最新汽車服務顧問工作總結(jié)(模板8篇)

通過總結(jié)，我們可以回顧過去的成果和不足，為未來的學習和工作提供指導。在寫總結(jié)時，要注重思考和思辨，提出合理的見解和觀點。這些總結(jié)范文展示了一些成功的經(jīng)驗和教訓，值得我們注意和借鑒。

汽車服務顧問工作總結(jié)篇一

xx年是汽車市場競爭白熱化的一年，面對嚴重的形勢，在年初我們確定了全年為"服務治理年"，提出"以服務帶動銷售靠治理創(chuàng)造效益"的經(jīng)營方針。我們挑選了從事多年服務工作的員工成立了客戶服務部，建立了分公司自身的客戶回訪制度和用戶投訴受理制度。每周各業(yè)務部門召開服務例會，每季度結(jié)合商務代表處的服務要求和服務評分的反饋，召開部門經(jīng)理級的服務例會，在治理層強化服務意識，將服務工作視為重中之重。同時在內(nèi)部治理上建立和完善了一線業(yè)務部門服務于客戶，治理部門服務一線的治理服務體系；在業(yè)務部門中重點強調(diào)樹立服務于客戶，客戶就是上帝的原則；在治理部門中，重點強調(diào)服務銷售售后一線的意識。形成二線為一線服務，一線為客戶服務這樣層層服務的治理機制。積極響應總部要求，進行服務質(zhì)量改進，強化員工的服務意識，每周召開一次服務質(zhì)量例會，對上周服務質(zhì)量改進行動進行總結(jié)，制訂本周計劃，為用戶提供高質(zhì)量、高品質(zhì)的服務。并設立服務質(zhì)量角對服務質(zhì)量進行跟蹤及時發(fā)現(xiàn)存在的不足，提出下一步改進計劃。分公司在商務代表處轄區(qū)的各網(wǎng)點中一直居于服務評分的前列，售后服務更是數(shù)次榮獲全國網(wǎng)點第一名。在加強軟件健身的同時，我們先后對分公司的硬件設施進行了一系列的整改，陸續(xù)建立了保養(yǎng)用戶休息區(qū)，率先在保養(yǎng)實施了"交鑰匙"工程；針對出租車銷量激增的`局面，及時地成立了出租車銷售服務小組，建立了專門的出租車銷售辦公室，完善了用戶休息區(qū)。根據(jù)當期市場特點和品牌部要求，我們開展了"三月微笑服務"、"五一微笑送大禮"、"夏季送清涼"、"金秋高校校區(qū)免費檢查"、小區(qū)免費義診、"冬季送暖和"等一系列活動，在客戶中取得很大的反響，分公司的服務意識和服務質(zhì)量也有了明顯的提高。

追蹤對手動態(tài)。

加強自身競爭實力。

對于內(nèi)部治理，作到請進來，走出去。固步自封和閉門造車，已早已不能適應目前激烈的轎車市場競爭。我們通過委托相關(guān)專業(yè)公司，對分公司的展廳現(xiàn)場布局和治理提出全新的方案和建議；組織綜合部和相關(guān)業(yè)務部門，利用業(yè)余時間，對xx市內(nèi)具有一定規(guī)模的服務站，尤其是競爭對手的4s站，進行實地摸底調(diào)查。從中學習、利用對方的優(yōu)點，為日后工作的開展和商務政策的制定積累了第一手的資料。

注重團隊建設。

分公司是個整體，只有充分發(fā)揮每個成員的積極性，才能。年初以來，我們建立健全了每周經(jīng)理例會，每月的經(jīng)營分析會等一系列例會制度。營銷治理方面出現(xiàn)的問題，大家在例會上廣泛討論，既統(tǒng)一了熟悉，又明確了目標。

汽車服務顧問工作總結(jié)篇二

**年是汽車市場競爭白熱化的一年，面對嚴重的形勢，在年初我們確定了全年為“服務治理年”，提出“以服務帶動銷售靠治理創(chuàng)造效益”的經(jīng)營方針。我們挑選了從事多年服務工作的員工成立了客戶服務部，建立了分公司自身的客戶回訪制度和用戶投訴受理制度。每周各業(yè)務部門召開服務例會，每季度結(jié)合商務代表處的服務要求和服務評分的反饋，召開部門經(jīng)理級的服務例會，在治理層強化服務意識，將服務工作視為重中之重。同時在內(nèi)部治理上建立和完善了一線業(yè)務部門服務于客戶，治理部門服務一線的治理服務體系;在業(yè)務部門中重點強調(diào)樹立服務于客戶，客戶就是上帝的原則;在治理部門中，重點強調(diào)服務銷售售后一線的意識。形成二線為一線服務，一線為客戶服務這樣層層服務的治理機制。積極響應總部要求，進行服務質(zhì)量改進，強化員工的服務意識，每周召開一次服務質(zhì)量例會，對上周服務質(zhì)量改進行動進行總結(jié)，制訂本周計劃，為用戶提供高質(zhì)量、高品質(zhì)的服務。并設立服務質(zhì)量角對服務質(zhì)量進行跟蹤及時發(fā)現(xiàn)存在的不足，提出下一步改進計劃。分公司在商務代表處轄區(qū)的各網(wǎng)點中一直居于服務評分的前列，售后服務更是數(shù)次榮獲全國網(wǎng)點第一名。在加強軟件健身的同時，我們先后對分公司的硬件設施進行了一系列的整改，陸續(xù)建立了保養(yǎng)用戶休息區(qū)，率先在保養(yǎng)實施了“交鑰匙”工程;針對出租車銷量激增的局面，及時地成立了出租車銷售服務小組，建立了專門的出租車銷售辦公室，完善了用戶休息區(qū)。根據(jù)當期市場特點和品牌部要求，我們開展了“三月微笑服務”、“五一微笑送大禮”、“夏季送清涼”、“金秋高校校區(qū)免費檢查”、小區(qū)免費義診、“冬季送暖和”等一系列活動，在客戶中取得很大的反響，分公司的服務意識和服務質(zhì)量也有了明顯的提高。

