汽車安全年度報告范文匯總(通用17篇)

報告的撰寫需要充分的資料收集和分析，確保內(nèi)容的可信度和權(quán)威性。使用適當?shù)倪B接詞和過渡語句，使報告內(nèi)容流暢并易于理解。每篇范文都有其獨特之處，可以根據(jù)自己的需求和情況進行取舍和修改。

汽車安全年度報告范文匯總篇一

甲方：

乙方：

為切實加強汽車站的安全管理工作，確保全區(qū)運管系統(tǒng)良好的安全形勢，根據(jù)山亭區(qū)交通局安全生產(chǎn)(管理)工作意見制訂本責(zé)任書。

(一)站內(nèi)工作人員安全。

站長必須與本單位每位工作人員簽定安全目標責(zé)任書，制定獎懲措施，站內(nèi)工作人員在工作日期間外出的，必須由站長批準。擅離職守并出現(xiàn)單位有其個人不安全事故的，一切責(zé)任由其本人全部承擔(dān);每年的第一季度，汽車站要請當?shù)毓╇姴块T對站內(nèi)的所有線路和配供電設(shè)施進行一次全面的安全檢查，所有隱患必須立即徹底消除干凈，否則，一旦出現(xiàn)安全用電事故，由汽車站長負全部責(zé)任;凡需專業(yè)電工操作的用電項目，需請當?shù)毓╇姴块T幫助進行，如果自行操作，出現(xiàn)了不安全事故，全部責(zé)任由當事人自行負責(zé);其它出現(xiàn)的由個人原因造成的不安全事故，由當事人自行負責(zé);所內(nèi)工作人員在非工作時間、非工作范圍、非公務(wù)活動中出現(xiàn)的一切不安全事故，均由當事人負全部責(zé)任。

(二)站內(nèi)車輛安全。

站內(nèi)車輛必須由正式駕駛員駕駛，車輛派出必須由所長親自安排，否則，一切事故責(zé)任由駕駛員個人全部承擔(dān);凡無證駕駛或非公務(wù)用車所出現(xiàn)的一切事故，由當事人和汽車站長負全部責(zé)任;防汛期間，站內(nèi)車輛均應(yīng)停放在所內(nèi)，以備防汛急需或上級隨時調(diào)用。車輛必須停放在安全穩(wěn)妥的地方，否則，出現(xiàn)被盜或遭受嚴重損壞的，由所長及駕駛員全部賠償。

(三)辦公設(shè)備設(shè)施安全。

站內(nèi)所有的價值在30元以上的辦公物品逐一登記造冊，各項物品保管必須由專人負責(zé)、責(zé)任到人。如果出現(xiàn)被盜、火災(zāi)或者遭受人為嚴重損害的，全部責(zé)任由所長、當事人和值班人員承擔(dān)。

(四)錢、帳、票據(jù)安全。

所收的票款必須在當天存入當?shù)劂y行，存取款時不得少于2人。帳薄管理要按照區(qū)交通局的要求，存放在安全、防水、防火、防鼠、防蟲蛀的地方，票據(jù)必須由專人管理，嚴格執(zhí)行區(qū)交通局制訂的關(guān)于票據(jù)使用、管理、繳銷的有關(guān)規(guī)定，因當事人的責(zé)任而出現(xiàn)的丟失、被盜、以及其它情況的，所有損失由當事人全部承擔(dān)。

(五)安全事故報告。

站內(nèi)出現(xiàn)的一切重大安全事故，汽車站必須立即報告區(qū)交通局，轄區(qū)內(nèi)出現(xiàn)的重大交通事故，必須在得知情況后立即報告區(qū)交通局。凡漏報、瞞報、遲報的'，將對所長及其責(zé)任人給予行政記大過處分。

(一)凡簽訂安全目標責(zé)任書的汽車站，站長每年交納1000元，區(qū)局拿出與乙方單位及其所有人員交納的抵押金同等數(shù)量的獎金，與抵押金捆綁使用，作為乙方及其人員本年度的獎勵基金。

(二)凡出現(xiàn)如下情況之一，除全額扣除乙方交納的風(fēng)險抵押金外，并取消乙方單位負責(zé)人及其他人員所有評先樹優(yōu)的資格。

1、車輛發(fā)生被盜或遭嚴重損壞的;。

2、辦公室發(fā)生被盜;。

4、本單位人員在工作區(qū)域發(fā)生重傷或死亡的責(zé)任事故。

自20年1月1日至20年12月31日。

甲方蓋章：所長簽字：

乙方蓋章：站長簽字：

簽定時間：年月日。

汽車安全年度報告范文匯總篇二

根據(jù)集團公司安委會9月27日下發(fā)的《關(guān)于開展秋季安全大檢查活動的通知》（陜北元安發(fā)〔20xx〕14號）文件要求，結(jié)合我公司實際情況，積極開展了秋季安全大檢查活動。自查階段已經(jīng)結(jié)束，目前正在整改查出的'各種問題。此次檢查共查出各類現(xiàn)場隱患185項，現(xiàn)正在逐步整改；基礎(chǔ)管理工作方面問題15項，現(xiàn)正在逐步整改。現(xiàn)將整體自查情況報告如下：

（一）安全責(zé)任制、管理制度和操作規(guī)程落實情況。

公司認真落實安全責(zé)任制及公司安全管理制度，第一季度共獎勵2050元，罰款1300元；第二季獎勵500元，罰款20900元；第三季度獎勵3400元，罰款7350元；因第二季度事故較多，所以處罰力度較大。同時公司與四大分廠的正副廠長及各班長簽訂了20xx年安全生產(chǎn)責(zé)任狀。此外，公司進一步修訂了安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確了“一崗雙責(zé)”及各部門及各級人員的安全職責(zé)。

今年來印發(fā)了《xx化工二分公司反違章管理辦法》、《xx化工二分公司關(guān)鍵裝置和重點部位安全管理制度》、《xx化工二分公司安全員工作績效考核辦法》、《xx化工二分公司績效考核辦法補充規(guī)定》、《xx化工二分公司安全生產(chǎn)責(zé)任制》、《xx化工二分公司20xx年安全基礎(chǔ)管理考核辦法》、《xx化工二分公司20xx年安全生產(chǎn)專項治理實施方案》、《xx化工二分公司重大危險源管理辦法》、《xx化工二分公司風(fēng)險評價管理辦法》、《xx化工二分公司廠內(nèi)交通安全管理辦法》等，各分廠均能認真執(zhí)行。

目前，公司生產(chǎn)系統(tǒng)共有1270人，《操作規(guī)程》持有率為80%以上，部分新進員工未發(fā)放操作規(guī)程，同時公司經(jīng)常組織員工學(xué)習(xí)安全管理文件和操作規(guī)程，操作人員能夠認真執(zhí)行規(guī)程。

（二）年度安全工作和進一步加強安全工作的計劃落實情況。

公司認真執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主，以人為本，綜合治理”的安全方針，持續(xù)加強和提高安全基礎(chǔ)管理水平。20xx年安全重點工作：

1、加強安全文化建設(shè)，樹立“安全第一”，

2、強化安全培訓(xùn)教育，加強安監(jiān)隊伍建設(shè)；

3、加強班組安全文化建設(shè)；

4、健全安全管理制度，強化安全責(zé)任落實；

5、深入開展隱患排查治理，加化重大危險源管理；

6、加強事故應(yīng)急管理，提升應(yīng)急救援能力；

7、積極開展安全基礎(chǔ)管理考核工作達到三級標準，推進安全標準化共作，提高安全管理水平理。

（三）安全培訓(xùn)教育開展情況。

截止目前為止，公司重點組織班長及以上人員培訓(xùn)《血的教訓(xùn)》以及安全演講《淚的呼喚》；學(xué)習(xí)《20xx安全基礎(chǔ)管理考核標準》；《安全檢查整改制度》及《安全培訓(xùn)教育》；《危險化學(xué)品從業(yè)單位安全標準化》；《反習(xí)慣性違章安全教育片—對與錯》和《石化企業(yè)重大火災(zāi)事故案例》；《安全伴我行》和《金牌班長》；《黑色瞬間》等內(nèi)容；公司新進人員培訓(xùn)內(nèi)容：公司生產(chǎn)概況、主要工藝、生產(chǎn)管理要求；安全生產(chǎn)法律法規(guī)；安全概況；特殊危險源、消防原件；安全生產(chǎn)基本知識；職業(yè)衛(wèi)生基礎(chǔ)知識；環(huán)保設(shè)施等，公司級培訓(xùn)人數(shù)累計1884人。

公司嚴格按要求對新進人員進行入廠三級安全培訓(xùn)教育并進行考核，而且為每位新進員工建立安全教育檔案和安全作業(yè)證。同時，根據(jù)實際需要對從業(yè)人員進行日常性教育，對特種作業(yè)人員進行了特種設(shè)備安全知識培訓(xùn)，從效果評價結(jié)果來看，各類培訓(xùn)基本達到了預(yù)期目的。

（四）安全生產(chǎn)管理人員及特種作業(yè)人員持證上崗情況。

公司目前共有專職安全生產(chǎn)管理人員20名，其中15人持有榆林市安監(jiān)局頒發(fā)的安全生產(chǎn)管理人員資格證書，安全管理人員學(xué)歷較高，但專業(yè)不對口且經(jīng)驗少。我公司特種作業(yè)種類有：叉車、壓力容器、起重、電工、焊工、進網(wǎng)作業(yè)。人員持證者有133名，但是根據(jù)生產(chǎn)需要仍有部分人員還未取得特種作業(yè)證上崗。目前，公司無證違章作業(yè)現(xiàn)象仍存在。

（五）學(xué)習(xí)推廣王村煤礦安全生產(chǎn)先進管理經(jīng)驗情況。

各分廠安全管理人員均參加了集團公司學(xué)習(xí)王村煤礦安全生產(chǎn)先進管理經(jīng)驗影視培訓(xùn)，并組織分廠全體人員觀看了該影片。同時安全環(huán)?？葡掳l(fā)了王村煤礦及白國忠班組安全生產(chǎn)先進管理學(xué)習(xí)資料，各分廠均組織全體人員進行了學(xué)習(xí)并討論。但王村煤礦經(jīng)驗并沒有在各分廠落地生根。

公司綜合性大檢查每月一次，專業(yè)性檢查、季節(jié)性檢查每季度一次，日常檢查一直都在進行，對檢查中發(fā)現(xiàn)的隱患能夠及時下發(fā)隱患整改通知單，落實專人負責(zé)并限期整改截止9月份共下發(fā)隱患整改通知單121項，完成121項，完成率100％。本次秋安檢查分廠自查出隱患185項（氯堿分廠65項，聚氯乙烯分廠64項，乙炔分廠46項，動力檢修分廠10項）。現(xiàn)正在逐步整改中。

（七）防火、防爆、防凍保溫及防中毒等防護措施落實情況。

公司每季度都開展火災(zāi)、爆炸、中毒、有毒有害物質(zhì)泄漏治理檢查，在防火、防爆管理方面，公司對一些重要的危險著火源進行了重點監(jiān)控，按時檢查各類安全附件。同時，保證著火源周圍干凈、整潔，消防設(shè)施齊全完好。

