2023年黨章黨規(guī)黨紀(jì)心得總結(jié)(實(shí)用8篇)

當(dāng)觀看完一部作品后，一定有不少感悟吧，這時(shí)候十分有必須要寫一篇觀后感了!好的觀后感對于我們的幫助很大，所以我們要好好寫一篇觀后感文章。下面我就給大家講一講優(yōu)秀的觀后感文章怎么寫，我們一起來了解一下吧。

最新大國工匠年度人物觀后感如何寫一

墨子·尚賢中語云：“古之圣王為政，列德而尚賢。國之賢者，髙與之爵，厚與之祿，重之以令?！笔且玻そ骋嗳?，倘若以全社會之力而形成一張夢想的保護(hù)網(wǎng)，夢想不會碎。

髙與之爵。德國有許多藍(lán)領(lǐng)工人卻是比白領(lǐng)經(jīng)理更令人尊敬的存在，他們靠自己的勞動和技術(shù)為生，雖是工人卻也體面得像個(gè)紳士。這是社會給予他們的肯定給予他們那雙勞動后布滿老繭的手以崇高的敬意。

大國工匠，需要這樣一張來自社會的保護(hù)網(wǎng)，不受人白眼，深愛著自己的職業(yè)。

厚與之祿。夢想也是需要金錢為代價(jià)的，當(dāng)商人等不及一個(gè)個(gè)精細(xì)打磨的手工瓷器，市場上流動的就只能是統(tǒng)一形態(tài)的碗和盆。何不多給工匠們一些時(shí)間，一些支持助他們圓夢想？他們圓夢想的時(shí)候，中國才能真正走入工業(yè)4.0，這張金錢鍛造的網(wǎng)，少不了。

重之以令，給予工匠們以禮遇，榮耀，就像(感動中國)所做的那樣，給予那些不知名的英雄以最光明的舞臺，這是一張榮耀之網(wǎng)，網(wǎng)住的是人心，是感動，也是我們苦苦尋找的工匠精神，我想帶著如此滿滿的感動工匠們的心底也必是充滿暖意，他們定會制造出更為精良的匠心之作，匠心筑夢想也定會吸引更多的匠人懷揣著工匠精神一同筑夢想。

夢想需要網(wǎng)的保護(hù)，社會要動起來，織一張地位，財(cái)富，禮遇，與榮耀的大王，網(wǎng)住了工匠精神，網(wǎng)住了中國未來。夢想的背后，是一張保護(hù)網(wǎng)，你我一同編織。

最新大國工匠年度人物觀后感如何寫二

我是四年之前去的葡萄牙，并且只去了兩個(gè)城市，首都里斯本和盛產(chǎn)葡萄酒的波爾圖?？囱胍暤募o(jì)錄片《大國崛起》，第一集海洋時(shí)代，開啟歐洲現(xiàn)代文明的就是伊比利亞半島上的兩個(gè)并不是特別突出的國家，葡萄牙和西班牙，薩格里什，羅卡角，恩里克，迪亞士，達(dá)伽瑪，卡蒙斯…一個(gè)個(gè)熟悉的地名，人名，不斷在腦海中浮現(xiàn)，那一回，我也正是沿著他們的足跡，在葡萄牙尋找歷史的記憶…

葡萄牙位于歐洲大陸的最西端，羅卡角就是歐洲大陸每天最后看到日落的地方。在茫茫的大西洋邊上，豎立著一座十字架碑，上面刻有一行字“陸地在這里結(jié)束，海洋從這里開始”。當(dāng)年，迪亞士，哥倫布，達(dá)伽瑪，麥哲倫，正是從這里出發(fā)，開辟海上新航線，發(fā)現(xiàn)新大陸…

為什么會是葡萄牙?僅僅是因?yàn)樗R近海洋，有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢?其實(shí)，翻開歷史，這里面有太多的必然和偶然的因素。葡萄牙是歐洲大陸第一個(gè)獨(dú)立的君主制國家，強(qiáng)大的王權(quán)為大航海事業(yè)提供了充足的物質(zhì)與精神上的條件。事實(shí)上，葡萄牙的航海事業(yè)的興起，與葡萄牙王室的恩里克王子密切相關(guān)，這樣一位終身未婚，在薩格里什苦修了四十五年的圣徒，正是在他的組織與感召力下，集結(jié)來自歐洲，來自阿拉伯的專家學(xué)者，改進(jìn)指南針，改進(jìn)帆船，開設(shè)航海學(xué)校，為遠(yuǎn)洋航海，奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。盡管恩里克王子自己一生都從未出過海，但是，歐洲早期的每一次航海創(chuàng)舉，都和他密切相關(guān)。而也正因?yàn)槭菑?qiáng)大的國家機(jī)器做后盾，葡萄牙人從羅卡角出發(fā)，繞過非洲大陸的最南端，達(dá)到了印度，而麥哲倫，更是環(huán)游了世界…

