2023年項(xiàng)目施工進(jìn)度工作匯報(bào)匯總(精選14篇)

城市化進(jìn)程帶來了城市發(fā)展的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，我們需要找到平衡城市發(fā)展和生態(tài)保護(hù)的方式。多進(jìn)行寫作練習(xí)和修改，可以提高寫作的流暢度和表達(dá)效果。請(qǐng)大家注意，以下是一些經(jīng)驗(yàn)豐富的作者總結(jié)的范文，可以作為參考，但請(qǐng)勿抄襲。

項(xiàng)目施工進(jìn)度工作匯報(bào)匯總篇一

（1）紅線用地共1113.97畝，已交付1002.0605畝，占總數(shù)的89.9%.

（2）大臨用地共705.34畝，已交付482.53畝，占總數(shù)的68.4%。

（3）移動(dòng)、聯(lián)通、電信、廣電通信遷改，產(chǎn)權(quán)單位進(jìn)入施工階段。

（4）棄砟場(chǎng)、梁場(chǎng)復(fù)墾方案已經(jīng)通過，陸續(xù)與相關(guān)行政村對(duì)接，簽訂協(xié)議。

（5）低壓電力遷改通過鐵管委協(xié)調(diào)，進(jìn)行了方案評(píng)審與現(xiàn)場(chǎng)確定，目前鐵管委已向金華電力局申請(qǐng)報(bào)告，進(jìn)行下一步工作的對(duì)接。

（6）領(lǐng)近營(yíng)業(yè)線需砍伐的樹木已與工務(wù)段現(xiàn)場(chǎng)清點(diǎn)完畢，整理匯報(bào)鐵路管委會(huì)，目前，管委會(huì)正在對(duì)接協(xié)調(diào)。

（7）全線改溝、改路、改渠根據(jù)鐵管委要求，已與各鎮(zhèn)街、各村，現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，聽取各方意見。

項(xiàng)目施工進(jìn)度工作匯報(bào)匯總篇二

在本次檢修期間，主要暴露的問題有：

1、個(gè)別班組長(zhǎng)、檢修人員安全意識(shí)淡薄，對(duì)檢修安全工作不夠重視，存在僥幸心理，先干活后辦票，被動(dòng)采取安全防護(hù)措施。

2、有些專業(yè)負(fù)責(zé)人作為現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)護(hù)人責(zé)任心不夠強(qiáng)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的危險(xiǎn)作業(yè)監(jiān)督檢查力度不夠。

3、習(xí)慣性違章在檢修工作中時(shí)有發(fā)生，全員安全意識(shí)還需要進(jìn)一步加強(qiáng)。如安全帽習(xí)慣性不下帶、電焊作業(yè)一次線虛接、勞保防護(hù)用品穿戴不齊全。

4、工藝處理不夠仔細(xì)，如在更換汽機(jī)前電動(dòng)隔離門前后疏水閥時(shí)，未能及時(shí)切斷干凈氣源，造成兩個(gè)疏水閥門未能及時(shí)焊接，給檢修造成不好的負(fù)面影響。

5、檢修現(xiàn)場(chǎng)安全文明施工，不能按照天鋼動(dòng)力廠和運(yùn)營(yíng)部5s要求進(jìn)行檢修，檢修現(xiàn)場(chǎng)施工機(jī)具、材料、物品擺放無序，施工垃圾不能及時(shí)清理，甚至現(xiàn)場(chǎng)有隨地小便現(xiàn)象。

以上存在的安全問題在下一步安全管理工作中還需要改進(jìn)，通過這次檢修暴露出安全管理工作還存在缺陷，我們必須時(shí)時(shí)刻刻將安全放在首位，嚴(yán)把安全關(guān)，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管，務(wù)必把安全防范措施落實(shí)到位，絕不能馬虎行事，將安全工作常態(tài)化，否則，任何一件小事都是一個(gè)不安定的因素，都是一個(gè)大隱患，都會(huì)為將來埋下禍根，都會(huì)為一時(shí)的僥幸買單，直至最后釀成一場(chǎng)事故。