為了切實搞好秋季安全生產(chǎn)的防凍保暖工作，公司借本次秋季大修契機積極開展了生產(chǎn)設(shè)備、設(shè)施和管線的防凍保溫修復(fù)工作，防止因設(shè)備、設(shè)施和管線凍裂、堵塞而發(fā)生事故；一方面對現(xiàn)場注水容器、管道和凝固點較高的液體儲存設(shè)施等增加放凈管，伴熱等防范措施，現(xiàn)正進行第二次排查，確?！八膫€禁止凍壞”，即禁止凍壞一個人、一臺設(shè)備、一根管線、一臺車輛。另一方面公司定秋季大修期間認真檢查了暖氣設(shè)施，保障了開車第一時間為員工、設(shè)施設(shè)備的防寒保暖。公司每月對分廠防護用品的擺放、維護保養(yǎng)、完好性、安全可靠性檢查一次，對發(fā)現(xiàn)的問題要求及時整改，同時不定期對現(xiàn)場人員防護用品的佩戴進行檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題及時糾正。分廠能夠?qū)τ卸練怏w探測儀、和通風(fēng)設(shè)施定期檢查，確保其可靠性。

（八）制定應(yīng)急救援預(yù)案、演練開展和物資配備情況。

公司印發(fā)了《綜合應(yīng)急救援預(yù)案》、《重大危險源應(yīng)急預(yù)案》、《重大突發(fā)公共事件應(yīng)急預(yù)案》、《現(xiàn)場處置方案》《調(diào)度應(yīng)急預(yù)案》等各類應(yīng)急預(yù)案。5月份印發(fā)了各分廠應(yīng)急演練計劃表，各分廠均嚴格按照計劃表開展事故應(yīng)急演練活動。大力提高了各級人員的應(yīng)急救援處理能力。

（九）安全基礎(chǔ)管理考核存在問題整改情況。

貴部第二季度檢查出的25項問題中，現(xiàn)已整改完成22項，剩余3項難以整改現(xiàn)仍在整改當中。其中職業(yè)危害檢測、評價報告需貴部給予解決，第三季度檢查出的15項問題已落實責(zé)任人，正在整改中，同時我公司也開展了基礎(chǔ)管理自查工作，將查出的問題責(zé)令分廠按期整改。

（十）安全會議制度執(zhí)行情況。

公司出臺了安全生產(chǎn)會議管理辦法。安全例會每月一次，安委會會議每季度一次，都能按時召開，會議內(nèi)容也符合公司制度規(guī)定，各種會議皆有紀要且記錄存放齊全。

（十一）消防設(shè)施檢查、維護及“四個能力”建設(shè)開展情況。

公司定期對易燃易爆區(qū)域消防設(shè)施進行檢查維護，及時充裝、更換泄壓或到期滅火器，及時維修損壞的各類消防設(shè)施，今年來共充裝4kg干粉滅火器7具，8kg干粉滅火器55具，50kg干粉滅火器3具。同時，進一步落實了消防安全管理責(zé)任人，做到每一個滅火器、每一臺消火栓、消防水炮都設(shè)立了消防責(zé)任人，有專人負責(zé)維護保養(yǎng)，安全環(huán)?？撇欢ㄆ趯ο榔鞑倪M行檢查，檢查結(jié)果納入到分廠安全員的考核中，進一步加強分廠對消防設(shè)施的重視程度，確保消防器材時刻完好備用。我公司從20xx年9月1日起開展消防“四個能力”建設(shè)，安全環(huán)保科明確了主管人和子項目負責(zé)人，明確了責(zé)任；分廠能夠按時上報相關(guān)運行資料及檢查表，但對消防設(shè)施的管理還需進一步加強。

（十二）危險化學(xué)品裝卸儲運管理及規(guī)范執(zhí)行情況。

公司在?；费b卸、運輸、儲存等方面要求嚴格，必須做到拉運車輛證件齊全，裝卸過程中專人監(jiān)護，各種臺帳規(guī)范，相關(guān)手續(xù)完備。尤其關(guān)注液氯、鹽酸及燒堿的罐裝安全，嚴格履行危化品作業(yè)票證辦理手續(xù)，確保危化品裝卸、拉運等各個環(huán)節(jié)的安全。?；费b卸能嚴格按集團公司管理制度執(zhí)行，拉運車輛證件齊全，裝卸過程中專人監(jiān)護，物資管理科嚴格執(zhí)行危險化學(xué)品裝卸登記手續(xù)，各種臺帳齊全，且在不斷的完善。

（十三）“三違”現(xiàn)場查處情況。

公司本年度在抓好生產(chǎn)、建設(shè)的同時狠抓“三違”現(xiàn)象，酌情對三違人員進行了批評教育，同時采取了必要的處罰措施。公司五月份印發(fā)了《反違章管理辦法》，各分廠均組織學(xué)習(xí)了該制度，安全管理人員能按照制度深入現(xiàn)場嚴查三違，各分廠及安全環(huán)?？凭ⅰ叭`”臺賬并納入績效考核?，F(xiàn)場三違現(xiàn)象逐漸減少。

（十四）安全環(huán)保設(shè)施運行及管理情況。

公司母液水處理系統(tǒng)已投運，能夠保證廢水處理合格；含汞廢水處理裝置已投運，現(xiàn)處于調(diào)試階段；其它環(huán)保設(shè)施都在正常穩(wěn)定的運行。

廢硫酸處理方案正在試驗中、廢次氯酸鈉、全廠各類剩余水的處理已解決，努力實現(xiàn)零排放，但是整體的環(huán)保形勢依然嚴峻。

各類工業(yè)污水管、生活污水管、消防水管、落雨水管、井蓋都存在著不同程度的缺陷，現(xiàn)階段正在不斷修補和完善當中。

（十五）安全作業(yè)票證執(zhí)行情況。

公司能嚴格按照安全作業(yè)票證管理制度辦理各類作業(yè)票證，并定期對票證存在的問題匯總處理，本次自查中發(fā)現(xiàn)票證存在的主要問題是填寫不規(guī)范、程序不規(guī)范；風(fēng)險分析不符合實際；票證不在作業(yè)現(xiàn)場等問題。

（十六）安全生產(chǎn)投入使用管理情況。

截至目前，公司安全防護用品、安全設(shè)施、安全宣傳、培訓(xùn)教育等項目方面共投入安全資金2334140.43萬元，環(huán)保方面投入資金85299.15元。累計投入2419439.58元，充分保證了生產(chǎn)現(xiàn)場的本質(zhì)安全性。

（十七）班組安全建設(shè)開展情況。

公司各科、分廠組織了形式多樣的班組安全建設(shè)活動，如安全生產(chǎn)合理化建議、十佳安全理念征集活動、預(yù)防事故座談會、每周事故快報、班前事故案例學(xué)習(xí)、安全知識競賽、隱患埋雷活動、金牌班長影視教育、手指口述、風(fēng)險評價等活動，值得一提的是各分廠深入開展了“手指口述”活動和“風(fēng)險評價”活動，并根據(jù)活動開展效果對四大分廠進行了評比，最終確定氯堿分廠為“手指口述”活動示范分廠，乙炔分廠為“風(fēng)險評價”活動示范分廠。目前正在開展“百日安全無事故”活動。存在的問題是各分廠活動開展較少，參與人數(shù)少，效果不明顯的特點。

（十八）特種勞動防護用品管理落實情況。

我公司嚴格執(zhí)行集團公司下發(fā)的《陜西北元化工集團有限公司特種勞動防護用品管理制度》發(fā)放勞動防護用品，如超出標準我公司及時已報告申請批準，對防護用品維護保養(yǎng)，要求各單位定期檢查，公司監(jiān)督，保證各類防護用品有效好用，但目前防護用品發(fā)放標準還不能完全滿足部分崗位需求有待于進一步完善，部分防護用品的質(zhì)量、實用性需進一步驗證。

（十九）重大危險源管理情況。

公司對重大危險源實行三級管理，制定了重大危險源管理制度及安全檢查表，重大危險源應(yīng)急預(yù)案，安全檢查表崗位每日檢查一次，分廠每周檢查一次，公司每月檢查一次，各類檢查都及時做好了記錄。另外，公司24小時對重大危險源在線監(jiān)視，確保重大危險源在控、可控。

（二十）事故調(diào)查處理“四不放過”原則落實情況。

本次秋安檢查期間正是公司大檢修時期，發(fā)生人身受傷事故1起，設(shè)備事故2起，環(huán)境污染事故1起，觸電未遂事故1起。公司對以上事故組織相關(guān)人員召開了事故分析會，對事故加重處罰，認真落實安全措施，停工一天對全體員工進行安全教育。各類事故均能按“四不放過”原則處理，臺帳記錄齊全。

（二十一）特種設(shè)備注冊及定期檢測管理情況。

特種設(shè)備注冊及定期檢測管理由生產(chǎn)技術(shù)科統(tǒng)一管理。目前，壓力容器已經(jīng)注冊191臺；叉車注冊19臺，壓力管道、行車等其他特種設(shè)備正在注冊中。特種設(shè)備的定期檢測嚴格按照國家規(guī)范執(zhí)行，對特種設(shè)備的管理現(xiàn)正在逐步完善中。

（二十二）大修項目風(fēng)險分析措施和開、停車置換方案落實情況。

大修之前，公司認真落實檢修計劃，對314個檢修項目都做了詳細的風(fēng)險分析，要求檢修時嚴格執(zhí)行，有效保證了檢修項目安全措施的落實。從而保證了大修工作的安全。

公司結(jié)合檢修開停車計劃制定了周密的開、停車置換方案，檢修時嚴格按照既定的方案執(zhí)行。

（二十三）安全風(fēng)險評估開展情況。

公司于20xx年6月9日下發(fā)了《風(fēng)險評價管理辦法》，設(shè)立了風(fēng)險評價組織機構(gòu)，明確了危害識別和風(fēng)險評價流程、風(fēng)險評價方法及評價準則等，為有序開展風(fēng)險評價工作提供了制度保障。9月19日下發(fā)了各科、廠風(fēng)險評價作業(yè)活動清單及關(guān)鍵設(shè)備設(shè)施清單，并為各項工作開展制定了詳細的計劃，制定了相應(yīng)的考核措施，為各科、廠開展風(fēng)險評價工作提供參考依據(jù)，其中作業(yè)活動牽涉43個崗位，166個作業(yè)項目，關(guān)鍵設(shè)備設(shè)施177個。目前9月份作業(yè)活動項目（29項）已經(jīng)全部完成，其他項目正在開展中，公司對9月份風(fēng)險評價工作作出了評比、考核，對能按期、完成情況相對較好的氯堿分廠獎勵300元。

（二十四）電氣、儀表裝置檢查、維護和保養(yǎng)情況。

公司對動力檢修分廠電氣、儀表裝置秋季檢查中，儀表組對現(xiàn)場的液位計、流量計、調(diào)節(jié)閥、壓力表等出現(xiàn)的問題能及時維修，很難維修的進行更換并做好記錄，對于在dcs的儀表控制柜，儀表人員將其溫度調(diào)在20度左右，防止線路發(fā)熱，并在大檢修中吹掃控制柜灰塵。電氣組將現(xiàn)場存在問題的電機、檢修電源箱、電纜在大檢修中全部進行維修并對公司大部分電機進行潤滑。同時吹掃并緊固變亞器、配電柜、母排，防止發(fā)熱保證清潔！

