維修車間述職報告(優(yōu)質(zhì)8篇)

在報告中，應(yīng)該盡量使用客觀的語氣，避免主觀偏見和情緒化的表達。報告的語言應(yīng)簡練明了，避免使用過多的行話和術(shù)語。想要更好地寫報告？請看以下范文和寫作技巧。

維修車間述職報告篇一

上午好!本人xxx，一名車間機械維修工，主要負責海峽公司各車間設(shè)備維修及技改?，F(xiàn)將xx年的工作情況做一個匯報：

首先在這一年工作中，在領(lǐng)導的帶領(lǐng)和車間員工的配合下保證海峽公司各車間設(shè)備正常運行，各車間沒有因為設(shè)備故障影響公司下的生產(chǎn)任務(wù)，同時也監(jiān)督車間完成了各種設(shè)備的維護保養(yǎng)，為公司的生產(chǎn)打下了堅實的基礎(chǔ)。

其次，我在工作中還有很多不足的地方。隨著企業(yè)規(guī)模發(fā)展，設(shè)備維修日益增加，任務(wù)多的同時，臨時性任務(wù)較多，自己沒有很好的調(diào)整工作時間，使工作不能達到預(yù)期的效果。同時車間引進新設(shè)備、新技術(shù)、沒有經(jīng)過系統(tǒng)的培訓對設(shè)備維護和保養(yǎng)還存在難度，有的設(shè)備已經(jīng)老化，雖長期保養(yǎng)和維護，在工作中也未能達到最佳狀態(tài)，影響產(chǎn)品產(chǎn)量及質(zhì)量。

1、我將和領(lǐng)導及車間員工一起面對一切，努力做好本職工作。

2、維修過程中圍繞安全生產(chǎn)為中心，認真執(zhí)行公司各項制度把安全生產(chǎn)放在首位，保質(zhì)保量完成上級下達的各項任務(wù)。

3、合理安排作業(yè)場地，現(xiàn)場作業(yè)達到“5s”管理要求。

4、維護好各車間的所有設(shè)備，使它們隨時都能保持一種高效、優(yōu)質(zhì)的運轉(zhuǎn)能力。

述職完畢，謝謝各位領(lǐng)導!

維修車間述職報告篇二

尊敬的領(lǐng)導：

回顧一年的工作，有很多感概。我主要的職責是通過計劃、組織、控制與領(lǐng)導來實現(xiàn)對車間行政事務(wù)全面管理與監(jiān)控。這一年的工作中，有成績，也有不足。下面我這一年的工作進行述職，請領(lǐng)導及各位同事給予指正。

積極圍繞車間中心工作，堅持以人為本，堅持完善車間職工代表大會制度，進一步深化廠務(wù)公開，積極探索車間民主管理新形式，強力推進政治文明建設(shè)，充分調(diào)動和發(fā)揮廣大職工的積極性和創(chuàng)造性，為段、站深化改革、促進發(fā)展，全面實現(xiàn)經(jīng)營管理目標提供了強大動力。

1、增強意識，聚心合理，在推動民主政治建設(shè)上取得了新成效。結(jié)合本車間實際，把勞動關(guān)系和諧作為民主管理的重要載體。按照“政治上保證、制度上落實、權(quán)益上維護、素質(zhì)上提高”的要求，積極發(fā)動職工代表和廣大職工群眾參與車間民主政治建設(shè)，形成強大的合力，為段站和諧發(fā)展提供了有力的群眾基礎(chǔ)。

2、行使職權(quán)，提高工作質(zhì)量，推動職代會制度建設(shè)取得新成效。認真貫徹落實段站、《職工代表大會實施細則》，完善車間職工代表大會制度建設(shè)。嚴格按照職代會條例行使職權(quán)。做好提案征集工作，車間有能力自己解決的立即解決，超越車間能力范圍的按照程序及時向上級反饋，征求盡快立案，做到件件有回音，案案有落實。按照述廉、評廉、考廉有關(guān)規(guī)定，做好述職評議工作，把評議結(jié)果作為管理人員任免的重要依據(jù)。同時抓好車間職工代表隊伍建設(shè)，提供一切可能的機會讓職工代表參加多種形式的培訓，不斷提升職工代表素質(zhì)，使職工代表一新的面貌投入到實際工作當中去。

3、求效務(wù)實，探索創(chuàng)新，深化廠務(wù)公開。進一步加強車間事務(wù)公開化、規(guī)范化建設(shè)，不斷完善廠務(wù)公開運作機制。有效利用車間公示欄，大力推廣“陽光工程”，做到了職工想知道什么就能知道什么，認真聽取職工群眾的`意見和建議，對于提出的正當合理要求盡快納入車間工作議程，確保了職工群眾的知情權(quán)、參與權(quán)、監(jiān)督權(quán)，使民主管理公開化落實處。

