交通運(yùn)輸?shù)纳暾摲段姆侗?關(guān)于交通的申論范文(9篇)

在日常學(xué)習(xí)、工作或生活中，大家總少不了接觸作文或者范文吧，通過文章可以把我們那些零零散散的思想，聚集在一塊。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質(zhì)的范文嗎？這里我整理了一些優(yōu)秀的范文，希望對(duì)大家有所幫助，下面我們就來了解一下吧。

有關(guān)交通運(yùn)輸?shù)纳暾摲段姆侗疽?/h3>

黨的以來，全市道路運(yùn)輸系統(tǒng)在市委市政府、市交通運(yùn)輸局黨組和省道路運(yùn)輸管理局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，立足服務(wù)全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展大局，堅(jiān)持“改中求進(jìn)、創(chuàng)中奮進(jìn)、穩(wěn)中謀進(jìn)”總體思路，團(tuán)結(jié)拼搏，開拓創(chuàng)新，砥礪奮進(jìn)，主動(dòng)適應(yīng)政治新生態(tài)、經(jīng)濟(jì)新常態(tài)、運(yùn)輸新業(yè)態(tài)的發(fā)展要求，開展了大量卓有成效的工作，20xx年被交通運(yùn)輸部授予“全國道路運(yùn)輸工作先進(jìn)單位”。

(一)道路運(yùn)輸供給持續(xù)提升，服務(wù)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展能力顯著增強(qiáng)。截至目前，全市共有客運(yùn)企業(yè)39家，貨運(yùn)企業(yè)x家，維修企業(yè)x家，駕校136家，出租汽車企業(yè)23家，貨運(yùn)代理、信息服務(wù)x家，三級(jí)以上客運(yùn)站12家，營(yíng)運(yùn)車輛x部，道路運(yùn)輸從業(yè)人員x萬人。五年來，累計(jì)完成客運(yùn)量x億人、旅客周轉(zhuǎn)量x億人公里;貨運(yùn)量x億噸、貨物周轉(zhuǎn)量x億噸公里，全省增速綜合排名始終保持中上水平，20xx年排名第4，圓滿完成了春運(yùn)、黃金周、上海合作組織首腦會(huì)議、全國文明城市創(chuàng)建、黨的等重大節(jié)日、重點(diǎn)時(shí)段道路運(yùn)輸保障任務(wù)。

(二)道路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有序推進(jìn)，道路運(yùn)輸謀劃水平顯著提升。針對(duì)項(xiàng)目建設(shè)剛性約束和問題壓力，進(jìn)一步加大項(xiàng)目建設(shè)協(xié)調(diào)監(jiān)管力度，著力推動(dòng)公鐵聯(lián)運(yùn)客運(yùn)站、客運(yùn)南站、貨運(yùn)東站、xx市西部公鐵物流園、河南現(xiàn)代公鐵物流園等場(chǎng)站(物流園)項(xiàng)目建設(shè)，累計(jì)完成項(xiàng)目建設(shè)投資8.28億元，爭(zhēng)取部補(bǔ)資金5500萬元。積極組織參與《xx市道路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展規(guī)劃(20xx-20xx年)》、《xx市軌道交通與brt適應(yīng)性比選研究》編制工作，《xx市軌道交通與brt適應(yīng)性比選研究》于20xx年7月份完成并上報(bào)市政府，《xx市道路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展規(guī)劃(20xx-20xx年)》已完成初稿。

(三)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化穩(wěn)步發(fā)展，道路客運(yùn)服務(wù)體系日臻完善。積極做好延津縣、xx縣、原陽縣、封丘縣城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化發(fā)展鞏固和試點(diǎn)創(chuàng)建工作，爭(zhēng)取省廳項(xiàng)目補(bǔ)助資金1200萬元，發(fā)揮了較好的激勵(lì)和撬動(dòng)作用。20xx年9月16日，交通運(yùn)輸部黨組成員、副部長(zhǎng)劉小明到我市視察調(diào)研時(shí)，對(duì)我市城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化工作給予充分肯定。切實(shí)抓好客運(yùn)站聯(lián)網(wǎng)售票和客運(yùn)車輛二維碼標(biāo)識(shí)系統(tǒng)服務(wù)工作，全市8個(gè)二級(jí)以上汽車站全部實(shí)現(xiàn)了聯(lián)網(wǎng)售票，進(jìn)一步方便了乘客出行。積極做好公交車輛、農(nóng)村客運(yùn)車輛燃油補(bǔ)貼工作，五年來發(fā)放公交油補(bǔ)x億元、農(nóng)村客運(yùn)油補(bǔ)x萬元。

(四)現(xiàn)代物流發(fā)展加速推進(jìn)，傳統(tǒng)道路貨運(yùn)業(yè)升級(jí)實(shí)現(xiàn)新突破。狠抓全國甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)建設(shè)，積極培育我市物流發(fā)展龍頭企業(yè)，進(jìn)一步打造“千山物流”運(yùn)輸品牌，開辟省際長(zhǎng)途甩掛專線5條，發(fā)展?fàn)恳噚部、掛車x部，貨運(yùn)集約化程度和運(yùn)輸效率進(jìn)一步提高。加快推進(jìn)衛(wèi)輝農(nóng)村物流園試點(diǎn)項(xiàng)目，開通物流班線4條，發(fā)展各類物流班車26輛，輻射9個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、212個(gè)自然村和新農(nóng)村社區(qū)，提供就業(yè)崗位300多個(gè)，20xx年11月，省交通運(yùn)輸廳時(shí)任副廳長(zhǎng)丁平實(shí)地視察時(shí)給予了充分肯定。不斷優(yōu)化組織運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，將xx市西部公鐵物流園、河南現(xiàn)代公鐵物流園申報(bào)為河南省多式聯(lián)運(yùn)示范工程項(xiàng)目，引領(lǐng)和帶動(dòng)全市物流企業(yè)綠色發(fā)展。

(五)深化行業(yè)改革，道路運(yùn)輸發(fā)展活力顯著增強(qiáng)。嚴(yán)格按照上級(jí)改革部署要求，全力推進(jìn)運(yùn)管體制改革，20xx年6月30日市道路運(yùn)輸管理局掛牌成立，16名轉(zhuǎn)崗和提前退休人員得到妥善安置，確保了改革期間人心不亂、隊(duì)伍不散、工作不斷。深化出租汽車行業(yè)改革，順利組織完成出租汽車管理職能移交、4個(gè)改革文件出臺(tái)、網(wǎng)約車預(yù)許可、有償使用金返還、公益活動(dòng)開展、出租汽車專項(xiàng)整治和等工作，有效凈化了改革秩序、市場(chǎng)秩序，社會(huì)群眾滿意度大幅提升。

(六)打贏道路運(yùn)輸污染防治和脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)，服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展大局。堅(jiān)持“管行業(yè)必管環(huán)保、管業(yè)務(wù)必管環(huán)保、管生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)必管環(huán)?！钡脑瓌t，加強(qiáng)企業(yè)監(jiān)管力度，逐級(jí)簽訂目標(biāo)責(zé)任書，嚴(yán)格貨運(yùn)企業(yè)散煤運(yùn)輸、拋灑揚(yáng)塵、劣質(zhì)汽柴油運(yùn)輸;加裝運(yùn)輸汽油油罐車油氣回收裝置167部，安裝率達(dá)x%;累計(jì)完成x部營(yíng)運(yùn)黃標(biāo)車淘汰任務(wù)，淘汰率達(dá)100%;加大維修行業(yè)噴涂治理，堅(jiān)持先行先試，配合環(huán)保部門完成38家烤漆房改造任務(wù);認(rèn)真抓好道路運(yùn)輸節(jié)能減排工作，積極鼓勵(lì)道路運(yùn)輸企業(yè)購置發(fā)展新能源車輛，爭(zhēng)取上級(jí)道路運(yùn)輸節(jié)能減排專項(xiàng)資金補(bǔ)貼x萬元，進(jìn)一步激發(fā)全市道路運(yùn)輸企業(yè)購置新能源車輛的積極性。嚴(yán)格落實(shí)行業(yè)扶貧攻堅(jiān)工作任務(wù)，20xx—20xx年市確定的185個(gè)貧困村通車任務(wù)全部完成。市運(yùn)管局駐封丘縣李莊鎮(zhèn)順河集村幫扶工作成效明顯，被省委農(nóng)辦、黨的生活網(wǎng)宣傳報(bào)道。

(七)加快道路運(yùn)輸業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，推動(dòng)行業(yè)改革創(chuàng)新。積極推動(dòng)綠色維修、平安汽修和便捷服務(wù)，推進(jìn)綜合性能檢測(cè)站升級(jí)改造，市本級(jí)及6個(gè)縣(市)改造任務(wù)落實(shí)完成。全面推進(jìn)駕培考試制度和服務(wù)模式改革，129所駕校與監(jiān)管服務(wù)平臺(tái)實(shí)行對(duì)接，對(duì)接成功率達(dá)x%，同時(shí)加強(qiáng)了計(jì)時(shí)培訓(xùn)、自主預(yù)約培訓(xùn)、先培訓(xùn)后付費(fèi)等服務(wù)舉措的落實(shí)。強(qiáng)化科技支撐，抓好道路運(yùn)輸從業(yè)人員網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程繼續(xù)教育和誠信考核，提高從業(yè)人員素質(zhì);優(yōu)化行政許可審批模式，落實(shí)網(wǎng)上審批大廳系統(tǒng)和“線上線下一體化”的要求，提升網(wǎng)上政務(wù)服務(wù)質(zhì)量。五年來，累計(jì)辦理各類許可事項(xiàng)x件，辦結(jié)率x%，群眾滿意率x%。

(八)強(qiáng)化安全監(jiān)管和應(yīng)急運(yùn)輸保障，安全應(yīng)急能力顯著增強(qiáng)。五年來，全市道路運(yùn)輸系統(tǒng)認(rèn)真履行道路運(yùn)輸安全監(jiān)管職責(zé)，加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)，嚴(yán)格行業(yè)監(jiān)管和企業(yè)主體責(zé)任，認(rèn)真組織開展道路運(yùn)輸平安年、安全生產(chǎn)宣傳月、安全生產(chǎn)大檢查、平安交通專項(xiàng)整治、企業(yè)負(fù)責(zé)人安全述職等活動(dòng)，全市道路運(yùn)輸安全形勢(shì)持續(xù)保持穩(wěn)定局面。加強(qiáng)道路運(yùn)輸應(yīng)急保障建設(shè)，建立完善應(yīng)急運(yùn)輸保障機(jī)制，堅(jiān)持每年舉辦一次應(yīng)急運(yùn)輸演練，特別是在20xx年“7.9”、“7.19”特大暴雨災(zāi)害救援等重大活動(dòng)中，市運(yùn)管局在高鐵東站、共產(chǎn)主義渠大堤創(chuàng)造性組織開展了免費(fèi)“擺渡”工作，運(yùn)送旅客1300余次共計(jì)4.3萬余人，廣受乘客贊譽(yù)，并受到了省紀(jì)委時(shí)任書記尹晉華、市委時(shí)任書記舒慶同志的一致好評(píng)，被市委市政府授予“抗洪搶險(xiǎn)先進(jìn)集體”。

(九)強(qiáng)化黨建和行業(yè)文明建設(shè)，運(yùn)管隊(duì)伍形象實(shí)現(xiàn)新轉(zhuǎn)變。五年來，全市道路運(yùn)輸系統(tǒng)堅(jiān)持以“黨的群眾路線教育”、“三嚴(yán)三實(shí)”、“兩學(xué)一做”、“敢轉(zhuǎn)爭(zhēng)”、“以案促改”等教育實(shí)踐活動(dòng)為載體，全面推進(jìn)黨的建設(shè)、作風(fēng)建設(shè)和精神文明建設(shè)，進(jìn)一步強(qiáng)化“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)”，規(guī)范工作流程，修訂完善權(quán)力清單、責(zé)任清單和負(fù)面清單，逐級(jí)傳導(dǎo)壓力、落實(shí)責(zé)任，取得明顯成效。積極推進(jìn)全國文明城市創(chuàng)建、文明單位創(chuàng)建工作，認(rèn)真組織開展“文明創(chuàng)建我先行”、“美麗城市清潔日”、“情滿旅途、文明旅游”、“文明禮讓斑馬線”、出租汽車“百日攻堅(jiān)”專項(xiàng)整治、“歡樂中原、文明”、出租汽車“愛心送考”、“十大文明出租汽車駕駛員”評(píng)選、“誠信文明維修企業(yè)”評(píng)選、“十佳文明駕?！痹u(píng)選、“平安汽車站”創(chuàng)建、太陽村貧困兒童幫扶、文明交通志愿者勸導(dǎo)等公益性活動(dòng)，有力助推全國文明城市成功創(chuàng)建，不斷提升行業(yè)社會(huì)信譽(yù)度、滿意度。