（二十五）建設(shè)項目“三同時”及施工“三寶”、“四口”防護措施落實情況。

建設(shè)項目“三同時”能夠按照要求同時進行，為認真執(zhí)行秋季安全檢查我公司工程管理科會同監(jiān)理公司人員及施工單位負責(zé)人員對二期工程建設(shè)進行了現(xiàn)場檢查，共發(fā)現(xiàn)6項大的隱患及問題，及時落實了相關(guān)責(zé)任，要求施工單位立即整改或采取臨時措施，做好防范工作。

目前公司現(xiàn)場二期工程施工單位較多，各施工單位資質(zhì)符合要求；部分施工人員無證上崗；腳手架搭設(shè)基本符合要求；施工單位基本能夠?qū)崿F(xiàn)文明施工，存在野蠻施工，不服從安排、不遵守我公司規(guī)章制度等現(xiàn)象；現(xiàn)場臨時用電存在未安裝漏電保護器、一閘多機，亂拉亂接等現(xiàn)象。我公司將進一步加強二期施工現(xiàn)場的安全管理工作。

目前公司安全形勢不容樂觀，主要存在以下問題：

二、設(shè)備問題較多，現(xiàn)場跑冒滴漏嚴重；

五、安全管理人員業(yè)務(wù)技能有待于進一步提高。

汽車安全年度報告范文匯總篇三

【導(dǎo)語】本站的會員“yoyo860121”為你整理了“電動汽車安全承諾”范文，希望對你有參考作用。

1。進入校園的電動車、摩托車的安全性能必須保持良好。車身牢固，剎車、轉(zhuǎn)向、鈴或喇叭、前后燈必須齊全有效。

2.電動車、摩托車應(yīng)符合《校園交通安全管理條例》的相關(guān)內(nèi)容。

3.電動汽車和摩托車受許可證準入制度的約束。在校園內(nèi)行駛時，電動車、摩托車必須配備公安部門核發(fā)的車輛通行證(放置在車體前方)。沒有許可證的電動車和摩托車禁止通過校園。進入學(xué)院的電動車、摩托車暫時需要在門崗說明原因并登記后才能進入校園。

4.越野摩托車、大功率賽車、嘈雜車輛一律不準辦理通行證，禁止在校駕駛。

5.電動汽車、摩托車許可證不得涂改、挪用、偽造、補發(fā)或冒領(lǐng)。否則，安保部門有權(quán)收回通行證，沒有通行證的車輛禁止通過校園。

6.電動車、摩托車通行證遺失的，應(yīng)當在七日內(nèi)持遺失證明和本人身份證件向公安部門申請補發(fā)，同時支付工作費用。不允許以補辦車輛通行證等理由設(shè)置號碼。一旦發(fā)現(xiàn)通行證，將被撤回，不允許再次申請。電動車、摩托車車主因畢業(yè)、辭職等原因不在學(xué)校工作或?qū)W習(xí)時，必須將通行證交回保衛(wèi)部門回收，生產(chǎn)成本不予退還。

7.學(xué)院在每個宿舍樓下都設(shè)立了電動車充電處。所有電動車必須在指定地點充電。禁止私自接電源，私自拉電線給電動車充電。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，車輛通行證將被吊銷，不能再次辦理。

8.電動車、摩托車應(yīng)當在非機動車道行駛；未劃分機動車道和非機動車道的道路應(yīng)當靠右行駛，不得逆行。

9.校園內(nèi)電動車、摩托車限速20km/h。

11、不準駕駛安全設(shè)備不全或安全設(shè)備故障的電動車和摩托車；

13.禁止酒后駕車；禁止超速行駛；開電動車禁止打電話；

14.不準雙手騎自行車，車輛不準相互追逐或打架；不要并排開車；

16.只有確認自己有能力安全駕駛電動車、摩托車，才能在校園內(nèi)駕駛電動車；

17、裝載易燃、易爆、有毒等危險品，必須經(jīng)學(xué)校安全部門批準，按指定路線行駛；

18、電動車、摩托車不得配備大音量音響設(shè)備，不得組裝或改裝。

19.電動車、摩托車應(yīng)停放在指定區(qū)域，停放整齊有序；在沒有停車點的區(qū)域，停車不得妨礙其他車輛和行人通行，并停放整齊。停車后，拿走車上的貨物，鎖好前鎖和車輪鎖。

20.校園里盡量不要開車輛報警器。(按照國家標準，如果報警是由于打雷、冰雹、下雨、車輛經(jīng)過、車外人員觸碰車身等原因造成的。，表示報警不合格。)打開鬧鈴，發(fā)現(xiàn)鬧鈴響要及時檢查，無故報警要主動關(guān)掉鬧鈴，防止鬧鈴無故打擾他人正常工作學(xué)習(xí)生活。禁止在。

教學(xué)。

區(qū)的`日常上課和宿舍區(qū)的休息時間打開報警器。

21、禁止使用電動汽車和摩托車從事經(jīng)營活動。

22.違反上述規(guī)定一次的，視情節(jié)給予相應(yīng)的紀律處分、罰款或其他處罰；兩次違規(guī)的，除相關(guān)處理外，安全部門有權(quán)暫扣車輛，收回已發(fā)放的車輛通行證。

23.暫扣車輛車主超過30日未主動到保衛(wèi)處處理的，扣留車輛交公安交警部門處理。

24.醫(yī)院內(nèi)電動車輛、摩托車發(fā)生交通事故，應(yīng)當報告交警部門依法處理。本辦法僅限于學(xué)校管理，如與國家法律法規(guī)相抵觸，以法律法規(guī)為準。如果政府出臺規(guī)定禁止電動車、摩托車在學(xué)院所屬區(qū)域通行，學(xué)院也將禁止電動車、摩托車在校園內(nèi)通行。

25.電動車、摩托車、校園內(nèi)車輛的駕駛員，必須遵守國家有關(guān)道路交通管理的其他有關(guān)規(guī)定。

26、拒絕或阻撓保安人員執(zhí)行公務(wù)，情節(jié)嚴重的，將移交公安機關(guān)處理。

本人已詳細閱讀《電動汽車及摩托車管理辦法》，鄭重承諾嚴格遵守《管理辦法》，服從學(xué)校安全員指揮，如有違反自愿接受處罰！

提交人:xxx。

日期:20xx年xx月xx日

汽車安全年度報告范文匯總篇四

一年一度的春運是旅客運輸?shù)母叻迤?，同時也是交通事故的高發(fā)期，為確保春運運輸?shù)陌踩?、高效、有序，認真貫徹和落實“安全第一、預(yù)防為主”得安全生產(chǎn)方針，進一步加強20xx年“春運”道路運輸安全工作，強化源頭管理，確保本年度春運運輸安全，杜絕各類運輸安全事故發(fā)生，保障旅客的運輸安全，共同抓好客運源頭安全管理，使我站春運工作目標順利實現(xiàn)，客運中心站特與客運參營單位簽訂20xx年“春運”安全生產(chǎn)責(zé)任書，請各參營單位認真履行以下職責(zé)并督促駕駛員、乘務(wù)員履行各自的職責(zé)：

一、加強管理，對到我站應(yīng)班的車輛各參營單位應(yīng)建立、健全安全責(zé)任制，層層落實責(zé)任，做好車輛的日常保養(yǎng)和二級維護工作，確保每天到我站應(yīng)班車輛的技術(shù)狀況符合安全要求，保證車輛的完好性，把好車輛源頭關(guān)。否則由參營單位承擔(dān)由此產(chǎn)生的一切責(zé)任。

二、嚴把駕駛員資質(zhì)關(guān)，保證提供符合要求的駕、乘人員來我站參營。掌握駕駛員的身體以及精神狀況，教育駕駛員遵守國家有關(guān)安全行車的法令、規(guī)章，行車時保證證照齊全有效，自覺服從交警、運政部門及車站的監(jiān)督管理，不違章、不超速、不超載（高）、不疲勞駕車、不酒后駕車，保證有充沛的精力參加春運期間的運輸工作。否則由參營單位承擔(dān)由此產(chǎn)生的一切責(zé)任。

三、要求駕駛員配合我站做好“五不出站”工作，抓好源頭安全管理，督促駕駛員認真做好“出車前、行車中、收車后”的三檢工作，保證車況隨時良好，安全設(shè)施、消防器材齊全有效，滅火器、應(yīng)急錘等置于提取方便之處。

四、加強對駕駛員、乘務(wù)員（業(yè)主）的宣傳教育，自覺遵守我站的各項安全管理規(guī)定，愛護站內(nèi)安全設(shè)施，服從車站管理人員指揮，在指定位置下客進站，停放整齊有序，嚴禁堵塞進出站口和場內(nèi)通道，站內(nèi)限速每小時5公里，站內(nèi)停車時，乘務(wù)員要協(xié)助指揮駕駛員停放車輛，車未停好，不得打開車門上下旅客，不得將車內(nèi)的垃圾傾倒在站場內(nèi)。杜絕站場內(nèi)發(fā)生事故。

五、嚴禁駕、乘人員攜帶“三品”進站，并認真配合車站做好“三品”檢查，防止旅客攜帶“三品”上車，保證旅客乘車安全。

六、文明行車，熱情為旅客服務(wù)，為旅客在“春運”和“百日安全”活動期間營造一個良好的乘車環(huán)境。

七、凡違反以上規(guī)定造成事故和惡劣影響的，由責(zé)任者承擔(dān)全部責(zé)任，我站將按有關(guān)管理規(guī)定進行處理。

本責(zé)任書自簽訂之日起生效，責(zé)任書一式二份，車站與參營單位各持一份。

客運中心站：（簽章）參營單位：（簽章）。

責(zé)任人：（簽字）責(zé)任人：（簽字）。

年月日年月日。

汽車安全年度報告范文匯總篇五

作為一個駕駛員來說，安全駕駛永遠都是最重要的事情。汽車是現(xiàn)代人生活中不可或缺的一部分，因此安全駕駛就顯得尤為重要。為了保障自己和他人的生命財產(chǎn)安全，我在駕駛過程中不斷總結(jié)經(jīng)驗，逐漸形成了一些關(guān)于安全汽車的心得體會。今天，我將把這些心得體會分享給大家。

首先，選擇一輛安全的汽車是確保駕駛安全的關(guān)鍵。在購車之前，我做了大量的研究和咨詢，了解了各種汽車品牌和型號的安全性能。通過了解安全氣囊、制動系統(tǒng)、車身結(jié)構(gòu)等安全方面的知識，我可以更加準確地評估汽車的安全性。在最終購買車輛時，我選擇了裝備了最先進安全裝置的車型。一輛安全的汽車可以為我提供更可靠的保護，并在事故發(fā)生時減少傷害。

其次，遵守交通規(guī)則是確保安全駕駛的基本原則。交通規(guī)則是保證道路秩序、確保交通安全的基石。作為駕駛員，我嚴格遵守交通規(guī)則，從不超速、闖紅燈或者疲勞駕駛。我始終保持高度的警覺，在駕駛過程中時刻留意交通信號和其他車輛的動態(tài)。如果有違規(guī)行為或者危險駕駛的行為，我會主動避讓或者與對方保持適當?shù)木嚯x，維護自身的安全。

