2023年銑工實訓總結(jié)報告(匯總14篇)

報告是一種對某一事件、問題或者研究結(jié)果進行詳細陳述的一種書面材料。通過報告的形式，可以向他人介紹和交流某一主題的重要信息。報告的撰寫可以幫助我們更好地理解和解釋所觀察到的現(xiàn)象，同時也可以為他人提供有用的參考依據(jù)。因此，撰寫一份結(jié)構(gòu)清晰、內(nèi)容豐富的報告尤為重要。最后，認真校對和修改報告，確保語法、拼寫和格式的準確性，提高整體質(zhì)量和可信度。如果你對報告的寫作技巧和實例感興趣，歡迎閱讀以下范文，相信會對你有所啟發(fā)。

銑工實訓總結(jié)報告篇一

當有感情無法傾訴時，我選擇用筆寫下這些感受。有時候筆是我們最好的朋友，見證我們的喜怒哀樂，幫我們記下成長過程中的點點滴滴。xx安基地的學員深諳此道，每天都會寫工作日志。以下為某學員的日志節(jié)選：

“為期半月的實訓結(jié)束了，這是最后一次在學校教室坐著上課學習了。當實訓完結(jié)時，心里不免有些傷感。但是此次實訓讓我增加了一些就業(yè)需要的實際操作技能。

暑期實習后，便深刻體會到自己存在太多的缺陷，需要的能力太多了。而此次實訓，正好都是些實際中能運用的，便讓我對就業(yè)有了一些信心。通過這次實訓，我懂得了seo應(yīng)該怎么去做，產(chǎn)品設(shè)計需要什么，網(wǎng)絡(luò)推廣怎么才能做好。最開始接觸seo是上網(wǎng)絡(luò)營銷的課，老師講的很詳細，也大概知道seo是什么，應(yīng)該做什么，可是沒有實踐，只是停留在理論。這次王老師交給我們網(wǎng)站代碼，要我們自己根據(jù)要求規(guī)則去修改，把網(wǎng)站做到最優(yōu)化。雖然技術(shù)還不成熟，但是看著老師實際操作了一把，也看了其他小組的分享，與實踐結(jié)合的同時，也深感自己技術(shù)不足。

網(wǎng)絡(luò)推廣以前接觸的都是比較大的方法，而這次王老師帶給我們的干貨讓我受益匪淺。通過實際的推廣操作后，明白了其實推廣沒有想象的那么復(fù)雜，其實我們都會，需要的只是一些技巧和信心而已。主要操作的是論壇發(fā)帖，雖然簡單，卻是比較有效的方式。期間也有很多歡樂的事情發(fā)生，由于個人沒有申請很多賬號，便讓同學間互相頂貼。各式各樣的帖子，讓人忍俊不禁。

最終需要的是產(chǎn)品的設(shè)計展示，我們小組選擇做一個手機記賬軟件，最開始接觸的時候不知道怎么下手。于是便從網(wǎng)上找到其他類似的軟件下載來模擬，不斷整合好的，在最終討論出了一個產(chǎn)品大概樣子。然后同學們分工，將不同的功能頁面設(shè)計出原型圖。然后老師看了給了很多意見，在后來的時間就不斷完善，或許做的不是最好的，但是這也是我們小組的成果，心里還是比較有成就感。團隊的力量是強大的，有很多我想不到的同學們卻想出來了，很多出彩的地方都是同學們智慧的結(jié)晶。

最后感謝飛揚戰(zhàn)隊的組員們，感謝期間嘔心瀝血的xx安基地的王老師?！北小胺窒怼⒖鞓贰钡睦砟?，希望各位學員在學習的同時，用筆書寫自己的學習感言，與同道中人分享學習樂趣。

銑工實訓總結(jié)報告篇二

xxxx學年下半學期的16-18周，我們在官渡校區(qū)金工實訓中心進行了為期3周的金工實訓。期間，我們了解到車床、銑床、刨床、鉗工、焊接、磨削、鑄造、鍛造等工種，由于學校的設(shè)備和我們的時間的限制，主要接觸了車床、銑床、刨床、鉗工、焊接這5個工種。在教師們耐心細致地講授和在我們的進取的配合下，我們沒有發(fā)生一例傷害事故，基本到達了預(yù)期的實訓要求，圓滿地完成了3周的實訓。

期間我們實行上下班制度，讓我們感受以后參加工作時氛圍。每一天我們都是7點半“上班”11點下班，午時2點半又要上班，到五點才能結(jié)束一天的實訓時間。這使我改掉了睡懶覺的壞習慣，晚上都提早睡覺了，有點象回到了軍訓時那種按時作息的鐵一般的紀律環(huán)境中。金工實訓盡量的接近了實際生產(chǎn)的上下班制度，讓我們感受了與在教室上課截然不一樣的上課方式，了解了生產(chǎn)中的紀律是十分重要的。

第一周安排我們來學習車床。c6132a1型臥式車床就是我們這一周學習的主要對象。首先教師邊指著車床的各個組成部分邊給我們講解，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是經(jīng)過各個手柄來進行操作的，教師又向我們講解了各個手柄的作用，和針對某種材料所需要轉(zhuǎn)速、進給量，根據(jù)車削不一樣的要用不一樣的刀。

其實，做車床也存在必須的危險性的，教師說以往有一所學校的學生在操作車床時忘記把旋緊三爪自定心卡盤的扳手拿走就啟動車床，結(jié)果那扳手把他的頭打破了，當時我聽到后感到心寒，這么危險啊!可是，教師說為了避免這種情景的發(fā)生，我們學校的車床都加裝一個彈簧按鈕裝置，不把扳手放在其上，車床無法啟動的，這裝置保障我們實訓的安全。

教師告訴我們，加工出來的工件質(zhì)量好不好，其中之一的關(guān)鍵是刀的安裝。安裝車刀時應(yīng)注意幾點：

(1)車刀刀尖應(yīng)與車床主軸軸線等高(我們安裝時是175mm)。

(2)車刀刀桿應(yīng)與車床主軸軸線垂直。

(3)車刀不宜伸出太長，伸出長度一般以刀桿厚度的1.5—2倍為宜。

(4)刀桿下部的墊片應(yīng)平整，數(shù)量不宜太多，一般2—3片。

(5)車刀位置裝正后，應(yīng)擰緊刀架螺釘，一般用兩個螺釘交替擰緊。

教師一邊給我們講解一邊操作給我們看，還提醒我們在某些地方應(yīng)注意哪些問題。在教師熟練的技術(shù)下，本來表面粗糙的材料就變成表面光滑的工件，我們驚嘆不已?？墒堑轿也僮骶涂呻y倒我了，精確度很難到達，真是個考驗。不停的轉(zhuǎn)動橫向和縱向的控制手柄，不斷地量度尺寸，細心翼翼的加工，搞了整整一個午時，自以為差不多的時候，我的第一個工件快誕生之時，準備在加以最終一刀，卻操之過急，把軸的直徑車小了!

我痛心不已，那時我的心境相當?shù)挠魫?、無奈，本來算成功的產(chǎn)品就這樣被自我毀了。別無選擇，唯有重做。經(jīng)過不斷的努力，我做出的工件基本上到達要求，讓我很開心，幾天下來的汗水沒有白費，終有收獲。

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銑工實訓總結(jié)報告篇三

經(jīng)過長時間對國貿(mào)軟件的的使用，在不斷練習操作的過程中，我對國貿(mào)軟件的最深刻感覺是：學以致用、趣味、必須細心耐心反應(yīng)迅速。

作為國貿(mào)專業(yè)，經(jīng)過長時間的理論學習，急需經(jīng)過實際操作或某種近似于實際操作的平臺對所學的理論知識加以實踐，以求進一步掌握和鞏固，而國貿(mào)軟件正供給了這樣一種平臺。該軟件涉及了及出口貿(mào)易的各個方面和環(huán)節(jié)，從外貿(mào)公司的經(jīng)營運作到實際的進出口業(yè)務(wù)流程，都能進行模擬實訓。在使用過程中，會遇到很多國貿(mào)的基礎(chǔ)理論知識和實務(wù)技能，這是對國貿(mào)理論掌握程度的最好考察。眼過千遍不如手過一遍，相對于理論部分而言，國貿(mào)實務(wù)更注重實際操作，經(jīng)過這種理論結(jié)合實踐的方式，鞏固基礎(chǔ)知識，查找理論學習的不足，以前學習的實物理論基礎(chǔ)知識會更加的具體和直觀。同時，該軟件的實務(wù)操作部分與報關(guān)員報關(guān)實務(wù)所涉及的知識基本一致，這對于我的報關(guān)員考試復(fù)習供給了很大的幫忙。

該軟件經(jīng)過“實戰(zhàn)”方式訓練，會在操作過程中遇到很多難題和挑戰(zhàn)，這些必須自我想辦法解決。由于大家進行了主角劃分，構(gòu)成了一個虛擬市場，所以大家之間相互的競爭是必不可少的，大家會從各個方面進行競爭。競爭在此刻是無法避免的，意識正是現(xiàn)代社會生存發(fā)展所需要的。正是這種競爭，使得我（相信大家）對該軟件產(chǎn)生了濃厚的興趣。

