2023年有關(guān)交通運輸實施經(jīng)濟管理的意義與加強措施論文怎么寫(優(yōu)秀11篇)

總結(jié)是一個對自己的檢閱和思考的過程，有助于我們更好地認(rèn)識自己。對于那些邊界模糊的情況，我們應(yīng)該如何確定其分類？我們可以通過閱讀下面這些范文，來學(xué)習(xí)如何寫一篇好的總結(jié)。

有關(guān)交通運輸實施經(jīng)濟管理的意義與加強措施論文怎么寫篇一

市場經(jīng)濟體制的逐漸完善，交通運輸行業(yè)的發(fā)展發(fā)揮了重要的作用，同時在這個過程中，我國的交通運輸行業(yè)也大幅度地提升了自身的實力。因此市場經(jīng)濟體制的改革雖然為我國交通運輸行業(yè)的經(jīng)營帶來了一定的阻礙，但是也同時為其帶來了巨大的發(fā)展機遇。交通運輸?shù)囊粋€重要的組成部分就是公路運輸，因此公路運輸管理部門必須加強對自身的經(jīng)濟管理力度，對市場經(jīng)濟的發(fā)展形勢加以明確，從而開展有針對性的改革。對我國的交通運輸經(jīng)濟管理機制和管理體系加以完善，還可以滿足社會發(fā)展的實際需求，確保我國交通運輸行業(yè)的長久發(fā)展。

（一）實現(xiàn)合同運輸。

在對交通運輸開展經(jīng)濟管理時，首先必須要按照法律的相關(guān)規(guī)定來進行，真正地實現(xiàn)合同運輸，在交通運輸行業(yè)中根據(jù)合同的相關(guān)約定來進行運輸?shù)姆?wù)時對運輸行業(yè)進行依法管理的一個重要的手段。根據(jù)合同來開展運輸服務(wù)，還可以最大限度地增強運輸企業(yè)的責(zé)任感，保證發(fā)貨單位的物品能夠安全的、及時的送到預(yù)定的位置中。同時還有利于對運輸市場的運營進行維護和管理，因此這項管理制度得到了我國廣大運輸企業(yè)和相關(guān)運輸管理部門的認(rèn)可和推崇。

（二）實現(xiàn)預(yù)算管理。

所謂的全面預(yù)算管理是外國的很多國家通過對長時間積累的管理經(jīng)驗加以總結(jié)而提出的一種管理方式，這種管理方式是在對企業(yè)責(zé)任、權(quán)力以及利益等方面進行綜合考慮的基礎(chǔ)上提出的。這就要求管理部門要建立起系統(tǒng)、合理的`預(yù)算體系，充分的發(fā)揮出預(yù)算體系的監(jiān)控、分配以及激勵等方面的功能，對企業(yè)在經(jīng)營的過程中遇到的困難進行解決，從而促進企業(yè)經(jīng)濟管理方式的不斷完善。企業(yè)的管理者還要將現(xiàn)代的管理經(jīng)驗和管理理念結(jié)合起來，從而對預(yù)算管理工作的意義加以明確。對預(yù)算管理進行靈活的運用，真正地實現(xiàn)全面的預(yù)算管理，只有這樣才能夠使得我國傳統(tǒng)的企業(yè)實現(xiàn)向現(xiàn)代企業(yè)的轉(zhuǎn)變，促進企業(yè)利潤的提升。在交通運輸行業(yè)的經(jīng)濟管理工作中，存在著兩個難題，首先就是在進行全面預(yù)算的時候，工作人員應(yīng)該同企業(yè)內(nèi)部具體的收支情況結(jié)合起來，將現(xiàn)金控制作為整個全面預(yù)算控制工作的重點和核心，從而更好地滿足企業(yè)運營的需求，促進資金利用效率的提升。還有一大難題就是要將全面預(yù)算工作同企業(yè)的核心利益相聯(lián)系，真正地實現(xiàn)低成本的管理，從而促進企業(yè)預(yù)期的發(fā)展目標(biāo)的獲得。

（三）加強對運輸收入的稽查工作。

我國最近頒布的法律已經(jīng)對收入管理部門的權(quán)限加以明確，因此不同級別的管理部門都具有對客運系統(tǒng)等運輸系統(tǒng)的信息進行核對的權(quán)力，還擁有對貨物信息等信息傳輸?shù)陌踩院蜏?zhǔn)確性進行監(jiān)督和管理等方面的權(quán)力。因此隨著我國交通運輸行業(yè)所面臨的市場環(huán)境的不斷變化，我國的運輸企業(yè)必須要加強對運輸收入的稽查工作，采用內(nèi)部檢查的方式來展開財政的核算，從而將稽查的影響范圍加以擴大，提升對稽查工作的要求和標(biāo)準(zhǔn)。將收入稽查工作的核心放在對運輸收入結(jié)算錯誤的防范和改正方面。如果在運輸收入的領(lǐng)域中出現(xiàn)了觸犯法律的行為就需要對其進行嚴(yán)格的查處，從而促進我國交通運輸系統(tǒng)正確性的提高。

三、結(jié)語。

綜上所述，我國交通運輸行業(yè)的經(jīng)濟發(fā)展不但會對我國的市場經(jīng)濟發(fā)展產(chǎn)生十分重要的影響，也是我國當(dāng)前進行民生建設(shè)的一個主要的任務(wù)。所以面臨當(dāng)前市場經(jīng)濟發(fā)展的大環(huán)境和新形勢，就需要對我國的交通運輸經(jīng)濟管理方式加以豐富，完善經(jīng)濟管理的體制，從而推動我國交通運輸行業(yè)的健康發(fā)展，確保市場經(jīng)濟的良好運行。

有關(guān)交通運輸實施經(jīng)濟管理的意義與加強措施論文怎么寫篇二

摘要：當(dāng)前，我國的公路交通運輸行業(yè)在長遠的發(fā)展中，還會面臨一些問題，那么如何對公路交通運輸做到有效的經(jīng)濟管理，本文分析了兩者之間的內(nèi)在聯(lián)系、公路運輸經(jīng)濟管理的必要性以及改革措施。

公路交通運輸是各個城市之間連接的紐帶，發(fā)展的基礎(chǔ)。通達、便捷的特點使全國各地公路相互通，從而把各地的交通站點聯(lián)成一個網(wǎng)絡(luò)體。由此帶來了地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展，成為國家經(jīng)濟發(fā)展的重要組成部分。然而，在交通運輸市場的不斷變化下，公路管理工作也面臨著嚴(yán)峻的問題，所以本文針對當(dāng)前公路運輸經(jīng)濟管理中出現(xiàn)的問題進行了簡要的分析并提出了整改意見。

1公路運輸和經(jīng)濟發(fā)展的內(nèi)在聯(lián)系。

要想推動地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展，首先要發(fā)展公路運輸業(yè)。俗話說，要想富，先修路，這句話的意義就在于此，因為它可以使得各地之間的經(jīng)濟互通往來，可見，公路運輸與經(jīng)濟發(fā)展之間有著必然的聯(lián)系，具體從以下三個方面進行分析：

1.1公路運輸是社會和經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)。

為什么我國一些偏遠的山區(qū)經(jīng)濟發(fā)展落后，原因只有一個就是交通不便利。尤如“閉路鎖區(qū)”無法與外界聯(lián)通，使其發(fā)展緩慢甚至停滯不前。相反之下，一些沿海地帶的城市之所以一直是經(jīng)濟發(fā)展的前沿者，是因為交通運輸業(yè)給其帶來的優(yōu)勢。同理可證，國家要想開發(fā)哪個地區(qū)，都要先保證此地的交通便利，可見，修路是致富的一個先決條件。而公路運輸是眾多種運輸行業(yè)中最常用的一種交通方式，尤其是上個世紀(jì)80年代高速公路開始運行后，公路運輸?shù)淖饔迷絹碓街匾?，其地位也不容輕視。所以，公路運輸為國家的經(jīng)濟發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

1.2公路運輸?shù)陌l(fā)展帶動周邊地區(qū)的'經(jīng)濟發(fā)展。

道路是地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的重要橋梁，公路運輸便利了，就能有效的進行物資交流，促進各行各業(yè)的發(fā)展，從而帶來經(jīng)濟效益。尤如沿海一帶的地區(qū)的公路建設(shè)，最開始的初衷是為了開發(fā)擴大其資源，可是卻發(fā)現(xiàn)公路的建設(shè)推動了周邊地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展。因為公路建設(shè)完善了，使其與周邊的沿線地區(qū)進行了有效的經(jīng)濟往來，加強了對外聯(lián)系，從而加快了經(jīng)濟的發(fā)展。正所謂，“路通了財就通了”這是亙古不變的道理。相反之下，一個封閉地區(qū)，有豐富資源，因沒有對外輸送的道路，所以只能繼續(xù)落后。

1.3公路運輸與經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展有利于和諧社會的發(fā)展。

公路運輸?shù)慕ㄔO(shè)，使地區(qū)之間形成了便利的交通網(wǎng)，將自己擁有的獨特資源輸送出去，把本身沒有卻需要的資源運進來，加強了地區(qū)間的經(jīng)濟聯(lián)系，達成經(jīng)濟上的“互通有無”平衡經(jīng)濟發(fā)展。

2.1社會生產(chǎn)力發(fā)展的客觀需要。

隨著社會發(fā)展，傳統(tǒng)的經(jīng)濟體系早已被市場經(jīng)濟所取代，并且在原有的基礎(chǔ)進行了優(yōu)化和完善。所以在當(dāng)前市場經(jīng)濟浪潮的推動下，作為國民經(jīng)濟發(fā)展的重要組成部分的公路運輸業(yè)必須結(jié)合經(jīng)濟市場進行整改，唯有這樣才能跟上時代發(fā)展的步伐，才能更好的推動國民經(jīng)濟的發(fā)展。由此可見，公路運輸經(jīng)濟管理是社會生產(chǎn)力發(fā)展的實際需求，隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，在實踐管理過程中，必然要隨著社會發(fā)展加強、完善。

2.2能夠促使我國的交通運輸單位進一。

步轉(zhuǎn)變經(jīng)營的經(jīng)濟體制交通運輸市場是商品交換的場所，并且在交換的同時必然要進行買家與賣家之間的經(jīng)濟交易。在此過程中，交通運輸企業(yè)既要實現(xiàn)經(jīng)營自主的權(quán)力，又要對其經(jīng)營的體制進行優(yōu)化和完善，擁有了堅實的發(fā)展基礎(chǔ)和完善的經(jīng)營體制，才能加強與國有企業(yè)之間的交易。從而也促使了交通運輸企業(yè)的機制轉(zhuǎn)型，達到了交通運輸業(yè)快速發(fā)展的目的。