一年來，我始終堅持理論學習，過集中學習自學形式，在思想上有了很大的轉(zhuǎn)變，世界觀、人生觀、價值觀得到了改造，較好地克服了“船到碼頭車到站”的思想。與此同時，我還認真學習現(xiàn)代企業(yè)管理知識、市場經(jīng)濟知識，關(guān)注當前鐵路改革的形勢，學習先進的管理理念，積極拓展視野，拓寬思路。

不斷提高自身理論水平和管理能力。在思想上、行動上，我始終與上級保持高度一致，堅決服從上級組織決定和安排，堅定不移地貫徹上級的方針政策，堅決執(zhí)行上級各項工作部署。在開展的四查一整頓活動中，我堅持帶頭從自身做起，對檢查發(fā)現(xiàn)自己在思想上、管理上、作風上存在的問題逐條落實整改。我始終把學習貫穿始終，通過不斷學習，提高了思想覺悟，堅定了政治信仰，始終保持了思想上的先進性。

由于對運輸暢通和安全生產(chǎn)提出了新的更高的要求，再加上設(shè)備維修、施工多，新職人員陸續(xù)頂崗缺乏工作經(jīng)驗，安全基礎(chǔ)薄弱，安全壓力空前。安全的好壞，事關(guān)我段發(fā)展穩(wěn)定大局。作為基層安全管理第一責任人，我始終堅持“安全第一”的思想，做到任何時候都把安全擺在重中之重位置來抓。一是重視安全基礎(chǔ)建設(shè)。

堅持以“逐級負責”為主線，落實“領(lǐng)導負責、分工負責、專業(yè)負責、崗位負責”的要求，從車間班子、各值班主任到班組長、各崗位職工，逐級確立“安全第一責任人”，細化了車間大班管理人員、班組長月度考核辦法及崗位職工安全積分考核辦法。進一步明確了各級崗位工作標準、程序和內(nèi)容，把安全責任貫穿到生產(chǎn)全部過程中。二是落實檢查監(jiān)督制度。完善了車間班子、業(yè)務(wù)室、各大班和班組監(jiān)督檢查制度。運用“盯住不落實的事，盯住不落實的人”的工作方法，強化現(xiàn)場管理，杜絕嚴不起來，落不下去現(xiàn)象。

面對難以完成的生產(chǎn)任務(wù)指標，我沒有畏縮，而是多方聽取現(xiàn)場職工的意見和建議，群思廣益，凝聚力量，帶領(lǐng)全車間干部職工以提高運輸效率為己任，強化運輸組織，力爭多編快解，努力壓縮中時、停時和保有量，盡可能的增加辦理輛數(shù)，確保各項任務(wù)指標的完成。

真正實現(xiàn)經(jīng)營管理從粗放型向精細化管理的轉(zhuǎn)變，積極向廣大職工宣傳節(jié)約意識，充分調(diào)動各方面積極性，一年來，在規(guī)范管理上，我突出抓好以下幾項工作。一是抓好成本控制，主持召開了成本專題會議，要求各大班加強調(diào)查研究工作，切實做到材料發(fā)放的合理性、可行性，具有說服力，維護了預(yù)算的嚴肅性。二是落實經(jīng)營責任制，將成本控制的責任分解到各大班、班組，壓力層層傳遞，確保了各種成本不超標。

今后我們面臨的任務(wù)更加艱巨，責任更加重大，形勢更加嚴峻。我愿盡我所能，以車站、車務(wù)段的發(fā)展為己任，團結(jié)和依靠廣大干部職工，不斷探索新體制下管理的新途徑，為車務(wù)段的改革與發(fā)展再創(chuàng)新佳績，再作新貢獻。

此致

敬禮！

述職人：xx。

20xx年xx月xx日。

維修車間述職報告篇三

尊敬的領(lǐng)導：

回顧一年的工作，有很多感概。我主要的職責是通過計劃、組織、控制與領(lǐng)導來實現(xiàn)對車間行政事務(wù)全面管理與監(jiān)控。這一年的工作中，有成績，也有不足。下面我這一年的工作進行述職，請領(lǐng)導及各位同事給予指正。

積極圍繞車間中心工作，堅持以人為本，堅持完善車間職工代表大會制度，進一步深化廠務(wù)公開，積極探索車間民主管理新形式，強力推進政治文明建設(shè)，充分調(diào)動和發(fā)揮廣大職工的積極性和創(chuàng)造性，為段、站深化改革、促進發(fā)展，全面實現(xiàn)經(jīng)營管理目標提供了強大動力。