國貿(mào)軟件涉及大數(shù)據(jù)計算的繁瑣的單證填寫，所以必須做到細心耐心，例如，在填制外貿(mào)合同時，一個小小的數(shù)據(jù)錯誤或是貨物裝運、指運港名稱的錯誤都會是合同填寫失??；填寫保險單或是報關(guān)單證，沒有嚴格按照合同數(shù)據(jù)填制就會導(dǎo)致填寫出現(xiàn)錯誤，無法進行下一步驟，影響實驗效率。

在操作過程中，除了復(fù)習、鞏固所學國貿(mào)理論外，另一個重要任務(wù)就是想辦法“賺錢”，提高自我企業(yè)的盈利水平和生存本事，這就要求必須反應(yīng)迅速、確定準確，否則會覺得企業(yè)經(jīng)營的舉步維艱。以上就是經(jīng)過一段時間對國貿(mào)軟件的操作使用產(chǎn)生的心得體會。

銑工實訓總結(jié)報告篇四

20xx年10月份~20xx年2月份。我來到了xxx機械有限公司的實習車間，等待師傅的到來。我開始也是到實習課室上課。聽了師傅的講解和分好組以后，我們就開始到實習車間開始了金工實習了。我是分在了第四組，由于開始的時候車床不夠，我們就先去進行學習刨床和銑床的使用。聽完了刨床的師傅講解后，我們就先休息二十分鐘，然后就聽銑床師傅的講解，師傅講解完后，我第一天的上午工作時間也到了。下午，輪到自己動手做了。開始我是先在學習銑床的使用。模擬著師傅的步驟，我就開始做了起來。雖然我在聽師傅講課，但是當我正真做起來的時候，就感覺有點難度了。有時候忘記了機器上某些按鈕的功能，有時候操作步驟顛倒，有時候操作方法錯誤……總之我可以犯的錯誤都差不多犯了。不過在師傅的指導(dǎo)下，我們還是能完成了工件。完成一個工件，我們又用了另外一個下午的時間了。雖然質(zhì)量不是很好，但是自己親手完成了任務(wù)。銑床的實習中，雖然要用很多冷卻油來冷卻，工作起來很不方便，還有會弄臟衣服。但是工作中我體會到了一種艱苦生活。第二天，我們就開始自己動手學習刨床的使用了。我一個上午也就才生產(chǎn)出一個工件，不過老師說比其實習的同學的質(zhì)量好。這讓我們很開心，是我們這一組人共同努力的結(jié)果。我來負責前后進給量的控制，一個實習同學負責向下的進給量的控制，一個實習同學負責觀察工件的加工情況……就這樣一起合作，才讓我們完成了任務(wù)，這使我們知道合作的重要性。下午，本來還是我們熟悉刨床和銑床的`時間，不過我們的任務(wù)已經(jīng)完成了，所以我提前到我們班車床開始了解車床的一些情況，為接下來車床的實習打下一些基礎(chǔ)。

11月1日，就開始我的車床實習了車工是我們實習的一個重要的部分。車削是車床加工的主要方法。車削就是在車床上，工件旋轉(zhuǎn)，車刀在平面內(nèi)作直線或曲線移動切削。在熟悉車床的構(gòu)造和操作過程后我們久開始自己動手。為了避免寫锝太過于煩瑣。我只能談?wù)勗诓僮鬟^程中自己所犯的錯和所學到的技巧：

（一）、裝刀在裝刀過程中，調(diào)節(jié)刀的高度的好壞，對于后面加工精度有著重要的影響。最好的方法是，在裝好后，用一個材料測一下是否是可以了。如果削平端面的時候，沒有留下小圓臺就行了，假如有的話，還要進行調(diào)節(jié)。

（二）、試刀在加工過程，大家都經(jīng)常犯的錯是為加一個直徑，搞了好幾次，這樣使工時加長了，影響了加工的速度。最好的方法是兩次結(jié)束，在第一次加工時，加工到1cm~2cm時要拉出來先測一下直徑，調(diào)節(jié)一下尺寸后再進刀，使余量只留下精加工的3mm左右。

（三）、精度在這一方面，大家通常都只追求視覺上的完美，把整個的工件加工的很光亮，忽略了設(shè)計者在精度方面對加工者的要求。有些地方是不必要精加工的，只需去毛刺就行了。完全的精加工使工時拉長了很多，使成本提高了。成本也是一個在設(shè)計時需要考慮問題之一。

（四）、切斷在這一加工的過程中，需要先保證刀具的鋒利和工件的穩(wěn)固性，因為這些不行的話，機床會顫動，會影響到工件的質(zhì)量，一不小心，還會功敗垂成了。

（五）、軸心工件從一開始就要固定在卡盤上，因為一松動后，它的軸心就變了。軸的好壞對于工件成敗也有著重要的關(guān)系。

（六）、冷卻液特別在精加工的過程中，有沒有加冷卻液影響到光亮的程度，有時是前頭不加，后頭加，這樣了使前后有了區(qū)別，影響了視覺美觀。

以上的這些的要點是我自己在實習的過程中所學的以及自己在操作之后的心得。滿意的碩果隨汗而生，一份付出，一份收獲，興奮之余萌生了意外的興趣，興趣推動了自主性，實踐和探究性。機車飛快地轉(zhuǎn)，銼刀平穩(wěn)地磨，轉(zhuǎn)磨出了汗水和成果，轉(zhuǎn)磨出了甘辛和堅韌。

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銑工實訓總結(jié)報告篇五

為期兩周的金工實訓雖然時間不長，但卻我收獲頗多。寒窗十余載，學的都是純理論課，第一次上實訓課，讓我備感興奮!而且在豐富多彩的大學生涯中，這樣的機會也不多，所以剛開始我感覺這樣的機會非常難得，我更要分外珍惜這樣一個來之不易的機會!如今兩周的金工實訓已接近尾聲，我回憶一下兩周的點點滴滴，感慨良多，甚至有一種意猶未盡的感覺!

兩周期間，同學們接觸了車、鉗、銑、磨、電、焊、鑄、鍛、線切割、數(shù)控車、熱處理等十幾個工種。每天，大家都要學習一項新的技術(shù)，并在8小時的實訓時間里，完成從對各項工種的一無所知到作出一件成品的過程。在師傅們耐心細致地講授和同學們的積極的配合下，我班同學沒有發(fā)生一例傷害事故，基本達到了預(yù)期的實訓要求，圓滿地完成了兩周的認知實訓。

實訓期間，通過學習車工、鍛工、磨工、銑工同學們作出了自己設(shè)計的工藝品，我們還在電腦上動手操作了幾個機械制圖軟件等，了解了線切割和數(shù)控車;最辛苦的要數(shù)車工和鉗工，車工的危險性最高，在一天中同學們先要掌握開車床的要領(lǐng)，然后按照要求車出合乎規(guī)格的工件。鉗工是最費體力的工種，通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個圓柱形鐵塊磨成正六邊形，再經(jīng)過打孔、套扣等步驟最終作成一個螺帽。雖然幾天下來很多同學的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在工廠中之作出的成品，還可以把大家的作品放在一起對比評價，大家都喜不自禁，感到很有成就感。

哦，對了，還有鑄造這個工程，很有意思，簡單地說，就是用幾個模具和一堆特別的砂士，造出要求的模型，在進行這個工種的實訓時，我觸景生情，想起了小時候在沙堆上玩耍的情景，不過那個時候完全為了娛樂，而現(xiàn)在卻是學習的過程，目的是提高自己的動手實踐能力，對這個領(lǐng)域作一個深層次的了解!

實訓的過程也并非一帆風順，在鑄造這個工種的時候，我出了差錯，大概是因為聽課的時候，思想跑了毛，沒有聽明白，結(jié)果被老師扣了很多分，挺郁悶的!還有在車工時，我總是忘記那幾個工序的次序，操作車床也不太熟練的，結(jié)果整個操作都不大流暢，做出來的作品也不太理想。在鉗工時因為時間掌握得不大好，最后其他同學都已經(jīng)完成了，我才完成了一半的任務(wù)，最后手忙腳亂的，作成的螺帽很不標準!沒辦法，這樣的機會只有一次哪，有些事情是沒有第二次機會，一定要把握住唯一的機會，一舉成功!