3.1完善公路運輸管理。

為了保障整個公路運輸經(jīng)濟管理工作得以順利進行，需要相關(guān)部門根據(jù)當(dāng)前公路運輸?shù)陌l(fā)展現(xiàn)狀，制定合理的、科學(xué)的管理制度，如：管理公路運輸工作的相關(guān)部門，可以建立管理責(zé)任制，防治工作的重復(fù)管理，這樣可以有效的提高管理工作的效率。另外，還可以嘗試私營體制中最為流行的一種管理模式就是扁平化管理，減少中間層次，增大管理幅度，促進信息的溝通與交流。以此來保障公路運輸?shù)目沙掷m(xù)發(fā)展。

3.2加強成本管理控制。

為了加強公路運輸建設(shè)的成本控制，最直接有效可行的辦法就是對整個建設(shè)工程進行全面預(yù)算。在能保障公路建設(shè)質(zhì)量的同時，將工程成本降到最低，這樣可以保障公路竣工后投入使用產(chǎn)生更高的經(jīng)濟效益。全面預(yù)算管理，作為一個科學(xué)的、成功的管理體系是利用預(yù)算對各個責(zé)任單位進行分配、考核、控制以便有效的組織和協(xié)調(diào)公路運輸?shù)纳a(chǎn)工作，同時也形成了各責(zé)單位的預(yù)算體系。通過工程預(yù)算的成本，可以在某種程度上反映出公路施工單位的成本水平。正所謂是凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢。所以在整個公路建設(shè)工程過程中，要充分做好施工前的準(zhǔn)備工作，對公路建設(shè)的各個環(huán)節(jié)預(yù)先編制成本控制計劃。為工程的順利完成奠定全面基礎(chǔ)。

3.3用現(xiàn)代科技提高管理水平。

隨著計算機信息技術(shù)的發(fā)展，很多行業(yè)的工作管理模式都逐步走入網(wǎng)絡(luò)化辦公。把計算機技術(shù)運用到公路運輸經(jīng)濟管理工作中，不僅可以使經(jīng)濟管理工作有效順利的進行，而且為公路運輸事業(yè)長遠穩(wěn)定的發(fā)展提供有力的保障。所以，公路運輸管理部門要想實現(xiàn)提升管理水平及人員工作效率，須將計算機的作用發(fā)揮至其中，如大部分公路管理部門已經(jīng)采用了相關(guān)的電子科技設(shè)備，gps、電子數(shù)據(jù)交換等，實現(xiàn)了自動售票、異域聯(lián)網(wǎng)等相關(guān)的系統(tǒng)結(jié)算服務(wù)，這樣不但減少了人工成本，還使公路運輸?shù)慕?jīng)濟管理工作邁開了發(fā)展的步伐，對經(jīng)濟的發(fā)展也起到了促進的作用。

3.4實現(xiàn)行政和經(jīng)濟的結(jié)合。

眾所周知，公路工程建設(shè)投入使用后屬于非營利性的項目，而公路的建設(shè)資金一般都是國家進行統(tǒng)一撥款，后期的道路保養(yǎng)與維護的過程中就出現(xiàn)了諸多的問題，這時地方政府可以選用一些符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)對此進行經(jīng)營，必要時可以賦予其某段公路的壟斷管理權(quán)，實行“專路專管”這就是由政府對公路運輸?shù)陌l(fā)展進行宏觀的調(diào)控管理,實現(xiàn)行政和經(jīng)濟的相結(jié)合。

4結(jié)束語。

綜上所述，公路運輸經(jīng)濟的良好發(fā)展推動了國民經(jīng)濟的不斷發(fā)展，為了國民經(jīng)濟的發(fā)展奠定有力基石，而公路交通運輸經(jīng)濟管理必定是其在市場經(jīng)濟的作用下而產(chǎn)生的并且需要對其進行改革，不斷創(chuàng)新，才能使其達到可持續(xù)的發(fā)展?fàn)顟B(tài)。

參考文獻：

[2]梁振芹.淺談市場經(jīng)濟條件下的公路運輸經(jīng)濟管理[j].商場現(xiàn)代化.,(04).

有關(guān)交通運輸實施經(jīng)濟管理的意義與加強措施論文怎么寫篇三

企業(yè)的核心競爭力的高低取決于企業(yè)的管理水平，而企業(yè)管理水平的高低取決于管理人員的綜合素質(zhì)和管理能力。要想全面提高企業(yè)管理水平，必須加強對企業(yè)工作者的經(jīng)濟管理培訓(xùn)。

經(jīng)濟管理培訓(xùn)指的是通過金融、會計、市場營銷、法律、商務(wù)等方面知識的學(xué)習(xí)，提高管理人員在崗位上的履職管理能力。要提高企業(yè)核心競爭力關(guān)鍵是要提高企業(yè)的管理水平，而提高企業(yè)管理水平必須要提高管理人員的素質(zhì)，加強企業(yè)管理培訓(xùn)成為重要的有效的途徑。加強企業(yè)經(jīng)濟管理培訓(xùn)，能培養(yǎng)高素質(zhì)的專業(yè)管理人才，全面提升企業(yè)員工的素質(zhì)，提高企業(yè)的管理水平，從而提升企業(yè)整體文化建設(shè)，在激烈的市場競爭中提高核心競爭力，促進企業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展。

2.1加強企業(yè)經(jīng)濟管理培訓(xùn)是促進企業(yè)改革發(fā)展的需要。企業(yè)經(jīng)濟管理工作作為企業(yè)管理的重要組成部分，在企業(yè)管理中發(fā)揮著重要作用。企業(yè)要實現(xiàn)快速發(fā)展，必須要樹立良好的企業(yè)精神?，F(xiàn)代企業(yè)經(jīng)濟管理工作受傳統(tǒng)管理的思想、體制的束縛，已經(jīng)嚴(yán)重制約了當(dāng)前企業(yè)管理工作的高效發(fā)展。新形勢下，加強企業(yè)經(jīng)濟管理培訓(xùn)，能有效提高企業(yè)干部隊伍的整體素質(zhì)和管理人員的管理能力和水平，形成過硬的管理技能，創(chuàng)新管理經(jīng)營理念，加快企業(yè)改革和創(chuàng)新，建立適合企業(yè)自身發(fā)展的管理體系，更好地促進企業(yè)的改革發(fā)展。

2.2加強企業(yè)經(jīng)濟管理培訓(xùn)，是提升企業(yè)核心競爭力的需要。隨著市場環(huán)境的不斷變化，企業(yè)在發(fā)展過程中由于各方面因素的制約經(jīng)常會遇到新情況、新問題。企業(yè)要實現(xiàn)長遠發(fā)展，必須順應(yīng)新時期發(fā)展的客觀要求，不斷加強經(jīng)濟管理工作，對經(jīng)濟管理進行創(chuàng)新，不斷解放思想，創(chuàng)新觀念，激發(fā)工作的激情，幫助企業(yè)找準(zhǔn)定位和目標(biāo)，對企業(yè)員工思想變化及時做出反應(yīng)，消除企業(yè)經(jīng)營中出現(xiàn)的不穩(wěn)定因素，提高工作的積極性和主動性，更好地服務(wù)于企業(yè)發(fā)展，為企業(yè)發(fā)展?fàn)I造和諧穩(wěn)定的發(fā)展空間，提高市場核心競爭力。

3現(xiàn)階段企業(yè)經(jīng)濟管理培訓(xùn)存在的問題。

3.1經(jīng)濟管理培訓(xùn)意識淡薄。管理人才在企業(yè)生存及發(fā)展中發(fā)揮著重要作用，當(dāng)前大多數(shù)企業(yè)對經(jīng)濟管理的培訓(xùn)重視程度不高，企業(yè)在學(xué)習(xí)、培訓(xùn)中比較盲目和無所適從，有的甚至在經(jīng)濟管理培訓(xùn)上面舍不得投資，認(rèn)為不如投在設(shè)備或工人福利待遇上，造成經(jīng)濟管理培訓(xùn)工作成為空談，流于形式。

3.2培訓(xùn)方式落后、效果不好。有的企業(yè)能夠充分認(rèn)識到經(jīng)濟管理培訓(xùn)對提高企業(yè)管理水平、推動企業(yè)發(fā)展的重要性，也會去定期組織、培訓(xùn)企業(yè)管理人員。但大多采取傳統(tǒng)的經(jīng)濟管理培訓(xùn)方式，對經(jīng)濟管理培訓(xùn)僅僅停留在表面，深入開展的程度不夠，參與者多為完成培訓(xùn)任務(wù)去被動地接受培訓(xùn)，并未從態(tài)度上意識到培訓(xùn)的價值，培訓(xùn)中支應(yīng)湊合，造成培訓(xùn)效果不高。

3.3培訓(xùn)測評形式簡單。企業(yè)在經(jīng)濟管理培訓(xùn)考核過程中，考核形式太過簡單，一般通過簡單的筆試，監(jiān)考過松或?qū)⒋鸢钢苯影l(fā)到培訓(xùn)人員手中，考核不嚴(yán)，考核方法單一，培訓(xùn)人員不能真正學(xué)習(xí)企業(yè)管理知識，對提高企業(yè)管理水平無濟于事。

4加強經(jīng)濟管理培訓(xùn)提高企業(yè)管理水平的有效措施。

4.1提高企業(yè)對經(jīng)濟管理培訓(xùn)的認(rèn)識。企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)層要加強認(rèn)識，把企業(yè)經(jīng)濟管理培訓(xùn)作為企業(yè)的一項重點工作擺在重要位置，加強企業(yè)管理培訓(xùn)工作的.責(zé)任感和緊迫感，樹立正確的經(jīng)濟管理培訓(xùn)意識，經(jīng)常組織培訓(xùn)，帶頭參加培訓(xùn)，帶動員工參與培訓(xùn)的積極性。企業(yè)員工應(yīng)增強參與意識。要創(chuàng)新培訓(xùn)方式，采用樂于接受的教學(xué)方式，豐富企業(yè)管理人員的經(jīng)濟管理知識，更好地為企業(yè)做奉獻，提高企業(yè)的總體實力。

