裝卸安全管理協(xié)議書如何寫 裝卸安全協(xié)議填寫樣本(五篇)

無論是身處學校還是步入社會，大家都嘗試過寫作吧，借助寫作也可以提高我們的語言組織能力。那么我們該如何寫一篇較為完美的范文呢？接下來小編就給大家介紹一下優(yōu)秀的范文該怎么寫，我們一起來看一看吧。

裝卸安全管理協(xié)議書如何寫一

地址：_____________________

聯(lián)系人：___________________

電話：_____________________

搬運公司(乙方)：_________

地址：_____________________

聯(lián)系人：___________________

電話：_____________________

經(jīng)甲乙雙方共同協(xié)商，特訂立本合同，供雙方共同遵守。

一、貨物名稱：_____________________________________。

(雙方可在貨物清單中標明貨物數(shù)量和價值，作為本合同附件，與本合同具有同等法律效力)

二、貨物搬出地點：_________________________________。

三、貨物搬到地點：_________________________________。

四、車型：_________________________________________。

五、預定貨物搬運日期：_________年_________月_________日。

六、包裝要求：甲方應(yīng)按乙方要求進行標準包裝。也可由乙方進行包裝，但包裝前應(yīng)檢查物品，保證安全運輸。

七、乙方責任

乙方保證在合同規(guī)定期限內(nèi)將貨物安全運抵指定地點。對承運的貨物要負責安全，保證貨物無短缺、無損壞、無人為變質(zhì)。在裝卸、運輸途中一旦出現(xiàn)貨物丟失、短少、變質(zhì)、損壞等情況，原則上按到達地的市場價格進行賠償。另有約定的，按約定限額賠償。但如果貨物的缺失和損壞是由不可抗力、貨物自身屬性決定的合理損耗或是甲方過錯造成，則乙方不承擔賠償責任。

八、一般貨物_____由乙方負責，貴重貨物_____由甲方負責。甲方應(yīng)及時對送達貨物進行檢驗，逾期未收貨，應(yīng)向甲方支付保管費用

九、包裝運輸總費用：_________________________________。

十、結(jié)算方式：甲方已付定金_________。余下金額_________于貨物到達并驗收完好后一次性付清。

十一、甲方違約責任：乙方按要求將貨物送達后，甲方如不足額支付運輸費和保管費，乙方對貨物享有留置權(quán)。

十二、因本合同引起的或與本合同有關(guān)的任何爭議，由雙方當事人協(xié)商解決;協(xié)商不成的，按下列第_________種方式解決：

1.提交______________委員會_____;

2.依法向人民法院起訴。

十三、本合同在雙方履約后即行終止。未盡事宜由雙方協(xié)商解決。

甲方(簽字)：_________

_________年____月____日

簽訂地點：_____________

乙方(蓋章)：_________

負責人(簽字)：_______

_________年____月____日

簽訂地點：_____________

裝卸安全管理協(xié)議書如何寫二

甲方：_____________

地址：_____________

乙方：_____________

地址：_____________

為確保______電氣化鐵路線路區(qū)段內(nèi)捆綁、加固作業(yè)安全及人身安全，明確雙方的安全責任、權(quán)利和義務(wù)，經(jīng)雙方共同協(xié)商，特制定如下補充協(xié)議。

第一條 甲乙雙方基本情況

第二條 甲方人員及勞動防護用品設(shè)置

1.駐站聯(lián)絡(luò)員：__________名。

2.安全防護員：__________名。

3.安全管理員（由作業(yè)隊隊長兼任）：__________名。

4.對講機：__________臺，駐站聯(lián)絡(luò)員、安全防護員、安全管理員各__________臺。

5.絕緣用品：參與作業(yè)人員必須配備絕緣靴、絕緣服及絕緣帽。

第三條 甲方安全責任

1.甲方管理人員根據(jù)發(fā)運貨物的需要，有權(quán)向乙方下達捆綁加固服務(wù)任務(wù)，并進行監(jiān)督。

2.甲方駐站聯(lián)絡(luò)員要嚴格執(zhí)行《呼和浩特鐵路局電氣化鐵路區(qū)段貨裝作業(yè)安全辦法（試行）》有關(guān)規(guī)定，與車站聯(lián)系確認作業(yè)時間、股道后，方可開始作業(yè)。