里斯本的熱羅尼姆斯大教堂是葡萄牙的精神圣地，這里長眠著兩位對葡萄牙歷史產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響的歷史巨人，大航海家達(dá)伽瑪和大詩人卡蒙斯。從教堂的正面，進(jìn)門就是兩幅精美的石棺，左邊是達(dá)伽瑪，右邊是卡蒙斯。達(dá)伽瑪?shù)竭_(dá)印度，從那里源源不斷運(yùn)回了黃金，香料，這是歐洲人最早實(shí)現(xiàn)東方的財(cái)富夢，而卡蒙斯的長詩，《葡萄牙人之歌》，其靈感也是來自于海上，他吟誦出的是葡萄牙人的精神與靈魂。

其實(shí)相比于作為政治中心的里斯本，我更喜歡波爾圖，我覺得這里是更能反映葡萄牙當(dāng)年靠率先開啟海洋文明，有過曇花一現(xiàn)的繁榮的地方。杜羅河穿城而過，一直延伸到大西洋，而兩岸，遍布的教堂，那種典雅與奢華，你能夠想象當(dāng)年，葡萄牙人從亞洲，從非洲，從美洲，掠奪來的財(cái)富，用黃金，象牙，堆積起來的信仰…葡萄牙人憑著一股冒險(xiǎn)的精神，憑著對財(cái)富的渴望，還有對宗教的'無限熱情，突破生理和心理上的極限，開辟新航線，積累財(cái)富，但是最后卻并沒有像后來的荷蘭，英國一樣，轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，而是將之用于享受，用于維護(hù)已有的精神統(tǒng)治，當(dāng)新的國家在海上開展與他們的競爭，他很快就走向了沒落～

走在里斯本和波爾圖的街頭，陽光很明媚，空氣都是暖暖的，緩慢的節(jié)奏，低廉的物價(jià)，精致的建筑，我能感受到一種沒落的貴族氣息。有一種氣質(zhì)，是沒有深厚的積淀和漫長的時(shí)間沉淀養(yǎng)成不了的，里斯本和波爾圖的這種氛圍，也正如卡蒙斯的詩，一邊是象征著葡萄牙的精神與靈魂，那是圖騰一般的存在，一邊，卻也有著真實(shí)如路人一般對生活，對愛情的吟誦～

《當(dāng)我離開的時(shí)候》：當(dāng)我離開的時(shí)候，那雙明亮的眼睛，脈脈含情，淚水瑩瑩。有誰能告訴我，他們現(xiàn)在的情景?對我可有思念之情?你可曾記得，惜別時(shí)我的憂傷，你可曾想到，他日相見時(shí)，我的心情?你在推算著日月星辰，哀嘆度日如生，還是在托心事于飛鳥，輕風(fēng)?啊，幸福的相思啊，為什么要在這離愁別苦之中，用甜蜜的幻覺來欺騙我悲傷的心靈…

最新大國工匠年度人物觀后感如何寫三

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：

付守永先生在序中就寫到"將畢生歲月奉獻(xiàn)給一門手藝、一項(xiàng)事業(yè)、一種信仰，這個(gè)世界上有多少人可以做到呢？如果做到，需要一種什么精神支持呢？"，這就是工匠精神，工匠精神是工匠對自己的產(chǎn)品精雕細(xì)琢，精益求精、更完美的精神理念，它是一種追求，是一種執(zhí)著，是一種信仰，更是一種精神力量。正如小野二郎說的，一旦你決定好職業(yè)，你必須全心投入工作中，你必須愛自己的工作，千萬不要有怨言，你必須窮盡一生磨練技能，這就是成功的秘訣，也是讓人家敬重的關(guān)鍵"，而這就是工匠精神最純真的呈現(xiàn)。

相信大家都和我一樣，曾經(jīng)對自己所從事的工作進(jìn)行過深層次的思考，我們?yōu)槭裁垂ぷ?？用什么態(tài)度去工作？到底值不值得用心付出自己的努力？在迷茫的時(shí)候又會想：反正干多干少都是發(fā)那么多工資，做一天和尚撞一天鐘不是更舒適愜意嗎？工作和生活到底怎樣平衡？等等……此書以全新的角度解答了這些問題，并告訴我們，工匠精神不是枯燥機(jī)械的、僵硬死板的，而是一種熱愛工作的精神，是一種精益求精的態(tài)度，它不只是一種付出，更是一種獲得，擁有工匠精神無論對自己還是和對企業(yè)，都是一種"雙贏"的局面。