追蹤對手動態(tài)。

加強自身競爭實力。

對于內(nèi)部治理，作到請進來，走出去。固步自封和閉門造車，已早已不能適應目前激烈的轎車市場競爭。我們通過委托相關(guān)專業(yè)公司，對分公司的展廳現(xiàn)場布局和治理提出全新的方案和建議;組織綜合部和相關(guān)業(yè)務部門，利用業(yè)余時間，對xx市內(nèi)具有一定規(guī)模的服務站，尤其是競爭對手的4s站，進行實地摸底調(diào)查。從中學習、利用對方的優(yōu)點，為日后工作的開展和商務政策的制定積累了第一手的資料。

注重團隊建設。

分公司是個整體，只有充分發(fā)揮每個成員的積極性，才能。年初以來，我們建立健全了每周經(jīng)理例會，每月的經(jīng)營分析會等一系列例會制度。營銷治理方面出現(xiàn)的問題，大家在例會上廣泛討論，既統(tǒng)一了熟悉，又明確了目標。

汽車服務顧問工作總結(jié)篇三

隨著我國汽車行業(yè)的不斷發(fā)展和成熟，市場對汽車專業(yè)人才的需求越來越多，同時，對于汽車專業(yè)人才的要求也越來越高，在汽車營銷領域，這一趨勢尤其明顯。在高等職業(yè)教育中，對于汽車營銷人才的培養(yǎng)需要與人才市場的需求相結(jié)合，這就對相應的人才培養(yǎng)方式提出了新的要求。因此，在人才培養(yǎng)方案的設計中，需要深入分析企業(yè)對人才的需求狀況，結(jié)合時展的趨勢，培養(yǎng)出能夠滿足企業(yè)新需求，適應時展新趨勢的汽車營銷人才。這樣一來，人才的培養(yǎng)過程就不能脫離企業(yè)的需求，而應當與企業(yè)進行深入的交流與互動，采用校企合作便成為目前為止較為適合的一種方式。在具體的培養(yǎng)方式上，基于校企合作的理念形成了校企融合、定崗實習、訂單培養(yǎng)、工學結(jié)合這樣四種方式。其中較為深入的要數(shù)工學結(jié)合和訂單培養(yǎng)這兩種方式，而靈活性較強的是校企融合和頂崗實習這兩種方式。當然，這四種方式孰優(yōu)孰劣很難評判，需要根據(jù)當?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展狀況，企業(yè)對人才的需求狀況進行綜合評價。

企業(yè)對于汽車營銷人才的需求一直都比較旺盛。一方面是因為營銷人才的流動性較大，另一方面，也是因為汽車營銷人才的培養(yǎng)周期比較長，據(jù)大多數(shù)汽車銷售服務企業(yè)管理人員反應，一個新進的汽車營銷人員從入職到熟悉基本知識，至少要三個月的時間，從熟悉到精通則需要9個月到2年不等，這還是基于員工本身思維活躍、勤勞肯干的基礎上。從各企業(yè)的招聘情況來看，具有一定汽車專業(yè)知識、營銷理論知識以及良好實踐能力的人才，是比較受企業(yè)歡迎的。

我們走訪了金華市規(guī)模較大的幾十家汽車銷售服務公司，進行了相應的人才需求狀況調(diào)研，發(fā)現(xiàn)企業(yè)最看重的依然是員工的品質(zhì)，包括忠誠、勤勞、愛崗敬業(yè)等良好的職業(yè)道德。其次是對能力的需求，溝通協(xié)調(diào)能力是企業(yè)在選拔和提升營銷人員時最看重的方面，其次是汽車專業(yè)知識和營銷業(yè)務能力，最后，才是對學歷的要求。在學歷需求上，普遍以大專學歷為主，也有企業(yè)表示，如果能力突出，可適當放寬學歷的要求。

這樣的汽車營銷人才，僅僅依靠學校里的課堂教育，有條不紊的實踐教育是很難培養(yǎng)出來的。學校作為教育機構(gòu)，畢竟離市場一線仍有一定的距離。榱伺嘌出適應當今企業(yè)所需要的汽車營銷人才，需要選擇校企合作的培養(yǎng)方式，同時，在基于校企合作的理念上，對于人才培養(yǎng)路徑需要更深入的探討。