1、增強意識，聚心合理，在推動民主政治建設(shè)上取得了新成效。結(jié)合本車間實際，把勞動關(guān)系和諧作為民主管理的重要載體。按照“政治上保證、制度上落實、權(quán)益上維護、素質(zhì)上提高”的要求，積極發(fā)動職工代表和廣大職工群眾參與車間民主政治建設(shè)，形成強大的合力，為段站和諧發(fā)展提供了有力的群眾基礎(chǔ)。

2、行使職權(quán)，提高工作質(zhì)量，推動職代會制度建設(shè)取得新成效。認真貫徹落實段站、《職工代表大會實施細則》，完善車間職工代表大會制度建設(shè)。嚴格按照職代會條例行使職權(quán)。做好提案征集工作，車間有能力自己解決的立即解決，超越車間能力范圍的按照程序及時向上級反饋，征求盡快立案，做到件件有回音，案案有落實。按照述廉、評廉、考廉有關(guān)規(guī)定，做好述職評議工作，把評議結(jié)果作為管理人員任免的重要依據(jù)。同時抓好車間職工代表隊伍建設(shè)，提供一切可能的機會讓職工代表參加多種形式的培訓，不斷提升職工代表素質(zhì)，使職工代表一新的面貌投入到實際工作當中去。

3、求效務(wù)實，探索創(chuàng)新，深化廠務(wù)公開。進一步加強車間事務(wù)公開化、規(guī)范化建設(shè)，不斷完善廠務(wù)公開運作機制。有效利用車間公示欄，大力推廣“陽光工程”，做到了職工想知道什么就能知道什么，認真聽取職工群眾的意見和建議，對于提出的正當合理要求盡快納入車間工作議程，確保了職工群眾的知情權(quán)、參與權(quán)、監(jiān)督權(quán)，使民主管理公開化落實處。

一年來，我始終堅持理論學習，過集中學習自學形式，在思想上有了很大的.轉(zhuǎn)變，世界觀、人生觀、價值觀得到了改造，較好地克服了“船到碼頭車到站”的思想。與此同時，我還認真學習現(xiàn)代企業(yè)管理知識、市場經(jīng)濟知識，關(guān)注當前鐵路改革的形勢，學習先進的管理理念，積極拓展視野，拓寬思路。

不斷提高自身理論水平和管理能力。在思想上、行動上，我始終與上級保持高度一致，堅決服從上級組織決定和安排，堅定不移地貫徹上級的方針政策，堅決執(zhí)行上級各項工作部署。在開展的四查一整頓活動中，我堅持帶頭從自身做起，對檢查發(fā)現(xiàn)自己在思想上、管理上、作風上存在的問題逐條落實整改。我始終把學習貫穿始終，通過不斷學習，提高了思想覺悟，堅定了政治信仰，始終保持了思想上的先進性。

由于對運輸暢通和安全生產(chǎn)提出了新的更高的要求，再加上設(shè)備維修、施工多，新職人員陸續(xù)頂崗缺乏工作經(jīng)驗，安全基礎(chǔ)薄弱，安全壓力空前。安全的好壞，事關(guān)我段發(fā)展穩(wěn)定大局。作為基層安全管理第一責任人，我始終堅持“安全第一”的思想，做到任何時候都把安全擺在重中之重位置來抓。一是重視安全基礎(chǔ)建設(shè)。

堅持以“逐級負責”為主線，落實“領(lǐng)導負責、分工負責、專業(yè)負責、崗位負責”的要求，從車間班子、各值班主任到班組長、各崗位職工，逐級確立“安全第一責任人”，細化了車間大班管理人員、班組長月度考核辦法及崗位職工安全積分考核辦法。進一步明確了各級崗位工作標準、程序和內(nèi)容，把安全責任貫穿到生產(chǎn)全部過程中。二是落實檢查監(jiān)督制度。完善了車間班子、業(yè)務(wù)室、各大班和班組監(jiān)督檢查制度。運用“盯住不落實的事，盯住不落實的人”的工作方法，強化現(xiàn)場管理，杜絕嚴不起來，落不下去現(xiàn)象。

面對難以完成的生產(chǎn)任務(wù)指標，我沒有畏縮，而是多方聽取現(xiàn)場職工的意見和建議，群思廣益，凝聚力量，帶領(lǐng)全車間干部職工以提高運輸效率為己任，強化運輸組織，力爭多編快解，努力壓縮中時、停時和保有量，盡可能的增加辦理輛數(shù)，確保各項任務(wù)指標的完成。

真正實現(xiàn)經(jīng)營管理從粗放型向精細化管理的轉(zhuǎn)變，積極向廣大職工宣傳節(jié)約意識，充分調(diào)動各方面積極性，一年來，在規(guī)范管理上，我突出抓好以下幾項工作。一是抓好成本控制，主持召開了成本專題會議，要求各大班加強調(diào)查研究工作，切實做到材料發(fā)放的合理性、可行性，具有說服力，維護了預(yù)算的嚴肅性。二是落實經(jīng)營責任制，將成本控制的責任分解到各大班、班組，壓力層層傳遞，確保了各種成本不超標。

今后我們面臨的任務(wù)更加艱巨，責任更加重大，形勢更加嚴峻。我愿盡我所能，以車站、車務(wù)段的發(fā)展為己任，團結(jié)和依靠廣大干部職工，不斷探索新體制下管理的新途徑，為車務(wù)段的改革與發(fā)展再創(chuàng)新佳績，再作新貢獻。

此致

敬禮!

