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最新物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)論文(模板17篇)

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最新物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)論文(模板17篇)
2023-11-12 10:42:41    小編:ZTFB

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物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)論文篇一

當(dāng)前的物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下,物流信息更趨復(fù)雜化,對(duì)于物流信息的采集、互通互聯(lián)以及智能化的應(yīng)用等方面存在著開放性、應(yīng)用發(fā)展部署、投資成本以及安全性等多個(gè)方面挑戰(zhàn),對(duì)于物流的管理以及物流的信息化及技術(shù)應(yīng)用等方面提出了新的要求。

所謂的多維度協(xié)同管理,即是應(yīng)用智能化的rfid、gps、視頻識(shí)別、傳感技術(shù)等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),協(xié)調(diào)各種相關(guān)技術(shù)和資源,使得物流的管理更加智能化、信息化。本文基于物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下我國(guó)物流的發(fā)展現(xiàn)狀,就物流的進(jìn)一步信息化發(fā)展提供對(duì)策。

物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下多維度協(xié)同物流管理發(fā)展現(xiàn)狀。

(一)物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是一種全新的互聯(lián)通信技術(shù),伴隨計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展而形成,主要通過(guò)紅外線定位技術(shù)、gps技術(shù)實(shí)現(xiàn)物體之間的連接,并利用互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議把互聯(lián)網(wǎng)和實(shí)際的物體聯(lián)合,從而實(shí)現(xiàn)信息的共享。我國(guó)關(guān)于物聯(lián)網(wǎng)的研究起步較早,開始于左右,如今在技術(shù)層面上與國(guó)際水平基本接軌,攻克了很多技術(shù)性的瓶頸,中國(guó)科技大學(xué)、清華大學(xué)等高校以及中興通訊、華為技術(shù)等企業(yè)已經(jīng)掌握有大量的關(guān)鍵技術(shù),在國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的制定過(guò)程中發(fā)揮了關(guān)鍵作用。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)被越來(lái)越多地應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域,尤其是在交通、物流方面應(yīng)用廣泛,廣州、上海等發(fā)達(dá)城市開始了物聯(lián)網(wǎng)試點(diǎn)的運(yùn)行。

我國(guó)目前已經(jīng)形成了基本齊全的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)體系,部分領(lǐng)域在市場(chǎng)上已經(jīng)具備了一定的規(guī)模,與國(guó)外相比,我國(guó)的網(wǎng)絡(luò)通信相關(guān)技術(shù)與產(chǎn)業(yè)的支持能力與其差距較小,但rfid、傳感器等高端軟件、極端服務(wù)等產(chǎn)業(yè)同國(guó)外相比還有較大差距。我國(guó)的rfid高頻和低頻產(chǎn)業(yè)鏈形成了以京、粵、滬為主的空間格局,20xx年,該產(chǎn)業(yè)鏈的市場(chǎng)規(guī)模已經(jīng)達(dá)到85億元,成為全球范圍內(nèi)的第三市場(chǎng)。我國(guó)的儀表儀器產(chǎn)業(yè)持續(xù)多年增長(zhǎng)率維持在20%以上,產(chǎn)值超過(guò)5000億元。

在物聯(lián)網(wǎng)通信服務(wù)領(lǐng)域,我國(guó)的物聯(lián)網(wǎng)m2m保持著高速的增長(zhǎng),目前的m2m終端數(shù)量已經(jīng)超過(guò)1000萬(wàn),年增長(zhǎng)率達(dá)80%,其技術(shù)的應(yīng)用覆蓋醫(yī)療衛(wèi)生、旅游、教育等多個(gè)領(lǐng)域。此外,在物聯(lián)網(wǎng)信息數(shù)據(jù)處理相關(guān)領(lǐng)域,我國(guó)的數(shù)據(jù)庫(kù)產(chǎn)業(yè)十分薄弱,其中只有三四家知名的企業(yè),在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上所占份額只有10%左右?!笆濉蹦┪覈?guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的規(guī)模約為5000億元,根據(jù)現(xiàn)有資料預(yù)計(jì),真正達(dá)到萬(wàn)億規(guī)模的節(jié)點(diǎn)應(yīng)在“十三五”后期。

(二)物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下物流的發(fā)展現(xiàn)狀。

我國(guó)政府積極推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,在“新一代寬帶移動(dòng)無(wú)線通信網(wǎng)”重大專項(xiàng)、《國(guó)家中長(zhǎng)期科學(xué)與技術(shù)發(fā)展規(guī)劃》中都把傳感網(wǎng)列入了國(guó)家重點(diǎn)的研究領(lǐng)域。信息化部就物聯(lián)網(wǎng)開展調(diào)研,擬從市場(chǎng)應(yīng)用的推進(jìn)、標(biāo)準(zhǔn)的制定、產(chǎn)業(yè)協(xié)作的加強(qiáng)以及技術(shù)的研發(fā)這四個(gè)方面來(lái)支持并推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展。

在物流企業(yè)方面,一部分大型的優(yōu)秀物流企業(yè)現(xiàn)已進(jìn)入了信息化前列,但是其中具有先進(jìn)系統(tǒng)、要求明確的物流企業(yè)很少,相比于國(guó)外企業(yè)對(duì)計(jì)算機(jī)輔助等技術(shù)的普遍應(yīng)用,國(guó)內(nèi)的物流企業(yè)并沒(méi)有實(shí)現(xiàn)對(duì)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的充分利用。其中一部分的物流企業(yè)仍將其信息化建設(shè)的重點(diǎn)放在基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)以及應(yīng)用軟件系統(tǒng)的建設(shè)這一初級(jí)階段,而對(duì)于操作以及業(yè)務(wù)流程的優(yōu)化,例如集中庫(kù)存、大型的配送中心以及集中采購(gòu)等方面的計(jì)算機(jī)管理還處在摸索和起步階段,不管是觀念上還是設(shè)施上,都還處于倉(cāng)儲(chǔ)和傳統(tǒng)運(yùn)輸層面??偟膩?lái)說(shuō),物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下物流的建設(shè)還處于最初級(jí)階段,尤其是中小型的物流企業(yè),還處在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用初級(jí)的階段,且由于其物流信息化建設(shè)的重點(diǎn)在基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)以及應(yīng)用軟件系統(tǒng)的建設(shè),很少涉及供應(yīng)鏈管理等方面,所以其信息化的水平和層次都較低,沒(méi)有實(shí)現(xiàn)企業(yè)上下游之間信息流的打通,不能有效降低流通環(huán)節(jié)的成本。

從各類物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流行業(yè)中的應(yīng)用情況來(lái)看,rfid技術(shù)與gps技術(shù)在物流體系中應(yīng)用最為廣泛,其中rfid技術(shù)在其中的占有率超過(guò)40%,gps的占有率約為34%(見圖1)。

物流企業(yè)在物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用下實(shí)現(xiàn)多維度協(xié)同發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)。

(一)物聯(lián)網(wǎng)在物流信息融合的管理上不能滿足物流的實(shí)際需要。

目前物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下,數(shù)據(jù)主要呈現(xiàn)出海量、異構(gòu)、多源、不確定、實(shí)時(shí)等特點(diǎn),在此環(huán)境下的物流管理中,業(yè)務(wù)流程的實(shí)時(shí)管理以及資源實(shí)時(shí)的調(diào)度都要依賴對(duì)數(shù)據(jù)及時(shí)有效的智能處理,而其中數(shù)據(jù)的融合和管理是實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)智能化處理的基礎(chǔ)。但是從目前的情況來(lái)看,物聯(lián)網(wǎng)的物流信息融合的管理上不能滿足物流的實(shí)際需要。

首先,當(dāng)前有關(guān)物聯(lián)網(wǎng)的數(shù)據(jù)管理和融合相關(guān)研究更多的關(guān)注于多源異構(gòu)數(shù)據(jù)與感知層上數(shù)據(jù)的融合,少有從多角度來(lái)思考物聯(lián)網(wǎng)與服務(wù)層數(shù)據(jù)的融合及管理。

同時(shí),有關(guān)物聯(lián)網(wǎng)存儲(chǔ)的研究多是借鑒或是類比數(shù)據(jù)特征與其相似的云計(jì)算,沒(méi)有對(duì)物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的數(shù)據(jù)特點(diǎn)進(jìn)行深入的分析并建立有針對(duì)性的、物聯(lián)網(wǎng)所特有的存儲(chǔ)體系。此外,在數(shù)據(jù)檢索等有關(guān)應(yīng)用方面,多是從技術(shù)層面來(lái)研究新查詢語(yǔ)言以及數(shù)據(jù)的跟蹤,卻很少?gòu)姆?wù)角度來(lái)對(duì)于數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)關(guān)系方面進(jìn)行研究,并建立相應(yīng)的檢索回溯模型。

(二)物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下物流的信息化建設(shè)問(wèn)題。

物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下物流的信息化建設(shè)具有很強(qiáng)的復(fù)雜性,一方面,物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展和應(yīng)用促進(jìn)了物流的智能化、信息化,另一方面,如何將物流信息實(shí)現(xiàn)互通,進(jìn)而解決各種現(xiàn)實(shí)性問(wèn)題,目前在信息化建設(shè)方面所面臨的困難主要有以下幾點(diǎn):

一是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)還沒(méi)有形成統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)企業(yè)進(jìn)行資源上的規(guī)范編碼是信息化建設(shè)的基礎(chǔ)工作之一,且在信息的采集方式和渠道上要規(guī)范化、追求穩(wěn)定、通暢,同時(shí)講究對(duì)信息的合理、科學(xué)、更為深入的處理流程、方式。二是目前的應(yīng)用系統(tǒng)還不能完全適應(yīng)物聯(lián)網(wǎng)供應(yīng)鏈的需求。在整個(gè)物流過(guò)程中,物品通常皆處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài),實(shí)現(xiàn)物品在其高速運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下的對(duì)話是提高物流效率的必備技能。三是物聯(lián)網(wǎng)的體制處于彼此分割狀態(tài),資源共享的效率不夠高。倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)以及運(yùn)輸業(yè)皆各自為政,彼此之間缺乏有效的溝通和協(xié)調(diào)。圖2為各類網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在物流行業(yè)的應(yīng)用情況。

(三)物流企業(yè)未形成一個(gè)整體。

我國(guó)目前的物流企業(yè)多是采取將運(yùn)輸與倉(cāng)促分離的運(yùn)營(yíng)方式,且在商業(yè)模式上也因?yàn)檫@種運(yùn)營(yíng)方式的應(yīng)用而較為原始。

在此環(huán)境下,物聯(lián)網(wǎng)很難在物流企業(yè)的不同部門之間形成有效的協(xié)調(diào)機(jī)制,且由于在這樣的原始商業(yè)模式下,物流企業(yè)不能得到良好的發(fā)展,所以一般的物流企業(yè)規(guī)模都較小,沒(méi)有辦法充分發(fā)揮其效用,進(jìn)而形成了一個(gè)惡性的循環(huán),不利于物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下物流企業(yè)的發(fā)展。

(四)物流資源的調(diào)度、協(xié)同控制水平不能滿足物聯(lián)網(wǎng)需求。

因?yàn)槟壳拔锫?lián)網(wǎng)的發(fā)展仍處于基礎(chǔ)階段,雖然在利用物聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行資源的調(diào)度、實(shí)現(xiàn)協(xié)同控制方面,尤其是在供應(yīng)鏈、質(zhì)量追蹤、倉(cāng)儲(chǔ)管理以及防偽系統(tǒng)的應(yīng)用上已經(jīng)相對(duì)發(fā)展成熟,但是在面臨泛在智慧物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢(shì)大環(huán)境下,物流資源的調(diào)度、協(xié)同控制水平不能滿足新的物聯(lián)網(wǎng)需求。

首先,目前的資源調(diào)度主要依賴于應(yīng)用的驅(qū)動(dòng),多以局部性小范圍或是相同類別的資源內(nèi)部的調(diào)度為主,不同應(yīng)用所使用的資源調(diào)度模式不盡相同,沒(méi)有一個(gè)整體統(tǒng)一的結(jié)構(gòu)框架進(jìn)行自愿的額調(diào)度,因此整個(gè)系統(tǒng)的調(diào)度模式通用性不足,且對(duì)整個(gè)物聯(lián)網(wǎng)中的資源利用率也不高。其次,主要的資源調(diào)度都是由人工來(lái)完成的,而物聯(lián)網(wǎng)在整個(gè)資源調(diào)度系統(tǒng)中充當(dāng)?shù)慕巧饕翘峁┱{(diào)度所需要的信息,例如資源的位置、數(shù)量以及可調(diào)度的時(shí)間等。這一層次上的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用不能滿足泛在物聯(lián)網(wǎng)的需求,由于泛在物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中已經(jīng)將資源的調(diào)度及其協(xié)同控制進(jìn)行泛在化,而人工沒(méi)有辦法即時(shí)將任務(wù)完成,要想改變這一現(xiàn)狀,必須要將利用物聯(lián)網(wǎng)自身的自適應(yīng)調(diào)度及其協(xié)調(diào)控制作為主要的資源調(diào)度手段。此外,泛在智慧物聯(lián)網(wǎng)中的“社會(huì)性”智能資源并沒(méi)有在當(dāng)下的物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中受到應(yīng)有的重視。由于物聯(lián)網(wǎng)的智慧性應(yīng)用不足,同時(shí)沒(méi)有在不同領(lǐng)域的子網(wǎng)之間實(shí)現(xiàn)真正意義上的互聯(lián),彼此之間要實(shí)現(xiàn)協(xié)同控制有很大的難度,因此,當(dāng)下的物聯(lián)網(wǎng)所能提供的服務(wù)還非常有限。

物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下多維度協(xié)同物流管理研究-以京東商城物流管理為例。

物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展使得網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物越來(lái)越受到人們的青睞,在網(wǎng)上完成訂貨、支付后,讓消費(fèi)者花很久時(shí)間在等待上無(wú)疑是對(duì)購(gòu)物質(zhì)量的一大打擊。

從物流角度來(lái)看,要保證物流系統(tǒng)中對(duì)物聯(lián)網(wǎng)信息流加以利用并使其成功落地,是提高顧客滿意度的關(guān)鍵因素。物流管理的效率是網(wǎng)上商城的核心競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)所在。京東商城在自身發(fā)展進(jìn)程中充分利用了物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的機(jī)遇,建設(shè)了適合自身發(fā)展、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的物流體系,形成了京東獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。自建的物流體系是京東的一大特色。

由于當(dāng)前的物流配送市場(chǎng)還處于基礎(chǔ)階段,行業(yè)沒(méi)有實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化,各個(gè)物流企業(yè)在其發(fā)展模式、運(yùn)作機(jī)制以及服務(wù)水平等方面存在著很大的差異,遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能夠滿足b2c商業(yè)模式類企業(yè)的發(fā)展,使得物流企業(yè)在其發(fā)展過(guò)程中遇到瓶頸。在第三方物流沒(méi)有辦法使得客戶和企業(yè)面對(duì)面交流的情況下,品牌的傳播、售后服務(wù)的提供、以舊換新等個(gè)性化的服務(wù)很難進(jìn)行,由此即可體現(xiàn)出自建物流體系的優(yōu)勢(shì)。京東的自建物流體系不僅為客戶提供了更好的服務(wù),同時(shí)也將供應(yīng)鏈的流程進(jìn)一步縮減,由此很大程度上減少了企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本。從商品制造基地出發(fā)至京東的庫(kù)房,再經(jīng)配送站至顧客處,依賴于自建物流體系的有力支持,只涉及三個(gè)環(huán)節(jié),沒(méi)有實(shí)體店面,整個(gè)流程中處于動(dòng)態(tài)中的物品的流動(dòng)信息都被進(jìn)行不斷的采集,并通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用使其高效化、直觀易得,在提高物品保障的基礎(chǔ)上也大大降低了成本,同時(shí)也可以為客戶提供更多的優(yōu)惠。

在加強(qiáng)自建物流體系的同時(shí),京東商場(chǎng)也加大了物流信息系統(tǒng)的建設(shè)。京東商城通過(guò)自主研發(fā)實(shí)行自身的erp系統(tǒng),必將其作為企業(yè)運(yùn)營(yíng)的管理核心,并應(yīng)用于內(nèi)部的供應(yīng)鏈管理。通過(guò)其建設(shè)的erp系統(tǒng),每一款商品的詳細(xì)信息,如入庫(kù)、供應(yīng)商、采購(gòu)員、價(jià)格、庫(kù)存、訂單、發(fā)貨以及客戶的詳細(xì)信息等都能掌握。在數(shù)據(jù)庫(kù)的安全保障、數(shù)據(jù)架構(gòu)的優(yōu)化、辦公的自動(dòng)化等各個(gè)方面,京東也投入了大量的人力和財(cái)力,以支撐物流的物聯(lián)網(wǎng)后臺(tái)建設(shè),進(jìn)一步對(duì)前臺(tái)的穩(wěn)定高效運(yùn)行提供保障。

在有力的信息技術(shù)支撐下,京東商城每日總共處理的訂單超過(guò)30萬(wàn),在京滬等地實(shí)現(xiàn)了一天兩次送達(dá)的高效物流。內(nèi)部的供應(yīng)鏈管理是京東商城在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用上最為成熟的環(huán)節(jié),在其運(yùn)輸系統(tǒng)以及自建倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)中,均運(yùn)用了epc、rfid、gis等關(guān)鍵的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),對(duì)整體提高企業(yè)物流體系水平、追求智慧化未來(lái)物流體系起到了重要作用。

從企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀來(lái)看,物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用大幅提高了京東商城自建物流體系的運(yùn)營(yíng)效率,但是由于目前的規(guī)模建設(shè)不足、管理上仍存在欠缺,京東商城在物流方面仍然存在著服務(wù)水平差、配送不及時(shí)、成本較高等問(wèn)題。由于京東物流配送的商品批量小、種類多、周期短且頻率高,所以很難實(shí)現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)。尤其是在節(jié)假日或其他大促銷時(shí)段,由于訂單量極大,時(shí)常發(fā)生配送延遲的事件,嚴(yán)重影響了京東的客戶體驗(yàn)和顧客滿意度。此外,在配送的最后環(huán)節(jié)中,因?yàn)榕渌腿藛T缺乏培訓(xùn)知識(shí),會(huì)發(fā)生送貨地點(diǎn)臨時(shí)更換、運(yùn)送的貨物出現(xiàn)損傷、送貨地點(diǎn)不夠到位等現(xiàn)象,送貨服務(wù)的個(gè)性化也很難實(shí)現(xiàn)。

促進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下多維度協(xié)同物流管理發(fā)展的建議。

目前我國(guó)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展仍處在前期階段,雖然在產(chǎn)業(yè)的發(fā)展以及標(biāo)準(zhǔn)的制定上已經(jīng)具有了一定的基礎(chǔ)和先發(fā)優(yōu)勢(shì),但是在整體上仍然存在著規(guī)?;瘧?yīng)用不足、核心技術(shù)水平不高、地質(zhì)資源較為匱乏等問(wèn)題存在,這一現(xiàn)狀要求我國(guó)科研機(jī)構(gòu)以及物流企業(yè)自身都要加強(qiáng)在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)上的創(chuàng)新和開發(fā)。同時(shí),由于各個(gè)物流企業(yè)在資金實(shí)力以及對(duì)物聯(lián)網(wǎng)重視的程度都存在著很大的差異,因此目前的很多物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)也沒(méi)能夠大范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)在物流企業(yè)中的應(yīng)用。對(duì)于物流產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)部的企業(yè)而言,企業(yè)之間可以通過(guò)彼此之間的學(xué)習(xí)和相互合作或是兼并,實(shí)現(xiàn)企業(yè)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的積累。