3.甲方管理人員必須在距車列兩端20米處設(shè)置符合規(guī)定標準的安全警示標志，必須執(zhí)行先防護、后作業(yè)的要求，裝卸作業(yè)必須在安全警示標志之間的區(qū)段內(nèi)進行。

4.乙方作業(yè)人員到達作業(yè)場地，開始作業(yè)前，甲方駐站聯(lián)絡(luò)人員和安全防護員員必須確認作業(yè)股道正確、作業(yè)車輛在安全作業(yè)標志內(nèi)側(cè)，方可開始作業(yè)。作業(yè)結(jié)束，必須確認所有人員、工具及裝卸設(shè)備均已離開危險區(qū)域后，防護信號已撤除后，方可通知車站作業(yè)完畢。

5.甲方管理人員如遇雨、雪、霧天氣必須進行接觸網(wǎng)停電裝卸作業(yè)，發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)設(shè)備異常，應(yīng)立即停止裝卸作業(yè)，并及時上報。

6.甲方有對乙方進行鐵路安全常識宣傳的義務(wù)。

7.對乙方現(xiàn)場作業(yè)中涉及安全、服務(wù)質(zhì)量、裝卸管理的各類違反規(guī)章、規(guī)定的問題，有制止、指揮的權(quán)利。

第四條 乙方安全責任

1.乙方作業(yè)人員要嚴格按照《鐵路裝卸作業(yè)安全技術(shù)管理規(guī)則》、《鐵路裝卸作業(yè)標準》等鐵路規(guī)章制度和本協(xié)議確定的作業(yè)地點、范圍進行捆綁、加固作業(yè)，確保鐵路行車安全和作業(yè)安全。

2.乙方作業(yè)人員嚴禁未經(jīng)電氣化安全培訓或考試不合格人員進入電氣化站場作業(yè)。

3.乙方作業(yè)人員嚴禁作業(yè)人員未得到通知，擅自進入站場。

4.乙方作業(yè)人員嚴禁私自帶長大工具進入站場，捆綁加固、調(diào)整車門等作業(yè)工具，必須經(jīng)裝卸負責人審核后方可使用。

5.嚴禁乙方作業(yè)人員越區(qū)作業(yè)，必須在指定區(qū)域內(nèi)作業(yè)，不得在站場內(nèi)隨意走動。

6.嚴禁乙方作業(yè)人員在車列兩端未采取安全防護措施而進行作業(yè)。

7.乙方作業(yè)人員在帶電的接觸網(wǎng)下，嚴禁爬上車輛頂部作業(yè)，嚴禁向上投拋篷布繩索、繩網(wǎng)，嚴禁用竹桿等物測量貨物裝載高度、寬度，嚴禁用水流沖刷車輛。

8.乙方裝卸工組在通過電氣化鐵路道口或進入帶電接觸網(wǎng)區(qū)域時，所攜帶的長型工具（如鐵鍬、撬棍、推拉桿等）一律保持水平狀態(tài)；起重機臂桿、裝載機鏟斗、叉車門架等距接觸網(wǎng)均不得小于2m，駕駛室外禁止坐人或站人。

9.在接觸網(wǎng)不停電的條件下進行裝卸作業(yè)時，乙方作業(yè)人員、工具及裝卸設(shè)備與接觸網(wǎng)的帶電部分需保持2m以上的距離，并派人監(jiān)護，必要時應(yīng)在車上安裝安全防護網(wǎng)。

第五條 事故應(yīng)急處置措施

1.一旦發(fā)生人身傷亡事故，現(xiàn)場作業(yè)人員應(yīng)立即報告現(xiàn)場負責人，現(xiàn)場負責人必須立即判斷事故情況，迅速采取有效措施，組織搶救，防止事故擴大。遇有人員傷亡時，以及時救治為原則，實施對受傷人員的應(yīng)急救治，立即通知120急救中心救護。同時，向公司安監(jiān)部門和公司領(lǐng)導匯報。