實踐的過程真的能夠體悟到一種快樂，當然麻煩時時都有，可以說整個過程一直是痛苦并快樂著。每一個工種如今想起來似乎都是歷歷在目，而其中的快樂與痛苦更讓人珍惜。

兩周的金工實訓帶給我們的，并非我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實訓結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實訓達到它的真正目的。

我知道，我學到了很多。首先說是一種耐心，不單單是鉗工，每一個工種，都是需要一份耐心一份認真和一份堅持才能夠做好的，每一個工種都是一個任務(wù)，如何將每一個任務(wù)完成的恰到好處就是平衡點的把握，就是需要一種平靜的心態(tài)，一種耐心。

其次是細心，什么工種都需要細心的觀察才能夠體悟到其中的內(nèi)涵。才能對這個工種有一定的掌握，每一個零部件的加工，每一個機器手柄的操作方向，每一個鍵盤上的按鈕都需要我們來用一顆細心來觀察來掌握其中暗藏的使用方法，只有用這種細心才能夠?qū)γ總€工種的工作原理有一定的理解。

再次是小心，每一個工種實訓前都要講一下安全的問題，在整個金工實訓的最開始部分講得也是安全，所以小心為重。聽到實訓老師將給我們那么多發(fā)生在車床上悲慘的事情，真的很觸動人心，令人悚然。我再也不會不帶著手套操作車床;再也不會在離開時忘記關(guān)閉機器電源;再也不會私自亂動設(shè)備……因為我知道這種小心是與你的生命相聯(lián)系的，我需要保證的生命的長久與健康，如果僅僅因為馬，大意，不聽老師話而出現(xiàn)事故，那這個代價實在是太大了。

銑工實訓總結(jié)報告篇六

實習目的：銑工實習是學生切削加工技術(shù)的必要途徑之一，它能夠培養(yǎng)學生觀察本事、動手本事，開拓同學們的視野，使同學們平時學習的理論知識和操作實踐得到有機結(jié)合。

1．了解銑床型號標識。

2．了解常用銑床的構(gòu)成及各構(gòu)件的作用。

3．掌握銑床的正確操作方法。

4．掌握銑床的安全操作技術(shù)要點。

5．了解銑刀的種類。

6．掌握量具的使用。

銑平面、臺階。

1．掌握百分表校正夾具及夾具的安裝方法；

2．掌握直鋼尺、百分表、游標卡、千分尺的使用及保管；

3．掌握平面、臺階面的加工方法和銑刀的選擇；

分度頭加工零件及分度方法。

1．了解分度頭的用途及構(gòu)造；

2．掌握分度頭的分度原理和分度方法；

3．掌握分度頭及其附件的使用；

4．試在分度頭上等分工件銑削。

實習資料：

銑平面、臺階。

從實習教材的閱讀和指導(dǎo)師傅的講解中學生必須弄清以下問題：

首先：了解直鋼尺、百分表、游標卡、千分尺的正確使用方法。

1．常用銑刀的種類、特征、刃磨特點、耐用度概念及安裝。

2．制造銑刀切削部分的材料，常用哪兩類？各有什么特點？

3．銑刀和工件的正確安裝；

4．夾具（臺鉗）的如何精確校正；

5．吃刀量、進給量、切削速度、的合理選擇；

6．順銑、逆銑的優(yōu)、缺點；

7．工件在進給過程中，若途中停止或退回會造成什么現(xiàn)象？

9．對自我加工出來的工件進行檢驗。

10．清理機床雜物，整理刀、量具。

分度頭加工零件及分度方法。

學習資料：

1．萬能分度頭的結(jié)構(gòu)和傳動系統(tǒng)。

2．分度頭有哪些主要附件及其功用。

3．簡單分度、差動分度的原理及計算方法。

4．分度盤的安裝及分度頭上工件的裝夾。

實際操作：

1．根據(jù)師傅要求進行兩次分度練習。

2．按圖紙要求和師傅示范操作，進行等分六角形操作訓練。

4．對自我加工出來的工件進行檢驗。

5．清理機床雜物，整理刀、量具。

心得體會。

好奇的他，好奇的你，好奇的我們，帶著好奇的心境，排著長隊，迫不及待地向?qū)嵙暪S前進。同學們個個朝氣蓬勃、精神煥發(fā)，在陽光的輝映下，顯得格外生龍活虎，活力飛揚，還時而散發(fā)出一股青春的氣息。，在實習教師的講解、囑咐與示范后，我們細心翼翼地操作了起來``````畢竟是第一次進工廠車間，同學們一個比一個認真，一個比一個賣勁。

在十天的鉗工實習中，累嗎？自然是避免不了的，但我們學到的也不少??！我們還得到了勞動成果——自我親手做的小錘，相信同學們必須都收藏起來了作為以后的完美回憶吧。在本學期的銑工實習中，教師給我們詳細介紹了銑工的相關(guān)知識以及銑床的種類，原理和使用方法。銑床分為立式和臥式兩種，要加工的工件夾在工作臺的平鉗上，靠進給轉(zhuǎn)盤對其進行橫向，縱向及上下運動的控制，而刀具堅持不動，這與車床剛好相反。

6.5mm，便能夠開始加工工件，不一會兒的工夫，在刀具的切削下，一個標準的正方形在銑床上誕生了。

銑工的加工效率很高，是金屬切削加工的常用工具。在生產(chǎn)中有著廣泛的應(yīng)用。期望自我在以后的實踐中能有更多的機會參加這方面的實習，不斷的增強自我的動手本事。

在師傅們耐心細致地講授和在我們的進取的配合下，我徹底清楚了實踐才是真正檢驗真理的標準，以前學過的游標卡尺讀數(shù)就很模糊，并且誤差的要求也較高，所以還覺得過得去，可是這次實習要求工件的誤差都在0.1mm，讓我措手不及。在教師的教導(dǎo)下，經(jīng)過這次實習我已經(jīng)基本掌握了游標卡尺的讀數(shù)。看似簡單的東西真正到了應(yīng)用就不是那么簡單了。經(jīng)過這次實習我們了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機械制造中的應(yīng)用。在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。

在了解、熟悉和掌握必須的工程基礎(chǔ)知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐本事、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新本事。培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質(zhì)量和經(jīng)濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護國家財產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。在整個實習過程中，對我們的紀律要求十分嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強對填寫實習報告、清理機床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進作用。工廠師傅對我們做的工件打分，使我們對自我的產(chǎn)品的得分有明確認識，對于提高我們的質(zhì)量意識觀念有必須作用。同學之間的相互幫忙才得以完成任務(wù)，使我們對團隊的概念有了更深層的理解，也使我們明白了團隊精神的重要性！

金工實習是培養(yǎng)學生實踐本事的有效途徑。又是我們高職學生，十分重要的也異常有意義的實習課。金工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心境，使我們更加清醒地認識到肩負的職責。有人跟我說我們不是機械專業(yè)的學生學習這個沒有什么用，我?guī)е鴳岩傻膽B(tài)度參加了這個實習，可是最終的結(jié)論是我對此否認了，它交給我的不只是機械專業(yè)的知識，而是一種本事，創(chuàng)造力以及適應(yīng)力。勞動不僅僅對自然世界進行改造，也對一個人的思想進行改造。經(jīng)過這周的金工實習，在這方面我也深有體會。勞動是最光榮的，只去實踐才能體會勞動的辛酸和樂趣。堅持不懈，仔細耐心。認真負責，注意安全。只要付出就會有收獲。

實習帶給我們的不僅僅是經(jīng)驗，它還培養(yǎng)了我們吃苦的精神和嚴謹認真的作風。我們學到了很多書中無法學到的東西。它使我們懂得觀察生活，勇于探究生活，也為我們多方面去認識和了解生活供給了一個契機。它是生活的一種動力，促進我們知、情、意、行的構(gòu)成和協(xié)調(diào)的發(fā)展，幫忙自我完善。此時，我還在懷念充滿成就感的金工實習，它充實了我們的知識，使我們更加體會到這樣一句話：“紙上得來終覺淺，絕知此事須躬行?！睂嵺`是真理的檢驗標準，一年后我們就業(yè)的時候，就業(yè)單位不會像教師一樣點點滴滴細致入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自我去觀察、學習。不具備這項本事就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，僅有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。

就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，可是要求每個同學都要去操作并且要作出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。另外像鑄工和看似簡單的拆裝，都需要我們細心觀察，反復(fù)實踐，失敗了就從頭再來，培養(yǎng)了我們一種挫折感等等。金工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是經(jīng)過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種本事，更多的`則需要我們每個人在實習結(jié)束后根據(jù)自我的情景去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，所以實習報告和日記的任務(wù)都給我們供給了這個機會，而最終的創(chuàng)新設(shè)計也對我們的創(chuàng)新本事進行檢驗和新的提高！

結(jié)束語：眼睛是會騙人的看似簡單的東西并不必須能夠做好，僅有親身實踐才知其奧妙，才會做出夢想的產(chǎn)品，實踐是學習的真理！如果再有機會我還會參加這樣的實習，還會去用實踐來完善自我的知識面和自我的各項本事，以求在走出學校的時候有適應(yīng)社會的更高的本事。感激學校和教師給我們這個磨練自我和完善自我的機會。

銑工實訓總結(jié)報告篇七

金工實訓結(jié)束后，每位同學都要遞交一份“金工實訓總結(jié)報告”?！敖鸸嵱柨偨Y(jié)報告”必須在實訓后下一星期內(nèi)各班收齊后統(tǒng)一交到我中心的教學辦公室。寫“金工實訓總結(jié)報告”的目的是使同學們有組織地、創(chuàng)造性地反思自我實訓過程的直接體驗，并進行綜合、概括及推理等一系列思維活動的自我測評?！敖鸸嵱柨偨Y(jié)報告”的資料沒有統(tǒng)一的格式，主要由同學們自由發(fā)揮進行撰寫。下頭僅供給幾點要求供大家參考。

1、封面設(shè)計及字數(shù)要求。

封面設(shè)計應(yīng)具有藝術(shù)性，封面上應(yīng)寫上姓名、班級、實訓編號、實訓時間?！敖鸸嵱柨偨Y(jié)報告”資料應(yīng)層次分明、文筆通順、論述清晰，字數(shù)一般在3000字左右。有條件的同學應(yīng)用計算機文字處理軟件打印出來。