物流產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)部的企業(yè)應(yīng)通過(guò)學(xué)習(xí)、交流等方式實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)上的創(chuàng)新或模仿,努力向處于高位的物聯(lián)網(wǎng)研究機(jī)構(gòu)或是高端的物流企業(yè)學(xué)習(xí)更為先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),并逐漸將其向自主創(chuàng)新過(guò)渡,累積并增強(qiáng)企業(yè)自身的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用能力。同時(shí),企業(yè)要不斷尋找市場(chǎng)空隙,注重個(gè)性化創(chuàng)新能力的培養(yǎng),并以此確定市場(chǎng)細(xì)分并獲得獨(dú)有的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。通過(guò)提升物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)水平提高企業(yè)的市場(chǎng)拓展能力,擴(kuò)大企業(yè)的市場(chǎng)份額,使得企業(yè)在自身的產(chǎn)業(yè)鏈中得到不斷的發(fā)展和壯大,增強(qiáng)自身的綜合競(jìng)爭(zhēng)力,逐步實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的創(chuàng)新和應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)全面升級(jí)。

(二)加快我國(guó)物流的'信息化發(fā)展。

物流信息化的建設(shè)和發(fā)展是在全球信息化快速推進(jìn)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和物流智能化管理不斷提出更高要求的形勢(shì)下的必然選擇。要加強(qiáng)我國(guó)的物流信息化發(fā)展,應(yīng)著重做大以下幾點(diǎn):

一是要對(duì)物聯(lián)網(wǎng)的政策保障進(jìn)行進(jìn)一步的發(fā)展和完善,并形成一套完善的發(fā)展規(guī)劃,從而在物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展過(guò)程中起到指揮棒的作用,引導(dǎo)我國(guó)物流企業(yè)信息化建設(shè)有條不紊、高效進(jìn)行。

二是將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的新要求和新特點(diǎn)二者結(jié)合,加快各個(gè)物流區(qū)域之間公共物流的信息化平臺(tái)搭建,在橫向上實(shí)現(xiàn)資源的整合,實(shí)現(xiàn)同一類資源之間的集約化,比如,通過(guò)利用信息網(wǎng)絡(luò),將分散的車輛和貨主整合并進(jìn)行優(yōu)化匹配、運(yùn)用多式聯(lián)運(yùn)平臺(tái)來(lái)將各種運(yùn)輸方式進(jìn)行整合、通過(guò)預(yù)留園區(qū)、物流樞紐來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)資源的進(jìn)一步整合以及更有效的管理,從而實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)信息上的暢通,為中小型的物流企業(yè)提供統(tǒng)一化的信息平臺(tái)和標(biāo)準(zhǔn)的物流服務(wù),如貨代、倉(cāng)儲(chǔ)、快遞以及運(yùn)輸?shù)?,以促進(jìn)其信息化發(fā)展,實(shí)現(xiàn)物流信息化效率的提高、增加物流企業(yè)效益。此外,要進(jìn)一步加快我國(guó)物流企業(yè)的物聯(lián)網(wǎng)編碼以及在數(shù)據(jù)的交換共享方面標(biāo)準(zhǔn)的制定。

三是加快大型物流企業(yè)在新型的網(wǎng)絡(luò)商務(wù)以及信息化平臺(tái)建設(shè)方面的建設(shè),通過(guò)在相關(guān)物體上裝置標(biāo)簽,通過(guò)二維碼、傳感器經(jīng)由接口相連在物聯(lián)網(wǎng)絡(luò)上,并按照專業(yè)化的類別對(duì)物流的流程記性采集,從而將物體智能化,實(shí)現(xiàn)物體與人的對(duì)話和溝通以及物體相互之間的對(duì)話和溝通。經(jīng)由信息系統(tǒng)加工后,物流的整個(gè)流程會(huì)得到進(jìn)一步的整合、再優(yōu)化,有效對(duì)企業(yè)自身物流資源實(shí)現(xiàn)組織,并與企業(yè)的物流網(wǎng)絡(luò)一起,形成一套有效的物流網(wǎng)絡(luò)體系和物流組織,并為物流企業(yè)提供個(gè)性化、專業(yè)化的服務(wù),如家電供應(yīng)鏈、服裝的供應(yīng)鏈以及汽車供應(yīng)鏈等整體的解決方案。

四是加快物聯(lián)網(wǎng)的中間性技術(shù)發(fā)展,依托于目前可利用的信息系統(tǒng),對(duì)相關(guān)的個(gè)體信息資源實(shí)現(xiàn)整合,從而在整體上提高系統(tǒng)的性能,以免重復(fù)性的建設(shè)。

(三)建立互利共贏的物流體系。

要實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級(jí),在物流企業(yè)提高自身物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用效率的基礎(chǔ)上,物流企業(yè)之間形成的由物流龍頭企業(yè)引導(dǎo)、中小企業(yè)追隨的物流供應(yīng)鏈體系,從而形成一個(gè)物流企業(yè)中間共生互存的物流體系,從而為本產(chǎn)業(yè)鏈所在的物流企業(yè)更有效利用物流信息,并為物流環(huán)節(jié)提供便捷、順暢的渠道。同時(shí)為其他的物流產(chǎn)業(yè)鏈以及本產(chǎn)業(yè)鏈在物流信息的整合、物流企業(yè)的協(xié)作創(chuàng)新、資源的共享、人力資源的培養(yǎng)以及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的傳播等多個(gè)環(huán)節(jié)提供更為有效的途徑。這一互利共贏的物流體系構(gòu)建對(duì)于物流產(chǎn)業(yè)鏈在內(nèi)部實(shí)現(xiàn)協(xié)同控制具有推動(dòng)作用,使得人力、財(cái)力、物力、基礎(chǔ)設(shè)施等各個(gè)方面實(shí)現(xiàn)高程度的共享,同時(shí)為產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)部的企業(yè)之間互相學(xué)習(xí)、促進(jìn)良性競(jìng)爭(zhēng)提供了平臺(tái),促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)鏈文化的發(fā)展,有利于產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)部實(shí)現(xiàn)整合并進(jìn)一步重構(gòu)產(chǎn)業(yè)鏈,使得本產(chǎn)業(yè)鏈將發(fā)展的重點(diǎn)放在高端的物流價(jià)值這一環(huán)節(jié),從整體上提升產(chǎn)業(yè)鏈能級(jí),創(chuàng)建屬于產(chǎn)業(yè)鏈自身的品牌。此外,產(chǎn)業(yè)鏈作為一物流企業(yè)互利共生的體系存在,進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了物流服務(wù)的智能化、一體化和高效化,從而為物流產(chǎn)業(yè)的升級(jí)打下良好的基礎(chǔ)。

(四)優(yōu)化物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的資源調(diào)度以及協(xié)調(diào)控制應(yīng)用。

對(duì)服務(wù)需求動(dòng)態(tài)的變化對(duì)資源調(diào)度所產(chǎn)生的影響進(jìn)行研究,并構(gòu)建出續(xù)期和服務(wù)互相適應(yīng)的一套動(dòng)態(tài)模型。同時(shí)能夠?qū)π枨蟮淖兓瘜?shí)現(xiàn)第一時(shí)間自適應(yīng)智能調(diào)度及其資源之間的有效協(xié)同控制進(jìn)行探討,從而實(shí)現(xiàn)在物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下對(duì)于資源的智能化調(diào)度。

綜上,隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的日趨成熟,智能手機(jī)、寬帶的發(fā)展以及云計(jì)算的應(yīng)用使得物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下企業(yè)的運(yùn)作方式、人們的生活方式都發(fā)生了很大的變化。物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下,人們的生產(chǎn)和生活將會(huì)更加動(dòng)態(tài)化、精細(xì)化,企業(yè)運(yùn)作的模式也會(huì)發(fā)生重大的變革。對(duì)于物流的管理來(lái)說(shuō),物聯(lián)網(wǎng)不僅僅是作為增值器的應(yīng)用,而是應(yīng)當(dāng)對(duì)物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下多維度協(xié)同物流管理真正面臨的困難和挑戰(zhàn)進(jìn)行研究,努力把物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用滲透到物流管理的各個(gè)要素中去,并有針對(duì)性地進(jìn)行研究,創(chuàng)造出其在物流領(lǐng)域應(yīng)用價(jià)值,為物流企業(yè)創(chuàng)造更高的效益。

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物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)論文篇二

摘要:水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)作為我國(guó)傳統(tǒng)養(yǎng)殖業(yè)中的支柱型產(chǎn)業(yè),也在經(jīng)受著現(xiàn)代技術(shù)的沖擊。運(yùn)用科學(xué)、電腦技術(shù)進(jìn)行養(yǎng)殖是我國(guó)水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。但是,我國(guó)現(xiàn)在的水產(chǎn)養(yǎng)殖物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用還不成熟,存在技術(shù)設(shè)備落后、成本高、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一等問(wèn)題。本文就物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在我國(guó)水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)中的應(yīng)用、存在的問(wèn)題和對(duì)策進(jìn)行分析。

關(guān)鍵詞:水產(chǎn)養(yǎng)殖;物聯(lián)網(wǎng);對(duì)策。

水產(chǎn)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)就是通過(guò)全球定位系統(tǒng)、射頻識(shí)別(rfid)、紅外感應(yīng)器等信息傳感設(shè)備,按設(shè)定好的協(xié)議,將水產(chǎn)養(yǎng)殖對(duì)象與互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行連接,通過(guò)信息交換與通訊達(dá)到智能化追蹤、定位、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)。在發(fā)達(dá)國(guó)家水產(chǎn)養(yǎng)殖物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)已經(jīng)能夠成熟應(yīng)用。我國(guó)作為水產(chǎn)養(yǎng)殖大國(guó),物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用對(duì)于提高水產(chǎn)養(yǎng)殖的質(zhì)量和產(chǎn)量具有至關(guān)重要的作用。

利用傳感設(shè)備監(jiān)測(cè)養(yǎng)殖池中水的溫度、ph值、氧、氨含量等指標(biāo),在通過(guò)無(wú)線傳輸、處理后,將數(shù)據(jù)和信息傳給養(yǎng)殖人員。讓養(yǎng)殖戶通過(guò)電腦、手機(jī)等設(shè)備實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)管,隨時(shí)了解養(yǎng)殖環(huán)境狀況。在收到消息后,如果能趕赴現(xiàn)場(chǎng),就能立即根據(jù)指標(biāo)進(jìn)行調(diào)整。如果不能趕赴現(xiàn)場(chǎng),可進(jìn)行遠(yuǎn)程指導(dǎo),確保水產(chǎn)養(yǎng)殖的健康、安全。

主要是對(duì)養(yǎng)殖區(qū)內(nèi)氣侯環(huán)境和生產(chǎn)安全進(jìn)行監(jiān)控。氣侯環(huán)境監(jiān)控是對(duì)氣壓、干濕度、氣溫、風(fēng)力等數(shù)據(jù)進(jìn)行采集,將所收集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行科學(xué)、合理的分析后,知道水產(chǎn)養(yǎng)殖適宜哪種氣候環(huán)境,提高水產(chǎn)養(yǎng)殖的產(chǎn)量。生產(chǎn)安全監(jiān)控是對(duì)養(yǎng)殖場(chǎng)進(jìn)行全方位的掌握,做到全程監(jiān)控。防止養(yǎng)殖對(duì)象被偷盜和逃逸,以確保養(yǎng)殖對(duì)象安全。

通過(guò)管理系統(tǒng)對(duì)養(yǎng)殖池中水質(zhì)狀況、飼料投放量、養(yǎng)殖密度等養(yǎng)殖參數(shù)進(jìn)行分析,并根據(jù)分析結(jié)果對(duì)養(yǎng)殖池進(jìn)行差別化的精準(zhǔn)管理。如果發(fā)現(xiàn)疾病,還可進(jìn)行診斷并出具治療方案。通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)分析養(yǎng)殖對(duì)象的飼料投喂量,既能讓投喂對(duì)象吃飽,也能減少過(guò)度喂養(yǎng)事件發(fā)生。從而真正做到精細(xì)化喂養(yǎng)。可見,運(yùn)用好物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)水產(chǎn)養(yǎng)殖戶進(jìn)行水產(chǎn)養(yǎng)殖管理能夠起到提質(zhì)增效的作用。

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以對(duì)水產(chǎn)養(yǎng)殖品從生產(chǎn)到銷售的全過(guò)程進(jìn)行跟蹤。將從物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)中獲取的額信息錄入到二維碼賬號(hào)中。消費(fèi)者在購(gòu)買時(shí),可通過(guò)手機(jī)掃描二維碼,就可以獲取該產(chǎn)品的生產(chǎn)日期、產(chǎn)地、聯(lián)系方式等信息,以保證消費(fèi)者追溯產(chǎn)品來(lái)源,查找責(zé)任主體,促使消費(fèi)者放心購(gòu)買。

由于我國(guó)水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)還處于粗放型階段。農(nóng)村地區(qū)的現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施較為陳舊、老化。許多養(yǎng)殖地多遠(yuǎn)離人群居住地且養(yǎng)殖地較分散,電訊公司因?yàn)槭褂昧可?,就減少網(wǎng)絡(luò)覆蓋,導(dǎo)致了水產(chǎn)養(yǎng)殖生產(chǎn)規(guī)模和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用的減少。養(yǎng)殖人員的專業(yè)養(yǎng)殖素質(zhì)較低,多為農(nóng)民。主要靠自己的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行養(yǎng)殖,缺乏科學(xué)養(yǎng)殖技術(shù)與對(duì)信息的獲取能力。

我國(guó)水產(chǎn)養(yǎng)殖物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)設(shè)備雖然獲得科研機(jī)構(gòu)的廣泛研究,但是,大多只適用于實(shí)驗(yàn)階段,能在實(shí)際生產(chǎn)生活中應(yīng)用的很少。特別是傳感器還沒(méi)有正式應(yīng)用到位,而傳感器又是整個(gè)水產(chǎn)養(yǎng)殖物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的核心環(huán)節(jié)。由于水產(chǎn)養(yǎng)殖環(huán)境較為復(fù)雜,對(duì)傳感器及相關(guān)芯片、無(wú)線傳感網(wǎng)絡(luò)、各類終端等關(guān)鍵技術(shù)的要求越來(lái)越高。另外,我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)及其應(yīng)用還未建立起一套標(biāo)準(zhǔn)的物聯(lián)網(wǎng)體系構(gòu)架。在水產(chǎn)養(yǎng)殖物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一的大環(huán)境下,參與水產(chǎn)養(yǎng)殖物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)開發(fā)技術(shù)的企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)只能在自己的開發(fā)平臺(tái)上進(jìn)行研究,無(wú)法將資源進(jìn)行整合,造成人力、物力、財(cái)力的浪費(fèi)。

現(xiàn)在水產(chǎn)養(yǎng)殖物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)設(shè)備資金投入大,一套機(jī)器和軟件設(shè)備下來(lái)就要花費(fèi)15-30萬(wàn)元,再加上對(duì)機(jī)器的日常維護(hù)、保養(yǎng)、維修,在一定程度上增加了養(yǎng)殖戶的生產(chǎn)成本。而我國(guó)從事水產(chǎn)養(yǎng)殖者主要是個(gè)體養(yǎng)殖戶,高昂的成本費(fèi)用難以調(diào)動(dòng)其養(yǎng)殖積極性,也抑制了水產(chǎn)養(yǎng)殖互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的推廣。

根據(jù)水產(chǎn)養(yǎng)殖的規(guī)模、品種對(duì)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用環(huán)境進(jìn)行分類,使物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)達(dá)到規(guī)?;⒆詣?dòng)化、信息化。在有條件的地區(qū)加大通訊信息化基礎(chǔ)建設(shè),為創(chuàng)造良好的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用環(huán)境打好基礎(chǔ)。

我國(guó)的水產(chǎn)養(yǎng)殖物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)雖說(shuō)取得了巨大的發(fā)展,但是一些關(guān)鍵零件如:傳感器、掃描頭等還是進(jìn)口國(guó)外,這也間接造成了水產(chǎn)養(yǎng)殖物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)設(shè)備價(jià)格偏高,使養(yǎng)殖戶養(yǎng)殖成本偏高。立足傳感器研發(fā)前沿領(lǐng)域,設(shè)立水產(chǎn)養(yǎng)殖環(huán)境傳感技術(shù)項(xiàng)目,圍繞關(guān)鍵技術(shù)難題,根據(jù)實(shí)際應(yīng)用情況,制定一套標(biāo)準(zhǔn)的、開放的、規(guī)范的水產(chǎn)養(yǎng)殖物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。促使各個(gè)科研機(jī)構(gòu)和水產(chǎn)養(yǎng)殖單位能夠在統(tǒng)一的平臺(tái)上進(jìn)行科研創(chuàng)作,減少技術(shù)研究重復(fù),增加資源信息共享。使我國(guó)的水產(chǎn)養(yǎng)殖物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)設(shè)備的性價(jià)比能夠提高。

養(yǎng)殖戶在金成本較低、信息化設(shè)備落后的條件下,只有在政府部門的大力引導(dǎo)與支持下,水產(chǎn)養(yǎng)殖物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)才能取得突破性進(jìn)展。政府應(yīng)牽頭組織一批水產(chǎn)養(yǎng)殖物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)示范基地建設(shè),對(duì)所有基地養(yǎng)殖戶進(jìn)行技術(shù)支持和資金扶持。以實(shí)實(shí)在在的水產(chǎn)養(yǎng)殖品質(zhì)和數(shù)量來(lái)說(shuō)服廣大水產(chǎn)養(yǎng)殖者。對(duì)于不在基地養(yǎng)殖的水產(chǎn)養(yǎng)殖者也以項(xiàng)目申報(bào)的形式,進(jìn)行資金支持。為水產(chǎn)養(yǎng)殖戶解決資金與技術(shù)的難題,促進(jìn)我國(guó)水產(chǎn)養(yǎng)殖物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展。

制定水產(chǎn)養(yǎng)殖物聯(lián)網(wǎng)總規(guī)劃,形成完整的水產(chǎn)養(yǎng)殖物聯(lián)網(wǎng)體系,需要政府進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃,保障養(yǎng)殖地的通訊設(shè)施完善,提供政府補(bǔ)助資金來(lái)減少養(yǎng)殖戶養(yǎng)殖成本。水產(chǎn)養(yǎng)殖者也要積極接受科學(xué)、先進(jìn)的水產(chǎn)養(yǎng)殖技術(shù),緊跟時(shí)代變化的潮流,以科學(xué)的力量來(lái)提高水產(chǎn)養(yǎng)殖的品質(zhì)與數(shù)量。

[1]楊寧生,袁永明,孫英澤.物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在我國(guó)水產(chǎn)養(yǎng)殖上的應(yīng)用發(fā)展對(duì)策[j].中國(guó)工程科學(xué),20xx(3):57.