二、改革理論課程，推進基于校企合作的汽車營銷人才培養(yǎng)。

汽車營銷人員有廣義和狹義之分，狹義的汽車營銷人員是指從事汽車整車銷售并提供相關(guān)銷售服務的工作人員，而廣義的汽車營銷人員除了從事汽車銷售的人員之外，還包括汽車配件銷售人員、汽車保險銷售人員、汽車服務接待人員以及客戶服務人員。我院汽營專業(yè)培養(yǎng)的人才是指廣義的汽車營銷人員。經(jīng)我院專家與合作企業(yè)骨干人員的崗位群調(diào)查分析，明確了我院汽營專業(yè)的畢業(yè)生可以從事的工作領域，應當完成的工作任務，需要具備的職業(yè)能力，確立了本專業(yè)的培養(yǎng)目標是，培養(yǎng)具有良好的思想品質(zhì)和職業(yè)道德，能運用現(xiàn)代汽車結(jié)構(gòu)、原理、性能與使用等相關(guān)知識，會汽車技術(shù)服務、汽車市場營銷預測與策劃、汽車市場分析，具備汽車營銷及后服務管理能力，具有責任意識、創(chuàng)新意識和可持續(xù)發(fā)展的后備中高層管理能力的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。這就要求本專業(yè)畢業(yè)生既要熟練現(xiàn)代汽車尤其是轎車的結(jié)構(gòu)、原理以及性能特點，又需要具備較扎實的營銷專業(yè)知識，形成較強的語言表達與應用能力、具有團隊合作、協(xié)調(diào)人際關(guān)系的能力，具備創(chuàng)業(yè)精神和開拓創(chuàng)新的能力，基于此，我院對原有的課程體系進行了優(yōu)化，特別是重構(gòu)理論課程體系，推進基于校企合作的汽車營銷人才培養(yǎng)。

（2）扎實學生的汽車理論知識。在課程體系中安排了汽車文化、汽車構(gòu)造、汽車機械基礎、汽車發(fā)動機技術(shù)、汽車底盤技術(shù)、汽車電氣技術(shù)等課程，使學生形成較為全面的汽車知識。在這些課程的教學中，都安排了一定課時的實訓，與合作企業(yè)共同進行教學，學生通過觀摩、體驗，甚至親自動手操作，形成對汽車的完整認識。包括汽車品牌文化，不同車型的構(gòu)造和特性等，為學生有效地認識和分析一款汽車打下扎實的理論基礎。

（3）提高學生的營銷技能。汽車營銷人才的核心能力仍然在于營銷技能的形成和提高。營銷不同于銷售。營銷是一個完整的循環(huán)往復的工作過程，包括市場調(diào)研、戰(zhàn)略制定、產(chǎn)品銷售以及售后服務等。營銷能力的提高需要有一定的理論支撐，不同于銷售經(jīng)驗可以以一次次的實戰(zhàn)中得到增加和提升，營銷能力更需要有全局的觀念，需要有對市場的感覺和把握。學生在走上汽車營銷崗位后，一般的職業(yè)路徑是銷售顧問――銷售顧問講師――銷售經(jīng)理――銷售總監(jiān)――總經(jīng)理，或者是在職場中打拼一段時間后自己進行創(chuàng)業(yè)，無論是哪種路徑，都需要對市場有足夠的把握，需要有全局觀念，形成管理者的思維方式，如此一來，理論儲備的重要性便顯現(xiàn)出來，有助于學生在未來的職業(yè)生涯中少走一些彎路，因此，在課程設置上包含了汽車市場營銷、汽車營銷心理學、汽車營銷策劃、汽車配件市場營銷等著重于培養(yǎng)學生基礎營銷能力的課程。

在專業(yè)理論課程的設計上，分別確定了專業(yè)平臺課程、專業(yè)核心課程與專業(yè)拓展課程，扎實學生的理論基礎。具體安排如圖1所示。

圖1理論課程設計構(gòu)架。

三、創(chuàng)新實訓內(nèi)容，推進基于校企合作的汽車營銷人才培養(yǎng)。

為了培養(yǎng)面向企業(yè)需要、面向未來的汽車營銷人才，汽營專業(yè)在培養(yǎng)目標的設計上，定位于要求學生既要有豐富的汽車專業(yè)知識，深厚的營銷理論知識，更需要把專業(yè)知識和營銷理論緊密結(jié)合起來，形成較強的實踐能力。因此，在基于校企合作的汽車營銷人才培養(yǎng)模式中，利用實訓課程體系的設計，形成了學生經(jīng)常走入企業(yè)的走出去模式。

學生實踐能力包括一般實踐能力、專業(yè)實踐能力和綜合實踐能力。其中一般實踐能力主要是指學生在社會上生存必須掌握的基本實踐能力，主要有獨立生活能力、交往合作能力、語言表達能力等。專業(yè)實踐能力是指完成某種職業(yè)活動所必須具備的實踐能力。對于汽營專業(yè)的學生來說，主要有正確評價汽車的能力，進行市場調(diào)查和市場預測的能力、客戶開發(fā)的能力、溝通能力、汽車服務相關(guān)業(yè)務處理的能力等。綜合實踐能力是指完成復雜任務和解決新問題所具備的實踐能力。這三種類型的實踐能力是相互聯(lián)系、相互促進的，其核心是專業(yè)實踐能力，主要解決職業(yè)適應問題。