2、資料要求。

1、反思自我實訓過的資料，論述自我的在操作技能、機械基礎(chǔ)知識等方面的體會與收獲。

2、依據(jù)實訓時實證性的幾件事例，論述自我對有關(guān)知識和技能的應(yīng)用本事和掌握程度，最好結(jié)合創(chuàng)新設(shè)計與制造的事例進行論述。

3、應(yīng)評價自我實訓過程的紀律、思想、品德、作風和心理適應(yīng)本事等方面的收獲與存在問題。

4、應(yīng)對實訓指導(dǎo)人員作出客觀評價，對實訓資料和安排提出中肯意見。

__學年下半學期的16-18周，我們在官渡校區(qū)金工實訓中心進行了為期3周的金工實訓。期間，我們了解到車床、銑床、刨床、鉗工、焊接、磨削、鑄造、鍛造等工種，由于學校的設(shè)備和我們的時間的限制，主要接觸了車床、銑床、刨床、鉗工、焊接這5個工種。在教師們耐心細致地講授和在我們的進取的配合下，我們沒有發(fā)生一例傷害事故，基本到達了預(yù)期的實訓要求，圓滿地完成了3周的實訓。

期間我們實行上下班制度，讓我們感受以后參加工作時氛圍。每一天我們都是7點半“上班”11點下班，午時2點半又要上班，到五點才能結(jié)束一天的實訓時間。這使我改掉了睡懶覺的壞習慣，晚上都提早睡覺了，有點象回到了軍訓時那種按時作息的鐵一般的紀律環(huán)境中。金工實訓盡量的接近了實際生產(chǎn)的上下班制度，讓我們感受了與在教室上課截然不一樣的上課方式，了解了生產(chǎn)中的紀律是十分重要的。

一、難忘的車床。

第一周安排我們來學習車床。c6132a1型臥式車床就是我們這一周學習的主要對象。首先教師邊指著車床的各個組成部分邊給我們講解，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是經(jīng)過各個手柄來進行操作的，教師又向我們講解了各個手柄的作用，和針對某種材料所需要轉(zhuǎn)速、進給量，根據(jù)車削不一樣的要用不一樣的刀。

其實，做車床也存在必須的危險性的，教師說以往有一所學校的學生在操作車床時忘記把旋緊三爪自定心卡盤的扳手拿走就啟動車床，結(jié)果那扳手把他的頭打破了，當時我聽到后感到心寒，這么危險啊!可是，教師說為了避免這種情景的發(fā)生，我們學校的車床都加裝一個彈簧按鈕裝置，不把扳手放在其上，車床無法啟動的，這裝置保障我們實訓的安全。

教師告訴我們，加工出來的工件質(zhì)量好不好，其中之一的關(guān)鍵是刀的安裝。安裝車刀時應(yīng)注意幾點：

(1)車刀刀尖應(yīng)與車床主軸軸線等高(我們安裝時是175mm)。

(2)車刀刀桿應(yīng)與車床主軸軸線垂直。

(3)車刀不宜伸出太長，伸出長度一般以刀桿厚度的1。5—2倍為宜。

(4)刀桿下部的墊片應(yīng)平整，數(shù)量不宜太多，一般2—3片。

(5)車刀位置裝正后，應(yīng)擰緊刀架螺釘，一般用兩個螺釘交替擰緊。

教師一邊給我們講解一邊操作給我們看，還提醒我們在某些地方應(yīng)注意哪些問題。在教師熟練的技術(shù)下，本來表面粗糙的材料就變成表面光滑的工件，我們驚嘆不已。可是到我操作就可難倒我了，精確度很難到達，真是個考驗。不停的轉(zhuǎn)動橫向和縱向的控制手柄，不斷地量度尺寸，細心翼翼的加工，搞了整整一個午時，自以為差不多的時候，我的第一個工件快誕生之時，準備在加以最終一刀，卻操之過急，把軸的直徑車小了!

我痛心不已，那時我的心境相當?shù)挠魫?、無奈，本來算成功的產(chǎn)品就這樣被自我毀了。別無選擇，唯有重做。經(jīng)過不斷的努力，我做出的工件基本上到達要求，讓我很開心，幾天下來的汗水沒有白費，終有收獲。

銑工實訓總結(jié)報告篇八

20xx-20xx學年下學期，我們在廣州大學進行了為期3個星期的金工實習。實習期間，我們接觸了鉗、車、銑、數(shù)控等工種的基本操作技能和安全技術(shù)教程，完成了從對各項工種的一無所知到制作出一件成品的過程。在教師們耐心細致地講授和我們的進取的配合下，基本到達了預(yù)期的實習要求，順利安全地地完成了實習任務(wù)。

第一個工種是銑工。教師詳細介紹了銑工的相關(guān)安全知識以及銑床的種類，原理和使用方法。銑床分為立式和臥式兩種，要加工的工件夾在工作臺的平鉗上，靠進給轉(zhuǎn)盤對其進行橫向，縱向及上下運動的控制，而刀具堅持不動，這與車床剛好相反。在熟悉銑床的工作原理和操作后，教師給我們的任務(wù)是將一個截面為正方形的棒料切削成截面為16×16mm的正方形，按圖紙要求做好。我們將工件夾在平鉗上，然后轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)盤來控制平鉗的位置，當?shù)毒呋旧现糜谥醒胛恢脮r，開始對刀，對好后1毫米1毫米地進刀，最終經(jīng)過微調(diào)來進刀，到達規(guī)格尺寸。如果稍微急躁，整個零件可能要報廢了。為了保護刀具，一般不輕易停止刀具的運轉(zhuǎn)。銑工的加工效率很高，是金屬切削加工的常用工具。在生產(chǎn)中有著廣泛的應(yīng)用。

第二個工種是鉗工。鉗工是一項完全靠手工來制作出各種零件的工種，是最能鍛煉一個人動手本事。鉗工是在一間單獨的實習車間進行，龐大的工作臺，上頭安裝了許多臺虎鉗，用來夾各種工件。桌面上擺放著各種各樣的工具，包括：手錘、手鋸、各種銼刀、絲錐、鏨、毛刷、以及劃線工具等。教師給我們介紹了金工實習各種知識，我們要做的就是把銑床銑好的棒料加工成錘頭。從最基本的開始，在棒料上用尺規(guī)劃線，定好位后用手鋸先鋸出大致形狀，最終就是對各個端面進行銼工，先用粗銼，再用細銼，不斷地靠近劃線處，鉗工是很累的活，可是看到自我的成品，成就感不少。沒有一挫而就的成品，一點一滴的努力正是最好的成品。

第三個工種是鉆床。主要是為了錘頭的攻絲先進行鉆孔。所使用的鉆床是搖臂鉆床，這個任務(wù)比較簡單，只需要先定好鉆孔的位置就能夠進行定位鉆孔了?？墒且惨⒁獠荒茔@偏了或者鉆歪了。否者對后面的攻絲和安裝會有較大的偏差。

第四個工種是數(shù)控銑床。先在教師的介紹下初步了解數(shù)控銑床，事先要學會一些基本的編程語言，例如直線，圓弧，提刀，退刀等。分組后完成了教師給定的任務(wù)(銑出1、2、3三個數(shù)字)。在后續(xù)個人的手工藝品設(shè)計制作的時候，有人選擇搖臂銑床進行加工，但只能加工一些簡單的直線，不能加工圓弧。我選擇了數(shù)控銑床，加工了個“一箭穿心”的圖形，自我先用cad畫出圖形，后續(xù)編出g代碼，這圖形設(shè)計較多的圓弧和直線。經(jīng)過xyz方向的移動工作臺來對刀。然后執(zhí)行編程，進入自動化。碎屑要及時清理。設(shè)計圖案的時候要研究到刀的直徑，做出來的可能與設(shè)計好的有點偏差。并且要研究到加工的深度，最好不要太深把板鉆穿了。還要注意要把板夾好，不能夾得太緊把板夾彎了，否者會出現(xiàn)銑出來的深度不一致。

第五個工種是車工。車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面，包括：內(nèi)外圓錐面、內(nèi)外螺紋、端面、溝槽等，車工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭等，車銷加工時，工件的旋轉(zhuǎn)運動為主的運動，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。我們認真地聽教師講解車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是經(jīng)過各個手柄來進行操作的，教師又向我們講解了各個手柄的作用，教師先初步示范了一下基本的操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。確保刀具無損后，將毛坯緊緊地夾住，啟動電源，把所給圓柱的端面車平，然后在端面加工了一個用于固定的孔，之后依次進行了圓柱面、圓錐面、滾花、粗糙球面的加工。對于球面的加工，由于沒有適合的刀具，只是手動粗糙地加工了一下，為了使球面不會出現(xiàn)太多的梯度，能夠使用銼刀再加工一下，使其更光滑。

當把錘柄做好，我們?yōu)槠?個星期的實習生活即將結(jié)束，教師們的言傳身教中我們受益匪淺。我們不僅僅加深了對各種機器的深刻認識與掌握一些基本操作，還體會到實踐的重要性。平時上課，我們只跟書本打交道，如今我們最終有機會跟各種機械設(shè)備進行零距離的接觸。盡管實習中的設(shè)備往往以勞動強度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應(yīng)用。經(jīng)過實習，我會繼續(xù)關(guān)注機械的發(fā)展，并時刻嚴格要求自我，在生活中更加看重動手本事，努力成為一名出色的工程師。