如今經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，在城市生活節(jié)奏較快，沒時(shí)間處理感情，只好非誠勿擾；沒時(shí)間旅游，只好走馬觀花；沒時(shí)間學(xué)習(xí)，只好報(bào)速成班，過著"快餐式生活"，當(dāng)生活只求速度不求內(nèi)涵時(shí)候，原本美好的東西都變味了，反映在工作態(tài)度上，就是功利心、浮躁心和投機(jī)心。想想，生存不易，我們只能慢慢來，一步步腳踏實(shí)地，用雙手和智慧去創(chuàng)造財(cái)富。那么如何在工作中實(shí)踐這種精神呢？

很多人都想得很簡單：工作就是為了養(yǎng)家活口，圖生存。當(dāng)然這是基礎(chǔ)的，但如果一味變成為"為了賺錢而工作"就無法體會工作的樂趣和成功喜悅，無法獲得更多的提升，成為一個(gè)"上班奴"。俗話說的好：立志要如山、行道要如水，讓賺錢的目標(biāo)與自己的長遠(yuǎn)目標(biāo)結(jié)合起來，有夢想才會有動力，也不至于虛度光陰。在工作過程中還要解決好"心"的問題。高爾基曾說，"工作是快樂時(shí)，人生便是幸福；工作是義務(wù)時(shí)，人生便是苦役"。在工作中我們會碰到形形色色的人和事情，有時(shí)候我們會受到挫折，讓我們體會"進(jìn)退"的深意，有時(shí)候有貴人相助，助我們錦上添花，這些都是我們?nèi)松谋匦拚n，要從容去面對。

工匠之道就是把理想變成價(jià)值的思維法則，成敗在一念之間，從改變念頭開始。五大正念中首要為先做人，后做事，用小約翰拼圖的故事，一語雙關(guān)："人對了，世界就對了"。歲月悠悠，人要實(shí)實(shí)在在地做成幾件事情并不容易，堂堂正正做好一個(gè)人更不容易，做事先做人，做人先立德，要善于把"會做人"和"能做事"有機(jī)的統(tǒng)一起來。

而要想改變我們的人生，最重要的要改變書中寫到的三種思維方式：交差思維、差不多思維和走捷徑思維。大家都知道，中國人是有名的"差不多"先生，從歷史上看，我們的中庸文化、糊涂文化，導(dǎo)致人們以"差不多"為標(biāo)準(zhǔn)，以"難得糊涂"為明智。從現(xiàn)實(shí)看，"差不多"先生背后，是缺乏一種對他人、對客戶、對工作的一種基本的責(zé)任心。從專業(yè)上看，"差不多"先生的出現(xiàn)，也跟他的知識結(jié)構(gòu)、專業(yè)技能、眼見經(jīng)歷有關(guān)，很多事情，做的貌似差不多，是因?yàn)樗恢肋€有更好更高的標(biāo)準(zhǔn)，也就是跟他的能力有關(guān)。同樣交差和走捷徑思維，阻礙了自己進(jìn)步的機(jī)會，對職業(yè)成長是很不好的。

時(shí)下，社會上一些人對工匠嗤之以鼻，認(rèn)為工匠是傻子。他們覺得把工作做完就行了，精益求精做什么？干嘛非要在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現(xiàn)一絲漏點(diǎn)？干嘛非要把密封精度控制在頭發(fā)絲的五十分之一？也有一些人雖然敬佩工匠，但理念信念淡化，不愿付出勞動；但更有一部分人，憑著內(nèi)心的信仰與追求，身體力行學(xué)習(xí)大國工匠，為社會作出更多貢獻(xiàn)、創(chuàng)造更大價(jià)值。就像央視新聞推出的《大國工匠》系列，講述不同崗位勞動者用靈巧雙手匠心筑夢的故事，這群不平凡勞動者的成功之路，不是進(jìn)名牌大學(xué)、拿耀眼文憑，而是默默堅(jiān)守，孜孜以求，在平凡崗位上追求職業(yè)技能的完美和極致，這是一種值得社會尊重的職業(yè)精神，也是當(dāng)今社會最稀缺的品質(zhì)。

