xué)幫助動(dòng)手能力弱的同學(xué)，大家相互幫助相互學(xué)習(xí)，既學(xué)會(huì)了如何合作又增強(qiáng)了同學(xué)間的友誼。

5、在實(shí)習(xí)過(guò)程中我們?nèi)〉玫膭趧?dòng)成果——精美的螺母、螺釘?shù)?。這些曾經(jīng)讓人難以致信的小鐵器，竟然是自己親手磨制而成，這種自豪感、成就感是難以用語(yǔ)言來(lái)表達(dá)的。

鉗工實(shí)習(xí)讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂(lè)，同時(shí)檢驗(yàn)了自己所學(xué)的知識(shí)。鉗工實(shí)習(xí)更讓我深深地體會(huì)到人生的意義——世間無(wú)難事，只要功夫深，鐵杵磨成針!

光陰似劍，轉(zhuǎn)眼間，兩周的實(shí)習(xí)就這樣結(jié)束了，至于我總體的感覺(jué)只能用八個(gè)字來(lái)概括“雖然辛苦，但很充實(shí)”。在這兩周里，我學(xué)到了很多有用的知識(shí)，我也深深地體會(huì)到工人們的辛苦和偉大，鉗工實(shí)習(xí)是我們機(jī)電學(xué)校各個(gè)專業(yè)的必修課之一，也許我們以后不會(huì)真正的從事工業(yè)生產(chǎn)，但這兩周給我留下的寶貴經(jīng)驗(yàn)是永遠(yuǎn)難以忘懷的，并將作為我可以受用終生的財(cái)富。

剛開(kāi)始的時(shí)候，感覺(jué)時(shí)間好漫長(zhǎng)呢，兩個(gè)周呀，我們什么時(shí)候才能熬過(guò)這實(shí)習(xí)的日子?？墒牵D(zhuǎn)眼間，最后一個(gè)周已經(jīng)來(lái)到了，最后一天即將向我們招手，不知怎么的，原來(lái)一直盼望的最后一天，可是當(dāng)這一天真的來(lái)臨的時(shí)候，我們突然對(duì)實(shí)習(xí)產(chǎn)生一種強(qiáng)烈的難以割舍的情愫，真的不愿和你分開(kāi)——鉗工實(shí)習(xí)，你讓我們?cè)诳鞓?lè)中獲取無(wú)盡的知識(shí)。

在實(shí)習(xí)期間我有很深的感觸，很感謝學(xué)校能給我們提供這個(gè)實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，讓我們提前體驗(yàn)到學(xué)工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識(shí)，也許將來(lái)不會(huì)走上這個(gè)崗位，但是現(xiàn)在所學(xué)的知識(shí)和感受卻是終生難忘。雖然臟點(diǎn)累點(diǎn)，這些都無(wú)所謂，重要的是我們有了收獲、也有了成果。

剛開(kāi)去的時(shí)候，看到那里環(huán)境那么惡劣，覺(jué)得自己來(lái)錯(cuò)了地方，很不滿，也沒(méi)心思跟著師傅學(xué)，心里想著自己是堂堂大學(xué)生還趕這樣的又臟又累的活，那不是白讀了大學(xué)嗎?一次次的這樣想，被老師發(fā)覺(jué)了，最后經(jīng)過(guò)老師的耐心講解和一些有著幾十年工作經(jīng)驗(yàn)的師傅的談心，才真的明白了。哪些有成就的人和有深厚技術(shù)的人不是經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期不斷的辛苦的工作勞動(dòng)才變得那樣啊。所以剛開(kāi)始工作時(shí)，不要總看工作好不好，而是要腳踏實(shí)地去認(rèn)真學(xué)習(xí)工作經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)技能，這才是我們工作的目的。

兩周看似漫長(zhǎng)，其實(shí)也很短暫。其間有休息時(shí)師生共同的開(kāi)懷大笑，也有工作時(shí)嚴(yán)肅的面孔。每天的五個(gè)小時(shí)很快的就過(guò)去了。直到下班時(shí)才感覺(jué)到累，但內(nèi)心卻充實(shí)了許多。雖然每天只有五個(gè)小時(shí)，但它讓我感受到了工作的氛圍，工作環(huán)境是以前從未有過(guò)的感受。

每一天，大家都要學(xué)習(xí)新的技術(shù)，并在5小時(shí)的實(shí)習(xí)時(shí)間里，完成從對(duì)各項(xiàng)工種的一無(wú)所知到制作出一件成品的過(guò)程。在老師們耐心細(xì)致地講解和在我們的積極的配合下，基本達(dá)到了預(yù)期的實(shí)習(xí)要求，圓滿地完成了兩周的實(shí)習(xí)。實(shí)習(xí)期間，通過(guò)學(xué)習(xí)鉗工。我們做出了自己設(shè)計(jì)的工藝品。鉗工是最費(fèi)體力的，通過(guò)銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個(gè)鐵塊磨成所要求的形狀，再經(jīng)過(guò)打孔、攻螺紋等步驟最終做成一個(gè)工件。一個(gè)下午下來(lái)雖然很多同學(xué)的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在工廠中做出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。這次實(shí)習(xí)給我的體會(huì)是：

第一，在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識(shí)和操作技能過(guò)程中，培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我們的工程實(shí)踐能力、創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力。

第二，培養(yǎng)和鍛煉了勞動(dòng)觀點(diǎn)、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)觀念，強(qiáng)化遵守勞動(dòng)紀(jì)律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛(ài)護(hù)國(guó)家財(cái)產(chǎn)的自覺(jué)性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。

第三，在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中，老師對(duì)我們的紀(jì)律要求非常嚴(yán)格，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)填寫(xiě)實(shí)習(xí)報(bào)告、清理工作臺(tái)、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對(duì)學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進(jìn)作用。第四，實(shí)習(xí)老師將我們加工產(chǎn)品的打分標(biāo)準(zhǔn)公布給我們，使我們對(duì)自己的產(chǎn)品的得分有明確認(rèn)識(shí)，對(duì)于提高我們的質(zhì)量意識(shí)觀念有一定作用。對(duì)我們的鉗工實(shí)習(xí)成績(jī)，實(shí)行逐個(gè)考察的辦法，使我們能認(rèn)真對(duì)待每個(gè)工種和每個(gè)實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)。

我覺(jué)得每一次的實(shí)習(xí)對(duì)我自己來(lái)說(shuō)非常有意義,非常實(shí)在.它們給我的大學(xué)生活添上了精彩的一筆.讓我更貼近技術(shù)工人的生活,讓我增長(zhǎng)了更多的專業(yè)知識(shí),讓我認(rèn)識(shí)到自己的長(zhǎng)處與不足。一年后我們就業(yè)的時(shí)候，就業(yè)單位不會(huì)像老師一樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)致入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)。不具備這項(xiàng)能力就難以勝任未來(lái)的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會(huì)有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過(guò)的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。像鉗工，它看似簡(jiǎn)單的銼和磨，都需要我們細(xì)心觀察，反復(fù)實(shí)踐，失敗了就從頭再來(lái)，培養(yǎng)了我們一種挫折感等等。兩周的實(shí)習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過(guò)幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時(shí)自勉，有所收獲，使這次實(shí)習(xí)達(dá)到了他的真正目的。

總而言之，雖然在十幾天的實(shí)習(xí)中，我們所學(xué)到的對(duì)于技術(shù)人員而言，只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一個(gè)過(guò)程。我們所學(xué)到的都是基本的基本，而技術(shù)人員也是從簡(jiǎn)單到復(fù)雜“進(jìn)化”而來(lái)的。

很快實(shí)習(xí)結(jié)束拉，結(jié)束的時(shí)候大家內(nèi)心是高興的，因?yàn)榇蠹覍W(xué)到了真正的東西，不管學(xué)的是不是很精，有沒(méi)有真的全部掌握，至少讓我們了解拉什么是工人做的事情，對(duì)以后工作也有幫助。

這次鉗工實(shí)習(xí)我覺(jué)得非常有意義，雖然有點(diǎn)累，但我們確實(shí)學(xué)到了不少鉗工知識(shí)，在和鉗工師傅們聊天中，同時(shí)也學(xué)到了工作經(jīng)驗(yàn)，我們這些年輕人剛剛參加工作時(shí)，不管工作有多艱難一定要耐心，沉住氣，不要一上崗看到工作優(yōu)點(diǎn)累，有點(diǎn)艱難就不干，立即跳槽。這樣做是不明智的，也是不正確的。

年輕人首先應(yīng)該學(xué)會(huì)掌握工作經(jīng)驗(yàn)，學(xué)好真正的技術(shù)知識(shí)，這才是最重要的。因此我非常感謝學(xué)校和老師給了我們這么一次難得的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，來(lái)鍛煉我們的意志。說(shuō)實(shí)在話，有這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)很必要，明年我們就要去工作了，通過(guò)這次實(shí)習(xí)我明白了，也想通了，不管在那里工作，不管工作有沒(méi)有自己想的好，我都會(huì)堅(jiān)持干下去，努力學(xué)好技術(shù)知識(shí)。

汽車電氣實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇二

在現(xiàn)代社會(huì)，汽車已經(jīng)成為了人們出行的重要交通工具。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，汽車的款式、性能不斷地變得更加先進(jìn)和高而。因此，對(duì)于汽車維修技術(shù)人員的要求也越來(lái)越高，特別是對(duì)于汽車電氣方面的知識(shí)掌握。本次實(shí)訓(xùn)已經(jīng)結(jié)束，今天我要分享的是我對(duì)于汽車電氣實(shí)訓(xùn)的心得體會(huì)。

二、熱愛(ài)汽車工作。

我是一名汽車電氣實(shí)訓(xùn)學(xué)員，這些日子的學(xué)習(xí)讓我更加熱愛(ài)汽車工作，也讓我對(duì)自己的未來(lái)有了更明確的規(guī)劃。汽車電氣實(shí)訓(xùn)中，我們接觸到了很多我們從未接觸過(guò)的汽車零部件，不僅擁有了更多的知識(shí)技能，還養(yǎng)成了嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、耐心的工作習(xí)慣。同時(shí)，實(shí)訓(xùn)中的操作、診斷和排除故障等過(guò)程讓我走近了汽車維修現(xiàn)場(chǎng)，這讓我感到非常興奮。

三、實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)自己的不足。

在實(shí)踐中，我也發(fā)現(xiàn)了自己的不足之處。比如，我對(duì)于汽車電氣原理和電路圖的理解還不夠清晰，當(dāng)我在實(shí)踐中遇到一些較為復(fù)雜的電氣故障時(shí)，自己的解決能力有所不足，但是我并沒(méi)有被打擊，相反的，我積極地補(bǔ)充自己的知識(shí)，并且請(qǐng)教了老師和同學(xué)。從實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)自己的不足之處，是很有收獲的。經(jīng)過(guò)自己的努力，我逐漸地克服了這些問(wèn)題，成為了一名更加優(yōu)秀的汽車電氣領(lǐng)域的實(shí)訓(xùn)學(xué)員。

四、團(tuán)結(jié)合作，共同進(jìn)步。

在實(shí)訓(xùn)中，我還與其他學(xué)員一起合作完成了實(shí)驗(yàn)。通過(guò)與他們的合作，我更深刻地體會(huì)到了團(tuán)結(jié)合作的重要性。在實(shí)驗(yàn)中，相互協(xié)助、相互學(xué)習(xí)不僅提高了學(xué)習(xí)效率，也讓我們的友誼更加深厚。實(shí)際上，團(tuán)結(jié)合作不僅僅只在實(shí)踐中起作用，它也是我們今后工作中不可或缺的一部分。在團(tuán)隊(duì)中，我們應(yīng)該相互交流、相互學(xué)習(xí)，共同進(jìn)步，這才是我們所追求的。

五、結(jié)語(yǔ)。

在本次汽車電氣實(shí)訓(xùn)中，不僅學(xué)習(xí)到了很多的汽車電氣知識(shí)，也鍛煉了自己的實(shí)踐能力，同時(shí)也更加清楚地了解了自己的優(yōu)點(diǎn)和不足?？偟膩?lái)說(shuō)，這是一個(gè)不可多得的機(jī)會(huì)，對(duì)我們一生的發(fā)展都是至關(guān)重要的。在今后的學(xué)習(xí)中，我會(huì)更加努力，掌握更多的技能，做一個(gè)不斷進(jìn)步的實(shí)訓(xùn)學(xué)員。

汽車電氣實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇三

通過(guò)電氣一次及二次控制實(shí)驗(yàn)，達(dá)到加深對(duì)工廠電氣設(shè)備的感性認(rèn)識(shí)，熟悉工廠供電設(shè)備構(gòu)成和運(yùn)行方式。

根據(jù)實(shí)際的高壓開(kāi)關(guān)柜和利用所學(xué)的工廠供電知識(shí)，結(jié)合主接線電氣知識(shí)及工廠一次設(shè)備的構(gòu)成，完成工廠供電系統(tǒng)的一次接線圖。

高壓開(kāi)關(guān)柜是以斷路器為主的電氣設(shè)備。它是生產(chǎn)廠家根據(jù)電氣一次主接線圖的要求，將有關(guān)的高低壓電器（包括控制電器、保護(hù)電器、測(cè)量電器）以及母線、載流導(dǎo)體、絕緣子等裝配在封閉的或敞開(kāi)的金屬柜體內(nèi)，作為電力系統(tǒng)中接受和分配電能的裝置。按斷路器安裝方式可分為移動(dòng)式（手車式）和固定式；按安裝地點(diǎn)可分為戶內(nèi)式和戶外式；按柜體結(jié)構(gòu)可分為金屬封閉鎧裝式、金屬封閉間隔式、金屬封閉箱式和敞開(kāi)式開(kāi)關(guān)柜。常見(jiàn)的高壓開(kāi)關(guān)柜產(chǎn)品有kyn28a12、xgn37-12、xgn2-12及gg1a-12等。

高壓開(kāi)關(guān)柜的主要組成為進(jìn)線柜、計(jì)量柜、過(guò)線柜及變壓器控制保護(hù)2b等裝置。其中進(jìn)線柜是高壓室的電源線，主要由斷路器、隔離開(kāi)關(guān)和電流互感器組成。計(jì)量柜是電能計(jì)量柜(箱)的簡(jiǎn)稱，是對(duì)計(jì)費(fèi)電力用戶用電計(jì)量和管理的專用柜，可分為整體式電能計(jì)量柜和分體式電能計(jì)量柜，主要由熔斷器、電流互感器、電壓互感器和斷路器組成。過(guò)線柜是連接電源線與用戶的通道。

避雷器是變電站保護(hù)設(shè)備免遭雷電沖擊波襲擊的設(shè)備。當(dāng)沿線路傳入變電站的雷電沖擊波超過(guò)避雷器保護(hù)水平時(shí)，避雷器首先放電，并將雷電流經(jīng)過(guò)良導(dǎo)體安全的引入大地，利用接地裝置使雷電壓幅值限制在被保護(hù)設(shè)備雷電沖擊水平以下，使電氣設(shè)備受到保護(hù)。其能釋放雷電或兼能釋放電力系統(tǒng)操作過(guò)電壓能量，保護(hù)電工設(shè)備免受瞬時(shí)過(guò)電壓危害，又能截?cái)嗬m(xù)流，不致引起系統(tǒng)接地短路。

主要設(shè)備：高壓開(kāi)關(guān)柜。

耗材：開(kāi)關(guān)、導(dǎo)線、接插件、保險(xiǎn)絲、繼電器等。

一次系統(tǒng)。

1）了解一次系統(tǒng)的設(shè)備，畫(huà)出一次系統(tǒng)的主接線圖。

2）了解二次系統(tǒng)的主要設(shè)備，高壓開(kāi)關(guān)柜內(nèi)裝有哪些保護(hù)設(shè)備。

3)（初步了解）結(jié)合高壓開(kāi)關(guān)柜查找了解完善圖紙中的端子標(biāo)號(hào)、端子排圖、安裝圖中的設(shè)備編號(hào)及接線端子的編號(hào)，根據(jù)以上的編號(hào)，結(jié)合原理圖，完善原理圖中的設(shè)備連接的標(biāo)號(hào)。（內(nèi)容未講到，但學(xué)生想看實(shí)物，所以先看實(shí)物。了解一、二次設(shè)備及其型號(hào)、作用、連接、接線圖）。

