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春運英語通用 春運英文單詞(2篇)

格式:DOC 上傳日期:2022-12-18 04:03:28 頁碼:9
春運英語通用 春運英文單詞(2篇)
2022-12-18 04:03:28    小編:ZTFB

在日常的學習、工作、生活中,肯定對各類范文都很熟悉吧。那么我們該如何寫一篇較為完美的范文呢?接下來小編就給大家介紹一下優(yōu)秀的范文該怎么寫,我們一起來看一看吧。

有關春運英語通用一

20xx年1月8日至2月16日的活動期間,完成營運里程萬公里;

通安全指標(百萬公里事故率宗、傷人率*人、亡人率0、經損率*萬元)達標;

無發(fā)生有責綜治案件(消防、內保、工傷、中毒);

無發(fā)生重大不良事件(治安、刑事、維穩(wěn))。

(一)成立健全的組織保障

1、企業(yè)成立20xx年春運安全工作管理小組,負責對春運安全工作的計劃、組織、指揮、協(xié)調、統(tǒng)籌,具體成員如下:

組 ?長:

成 ?員:

2、成立安全保障工作小組

組 ?長:

成 ?員:

主要負責組織安全生產管理,做好突發(fā)事件應對和處理;安排安管人員上路進行違章、違紀的司乘人員的查處,保證車輛的營運秩序。

3、成立營運保障工作小組

組 ?長:

成 ?員:

主要負責企業(yè)運力統(tǒng)籌安排和調配、解決突發(fā)事件以及出現(xiàn)乘客滯留時,啟動企業(yè)應急運力支援預案和執(zhí)行。

4、成立技術油料保障工作小組

組 ?長:

組 ?員:

主要負責春運期間車輛技術保障,保證營運車輛有99%以上的完好率。協(xié)助油料供應保障工作,確保節(jié)假日期間油料的充足供應以及出現(xiàn)突發(fā)情況的應對措施。

5、成立后勤保障工作小組

組 ?長:

組 ?員:

主要負責節(jié)日期間屬的后勤保障工作,同時需根據(jù)應急運力安排做好啟動應急運力時后勤方面的準備工作,確保線路和應急工作人員能夠全力以赴投入生產。

6、成立維穩(wěn)宣傳工作小組

組 ?長:

組 ?員:

主要負責與上級新聞辦隨時保持聯(lián)系,做好對節(jié)假日期間的好人好事以及營運工作亮點做好宣傳報道。

(二) 嚴格落實了春運安全工作的總體安排(安全工作分三個階段開展):

1、在20xx年1月8日前的計劃、宣傳階段,于1月7日制訂了切合企業(yè)實際的春運安全工作方案,以春運安全服務活動為主線,加強春運工作的組織和落實,借鑒往年春運安全工作經驗,結合自身特點,加大宣傳,明確職責,制定操作性強的工作措施,安排春運期間值班人員、安全信息報送工作,積極開展安全隱患排查、各項安全檢查,保證隱患整改落實到位,落實春運安全責任考核檢查機制。

2、大力宣傳,動員全員強化春運安全工作

由于春運期間屬節(jié)日特殊時期、客流高峰時期、工作展開時期,安全工作影響大、責任重,企業(yè)高度重視春運安全工作,把“安全生產、優(yōu)質服務、和諧穩(wěn)定”作為中心工作和落實科學發(fā)展政治高度來抓。工作再忙、安全不忘,工作越忙、越要重視和加強安全工作。春運安全工作措施的落實責任人,于1月10日召開了全體員工動員大會,將工作要求傳達到每一位員工。大力宣傳和營造安全、和諧歡渡春節(jié)的氣氛。

(三)在20xx年1月8日至2月9日的實施階段

1、嚴格按照集團、企業(yè)春運安全工作方案要求,采取有效措施抓好落實,階段性(按節(jié)前、節(jié)中、節(jié)后)開展回頭看、回頭查和小結補漏工作。