作為這個(gè)創(chuàng)新時(shí)代的年輕員工，雖然人的能力有大小，機(jī)遇各不相同，但只要人人愿意在某一個(gè)領(lǐng)域日日潛心鉆研，都能成為受人敬重和熱愛的大國工匠，都能為自己的人生添色加彩。因此，要把工作當(dāng)做一種修行，一種信仰，就像京瓷創(chuàng)始人滔盛和夫先生的"六項(xiàng)精進(jìn)"一樣，在工作中堅(jiān)持不懈的努力。把工作當(dāng)成事業(yè)，拋棄雜念，棄焦去躁；把工作當(dāng)做是磨練自己，提升自己，完善自己的橋梁；把每一天都當(dāng)作人生的最后一天來度過，對待任何事情都認(rèn)認(rèn)真真，精益求精，不留遺憾。

最新大國工匠年度人物觀后感如何寫四

今天我演講的題目是弘揚(yáng)工匠精神，打造世界強(qiáng)國。說到工匠精神，無外乎三點(diǎn)要求:一絲不茍，精益求精，一以貫之。三個(gè)詞，十二個(gè)字，數(shù)十年如一日，全心全力做一件沒有盡頭的事。這就是我認(rèn)為的工匠精神。

昨日通過觀看大國工匠的宣傳片以及公司車間的大力宣傳和弘揚(yáng)，使我們了解了大國工匠的故事，并深深的被他們的故事所感動,大國工匠的故事也深深地觸動了我，是我不禁反思我與他們的差距，不禁夢想向他們靠攏。

從古至今，中國從不缺少工匠精神。中國曾是世界上最大的原創(chuàng)之國、匠品出口國、匠人之國!不謙虛地講，中國匠人造就了一部匠品輝煌史。

今天的中國，不僅能在高尖端科技實(shí)現(xiàn)領(lǐng)先，華為、聯(lián)想、海爾、格力等中國企業(yè)也在其領(lǐng)域內(nèi)位于世界前沿。這些成就的取得，同樣是現(xiàn)代中國人專注走心、追求極致工匠精神的體現(xiàn)。

時(shí)下提到工匠精神，許多人都再說德國、日本。這正如兩千多年前，世界癡迷于追逐中國制造的產(chǎn)品一樣，人們對于匠品價(jià)值的認(rèn)可從未改變。德國、日本的制造都經(jīng)歷過學(xué)習(xí)他國技術(shù)、仿造假冒、不斷升級、直到實(shí)現(xiàn)自主創(chuàng)新的過程。

德國的工匠精神也就是近一百年多年的事兒。1871年，德國制造還處在假貨和仿冒橫行時(shí)代。當(dāng)時(shí)英國人規(guī)定從德國進(jìn)口的商品必須標(biāo)注“德國制造”，以此區(qū)分劣質(zhì)的德國貨和優(yōu)質(zhì)的英國貨。知恥而后勇，德國從此開始了精工制造的征程。用了100多年時(shí)間，德國人持續(xù)不斷地在各個(gè)行業(yè)，堅(jiān)持和傳承精益求精的工作作風(fēng)，終于使德國制造成為世界上高品質(zhì)的代名詞。

日本的工業(yè)制造是從學(xué)習(xí)歐美國家的技術(shù)、仿造開始的。1950年，日本還只能生產(chǎn)廉價(jià)而簡單的商品。此后的20年，將傳統(tǒng)的工匠精神傳承于規(guī)模化制造，極大提升了日本制造的品質(zhì)。1955年設(shè)立“人間國寶”制度，用以保護(hù)匠人和小型企業(yè)，并在全社會持續(xù)倡導(dǎo)工匠精神。

中國有20xx多年的工匠精神傳承史，由于歷史原因，中國的工匠精神沒有在近代全面的傳承。近年來，經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展也使商業(yè)倫理問題突顯，部分企業(yè)為了獲取短期利益缺少商業(yè)道德，假冒偽劣、粗制濫造還時(shí)有發(fā)生。

只要擁有為了把事情做好而把事情做好的愿望，每個(gè)人都是匠人。在崗位上堅(jiān)守本分、不斷進(jìn)取、努力專研，支持民族工業(yè)發(fā)展、尊重每一位匠人都是在傳承工匠精神。

謝謝大家，我的演講結(jié)束了!

最新大國工匠年度人物觀后感如何寫五

“工匠精神”是當(dāng)前時(shí)事熱點(diǎn)所提倡的精神，它向我們傳達(dá)了不是培養(yǎng)“會做事”的工匠，而是要培養(yǎng)“嚴(yán)謹(jǐn)、一絲不茍、腳踏實(shí)地、精益求精的精神。

在國外，當(dāng)你看到某見產(chǎn)品上印有：“中國制造”時(shí)，你定會為其而驕傲，的確“中國制造”現(xiàn)在已經(jīng)遍布世界各地，但是“中國制造”也是每個(gè)國人的痛，在國外，一想到“中國制造”便是加工，并非是自己獨(dú)有產(chǎn)。怎樣才能把“中國制造”改變成“中國創(chuàng)造”呢。這便需要工匠精神了，一種大國工匠精神。