述職人：xx。

20xx年x月x日。

維修車間述職報告篇四

20xx即將過去，既是終點，也是起點！不知不覺，公司見習一年已經(jīng)過去了，在這一年里，除了學到工作中的知識、技能與方法，更重要的是學會如何做人、如何為人處事，這是比任何東西都寶貴的人生財富，并終生受益。從學校邁進社會，該公司是一個能讓我迅速成長的平臺、很好的融合于社會之中的一個理想場所，公司的重點培養(yǎng)，領(lǐng)導的特殊照顧，師傅們的耐心教導，同事們的熱心幫助，給我制造了一個非常理想的學習氛圍，使我從一個普普通通的大學生蛻變成為一名有模有樣的技術(shù)員。在這里我要感謝公司對我的栽培，我將懷著一顆感恩的心工作著，學習著，希望能夠更大程度的發(fā)揮自身的潛力，展現(xiàn)自己，同時為公司盡一份微薄的力量！

在工作中，我主動學習專業(yè)知識，熱愛本職工作，能夠正確認真的對待每一項工作，主動的去尋找自己的不足并及時學習補充。由于技術(shù)欠缺，工作效率極低。要想學的快，記得牢，就得勤干活、多發(fā)問、多做筆記?；罡傻亩嗔?，操作自然熟練了，對設(shè)備的認識也就加深了，你多干些，師傅們也就能少干一些，也就有更多的機會讓師傅們幫我們解決一些存在的問題，不懂的就要問，清楚了再干，這樣才能知道自己在干什么，干這個目的是什么，為什么要這樣干。多做筆記，由于公司的項目不是很集中，可能會很長時間才能碰到相同要維修的設(shè)備，這樣難免會對有些設(shè)備的細節(jié)有所忘卻，假設(shè)做了筆記，當你回頭再來維修類似的設(shè)備，只要翻下筆記，就能了然于胸了。當然還得多翻資料，對于很多不熟悉的設(shè)備，在維修之前，假設(shè)你先對設(shè)備熟悉了，那么拆裝起來也就簡單多了，工作效率也會提高很多。來公司的這段時間里，學習了很多設(shè)備，泥漿泵的大修，海水提升泵，頂驅(qū)的大修，防噴器的維修，柴油機的維保、中修等等。維修的過程一般有拆卸、清潔、刷漆、回裝、調(diào)試。剛開始我們只進行一些簡單的拆卸、清潔，慢慢的就進行回裝、調(diào)試。在工作期間，我不錯過，不浪費每一次鍛煉的機會，加速自身知識的不斷更新和自身素質(zhì)的提高。

剛參加工作不久，沒有足夠的經(jīng)驗，對很多設(shè)備的工作原理理解的還不夠深，理論知識掌握不夠扎實，實踐能力較差，這使得工作效率比較低，隨便著時間的推移，經(jīng)驗慢慢的積累，我能把一些學到的理論知識較好的融于實踐中，使自己的能力得到了不斷的提升。在今后工作中自己將努力做到更好。在一年的見習當中，我學會了運用很多專業(yè)工具，熟悉了很多設(shè)備，能夠獨立拆、裝一些設(shè)備，對一些設(shè)備有了系統(tǒng)的認識，這對我今后在這一領(lǐng)域上的發(fā)展有很大的幫助。

通過一年的見習，盡管有了一定的進步與成績，然而還存在著許多不足之處，沒有創(chuàng)新性的工作思路，工作態(tài)度還是不夠積極，技術(shù)水平和實際經(jīng)驗有待于進一步提高。在以后的工作中，我一定加強學習，努力找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服，同時還需要多看書，認真學習好設(shè)備的有關(guān)文件資料，掌握好專業(yè)知識，及時的進行總結(jié)，努力的提高我的專業(yè)技能完善我的工作方法，提高自身素質(zhì)以適應(yīng)時代和企業(yè)的發(fā)展，與公司共同進步、共同成長。

維修車間述職報告篇五

尊敬的領(lǐng)導同事們：

大家好!