20xx年1月12日11：03分1#爐投高煤，1月15日17:46分2#機(jī)組順利并網(wǎng)，標(biāo)志著此次檢修安全圓滿完成，是天鋼動(dòng)力廠領(lǐng)導(dǎo)、冶建公司領(lǐng)導(dǎo)和全體參檢人員的共同努力的結(jié)果。在此次檢修中，安全管理工作取得了較好的成績(jī)，為以后煤氣發(fā)電長(zhǎng)周期安全平穩(wěn)運(yùn)行的安全管理工作積累了經(jīng)驗(yàn)，今后我將繼續(xù)深挖潛力，勇于探索，將安全工作做到常態(tài)化管理，“寧聽罵聲，不聽哭聲”，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)，在今后的安全管理工作中更上一個(gè)臺(tái)階。

項(xiàng)目施工進(jìn)度工作匯報(bào)匯總篇三

在實(shí)際工作中，得到了人力資源部和相關(guān)科室的支持。取得了一些成果和經(jīng)驗(yàn)。總結(jié)如下：

一、加強(qiáng)人員的思想教育及業(yè)務(wù)知識(shí)的培訓(xùn)，和制定切實(shí)可行的規(guī)章制度和考核辦法。

二、“人盡其能”，把好鋼使在刀刃上，把從業(yè)人員人業(yè)務(wù)技能，組織協(xié)調(diào)等方面，強(qiáng)有力的組合在一起?！鞍讼蛇^海，各盡其能”，使小班組成為一個(gè)能打硬仗的戰(zhàn)斗團(tuán)隊(duì)。

三、在生產(chǎn)組織和班次安排要與生產(chǎn)量相結(jié)合，切實(shí)調(diào)整每個(gè)人的工作量。在保證正常生產(chǎn)的前提下，提高工時(shí)有效率。

四、加強(qiáng)工種互學(xué)活動(dòng)，努力培養(yǎng)“全能工”。

五、在減員的情況下，制定相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，保證郵件封發(fā)及時(shí)，裝運(yùn)及時(shí)。

項(xiàng)目施工進(jìn)度工作匯報(bào)匯總篇四

在檢修前，運(yùn)營(yíng)部成立了檢修組織機(jī)構(gòu)，要求各檢修班組把檢修項(xiàng)目的安全責(zé)任逐級(jí)落實(shí)，在檢修項(xiàng)目上明確了主要負(fù)責(zé)人、安全負(fù)責(zé)人及現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)人，將安全責(zé)任嚴(yán)肅分解，逐級(jí)落實(shí)，形成“安全第一”的檢修責(zé)任體系。各班組根據(jù)檢修項(xiàng)目，到現(xiàn)場(chǎng)逐一確認(rèn)，并根據(jù)各檢修項(xiàng)目的具體情況嚴(yán)格制定了詳細(xì)具體的安全措施，并在設(shè)備停車程序和泄壓、排放、降溫等環(huán)節(jié)做了具體要求，并采取了相應(yīng)的安全防范措施。針對(duì)重點(diǎn)檢修項(xiàng)目和危險(xiǎn)性較高的檢修項(xiàng)目，要求各專業(yè)的負(fù)責(zé)人、當(dāng)值值長(zhǎng)認(rèn)真確認(rèn)，確保安全檢修。