銑工實訓總結(jié)報告篇九

把捆綁的紙條拆掉，注意不要把紙條撕壞，拆下后放在一邊，扎把時再用。然后用左手三指、四指用力夾住鈔票左端中央，拇指、食指、三指在上面，四指、五指在下面并自然彎曲。左手拇指轉(zhuǎn)到鈔票下面內(nèi)側(cè)左端約1/3處用力將鈔票向上推，再向外推，使鈔票呈120°的弧形，并用食指拇指輕輕捏住鈔票左側(cè)邊緣，是鈔票呈約70°的扇面，以便于清點。

(2)清點。

拆把后用右手的拇指尖逐張向下捻動鈔票的右上角，食指在票子的背面托住右上角，配合拇指捻動鈔票捻下來的鈔票用無名指往內(nèi)方向彈撥（輕點快彈）。。

(3)記數(shù)。

記數(shù)有兩種方法，一種是雙數(shù)計法；另一種是單數(shù)分組計法。雙數(shù)計法，即從1至100。單數(shù)分組計法，即從1，2，3，4，5，6，7，8，9，1（即10），1，2，3，4，5，6，7，8，9，2（即20），一直數(shù)到1，2，3，4，5，6，7，8，9，10（即100），分十組來記數(shù)。在點鈔記數(shù)時，不要用嘴念出數(shù)來，要用心記。心、眼、手三者要密切配合，這樣既快又準。

(4)扎把。

將墩齊的鈔票橫執(zhí)，左手拇指在票前，中指、無名指在票后，捏住鈔票1/3處，食指在鈔票上側(cè)，把100張鈔票分開一條縫，右手將紙張一端插入縫內(nèi)然后由內(nèi)往外纏繞，將紙條一端留在票面上部，用右手食指和拇指捏住紙條向右折掖在鈔票正面上側(cè)。

(5)蓋章。

每點完一把鈔票扎把后都要蓋上圖章，圖章蓋在鈔票的上側(cè)紙條上。

二、點鈔要領(lǐng)。

(一)肌肉要放松。

點鈔時，兩手各部位的肌肉要放松。肌肉放松，能夠使雙手活動自如，動作協(xié)調(diào)，并減輕勞動強度。否則，會使手指僵硬，動作不準確，既影響點鈔速度，及消耗體力。正確的姿勢是，肌肉放松，雙肘自然放在桌面上，持票的左手手腕接觸桌面，右手腕稍抬起。

(二)鈔券要墩齊。

需清點的鈔券必須清理整齊、平直。這是點準鈔券的前提，鈔券不齊不易點準。對折角、彎折、揉搓過的鈔券要將其弄直、抹平，明顯破裂、質(zhì)軟的票子要先挑出來。清理好后，將鈔券在桌面上墩齊。

(三)開扇要均勻。

鈔券清點前，都要將票面打開成繳扇形和小扇開，使鈔券有一個坡度，便于捻動。開扇均勻是指每張鈔券的間隔距離必須一致，使之在捻鈔過程中不易夾張。因此，扇面開得是否均勻，決定著點鈔是否準確。

(四)手指觸面要小。

手工點鈔時，捻鈔的手指與票子的`接觸面要小。如果手指接觸面大，手指往返動作的幅度隨之增大，從而使手指頻率減慢，影響點鈔速度。

(五)動作要連貫。

點鈔時各個動作之間相互連貫是加快點鈔速度的必要條件之一。動作要連貫包括兩方面的要求：一是指點鈔過程的各個環(huán)節(jié)必須緊張協(xié)調(diào)，環(huán)環(huán)扣緊。二是指清點時的各個動作要連貫。

銑工實訓總結(jié)報告篇十

老師給我們詳細介紹了銑工的相關(guān)知識以及銑床的種類，原理和使用方法。銑床分為立式和臥式兩種，要加工的工件夾在工作臺的平鉗上，靠進給轉(zhuǎn)盤對其進行橫向，縱向及上下運動的控制，而刀具保持不動，這與車床剛好相反。

在熟悉銑床的工作原理和操作后，老師給我們的任務(wù)是將一個圓柱體銑掉四邊，要求邊長為28cm，我們將工件夾在平鉗上，然后轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)盤來控制平鉗的位置，當?shù)毒呋旧现糜谥醒胛恢脮r，開始對刀，對好后，根據(jù)要求轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)盤，每次銑掉2cm。開始加工工件，不一會兒的工夫，在刀具的切削下，一個標準的正方形在銑床上誕生了。

銑工的加工效率很高，是金屬切削加工的常用工具。在生產(chǎn)中有著廣泛的應(yīng)用。希望自己在以后的實踐中能有更多的機會參加這方面的實習，不斷的增強自己的動手能力。在師傅們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我徹底清楚了實踐才是真正檢驗真理的標準，以前學過的游標卡尺讀數(shù)就很模糊，并且誤差的要求也較高，所以還覺得過得去，可是這次實習要求工件的誤差都在0。1mm，讓我措手不及。在老師的教導(dǎo)下，通過這次實習我已經(jīng)基本掌握了游標卡尺的讀數(shù)?？此坪唵蔚臇|西真正到了應(yīng)用就不是那么簡單了。

實習目的：銑工實習是學生切削加工技術(shù)的必要途徑之一，它可以培養(yǎng)學生觀察能力、動手能力，開拓同學們的視野，使同學們平時學習的理論知識和操作實踐得到有機結(jié)合。

1、了解銑床型號標識。

2、了解常用銑床的構(gòu)成及各構(gòu)件的作用。

3、掌握銑床的正確操作方法。

4、掌握銑床的安全操作技術(shù)要點。

5、了解銑刀的種類。

6、掌握量具的使用銑平面、臺階。

7、掌握百分表校正夾具及夾具。

8、掌握直鋼尺、百分表、游標卡、千分尺的使用及保管;。

9、掌握平面、臺階面的加工方法和銑刀的選擇;。

分度頭加工零件及分度方法。

1、了解分度頭的用途及構(gòu)造;。

2、掌握分度頭的分度原理和分度方法;。

3、掌握分度頭及其附件的使用;。

4、試在分度頭上等分工件銑削。

實習內(nèi)容：銑平面、臺階從實習教材的閱讀和指導(dǎo)師傅的講解中學生必須弄清以下問題：

首先：了解直鋼尺、百分表、游標卡、千分尺的`正確使用方法。

1、常用銑刀的種類、特征、刃磨特點、耐用度概念及安裝。

2、制造銑刀切削部分的材料，常用哪兩類?各有什么特點?

3、銑刀和工件的正確安裝;。

4、夾具(臺鉗)的如何精確校正;。

5、吃刀量、進給量、切削速度、的合理選擇;。

6、順銑、逆銑的優(yōu)、缺點;。

7、工件在進給過程中，若途中停止或退回會造成什么現(xiàn)象?

9、對自己加工出來的工件進行檢驗。

10、清理機床雜物，整理刀、量具分度頭加工零件及分度方法。

學習內(nèi)容：

1、萬能分度頭的結(jié)構(gòu)和傳動系統(tǒng)。

2、分度頭有哪些主要附件及其功用。

3、簡單分度、差動分度的原理及計算方法。

4、分度盤的安裝及分度頭上工件的裝夾。

實際操作：

銑工實訓總結(jié)報告篇十一

實習目的：

1．了解磨削加工的工藝特點及加工過程。

2．了解常用磨床的組成、運動和用途，了解砂輪的特性、砂輪的使用方法。

3．熟悉磨削的概念、加工和測量方法，了解磨削加工所能到達的尺寸精度、表面粗糙度值范圍。

4．能獨立完成磨平面的加工。

實習步驟：

1．懷著無比激動的心境，踏入磨工實習車間，開始了這學期的第一個實習項目——磨工實習。第一節(jié)為理論課上，梁教師給我們介紹了磨床操作應(yīng)注意的問題，磨削加工的工藝特點、加工范圍及磨床的組成、運動和用途。第一節(jié)課下來，也算是“碩果累累”！

2．接下來，梁教師帶領(lǐng)我們來到磨床面前，詳細介紹了磨床的型號、組成、運動特點、作用及工作原理。介紹完上頭的資料，接下來就是實機操作聯(lián)系，教師先為我們演示了一遍，再次重復(fù)操作過程中必須注意的問題，然后我們在教師的監(jiān)督下，第一次接觸磨床，聯(lián)系從簡單到復(fù)雜，剛開始聯(lián)系開車、停車，直到之后進行磨削平面。

3．第二天上午，第一節(jié)課同樣是理論課，這節(jié)課，教師詳細介紹了砂輪的分類、特性、檢查、安裝、平衡、修整及保養(yǎng)方法。理論課下來，同樣受益匪淺，別看小小的一個砂輪，學問大著呢。

4．上完理論課，照常是實操作，可是這次可不是簡單的練習，而是一次“小測試”，教師為我們規(guī)定了加工后到達的尺寸精度、表面粗糙度值。

1．兩天的實習下來，使我對整個磨削加工有了深刻的了解，也到達了預(yù)期目的。對于磨削加工中如何控制切削液的流速，如何控制圓周進給速度、縱向進給速度、橫向進給速度，如何控制磨削用量來完成對工件的加工，以到達工件的尺寸精度、粗糙度值的要求，又能最大限度的提高生產(chǎn)效率都有一個簡單的了解。