4.2深化企業(yè)培訓(xùn)方式，改革培訓(xùn)內(nèi)容。解放思想，創(chuàng)新觀念，是企業(yè)發(fā)展的動力。企業(yè)管理人員要引領(lǐng)廣大干部職工解放思想，創(chuàng)新思維，摒棄傳統(tǒng)的、落后的、僵化的思維模式和觀念，用新視野、新角度、新思維去看問題，就需要對經(jīng)濟管理培訓(xùn)方法和培訓(xùn)內(nèi)容進行大膽改革，創(chuàng)新學(xué)習(xí)內(nèi)容，根據(jù)企業(yè)實際和職工需求，引導(dǎo)教育職工正確審視形勢，共同在經(jīng)營思路、經(jīng)濟管理、技改投入和技術(shù)創(chuàng)新方面為企業(yè)發(fā)展獻計獻策，大膽改革和實踐，營造人人為企業(yè)、企業(yè)為人人的濃厚氛圍。

4.3健全經(jīng)濟管理培訓(xùn)考核機制。經(jīng)濟管理培訓(xùn)對員工考評是一項重要內(nèi)容，對員工進行考評可以促使員工更加積極的接受培訓(xùn)。要制定科學(xué)合理的培訓(xùn)考核制度，對員工實行公平公正的考核，促使企業(yè)員工在知識考評中不斷的改進完善和提高自身，加強學(xué)習(xí)，豐富知識，通過經(jīng)濟管理培訓(xùn)工作的高效開展，來提高所有員工的綜合素養(yǎng)，促進全面發(fā)展和進步，為企業(yè)提供強大的人才支撐。

5結(jié)語。

新形勢下的經(jīng)濟管理培訓(xùn)工作是企業(yè)管理的重中之重，經(jīng)濟管理培訓(xùn)工作的特殊性決定了管理工作要與企業(yè)發(fā)展相結(jié)合，不斷探索和創(chuàng)新科學(xué)合理的培訓(xùn)方法和途徑，對企業(yè)員工進行經(jīng)濟管理知識的教育培訓(xùn)，重視員工的創(chuàng)造性和積極性的發(fā)揮。特別是要針對經(jīng)濟管理培訓(xùn)中存在的問題，積極地采取有效措施，把企業(yè)的經(jīng)濟管理培訓(xùn)工作牢牢抓在手上，落實在行動上，創(chuàng)新培訓(xùn)方式，強化培訓(xùn)效果，以所有員工優(yōu)良的綜合素質(zhì)和管理能力，推進企業(yè)的繁榮發(fā)展，提升企業(yè)的核心競爭力。

參考文獻。

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［2］金子翔.新經(jīng)濟環(huán)境下如何加強企業(yè)經(jīng)濟管理水平［j］.商場現(xiàn)代化,2017（7）.

［3］劉良偉.企業(yè)在經(jīng)濟管理培訓(xùn)中存在的問題及對策［j］.企業(yè)改革與管理,2017（6）.

［4］刁肇明.試述如何加強企業(yè)經(jīng)濟管理培訓(xùn)提高企業(yè)整體管理水平［j］.現(xiàn)代國企研究,2017（2）.

有關(guān)交通運輸實施經(jīng)濟管理的意義與加強措施論文怎么寫篇四

交通運輸是市場經(jīng)濟的重要組成部分,影響國民生活及局部的經(jīng)濟的發(fā)展水平,隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展,各行各業(yè)的群體都講求快節(jié)奏的生活和工作,這無疑是對交通運輸提出了新的要求,同時也提供了新的發(fā)展機遇,在目前市場經(jīng)濟的體制下,交通運輸需完善自身經(jīng)濟管理,建立適合社會發(fā)展的管理體系,讓交通運輸漸漸邁向正規(guī)化,這不僅僅是當(dāng)前我們工作的重點,也是以后工作中的重點任務(wù).

有關(guān)交通運輸實施經(jīng)濟管理的意義與加強措施論文怎么寫篇五

隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，我國各地之間的人員和物資交流日趨緊密，道路交通運輸作為一種重要的陸上交通形式，其水平的高低對于經(jīng)濟的發(fā)展有著直接的影響。做好道路交通運輸經(jīng)濟管理是促進道路交通運輸發(fā)展的重要一環(huán)，近些年來，我國的道路交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進入了一個嶄新的階段，各地針對道路交通運輸?shù)倪\輸服務(wù)項目的種類及多樣化程度不斷增加。道路交通運輸業(yè)也從原先的野蠻式增長向著規(guī)范化和集約化的方向發(fā)展，為道路交通運輸業(yè)規(guī)模的擴大提供了良好的發(fā)展基礎(chǔ)。為更好地促進道路交通運輸業(yè)的發(fā)展應(yīng)當(dāng)積極做好道路交通運輸經(jīng)濟管理，從提升道路交通運輸?shù)囊?guī)模和服務(wù)質(zhì)量等多方面入手，促進道路交通運輸經(jīng)濟的健康穩(wěn)定的發(fā)展。

隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展以及機動車保有量的不斷增加，我國的道路交通運輸業(yè)進入了高速發(fā)展期。隨著我國道路交通體系的不斷完善，使得道路交通運輸?shù)挠|角逐漸延伸到了我國各個城市，從而構(gòu)建起了完善的交通運輸網(wǎng)絡(luò)體系。但是在這一過程中我國的道路交通運輸仍存在著一些問題，比如說，道路交通運輸網(wǎng)絡(luò)仍存在著諸多的缺陷，如道路交通運輸網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)不合理、布局不完善等，這些因素的存在極大地影響著道路交通運輸業(yè)的進一步發(fā)展。近些年來，我國加大了對道路等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)速度，并通過構(gòu)建高速交通運輸網(wǎng)絡(luò)以便使得各地之間的道路交通運輸更為方便、快捷。隨著道路建設(shè)的逐步完善，道路交通運輸業(yè)也應(yīng)當(dāng)緊抓這一有利形勢，積極推進道路交通運輸業(yè)的發(fā)展，通過做好道路交通運輸經(jīng)濟管理，提升道路交通運輸?shù)慕Y(jié)構(gòu)和管理水平，確保道路運輸?shù)馁|(zhì)量及安全性，以確保道路交通運輸健康、穩(wěn)定的發(fā)展。

做好道路交通運輸經(jīng)濟管理對于促進經(jīng)濟的發(fā)展有著極為重要的意義：（1）做好道路交通運輸經(jīng)濟管理對于制定道路運輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策有著極為重要的推動作用。道路交通運輸產(chǎn)業(yè)的發(fā)展離不開對于道路交通運輸經(jīng)濟發(fā)展的分析。只有在做好各種影響因素分析的基礎(chǔ)上才能針對性的予以解決?，F(xiàn)階段我國的道路交通運輸產(chǎn)業(yè)的發(fā)展存在著諸多的問題，這些問題的產(chǎn)生與國家的經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀有著密切的聯(lián)系同時也與道路交通運輸管理部門所制定的政策相關(guān)，其政策的好壞對于道路交通運輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展有著巨大的導(dǎo)向作用。做好道路交通運輸經(jīng)濟管理的合理化，是道路交通運輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展的`必然需求，同時也是道路交通運輸市場發(fā)展的必然要求，為做好道路交通運輸政策制定的合理化必須要要對道路交通運輸經(jīng)濟現(xiàn)狀進行正確的評定。通過對道路交通運輸經(jīng)濟進行正確的評定可以對現(xiàn)階段所實行的道路交通運輸經(jīng)濟管理政策中的不足進行有效的分析及解決，并可以對道路交通運輸經(jīng)濟管理政策的制定提供數(shù)據(jù)參考，此外，通過對道路交通運輸經(jīng)濟狀況進行分析能夠為調(diào)節(jié)市場運力及運量提供強有力的支撐，便于資源優(yōu)化配置。在做好道路交通運輸經(jīng)濟管理的過程中需要對道路交通運輸行業(yè)的基礎(chǔ)性加以了解，并應(yīng)積極加強對于道路交通運輸市場規(guī)?；芾淼哪芰?，通過加強對于道路交通運輸經(jīng)濟管理，為市場提供一個有序、有效的管理機制，為道路交通運輸產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供一個良好的外部環(huán)境。此外，做好道路交通運輸經(jīng)濟管理還能積極促進道路運輸單位的經(jīng)營管理模式。道路交通運輸市場管理是一個動態(tài)變化的過程，在這一市場中，道路運輸單位是道路交通運輸經(jīng)濟管理的主體，其經(jīng)營管理的模式對其規(guī)?；⒓s化以及網(wǎng)絡(luò)化管理的實現(xiàn)起到了決定性的作用。通過道路交通運輸經(jīng)濟管理對道路交通運輸單位的經(jīng)營方式進行動態(tài)的分析能夠為經(jīng)營單位的管理方式提供有效的幫助，從而進一步促進道路交通運輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展。此外，在道路交通運輸經(jīng)濟管理的過程中，如何做好道路交通運輸經(jīng)濟管理的優(yōu)化改革一直是管理者所關(guān)注的重點。在道路交通運輸經(jīng)濟管理的過程中應(yīng)當(dāng)做好道路交通運輸經(jīng)濟與道路交通運輸市場之間的關(guān)系，通過積極調(diào)整和優(yōu)化道路交通運輸市場結(jié)構(gòu)作為道路交通運輸經(jīng)濟管理的出發(fā)點和落腳點，通過結(jié)構(gòu)調(diào)整和優(yōu)化以實現(xiàn)道路交通運輸市場規(guī)模的擴大，從而提升道路交通運輸經(jīng)濟效益。