2、結合“今冬明春安全隱患排查”專項整治行動和“平安春運”百日安全競賽活動,促進春運工作順利開展。

(四)在工作總結階段

春運過后企業(yè)對20xx年春運安全工作進行認真的分析總結,召開專項總結會議,把行之有效的春運工作經驗總結沉淀下來,為今后春運工作提供借鑒。

(一)開展春運安全隱患大排查

認真落實“今冬明春安全隱患排查整治行動”,春節(jié)前開展不穩(wěn)定因素排查,對排查中發(fā)現(xiàn)的重點人員重點關注,化解矛盾。開展消防安全隱患排查整治,主要對停車場、維修車間、油(倉)庫、集體宿舍等重點防范部位的防火設施、消防通道、標識標志、用火用電、易燃易爆物運輸和存放等情況進行普查,不留盲點、消除隱。加強防盜安全檢查,做好車輛、貴重設施(物品)以及其他生產與生活場所的防盜(搶);做好春運期間現(xiàn)場安全管控,提高反恐意識.

1、加強節(jié)中安全巡查,企業(yè)管理人員在節(jié)日期間,對重點防范部位進行道路交通安全、防火防盜安全及車輛技術狀況等進行現(xiàn)場抽查,發(fā)現(xiàn)有危及安全的問題或隱患要及時糾正和整改。

2、加強區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控、區(qū)間限速和準點考核。嚴格執(zhí)行經過路口車速≤20公里/小時的規(guī)定,加強對早班與末班車輛的監(jiān)管力度,以及注重對單邊運行時間長、線路運行環(huán)境復雜路段的監(jiān)控;杜絕超速行駛、酒后駕車、喝隔夜酒上車、疲勞駕車等行為;嚴禁空檔溜坡。

3、禁止在公共場所特別是油站、生產場地、停車場等燃放煙花爆竹,企業(yè)在顯著位置張貼禁止燃放鞭炮安全提示;禁止住戶在房內明火燒香點燭,并且要保管好各自的錢財和貴重物品,員工上下班要結伴同行,駕駛員離開車輛應拔出車鑰匙帶在身上或交回調度室,以防被盜被搶;全面梳理公交場站人車分流安排和防護設施安置等工作。

4、加強查夜,檢查看守場站的保安員上崗看守情況。在節(jié)日期間要對重點部位采取下半夜巡查的方式進行檢查,確保看守場站的保安員切實履行崗位職責。

5、集體宿舍(公寓)、過渡房內嚴禁聚眾賭博、酗酒,在床上吸煙、喧嘩吵鬧,禁止外單位人員在集體宿舍(公寓)內留宿,加強對外來人員的登記管理,嚴查進出宿舍的外來可疑人員,確保司乘人員在下班后有一個安靜的環(huán)境休息。

重視做好節(jié)后民工返深期間和防春困安全工作

結合春運安全管理面臨新的特性,做好“春季安全三防”工作:防春困,防春雨,防節(jié)后民工潮;春運后期,是每一年安全防控工作的關鍵,由于民工返深和大批外地來深人員上路,這些人對我市交通環(huán)境不了解,不關注路面情況,是“與違章行人事故多發(fā)季節(jié)和多發(fā)群體”。車隊于節(jié)后專門開展安全警示工作、做好駕乘人員的培訓,特別是對近期招聘安排的新駕駛員。要求駕駛員嚴格控制路口車速,保持中速行駛,發(fā)現(xiàn)違章行人不能心存僥幸,禁止與行人搶行或繞行,讓行應果斷采取停車讓行措施,提前減速。同時加強排班管理,合理排班,防止疲勞駕駛,加強雨天安全行車指引培訓和警示提示工作。

(二) 加強春運(含春節(jié)期間)安全值班和應急處理。

合理安排好值班,實行24小時值班制度,值班人員和安全管理人員必須保持24小時通訊暢通,嚴格落實信息報送制度,做好應急人員、車輛、物資的準備,并熟悉《“春運”安全工作應急預案》、《“春運”突發(fā)事件應急預案》、《“春運”消防工作應急預案》、《“春運”運力應急工作預案》、《“春運”防疾病應急預案》等五個應急預案的工作流程和工作要求,加強對突發(fā)事件的應急處理能力,一旦發(fā)生突發(fā)事件,及時啟動相關應急救援預案,必要時可申請啟動集團、企業(yè)的應急預案,務求在最短時間內控制事態(tài)的擴大和最大限度的減少損失。