在教育條件下，學生專業(yè)實踐能力的形成經(jīng)過從知識到一般技能再到熟練技能最后能夠綜合應用這樣4個階段（見圖2）。

第一步是從知識到一般技能的轉(zhuǎn)化，在適宜的環(huán)境條件下，經(jīng)過教師的指導和同伴的影響，學生將獲得的顯性知識加以實際操作運用，鞏固知識，獲得某種技能和問題解決的策略。第二步是從一般技能到熟練技能的轉(zhuǎn)化。學生將已獲得的技能，經(jīng)過多次實踐，強化訓練，達到自動化的熟練程度。在這一過程中，學生需進行獨立的實踐訓練，教師指導學生不斷地修正錯誤，使學生形成具有個性特色的思維方法和解決問題的風格。最后是從熟練技能到綜合應用，學生能夠應用技能來解決現(xiàn)實情境中復雜的、不良結(jié)構(gòu)問題，這是在學生熟練技能的基礎上，進一步將知識內(nèi)化的遷移過程。

基于學生實踐能力形成的客觀要求，我院在實訓項目的安排上，由淺到深安排了課程實訓、專項實訓、崗前實訓以及頂崗實訓，確保學生每一學期都可以與企業(yè)進行一次深入的接觸，對市場前沿有一定的感悟，一步步促進學生綜合技能的形成。

在實訓內(nèi)容的設計上，我院汽營專業(yè)廣泛開展校企合作，先后與金華南方汽車銷售服務有限公司、金田汽車銷售服務有限公司等汽車4s店簽訂校企合作協(xié)議，不定期地安排學生進入企業(yè)實訓。借助企業(yè)先進的理念和技術(shù)，建立穩(wěn)定的校內(nèi)外實訓基地，完成從理論教學到實踐技能教育的轉(zhuǎn)化，培養(yǎng)學生的實踐能力。

校企共建的實訓基地通過教師和學生參與企業(yè)任務，企業(yè)人員參與教學，為學生提供實習實訓項目等，實現(xiàn)互利共贏的校企合作模式。我院積極加強校企合作，依托地方企業(yè)的優(yōu)勢，得以把實訓課程引入到企業(yè)進行教學，使學生在完全真實的職業(yè)環(huán)境中完成實訓。初始實訓課程有認識性實訓，學生在企業(yè)里實訓一周，對汽車行業(yè)形成感性認識。汽車專業(yè)知識的實訓有汽車發(fā)動機實訓、汽車底盤實訓、汽車性能實訓、汽車電氣實訓，學生在校內(nèi)實訓室中進行簡單地操作，然后到企業(yè)參觀，在指導教師的安排下，跟著企業(yè)里的師父完成一定的工作量，并詳細描述自己的實踐情況形成實踐報告。在此過程中，從新車觀摩、新車清洗驗車，到維護車輛的接待過程與維修過程的觀摩、體驗和實踐，再到對車輛修理的參觀和體驗，使學生形成對汽車產(chǎn)品的整體認識，對于汽車的構(gòu)造、性能、文化形成直觀的體驗。在完成了汽車專業(yè)知識的實訓之后，開始進行營銷實訓，包括汽車商務禮儀實訓、汽車推銷與商務談判實訓，以及基于營銷管理的5s管理實訓，通過這些實訓，將學生的汽車專業(yè)知識與營銷知識有機地結(jié)合在一起，形成汽車營銷實踐能力。

經(jīng)過以上實訓內(nèi)容的實施，學生的實踐能力已初步形成，為了進一步提升學生的技能，在實訓體系中設計了崗前實訓，這一實訓安排是基于校企合作進行汽車營銷人才培養(yǎng)的重要內(nèi)容，充分體現(xiàn)了校企合作的特色。這一實訓安排在第五學期的后12周，時間長、內(nèi)容綜合，學生完全進入企業(yè)進行鍛煉，并完成相應的項目。過一系列有步驟、有計劃的實訓，學生對理論有所鞏固提升，在技能上實現(xiàn)綜合應用。

圖3實訓課程體系。

四、構(gòu)建“雙師型”教師培養(yǎng)體系，為基于校企合作的汽車營銷人才培養(yǎng)提供師資保障。

雙師型教師是指集普通教師素質(zhì)和各種技師（工程師、會計師等）素質(zhì)于一體的教師，既能從事專業(yè)理論教學，又能指導技能訓練的新型教師。既是知識的傳播者，又是實踐技能的示范者，理論和實踐并重的高素質(zhì)、具有雙重專業(yè)技術(shù)職稱的復合型教師。根據(jù)教育部高教司在高職高專教育教學工作合格學校評價體系中提出的“雙師素質(zhì)”教師標準要求，“雙師素質(zhì)”教師應符合下列條件之一：有兩年以上基層生產(chǎn)、建設、服務、管理第一線本專業(yè)實際工作經(jīng)歷（近五年累計2年時間），能指導本專業(yè)實踐教學，具有中級（或以上）教師職稱。既有講師（或以上）教師職稱，又有本專業(yè)實際工作的中級（或以上）專業(yè)職稱（含行業(yè)特許的資格證書）。主持（或主要參加）兩項（及以上）應用性項目研究，研究成果已被社會企事業(yè)單位實際應用，具有良好的經(jīng)濟和社會效益。

汽車營銷專業(yè)根據(jù)自身的人才培養(yǎng)目標，在教師的培養(yǎng)上設計了包括教師入企業(yè)培訓、教師企業(yè)掛職在內(nèi)的“雙師型”教師認定標準和評價體系。