在加強道路交通運輸經(jīng)濟管理的過程中，首先需要加強對于道路交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)力度，通過不斷地調(diào)整和完善用以構(gòu)建起良好的道路交通運輸網(wǎng)絡(luò)。在實現(xiàn)道路交通運輸經(jīng)濟管理水平提升的同時，要構(gòu)建更為完善的道路交通運輸網(wǎng)絡(luò)，并推進道路交通運輸服務(wù)的擴展，積極推進道路交通運輸組織經(jīng)濟管理的優(yōu)化，而這一切所實現(xiàn)的基礎(chǔ)則是要做好相應(yīng)的基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。隨著國家戰(zhàn)略的推進，我國的道路交通運輸建設(shè)進入了高速發(fā)展期，但是從道路交通運輸經(jīng)濟管理管理方面來說，還需要做好以下幾個方面的內(nèi)容，首先是在骨干網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)上，應(yīng)當(dāng)更加重視對于國道主干線的建設(shè)，構(gòu)建起以主干國道和高速公路為基礎(chǔ)的縱貫東西、南北的運輸大動脈，完成對于道路交通運輸主干網(wǎng)的建設(shè)。在積極推進主干網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的同時也需要做好支線網(wǎng)絡(luò)的改造，通過積極推進干線公路、支線公路的建設(shè)速度，提升道路交通運輸?shù)恼w服務(wù)水平。在道路交通運輸經(jīng)濟管理的過程中還需要積極引入和應(yīng)用高新技術(shù)。通過對道路交通運輸經(jīng)濟理論模型進行分析，可以發(fā)現(xiàn)現(xiàn)代化的運輸技術(shù)對于道路交通運輸經(jīng)濟的發(fā)展有著極為重要的推動作用。在道路交通運輸經(jīng)濟管理的過程中積極引入高新技術(shù)的應(yīng)用從而為道路交通運輸業(yè)的發(fā)展提供強大的保障。以計算機技術(shù)為例，將其應(yīng)用于道路交通運輸中，將計算機技術(shù)與通信技術(shù)相結(jié)合將能極大地促進道路交通運輸?shù)纳墶Ｔ诘缆方煌ㄟ\輸經(jīng)濟管理的過程中，道路交通運輸管理部門及相關(guān)企業(yè)為提升其對于道路交通運輸管理的水平需要通過使用計算機、電子數(shù)據(jù)交換以及gps等的技術(shù)做好對于道路交通運輸?shù)墓芾韽娀?，通過構(gòu)建自動購票和異地結(jié)算業(yè)務(wù)，提升道路交通運輸經(jīng)濟管理的水平。在道路交通運輸經(jīng)濟管理的過程中應(yīng)當(dāng)在充分考慮旅客出行便捷、舒適和安全性的同時合理地對道路交通運輸車輛的運行班次進行安排，從而有效地提升相應(yīng)的運輸效率，積極提升道路交通運輸產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟效益。做好道路交通運輸經(jīng)濟管理關(guān)鍵是要做好相應(yīng)的宏觀調(diào)控，在做好道路交通運輸經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上通過結(jié)構(gòu)優(yōu)化的方式來提升道路交通運輸經(jīng)濟管理的效率。

結(jié)語。

道路交通運輸是國家經(jīng)濟快速發(fā)展的重要基礎(chǔ)，隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，對于人員和物資之間的交通運輸?shù)男枨蟾鼮槠惹?。為實現(xiàn)道路交通運輸?shù)陌l(fā)展需要做好對于道路交通運輸?shù)慕?jīng)濟管理，通過不斷研究和改進道路交通運輸經(jīng)濟管理方式，優(yōu)化道路交通運輸經(jīng)濟管理結(jié)構(gòu)，為道路交通運輸事業(yè)的發(fā)展提供強力保障。

參考文獻。

有關(guān)交通運輸實施經(jīng)濟管理的意義與加強措施論文怎么寫篇六

國家對基礎(chǔ)設(shè)施的投資力度不斷加大，尤其是公路工程建設(shè)呈現(xiàn)出前所未有的發(fā)展勢頭。而要改善我國公路工程的成本增大、透支等狀況，公路工程的經(jīng)濟管理是其關(guān)鍵。本文從我國公路工程經(jīng)濟管理的現(xiàn)狀出發(fā)，提出了公路經(jīng)濟管理地位不高以及資金預(yù)算、投資分離、經(jīng)濟管理控制不嚴(yán)格等問題;并且闡述了公路工程計劃經(jīng)濟管理對我國經(jīng)濟和公路管理的重要意義;同時，論述了從樹立經(jīng)濟管理觀念、健全經(jīng)濟管理體系等方面提高我國公路經(jīng)濟管理的具體措施。

0引言。

現(xiàn)階段，我國公路工程的項目受市場經(jīng)濟的沖擊，其公路工程建設(shè)投資越來越大，為了解決這一問題，我國公路工程管理需要進行全方面變革。我國公路運輸事業(yè)發(fā)展迅速，是國民經(jīng)濟的重要支撐部分。為了更好地進行公路基礎(chǔ)建設(shè)，實現(xiàn)公路管理的現(xiàn)代化目標(biāo)，加強公路工程的經(jīng)濟管理工作十分重要，這也是公路工程管理變革的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

1我國公路工程經(jīng)濟管理的現(xiàn)狀。

1.1公路工程經(jīng)濟管理地位不高。

我國公路工程管理主要注重在施工和維修的項目上，而對于公路工程經(jīng)濟管理則不是很重視。主要體現(xiàn)在：一是公路工程經(jīng)濟管理意識不強。特別是經(jīng)濟管理的上級領(lǐng)導(dǎo)，他們嚴(yán)重缺乏公路經(jīng)濟管理的意識，不能準(zhǔn)確地認(rèn)識和了解經(jīng)濟管理的重要性。他們對經(jīng)濟管理的成本核算以及預(yù)算控制等工作不是很看重，特別是審計工作方面也是敷衍了事。二是資金嚴(yán)重超支。在公路工程中，管理者比較忽視成本開銷，更加注重的是工程的質(zhì)量和進度。特別是一些重大項目中，經(jīng)費是由上級通過預(yù)算層層下?lián)芏鴣?，而施工?jīng)費超支和職工利益沒有什么必然的聯(lián)系。因此，職工他們認(rèn)為節(jié)約成本等和自己沒有關(guān)系，也沒有經(jīng)濟管理的意識，從而造成觀念上的錯誤。

1.2資金預(yù)算和實際投資相分離。

預(yù)算是指對工程項目的開支和成本進行預(yù)先核算和計劃，它是節(jié)約成本，提高資金使用率的重要手段。資金投資也是指資金使用的計劃，即資金投資在什么地方和什么項目上。預(yù)算和實際投資都是經(jīng)濟管理的重要組成部分，是經(jīng)濟管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。在目前市場環(huán)境下，公路工程的預(yù)算工作和資金安排很難協(xié)調(diào)。因為籌集的資金渠道很多，但是耗費的時間卻很長，而預(yù)算已經(jīng)審批了，就會拖延了工期，增加了工程的費用。而且，資金預(yù)算和實際投資相分離的情況也是因為工程期的問題，有些工程為了搶時間、趕進度，就實行邊施工邊預(yù)算的方法。而這種方法造成的最大問題就是預(yù)算和花費相脫離，根本就不能實現(xiàn)預(yù)算的作用，預(yù)算人員對工程造價根本就無法預(yù)計。

我國公路工程經(jīng)濟管理的問題還體現(xiàn)在控制不嚴(yán)格上，特別是一些復(fù)雜的程序上，為了節(jié)省時間、圖個方便，管理人員就會敷衍了事。具體表現(xiàn)在：首先，公路工程成本核算不全面。公路工程成本核算是經(jīng)濟管理的基礎(chǔ)工作，和工程預(yù)算方面相聯(lián)系。按照工程預(yù)算的標(biāo)準(zhǔn)，每一項獨立的項目都應(yīng)該進行成本核算。而我國有些公路工程為了節(jié)省預(yù)算開支，以及不愿意花費時間和精力，就進行總的成本核算。這樣一來，成本核算和預(yù)算就相脫離，導(dǎo)致費用不合理。特別是其中還會出現(xiàn)違法亂紀(jì)現(xiàn)象，導(dǎo)致支出費用增大。其次，材料核算手續(xù)不健全。材料核算手續(xù)是經(jīng)濟管理的重要內(nèi)容，它關(guān)乎了整個工程項目的成本，約占公路工程開支的百分之六十。在材料的采購、驗收、使用等環(huán)節(jié)，由于管理控制不嚴(yán)格，就會造成了大量的材料濫用現(xiàn)象。同時，還存在著一些虛報、假報現(xiàn)象，一旦不能嚴(yán)格按照材料核算手續(xù)的過程來，就會造成成本的失控問題，最終加大工程的經(jīng)濟成本。

2.1市場經(jīng)濟發(fā)展的內(nèi)在要求。

市場經(jīng)濟在資源配置中占決定作用，經(jīng)濟管理是市場經(jīng)濟發(fā)展的必然產(chǎn)物。在市場經(jīng)濟的推動下，我國公路工程的經(jīng)濟管理則變得尤為重要。無論是私有制還是公有制，在實行市場經(jīng)濟體制下就必然要符合市場發(fā)展規(guī)律。我國公路工程經(jīng)濟是國家經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)，在現(xiàn)階段下也是社會、經(jīng)濟、技術(shù)的高速發(fā)展的體現(xiàn)。在全球經(jīng)濟一體化趨勢的推動下，經(jīng)濟競爭越來越激烈，而作為我國經(jīng)濟命脈的公路項目，也是市場經(jīng)濟的重要組成部分，也必須接受市場經(jīng)濟的挑戰(zhàn)。所以說，經(jīng)濟管理是市場經(jīng)濟發(fā)展的內(nèi)在要求。

2.2國有資產(chǎn)的安全保障。

我國公路資產(chǎn)是我國國有資產(chǎn)的重要組成部分，在我國國有經(jīng)濟的成分中占有很大比例。作為國有資產(chǎn)的一部分，我國公路工程的經(jīng)濟管理就變得十分重要了。無論公路的投資主體是哪一方，也不管經(jīng)營主體是誰，公路資產(chǎn)的所有權(quán)均歸國家所有，對公路工程進行經(jīng)濟管理，則要對國有資產(chǎn)的安全著想。在公路工程施工的過程中，嚴(yán)格控制工程的資金流動，對工程實施有效的管理，維護公路的質(zhì)量安全和項目完整性，是對經(jīng)濟管理重要作用體現(xiàn)。

2.3公路工程質(zhì)量控制的需要。

公路建設(shè)是我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目，具有公益性、外部性等特征。我國公路作為公共產(chǎn)品，是具有排他性與非競爭性的產(chǎn)品，而且在全民交通便利的目標(biāo)下，公路消費又具有共享性。公路工程經(jīng)濟管理可以有效地控制工程工程的質(zhì)量，從材料源頭、施工過程等環(huán)節(jié)嚴(yán)格控制，在一定程度上，也是公路工程的經(jīng)濟保證。因此，對公路工程進行經(jīng)濟管理也是我國公路質(zhì)量的要求，也是維護國民交通安全的需要。

3.1樹立公路經(jīng)濟管理的觀念。

我國的公路經(jīng)濟管理之所以地位不夠高，就是因為其認(rèn)識不深、觀念不夠。加強我國公路工程的經(jīng)濟管理工作首先就必須要樹立公路經(jīng)濟管理的觀念。第一步，抓各級管理者和領(lǐng)導(dǎo)者的觀念意識。通過培訓(xùn)、講座等活動，增強領(lǐng)導(dǎo)者關(guān)于經(jīng)濟管理的意識。同時，也要提高管理者對公路工程經(jīng)濟管理中的成本核算、控制重要性的認(rèn)識。第二步，宣傳公路經(jīng)濟管理的作用。通過各種途徑進行經(jīng)濟管理觀念的宣傳，不僅是針對領(lǐng)導(dǎo)，還包括我國公路相關(guān)單位的各類人員，提高對經(jīng)濟管理的整體水平和覆蓋率。第三步，則是強調(diào)經(jīng)濟管理和施工人員的相關(guān)性。要求各部門和各施工單位簽署管理責(zé)任書，將其列為重要的考核指標(biāo)。并且實施獎罰制度，將其提高到與工程質(zhì)量、進度同等重要的位置，使經(jīng)濟管理的各項內(nèi)容與員工自身利益相連。