(五)抓住春運機遇,提高營運效益。

1、加強科學運調管理。各車隊要做好兩方面工作:一方面,抓好客流調查預測,掌握客流的動態(tài)變化;一方面,樹立大局利益觀念,實行高度集中、機動靈活的調度指揮,利用春運的大好時機,多種運營方式相結合,打好春運經濟牌,爭取實現(xiàn)最大效益。

2、加強營運秩序監(jiān)控。營運車輛要嚴格按站??亢瓦M、出站,維護良好的營運秩序;加大路查路控力度,有計劃、有針對性的安排上路查控,特別要加強對早班與末班車輛的監(jiān)管力度,以及注重對單邊運行時間長、線路運行環(huán)境復雜路段的監(jiān)控;杜絕超速行駛、酒后駕車、疲勞駕車等違法行為。

(六)提高服務質量,樹立春運工作“服務于民”的意識。

1、加強車容車貌的日常清潔、維護工作。著力加強車輛的日常清潔頻率,做到凡臟必洗,回場必掃,出場必檢,以良好的車廂服務環(huán)境,為廣大市民和旅客營造歡樂、

愉快的出行氛圍。

2、嚴格文明服務規(guī)范。嚴格要求司乘人員在春運中做到“以客為尊,服務至上”,既要搶抓機遇,提高營運效益,又要在行車中注意服務規(guī)范和細節(jié),微笑服務,熱情待客,自覺遵守營運秩序和按規(guī)定要求規(guī)范報站,同時無微不至地照顧好“六種人”;杜絕服務事故和服務有效投訴,以一流的服務在廣大乘客面前樹立起公交的良好形象。

(七)加強維修質量保障,提高工作車率。

1、嚴格車輛技術安全保障。車隊將配合技術部門對所有營運車輛進行一次全面的檢修工作,并堅持抓好車輛的技術質量抽檢,杜絕病車上路和機損事故發(fā)生。同時落實“回場必檢”制度,加強對安全系統(tǒng)、安全部位的專項檢查,確保企業(yè)以良好的車況和技術性能投入春運。

2、合理調整保修作業(yè)計劃。春運期間要嚴格保修制度,實行嚴格的“避峰”措施,保修車輛一律錯開客流高峰時段進場作業(yè),提高工作車率并增加營運效益。

(八)做好節(jié)日員工管理工作、營造快樂工作、歡渡佳節(jié)的環(huán)境。

1、思想教育:員工在春節(jié)期間會產生思鄉(xiāng)情緒,容易導致心情浮躁,工作精力不集中,放松對安全生產的重視而導致安全事故。要在節(jié)前對員工的思想、身體狀況進行一次深入的調查、了解,及時安撫情緒有波動的員工,并合理安排班次,身體不佳的員工要及時調整休息時間,禁止帶病出車。

2、情緒調節(jié):要針對因節(jié)日期間路面人車增多等因素造成的道路條件變化復雜的狀況,提醒司乘人員要自我調節(jié)好心理、情緒;凡是身心狀況欠佳、有嚴重心理障礙和遇到家庭或個人困惑的駕駛員一律不準出車。

3、安全提示:嚴格教育駕駛員,嚴禁超速行駛、酒后駕車、疲勞駕車等違法行為。提醒司乘人員在行車中注意觀察行人動態(tài)和路面狀況,防止有乘客夾帶易燃、易爆、有毒危險品上車,對車上遺留物品注意觀察和檢查。公布并讓所有員工熟悉本線路所途經路段的派出所、醫(yī)院、消防中隊、交警中隊的駐地及其值班報警電話,幫助司乘人員提高突發(fā)事件的應急處理能力。