首先，汽車營銷專業(yè)通過學院與合作企業(yè)制定了教師培訓計劃，給每一位專業(yè)教師提供了進入企業(yè)一線學習鍛煉的機會。專業(yè)教師到企業(yè)培訓重在長效，有一定的持續(xù)性，因此所采用的方式比較靈活，有參與企業(yè)培訓會議、參與一線崗位的頂崗實踐、做企業(yè)管理人員助理三種方式，安排教師有計劃、有步驟、經(jīng)常性地到企業(yè)培訓。學習專業(yè)技能，感受企業(yè)文化，與各類客戶接觸，提高應對客戶的技巧，體會汽車市場的風云變幻，進一步掌握各類汽車營銷技能。使教師能夠始終對生產(chǎn)經(jīng)營一線的狀況有所了解，對汽車行業(yè)有深入的體會，持續(xù)提高專業(yè)教師的實踐操作技能，提升教師的實訓教學管理水平。為進一步搞好校企合作，實現(xiàn)學校與企業(yè)合一，共同進行人才的培養(yǎng)提供契機。

經(jīng)過培訓，教師對自己所教授課程對應的崗位現(xiàn)狀和發(fā)展方向有了更深入的了解，有利于教師在教學中引入當前市場的新現(xiàn)象、新變化，使教學的步伐能夠跟上行業(yè)發(fā)展速度，提高教學質(zhì)量，有利于學生及早適應職業(yè)要求，今早與社會接軌，提高汽車營銷人才的市場競爭力。

其次，比教師入企業(yè)培訓更深入的是教師掛職機制的建立。掛職期間，教師完全成為企業(yè)的員工，服從企業(yè)的管理與考核，學校與企業(yè)共同對教師進行過程管理。在掛職鍛煉期間，教師需要做到真正深入企業(yè)、參與生產(chǎn)、參與管理，同時進行廣泛的調(diào)查研究，每日撰寫工作總結(jié)與工作體會，同時反思自己的教學設計，做到工作與教學相結(jié)合。在實踐中，教師應了解相應崗位的工作要求，學習行業(yè)里的新技術(shù)，接受汽車行業(yè)的新觀念，同時利用自身優(yōu)勢積極為企業(yè)服務，真正讓企業(yè)、學校雙方都從中受益。

經(jīng)過掛職鍛煉的教師在教學理念上形成了更深刻的認識，對企業(yè)的人才需求狀況有更準確的了解，為準確定位汽車營銷人才培養(yǎng)目標和人才需求規(guī)格提供有效建議，完成課程教學的改革。

經(jīng)過企業(yè)的培訓和一定時間的掛職鍛煉，教師對于基于校企合作的人才培養(yǎng)目標有了清晰的認識，在教學實踐中能夠有意識有目的地設計任務，實施理實一體化的教學。在教學中可以用自身的實踐經(jīng)驗現(xiàn)身說法，使課堂更加豐富多彩，提高學生的學習興趣。在學生實訓中作為指導老師能夠更加得心應手，真正在教學中把理論與實踐結(jié)合起來，承擔好校企合作，培養(yǎng)符合市場需求的汽車營銷人才的重任。

為了鼓勵教師積極參與企業(yè)培訓，進企業(yè)掛職鍛煉，學院制定了“雙師型”教師認定標準和評價體系，將教師入企業(yè)的情況作為教師認定“雙師型”教師的標準之一，與教師的待遇掛鉤，并進行考核評價，為基于校企合作的汽車營銷人才培養(yǎng)提供師資保障。

基于校企合作的汽車營銷人才培養(yǎng)路徑的設計符合高職高專人才培養(yǎng)目標和人才成長規(guī)律。在課程設計上，充分考慮學生未來的職業(yè)發(fā)展路徑，為學生走向管理崗位奠定理論基礎。在實訓設計上，考慮了學生技能形成的規(guī)律，由分散到綜合、由淺入深地進行實踐能力的鍛煉。而這些設計，又都建立在與企業(yè)深入溝通，相關(guān)教師在行業(yè)一線親自體驗的基礎之上，因此，能夠有效地培養(yǎng)出適應時展，滿足企業(yè)需要的汽車營銷人才。

參考文獻：

汽車服務顧問工作總結(jié)篇四

1、發(fā)貨：當我們的產(chǎn)品賣出時，勢必會派人員到現(xiàn)場盔行安裝服務，而這種看似簡單的工作，卻有著其重要性。

根據(jù)客戶的需求，我們一般提前發(fā)貨至工地，這時也有人員隨貨同往，當服務人員隨貨同往時，務必確認聯(lián)系人和聯(lián)系方式，要提前半天與客戶聯(lián)系，商量如何接貨，以做好提前安排。以確保在這期間客戶做好時間調(diào)整，因為時間對大家來說，都很寶貴，而且中途也可能出現(xiàn)其他的安排。所以與客戶交流時，可把時間說的退后一點，比如下午能到的話，你可以說：不出意外，正常晚上之間可以趕到。

具體時間我會盡早聯(lián)系你！

我對這里的情況不熟悉，您看能否接我一下？

如果對方也很忙，或者對此地不熟悉，不能來接你，你也不必懊惱，你可以詳細的問清楚地址。如果路程比較遠，所開銷的費用在安裝調(diào)試結(jié)束后可向?qū)Ψ教崞稹５慌c客戶爭執(zhí)。

2、現(xiàn)場安裝。

貨到工地，勢必要進行安裝，工期緊的話，應客戶要求，夜晚也得安裝。這時候要取得對方的幫助，你可以協(xié)調(diào)工地負責人，安排司機或者民工幫助，以更好更快的完成任務。當然此時也要根據(jù)自身的情況而定，如果身體不舒服，你可盡量安排他人完成。期間你可以與負責人交流，啦啦家常。讓客戶參與，使對方懂得如何安裝，不要一聲不吭的自己做事！當然你說了以后，他不安排，是另一回事。