2、制定各種制度和安全措施，為安全檢修提供制度保障。

在檢修前召開了檢修動(dòng)員大會(huì)，會(huì)上天鋼動(dòng)力廠領(lǐng)導(dǎo)、冶建公司領(lǐng)導(dǎo)和運(yùn)營(yíng)部各負(fù)責(zé)人都著重強(qiáng)調(diào)了檢修期間的安全工作，提出了具體要求。為確保整個(gè)檢修過程安全順利進(jìn)行，運(yùn)營(yíng)部針對(duì)實(shí)際情況，根據(jù)電力生產(chǎn)企業(yè)易燃、易爆、有毒、有害的特點(diǎn)和電力設(shè)備檢修過程安全、環(huán)保事故多發(fā)的經(jīng)驗(yàn)，為確保檢修全過程中人員、設(shè)備的安全，避免在檢修和停開車期間發(fā)生安全事故，特制定并下發(fā)了《設(shè)備檢修安全管理規(guī)定和消防安全管理規(guī)定》，規(guī)定中對(duì)檢修各個(gè)環(huán)節(jié)都做了明確要求，為了確保各檢修班組能夠認(rèn)真遵照?qǐng)?zhí)行規(guī)定，運(yùn)營(yíng)部又制定了相應(yīng)的考核制度，有效加強(qiáng)了安全檢修的監(jiān)管工作。

項(xiàng)目施工進(jìn)度工作匯報(bào)匯總篇五

優(yōu)秀作文推薦！由我單位運(yùn)營(yíng)的天鋼聯(lián)合特鋼煤氣發(fā)電項(xiàng)目，于20xx年12月份1#機(jī)組已安全運(yùn)行滿一年。機(jī)組在經(jīng)過最初的安裝施工，到調(diào)試、試車，再到生產(chǎn)運(yùn)行，為確保機(jī)組長(zhǎng)周期安全穩(wěn)定運(yùn)行，按火力發(fā)電規(guī)程規(guī)定應(yīng)進(jìn)行檢查性檢修。經(jīng)與業(yè)主協(xié)商決定對(duì)1#爐2#汽輪機(jī)組進(jìn)行檢修，檢修工期計(jì)劃25天。

此次檢修天鋼特鋼公司和冶建公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視，運(yùn)營(yíng)部及運(yùn)行崗位積極配合。在整個(gè)檢修過程中，始終堅(jiān)持“安全第一”的原則，強(qiáng)化檢修期間的安全管理工作，提升安全管理水平和全員的安全意識(shí)，營(yíng)造出良好的安全檢修氛圍。在檢修期間各檢修班組都能認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)安全管理措施，規(guī)范檢修現(xiàn)場(chǎng)的安全作業(yè)，有效地保證了檢修能夠安全順利完成。檢修期間加強(qiáng)了現(xiàn)場(chǎng)的安全檢查力度和重點(diǎn)項(xiàng)目作業(yè)的監(jiān)護(hù)，監(jiān)督各檢修班組嚴(yán)格遵守各項(xiàng)安全管理制度和檢修規(guī)定要求的落實(shí)情況，達(dá)到了預(yù)先制定的安全目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)了檢修期間無安全事故?，F(xiàn)就檢修期間的安全工作總結(jié)如下：