4)在電壓互感器回路演示隔離開(kāi)關(guān)的操作。栓子要松開(kāi)。在變壓器回路，斷路器在合閘位置所以栓子卡住了隔離開(kāi)關(guān)的操作回路，說(shuō)明斷回路一定要先斷斷路器。否則斷不了。

二次系統(tǒng)。

結(jié)合高壓開(kāi)關(guān)柜查找了解完善圖紙中的端子標(biāo)號(hào)、端子排圖、安裝圖中的設(shè)備編號(hào)及接線端子的編號(hào)，根據(jù)以上的編號(hào)，結(jié)合原理圖，完善原理圖中的設(shè)備連接的標(biāo)號(hào)。

熟悉二次系統(tǒng)的接線，了解設(shè)備型號(hào)，查找資料，根據(jù)電氣原理圖敘述出過(guò)流保護(hù)，變壓器瓦斯保護(hù)，手動(dòng)跳、合閘及斷路器操作機(jī)構(gòu)的儲(chǔ)能過(guò)程，以及斷路器的防跳過(guò)程。

1.做斷路器斷開(kāi)的演示實(shí)驗(yàn)：合上總電源，電壓互感器調(diào)100伏，按跳閘按鈕，

則斷路器斷開(kāi)。松開(kāi)隔離開(kāi)關(guān)的栓子，則操作隔離開(kāi)關(guān)的操作回路，可。

使隔離開(kāi)關(guān)跳閘。將白色按鈕打向左，則短路器操作機(jī)構(gòu)充電。過(guò)電流。

保護(hù)過(guò)程。

當(dāng)線路發(fā)生短路時(shí)，通過(guò)線路的電流使流經(jīng)繼電器的電流大于繼電器的最小動(dòng)作電流，電流繼電器瞬間動(dòng)作，其常開(kāi)觸點(diǎn)閉合，時(shí)間繼電器線圈得電，其觸點(diǎn)經(jīng)一定延時(shí)后閉合，使中間繼電器和信號(hào)繼電器動(dòng)作，中間繼電器的常開(kāi)觸點(diǎn)閉合，接通斷路器，跳閘線圈回路，斷路器跳閘切除短路故障線路，信號(hào)繼電器動(dòng)作，其指示牌掉下，同時(shí)常開(kāi)觸點(diǎn)閉合，起動(dòng)信號(hào)回路，發(fā)出燈光和音響信號(hào)。

2.變壓器瓦斯保護(hù)過(guò)程。

器在運(yùn)行中進(jìn)行濾油，加油，掟硅膠時(shí)，必須將重瓦斯敬切換片qp改接信號(hào)燈，防止重瓦斯誤動(dòng)作，斷路器跳閘。

3.手動(dòng)合閘操作過(guò)程。

回路的熔斷器1rp、2rp是完好的，即綠燈同時(shí)起著監(jiān)視控制回路完好性的作用。

4.手動(dòng)跳閘操作過(guò)程。

推動(dòng)操作機(jī)構(gòu)手柄使斷路器合閘，此時(shí)斷路器的`輔助觸點(diǎn)dl5閉合，紅燈hd亮，指示斷路器已經(jīng)合閘，紅燈hd亮，表明跳合閘及控制回路的熔斷器1rd、2rd是完好的，，即紅燈hd同時(shí)起到監(jiān)控跳閘的回路完善的作用。

5.斷路器操作機(jī)構(gòu)的儲(chǔ)能過(guò)程。

當(dāng)彈簧操作機(jī)構(gòu)的彈簧未拉時(shí)，ck閉合使電動(dòng)機(jī)接通電源儲(chǔ)能，使彈簧拉緊，ck斷開(kāi)，電動(dòng)機(jī)停止儲(chǔ)能，斷路器是利用彈簧儲(chǔ)能的能量進(jìn)行合閘的，合閘后，彈簧釋放，電動(dòng)機(jī)接通又能儲(chǔ)能為下次動(dòng)作準(zhǔn)備。

本次實(shí)驗(yàn)讓我對(duì)高壓開(kāi)關(guān)柜的各電氣設(shè)備有更清晰的認(rèn)識(shí)，自己近距離去觀察發(fā)現(xiàn)，再加上老師的講解讓我清晰地了解了工廠一次控制的環(huán)節(jié)。同時(shí)通過(guò)近距離的觀察還使我更加深刻地理解了隔離開(kāi)關(guān)的開(kāi)關(guān)過(guò)程，了解了避雷器的工作原理，計(jì)量柜對(duì)電能的計(jì)量過(guò)程等等。加深了對(duì)課本知識(shí)的了解，讓我收獲很多。

汽車電氣實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇四

隨著汽車的不斷普及和發(fā)展，汽車電氣這一領(lǐng)域正在成為備受關(guān)注的領(lǐng)域。在這個(gè)領(lǐng)域中，汽車電氣實(shí)訓(xùn)是非常重要和必要的。通過(guò)汽車電氣實(shí)訓(xùn)，學(xué)生可以深入了解和掌握汽車電氣系統(tǒng)的原理和應(yīng)用，提高自己的技能熟練度和實(shí)踐能力。本文將分享我在參加汽車電氣實(shí)訓(xùn)中所獲得的心得和體會(huì)。

第一段：對(duì)實(shí)訓(xùn)環(huán)境的認(rèn)識(shí)和了解。

汽車電氣實(shí)訓(xùn)是一項(xiàng)非常重要的技能，我們可以在這里學(xué)習(xí)和掌握汽車電氣的基礎(chǔ)知識(shí)和實(shí)際應(yīng)用。在參加實(shí)訓(xùn)之前，我們首先要了解實(shí)訓(xùn)環(huán)境和條件，尤其是安全問(wèn)題。要掌握實(shí)驗(yàn)室的平面圖并熟記實(shí)驗(yàn)室內(nèi)各種設(shè)備和儀器的名稱和功能。為了安全起見(jiàn)，必須要遵守實(shí)驗(yàn)室的安全規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)操作程序。

第二段：實(shí)訓(xùn)中的技能和知識(shí)。

在實(shí)際操作中，我們需要掌握一些基本技能和知識(shí)，如安全操作技能、電氣接線技能、測(cè)量和檢測(cè)技能等等。為了能夠更好地掌握這些技能和知識(shí)，我們需要先了解汽車電氣系統(tǒng)的基礎(chǔ)知識(shí)和組成結(jié)構(gòu)，掌握電氣符號(hào)和電路圖的基本應(yīng)用。同時(shí)，我們還需要認(rèn)真聽(tīng)取講解和演示，細(xì)心觀察和模擬操作，通過(guò)不斷的實(shí)踐和嘗試，逐漸掌握硬件操作的技能和理論應(yīng)用的知識(shí)。

第三段：實(shí)踐和思考。

在汽車電氣實(shí)訓(xùn)中，除了要求學(xué)生掌握理論知識(shí)和實(shí)際技能外，還要求學(xué)生在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)和解決問(wèn)題。實(shí)踐中，我們會(huì)遇到各種各樣的問(wèn)題，例如電路故障、電路短路、電池電量不足等。我們需要運(yùn)用所學(xué)的知識(shí)和技能，通過(guò)分析和思考，找到解決問(wèn)題的方法。同時(shí)，還需要注意問(wèn)題的原因和發(fā)生的過(guò)程，以便在以后的實(shí)踐中避免同樣的錯(cuò)誤和問(wèn)題。

第四段：合作和交流。

在汽車電氣實(shí)訓(xùn)中，學(xué)生之間的合作和交流也非常重要。這為學(xué)生們提供了一個(gè)互相分享經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)的平臺(tái)，使他們能夠相互學(xué)習(xí)和進(jìn)步。在實(shí)訓(xùn)中，我們需要與同伴合作完成任務(wù)，需要相互幫助和支持。同時(shí)，還可以通過(guò)合作和交流，共同發(fā)現(xiàn)和解決問(wèn)題，提高團(tuán)隊(duì)合作和協(xié)作能力。

第五段：總結(jié)和感受。

通過(guò)參加汽車電氣實(shí)訓(xùn)，我不僅掌握了汽車電氣系統(tǒng)的基礎(chǔ)知識(shí)和實(shí)際應(yīng)用，還提高了自己的技能熟練度和實(shí)踐能力。在實(shí)踐中，我不斷搜集和積累經(jīng)驗(yàn)，不斷進(jìn)行思考和實(shí)踐，不斷完善和提升自己的技能和知識(shí)。同時(shí)，通過(guò)與同伴的合作和交流，我也更好的理解和體驗(yàn)了團(tuán)隊(duì)合作和協(xié)作的重要性。我相信，通過(guò)不斷努力和堅(jiān)持，我一定能夠在汽車電氣領(lǐng)域更進(jìn)一步，取得更大的進(jìn)步和成長(zhǎng)。

汽車電氣實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇五

xx有限公司：十堰澤泰，性質(zhì)：私營(yíng)；行業(yè)：汽車·摩托車；規(guī)模：101—500人；公司簡(jiǎn)介企業(yè)簡(jiǎn)介：北京現(xiàn)代汽車十堰澤泰特約銷售服務(wù)店是由十堰澤泰汽車銷售服務(wù)有限公司投資，經(jīng)北京現(xiàn)代汽車公司批準(zhǔn)，在十堰地區(qū)特約銷售、服務(wù)北京現(xiàn)代品牌汽車的4s專營(yíng)店。位于十堰市東風(fēng)大道19號(hào)，占地面積3845平方米，嚴(yán)格按照北京現(xiàn)代標(biāo)準(zhǔn)4s點(diǎn)模式建造，其店內(nèi)環(huán)境優(yōu)雅，維修車間設(shè)備先進(jìn)齊全，是十堰地區(qū)屈指可數(shù)的集整車銷售、備件供應(yīng)、售后服務(wù)、信息反饋四位一體的品牌專營(yíng)店（簡(jiǎn)稱4s），也是鄂西北地區(qū)唯一的一家北京現(xiàn)代汽車4s店。公司設(shè)有銷售部、售后服務(wù)部、市場(chǎng)部、客戶服務(wù)部、行政部、財(cái)務(wù)部、配件部等機(jī)構(gòu)，直接面向廠家和客戶，減少了中間環(huán)節(jié)，有效地保證產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平。

該公司主打長(zhǎng)城pk與越野系列，熱銷雅紳特、伊蘭特、悅動(dòng)、領(lǐng)翔、名馭、i30、瑞納系列轎車和途勝、ix35系列商旅多功能車。購(gòu)車后，該公司不僅將提供全新的onetoone（一對(duì)一）式服務(wù)，并為消費(fèi)者打造獨(dú)一無(wú)二的“身份證”，便于售后服務(wù)管理和車況信息反饋；而且擁有完善的售后服務(wù)系統(tǒng)，提供5000公里首保免費(fèi)，2年6萬(wàn)公里的整車保修期，5年10萬(wàn)公里動(dòng)力總成保修、純正的原廠備件供應(yīng)等等，專業(yè)先進(jìn)的保修設(shè)備和強(qiáng)大的技術(shù)力量為該公司立足于十堰的保證。

1、實(shí)習(xí)時(shí)間和地點(diǎn)。

20xx年xx月xx日—20xx年xx月xx日。

xx有限公司。

2、實(shí)習(xí)目標(biāo)和方式。

（1）根據(jù)學(xué)校統(tǒng)一集中的安排，自己聯(lián)系實(shí)習(xí)公司，完成大三的專業(yè)實(shí)習(xí)。

（2）了解汽車銷售公司的組織結(jié)構(gòu)和日常業(yè)務(wù)流程，進(jìn)一步深化對(duì)汽車市場(chǎng)的認(rèn)識(shí)，對(duì)汽車銷售和財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)的之間聯(lián)系的掌握。

（3）能把課本上學(xué)到的相關(guān)知識(shí)和具體實(shí)踐結(jié)合起來(lái)，并能夠分析和處理一些基本問(wèn)題。

3、實(shí)習(xí)崗位：財(cái)務(wù)部成本組。

此次實(shí)習(xí)的崗位在于熟悉成本組的業(yè)務(wù)活動(dòng)，系統(tǒng)地學(xué)習(xí)會(huì)計(jì)實(shí)務(wù)工作，使理論知識(shí)能夠與實(shí)踐相結(jié)合，還鍛煉了自己的工作能力。實(shí)習(xí)過(guò)程主要包括以下幾個(gè)階段：

4、具體實(shí)習(xí)內(nèi)容。

實(shí)習(xí)的中期（7.13——7.14）系統(tǒng)地學(xué)習(xí)公司銷售汽車的基本業(yè)務(wù)流程：接待——咨詢——車輛介紹——試乘試駕——報(bào)價(jià)協(xié)商——簽約；成交——交車——售后跟蹤。

實(shí)習(xí)的后期（7.15——8.12）了解汽車銷售公司會(huì)計(jì)核算方法?？颇吭O(shè)置與賬戶設(shè)置，記賬方法的確定等；了解財(cái)務(wù)部的業(yè)務(wù)，特別是成本核算，工資計(jì)算，費(fèi)用管理及其主要會(huì)計(jì)分錄。

其中最主要是在該公司的財(cái)務(wù)部成本組實(shí)習(xí)，主要內(nèi)容如下：

a、七月中旬的時(shí)候才正式開(kāi)始財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)的實(shí)習(xí)，當(dāng)天只是了解了該公司財(cái)務(wù)部成本組該公司的最基本工作，如會(huì)計(jì)業(yè)務(wù)的錄入、統(tǒng)計(jì)、制表、復(fù)核等，讓我看一下會(huì)計(jì)的資料，并且有了大概的了解，并沒(méi)有展開(kāi)別的工作，只是當(dāng)別的人需要我?guī)兔Φ臅r(shí)候就過(guò)去幫忙（需要自己擴(kuò)充）。

b、最后才對(duì)汽車的購(gòu)進(jìn)、入庫(kù)、銷售，售后服務(wù)費(fèi)用等一系列的主要銷售業(yè)務(wù)有了整體的概念。比如：主營(yíng)銷售業(yè)務(wù)、以及企業(yè)稅務(wù)知識(shí)，最初在會(huì)計(jì)阿姨的講解后才能對(duì)汽車采購(gòu)的各項(xiàng)業(yè)務(wù)處理的掌握和了解。

首先，要感謝財(cái)務(wù)部的經(jīng)理，是他給了我這次寶貴的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，他為我提供了最好的指導(dǎo)老師，給我安排了非常豐富的實(shí)習(xí)內(nèi)容，使我能更多的學(xué)習(xí)知識(shí)，在實(shí)習(xí)過(guò)程中許多重要的資料都無(wú)償?shù)奶峁┙o我查閱，他非常關(guān)心我的實(shí)習(xí)情況，從百忙中抽出時(shí)間來(lái)與我聊天，同時(shí)還給我提供了生活上的幫助。

其次，要感謝成本組的李主任，正是由于他的嚴(yán)格指導(dǎo)和熱情的鼓勵(lì)使我對(duì)于專業(yè)知識(shí)有了更加深層次的把握，同時(shí)也鍛煉了口頭表達(dá)能力和寫(xiě)作能力，在與他接觸的過(guò)程中，他對(duì)人的慈祥、寬容、耐心、謙虛給我留下非常深的印象，在他身上我也學(xué)到了許多為人處事的道理。謝謝你們！

最后，要感謝該公司的所有工作人員和實(shí)習(xí)的同學(xué)，正是他們的相互團(tuán)結(jié)、熱情友好、無(wú)私奉獻(xiàn)，才使得實(shí)習(xí)最終能圓滿的完成。謝謝你們！