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物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)論文篇三

窄帶物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展前景,其實(shí)試下各種信息傳感需求的背景之下發(fā)展起來(lái)的,對(duì)于接入互聯(lián)網(wǎng)的人與物之間的智能互聯(lián),實(shí)際上從左右,人們就已經(jīng)開始了對(duì)于其技術(shù)飛躍的不懈追求。我國(guó)工信部發(fā)布的《關(guān)于全面推進(jìn)移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)(nb-iot)建設(shè)發(fā)展的通知》,是我國(guó)目前對(duì)于窄帶物聯(lián)網(wǎng)連接技術(shù)的準(zhǔn)備基礎(chǔ)。nb-iot的具體應(yīng)用場(chǎng)景包括:公共事業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景、工業(yè)領(lǐng)域、農(nóng)業(yè)領(lǐng)域、消費(fèi)領(lǐng)域等。這種低耗能、廣泛連接領(lǐng)域的物聯(lián)網(wǎng)連接技術(shù),是在目前全國(guó)廣域范圍內(nèi)的物聯(lián)網(wǎng)要求能夠?qū)崿F(xiàn)覆蓋能力、節(jié)能性、安全性、標(biāo)準(zhǔn)性、服務(wù)質(zhì)量、建網(wǎng)方便程度、生態(tài)系統(tǒng)和應(yīng)用范圍等方面超越其他技術(shù)的前提下發(fā)展起來(lái)的,nb-iot勢(shì)必成為未來(lái)廣域物聯(lián)網(wǎng)的主流通信技術(shù)。

在外物互聯(lián)的大趨勢(shì)之下,物聯(lián)網(wǎng)和窄帶連接技術(shù)已經(jīng)開始了逐漸的普及,其工作和連接原理也逐漸為人們所熟知,目前,物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)擁有非常顯著的商業(yè)價(jià)值,因此也得到了很多企業(yè)的高度重視。窄帶物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的突破性進(jìn)展進(jìn)展,是建立在面向長(zhǎng)距離、低速率、低功耗和多終端業(yè)務(wù)的技術(shù)基礎(chǔ)之上開發(fā)研究的,其基礎(chǔ)原理是基于窄帶技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的快速處理協(xié)議的接入基礎(chǔ)之上進(jìn)行的。窄帶物聯(lián)網(wǎng)其實(shí)是一個(gè)基于物聯(lián)通訊技術(shù)的技術(shù),利用高速率的視頻監(jiān)控技術(shù),將中速率的智能數(shù)據(jù)傳輸和連接終端,實(shí)現(xiàn)至少約物聯(lián)網(wǎng)連接占三分之二的連接需求。窄帶物聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵技術(shù),主要是在未來(lái)網(wǎng)絡(luò)的組網(wǎng)中進(jìn)行徹底的融合,將蕾絲于物體潛入窄帶的數(shù)據(jù)卡,實(shí)現(xiàn)集合的通訊模塊的功能。比較有難度的就是其協(xié)議需要實(shí)現(xiàn)速率的合理選擇,在基站的建設(shè)上需要支持電話和微信的高帶寬需求,同時(shí)也要支持物聯(lián)的頻譜資源應(yīng)用。從技術(shù)層面看,解決物聯(lián)網(wǎng)的覆蓋深度,也是需要能夠借助基站,使用單電池的.多年應(yīng)用,甚至可以達(dá)到5-的應(yīng)用,是能夠有效解決窄帶物聯(lián)網(wǎng)成本的終端需求。目前我們能夠看到的量產(chǎn)規(guī)模是有限的,能夠解決模組價(jià)格的技術(shù)成本,可以考慮監(jiān)控通信終端的設(shè)置,并且結(jié)合納入升級(jí)和試點(diǎn)的標(biāo)準(zhǔn)。

今后做窄帶物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)可以不再需要復(fù)雜的組網(wǎng)過(guò)程,可以通過(guò)在融合整體的移動(dòng)通信技術(shù)的過(guò)程中,建設(shè)更加能夠適應(yīng)多元化連接的網(wǎng)絡(luò)。也就是說(shuō),組合一個(gè)更加具有廣域特點(diǎn)的局域網(wǎng),就可以有使用基站的覆蓋房難喝角度,解決更多的功能性問(wèn)題。選擇巨大基數(shù)的來(lái)按揭終端喝數(shù)量級(jí)別,建立使用于多個(gè)窄屏的接入終端。在窄帶物聯(lián)網(wǎng)的扇區(qū)設(shè)置中,我們可以安排十萬(wàn)個(gè)物聯(lián)終端進(jìn)行連接,最需要解決的就是確實(shí)需要并且能夠接入數(shù)量的問(wèn)題,這個(gè)精確的技術(shù)屬性確定,是未來(lái)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)所需要做到的實(shí)際工作內(nèi)容之一。在進(jìn)行窄帶物聯(lián)網(wǎng)開發(fā)的過(guò)程中,最有市場(chǎng)前景的就是產(chǎn)業(yè)鏈的兩頭,對(duì)于設(shè)備制造和模塊的通信增長(zhǎng),可以帶來(lái)潛在的經(jīng)濟(jì)利潤(rùn)。另外,在平臺(tái)運(yùn)營(yíng)的運(yùn)營(yíng)商而言,構(gòu)建完善的支撐系統(tǒng)來(lái)幫助用戶進(jìn)行智能化管理,在對(duì)于物聯(lián)中戴安的爆發(fā)式增長(zhǎng)的時(shí)候,選擇合理的計(jì)費(fèi)和統(tǒng)計(jì)方式,就可以對(duì)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展帶來(lái)更好的商機(jī)。

四、結(jié)束語(yǔ)。

窄帶物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展已經(jīng)開始逐漸接入到了人們的生活之中,這種具有更低成本的網(wǎng)絡(luò)連接技術(shù),已經(jīng)潛移默化的增加了流量利用的空間,不僅為客戶提供了更多的連接可能,而且還可以為物聯(lián)網(wǎng)的運(yùn)營(yíng)商帶來(lái)更多的計(jì)費(fèi)模式,窄帶物聯(lián)網(wǎng)是可以未來(lái)萬(wàn)物互聯(lián)時(shí)代給人們帶來(lái)個(gè)性化連接服務(wù)的基礎(chǔ),而且可以為客戶節(jié)省不必要的連接成本,從而必然具有更加廣闊的市場(chǎng)發(fā)展前景。研究窄帶物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)基礎(chǔ),實(shí)際上就是希望能夠結(jié)合更多盈利模式,為市場(chǎng)發(fā)展和不同客戶提供服務(wù)、并促進(jìn)運(yùn)營(yíng)商獲利的雙贏過(guò)程。

參考文獻(xiàn)。

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物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)論文篇四

基于物聯(lián)網(wǎng)的智能管理和服務(wù)是現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的必然趨勢(shì),通過(guò)分析研究交通運(yùn)輸物聯(lián)網(wǎng)中的關(guān)鍵技術(shù)的應(yīng)用,為未來(lái)發(fā)展智能交通運(yùn)輸提供一定的思路和建議。

物聯(lián)網(wǎng)是繼計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)之后的第三次信息產(chǎn)業(yè)革命,正以其快速提高的技術(shù)水平和不斷擴(kuò)大的應(yīng)用范圍,逐步滲透到交通、教育、衛(wèi)生、公共安全等各行各業(yè)。經(jīng)過(guò)業(yè)界近年來(lái)對(duì)物聯(lián)網(wǎng)的研究和應(yīng)用,將物聯(lián)網(wǎng)基本定義為在計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)等信息化技術(shù)的基礎(chǔ)上,把任何物品相連接,形成一個(gè)巨大的網(wǎng)絡(luò),進(jìn)行信息交換和通信,以實(shí)現(xiàn)智能化識(shí)別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的概念。從本質(zhì)上來(lái)說(shuō),物聯(lián)網(wǎng)就是將現(xiàn)實(shí)世界信息化,通過(guò)對(duì)信息的收集、傳遞、利用整個(gè)生命周期的有效管理達(dá)到優(yōu)化管理的目的,其核心價(jià)值就是大范圍的信息共享。

交通運(yùn)輸是一種空間位移活動(dòng),主要由交通工具、交通基礎(chǔ)設(shè)施、交通對(duì)象三要素構(gòu)成。近年來(lái),隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提高,交通運(yùn)輸需求急劇增長(zhǎng),各種負(fù)面效應(yīng)隨之而來(lái),交通擁堵、交通事故、能源消耗和環(huán)境污染等暴露出來(lái)的問(wèn)題日益嚴(yán)重。應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)智能感知各類交通運(yùn)輸要素,構(gòu)成交通運(yùn)輸物聯(lián)網(wǎng)體系,并對(duì)掌握的信息進(jìn)行分析、處理和共享,是解決交通運(yùn)輸過(guò)程中信息不對(duì)稱、實(shí)現(xiàn)交通對(duì)象在交通網(wǎng)絡(luò)中高效、安全、綠色的空間位移的有效手段。交通運(yùn)輸行業(yè)可以說(shuō)是最能展現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)成效的行業(yè)之一。

(一)感知技術(shù)。

交通運(yùn)輸物聯(lián)網(wǎng)的感知主要解決兩個(gè)問(wèn)題。一是解決“我是誰(shuí)”的問(wèn)題,即感知各類交通要素基本屬性的靜態(tài)信息。二是解決“我現(xiàn)在的狀態(tài)怎么樣”的問(wèn)題,即感知在交通運(yùn)輸過(guò)程產(chǎn)生的動(dòng)態(tài)信息,比如車輛的實(shí)時(shí)狀況、駕駛?cè)藛T的健康狀況、道路橋梁的適行狀況等。目前在交通運(yùn)輸中常用的物聯(lián)網(wǎng)感知技術(shù)有視頻識(shí)別、射頻識(shí)別(rfid)、定位技術(shù)(gps、ais、雷達(dá)等)和傳感器技術(shù)等。

是基于無(wú)線通信的自動(dòng)識(shí)別技術(shù),分為無(wú)源、半有源、有源三種,主要用于識(shí)別和跟蹤物品。rfid具有識(shí)別速度快目標(biāo)多、體積小、穿透好、耗能低、安全高、等特點(diǎn),可實(shí)現(xiàn)全程、全天候?qū)煌ǜ饕氐木珳?zhǔn)感知和監(jiān)管,比如車輛通過(guò)rfid實(shí)現(xiàn)對(duì)交通標(biāo)志標(biāo)線的識(shí)別,比目前的導(dǎo)航預(yù)置方式,信息更實(shí)時(shí)、更準(zhǔn)確。目前,受到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、實(shí)施成本、管理體制等因素制約,在交通運(yùn)輸中,遠(yuǎn)未達(dá)到成規(guī)模的有效運(yùn)用。

2.傳統(tǒng)傳感器檢測(cè)精度高、適應(yīng)性強(qiáng)、技術(shù)成熟,是交通信息采集的重要方式。但是由于傳感器安裝和維護(hù)成本高而且采集信息覆蓋范圍小,對(duì)于大范圍的交通網(wǎng)來(lái)說(shuō),現(xiàn)實(shí)應(yīng)用難度很大?;趥鞲屑夹g(shù)集成的微機(jī)電系統(tǒng)(mems)重量輕、尺寸小、能耗低,既能采集信息和對(duì)信息進(jìn)行一些簡(jiǎn)單的預(yù)分析、預(yù)處理,又能完成采集設(shè)備與信息處理中心的互聯(lián)互通,是智能化信息采集、拓寬采集面的有效手段,必將隨著交通運(yùn)輸物聯(lián)網(wǎng)的深入研究而廣泛應(yīng)用。

交通運(yùn)輸空間范圍廣,實(shí)時(shí)移動(dòng)性強(qiáng),感知節(jié)點(diǎn)數(shù)量巨大且隨機(jī),可能會(huì)造成大量的信息冗余,因此,對(duì)感知節(jié)點(diǎn)的分布以及感知信息的融合控制也是需要深入研究的領(lǐng)域。

(二)通信技術(shù)。

目前,用于交通運(yùn)輸主流無(wú)線通信技術(shù)有rds-tmc、cdpd、gprs、3g等遠(yuǎn)程技術(shù)以及dsrc、zigbee等短距離技術(shù)。

-tmc是基于調(diào)頻(fm)的交通數(shù)字信息廣播發(fā)布技術(shù),它利用現(xiàn)有的調(diào)頻廣播資源,將信息編碼調(diào)制后插入音頻信號(hào)一起發(fā)射至接收端進(jìn)行解調(diào),并可實(shí)現(xiàn)對(duì)道路擁堵、施工、事故等信息的可視化發(fā)布。該項(xiàng)技術(shù)發(fā)展至今已經(jīng)相當(dāng)成熟,而且成本低廉,在歐洲已經(jīng)大范圍運(yùn)用,但其最大的不足是單向通信,隨著交互需求的不斷發(fā)展,只能說(shuō)是短中期內(nèi)大范圍交通信息發(fā)布的有效解決頒發(fā),或者是中長(zhǎng)期內(nèi)大范圍交通信息交互的輔助手段。

gprs3g都是蜂窩數(shù)字式分組數(shù)據(jù)通信技術(shù),主要基于專用的網(wǎng)絡(luò),信息主要通過(guò)終端基站中央控制系統(tǒng)進(jìn)行交換。這類技術(shù)最大的優(yōu)點(diǎn)是帶寬大速率快,而且能與internet無(wú)縫連接,特別是近年來(lái)4g技術(shù)的提出和發(fā)展,為交通運(yùn)輸物聯(lián)網(wǎng)研發(fā)豐富多維的應(yīng)用提供了無(wú)限的可能,是最具有發(fā)展前景的。但是這類技術(shù)往往因?yàn)楦甙旱某杀就度牒妥庥玫谌酵ㄐ啪W(wǎng)絡(luò)費(fèi)用,在實(shí)際應(yīng)用中難以為繼。

3.zigbee和dsrc是當(dāng)下研究最熱的兩種微波短程通信技術(shù)。zigbee來(lái)源于藍(lán)牙技術(shù),從嚴(yán)格意義上來(lái)講是一種無(wú)線個(gè)域網(wǎng)技術(shù),低功耗、低速率是其最大的特點(diǎn),適用于小范圍內(nèi)的簡(jiǎn)單的傳感控制,比如通過(guò)運(yùn)用zigbee將車輛的速度、角度等傳感器和觸發(fā)器進(jìn)行組網(wǎng)控制,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化輔助駕駛。dsrc具有穿透性強(qiáng)、實(shí)時(shí)性好、可靠性高、傳輸速率高、便于擴(kuò)展等優(yōu)點(diǎn),該技術(shù)在不停車收費(fèi)(etc)系統(tǒng)上已經(jīng)得到成功運(yùn)用,但因前期基礎(chǔ)設(shè)施投入較大制約了其快速發(fā)展,當(dāng)然,不可否認(rèn)的是,基于dsrc技術(shù)實(shí)現(xiàn)車車、車路短距離通信,是交通信息采集以及信息服務(wù)智能化的一個(gè)重要的發(fā)展需求。

總而言之,物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展對(duì)交通運(yùn)輸行業(yè)來(lái)說(shuō),既是挑戰(zhàn)也是機(jī)遇。充分利用物聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)的科技成果,建設(shè)大范圍、全時(shí)空、高效、安全、綠色的智能化交通運(yùn)輸管理和服務(wù)網(wǎng)絡(luò),是破解交通運(yùn)輸發(fā)展難題、推動(dòng)交通運(yùn)輸可持續(xù)發(fā)展的有效手段,也是實(shí)現(xiàn)“智慧城市”的重要部分,必將給整個(gè)人類社會(huì)帶來(lái)質(zhì)的飛躍。

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)論文篇五

:介紹了我國(guó)大型冶金企業(yè)鐵路運(yùn)輸中,物聯(lián)網(wǎng)的概念和技術(shù)的應(yīng)用情況。

目前,通過(guò)鐵路運(yùn)輸為主要運(yùn)輸方式的一些大型冶金企業(yè),在鐵路運(yùn)輸方面主要包括的內(nèi)容是燃料的輸入、產(chǎn)品的輸出以及物資的運(yùn)輸?shù)龋阼F路運(yùn)輸方面的速度和效率對(duì)整體公司的成本有著直接的影響。而物聯(lián)網(wǎng)是通過(guò)對(duì)產(chǎn)品或者貨物進(jìn)行識(shí)別來(lái)進(jìn)行物品和互聯(lián)網(wǎng)的信息交換從而實(shí)現(xiàn)管理的目的,因此在大型冶金企業(yè)鐵路運(yùn)輸中應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是至關(guān)重要的。

在鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)設(shè)計(jì)和建立的過(guò)程中主要需要實(shí)現(xiàn)的功能包括確定鐵路車輛運(yùn)輸?shù)木唧w位置以及整體運(yùn)輸線路的應(yīng)用和實(shí)際使用狀態(tài),最終在在鐵路車輛的顯示終端上進(jìn)行具體顯示。對(duì)于鐵路車輛在運(yùn)輸過(guò)程的位置、運(yùn)行時(shí)間以及運(yùn)行狀態(tài)等等不同的問(wèn)題都需要有一個(gè)實(shí)時(shí)的了解以方便工作人員在鐵路中心就可以對(duì)列車進(jìn)行安全調(diào)控。在整體列車運(yùn)行的期間,要設(shè)立紅外線信號(hào)從而保證可以對(duì)其進(jìn)行動(dòng)態(tài)的跟蹤和顯示。并且在列車運(yùn)行的過(guò)程中,如果行駛速度超過(guò)限定的速度范圍,可以對(duì)其進(jìn)行語(yǔ)音提示,通過(guò)這樣的方式可以對(duì)列車進(jìn)行安全距離的限定。為了實(shí)現(xiàn)在整體鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)當(dāng)中的設(shè)計(jì)功能,需要在列車上對(duì)信息終端的控制進(jìn)行管理,并且需要實(shí)現(xiàn)信號(hào)和列車之間的通話。根據(jù)物聯(lián)網(wǎng)在鐵路運(yùn)輸應(yīng)用過(guò)程中的實(shí)際研究,需要對(duì)其相關(guān)具體理論以及物流的結(jié)構(gòu)層次進(jìn)行具體分析和討論。根據(jù)所運(yùn)輸物體的全面感知層以及對(duì)信息進(jìn)行相關(guān)采集等綜合管理的方式對(duì)整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行全面的規(guī)劃和設(shè)計(jì)以及保證各個(gè)層面之間的關(guān)系的協(xié)調(diào)性。列車系統(tǒng)的移動(dòng)終端是整體鐵路信號(hào)在應(yīng)用過(guò)程中的重要樞紐,它主要包括地面的中央處理系統(tǒng)以及列車移動(dòng)信息終端的兩個(gè)部分。通過(guò)對(duì)各種信息進(jìn)行動(dòng)態(tài)采集的方式來(lái)對(duì)信息進(jìn)行處理和收集,通過(guò)運(yùn)算來(lái)達(dá)到列車在運(yùn)行過(guò)程中的跟蹤,監(jiān)控以及危險(xiǎn)方面的預(yù)警,并在列車上設(shè)置信息終端來(lái)保證乘務(wù)員和物聯(lián)網(wǎng)之間信息的交換和管理控制。地面的信息處理系統(tǒng)主要包括實(shí)時(shí)設(shè)備以及電源切換和天線等不同的設(shè)施。這是地面信息管理系統(tǒng)與列車之間所建立的核心網(wǎng)絡(luò)。列車中所負(fù)載的移動(dòng)信息終端主要包括主機(jī)、電子閱覽器、信息數(shù)據(jù)接收臺(tái)等不同的采集顯示器,這就是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用所必須配備的設(shè)備。其次,在功能實(shí)現(xiàn)方面需要和地面的應(yīng)答設(shè)備進(jìn)行結(jié)合,通過(guò)對(duì)無(wú)線電射頻技術(shù)應(yīng)用來(lái)確定列車的位置。當(dāng)列車在行駛過(guò)程中通過(guò)所運(yùn)行軌道中心某應(yīng)答設(shè)備時(shí),數(shù)據(jù)信息收集管理器會(huì)發(fā)出相應(yīng)的信息,根據(jù)這個(gè)信息可以得到在相同以及不同的地端位置和信號(hào)及所對(duì)應(yīng)的相關(guān)關(guān)系。這樣就可以對(duì)列車在車站以及運(yùn)行軌道中的準(zhǔn)確位置進(jìn)行確定。通過(guò)無(wú)線電傳播方式對(duì)地面中央處理系統(tǒng)所發(fā)出的信息進(jìn)行采集,經(jīng)過(guò)一系列的處理后可以通過(guò)動(dòng)態(tài)圖像對(duì)列車的位置進(jìn)行顯示。并且列車所負(fù)載的移動(dòng)終端可以通過(guò)對(duì)列車所行進(jìn)方向的信息進(jìn)行獲取,并對(duì)其進(jìn)行動(dòng)態(tài)的顯示和相關(guān)的服務(wù)提醒,來(lái)保證列車在行駛過(guò)程中的速度控制和其他方面的報(bào)警顯示。地面重要信息處理系統(tǒng)的應(yīng)用與鐵路在運(yùn)輸管理當(dāng)中的關(guān)系是密不可分的。主要通過(guò)不同的網(wǎng)絡(luò)接口來(lái)對(duì)相關(guān)的鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時(shí)查詢。這樣就可以通過(guò)在獲得新數(shù)據(jù)后對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行運(yùn)算和處理,從而來(lái)查找在整體數(shù)據(jù)庫(kù)中與所運(yùn)行列車號(hào)相對(duì)應(yīng)的關(guān)系。隨后再通過(guò)無(wú)線電發(fā)送到相對(duì)應(yīng)的列車上,通過(guò)移動(dòng)終端在列車的顯示屏上進(jìn)行顯示,并有語(yǔ)音相關(guān)提示運(yùn)行列車需要完成的任務(wù)。