公路經(jīng)濟管理主要包括成本預(yù)算、材料管理、監(jiān)督管理等一系列內(nèi)容，完善經(jīng)濟管理的工作，是加強我國公路經(jīng)濟管理的重要措施?？蓮囊韵聨讉€方面出發(fā)：首先，加強預(yù)算管理。預(yù)算成本是經(jīng)濟管理的.重要組成部分，在公路工程中，預(yù)算則是公路工程的產(chǎn)品價格，和工程的質(zhì)量、進度相掛鉤。一個良好的預(yù)算工作，則有利于公路工程財務(wù)管理工作。施工單位要按照工程預(yù)算進行施工，使工程預(yù)算成本和實際成本相互參照，起到對工程成本的財務(wù)監(jiān)督與控制作用。其次，加強材料管理。材料的采購、驗收、核對等工作是材料管理的重要環(huán)節(jié)。特別是采購環(huán)節(jié)，采購人員常常勾結(jié)黑心商，購買劣質(zhì)材料，使購買資金進入自己的腰包。因此，要健全材料出、入庫管理制度，嚴(yán)格按預(yù)算采購，嚴(yán)控質(zhì)量關(guān)鍵。最后，加強設(shè)備管理。施工設(shè)備在公路工程成本中也占有很大比例，應(yīng)考慮到設(shè)備數(shù)量的變動和設(shè)備維修的花費。對設(shè)備調(diào)用、維修等工作進行記錄，時刻動態(tài)把握機器的狀況。這也是完善公路經(jīng)濟管理工作的一部分，是有效控制成本支出的重要法寶。

3.3健全公路經(jīng)濟管理體制。

健全公路經(jīng)濟管理體制是加強我國公路工程經(jīng)濟管理工作的重要途徑，也是必經(jīng)之路。健全公路經(jīng)濟管理體制應(yīng)從這幾個方面著手：一是健全公路經(jīng)濟管理的相關(guān)法律。采用法律的手段，建立一套科學(xué)的、完整的法律保障機制。法律可以有效地保障公路管理有序、發(fā)展健康。特別是在經(jīng)濟管理上，只有建立了一套與之相適應(yīng)的法律保障體系，才能實現(xiàn)公路管理的社會效益和經(jīng)濟效益。其主要是明確公路財務(wù)管理中相關(guān)人員的權(quán)利和義務(wù)，使人們的行為能夠有章可循，減少和避免糾紛。二是健全公路經(jīng)濟管理的規(guī)章制度。這主要是針對于執(zhí)法人員而言，只有健全了相應(yīng)的規(guī)章制度，執(zhí)法人員才能夠有規(guī)則可依。我國公路執(zhí)法主體繁多、效率低下，是阻礙公路經(jīng)濟管理發(fā)展的重要因素。因此，要解決好公路經(jīng)濟管理問題，就必須制定嚴(yán)格的規(guī)章制度，使每一個主體都各司其事、各行其職。三是健全公路經(jīng)濟管理的工作標(biāo)準(zhǔn)。公路經(jīng)濟管理有關(guān)于公路工程的各個方面，包括材料采購、項目施工、機器維修等。每一項環(huán)節(jié)都應(yīng)該制定明確的工作標(biāo)準(zhǔn)，使每一個任務(wù)都有一定的內(nèi)容和范圍。每個員工都按照其工作標(biāo)準(zhǔn)工作，嚴(yán)控每個關(guān)口，這樣一來，就可大大降低財務(wù)危機。

4總結(jié)。

隨著市場經(jīng)濟的不斷發(fā)展和完善，各行各業(yè)都要加強經(jīng)濟管理，接受市場經(jīng)濟的挑戰(zhàn)。我國公路工程也受到了市場經(jīng)濟的沖擊，其加強經(jīng)濟管理工作勢在必行。在面臨著市場經(jīng)濟嚴(yán)峻挑戰(zhàn)的背景下，完善公路經(jīng)濟管理體系，解決經(jīng)濟管理中現(xiàn)存的問題是各級公路部門都要積極面對的現(xiàn)實。因此，我國公路部門和各相關(guān)人員都要積極努力，完善我國公路經(jīng)濟管理工作，為提高我國公路經(jīng)濟管理水平做出貢獻。

有關(guān)交通運輸實施經(jīng)濟管理的意義與加強措施論文怎么寫篇七

摘要:本文以市場經(jīng)濟條件下加強交通運輸經(jīng)濟管理的重要性為主要出發(fā)點，分析市場經(jīng)濟條件下加強交通運輸經(jīng)濟管理的必要性，重點探討市場經(jīng)濟條件下優(yōu)化交通運輸經(jīng)濟管理結(jié)構(gòu)的策略，以期為相關(guān)研究人員提供一定的借鑒，從而更好的提高交通運輸經(jīng)濟管理效益，加快交通運輸經(jīng)濟管理的改革進程。

交通運輸水平的高低將在一定程度上決定我國國民經(jīng)濟的發(fā)展前景，作為我國國民經(jīng)濟發(fā)展中的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，具有良好的發(fā)展前景和舉足輕重的影響作用。近年來，在新的經(jīng)濟發(fā)展形勢之下，我國對交通運輸事業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)給予了高度關(guān)注和廣泛重視，并且通過財政支持、政策扶持等方式對交通運輸產(chǎn)業(yè)進行引導(dǎo)性發(fā)展，進一步頒布了與交通運輸有關(guān)的法律法規(guī)，使得其逐步朝著規(guī)范化、市場化和科學(xué)化的方向發(fā)展。但是在市場經(jīng)濟的大環(huán)境之下，交通運輸經(jīng)濟管理中仍舊存在某些問題影響和制約交通運輸行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。對此，筆者立足于市場經(jīng)濟條件之下，對交通運輸經(jīng)濟管理策略進行簡要分析與著重探討。

(一)促進市場經(jīng)濟穩(wěn)定發(fā)展。

市場經(jīng)濟條件下加強交通運輸經(jīng)濟管理有利于促進市場經(jīng)濟穩(wěn)定發(fā)展，對我國國民經(jīng)濟發(fā)展水平的提升具有積極的推動與促進作用。新經(jīng)濟體制的建立和改革發(fā)展程度的日漸深入，為我國社會主義市場經(jīng)濟的發(fā)展注入了新的活力，在促進我國交通運輸事業(yè)前進發(fā)展的同時，也在無形之中加快了我國交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)的完善化構(gòu)建。在看到發(fā)展機遇的同時，交通運輸經(jīng)濟管理也面臨一定的挑戰(zhàn)。交通運輸經(jīng)濟管理與市場經(jīng)濟發(fā)展存在必然聯(lián)系，前者的規(guī)范性發(fā)展可以進一步提高社會生產(chǎn)效率，對我國國民經(jīng)濟的長足發(fā)展具有積極的推動與促進作用，能夠更好的提高經(jīng)濟效益。

(二)精準(zhǔn)配置資源，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級。

市場經(jīng)濟條件下加強交通運輸經(jīng)濟管理有利于精準(zhǔn)配置市場資源，對產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級具有至關(guān)重要的現(xiàn)實意義。經(jīng)濟發(fā)展共經(jīng)歷了三個階段，即“農(nóng)耕經(jīng)濟-工業(yè)經(jīng)濟-信息經(jīng)濟”，在這一過程中可以明顯看到交通運輸經(jīng)濟的發(fā)展進程。從更深層次的層面進行探究可以發(fā)現(xiàn)，交通運輸條件的優(yōu)劣將對產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化發(fā)展、經(jīng)濟運行方式的轉(zhuǎn)變具有直接或間接的影響作用。而在社會主義市場經(jīng)濟條件之下，需要從交通運輸生產(chǎn)力的提升這一環(huán)節(jié)入手對交通運輸經(jīng)濟進行科學(xué)管理，通過這樣的方式加強第一、二、三產(chǎn)業(yè)之間的高效聯(lián)動，能夠進一步加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級的發(fā)展進程。

(一)社會生產(chǎn)力強化的必然要求。

市場經(jīng)濟條件下加強交通運輸經(jīng)濟管理是社會生產(chǎn)力強化的必然要求。生產(chǎn)力與生產(chǎn)關(guān)系存在必然聯(lián)系，前者決定后者，后者反作用于前者，而社會經(jīng)濟的發(fā)展、社會的前進需要生產(chǎn)力與生關(guān)系的協(xié)同發(fā)展方可實現(xiàn)。同時，交通運輸經(jīng)濟管理方式也要與社會生產(chǎn)力提升相承接，并對交通運輸經(jīng)濟管理方式進行創(chuàng)新變革。在社會主義市場經(jīng)濟的發(fā)展框架之下，無論生產(chǎn)資料屬于何種性質(zhì)都需要在此種環(huán)境之下開展一系列的經(jīng)濟運行活動，通過這樣的方式來進一步提高自身的綜合競爭實力。對于交通運輸企業(yè)來說，要根據(jù)生產(chǎn)力提升的客觀要求對自身的管理方式進行變革，以此來更好的滿足市場經(jīng)濟運行的客觀需要，在激烈的市場競爭中占據(jù)有利地位。

(二)企業(yè)變革經(jīng)濟發(fā)展方式的客觀需要。

市場經(jīng)濟條件下加強交通運輸經(jīng)濟管理是企業(yè)變革經(jīng)濟發(fā)展方式的客觀需要。從概念上來說，交通運輸經(jīng)濟主要是與交通運輸行業(yè)息息相關(guān)的經(jīng)濟產(chǎn)品的總和。交通運輸經(jīng)濟管理方式是交通運輸企業(yè)發(fā)展過程中的重要組成部分，通過管理方式的創(chuàng)新變革能夠進一步增加交通運輸企業(yè)的經(jīng)濟效益。同時，通過交通運輸經(jīng)濟管理制度框架的科學(xué)指導(dǎo)可以為交通運輸經(jīng)濟管理奠定良好的制度保障，對經(jīng)濟管理方案的深入落實和具體踐行具有積極的推動與促進作用。因此，相關(guān)人員只有加強交通運輸經(jīng)濟管理優(yōu)化能夠增強企業(yè)競爭實力，進而實現(xiàn)企業(yè)整體水平的有效提升。