此外，保持良好的駕駛習(xí)慣是確保駕駛安全的重要環(huán)節(jié)。作為駕駛員，我時刻保持專注，并盡量減少干擾。我遵守規(guī)定的車道，并謹慎變道。在駕駛中，我保持適當?shù)能嚲啵r刻觀察周圍車輛的動態(tài)。當遇到緊急情況時，我做好快速反應(yīng)的準備，如避讓或者緊急制動。在駕駛中，我養(yǎng)成了經(jīng)常檢查汽車的好習(xí)慣，包括檢查剎車、燈光、輪胎等。這些良好的駕駛習(xí)慣大大提高了我的安全駕駛水平。

此外，防范事故是確保駕駛安全的另一個重要方面。在駕駛中，我時刻保持對潛在危險的警覺。我選擇安全的行車路線，并避免高峰時段或者天氣惡劣的駕駛。我預(yù)測潛在的危險并提前減速，并時刻留意行人和其他車輛的動向。在車輛發(fā)生故障或者事故時，我及時尋找安全地帶停車，并采取必要的求助措施。通過防范事故，我大大減少了事故的發(fā)生概率，提高了自身和他人的安全保障。

最后，不斷學(xué)習(xí)和提高是確保安全駕駛的長久之道。在駕駛過程中，我意識到駕駛技術(shù)的重要性，并不斷努力提高自己的駕駛技能。我積極參加各種駕駛培訓(xùn)和交通安全知識的學(xué)習(xí)，不斷了解最新的交通法規(guī)和駕駛技巧。我認識到安全駕駛是一個不斷學(xué)習(xí)和提高的過程，只有不斷地學(xué)習(xí)和提高，才能更好地應(yīng)對突發(fā)狀況，并保證駕駛的安全。

總結(jié)起來，確保安全駕駛需要多個方面的努力。選擇一輛安全的汽車、遵守交通規(guī)則、保持良好的駕駛習(xí)慣、防范事故以及不斷學(xué)習(xí)和提高都是確保安全駕駛的關(guān)鍵。只有我們每個駕駛員都積極采取這些措施，才能使道路更加安全，保護自己和他人的生命財產(chǎn)安全。

汽車安全年度報告范文匯總篇六

乙方：、身份證號車(機)型：、車號：為進一步加強和規(guī)范公司施工隊的交通安全管理工作，確保人員和財產(chǎn)的安全，保證公司與乙方之間的合法權(quán)利。xxx縣xx運輸有限責(zé)任公司，在xxx縣xxx鐵礦露天采礦工程中的礦渣運輸及挖運工作，現(xiàn)由該車輛或挖掘機、鏟車施工，為明確雙方在工程施工過程中的運輸、裝載、安全、付款與結(jié)算、責(zé)任與義務(wù)，確保各項施工順利進行，促進安全生產(chǎn)、文明施工，確保安全及雙方的利益不受損害。依照《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路交通安全法》及有關(guān)規(guī)定，經(jīng)甲乙雙方本著平等、自愿、協(xié)商一致的原則，簽訂本協(xié)議。

甲、乙雙方均應(yīng)嚴格遵守本協(xié)議書規(guī)定的權(quán)利、責(zé)任和義務(wù)，確保在施工過程中的安全生產(chǎn)。

甲方租用乙方車輛，為公司施工隊服務(wù)，在車輛租用服務(wù)期間，應(yīng)嚴格遵守本安全管理協(xié)議，為確保人員和財產(chǎn)安全，特簽訂此協(xié)議，望共同遵守：

一、施工內(nèi)容：露天爆破后的廢石、圍巖、礦石挖運、平整，運輸。

二、運輸單價：

1、運距小于1.5公里，含稅。

2、廢石、圍巖、礦石挖運：元/(m3)噸。

3、工程機械租賃:元/天(月)。

三、乙方生活方面：

甲方提供住房、床，生活費、食宿、用具自理。

四、付款與結(jié)算。

1、甲方監(jiān)督、檢查乙方挖運、運輸工作質(zhì)量與進度。

2、拉運數(shù)量按每車運票統(tǒng)計計算。

3、結(jié)算：按xxx縣xx爆破公司付款進度支付乙方，原則上每月結(jié)算一次，每次按80%結(jié)算，其余20%在年終工程結(jié)束后，一次性付清。

五、安全生產(chǎn)管理。

(一)甲方的權(quán)利、義務(wù)。

1、甲方租用的車輛應(yīng)安全技術(shù)狀況良好，各種手續(xù)齊全(注：機動車登記證書、號牌、行駛證、車輛檢驗合格證、保驗證、證照)嚴禁租用車輛技術(shù)狀況不符合行車要求的車輛。

2、甲方租用的車輛，在租用合同期間內(nèi)，出現(xiàn)以下情形、甲方有權(quán)要求單方解除或終止機械、運輸施工管理合同，清理車輛和駕駛?cè)藛T。

(1)車輛安全技術(shù)狀況下降，不適宜從事施工道路運輸要求;。

(2)酒后駕駛車輛或?qū)④囕v交予無駕駛證照的人員駕駛的;。

(3)工作中無組織、無紀律影響正常生產(chǎn)工作進行的其它狀況;。

(4)在行駛中，經(jīng)常違反道路交通安全法，事故險肇叢生，不聽勸阻的。

(5)不服從項目部或甲方安全管理的。

(6)出現(xiàn)有礙安全行駛的疾病，身體狀況下降不適應(yīng)繼續(xù)駕駛車輛的。

(7)職業(yè)道德水準下降，屢教不改的。

(8)甲方不得強迫駕駛員疲勞駕駛，超速行駛及駕駛機件不全，有礙安全行駛的車輛。

(二)乙方的權(quán)利、義務(wù)。

(1)乙方應(yīng)保證車輛各項手續(xù)，證照齊全有效。

(2)乙方應(yīng)做好出車前和收車后的車輛安全檢查。

(3)乙方應(yīng)自覺嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》和公司有關(guān)的交通安全管理規(guī)定。

(4)嚴禁酒后駕駛車輛，和私自將車輛交予無證人駕駛。

(5)加強對車輛的檢修，維護，使車輛始終處于完好的安全技術(shù)狀態(tài)。

(6)乙方應(yīng)服從項目部及公司的安全管理和安全檢查。

(7)乙方應(yīng)服從公司的安全管理和生產(chǎn)調(diào)度，隨時提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，不得以任何個人主觀原因和借口拒絕出車而影響工作。

(8)車主應(yīng)加強道路交通安全法的學(xué)習(xí)，努力提高駕駛技術(shù)和職業(yè)道德觀念。

(9)車主應(yīng)保證安全行車，不發(fā)生任何交通事故，模范遵守各項道路交通法規(guī)、法則。

(10)車輛發(fā)生機械事故導(dǎo)致車輛損壞，由乙方個人承擔(dān)車輛的材料和修理等費用。

六、事故管理與經(jīng)濟賠償。

1、乙方作為獨立車輛運輸個體，具有獨立承擔(dān)和賠償法律責(zé)任和經(jīng)濟損失的責(zé)任與義務(wù)。

2、乙方在車輛運行期間發(fā)生任何交通事故，造成人員傷亡或財產(chǎn)損失的，均由乙方車主本人獨自承擔(dān)事故的責(zé)任和經(jīng)濟損失，給甲方造成損失的，影響甲方正常工作的，要承擔(dān)和賠償甲方的一切經(jīng)濟損失。

3、乙方發(fā)生事故所造成的相關(guān)方(安監(jiān)局、公安局、主管部門)的罰款，均由乙方全部承擔(dān)。

4、乙方發(fā)生事故造成人員傷亡或財產(chǎn)損失，除承擔(dān)民事責(zé)任(經(jīng)濟賠償)外，如果觸犯了國家法律，必須獨自承擔(dān)刑事責(zé)任。

5、乙方在施工運輸過程中，發(fā)生事故造成人員傷亡或財產(chǎn)損失，由乙方負責(zé)賠償，無力賠償?shù)?，?yīng)借款、貸款或變賣車輛、房地產(chǎn)進行賠償經(jīng)濟損失。甲方不承擔(dān)任何連帶賠償責(zé)任。

6、乙方由于違章違紀所造成的相關(guān)方的罰款，由乙方承擔(dān)罰款。

7、乙方發(fā)生事故，甲方可協(xié)助相關(guān)方處理事故，但不承擔(dān)任何責(zé)任和費用。

七、違約責(zé)任追究。

1、除由于不可抗拒的因素外，任何一方隨意違反合同規(guī)定，致使合同不能正常履行的，除賠償對方相應(yīng)損失外，還應(yīng)向?qū)Ψ街Ц逗贤绰男胁糠值倪`約金。

2、未經(jīng)甲方數(shù)量認可，不計入運量、挖運量。

八、發(fā)生爭議及解決途徑。

1、在合同履行期間，如發(fā)生任何爭議，應(yīng)本著相互協(xié)商一致的原則，協(xié)商不成的，任何一方均可向所在地有管轄權(quán)限的經(jīng)濟仲裁委員會申請仲裁或向人民法院提起民事訴訟。但任何一方不得在訴訟期間影響合同的正常履行。

2、本合同在履行過程中，如發(fā)生重大變化，應(yīng)以書面形式通知對方，經(jīng)雙方協(xié)商一致后，方可進行合同修改和補充。

3、因國家政策調(diào)整和變化，或其他不可抗因素雙方協(xié)商變更或解除合同。

九、附則。

1、本協(xié)議自甲、乙雙方簽字蓋章之日起生效，至合同期滿后本協(xié)議自動終止。

2、本協(xié)議一式三份，甲方一份，乙方一份，項目部一份備案，具有同等法律效力。

甲方：xxx縣xx運輸乙方：車主。

有限責(zé)任公司。

(章)。

負責(zé)人簽字：xxx駕駛員簽字：xxx。

簽訂日期：20xx年x月xx日

汽車安全年度報告范文匯總篇七

拖車繩很多時候可以避免叫拖車的麻煩，特別是在一些偏僻的地方，等得時間長不說，可能拖車還來不了。還有就是陷車的時候，例如沙灘陷車這種特殊情況，等拖車來了，車都淹沒了，遇到這些情況，拖車繩就是能動手自救的關(guān)鍵了。

2、后備胎。

后備輪胎往往被遺忘在行李廂下而缺少保養(yǎng)，建議車主必需每3個月定期檢查一下后備輪胎，必要時還要給它充氣。

3、千斤頂。

千斤頂是換胎不可缺少的工具，幾乎所有的車廠都會隨車附送一套千斤頂。

4、胎壓表。

胎壓不足容易導(dǎo)致爆胎，而爆胎是引發(fā)交通事故的重要原因之一，所以在行駛過程中，車輛的胎壓監(jiān)控是我們需要特別的關(guān)注的方面。雖然目前很多汽車在出廠時已經(jīng)自帶了胎壓監(jiān)測裝置，但還是有部分裝置的技術(shù)和功能存在落后和缺陷情況，同時也有大量的老款車型并沒有配置。所以為了更好的確保安全，胎壓監(jiān)測裝置也是汽車建議安裝的設(shè)備之一。