鐵路運(yùn)輸物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)目前已經(jīng)在大型冶金企業(yè)的應(yīng)用當(dāng)中獲得了廣泛的成功應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)了在不同車站之間的信號(hào)傳導(dǎo)在并列車上的顯示,保證了路運(yùn)輸方面的安全,并且對(duì)于整體作業(yè)的失誤率進(jìn)行了有效的降低。這項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用使冶金企業(yè)在鐵路運(yùn)輸方面的效率獲得了很大提高,并且在減少列車的維修費(fèi)用機(jī)油消耗以及行駛時(shí)間方面都得到了有效地保證,也為可持續(xù)發(fā)展提供了有效保障。

[]。

作者:付成翔單位:河鋼宣鋼物流公司。

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)論文篇六

溫室大棚使用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以有效改變傳統(tǒng)的種植方式,使農(nóng)產(chǎn)品的種植不再受地區(qū)、天氣、季節(jié)等因素的影響。本文先設(shè)置了一個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景并對(duì)系統(tǒng)設(shè)備進(jìn)行研究,隨后進(jìn)行了感知層、傳輸層、應(yīng)用層的系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)分析,同時(shí)分析了系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)、控制、管理等功能,說(shuō)明了智能系統(tǒng)的使用效果。

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)使大棚的構(gòu)建變得更加智能化、現(xiàn)代化,現(xiàn)今,以色列、荷蘭、英國(guó)等60多個(gè)國(guó)家和地區(qū)都進(jìn)行了農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的開發(fā),因此,我國(guó)自然要緊跟時(shí)代的潮流建立溫室大棚的智能系統(tǒng)。我國(guó)的溫室智能系統(tǒng)水平還相對(duì)較低,所以需要工作人員引進(jìn)國(guó)內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計(jì),構(gòu)建完善的溫室系統(tǒng)。

溫室大棚的本質(zhì)就是種植人員通過(guò)控制溫度、濕度、光照、土壤所形成的一個(gè)可供植物生長(zhǎng)的模擬環(huán)境,通過(guò)改變環(huán)境改變農(nóng)作物的生長(zhǎng)條件,使其可以突破地區(qū)、季節(jié)的限制,為種植人員帶來(lái)更高的收益。而同時(shí),智能控制系統(tǒng)以及電子計(jì)算機(jī)的出現(xiàn)使農(nóng)業(yè)生產(chǎn)更加的智能化自動(dòng)化,使溫室控制的方法變的更加多樣化,種植人員在溫室大棚中使用濕度、二氧化碳、地質(zhì)、土壤、光照、風(fēng)力等傳感器來(lái)采集溫室大棚內(nèi)的數(shù)據(jù)信息,對(duì)溫度與濕度參數(shù)進(jìn)行全面分析,隨后將這些信息上傳到智能控制平臺(tái),由工作人員進(jìn)行信息的收集、分析、整理、處理,再利用電腦系統(tǒng)監(jiān)控大棚內(nèi)部的情況,利用風(fēng)扇、布簾、澆灌噴頭、補(bǔ)光燈等設(shè)備對(duì)溫室大棚進(jìn)行遠(yuǎn)程操控,為農(nóng)作物的生長(zhǎng)提供有力環(huán)境。

本次實(shí)際選擇的溫室大棚為60m×10m,根據(jù)實(shí)際測(cè)試,其設(shè)備的能耗情況為,12個(gè)90w功率的風(fēng)機(jī),其總功率為1080w,平均每天使用5h,能耗共計(jì)5.4kwh;12個(gè)100w功率的補(bǔ)光燈,其總功率為1200w,平均每天使用2h,其總能耗為2.4kwh;2個(gè)120w功率的水泵,其總功率為240w,平均每天使用1h,其能耗共計(jì)0.24kwh;60個(gè)5w功率的節(jié)點(diǎn),其總功率為300w,平均每天使用24h,其總能耗為7.2kwh;其余網(wǎng)關(guān)、加熱、節(jié)能等設(shè)備的能耗共計(jì)8.76kwh。因此可以得知,本次設(shè)計(jì)的每天總能耗為24kwh。而系統(tǒng)使用的發(fā)電設(shè)備為20xxw的太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng),每天的發(fā)電量總計(jì)為14kwh,剩余電量則由外部電網(wǎng)負(fù)責(zé)供應(yīng)。

3.1感知層。

工作人員使用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來(lái)建立溫室大棚控制系統(tǒng),需要運(yùn)用到zigbee路由器,這個(gè)路由器的功耗較低,且最高速率能達(dá)到250kbit/s,傳輸頻率為2.5g,因此在溫室大棚中使用程度較高,種植人員與工作人員可以利用其中的協(xié)調(diào)器進(jìn)行信息的傳遞。種植人員需要使用gprs技術(shù)與智能系統(tǒng)進(jìn)行交互,智能系統(tǒng)通過(guò)路由器感知到每一個(gè)傳感器帶來(lái)的消息,并及時(shí)進(jìn)行溫室環(huán)境調(diào)節(jié)。感知層需要具備溫室大棚的全面感知能力,為種植人員提供全面、及時(shí)的大棚環(huán)境信息,為其提供參考依據(jù),是整個(gè)物聯(lián)網(wǎng)中的核心部分,也是智能系統(tǒng)中的基礎(chǔ)部分。

3.2傳輸層。

傳輸層與物聯(lián)網(wǎng)、通信網(wǎng)以及物聯(lián)網(wǎng)密不可分,其是工作人員與種植人員溝通的橋梁,是兩者進(jìn)行數(shù)據(jù)傳遞以及決策下達(dá)的紐帶。本次系統(tǒng)設(shè)計(jì)的傳輸層為溫室局域網(wǎng)與遠(yuǎn)程廣域網(wǎng)。在傳輸?shù)倪^(guò)程中傳輸層要保證信息的安全可靠,加快信息的流通。在本次選擇的種植基地中,溫室大棚的數(shù)量較多,控制器與終端之間存在著較遠(yuǎn)的跨度,為保證信息傳輸,系統(tǒng)使用了以太網(wǎng)技術(shù),運(yùn)用有線傳輸容量大、穩(wěn)定性強(qiáng)、傳輸距離長(zhǎng)、防干擾的特點(diǎn)保證信息傳遞的準(zhǔn)確性,又將廣域互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與gsm通信技術(shù)加以結(jié)合,使種植人員可以使用瀏覽器與手機(jī)來(lái)獲取大棚的信息,及時(shí)進(jìn)行管理。

3.3應(yīng)用層。

應(yīng)用層是智能系統(tǒng)的“大腦”,其負(fù)責(zé)對(duì)信息進(jìn)行整理、融合、處理以及,其是保證大棚智能運(yùn)行的決策者與指導(dǎo)者,應(yīng)用層在溫室集控系統(tǒng)中就可以對(duì)大棚的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行處理。集控計(jì)算機(jī)在獲取了感知層的信息之后,會(huì)將這些信息存入數(shù)據(jù)庫(kù)中,本次系統(tǒng)設(shè)計(jì)使用了sqlserver軟件建立了數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng),包括環(huán)境數(shù)據(jù)庫(kù)以及設(shè)備信息數(shù)據(jù)庫(kù)兩種,數(shù)據(jù)庫(kù)擁有著查詢、提取、增加以及修改等基本功能[1]。

4.1監(jiān)測(cè)功能。

本系統(tǒng)使用了labview技術(shù)進(jìn)行了監(jiān)控平臺(tái)的開發(fā)工作,監(jiān)控平臺(tái)包括了數(shù)據(jù)采集功能、監(jiān)測(cè)功能、控制與輸出功能以及參數(shù)設(shè)置功能,工作人員運(yùn)用此系統(tǒng)可以隨時(shí)監(jiān)控大棚內(nèi)部的情況,了解溫室內(nèi)的濕度、溫度、光照以及co2濃度,以便于工作人員進(jìn)行環(huán)境調(diào)節(jié)。大棚內(nèi)環(huán)境參數(shù)的獲得方式較為簡(jiǎn)單,工作人員只要使用智能系統(tǒng)中的現(xiàn)場(chǎng)控制功能就可以直接顯示所需信息,也可以使用瀏覽器或手機(jī)app進(jìn)行遠(yuǎn)程查詢。本系統(tǒng)具有氣體監(jiān)控功能,工作人員使用了電阻式的氣體傳感器,以此作為氣體監(jiān)控系統(tǒng)的核心。工作人員將半導(dǎo)體安裝在探測(cè)區(qū)域內(nèi),使其監(jiān)控溫室內(nèi)的o2濃度以及co2濃度,網(wǎng)關(guān)會(huì)將數(shù)據(jù)發(fā)送給現(xiàn)場(chǎng)人員,當(dāng)人們發(fā)現(xiàn)溫室信息不符合要求時(shí),及時(shí)進(jìn)行通風(fēng)與換氣,使o2濃度以及co2濃度達(dá)到種植標(biāo)準(zhǔn)。

4.2控制功能。

本次系統(tǒng)的控制功能設(shè)計(jì)了兩種模式,分別為手動(dòng)命令下達(dá)模式以及自動(dòng)命令下達(dá)模式。手動(dòng)命令下達(dá)模式的主要功能有兩種,一是運(yùn)用繼電器與接觸器來(lái)控制系統(tǒng)設(shè)備的運(yùn)行與停止,是脫離現(xiàn)場(chǎng)的手動(dòng)模式。二是使用觸摸屏、集控平臺(tái)以及手機(jī)瀏覽器等功能進(jìn)行的遠(yuǎn)程手動(dòng)控制,系統(tǒng)會(huì)讀取plc中的相關(guān)信息,利用繼電器進(jìn)行設(shè)備控制[2]。自動(dòng)控制功能為智能控制,系統(tǒng)會(huì)根據(jù)大棚內(nèi)部的溫度因子與濕度因子進(jìn)行自動(dòng)控制,運(yùn)用計(jì)算機(jī)進(jìn)行多種控制共同運(yùn)行,使溫室的內(nèi)部環(huán)境始終保持在適當(dāng)?shù)臓顟B(tài)。

4.3管理功能。

溫室大棚的智能系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)具備一定的管理功能,因此需要設(shè)置集中管理平臺(tái)進(jìn)行溫室環(huán)境的管理。管理平臺(tái)的功能應(yīng)當(dāng)包括:數(shù)據(jù)采集、信息傳輸、監(jiān)控監(jiān)測(cè)、數(shù)據(jù)管理以及參數(shù)設(shè)置等,其中,采集模塊的主要功能是將感知層的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集并儲(chǔ)存,監(jiān)控模塊的功能為監(jiān)控溫室內(nèi)部情況,數(shù)據(jù)模塊的功能為對(duì)大棚信息的收集、處理,使工作人員的命令更加切實(shí)有效[3]。

溫室大棚智能系統(tǒng)的構(gòu)建需要運(yùn)用到物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。經(jīng)過(guò)上述內(nèi)容可知,智能化農(nóng)業(yè)建設(shè)已經(jīng)成為了我國(guó)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì),物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在農(nóng)業(yè)中的應(yīng)用使農(nóng)業(yè)生產(chǎn)擺脫了天氣、雨水、土壤等因素的限制,使農(nóng)業(yè)生產(chǎn)出現(xiàn)了巨大的變革,所以,農(nóng)業(yè)人員需要使用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)構(gòu)建智能系統(tǒng),促進(jìn)農(nóng)業(yè)發(fā)展。

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)論文篇七

現(xiàn)今的醫(yī)院有諸如規(guī)模大、設(shè)備多的特點(diǎn),那么傳統(tǒng)的醫(yī)院資產(chǎn)管理的方式不能完全的滿足需求。為實(shí)現(xiàn)更高效的的管理,以及為了保障所有醫(yī)院資產(chǎn)的安全,謹(jǐn)防醫(yī)院資產(chǎn)的流失,從而就出現(xiàn)應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)在資產(chǎn)管理中這樣一個(gè)設(shè)想,并對(duì)整體系統(tǒng)主要部分有一個(gè)設(shè)計(jì)概念,即三個(gè)層次的管理構(gòu)想。網(wǎng)絡(luò)層上有無(wú)線網(wǎng)及以太局域網(wǎng)構(gòu)成,主要是把識(shí)別器得到的標(biāo)簽信號(hào)發(fā)送至后臺(tái)的應(yīng)用管理系統(tǒng)。應(yīng)用層上由應(yīng)用軟件和dbms組成,主要承擔(dān)任務(wù)的處理與數(shù)據(jù)存儲(chǔ)。感知層上考慮到成本的問(wèn)題,選擇rfid無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)和條碼技術(shù)進(jìn)行操作實(shí)現(xiàn)。通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)在醫(yī)院資產(chǎn)管理系統(tǒng)的應(yīng)用。這種新系統(tǒng)明顯地可以有效提升資產(chǎn)管理的效率,并且保障醫(yī)院資產(chǎn)的安全性,更便于實(shí)現(xiàn)設(shè)備位置共享,讓醫(yī)院的資產(chǎn)管理不再繁瑣,而是更系統(tǒng)化,簡(jiǎn)便化。減輕管理人員的繁復(fù)無(wú)謂的工作。當(dāng)然也可以想象到跟著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步以及物聯(lián)網(wǎng)未來(lái)的推廣,rfid能在整個(gè)資產(chǎn)管理范圍中更受推崇,能夠使得所有設(shè)備的智能化得以實(shí)現(xiàn)。

目前,根據(jù)目前醫(yī)院的服務(wù)和其工作性質(zhì)與一般行業(yè)的不同性,醫(yī)院方面亟需能夠明物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在醫(yī)院管理中應(yīng)用的研究文/張玉軒隨著近幾年我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和科學(xué)技術(shù)不斷的提高,人們對(duì)于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)也有了更高的關(guān)注度,在交通方面,零售行業(yè),餐飲行業(yè)等行業(yè)之中對(duì)此都有了一定的實(shí)踐和應(yīng)用。在現(xiàn)代醫(yī)院的管理方面,本文通過(guò)對(duì)于醫(yī)院資產(chǎn)管理,病患信息管理以及在將來(lái)逐步形成的智能化醫(yī)療管理的分析,來(lái)探討物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在現(xiàn)代的醫(yī)院管理的應(yīng)用。摘要確患者的位置、用藥和醫(yī)用垃圾的追溯方法。首先確定患者位置可以有效保障患者出現(xiàn)突發(fā)狀況時(shí)能夠獲得及時(shí)的搶救。用藥追溯可以使得藥物的使用和存儲(chǔ)更系統(tǒng)化,科學(xué)化,也可以謹(jǐn)防藥物缺失與召回。而追溯醫(yī)用垃圾是為了能夠判定醫(yī)院或垃圾運(yùn)輸公司的責(zé)任,有效避免違規(guī)垃圾傾倒,從而發(fā)生醫(yī)療垃圾污染環(huán)境的大問(wèn)題。物聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)和應(yīng)用將為醫(yī)院的患者信息管理做出極大的貢獻(xiàn)。在手腕上佩戴了rfid即射頻識(shí)別標(biāo)簽腕帶的患者,以及使用了rfid標(biāo)簽藥盒和醫(yī)療用垃圾袋,全部都可以通過(guò)無(wú)線網(wǎng)的全球無(wú)線定位的功能明確追蹤到具體的位置信息。除了管理之外,值得一提的就是無(wú)線技術(shù)應(yīng)用可以方便醫(yī)院覆蓋無(wú)線網(wǎng)絡(luò),提供給患者和其家屬更好的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。藥物作為一種極其特別的商品,患者如果遇到了醫(yī)院錯(cuò)誤用藥,使用了假藥、偽劣藥品或是過(guò)期的藥物,不僅醫(yī)療效果大打折扣,更有可能危及生命安全。據(jù)可靠的相關(guān)統(tǒng)計(jì),就在中國(guó),一年至少會(huì)發(fā)生20萬(wàn)人因?yàn)獒t(yī)院錯(cuò)誤用藥,用藥失誤而發(fā)生死亡,用藥出錯(cuò)的人數(shù)占了用藥總?cè)藬?shù)的兩成左右。因?yàn)檫@種重要的問(wèn)題,諸多國(guó)家都開始使用高科技方式來(lái)針對(duì)藥物進(jìn)行追溯控制和監(jiān)測(cè),從而起到嚴(yán)厲打擊假藥,劣質(zhì)藥。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的出現(xiàn)無(wú)疑可以對(duì)整個(gè)醫(yī)療過(guò)程之中每一個(gè)藥物進(jìn)行唯一性檢驗(yàn),使用rfid的射頻識(shí)別技術(shù),有效的針對(duì)無(wú)法實(shí)時(shí)監(jiān)控的藥物原料采集,對(duì)中間半成品及其屬性作出全程覆蓋監(jiān)控管理,避免了過(guò)去藥物的條形碼容易受潮、極易被損壞,條形碼數(shù)據(jù)修改的許多問(wèn)題。由此方法可以保證藥物信息準(zhǔn)確,便于共享追溯。而在醫(yī)療用品追蹤方面,對(duì)所有的手術(shù)器械包中貼有rfid標(biāo)簽,用于收集與儲(chǔ)存涵蓋了手術(shù)器械的種類,具體到每個(gè)器械的編號(hào)、總數(shù)量、包裝人員的工號(hào)、消毒日期等具體的手術(shù)器械使用信息。而管理系統(tǒng)將由這些信息來(lái)針對(duì)器械包的回收環(huán)節(jié)、清洗環(huán)節(jié)、包裝環(huán)節(jié)、消毒環(huán)節(jié)、發(fā)放環(huán)節(jié)都進(jìn)行記錄,并且實(shí)行監(jiān)控手術(shù)包使用信息,可以有效和盡力減少手術(shù)器械安全隱患,明確到了每一個(gè)環(huán)節(jié)人員責(zé)任,實(shí)現(xiàn)了責(zé)任到人的目的,方便出現(xiàn)了感染事故責(zé)任追溯環(huán)節(jié)。經(jīng)歷非典之后,我國(guó)的醫(yī)用垃圾處理問(wèn)題受到廣泛的關(guān)注,根據(jù)最新的《醫(yī)療廢物管理?xiàng)l例》,已經(jīng)將醫(yī)用垃圾處理管理采納進(jìn)了法制方式。醫(yī)用垃圾的管理不單單是醫(yī)院的管理問(wèn)題,也直接關(guān)系到了公共衛(wèi)生問(wèn)題。由于如今信息化的管理已成為大趨勢(shì),醫(yī)院以及醫(yī)療垃圾處理公司信息處理的能力逐漸提升,現(xiàn)在醫(yī)用垃圾的rfid標(biāo)簽管理和實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)等管理技術(shù),逐漸實(shí)現(xiàn)了由過(guò)去傳統(tǒng)的人工處理轉(zhuǎn)而走向了現(xiàn)代化智能管理模式。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的有效合理使用已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)于醫(yī)用垃圾的運(yùn)輸控制,并且能夠及時(shí)定位的醫(yī)用垃圾去向額rfid監(jiān)控系統(tǒng)也開始投入使用,這種物聯(lián)網(wǎng)結(jié)合醫(yī)院信息管理系統(tǒng)能夠?yàn)橛嘘P(guān)部門高效監(jiān)控醫(yī)用垃圾做了更好的信息技術(shù)支持。