第一次運(yùn)用自我在大學(xué)期間所學(xué)的汽車方面理論專業(yè)理論知識(shí)與實(shí)際汽車生產(chǎn)相結(jié)合，這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)也給了我認(rèn)識(shí)社會(huì)鍛煉自身本領(lǐng)以及更好的適應(yīng)社會(huì)需要的機(jī)會(huì)。這段時(shí)間的實(shí)踐，收獲應(yīng)當(dāng)是很多的。

這次實(shí)習(xí)以參觀實(shí)習(xí)為主，實(shí)習(xí)是學(xué)習(xí)工科專業(yè)的一項(xiàng)重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，旨在開(kāi)拓我們的視野，增強(qiáng)專業(yè)意識(shí)，鞏固和理解專業(yè)課程。實(shí)習(xí)方式主要是請(qǐng)企業(yè)技術(shù)管理和企業(yè)管理人員以講座形式介紹有關(guān)資料；同學(xué)們下生產(chǎn)車間參觀，向企業(yè)的現(xiàn)場(chǎng)管理，技術(shù)生產(chǎn)工作人員學(xué)習(xí)請(qǐng)教相關(guān)知識(shí)。經(jīng)過(guò)本次實(shí)習(xí)，我們學(xué)到了很多課本上學(xué)不到的東西。東風(fēng)汽車有限公司簡(jiǎn)介:。

在巍巍武當(dāng)山麓、淼淼漢水之濱，座落著一家現(xiàn)代化的汽車城東風(fēng)汽車公司。作為中國(guó)最大商用車基地之一的東風(fēng)汽車有限公司商用車公司，如一顆璀燦的明珠，鑲嵌在鄂西北的崇山峻嶺之中，她為中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展和振興作出了巨大的貢獻(xiàn)。

成立于20xx年7月8日的東風(fēng)汽車有限公司商用車公司，作為東風(fēng)汽車公司和日產(chǎn)汽車公司的合資企業(yè)----東風(fēng)汽車有限公司的分支機(jī)構(gòu)，是由成立于1999年7月1日的東風(fēng)汽車公司載重車公司的主要部分和東風(fēng)柳州汽車公司、東風(fēng)新疆汽車公司、東風(fēng)杭州汽車公司、東風(fēng)日產(chǎn)柴汽車公司、東風(fēng)創(chuàng)普專用汽車廠、東風(fēng)惠州汽車公司、深圳東風(fēng)汽車公司、湖北神力鍛造有限公司、湖南東風(fēng)汽車銷售服務(wù)聯(lián)合公司等重組而成，現(xiàn)有20個(gè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)性單位，12個(gè)職能部門(mén)。現(xiàn)有職工3.4萬(wàn)，固定資產(chǎn)150億元，年生產(chǎn)本領(lǐng)30萬(wàn)輛，產(chǎn)品覆蓋載貨車、客車、底盤(pán)、專用車、越野車、發(fā)動(dòng)機(jī)、駕駛室及關(guān)鍵零部件，是我國(guó)規(guī)模最大的載重汽車工業(yè)基地之一。公司擁有健全的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)體系和完整的汽車新產(chǎn)品適應(yīng)性開(kāi)發(fā)本領(lǐng)。東風(fēng)汽車有限公司發(fā)動(dòng)機(jī)廠是生產(chǎn)專用機(jī)床及其自動(dòng)線、柔性加工設(shè)備、可控扭矩轉(zhuǎn)角螺紋擰緊設(shè)備、焊裝設(shè)備、專用夾具、輔具等工藝裝備和汽車零部件的企業(yè)。是我國(guó)機(jī)床工具行業(yè)的骨干企業(yè)。

汽車通常由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、車身、電氣設(shè)備四個(gè)部分組成。發(fā)動(dòng)機(jī)的作用是使供入其中的燃料燃燒而發(fā)出動(dòng)力。大多數(shù)汽車都采用往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)，它一般是由機(jī)體、曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、供給系、冷卻系、潤(rùn)滑系、點(diǎn)火系(汽油發(fā)動(dòng)機(jī)采用)、起動(dòng)系等部分組成。底盤(pán)理解發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，使汽車產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)，并保證汽車按照駕駛員的操縱正常行駛。底盤(pán)由下列部分組成：

傳動(dòng)系——將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳給驅(qū)動(dòng)車輪。傳動(dòng)系包括離合器、變速器、傳動(dòng)軸、驅(qū)動(dòng)橋等部件。

行駛系——將汽車各總成及部件連成一個(gè)整體并對(duì)全車起支承作用，以保證汽車正常行駛。行駛系包括車架、前軸、驅(qū)動(dòng)橋的殼體、車輪(轉(zhuǎn)向車輪和驅(qū)動(dòng)車輪)、最架(前懸架和后懸架)等部件。轉(zhuǎn)向系——保證汽車能按照駕駛員選擇的方向行駛，由帶轉(zhuǎn)向盤(pán)的轉(zhuǎn)向器及轉(zhuǎn)向傳動(dòng)裝置組成。

制動(dòng)裝備——使汽車減速或停車，并保證駕駛員離去后汽車能可靠地停駐。每輛汽車的制動(dòng)裝備都包括若干個(gè)相互獨(dú)立的制動(dòng)系統(tǒng)，每個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)都由供能裝置、控制裝置、傳動(dòng)裝置和制動(dòng)器組成。

車身是駕駛員工作的場(chǎng)所，也是裝載乘客和貨物的場(chǎng)所。車身應(yīng)為駕駛員供給方便的操作條件，以及為乘客供給舒適安全的環(huán)境或保證貨物完好無(wú)損。典型的貨車車身包括車前鈑制作、駕駛室、車廂等部件。電氣設(shè)備由電源組、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)系和點(diǎn)火系、汽車照明和信號(hào)裝置等組成。此外，在現(xiàn)代汽車上愈來(lái)愈多地裝用各種電子設(shè)備：微處理機(jī)、中央計(jì)算機(jī)系統(tǒng)及各種人工智能裝置等，顯著地提高了汽車的性能。

為滿足不一樣使用要求，汽車的總體構(gòu)造和布置型式能夠是不一樣的。按發(fā)動(dòng)機(jī)和各個(gè)總成相對(duì)位置的不一樣，現(xiàn)代汽車的布置型式通常有如下幾種：

發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)(fr)——是傳統(tǒng)的布置型式。國(guó)內(nèi)外的大多數(shù)貨車、部分轎車分客車都采用這種型式。

發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng)(ff)——是在轎車上逐漸盛行的布置型式，具有結(jié)構(gòu)緊湊、減小轎車的質(zhì)量、降低地板高度、改善高速時(shí)的操縱穩(wěn)定性等優(yōu)點(diǎn)。

發(fā)動(dòng)機(jī)后置后輪驅(qū)動(dòng)(rr)——是目前大、中型客車盛行的布置型式，具有降低室內(nèi)噪聲、有利于車身內(nèi)部布置等優(yōu)點(diǎn)。少數(shù)微型或普及型轎車也采用這種型式。

發(fā)動(dòng)機(jī)中置后輪驅(qū)動(dòng)(mr)——是目前大多數(shù)運(yùn)動(dòng)型轎車和方程式賽車所采用的布置型式。由于這些車型都采用功率和尺寸很大的發(fā)動(dòng)機(jī)，將發(fā)動(dòng)機(jī)布置在駕駛員座椅之后和后橋之前有利于獲得最佳軸荷分配和提高汽車的性能。

此外，某些大、中型客車也采用這種布置型式，把配備的臥式發(fā)動(dòng)機(jī)裝在地板下頭。全輪驅(qū)動(dòng)(nwd)——是越野汽車特有的型式，通常發(fā)動(dòng)機(jī)前置，在變速器后裝有分動(dòng)器以便將協(xié)力分別輸送到全部車輪上。

這次能有機(jī)會(huì)去工廠實(shí)習(xí)，我感到十分榮幸。雖然僅有兩個(gè)禮拜的時(shí)間，可是在這段時(shí)間里，對(duì)于一些平常理論的東西，有了感性的認(rèn)識(shí)，感覺(jué)到受益匪淺。以下是我在實(shí)習(xí)期間的一些總結(jié)以及心得體會(huì)。

首先，來(lái)實(shí)習(xí)的短短兩個(gè)星期時(shí)間里，使我在思想上有了很大的轉(zhuǎn)變。以前，在學(xué)校里學(xué)知識(shí)的時(shí)候總是有教師往我們的'頭腦里灌知識(shí)，自己根本沒(méi)有那么強(qiáng)烈的求知欲，大多是逼著去學(xué)的。然而到那里實(shí)習(xí)，確使我的感觸很大，自己的知識(shí)太貧乏了，工廠里那種緊張的工作氣氛異常在無(wú)形中給我營(yíng)造了一個(gè)自我求知的欲望。

其次，第一次親身感受了所學(xué)知識(shí)與實(shí)際的應(yīng)用，傳感器在生產(chǎn)設(shè)備的應(yīng)用，電子技術(shù)在機(jī)械制造工業(yè)的應(yīng)用，精密機(jī)械制造在機(jī)器制造的應(yīng)用等等理論與實(shí)際的相結(jié)合，讓我們大開(kāi)眼界，也是對(duì)以前所學(xué)知識(shí)的一個(gè)初審。經(jīng)過(guò)這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)，進(jìn)一步鞏固和深化所學(xué)的理論知識(shí)，彌補(bǔ)以前單一理論教學(xué)的不足，為后續(xù)專業(yè)課學(xué)習(xí)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打好基礎(chǔ)。

第三，在實(shí)習(xí)中，我深深體會(huì)到團(tuán)隊(duì)合作的重要性，并勇于展現(xiàn)自我。自從來(lái)到那里，我為人處事的方法有所改變，最明顯的是我轉(zhuǎn)化了做事的方法，原先是學(xué)完了再干，此刻是邊干邊學(xué)。

第四，了解了當(dāng)代機(jī)械工業(yè)的發(fā)展概況，生產(chǎn)目的、生產(chǎn)程序及產(chǎn)品供求情景，機(jī)械產(chǎn)品生產(chǎn)方法和技術(shù)路線的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則，機(jī)械產(chǎn)品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)格、包裝和使用要求。在企業(yè)員工的指導(dǎo)下，見(jiàn)習(xí)生產(chǎn)流程及技術(shù)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，鍛煉自己觀察本領(lǐng)及知識(shí)運(yùn)用本領(lǐng)。另外，社會(huì)工作本領(lǐng)得到了相應(yīng)的提高，在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我們不僅僅從企業(yè)職工身上學(xué)到了知識(shí)和技能，更使我們學(xué)會(huì)了企業(yè)中科學(xué)的管理方式和他們的敬業(yè)精神。感到了生活的充實(shí)和學(xué)習(xí)的歡樂(lè)，以及獲得知識(shí)的滿足。真正的接觸了社會(huì)，使我們消除了走向社會(huì)的恐懼心里，使我們對(duì)未來(lái)充滿了信心，以良好的心態(tài)去應(yīng)對(duì)社會(huì)。同時(shí)，也使我們體驗(yàn)到了工作的艱辛，了解了當(dāng)前社會(huì)大學(xué)生所面臨的嚴(yán)峻問(wèn)題，促使自己努力學(xué)習(xí)更多的知識(shí)，為自己今后的工作奠定良好的基礎(chǔ)。

第五，在實(shí)習(xí)中為我供給了與眾不一樣的學(xué)習(xí)方法和學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，讓我從傳統(tǒng)的被動(dòng)授學(xué)轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)求學(xué)，從死記硬背的模式中脫離出來(lái)，轉(zhuǎn)變?yōu)樵趯?shí)踐中學(xué)習(xí)，增強(qiáng)了領(lǐng)悟、創(chuàng)新和推斷的本領(lǐng)。掌握自學(xué)的方法，使學(xué)習(xí)、生活都能有成熟的思考。這些方法的提高是我終身受益的。我認(rèn)為這次的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)是難得的，讓我真正懂得了工作和學(xué)習(xí)的基本規(guī)律。經(jīng)過(guò)工廠的實(shí)習(xí)，了解了目前制造業(yè)的基本情景，只是由于機(jī)械行業(yè)特有的技術(shù)操作熟練性和其具有的較大風(fēng)險(xiǎn)性，很遺憾地，不能多做一些具體實(shí)踐的操作，可是觀察了一臺(tái)機(jī)床的各個(gè)零件的生產(chǎn)加工過(guò)程及其裝配過(guò)程，使許多自己從書(shū)本上學(xué)的知識(shí)鮮活了起來(lái)，明白了本專業(yè)在一些技術(shù)制造上的具體應(yīng)用。在實(shí)習(xí)中，極大地豐富了自己關(guān)于零件加工工藝的知識(shí)，拓展了自己的知識(shí)面。在這次實(shí)習(xí)中，感觸最深的是了解了數(shù)控機(jī)床在機(jī)械制造業(yè)中的重要性，它是電子信息技術(shù)和傳統(tǒng)機(jī)械加工技術(shù)結(jié)合的產(chǎn)物，它集現(xiàn)代精密機(jī)械、計(jì)算機(jī)、通信、液壓氣動(dòng)、光電等多學(xué)科技術(shù)為一體，具有高效率、高精度、高自動(dòng)化和高柔性等特點(diǎn)，是尖端工業(yè)所不可缺少的生產(chǎn)設(shè)備。

我這兩個(gè)星期里的實(shí)習(xí)，有輔導(dǎo)教師，工廠工程師的講解、自己的努力，自感收益不小。這次實(shí)習(xí)把我從學(xué)校純理論學(xué)習(xí)中拉到了實(shí)踐中學(xué)習(xí)的環(huán)境。一進(jìn)入工廠，我意識(shí)到，該把學(xué)生時(shí)代的野性收斂了。沒(méi)有規(guī)矩不成方圓，雖然公司沒(méi)有老套的束縛，它有不可違反的規(guī)定。我就該嚴(yán)于律已。這樣不僅僅能夠遵守工廠的規(guī)矩，對(duì)我們自己更有好處。這兩個(gè)星期是我用金錢(qián)都買(mǎi)不到的機(jī)會(huì)，無(wú)論從工作、學(xué)習(xí)、做人上，我都有很大的收獲。這兩個(gè)星期我沒(méi)有白費(fèi)。

總之，這次的工廠生產(chǎn)實(shí)習(xí)無(wú)論是對(duì)我此刻的學(xué)習(xí)還是以后的工作都起到了深遠(yuǎn)的影響，使我對(duì)汽車專業(yè)更加的熱愛(ài)，我將會(huì)為祖國(guó)的汽車工業(yè)發(fā)展的貢獻(xiàn)自己一份微薄的力量！

汽車電氣實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇六

班級(jí)：制冷101。

學(xué)校：海事與港航學(xué)院。

實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)老師：劉振超、梁海洲。

實(shí)訓(xùn)時(shí)間：2011年9月12日-9月30日。

（1）鍛煉我們的耐心、毅力和細(xì)心。

（2）熟悉各種工具的使用方法及應(yīng)用。

（3）了解鉗工工作在機(jī)械制造及維修中的作用。

在實(shí)訓(xùn)期間，必須服從實(shí)訓(xùn)的安排，不曠課，尊重老師的指導(dǎo)、遵守紀(jì)律。注意安全，重視操作實(shí)踐，努力及時(shí)完成各項(xiàng)操作和作業(yè)。

通過(guò)制造螺母和鴨嘴錘子，掌握鋸割、銼削、劃線、鉆孔、攻絲等鉗工的基本操作。

在制造錘子的時(shí)候，鋸鐵塊經(jīng)常鋸片卡住，鋸的時(shí)候要有耐心，不然很容易把鋸片弄斷。還有銼削時(shí)很難把面銼平，劃線時(shí)也很難劃準(zhǔn)，鉆孔最重要，很容易鉆歪，鉆不好前面做得多好都沒(méi)用。