5、安全錘。

在危機時刻，若車門及車窗無法正常打開，這個錘子能幫助被困在車內(nèi)的人員及時把玻璃打碎，以幫助人員逃生。

6、三角警示牌。

行車中遇到故障或事故時，我們首先要做的就是將車盡量停放在路邊，并且在逆著車流的方向放置三角警示架，以起到提醒和警示后車的作用，避免二次事故的發(fā)生。

7、藥箱。

隨車攜帶一些必須的藥物，如速效救心丸、降壓藥、暈車藥等是十分有必要的，另外，一些突發(fā)事故可能會對車上人員造成傷害，隨車攜帶一些外傷藥、創(chuàng)可貼、繃帶也是十分必要的。

8、電筒。

一支強力電筒，在晚間遇上壞車的情況下，除可以作檢查車輛照明外，更可用來發(fā)出求救信號或是示意其他車輛，確保安全。

9、絕緣手套。

主要可在緊急維修和清潔車身時保持雙手清潔，或當要打開引擎蓋或水箱蓋時，作隔熱之用，最好采用絕緣手套，在處理電器問題時，可避免觸電。

10、小型滅火筒。

現(xiàn)代汽車在發(fā)生意外時，已很少會發(fā)生火警，但這并不表示完全不可能發(fā)生，所以，有一支輕便的滅火筒便可隨時救人一命。

11、車胎防漏劑。

可在車胎被尖銳物件刺破后發(fā)揮防漏功能，免去要即時換胎的煩腦，只要將防漏劑注入車胎中，它便會在車胎內(nèi)壁形成一層保護膜，爆胎后也可以維持一段行車時間，足夠讓我們駛到附近的維修中心修補車胎。

汽車安全年度報告范文匯總篇八

二、三采區(qū)開采石灰石運輸至甲方供料車間或礦山車間破碎機口。

2、價格：(1)、由一、三采區(qū)下部開采面運至供料車間破碎機口，價格為0.80元/噸(含稅價);(2)、由二采區(qū)下部、石灰廠開采面運至礦山車間破碎機口，價格為0.80元/噸(含稅價);(3)、除上述二條規(guī)定以外的石灰石運至供料車間或礦山車間破碎機口，價格為0.95元/噸(含稅價)。每月二十六日由甲方生產(chǎn)質(zhì)量科核實后，供料車間或礦山車間牽頭統(tǒng)一結(jié)帳、下發(fā)。

3、乙方在石灰石裝車過程中，必須按甲方要求加強粒度和質(zhì)量管理，杜絕粒度400mm，夾土量1%，水份1%及五花石上車。否則，每車罰款20元。

4、乙方任何一臺車不按甲方安排出車運輸;視情節(jié)罰款20—200元;連續(xù)五個工作日不參加運輸?shù)淖髯詣咏獬贤幚?，并扣除風(fēng)險抵押金及當月運輸費用。

5、因乙方任何一位車主不按甲方要求按時出車或不出車而影響甲方生產(chǎn)或空庫，視情節(jié)罰款50—500元。乙方車輛班次安排由甲方予以調(diào)配，乙方必須無條件服從。否則，作自動解除合同處理，并扣除當月運輸費用。

6、每位司機繳納1000元風(fēng)險抵押金，正常中止合同時退還。每位司機每年繳納1500元有關(guān)管理費用，在甲方廠區(qū)范圍內(nèi)乙方進行屬甲方的運輸業(yè)務(wù)時的管理協(xié)調(diào)工作由甲方保衛(wèi)科負責(zé)協(xié)調(diào)。

7、每位司機必須持駕駛證及相關(guān)證件上崗，并將駕駛證及相關(guān)證件復(fù)印件報甲方生產(chǎn)質(zhì)量科備案。否則，不得上崗。凡因乙方責(zé)任造成甲方建、構(gòu)筑物或設(shè)備損壞的，照價賠償，并處罰款100--500元。

8、乙方必須遵守甲方的作息時間，按時上下班。遲到15分鐘以內(nèi)(含)，每次罰款20元;15分鐘以上，半小時以內(nèi)(含)，每次罰款50元;超過半小時的按曠工處理，每次罰款100元。

9、乙方因機械故障或其它特殊情況不能出車的均必須向甲方有關(guān)單位負責(zé)人請假，經(jīng)批準后方有效，并自行請車頂班。否則，罰款100元/班〃臺車。

10、當班期間，任何司機或車輛不得離崗或去干其它業(yè)務(wù)。否則，每次罰款50元;造成空機的每次罰款100元，并賠償由此造成的生產(chǎn)或設(shè)備損失。車輛出現(xiàn)故障的自行請車頂班。否則，罰款100元/臺車。

11、乙方必須保證通訊設(shè)施二十四小時暢通。否則，每次罰款50元。

12、乙方必須認真學(xué)習(xí)并執(zhí)行甲方的《企業(yè)管理條例》及相關(guān)的規(guī)定，違反者按有關(guān)規(guī)定處理。

13、乙方必須無條件服從甲方供料車間、生產(chǎn)質(zhì)量科、保衛(wèi)科等相關(guān)部門的管理，否則按相關(guān)規(guī)定予以處理。

14、乙方發(fā)生的任何安全事故均由乙方承擔(dān)全部責(zé)任。

15、乙方必須按時、保質(zhì)保量完成甲方安排的除石灰石運輸以外的其它運輸任務(wù)，否則一次不完成任務(wù)罰款30元，一次不參加罰款50元，二次不參加罰款100元，三次不參加作自動解除合同處理，終止參與甲方其它的一切運輸業(yè)務(wù)。

16、乙方無任何權(quán)力轉(zhuǎn)讓運輸車輛或更換駕駛員，凡因特殊情況確需更換駕駛員或轉(zhuǎn)讓車輛的，必須報請甲方主管領(lǐng)導(dǎo)批準，并在相關(guān)部門辦理有關(guān)手續(xù)，繳納風(fēng)險抵押金后方為有效。否則，視為無效，甲方清除轉(zhuǎn)讓車輛另行尋找承包人，由此造成的損失與責(zé)任由轉(zhuǎn)讓人自負。同時扣除轉(zhuǎn)讓人的風(fēng)險抵押金并處甲方供料車間負責(zé)人罰款500元。

17、本合同規(guī)定的日常管理工作由甲方供料車間具體負責(zé)。

18、此合同有效期從二00六年四月二日起至二00六年十二月二十五日止。合同期滿后，同等條件下，乙方有優(yōu)先續(xù)簽該合同的權(quán)力。

甲方代表簽字：

乙方簽字：

汽車安全年度報告范文匯總篇九

第一條為了強化機動車輛運輸安全管理，增強駕駛員的安全責(zé)任，有效預(yù)防道路交通事故發(fā)生，保證全院實現(xiàn)安全生產(chǎn)責(zé)任目標。根據(jù)局、院安委會要求層層簽訂安全責(zé)任書，安全責(zé)任落實到人的精神。制定本安全責(zé)任保證書。

第二條機動車駕駛員保證自覺履行下列安全行車職責(zé)：

1、機動車駕駛員對安全行車負有直接責(zé)任，因此必須要牢固樹立安全第一的思想觀念，確保人民生命財產(chǎn)的安全。

2、認真學(xué)習(xí)并嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》和局、院各項安全行車制度及安全操作規(guī)程。

3、服從調(diào)度，聽從指揮，出車時證件攜帶齊全，按派車單執(zhí)行任務(wù)。.

4、認真執(zhí)行出車前、行車中、收車后安全檢查制度。完成任務(wù)后及時檢查車輛，并向領(lǐng)導(dǎo)匯報安全情況，及時維護保養(yǎng)車輛，保持車輛技術(shù)狀況良好。

5、做到文明禮貌，按路線行駛，不搶道，不強超搶會，不開冒險車。

6、通過交叉路口、橋梁、隧道、漫水路段、繁華鬧市、彎道、坡道及危險路面要減速靠右行，注意觀察車輛，行人動態(tài)，做到禮讓“三先”。情況不明，不盲目強行通過。

為了個人的安全健康，為了企業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展，本人在工作中，自愿簽訂并遵守以下承諾：

安全責(zé)任

（1）嚴格遵守勞動紀律，認真做好每日班前班后的安全檢查，正確使用勞動保護用品及安全裝置。

（2）修車拆吊應(yīng)按順序進行。例如發(fā)動機檢修時應(yīng)先將底腳螺絲及附件拆下。

（3）修理底盤時必須將車架好、墊平，防止翻倒、流動。

（4）修車工作地點需使用易燃易爆物品時應(yīng)先檢查周圍是否有安全隱患。汽車需電焊時應(yīng)先將油箱拆下。

（5）修車使用的各種油料應(yīng)嚴加保管不許亂動，工作場所禁止吸煙。

（6）兩人以上協(xié)同操作時要互相照顧、互相配合、步調(diào)一致。

（7）補胎時應(yīng)先檢查壓圈是否安裝好。充氣要注意氣壓表，防止氣壓過高；火補胎注意電烙鉗的溫度。

（8）試車須有駕證，試車中應(yīng)根據(jù)車輛使用情況適當增減車速。大、中修后的車輛禁止高速行使或超載拖掛車輛。

（9）拆卸機件要謹慎，加強機件的保管。機件擺放要整齊，工作完畢應(yīng)擦洗、清點設(shè)備工具，并清掃工作場所。

營運車輛安全保證書

xx市客運總站：

我是(始發(fā)站) 至(終到站) 的(車牌號) 客車的經(jīng)營者，對營運車輛的安全作如下的`承諾：

一、嚴格遵守《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路運輸條例》等有關(guān)法律、法令、法規(guī)。服從客運總站的管理，確保安全，維護客運市場秩序，共建和諧社會。

二、不以任何形式運輸“危險品”(易燃易爆、有毒和腐蝕性物品)及其它禁運物品。

三、不在任何時間和地點以任何理由超員載客經(jīng)營，杜絕客、貨混載。

四、不擅自改裝車輛設(shè)施，不在車廂內(nèi)私自加邊座、活動座椅、木板及在工具箱和暖風(fēng)上加座等。

五、隨車攜帶營運車輛相關(guān)有效的證照。(駕駛證、從業(yè)資格證、安檢證、營運證、機動車行駛證)

六、按期進行車輛的安全檢測、日常保養(yǎng)維修和二級維護等，杜絕安檢超期和駕駛有安全隱患的車輛從事經(jīng)營。

七、隨車攜帶符合營運車輛標準的合格、有效的滅火器，不亂丟亂放，將滅火器擺放在車廂內(nèi)易存取明顯處。

八、保持進站車輛的車容車貌的整潔，座號清楚，配有里程票價表和統(tǒng)一規(guī)定的線路標示牌，按規(guī)定噴印車門標志。

九、堅決執(zhí)行交通部“三不進站”“五不出站”的規(guī)定。(“三不進站”是危險品不進站，無關(guān)人員不進站{發(fā)車區(qū)}，無關(guān)車輛不進站?！拔宀怀稣尽笔浅d客車不出站，安全例檢不合格客車不出站，駕駛員資格不符合要求不出站，客車證件不齊全不出站，“出站登記表”未經(jīng)審核簽字不出站)。遵守客運站的進站規(guī)定，按時進站、發(fā)車。不在站內(nèi)卸客、卸貨、亂倒垃圾、洗車、鳴笛等，車廂內(nèi)嚴禁吸煙。