我是第五事業(yè)部蘭州養(yǎng)護駐地辦的，時光荏苒，來到甘肅省交通工程建設(shè)監(jiān)理有限公司已將近一年，在這一年里，有收獲也有挫折，同時也發(fā)現(xiàn)自身的不足現(xiàn)將我半年的工作總結(jié)如下：

我擔任g109線河海養(yǎng)護維修工程項目和g6京藏高速蘭海養(yǎng)護維修工程監(jiān)理員一職，監(jiān)理g109線河海養(yǎng)護維修項目經(jīng)理部至張家臺收費廣場8.7km二級公路養(yǎng)護維修。針對點多面廣的特點在剛擔任監(jiān)理員一職面臨很多的困難，在領(lǐng)導和同事的幫助下努力克服困難，做到重點部位重點管控，同時做到心中有數(shù)，一般部位以巡視為主，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，同時也認真做好記錄，及時口頭通知或書面形式通知施工單位進行整改，對自己不能解決的問題及時向駐地高監(jiān)匯報，現(xiàn)場施工中本人恪守嚴格監(jiān)理，嚴把質(zhì)量關(guān)，尤其在面層施工過程中由于運輸距離過大，對瀝青溫度進行每車檢測，以防溫度不合格造成工程質(zhì)量問題。同時駐地辦領(lǐng)導也組織大家利用業(yè)余時間組織大家認真學習，熟悉圖紙規(guī)范，相互溝通，以及工作中存在的問題，以便能更好的進一步工作。最終得到領(lǐng)導和同事的肯定，順利完成工作。

作為一名監(jiān)理人員自身仍有許多不足，距離一名合格的監(jiān)理人員還相差太遠，我自己深深認識到自己的不足，特別是專業(yè)知識方面，意識到自己只有踏踏實實學習，多問、多看、多學、才能盡快的適應(yīng)新的工作環(huán)境，同時也嚴以律己，認真學習單位下發(fā)的文件，深刻認識到作為一名監(jiān)理人員，必須時刻保持頭腦清醒，堅決不以工作為由向施工單位吃、拿、卡、要，要提高自己的綜合素質(zhì)。

回顧一年的工作感慨良多，有收獲也有挫折，同時也反省自己仍從在許多的不足，有時工作不夠靈活，工作經(jīng)驗不足，知識有所欠缺，導致工作中有所缺欠，不能很好的全面協(xié)調(diào)工作，對施工單位管控不到位，因此在今后的工作中我依然要多學多問，努力學習，盡快成長，成為一名合格的監(jiān)理人員，遵守公司制度，加強團隊合作，進一步明確自己的人生方向，提高自己的管理能力，我堅信通過自己不斷的努力一定能夠更好地為公司服務(wù)，實現(xiàn)自己的人生價值觀，為公司的發(fā)展貢獻自己的一份力量。

述職人：

20xx年xx月xx日。

維修車間述職報告篇六

本人于xx年十一月起，應(yīng)聘為公司網(wǎng)絡(luò)維護兼網(wǎng)站設(shè)計，任現(xiàn)職以來，在章總的`指導下，嚴格履行崗位職責，認真學習，努力工作，較好地完成了本職工作和領(lǐng)導交給的各項任務(wù)，在這個崗位上鍛煉了能力，提高了素養(yǎng)，在做人和做事上都有了很大的收獲，今天，我就借著這個機會，把這段時間來的工作情況和明年的規(guī)劃向大家做一個匯報。

電腦網(wǎng)絡(luò)最怕病毒感染，自公司網(wǎng)絡(luò)組建以來，中毒事件屢查不止，經(jīng)過短期的培訓，大家了解了相關(guān)的防護知識，并且能夠積極地配合，使公司的病毒感染呈下降化趨勢，相信，在不久的將來，大家都能做到有效的防護：作為網(wǎng)絡(luò)管理人員，我更要加強監(jiān)督檢查力度，嚴禁各類存在安全隱患的光盤、磁盤，usb設(shè)備在網(wǎng)絡(luò)中運行。由于工作的關(guān)系，許多工作人員都對usb設(shè)備和其他軟件有使用要求。每次遇到這種情況，我都會耐心給他們講解使用后果的嚴重性，得到了大家的充分理解，在我的建議幫助下采用飛鴿，圓滿解決了病毒交叉感染問題。正是因為大家一直認真遵守，到目前為止，公司沒有再發(fā)生過一次病毒感染網(wǎng)絡(luò)的事件。

從接手工作到現(xiàn)在，我對每次出現(xiàn)的故障的現(xiàn)象、原因、處理方法、解決過程都做詳細記錄。定期做對比分析，這樣做，使自己積累了豐富的經(jīng)驗，給我的工作帶來了很大的幫助。