另一種情況，貨到工地，可能工期不緊。如果你不提出何時安裝，客戶這時候可能會淡忘，或者不安排安裝，這個時候，你就要主動提出：我們出來服務，一個是公司安排，有規(guī)章制度必須盡快安裝調(diào)試。到工地，我們也聽客戶的安排，所以你們需要貨的'時候，我們就立馬過來服務了，你看什么時候盡早的把這個事情給安排了，也好我們也能做出更好的安排！因為現(xiàn)在大家都比較忙。

3、安裝調(diào)試。

安裝結(jié)束后，要對儀器和設備進行調(diào)試。務必做到儀器正常工作，設備安裝正常。期間會遇到一些問題，需要我們解決。

儀器問題。

儀器調(diào)試后發(fā)現(xiàn)參數(shù)不穩(wěn)，這個時候，要檢查一下，一個還是兩個？還是整體？還是路面有什么影響？如自己不能解決，要及時電話反映給領導。不要把不好的產(chǎn)品交給用戶。即使有一點點問題，也要解決！以免留下不必要的隱患。

設備問題。

安裝設備中，我們經(jīng)常會遇到安裝不匹配的問題，有的時候是產(chǎn)品本省的缺陷，有的是我們加工過程中留下的伏筆。我到工地服務的時候遇到過這樣的情況：標準件螺絲的牙長短不一，導致的后果就是螺絲與另一個標準件禁錮時，出現(xiàn)緊不上的狀態(tài)。這樣給客戶的影響可想而知！所以在出現(xiàn)問題的時候，售后服務人員不但要解決問題，也要及時地反映問題，當生產(chǎn)管理知道這樣的情況后，應該及時作出調(diào)整，找出原因，加大產(chǎn)品出廠前的檢測！確保產(chǎn)品不再有類似的情況發(fā)生！

本人從事服務xx年初到如今，仍然出現(xiàn)某些加工方面的問題，那就存在生產(chǎn)管理上的漏洞。

生產(chǎn)上的管理對于一個企業(yè)來說尤為重要，管理不到位，產(chǎn)品就會有瑕疵，產(chǎn)品有瑕疵，就會直接關(guān)系到用戶對產(chǎn)品使用的評價和產(chǎn)品在市場上的占有率！就像評價一個人一樣，每個人的水平不一樣的情況下，我們看重的是一個人的品質(zhì)！一個人的品質(zhì)直接影響公司的形象。

4、設備使用。

儀器安裝結(jié)束后，會進行調(diào)試和使用，在使用前一定要盡可能的和用戶交流，講解一些施工過程可能遇到的問題，以及遇到問題怎么處理！儀器使用注意哪些？影響現(xiàn)場的因數(shù)有哪些？人，物，設備三者相互相承，必須做到有條不紊。

5、將設備完好無損的交給用戶，讓用戶對產(chǎn)品有足夠的熟悉后，讓對方簽字驗單！留下司機的電話，必要時和司機交流一下感情！不懂得和司機多請教！至少讓司機覺我們的產(chǎn)品是很好的，是性價比最優(yōu)的，選擇我們的產(chǎn)品，是正確的！適當?shù)臅r候，給用戶打個電話，詢問儀器使用情況！對出現(xiàn)的問題給與及時的解釋和回復。

自己不能做判斷時，和領導商量一下，如何更好的處理問題！針對售后服務的工作，在此我想做一下總結(jié)：售后服務是一項很重要的工作，也是繼銷售的一個重要的延續(xù)工作，做好了，可以增加銷售的機會。做不好，也可以毀掉一個關(guān)系#。

所以從事售后服務首先要了解這個行業(yè)的方方面面。我們售后服務的是一個啟下承上的工作，一方面要與最底層的接觸，另一方面也要和中層甚至高層接觸。我們的服務身份不會變，但我們要換一種角度和形象和對方交流！！

汽車服務顧問工作總結(jié)篇五

為響應福建省運管局關(guān)于開展“汽車維修質(zhì)量辦事月”勾當?shù)某h，為鞭策我市汽車維修行業(yè)誠信系統(tǒng)扶植，維護泛博汽車用戶的合法權(quán)益，營制優(yōu)良的消費情況，指導和推進汽車維修企業(yè)樹立“誠信為本，規(guī)范為體，用戶至上，辦事社會”的認識，廈門市運管處自xxxx年3月1日至3月31日，正在全市汽車維修行業(yè)集中開展了“汽車維修質(zhì)量辦事月”勾當，取得了優(yōu)良的社會效益。現(xiàn)將勾當環(huán)境總結(jié)如下：

為包管此次“汽車維修質(zhì)量辦事月”勾當?shù)某晒﹂_展和行之有效，我市運管處帶領高度注沉，成立了“勾當”工做帶領小組，由施紅兵處長任組長，姚國光副調(diào)、各區(qū)運管所長任副組長，正在維修科設立辦公室，擔任“勾當”的日常工做。各區(qū)所也成立了響應的勾當帶領小組，擔任轄區(qū)內(nèi)“勾當”的組織帶領。