回顧以來的工作，有幾點(diǎn)體會(huì)，做好當(dāng)前的道路運(yùn)輸工作要做到“四個(gè)必須”：一是必須全面貫徹落實(shí)黨的以來的路線方針政策，始終堅(jiān)持以人民為中心，切實(shí)解決人民群眾最關(guān)心、最直接、最現(xiàn)實(shí)的運(yùn)輸服務(wù)問題，提升人民群眾滿意度;二是必須堅(jiān)持把道路運(yùn)輸工作同市委市政府和市交通運(yùn)輸局的中心工作結(jié)合起來，主動(dòng)服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展相互促進(jìn)，良性互動(dòng);三是必須結(jié)合社會(huì)發(fā)展實(shí)際，加強(qiáng)調(diào)查研究，準(zhǔn)確研判道路運(yùn)輸面臨的新形勢(shì)和新要求，精準(zhǔn)發(fā)力，穩(wěn)中求進(jìn)，逐步解決運(yùn)輸發(fā)展的全局性、根本性、長(zhǎng)遠(yuǎn)性問題，發(fā)揮道路運(yùn)輸?shù)谋容^優(yōu)勢(shì)，打造新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn);四是必須堅(jiān)持全系統(tǒng)、全行業(yè)一盤棋的思想，強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)、大局意識(shí)，積極作為、主動(dòng)作為、敢于作為、創(chuàng)新作為，形成推動(dòng)工作、完成任務(wù)、樹立形象的堅(jiān)強(qiáng)合力。

總體上看，以來，在行業(yè)發(fā)展壓力大、制約因素多的情況下，道路運(yùn)輸工作取得了優(yōu)異成績(jī)。這些成績(jī)的取得，是市委市政府、市交通運(yùn)輸局黨組及地方各級(jí)黨委、政府高度重視、正確領(lǐng)導(dǎo)的結(jié)果;是各有關(guān)部門和社會(huì)各界熱情關(guān)心、大力支持的結(jié)果;是全市道路運(yùn)輸系統(tǒng)廣大干部職工團(tuán)結(jié)實(shí)干、無私奉獻(xiàn)、奮勇拼搏的結(jié)果。在此，我代表市運(yùn)管局，向一貫關(guān)心支持我市道路運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展的各級(jí)黨委、政府和有關(guān)部門，向道路運(yùn)輸戰(zhàn)線的廣大干部職工，向關(guān)心支持我市道路運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展的各界朋友表示衷心的感謝!

有關(guān)交通運(yùn)輸?shù)纳暾摲段姆侗径?/h3>

1. 校園校園我愛你，因?yàn)槟憬o了我們一份安全感。

2. 良藥苦口利于病，交通法規(guī)利于行。

3. 賭氣是罪惡之源，忍讓才能保證安全。

4. 損人是禍，讓人是福。

5. 酒后開車，危險(xiǎn)萬分！

6. 行車在外親人念，平安歸來合家歡。

7. 謹(jǐn)慎駕駛千趟少，大意行車一回多。

8. 守法才能平安，平安才能回家。

9. 事故是警鐘，多敲才能創(chuàng)平安。

10. 酒性發(fā)作不由人，醉酒開車禍害深。

11. 寧可有理讓無理，不可有理對(duì)無理。

12. 超載超速，危機(jī)四伏。

13. 愛妻愛子愛家庭，無視交規(guī)等于零。

14. 忍一忍風(fēng)平浪靜，讓一讓海闊天空。

15. 快快樂樂出門去，平平安安回家來。

16. 車輛行人守秩序，平安保身皆歡喜。

17. 維護(hù)交通秩序，遵守社會(huì)公德。

18. 要么是交警的嚴(yán)格執(zhí)法，要么是車禍的殘酷無情。

19. 走過春夏秋冬，安全永駐心中。

20. 要想效益好，安全最重要。

21. 一人安危系全家，全家幸福系一人。

22. 學(xué)齡前兒童上街要有成年人帶領(lǐng)。

23. 遵守交規(guī)，儲(chǔ)蓄安全。

24. 遵守交通法規(guī)，平安與你同在。

25. 遵守交通法規(guī)，上路絕不吃虧。

26. 一人出車全家念，一人平安全家福。

27. 雨雪霧，限車速。

28. 最大的浪費(fèi)是事故，最大的節(jié)約是安全。

29. 要想車禍不上身，交通法規(guī)牢記深。

30. 莊稼離不開陽光，安全少不了規(guī)章。

有關(guān)交通運(yùn)輸?shù)纳暾摲段姆侗救?/h3>

60.一絲不茍保安全半分疏忽生禍端

61.違章鑄成終身悔守規(guī)伴你一世安

62.車輛超載一噸危險(xiǎn)增加十分

63.支線讓干線 搶行起禍端

64.停讓躲慢要果斷猶豫不決出禍端

65.大哥大方向盤同時(shí)使用最危險(xiǎn)

66.雨雪霧 限車速

67.快車樂一時(shí) 禍起痛一生

68.夜間會(huì)車要謹(jǐn)慎遠(yuǎn)光近光有分寸

69.心靜車行 心亂車停

70.大意與事故掛鉤小心與平安交友

71.飛速行車樂一時(shí)一朝落馬毀終生

72.關(guān)愛孩子 從起步開始

73.居安思危 莫忘交規(guī)

74.大意招禍 小心得安

75.車行高速路 注意限車速

76.維護(hù)交通安全關(guān)愛生命久遠(yuǎn)

77.十字路口易闖禍一慢二看三通過

78.開違章車 流事故淚

79.找點(diǎn)空閑找點(diǎn)時(shí)間交通法規(guī)經(jīng)常看看

80.賭，敗家的源頭酒，肇事的禍?zhǔn)?/p>

81.遵章路上走 安全伴你行

82.千里之行始于足下交通安全從我做起

83.駕車遵章行 愛拼不會(huì)贏

84.安全最佳效應(yīng)平安共同心聲

85.生命無返程 切莫逆向行

86.莫道行車易 違章難平安

87.心中交規(guī)嚴(yán) 眼前路自寬

88.拒酒千里外 安全萬里行

89.交規(guī)腦后 事故眼前

90.肇事莫逃逸 逃逸違天理

91.讓道于人 安全于己

92.醉人駕車 易成罪人

93.車行萬里路 走好每一步

94.禮讓平安行 沖撞禍根生

95.遵守交通法規(guī)平安與你同在

96.相會(huì)有緣 相讓有禮

97.車禍猛如虎 安全勝萬金

98.紅燈短暫 生命無限

99.金玉有值 生命無價(jià)遵守交規(guī)平安一生

100.要奪安全年，干部不能閑。

101.寧為安全操碎心，不讓事故害人民。

102.管理基礎(chǔ)打得牢，安全大廈層層高。

103.嚴(yán)格要求安全在，松松垮垮事故來。

104.好鋼靠鍛打，安全要嚴(yán)抓。

有關(guān)交通運(yùn)輸?shù)纳暾摲段姆侗舅?/h3>

甲方(托運(yùn)方)：

地址：

傳真：

乙方(承運(yùn)方)：

地址：

電話：

傳真：

甲方指定乙方為甲方貨物提供公路運(yùn)輸服務(wù)。雙方經(jīng)友好協(xié)商，就具體事宜達(dá)成如下協(xié)議：

第一條：承運(yùn)貨物及起止地點(diǎn)

1.1、 托運(yùn)的主要貨物為：

1.2 、貨物的起運(yùn)地點(diǎn)： 到達(dá)地點(diǎn)：

1.3 啟運(yùn)時(shí)間： 要求到達(dá)及交貨時(shí)間：

第二條：操作流程

(1) 甲方發(fā)出運(yùn)輸指令(2)乙方回復(fù)認(rèn)可書(3)甲方裝貨(4)雙方驗(yàn)貨簽收(5)發(fā)往

目的地交貨(6)收貨單位驗(yàn)簽(7)驗(yàn)收后取回單(8)將回單交回甲方(9)甲方承付運(yùn)費(fèi)。

第三條：甲方的義務(wù)和責(zé)任

3.1、甲方提前通知貨物數(shù)量，及車型。乙方按甲方要求提供相關(guān)車型。

3.2、甲方保證所托運(yùn)的貨物不屬于國家違禁品。

3.3、甲方負(fù)責(zé)對(duì)乙方有關(guān)責(zé)任人和操作人員進(jìn)行必要的運(yùn)作要求培訓(xùn)。

3.4、因甲方交代不清而引起的無法抵達(dá)目的地或找不到收貨人所造成的損失由甲方負(fù)責(zé)。

3.5、甲方保證按合同要求在乙方向甲方提交相關(guān)單據(jù)時(shí)及時(shí)清算運(yùn)費(fèi)給乙方。

第四條：乙方責(zé)任

4.1、乙方接受甲方的委托，為其提供物運(yùn)輸服務(wù)，乙方應(yīng)及時(shí)操作轉(zhuǎn)運(yùn)貨物，安全、準(zhǔn)時(shí)、準(zhǔn)確地將貨物運(yùn)至甲方指定的目的地并派送到門。

4.2、司機(jī)把貨物送達(dá)目的地后，若客戶對(duì)貨物有任何意見，司機(jī)絕對(duì)不可以與客戶發(fā)生爭(zhēng)持，應(yīng)立即與乙方負(fù)責(zé)人聯(lián)系，并將事件及時(shí)回報(bào)給甲方。

4.3、乙方必須嚴(yán)格按照合同中的運(yùn)輸時(shí)間執(zhí)行，若因特殊情況，貨物沒有按預(yù)訂時(shí)間到達(dá)時(shí)，乙方應(yīng)及時(shí)與甲方取得聯(lián)系，向甲方匯報(bào)并進(jìn)行處理。若甲方調(diào)查中發(fā)現(xiàn)有不合實(shí)際的情況，有權(quán)做出處罰。

4.4、乙方在承運(yùn)過程中發(fā)生的貨物被盜、丟失、淋濕、貨損、交貨不清、貨物破損等，概由乙方負(fù)責(zé)。

4.5、由于自然災(zāi)害或交通事故造成貨物無法準(zhǔn)時(shí)到達(dá)，乙方必須及時(shí)通知甲方，由雙方共同協(xié)商解決，若由于未及時(shí)通知甲方而造成貨物過期到達(dá)，造成甲方損失應(yīng)由乙方負(fù)責(zé)賠償。

4.6、甲方若委托乙方代辦貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，乙方應(yīng)配合甲方進(jìn)行保險(xiǎn)，并對(duì)投保的貨物承擔(dān)全部的責(zé)任。

保險(xiǎn)要求 ：

第五條：費(fèi)用及結(jié)算方式

5.1、運(yùn)價(jià)及結(jié)算方法：

第六條：違約責(zé)任

6.1、因甲方提供資料不齊全而導(dǎo)致乙方無法送達(dá)或者延誤送達(dá)，損失由甲方負(fù)責(zé)。乙方在運(yùn)輸過程中如果發(fā)現(xiàn)甲方所提供的收貨人聯(lián)系電話、地址有誤，必須及時(shí)與甲方聯(lián)系尋求解決辦法。否則損失由乙方負(fù)責(zé)。由于甲方客戶原因造成貨物到達(dá)，無法按規(guī)定時(shí)間卸載的，甲乙雙方協(xié)商解決所產(chǎn)生的費(fèi)用問題。由甲方支付給乙方。

6.2、乙方錯(cuò)運(yùn)到達(dá)地點(diǎn)或收貨人的，乙方必須無償將貨物運(yùn)到指定地點(diǎn)交付給收貨人，由此造成的貨物過期送達(dá)的，按甲方規(guī)定條列處理。如果造成貨物誤收而丟失，乙方應(yīng)照價(jià)賠償。