汽車安全年度報告范文匯總篇十

為認真貫徹落實《安全生產(chǎn)法》和《道路交通安全法》，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，以講政治，保穩(wěn)定，促發(fā)展的高度，強化安全管理，執(zhí)行“一崗雙責(zé)”，按照“誰主管、誰負責(zé)”的原則，把安全生產(chǎn)工作放在突出位置來抓，根據(jù)上級批示有關(guān)精神和股份公司20xx年車站安全目標管理的要求，客運室主任與檢票服務(wù)員、候車服務(wù)員簽訂20xx年安全責(zé)任書如下：

一、責(zé)任時間：自20xx年元月一日至十二月三十一日止。

二、檢票服務(wù)員(候車服務(wù)員)要認真學(xué)習(xí)貫徹執(zhí)行《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》和《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》，學(xué)習(xí)有關(guān)安全、法律知識，不斷提高自身的安全意識，積極參加車站和班組組織的各類安全知識學(xué)習(xí)和活動，牢固樹立“安全第一”的觀念。

三、嚴格執(zhí)行部頒檢票服務(wù)員(候車服務(wù)員)工作標準和崗位職責(zé)，工作中嚴格按操作程序操作，嚴格按車輛核定座位及有關(guān)攜帶免票兒童有關(guān)規(guī)定配客檢票，不檢超員票，同時嚴把車輛檢驗關(guān)，對無檢驗車或檢驗不合格車輛堅決不配客、檢票、發(fā)車。

四、配合車站調(diào)度和安保部門，嚴把駕駛員資質(zhì)關(guān)（含長途車駕駛員配備情況），無證、無卡或資質(zhì)不符合人員的車輛堅決不配客、檢票、發(fā)車。

五、嚴把危險品進站上車關(guān)，堅決杜絕危險品進站、上車，把查危、堵危工作做為各項工作的重點。同時，協(xié)助有關(guān)部門杜絕大件鐵器等物品放車廂內(nèi)，嚴把人貨混裝關(guān)，杜絕人、貨混裝車輛發(fā)車。

六、熟練掌握本崗位安全生產(chǎn)規(guī)范、自救技能及引導(dǎo)旅客疏散方法，了解常見消防器材的使用。

八、年內(nèi)責(zé)任期間各項安全控制數(shù)：

1、責(zé)任期間（含春節(jié)等重大節(jié)假日）不發(fā)生安全生產(chǎn)責(zé)任事故；

2、危險品進站、上車次數(shù)為零；

3、未經(jīng)檢驗或檢驗不合格（含未定期二級維護）的車輛配客、發(fā)車出站次數(shù)為零；

4、客運班車未經(jīng)調(diào)度審核報班配客發(fā)車出站次數(shù)為零；

5、客運班車旅客（含免票兒童）配客超載發(fā)車出站次數(shù)為零；

6、進站車駕駛?cè)藛T無證、無卡、無資質(zhì)（含無效證件）發(fā)車出站次數(shù)為零；

7、路單上名字與實際駕駛員不符車輛配客發(fā)車出站次數(shù)為零；

8、無路單車輛配客發(fā)車出站次數(shù)為零。

九、責(zé)任書經(jīng)部門領(lǐng)導(dǎo)與責(zé)任人簽字之日起生效。

責(zé)任人（簽字）：部門主任（簽字）：

20xx年xx月xx日。

汽車安全年度報告范文匯總篇十一

過了高速公路收費站后，應(yīng)當先在加速車道上行駛，觀察后方有無來車，在不影響后面左車道上正常行駛車輛的情況下，進入行車道行駛。行駛中應(yīng)當保持勻速行駛，不要一會快、一會慢，這樣不但對其它車輛不利，也會大大減低自己愛車的燃油經(jīng)濟性。

另外，在行駛時，不要和前方車輛靠太近(因為車速越快，跟車越近，追尾的可能性就越大)，可參照車距提示標識來保持合理的車距。一般而言，如果你的車速為100km/h，那么跟車距離應(yīng)該在100m。

在高速公路上千萬不要頻繁變道，一會在超車道，一會在行車道，更不要在行車道上無預(yù)示的緊急減速和停車。行車時，不要和其它車輛并排行駛，也不要在超車道上長時間行駛，更不能試圖從緊急停車道上去超車。

還有需要注意的是，自己需要明確在什么地方下道或并道，一定要提前做好準備，離下道或轉(zhuǎn)向其它分道口500m時，就要減速行駛至右邊行車道和減速車道，切忌臨時突然轉(zhuǎn)向分道，或是過了分道口突然緊急制動。

當確定要超車時，應(yīng)當注意自己的左后方有沒有車要超越你，同時注意前方超車道上是否有妨礙超車的障礙物。超越貨車或客車時最好使用喇叭或燈光提醒被超車輛，并且果斷提速超車。在超車中，要注意自己車輛的狀態(tài)，不可逞能。在超越其它車輛后，不要立即回到行車道，應(yīng)該在遠離被超車輛50m-100m后再打燈回到行車道。

夜間在高速公路上行駛，盡量使用遠光燈，注意前方車輛有無尾燈，不要疲勞駕駛。如果自己感覺有些困意，最好到服務(wù)區(qū)休息或下道休息。如果遇到夜間大霧，一定要放慢車速，打開“雙閃”，以行車道或超車道之間的白色分到線為目標行駛，提防右側(cè)的故障車輛，不過我個人覺得最好還是去服務(wù)區(qū)休息，等霧散了以后再走。

雨天行駛視線沒有晴天視線好，尤其是在高速公路上更容易出事故。如遇到雨天，需要放慢車速并注意路面上的積水，因為它容易讓高速行駛的車輛發(fā)生漂移導(dǎo)致失控。另外，不要緊急制動和大角度打方向，要盡可能保持和前方車輛于晴天兩倍的車距，前車如果出事自己才有足夠的距離停車，不至于追尾。

高速公路行車最怕的是什么?是停車!如果在高速公路行駛中，因故障需要臨時停車檢修，應(yīng)當提前開啟右轉(zhuǎn)向燈駛離行車道，停在緊急停車帶內(nèi)或右側(cè)路肩上，禁止在行車道上停車，同時應(yīng)打開“雙閃”并在車尾150m處放好警示標志。

如果在隧道內(nèi)出現(xiàn)故障，只要車輛還能行駛，應(yīng)盡可能將車駛出隧道，千萬不要在隧道內(nèi)停車。另外，不能叫其它車輛拖拽，私自用鋼絲繩將車拖拉至服務(wù)區(qū)，這是違反高速公路管理規(guī)定的，應(yīng)當及時通過電話尋求高速公路管理方或是維修公司的幫助。

超速行駛的危害大家都知道，無論是常規(guī)道路還是高速公路，都會造成不可挽回的后果。假設(shè)身高170公分的人駕駛一輛100km/h的汽車在高速公路上行駛，從眼睛發(fā)現(xiàn)情況到大腦做出判斷，再踩剎車制動，生理上的反應(yīng)時間是1.7s左右，而這時車輛已經(jīng)前行了47.2m。40m的距離會發(fā)生多么可怕的事情，不用說都能想象的到。

在高速公路上行駛時，普通家用車爆胎，尤其是前輪爆胎造成的后果比大型車輛嚴重許多，爆胎雖然是不可預(yù)知的'，但在事故時有一個值得注意的現(xiàn)象：如果是左前輪爆胎造成車輛失控而撞擊護欄，撞的往往是右側(cè)護欄，如果是右前輪爆胎，撞的是左側(cè)護欄。這是因為車輛爆胎時因胎徑及摩擦系數(shù)不同，車輛的運行軌跡將偏向爆胎的方向，爆左前輪向左偏，爆右前輪向右偏，而司機在打方向糾正時，指向性能反映在已爆胎的車輛上是有一個遲緩性的，加之因爆胎造成的慌亂，常常造成糾正過度，從而人為加劇車輛的失控，致使左前輪爆反而撞上了右邊護欄，甚至連續(xù)多次撞擊左右護欄的現(xiàn)象發(fā)生。

面對這種情況，正確的做法是在車輛爆胎時，首先緊握方向，不管車頭向哪偏，給一個固定的糾正角度(與你的實際車速有關(guān))并用力保持，同時不要采取緊急制動，因為這時車輛的制動能力在縱線上是不平衡的，讓減速行為掌握在受控制的過程中并努力保持原來的行車軌跡，切忌急打方向糾正。

汽車安全年度報告范文匯總篇十二

在如今的社會中，汽車已經(jīng)成為人們生活中不可或缺的一部分。然而，隨著城市的擴張和人口的增加，道路交通事故的發(fā)生也日益增加。因此，對于每位駕駛?cè)藛T來說，保障自身和他人的安全成為至關(guān)重要的任務(wù)。為了提高道路行駛的安全性，許多車輛制造商不斷努力研發(fā)和改進安全技術(shù)，并將其應(yīng)用于汽車上。在過去的幾年里，我有幸體驗了一些最新的安全汽車技術(shù)，并從中獲得了一些重要的心得體會。

首先，我體驗到的最顯著的安全汽車技術(shù)是碰撞預(yù)警系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過安裝在車輛前部的雷達傳感器，能夠檢測到前方障礙物的距離和速度。一旦檢測到即將發(fā)生碰撞的危險，系統(tǒng)會發(fā)出警告聲音或閃爍警示燈，提醒駕駛員注意。這項技術(shù)不僅讓我在駕駛時更加警覺，還能幫助我避免了一次可能的追尾事故。它的出色表現(xiàn)使我深入體會到安全技術(shù)的重要性，它不僅僅是一項裝飾，更是對駕駛?cè)藛T的保護。

其次，我體驗到的另一個令人印象深刻的安全汽車技術(shù)是自動緊急制動系統(tǒng)。這項技術(shù)利用車輛搭載的攝像頭和雷達傳感器來監(jiān)測前方道路上的運動物體。如果檢測到前方有可能發(fā)生碰撞的情況，系統(tǒng)將自動觸發(fā)制動，并幫助減輕碰撞的強度。在一次駕駛經(jīng)歷中，我不小心沒有注意到前方的停車車輛，正當我準備踩剎車時，緊急制動系統(tǒng)已經(jīng)提前介入，避免了一次可能的事故。自動緊急制動系統(tǒng)對于那些因疲勞、分心等原因無法及時做出反應(yīng)的駕駛?cè)藛T來說尤為重要，它為我們提供了一份強大的后盾。

除了上述的兩項技術(shù)外，我還體驗到了許多其他安全汽車技術(shù)，如盲區(qū)監(jiān)測、車道保持輔助等。這些技術(shù)為駕駛過程中的盲區(qū)和方向控制提供了額外的幫助，使駕駛更加安全和便捷。例如，盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)可以幫助我在變道時檢測到側(cè)后方的車輛，避免發(fā)生側(cè)面碰撞。而車道保持輔助系統(tǒng)則可以幫助我在駕駛過程中保持車輛在正確的車道上行駛，防止因為駕駛?cè)藛T的疏忽而發(fā)生事故。