項(xiàng)目施工進(jìn)度工作匯報(bào)匯總篇六

20xx年初，首先將郵件處理中心下屬分揀組和轉(zhuǎn)運(yùn)組合并成立郵件處理班。郵件處理班下設(shè)三個(gè)班，包件處理一班，包件處理二班和綜合郵件處理班，設(shè)三名帶班長(zhǎng)，負(fù)責(zé)組織日常的生產(chǎn)。包件處理一班編制為6人，替班3人，合計(jì)9人。作業(yè)內(nèi)容為接發(fā)干線汽車郵路的郵件，市內(nèi)轉(zhuǎn)趟郵路的押運(yùn)和臨時(shí)性大宗郵件的押運(yùn)，每天8：30――17：00。包件處理二班編制為6人，替班3人，合計(jì)9人。作業(yè)內(nèi)容：封發(fā)出口郵件（包裹）及干線郵路的進(jìn)出口郵件的裝卸任務(wù)和出口航站的裝車任務(wù)，每周一倒班。綜合郵件處理班編制為10人，替班4人，合計(jì)14人（全部為女同志），對(duì)全市進(jìn)出口函件進(jìn)行分揀和封發(fā)，及對(duì)全市的進(jìn)口包裹進(jìn)行分揀，和全市代辦網(wǎng)點(diǎn)的出口郵件進(jìn)行信息補(bǔ)錄。另設(shè)3名制單員，1員替班，合計(jì)4人。負(fù)責(zé)對(duì)全地區(qū)郵件接發(fā)的路單制作及夜間進(jìn)口航站速遞郵件的接車任務(wù)。調(diào)整后，班長(zhǎng)，副班長(zhǎng)負(fù)責(zé)對(duì)全班人員的思想教育及行為規(guī)范。使職工形成一種潛移默化的形為，從思想上自我管理，從習(xí)慣上自我養(yǎng)成。把“要我做”變成“我要做”，使職工形成一種良好的精神狀態(tài)。從而進(jìn)一步提高從業(yè)人員的素質(zhì)，推動(dòng)各項(xiàng)工作的順利開展。在出口包件生產(chǎn)上，實(shí)行“混和作業(yè)”，改變了過去分揀干分揀，轉(zhuǎn)運(yùn)干轉(zhuǎn)運(yùn)。配合不得力，浪費(fèi)人力的局面，在班次安排上，實(shí)行“梯次排班”。裁撤了專職押運(yùn)員，改由庫(kù)房人員兼任，以滿足工時(shí)化管理的生產(chǎn)要求。在函件和進(jìn)口包件生產(chǎn)安排上，實(shí)行“交叉作業(yè)”。把處理進(jìn)口包裹的女職工的上班時(shí)間由過去的：提前至：，與處理函件的女職工上班時(shí)間同步。先集中所有人員處理量比較大的進(jìn)口印刷品。然后，再分別干各自的進(jìn)口包裹和掛號(hào)函件與平常函件。這樣，既使印刷品的處理時(shí)間提前了一個(gè)封發(fā)頻次，又節(jié)約了掛號(hào)函件的處理時(shí)間。處理印刷品的人多，相應(yīng)的也減少了女職工的勞動(dòng)強(qiáng)度。對(duì)淡季不能達(dá)到每周小時(shí)的，實(shí)行工時(shí)化管理，進(jìn)行累計(jì)工時(shí)方法考核。

項(xiàng)目施工進(jìn)度工作匯報(bào)匯總篇七

要求旗縣區(qū)財(cái)政嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定，對(duì)年初預(yù)算安排的專項(xiàng)資金，必須細(xì)化、落實(shí)到部門單位，對(duì)不能落實(shí)的項(xiàng)目資金要全部收回總預(yù)算統(tǒng)籌管理，用于其他支出或平衡預(yù)算。對(duì)上級(jí)下達(dá)的轉(zhuǎn)移支付資金，務(wù)必于30日內(nèi)分解落實(shí)。

項(xiàng)目施工進(jìn)度工作匯報(bào)匯總篇八

強(qiáng)化預(yù)算執(zhí)行分析和研究工作，密切關(guān)注影響財(cái)政預(yù)算執(zhí)行的各種因素，對(duì)財(cái)政收支趨勢(shì)及時(shí)做出判斷，并提出前瞻性意見和建議。建立完善預(yù)算支出執(zhí)行分析工作機(jī)制，落實(shí)好財(cái)政預(yù)算支出工作職責(zé)，從計(jì)劃申請(qǐng)、審批、支付時(shí)限等環(huán)節(jié)明確責(zé)任，提高效率。