因?yàn)槲锫?lián)網(wǎng)未來(lái)將會(huì)在醫(yī)療領(lǐng)域大范圍的應(yīng)用、其中的流程十分復(fù)雜,為了面向醫(yī)療領(lǐng)域的物聯(lián)網(wǎng)能夠真正實(shí)現(xiàn)所有民眾的醫(yī)療信息管理問(wèn)題,急迫地需要解決異構(gòu)信息的互相聯(lián)接、互相聯(lián)通以及互相雙向操作的希望,在未來(lái)的醫(yī)院管理體系結(jié)構(gòu)一定需要結(jié)合現(xiàn)在使用的醫(yī)院管理信息系統(tǒng),而且一定要采用一種統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)實(shí)現(xiàn)所以數(shù)據(jù)得交換、存儲(chǔ),共享。這種新的架構(gòu)框架一定需要有包括兼容性、開放性及可擴(kuò)展性等特性。但是,因?yàn)樾枰獜V泛普及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在醫(yī)院管理之中的應(yīng)用,就出現(xiàn)了如下幾個(gè)問(wèn)題還需論證和解決:比如如何解決面向醫(yī)療領(lǐng)域的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場(chǎng)合的問(wèn)題,如何選擇底層網(wǎng)絡(luò)中的設(shè)備更節(jié)約管理成本問(wèn)題,還有物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與現(xiàn)在使用的醫(yī)院信息化基礎(chǔ)設(shè)施相互融合的問(wèn)題。

通過(guò)以上對(duì)于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在醫(yī)院管理應(yīng)用的分析以及討論,我們可以更好的了解到,在對(duì)于醫(yī)院資產(chǎn)管理,病患信息管理以及在將來(lái)逐步形成的智能化醫(yī)療管理之中,物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)已經(jīng)成為一種大勢(shì)所趨。該技術(shù)的應(yīng)用也能使醫(yī)院在其管理工作中有了更高效,更科學(xué)的出色表現(xiàn)。

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)論文篇八

計(jì)算機(jī)軟件工程的管理涉及到四個(gè)方面的內(nèi)容:開發(fā)人員的管理、組織機(jī)構(gòu)的管理、客戶的管理和資料的管理。

1.1開發(fā)人員的管理。

計(jì)算機(jī)軟件工程中的開發(fā)團(tuán)隊(duì)是由許多不同職務(wù)的工作人員構(gòu)成的,有負(fù)責(zé)人、程序員、資料員和其他文員。計(jì)算機(jī)軟件的開發(fā)公司要對(duì)員工進(jìn)行人文關(guān)懷,用“真心”換取員工的“責(zé)任心”,真誠(chéng)的面對(duì)每一位員工,這樣員工才會(huì)對(duì)工作有熱情,才會(huì)對(duì)軟件工程的開發(fā)有責(zé)任感。各個(gè)部門通力配合,相互協(xié)調(diào)、互敬互助,并且明確職責(zé)劃分,對(duì)工作中出現(xiàn)的問(wèn)題積極解決,響應(yīng)公司的各項(xiàng)號(hào)召。

1.2組織機(jī)構(gòu)的管理。

組織機(jī)構(gòu)不單是人員的集合,更是一種完整的組織機(jī)構(gòu)和具體的用工分配。所以,組織機(jī)構(gòu)要有合理的人員分配和及時(shí)的信息溝通才能發(fā)揮出最大的價(jià)值。以下是幾種常見的組織結(jié)構(gòu):專家小組,體現(xiàn)的是個(gè)人的突出能力,每一個(gè)計(jì)算機(jī)軟件的開發(fā)人員都有自己擅長(zhǎng)的技術(shù),將每一個(gè)具有專業(yè)技能的員工組成專業(yè)小組,可以充分發(fā)揮每個(gè)人的主觀能動(dòng)性。民主組織,顧名思義是一個(gè)民主的組織團(tuán)體,采用民主表決的方式讓各個(gè)方面的人輪流擔(dān)任組長(zhǎng),并且在任期內(nèi)負(fù)責(zé)處理工作中存在的各項(xiàng)事務(wù),在做決策的時(shí)候采用不記名投票的方式,各抒己見、聚百家所長(zhǎng)、集思廣益,有效的調(diào)動(dòng)大家的積極性和創(chuàng)造性。但在我國(guó)的軟件開發(fā)公司中,要想實(shí)現(xiàn)這樣的組織仍存在一定的難度。主程序組織機(jī)構(gòu),是為了確保小組成員工作的協(xié)調(diào)統(tǒng)一,由主程序員負(fù)責(zé)計(jì)劃、調(diào)配組內(nèi)的全部技術(shù)活動(dòng),其他的技術(shù)員則負(fù)責(zé)分析和開發(fā)工作。

1.3客戶的管理。

計(jì)算機(jī)軟件的開發(fā)是為了滿需客戶的實(shí)際需求,所以軟件的開發(fā)要建立在客戶的基礎(chǔ)上。在開發(fā)的整個(gè)工作中,工程的負(fù)責(zé)人要時(shí)刻與客戶保持密切的聯(lián)系,了解客戶的所思所想,分析客戶的實(shí)際需求,講究實(shí)際求是,避免主觀意識(shí)對(duì)工作的影響。在研發(fā)過(guò)程中,客戶也要積極參與其中,對(duì)開發(fā)的產(chǎn)品給予肯定,促進(jìn)良性的互動(dòng)。

1.4資料的管理。

在計(jì)算機(jī)軟件開發(fā)的過(guò)程中,將各個(gè)步驟、流程記錄到文檔資料中是必不可少的,方便在工作中隨時(shí)進(jìn)行查找,為日后的維修工作提供幫助,同時(shí)提高了軟件的.可追溯性和穩(wěn)定性,并且每一階段要定期的對(duì)檔案資料進(jìn)行復(fù)查。所以,對(duì)文檔的管理要嚴(yán)格按照相關(guān)的規(guī)章制度,將軟件研發(fā)的初期、中期、后期建立起一套系統(tǒng)的資料。

構(gòu)建完善的計(jì)算機(jī)軟件管理體系首先要提高對(duì)人才的重視,人才是構(gòu)成整個(gè)軟件開發(fā)的主體,所以必須加強(qiáng)對(duì)人才的管理,調(diào)動(dòng)人才的積極性和創(chuàng)造性,保證開發(fā)工程的順利實(shí)施。要定期的加強(qiáng)對(duì)工作人員的技術(shù)培訓(xùn),開設(shè)講座、培訓(xùn)班,提高工作人員的專業(yè)素質(zhì),接受先進(jìn)的科學(xué)知識(shí)和理念,在實(shí)際的工作、生產(chǎn)中可以很好的運(yùn)用,增強(qiáng)軟件開發(fā)的水平。另外,為了有效的提高員工對(duì)工作的熱情,要制定完整的職務(wù)晉升制度。

第一,對(duì)計(jì)算機(jī)軟件工程管理要具備風(fēng)險(xiǎn)意識(shí),學(xué)習(xí)相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)管理知識(shí),對(duì)潛在的風(fēng)險(xiǎn)可以客觀的進(jìn)行判斷和處理,并且形成計(jì)算機(jī)軟件工程的風(fēng)險(xiǎn)管理的書面文件;第二,要定期的對(duì)計(jì)算機(jī)軟件工程進(jìn)行預(yù)測(cè)和識(shí)別,并且將風(fēng)險(xiǎn)的管理應(yīng)用到整個(gè)軟件開發(fā)的始終,這樣可以隨時(shí)應(yīng)對(duì)突發(fā)的風(fēng)險(xiǎn),將損失降到最低。

2.3提高計(jì)算機(jī)軟件工程的團(tuán)隊(duì)合作管理。

任何一個(gè)完美的計(jì)算機(jī)軟件開發(fā)工程,都離不來(lái)一個(gè)優(yōu)秀的合作團(tuán)隊(duì),對(duì)計(jì)算機(jī)軟件工程管理起到重要的作用。第一,要加強(qiáng)與開發(fā)工作人員的溝通,不斷的滲透集體意識(shí);第二,管理層要了解開發(fā)組工作人員的各個(gè)職責(zé),在了解實(shí)際情況的前提下,對(duì)人員進(jìn)行合理的分配,實(shí)行崗位責(zé)任制,確保工作的順利開展;第三,適當(dāng)?shù)牟捎锚?jiǎng)懲措施,充分調(diào)動(dòng)員工的積極性,使員工可以全身心的投入到工作之中,激發(fā)工作人員的潛在實(shí)力,共同做好計(jì)算機(jī)軟件工程的管理工作。

隨著經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、文化的迅猛發(fā)展,計(jì)算機(jī)軟件以其效率高,穩(wěn)定性好的特點(diǎn)得到越來(lái)越多人的青睞,現(xiàn)在各行各已經(jīng)離不開計(jì)算機(jī)軟件。計(jì)算機(jī)軟件的典型應(yīng)用有電子郵件、游戲、數(shù)據(jù)庫(kù)等,人們可以足不出戶的通過(guò)計(jì)算機(jī)軟件進(jìn)行交流、學(xué)習(xí)、工作。目前,人們可以隨處的使用計(jì)算機(jī)軟件,例如在校園中,教師可以通過(guò)計(jì)算機(jī)軟件與學(xué)生進(jìn)行及時(shí)的溝通,還可以通過(guò)遠(yuǎn)程教學(xué)及時(shí)的解決學(xué)生遇到的問(wèn)題,解決了空間上存在的障礙。在校園生活中,學(xué)生的信息、檔案都是通過(guò)計(jì)算機(jī)軟件進(jìn)行記錄的。學(xué)生在出入校園的時(shí)候可以用電子學(xué)生證進(jìn)行識(shí)別,通過(guò)計(jì)算機(jī)軟件對(duì)學(xué)校的秩序進(jìn)行有效的管理,這樣看似簡(jiǎn)單的程序,可以管理成千上萬(wàn)的人,足以體現(xiàn)計(jì)算機(jī)軟件強(qiáng)大的應(yīng)用。另外,在醫(yī)院、銀行等行業(yè)也使用計(jì)算機(jī)軟件進(jìn)行電子預(yù)約、電子登記,省去了大量的人力物力,節(jié)約了成本。計(jì)算機(jī)軟件的發(fā)展已經(jīng)形成了一定的規(guī)模,并且逐步完善和進(jìn)步,但是計(jì)算機(jī)軟件的發(fā)開仍存在廣闊的空間,要想進(jìn)一步壯大計(jì)算機(jī)軟件工程的發(fā)展就必須從技術(shù)、手段著手,不斷學(xué)習(xí)國(guó)外的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),使我國(guó)的計(jì)算機(jī)軟件開發(fā)再創(chuàng)輝煌。

4結(jié)束語(yǔ)。

綜上所述,不難看出,在科學(xué)技術(shù)快速發(fā)展的今天,計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)得到了空前的發(fā)展,為人類創(chuàng)造出很大的財(cái)富。在實(shí)際的應(yīng)用過(guò)程中,計(jì)算機(jī)軟件工程的準(zhǔn)確性、穩(wěn)定性得到了人們的一致好評(píng),所以在二十一世紀(jì)的今天,計(jì)算機(jī)軟件工程有廣闊的發(fā)展前景。在實(shí)際的生產(chǎn)、應(yīng)用中要提高計(jì)算機(jī)軟件工程的管理水平,加大人力、物力和資金的投入,并且運(yùn)用新的理念、新的方法為計(jì)算機(jī)軟件的發(fā)展提供保障,促使計(jì)算機(jī)軟件工程可以為人類帶來(lái)更大的財(cái)富,創(chuàng)造出更大的價(jià)值。

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)論文篇九

在當(dāng)今時(shí)期,物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在實(shí)際生活中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛,致使網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)今面對(duì)的信息更加多極化。這些信息涉及到國(guó)防的事業(yè)、國(guó)家的軍事管理、政府的工作等等各個(gè)方面,因此,信息運(yùn)行的安全與否尤為重要。然而網(wǎng)絡(luò)的數(shù)量以及節(jié)點(diǎn)的數(shù)量都是有限的,日常的安全監(jiān)理系統(tǒng)已經(jīng)無(wú)法真正保證網(wǎng)絡(luò)的安全,無(wú)法將信息直接引入到物聯(lián)網(wǎng)的相關(guān)系統(tǒng)當(dāng)中。因此,一些有效的手段就變得更加重要,例如信息加密手段,數(shù)據(jù)的管理存取以及數(shù)據(jù)的融合體系,安全路由協(xié)議等等。在信息加密手段中,密鑰管理非常重要,這主要是因?yàn)檫@一加密手段會(huì)對(duì)密鑰的形成、密鑰的分發(fā)、密鑰的管理與保存以及密鑰的更新與應(yīng)用都會(huì)產(chǎn)生重要的影響。為了使整個(gè)信息安全監(jiān)理過(guò)程更加順利,就需要預(yù)定一個(gè)合理的全局方案,與此同時(shí),還應(yīng)該參照無(wú)限感知網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、節(jié)點(diǎn)的設(shè)置與規(guī)劃、工作的安全標(biāo)準(zhǔn)等,來(lái)設(shè)置出更加多樣化的密鑰管理的相關(guān)對(duì)策。具體可以通過(guò)制定與分配工作方案之后,先構(gòu)成密鑰箱,在每個(gè)節(jié)點(diǎn)處都可以隨機(jī)得到密碼進(jìn)而形成密鑰環(huán)。再對(duì)整體進(jìn)行合理的規(guī)劃,每個(gè)節(jié)點(diǎn)只需要獨(dú)自的密鑰才可以解開,這樣就可以保證信息的安全可靠,將這一環(huán)節(jié)變成安全通道中的較為重要的一部分。因此,無(wú)線感知網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)具有節(jié)點(diǎn)對(duì)等以及多跳傳輸?shù)忍攸c(diǎn)。一旦網(wǎng)絡(luò)的另一方設(shè)置了一些惡意節(jié)點(diǎn),這樣就可以將路由快速的更改,進(jìn)而造成信息安全管理系統(tǒng)的巨大漏洞,產(chǎn)生蠕蟲病毒。所以,在信息安全監(jiān)理的過(guò)程中,需要將無(wú)線感知系統(tǒng)以及物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)具體的特點(diǎn)作為監(jiān)理過(guò)程的核心,經(jīng)過(guò)明確的研究,對(duì)整個(gè)過(guò)程進(jìn)行科學(xué)的設(shè)置,最后保證路由協(xié)議滿足信息安全監(jiān)理的整個(gè)過(guò)程,保證信息的安全性以及可靠性。

在物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中,數(shù)據(jù)融合屬于一種交互以及感知的科學(xué)模式,一旦有網(wǎng)絡(luò)惡意俘虜節(jié)點(diǎn),就會(huì)造成節(jié)點(diǎn)很難辨認(rèn)出正常信息,對(duì)于惡意信息也無(wú)法正常的對(duì)抗尤其對(duì)于節(jié)點(diǎn)融合產(chǎn)生了較大的影響,一方面會(huì)對(duì)下游的節(jié)點(diǎn)信息造成嚴(yán)重的破壞,另一方面還會(huì)對(duì)節(jié)點(diǎn)傳遞信息的過(guò)程產(chǎn)生嚴(yán)重的負(fù)面影響。因此,為了使整個(gè)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)保持安全可靠,就需要在網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)融合的過(guò)程中準(zhǔn)確的衡量信息的安全狀況以及信息應(yīng)用的程度??梢愿鶕?jù)隨機(jī)抽樣得到的數(shù)據(jù)進(jìn)行驗(yàn)證預(yù)處理,進(jìn)而使用戶能夠在節(jié)點(diǎn)處準(zhǔn)確的捕捉水平,從而辨認(rèn)出數(shù)據(jù)信息是否安全可靠。

節(jié)點(diǎn)處會(huì)存在著許多較為隱私的內(nèi)容,這些內(nèi)容一旦發(fā)生暴漏,就會(huì)對(duì)監(jiān)測(cè)目標(biāo)造成嚴(yán)重的影響。所以,在物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中,需要我們開設(shè)一些合理安全的機(jī)制進(jìn)行相關(guān)的保護(hù),對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行全方面的監(jiān)測(cè)與保護(hù),對(duì)于重要信息進(jìn)行必要的處理與保存,可以通過(guò)一些具體的安全協(xié)議,以及準(zhǔn)確的路由定位協(xié)議,來(lái)使得節(jié)點(diǎn)準(zhǔn)確的定位出信息的真實(shí)位置,減少一些副作用的產(chǎn)生。這樣就可以真正的提高物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的感知信息的能力以及交互能力,從而提高整體的可靠水平,開設(shè)出較為良好的系統(tǒng)環(huán)境,幫助系統(tǒng)向更加完善的方面發(fā)展。

在信息工程安全監(jiān)理的過(guò)程中,有效的運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),能夠切實(shí)的保證信息監(jiān)理的整體效率,保證信息得到更加合理、更加科學(xué)的運(yùn)用與處理。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),能夠掌握好信息工程的具體進(jìn)度,工作過(guò)程中存在的安全隱患,從而保證整體的工作質(zhì)量。確保信息的順利應(yīng)用與傳輸。為了使物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)得到更快的發(fā)展,更加廣泛的應(yīng)用,就需要對(duì)這一項(xiàng)技術(shù)進(jìn)行更深層次的了解與應(yīng)用,探究其在信息工程安全監(jiān)理整個(gè)過(guò)程中的應(yīng)用內(nèi)涵,明確管理過(guò)程中的具體問(wèn)題,制定一些較為科學(xué)的對(duì)待惡意破壞對(duì)象的策略,這樣,才能夠保證信息工程安全監(jiān)理過(guò)程中物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的準(zhǔn)確與合理的應(yīng)用。