2.人員發(fā)生觸電立即將觸電者脫離電源。

（1）關(guān)閉電源開關(guān)。一是立即通知車站斷電；二是帶上絕緣手套，穿上絕緣鞋，用相應(yīng)電壓等級的絕緣工具按順序拉開開關(guān)；三是拋擲裸金屬線使線路短路接地，迫使保護裝置動作，斷開電源。

（2）低壓觸電時，可采取切斷電線、挑開電源線、拉開觸電者等方法，使觸電者脫離電源。

（3）對觸電者現(xiàn)場進行緊急心肺復蘇救治并及時送至醫(yī)院進行搶救。

第六條 違約責任

1.由于乙方責任造成鐵路行車或貨運事故、路風事件等有損鐵路和甲方聲譽問題以及有違反法律法規(guī)行為時，甲方有權(quán)解除本協(xié)議并扣除向乙方支付的捆綁、加固作業(yè)費，情節(jié)嚴重的，移交鐵路公安部門進行處理。

2.捆綁、加固作業(yè)中途乙方有故意搗亂和違反本協(xié)議規(guī)定事項的，甲方有權(quán)扣除乙方勞動產(chǎn)生裝卸費總額的50%；有中途棄崗的人員，甲方有權(quán)扣除該人員本次作業(yè)所得勞動報酬。

3.在現(xiàn)場酒后作業(yè)，甲方有權(quán)終止乙方作業(yè)。

4.因乙方違章作業(yè)、不按規(guī)定操作等原因造成人員受傷，甲方不予支付其受傷產(chǎn)生的任何費用。

第七條本協(xié)議執(zhí)行過程中，如發(fā)生爭議，由雙方協(xié)商、協(xié)調(diào)解決；若經(jīng)協(xié)商、調(diào)解不能解決爭議的，任何一方可以向當?shù)厝嗣穹ㄔ禾崞鹪V訟。

第八條本協(xié)議經(jīng)雙方簽字蓋章后生效。

第九條本協(xié)議一式四份，甲乙雙方各執(zhí)兩份。

甲方：_____________ 乙方：_______________

法定代表人：_______ 法定代表人：_________

地址：_____________ 地址：_______________

電話：_____________ 電話：_______________

日期：_____________ 日期：_______________

裝卸安全管理協(xié)議書如何寫三

甲方(托運人)：

乙方(承運人)：

甲方指定乙方為甲方貨物提供裝卸及運輸服務(wù)，雙方經(jīng)友好協(xié)商，就具體事宜達成如下協(xié)議：

一、合同有效期：本合同為期一年，從 年 月 日起到 年 月 日為止。

二、承運貨物及運輸方式：甲方委托乙方裝卸并運輸貨物，運輸方式為汽車公路運輸。

三、貨運流程：

1、由甲方貿(mào)管部通知乙方裝貨運貨;

2、乙方到甲方倉庫裝貨;

3、雙方核對簽收;

4、乙方送往目的地由收貨人驗收;

5、乙方要求收貨人在簽收單上簽字或蓋章;

6、將貨運簽收單交回甲方貿(mào)管部;

7、甲方貿(mào)管部出具貨運完成證明。

四、運費及結(jié)算方式：

1、運費按乙方實際承運的貨物總量及里程計算，具體標準按甲乙雙方約定執(zhí)行(見附件)。

2、裝卸費按甲方庫管部現(xiàn)行費用執(zhí)行(見附件)

3、乙方憑甲方貿(mào)管部出具的貨運完成證明，經(jīng)甲方貿(mào)管部認可的月度運輸費用核算匯總，提供合法發(fā)票后，經(jīng)甲方總經(jīng)理簽字，到甲方財務(wù)部進行月度運費結(jié)算。

4、乙方憑甲方庫管部主任簽字確認的倉庫裝卸明細，出具發(fā)票，經(jīng)甲方總經(jīng)理簽字，到甲方財務(wù)部進行月度裝卸費用結(jié)算。

5、運費及裝卸費用定額每季度調(diào)整一次。

五、甲方責任：

1、甲方應(yīng)通知乙方到倉庫裝貨，應(yīng)說明運送時間、數(shù)量、目的地、收貨人聯(lián)系方式等。

2、甲方應(yīng)將運送過程中需注意的事項詳細告知乙方。

3、甲方根據(jù)乙方提供的約定憑據(jù)進行月度結(jié)算。

六、乙方責任：

1、乙方應(yīng)按甲方通知的時間到甲方倉庫，在甲方庫管人員監(jiān)督指導下自行安排人員裝貨，并在確認無誤后簽收。

2、乙方必須按照甲方運單的要求，在規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物安全運送到甲方指定的地點，交給甲方指定的收貨人。乙方在將貨物交給收貨人時，應(yīng)讓其在貨運簽收單上簽字或蓋章，作為完成運輸義務(wù)的證明，返回后將貨運簽收單交給甲方。