2月底運管處組織召開了全市維修行業(yè)工做會議，沉點研究“汽車維修質(zhì)量辦事月”勾當方案；我們從全市550多家企業(yè)中按照志愿申請參取的準繩，細心挑選了家優(yōu)良企業(yè)加入現(xiàn)場權(quán)利征詢勾當，47家企業(yè)參取了免費洗車免費診斷辦事等勾當。同時，運管處分擔帶領多次率領維修科人員自動取市工商局、市消協(xié)聯(lián)系，協(xié)調(diào)現(xiàn)場權(quán)利征詢等事項；為包管“勾當”有序開展，制定完美了“汽車維修質(zhì)量辦事月勾當”的日程放置及使命分工。正在勾當期間，為確保勾當不走樣，每天均放置運管人員下企業(yè)進行查抄監(jiān)視，包管所有許諾一一呈現(xiàn)。

通過“汽車維修質(zhì)量辦事月“勾當，弘揚了邪氣，讓泛博汽車用戶領會更多的辦事消息，更好地維護消費者合法權(quán)益，營制了我市汽車維修行業(yè)規(guī)范運營、誠篤取信、優(yōu)良辦事的空氣，使維修行業(yè)更好地辦事于處所公共交通平安保障，提高了我市靈活車維修行業(yè)的社會佳譽度。

操縱“國際消費權(quán)益日”為契機，向市維修企業(yè)發(fā)出開展“汽車維修質(zhì)量優(yōu)良辦事月”勾當倡議書，通過形式多樣的勾當，正在全市汽車維修行業(yè)內(nèi)掀起了開展“汽車維修質(zhì)量辦事月”的高潮。

一是3月5日下戰(zhàn)書正在運管處大會議室召開了“汽車維修質(zhì)量辦事月”勾當擺設帶動大會，大會上由企業(yè)代表宣讀“勾當”倡議書，取會代表示場簽定許諾書，市運管處施紅兵處長親臨會議做了帶動講話，對此次“勾當”的意義賜與了充實的必定，并提出了要求。廈門電視臺、廈門交通廣播電臺、各平面媒體等舊事媒體也對勾當進行了現(xiàn)場采訪報道。

二是維修企業(yè)正在企業(yè)門口、次要交通道路口吊掛“誠信辦事、陽光補綴”、“加強汽車維修待業(yè)誠信系統(tǒng)扶植，維護消費者權(quán)益”等宣傳口號，大都企業(yè)正在廠區(qū)內(nèi)制做了汽車維護和維修救援等常識的宣傳圖板，較好地營制了“汽車維修質(zhì)量辦事月”勾當?shù)目諝狻?/p>

三是3月13日至15日正在6個地址共組織了6場次的現(xiàn)場權(quán)利征詢勾當，參取權(quán)利征詢的企業(yè)手藝人員36人，運管人員4人，發(fā)放宣傳材料6000余份，宣傳板45板，征詢200余人次。通過勾當讓汽車用戶領會了本人應享有的權(quán)益，做好了明大白白消費，學到了汽車日常維護利用的常識，維修企業(yè)也無效操縱了此次勾當為載體宣傳了本人企業(yè)的辦事理念，能認實取汽車用戶溝通，聽取了泛博市平易近的看法和建議。

四是維修企業(yè)連系本身劣勢開展了免費洗車免費診斷等辦事，從3月15至31日，全市共有47家企業(yè)為社會泛博汽車用戶供給了免費洗車4442輛次，免費診斷3669輛次的辦事，大都企業(yè)還能正在客戶歇息時為汽車用戶進行節(jié)油環(huán)保、平安駕駛等學問教學，遭到了泛博汽車用戶的好評，推進了維修行業(yè)誠信系統(tǒng)扶植的協(xié)調(diào)成長。

我市汽車維修行業(yè)“維修質(zhì)量辦事月”勾當已完美竣事，可是我們倡導的維修行業(yè)的誠信系統(tǒng)扶植遠沒有竣事。正在此次“汽車維修質(zhì)量辦事月”勾當中，很多維修企業(yè)的老總、總司理都十分注沉，親身參取和組織本單元的免費洗車免費診斷等勾當工做，也突顯了當前維修行業(yè)運營者對成立誠信系統(tǒng)，提高社會佳譽的火急要求。各企業(yè)擔任人均紛紛暗示，要充實以此次“勾當”為契機，提高辦理人員和手藝人員程度，添加辦事設備，健全完美企業(yè)辦理軌制，強化行業(yè)自律，以誠信運營指導企業(yè)成長，添加企業(yè)的諾言度。

正在組織開展此次“勾當”過程中，我們感覺還缺乏經(jīng)驗，組織還不盡完美，還沒有抓好勾當消息的反饋和匯集工做，勾當還有死角，成長也不均衡，有待于認實總結(jié)，正在此后工做中不竭的改良和提高。

此次“勾當”竣事后，我們還將連系中國汽車維修協(xié)會關(guān)于建立“汽車維修誠信企業(yè)”勾當，正在全市行業(yè)內(nèi)進一步組織開展誠信企業(yè)的評選勾當，指導企業(yè)上程度、上檔次、向高條理成長，將我市維修行業(yè)誠信系統(tǒng)扶植推上更高的高度。

汽車服務顧問工作總結(jié)篇六

作為汽車銷售顧問，必須對數(shù)據(jù)有極度的敏感性。因為，汽車銷售顧問不能脫離數(shù)據(jù)，例如：銷售車的數(shù)量、業(yè)績數(shù)、和客戶談的價格、還有客戶的數(shù)量。甚至是挖掘潛在客戶的數(shù)量、拜訪客戶的數(shù)量、電話營銷的次數(shù)等。這些都是數(shù)字。