(一)合同管理方面。

在市場經(jīng)濟條件下，要從合同管理方面對交通運輸經(jīng)濟管理結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化調(diào)整，以此來更好的提高交通運輸經(jīng)濟管理水平和管理效率。眾所周知，在法律框架之下雙方根據(jù)法律法規(guī)要求所簽訂的合同具有極強的法律效應(yīng)。換言之，交通運輸經(jīng)濟管理要在法律法規(guī)合理的框架之下進行規(guī)范進行，做到有法可依。交通運輸雙方根據(jù)合作意向簽訂相應(yīng)的運輸合同，通過這樣的方式可以極大程度上提高運輸方的社會責(zé)任心，保證其在限定的時間內(nèi)安全送達。同時，加強合同管理可以提高交通運輸經(jīng)濟管理效率。根據(jù)大量實踐證明，合同管理是交通運輸經(jīng)濟管理的重要方式和手段，可以進一步降低交通運輸企業(yè)的投入成本。

(二)內(nèi)部管理方面。

在市場經(jīng)濟條件下，要從內(nèi)部管理方面對交通運輸經(jīng)濟管理結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化調(diào)整，通過自身管理方式的創(chuàng)新變革來促使企業(yè)在同行業(yè)競爭浪潮中處于不敗地位。對此，交通運輸企業(yè)要對自身各環(huán)節(jié)的管理內(nèi)容進行精心設(shè)置，對方式進行細化調(diào)整，同時深入到市場實際之中進行調(diào)研，保證產(chǎn)品銷售與市場需求相契合，進而制定有利于企業(yè)發(fā)展的經(jīng)營管理目標(biāo)，對交通運輸企業(yè)的經(jīng)濟管理方案進行科學(xué)制定和順利落實。同時，要加強信息化建設(shè)，對傳統(tǒng)人工管理方式進行改良，扭轉(zhuǎn)傳統(tǒng)人工方式中效率低下的負面局面。使得崗位標(biāo)準(zhǔn)朝著精準(zhǔn)化、信息化的方向發(fā)展。此外，要對管理人員進行專業(yè)化管理，保證每個部門、崗位人員配置的科學(xué)化，從而實現(xiàn)系統(tǒng)管理效果的最大化。

(三)運輸收入管理。

在市場經(jīng)濟條件下，要從運輸收入管理方面對交通運輸經(jīng)濟管理結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化調(diào)整，利用稽查的方式來縮短資金流動效率，實現(xiàn)交通運輸企業(yè)經(jīng)濟效益的最大化。交通運輸行業(yè)具有周期性強、規(guī)模擴大化的.發(fā)展特征，因此，相關(guān)人員要對自身的管理方式進行有效管理，對其中的隱性因素、不可控制因素進行科學(xué)管理，避免出現(xiàn)財政赤字的問題。從這一角度來說，交通運輸企業(yè)需要加強對運輸收入的有效管理，借助稽查的方式來對收入進行合理化調(diào)整與整合，減少不合格收入管理行為的出現(xiàn)。同時，要強化運輸收入管理和稽查的執(zhí)行力度，保證相關(guān)制度能夠更好的落實和具體踐行在實際工作之中，切勿出現(xiàn)“走流水”的形式。最后，要構(gòu)建一支高素質(zhì)、強能力的收入稽查管理隊伍，通過人員專業(yè)素養(yǎng)的提升、責(zé)任意識的強化來更好的提高交通運輸經(jīng)濟管理效率。

(四)車輛綜合管理。

在市場經(jīng)濟條件下，要從車輛綜合管理方面對交通運輸經(jīng)濟管理結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化調(diào)整，保證相關(guān)道路管理工作可以充分踐行到實際工作之中，其所取得的實際效果能夠與預(yù)期效果相承接。值得說明的是，如果僅僅通過完善交通運輸經(jīng)濟管理制度，而不對道路車輛進行管理則無法創(chuàng)建出與之相對應(yīng)的運輸市場。因此，在實際的交通運輸經(jīng)濟管理過程中，要通過道路管理、車輛管理的方式來促進交通運輸企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。一方面，要制定道路車輛綜合化管理模式，對其中的管理方案、運行流程等內(nèi)容進行精準(zhǔn)化設(shè)置，加強各部門之間的有效聯(lián)動，實現(xiàn)道路交通運輸經(jīng)濟管理的市場化發(fā)展。另一方面，要加強各級運輸管理，對不同地區(qū)進行有針對性的科學(xué)管理，進而從而根本上提高道路車輛運輸管理效率。

(五)全面預(yù)算管理。

在市場經(jīng)濟條件下，要從全面預(yù)算管理方面入手對交通運輸經(jīng)濟管理結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化調(diào)整，切實有效的提高交通運輸企業(yè)的經(jīng)濟效益。對此，相關(guān)人員需要對交通運輸企業(yè)自身管理的情況進行客觀精準(zhǔn)分析，完善與之相關(guān)的預(yù)算管理制度。當(dāng)前，我國絕大多數(shù)交通運輸企業(yè)的預(yù)算管理相對完善，通過這樣的方式可以更好的保證各項資金運用在實際之中，滿足交通運輸企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的客觀需要。同時，對于我國交通運輸企業(yè)來說，管理者要對預(yù)算管理制度給予高度重視和廣泛關(guān)注，輔之一內(nèi)部控制制度的完善落實來保證預(yù)算成本管理效果的最優(yōu)化，更好的完成交通運輸企業(yè)的發(fā)展目標(biāo)。

四、總結(jié)。

交通運輸作為我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)體系中的重要組成部分，在我國國民經(jīng)濟發(fā)展過程中扮演不可忽視的影響作用。現(xiàn)階段，我國正處于社會主義改革的攻堅階段，市場經(jīng)濟得到了進一步的深化發(fā)展，同時也對交通運輸經(jīng)濟管理提出了更高要求，對此，應(yīng)該從合同管理、內(nèi)部管理、運輸收入、車輛綜合管理、全面預(yù)算管理五方面入手，不斷促進交通運輸行業(yè)的長足發(fā)展。

參考文獻：

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有關(guān)交通運輸實施經(jīng)濟管理的意義與加強措施論文怎么寫篇八

摘要：本文從我國經(jīng)濟管理工作歷年的發(fā)展談起，提出了在經(jīng)濟管理工作中軟件智能化所起到的重要作用，并進一步提出了縮小經(jīng)濟管理范圍從而帶動我國經(jīng)濟管理的快速發(fā)展。

關(guān)鍵詞：經(jīng)濟管理;經(jīng)濟管理軟件智能化;劃小經(jīng)濟管理范圍。

1我國經(jīng)濟管理工作的發(fā)展進程。

由于我國長期處于封閉狀態(tài)，在這種狀態(tài)下，各種先進的經(jīng)濟管理理論都無法適用，隨著改革開放的進行，各種先進經(jīng)濟管理理念都源源不斷的快速的進入我們的工作當(dāng)中。

我國幅員遼闊，所以對于我國的經(jīng)濟發(fā)展模式，要從多個層面去綜合考慮，如長期的處于社會主義的初級階段及信息化程度及能源等資源的儲備等都要考慮在內(nèi)。

在我國東北地區(qū)由于環(huán)境較為復(fù)雜，所以在經(jīng)濟上落后于華南地區(qū)，其他區(qū)域內(nèi)的經(jīng)濟也是如此，呈不平衡的發(fā)展態(tài)勢，針對這種不平衡的現(xiàn)象，在經(jīng)濟管理工作上就要適應(yīng)不同的理論，即是符合中國國情的經(jīng)濟管理理論，不可能照搬照抄先進國家的經(jīng)濟管理方法為我所用，針對我國土地面積大、東西經(jīng)濟不平衡的發(fā)展特點，我們需要有自己的經(jīng)濟管理專家，引進先進和管理經(jīng)驗和理論，結(jié)合我國的國情來調(diào)控我國內(nèi)在的發(fā)展規(guī)律。

如果想要做好經(jīng)濟管理工作，首先要了解世界經(jīng)濟發(fā)展的過程及經(jīng)濟發(fā)展的趨勢，只有準(zhǔn)確的掌握了這個規(guī)律，才能從其中吸取經(jīng)驗和教訓(xùn)，在我國的經(jīng)濟管理工作當(dāng)中才能盡可能的去避免。

隨著我國加入wto及經(jīng)濟全球化的發(fā)展，我國的經(jīng)濟與全球的經(jīng)濟進行了很好的融合，在這個發(fā)展進程中我國的經(jīng)濟有了很大的提升。

一個國家因經(jīng)濟的快速發(fā)展才可占據(jù)強國的位置，荷蘭雖是一個小國，但因其創(chuàng)造了如股份公司、證券等具有世界性影響的經(jīng)濟制度，從而成為一個經(jīng)濟強國。

任何歷史的發(fā)展都有一定規(guī)律可循，所以我們更應(yīng)很好的吸取經(jīng)濟管理發(fā)展進程中的經(jīng)驗和教訓(xùn)，更好的為自己所用。

在傳統(tǒng)的軟件設(shè)計方面，只是固定的模式，企業(yè)選擇適合的軟件，然后去適應(yīng)軟件的功能，通常情況下在使用一段時間后就會有新的問題出現(xiàn)，軟件無法滿足企業(yè)日益發(fā)展的需求時，企業(yè)只能選擇放棄高價購來的軟件或進行二次開發(fā)，通常二次開發(fā)的費用更為昂貴。

而ciss跨網(wǎng)通從原始設(shè)計角度，就考慮了不同企業(yè)一定有“大同小異”的個性化需求，即便是同行，管理細節(jié)也會有所不同。

所以我們開發(fā)了應(yīng)對企業(yè)個性化需求的工具，通過這個工具可以很快滿足您的需求。

這就是我們所倡導(dǎo)的“軟件適應(yīng)企業(yè)而不是企業(yè)適應(yīng)軟件”的設(shè)計理念。

當(dāng)企業(yè)購買傳統(tǒng)軟件時，即使只需要其中30%的功能，但也必須要支付100%的費用，而ciss跨網(wǎng)通的模塊化設(shè)計，既可拆分又可整合，讓您不必為不需要的功能支付費用。

目前市場上有很多oa辦公、進銷存、物流、客戶關(guān)系、財務(wù)等軟件，但卻沒有一個開發(fā)商具有能將這些系統(tǒng)進行整合的方案，造成企業(yè)需要向不同的開發(fā)商購買系統(tǒng)，而多套系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)整合和流程整合問題就成了企業(yè)的困擾，ciss跨網(wǎng)通是唯一能夠解決這個問題的整體解決方案。