3、乙方還必須完成銷售經(jīng)理交辦的其他工作，如：捎帶發(fā)票、貨款等。所捎帶貨款應(yīng)于返回后24小時內(nèi)送交甲方財務(wù)，并有甲方財務(wù)出具收到捎帶貨款證明。不許截留抵沖運費，否則將承擔雙倍賠償責任。

4、乙方承運的貨物要確保安全，運輸途中如發(fā)生失竊、火災、雨淋、污染等情況，致使貨物短少、丟失、損毀、變質(zhì)等問題，乙方應(yīng)按照原貨值賠償甲方經(jīng)濟損失。貨物運輸中因故意或過失所致一切事故，乙方自行負責，由此給甲方造成損失，乙方應(yīng)該承擔賠償責任。

5、乙方因事故不能及時送到目的地，給甲方造成損失的，乙方應(yīng)予賠償責任。對于送錯目的地后需轉(zhuǎn)運的，裝運費用由乙方承擔，由此給甲方造成損失，乙方承擔賠償責任。

6、運輸過程中乙方發(fā)現(xiàn)甲方提供收貨人資料不齊全，應(yīng)及時通知甲方補充，否則造成損失有乙方負責。因不可抗力或收貨人行為，致使貨物不能按時交付，乙方應(yīng)立即通知甲方并說明情況，未及時通知，造成的損失有乙方負責。

七、違約責任：甲乙雙方未盡到上述責任，對于造成的損失應(yīng)承擔責任。

八、本合同未盡事宜，依法律法規(guī)規(guī)定，未予規(guī)定的由雙方協(xié)商決定。合同履行中產(chǎn)生爭議，由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，可訴請 市人民法院解決。

九、本合同一式兩份，雙方各持一份，簽字或蓋章后生效。

甲方(托運方)： 乙方 (承運方)：

20__年 月 日 20__年 月 日

裝卸安全管理協(xié)議書如何寫四

談起安全，我們每個人自然而然地就聯(lián)想到了公司中的各類安全事故，不可否認，一起起重大事故的發(fā)生，不僅給企業(yè)帶來了不良的社會影響，也給國家財產(chǎn)造成了巨大的損失，然而，事故的背后，卻是那些傷亡者的親人們，在苦苦支撐著一個個支離破碎的家庭，他們的痛苦并沒有伴隨著亡者的離去而趨于平靜，而是在失去親人的家庭中，日復一日年復一年地，重復著孤苦和憂難。在這里，我想對在坐的每一位說一句：安全，是你我共有的責任，我們有責任讓自己的家人幸福美滿地生活，讓他們永遠的遠離痛苦，遠離悲傷。所以今天我所要演講的主題就是：用責任筑起生命的鐵壁銅墻。

我想今天在座的各位，對“安全”這個詞，一定有著不同的感悟。我們幾乎每天都能夠看到或聽到一個個安全事故在不斷重演，看到那些悲慘的場面，聽到那些撕心裂肺的哭喊，我們除了表示深深的同情和惋惜外，我想我們更應(yīng)該從那些悲慘的哭喊聲中，認識到我們所肩負的責任。每個事故的背后，都有一個慘痛的教訓，或是因一時的疏忽、一次小小的操作失誤，或是因主觀的無所謂態(tài)度，都可能導致事故的發(fā)生。每次事故發(fā)生過后，我們總會做出這樣那樣的假設(shè)，假如他能夠遵守規(guī)章制度，假如他能夠正規(guī)操作，假如??等等,也許這些假設(shè)對于已故的人已經(jīng)毫無意義，但卻警醒著我們生者，幸福與不幸就在一剎那間。