2．磨床操作相比較較繁瑣，所以必須用心，否則很有可能因操作錯誤而引起安全事故。

3．由于條件的限制，我們只能實習磨削平面，而磨外圓等一些需要用到外圓磨床的加工類型，我們只能做理論上的了解，而沒有機會實機操作聯(lián)系，但無論是平面磨床還是外圓磨床，我相信我們學得一樣好。

4．作為機械零件精加工的主要方法之一的磨削加工，以其獨有的特點和優(yōu)勢，屹立于整個機械加工中，成為機械加工中不可或缺的一道工序，但磨削加工成本高等特點，至今是機械加工中的難題，但我相信，隨著技術(shù)不斷提高，磨削加工在機械加工中將會得到更廣泛的應(yīng)用。

實習目的：

1．了解刨削加工的特點及加工范圍。

2．了解牛頭刨床的組成、運動和用途，了解刨刀和附件的大致結(jié)構(gòu)和用途。

3．熟悉刨削的加工方法和測量方法，了解刨削加工所能到達的尺寸精度、表面粗糙度值范圍。

實習步驟：

1．為期兩天的刨工實習最終拉開序幕，和磨工實習一樣，先上理論課。理論課上，教師首先強調(diào)了實習過程中應(yīng)注意的事項，其次介紹了刨削加工的工藝特點及加工范圍，并介紹了刨床的工作原理。由于學校僅有牛頭刨床，所以教師著重講解牛頭刨床，對于龍門刨床，只是做簡單的了解。

2．接下來，教師引領(lǐng)我們來到牛頭刨床前，一步一步詳細地講解刨床的各個組成部分、傳動，并教導(dǎo)我們?nèi)绾握{(diào)節(jié)行程的起始位置等調(diào)節(jié)機構(gòu)，如何刨削平面；之后就是將刨削加工的整個過程演示了一遍。由于教師的精心指導(dǎo)，我們對刨削加工中所注意的問題都銘記于心，對于加工中如何保證工件的質(zhì)量而又提高生產(chǎn)效率更是“勝人一籌”。

3．接下來，我們充分發(fā)揮的時刻到了，僅有這樣，才能表現(xiàn)出我們的實力，才能找出我們的差距。教師供給了直徑為25的棒料，由我們刨削出橫截面為最大正方形的方形棒料，經(jīng)過計算，我們確定了刨削用量，再加上我們高度負責的態(tài)度，經(jīng)過一番奮斗之后，我們最終拿下了第一個胚料的加工。用游標卡尺一量，還好，在教師要求的公差范圍之內(nèi)。

4．刨工實習的第二天，第一節(jié)課依舊是理論課，這節(jié)課，教師詳細地為我們介紹了刨床上廣泛使用的各種刀具——刨刀。介紹完各種刀具，教師為我們介紹了刨削加工中應(yīng)如何刨削溝槽，刨削各種溝槽的原理及需用到的刀具。

5．由于時間有限，刨削溝槽我們就不上機實踐了，接下來該是我們的測試時間了，不管怎樣說，學習過了，來一次測試是很有必要的。經(jīng)過一番奮斗，我最終拿下了我的成績。

1．短短兩天的實習，時間雖短，但學到的知識則是受用終生的。經(jīng)過實習，我了解了刨削加工的整個過程，了解刨削加工的工作原理，了解刨床的工作原理及組成部分，能夠單獨完成對工件的測量加工，并保證工件的精度等，已到達實習的目的。

2．刨床的操作雖然簡單易學，但加工過程中只要稍有操作不當，極易發(fā)生安全事故，所以必須時刻提高警惕，防止事故的發(fā)生。

3．作為金屬切削加工中常用的方法之一的刨削加工，以其調(diào)節(jié)和操作簡便，加工成本較低，加工范圍廣等特點成為整個工業(yè)加工中不可或缺的一部分，但刨削加工由于切削速度較慢，所用刀具為單刃刀具，基本工藝時間較長等缺點，決定了刨削加工常用于單件小批量生產(chǎn)，嚴重限制了刨削加工的發(fā)展。但我相信，雖著科技的不斷提高，刨削加工的將不斷克服自身的缺點，不斷為工業(yè)發(fā)展作出貢獻。

實習目的：

1．了解銑削加工的工藝特點及加工范圍。

2．了解常用銑床的組成、運動和用途，了解銑床常用刀具和附件。

的大致結(jié)構(gòu)與用途。

3．熟悉銑削加工的加工方法和測量方法，了解用分度頭進行簡單分度進行的加工。

4．在銑床上正確安全工件、刀具并完成對平面、溝槽等的銑削。

實習步驟：

1．第一節(jié)理論課上，教師首先強調(diào)銑床操作過程中應(yīng)注意的事項，然后教師詳細介紹了銑削加工的概念、特點、加工范圍及有關(guān)的物理量，并帶領(lǐng)我們參觀講解臥式、立式銑床的組成部分、聯(lián)系講解完上頭的資料，教師帶領(lǐng)我們來到銑床上，詳細介紹了如何裝夾工件及有關(guān)操作，如何進行平面的銑削。

2．練習的時間到了，我們5個人一組，分別在銑床上銑削平面。從最簡單的開機、停機，到裝夾工件，再到對刀、吃刀直至最終完成對工件的加工，我們小組取得喜人的成績。

3．由于我們剛開始是在立式銑床上銑削平面，所以我們小組和別的小組交換機器，我們到臥式銑床上練習。臥式銑床銑削平面速度就是快，只可惜，學校的兩臺臥式銑床的油泵壞了，工作臺的橫、縱、垂直進給三個方向的自動移動也都壞了，還好，我們?nèi)耸殖渥?。最終，在我們的齊心協(xié)力下，一個個合格的工件順利“誕生”。

4．第二天實習，難度有所提高。理論課上，教師講解了銑床上常用的刀具以及它們的特點和使用方法，講解了如何銑削溝槽后，我們就開始我們的“工作”。溝槽的加工可比平面難多了，為了保證工件的精度，我們處處細心，每一個操作都細心翼翼，結(jié)果有的工件還不合格，也許是刀具的原因吧！

5．平面、溝槽的聯(lián)系已告一段落，我們也開始了我們的小測試，在教師的規(guī)定時間內(nèi)，完成對工件的加工，經(jīng)過一番努力，最終順利經(jīng)過測試。

6．第三天實習，難度更大了，本來既要練習銑削臺階面又要銑削等分零件的，但時間有限，我們只練習階梯的銑削，對了等分零件，我們只利用萬能分度頭進行等分，并未在銑床上加工。

1．經(jīng)過三天的實習，對銑削加工的特點、加工范圍，對銑床的組成、工作原理和用途都有深刻的了解；已經(jīng)具備獨自完成對工件測量、平面、溝槽加工，更換、安裝刀具的本事；已到達實習目的。

2．銑床的操作簡單易學，但操作過程中也不可松懈，以防止事故的發(fā)生。

3．作為金屬切削加工中常用方法之一的銑削加工，由于使用多刃多種類刀具銑刀的主運動又是旋轉(zhuǎn)運動，故銑削加工效率高，加工范圍廣；另一方面，銑削加工的工件尺寸公差等級一般為it9-it7級，表面粗糙度值較低，又適合與大批量生產(chǎn)，成本較低，所以銑削加工成為金屬加工中得到普遍的推廣。我相信，隨著技術(shù)日新月異的發(fā)展，銑削加工必須會以其強大的生命力為工業(yè)生產(chǎn)開辟出新輝煌。

銑工實訓總結(jié)報告篇十二

封面設(shè)計應(yīng)具有藝術(shù)性，封面上應(yīng)寫上姓名、班級、實訓編號、實訓時間?！敖鸸嵱柨偨Y(jié)報告”資料應(yīng)層次分明、文筆通順、論述清晰，字數(shù)一般在3000字左右。有條件的同學應(yīng)用計算機文字處理軟件打印出來。

2、資料要求。

1、反思自我實訓過的資料，論述自我的在操作技能、機械基礎(chǔ)知識等方面的體會與收獲。

2、依據(jù)實訓時實證性的幾件事例，論述自我對有關(guān)知識和技能的應(yīng)用本事和掌握程度，最好結(jié)合創(chuàng)新設(shè)計與制造的事例進行論述。

3、應(yīng)評價自我實訓過程的紀律、思想、品德、作風和心理適應(yīng)本事等方面的收獲與存在問題。

4、應(yīng)對實訓指導(dǎo)人員作出客觀評價，對實訓資料和安排提出中肯意見。

xxxx學年下半學期的16-18周，我們在官渡校區(qū)金工實訓中心進行了為期3周的金工實訓。期間，我們了解到車床、銑床、刨床、鉗工、焊接、磨削、鑄造、鍛造等工種，由于學校的設(shè)備和我們的時間的限制，主要接觸了車床、銑床、刨床、鉗工、焊接這5個工種。在教師們耐心細致地講授和在我們的進取的配合下，我們沒有發(fā)生一例傷害事故，基本到達了預(yù)期的實訓要求，圓滿地完成了3周的實訓。