自我入職以來，辦公室電腦的維護維修工作和網(wǎng)站的修改就由我負責，各領(lǐng)導、同事的電腦出現(xiàn)問題我都能及時趕到，排除故障，保證了辦公電腦的正常運行，節(jié)約了維護資金，作為網(wǎng)絡(luò)維護，不僅要具備網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，軟件等多種前沿知識的儲備，還要具備臨危不亂，沉著冷靜的心理素質(zhì)，在最短的時間內(nèi)用最有效的辦法來解決問題。工作的時候，我常常覺得自己象個消防員。

為了維護好機器，保證網(wǎng)絡(luò)暢通，讓所有的機器都能正常工作，工作以來，我每天觀察機器的工作情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。每星期都對公用機器進行磁盤清理，刪除垃圾，整理碎片。定期對機器整體進行軟硬件系統(tǒng)檢查。還給所有在網(wǎng)的機器進行雙備份的緊急預(yù)案，即便出現(xiàn)災(zāi)難性故障，也保證會有兩種以上的緊急修復(fù)方案。我們還定期對維修記錄進行總結(jié)，使自己對網(wǎng)絡(luò)中的每個細節(jié)都做到心中有數(shù)，有效保證了公司網(wǎng)絡(luò)的正常運行。

作為網(wǎng)絡(luò)管理部門的負責人，除了要保證每天正常的工作，我還必須抽出一定的時間來研究我們的網(wǎng)絡(luò)，想辦法進行技術(shù)革新，使機器設(shè)備能發(fā)揮更大的作用，更快捷高效的為大家服務(wù)。在這方面，我主要搞了以下創(chuàng)新。

1、加強了局域網(wǎng)的防護能力，利用現(xiàn)有的工具，使公司的網(wǎng)絡(luò)防范能力上升了一個臺階。

2、對上下載服務(wù)器進行技術(shù)革新。

由于各個電腦品牌不一，廠家板卡兼容性的問題，導致機器維護比較困難。我入職以來對每個機器都進行了詳細的排查，備份，目前的大部分的機器都作了有效備份。

3、更改了英文網(wǎng)站。

入職以來，在章總的指導下，對英文網(wǎng)站進行了整體的修改，修改了英文網(wǎng)站的bug，完善了英文網(wǎng)站的內(nèi)容，目前，這項工作還在進行中。

文檔為doc格式。

維修車間述職報告篇七

本人09年開始擔任維修車間主任。主要職責是：在公司生產(chǎn)副總的領(lǐng)導下，帶領(lǐng)維修車間全體員工完成全公司各個車間的設(shè)備維護、維修工作。一年來，在公司各級領(lǐng)導的指導幫助下、在維修車間全體同志的積極支持下，在有關(guān)部門的大力協(xié)助下，較好地完成了自己的工作目標。

一、完成的主要工作。

1、狠抓設(shè)備維護維修工作，確保生產(chǎn)設(shè)備正常。

一年中，結(jié)合公司設(shè)備的使用情況，配合生產(chǎn)部門，積極開展“關(guān)鍵設(shè)備重點維護”活動，確保生產(chǎn)中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)和設(shè)備正常運行。對于日常的維修工作，帶領(lǐng)維修人員建立“想生產(chǎn)之所想，急生產(chǎn)之所急”的原則，在保證維修質(zhì)量的前提下，有次序、有先后、有輕重緩急地開展，確保生產(chǎn)正常進行。維修質(zhì)量是維修工作的生命。一次維修工作的成功與否，關(guān)鍵是看這次維修工作的維修質(zhì)量如何。因而，始終把保證維修質(zhì)量作為工作的重中之重，堅持加強對每一位維修職工技能知識和技術(shù)能力的培訓，努力做到維修成功率100%。

2、搞好設(shè)備的更新改造，提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本。擔任維修車間主任一職以來，維修車間對焦油車間萘中間槽放散口、精苯車間的導熱油點火檢測裝置、減水劑收萘房、精苯油水分離器、焦油塔盤等進行了更新改造，既節(jié)約了成本又取得了良好的效益。

3、搞好安全生產(chǎn)和環(huán)境保護工作，努力做到安全生產(chǎn)和環(huán)境保護零事故。加強安全環(huán)保知識學習，增強職工安全環(huán)保意識。這是維修車間本年度安全環(huán)保工作的重點內(nèi)容。維修車間積極開展安全環(huán)保知識學習工作，并積極參加公司綜合部安全部組織的安全知識競賽，定時間、定人員組織大家學習使用消防器材，做到人人都會使用消防器材，防止發(fā)生事故時員工不知所措。工作中，車間人員時刻將安全和環(huán)保當作首要任務(wù)，做到心系安全，心系環(huán)保。每一次的動火作業(yè)，都及時通知安全部，做到每動一次火開一次動火票，確保一次作業(yè)安全，做到安安全全上班來，高高興興回家去。每次作業(yè)完畢，都檢查作業(yè)現(xiàn)場，清理工具，帶走雜物，做到人走現(xiàn)場凈。此外，維修人員加強巡檢工作，看到跑冒滴漏現(xiàn)象，及時發(fā)現(xiàn)及時處理，保證環(huán)境不受污染。