在寫總結(jié)時，關(guān)鍵是寫您上半年完成的業(yè)績情況，總?cè)蝿漳繕耸嵌嗌倥_車，你一共銷售了幾臺車；總利潤是多少；單月銷量最高的是多少；以及你目前掌握的客戶數(shù)量有多少。銷售顧問要懂得用數(shù)據(jù)來說話，用數(shù)據(jù)做總結(jié)，分析自己的優(yōu)勢和劣勢，找出對策。

對汽車銷售顧問來說，銷售技巧的總結(jié)能讓自己更深去了解自己。大多數(shù)銷售顧問在半年內(nèi)都有一個質(zhì)的進步，當然，這不能缺少自己本人的努力以及同事、上司的指點，還包括公司的培訓。

因此，在寫總結(jié)時，可以從幾個方面來寫。1、自己對銷售技巧的總結(jié)、琢磨，可以結(jié)合讓你印象深刻的客戶來談。2、參加公司的培訓，獲得的進步；3、同事、上司的指點，獲得的進步這些都是可以作為工作技能的.總結(jié)部分。

優(yōu)秀的汽車銷售顧問并不是只會賣車，他還能把持好各種關(guān)系。例如和同事、上司相處的關(guān)系；在售前和售后之間的關(guān)系，還有和客戶之間的關(guān)系。

因為銷售顧問的具體工作包含：客戶開發(fā)、客戶跟蹤、銷售導購、銷售洽談、銷售成交等基本過程，還可能涉及到汽車保險、上牌、裝潢、交車、理賠、年檢等業(yè)務的介紹、成交或代辦。在4s店內(nèi)，其工作范圍一般主要定位于銷售領域，其他業(yè)務領域可與其他相應的業(yè)務門進行銜接。所以，和其他部門的配合顯得非常重要。

2/會駕駛，具有駕駛執(zhí)照。

3/能夠精確了解產(chǎn)品的各項參數(shù)。

5/能夠在繁忙，活躍的環(huán)境中獨立作業(yè)。

6/具有專業(yè)的儀表和積極、熱情的工作態(tài)度。

8/有能力管理自己的時間與工作。

正確的電話技巧和禮節(jié)。

9/了解最新的車型以及最新的改進技術(shù)。

10/了解汽車系統(tǒng)（基礎的汽車設計）和價格、車型、系列、選裝和其它制造廠商產(chǎn)品。

11/了解競爭產(chǎn)品和價格。

12/了解銷售程序、過程和跟蹤程序。

15/了解所銷售的車型、價格、系列、選裝件、保修、車身色、標準件、規(guī)格等。

16/了解進銷標準，并嚴格遵守。

17/會使用計算機。

20/了解特約店的公司結(jié)構(gòu)和各崗位的職責。

汽車服務顧問工作總結(jié)篇七

十月有如以往一樣，進廠臺次明顯減少，本月目標臺次3400臺，實際進廠臺次只有2941臺，目標產(chǎn)值225萬元，實際產(chǎn)值205萬元。

進廠臺次少了，針對進廠臺次少，對進廠后車輛的檢查、保養(yǎng)做得更加仔細了，即使如此，用戶花在保養(yǎng)車輛上的費用還是少了，九月推出的更換剎車片活動，還是起到了一定的效果，但十月推出的更換防凍液優(yōu)惠活動，已經(jīng)不具備足夠的吸引力，不足以吸引用戶的眼球了。

十月值得高興的事，九月的css成績，我們得了88分，在華南區(qū)排名第二名，這和我們大家共同努力是分不開的，對我們辛苦了一整月，也終于得到了回報，因此，也表明了我們在九月的工作方向是走對了的。九月雖然取得了不錯的成績，但對十月，我們的工作積極性又有了放松，大家工作的熱情有了降低，但十月已經(jīng)過去，我們將對到來的十一月工作，積極的行動起來，落實各項工作，調(diào)動大家工作的積極性，圓滿的完成十一月的工作，爭取更高的css得分。

1、提高css重點得分點的監(jiān)督工作。

2、對往后神秘客要求流程強化培訓。

3、組織前臺人員團體活動，加強團體凝聚力。

4、對助理顧問工作不足，工作中進行指導、監(jiān)督。

5、對接車、結(jié)算、交車環(huán)節(jié)進行監(jiān)督，加強管理總結(jié)人。

汽車服務顧問工作總結(jié)篇八

對于內(nèi)部治理，作到請進來，走出去。固步自封和閉門造車，已早已不能適應目前激烈的轎車市場競爭。我們通過委托相關(guān)專業(yè)公司，對分公司的展廳現(xiàn)場布局和治理提出全新的方案和建議;組織綜合部和相關(guān)業(yè)務部門，利用業(yè)余時間，對xx市內(nèi)具有一定規(guī)模的服務站，尤其是競爭對手的4s站，進行實地摸底調(diào)查。從中學習、利用對方的優(yōu)點，為日后工作的開展和商務政策的制定積累了第一手的資料。

分公司是個整體，只有充分發(fā)揮每個成員的積極性，才能。年初以來，我們建立健全了每周經(jīng)理例會，每月的經(jīng)營分析會等一系列例會制度。營銷治理方面出現(xiàn)的問題，大家在例會上廣泛討論，既統(tǒng)一了熟悉，又明確了目標。