通過(guò)制造螺母和錘子，除了了解到制造的基本過(guò)程和所要用到的工具等。更深刻理解到別人多付出勞動(dòng)，獲得的成果就比自己完美。

通過(guò)這兩周的實(shí)訓(xùn)，學(xué)到很多課本學(xué)不到的知識(shí)，實(shí)訓(xùn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不同于課堂上課，在這使我得到很多經(jīng)驗(yàn)，使我深深體會(huì)到學(xué)一門(mén)技術(shù)并不難，但學(xué)好一門(mén)技術(shù)卻很難。要想很好的完成一件事，就要全心地投入這件事上，下定決心，做到最好，在實(shí)踐當(dāng)中，需要有一份仔細(xì)的心，這樣才能把事做好，把事故減到最低。老師在這兩周辛苦啦，教會(huì)了我們很多，不止鍛煉了我們的動(dòng)手能力，培養(yǎng)我們的興趣，還教會(huì)了我們很多做人的道理。這次實(shí)訓(xùn)只不過(guò)是學(xué)基本知識(shí)，要學(xué)好還要以后不斷的練習(xí)。在以后的學(xué)習(xí)工作中我要加強(qiáng)自己動(dòng)手操作和運(yùn)用工具的能力，我也會(huì)加倍努力，把不好的做得好，把做得好的做得更好。

希望可以多一點(diǎn)設(shè)備，還有有些設(shè)備希望可以現(xiàn)代化一些，希望學(xué)?？梢园才哦嘁稽c(diǎn)時(shí)間作為實(shí)訓(xùn)課！

汽車電氣實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇七

20xx年3月，我在濟(jì)南東方汽車進(jìn)口汽車服務(wù)有限公司進(jìn)行維修實(shí)習(xí)。在來(lái)這一個(gè)多月的時(shí)間里，我對(duì)汽車維修服務(wù)站的、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修以設(shè)備：舉升機(jī)、輪胎動(dòng)平衡機(jī)、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測(cè)儀器：x431電腦檢測(cè)儀、點(diǎn)火測(cè)試儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。

1、通過(guò)實(shí)行加深學(xué)生對(duì)汽車專業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí)，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。

2、切身了解山東汽車服務(wù)市場(chǎng)現(xiàn)狀。

3、熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來(lái)工作打下基礎(chǔ)。

4、通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，為后繼專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

5、維修實(shí)習(xí)是對(duì)學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的主觀能動(dòng)性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高。

這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國(guó)內(nèi)、外購(gòu)進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測(cè)設(shè)備。例如：電腦檢測(cè)分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動(dòng)循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>

擁有完善的維修服務(wù)流程，流程如下：

汽車保養(yǎng)是非常重要的，買(mǎi)的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項(xiàng)工作：

清潔汽車外表，檢查門(mén)窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門(mén)鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤(pán)的游動(dòng)間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn)；輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規(guī)定。

檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)之后，察看儀表工作是否正常，傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)異響。檢查車輛有無(wú)漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

機(jī)油的作用主要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行潤(rùn)滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒(méi)有機(jī)油，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般5000公里換一次機(jī)油。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以“引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間”來(lái)計(jì)算的。（自估平均時(shí)速：公里/小時(shí)）x（100小時(shí)/礦物油-200小時(shí)/合成油）=換油公里數(shù)。

（1）正確選用潤(rùn)滑油的質(zhì)量級(jí)別和粘度級(jí)別。

（2）選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯，防止因?yàn)V芯質(zhì)量問(wèn)題造成的油路阻塞、壓力不足或過(guò)濾效果差而影響潤(rùn)滑效果。

（3）換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機(jī)出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，擰開(kāi)加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時(shí)應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。

（4）更換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈是否完好，如發(fā)現(xiàn)有變形、破損等要及時(shí)更換。裝配濾芯時(shí)應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈潤(rùn)滑油，并將密封圈上涂抹潤(rùn)滑油，以防止在安裝時(shí)造成損壞。

（5）機(jī)油濾芯裝好之后，擰緊放油螺絲，按照要求往發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新潤(rùn)滑油，油尺、油面應(yīng)在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)快速轉(zhuǎn)動(dòng)幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無(wú)漏油現(xiàn)象，如有異常應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查排除。機(jī)油切不可加得過(guò)多或過(guò)少，過(guò)多會(huì)造成潤(rùn)滑油消耗過(guò)快，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加，燃油消耗增加。過(guò)少會(huì)造成油壓太低、潤(rùn)滑不良等后果。

汽車保養(yǎng)除了換機(jī)油外，還要用電腦檢測(cè)儀檢查車各個(gè)電控部件是否正常。查看發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油液位，發(fā)動(dòng)機(jī)冷凍液液位，自動(dòng)變速器潤(rùn)滑油液位，（手動(dòng)變速器潤(rùn)滑油，由于結(jié)構(gòu)不同不需查看）剎車油油位，動(dòng)力轉(zhuǎn)向潤(rùn)滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，非常多車主看到車輪非常扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實(shí)際上這是錯(cuò)的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過(guò)早磨損，在高速公路行駛時(shí)，容易發(fā)生爆胎，十分危險(xiǎn)。輪胎氣壓太低也不好，最好按照各車的標(biāo)準(zhǔn)，可查隨車手冊(cè)或駕駛員車門(mén)側(cè)邊的說(shuō)明標(biāo)簽。

汽車制動(dòng)液檢查與更換：汽車行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液，必要時(shí)需更換。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間之后，會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，故應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能，做到及時(shí)更換。普通工況下，制動(dòng)液在使用2年或5萬(wàn)公里后就應(yīng)更換。原則上，不同型號(hào)的制動(dòng)液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動(dòng)效果。不同車型，使用的制動(dòng)液也往往不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、合成型制動(dòng)液等類型。合成型制動(dòng)液具備非常多優(yōu)點(diǎn)被普遍使用。

此外，在更換制動(dòng)液時(shí)應(yīng)使用專業(yè)更換設(shè)備，這樣更換制動(dòng)液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現(xiàn)氣阻，并能有效避免人工更換制動(dòng)液常出現(xiàn)的問(wèn)題。如制動(dòng)發(fā)軟、放液（氣）閥的損壞。

雖說(shuō)在時(shí)間和行駛里程上沒(méi)有更換機(jī)油要求得嚴(yán)格。然而假設(shè)長(zhǎng)時(shí)間不更換火花塞，也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作及壽命?；鸹ㄈ话惴譃閮煞N，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬(wàn)八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達(dá)十二萬(wàn)公里或五年。大多數(shù)汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)更為容易。全世界的'家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你假設(shè)想自己更換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店，報(bào)上你汽車的年代及型號(hào)，購(gòu)買(mǎi)和你汽車匹配的火花塞，然后向服務(wù)生借用更換火花塞的工具便可自己更換。

車身變形嚴(yán)重的肇事車，機(jī)修師傅都要把其發(fā)動(dòng)機(jī)、儀表盤(pán)、座椅、車橋等部件拆下來(lái)，經(jīng)鈑金師傅將車身修正后在裝上去。在我實(shí)習(xí)期間正好咱們組就裝了一輛轎車。下面我簡(jiǎn)單敘述一下其裝配的步驟：

（1）固定發(fā)動(dòng)機(jī)。

（2）v6發(fā)動(dòng)機(jī)是由四顆螺栓經(jīng)減振塊固聯(lián)在車架上的。為了防止因車禍?zhǔn)管嚰茏冃危嚰苌系穆菟子卸鄠€(gè)，這樣更能夠把發(fā)動(dòng)機(jī)合適地固定在車架上。

（3）裝變速器操縱桿等發(fā)動(dòng)機(jī)部件：固定好發(fā)動(dòng)機(jī)后就可以把變速器操縱桿連接到發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱上。離合器也可以固定在摩擦片推桿上，把車架底部排氣管與發(fā)動(dòng)機(jī)氣管相連接好。

（4）在龍門(mén)架上裝發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門(mén)架固定在發(fā)動(dòng)機(jī)前面，再裝上保險(xiǎn)杠，裝空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)和轉(zhuǎn)向助力泵裝半軸。

（5）將前輪驅(qū)動(dòng)的左右半軸兩端分別固定在車輪和分動(dòng)器兩邊（手動(dòng)變速器的左右半軸可互換，自動(dòng)變速器的發(fā)動(dòng)機(jī)左右半軸不能互換）。

（6）裝轉(zhuǎn)向系。

將方向控制器總成裝在車廂周圍，其通過(guò)萬(wàn)向節(jié)與轉(zhuǎn)向拉桿連接。最后將方向盤(pán)調(diào)好位置固定在方向控制器總成上。

（7）布線。

現(xiàn)在越高檔的車，其電控部分越復(fù)雜，傳感器越多，其線路非常繁多。在安裝時(shí)要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會(huì)出現(xiàn)線束太短或過(guò)長(zhǎng)等問(wèn)題。這要求修車師傅對(duì)車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時(shí)要特別注意觀察對(duì)接兩個(gè)插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。因?yàn)闉榱藴p小修車師傅的工作難度，不同用途的線束的特征都有區(qū)別。

（8）安裝雨刮器總成。

在裝雨刮器總成時(shí)要先把中控電腦板合拆下來(lái)，否則就會(huì)因?yàn)槲恢每臻g不夠非常難裝進(jìn)去。對(duì)于肇事車，要把車架上固定雨刮器的兩個(gè)螺栓孔調(diào)好，否則雨刮器裝上去后運(yùn)行時(shí)會(huì)有異響。

（9）裝儀表和工作臺(tái)。

儀表總成的電路是現(xiàn)代集成電路，只需要將相應(yīng)的插頭插在上面即可。工作臺(tái)上要安裝空調(diào)風(fēng)量控制口、負(fù)駕駛位置安全氣囊和固定工作臺(tái)的支架等部件。

（10）裝電瓶并啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)試車。

安裝電瓶時(shí)要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮，使其導(dǎo)電良好。在裝接線柱時(shí)應(yīng)該先裝正極后裝負(fù)極，避免裝好負(fù)極裝正極時(shí)不小心搭鐵產(chǎn)生火花傷人。

啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)試車，在試車前要先加好機(jī)油、轉(zhuǎn)向助力油、剎車油、冷卻液、空氣濾清器以及汽油，仔細(xì)檢查一下便可以發(fā)動(dòng)。發(fā)動(dòng)后用電腦檢測(cè)儀檢查有無(wú)其它故障，然后調(diào)試。

汽車拋光、打蠟。

使用的設(shè)備和材料：

拋光機(jī)、粗蠟、細(xì)蠟、鏡面蠟、水晶蠟、砂紙、毛巾、圍裙等。

1、先把發(fā)動(dòng)機(jī)蓋清洗干凈。

2、看著發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，判斷劃痕種類：發(fā)絲劃痕和深度劃痕。

4、深度劃痕的處理方法：先在劃痕處灑上水，用砂紙米字形研磨劃痕，研磨到深度劃痕變成發(fā)絲劃痕，然后再根據(jù)發(fā)絲劃痕的處理方法來(lái)處理。

5、手工上水晶蠟的方法：把發(fā)動(dòng)機(jī)蓋洗干凈，用海綿蘸上水晶蠟，先沿著一個(gè)方向打圈，然后在下一行中的打圈中，要與上面的一行重疊二分之一，涂抹完成之后，等待15至20分鐘再把水晶蠟擦干凈。

1、打蠟時(shí)一定要擦干車身，不能有水。

2、打蠟作業(yè)環(huán)境要清潔，灰塵要盡可能的少，有良好通風(fēng)過(guò)濾裝。

3、應(yīng)在陰涼處給汽車打蠟。

4、打蠟時(shí)，手工海綿及打蠟機(jī)海綿運(yùn)行應(yīng)作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，亦要防止由于涂層不均造成強(qiáng)烈的環(huán)狀漫射。

5、拋光時(shí)應(yīng)遵循先上蠟的先拋光。

6、拋光作業(yè)要待上蠟完成后在規(guī)定時(shí)間內(nèi)進(jìn)行。

7、打蠟結(jié)束后，設(shè)備及用品要作清潔處理，妥善保存。

8、要掌握好打蠟間隔時(shí)間，車身漆面若無(wú)光滑感，就應(yīng)該進(jìn)行再次打蠟。

今天上午的兩節(jié)課是汽車美容實(shí)訓(xùn)課，剛開(kāi)始老師拿了一幅發(fā)動(dòng)機(jī)蓋放在桌子上，老師把發(fā)動(dòng)機(jī)蓋洗干凈后，開(kāi)始叫我們分別那些是發(fā)絲劃痕、那些是深度劃痕，由于我們是第一次接觸，所以我們那一組的同學(xué)都是憑著感覺(jué)來(lái)判斷那些是發(fā)絲劃痕、那些是深度劃痕，結(jié)果我們都判斷錯(cuò)了，老師告訴我們：劃痕根據(jù)不同的程度，分為發(fā)絲劃痕、深度劃痕等程度，劃痕的程度不同，處理的方法也不一樣；之后老師分別示范了發(fā)絲劃痕和深度劃痕的處理方法和各種蠟的使用方法，老師示范完了之后，讓每一個(gè)同學(xué)都操作一遍，輪到我的時(shí)候我非常興奮，因?yàn)槲抑?，這正是檢驗(yàn)和鍛煉自己的絕好機(jī)會(huì)，也可以真實(shí)體驗(yàn)拋光的效果，我開(kāi)始按照老師教的方法操作，但是問(wèn)題很快就來(lái)了，在打磨劃痕的時(shí)候，我打磨了很多遍，劃痕還是跟原來(lái)的差不多一樣，我去問(wèn)了同學(xué)才知道，打磨的時(shí)候不能放水去打磨，我把水擦干之后，重新涂上粗蠟，在用拋光機(jī)拋光，拋光幾次之后劃痕就不見(jiàn)了，有了這次的教訓(xùn)，而我在手工上水晶蠟的時(shí)候變的格外小心，我先把發(fā)動(dòng)機(jī)蓋擦干凈，用海綿蘸上水晶蠟慢慢地沿著一個(gè)方向打圈涂抹，之后把水晶蠟擦干凈，這次在手工涂抹水晶蠟的過(guò)程中，因?yàn)橄葐?wèn)了一下老師，再加上我的細(xì)心，所以沒(méi)有出現(xiàn)什么問(wèn)題，雖然這次的實(shí)訓(xùn)課有點(diǎn)短，在操作的過(guò)程之中也出現(xiàn)了一些問(wèn)題，但總的來(lái)說(shuō)，今天的實(shí)訓(xùn)讓我收獲不少，既鍛煉了自己的動(dòng)手能力又積累了經(jīng)驗(yàn)，希望以后能有更多這樣的實(shí)訓(xùn)機(jī)會(huì)。

汽車電氣實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇八

電氣控制技術(shù)實(shí)訓(xùn)是在學(xué)習(xí)常用低壓電器設(shè)備、電氣控制線路的基本控制環(huán)節(jié)、典型機(jī)床電器控制線路等章節(jié)的基礎(chǔ)上進(jìn)行的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。其目的是培養(yǎng)學(xué)生掌握本專業(yè)所必須的基本技能和專業(yè)知識(shí)，通過(guò)學(xué)習(xí)使學(xué)生熟悉并掌握各種常用低壓電氣設(shè)備的結(jié)構(gòu)、工作原理及使用按照方法，初步掌握電氣控制基本控制的原理、連接規(guī)則、故障排除法，學(xué)習(xí)常用機(jī)床的電氣控制的線路結(jié)構(gòu)、工作原理、故障分析和排除方法。通過(guò)實(shí)訓(xùn)培養(yǎng)學(xué)生熱愛(ài)專業(yè)、熱愛(ài)勞動(dòng)、吃苦耐勞、刻苦專研的精神。