期間我們實行上下班制度，讓我們感受以后參加工作時氛圍。每一天我們都是7點半“上班”11點下班，午時2點半又要上班，到五點才能結(jié)束一天的實訓時間。這使我改掉了睡懶覺的壞習慣，晚上都提早睡覺了，有點象回到了軍訓時那種按時作息的鐵一般的紀律環(huán)境中。金工實訓盡量的接近了實際生產(chǎn)的上下班制度，讓我們感受了與在教室上課截然不一樣的上課方式，了解了生產(chǎn)中的紀律是十分重要的。

一、難忘的車床。

第一周安排我們來學習車床。c6132a1型臥式車床就是我們這一周學習的主要對象。首先教師邊指著車床的各個組成部分邊給我們講解，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是經(jīng)過各個手柄來進行操作的，教師又向我們講解了各個手柄的作用，和針對某種材料所需要轉(zhuǎn)速、進給量，根據(jù)車削不一樣的要用不一樣的刀。

其實，做車床也存在必須的危險性的，教師說以往有一所學校的學生在操作車床時忘記把旋緊三爪自定心卡盤的扳手拿走就啟動車床，結(jié)果那扳手把他的頭打破了，當時我聽到后感到心寒，這么危險啊!可是，教師說為了避免這種情景的發(fā)生，我們學校的車床都加裝一個彈簧按鈕裝置，不把扳手放在其上，車床無法啟動的，這裝置保障我們實訓的安全。

教師告訴我們，加工出來的工件質(zhì)量好不好，其中之一的關(guān)鍵是刀的安裝。安裝車刀時應(yīng)注意幾點：

(1)車刀刀尖應(yīng)與車床主軸軸線等高(我們安裝時是175mm)。

(2)車刀刀桿應(yīng)與車床主軸軸線垂直。

(3)車刀不宜伸出太長，伸出長度一般以刀桿厚度的1。5—2倍為宜。

(4)刀桿下部的墊片應(yīng)平整，數(shù)量不宜太多，一般2—3片。

(5)車刀位置裝正后，應(yīng)擰緊刀架螺釘，一般用兩個螺釘交替擰緊。

教師一邊給我們講解一邊操作給我們看，還提醒我們在某些地方應(yīng)注意哪些問題。在教師熟練的技術(shù)下，本來表面粗糙的材料就變成表面光滑的工件，我們驚嘆不已?？墒堑轿也僮骶涂呻y倒我了，精確度很難到達，真是個考驗。不停的轉(zhuǎn)動橫向和縱向的控制手柄，不斷地量度尺寸，細心翼翼的加工，搞了整整一個午時，自以為差不多的時候，我的第一個工件快誕生之時，準備在加以最終一刀，卻操之過急，把軸的直徑車小了!

我痛心不已，那時我的心境相當?shù)挠魫?、無奈，本來算成功的產(chǎn)品就這樣被自我毀了。別無選擇，唯有重做。經(jīng)過不斷的努力，我做出的工件基本上到達要求，讓我很開心，幾天下來的汗水沒有白費，終有收獲。

銑工實訓總結(jié)報告篇十三

老師給我們詳細介紹了銑工的相關(guān)知識以及銑床的種類，原理和使用方法。銑床分為立式和臥式兩種，要加工的工件夾在工作臺的平鉗上，靠進給轉(zhuǎn)盤對其進行橫向，縱向及上下運動的控制，而刀具保持不動，這與車床剛好相反。

在熟悉銑床的工作原理和操作后，老師給我們的任務(wù)是將一個圓柱體銑掉四邊，要求邊長為28cm，我們將工件夾在平鉗上，然后轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)盤來控制平鉗的位置，當?shù)毒呋旧现糜谥醒胛恢脮r，開始對刀，對好后，根據(jù)要求轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)盤,每次銑掉2cm.開始加工工件，不一會兒的工夫，在刀具的切削下，一個標準的正方形在銑床上誕生了。

銑工的加工效率很高，是金屬切削加工的常用工具。在生產(chǎn)中有著廣泛的應(yīng)用。希望自己在以后的實踐中能有更多的機會參加這方面的實訓，不斷的增強自己的動手能力。在師傅們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我徹底清楚了實踐才是真正檢驗真理的標準，以前學過的游標卡尺讀數(shù)就很模糊，并且誤差的要求也較高，所以還覺得過得去，可是這次實訓要求工件的誤差都在0.1mm，讓我措手不及。在老師的教導(dǎo)下，通過這次實訓我已經(jīng)基本掌握了游標卡尺的讀數(shù)?？此坪唵蔚臇|西真正到了應(yīng)用就不是那么簡單了。

實訓目的：銑工實訓是學生切削加工技術(shù)的必要途徑之一，它可以培養(yǎng)學生觀察能力、動手能力，開拓同學們的視野，使同學們平時學習的理論知識和操作實踐得到有機結(jié)合。

銑工實訓總結(jié)報告篇十四

銑工實訓心得要怎么寫，才更標準規(guī)范？根據(jù)多年的文秘寫作經(jīng)驗，參考優(yōu)秀的銑工實訓心得樣本能讓你事半功倍，下面分享【銑工實訓心得優(yōu)秀3篇】，供你選擇借鑒。

為期五周的金工實習結(jié)束了，在實習期間雖然很累，但我們很快樂，因為我們在學到了很多很有用的東西的同時還鍛煉了自己的動手能力。雖然實習期只有短短的五周，在我們的大學生活中它只是小小的一部分，卻是非常重要的一部分，對我們來說，它是很難忘記的，畢竟是一次真正的體驗社會、體驗生活。

通過這次金工實習，我了解了鉗工、車工、銑工、磨工和數(shù)控車、銑、火花機、線切割機等的基本知識、基本操作方法。主要學習了以下幾方面的知識：鉗工、車工、銑工、磨工等的操作。

車工、銑工不是由數(shù)控來完成的，它要求較高的手工操作能力。首先老師叫我們邊聽邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。銑床主要由主軸箱、主軸、立柱、電氣柜、工作臺、冷卻液箱、床身。車床、銑床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們熟悉隨便練習加工零件。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要車個軸承樣的零件。這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。

不停的轉(zhuǎn)動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，自以為差不多的時候，準備在加以最后一刀，卻操之過急，把圓弧的直徑車小了!我痛心不已，慘啊!最難受的是站了一整天,小腿都疼起來.但當把車好的零件交給老師時那種成功的喜悅使我忘記了站得發(fā)疼得小腿.這種成功的喜悅只有通過親身參加實訓才能感受得到。

久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經(jīng)驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。金工實習就是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑。這里是另外一種學習課堂。通過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質(zhì)疑。這與傳統(tǒng)的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。通過金工實習，整體感覺實際生產(chǎn)方式還是相對落后，書本中介紹的先進設(shè)備我們還是無法實際操作，實習中的設(shè)備往往以勞動強度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應(yīng)用。

總而言之，雖然在五周的實訓中，我們所學到的對于技術(shù)人員而言，只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一個過程。我們所學到的都是基本的基本，而技術(shù)人員也是從簡單到復(fù)雜“進化“而來的。最值得高興的是沒有同學在這些具有不同程度危險的實習工種中受傷，反而在實習中不時會出現(xiàn)一些甜甜的笑，這是和同學們的認真與用心分不開。金工實習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學的知識。金工實習更讓我深深地體會到人生的意義——世間無難事，只要功夫深，鐵杵磨成針!

為其不長的金工實習即將落下帷幕。在過去的八天中，我們組先后實習了車工、線特/數(shù)銑/數(shù)車/銑磨、鉗工、焊鈑熱等內(nèi)容。雖然時間短暫，不能做深入學習，但這些天來的生活也稱得上是內(nèi)容豐富，充實有趣。在實習過程中，我不僅對實際工業(yè)生產(chǎn)過程有了一定的認識，掌握了一些基本技能，提高了自己的操作技能和動手能力,更學習到了許多工作學習中必備的品質(zhì)，初步培養(yǎng)了自己作為一名工程師的素養(yǎng)。以下是我的一點心得。

一、作息時間。

在參加金工實習的這幾天中，每天我們都是8點鐘上班11點半下班，中午休息一個多小時，下午一點半又要上班，到五點才能結(jié)束一天的實習。這使我改掉了在暑假中睡懶覺的壞習慣，每天力爭早睡早起，好像是回到了軍訓的時候。這就為這一學期的學習開了一個好頭，十分有利于我們養(yǎng)成健康的作息習慣，幫助我們改正凌晨睡，中午起的顛倒的作息。不僅如此，這一作息規(guī)定還增強了我們的時間觀念，讓我意識到凡事要趕早不趕晚，做事留有余地才不會是自己陷入手忙腳亂的地步。

二、保持鎮(zhèn)定。

在實習過程中，許多工種都需要保持鎮(zhèn)定這一要求。比如車工，一開始未免有些緊張，不是加切身時加得太多，就是不能用適當?shù)乃俣染罐D(zhuǎn)動手柄，又或者讀不對數(shù)據(jù)或是根本想不起來要做哪一步，導(dǎo)致了效率的低下與失敗。靜下心來好好反思發(fā)覺自己是太緊張了，于是鎮(zhèn)定情緒，不慌不忙的做下面的步驟果然取得了不錯的效果。又如焊接過程中，太過緊張了手就老是抖個不停，焊的歪歪扭扭，焊槍動的不是快了就是慢了。只有平心靜氣才能慢慢地推動焊槍，焊準，焊好。