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)論文篇十

物聯(lián)網(wǎng)是新一代信息技術(shù)的重要組成部分,是信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展的第三個(gè)浪潮,被列入國(guó)家“十二五”規(guī)劃專題。電子商務(wù)這幾年雖發(fā)展迅猛,但物流配送、產(chǎn)品質(zhì)量、假貨等問(wèn)題制約了電子商務(wù)的發(fā)展,因此研究如何應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)解決這些問(wèn)題具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

物聯(lián)網(wǎng)是指按約定的協(xié)議,通過(guò)各種信息傳感設(shè)備,如射頻識(shí)別(rfid)、光纖傳感、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等信息傳感設(shè)備,將任何物品與互聯(lián)網(wǎng)相連接起來(lái),能實(shí)現(xiàn)智能化識(shí)別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡(luò)。

2、物聯(lián)網(wǎng)的典型特征。

(1)全面感知:通過(guò)裝置在各類物體上的電子標(biāo)簽(rfid)、傳感器等,實(shí)現(xiàn)對(duì)物體的全面感知。

(2)可靠傳輸:通過(guò)移動(dòng)通信網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、傳感網(wǎng)等多種方式將感知的信息傳送到處理中心。

(3)智能處理:強(qiáng)大的計(jì)算能力和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)能力,智能處理算法和模型。

3、我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展現(xiàn)狀。

我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展并不比其他國(guó)家落后,我國(guó)的物聯(lián)網(wǎng)研究并沒(méi)有盲目跟從國(guó)外,而是根據(jù)國(guó)家重大戰(zhàn)略以及應(yīng)用需求,積極開展基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)體系等方面的研究,近年來(lái),我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)在車輛管理、調(diào)度以及物流的物品運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、監(jiān)測(cè)和食品藥品溯源等方面得到了廣泛的應(yīng)用,形成了以應(yīng)用為牽引發(fā)展特色,并在標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)、產(chǎn)業(yè)以及服務(wù)和應(yīng)用等方面,已經(jīng)接近國(guó)際水平。我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入了“百花齊放”的“應(yīng)用啟動(dòng)”階段,多地物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點(diǎn)突出“示范應(yīng)用”。

1、信息不對(duì)稱問(wèn)題。

電子商務(wù)并不是面對(duì)面的交易,而是通過(guò)商品的標(biāo)題、圖片、寶貝描述來(lái)獲取商品的信息,買家對(duì)于商品的認(rèn)知取決于賣家的描述,若賣家不誠(chéng)信,則造成買家對(duì)商品的認(rèn)知產(chǎn)生偏差,賣家甚至可以利用掌握商品信息的主動(dòng)權(quán)誤導(dǎo)買家,如經(jīng)營(yíng)商發(fā)布虛假商品信息等,使得市場(chǎng)中出現(xiàn)了一些商品信息不對(duì)稱的問(wèn)題,網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)者實(shí)際收到的商品往往和網(wǎng)上的商品介紹相去甚遠(yuǎn)。

2、物流問(wèn)題。

物流是電子商務(wù)的最后一公里,是與消費(fèi)者直接打交道的最接近的環(huán)節(jié),物流服務(wù)的好壞直接影響電子商務(wù)的效果;但由于我國(guó)目前物流發(fā)展還較落后,沒(méi)有形成高效的物流體系,多以第三方配送為主,而第三方的服務(wù)質(zhì)量和水平會(huì)影響用戶對(duì)商品的滿意度,目前電子商務(wù)中投訴最多的是物流配送服務(wù)方面。如:配送速度慢,送錯(cuò)地方,丟失貨件,送錯(cuò)商品,貨件有損壞等問(wèn)題。

3、電商產(chǎn)品真假問(wèn)題始終存在。

價(jià)廉物不美,電商商品真假難辨,近年來(lái)越來(lái)多的電子商務(wù)平臺(tái)被假貨淪陷,淘寶/天貓(c2c集市賣家及品牌賣家)、當(dāng)當(dāng)、小米、國(guó)美在線、1號(hào)店、唯品會(huì)、銀泰網(wǎng)、華為、好樂(lè)買、凡客誠(chéng)品為“20xx年度十大用戶體驗(yàn)最差網(wǎng)絡(luò)零售商”。20xx年央視《焦點(diǎn)訪談》曝光了淘寶網(wǎng)售假問(wèn)題;20xx年3月,調(diào)查發(fā)現(xiàn),關(guān)于樂(lè)蜂網(wǎng)售賣假貨的投拆在微博、論壇、bbs上比比皆是;20xx年cctv2《經(jīng)濟(jì)半小時(shí)》曝光當(dāng)當(dāng)網(wǎng)、亞馬遜中國(guó)等電商售賣的化妝品來(lái)自“天照天”批發(fā)市場(chǎng),而當(dāng)當(dāng)網(wǎng)方面無(wú)法提供能證明是“正品”的憑證。所有這些,說(shuō)明目前電商售假,是老大難問(wèn)題,同時(shí)也是制約電商發(fā)展的重要問(wèn)題。

1、應(yīng)加強(qiáng)支撐平臺(tái)的建設(shè),積極推進(jìn)示范工程。

(1)建設(shè)原則統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。著力改變電子商務(wù)分散建設(shè)各自為戰(zhàn)的現(xiàn)狀,應(yīng)盡快制定電子商務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、物聯(lián)網(wǎng)編碼標(biāo)準(zhǔn)以及數(shù)據(jù)共享和交換等標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,并應(yīng)統(tǒng)一設(shè)計(jì)電子商務(wù)和物聯(lián)網(wǎng)總體框架。示范引導(dǎo)、分步實(shí)施。鼓勵(lì)感興趣、并有條件的企業(yè)首先在我國(guó)電子商務(wù)對(duì)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用需求比較迫切的地區(qū)和領(lǐng)域,開展物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用示范基地,總結(jié)運(yùn)行經(jīng)驗(yàn),并逐步擴(kuò)展應(yīng)用的區(qū)域和領(lǐng)域。依托現(xiàn)有、充分整合。依托現(xiàn)有的電子商務(wù)、信息基礎(chǔ)設(shè)施,充分整合各種相關(guān)系統(tǒng),提高效率,盡量避免重復(fù)建設(shè)。資源共享、業(yè)務(wù)協(xié)同。強(qiáng)調(diào)資源共享,包括設(shè)備資源共享、信息資源共享和知識(shí)經(jīng)驗(yàn)的共享,通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)整合分散的資源,理順各單位間的業(yè)務(wù)流程,形成新技術(shù)條件下電子商務(wù)新的工作機(jī)制,逐步實(shí)現(xiàn)企業(yè)間、部門間的業(yè)務(wù)協(xié)同。政府引導(dǎo)、市場(chǎng)運(yùn)作。示范工程的建設(shè)需要發(fā)揮政府與企業(yè)的積極性,實(shí)現(xiàn)政府引導(dǎo),市場(chǎng)運(yùn)作。

(2)支撐平臺(tái)的建設(shè)應(yīng)由政府建立相關(guān)的《產(chǎn)品防偽和質(zhì)量追溯管理系統(tǒng)》,使用rfid技術(shù)對(duì)產(chǎn)品從生產(chǎn)到流通直至到消費(fèi)者的全部信息數(shù)據(jù)進(jìn)行精準(zhǔn)化和系統(tǒng)化管理,從而達(dá)到對(duì)產(chǎn)品實(shí)行防偽和追溯管理的目的。質(zhì)量追溯:系統(tǒng)應(yīng)對(duì)所有產(chǎn)品進(jìn)行統(tǒng)一編碼,綜合運(yùn)用加密通信、gps、rfid等技術(shù),將產(chǎn)品生產(chǎn)、加工、儲(chǔ)存、運(yùn)輸?shù)冗^(guò)程的信息全部寫入rfid標(biāo)簽,對(duì)寫入的環(huán)節(jié)應(yīng)嚴(yán)格把關(guān),再利用rfid讀寫設(shè)備讀取信息,了解每個(gè)產(chǎn)品的信息,從而實(shí)現(xiàn)從產(chǎn)品的生產(chǎn)到加工、物流配送直至到最終消費(fèi)的全過(guò)程監(jiān)控,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品可追溯,可追溯系統(tǒng)對(duì)產(chǎn)品供應(yīng)鏈上的所有環(huán)節(jié)實(shí)施監(jiān)控,能夠?qū)崿F(xiàn)產(chǎn)品的可追溯和信息透明化。防偽:為每個(gè)產(chǎn)品設(shè)置一個(gè)全球唯一標(biāo)識(shí),并將標(biāo)識(shí)寫入電子標(biāo)簽中,成為產(chǎn)品的一部份,用戶可通過(guò)電子標(biāo)簽識(shí)別器對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行真假識(shí)別驗(yàn)證。

(3)示范工程的建設(shè)應(yīng)開展應(yīng)用示范工程,可在物流、農(nóng)產(chǎn)品、食品等方面的電子商務(wù)確立一批應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)的示范工程,積極探索“物聯(lián)網(wǎng)+電子商務(wù)”的應(yīng)用模式,如可先建立智能物流、食品追溯物聯(lián)網(wǎng)示范工程。示范工程應(yīng)以政企共建模式為佳,由政府牽頭整合資源、進(jìn)行前期引導(dǎo)支持,后續(xù)通過(guò)企業(yè)市場(chǎng)運(yùn)作保障工程的可持續(xù)發(fā)展,并在初期對(duì)企業(yè)給予稅收和資金等方面的政策支持。

從產(chǎn)品開始生產(chǎn)起,就在產(chǎn)品中嵌入epc標(biāo)簽,使每件產(chǎn)品都有自己的身份證,將產(chǎn)品從生產(chǎn)到流通整個(gè)過(guò)程的信息都記錄其中,包括:生產(chǎn)廠商名稱、原材料、原材料檢驗(yàn)人、原材料檢驗(yàn)結(jié)果、原材料批次、產(chǎn)品批號(hào)、成品質(zhì)檢人、成品質(zhì)檢結(jié)果、成品分類、出廠日期、出廠順序等相關(guān)信息,為消費(fèi)者提供商品的真實(shí)信息。消費(fèi)者在進(jìn)行網(wǎng)上購(gòu)物時(shí),不再是由賣家單方介紹產(chǎn)品信息,可主動(dòng)地通過(guò)賣家所提供的產(chǎn)品的電子標(biāo)簽epc,通過(guò)溯源系統(tǒng)查詢產(chǎn)品從原材料到成品,然后再到銷售的真實(shí)信息,從而解決電商產(chǎn)品信息不對(duì)稱問(wèn)題,使消費(fèi)者可真實(shí)地辨別商品,了解商品的來(lái)源,提高網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)者的滿意度。同時(shí),每件商品都有自己的“身份證”,有利于工商等執(zhí)法部門的公平快速執(zhí)法,形成網(wǎng)上商家良性競(jìng)爭(zhēng)形態(tài)。

應(yīng)用rfid技術(shù)建立基于物聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)品防偽系統(tǒng),在生產(chǎn)時(shí)為每個(gè)產(chǎn)品設(shè)置一個(gè)全球唯一標(biāo)識(shí),并且將標(biāo)識(shí)寫入電子標(biāo)簽中,寫入后是無(wú)法修改、無(wú)法仿制的,同時(shí)在標(biāo)簽讀寫過(guò)程中利用電子簽名技術(shù)提升標(biāo)簽的保密性和防偽造性,為方便用戶的查詢,可應(yīng)用移動(dòng)技術(shù)將移動(dòng)終端,如:具有rfid讀寫功能的pda、開放了開發(fā)環(huán)境的智能手機(jī)和平板電腦與電子標(biāo)簽、防偽系統(tǒng)結(jié)合起來(lái),使用戶可直接用智能移動(dòng)終端對(duì)產(chǎn)品進(jìn)防偽驗(yàn)證,系統(tǒng)將防偽驗(yàn)證結(jié)果返回給消費(fèi)者,同時(shí)記錄驗(yàn)證信息,若驗(yàn)證不正確,應(yīng)將信息記錄到防偽報(bào)警子系統(tǒng)中。

配送速度慢,送錯(cuò)地方,丟失貨件,送錯(cuò)商品,貨件有損壞等問(wèn)題,主要是由于企業(yè)和消費(fèi)者對(duì)物流過(guò)程不能實(shí)時(shí)監(jiān)控所造成的,可通過(guò)將電子商務(wù)物流與物聯(lián)網(wǎng)有機(jī)結(jié)合,解決這些問(wèn)題。

(1)優(yōu)化配送運(yùn)輸流程應(yīng)綜合運(yùn)用rfid、gps、gis及速度傳感器等技術(shù)建立智能物流系統(tǒng)。系統(tǒng)可通過(guò)優(yōu)化配送線路和配送方案,加快物流配送速度;并能實(shí)時(shí)準(zhǔn)確獲取車輛所處的地理位置、車輛速度、車內(nèi)濕度、溫度以及物品的相關(guān)信息等,并可將車輛的各類參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè),當(dāng)出現(xiàn)異常情況時(shí)應(yīng)有自動(dòng)報(bào)警功能,并將這些信息傳送到智能物流系統(tǒng),同時(shí)車輛應(yīng)按監(jiān)控中心的指令工作。

(2)實(shí)時(shí)追溯貨物的行蹤,提高配送質(zhì)量通過(guò)對(duì)物品進(jìn)行統(tǒng)一的編碼,并在物品中嵌入epc標(biāo)簽,通過(guò)智能物流系統(tǒng),消費(fèi)者、企業(yè)、物流公司僅需要在網(wǎng)上查找相關(guān)商品的epc信息,就能夠?qū)崟r(shí)獲取該商品的所有信息,如:商品的運(yùn)輸路線、車輛目前所處位置、車內(nèi)溫度、物品有無(wú)破損等。當(dāng)商品在物流的某個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí),可馬上采取措施進(jìn)行補(bǔ)救。通過(guò)對(duì)商品實(shí)現(xiàn)追蹤,減少送錯(cuò)地方、丟失貨件、送錯(cuò)商品、貨件損壞等問(wèn)題的發(fā)生,有效提高整個(gè)物流實(shí)時(shí)效率。

近年來(lái)電子商務(wù)成為了我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新的增長(zhǎng)點(diǎn),而物聯(lián)網(wǎng)是信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展的第三個(gè)浪潮,它們是相輔相成的,將物聯(lián)網(wǎng)與電子商務(wù)有機(jī)結(jié)合,將會(huì)解決電子商務(wù)目前存在的很多難題,有助于電子商務(wù)健康持續(xù)發(fā)展。

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)論文篇十一

隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展,物流機(jī)械設(shè)備在物流活動(dòng)中的地位和作用越來(lái)越重要,物流機(jī)械設(shè)備管理的好壞直接影響物流活動(dòng)的效率和效益。因此,應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)物流機(jī)械設(shè)備管理進(jìn)行優(yōu)化,使物流機(jī)械設(shè)備管理不斷得到調(diào)整和創(chuàng)新,以適應(yīng)新的形勢(shì),具有重要的理論和現(xiàn)實(shí)意義。

物聯(lián)網(wǎng)就是“物物相聯(lián)的互聯(lián)網(wǎng)”,是通過(guò)射頻識(shí)別(rfid)、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等信息傳感設(shè)備,按約定的協(xié)議,將任何物體與互聯(lián)網(wǎng)相連接,進(jìn)行信息交換和通訊,以實(shí)現(xiàn)智能化識(shí)別、定位、追蹤、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。

實(shí)現(xiàn)精確管理是物流機(jī)械設(shè)備管理信息化的重要目標(biāo)之一。如果把物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)簽嵌入到每臺(tái)物流機(jī)械設(shè)備中,就能做到對(duì)所有物流機(jī)械設(shè)備進(jìn)行唯一識(shí)別,并進(jìn)行精確唯一的管理,標(biāo)簽記錄的信息將會(huì)伴隨機(jī)械設(shè)備從出廠到報(bào)廢的全壽命過(guò)程。通過(guò)這個(gè)標(biāo)簽,我們可以隨時(shí)知道這臺(tái)機(jī)械設(shè)備的各種信息。

可視化管理一直都是現(xiàn)代機(jī)械設(shè)備管理所追求的目標(biāo)。對(duì)于物流機(jī)械設(shè)備管理來(lái)說(shuō),可視化管理將會(huì)極大地提高管理效能,從而更好地實(shí)現(xiàn)管理目標(biāo)。利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),通過(guò)每臺(tái)機(jī)械設(shè)備上的物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)簽,就可以隨時(shí)感知每臺(tái)機(jī)械設(shè)備現(xiàn)行的各項(xiàng)狀態(tài),并反映到后臺(tái)管理平臺(tái)上。通過(guò)智能化處理,提醒管理人員進(jìn)行相應(yīng)的管理,從而達(dá)到可視化管理的目標(biāo)。

物流機(jī)械設(shè)備在使用中可能會(huì)出現(xiàn)一些突發(fā)、危險(xiǎn)的情況,目前這些應(yīng)急處置還主要依靠于人工,處置反應(yīng)時(shí)間較長(zhǎng)。利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),機(jī)械設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)都能及時(shí)地反應(yīng)到管理信息系統(tǒng)中,有利于管理者對(duì)機(jī)械設(shè)備整體情況進(jìn)行實(shí)時(shí)掌控,輔助管理者做出決策,從而避免危險(xiǎn)的發(fā)生,提高機(jī)械設(shè)備的利用效率。

物聯(lián)網(wǎng)從結(jié)構(gòu)上大致可分為三部分:感知層、傳輸層(網(wǎng)絡(luò)層)、應(yīng)用層。感知層相當(dāng)于人的眼耳鼻喉和皮膚等神經(jīng)末梢,主要包括rfid、條形碼、傳感器等,其主要功能是識(shí)別機(jī)械設(shè)備,采集機(jī)械設(shè)備的性能參數(shù)、使用和維修等數(shù)據(jù)信息。

網(wǎng)絡(luò)層是由各種私有網(wǎng)絡(luò)、互聯(lián)網(wǎng)、有線和無(wú)線通信網(wǎng)、網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)等組成,相當(dāng)于人的神經(jīng)中樞和大腦,負(fù)責(zé)傳遞和處理感知層獲取的信息,包括所有可以傳輸數(shù)據(jù)的可用網(wǎng)絡(luò)。

應(yīng)用層是物聯(lián)網(wǎng)和用戶(包括人、組織和其他系統(tǒng))的接口,它與行業(yè)需求結(jié)合,實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)的智能應(yīng)用,包括各種各樣實(shí)際應(yīng)用的軟件和集成。

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用流程主要是指通過(guò)rfid、傳感器等技術(shù)采集獲取信息,然后傳輸給信息系統(tǒng)的過(guò)程。rfid技術(shù)的業(yè)務(wù)流程涉及信息的讀寫,是雙向的。利用rfid技術(shù),給機(jī)械設(shè)備貼上標(biāo)簽,然后通過(guò)rfid讀寫器讀取機(jī)械設(shè)備信息,傳輸?shù)胶笈_(tái)信息系統(tǒng)進(jìn)行信息處理。如需對(duì)機(jī)械設(shè)備信息進(jìn)行修改更新,也可以再次通過(guò)rfid寫入機(jī)械設(shè)備,對(duì)rfid標(biāo)簽進(jìn)行改寫。