6.3、由于乙方的過失造成貨物延遲到達(dá)，造成損失由雙主協(xié)商損失數(shù)額，由乙方賠付給甲方。

6.4、合同終止后，雙方在一個(gè)月內(nèi)結(jié)清所有運(yùn)費(fèi)。

第七條：文本及時(shí)效

7.1、本合同簽訂時(shí)，雙方必須出具法人資格文件合其他注冊(cè)資料。如屬法人委托人簽署的，應(yīng)有法人委托書原件。

7.2、本合同一式二份，甲、乙雙方各持一份，具有同等法律效力。

7.3、本合同有效期為月年日

7.4、本合同自雙方簽字蓋章之日起生效。

第八條：變更與終止

8.1、合同如有變更或者補(bǔ)充，經(jīng)協(xié)商一致后，以補(bǔ)充協(xié)議形式確定，補(bǔ)充協(xié)議與原合同具有同等效力。

8.2、本合同終止后，合同雙方仍承擔(dān)合同終止前本合同規(guī)定的雙方應(yīng)該履行而未履行完畢的一切責(zé)任與義務(wù)。

第九條：糾紛及其仲裁

若合同在履行中產(chǎn)生糾紛，雙方應(yīng)及時(shí)協(xié)商解決。協(xié)商無效的，可向合同履行地人民法院申請(qǐng)?jiān)V訟解決。

甲方： 乙方：

(蓋章) (蓋章)

代表人： 代表人：

年 月 日

有關(guān)交通運(yùn)輸?shù)纳暾摲段姆侗疚?/h3>

全面實(shí)現(xiàn)“兩個(gè)確保、四個(gè)下降”，即確保不發(fā)生重特大道路交通事故、確保20xx年貴陽市、貴安新區(qū)道路交通安全形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定，道路交通事故死亡人數(shù)下降、道路交通事故萬車死亡率下降、道路運(yùn)輸事故起數(shù)明顯下降(在生產(chǎn)安全事故中的占比降至77％以下)、較大道路交通事故起數(shù)下降，為黨的二十大、省第十三次黨代會(huì)勝利召開和貴陽貴安高質(zhì)量發(fā)展?fàn)I造安全穩(wěn)定的道路交通環(huán)境。

（一）全面深化農(nóng)村道路交通安全風(fēng)險(xiǎn)隱患整治

1.嚴(yán)格落實(shí)農(nóng)村交通安全責(zé)任制。健全縣級(jí)政府負(fù)總責(zé)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）負(fù)主責(zé)的農(nóng)村道路交通安全工作機(jī)制。縣級(jí)人民政府主要負(fù)責(zé)人是農(nóng)村道路交通安全管理第一責(zé)任人，要嚴(yán)格落實(shí)《市人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)貴陽市農(nóng)村道路交通安全責(zé)任制規(guī)定實(shí)施細(xì)則的通知》（筑府辦函〔20xx〕43號(hào)），制定完善道路交通安全管理規(guī)劃、健全農(nóng)村道路交通安全管理工作機(jī)制，提供必要的要素保障，強(qiáng)化調(diào)度督查，推動(dòng)工作落實(shí)。鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、街道）、村（居委會(huì)）兩級(jí)要將農(nóng)村交通安全管理納入平安貴陽建設(shè)、鄉(xiāng)村振興重要工作內(nèi)容，納入“一中心一張網(wǎng)十聯(lián)戶”基層社會(huì)治理機(jī)制，全面實(shí)行社區(qū)、村組交通安全“網(wǎng)格化”管理，建立完善交通安全基礎(chǔ)臺(tái)賬，開展村民交通安全宣傳教育、勸導(dǎo)制止交通違法行為、排查報(bào)告農(nóng)村交通安全隱患、協(xié)助執(zhí)法部門開展交通秩序整治等工作。（責(zé)任單位：市公安局、市交委、市委政法委、貴安新區(qū)公安局，各區(qū)〔市、縣〕人民政府、開發(fā)區(qū)管委會(huì)，貴安新區(qū)直管區(qū)各鄉(xiāng)〔鎮(zhèn)〕人民政府、街道辦事處、大學(xué)城街道籌建委員會(huì)）

2.深入治理農(nóng)村交通安全風(fēng)險(xiǎn)隱患。健全市、縣、鄉(xiāng)三級(jí)農(nóng)村道路交通安全風(fēng)險(xiǎn)隱患動(dòng)態(tài)排查和長(zhǎng)效治理工作機(jī)制，定期分析研判交通安全風(fēng)險(xiǎn)，建立人、車、路的問題隱患清單、整改清單、責(zé)任清單，明確治理責(zé)任和治理時(shí)限，逐一對(duì)賬銷號(hào)。在節(jié)假日、趕集日、紅白喜事等重要節(jié)點(diǎn)組織鄉(xiāng)(鎮(zhèn)、街道)干部、駐村干部、村(居)委人員、網(wǎng)格長(zhǎng)、網(wǎng)格員、聯(lián)戶長(zhǎng)、交通協(xié)管員等開展現(xiàn)場(chǎng)管控，落細(xì)落實(shí)跟場(chǎng)管理、紅白喜事打招呼制度，開展違法勸導(dǎo)和交通安全宣傳，現(xiàn)場(chǎng)提醒監(jiān)督群眾不無證駕駛、不酒后駕車、不違法載人、不乘坐隱患車輛、不上高速公路行走等。（責(zé)任單位：市公安局、市交委、市農(nóng)業(yè)農(nóng)村局、貴安新區(qū)公安局，各區(qū)〔市、縣〕人民政府、開發(fā)區(qū)管委會(huì)，貴安新區(qū)直管區(qū)各鄉(xiāng)〔鎮(zhèn)〕人民政府、街道辦事處、大學(xué)城街道籌建委員會(huì)）

3.推動(dòng)解決重點(diǎn)群體出行難出行不安全問題。各級(jí)政府要組織相關(guān)部門構(gòu)建適應(yīng)新形勢(shì)的農(nóng)村務(wù)農(nóng)、務(wù)工出行運(yùn)輸服務(wù)體系，加強(qiáng)農(nóng)忙時(shí)節(jié)、農(nóng)民工集中返鄉(xiāng)返崗等重點(diǎn)時(shí)段服務(wù)保障。積極引導(dǎo)開通城鄉(xiāng)校車、定制路線客運(yùn)車、定制公交、增加“即時(shí)用車”等形式，滿足農(nóng)村地區(qū)群眾趕集、參加民俗活動(dòng)、學(xué)生上下學(xué)等出行用車需求。（責(zé)任單位：市交委、市教育局、市人力資源社會(huì)保障局，各區(qū)〔市、縣〕人民政府、開發(fā)區(qū)管委會(huì)，貴安新區(qū)直管區(qū)各鄉(xiāng)〔鎮(zhèn)〕人民政府、街道辦事處、大學(xué)城街道籌建委員會(huì)）

（二）全面深化道路運(yùn)輸安全風(fēng)險(xiǎn)整治

4.嚴(yán)格監(jiān)管運(yùn)輸企業(yè)。督促道路運(yùn)輸企業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)、道路交通安全和運(yùn)輸管理有關(guān)法律和標(biāo)準(zhǔn)，建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全生產(chǎn)管理制度，完善安全生產(chǎn)條件，嚴(yán)格落實(shí)車輛例檢、維護(hù)保養(yǎng)、駕駛?cè)说葟臉I(yè)人員培訓(xùn)教育和動(dòng)態(tài)監(jiān)控等關(guān)鍵制度。將企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實(shí)情況納入年度執(zhí)法檢查內(nèi)容，嚴(yán)格問題整改閉環(huán)管理。對(duì)客貨運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行常態(tài)化安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和“精準(zhǔn)管控”,對(duì)“兩客一危一貨一面”等重點(diǎn)車輛及駕駛?cè)硕ㄆ陂_展分析研判、系統(tǒng)排查、動(dòng)態(tài)監(jiān)管、全面監(jiān)管，督促運(yùn)輸企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。（責(zé)任單位：市交委、市公安局、市文化和旅游局、市綜合行政執(zhí)法局、貴安新區(qū)公安局，各區(qū)〔市、縣〕人民政府、開發(fā)區(qū)管委會(huì)，貴安新區(qū)直管區(qū)各鄉(xiāng)〔鎮(zhèn)〕人民政府、街道辦事處、大學(xué)城街道籌建委員會(huì)）

5.嚴(yán)格監(jiān)管貨運(yùn)安全。對(duì)“大噸小標(biāo)”“大罐小標(biāo)”“百噸王”、變型拖拉機(jī)等非法非標(biāo)車輛生產(chǎn)、改裝、維修企業(yè)和“黑窩點(diǎn)”,一律依法查處取締；交通運(yùn)輸、市場(chǎng)監(jiān)管等部門要聯(lián)合走訪摸排轄區(qū)重點(diǎn)貨運(yùn)源頭單位，按程序進(jìn)行公布，明確行業(yè)主管部門監(jiān)管責(zé)任。要加強(qiáng)重點(diǎn)貨運(yùn)源頭單位的監(jiān)督檢查，通過巡查、技術(shù)監(jiān)控等方式督促其落實(shí)監(jiān)督車輛合法裝載的責(zé)任，嚴(yán)防違法超限運(yùn)輸車輛出場(chǎng)（站）。推動(dòng)建立源頭治超監(jiān)管系統(tǒng)，將重點(diǎn)貨運(yùn)源頭稱重檢測(cè)和視頻監(jiān)控設(shè)施接入系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行，對(duì)源頭企業(yè)違規(guī)放行超載車輛一律開展責(zé)任倒查；對(duì)違法上路的嚴(yán)重超限超載貨車一律按規(guī)定從嚴(yán)處罰。（責(zé)任單位：市交委、市公安局、市市場(chǎng)監(jiān)管局、市商務(wù)局、市工業(yè)和信息化局、市農(nóng)業(yè)農(nóng)村局、市應(yīng)急局、市自然資源和規(guī)劃局、市綜合行政執(zhí)法局、市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、貴安新區(qū)公安局、貴安新區(qū)市場(chǎng)監(jiān)管局、貴安新區(qū)住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、貴安新區(qū)工業(yè)和信息化局〔大數(shù)據(jù)局〕、貴安新區(qū)自然資源局，各區(qū)〔市、縣〕人民政府、開發(fā)區(qū)管委會(huì)，貴安新區(qū)直管區(qū)各鄉(xiāng)〔鎮(zhèn)〕人民政府、街道辦事處、大學(xué)城街道籌建委員會(huì)）

6.嚴(yán)格監(jiān)管低速貨車安全。健全低速貨車及變型拖拉機(jī)專項(xiàng)整治聯(lián)動(dòng)機(jī)制，加大源頭管理、路檢路查，推行尾部粘貼反光標(biāo)識(shí)，提高夜間行車安全性。嚴(yán)厲打擊非法銷售、無牌無證、假牌假證、拼裝改裝、違法載人、超速超載、到期未報(bào)廢等違法行為。（責(zé)任單位：市公安局、市農(nóng)業(yè)農(nóng)村局、市市場(chǎng)監(jiān)管局、貴安新區(qū)公安局、貴安新區(qū)市場(chǎng)監(jiān)管局，各區(qū)〔市、縣〕人民政府、開發(fā)區(qū)管委會(huì)，貴安新區(qū)直管區(qū)各鄉(xiāng)〔鎮(zhèn)〕人民政府、街道辦事處、大學(xué)城街道籌建委員會(huì)）