總的來說，通過親身體驗這些安全汽車技術(shù)，我深深認識到汽車安全對于每位駕駛?cè)藛T來說至關(guān)重要。這些技術(shù)不僅僅是為了提高行駛的舒適性和便捷性，更是為了保障駕乘人員的生命安全。因此，無論是駕駛員還是車輛制造商，都應(yīng)該高度重視安全技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用。同時，駕駛員們也應(yīng)該及時了解和掌握最新的安全技術(shù)，以提高自身的安全意識和防范能力。只有做好這些，我們才能在道路上安全行駛，避免不必要的傷害和損失。不僅僅是個人的安全責(zé)任，也是每個道路使用者的共同責(zé)任。

在安全汽車的發(fā)展方面，我們還有很長的路要走。隨著科技的不斷進步，相信未來會有更多更先進的安全汽車技術(shù)出現(xiàn)，為我們的行駛提供更好的保障。作為駕駛?cè)藛T，我們應(yīng)該保持警覺，及時了解和適應(yīng)新技術(shù)，做好自身的安全防范。只有這樣，我們才能共同創(chuàng)造一個更加安全的道路環(huán)境，確保每位道路用戶的生命安全。

汽車安全年度報告范文匯總篇十三

為認真貫徹落實各項安全生產(chǎn)管理規(guī)定，抓好道路交通安全生產(chǎn)源頭管理，預(yù)防道路交通事故發(fā)生，確實保障旅客的生命財產(chǎn)安全，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路運輸條例》，車站進站經(jīng)營者自愿簽訂以下安全責(zé)任書，并嚴格遵守：

一、嚴格遵守國家及行業(yè)管理部門道路交通安全生產(chǎn)法律、法規(guī)，落實各項安全管理規(guī)定，服從客運站安全員管理和檢查。

二、杜絕超員、超速行駛，杜絕強超搶會，酒后駕車，疲勞駕車等違法違章行為；

三、自覺做好發(fā)班前、行車中、收車后的各項安全檢查和維護、保養(yǎng)工作，每日發(fā)班前自覺接受安全例檢，發(fā)現(xiàn)不合格項目，及時排除或到修理廠修理。

四、自覺遵守車站安檢、報班、發(fā)班、出站管理制度。自覺接受車站出站登記制度，按規(guī)定配備相應(yīng)數(shù)量的駕駛員；當班駕駛員必須和車站檔案駕駛員資料相符合；車輛及駕駛員人員各種證照齊全有效并隨車攜帶；發(fā)班手續(xù)不完備不出站。

五、嚴格遵守客車夜間停車休息的相關(guān)安全管理規(guī)定，遵守客運車輛必須避開夜間晚22時至次日凌晨6時在三級及以下山區(qū)公路運行的安全管理規(guī)定，遵守連續(xù)駕車超過4小時必須停車休息不少于20分鐘，一天累計駕車不得超過8小時的安全行車規(guī)定。

六、車輛必須按車站安排的發(fā)車臺位停放、候班，并采取安全停放措施，確保車輛停放安全、有序。車輛的安全門、窗、須完好有效，配備有效的滅火器、鐵鏟、三角木以、防滑鏈、碎玻錘等安全設(shè)備，不私加座位和擅自改裝車輛。

七、車輛必須按規(guī)定進行車輛等級評定和維護，保證車輛的安全技術(shù)狀況良好，符合營運客車技術(shù)要求，杜絕帶病車上路營運。

八、自覺配合車站查堵“三危物品”，嚴禁旅客在車站內(nèi)及車站外將“三危物品”、未經(jīng)檢疫的動物及國家禁運物品攜帶上車。

九、車站內(nèi)行駛限速5公里/小時，在站場內(nèi)倒車時應(yīng)謹慎。停放在車場的班車，不用明火取暖、烘烤車輛或以直供油方式發(fā)動車。不在通道上、下客。夜間停放要對車輛進行檢查，切斷電源，鎖好門窗，拉好手制動，安全停放。

十、本責(zé)任書自簽字之日起生效，自續(xù)簽新的責(zé)任書后失效。

xx汽車客運站進站車輛牌照號：

代表人（簽章）：

經(jīng)營者（簽章）：

簽訂日期：年月日

汽車安全年度報告范文匯總篇十四

1、在游戲情境中鞏固對6以內(nèi)序數(shù)的認識，感知并靈活運用點數(shù)對應(yīng)的方法。

2、培養(yǎng)思維的靈活性，體驗自主操作的快樂。

3、培養(yǎng)幼兒比較和判斷的能力。

4、發(fā)展幼兒邏輯思維能力。

5、引發(fā)幼兒學(xué)習(xí)的興趣。

幼兒人手一塊掛牌（分成四種顏色，上面分別貼上數(shù)字1～6），椅子24把，分成四組，分別充當4輛（其所貼圖片的顏色及數(shù)字與幼兒掛牌上的一致）。

幼兒人手一份用塑料墊板做成的模型卡（上面共有6個座位，但座位號不全，每位幼兒的模型卡基本上不同）。

幼兒人手6張水果圖片（上面花朵的數(shù)量基本上各不相同，有少部分重復(fù)），貼花紙若干套。

一、準備出發(fā)。

師：今天天氣真好，我們一起去旅行吧！

（在歡快的音樂伴奏下，教師帶領(lǐng)幼兒進入活動場地，幼兒每人胸口掛著顏色和數(shù)字不同的掛牌，代表車票。）。

二、乘。

師：停車場到了，停車場里一共有幾輛？這些是一樣的嗎？有什么地方不一樣？

幼：有四輛，每一輛的顏色不一樣。

師：你能根據(jù)自己車票的顏色和數(shù)字找到座位嗎？大家去試一試。

師：你們都找到自己的座位了嗎？怎樣才能很快地找到？

師（小結(jié)）：可以先根據(jù)“車票”的顏色找到相應(yīng)的，再根據(jù)“車票”上的數(shù)字對號入座。

（析：在這一環(huán)節(jié)，有些幼兒還無法將“車票”上的顏色和數(shù)字與“”的顏色和“座位號”建立對應(yīng)關(guān)系，這時教師可以幫助幼兒在觀察和互動中感知并理解對應(yīng)。）。

三、編排座位號。

幼：一共有6個座位。

（教師和幼兒一起驗證，提示幼兒從車頭往車尾方向數(shù)。）。

師（小結(jié)）：原來車上一共可以坐6個水果娃娃。

師：你能幫忙把水果娃娃上的座位號補充完整嗎？

幼兒將數(shù)字卡貼到相應(yīng)的座位上。數(shù)字卡是用即時貼制作的，只要撕去后面的紙就可貼到用塑料墊板做成的模型卡上，如果發(fā)現(xiàn)貼錯了，可以重貼。

師：你們可以互相檢查一下座位號是不是都貼對了。

（析：這一環(huán)節(jié)是讓幼兒鞏固和運用前面已經(jīng)形成的序數(shù)概念，教師可以多提供幾套數(shù)字卡，以便幼兒發(fā)現(xiàn)出錯后及時糾正，同時教師還可以讓幼兒互相發(fā)現(xiàn)問題，促進同伴間相互學(xué)習(xí)和提高。）。

四、給水果娃娃找座位。

1、第一次操作、探索。

教師出示兩張水果圖片（其中一張上面有4朵花，另一張有5朵花）。

幼：一個水果娃娃身上有4朵花，另一個身上有5朵花。

師：那你想怎樣給它倆安排座位呢，為什么？

幼：我想讓一個水果娃娃坐4號位，因為它身上有4朵花，讓另一個水果娃娃坐5號位，因為它身上有5朵花。

師（小結(jié)）：原來你們是按照水果娃娃身上花朵的數(shù)量來給它們安排座位的。還有許多水果娃娃還沒有找到座位呢，就請你們按剛才的方法去試一試吧。不過一個座位上只能坐一個水果娃娃，要讓上的座位坐滿，讓所有的水果娃娃都有自己的座位。

幼兒操作、探索：根據(jù)水果娃娃身上花朵的數(shù)量在模型卡上找到它們的座位。

（析：在這里，教師并沒有指導(dǎo)幼兒具體該怎樣操作，而是通過巧妙的提問，引導(dǎo)幼兒在觀察、思考和實踐中感知點數(shù)對應(yīng)。教師對幼兒的尊重和支持，進一步激發(fā)了幼兒學(xué)習(xí)的主動性，同時也為幼兒的第二次操作活動做好了鋪墊。）。

2、第二次操作、探索。

（1）發(fā)現(xiàn)問題。

師：你的水果娃娃都找到座位了嗎？有什么問題嗎？

幼：我發(fā)現(xiàn)有兩個水果娃娃身上都是3朵花，可是3號座位只有一個。

幼：我的上剩下6號和4號座位空著，可剩下的兩個水果娃娃身上都是5朵花。

幼：我的1號座位還空著，可是我找不到身上只有1朵花的水果娃娃。

（2）交流討論。

幼：我們可以想辦法，給穿錯花衣服的水果娃娃重新設(shè)計一件新衣服。

師（小結(jié)）：那你們就按自己想的辦法再去試一試，只要水果娃娃身上花朵的數(shù)量和座位號相同，水果娃娃就有座位了。

（3）幼兒操作、探索：在水果娃娃身上減去或增加貼花。

（4）再次交流討論。

師：現(xiàn)在你的水果娃娃都找到座位了嗎？你想了什么好辦法？

幼：我把一個水果娃娃身上的花拿掉1朵，變成了4朵花，它就可以坐到4號位了；給另一個水果娃娃身上添上一朵花，變成了6朵花，它就可以坐到6號位了。

幼：我發(fā)現(xiàn)最后只有5號座位是空著的，可剩下的這個水果娃娃身上只有3朵花，我就給它添上了2朵，變成了5朵花，它就可以坐到5號座位上去了。

幼：剩下最后一個水果娃娃身上有3朵花，我給它去掉2朵，變成了1朵花，它就可以坐到1號座位上了，上的座位就全部坐滿了。

（析：幼兒通過第一次操作、探索發(fā)現(xiàn)了問題，對此教師沒有急于解答，而是通過開放性的提問引導(dǎo)幼兒集體討論，幫助幼兒找到解決問題的辦法、并鼓勵幼兒按自己的想法大膽嘗試、探索。在這里，教師為幼兒提供了自主探索的空間，有利于幼兒靈活地運用點數(shù)對應(yīng)的方法來解決實際問題。但是，這對于中班幼兒來說還是有一定的挑戰(zhàn)性，并且中班幼兒存在著較大的個體差異，因此，此環(huán)節(jié)中，教師需重點關(guān)注能力較弱的幼兒，使他們也能通過自己的努力獲得成功的體驗。）。

五、一起去旅行。

師：你們幫助所有的水果娃娃都找到了座位，開心嗎？原來幫助了別人，自己也會很開心，那現(xiàn)在我們就和水果娃娃一起出發(fā)吧！

在音樂聲中，師幼一起去戶外做游戲。

本次活動是想通過用簡單易懂的方法教會幼兒感知5以內(nèi)的數(shù)數(shù)。開始部分，我利用小豬過生日這一游戲環(huán)節(jié)，讓幼兒用手口一致數(shù)數(shù)方法。數(shù)一數(shù)蛋糕上的蠟燭有幾支，讓幼兒對數(shù)字1—5有一個初步的概念，這個方法還不錯，幼兒都能手口一致的數(shù)數(shù)，并能準確地表示5支蠟燭是過5歲生日。接下來一個環(huán)節(jié)是讓小朋友送禮物，先讓小朋友數(shù)數(shù)自己的禮物是什么，有幾個，可以用數(shù)字幾來表示，再看數(shù)字卡上的數(shù)字是幾，再把相同數(shù)字的物品貼到數(shù)字卡上，是按物品對數(shù)字，幼兒基本能掌握。最后一個環(huán)節(jié)又讓幼兒按數(shù)字取物一一對應(yīng)，進一步幫助幼兒對1—5數(shù)字的理解，同時也給孩子獨立動手操作練習(xí)的機會。但這節(jié)課下來也發(fā)現(xiàn)自己的不足之處，在課堂中沒有靈活準確運用量詞，自己對數(shù)學(xué)語言組織還有所欠缺，自己的語言有點零亂，啰嗦，也沒有激情的教學(xué)語言，這些都是我在以后的教學(xué)中必須改進的地方。