4、初步掌握常用機(jī)床電氣控制電路的控制要求、電器動(dòng)作原理、操作步驟、常見(jiàn)故障分析和排除技能。

1、拆裝交流接觸器，掌握其內(nèi)部結(jié)構(gòu)、動(dòng)作原理；短路環(huán)的位置、作用；觸電的作用和接線位置；測(cè)試吸合電壓、釋放電壓及額定電壓；簡(jiǎn)單故障處理。

2、熟悉熱繼電器、按鈕、熔斷器、位置開(kāi)關(guān)、低壓斷路器的結(jié)構(gòu)、原理及安裝接線規(guī)則，了解其使用方法和技術(shù)參數(shù)的選擇。

3、練習(xí)各種基本電氣控制線路的接線和操作，如三相異步電動(dòng)機(jī)的點(diǎn)動(dòng)和連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)、順序控制、兩地控制、正反轉(zhuǎn)控制、行程控制、y—三角形降壓?jiǎn)?dòng)控制、能耗制動(dòng)控制。

4、現(xiàn)場(chǎng)參觀、熟悉常用機(jī)床的結(jié)構(gòu)、組成、操作和動(dòng)作情況，了解電器設(shè)備的位置和電氣控制線路的接線方法。

5、完成鏜床的電氣控制系統(tǒng)的安裝、調(diào)試。

1、工具：

測(cè)試筆、螺釘旋具、斜口鉗、尖嘴鉗、剝線鉗、電工刀等。

2、儀表：

萬(wàn)用表、兆歐表。

3、器材：

（1）控制板一塊。

（2）導(dǎo)線及規(guī)格：

主電路導(dǎo)線由電動(dòng)機(jī)容量確定；

控制電路一般采用銅芯導(dǎo)線（bv）；

按鈕線一般采用銅芯線（rv）；

導(dǎo)線的顏色要求主電路與控制電路必須有明顯的區(qū)別。

1、熟悉鏜床電氣控制電路的工作原理，明確線路中所有電器元件及其作用，特別注意主軸電動(dòng)機(jī)與其他電動(dòng)機(jī)先后啟動(dòng)運(yùn)行關(guān)系。

2、按電氣控制原理電路圖所示列出元件清單，配齊所有電器元件。

3、檢驗(yàn)各器件，看各技術(shù)數(shù)據(jù)是否符合要求，電磁機(jī)構(gòu)動(dòng)作是否靈活，有無(wú)銜鐵卡阻等不正?，F(xiàn)象。

4、在控制板上分布器件位置，并安裝電器元件。

5、按接線圖的走線方法進(jìn)行板后線槽布線，注意布線的工藝要求。并檢查接線是否正確。

6、安裝電機(jī)，連接電機(jī)和按鈕金屬外殼的保護(hù)接地線。

7、自檢。按原路圖從電源端開(kāi)始，逐段核對(duì)接線及接線端子處是否正確，有無(wú)漏接錯(cuò)接之處。檢查導(dǎo)線接點(diǎn)是否符合要求，壓接是否牢固。再用萬(wàn)用表檢查線路的通斷情況。檢查時(shí)，應(yīng)選用倍率適當(dāng)?shù)碾娮铏n，并進(jìn)行校零。以防短路故障發(fā)生。

8、主電動(dòng)機(jī)m1的控制主電動(dòng)機(jī)m1的起動(dòng)與停止控制：具有正反向點(diǎn)動(dòng)，正反向低速轉(zhuǎn)動(dòng)和正反向高速轉(zhuǎn)動(dòng)等控制。

汽車電氣實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇九

十字改錐、一字改錐、尖嘴鉗、剝線鉗、萬(wàn)用表、熱繼電器、導(dǎo)線若干、交流接觸器。

這一周的實(shí)訓(xùn)使我對(duì)實(shí)際生活和生產(chǎn)車間的電有了一點(diǎn)的認(rèn)識(shí)，讓我從中得到了鍛煉，對(duì)以前的知識(shí)加以鞏固，還提高了自己的動(dòng)手能力，培養(yǎng)了團(tuán)體間的攜手和作能力。一周的電工實(shí)訓(xùn)進(jìn)行的緊張有序，使我們有在車間實(shí)訓(xùn)體驗(yàn)。這次實(shí)訓(xùn)是對(duì)實(shí)際條件下的依次模擬考核，使用的電壓380伏，所以對(duì)我們的.要求很高，弄不好會(huì)有觸電的危險(xiǎn)，還有燒毀儀器，在實(shí)訓(xùn)開(kāi)始前老師告訴我們，安全放在第一，不能馬虎，開(kāi)電的時(shí)候要檢查一遍，還要通知其他人，以免觸電，老師又講了試驗(yàn)時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題，然后我們按分好的組開(kāi)始做試驗(yàn)。

剛開(kāi)始作一周實(shí)訓(xùn)，以為要做很多試驗(yàn)，發(fā)下材料一看才四個(gè)，這次電工實(shí)訓(xùn)一共有兩次試驗(yàn)，第一個(gè)試驗(yàn)是電動(dòng)機(jī)反-正轉(zhuǎn)實(shí)訓(xùn)，我們上學(xué)期有一定的理論知識(shí)，我想應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題，可以做起來(lái)，可一做不是那一回事，接完后電機(jī)不轉(zhuǎn)，發(fā)現(xiàn)是接觸點(diǎn)不能吻和。我們將電壓改變后，電路恢復(fù)正常工作，電機(jī)開(kāi)始反-正轉(zhuǎn)。這讓我懂的接線必須認(rèn)真，不能馬虎。在做任何事都必須認(rèn)真做。是我感受頗多。

第二個(gè)試驗(yàn)電動(dòng)機(jī)既可點(diǎn)動(dòng)又可自鎖控制線路實(shí)訓(xùn)，這個(gè)試驗(yàn)線路和上一個(gè)沒(méi)有查別，在加上已經(jīng)做過(guò)二個(gè)試驗(yàn)，我們對(duì)電器的應(yīng)用有一定的熟悉。操作起來(lái)就比較順利，我從中學(xué)到了很多，讓我對(duì)電機(jī)有了新得認(rèn)識(shí)，可以順利的進(jìn)行調(diào)控。通過(guò)幾天的實(shí)訓(xùn)，使我懂了許多許多的道理，真可謂是“受益匪淺”啦，這次我們的實(shí)訓(xùn)任務(wù)，雖然算不上很重，其任務(wù)就是按圖安裝一些簡(jiǎn)單的照明電路。原理談不上很復(fù)雜，但是真正要安裝起來(lái)那得費(fèi)一把勁，由于是兩位同學(xué)共用一個(gè)工位，最重要的是雙方協(xié)作精神，這一點(diǎn)我體會(huì)最深。做工有條不紊的進(jìn)行著，這項(xiàng)工作需要特別的細(xì)心，弄不好的話很容易讓自己做的一切從頭再來(lái)。首先，必須把安裝的器材清好檢查是否完好，再次就是要運(yùn)用巧勁把每副夾子上好，牢固，一下午下來(lái)人累得是筋疲力盡，但看到自己安裝的效果，還是感到很欣慰的，再過(guò)一年半我們就要步入社會(huì)，踏上自己的工作崗位，但我感覺(jué)到一周的學(xué)習(xí)期就是以后生活的寫(xiě)照，我會(huì)運(yùn)用自己的書(shū)本知識(shí)和實(shí)踐能力去撐穩(wěn)，那在江中的風(fēng)帆我們的老師總是先給我們講一些理論的內(nèi)容，再準(zhǔn)備讓我們接線。剛開(kāi)始接線時(shí)我們就按著圖接下來(lái)，一點(diǎn)秩序也沒(méi)有，所以接好了的線看過(guò)去亂亂的像蜘蛛網(wǎng)一樣。現(xiàn)在想到都覺(jué)得好笑。

也因?yàn)殡姽ふn我們了解到了很多我們平時(shí)都不會(huì)認(rèn)真去注意的常識(shí)，比如安全用電常識(shí)、電工基本操作（怎么連接導(dǎo)線）?？傊杏X(jué)學(xué)到的東西還是蠻多的。兩次的電工對(duì)手親身體會(huì)到整體思考的重要性，布一塊好板就必須要有整的邏輯思維，布板要注意各元器件的空間排布還要注意到布線時(shí)線與線不能相交且要注通過(guò)這一次的電工的實(shí)訓(xùn)，也培養(yǎng)了我們的規(guī)范化的工作作風(fēng)，以及我們的團(tuán)結(jié)協(xié)作的團(tuán)隊(duì)精神。

汽車電氣實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十

xx有限公司：十堰澤泰，性質(zhì)：私營(yíng)；行業(yè)：汽車·摩托車；規(guī)模：101—500人；公司簡(jiǎn)介企業(yè)簡(jiǎn)介：北京現(xiàn)代汽車十堰澤泰特約銷售服務(wù)店是由十堰澤泰汽車銷售服務(wù)有限公司投資，經(jīng)北京現(xiàn)代汽車公司批準(zhǔn)，在十堰地區(qū)特約銷售、服務(wù)北京現(xiàn)代品牌汽車的4s專營(yíng)店。位于十堰市東風(fēng)大道19號(hào)，占地面積3845平方米，嚴(yán)格按照北京現(xiàn)代標(biāo)準(zhǔn)4s點(diǎn)模式建造，其店內(nèi)環(huán)境優(yōu)雅，維修車間設(shè)備先進(jìn)齊全，是十堰地區(qū)屈指可數(shù)的集整車銷售、備件供應(yīng)、售后服務(wù)、信息反饋四位一體的品牌專營(yíng)店（簡(jiǎn)稱4s），也是鄂西北地區(qū)唯一的一家北京現(xiàn)代汽車4s店。公司設(shè)有銷售部、售后服務(wù)部、市場(chǎng)部、客戶服務(wù)部、行政部、財(cái)務(wù)部、配件部等機(jī)構(gòu)，直接面向廠家和客戶，減少了中間環(huán)節(jié)，有效地保證產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平。

該公司主打長(zhǎng)城pk與越野系列，熱銷雅紳特、伊蘭特、悅動(dòng)、領(lǐng)翔、名馭、i30、瑞納系列轎車和途勝、ix35系列商旅多功能車。購(gòu)車后，該公司不僅將提供全新的onetoone（一對(duì)一）式服務(wù)，并為消費(fèi)者打造獨(dú)一無(wú)二的“身份證”，便于售后服務(wù)管理和車況信息反饋；而且擁有完善的售后服務(wù)系統(tǒng)，提供5000公里首保免費(fèi)，2年6萬(wàn)公里的整車保修期，5年10萬(wàn)公里動(dòng)力總成保修、純正的原廠備件供應(yīng)等等，專業(yè)先進(jìn)的保修設(shè)備和強(qiáng)大的技術(shù)力量為該公司立足于十堰的保證。

1、實(shí)訓(xùn)時(shí)間和地點(diǎn)。

20xx年7月10日—20xx年8月12日。

xx有限公司。

2、實(shí)訓(xùn)目標(biāo)和方式。

（1）根據(jù)學(xué)校統(tǒng)一集中的安排，自己聯(lián)系實(shí)訓(xùn)公司，完成大三的專業(yè)實(shí)訓(xùn)。

（2）了解汽車銷售公司的組織結(jié)構(gòu)和日常業(yè)務(wù)流程，進(jìn)一步深化對(duì)汽車市場(chǎng)的認(rèn)識(shí)，對(duì)汽車銷售和財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)的之間聯(lián)系的掌握。

（3）能把課本上學(xué)到的相關(guān)知識(shí)和具體實(shí)踐結(jié)合起來(lái)，并能夠分析和處理一些基本問(wèn)題。

3、實(shí)訓(xùn)崗位：財(cái)務(wù)部成本組。

此次實(shí)訓(xùn)的崗位在于熟悉成本組的業(yè)務(wù)活動(dòng)，系統(tǒng)地學(xué)習(xí)會(huì)計(jì)實(shí)務(wù)工作，使理論知識(shí)能夠與實(shí)踐相結(jié)合，還鍛煉了自己的工作能力。實(shí)訓(xùn)過(guò)程主要包括以下幾個(gè)階段：

4、具體實(shí)訓(xùn)內(nèi)容。

實(shí)訓(xùn)的中期（7.13——7.14）系統(tǒng)地學(xué)習(xí)公司銷售汽車的基本業(yè)務(wù)流程：接待——咨詢——車輛介紹——試乘試駕——報(bào)價(jià)協(xié)商——簽約；成交——交車——售后跟蹤。

實(shí)訓(xùn)的后期（7.15——8.12）了解汽車銷售公司會(huì)計(jì)核算方法?？颇吭O(shè)置與賬戶設(shè)置，記賬方法的確定等；了解財(cái)務(wù)部的業(yè)務(wù)，特別是成本核算，工資計(jì)算，費(fèi)用管理及其主要會(huì)計(jì)分錄。

其中最主要是在該公司的財(cái)務(wù)部成本組實(shí)訓(xùn)，主要內(nèi)容如下：

a、七月中旬的時(shí)候才正式開(kāi)始財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)的實(shí)訓(xùn)，當(dāng)天只是了解了該公司財(cái)務(wù)部成本組該公司的最基本工作，如會(huì)計(jì)業(yè)務(wù)的錄入、統(tǒng)計(jì)、制表、復(fù)核等，讓我看一下會(huì)計(jì)的資料，并且有了大概的了解，并沒(méi)有展開(kāi)別的工作，只是當(dāng)別的人需要我?guī)兔Φ臅r(shí)候就過(guò)去幫忙（需要自己擴(kuò)充）。

b、最后才對(duì)汽車的購(gòu)進(jìn)、入庫(kù)、銷售，售后服務(wù)費(fèi)用等一系列的主要銷售業(yè)務(wù)有了整體的概念。比如：主營(yíng)銷售業(yè)務(wù)、以及企業(yè)稅務(wù)知識(shí)，最初在會(huì)計(jì)阿姨的講解后才能對(duì)汽車采購(gòu)的各項(xiàng)業(yè)務(wù)處理的掌握和了解。

首先，要感謝財(cái)務(wù)部的經(jīng)理，是他給了我這次寶貴的.實(shí)訓(xùn)機(jī)會(huì)，他為我提供了最好的指導(dǎo)老師，給我安排了非常豐富的實(shí)訓(xùn)內(nèi)容，使我能更多的學(xué)習(xí)知識(shí)，在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中許多重要的資料都無(wú)償?shù)奶峁┙o我查閱，他非常關(guān)心我的實(shí)訓(xùn)情況，從百忙中抽出時(shí)間來(lái)與我聊天，同時(shí)還給我提供了生活上的幫助。

其次，要感謝成本組的李主任，正是由于他的嚴(yán)格指導(dǎo)和熱情的鼓勵(lì)使我對(duì)于專業(yè)知識(shí)有了更加深層次的把握，同時(shí)也鍛煉了口頭表達(dá)能力和寫(xiě)作能力，在與他接觸的過(guò)程中，他對(duì)人的慈祥、寬容、耐心、謙虛給我留下非常深的印象，在他身上我也學(xué)到了許多為人處事的道理。謝謝你們！

最后，要感謝該公司的所有工作人員和實(shí)訓(xùn)的同學(xué)，正是他們的相互團(tuán)結(jié)、熱情友好、無(wú)私奉獻(xiàn)，才使得實(shí)訓(xùn)最終能圓滿的完成。謝謝你們！

汽車電氣實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十一

實(shí)訓(xùn)的目的主要在于通過(guò)教師和工程技術(shù)人員的當(dāng)堂授課以及工人師傅們的現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)身說(shuō)法全面而詳細(xì)的了解相關(guān)汽車服務(wù)工程專業(yè)的專業(yè)內(nèi)容。實(shí)訓(xùn)的過(guò)程中，學(xué)會(huì)從技術(shù)人員和工人們那里獲得直接的和間接地生產(chǎn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，積累相關(guān)的知識(shí)。通過(guò)車間實(shí)訓(xùn)，學(xué)習(xí)本專業(yè)方面的生產(chǎn)實(shí)踐知識(shí)，為專業(yè)課學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，同時(shí)也能夠?yàn)楫厴I(yè)后走向工作崗位積累有用的經(jīng)驗(yàn)。