7.嚴(yán)格監(jiān)管檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)。圍繞檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的基本條件和技術(shù)能力是否符合資質(zhì)認(rèn)定條件和要求，是否存在違法違規(guī)檢驗(yàn)行為等情況開展專項(xiàng)監(jiān)督檢查，督促機(jī)構(gòu)規(guī)范、科學(xué)、有序運(yùn)轉(zhuǎn)，提高檢驗(yàn)工作質(zhì)量，確保出具的檢驗(yàn)報(bào)告科學(xué)公正，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可靠。機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)必須依法依規(guī)開展檢驗(yàn)，對(duì)不按機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)、出具虛假檢驗(yàn)結(jié)果的，依法給予處罰并撤銷其檢驗(yàn)資格；構(gòu)成犯罪的，依法從嚴(yán)追究法律責(zé)任。（責(zé)任單位：市市場(chǎng)監(jiān)管局、市農(nóng)業(yè)農(nóng)村局、市公安局、貴安新區(qū)公安局、貴安新區(qū)市場(chǎng)監(jiān)管局，各區(qū)〔市、縣〕人民政府、開發(fā)區(qū)管委會(huì)，貴安新區(qū)直管區(qū)各鄉(xiāng)〔鎮(zhèn)〕人民政府、街道辦事處、大學(xué)城街道籌建委員會(huì)）

（三）全面深化風(fēng)險(xiǎn)路段整治

8.加大重點(diǎn)道路隱患整治力度。深入排查急彎、陡坡、臨水、臨崖、事故多發(fā)等路段和未正式交付但已開放通行的道路，動(dòng)態(tài)消除事故隱患。推動(dòng)高速公路老舊護(hù)欄升級(jí)改造,提升中央隔離護(hù)欄防護(hù)能力，優(yōu)化路口路段指路標(biāo)志信息、標(biāo)線渠化引導(dǎo)。完善城郊結(jié)合部標(biāo)志標(biāo)線、信號(hào)燈、隔離欄、交通監(jiān)控等設(shè)施。（責(zé)任單位：市交委、市公安局、市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、市科技局、市應(yīng)急局、市綜合行政執(zhí)法局、貴安新區(qū)公安局、貴安新區(qū)住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、貴陽公路管理局、省交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法一支隊(duì)、各高速公路經(jīng)營(yíng)管理單位，各區(qū)〔市、縣〕人民政府、開發(fā)區(qū)管委會(huì)，貴安新區(qū)直管區(qū)各鄉(xiāng)〔鎮(zhèn)〕人民政府、街道辦事處、大學(xué)城街道籌建委員會(huì)）

9.推進(jìn)重點(diǎn)事故隱患全面整改。對(duì)一次死亡2人以上交通事故暴露出的問題隱患，實(shí)行分級(jí)掛牌督辦，推動(dòng)全面排查整改類似問題隱患。及時(shí)組織事故隱患整改“回頭看”，確保隱患消除到位。（責(zé)任單位：市交委、市公安局、市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、市科技局、市應(yīng)急局、市綜合行政執(zhí)法局、貴安新區(qū)公安局、貴安新區(qū)住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、貴陽公路管理局、省交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法一支隊(duì)、各高速公路經(jīng)營(yíng)管理單位，各區(qū)〔市、縣〕人民政府、開發(fā)區(qū)管委會(huì)，貴安新區(qū)直管區(qū)各鄉(xiāng)〔鎮(zhèn)〕人民政府、街道辦事處、大學(xué)城街道籌建委員會(huì)）

10.開展公路安全設(shè)施提升行動(dòng)。縣級(jí)人民政府要加大“一燈一帶”和“三必上”（對(duì)近三年來發(fā)生過較大以上事故的臨水臨河、急彎陡坡等路側(cè)險(xiǎn)要路段，逐一落實(shí)隱患整改措施，實(shí)現(xiàn)警告標(biāo)志、減速帶、路側(cè)護(hù)欄“三必上”）、“五必上”（發(fā)生過較大以上事故的平交路口，逐一組織整改，實(shí)現(xiàn)警告標(biāo)志、道路標(biāo)線、減速帶、警示樁、交通信號(hào)燈“五必上”）建設(shè)力度，推動(dòng)在農(nóng)村公路平交路口增設(shè)減速帶。對(duì)近3年內(nèi)發(fā)生過一次死亡2人以上交通事故的路口路段，要全部完成改造措施。綜合治理交通流量較大、事故多發(fā)的穿村過鎮(zhèn)路段、學(xué)校路段，優(yōu)化交通組織，科學(xué)渠化設(shè)計(jì)，完善標(biāo)志標(biāo)線、機(jī)非隔離、人行橫道等設(shè)施。增設(shè)國省干線中央隔離設(shè)施，整治路側(cè)違規(guī)開口問題。（責(zé)任單位：市交委、市公安局、貴安新區(qū)公安局、貴陽公路管理局、省交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法一支隊(duì)、各高速公路經(jīng)營(yíng)管理單位，各區(qū)〔市、縣〕人民政府、開發(fā)區(qū)管委會(huì)，貴安新區(qū)直管區(qū)各鄉(xiāng)〔鎮(zhèn)〕人民政府、街道辦事處、大學(xué)城街道籌建委員會(huì)）

11.積極提升公路安防能力。持續(xù)推進(jìn)公路安全生命防護(hù)工程，完成公路危橋改造和村道安防設(shè)施建設(shè)任務(wù)。20xx年完成危橋改造2座（息烽縣董家坪橋、潮水小橋），完成村道安防設(shè)施建設(shè)不少于134公里。（責(zé)任單位：市交委、貴陽公路管理局、省交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法一支隊(duì)、各高速公路經(jīng)營(yíng)管理單位，各區(qū)〔市、縣〕人民政府、開發(fā)區(qū)管委會(huì)，貴安新區(qū)直管區(qū)各鄉(xiāng)〔鎮(zhèn)〕人民政府、街道辦事處、大學(xué)城街道籌建委員會(huì)）

（四）全面深化交通違法整治

12.嚴(yán)格全程執(zhí)法監(jiān)管。加強(qiáng)國省干線和農(nóng)村道路重點(diǎn)路段巡邏管控，路面巡邏和視頻巡邏相結(jié)合，增加巡邏頻次和密度，全面提升公安交警、交通綜合執(zhí)法等執(zhí)法管理力量上路率、管事率。堅(jiān)持“全覆蓋、零容忍、嚴(yán)執(zhí)法”，嚴(yán)厲打擊易引發(fā)交通事故的超速、超員、超載、疲勞駕駛、酒駕醉駕、闖紅燈、假牌套牌、駕駛拼裝報(bào)廢機(jī)動(dòng)車上路行駛、無證駕駛、機(jī)動(dòng)車不禮讓斑馬線等十類重點(diǎn)交通違法行為。對(duì)“三超一疲勞”、工程運(yùn)輸車野蠻駕駛等易導(dǎo)致事故的交通違法行為開展專項(xiàng)整治。在客貨運(yùn)場(chǎng)站、高速公路收費(fèi)站加強(qiáng)對(duì)“三超一疲勞”等交通違法行為的核查，及時(shí)消除交通事故隱患。在城市快速路、城郊結(jié)合部常態(tài)化整治超速、酒駕醉駕、工程運(yùn)輸車野蠻駕駛等交通違法行為,確保城市道路交通安全暢通。（責(zé)任單位：市公安局、市交委、市綜合行政執(zhí)法局、市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、貴安新區(qū)公安局、貴安新區(qū)住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、貴陽公路管理局、省交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法一支隊(duì)，各區(qū)〔市、縣〕人民政府、開發(fā)區(qū)管委會(huì)，貴安新區(qū)直管區(qū)各鄉(xiāng)〔鎮(zhèn)〕人民政府、街道辦事處、大學(xué)城街道籌建委員會(huì)）

13.嚴(yán)格落實(shí)行刑銜接。對(duì)嚴(yán)重超員超速、酒駕醉駕毒駕等嚴(yán)重交通違法行為涉嫌違法犯罪的，對(duì)交通事故中涉嫌構(gòu)成重大責(zé)任事故罪、不報(bào)謊報(bào)安全事故罪、強(qiáng)令違章冒險(xiǎn)作業(yè)罪、提供虛假證明文件罪、失職瀆職罪的，要進(jìn)一步加強(qiáng)行刑銜接，依法嚴(yán)懲道路交通安全領(lǐng)域違法犯罪行為，進(jìn)一步提升道路交通安全執(zhí)法震懾力度，實(shí)現(xiàn)“打擊一個(gè)、教育一批、震懾一片”。（責(zé)任單位：市公安局、市交委、市應(yīng)急局、貴安新區(qū)公安局，各區(qū)〔市、縣〕人民政府、開發(fā)區(qū)管委會(huì)，貴安新區(qū)直管區(qū)各鄉(xiāng)〔鎮(zhèn)〕人民政府、街道辦事處、大學(xué)城街道籌建委員會(huì)）

（五）全面深化非法營(yíng)運(yùn)整治

14.嚴(yán)格摸排查處。全方位搜集非法營(yíng)運(yùn)情報(bào)線索，建立“非法營(yíng)運(yùn)車輛黑名單庫”，鎖定涉嫌從事非法營(yíng)運(yùn)的車輛和駕駛?cè)?/label>，常態(tài)化組織精準(zhǔn)查處。對(duì)上路行駛的非法營(yíng)運(yùn)車輛一律攔截查處，對(duì)從事非法營(yíng)運(yùn)的人員一律依法從嚴(yán)處理，對(duì)“黑客運(yùn)站點(diǎn)”一律清理取締。（責(zé)任單位：市交委、市公安局、貴安新區(qū)公安局，各區(qū)〔市、縣〕人民政府、開發(fā)區(qū)管委會(huì)，貴安新區(qū)直管區(qū)各鄉(xiāng)〔鎮(zhèn)〕人民政府、街道辦事處、大學(xué)城街道籌建委員會(huì)）

15.嚴(yán)格依法懲戒。對(duì)非法營(yíng)運(yùn)嚴(yán)重超員涉嫌構(gòu)成危險(xiǎn)駕駛罪、非法營(yíng)運(yùn)肇事涉嫌構(gòu)成交通肇事罪、組織非法營(yíng)運(yùn)涉嫌構(gòu)成非法經(jīng)營(yíng)罪的,一律依法追究刑事責(zé)任;對(duì)在打擊非法營(yíng)運(yùn)中徇私舞弊和不作為、亂作為的公職人員,一律從嚴(yán)追責(zé)問責(zé)。加強(qiáng)對(duì)非法營(yíng)運(yùn)駕駛?cè)说慕逃?/label>，依法進(jìn)行處罰，對(duì)逾期不接受處理、不執(zhí)行處罰決定、帶頭尋釁滋事妨礙執(zhí)法的必須嚴(yán)格依法處理。（責(zé)任單位：市公安局、市交委、貴安新區(qū)公安局、貴陽公路管理局、省交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法一支隊(duì)，各區(qū)〔市、縣〕人民政府、開發(fā)區(qū)管委會(huì)，貴安新區(qū)直管區(qū)各鄉(xiāng)〔鎮(zhèn)〕人民政府、街道辦事處、大學(xué)城街道籌建委員會(huì)）

（六）全面深化摩托車（電動(dòng)車）事故隱患整治

16.嚴(yán)防摩托車（電動(dòng)車）交通事故。開展摩托車（電動(dòng)車）交通違法專項(xiàng)整治，及時(shí)勸阻、制止、糾正、查處摩托車駕駛?cè)藷o證駕駛、不戴頭盔、搭乘多人、酒駕醉駕、逾期未年檢、逾期未報(bào)廢等違法行為；持續(xù)開展“一盔一帶”安全守護(hù)行動(dòng)，提升頭盔配戴率，減少摩托車（電動(dòng)車）交通事故。（責(zé)任單位：市公安局、市市場(chǎng)監(jiān)管局、貴安新區(qū)公安局、貴安新區(qū)市場(chǎng)監(jiān)管局，各區(qū)〔市、縣〕人民政府、開發(fā)區(qū)管委會(huì)，貴安新區(qū)直管區(qū)各鄉(xiāng)〔鎮(zhèn)〕人民政府、街道辦事處、大學(xué)城街道籌建委員會(huì)）

17.嚴(yán)防中小學(xué)生駕駛摩托車（電動(dòng)車）。構(gòu)建學(xué)校、村（社區(qū)）、家庭三位一體的學(xué)生交通安全教育監(jiān)管格局，壓實(shí)家長(zhǎng)監(jiān)護(hù)看管責(zé)任、學(xué)校教育管理責(zé)任、村（社區(qū)）基層治理責(zé)任，全方位禁止中小學(xué)生駕駛摩托車（電動(dòng)車），對(duì)中小學(xué)生駕駛摩托車（電動(dòng)車）發(fā)生交通事故的一律嚴(yán)肅倒查問責(zé)。（責(zé)任單位：市公安局、市教育局、貴安新區(qū)公安局，各區(qū)〔市、縣〕人民政府、開發(fā)區(qū)管委會(huì)，貴安新區(qū)直管區(qū)各鄉(xiāng)〔鎮(zhèn)〕人民政府、街道辦事處、大學(xué)城街道籌建委員會(huì)）