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流機(jī)械設(shè)備管理中的應(yīng)用,其功能作用主要集中于以下三個(gè)方面:一是監(jiān)控功能。物流機(jī)械設(shè)備管理活動(dòng)中,涉及監(jiān)控的工作主要有:物流機(jī)械設(shè)備使用情況,保管、維護(hù)、修理狀況,運(yùn)行狀態(tài),物流機(jī)械設(shè)備進(jìn)出場(chǎng)地時(shí)間等。利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),在相關(guān)部位加裝各種傳感器,例如溫濕度傳感器、壓力傳感器、攝像頭等設(shè)備,就可以實(shí)現(xiàn)對(duì)物流機(jī)械設(shè)備安全管理的實(shí)時(shí)監(jiān)控。二是智能分析功能??梢詫?duì)傳感器得到的數(shù)據(jù)加以分析。三是安全處置。分析傳感器得到的數(shù)據(jù)后,提出相應(yīng)的安全處置方式。

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的本質(zhì)是實(shí)現(xiàn)物與物之間的交流,因此物聯(lián)網(wǎng)體系中的信息交流主要是從物體到物體的。在物流機(jī)械設(shè)備管理中,物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的信息流模型是機(jī)械設(shè)備通過(guò)標(biāo)識(shí)技術(shù)和感知技術(shù),形成信息形態(tài),通過(guò)各種承載網(wǎng)絡(luò)傳遞信息,經(jīng)過(guò)相關(guān)軟件系統(tǒng)等存儲(chǔ)處理數(shù)據(jù),再經(jīng)過(guò)系統(tǒng)的智能處理,由執(zhí)行結(jié)構(gòu)發(fā)出命令,通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳達(dá)給機(jī)械設(shè)備,執(zhí)行情況通過(guò)反饋網(wǎng)絡(luò),把信息傳輸?shù)较到y(tǒng)數(shù)據(jù)空間。

綜上,物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是一種新興的網(wǎng)絡(luò)技術(shù),利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)逐步建立物流機(jī)械設(shè)備管理系統(tǒng),對(duì)優(yōu)化物流機(jī)械設(shè)備管理過(guò)程、完善管理方式、提升物流機(jī)械設(shè)備管理效率和提高物流活動(dòng)的經(jīng)濟(jì)效益,都具有重要的理論和現(xiàn)實(shí)意義。

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)論文篇十二

24、鄭迪;“雞聯(lián)網(wǎng)”試驗(yàn);中國(guó)民營(yíng)科技與經(jīng)濟(jì),2009年第10期。

26、孔曉波;物聯(lián)網(wǎng)概念和演進(jìn)路徑;電信工程技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)化,2009年第12期。

29、趙欣斐;物聯(lián)網(wǎng)的興起對(duì)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的影響;現(xiàn)代商業(yè),2010年第18期。

30、管繼剛;物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智能農(nóng)業(yè)中的應(yīng)用;通信管理與技術(shù),2010年第03期。

31、潘金生;基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息增值服務(wù);經(jīng)濟(jì)師,2007年第09期。

36、易舒;基于rfid的食品供應(yīng)鏈管理系統(tǒng);物流技術(shù),2009年第03期。

37、王凌峰;物流在食品供應(yīng)鏈危機(jī)中的應(yīng)用;西部大開發(fā),2008年第12期。

39、張衛(wèi)斌,顧振宇;基于食品供應(yīng)鏈管理的食品安全問(wèn)題發(fā)生機(jī)理分析;食品工業(yè)科技,2007,(01)。

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)論文篇十三

古典文學(xué)中常見論文這個(gè)詞,當(dāng)代,論文常用來(lái)指進(jìn)行各個(gè)學(xué)術(shù)領(lǐng)域的研究和描述學(xué)術(shù)研究成果的文章,簡(jiǎn)稱為論文。以下就是由編為您提供的。

阿里巴巴成功上市,使馬云一時(shí)間家喻戶曉,同時(shí)讓更多人看到了電商發(fā)展的無(wú)限潛力和廣闊空間。電子商務(wù)是一門交叉性概念,其涉及理論知識(shí)和領(lǐng)域極為豐富,譬如:管理學(xué)、法學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)以及互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等多種領(lǐng)域,是一系列綜合性極強(qiáng)的活動(dòng)。信息技術(shù)的進(jìn)步和社會(huì)商業(yè)的發(fā)展使得經(jīng)濟(jì)數(shù)字化、競(jìng)爭(zhēng)全球化、貿(mào)易自由化的趨勢(shì)不斷加強(qiáng)。有關(guān)電子商務(wù)各類的研究如雨后春筍層出不窮,其中物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)作為其發(fā)展的重要支撐不可忽視。為進(jìn)一步了解近年來(lái)我國(guó)基于物聯(lián)網(wǎng)的電商發(fā)展研究熱點(diǎn),筆者通過(guò)對(duì)cnki收錄的相關(guān)文獻(xiàn)的進(jìn)行計(jì)量分析就此展開研究。

物聯(lián)網(wǎng)作為一種新興技術(shù),自20世紀(jì)90年代由美國(guó)麻省理工學(xué)院首次提出以來(lái),其技術(shù)實(shí)現(xiàn)及應(yīng)用引起國(guó)內(nèi)外學(xué)術(shù)界學(xué)者廣泛關(guān)注。物聯(lián)網(wǎng)起初是基于物流系統(tǒng)提出的,以射頻識(shí)別技術(shù)作為條碼識(shí)別的替代品,實(shí)現(xiàn)對(duì)物流系統(tǒng)進(jìn)行智能化管理。

在研究物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在電子商務(wù)應(yīng)用中,rfid功不可沒(méi)。rfid(radiofrequencyidentification)技術(shù)作為物聯(lián)網(wǎng)的重要技術(shù),又稱電子標(biāo)簽、無(wú)線射頻識(shí)別,是一種通信技術(shù),可通過(guò)無(wú)線電訊號(hào)識(shí)別特定目標(biāo)并讀寫相關(guān)數(shù)據(jù),而無(wú)需識(shí)別系統(tǒng)與特定目標(biāo)之間建立機(jī)械或光學(xué)接觸。電子商務(wù)利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)通過(guò)把人、財(cái)、物、商店等實(shí)體聯(lián)結(jié)起來(lái)并在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下進(jìn)行交互。在實(shí)現(xiàn)交互時(shí),一個(gè)關(guān)鍵技術(shù)就是利用rfid技術(shù)給各個(gè)實(shí)體標(biāo)注獨(dú)一無(wú)二的標(biāo)簽從而將不同實(shí)體加以區(qū)分。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)不僅承擔(dān)著標(biāo)注實(shí)體角色而且在記錄生產(chǎn)過(guò)程、跟蹤物流以及防偽查詢等方面發(fā)揮著重要作用。

隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)全球化浪潮的推動(dòng),電子商務(wù)問(wèn)題及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)成為國(guó)內(nèi)外學(xué)術(shù)界普遍研究熱點(diǎn)。國(guó)內(nèi)學(xué)者就電子商務(wù)發(fā)展進(jìn)程中涉及到的主要環(huán)節(jié)并結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)作出相關(guān)研究,并在其研究的基礎(chǔ)之上根據(jù)我國(guó)電子商務(wù)發(fā)展?fàn)顩r提出了針對(duì)性建議,這些環(huán)節(jié)主要包括基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、支付環(huán)境、信用環(huán)境以及發(fā)展環(huán)境的改善等等。

國(guó)內(nèi)對(duì)電子商務(wù)的研究熱度頗高,然而對(duì)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)下電子商務(wù)的研究相對(duì)匱乏。2017年4月,我們?cè)赾nki上以“主題=電子商務(wù)”為檢索式進(jìn)行檢索,查得相關(guān)記錄83605條;以“主題=‘物聯(lián)網(wǎng)’+‘電子商務(wù)’”為檢索式得到609條記錄,通過(guò)篩選共112篇文獻(xiàn)與本文研究相關(guān)。在112篇文章中,98篇為非基金文獻(xiàn),基金文獻(xiàn)僅占1/8。據(jù)調(diào)查,近年來(lái)我國(guó)基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)電子商務(wù)研究集中在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在各行業(yè)電子商務(wù)中的應(yīng)用、物聯(lián)網(wǎng)對(duì)電商的影響以及基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)新型模式的研討等方面。因此,圍繞物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下電子商務(wù)發(fā)展動(dòng)向及趨勢(shì)并進(jìn)行相關(guān)比較分析對(duì)把握電子商務(wù)發(fā)展中關(guān)鍵問(wèn)題具有極強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)意義和指導(dǎo)意義。

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)論文篇十四

近年來(lái),物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)得到各個(gè)領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用,在智能交通領(lǐng)域,為了保證交通運(yùn)輸?shù)陌踩憬?,?shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸?shù)闹悄芑?,多?shù)省份及地區(qū)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、設(shè)備被逐漸引入?;ヂ?lián)網(wǎng)、金融、物流已經(jīng)稱為未來(lái)社會(huì)發(fā)展的必然趨勢(shì),而物聯(lián)網(wǎng)是互聯(lián)網(wǎng)與物流的有機(jī)結(jié)合,因此,物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智能交通領(lǐng)域的應(yīng)用勢(shì)必成為人們關(guān)注的中心,引領(lǐng)智能交通領(lǐng)域成為時(shí)代的潮流。

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)發(fā)展的重要成果,是人類智慧的結(jié)晶。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是多項(xiàng)現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的結(jié)合體,以射頻技術(shù)、遙感技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)三項(xiàng)重大科學(xué)技術(shù)為技術(shù)基礎(chǔ)。(1)射頻技術(shù)。射頻技術(shù)又稱射頻識(shí)別技術(shù),即國(guó)際通用的rfid技術(shù)。射頻技術(shù)是通過(guò)射頻識(shí)別系統(tǒng)完成監(jiān)測(cè)工作的一項(xiàng)高新技術(shù)成果,射頻識(shí)別系統(tǒng)由射頻識(shí)別電子標(biāo)簽、射頻識(shí)別閱讀器、射頻識(shí)別數(shù)據(jù)管理中心組成,能夠?qū)φ幱诟咚龠\(yùn)行狀態(tài)的物體進(jìn)行多角度,全方位的識(shí)別,在交通管理中的應(yīng)用為主[1]。(2)無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)。無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)由安插在各生產(chǎn)區(qū)域的微型傳感器環(huán)節(jié)組成,通過(guò)無(wú)線遙感的方式形成的一種能夠?qū)崿F(xiàn)快速傳遞信息的系統(tǒng),是信息采集、信息整理、信息傳遞的綜合體。傳感器網(wǎng)絡(luò)具有動(dòng)態(tài)性高、設(shè)計(jì)范圍廣泛和兼容性強(qiáng)的特點(diǎn)。(3)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。人類進(jìn)入信息化文明的重要標(biāo)志就是對(duì)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的廣泛應(yīng)用。通過(guò)射頻識(shí)別技術(shù)對(duì)信息進(jìn)行感知,通過(guò)遙感技術(shù)對(duì)信息進(jìn)行傳遞,通過(guò)計(jì)算機(jī)技術(shù)對(duì)信息做出處理得出綜合處理意見。射頻識(shí)別技術(shù)和無(wú)線傳感網(wǎng)絡(luò)的工作同時(shí)要依賴互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),所以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為技術(shù)核心的科技成果。

交通運(yùn)輸成為“十二五”期間的重點(diǎn)工作之一,通過(guò)把交通理念和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)有機(jī)結(jié)合起來(lái),不僅可以解決交通運(yùn)輸中車流量大、運(yùn)輸數(shù)量多的問(wèn)題,同時(shí)對(duì)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在交通中的應(yīng)用具有促進(jìn)作用。

目前,交通的重點(diǎn)壓力是城市交通安全,以及由于交通擁擠造成的交通事故,傳統(tǒng)的交通規(guī)劃缺乏對(duì)交通的科學(xué)管理及及時(shí)對(duì)擁擠路段的車輛進(jìn)行疏通。假設(shè)一個(gè)城市的車輛數(shù)量大于交通線路數(shù)量,那么結(jié)果可想而知,必然會(huì)造成交通擁堵以及交通事故,但通過(guò)對(duì)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的模擬實(shí)驗(yàn),未來(lái)的交通規(guī)劃,會(huì)使交通管理更加系統(tǒng)化智能化,把交通的熱點(diǎn)路段作為交通管理的重點(diǎn),車輛作為交通管理的對(duì)象。通過(guò)把每輛車作為單位信息,物聯(lián)網(wǎng)智能技術(shù)利用無(wú)線通訊的方法把城市中的所有車輛進(jìn)行統(tǒng)一管理,實(shí)現(xiàn)交通管理的系統(tǒng)化。

通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)智能技術(shù)對(duì)車輛進(jìn)行監(jiān)控,在此監(jiān)控過(guò)程中,一旦車輛進(jìn)入監(jiān)測(cè)區(qū),超高頻的閱讀器就會(huì)利用電子標(biāo)簽把駛?cè)胲囕v的車牌號(hào)記錄下來(lái),把此車牌號(hào)先記錄為b1,再用照相機(jī)把車牌號(hào)拍下來(lái)記為b2,傳到交通指揮中心,通過(guò)對(duì)b1與b2之間的對(duì)比可知,如果b1與b2不符,那就說(shuō)明b1根本不存在,即b2為套牌、假冒牌照或違法車輛。如果b1與b2符合,同時(shí)也必須看看b1是否在交警的黑名單中。物聯(lián)網(wǎng)智能技術(shù)提高了稽查辦案的效率,為稽查系統(tǒng)提供科學(xué)的依據(jù)。

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展可以促進(jìn)交通指揮中心及時(shí)對(duì)交警進(jìn)行定位,提高交通管理的便利性。在交通管理過(guò)程中,某一路段出現(xiàn)交通擁堵、交通事故,利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),對(duì)附近的交警進(jìn)行定位,找到距離事故現(xiàn)場(chǎng)最近的交警趕往事故發(fā)生區(qū)域,對(duì)擁堵現(xiàn)象進(jìn)行疏導(dǎo)、分散,對(duì)事故現(xiàn)象進(jìn)行調(diào)節(jié),排查糾紛,及時(shí)梳理事故路段,避免事故再次發(fā)生。

綜上所述,物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與交通智能化的有機(jī)結(jié)合,使我國(guó)目前城市交通的安全、擁堵現(xiàn)象在很大程度上得以緩解,同時(shí)也為交警的稽查活動(dòng)提供科學(xué)依據(jù),作為互聯(lián)網(wǎng)新時(shí)代的產(chǎn)物,勢(shì)必得到交通行業(yè)的廣泛關(guān)注。

[1]梁伶俐。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智能交通領(lǐng)域的創(chuàng)新與應(yīng)用[j].中國(guó)安防,20xx(09)11:41~44.

[2]王波。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智能交通中的應(yīng)用研究[j].科技與企業(yè),20xx(06)09:127.

[3]馬懷志。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智能交通中的應(yīng)用研究[j].佳木斯教育學(xué)院學(xué)報(bào),20xx(11)10:449~468.

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)論文篇十五

2.1.1技術(shù)簡(jiǎn)介早在上世紀(jì)20年代初期,就有人提出了煤直接液化技術(shù),在30年代時(shí),德國(guó)政府開始將煤直接液化技術(shù)應(yīng)用到工業(yè)生產(chǎn)中,后來(lái)國(guó)際上許多國(guó)家都開始加強(qiáng)對(duì)煤直接液化技術(shù)的研究,對(duì)煤直接液化技術(shù)進(jìn)行了改進(jìn),使得煤炭資源得到充分利用。該技術(shù)的原材料主要是煤炭,將煤炭進(jìn)行加工處理,制成油煤漿,并且要在特殊環(huán)境下對(duì)油煤漿進(jìn)行加氫處理,這樣就會(huì)使油煤漿發(fā)生化學(xué)變化,最終得到液化油,這就是汽油和柴油的前身。目前這種煤直接液化技術(shù)并沒(méi)有得到大范圍的推廣,我國(guó)神華集團(tuán)與國(guó)外企業(yè)進(jìn)行合作,加強(qiáng)對(duì)此核心技術(shù)的引進(jìn)。而我國(guó)政府也在加強(qiáng)對(duì)煤直接液化技術(shù)的研究,相信在不久的將來(lái),煤直接液化技術(shù)生產(chǎn)的產(chǎn)品將會(huì)出現(xiàn)在市場(chǎng)上。2.1.2煤間接液化技術(shù)目前市場(chǎng)上較為先進(jìn)的能源轉(zhuǎn)化技術(shù)還有煤間接液化技術(shù),主要原材料是氣化煤,通過(guò)加工處理合成化學(xué)氣體,再經(jīng)過(guò)f-t合成,這樣就可以得到煤化工產(chǎn)品。早在上世紀(jì)50年代時(shí),南非就開始了煤間接液化技術(shù)的工業(yè)生產(chǎn)應(yīng)用,建立了大型化工廠,每年都會(huì)有大量的化工產(chǎn)品被銷往世界各地。目前我國(guó)政府也認(rèn)識(shí)到煤間接液化技術(shù)的優(yōu)勢(shì),開始調(diào)整研究方向,開發(fā)煤間接液化技術(shù),希望能合成一些化工產(chǎn)品,服務(wù)于社會(huì)。

2.2煤氣化技術(shù)。

煤氣化技術(shù)對(duì)于煤炭行業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要,可以有效促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。我國(guó)政府積極學(xué)習(xí)國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家的煤氣化技術(shù),根據(jù)我國(guó)實(shí)際情況,加以改進(jìn),研發(fā)出了新型煤氣化技術(shù),也生產(chǎn)了許多自主性煤化工產(chǎn)品。目前我國(guó)政府加大了對(duì)煤氣化技術(shù)的研究,尤其是水煤漿氣化技術(shù)和碎煤加壓氣化技術(shù)的研發(fā),加大資金投入,有效提升了煤氣化技術(shù)水平,也加強(qiáng)了煤炭資源的合理利用,減少了環(huán)境污染。

2.3一步法合成二甲醚技術(shù)。

為了應(yīng)對(duì)不可再生資源的減少,各國(guó)都在積極研發(fā)新型能源燃料,而二甲醚就是可以替代柴油的新型能源燃料之一,二甲醚制取方法較為簡(jiǎn)單,最為成功的.就是一步法。這種新型制取方法要比傳統(tǒng)制取方法簡(jiǎn)便,而且主要是將合成氣作為原材料,不再單純依靠甲醉,具有生產(chǎn)成本低、工藝簡(jiǎn)單的優(yōu)勢(shì)。

2.4煤化工聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)。

在新型煤化工核心技術(shù)中煤化工聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)占據(jù)著重要地位,也是我國(guó)化工行業(yè)發(fā)展的新方向。煤化工聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)的研發(fā)成功,有效彌補(bǔ)了傳統(tǒng)化工生產(chǎn)技術(shù)中的缺陷,可以將多種化工技術(shù)結(jié)合到一起,實(shí)現(xiàn)化工資源的合理利用,也可以降低生產(chǎn)成本,減少?gòu)U物和廢氣的排放,對(duì)環(huán)境保護(hù)十分有利。例如,f-t合成與甲醉合成聯(lián)產(chǎn)、煤焦化與直接液化聯(lián)產(chǎn)等。這在一定程度上同新型潔凈煤化工的技術(shù)所提倡的目標(biāo)交相輝映。

2.5以煤氣化技術(shù)為核心的多聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)。

在該系統(tǒng)中主要是將煤炭作為主要原材料,經(jīng)過(guò)特殊處理,煤炭將變?yōu)闅饣?,然后將其合成液體嫩料或化工產(chǎn)品,實(shí)現(xiàn)所有生產(chǎn)材料的綜合利用,有效提升了生產(chǎn)效率。

3結(jié)語(yǔ)。

隨著煤炭資源的減少,各國(guó)都必須要加強(qiáng)對(duì)新型煤化工技術(shù)的研發(fā),要充分利用煤炭資源,減少對(duì)環(huán)境的污染,實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)資源的優(yōu)化配置。