實(shí)訓(xùn)讓我們?cè)缧?shí)地了解自己專業(yè)方面的知識(shí)和專業(yè)以外的知識(shí)，讓我們也早些認(rèn)識(shí)到我們將面臨的工作問(wèn)題，了解汽車服務(wù)工程專業(yè)涉及的具體領(lǐng)域及社會(huì)對(duì)我們?cè)谛４髮W(xué)生的具體要求。

汽車服務(wù)工程專業(yè)實(shí)訓(xùn)是在本系指導(dǎo)教師和實(shí)訓(xùn)單位有關(guān)人員的共同指導(dǎo)下進(jìn)行的一項(xiàng)有組織、有計(jì)劃、有目的的教學(xué)活動(dòng)，為保證認(rèn)識(shí)實(shí)訓(xùn)的順利開(kāi)展，達(dá)到預(yù)期的教學(xué)目的，具體要求如下：

1.了解實(shí)訓(xùn)單位組織概況，包括零件生產(chǎn)過(guò)程與用途、4s店崗位工作要求。

2.運(yùn)用所學(xué)專業(yè)知識(shí)，對(duì)比實(shí)訓(xùn)單位各項(xiàng)與本專業(yè)有關(guān)的業(yè)務(wù)，分析各項(xiàng)業(yè)務(wù)開(kāi)展的必要性及合理性，根據(jù)所學(xué)專業(yè)知識(shí)提出合理化建議。

3.自覺(jué)遵守實(shí)訓(xùn)單位的規(guī)章制度，在實(shí)訓(xùn)中做到勤學(xué)、勤練、勤問(wèn)，盡最大可能增加實(shí)際工作的經(jīng)驗(yàn)和信息量，為即將從事的工作奠定良好的基礎(chǔ)。

4.保守秘密，服從實(shí)訓(xùn)單位管理人員的安排，不能隨意抄調(diào)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)資料，遵守實(shí)訓(xùn)單位的各項(xiàng)規(guī)章制度，不外傳實(shí)訓(xùn)單位的業(yè)務(wù)信息。

5.虛心向?qū)嵱?xùn)單位帶班老師請(qǐng)教，尊重領(lǐng)導(dǎo)；注意精神文明建設(shè)，講究文明禮貌，愛(ài)護(hù)公物，同時(shí)與實(shí)訓(xùn)單位搞好團(tuán)結(jié)。

6.實(shí)訓(xùn)學(xué)生必須按期到達(dá)實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)，按期返校。抵達(dá)實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)后，應(yīng)及時(shí)將到達(dá)日期和實(shí)訓(xùn)進(jìn)度計(jì)劃向畢業(yè)實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師匯報(bào)。

7.實(shí)訓(xùn)期間，學(xué)生必須根據(jù)實(shí)訓(xùn)內(nèi)容一一填寫(xiě)實(shí)訓(xùn)日志，以此作為評(píng)定實(shí)訓(xùn)成績(jī)的評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)之一。

8.鑒于實(shí)訓(xùn)內(nèi)容面廣，實(shí)訓(xùn)時(shí)間短，實(shí)訓(xùn)計(jì)劃必須做出科學(xué)合理的安排，要保證各項(xiàng)內(nèi)容均能接觸、都能參加，防止單純接觸某一方面而忽視內(nèi)容全面完整的傾向。

9.學(xué)生返校后，根據(jù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告，實(shí)訓(xùn)日志和實(shí)訓(xùn)單位加蓋公章的簽定由畢業(yè)實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師評(píng)定畢業(yè)實(shí)訓(xùn)成績(jī)。

時(shí)間：20xx—20xx。

地點(diǎn)：xx汽車零部件有限公司。

xx宏業(yè)(上海大眾)。

第一項(xiàng)：汽車后橋。

汽車后橋就是指汽車后面那根橋。如果是前橋驅(qū)動(dòng)的車輛，那么后橋就僅僅是隨動(dòng)橋而已，只起到承載的作用。

如果前橋不是驅(qū)動(dòng)橋，那么后橋就是驅(qū)動(dòng)橋，這時(shí)候除了承載作用外還起到驅(qū)動(dòng)和減速還有差速的作用，如果是四輪驅(qū)動(dòng)的，一般在后橋前面還配有一個(gè)分動(dòng)器。

前橋后橋就是指前后輪軸的部分，前橋包括避震彈簧，轉(zhuǎn)向器，平衡軸等，后橋還包括驅(qū)動(dòng)軸，傳動(dòng)齒輪等。多軸貨車后部還分驅(qū)動(dòng)后橋和無(wú)驅(qū)后橋，無(wú)驅(qū)后橋就是沒(méi)有傳動(dòng)軸連接，不屬于驅(qū)動(dòng)輪的部分，一般是3軸以上的重卡和牽引車頭才有。

橋的分類。

根據(jù)橋的懸架不同，分為整體式和斷開(kāi)式。

整體橋配非獨(dú)立懸架，如板簧懸架，斷開(kāi)式配獨(dú)立懸架，如麥弗遜式懸架。

至于后橋中心的大鼓包是在后橋是驅(qū)動(dòng)橋的情況下才有的，因?yàn)槔锩嬉派蠝p速齒輪以及差速機(jī)構(gòu)，所以要有一個(gè)大鼓包，后橋是隨動(dòng)橋的一般都沒(méi)有。

根據(jù)車橋的作用不同，車橋可分為驅(qū)動(dòng)橋、轉(zhuǎn)向橋、支持橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋。

工作基本原理。

發(fā)動(dòng)機(jī)傳出動(dòng)力到變速箱，通過(guò)變速到后橋大齒盤(pán)上〔差速器〕差速器是一個(gè)整體，里面是：上下有小齒盤(pán)中間有十子柱上面帶兩個(gè)小行星的齒輪〔起到轉(zhuǎn)彎調(diào)速作用〕差速器是在立著放的，兩邊有兩個(gè)小圓洞，上面有滑鍵，咱門(mén)長(zhǎng)說(shuō)的半柱就是在這里面插著，走直線的時(shí)候十子柱不動(dòng)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候十子柱動(dòng)起來(lái)調(diào)整兩邊輪胎的轉(zhuǎn)速，來(lái)提高汽車在轉(zhuǎn)彎時(shí)候的機(jī)動(dòng)性！

第二項(xiàng)：4s店簡(jiǎn)介。

4s店是集汽車銷售、維修、配件和信息服務(wù)為一體的銷售店。4s店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經(jīng)營(yíng)模式，包括整車銷售（sale）、零配件（sparepart）、售后服務(wù)（service）、信息反饋（survey）等。它擁有統(tǒng)一的外觀形象，統(tǒng)一的標(biāo)識(shí)，統(tǒng)一的管理標(biāo)準(zhǔn)，只經(jīng)營(yíng)單一的`品牌的特點(diǎn)。汽車4s店是一種個(gè)性突出的有形市場(chǎng)，具有渠道一致性和統(tǒng)一的文化理念，4s店在提升汽車品牌、汽車生產(chǎn)企業(yè)形象上的優(yōu)勢(shì)是顯而易見(jiàn)的。

4s店是1998年以后才逐步由歐洲傳入中國(guó)的。由于它與各個(gè)廠家之間建立了緊密的產(chǎn)銷關(guān)系，具有購(gòu)物環(huán)境優(yōu)美、品牌意識(shí)強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)，一度被國(guó)內(nèi)諸多廠家效仿。

4s店一般采取一個(gè)品牌在一個(gè)地區(qū)分布一個(gè)或相對(duì)等距離的幾個(gè)專賣(mài)店，按照生產(chǎn)廠家的統(tǒng)一店內(nèi)外設(shè)計(jì)要求建造，投資巨大，動(dòng)輒上千萬(wàn)，甚至幾千萬(wàn)，豪華氣派。

4s店是集汽車銷售、維修、配件和信息服務(wù)為一體的銷售店,一家投資2500萬(wàn)元左右建立起來(lái)的4s店在5-10年之內(nèi)都不會(huì)落后。在中國(guó),4s店還有很長(zhǎng)一段路要走。

4s店模式這幾年在國(guó)內(nèi)發(fā)展極為迅速。汽車行業(yè)的4s店就是汽車廠家為了滿足客戶在服務(wù)方面的需求而推出的一種業(yè)務(wù)模式。4s店的核心含義是“汽車終身服務(wù)解決方案”。

現(xiàn)在也有6s店一說(shuō)，除了包括整車銷售（sale）、零配件（sparepart）、售后服務(wù)（service）、信息反饋（survey）以外，還包括個(gè)性化售車（selfhold）、集拍（salebyamount。集體競(jìng)拍，購(gòu)車者越多價(jià)格越便宜）。

6s店的興起，得益于網(wǎng)絡(luò)的發(fā)達(dá)。是一種利用互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展起來(lái)的銷售模式，整車銷售、零配件、售后、信息反饋與普通4s店完全一樣，所不同的是個(gè)性化售車和集拍。

首先解釋一下“個(gè)性化售車”和“集拍”的概念。

顧名思義，個(gè)性化售車就是針對(duì)用戶個(gè)人的需求來(lái)生產(chǎn)汽車，比如一輛越野車可以加上全景天窗，享受越野的同時(shí)又享受到敞蓬車的兜風(fēng)快感，也不必為了買(mǎi)一輛敞蓬車，而局限于其狹小的空間。當(dāng)然，價(jià)格僅僅三四萬(wàn)塊錢(qián)的車，也可以加裝全景天窗。另外，更值得一提的是，如果你是愛(ài)面子的人，想擁有一輛奧迪a6，可市場(chǎng)價(jià)動(dòng)輒三四十萬(wàn)，那么這時(shí)你就可以選擇個(gè)性化購(gòu)車，你可以什么配置都不加，買(mǎi)一輛減配版的奧迪a6，那么價(jià)格可能就只有普通價(jià)格的一半了！

集拍，也就是集體競(jìng)拍，不難理解，這是一種直接與銷量掛鉤的營(yíng)銷模式，銷量越大，價(jià)格越低，對(duì)于用戶，價(jià)格上有不少優(yōu)惠，對(duì)于經(jīng)銷商，減少庫(kù)存，減少資金積壓，且可以借機(jī)增加銷量。

既然個(gè)性化售車，是針對(duì)用戶的個(gè)性化需求，用戶就得提前下定單，這時(shí)就可以利用網(wǎng)絡(luò)的便利性了，在網(wǎng)上輕松實(shí)現(xiàn)訂購(gòu)，定單直接傳遞給生產(chǎn)車間，生產(chǎn)車間按需求裝配汽車，這樣，一臺(tái)原廠原配的個(gè)性化汽車就生產(chǎn)出來(lái)了。有了這一銷售模式，汽車廠家按需生產(chǎn)，大大減少了庫(kù)存及采購(gòu)成本，據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)，成本可節(jié)約30%！這樣一來(lái)，個(gè)性化售車不是增加了用戶負(fù)擔(dān)，反而大大降低了市場(chǎng)價(jià)格。

兩天的參觀實(shí)訓(xùn)很快就結(jié)束了，我覺(jué)得這種形式的參觀實(shí)訓(xùn)非常的有意思，因?yàn)檫@比坐在課堂里聽(tīng)講來(lái)得更為實(shí)際、直觀。通過(guò)實(shí)地參觀，我對(duì)工廠加工成品的實(shí)際生產(chǎn)的設(shè)備、工藝、工模具、產(chǎn)品缺陷等技術(shù)問(wèn)題有了一定程度的理解，對(duì)生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)和主要設(shè)備都有了一定認(rèn)識(shí)，并對(duì)工廠或企業(yè)有了一定的了解。我感到自己真的是學(xué)到了很多知識(shí)，不僅包括需要了解、掌握的與專業(yè)相關(guān)的知識(shí)，也提高了我在生產(chǎn)實(shí)踐中認(rèn)識(shí)、分析問(wèn)題的能力，還使我能夠從汽車技術(shù)、企業(yè)戰(zhàn)略、經(jīng)濟(jì)發(fā)展等問(wèn)題進(jìn)行綜合考慮。

通過(guò)這兩天的認(rèn)識(shí)實(shí)訓(xùn)，我感覺(jué)到汽車行業(yè)并不是人們想象的那樣，隨著科技的不斷發(fā)展，新工藝，新技術(shù)的發(fā)明和引進(jìn)，安全問(wèn)題等等一系列問(wèn)題都正在被解決，因此汽車行業(yè)還存在著很大的機(jī)遇,是一個(gè)蓬勃發(fā)展的行業(yè)。作為一名工科大學(xué)生，應(yīng)該更多地得到這方面的鍛煉，培養(yǎng)吃苦耐勞的品質(zhì)和創(chuàng)新精神，為祖國(guó)的強(qiáng)大作出自己的努力！

在參觀的過(guò)程中，我有不明白的地方向員工提問(wèn)時(shí)，他們都能夠熱情地為我進(jìn)行解答，這給我留下了很深的印象，由于他們的耐心講解，我對(duì)汽車科學(xué)技術(shù)又有了更新、更深的認(rèn)識(shí)。

最后，我希望如果以后有這樣的參觀實(shí)訓(xùn)，在條件允許的情況下，能夠讓各個(gè)企業(yè)單位多派出幾名員工給我們進(jìn)行更為細(xì)致講解，或采用較高級(jí)的擴(kuò)音設(shè)備，也希望能給同學(xué)們留出專門(mén)自由提問(wèn)的時(shí)間。同時(shí)，感謝帶隊(duì)老師對(duì)我們的照顧，您辛苦了！

汽車電氣實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十二

xx級(jí)汽修班實(shí)訓(xùn)于20xx年7月10日開(kāi)始，共三周時(shí)間，于7月28日?qǐng)A滿結(jié)束。學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)非常重視職業(yè)學(xué)院汽修專業(yè)的的初次學(xué)生實(shí)訓(xùn)，曹鐵院長(zhǎng)組織召開(kāi)了實(shí)訓(xùn)工作會(huì)議，提出了具體的實(shí)訓(xùn)要求，對(duì)學(xué)生安全方面提出了六點(diǎn)意見(jiàn)，同時(shí)還為我們安排最好的實(shí)訓(xùn)基地，選派有多年一線生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的工程師擔(dān)任主講教師。學(xué)生在實(shí)訓(xùn)期間，曹院長(zhǎng)、教育處郭處長(zhǎng)、設(shè)備處張?zhí)庨L(zhǎng)等領(lǐng)導(dǎo)親臨基地，現(xiàn)場(chǎng)檢查指導(dǎo)并提出具體要求，我們汽修班的全體師生對(duì)職院各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持表示衷心的感謝。

王麗萍主任主持召開(kāi)了機(jī)電系全體教師的動(dòng)員會(huì)，系全體師生的安全教育會(huì)。按照學(xué)院的實(shí)訓(xùn)會(huì)議精神認(rèn)真組織落實(shí)，將實(shí)訓(xùn)準(zhǔn)備工作前移，成立了安全領(lǐng)導(dǎo)小組，建立健全了安全組織機(jī)構(gòu)，組織編寫(xiě)了學(xué)生實(shí)訓(xùn)安全細(xì)則，對(duì)學(xué)生進(jìn)行安全教育，提高學(xué)生的安全意識(shí)，做到防患未然。青年教師王爽等編寫(xiě)了實(shí)訓(xùn)計(jì)劃、技能訓(xùn)練科目進(jìn)程表、實(shí)訓(xùn)學(xué)員成績(jī)考核辦法、實(shí)訓(xùn)報(bào)告等，整個(gè)實(shí)訓(xùn)過(guò)程全部按計(jì)劃實(shí)施，按制度落實(shí)，按標(biāo)準(zhǔn)考核。真正做到了精心組織教學(xué)環(huán)節(jié)，認(rèn)真落實(shí)實(shí)訓(xùn)計(jì)劃，科學(xué)安排實(shí)訓(xùn)內(nèi)容，提高學(xué)生專業(yè)技能，超額完成實(shí)訓(xùn)目標(biāo)。

xx汽修班這次學(xué)生實(shí)訓(xùn)受到了設(shè)備處的'大力支持，得到車間楊經(jīng)理的密切配合，選派最有經(jīng)驗(yàn)的二位師傅為學(xué)生進(jìn)行技能培訓(xùn)。使用的鉗工工作臺(tái)是新的，用的測(cè)量工具是第一次拆封，學(xué)生技能訓(xùn)練用的材料能夠保證，使用的工具與機(jī)械加工設(shè)備配套齊全。寬敞的車間，嶄新的設(shè)備，周到的服務(wù)，熱心的指導(dǎo)，使學(xué)生了解了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和加工工藝過(guò)程、主要機(jī)械加工方法、主要設(shè)備的工作原理、工卡量具的使用以及安全操作技術(shù)。學(xué)生之所以能夠取得好的實(shí)訓(xùn)成績(jī)，與基地的提供的良好條件及其密切配合是分不開(kāi)的。帶班教師和全體學(xué)生對(duì)基地的工作非常滿意。