（七）全面深化高速公路通行風(fēng)險(xiǎn)整治

18.開展高速公路“筑網(wǎng)行動(dòng)”。進(jìn)一步深化高速公路“一路多方”聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)工作機(jī)制，緊盯“兩客一危一貨一面”五類重點(diǎn)車輛(即：公路客運(yùn)、旅游客運(yùn)、?；愤\(yùn)輸車、貨車、面包車)，從嚴(yán)整治超員載客、超速行駛、疲勞駕駛、違法占用應(yīng)急車道、違法停車、違法倒車、貨車不按規(guī)定車道行駛、長(zhǎng)途客車凌晨2時(shí)至5時(shí)違規(guī)運(yùn)行、?；愤\(yùn)輸車不按規(guī)定時(shí)間線路行駛、行人違法上高速等十類突出違法行為，及時(shí)恢復(fù)高速公路缺失、損壞的附屬設(shè)施，消除安全隱患。（責(zé)任單位：市公安局、貴安新區(qū)公安局、省交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法一支隊(duì)、各高速公路經(jīng)營(yíng)管理單位，各區(qū)〔市、縣〕人民政府、開發(fā)區(qū)管委會(huì)，貴安新區(qū)直管區(qū)各鄉(xiāng)〔鎮(zhèn)〕人民政府、街道辦事處、大學(xué)城街道籌建委員會(huì)）

19.開展高速公路“安全帶—生命帶”專項(xiàng)行動(dòng)。依托公安交警執(zhí)法站、臨時(shí)執(zhí)勤點(diǎn)和高速公路出入口、服務(wù)區(qū),開展“安全帶—生命帶”集中整治。緊盯“兩客一危一貨一面”、校車等重點(diǎn)車輛，嚴(yán)格查糾駕乘車輛不系安全帶交通違法行為。（責(zé)任單位：市公安局、貴安新區(qū)公安局、省交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法一支隊(duì)，各區(qū)〔市、縣〕人民政府、開發(fā)區(qū)管委會(huì)，貴安新區(qū)直管區(qū)各鄉(xiāng)〔鎮(zhèn)〕人民政府、街道辦事處、大學(xué)城街道籌建委員會(huì)）

（八）全面提升交通應(yīng)急救援能力

20.提升道路交通應(yīng)急引導(dǎo)能力。各地各部門要及時(shí)共享氣象變化和突發(fā)事件信息，依托互聯(lián)網(wǎng)地圖導(dǎo)航適時(shí)發(fā)布雨霧凝凍、交通事故、占道施工、交通管制、事故多發(fā)點(diǎn)段等預(yù)警信息，引導(dǎo)駕駛?cè)撕侠磉x擇出行路線、自覺安全駕駛，防范化解行車安全風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)不具備通行條件的，要及時(shí)采取管制措施引導(dǎo)分流。（責(zé)任單位：市氣象局、市公安局、市交委、市應(yīng)急局、市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、貴安新區(qū)公安局、貴安新區(qū)住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、貴陽公路管理局、省交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法一支隊(duì)、各高速公路經(jīng)營(yíng)管理單位，各區(qū)〔市、縣〕人民政府、開發(fā)區(qū)管委會(huì)，貴安新區(qū)直管區(qū)各鄉(xiāng)〔鎮(zhèn)〕人民政府、街道辦事處、大學(xué)城街道籌建委員會(huì)）

21.提升交通事故救援救治救助保障能力。各相關(guān)部門要貫徹落實(shí)新修訂的道路交通事故社會(huì)救助基金管理辦法，健全機(jī)制、簡(jiǎn)化程序、提升效率。公安、衛(wèi)生健康等部門要完善警醫(yī)聯(lián)動(dòng)救援救治機(jī)制，健全完善救援救治網(wǎng)絡(luò)，提升傷員救治能力和水平，降低事故死亡率。（責(zé)任單位：市公安局、市交委、市衛(wèi)生健康局、貴安新區(qū)公安局、貴陽公路管理局、省交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法一支隊(duì)、各高速公路經(jīng)營(yíng)管理單位，各區(qū)〔市、縣〕人民政府、開發(fā)區(qū)管委會(huì)，貴安新區(qū)直管區(qū)各鄉(xiāng)〔鎮(zhèn)〕人民政府、街道辦事處、大學(xué)城街道籌建委員會(huì)）

22.提升道路交通應(yīng)急救援能力。健全主干公路“一路多方”聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)、應(yīng)急救援、交通疏導(dǎo)等工作機(jī)制，積極推進(jìn)“空地一體化”救援模式，進(jìn)一步完善直升機(jī)快速救援機(jī)制，提升快速反應(yīng)、及時(shí)救援、高效救治能力。各地各有關(guān)部門認(rèn)真貫徹落實(shí)《省人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)〈貴州省高速公路交通事故應(yīng)急聯(lián)動(dòng)和救援實(shí)施辦法(試行）〉的通知》(黔府辦函〔20xx〕64號(hào))精神，加強(qiáng)高速公路應(yīng)急救援專業(yè)隊(duì)伍建設(shè)，適時(shí)開展應(yīng)急救援演練，嚴(yán)防二次事故發(fā)生。（責(zé)任單位：市公安局、市交委、市應(yīng)急局、市衛(wèi)生健康局、貴安新區(qū)公安局、貴陽公路管理局、省交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法一支隊(duì)、各高速公路經(jīng)營(yíng)管理單位，各區(qū)〔市、縣〕人民政府、開發(fā)區(qū)管委會(huì)，貴安新區(qū)直管區(qū)各鄉(xiāng)〔鎮(zhèn)〕人民政府、街道辦事處、大學(xué)城街道籌建委員會(huì)）

（九）全面提升智能交通安防水平

23.加快推進(jìn)交通安全態(tài)勢(shì)感知能力建設(shè)。推動(dòng)交通運(yùn)輸、公安等部門數(shù)據(jù)信息互聯(lián)互通、共享共用，形成交通安全情報(bào)信息“一張網(wǎng)”。充分運(yùn)用大數(shù)據(jù)、視頻巡查、平臺(tái)監(jiān)管等技術(shù)手段，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、查糾、消除易肇事肇禍交通違法行為。（責(zé)任單位：市交委、市公安局、市大數(shù)據(jù)局、市氣象局、市工業(yè)和信息化局、貴安新區(qū)公安局、貴安新區(qū)工業(yè)和信息化局〔大數(shù)據(jù)局〕，各區(qū)〔市、縣〕人民政府、開發(fā)區(qū)管委會(huì)，貴安新區(qū)直管區(qū)各鄉(xiāng)〔鎮(zhèn)〕人民政府、街道辦事處、大學(xué)城街道籌建委員會(huì)）

24.加快推進(jìn)智慧交通神經(jīng)元系統(tǒng)建設(shè)。在高速公路連續(xù)長(zhǎng)下坡路段、特長(zhǎng)隧道、特大橋、易霧易凝凍等路段，增設(shè)一批led顯示屏、可變限速標(biāo)志、防霧燈、高音喊話器等設(shè)備和自發(fā)光線形誘導(dǎo)設(shè)施，新建一批能見度監(jiān)測(cè)儀、氣象監(jiān)測(cè)儀、高清視頻監(jiān)控、自動(dòng)預(yù)警設(shè)備,并完善交通違法行為實(shí)時(shí)推送預(yù)警機(jī)制。大力推動(dòng)智慧交通神經(jīng)元系統(tǒng)建設(shè)從高速公路、城市道路向農(nóng)村道路延伸,全面提升公路防控體系整體防控水平。（責(zé)任單位：市公安局、市大數(shù)據(jù)局、市氣象局、市工業(yè)和信息化局、貴安新區(qū)公安局、貴安新區(qū)工業(yè)和信息化局〔大數(shù)據(jù)局〕、貴陽公路管理局、省交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法一支隊(duì)、各高速公路經(jīng)營(yíng)管理單位，各區(qū)〔市、縣〕人民政府、開發(fā)區(qū)管委會(huì)，貴安新區(qū)直管區(qū)各鄉(xiāng)〔鎮(zhèn)〕人民政府、街道辦事處、大學(xué)城街道籌建委員會(huì)）

（十）全面提升交通安全文明意識(shí)

25.深化交通安全巡回宣講。以“守法知禮讓，美麗鄉(xiāng)村行”為主題，依托交通安全大篷車、宣講團(tuán)等開展系列交通安全宣傳進(jìn)農(nóng)村活動(dòng)；通過懇談會(huì)、壩壩會(huì)、擺展板、文藝演出、播放視頻等形式，宣講交通安全常識(shí)，著力增強(qiáng)農(nóng)村群眾安全意識(shí)和法治意識(shí)。（責(zé)任單位：市公安局、市精神文明辦、市交委、市應(yīng)急局、市司法局、貴安新區(qū)公安局、貴陽公路管理局、省交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法一支隊(duì)、各高速公路經(jīng)營(yíng)管理單位，各區(qū)〔市、縣〕人民政府、開發(fā)區(qū)管委會(huì)，貴安新區(qū)直管區(qū)各鄉(xiāng)〔鎮(zhèn)〕人民政府、街道辦事處、大學(xué)城街道籌建委員會(huì)）

26.突出重點(diǎn)群體宣傳教育。常態(tài)化對(duì)“兩客一危一貨”駕駛?cè)撕途W(wǎng)約車、快遞物流、代駕等重點(diǎn)職業(yè)駕駛?cè)诉M(jìn)行安全告誡，每季度開展一次以上交通安全知識(shí)技能培訓(xùn)、警示教育等宣教工作。采取“線上線下”結(jié)合方式，加強(qiáng)公益廣告宣傳，常態(tài)化推進(jìn)機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位、社會(huì)團(tuán)體駕駛?cè)私煌ò踩麄?/label>。（責(zé)任單位：市公安局、市精神文明辦、市交委、市應(yīng)急局、貴安新區(qū)公安局、貴陽公路管理局、省交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法一支隊(duì)、各高速公路經(jīng)營(yíng)管理單位，各區(qū)〔市、縣〕人民政府、開發(fā)區(qū)管委會(huì)，貴安新區(qū)直管區(qū)各鄉(xiāng)〔鎮(zhèn)〕人民政府、街道辦事處、大學(xué)城街道籌建委員會(huì)）

（一）提高思想認(rèn)識(shí)。全面深化道路交通安全專項(xiàng)整治行動(dòng)，是深化安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治三年行動(dòng)鞏固提升工作的重要舉措，各地各部門要切實(shí)提高思想認(rèn)識(shí)和政治站位，認(rèn)真落實(shí)省委省政府、市委市政府決策部署，制定專項(xiàng)整治工作方案，切實(shí)組織開展好專項(xiàng)整治行動(dòng)各項(xiàng)工作，確保取得實(shí)效。

（二）強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)。市級(jí)層面健全完善由分管公安和交通運(yùn)輸工作的副市長(zhǎng)牽頭的工作機(jī)制，成立工作專班，辦公室設(shè)在市應(yīng)急局，集中辦公，由市交通聯(lián)席會(huì)議辦公室負(fù)責(zé)日常工作，市公安交通管理局、市交委具體負(fù)責(zé)推進(jìn)道路交通安全專項(xiàng)整治工作。各地要比照市級(jí)模式,制定整治方案，強(qiáng)化專班建設(shè)，扎實(shí)推進(jìn)本地區(qū)道路交通安全專項(xiàng)整治工作。

（三）強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)。各地各部門要認(rèn)真落實(shí)全省政府系統(tǒng)“改進(jìn)作風(fēng)、狠抓落實(shí)”年部署要求,圍繞“人、車、路、企、政”,壓緊壓實(shí)屬地管理責(zé)任、行業(yè)主管責(zé)任、綜合監(jiān)管責(zé)任、企業(yè)主體責(zé)任,完善道路交通安全責(zé)任鏈條。