精益求精，這一詞大多體現(xiàn)在瑞士、德國、日本等國家，比如德國凌美鋼筆、雙立人菜刀、菲仕樂鍋價(jià)格不菲卻備受歡迎，瑞士的軍刀、機(jī)械手表，日本的電子產(chǎn)品，甚至馬桶蓋?我想，人們在追求品牌的背后，追求的是制作產(chǎn)品的那一份匠心，那一份工匠精神，只有在產(chǎn)品中注入了獨(dú)有的認(rèn)真專注，把技術(shù)變成藝術(shù)，其價(jià)值才不言而喻。

那中國呢?中國其實(shí)技術(shù)人才也很多，但就缺少了工匠精神。所以我們要讓工匠精神延續(xù)，傳承下去。現(xiàn)在的中國就需要這種帶有工匠精神的人或企業(yè)，這樣才能讓中國在偉大的復(fù)興之路上更進(jìn)一步。

現(xiàn)在國家正在飛速的發(fā)展，但是也出現(xiàn)了種種亂象，“造假，腐朽”這些字眼經(jīng)常出現(xiàn)在人們的生活中，有人會問到底是什么導(dǎo)致這些現(xiàn)象頻繁出現(xiàn)呢，其實(shí)這就是缺失工匠精神的原因。工匠精神的缺失導(dǎo)致了現(xiàn)在的企業(yè)追求短、平、快，不注重質(zhì)量的提升。

所以李克強(qiáng)總理提出了“工匠精神”這一新詞，從而我們也尋找到了讓中國從“制造”變成“創(chuàng)造”的方法。

孔建偉，一位大國工匠。在焊接行當(dāng)摸爬滾打了32年，他感受最深的就是企業(yè)各級領(lǐng)導(dǎo)和師傅們對技術(shù)工人的重視。他的工作最能體現(xiàn)出工匠精神，每一次焊接都是那么的嚴(yán)謹(jǐn)，一絲不茍。

胡雙錢，我國的航空“手藝人”，他35年加工過數(shù)十萬的飛機(jī)零件，沒出過一次次品。這是值得敬佩的。

高鳳林，長征火箭焊接發(fā)動機(jī)的國家高級技師。一位大國工匠，用他的靈巧雙手，匠心筑夢的故事。這個(gè)不平凡勞動者的成功之路，不是進(jìn)名牌大學(xué)、拿耀眼文憑，而是默默堅(jiān)守，孜孜以求，在平凡崗位上，追求職業(yè)技能的完美和極致。最終脫穎而出，躋身“國寶級”技工行列，成為一個(gè)領(lǐng)域不可或缺的人才。

作為學(xué)生，有人可能會認(rèn)為，自己是一個(gè)學(xué)生，工匠精神與自己毫無關(guān)系。其實(shí)不然，工匠精神應(yīng)從學(xué)生時(shí)期培養(yǎng)。只有在學(xué)生時(shí)期體會到了工匠精神的精髓，將來在社會上才能使工匠精髓發(fā)揚(yáng)光大。

在學(xué)生時(shí)期，我們就要注重工匠精髓，要養(yǎng)成嚴(yán)謹(jǐn)、一絲不茍、刻苦的習(xí)慣，面對困難要有永不放棄，堅(jiān)持不懈的精神。

所以，讓我們一起攜手，將工匠精神傳承!

最新大國工匠年度人物觀后感如何寫六

觀看了央視新聞播出的《大國工匠》，令人深受教育，感人肺腑。通過觀看我國杰出的大國工匠的高超技術(shù)和平凡而又偉大的事跡，讓人好像重新感到了思想正確回歸的大路上。大國工匠們出身一般家庭，卻通過自己的不懈努力，創(chuàng)造出非凡的業(yè)績。他們的成功之路不是上名高中、進(jìn)名大學(xué)，而是在追求職業(yè)技能上，嚴(yán)格要求的是自己，追求的是技術(shù)技能的完美和極致，為我們在世界上，樹立大國的“中國制造”和世界創(chuàng)新大國的名牌，帶好了頭和做出了杰出的榜樣。

高鳳林，中國航天科技集團(tuán)一院火箭總裝廠高級技師，在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接一點(diǎn)不漏的超高精度的密封，是發(fā)動機(jī)焊接的第一人，他能將焊接技術(shù)控制到頭發(fā)絲的五十分之一，0.16毫米是火箭發(fā)動機(jī)上一個(gè)焊點(diǎn)的寬度，焊接時(shí)間僅有0.1秒的時(shí)間誤差，他如此藝高膽大，非常人所想，只有刻苦鉆研，用心練就方能結(jié)出如此碩果。