項(xiàng)目施工進(jìn)度工作匯報(bào)匯總篇九

隨著檢修工作全面展開，外來施工人員大量進(jìn)入檢修現(xiàn)場(chǎng)，由于外來施工人員對(duì)發(fā)電環(huán)境不熟悉，對(duì)生產(chǎn)廠區(qū)及本單位具體要求不清楚，再加上安全意識(shí)淡薄，缺乏安全觀念，為保證檢修期間的作業(yè)安全，防止安全事故發(fā)生，做好安全教育培訓(xùn)工作尤為重要。針對(duì)本次檢修，運(yùn)營(yíng)部根據(jù)專業(yè)制訂了詳細(xì)的安全交底和安全教育，要求所有參加檢修人員必須安全教育方可上崗。由于本次檢修是我單位作為生產(chǎn)方首次組織檢修，所以從集團(tuán)公司到天津分公司領(lǐng)導(dǎo)都十分重視，再加上檢修時(shí)間處于年終歲末，對(duì)于安全形勢(shì)都非常重視。因檢修任務(wù)不同，檢修人員不是同時(shí)進(jìn)廠，就不能做到集中安全交底，因此采取因地制宜隨到隨教育的方式，分專業(yè)分工種進(jìn)行。

項(xiàng)目施工進(jìn)度工作匯報(bào)匯總篇十

面對(duì)重重困難，中心不等不靠，“工欲善其行，必先利其器?！编]件處理中心在李東福主任的領(lǐng)導(dǎo)下，迅速成立了李東福主任為組長(zhǎng)，李梅為副組長(zhǎng)，侯捷，鄭權(quán)為成員的“五化五法一包”改革領(lǐng)導(dǎo)小組。明確的提出了“以崗定人，以量定人，擇優(yōu)錄用，減員增效”的口號(hào)，并向市局承諾減員10人，力爭(zhēng)15人的減員目標(biāo)。

項(xiàng)目施工進(jìn)度工作匯報(bào)匯總篇十一

根據(jù)市局?jǐn)M定的“五化五法一包”實(shí)施方案和相關(guān)文件要求，針對(duì)郵件處理中心的實(shí)際情況，就目前存在的問題及下一步工作的目標(biāo)和方向，提出了具體的要求，郵件處理中心下屬的郵件處理班承擔(dān)咸陽(yáng)市的進(jìn)出口郵件的分揀和盤駁任務(wù)，現(xiàn)有員工54人，其中絕大部分是98年郵電分營(yíng)的老職工，隨著信息化時(shí)代的來臨，新的處理系統(tǒng)的上線，無紙化交接的推行，諸多新的技術(shù)，新的設(shè)備投入到內(nèi)部處理的環(huán)節(jié)，從而揭開了郵政網(wǎng)運(yùn)新的一頁(yè)，而伴隨著這一切的到來，矛盾就自然而然的產(chǎn)生，人員差異化大，接受新事物的能力差，思維和思想停留在分營(yíng)前的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，離為企業(yè)的發(fā)展而需要提供的支撐服務(wù)的要求，相差甚遠(yuǎn)。內(nèi)部班組陳舊的管理制度和冗余的交接環(huán)節(jié)，已經(jīng)成為制約企業(yè)，由其是內(nèi)部處理環(huán)節(jié)及時(shí)限要求管理的一個(gè)瓶頸。如何突破這個(gè)瓶頸？已經(jīng)是擺在咸陽(yáng)郵政網(wǎng)運(yùn)人面前的一個(gè)課題。公司化，市場(chǎng)化的推行，加快了郵政企業(yè)改革的的步伐，推進(jìn)生產(chǎn)作業(yè)一體化。標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)作模式勢(shì)在必行，“6s管理，大班組管理模式應(yīng)運(yùn)而生，是郵政企業(yè)發(fā)展的需要，也是生產(chǎn)處理環(huán)節(jié)的實(shí)際需要。

項(xiàng)目施工進(jìn)度工作匯報(bào)匯總篇十二

為了切實(shí)做好十年一次的森林經(jīng)營(yíng)方案編制工作，認(rèn)真貫徹落實(shí)森林經(jīng)營(yíng)方案編制精神，掌握每個(gè)小班因子情況。按照林局的統(tǒng)一安排部署，在場(chǎng)長(zhǎng)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我場(chǎng)編案工作于20xx年8月20日迅速展開，并取得了階段性的'成果，現(xiàn)將具體工作進(jìn)展情況匯報(bào)如下：