（四）強(qiáng)化督查問責(zé)。各地各部門要把道路交通安全專項(xiàng)整治工作納入本地區(qū)安全生產(chǎn)、平安貴陽建設(shè)、鄉(xiāng)村振興、高質(zhì)量發(fā)展等工作考核內(nèi)容。加強(qiáng)跟蹤督查，對(duì)整治工作不負(fù)責(zé)、不作為，分工責(zé)任不落實(shí)、措施不得力，重大問題隱患懸而不決，逾期未完成目標(biāo)任務(wù)的，以及在整治工作中不擔(dān)當(dāng)、不作為、不執(zhí)法導(dǎo)致事故發(fā)生的，堅(jiān)決按程序追責(zé)問責(zé)。

（五）加強(qiáng)宣傳引導(dǎo)。各地各部門要結(jié)合實(shí)際，因地制宜持續(xù)加強(qiáng)道路交通安全宣傳，營(yíng)造良好輿論氛圍。通過宣傳教育引導(dǎo)，提升廣大民眾特別是交通參與者的交通安全意識(shí)，解決影響和制約道路交通安全工作的突出問題，促進(jìn)道路交通安全形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定向好。

（六）強(qiáng)化總結(jié)提升。各地各部門要及時(shí)總結(jié)專項(xiàng)整治行動(dòng)中好的經(jīng)驗(yàn)和做法并推廣運(yùn)用，存在的問題和不足要及時(shí)整改，形成長(zhǎng)效工作機(jī)制。專項(xiàng)整治行動(dòng)中，各單位要及時(shí)將工作開展情況報(bào)工作專班，并以工作簡(jiǎn)報(bào)等形式向市委、市政府及省專班等報(bào)告我市好經(jīng)驗(yàn)、好做法。

有關(guān)交通運(yùn)輸?shù)纳暾摲段姆侗玖?/h3>29. 親人盼團(tuán)圓 切望安全歸

30. 上有老 下有小 出了車禍不得了

31. 三思而后行，思命思家思未來

32. 三雙筷子三只碗，愛妻嬌兒盼團(tuán)圓

33. 一人出車全家念，一人平安全家福

34. 油門踩腳下，親人常牽掛。

35. 行人橫過道路應(yīng)走人行橫道或過街設(shè)施

36. 拼裝車報(bào)廢車實(shí)行強(qiáng)制報(bào)廢

37. 肇事逃逸將終生禁止駕車

38. 珍惜生命 拒絕違章

39. 生命只有一次平安伴君一生

40. 嚴(yán)守交通法規(guī)，呵護(hù)自己和他人的生命了

41. 交通法規(guī)是您的生命之友

42. 行車與守則相伴，安全與幸福同在

43. 掙金山 掙銀山 交通安全是靠山

44. 安全是財(cái)富 平安是幸福

45. 一秒鐘車禍 一輩子痛苦

46. 良藥苦口利于病，交通法規(guī)利于行

47. 安全與守法同在，事故與違法相隨

48. 彼此讓一讓，安全有保障

49. 嚴(yán)是愛，松是害，發(fā)生事故禍三代

50. 要想效益好，安全最重要

51. 讓與爭(zhēng)一閃念，生與死一瞬間

52. 穿馬路越護(hù)欄，不守法是隱患

53. 違法駕駛危害大，交通安全系萬家

54. 人人講安全，家家保平安

55. 握好方向盤，心中裝安全。

56. 無證駕駛，害人害己

57. 超載超速，危機(jī)四伏

58. 一秒鐘車禍，一輩子痛苦

59. 遵守交通法規(guī)，安全伴你永遠(yuǎn)

有關(guān)交通運(yùn)輸?shù)纳暾摲段姆侗酒?/h3>

1、紅燈很短暫，人生卻漫長(zhǎng)，綠燈還會(huì)亮，生命不重來。

2、交通規(guī)則記得牢，一路平安大家好。

3、斑馬線就是生命線，你平安才有全家歡。

4、事故皆因大意起，安全駕駛要牢記!

5、心態(tài)平穩(wěn)不急躁，條條都是平安道。

6、少搶一小步，安全一大步。

7、安全才是離家最近的路。

8、你不爭(zhēng)我不爭(zhēng)，不發(fā)生。

9、請(qǐng)注意：汽車聞酒就會(huì)翻臉。

10、痛快痛快，多少痛是因快而起。

11、違法通行，安全為零。

12、路路無“違”，天天平安。

13、文明行車，讓我們的城市溫馨一點(diǎn);安全駕駛，讓你我的家人放心一些。

14、星有軌，車有道?？辞寮?hào)，請(qǐng)走正道。

15、你謙我讓，路寬人暢。

16、生命在于運(yùn)動(dòng)，生命毀于超速運(yùn)動(dòng)。

17、讓生命與綠色相融，讓文明與和諧相隨。

18、帶著安全意識(shí)上路，載著幸福感覺回家。

19、道路交通安全法，一路關(guān)愛你我他

20、行車一走神，事故敲你門。

21、和諧泉州萬家歡樂，文明交通一路平安。

22、你擠我擠，道路更擁擠;你讓我讓，心寬路自暢!

23、山路彎多視距短，盲目超車太危險(xiǎn)。

24、車好人好道路好，更需你來照章跑。

25、禮讓多一分，通暢快十分。

26、你不搶，我不搶，安全大家分享;你也超，我也超，危險(xiǎn)越來越高;你不爭(zhēng)，我不爭(zhēng)，事故不會(huì)發(fā)生。

27、系上安全帶，平安隨時(shí)在。

28、風(fēng)度不憑速度，文明來自大度。

29、禮讓為榮霸道恥，各行其道皆歡喜!

30、有安全才有速度，有文明才有和諧!

31、給他人讓路，為自己著想。

32、白云需要藍(lán)天，幸福來自平安。

33、酒是迷魂湯，動(dòng)車必遭殃。

34、一人平平安安，一家美美滿滿

35、文明上路一路和諧，平安回家一家幸福。

36、交通安全說到不如做到，做到不如做好。

37、系上安全帶，對(duì)己對(duì)人是關(guān)愛。

38、平安出行每一天，交通安全記心間

39、讓則通，通則暢!

40、減速慢行勿爭(zhēng)先關(guān)照生命到永遠(yuǎn)。

有關(guān)交通運(yùn)輸?shù)纳暾摲段姆侗景?/h3>

1、謝謝您，把交通法規(guī)放在心上。

2、騎好車、走好路、安全伴您每一步。

3、安全帶常系生命線，紅綠燈常護(hù)遵章人。

4、走過春夏秋，冬安全永駐心中。

5、文明行車，讓我們的城市溫馨一點(diǎn)。

6、好獵手離不開鋼槍，好隊(duì)伍離不開規(guī)章。

7、騎車不戴安全帽，陰曹地府去報(bào)到。

8、生命財(cái)產(chǎn)要得保，交通安全不可少。

9、逞一時(shí)之快，痛一生的傷。

10、欲速則不達(dá)，有序最為佳。

11、替交通道德樹楷模，為交通安全做榜樣。

12、兩輪飛車逞英雄，闖出車禍悔無窮。

13、車輛聯(lián)系千萬家、交通安全進(jìn)萬家。

14、彼此讓一讓，路寬心舒暢。

15、交通安全要遵守，飆車喝酒不可有。

16、大事化小，教訓(xùn)難找;小事化了，后患不少。

17、貪戀一口酒，禍害一家人。

18、開車不超載，平安時(shí)刻在。

19、路上急忙忙，后悔淚兩行。

20、道路連者你和他，安全系著千萬家。

21、遲一分鐘回家，總比永遠(yuǎn)不回家好。

22、行車都搶先，事故在后邊。

23、交通規(guī)則你遵守，我遵守，大家來遵守。

24、事要辦，錢要掙，安全行車是保證。

25、行人請(qǐng)走地下道，防范車禍免哀悼。

26、開文明車、行平安路、回幸福家。

27、交通文明兩相連，大眾安全一線牽。

28、狹路相逢“讓”者勝。

29、多看一眼，安全保險(xiǎn);多防一步，少出事故。

30、系牢安全帶，進(jìn)入“安全帶”。

有關(guān)交通運(yùn)輸?shù)纳暾摲段姆侗揪?/h3>

同志們：

今天的道路運(yùn)輸會(huì)議,傳達(dá)了汪xx廳長(zhǎng)對(duì)道路運(yùn)輸工作的重要指示，xx局長(zhǎng)對(duì)20xx年工作進(jìn)行全面總結(jié)，安排部署了20xx年工作任務(wù)。思英同志、繼斌同志也分別就黨風(fēng)廉政、安全管理提出了具體的工作意見，我都贊同，請(qǐng)認(rèn)真學(xué)習(xí)，深刻領(lǐng)會(huì)，結(jié)合本地實(shí)際，做好傳達(dá)和細(xì)化安排工作，確保重點(diǎn)目標(biāo)任務(wù)完成。會(huì)議對(duì)去年道路運(yùn)輸工作目標(biāo)、安全管理工作目標(biāo)先進(jìn)單位進(jìn)行了表彰，我向大家表示熱烈祝賀。下面，我講三個(gè)方面的意見。

一、充分肯定20xx年道路運(yùn)輸工作取得的成績(jī)

20xx年，全省道路運(yùn)輸系統(tǒng)團(tuán)結(jié)奮斗、攻堅(jiān)克難，改革創(chuàng)新、開拓進(jìn)取，圓滿完成各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)了“十三五”良好開局，呈現(xiàn)出四個(gè)特點(diǎn)：一是在促改革上勇于突破。甩掛運(yùn)輸、多式聯(lián)運(yùn)等先進(jìn)運(yùn)輸組織模式順利推進(jìn)，無車承運(yùn)人先行先試，有效促進(jìn)物流業(yè)降本增效。積極穩(wěn)妥推進(jìn)出租汽車行業(yè)改革,探索符合各地實(shí)際的出租汽車行業(yè)管理模式。道路客運(yùn)樞紐全覆蓋工程按期推進(jìn)，貨運(yùn)樞紐(物流園區(qū))加快建設(shè)，道路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施短板得到加強(qiáng)。同時(shí)深入推進(jìn)“放、管、服”，道路運(yùn)輸市場(chǎng)活力不斷增強(qiáng)。二是在謀發(fā)展上善于創(chuàng)新。各地大力發(fā)展精品班線、機(jī)場(chǎng)快線、商務(wù)快客、短途駁載等特色客運(yùn)業(yè)務(wù)，推進(jìn)與其他運(yùn)輸方式差異化發(fā)展。開通四川道路客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票app和微信購票平臺(tái)，全年聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)出票突破x萬張，位居全國前列?？瓦\(yùn)站和客運(yùn)車輛wifi覆蓋建設(shè)工作不斷加快，“陽光維修”公眾服務(wù)平臺(tái)和電子客票試點(diǎn)工作成效顯著。不斷推進(jìn)城市配送便利化和農(nóng)村運(yùn)郵結(jié)合，著力解決物流服務(wù)“最后一公里”問題，人民群眾道路運(yùn)輸獲得感不斷增強(qiáng)。三是在保安全上忠于職守。實(shí)現(xiàn)了道路運(yùn)輸事故總量、死亡人數(shù)、客車較大事故“三個(gè)繼續(xù)下降”。將道路運(yùn)輸“六嚴(yán)禁”規(guī)定上升為政府規(guī)章并實(shí)行“一月一通報(bào)”，對(duì)通報(bào)情況實(shí)行閉環(huán)管理，持續(xù)保持高壓態(tài)勢(shì)。首次建立完善從業(yè)人員及“兩客一?！睜I(yíng)運(yùn)車輛數(shù)據(jù)庫，實(shí)現(xiàn)安全監(jiān)管底數(shù)清晰明確。開通道路運(yùn)輸“安全與服務(wù)”微信公眾號(hào)，建立乘客體驗(yàn)型服務(wù)評(píng)價(jià)和安全監(jiān)督機(jī)制。四是在惠民生上勤于施策。 完成運(yùn)輸服務(wù)5件民生實(shí)事和2件信息化工作，建制村通客車、駕培服務(wù)模式改革、重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控上線率、道路客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票等工作均超額完成部下達(dá)目標(biāo)任務(wù)。堅(jiān)定不移推進(jìn)道路運(yùn)輸扶貧，全面完成省脫貧攻堅(jiān)領(lǐng)導(dǎo)小組下達(dá)的年度工作目標(biāo)。在剛剛結(jié)束的20xx年春運(yùn)工作中，全省道路運(yùn)輸行業(yè)的同志團(tuán)結(jié)奮戰(zhàn)，圓滿完成了春運(yùn)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)了走得好、走得了、走得安全的預(yù)定目標(biāo)，再次充分發(fā)揮了道路運(yùn)輸在綜合運(yùn)輸體系中的兜底作用，成績(jī)應(yīng)予充分肯定。全省道路運(yùn)輸工作成績(jī)的取得，體現(xiàn)了各級(jí)黨委、政府及交通運(yùn)輸部門對(duì)道路運(yùn)輸工作的重視、關(guān)心和支持，展現(xiàn)了各級(jí)道路運(yùn)輸機(jī)構(gòu)廣大干部職工凝神聚力，真抓實(shí)干的工作作風(fēng)。借此機(jī)會(huì)，我謹(jǐn)代表廳黨組對(duì)在座各位并通過大家向全省道路運(yùn)輸系統(tǒng)的廣大干部職工表示衷心的感謝和誠摯的問候!