汽車安全年度報告范文匯總篇十五

1、讓出平安，搶出禍端。

2、寧繞百步遠，不冒一步險。

3、無證駕駛，害人害己。

4、事要辦，錢要掙，安全行車是保證。

5、要對生命善待，請系好安全帶。

6、路為國脈，法系民魂。

7、心存僥幸，必遭不幸。

8、糾正您一次違章，送給您一片關(guān)愛。

9、油門踩腳下，親人常牽掛。

10、不講衛(wèi)生要生病，不講安全要送命。

11、爭與讓一閃念，禍與福一瞬間。

12、彼此讓一讓，安全有保障。

13、生命需要陽光，幸福需要安全。

14、好中國、好交通、好生活。

15、同為行車人，相見禮為先。

16、各行其道，安全可靠。

17、離交通法規(guī)愈近，距交通事故愈遠。

18、要想效益好，安全最重要。

19、交通法規(guī)要牢記，路過街市別大意。

20、珍惜生命，拒絕違章。

21、違章使用燈光，給事故照亮。

22、要遵守交規(guī)，不要亂行亂停。

23、享受通行權(quán)利，應(yīng)盡安全義務(wù)。

24、中速行駛，安全禮讓。

25、行人過路勿爭先，行人請走斑馬線。

26、寧走百步遠，不冒一步險。

27、路無事故，就是財富。

28、莫圖一時快，肇事全家哀。

29、法規(guī)在心中，安全在手中。

30、謙讓一分，路路暢順。

31、一人醉駕，千人痛罵。

32、開車斗氣，害人害已。

33、做人要大度，開車要小心。

34、以人為本，關(guān)愛生命。

35、喝進去幾滴美酒，流出來無數(shù)血淚。

36、人勤車聽話，人懶車出岔。

37、斑馬線，安全線，生命線。

38、有緣共行此路，同把生命呵護。

39、紅燈常在心中亮，綠燈才能伴一生。

40、騎車上路別著急，爭超搶道不安全。

41、講公德，講禮貌，爭做文明騎車人。

42、宣傳交通法規(guī)，提高交通文明意識。

43、叫響一個口號，達到三個遵守。

44、三輪摩托車只能載貨，不能載客。

45、駕車不喝酒，幸福更長久。

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汽車安全年度報告范文匯總篇十六

為切實加強汽車站的安全管理工作，確保全區(qū)運管系統(tǒng)良好的安全形勢，根據(jù)山亭區(qū)交通局安全生產(chǎn)（管理）工作意見制訂本責(zé)任書。

（一）站內(nèi)工作人員安全。

站長必須與本單位每位工作人員簽定安全目標責(zé)任書，制定獎懲措施，站內(nèi)工作人員在工作日期間外出的，必須由站長批準。擅離職守并出現(xiàn)單位有其個人不安全事故的'，一切責(zé)任由其本人全部承擔(dān)；每年的第一季度，汽車站要請當?shù)毓╇姴块T對站內(nèi)的所有線路和配供電設(shè)施進行一次全面的安全檢查，所有隱患必須立即徹底消除干凈，否則，一旦出現(xiàn)安全用電事故，由汽車站長負全部責(zé)任；凡需專業(yè)電工操作的用電項目，需請當?shù)毓╇姴块T幫助進行，如果自行操作，出現(xiàn)了不安全事故，全部責(zé)任由當事人自行負責(zé)；其它出現(xiàn)的由個人原因造成的不安全事故，由當事人自行負責(zé)；所內(nèi)工作人員在非工作時間、非工作范圍、非公務(wù)活動中出現(xiàn)的一切不安全事故，均由當事人負全部責(zé)任。

（二）站內(nèi)車輛安全。

站內(nèi)車輛必須由正式駕駛員駕駛，車輛派出必須由所長親自安排，否則，一切事故責(zé)任由駕駛員個人全部承擔(dān)；凡無證駕駛或非公務(wù)用車所出現(xiàn)的一切事故，由當事人和汽車站長負全部責(zé)任；防汛期間，站內(nèi)車輛均應(yīng)停放在所內(nèi)，以備防汛急需或上級隨時調(diào)用。車輛必須停放在安全穩(wěn)妥的地方，否則，出現(xiàn)被盜或遭受嚴重損壞的，由所長及駕駛員全部賠償。

（三）辦公設(shè)備設(shè)施安全。

站內(nèi)所有的價值在30元以上的辦公物品逐一登記造冊，各項物品保管必須由專人負責(zé)、責(zé)任到人。如果出現(xiàn)被盜、火災(zāi)或者遭受人為嚴重損害的，全部責(zé)任由所長、當事人和值班人員承擔(dān)。

（四）錢、帳、票據(jù)安全。

所收的票款必須在當天存入當?shù)劂y行，存取款時不得少于2人。帳薄管理要按照區(qū)交通局的要求，存放在安全、防水、防火、防鼠、防蟲蛀的地方，票據(jù)必須由專人管理，嚴格執(zhí)行區(qū)交通局制訂的關(guān)于票據(jù)使用、管理、繳銷的有關(guān)規(guī)定，因當事人的責(zé)任而出現(xiàn)的丟失、被盜、以及其它情況的，所有損失由當事人全部承擔(dān)。

（五）安全事故報告。

站內(nèi)出現(xiàn)的一切重大安全事故，汽車站必須立即報告區(qū)交通局，轄區(qū)內(nèi)出現(xiàn)的重大交通事故，必須在得知情況后立即報告區(qū)交通局。凡漏報、瞞報、遲報的，將對所長及其責(zé)任人給予行政記大過處分。

（一）凡簽訂安全目標責(zé)任書的汽車站，站長每年交納1000元，區(qū)局拿出與乙方單位及其所有人員交納的抵押金同等數(shù)量的獎金，與抵押金捆綁使用，作為乙方及其人員本年度的獎勵基金。

（二）凡出現(xiàn)如下情況之一，除全額扣除乙方交納的風(fēng)險抵押金外，并取消乙方單位負責(zé)人及其他人員所有評先樹優(yōu)的資格。

1、車輛發(fā)生被盜或遭嚴重損壞的；

2、辦公室發(fā)生被盜；

4、本單位人員在工作區(qū)域發(fā)生重傷或死亡的責(zé)任事故。

自年月日至年月日。

甲方蓋章：所長簽字：

乙方蓋章：站長簽字：

簽定時間：年1月。

汽車安全年度報告范文匯總篇十七

甲方：

乙方：

為切實加強汽車站的安全管理工作，確保全區(qū)運管系統(tǒng)良好的安全形勢，根據(jù)山亭區(qū)交通局安全生產(chǎn)（管理）工作意見制訂本責(zé)任書。

（一）站內(nèi)工作人員安全。

站長必須與本單位每位工作人員簽定安全目標責(zé)任書，制定獎懲措施，站內(nèi)工作人員在工作日期間外出的，必須由站長批準。擅離職守并出現(xiàn)單位有其個人不安全事故的，一切責(zé)任由其本人全部承擔(dān)；每年的第一季度，汽車站要請當?shù)毓╇姴块T對站內(nèi)的所有線路和配供電設(shè)施進行一次全面的安全檢查，所有隱患必須立即徹底消除干凈，否則，一旦出現(xiàn)安全用電事故，由汽車站長負全部責(zé)任；凡需專業(yè)電工操作的用電項目，需請當?shù)毓╇姴块T幫助進行，如果自行操作，出現(xiàn)了不安全事故，全部責(zé)任由當事人自行負責(zé)；其它出現(xiàn)的由個人原因造成的不安全事故，由當事人自行負責(zé)；所內(nèi)工作人員在非工作時間、非工作范圍、非公務(wù)活動中出現(xiàn)的一切不安全事故，均由當事人負全部責(zé)任。

（二）站內(nèi)車輛安全。

站內(nèi)車輛必須由正式駕駛員駕駛，車輛派出必須由所長親自安排，否則，一切事故責(zé)任由駕駛員個人全部承擔(dān)；凡無證駕駛或非公務(wù)用車所出現(xiàn)的一切事故，由當事人和汽車站長負全部責(zé)任；防汛期間，站內(nèi)車輛均應(yīng)停放在所內(nèi)，以備防汛急需或上級隨時調(diào)用。車輛必須停放在安全穩(wěn)妥的地方，否則，出現(xiàn)被盜或遭受嚴重損壞的，由所長及駕駛員全部賠償。

（三）辦公設(shè)備設(shè)施安全。

站內(nèi)所有的價值在30元以上的辦公物品逐一登記造冊，各項物品保管必須由專人負責(zé)、責(zé)任到人。如果出現(xiàn)被盜、火災(zāi)或者遭受人為嚴重損害的.，全部責(zé)任由所長、當事人和值班人員承擔(dān)。

（四）錢、帳、票據(jù)安全。

所收的票款必須在當天存入當?shù)劂y行，存取款時不得少于2人。帳薄管理要按照區(qū)交通局的要求，存放在安全、防水、防火、防鼠、防蟲蛀的地方，票據(jù)必須由專人管理，嚴格執(zhí)行區(qū)交通局制訂的關(guān)于票據(jù)使用、管理、繳銷的有關(guān)規(guī)定，因當事人的責(zé)任而出現(xiàn)的丟失、被盜、以及其它情況的，所有損失由當事人全部承擔(dān)。

（五）安全事故報告。

站內(nèi)出現(xiàn)的一切重大安全事故，汽車站必須立即報告區(qū)交通局，轄區(qū)內(nèi)出現(xiàn)的重大交通事故，必須在得知情況后立即報告區(qū)交通局。凡漏報、瞞報、遲報的，將對所長及其責(zé)任人給予行政記大過處分。

（一）凡簽訂安全目標責(zé)任書的汽車站，站長每年交納1000元，區(qū)局拿出與乙方單位及其所有人員交納的抵押金同等數(shù)量的獎金，與抵押金捆綁使用，作為乙方及其人員本年度的獎勵基金。

（二）凡出現(xiàn)如下情況之一，除全額扣除乙方交納的風(fēng)險抵押金外，并取消乙方單位負責(zé)人及其他人員所有評先樹優(yōu)的資格。

1、車輛發(fā)生被盜或遭嚴重損壞的；

2、辦公室發(fā)生被盜；

4、本單位人員在工作區(qū)域發(fā)生重傷或死亡的責(zé)任事故。

自20xx年1月1日至20xx年12月31日。

甲方蓋章：所長簽字：

乙方蓋章：站長簽字：

簽定時間：20xx年1月x日。