鏨刻大師-孟劍鋒，在北京apec會議上送給外國領(lǐng)導(dǎo)人的國禮之一，“和美”純銀絲巾果盤，是他的驚世杰作。他鏨刻的作品精美非凡。在只有0.6毫米的銀片上，經(jīng)過上百萬次的精雕細(xì)琢才打造出的“絲巾”，由于過于逼真，讓人看后會情不自禁伸手觸摸感受。航天英雄、奧運(yùn)優(yōu)秀運(yùn)動員、汶川地震紀(jì)念等獎?wù)乱捕际浅鲎悦蟿︿h之手，能做到上百萬次的鏨刻敲擊零失誤，讓人折服，讓人驚嘆，完美和卓越就是靠毅力和意志，專注和精湛技藝和鍛造的。

中國船舶重工集團(tuán)公司第702研究所-顧秋亮，對精密度要求達(dá)到了“絲”級，被稱為兩絲第一人。我國載人潛水器有十幾萬個(gè)零部件，其超高精密度組裝，不能沒有顧秋亮。成功把“蛟龍”送入海底后，他的新挑戰(zhàn)是組裝中國首個(gè)完全自主設(shè)計(jì)制造的4500米載人潛水器。他能通過摸、看、思，能判斷機(jī)器的組裝誤差，幾乎沒有失誤過，工到此精，驚心動魄。

胡雙錢老師傅，成為制造中國大飛機(jī)團(tuán)隊(duì)里必不可缺少的一份子。2006年，胡雙錢要做百萬個(gè)零件的飛機(jī)建造工程，要做各種各樣形狀各異的零件，加上臨時(shí)救急其任務(wù)難度廣大，非一般人想象。一個(gè)零件要一百多萬元，打造36個(gè)孔，發(fā)絲大小的孔徑，僅僅依靠胡雙錢的雙手和傳統(tǒng)的鐵鉆床，便能快捷將36個(gè)孔悉數(shù)高精度打造，通過檢驗(yàn)一點(diǎn)不差，其金屬雕花技能創(chuàng)世界一流。

高鐵青島動車制造高級技師—寧允展，首席研磨師，他是中國第一位從事高鐵列車轉(zhuǎn)向架“定位臂”研磨的第一人。全國能做該工序的工人不超10人。他研磨的轉(zhuǎn)向架裝安全性能超高，讓國內(nèi)動車最高時(shí)速達(dá)到486公里，創(chuàng)造了奇跡，這離不開寧允展對動車轉(zhuǎn)向架的定位臂的高技術(shù)研磨。

張冬偉-滬東中華造船集團(tuán)焊工,利用世界上最難的殷瓦焊焊接技術(shù)，在造船業(yè)，殷瓦板非常薄，張東偉的手工焊縫長達(dá)13公里，并且做到焊縫小于一個(gè)針眼大小，因?yàn)榇蛄藭鹬旅蠊埗瑐ズ附蛹夹g(shù)外觀精美且具備百分百安全保障。

最新大國工匠年度人物觀后感如何寫七

古火仍在燃燒，照亮五千多年的歷史，三國紛爭的刀馬繼續(xù)演繹著大漢的壁畫里的故事，明清時(shí)的繁華承繼著唐宋的詩詞里的輝煌，還有那些數(shù)不清的星火無一不在顯示著他與眾不同的身份——這是一個(gè)大國，一個(gè)名副其實(shí)的大國。

當(dāng)古巴比倫的空中花園是郁郁蔥蔥的時(shí)候，他屹立著。當(dāng)古埃及春分的第一縷陽光落在獅身人面像上時(shí)，他笑了。當(dāng)古印度婆羅睜著奇妙的眼睛站在蓮臺上時(shí)，他安詳著。

是的，從來沒有人質(zhì)疑過它，因?yàn)閺膩頉]有人預(yù)料到哨聲會摧毀一個(gè)有著幾千年歷史的國家的堡壘，就像一座雕像被時(shí)間侵蝕，所謂金身，錦繡此時(shí)幾乎成了犯罪，一個(gè)被屠殺的理由。

接著是烽火，鮮血。于是，不屈的人民開始了長期的斗爭。然而，災(zāi)難、戰(zhàn)爭、貧困、落后、恥辱，卻像無法醫(yī)治的創(chuàng)傷，刻骨銘心。

然而，當(dāng)天安門紅旗冉冉升起，迎著十月金風(fēng)舒展，一位偉人用他那雄渾的祥音向世界宣告中華人民共和國的成立，中華民族沸騰了。他們哭了起來，好像要把壓抑已久的沮喪發(fā)泄出來。