4、完善設(shè)備管理各項基礎(chǔ)工作，加強維修班組建設(shè)。

進一步完善值班巡檢記錄表，維修工作記錄表以及交接班記錄表，并嚴格按照“三表”內(nèi)容認真實施、認真填寫，這樣，使維修工作更加清晰明了，問題發(fā)現(xiàn)更及時，問題處理更及時。始終堅持加強維修費用的管理，對設(shè)備檢修實行“設(shè)備故障（檢修）報告單”制度，維修材料消耗認真執(zhí)行領(lǐng)料單制，并明確材料的實際用途，便于對各單位維修費用的考核。

進一步規(guī)范化班組建設(shè)，取代以前的班組設(shè)置，今年維修車間成立機修、電工和儀表三個班組，使得維修工作更具有針對性，提高數(shù)量的同時，又保證了維修的質(zhì)量。

5、克服矛盾，適時安排支援兄弟公司。

維修車間努力克服維修人員少、維修力量不足和設(shè)備管理、維修任務(wù)量大之間的矛盾，合理安排人員，在完成寶鐵公司正常維修工作的同時，還時常安排部分人員到寶翔公司進行維修工作，并幫助寶翔公司制作和維修了燃燒器、堿熔鍋等大型設(shè)備。

二、工作中存在的問題。

1、與領(lǐng)導、職工之間的溝通不夠。

領(lǐng)導安排我負責一項工作時，自己會努力去完成，但這樣做還遠遠不夠。因為我有責任向大家傳達領(lǐng)導安排此項工作的意途和要求，使職工在完成此項工作時有更清楚的認識和更清晰的目標；同時，我也有責任向領(lǐng)導匯報職工在完成這份工作時遇到的困難和問題，協(xié)助領(lǐng)導為完成此項工作而營造寬松的環(huán)境。今后，在工作中，我將注意加強與領(lǐng)導、職工之間的溝通，充分發(fā)揮好副職承上啟下的作用，提高工作質(zhì)量。

2、維修職工專業(yè)知識技術(shù)培訓工作不夠深入。一年中，雖然對維修人員的專業(yè)技術(shù)知識和實際操作技能培訓做了一定的工作，但與公司的發(fā)展要求還有一定的差距。在今后的工作中，這項工作要堅持深入開展，不斷提高維修人員的專業(yè)技能，確保維修質(zhì)量和維修效率，以適應(yīng)公司的發(fā)展要求。

三、

今后的工作設(shè)想。

結(jié)合維修車間現(xiàn)狀和公司生產(chǎn)車間的實際情況，在今后的工作中，我有以下設(shè)想：

1、全面掌握公司生產(chǎn)設(shè)備現(xiàn)狀，進一步搞好車間關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵設(shè)備的保養(yǎng)和維修。隨著生產(chǎn)設(shè)備的不斷老化，維修車間的工作也會日益增多，而且，維修難度也會不斷增加。為解決好維修力量和維修量大、維修困難之間的矛盾，必須分出主次，掌握維修次序，分出輕重緩急。

2、了解維修員工的實際情況，不斷開展維修技能培訓和技術(shù)知識學習活動，以此提高維修質(zhì)量，確保生產(chǎn)設(shè)備正常運行。

述職人：

維修車間述職報告篇八

本人09年開始擔任維修車間主任。主要職責是：在公司生產(chǎn)副總的領(lǐng)導下，帶領(lǐng)維修車間全體員工完成全公司各個車間的設(shè)備維護、維修工作。一年來，在公司各級領(lǐng)導的指導幫助下、在維修車間全體同志的積極支持下，在有關(guān)部門的大力協(xié)助下，較好地完成了自己的工作目標。

1、狠抓設(shè)備維護維修工作，確保生產(chǎn)設(shè)備正常。

一年中，結(jié)合公司設(shè)備的使用情況，配合生產(chǎn)部門，積極開展“關(guān)鍵設(shè)備重點維護”活動，確保生產(chǎn)中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)和設(shè)備正常運行。對于日常的維修工作，帶領(lǐng)維修人員建立“想生產(chǎn)之所想，急生產(chǎn)之所急”的原則，在保證維修質(zhì)量的前提下，有次序、有先后、有輕重緩急地開展，確保生產(chǎn)正常進行。維修質(zhì)量是維修工作的生命。一次維修工作的成功與否，關(guān)鍵是看這次維修工作的維修質(zhì)量如何。因而，始終把保證維修質(zhì)量作為工作的重中之重，堅持加強對每一位維修職工技能知識和技術(shù)能力的培訓，努力做到維修成功率100%。