三、團結(jié)協(xié)作。

有許多操作過程中，需要兩名或同學共同完成工作。這時，就需要發(fā)揚團結(jié)協(xié)作的精神。像熱處理的實驗過程中，每個人各司其職，負責自己的一個環(huán)節(jié)，又互相幫助，幫其他同學服務(wù)。同學間毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油，一切分擔工作的壓力，更一起分享成功帶來的喜悅，金工實習更象是一個集體活動，拉近彼此的距離，填補了存在的隔閡，是大學生活中少有的幾次徹底展現(xiàn)集體的魅力的機會。

四、耐心與耐力。

要說金工實習中哪個環(huán)節(jié)給人印象最深，十有的同學都會回答鉗工。一進工作間就是個下馬威。站在那兒又鋸又銼地折騰了一就連一個像樣的平面都銼不出來，那真是覺的頭暈?zāi)X脹，大受打擊。第一天結(jié)束的時候，還把錘子的羊角鋸壞了，當真是覺得自己肯定做不完了。好在其間有兩天的休息，養(yǎng)精蓄銳之后再度開工，終于按時完成了任務(wù)。鉗工對于我來說是個不小的挑戰(zhàn)，它告訴我要不急不躁，掌握方法。只有在耐心與耐力的雙重保障下，才能出色的完成工作。

五、因材施教。

在教育方面孔子提倡因材施教，在實習中我也體會到也要因材施“工”。往往達到一個目的有好幾種方法，這時就要綜合考慮精度要求，經(jīng)濟效益鄧眾多因素選擇最適當?shù)姆椒?。比如加工一個環(huán)可以用車床車，也可以用刨工，鉗工，磨工，甚至線切割，但是它們加工出來的精度卻不一樣，耗時耗費也相差不小。同樣是車床，對不同的材料每次的加工深度有不同，硬剛每次就應(yīng)在1mm以內(nèi)，軟一點的剛或其他金屬則可以每次切削多一些。如果對不同的車刀要求又不一樣。精車比粗車的就要每次少切一些。總之，要根據(jù)根據(jù)具體情況進行具體分析。

近十天的金工實習，雖然有些累，但感到很欣慰。給我們指導(dǎo)的師傅都很隨和，一遇上我們不能開竅或雙手不巧時他們總是耐心一遍又一遍地給我們講解，甚至是手把手地傳授技術(shù)，平常空有理論的我們終于感到了實踐有多么重要，倘若沒有金工實習，有一天走出校門，什么是電焊條、什么是臺虎鉗、車床和銑床有什么不同、原來螺母是可以用手工磨出來的、鑄造用的材料是沙……這些我們都不知道，還說是學工科的學生呢!可想而知，金工實習給我們的實踐性知識有何等的可貴。它是讓我們把自己當成一份鋼料，在實踐這個大熔爐里不斷的敲打，不斷的磨練，讓我們的體魄和精神不斷的得到提高和升華，鑄造成一塊優(yōu)秀的工件!

一、實習目的：

“金工實習”是一門實踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術(shù)，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎(chǔ)知識,了解了機械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉,提高了工程實踐能力,培養(yǎng)了工程素質(zhì)。這是一次我們學習，鍛煉的好機會!通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多。

在實習期間，我先后參加了車工，數(shù)控機床，鉗工，焊工，刨工的實習，從中我學到了很多寶貴的東西，它讓我學到了書本上學不到的東西，增強自己的動手能力。

二、公司介紹。

___機械有限公司(原青島輕工機械廠、黃海鍋爐廠)于一九六五年建廠，是國家原輕工業(yè)部定點生產(chǎn)食品機械和啤酒機械的重點企業(yè)，也是國家勞動部和機械部首批頒發(fā)b級鍋爐制造許可證和br1級壓力容器設(shè)計、制造許可證的廠家。企業(yè)占地面積3.6萬平方米，廠房面積約1萬平方米，各種機加工設(shè)備200余臺。

(一)主要產(chǎn)品：

工業(yè)用燃煤、燃油(氣)熱水、蒸汽鍋爐、導(dǎo)熱油鍋爐、煤氣發(fā)生爐;氟利昂儲罐、罐頭殺菌鍋、食品機械;造紙高頻疏機;高濃度啤酒稀釋設(shè)備;酵母添加設(shè)備;冰啤設(shè)備;臥、立式食品包裝機械及各種一、二類壓力容器設(shè)備等。

(二)人員狀況：

企業(yè)在冊員工360人，工程技術(shù)人員50余人，其中高級工程師9人，工程師14人。專業(yè)分布為機械制造、鍋爐制造、焊接、電子、自動化儀表、生物化學、無損檢測及理化試驗等。企業(yè)技術(shù)力量雄厚，并具有一套完整的質(zhì)量保證體系。

(三)公司經(jīng)營狀況：

企業(yè)經(jīng)營狀況良好，各項經(jīng)濟指標處于同行業(yè)較好水平。企業(yè)位于青島市區(qū)工業(yè)中心，鐵路、空運、海運、公路交通、通訊都極為方便，設(shè)施完善，十分有利于國內(nèi)外商家合資合作。

三、實習過程。

我開始也是到實習課室上課。聽了師傅的講解和分好組以后，我們就開始到實習車間開始了金工實習了。我是分在了第四組，由于開始的時候車床不夠，我們就先去進行學習刨床和銑床的使用。聽完了刨床的師傅講解后，我們就先休息二十分鐘，然后就聽銑床師傅的講解，師傅講解完后，我第一天的上午工作時間也到了。

下午，輪到自己動手做了。開始我是先在學習銑床的使用。模擬著師傅的步驟，我就開始做了起來。雖然我在聽師傅講課，但是當我正真做起來的時候，就感覺有點難度了。有時候忘記了機器上某些按鈕的功能，有時候操作步驟顛倒，有時候操作方法錯誤……總之我可以犯的錯誤都差不多犯了。

不過在師傅的指導(dǎo)下，我們還是能完成了工件。完成一個工件，我們又用了另外一個下午的時間了。雖然質(zhì)量不是很好，但是自己親手完成了任務(wù)。銑床的實習中，雖然要用很多冷卻油來冷卻，工作起來很不方便，還有會弄臟衣服。但是工作中我體會到了一種艱苦生活。第二天，我們就開始自己動手學習刨床的使用了。我一個上午也就才生產(chǎn)出一個工件，不過老師說比其實習的同學的質(zhì)量好。

這讓我們很開心，是我們這一組人共同努力的結(jié)果。我來負責前后進給量的控制，一個實習同學負責向下的進給量的控制，一個實習同學負責觀察工件的加工情況……就這樣一起合作，才讓我們完成了任務(wù)，這使我們知道合作的重要性。下午，本來還是我們熟悉刨床和銑床的時間，不過我們的任務(wù)已經(jīng)完成了，所以我提前到我們班車床開始了解車床的一些情況，為接下來車床的實習打下一些基礎(chǔ)。

11月1日，就開始我的車床實習了車工是我們實習的一個重要的部分。車削是車床加工的主要方法。車削就是在車床上，工件旋轉(zhuǎn)，車刀在平面內(nèi)作直線或曲線移動切削。在熟悉車床的構(gòu)造和操作過程后我們久開始自己動手。為了避免寫锝太過于煩瑣。我只能談?wù)勗诓僮鬟^程中自己所犯的錯和所學到的技巧：

(一)、裝刀在裝刀過程中，調(diào)節(jié)刀的高度的好壞，對于后面加工精度有著重要的影響。最好的方法是，在裝好后，用一個材料測一下是否是可以了。如果削平端面的時候，沒有留下小圓臺就行了，假如有的話，還要進行調(diào)節(jié)。

(二)、試刀在加工過程，大家都經(jīng)常犯的錯是為加一個直徑，搞了好幾次，這樣使工時加長了，影響了加工的速度。最好的方法是兩次結(jié)束，在第一次加工時，加工到1cm~2cm時要拉出來先測一下直徑，調(diào)節(jié)一下尺寸后再進刀，使余量只留下精加工的3mm左右。

(三)、精度在這一方面，大家通常都只追求視覺上的完美，把整個的工件加工的很光亮，忽略了設(shè)計者在精度方面對加工者的要求。有些地方是不必要精加工的，只需去毛刺就行了。完全的精加工使工時拉長了很多，使成本提高了。成本也是一個在設(shè)計時需要考慮問題之一。

(四)、切斷在這一加工的過程中，需要先保證刀具的鋒利和工件的穩(wěn)固性，因為這些不行的話，機床會顫動,會影響到工件的質(zhì)量，一不小心，還會功敗垂成了。

(五)、軸心工件從一開始就要固定在卡盤上，因為一松動后，它的軸心就變了。軸的好壞對于工件成敗也有著重要的關(guān)系。

(六)、冷卻液特別在精加工的過程中，有沒有加冷卻液影響到光亮的程度，有時是前頭不加，后頭加，這樣了使前后有了區(qū)別，影響了視覺美觀。

四、實習報告總結(jié)。

以上的這些的要點是我自己在實習的過程中所學的以及自己在操作之后的心得。滿意的碩果隨汗而生，一份付出，一份收獲，興奮之余萌生了意外的興趣，興趣推動了自主性，實踐和探究性。機車飛快地轉(zhuǎn)，銼刀平穩(wěn)地磨，轉(zhuǎn)磨出了汗水和成果，轉(zhuǎn)磨出了甘辛和堅韌。