當(dāng)一個(gè)明媚的春天，一位老人在南海畫了一個(gè)圈，圈出了中國人民的新紀(jì)元，圈出了無數(shù)的機(jī)遇和財(cái)富，圈出了多少人的豪情。

而那位老人銅鑄的雕以他慣有的慈祥，笑看國人解放思想，邁著大步走向輝煌。參觀的人仿佛還能聽見他那四川口音：看準(zhǔn)了的，就大膽地試，大膽地闖。

事實(shí)上，自21世紀(jì)來，中國已由原來的不習(xí)慣關(guān)注、評論到坦然接受。因?yàn)槲覀円呀?jīng)站起來了，我們已經(jīng)強(qiáng)大起來了，就像一頭醒過來的獅子，開始顯示它的野心。

我們不是藍(lán)色和灰色的海洋，現(xiàn)在我們有了自己的顏色——多么熱烈莊嚴(yán)的中國紅；我們不是一個(gè)沒有發(fā)言權(quán)、處處被排斥在外的國家。

現(xiàn)在我們可以在國際社會中投下我們自己神圣的一票。我們不再孤單地站在奧運(yùn)會的起跑線上，現(xiàn)在我們可以在獎牌臺上看到五星紅旗冉冉升起而落淚——為這樣一個(gè)強(qiáng)大的祖國而自豪！

長城在烽火中堅(jiān)定地屹立著，現(xiàn)在它以嶄新的姿態(tài)迎接來自世界各地的朋友。

黃河在轟鳴的炮聲中，它用母親般的愛哺育兩岸有情。

大國正在崛起，大國已經(jīng)崛起。讓我們舉杯一起為這片土地祈福：

美哉，我東方巨龍與天不老！

壯哉，我亞洲雄獅與國無疆！

最新大國工匠年度人物觀后感如何寫八

為了進(jìn)取響應(yīng)分公司“質(zhì)量月”活動中“共創(chuàng)運(yùn)營質(zhì)量，建設(shè)質(zhì)量標(biāo)桿”的活動主題，更好地貫徹落實(shí)分公司質(zhì)量月專項(xiàng)活動的各項(xiàng)要求，通信正線一工班組織觀看了由國家質(zhì)檢總局監(jiān)制出品的紀(jì)錄片——《大國質(zhì)量》。該部紀(jì)錄片總共分為質(zhì)量時(shí)代、強(qiáng)國之基、天下規(guī)則、信任叢林、風(fēng)云再起五部分。每集時(shí)長約為45分鐘，看起來十分耗時(shí)，但看完后卻令我感悟頗深。

以史為鏡，能夠知興替。

古語云：以史為鏡，能夠知興替。開篇質(zhì)量時(shí)代詳實(shí)闡述了德國質(zhì)量、日本制造以及英國作為“鋼鐵之城”、“刀具之都”的興衰成敗，詮釋了“國因質(zhì)而強(qiáng)、企因質(zhì)而興、民因質(zhì)而富”的潛在哲理。無論是對顧客、職工、所有者、供應(yīng)方或社會，提高質(zhì)量的重要性都可見一斑。

“20世紀(jì)是生產(chǎn)率的世紀(jì)，21世紀(jì)是質(zhì)量的世紀(jì)。"

2017年10月18日，在我黨召開的第十九次全國人民代表大會中，“質(zhì)量第一，質(zhì)量強(qiáng)國”首次被寫進(jìn)黨的十九大報(bào)告。正如約瑟夫.朱蘭所說：“20世紀(jì)是生產(chǎn)率的世紀(jì)，21世紀(jì)是質(zhì)量的世紀(jì)，質(zhì)量將成為和平占有市場的最有效的武器?！比绾螌?shí)現(xiàn)從“中國制造”到“中國質(zhì)造”的成功轉(zhuǎn)變，已經(jīng)成為當(dāng)今中國發(fā)展的一大重要命題。從“制造大國”到“制造強(qiáng)國”的轉(zhuǎn)變，離不開質(zhì)量這一重要紐帶。質(zhì)量儼然成為強(qiáng)國之基。那么，如何擁有卓越質(zhì)量呢？其一為標(biāo)準(zhǔn)，其二為法制。