當(dāng)傳統(tǒng)軟件給企業(yè)帶來的困擾時，我們就很清楚地把我們定位為saas—softwareasaservice(軟件即是服務(wù))服務(wù)提供商，而非傳統(tǒng)的軟件銷售高。

您不需要自己購買服務(wù)器，更不需要聘請專業(yè)技術(shù)人員維護，只需打開瀏覽器輸入賬號和密碼就可使用，這會大大降低企業(yè)的投入成本。

ciss跨網(wǎng)通的b/s模式，特別適用于分散：經(jīng)營(跨地域經(jīng)營)、集中管理的企業(yè)，尤其是與手機短信的結(jié)合，徹底實現(xiàn)了企業(yè)運作的時時通、處處通。

3劃區(qū)管理的意義。

區(qū)域劃分后，在這一個經(jīng)濟區(qū)內(nèi)通過宏觀經(jīng)濟管理就要相對容易很多，因為在區(qū)域內(nèi)的各種經(jīng)濟協(xié)作關(guān)系會增強，同時也會在結(jié)構(gòu)上形成一定的緊密性，同時在區(qū)域內(nèi)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)會形成一種良性的平衡狀態(tài)，經(jīng)濟區(qū)域內(nèi)的經(jīng)濟發(fā)展會呈某種同一性來發(fā)展，針對這樣的一個完整的體系來進行管理，因其內(nèi)部資源的聯(lián)系性，所以在經(jīng)濟管理上會容易些。

同時，在不同的區(qū)域內(nèi)進行管理，因單個區(qū)域內(nèi)的經(jīng)濟發(fā)展是均衡的，所以每個區(qū)域可以根據(jù)自己發(fā)展的特點來制訂適合的經(jīng)濟發(fā)展速度，這樣就有效的減弱了國家統(tǒng)一管理帶來的限制。

同時因各個經(jīng)濟發(fā)展區(qū)域的不同，造成的經(jīng)濟發(fā)展差異可以通過國家稅收的差異來進行合理的調(diào)節(jié)。

4劃小經(jīng)濟管理范圍。

到目前為止人類對經(jīng)濟發(fā)展規(guī)律的認(rèn)識和經(jīng)驗，只限于歐美日這樣人口規(guī)模的經(jīng)濟實體，也就是說2-3億人口的規(guī)模而更大規(guī)模的經(jīng)濟實體還沒有任何可供借鑒的經(jīng)驗，因為經(jīng)濟的發(fā)展是一個解決就業(yè)、穩(wěn)定、分配、增長、資源等多方面因素的復(fù)雜系統(tǒng)工程，國外沒有可以借鑒的現(xiàn)成經(jīng)驗，相反簡單移植西方經(jīng)濟理論造成的結(jié)果隨處可見到的往往都是不成功的范例，起碼可以說成功與不成功的比值幾乎接近于零。

在以gdp計算的規(guī)模相近于西方國家的時候，應(yīng)該充分考慮到這種人l：51規(guī)模與人類一般經(jīng)驗的適應(yīng)性。

而劃小經(jīng)濟管理范圍就是一種適應(yīng)人類一般經(jīng)驗的最有效的做法。

現(xiàn)在的歐盟因其多個經(jīng)濟體的存在而呈強盛的態(tài)勢發(fā)展，究其原因可以歸結(jié)為整個歐洲分裂成多個國家，多個國家之間為了自己的需求而不斷的進行相互競爭，從而帶動了經(jīng)濟的快速增長。

我們建立經(jīng)濟區(qū)也可以建立類似的競爭關(guān)系，特別是中央政府就掌握著評價和激勵的管理權(quán)限，這就是競爭的基礎(chǔ)和最強的作用因素。

近兩年來，國家為了刺激經(jīng)濟的快速發(fā)展，劃分了若干個經(jīng)濟發(fā)展區(qū)域，同時針對各個區(qū)域內(nèi)的特點，采取相應(yīng)的經(jīng)濟管理辦法，從而帶動了區(qū)域經(jīng)濟的快速增長，可以說已取得顯著的成效，對我國經(jīng)濟的長遠發(fā)展有一定的促進作用。

結(jié)語。

在當(dāng)前，制約我國經(jīng)濟管理的因素較多，但當(dāng)前尤為重要的問題是解決好經(jīng)濟增長與經(jīng)濟發(fā)展的矛盾，結(jié)合我國經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀，在區(qū)域經(jīng)濟范圍內(nèi)降價投資、刺激消費，注重科技創(chuàng)新及優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)等措施來調(diào)動區(qū)域經(jīng)濟的快速增長，從而由點到面的帶動我國經(jīng)濟的均衡發(fā)展。

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有關(guān)交通運輸實施經(jīng)濟管理的意義與加強措施論文怎么寫篇九

交通運輸對于市場經(jīng)濟起著關(guān)鍵性作用,在新時代市場經(jīng)濟體制下,當(dāng)今社會,市場經(jīng)濟作為國家經(jīng)濟發(fā)展的主體,社會經(jīng)濟的重要組成部分,交通運輸經(jīng)濟管理肯定要順應(yīng)市場的發(fā)展速度及規(guī)律,強化交通運輸經(jīng)濟管理也順勢成為發(fā)展的必然,國家提出“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略,積極建立與周邊國家戰(zhàn)略合作,這對交通運輸部門是新的挑戰(zhàn)和機遇,只有抓住機遇,完善自身發(fā)展,才能在新時代市場經(jīng)濟中立于不敗之地.

1.2企業(yè)自身發(fā)展的需求。

國家推進“一帶一路”進程的步伐在加快,部分省市的高鐵建設(shè)速度及建設(shè)質(zhì)量不僅獲得國內(nèi)專業(yè)認(rèn)識的肯定,更是引來國外人民的驚嘆,企業(yè)若想在激烈的市場競爭中脫穎而出,必須有足夠的競爭力,這不僅僅包括技術(shù)部門的創(chuàng)新、更要求企業(yè)的經(jīng)營體制實現(xiàn)創(chuàng)新,進而推動整體經(jīng)濟的發(fā)展.只有不斷強化交通運輸?shù)慕?jīng)濟管理,才能讓交通運輸業(yè)良好的發(fā)展.

2.1加強企業(yè)的自身管理。

新時代市場經(jīng)濟背景下,交通運輸企業(yè)想獲得長足的發(fā)展,強化自身管理是核心.不管是什么樣的企業(yè),想要發(fā)展離不開自身的強大以及不斷地創(chuàng)新,創(chuàng)新企業(yè)管理模式.企業(yè)要設(shè)立完善的公司職能部門,做到以決策者為核心,其余部門各司其職,減少部門虛設(shè)或無人辦公等情況.制定公司內(nèi)部管理制度,實行員工的薪酬多少與工作效率高低之間的平衡,避免工作效率低,企業(yè)競爭意識淡薄,工作熱情不高等情況.公司定期的培訓(xùn)也是不可或缺的,員工做到專業(yè),企業(yè)的對外形象才是專業(yè),提升公司核心競爭力的源頭之一是加強企業(yè)員工的專業(yè)化,流程化.

2.2建立全方位預(yù)算管理機制。

建立全方位預(yù)算管理機制對于企業(yè)的發(fā)展壯大,開疆?dāng)U土起著重要作用,交通運輸企業(yè)實行全方位管理機制,不僅可以準(zhǔn)確的掌握市場活動的變化及規(guī)律,抓住機遇,實現(xiàn)經(jīng)濟的快速發(fā)展,而且可以提升企業(yè)的戰(zhàn)略管理能力.企業(yè)的決策者不僅要認(rèn)清全方位預(yù)算管理機制在企業(yè)經(jīng)營管理中起到的作用,還要懂得將它與自身結(jié)合起來.作為企業(yè)來說,公司內(nèi)部實施全方位的預(yù)算管理是一種合理有效的管理辦法,在一定程度上合理的控制了成本,提高了企業(yè)的整體經(jīng)濟利潤.交通運輸企業(yè)一定要時刻注意公司現(xiàn)金流的變化,掌握好現(xiàn)金流的最終流向,根據(jù)公司收入、支出這倆個方面實施企業(yè)動態(tài)全方位管理,進而提高對現(xiàn)金的充分利用,加快企業(yè)的經(jīng)濟利潤.因此,實施全方位的預(yù)算管理機制可以最大程度的判斷企業(yè)運行的情況,對于企業(yè)的決策者而言,可以將其作為決策依據(jù),同時還可以加強企業(yè)在成本方面上的把控,以此達到預(yù)期的目標(biāo),推動交通運輸經(jīng)濟的管理收益的提升.交通運輸企業(yè)實施全方位的管理機制,在預(yù)算管理方面起著非常大的作用,運用全方位預(yù)算體制可以統(tǒng)籌使用企業(yè)現(xiàn)有資源,實現(xiàn)隨時購買產(chǎn)品,降低生產(chǎn)成本,加快實現(xiàn)企業(yè)收益的大幅提升.

2.3健全合同運輸管理。

健全合同運輸管理是市場經(jīng)濟的必然趨勢,我們要做到嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)法律法規(guī),其次極力推行“一帶一路”戰(zhàn)略,在此過程中必然要和其他國家進行貿(mào)易往來,因此我們要健全合同法的相關(guān)條例,做到有法可依,避免不必要的糾紛.運輸業(yè)務(wù)必要保持行業(yè)的公平和安全,提升業(yè)主和貨主的'法律意識.在交通運輸?shù)慕?jīng)濟管理上實施合同運輸管理是高效率的管理方法,在維護好運輸市場秩序的同時,提升了管理效率.

2.4加強運輸收入的稽查。

新時代市場經(jīng)濟條件下,交通運輸行業(yè)也在逐漸地創(chuàng)新.因此,企業(yè)監(jiān)管部門要加大稽查力度和頻度,采取企業(yè)自身審查、現(xiàn)場稽查等等方法,把運輸進賬的資金流動和出賬的資金實行全方位的監(jiān)督管理,最大限度的實現(xiàn)稽查的作用,避免有些人為了贏得一己私利而不擇手段的破壞公司正常的運營模式,確保正確的運輸賬目,提高企業(yè)自身經(jīng)濟利潤.因此,在新時代環(huán)境下,稽查人員的自身素質(zhì)要求比較高,必須具備良好的政治素養(yǎng)和道德品質(zhì),在工作的過程中,時刻認(rèn)真負責(zé)的完成本職工作,最大程度上減小國家的經(jīng)濟損失.