全班23名同學(xué)都把這次實(shí)訓(xùn)看的很重要，以認(rèn)真的態(tài)度、謙虛的精神、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)參加實(shí)訓(xùn)。學(xué)生進(jìn)入實(shí)訓(xùn)基地后，能夠按照實(shí)訓(xùn)計(jì)劃要求，嚴(yán)格遵守實(shí)訓(xùn)基地的各項(xiàng)規(guī)章制度，認(rèn)真聽(tīng)教師講解，一絲不茍的操作，順利完成了全部實(shí)訓(xùn)科目。在實(shí)訓(xùn)考核中，有16名同學(xué)成績(jī)是a，占69.5%；6名同學(xué)成績(jī)是b，占26%；1名同學(xué)成績(jī)是c，占3.8%。通過(guò)實(shí)訓(xùn)科目的技能訓(xùn)練培養(yǎng)，提高了學(xué)生的工程實(shí)踐能力，安全生產(chǎn)和文明生產(chǎn)素質(zhì)的養(yǎng)成，以及做事認(rèn)真細(xì)致工作習(xí)慣。學(xué)員遵守各工種安全操作規(guī)程，做到講文明有禮貌，上班前三檢查，下班前三清理。同時(shí)也培養(yǎng)和鍛煉了學(xué)生的勞動(dòng)觀點(diǎn)、質(zhì)量觀念、創(chuàng)新意識(shí)和愛(ài)護(hù)國(guó)家財(cái)產(chǎn)的自覺(jué)性。學(xué)生們的整體綜合素質(zhì)與實(shí)訓(xùn)前有了明顯的提高。

通過(guò)實(shí)訓(xùn)，學(xué)生們共完成鉗工技能培訓(xùn)15項(xiàng)，工具使用16種，量具使用7套，常用機(jī)械加工設(shè)備18臺(tái)套，熟悉焊接生產(chǎn)工藝過(guò)程、了解電焊、氣焊、火焰切割等設(shè)備的使用與用途，了解現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過(guò)程。在鉗工技能方面，學(xué)員能夠正確的使用各種鉗工工具、量具，了解常用機(jī)加設(shè)備的加工工藝范圍，會(huì)按零件圖紙技術(shù)要求在平臺(tái)劃線，用手銼加工平鍵，功內(nèi)外螺紋等。學(xué)生自做模塊8件（磨鉆頭2件，六方3件，平鍵3件），磨出標(biāo)準(zhǔn)鉆頭26根，維修臺(tái)虎鉗一臺(tái)，加工m20雙頭螺柱8件，鉗工劃線模板一塊。學(xué)生們能在這么短的時(shí)間學(xué)會(huì)這么多技能，是非常難能可貴的，相當(dāng)于普通學(xué)徒工一至二年才能達(dá)到的水平。其中有幾名學(xué)生已經(jīng)能夠與實(shí)習(xí)工廠的有四年工齡的師傅共同探討技術(shù)。這一方面，說(shuō)明學(xué)院的理論教學(xué)比較扎實(shí)，另一方面也說(shuō)明學(xué)生的動(dòng)手能力很強(qiáng)。這次實(shí)訓(xùn)還有一個(gè)重要成果，就是培養(yǎng)了學(xué)生的自信心。

這種邊學(xué)習(xí)邊實(shí)踐的教學(xué)模式非常符合學(xué)生實(shí)際和社會(huì)需要，這也是我們職業(yè)教育應(yīng)有的特色。通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)我們感到，每位同學(xué)都是一塊型鋼，相信通過(guò)職院的精心培育，千錘百煉后都能成為一塊好鋼，成為對(duì)國(guó)家和社會(huì)有用的新型勞動(dòng)者。

汽車電氣實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十三

通過(guò)本次認(rèn)識(shí)實(shí)訓(xùn)，要求學(xué)生理解所學(xué)的信號(hào)施工的基礎(chǔ)知識(shí)，以及這些信號(hào)設(shè)備在鐵路中的具體應(yīng)用。為以后的學(xué)習(xí)和工作積累經(jīng)驗(yàn)，使學(xué)生對(duì)本專業(yè)的工作性質(zhì)有進(jìn)一步的了解，培養(yǎng)學(xué)生對(duì)本專業(yè)的熱愛(ài)，學(xué)生的事業(yè)心和責(zé)任感，鞏固專業(yè)思想。

1、繪制車站信號(hào)設(shè)備平面布置圖。

2、聯(lián)鎖表制作。

3、設(shè)計(jì)車站信號(hào)設(shè)備的選擇組電路。

4、設(shè)計(jì)車站信號(hào)設(shè)備的執(zhí)行組電路。

5、設(shè)計(jì)車站信號(hào)設(shè)備的聯(lián)系電路。

第一，鐵路站場(chǎng)圖主要是反映站場(chǎng)線路的布置情況和接發(fā)車方向；信號(hào)樓位置的確定和集中聯(lián)鎖區(qū)的范圍；并且表明了信號(hào)機(jī)、道岔的名稱編號(hào)和設(shè)置位置,劃分了軌道電路區(qū)段,車站信號(hào)平面布置圖是設(shè)置車站聯(lián)鎖電路的基礎(chǔ),是進(jìn)行車站信號(hào)工程設(shè)計(jì)與施工的重要依據(jù),同時(shí)也是編制聯(lián)的依據(jù)。：站場(chǎng)線路的布置和接發(fā)車方向；確定了信號(hào)樓的位置和集中聯(lián)鎖區(qū)的范圍；標(biāo)明了信號(hào)機(jī)、道岔的名稱編號(hào)和設(shè)置位置，劃分了軌道電路區(qū)段。主要內(nèi)容有信號(hào)機(jī)的布置、軌道電路區(qū)段的劃分和轉(zhuǎn)轍機(jī)的安裝等。

第二，設(shè)計(jì)車站信號(hào)設(shè)備的選擇組電路，是鐵路信號(hào)施工的重要組成部分，選擇組電路包括記錄電路，選岔電路，繼電器電路。其作用是確定運(yùn)行進(jìn)路的范圍，進(jìn)路的.性質(zhì)和運(yùn)行方向，選出進(jìn)路中的道岔的位置和信號(hào)點(diǎn)的位置。檢查進(jìn)路選排一致，同時(shí)，在控制臺(tái)上給出選擇組電路動(dòng)作時(shí)的相應(yīng)表示。記錄電路由按鈕繼電器、方向繼電器和fkj、zj電路組成。其作用是用來(lái)記錄按壓按扭的動(dòng)作和進(jìn)路的性質(zhì)與方向，并且確定進(jìn)路的始端和終端。選岔電路山接在16網(wǎng)路線上的fcj和dcj及jxj組成。其作用是按照操縱人員的意圖自動(dòng)選出進(jìn)路上各道岔的位置和各信號(hào)點(diǎn)的位置。

第三，在選擇組電路完成選路任務(wù)后，由執(zhí)行組電路完成后續(xù)任務(wù)。與選擇組電路一樣，執(zhí)行組電路也是站場(chǎng)型網(wǎng)絡(luò)，由8線至15線共8條網(wǎng)路線組成。另外，還包括道岔控制電路和信號(hào)點(diǎn)燈電路等。在選擇組電路確定始，終端，區(qū)分進(jìn)路的性質(zhì)和方向，完成選岔任務(wù)的基礎(chǔ)上，，完成轉(zhuǎn)換道岔，鎖閉進(jìn)路，開(kāi)放信號(hào)，解鎖進(jìn)路，狀態(tài)表示。記錄電路由按鈕繼電器、方向繼電器和fkj、zj電路組成。其作用是用來(lái)記錄按壓按扭的動(dòng)作和進(jìn)路的性質(zhì)與方向，并且確定進(jìn)路的始端和終端。

按鈕繼電器電路，按鈕繼電器平時(shí)落下，按下按鈕使按鈕繼電器勵(lì)磁并自閉。松開(kāi)按鈕，斷開(kāi)按鈕繼電器勵(lì)磁電路，當(dāng)該信號(hào)點(diǎn)的jxj吸起時(shí)，jxj的后接點(diǎn)斷開(kāi)按鈕繼電器自閉電路，使按鈕繼電器緩放落下。

對(duì)于并置和差置調(diào)車信號(hào)機(jī)的按鈕繼電器，在它們的12線圈設(shè)有條互為帶動(dòng)的勵(lì)磁電路，當(dāng)以并置或差置信號(hào)機(jī)的進(jìn)路按鈕作為列車進(jìn)路的變通按鈕使用時(shí)，只要按下其中的任一個(gè)按鈕，就將另一個(gè)按鈕繼電器帶起來(lái)，參與選岔電路的工作。

第四，選擇組電路各網(wǎng)路線的作用是第一、二線為“八”字第一筆雙動(dòng)道岔反位操縱繼電器的網(wǎng)路線，第三、四線為“八”字第二筆道岔反位操縱繼電器的網(wǎng)路線，第五、六線為雙動(dòng)道岔定位操縱繼電器，單動(dòng)道岔定位操縱繼電器和反位操縱繼電器，以及選信號(hào)點(diǎn)的進(jìn)路選擇繼電器jxj由的網(wǎng)路線。第七線是開(kāi)始繼電器的勵(lì)磁網(wǎng)路。選擇組電路故障舉例，選建立x至ig接車進(jìn)路，控制臺(tái)的現(xiàn)象是進(jìn)路的始端按鈕點(diǎn)亮穩(wěn)定燈光，d7a、d9a及終端按鈕均閃光，d13a不閃光，d13a不閃光，排列進(jìn)路表示燈點(diǎn)亮，故障現(xiàn)象說(shuō)明13/152dcj或9/111dcj或d13dxf的jxj沒(méi)有吸起，這是第五線故障，利用道岔的單獨(dú)操縱，分別判斷之即可。按壓始、終端按鈕后，中間信號(hào)點(diǎn)按鈕不閃光。現(xiàn)象表明中間信號(hào)點(diǎn)jxj未吸起，所以，可以確定網(wǎng)絡(luò)左端至中間信號(hào)點(diǎn)這段電路故障。

本周是我們進(jìn)行電氣集中設(shè)計(jì)與施工的實(shí)訓(xùn)周，為了我們能夠?qū)?shí)際的東西和課本的知識(shí)相結(jié)合，提高同學(xué)們的理論知識(shí)儲(chǔ)備，實(shí)踐能力，在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，指導(dǎo)老師李小民對(duì)我們進(jìn)行了細(xì)心、耐心的指導(dǎo)，使我們受益匪淺。

在此次實(shí)訓(xùn)的學(xué)習(xí)中，我深刻的認(rèn)識(shí)到，作為一名鐵道通信信號(hào)專業(yè)的學(xué)生，未來(lái)的信號(hào)施工或是信號(hào)維護(hù)人員，我們必須擁有足夠的責(zé)任意識(shí)，而且還必須用于強(qiáng)烈的安全意識(shí)，因?yàn)殍F路信號(hào)的安全問(wèn)題關(guān)系到千家萬(wàn)戶的安全問(wèn)題，我們無(wú)論以后是從事于信號(hào)設(shè)備的施工工作還是從事于信號(hào)設(shè)備的維修工作，都必須要有責(zé)任感和安全意識(shí)，在工作的每個(gè)步驟當(dāng)中，將整個(gè)社會(huì)人民的人生安全放在自己的心中，因?yàn)槲覀儚氖碌氖且婚T(mén)神圣而且光榮的工作，我們的一個(gè)小小的疏忽可能會(huì)給好多的人帶來(lái)慘痛的災(zāi)難，這是我們鐵路信號(hào)工人最不想看到的。

在這幾天的實(shí)訓(xùn)中，我對(duì)車站信號(hào)的設(shè)備有了更深刻的了解和認(rèn)識(shí)。車站信號(hào)設(shè)備平面布置圖施工的重要依據(jù)。圖中反映了：站場(chǎng)線路的布置和接發(fā)車方向；確定了信號(hào)樓的位置和集中聯(lián)鎖區(qū)的范圍；標(biāo)明了信號(hào)機(jī)、道岔的名稱編號(hào)和設(shè)置位置，劃分了軌道電路區(qū)段。主要內(nèi)容有信號(hào)機(jī)的布置、軌道電路區(qū)段的劃分和轉(zhuǎn)轍機(jī)的安裝等。信號(hào)機(jī)是用來(lái)防護(hù)進(jìn)路的，所以不論哪類信號(hào)機(jī)都設(shè)在進(jìn)路的始端。同一種性質(zhì)的進(jìn)路，若其始端在一起，則可用同一架信號(hào)機(jī)防護(hù)。在電氣集中聯(lián)鎖的車站，所有列車進(jìn)路和調(diào)車進(jìn)路以及信號(hào)機(jī)的接近區(qū)段均裝設(shè)接近區(qū)段軌道電路，用來(lái)反映進(jìn)路和接近區(qū)段是否空閑。為了較確切地反映機(jī)車車輛所在位置，并滿足提高站內(nèi)作業(yè)效率的要求，軌道電路要?jiǎng)澐譃樵S多區(qū)段。在車站信號(hào)設(shè)備平面布置圖中要用鋼軌絕緣將劃分的軌道電路表示出來(lái)。

此次實(shí)訓(xùn)我們進(jìn)行了繪制車站信號(hào)平面布置圖，繪制選擇組電路，.繪制執(zhí)行組電路，繪制聯(lián)系電路這四項(xiàng)內(nèi)容。第一，我們將四個(gè)環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)知識(shí)做系統(tǒng)的回顧。車站信號(hào)平面布置圖是編制聯(lián)鎖表的主要依據(jù)，為滿足編制聯(lián)鎖表的需要，信號(hào)平面布置圖必須包含一些相關(guān)的內(nèi)容。選擇組電路包括記錄電路、選岔電路和開(kāi)始繼電器電路。其作用是確定進(jìn)路的范圍、進(jìn)路的性質(zhì)和運(yùn)行方向。選出進(jìn)路中道岔的位置和信號(hào)點(diǎn)的位置，檢查進(jìn)路選排的一致性，同時(shí)，在控制臺(tái)給出選擇組電路動(dòng)作是的相應(yīng)表示。并對(duì)各組成電路的作用及動(dòng)作程序有利一定的認(rèn)識(shí)。選擇組電路完成選路任務(wù)后，由執(zhí)行組電路完成開(kāi)通進(jìn)路、鎖閉進(jìn)路、開(kāi)放信號(hào)和解鎖進(jìn)路的任務(wù)。與選擇組一樣，執(zhí)行組電路也是站場(chǎng)型網(wǎng)路，由8線至15線共八條網(wǎng)路線組成。另外，還包括道岔控制電路和信號(hào)機(jī)點(diǎn)燈電路等。按照站場(chǎng)線路的狀況，為滿足車站運(yùn)營(yíng)的某些特殊要求，須在6502電氣集中的基礎(chǔ)上，增加一些電路，這些電路被稱為6502電氣集中的聯(lián)系電路。站內(nèi)常用聯(lián)系電路有：非進(jìn)路調(diào)車電路、到發(fā)線出岔電路和延續(xù)進(jìn)路電路。在對(duì)這四部分的基礎(chǔ)知識(shí)有了一定的熟悉之后，我們開(kāi)始了電氣制圖。