有關春運英語通用二

一、xx年春運工作的基本情況 ? ? xx年度全市春運工作已圓滿完成,實現(xiàn)了安全、有序、穩(wěn)定的目標

二、xx年春運工作的經驗和特點

(一)春運工作的特點。今年春運工作有以下幾個新特點:一是客流高峰提前。國家關于不得拖欠民工工資的政策實施以來,各地及時支付了民工工資,民工提前回鄉(xiāng)形成的民工流與學生放假后形成的學生流交織,加之春運期間各種運輸都實行了運價上浮政策,也促使旅客提前出行,帶來了客流高峰提前。春運開始后,客流未出現(xiàn)“井噴式”增長,緩解了春運期間運輸緊張的壓力。二是安裝gps管理監(jiān)控系統(tǒng)的車輛增多,駕駛員超速、超載、超時等疲勞駕駛大幅度減少。據(jù)統(tǒng)計,各企業(yè)安裝gps車輛334臺,監(jiān)控平臺20個,使駕駛員超時疲勞駕駛現(xiàn)象得到根本控制,“三超”現(xiàn)象比平時大大減少。三是規(guī)范了客運站(點)秩序,站外攬客和非法經營的現(xiàn)象大幅度減少。各級監(jiān)管部門加大了市場監(jiān)管力度,有效地維護了運輸秩序,各類運輸違規(guī)行為比例明顯下降,保證了春運運輸市場秩序。

(二)、春運工作經驗。各地、各部門、各單位春運期間,堅持“安全第一、預防為主”的安全工作方針,用科學發(fā)展觀統(tǒng)籌春運安全工作,創(chuàng)新了一些春運工作的做法,取得了一些工作經驗。 ? ? 2、上下齊動,措施具體,制度落實。全市各相關部門和運輸企業(yè)認真吸取去年春運安全事故的教訓,采取切實可行的措施,強化今年的春運安全工作管理。一是進一步制定和完善了春運安全管理制度。主要是制定和完善了對包車、包船、加班車船的調派實行趟次簽單發(fā)牌(航)制度,對超長客運車輛技術狀況實行趟次檢查制度,對沒有gps監(jiān)控裝置的客車實行企業(yè)管理人員跟車管理制度,并保證了全面落實。二是加強了源頭管理,嚴格路檢路查。各相關部門堅持和加強了日常安全例檢制、趟次例檢制,認真落實“五不出站、六不放行”制度和車輛報停管理制度,各企業(yè)積極配合,全面做好各項管理工作,把安全責任落實到車站的各個部門和工作崗位,做到了安全不留死角。三是運用高科技管理手段,加強了運輸監(jiān)控管理。各企業(yè)充分發(fā)揮gps監(jiān)控平臺的作用,將上下級管理部門之間、管理部門與運輸企業(yè)之間通過信息手段緊密聯(lián)系在一起,對已安裝gps的334輛客車實施了24小時不間斷監(jiān)控,實現(xiàn)了安全管理關口的實質性前移。運輸企業(yè)建立了gps監(jiān)控、記錄、分析、處理等一系列內部管理制度,增強了駕駛員遵章守紀的自覺性。gps的應用使駕駛員超速行駛等違章行為大幅度減少,運輸安全有了可靠保障。 共2頁,當前第1頁12 ?4、強化監(jiān)管,檢查經常,執(zhí)法到位。為了維護春運工作的正常秩序,保證春運順利進行,各地、各部門采取了一系列安全檢查和監(jiān)管措施,加強春運安全監(jiān)督管理。一是充分發(fā)揮社會監(jiān)督的作用,變行業(yè)的監(jiān)管為社會和行業(yè)共同監(jiān)管。市政府下發(fā)了《關于建立“鄉(xiāng)(鎮(zhèn))道路交通安全監(jiān) ? ?三、xx年春運工作存在的問題

在市委、市政府的領導下,以保持共產黨員先進性教育活動為載體,通過各縣、市、區(qū)政府和有關部門的共同努力,xx年實現(xiàn)了春運工作目標,取得了較好的成績,但也還存在以下一些問題:

(一)個別單位對春運預測準備不夠充分,工作欠主動性。個別運輸企業(yè)安全管理不到位,駕駛員教育培訓、車輛例檢例查、超長線路車輛管理等制度有失控漏管的現(xiàn)象。

(二)縣、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))道路違章超載、人貨混裝現(xiàn)象較為突出,特別是邊遠山區(qū)路面監(jiān)控不力,摩托車、農用車載客、超載現(xiàn)象比較嚴重。

(三)個別地方簽單放行和簽單發(fā)航制度落實不到位。

各地、各相關部門要針對存在問題,一分為二,認真總結和梳理,采取行之有效的措施,消除安全隱患,努力開創(chuàng)安全工作新局面。

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