二、推進(jìn)道路運(yùn)輸轉(zhuǎn)型升級(jí)面臨的新形勢(shì)新要求

當(dāng)前，我省道路運(yùn)輸行業(yè)正處在加快轉(zhuǎn)型發(fā)展關(guān)鍵時(shí)期，矛盾問題多，解決難度大。一是行業(yè)發(fā)展的質(zhì)量和效益需要進(jìn)一步提升。道路運(yùn)輸企業(yè)"弱、小、散、軟"的局面仍未根本扭轉(zhuǎn)，發(fā)展方式還比較粗放，規(guī)模化、集約化水平還不高，同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)象仍然比較嚴(yán)重，整體競(jìng)爭(zhēng)能力不強(qiáng)，總體經(jīng)濟(jì)效益不佳，運(yùn)輸結(jié)構(gòu)性矛盾依然突出。二是公路客運(yùn)市場(chǎng)面臨著前所未有的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。隨著高鐵的加快建設(shè)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展所帶來的旅客出行方式多樣化選擇，使客流被逐漸分流，外部環(huán)境和市場(chǎng)規(guī)律的“倒逼”，已將公路運(yùn)輸無情地逼向窄路。三是行業(yè)發(fā)展的環(huán)境需要進(jìn)一步改善。道路運(yùn)輸安全綠色發(fā)展長(zhǎng)效機(jī)制尚未建立，管理缺位與越位并存，政府和市場(chǎng)的關(guān)系還有待進(jìn)一步理順，科技支撐和創(chuàng)新能力不足，信息化智能化建設(shè)滯后，道路運(yùn)輸?shù)墓芾眢w制、運(yùn)行機(jī)制與推進(jìn)道路運(yùn)輸轉(zhuǎn)型發(fā)展的要求不相適應(yīng)。道路運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展到今天,仍以規(guī)模擴(kuò)張、粗放發(fā)展的傳統(tǒng)模式為主。

明確指出，“十三五”是交通運(yùn)輸轉(zhuǎn)型發(fā)展的黃金時(shí)期。全國交通運(yùn)輸工作會(huì)議提出要推進(jìn)交通運(yùn)輸行業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級(jí)。當(dāng)前，我省經(jīng)濟(jì)發(fā)展正處于經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度換擋期，面臨融入“一帶一路”、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)、西部大開發(fā)等國家戰(zhàn)略和國家實(shí)施成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)區(qū)域規(guī)劃、系統(tǒng)推進(jìn)全面創(chuàng)新改革試驗(yàn)、國家加大脫貧攻堅(jiān)支持力度等一系列難得的歷史機(jī)遇。作為國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性、服務(wù)性產(chǎn)業(yè)和交通運(yùn)輸行業(yè)的本質(zhì)屬性，這些重大機(jī)遇的交匯疊加，必將為道路運(yùn)輸轉(zhuǎn)型發(fā)展創(chuàng)造更加有利的發(fā)展環(huán)境。機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，我們必須轉(zhuǎn)變觀念、銳意進(jìn)取，激發(fā)創(chuàng)新動(dòng)能，推動(dòng)四川道路運(yùn)輸轉(zhuǎn)型升級(jí)、提質(zhì)增效，續(xù)寫道路運(yùn)輸轉(zhuǎn)型發(fā)展的新輝煌。

(一)深刻認(rèn)識(shí)新時(shí)期道路運(yùn)輸創(chuàng)新發(fā)展轉(zhuǎn)型升級(jí)的重大意義

抓創(chuàng)新就是推動(dòng)道路運(yùn)輸轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要抓手和途徑，我們一定要站在全局和戰(zhàn)略的高度，深刻認(rèn)識(shí)推進(jìn)道路運(yùn)輸創(chuàng)新發(fā)展轉(zhuǎn)型升級(jí)的重大意義。

一是國家重大發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施，要求轉(zhuǎn)變道路運(yùn)輸發(fā)展方式。當(dāng)前，我省面臨 “一帶一路”、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)、西部大開發(fā)等國家戰(zhàn)略和國家實(shí)施成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)區(qū)域規(guī)劃、系統(tǒng)推進(jìn)全面創(chuàng)新改革試驗(yàn)、國家加大脫貧攻堅(jiān)支持力度等一系列難得的歷史機(jī)遇，作為國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性、服務(wù)性產(chǎn)業(yè)和交通運(yùn)輸行業(yè)的本質(zhì)屬性，這些重大機(jī)遇的交匯疊加，必將為道路運(yùn)輸轉(zhuǎn)型發(fā)展創(chuàng)造更加有利的發(fā)展環(huán)境。同時(shí)這些重大戰(zhàn)略的實(shí)施，對(duì)道路運(yùn)輸?shù)姆?wù)方式、服務(wù)效率、服務(wù)品質(zhì)更加提出了新的更高要求。我們要充分運(yùn)用自身的優(yōu)勢(shì)，調(diào)整運(yùn)輸服務(wù)結(jié)構(gòu)和布局，促進(jìn)道路運(yùn)輸業(yè)從傳統(tǒng)、粗放、外延的發(fā)展模式，向現(xiàn)代、精細(xì)、的發(fā)展模式轉(zhuǎn)變，以更好適應(yīng)全省“三大發(fā)展戰(zhàn)略”的要求，推動(dòng)道路運(yùn)輸在區(qū)域重大戰(zhàn)略實(shí)施中率先取得實(shí)質(zhì)性突破，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供強(qiáng)大支撐和堅(jiān)強(qiáng)保障。

二是供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革推進(jìn)，要求提供高品質(zhì)運(yùn)輸服務(wù)?！笆濉逼谖沂〉缆愤\(yùn)輸發(fā)展面臨的主要是結(jié)構(gòu)性問題。從供給端看，道路運(yùn)輸需求結(jié)構(gòu)矛盾突出，提質(zhì)增效任務(wù)艱巨。一方面客貨運(yùn)力過剩，造成市場(chǎng)低價(jià)、惡意競(jìng)爭(zhēng)，另一方面運(yùn)輸產(chǎn)品單一，難以滿足市場(chǎng)需求。從需求端看，道路運(yùn)輸發(fā)展空間廣闊。隨著城鎮(zhèn)化進(jìn)程加快，城鄉(xiāng)居民出行更加頻繁，城際、城鄉(xiāng)道路運(yùn)輸需求進(jìn)一步上升，農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化、城鄉(xiāng)客運(yùn)公交化改造、城鄉(xiāng)物流配送、郵政服務(wù)等需求顯著增長(zhǎng)。這些迫切要求我省道路運(yùn)輸適應(yīng)客運(yùn)快速化、貨運(yùn)一體化的發(fā)展特點(diǎn)，應(yīng)新的生產(chǎn)模式和生活方式，在供給側(cè)和需求側(cè)兩端發(fā)力，創(chuàng)新道路運(yùn)輸服務(wù)，滿足多層次、個(gè)性化、高質(zhì)量的出行需求和小批量、高價(jià)值、多頻次、多樣化的貨運(yùn)需求。

三是國家精準(zhǔn)扶貧戰(zhàn)略實(shí)施，要求提供均等化運(yùn)輸服務(wù)。脫貧攻堅(jiān)是當(dāng)前我省的頭等大事和第一民生工程。服務(wù)打好扶貧脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)，要求大力改善貧困地區(qū)交通運(yùn)輸條件，加強(qiáng)城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化建設(shè)步伐，加大農(nóng)村客運(yùn)覆蓋深度和廣度，提高城際、城鄉(xiāng)道路客運(yùn)的公交化程度，提升公眾基本出行服務(wù)均等化水平。當(dāng)前全省道路運(yùn)輸業(yè)需要進(jìn)一步加強(qiáng)和創(chuàng)新發(fā)展方式，在進(jìn)一步完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、提高集中連片特困地區(qū)對(duì)外通道的運(yùn)輸能力基礎(chǔ)上，著重加快城鄉(xiāng)客運(yùn)服務(wù)保障網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、優(yōu)先發(fā)展城市公共交通、提升農(nóng)村客運(yùn)普遍服務(wù)能力和大力發(fā)展農(nóng)村物流等方式，為實(shí)現(xiàn)全面建成小康社會(huì)目標(biāo)提供有力支撐和保障。

(二)準(zhǔn)確把握推進(jìn)道路運(yùn)輸創(chuàng)新發(fā)展的方向和重點(diǎn)

我們要進(jìn)一步明確道路運(yùn)輸發(fā)展方向和重點(diǎn)，深入實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，牢牢把握供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革這條主線，重點(diǎn)在以下四個(gè)方面上花氣力、下功夫。

一是著力推進(jìn)客貨運(yùn)輸“提質(zhì)增效”。道路運(yùn)輸要立足比較優(yōu)勢(shì)，發(fā)展重點(diǎn)上要從注重城際運(yùn)輸向注重城鄉(xiāng)、區(qū)域運(yùn)輸統(tǒng)籌協(xié)調(diào)發(fā)展轉(zhuǎn)變。去年底，交通運(yùn)輸部等十一部委聯(lián)合下發(fā)關(guān)于穩(wěn)步推進(jìn)城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化提升公共服務(wù)水平的指導(dǎo)意見，今年部將開展城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化建設(shè)工程納入20xx年民生實(shí)事事項(xiàng)推動(dòng)。各地要將客貨運(yùn)輸提質(zhì)增效與加快城鄉(xiāng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、縮小區(qū)域發(fā)展差距、實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)扶貧脫貧的迫切要求緊密結(jié)合起來，統(tǒng)籌推進(jìn)。要加快調(diào)整公路運(yùn)輸結(jié)構(gòu)。公路客運(yùn)在發(fā)展重點(diǎn)上要由中長(zhǎng)途運(yùn)輸向中短途、城鄉(xiāng)運(yùn)輸發(fā)展轉(zhuǎn)變。緊緊抓住新型城鎮(zhèn)化發(fā)展及旅游客流的不斷增長(zhǎng)而派生日益增長(zhǎng)且日趨多樣的城鄉(xiāng)客運(yùn)需求，發(fā)揮道路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，從服務(wù)理念、規(guī)章制度、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、管理政策等多個(gè)方面入手，加快運(yùn)力結(jié)構(gòu)、組織結(jié)構(gòu)和經(jīng)營(yíng)結(jié)構(gòu)調(diào)整，走出一條城鄉(xiāng)一體、銜接緊密、錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的轉(zhuǎn)型升級(jí)之路。大力推廣多式聯(lián)運(yùn)模式，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸組織的無縫銜接，發(fā)揮不同運(yùn)輸方式的組合優(yōu)勢(shì)，提高運(yùn)輸效率，降低社會(huì)物流成本。要加快培育龍頭骨干運(yùn)輸企業(yè)，引導(dǎo)市場(chǎng)主體有序競(jìng)爭(zhēng)，延伸服務(wù)鏈條，整合服務(wù)功能，推動(dòng)道路運(yùn)輸方式從粗放、數(shù)量向集約、精細(xì)轉(zhuǎn)變，切實(shí)提高運(yùn)輸服務(wù)的效率和水平。要?jiǎng)?chuàng)新發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)。各地要加大“走出去”力度，通過汲取和借鑒學(xué)習(xí)兄弟省市(湖北農(nóng)村客運(yùn))發(fā)展等省外行之有效的好做法、好經(jīng)驗(yàn)，來提升轄區(qū)農(nóng)村客運(yùn)通村率，今年要堅(jiān)決完成1500個(gè)以上的行政村通客車。對(duì)農(nóng)村客運(yùn)班車的開行要采取靈活的運(yùn)行方式，可采取定片區(qū)經(jīng)營(yíng)、定線循環(huán)、隔日班、周末班、趕場(chǎng)班、電招等方式經(jīng)營(yíng)。要提請(qǐng)當(dāng)?shù)厝嗣裾畱?yīng)出臺(tái)相應(yīng)的優(yōu)惠政策，確保農(nóng)村客運(yùn)車輛投得進(jìn)、穩(wěn)得住。要?jiǎng)?chuàng)新發(fā)展農(nóng)村物流。各地要探索建立與當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)、供銷、郵政管理多部門共同推進(jìn)農(nóng)村物流發(fā)展的新機(jī)制，加強(qiáng)部門間的協(xié)調(diào)配合，依托各部門和行業(yè)在農(nóng)村物流發(fā)展中的基礎(chǔ)條件和優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)資源整合共享與合作開發(fā)，形成“場(chǎng)站共享、服務(wù)同網(wǎng)、貨源集中、信息互通”的農(nóng)村物流發(fā)展新格局。要優(yōu)化物流運(yùn)輸組織，在有條件的地區(qū)加快推廣定時(shí)、定點(diǎn)、定線的農(nóng)村物流“貨運(yùn)班線”模式，開展縣至鄉(xiāng)鎮(zhèn)、沿途行政村的雙向貨物運(yùn)輸配送服務(wù)。鼓勵(lì)市到縣和縣到鄉(xiāng)的客運(yùn)班車代運(yùn)郵件和快件。要引導(dǎo)農(nóng)村物流經(jīng)營(yíng)主體依托第三方電子商務(wù)服務(wù)平臺(tái)開展業(yè)務(wù)，鼓勵(lì)鄉(xiāng)村站點(diǎn)與電商企業(yè)對(duì)接。