時(shí)間轉(zhuǎn)瞬即逝，轉(zhuǎn)眼之間一周的實(shí)訓(xùn)就結(jié)束了。然而在這一周的實(shí)踐里，我們學(xué)到了許多課堂上平時(shí)學(xué)不到的東西，對(duì)我們以后的學(xué)習(xí)奠定了更加扎實(shí)的基礎(chǔ)。

汽車電氣實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十四

作為一名汽車工程專業(yè)的學(xué)生，經(jīng)過(guò)兩年的專業(yè)學(xué)習(xí)，我深刻地認(rèn)識(shí)到汽車電氣在整個(gè)汽車工程中的重要性。因此，為了更好地掌握汽車電氣方面的知識(shí)，我們的學(xué)校開(kāi)設(shè)了汽車電氣實(shí)訓(xùn)課程。在這門(mén)課程中，通過(guò)實(shí)踐操作，我們不僅學(xué)習(xí)了汽車電氣系統(tǒng)的原理，還掌握了汽車電氣系統(tǒng)的維修、故障檢修和故障排除等技能。在學(xué)習(xí)的過(guò)程中，我積累了一些心得體會(huì)，今天分享給大家。

第二段：實(shí)訓(xùn)車輛的選擇和準(zhǔn)備。

汽車電氣實(shí)訓(xùn)的第一個(gè)步驟就是選擇和準(zhǔn)備實(shí)訓(xùn)車輛。在實(shí)訓(xùn)之前，我們需要先了解實(shí)訓(xùn)課程的教學(xué)目標(biāo)及教學(xué)要求，根據(jù)實(shí)訓(xùn)內(nèi)容確定實(shí)訓(xùn)車輛的類型和數(shù)量。在選擇車輛時(shí)，我們需要考慮到車輛型號(hào)的適配性、保有量、使用年限等因素。同時(shí)，我們也需要做好實(shí)訓(xùn)車輛的維修保養(yǎng)和日常管理工作，保證實(shí)訓(xùn)車輛的正常使用。

第三段：實(shí)訓(xùn)教學(xué)的方法和技巧。

在實(shí)訓(xùn)教學(xué)中，正確的掌握實(shí)訓(xùn)方法和技巧是非常重要的。首先，我們需要根據(jù)實(shí)訓(xùn)課程的需求選擇合適的實(shí)驗(yàn)器材，確定實(shí)驗(yàn)的內(nèi)容和流程。其次，我們需要采用多種實(shí)驗(yàn)方法，包括理論講解、示范操作、自主實(shí)驗(yàn)等，使學(xué)生在實(shí)踐操作中不斷深化對(duì)理論知識(shí)的理解。此外，我們還需要注重實(shí)訓(xùn)教學(xué)的效果評(píng)估和反饋機(jī)制，及時(shí)掌握學(xué)生的學(xué)習(xí)情況，改進(jìn)實(shí)訓(xùn)教學(xué)方法，提高實(shí)訓(xùn)教學(xué)的質(zhì)量和效果。

第四段：故障排除的技巧和注意事項(xiàng)。

在汽車電氣實(shí)訓(xùn)中，故障排除是一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)。正確的故障排除技巧可以有效地節(jié)約時(shí)間和提高效率。首先，我們需要根據(jù)汽車電氣系統(tǒng)的原理進(jìn)行逐級(jí)排查，確保系統(tǒng)中各種元件工作正常。同時(shí)，我們也需要了解實(shí)際故障出現(xiàn)的原因，及時(shí)采取有效的措施進(jìn)行修理。在實(shí)際操作中，我們需要注意安全事項(xiàng)和維修保養(yǎng)細(xì)節(jié)，避免發(fā)生二次故障和安全事故。

第五段：總結(jié)和展望。

通過(guò)汽車電氣實(shí)訓(xùn)的學(xué)習(xí)，我深刻地認(rèn)識(shí)到汽車電氣在汽車工程中的重要性，也對(duì)汽車電氣維修排查技術(shù)有了更深的理解。在未來(lái)的學(xué)習(xí)和工作中，我將不斷積累實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，提高實(shí)際操作能力和技巧，為未來(lái)從事汽車電氣工程做好充分的準(zhǔn)備。同時(shí)，我也希望學(xué)校能夠進(jìn)一步完善汽車電氣實(shí)訓(xùn)體系，提高實(shí)訓(xùn)教學(xué)的質(zhì)量和效果，為培養(yǎng)更多的汽車工程技術(shù)人才做出更大的貢獻(xiàn)。

汽車電氣實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十五

光陰飛逝，轉(zhuǎn)瞬間，大學(xué)的學(xué)習(xí)生活就要結(jié)束了，經(jīng)過(guò)三年多專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，這個(gè)學(xué)期我們終于要進(jìn)行畢業(yè)實(shí)習(xí)了。

20__年10月20日，我被學(xué)校安排到奇瑞有限責(zé)任公司實(shí)習(xí)。雖然不是我的第一份工作，不過(guò)卻是體驗(yàn)我自己的工作。在這里我看到了我沒(méi)有看到過(guò)的，學(xué)到了我不會(huì)的，這是在我以前的工作中所沒(méi)有的。

一、學(xué)會(huì)遵從上級(jí)及公司制度。

工廠中有許多的車間，各車間有各自不同的事情、和若干條流水線；在工作中必須做到：

1、服從班組長(zhǎng)安排，相對(duì)應(yīng)的崗位有關(guān)有相對(duì)應(yīng)的人；

2、嚴(yán)格按照作業(yè)指導(dǎo)書(shū)操作；

3、嚴(yán)格遵守工廠各項(xiàng)規(guī)章制度；

4、熟悉公司流程及生產(chǎn)流程；

二、工廠注重團(tuán)隊(duì)精神的同時(shí)注重培養(yǎng)個(gè)人能力。

三、在工廠上班的優(yōu)缺點(diǎn)。

四、工作體會(huì)。

在奇瑞實(shí)習(xí)的這段時(shí)間里，讓我體會(huì)到做事的艱難。以前什么事都沒(méi)做過(guò)，在家只知道飯來(lái)張口衣來(lái)伸手，經(jīng)過(guò)這次實(shí)習(xí)，讓我明白了兩個(gè)道理：

1、做任何工作都要積極、認(rèn)真負(fù)責(zé)、做就要做好；

2、要不怕辛苦、不怕困難。

最后，非常感謝學(xué)校和奇瑞給了我這次難得的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)。這次實(shí)習(xí)，給了我一個(gè)鍛煉的機(jī)會(huì)，讓我從中得到了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)，可以講是受益良多啊！所以，今后，我會(huì)繼續(xù)努力，不斷豐富知識(shí)，不斷積累工作經(jīng)驗(yàn)，不斷提高工作能力，爭(zhēng)取做一個(gè)對(duì)社會(huì)在貢獻(xiàn)的人。初中畢業(yè)后，我就踏入了市總中專的校門(mén)。轉(zhuǎn)眼，中專的學(xué)習(xí)就要告一段落，很快我就要畢業(yè)了，這不，現(xiàn)在正進(jìn)行畢業(yè)實(shí)習(xí)呢。

以前，我總是盼望早點(diǎn)到社會(huì)參加工作，因?yàn)槲铱傆X(jué)得工作是一件很容易的事，可是當(dāng)我離開(kāi)校園，真的進(jìn)入社會(huì)實(shí)習(xí)后，才真正體驗(yàn)到工作，并不是想象中的那樣它又苦又累，可不是一件容易的事。

一開(kāi)始，我被學(xué)校安排到奇瑞實(shí)習(xí)。上班第一天，我的心情激動(dòng)、興奮、期盼、喜悅。我相信，只要我認(rèn)真學(xué)習(xí)，好好把握，做好每一件事，實(shí)習(xí)肯定會(huì)有成績(jī)。

在奇瑞實(shí)習(xí)，我被分配到該公司的汽車底盤(pán)流水線，當(dāng)了一名流水線作業(yè)員，這份作，看似簡(jiǎn)單，其實(shí)要做好它很不容易。因?yàn)樵鯓硬拍茏骱霉ぷ?、怎樣才能在流水線上作好，這里學(xué)問(wèn)可大了。因此，當(dāng)一名作業(yè)員首先要學(xué)會(huì)如何作好一名作業(yè)員最起碼的要求就是：大的要認(rèn)真了解公司的整體運(yùn)作、服務(wù)承諾和工作制度，小的要熟悉流程，材料等。只有這樣，工作起來(lái)才能得心應(yīng)手。

其次，要學(xué)會(huì)怎樣與人相處和與人溝通。公司里的作業(yè)員來(lái)自五湖四海，不同地區(qū)的人有著不同的生活習(xí)慣和生活方式等，與不同地區(qū)的人相處要講究不同的方式方法。只有這樣，才能營(yíng)造良好的人際關(guān)系。最主要的是，與同事相處一定要禮貌、謙虛、寬容、相互關(guān)心、相互幫忙和相互體諒。

第三，要學(xué)會(huì)怎樣嚴(yán)肅認(rèn)真地工作。以前在學(xué)校，下課后就知道和同學(xué)玩耍，嘻嘻哈哈、大聲談笑。在這里，可不能這樣，因?yàn)椋@里是公司，是工作的地方，是絕對(duì)不允許發(fā)生這樣的事情的。工作，來(lái)不得半點(diǎn)馬虎，如果馬虎就會(huì)出錯(cuò)，工作出錯(cuò)就會(huì)給公司帶來(lái)?yè)p失。于是，我意識(shí)到：自己絕不能再像以前那樣，要學(xué)會(huì)像這里的同事一樣嚴(yán)肅、認(rèn)真、努力地工作。

第四，要學(xué)會(huì)虛心。因?yàn)橹挥刑撔恼?qǐng)教才能真正學(xué)到東西，也只有虛心請(qǐng)教才可使自己進(jìn)步快。

第五，要學(xué)會(huì)以禮待人。

在實(shí)習(xí)期間，雖然很辛苦，但是，在這艱苦的工作中，我卻學(xué)到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā)：

1、要認(rèn)真學(xué)好專業(yè)知識(shí)，這樣可以打下一個(gè)扎實(shí)和穩(wěn)固的工作根基。

2、要在工作中不斷學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高自身綜合素質(zhì)，才能適應(yīng)當(dāng)今社會(huì)對(duì)人才的需求。

這次實(shí)習(xí)順利結(jié)束了，但我明白：今后的工作還會(huì)遇到許多新的東西，這些東西會(huì)給我?guī)?lái)新的體驗(yàn)和新的體會(huì)，因此，我堅(jiān)信：只要我用心去發(fā)掘，勇敢地去嘗試，一定會(huì)有更大的收獲和啟發(fā)的，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識(shí)和寶貴的經(jīng)驗(yàn)。一年前，我期盼著早日完成畢業(yè)實(shí)習(xí)，走進(jìn)社會(huì)，以為這樣不用每天對(duì)著課本，過(guò)著簡(jiǎn)單而重復(fù)的校園生活肯定會(huì)輕松多了，可如今真正實(shí)習(xí)了，才深深地體會(huì)到它并不是想象中那么簡(jiǎn)單，現(xiàn)實(shí)社會(huì)比起校園生活那是復(fù)雜多了，因?yàn)橛辛吮容^，才使我感覺(jué)到校園生活是那么的美好，那么的令人回味呀！也由此感到一種緊迫感。

汽車電氣實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十六

通過(guò)這一次的參觀實(shí)習(xí)，我們對(duì)于汽車行業(yè)的有了更加深入的了解，回想我們的專業(yè)知識(shí)，更加激起了我們對(duì)于汽車的興趣，同時(shí)，這一次的參觀實(shí)習(xí)，也促進(jìn)了我們的學(xué)習(xí)積極性。而已，我們?cè)诶碚摰幕A(chǔ)上，對(duì)于實(shí)際有了了解，做到了理論與實(shí)際的結(jié)合，給我們的未來(lái)就業(yè)提供了一個(gè)大概的方向，同時(shí)，也讓我們對(duì)于目前汽車的發(fā)展和前景有了一定的了解，有助于我們確立正確的目標(biāo)，對(duì)我們的.以后發(fā)展有很大的幫助。非常感謝老師和公司給我們提供的這一次實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)?。?/p>

xxxx汽車有限公司（包括變速箱廠，車橋廠，發(fā)動(dòng)機(jī)廠）。

機(jī)械行業(yè)是非常非常重要的，因?yàn)闆](méi)有什么東西可以離開(kāi)機(jī)械。它的發(fā)展趨勢(shì)可以歸結(jié)為“四個(gè)化”：柔性化、靈捷化、智能化、信息化。即使現(xiàn)在電子技術(shù)那么發(fā)達(dá)，終究還是要通過(guò)機(jī)械來(lái)制造出來(lái)的，然而大多數(shù)人對(duì)本專業(yè)的認(rèn)識(shí)還是不夠，學(xué)校為了使我們更多了解機(jī)械產(chǎn)品、設(shè)備，提高對(duì)機(jī)械工程制造技術(shù)的認(rèn)識(shí)，加深機(jī)械在工業(yè)各領(lǐng)域應(yīng)用的感性認(rèn)識(shí)，開(kāi)闊視野，了解相關(guān)設(shè)備及技術(shù)資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到生產(chǎn)技術(shù)較先進(jìn)的工廠進(jìn)行參觀實(shí)習(xí)。

1.了解了當(dāng)代機(jī)械工業(yè)的發(fā)展概況，生產(chǎn)目的、生產(chǎn)程序及產(chǎn)品供求情況。

2.了解了機(jī)械產(chǎn)品生產(chǎn)方法和技術(shù)路線的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則。

3.了解了機(jī)械產(chǎn)品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)格、包裝和使用要求。

4.在企業(yè)員工的指導(dǎo)下，見(jiàn)習(xí)生產(chǎn)流程及技術(shù)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，鍛煉自己觀察能力及知識(shí)運(yùn)用能力。

5.社會(huì)工作能力得到了相應(yīng)的提高，我們不僅學(xué)到了知識(shí)和技能，更學(xué)會(huì)了企業(yè)中科學(xué)的管理方式和他們的敬業(yè)精神。促使自己努力學(xué)習(xí)更多的知識(shí)，為自己今后的工作奠定良好的基礎(chǔ)。

6.增進(jìn)了我們的師生感情，從這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)的全過(guò)程來(lái)看，自始至終我們都服從老師的安排，嚴(yán)格要求自己，按時(shí)報(bào)到，注重安全。

1、進(jìn)廠前認(rèn)真學(xué)習(xí)安全保護(hù)措施，總結(jié)所學(xué)專業(yè)課知識(shí)。

2、參觀過(guò)程中，一切聽(tīng)從帶隊(duì)老師的安排，警惕廠內(nèi)安全標(biāo)志，遵守廠內(nèi)的各項(xiàng)規(guī)定，車間保密很嚴(yán)，不準(zhǔn)拍照，不準(zhǔn)打鬧。

3、參觀過(guò)程中，務(wù)必要多聽(tīng)多記，但不可打擾技術(shù)工人的正常作業(yè)。

此次生產(chǎn)實(shí)習(xí)歷經(jīng)兩周，參觀時(shí)間為四天，其余時(shí)間整理實(shí)習(xí)報(bào)告。

xx年1月21日至xx年5月10日，我在上海大眾汽車新疆奎屯銷售服務(wù)有限公司進(jìn)行維修實(shí)習(xí)活動(dòng)。在這一個(gè)月的時(shí)間里，我對(duì)汽車維修服務(wù)站的整車銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì)。