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)論文篇十六

產(chǎn)業(yè)鏈從主觀的角度來(lái)分析,物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈正在不斷地轉(zhuǎn)變,由于自身受到的影響因素較多,因此在具體工作的執(zhí)行過(guò)程中,必須充分考慮到將來(lái)可能遇到的一些挑戰(zhàn)。5g無(wú)線通信技術(shù)作為新的通信技術(shù),具有很高的代表性。

摘要:現(xiàn)階段的科技發(fā)展速度不斷加快,為了在日后的發(fā)展中取得更好的成績(jī),應(yīng)堅(jiān)持對(duì)5g無(wú)線通信技術(shù)做出良好的研究。從客觀的角度來(lái)分析,5g無(wú)線通信技術(shù)是新時(shí)代技術(shù)的代表產(chǎn)物,其能夠?qū)ξ锫?lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展產(chǎn)生特別大的影響,如果在操作的過(guò)程中未按照科學(xué)、合理的模式來(lái)進(jìn)行,肯定會(huì)造成非常不好的影響,這對(duì)于未來(lái)工作的進(jìn)步,將造成嚴(yán)重的阻礙現(xiàn)象。為此,有必要對(duì)5g無(wú)線通信技術(shù)的應(yīng)用做出規(guī)劃,推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈的有效進(jìn)步。文章就此展開討論,并提出合理化建議。

產(chǎn)業(yè)鏈從主觀的角度來(lái)分析,物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈正在不斷地轉(zhuǎn)變,由于自身受到的影響因素較多,因此在具體工作的執(zhí)行過(guò)程中,必須充分考慮到將來(lái)可能遇到的一些挑戰(zhàn)。5g無(wú)線通信技術(shù)作為新的通信技術(shù),具有很高的代表性。

通過(guò)對(duì)該項(xiàng)技術(shù)做出良好的應(yīng)用后,能夠?qū)ξ锫?lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)生較大的挑戰(zhàn)和機(jī)遇,我們應(yīng)堅(jiān)持在機(jī)遇層面上有效的利用,在挑戰(zhàn)層面上合理化的應(yīng)對(duì),這樣不僅能夠創(chuàng)造出較高的價(jià)值,更加能夠?qū)ξ磥?lái)的發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

對(duì)于現(xiàn)階段的科技發(fā)展而言,不僅在更新速度上不斷地加快,同時(shí)在功能上也在快速地提升。5g無(wú)線通信技術(shù)的研發(fā)工作,正在快速進(jìn)行,而且很多科技企業(yè)的參與,都能夠推動(dòng)5g無(wú)線通信技術(shù)的全面進(jìn)步。從客觀角度來(lái)分析,5g無(wú)線通信技術(shù)是4g的延伸,5g無(wú)線通信技術(shù)在應(yīng)用過(guò)程中,能夠提供更加穩(wěn)定的信號(hào)維持,并且在通信功能上有所增加,通信速度上也可以大幅度地提升。5g無(wú)線通信技術(shù)的來(lái)臨,意味著通信領(lǐng)域的變革正在不斷地加快,想要在日后更好地適應(yīng)科技環(huán)境的轉(zhuǎn)變,必須堅(jiān)持在5g無(wú)線通信技術(shù)的內(nèi)涵上有效的運(yùn)用。值得注意的是,5g無(wú)線通信技術(shù)的研發(fā)速度加快,其對(duì)于物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈的影響也會(huì)不斷地深入,這就要求我們?cè)谖磥?lái)的工作中,按照綜合性的模式來(lái)操作,并且確保5g無(wú)線通信技術(shù)的積極作用得到良好的發(fā)揮。

2.1安全及隱私的影響。

對(duì)于物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈而言,安全和隱私是兩個(gè)非常重要的組成部分,當(dāng)5g無(wú)線通信技術(shù)進(jìn)行應(yīng)用和推廣后,由于物聯(lián)網(wǎng)的互通性能夠得到進(jìn)一步的提升,因此在安全和隱私方面,肯定會(huì)受到較大的影響。從主觀的角度來(lái)分析,物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈的透明度正在不斷地提升,如果在今后的工作中,未能夠加強(qiáng)安全和隱私保護(hù),則很有可能導(dǎo)致物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈陷入嚴(yán)重的困境當(dāng)中,造成非常嚴(yán)重的損失。在物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代里,用戶可以完全地改變過(guò)去的生活模式,他們能夠把所有的日常生活統(tǒng)統(tǒng)地交代給人工智能化系統(tǒng)進(jìn)行處理,進(jìn)而在很大程度上優(yōu)化用戶的生活,他們就能夠?qū)⒆陨砀嗟木D(zhuǎn)向新型的科學(xué)技術(shù)的研發(fā)中。舉例來(lái)說(shuō),如果物聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的安全問(wèn)題出現(xiàn)隱患,那么就很有可能使得整個(gè)社會(huì)出現(xiàn)紊亂的現(xiàn)象。情況嚴(yán)重的話,還會(huì)威脅到人員的生命安全。因此,加強(qiáng)物聯(lián)網(wǎng)的安全防護(hù)刻不容緩,對(duì)于整個(gè)物聯(lián)網(wǎng)絡(luò)存在非常重要的現(xiàn)實(shí)意義。

2.2成本影響。

隨著5g無(wú)線通信技術(shù)的研發(fā)深度不斷地提升,已經(jīng)有一些技術(shù)分支開始不斷地試驗(yàn)分析,力求能夠在實(shí)踐工作上搜集到較多的數(shù)據(jù)和信息,這樣就能夠最大限度地提高5g無(wú)線通信技術(shù)的合理應(yīng)用。對(duì)于物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈而言,5g無(wú)線通信技術(shù)帶來(lái)的影響是非常大的,尤其是在成本影響方面,必須按照科學(xué)、合理的方法來(lái)應(yīng)對(duì),這樣才能在多方面的問(wèn)題改善、解決上,不斷地取得理想的成績(jī),從而對(duì)將來(lái)工作的快速進(jìn)步,努力做出更加卓越的貢獻(xiàn)。早在物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的初級(jí)階段,由于讀寫設(shè)備非常昂貴,同時(shí)電子標(biāo)簽價(jià)格也不菲,這樣就使得物聯(lián)網(wǎng)的價(jià)格成本非常高,從而在某種程度上阻礙了物聯(lián)網(wǎng)的大規(guī)模發(fā)展。例如物聯(lián)網(wǎng)本身需要擁有數(shù)百億個(gè)節(jié)點(diǎn),與此同時(shí),還應(yīng)當(dāng)構(gòu)建相應(yīng)的基礎(chǔ)設(shè)施,這樣的話,無(wú)論是對(duì)于物聯(lián)網(wǎng)的前期投入,還是對(duì)于今后的發(fā)展,都帶來(lái)很大程度上的挑戰(zhàn)。從這一點(diǎn)來(lái)看,5g無(wú)線通信技術(shù)在未來(lái)的應(yīng)用中,必須保持高度的關(guān)注,應(yīng)堅(jiān)持在物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈的成本上,做出合理化的把控。

3.1加強(qiáng)方案的科學(xué)研制。

從客觀的角度來(lái)分析,物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展,雖然遭遇到了較多的挑戰(zhàn),可是在未來(lái)的發(fā)展空間上仍然是比較大的。我們應(yīng)堅(jiān)持在5g無(wú)線通信技術(shù)的運(yùn)用過(guò)程中,充分考慮到物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈自身的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì),這樣在應(yīng)用的過(guò)程中,才能不斷地獲得更好的成績(jī)。本文認(rèn)為,加強(qiáng)5g無(wú)線通信技術(shù)與物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈融合方案的研制,可從以下幾個(gè)方面來(lái)出發(fā):第一,5g無(wú)線通信技術(shù)的運(yùn)用之前,必須對(duì)地方的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈開展大量的調(diào)查、研究,發(fā)現(xiàn)任何問(wèn)題都要提前做出應(yīng)對(duì)和解決,不能總是按照簡(jiǎn)單的模式來(lái)操作,這樣肯定無(wú)法得到良好的成績(jī),還會(huì)出現(xiàn)較大的偏差和不足現(xiàn)象。圖1第二,在方案的研制過(guò)程中,應(yīng)堅(jiān)持對(duì)5g無(wú)線通信技術(shù)的融合備案做出分析。5g無(wú)線通信技術(shù)與物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈,二者都是不斷轉(zhuǎn)變的,要對(duì)動(dòng)態(tài)因素做出科學(xué)的把控,從而確保后續(xù)工作的開展,能夠得到更多的支持,如圖1所示。在本方案中,監(jiān)控終端作為現(xiàn)場(chǎng)層rs485網(wǎng)絡(luò)的下位機(jī),通過(guò)modbus-rtu協(xié)議實(shí)現(xiàn)和現(xiàn)場(chǎng)層上位機(jī)的總線通信,同時(shí)監(jiān)控終端通過(guò)gprs移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)和云平臺(tái)服務(wù)器的遠(yuǎn)程加密聯(lián)網(wǎng),應(yīng)用客戶端通過(guò)云平臺(tái)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)所分配的多個(gè)現(xiàn)場(chǎng)層監(jiān)控終端的采集數(shù)據(jù)和連接狀態(tài),并對(duì)監(jiān)控終端進(jìn)行加密遠(yuǎn)程控制。

3.2調(diào)整地方物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈部署。

對(duì)于5g無(wú)線通信技術(shù)而言,將其應(yīng)用到物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈當(dāng)中,雖然是時(shí)代發(fā)展的必然,但是不能按照隨意應(yīng)用的方式來(lái)完成,要考慮到長(zhǎng)期工作目標(biāo)和短期工作目標(biāo)的變化情況,這樣才能對(duì)未來(lái)的綜合進(jìn)步,不斷的做出更加卓越的貢獻(xiàn)。本文認(rèn)為,調(diào)整地方物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈部署,是日后重點(diǎn)努力的方向。第一,5g無(wú)線通信技術(shù)尚處于研發(fā)階段,因此最終的技術(shù)成果并沒(méi)有辦法做出準(zhǔn)確的判定。而物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈的部署,則必須結(jié)合地方的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì),以及國(guó)家的宏觀調(diào)控來(lái)完成。在此種情況下,針對(duì)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈的調(diào)整過(guò)程中,應(yīng)堅(jiān)持對(duì)地方優(yōu)勢(shì)做出良好的發(fā)揮,促使物理網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈的穩(wěn)定性獲得良好的提升,這樣才能在5g無(wú)線通信技術(shù)的應(yīng)用過(guò)程中,不斷的獲得更好的發(fā)展成績(jī)。第二,對(duì)于物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈而言,必須加強(qiáng)大數(shù)據(jù)分析方法的應(yīng)用?,F(xiàn)如今的市場(chǎng)需求和社會(huì)需求都在不斷地變化,消費(fèi)者群體也潛移默化地發(fā)生改變,由此需要在物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈的數(shù)據(jù)分析上更加透徹,與5g無(wú)線通信技術(shù)的結(jié)合,能夠更加地順利。

3.3加強(qiáng)5g無(wú)線通信技術(shù)的試驗(yàn)。

對(duì)于5g無(wú)線通信技術(shù)而言,其在物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈的應(yīng)用過(guò)程中,產(chǎn)生的影響是非常突出的,想要在后續(xù)工作的實(shí)踐上創(chuàng)造出更高的價(jià)值,必須堅(jiān)持在技術(shù)的試驗(yàn)上獲得深入的掌握,這樣才能對(duì)未來(lái)工作的進(jìn)步,做出更加卓越的貢獻(xiàn)。第一,要堅(jiān)持與不同的科技企業(yè)相互合作,促使物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈在與5g無(wú)線通信技術(shù)的融合過(guò)程中,能夠按照多元化的方式來(lái)完成,在相關(guān)問(wèn)題的發(fā)掘和解決上,都要做出較多的努力,提前做好應(yīng)對(duì)的策略,為將來(lái)的長(zhǎng)久進(jìn)步,做出更加卓越的貢獻(xiàn)。第二,對(duì)于5g無(wú)線通信技術(shù)的測(cè)試,必須堅(jiān)持在多方面內(nèi)容上開展深入的分析,要觀察技術(shù)分支的應(yīng)用,以及全局技術(shù)發(fā)展趨向,這樣才能在后續(xù)的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈打造上,按照特色模式來(lái)完成,推動(dòng)5g無(wú)線通信技術(shù)的價(jià)值創(chuàng)造。

我國(guó)在現(xiàn)階段的發(fā)展中,正處于一個(gè)非常特殊的時(shí)期,應(yīng)堅(jiān)持加強(qiáng)5g無(wú)線通信技術(shù)的深入研究,在物聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)業(yè)鏈方面靈活調(diào)整,確保市場(chǎng)更加穩(wěn)定。相信在未來(lái)的發(fā)展中,5g無(wú)線通信技術(shù)的融入,能夠?qū)ξ锫?lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈的長(zhǎng)久進(jìn)步,做出更多的保障,推動(dòng)社會(huì)向前快速發(fā)展。

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)論文篇十七

窄帶物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展前景,其實(shí)試下各種信息傳感需求的背景之下發(fā)展起來(lái)的,對(duì)于接入互聯(lián)網(wǎng)的人與物之間的智能互聯(lián),實(shí)際上從20xx年左右,人們就已經(jīng)開始了對(duì)于其技術(shù)飛躍的不懈追求。我國(guó)工信部發(fā)布的《關(guān)于全面推進(jìn)移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)(nb-iot)建設(shè)發(fā)展的通知》,是我國(guó)目前對(duì)于窄帶物聯(lián)網(wǎng)連接技術(shù)的準(zhǔn)備基礎(chǔ)。nb-iot的具體應(yīng)用場(chǎng)景包括:公共事業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景、工業(yè)領(lǐng)域、農(nóng)業(yè)領(lǐng)域、消費(fèi)領(lǐng)域等。這種低耗能、廣泛連接領(lǐng)域的物聯(lián)網(wǎng)連接技術(shù),是在目前全國(guó)廣域范圍內(nèi)的物聯(lián)網(wǎng)要求能夠?qū)崿F(xiàn)覆蓋能力、節(jié)能性、安全性、標(biāo)準(zhǔn)性、服務(wù)質(zhì)量、建網(wǎng)方便程度、生態(tài)系統(tǒng)和應(yīng)用范圍等方面超越其他技術(shù)的前提下發(fā)展起來(lái)的,nb-iot勢(shì)必成為未來(lái)廣域物聯(lián)網(wǎng)的主流通信技術(shù)。

在外物互聯(lián)的大趨勢(shì)之下,物聯(lián)網(wǎng)和窄帶連接技術(shù)已經(jīng)開始了逐漸的普及,其工作和連接原理也逐漸為人們所熟知,目前,物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)擁有非常顯著的商業(yè)價(jià)值,因此也得到了很多企業(yè)的高度重視。窄帶物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的突破性進(jìn)展進(jìn)展,是建立在面向長(zhǎng)距離、低速率、低功耗和多終端業(yè)務(wù)的技術(shù)基礎(chǔ)之上開發(fā)研究的,其基礎(chǔ)原理是基于窄帶技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的快速處理協(xié)議的接入基礎(chǔ)之上進(jìn)行的。窄帶物聯(lián)網(wǎng)其實(shí)是一個(gè)基于物聯(lián)通訊技術(shù)的技術(shù),利用高速率的視頻監(jiān)控技術(shù),將中速率的智能數(shù)據(jù)傳輸和連接終端,實(shí)現(xiàn)至少約物聯(lián)網(wǎng)連接占三分之二的連接需求。窄帶物聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵技術(shù),主要是在未來(lái)網(wǎng)絡(luò)的組網(wǎng)中進(jìn)行徹底的融合,將蕾絲于物體潛入窄帶的數(shù)據(jù)卡,實(shí)現(xiàn)集合的通訊模塊的功能。比較有難度的就是其協(xié)議需要實(shí)現(xiàn)速率的合理選擇,在基站的建設(shè)上需要支持電話和微信的高帶寬需求,同時(shí)也要支持物聯(lián)的頻譜資源應(yīng)用。從技術(shù)層面看,解決物聯(lián)網(wǎng)的覆蓋深度,也是需要能夠借助基站,使用單電池的多年應(yīng)用,甚至可以達(dá)到5-10年的應(yīng)用,是能夠有效解決窄帶物聯(lián)網(wǎng)成本的終端需求。目前我們能夠看到的量產(chǎn)規(guī)模是有限的,能夠解決模組價(jià)格的技術(shù)成本,可以考慮監(jiān)控通信終端的設(shè)置,并且結(jié)合納入升級(jí)和試點(diǎn)的標(biāo)準(zhǔn)。

今后做窄帶物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)可以不再需要復(fù)雜的組網(wǎng)過(guò)程,可以通過(guò)在融合整體的移動(dòng)通信技術(shù)的過(guò)程中,建設(shè)更加能夠適應(yīng)多元化連接的網(wǎng)絡(luò)。也就是說(shuō),組合一個(gè)更加具有廣域特點(diǎn)的局域網(wǎng),就可以有使用基站的覆蓋房難喝角度,解決更多的功能性問(wèn)題。選擇巨大基數(shù)的來(lái)按揭終端喝數(shù)量級(jí)別,建立使用于多個(gè)窄屏的接入終端。在窄帶物聯(lián)網(wǎng)的扇區(qū)設(shè)置中,我們可以安排十萬(wàn)個(gè)物聯(lián)終端進(jìn)行連接,最需要解決的就是確實(shí)需要并且能夠接入數(shù)量的問(wèn)題,這個(gè)精確的技術(shù)屬性確定,是未來(lái)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)所需要做到的實(shí)際工作內(nèi)容之一。在進(jìn)行窄帶物聯(lián)網(wǎng)開發(fā)的過(guò)程中,最有市場(chǎng)前景的就是產(chǎn)業(yè)鏈的兩頭,對(duì)于設(shè)備制造和模塊的通信增長(zhǎng),可以帶來(lái)潛在的經(jīng)濟(jì)利潤(rùn)。另外,在平臺(tái)運(yùn)營(yíng)的運(yùn)營(yíng)商而言,構(gòu)建完善的支撐系統(tǒng)來(lái)幫助用戶進(jìn)行智能化管理,在對(duì)于物聯(lián)中戴安的爆發(fā)式增長(zhǎng)的時(shí)候,選擇合理的計(jì)費(fèi)和統(tǒng)計(jì)方式,就可以對(duì)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展帶來(lái)更好的商機(jī)。

窄帶物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展已經(jīng)開始逐漸接入到了人們的生活之中,這種具有更低成本的網(wǎng)絡(luò)連接技術(shù),已經(jīng)潛移默化的增加了流量利用的空間,不僅為客戶提供了更多的連接可能,而且還可以為物聯(lián)網(wǎng)的運(yùn)營(yíng)商帶來(lái)更多的計(jì)費(fèi)模式,窄帶物聯(lián)網(wǎng)是可以未來(lái)萬(wàn)物互聯(lián)時(shí)代給人們帶來(lái)個(gè)性化連接服務(wù)的基礎(chǔ),而且可以為客戶節(jié)省不必要的連接成本,從而必然具有更加廣闊的市場(chǎng)發(fā)展前景。研究窄帶物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)基礎(chǔ),實(shí)際上就是希望能夠結(jié)合更多盈利模式,為市場(chǎng)發(fā)展和不同客戶提供服務(wù)、并促進(jìn)運(yùn)營(yíng)商獲利的雙贏過(guò)程。

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