二是著力推進(jìn)道路運(yùn)輸領(lǐng)域全面深化改革。要從以往既當(dāng)“裁判員”又當(dāng)“運(yùn)動(dòng)員”，向當(dāng)好“裁判員”、做好“服務(wù)員”轉(zhuǎn)變,把工作的重心從直接組織運(yùn)輸生產(chǎn)，向管理公共事務(wù)、提供普遍服務(wù)、依法監(jiān)管市場(chǎng)、維護(hù)公平競(jìng)爭(zhēng)的職能定位轉(zhuǎn)變，從以管理對(duì)象為重心向以服務(wù)對(duì)象為中心轉(zhuǎn)變，寓管理于服務(wù)之中,更多地運(yùn)用市場(chǎng)、法律、經(jīng)濟(jì)手段，引導(dǎo)和帶動(dòng)行業(yè)發(fā)展。要深化行政管理體制改革。要研究政府與市場(chǎng)的邊界，找準(zhǔn)市場(chǎng)功能與政府行為的最佳結(jié)合點(diǎn)，充分發(fā)揮好政府和市場(chǎng)“兩只手”的作用。要破除思想障礙，進(jìn)一步簡(jiǎn)政放權(quán)，以“三個(gè)轉(zhuǎn)變”即從規(guī)范市場(chǎng)主體活動(dòng)資格向規(guī)范市場(chǎng)主體行為轉(zhuǎn)變、從事前審批向事中事后監(jiān)管轉(zhuǎn)變、從權(quán)力管理向寓管理于服務(wù)轉(zhuǎn)變?yōu)橹攸c(diǎn)，嚴(yán)格行政審批事項(xiàng)監(jiān)管、強(qiáng)化監(jiān)管機(jī)制建設(shè)、提升監(jiān)管能力水平。要深化道路運(yùn)輸市場(chǎng)化改革。經(jīng)濟(jì)體制改革的核心問題是處理好政府和市場(chǎng)的關(guān)系，使市場(chǎng)在資源配置中起決定性作用和更好發(fā)揮政府作用。我們要加強(qiáng)市場(chǎng)研究，尊重市場(chǎng)規(guī)律，探索建立由市場(chǎng)規(guī)則、市場(chǎng)價(jià)格、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)決定運(yùn)輸資源配置的制度機(jī)制。要大幅度減少對(duì)社會(huì)資源的直接配置，取消對(duì)道路運(yùn)輸生產(chǎn)的直接干預(yù)，推動(dòng)資源配置依據(jù)市場(chǎng)規(guī)則、市場(chǎng)價(jià)格、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)等實(shí)現(xiàn)效益最大化和效率最優(yōu)化，加快建設(shè)統(tǒng)一開放、競(jìng)爭(zhēng)有序的到道路運(yùn)輸市場(chǎng)體系。

三是著力推進(jìn)道路運(yùn)輸信息化建設(shè)。這些年道路運(yùn)輸信息化邊建邊用、以用促建，取得了比較大的成績(jī)，作用效果不斷顯現(xiàn)，比如說重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控、道路客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票等。信息化建設(shè)不僅要為行業(yè)管理服務(wù)，還要為道路運(yùn)輸行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)創(chuàng)造條件。道路運(yùn)輸信息化建設(shè)必須體現(xiàn)“有用、好用、管用”的工作目標(biāo)，要進(jìn)一步加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)。過去我們都是一個(gè)系統(tǒng)一個(gè)系統(tǒng)建，但現(xiàn)在我們?nèi)绻荒軌虬严到y(tǒng)融合起來，我們自己可能就是信息孤島，要統(tǒng)籌規(guī)劃好道路運(yùn)輸各類信息系統(tǒng)信息資源的共享和整合，既要考慮既有系統(tǒng)之間的整合，包括運(yùn)政系統(tǒng)、聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控、一卡通、聯(lián)網(wǎng)售票、從業(yè)人員相關(guān)系統(tǒng)等，又要考慮既有系統(tǒng)和未來系統(tǒng)的整合，特別是與、工信、安監(jiān)等部門相關(guān)信息共享互通，加快研究建立各類信息系統(tǒng)信息互通共享和融合發(fā)展機(jī)制，整合相關(guān)管理部門信息資源。要在兼顧各個(gè)性的同時(shí)，必須體現(xiàn) “共性”，實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，切實(shí)避免“信息孤島”問題。要通過信息化建設(shè)提升管理效能。目前，全省營(yíng)運(yùn)車輛60多萬輛，從業(yè)人員138萬，如果仍靠傳統(tǒng)的思維來管，是管不住的，也管不好。只能更多運(yùn)用信息化手段，創(chuàng)新管理方式，“讓人少跑腿，讓數(shù)據(jù)多說話”，加強(qiáng)事中事后監(jiān)管，更好地履行市場(chǎng)監(jiān)管、社會(huì)管理和公共服務(wù)的職能。我們一定要善于利用行業(yè)的海量數(shù)據(jù)資源，對(duì)客運(yùn)、貨運(yùn)、維修、出租等各個(gè)領(lǐng)域的服務(wù)、安全、管理、宏觀調(diào)控等各方面數(shù)據(jù)進(jìn)行挖掘分析，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸服務(wù)的監(jiān)測(cè)統(tǒng)計(jì)、預(yù)測(cè)預(yù)警、科學(xué)規(guī)劃和合理決策，更好實(shí)現(xiàn)行業(yè)的精細(xì)化管理和精準(zhǔn)化服務(wù)。推動(dòng)信息技術(shù)與道路運(yùn)輸行業(yè)的深度融合。目前，運(yùn)輸服務(wù)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)性矛盾突出，增長(zhǎng)方式粗放，資源約束趨緊，運(yùn)輸效率和服務(wù)質(zhì)量不高，而信息技術(shù)可以改變行業(yè)傳統(tǒng)的垂直型管理模式，讓運(yùn)輸服務(wù)和管理扁平化，減少中間層級(jí)，提高管理的效率;特別是在大數(shù)據(jù)、云計(jì)算和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)發(fā)展背景下，能夠通過大數(shù)據(jù)掌握運(yùn)輸企業(yè)、車輛、實(shí)載率、能耗、客運(yùn)流量、流向等相關(guān)數(shù)據(jù)，可以更加合理地確定客運(yùn)運(yùn)力調(diào)控和城市公交地鐵票價(jià)，更加科學(xué)地實(shí)施線路優(yōu)化、站點(diǎn)調(diào)整等。通過大數(shù)據(jù)挖掘分析，消除運(yùn)輸服務(wù)供需雙方信息不對(duì)稱，有效推動(dòng)運(yùn)輸服務(wù)行業(yè)對(duì)社會(huì)公眾出行的敏捷反應(yīng)，有效推動(dòng)運(yùn)輸服務(wù)組織的網(wǎng)絡(luò)化。比如我們可以通過大數(shù)據(jù)掌握到的貨運(yùn)運(yùn)能、運(yùn)量和向傳化等大型物流基地獲取的社會(huì)化信息資源，建立科學(xué)的貨運(yùn)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)跟蹤指標(biāo)體系和跟蹤渠道，建立量化的貨運(yùn)市場(chǎng)分析報(bào)告制度，及時(shí)反映市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況，為貨運(yùn)企業(yè)改善企業(yè)的內(nèi)部管理、增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力提供決策依據(jù)。

四是著力推進(jìn)行業(yè)安全監(jiān)管體系建設(shè)。安全生產(chǎn)與道路運(yùn)輸發(fā)展就像“1”和“0”的關(guān)系，沒有了安全生產(chǎn)，事業(yè)發(fā)展將一切歸零。道路運(yùn)輸行業(yè)將安全生產(chǎn)工作作為生命線，全面強(qiáng)化紅線意識(shí)、底線思維,在處理安全與生產(chǎn)、安全與效益的關(guān)系時(shí)，堅(jiān)定不移地把安全生產(chǎn)放在第一位，鍥而不舍、一以貫之地抓緊抓實(shí)抓好。要強(qiáng)化安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)。要全面貫徹黨中央國務(wù)院《關(guān)于推進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見》，認(rèn)真落實(shí)“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管、失職追責(zé)”要求，建立健全安全生產(chǎn)監(jiān)管責(zé)任清單、權(quán)力清單和督查清單，健全檢查考核機(jī)制和問責(zé)機(jī)制。要對(duì)違法違規(guī)、存在重大安全隱患的道路運(yùn)輸企業(yè)出重拳，進(jìn)行嚴(yán)厲懲處，特別是要強(qiáng)化企業(yè)的退出機(jī)制，要繼續(xù)落實(shí)安全約談制度，對(duì)發(fā)生重大安全事故、存在安全隱患、整改不力的企業(yè)要嚴(yán)肅懲戒，直至退出經(jīng)營(yíng)，倒逼企業(yè)安全主體責(zé)任落實(shí)。要強(qiáng)化安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管控。要堅(jiān)持預(yù)防為主、標(biāo)本兼治原則，嚴(yán)格落實(shí)“六嚴(yán)禁”和“黑名單”制度，大力推廣試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)規(guī)模以上客運(yùn)和危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)、重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目全面實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)管理。要強(qiáng)化安全隱患排查治理。要突出行業(yè)安全生產(chǎn)的重點(diǎn)領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，全面開展隱患排查治理攻堅(jiān)行動(dòng)，嚴(yán)格實(shí)施重大事故及隱患約談和掛牌督辦制度，對(duì)隱患排查整改不到位的要嚴(yán)肅追究責(zé)任。今年各地還要高度重視信訪穩(wěn)定工作，加大穩(wěn)定隱患排查和整治力度，要深入分析研判行業(yè)動(dòng)態(tài)，及時(shí)疏導(dǎo)化解矛盾，積極研究解決問題，確保不發(fā)生赴省進(jìn)京上訪事件，一旦發(fā)生，第一時(shí)間及時(shí)報(bào)告，第一時(shí)間妥善處置，嚴(yán)防事態(tài)擴(kuò)大，確保行業(yè)和諧穩(wěn)定。