2、搞好設(shè)備的更新改造，提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本。

擔任維修車間主任一職以來，維修車間對焦油車間萘中間槽放散口、精苯車間的導熱油點火檢測裝置、減水劑收萘房、精苯油水分離器、焦油塔盤等進行了更新改造，既節(jié)約了成本又取得了良好的效益。

3、搞好安全生產(chǎn)和環(huán)境保護工作，努力做到安全生產(chǎn)和環(huán)境保護零事故。

加強安全環(huán)保知識學習，增強職工安全環(huán)保意識。這是維修車間本年度安全環(huán)保工作的重點內(nèi)容。維修車間積極開展安全環(huán)保知識學習工作，并積極參加公司綜合部安全部組織的安全知識競賽，定時間、定人員組織大家學習使用消防器材，做到人人都會使用消防器材，防止發(fā)生事故時員工不知所措。工作中，車間人員時刻將安全和環(huán)保當作首要任務(wù)，做到心系安全，心系環(huán)保。每一次的動火作業(yè)，都及時通知安全部，做到每動一次火開一次動火票，確保一次作業(yè)安全，做到安安全全上班來，高高興興回家去。每次作業(yè)完畢，都檢查作業(yè)現(xiàn)場，清理工具，帶走雜物，做到人走現(xiàn)場凈。此外，維修人員加強巡檢工作，看到跑冒滴漏現(xiàn)象，及時發(fā)現(xiàn)及時處理，保證環(huán)境不受污染。

4、完善設(shè)備管理各項基礎(chǔ)工作，加強維修班組建設(shè)。

進一步完善值班巡檢記錄表，維修工作記錄表以及交接班記錄表，并嚴格按照“三表”內(nèi)容認真實施、認真填寫，這樣，使維修工作更加清晰明了，問題發(fā)現(xiàn)更及時，問題處理更及時。始終堅持加強維修費用的管理，對設(shè)備檢修實行“設(shè)備故障（檢修）報告單”制度，維修材料消耗認真執(zhí)行領(lǐng)料單制，并明確材料的實際用途，便于對各單位維修費用的考核。

進一步規(guī)范化班組建設(shè)，取代以前的班組設(shè)置，今年維修車間成立機修、電工和儀表三個班組，使得維修工作更具有針對性，提高數(shù)量的同時，又保證了維修的質(zhì)量。

5、克服矛盾，適時安排支援兄弟公司。

維修車間努力克服維修人員少、維修力量不足和設(shè)備管理、維修任務(wù)量大之間的矛盾，合理安排人員，在完成寶鐵公司正常維修工作的同時，還時常安排部分人員到寶翔公司進行維修工作，并幫助寶翔公司制作和維修了燃燒器、堿熔鍋等大型設(shè)備。

1、與領(lǐng)導、職工之間的溝通不夠。

領(lǐng)導安排我負責一項工作時，自己會努力去完成，但這樣做還遠遠不夠。因為我有責任向大家傳達領(lǐng)導安排此項工作的意途和要求，使職工在完成此項工作時有更清楚的認識和更清晰的目標；同時，我也有責任向領(lǐng)導匯報職工在完成這份工作時遇到的困難和問題，協(xié)助領(lǐng)導為完成此項工作而營造寬松的環(huán)境。今后，在工作中，我將注意加強與領(lǐng)導、職工之間的溝通，充分發(fā)揮好副職承上啟下的作用，提高工作質(zhì)量。

2、維修職工專業(yè)知識技術(shù)培訓工作不夠深入。

一年中，雖然對維修人員的專業(yè)技術(shù)知識和實際操作技能培訓做了一定的工作，但與公司的發(fā)展要求還有一定的差距。在今后的工作中，這項工作要堅持深入開展，不斷提高維修人員的專業(yè)技能，確保維修質(zhì)量和維修效率，以適應(yīng)公司的發(fā)展要求。

結(jié)合維修車間現(xiàn)狀和公司生產(chǎn)車間的實際情況，在今后的工作中，我有以下設(shè)想：

1、全面掌握公司生產(chǎn)設(shè)備現(xiàn)狀，進一步搞好車間關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵設(shè)備的保養(yǎng)和維修。隨著生產(chǎn)設(shè)備的不斷老化，維修車間的工作也會日益增多，而且，維修難度也會不斷增加。為解決好維修力量和維修量大、維修困難之間的矛盾，必須分出主次，掌握維修次序，分出輕重緩急。

2、了解維修員工的實際情況，不斷開展維修技能培訓和技術(shù)知識學習活動，以此提高維修質(zhì)量，確保生產(chǎn)設(shè)備正常運行。