2.5采用現(xiàn)代互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。

當(dāng)今社會,正在迎來互聯(lián)網(wǎng)時代,智能化時代已經(jīng)悄然來臨,各行各業(yè)都在盡可能的運用計算機工作,減少工作流程,提升工作效率,交通運輸業(yè)整好搭上發(fā)展創(chuàng)新的列車,再短時間內(nèi)實現(xiàn)智能化的改變,讓工作向著科學(xué)化、正規(guī)化邁進,順應(yīng)時代的發(fā)展趨勢.交通運輸企業(yè)要采用互聯(lián)網(wǎng)科技對市場實施監(jiān)控,準(zhǔn)確判斷市場發(fā)展潮流,收集交通運輸市場的大數(shù)據(jù),并且進行更深一步的研究探索,提煉出有價值的運輸市場的數(shù)據(jù),進而推動企業(yè)的智能化進程.

3結(jié)語。

簡而言之,新時代市場經(jīng)濟環(huán)境下,國民經(jīng)濟發(fā)展水平實現(xiàn)質(zhì)的飛躍,大大提高了各行各業(yè)的發(fā)展速度,尤其是交通運輸業(yè),可以這樣說,交通運輸業(yè)的發(fā)展空間是不可限量的,縱觀歷史的發(fā)展,我們不難發(fā)現(xiàn),國民經(jīng)濟發(fā)展水平與交通運輸業(yè)的發(fā)達水平成正比,二者是相輔相成的.因此,在新時代下,交通運輸企業(yè)要牢牢抓住機遇,提升自身綜合素質(zhì),不斷創(chuàng)新和完善企業(yè)管理模式,提高企業(yè)的經(jīng)濟管理收益,促進市場經(jīng)濟的快速發(fā)展,才能在激烈的市場中穩(wěn)操勝券.

參考文獻。

[2]段睿.交通運輸經(jīng)濟面臨的挑戰(zhàn)及對策[j].中國管理信息化,(01):187~188.

有關(guān)交通運輸實施經(jīng)濟管理的意義與加強措施論文怎么寫篇十

摘要：經(jīng)濟社會飛速發(fā)展，當(dāng)前已經(jīng)步入信息化時代，信息網(wǎng)絡(luò)化是社會發(fā)展的必然潮流?，F(xiàn)階段國內(nèi)圖書館資料管理十分滯后，面臨著瀕臨淘汰的困境。傳統(tǒng)圖書資料管理和社會真正需求還有一定距離，但在信息化時代中，圖書館獲得了很大的發(fā)展，為讀者提供了很大的便捷，便于他們對知識點理解及把握。為此，在信息化背景下，分析圖書資料管理方法與措施具有突出的意義。先分析了信息化管理圖書資料的意義，接著具體闡述了基于信息化背景下的圖書資料管理方法與措施，希望該次研究有一定理論研究意義。

關(guān)鍵詞：信息化；圖書資料；管理。

當(dāng)前是一個信息化時代，經(jīng)濟社會飛速發(fā)展，要求我們緊隨時代節(jié)奏。圖書館搭建了傳播知識的載體，社會飛速發(fā)展，人們對知識的渴求更為高漲，社會對人才具有極大的需求，具有更多的知識，獲得諸多權(quán)益，這使得圖書館資料管理面臨著嚴(yán)峻的壓力。圖書資料不斷增多，為人們獲取知識提供了有效的途徑，高效開展工作，且更為便捷。長期以來，人們使用之前的圖書資料管理方式，使圖書館十分被動，其許多圖書館均處于封閉式管理環(huán)境當(dāng)中，圖書管理人員無論是管理手段，還是服務(wù)，均有待提升，日常工作僅是圖書的借還，不會積極主動服務(wù)客戶，具有相對較弱的業(yè)務(wù)能力，整體而言，圖書館資料管理所有制度均有待健全。

一、信息化管理圖書資料的意義。

第一，信息化管理圖書資料,有助于圖書的歸類與整理。之前的圖書管理辦法流程過于復(fù)雜，一般要經(jīng)過人工分類、整理。信息化管理圖書，讓管理人員迅速整理圖書，精簡圖書管理，使管理人員工作更為高效[1]。第二，信息化管理圖書資料,促使圖書的查詢與閱讀較為快捷。圖書資料管理的信息化,把之前紙質(zhì)的圖書，變成電子版形式，便于管理及分類圖書，使讀者閱讀量更大。第三，信息化管理圖書資料,提升資源的利用率。信息化管理圖書資料，共享各空間與各時間資源與信息，讓不同層次的人們認(rèn)知社會實時動態(tài)，迅速把握社會發(fā)展過程，真正共享資源，促使社會進步。

二、基于信息化背景下的圖書資料管理方法與措施。

（一）構(gòu)建圖書資料信息化管理體系。

為達到信息化管理圖書資料的效果，需構(gòu)建一套由上至下比較完整的圖書資料信息化管理體系，在單位內(nèi)部構(gòu)建集中化的管理工作制度，依照規(guī)定，明確要求圖書資料的收集與使用；在軟件上，構(gòu)建一套功能完備的圖書資料管理軟件，所有部門形成的`工作圖書資料均歸于軟件管理中，且賦予不同部門查詢權(quán)限更好地利用信息資源，結(jié)合單位日常工作需求，規(guī)劃數(shù)據(jù)庫，按部就班信，息化轉(zhuǎn)化歷史資料，集中管理歷史資料與新生資料；對人員的管理，選取的技術(shù)人才要具備良好的信息技術(shù)操作能力，由它們管理圖書資料，便于日常更好地使用及維護圖書資料[2]。

（二）搭建圖書資料管理的良好環(huán)境。

圖書館經(jīng)費受到一定限制，導(dǎo)致采購人員在具體購置中受到一定束縛，終而使得圖書館資料存在單一性的特征?？紤]到這種狀況，應(yīng)強化政府投入力度，從而優(yōu)化并完善圖書館信息化管理形式，且它的資料信息表現(xiàn)出多元化的特征。比較之下，圖書館資料一般是將知識傳播出去，所以，邀請領(lǐng)導(dǎo)真正關(guān)注，了解人民群眾的整體素質(zhì)與涵養(yǎng)的必要性[3]。由于國家發(fā)展和民眾素質(zhì)有很大關(guān)系，且公共文化事業(yè)也有一定的關(guān)系。所以，在現(xiàn)階段，加強政策上的完善，要自覺健全法律法規(guī)，政府加大資金的投入，組織專業(yè)人才，進行專門的培訓(xùn)，加強圖書館的管理，緊隨信息時代發(fā)展趨勢，為許多讀者帶來更大的便捷，且給予必要的服務(wù)。

（三）達到圖書資料多層次的開放共享。

信息化管理圖書資料，最終是為了共享信息資源，使圖書資料為我們平常生活提供良好的服務(wù)。圖書資料的開放共享涵蓋了兩個方面的內(nèi)容：一個方面，讓外部信息得以共享，在互聯(lián)網(wǎng)協(xié)助下，讓單位外部人員可以訪問單位圖書資料數(shù)據(jù)庫，也是更深層意義上的信息共享，使社會信息資源得到最大限度的利用，為達到這一方面的信息共享，務(wù)必要具有集中化的信息化建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，且以信息安全手段作為支撐。另一方面，在單位內(nèi)部共享信息資源，在單位當(dāng)中集中采用圖書資料管理軟件，讓部門部門間的信息得以共享，不同部門在軟件查詢檢索作用下短時間由數(shù)據(jù)庫內(nèi)獲得目標(biāo)文件。

（四）不斷提高圖書館管理人員整體素質(zhì)。

讀者走進圖書館中，最先見到的是管理人員。相較之下，圖書館管理人員體現(xiàn)了圖書館的整體形象。所以，需有效組織圖書館管理人員，進行必要的培訓(xùn)，注重自己的儀表與妝容，注意和顧客溝通及交流所持的態(tài)度，體現(xiàn)他們的素質(zhì)，打造良好的形象，使讀者對管理員產(chǎn)生良好的印象。意識到搞好圖書資料管理工作的積極意義，認(rèn)識信息化管理方法給圖書資料管理與使用提供的方便，保持良好的信息化管理的意識，完善自身管理素質(zhì)，保持為公眾負責(zé)的態(tài)度。將優(yōu)秀的信息化管理人才吸引過來，提高他們圖書管理水平，協(xié)助管理圖書資料，有效共享資源。加強宣傳力度，提升圖書的信息化管理服務(wù)水平及質(zhì)量。上述均體現(xiàn)了管理人員專業(yè)水準(zhǔn)，也是他們自身素養(yǎng)的體現(xiàn)[4]。

三、結(jié)束語。

社會發(fā)展步伐不斷加快，人們對知識的需求不斷加強。圖書館資料管理已經(jīng)滯后，要基于信息化背景下的圖書資料管理要樹立新的意識，緊隨時代風(fēng)發(fā)展步伐，轉(zhuǎn)變圖書館管理理念，讓管理者工作更為規(guī)范，豐富書館資源信息內(nèi)容，充分利用資料，且為讀者認(rèn)識及了解信息提供了便利。信息化管理圖書資料，拓寬民眾視野，提高他們的文化素質(zhì)與修養(yǎng)，這方面的意義十分突出。

【參考文獻】。

[1]陳佳佳.基于信息化背景的圖書資料管理方法與措施[j].卷宗,(5):64.

[2]劉廷春.探究基于信息化背景的圖書資料管理方法與措施[j].才智,(11):109.

[3]李岱.基于信息化背景的圖書資料管理方法與措施[j].卷宗,(8):259.

[4]易秋莎.基于信息化背景的圖書資料管理方法與措施研究[j].中外交流,(40):60.

有關(guān)交通運輸實施經(jīng)濟管理的意義與加強措施論文怎么寫篇十一

摘要：隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展，中國的金融業(yè)取得了巨大的進步的'過程中，地方財政管理上的不足影響了中國金融的發(fā)展。

在本文中，金融發(fā)展的解釋，并希望能提供一些想法，我們的財務(wù)管理。

關(guān)鍵詞：財務(wù)管理;地方經(jīng)濟。

近些年來中國的金融發(fā)展取得了舉世矚目的成就。

但是有些金融機構(gòu)還是處于發(fā)展的萌芽階段，很多深入的問題還有待于進一步的明晰解決。

一、地方財政發(fā)展問題。

1相關(guān)的管理機構(gòu)是不完整的。

這其中隱藏了大量的風(fēng)險，日后將會成為金融行業(yè)打不前進道路中的絆腳石。