項(xiàng)目施工進(jìn)度工作匯報(bào)匯總篇十三

建立健全結(jié)余結(jié)轉(zhuǎn)資金管理與預(yù)算編制相銜接的激勵(lì)約束機(jī)制，重點(diǎn)對(duì)本級(jí)預(yù)算部門的結(jié)余結(jié)轉(zhuǎn)資金進(jìn)行清理，研究制定結(jié)余結(jié)轉(zhuǎn)資金管理辦法，確保年結(jié)余結(jié)轉(zhuǎn)資金規(guī)模大幅下降。

加大清理暫存暫付款力度，年度進(jìn)行考核，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。

項(xiàng)目施工進(jìn)度工作匯報(bào)匯總篇十四

針對(duì)火力發(fā)電檢修特點(diǎn)，以及以往檢修中容易出現(xiàn)的安全事故，特別對(duì)動(dòng)火作業(yè)、有限空間作業(yè)、高空作業(yè)等危險(xiǎn)作業(yè)的注意事項(xiàng)進(jìn)行重點(diǎn)講解，要求各班組嚴(yán)格執(zhí)行檢修作業(yè)票制度和停送電掛牌制度，安全教育效果較好，在整個(gè)檢修期間未發(fā)生任何安全事故。

2、加強(qiáng)檢修現(xiàn)場(chǎng)的安全檢查力度。

檢查現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)人員勞動(dòng)保護(hù)用品穿戴情況；檢查各種作業(yè)票的審批及執(zhí)行情況；檢查特種作業(yè)人員持證上崗情況。每天都進(jìn)行總結(jié)、匯總，及時(shí)掌握檢修施工作業(yè)中的安全動(dòng)態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除檢修作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)事故隱患，及時(shí)糾正違章作業(yè)，防止安全事故的發(fā)生。對(duì)于違章作業(yè)，根據(jù)運(yùn)營(yíng)部預(yù)前制定的考核制度進(jìn)行了考核，并在當(dāng)天下午五點(diǎn)檢修會(huì)上進(jìn)行通報(bào)批評(píng)。運(yùn)營(yíng)部針對(duì)檢查出的問題的嚴(yán)重程度進(jìn)行當(dāng)場(chǎng)整改，通報(bào)或處罰。對(duì)嚴(yán)重安全隱患，及時(shí)下發(fā)隱患整改通知單，要求各班組采取有效措施整改，杜絕安全事故。

3、突出重點(diǎn)，加強(qiáng)高危作業(yè)的監(jiān)護(hù)工作。

自從12月12號(hào)2#汽輪機(jī)停車后，運(yùn)營(yíng)部就開始著手安排檢修安全工作，對(duì)檢修設(shè)備中存在易燃、易爆、有毒、有害物質(zhì)的，必須采用安全有效介質(zhì)進(jìn)行置換，并選擇正確的取樣點(diǎn)定時(shí)分析合格后再作業(yè)。特別對(duì)鍋爐系統(tǒng)有限空間作業(yè)嚴(yán)格把關(guān)，設(shè)備檢修前必須用盲板與系統(tǒng)隔離，內(nèi)部取樣分析，佩戴必要的防護(hù)用具和檢測(cè)儀器，并專人監(jiān)護(hù)作業(yè)全過程，確保內(nèi)部檢修人員的安全。動(dòng)火作業(yè)前，到動(dòng)力廠相關(guān)職能主管部門開取動(dòng)火作業(yè)票，各項(xiàng)安全措施落實(shí)后再動(dòng)火。此次檢修，各種作業(yè)票都嚴(yán)格按照要求履行了審批手續(xù)，并全部落實(shí)安全措施，為安全檢修提供了保障。