天下規(guī)則部分重點(diǎn)論述了“得標(biāo)準(zhǔn)者得天下”。從南亞印度作為棉花制品的高銷量國家到英國珍妮紡紗機(jī)發(fā)明后一度淪陷為原料產(chǎn)地進(jìn)而導(dǎo)致大批民眾失業(yè)、很多財(cái)富流失，從亨利.福特汽車生產(chǎn)流水線作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的提出、制定到將質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)化融為一體，從起初中國電信行業(yè)的薄弱到如今5g標(biāo)準(zhǔn)的參與制定，中國在國際標(biāo)準(zhǔn)的話語權(quán)從無到有并逐步提升，中國標(biāo)準(zhǔn)和標(biāo)準(zhǔn)化已在路上?？墒?，光有標(biāo)準(zhǔn)還不夠，標(biāo)準(zhǔn)的踐行需要法律的制約。

司馬遷說：天下熙熙，皆為利來；天下攘攘，皆為利往。貿(mào)易叢林中對利益的過度追求從來都不是依靠道德的約束能夠遏制的。正如明朝改革家張居正所說：天下之事，不難于立法，而難于法之必行。法制的健全和踐行是供給質(zhì)量保障不可或缺的要素。就目前我國在各行各業(yè)取得的成績來說，兩彈一星的成功試驗(yàn)、北斗定位系統(tǒng)的首次應(yīng)用、航天事業(yè)的日益發(fā)展到中國高鐵走出國門、4g到5g通信技術(shù)的參與、自主研發(fā)等新中國成立以來的各項(xiàng)歷史成就，足以令我們沾沾自喜，但類似武夷山公館大橋、手機(jī)爆炸等食品安全問題、質(zhì)量門事故的頻頻爆發(fā)更應(yīng)引起我們的深思。這些質(zhì)量問題的背后隱藏的是法律制度不健全甚至缺失以及有法未依、執(zhí)法不嚴(yán)等更嚴(yán)重的問題。

就入職以來，我了解到國產(chǎn)輕軌列車以世界一流產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造技術(shù)等諸多優(yōu)勢拿下亞歐美多國的出口訂單，即使我國地鐵事業(yè)起步較晚；蘇州軌道交通集團(tuán)運(yùn)營分公司制定嚴(yán)格的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)流程以保障地鐵列車的高質(zhì)量運(yùn)行，即使長期虧損運(yùn)營；地鐵工作人員恪守每一標(biāo)準(zhǔn)細(xì)節(jié)竭力為乘客營造安全、快速、便捷的出行環(huán)境，即使同樣的事情做過不止千百遍。就通信正線一工班前輩們兢兢業(yè)業(yè)的維修，對每一個(gè)微不足道但卻至關(guān)重要的通信設(shè)備的養(yǎng)護(hù)，從35℃的高溫作業(yè)到無聲屏障下的ap天線加固，從白天騎河到三香廣場16個(gè)站共計(jì)32個(gè)設(shè)備房包含的數(shù)個(gè)pis、cctv、電話等系統(tǒng)的若干設(shè)備的養(yǎng)護(hù)到夜間軌行區(qū)徒步行走數(shù)千米的區(qū)間半年檢，從ups系統(tǒng)版本過低進(jìn)而升級改造到功率模塊返廠深度清灰、增加功率模塊后系統(tǒng)不兼容導(dǎo)致的誤報(bào)警和及時(shí)通復(fù)，點(diǎn)點(diǎn)滴滴何止如此。這一切，都為了質(zhì)量，得益于質(zhì)量。但不得不引起我們警惕的是：地鐵事故存在且真實(shí)發(fā)生過。究其根本，除了主觀原因外，客觀因素也不容忽略。因而，對質(zhì)量的追求不應(yīng)有終點(diǎn)。

正如片尾所述：今日，質(zhì)量的內(nèi)涵已經(jīng)延伸到了社會的方方面面，與人們的生活息息相關(guān)。祖國的所有努力，都是為了提高質(zhì)量，不斷促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、民生改善，為中國，也為世界人民的完美生活做出貢獻(xiàn)。我想：地鐵列車的安全運(yùn)行到城市軌道的高質(zhì)量運(yùn)營離不開每一位地鐵工作人員的努力－－經(jīng)過提升質(zhì)量，給乘客供給一個(gè)更安全、快速、便捷的出行服務(wù)。對于我們每一位地鐵工作人員來說，事無大小，事無巨細(xì)。在新一輪的產(chǎn)業(yè)革命中，更新的技術(shù)，更堅(jiān)實(shí)的追求，更有效的管理，更強(qiáng)大的品牌，更卓越的質(zhì)量，這些就是未來發(fā)展的話語權(quán)。中國創(chuàng)造、中國品牌、中國質(zhì)量。質(zhì)量的提升，無論是對顧客、職工、所有者、供應(yīng)方或社會，都定是百利而無一害。質(zhì)量建設(shè)，國家在行動，地鐵人在行動，你行動了嗎？