我所在的單位—，主要工作職責就是負責油田各外點的車輛用油及油田基地成品油庫的各項日常管理工作。

在平時的工作中，我們便注重傳達學習集團公司、公司的各項安全操作規(guī)程和安全管理規(guī)定，并在實際工作中嚴格遵守各項規(guī)定，使整個成品油庫形成橫向到點，縱向到面的安全局面。建立健全了各項規(guī)程，小到設(shè)備清潔，大到裝卸油品，每一個環(huán)節(jié)都制訂了嚴格的作業(yè)標準和操作規(guī)程，努力把每一點安全隱患都消滅在萌芽狀態(tài)，不給事故以可乘之機。

我們還加強了應(yīng)急預案的制定和演練工作。內(nèi)有4個容積在3千方以上的儲油罐，安全責任重大，若一旦發(fā)生事故，后果將不堪設(shè)想。我們加強應(yīng)急預案的制定和演練工作，使全體員工在遇到突發(fā)事件時，從容應(yīng)對，最大限度確保人員、物資等方面的安全。20xx年3月14日，操作工在例行安全檢查時，發(fā)現(xiàn)0#號5000方罐的人孔出現(xiàn)了慢滲現(xiàn)象。當時罐中有將近3000噸0#柴油，一旦發(fā)生泄漏，會造成很大的污染，因此我們立即展開了應(yīng)急措施，經(jīng)過了2天2夜把0#柴油導出到2#罐中，更換了人孔的墊子，排除了一次較大的安全隱患。

我作為一名員工，深知“責任”二字重于泰山。沒有責任心的員工不是合格的員工，沒有責任心的員工不是優(yōu)秀的員工，責任就意味著安全。雖然加油站的工作平凡而瑣碎，但對于整個油田生產(chǎn)的運作卻又起著至關(guān)重要的作用。所以每次卸油時我都嚴格按照油庫卸油作業(yè)安全操作規(guī)程操作;平時的工作中，我每天仔細檢查加油機的線路、儲油罐的容積表等，提示顧客不能在站點內(nèi)吸煙和接打手機，及時排除各類安全隱患，把每天的例檢例查作為我的首要工作。

在實際工作中我明白了，只有以高度的責任心，從根本上樹立安全的理念，才能真正做到安全。

安全生產(chǎn)，人人有責，我相信，只要我們?nèi)巳藧蹗従礃I(yè)，忠于職守，真正地把“安全第一、預防為主”的方針理念扎根于我們的思想深處，所有的事故都會望而卻步。

讓我們攜起手來，共同參與安全宣傳，自覺的從我做起，把安全兩字深扎心中，為創(chuàng)建平安、和諧社會，為我們企業(yè)的發(fā)展爭光添彩!

衷心祝愿所有的家庭幸福、安康，所有的生命都伴隨著笑聲在歡樂中成長!

我的演講結(jié)束了!謝謝大家!

裝卸安全管理協(xié)議書如何寫五

甲方：

乙方：

依據(jù)國家有關(guān)法律、法規(guī)，甲、乙雙方本著平等自愿原則，現(xiàn)就人力搬運、裝卸業(yè)務(wù)承攬事項，經(jīng)協(xié)商一致簽訂本合同。

一、乙方的資質(zhì)條件

簽訂本合同的乙方必須是經(jīng)政府工商行政管理部門和運政管理部門注冊登記、領(lǐng)取營業(yè)執(zhí)照和經(jīng)營許可證，專業(yè)從事搬運、裝卸業(yè)務(wù)的經(jīng)濟實體。

二、業(yè)務(wù)范圍及承攬方式

凡甲方貨物運輸或倉儲作業(yè)流程中所需的隨車或其它的人力搬運、裝卸和配合起重工人作業(yè)均為本合同業(yè)務(wù)范圍，由乙方以大包干方式承攬。

三、合同期限

本合同期限暫定一年，即從 年 月 日起至 年 月 日止。合同期滿，經(jīng)雙方自愿可續(xù)簽。

四、承攬業(yè)務(wù)的工價和結(jié)算、支付辦法

1、 本合同業(yè)務(wù)的工價按市場價格雙方協(xié)商議價(基本工資加提成辦法)；

; 2、 每月20日乙方憑甲方作業(yè)調(diào)度單與甲方結(jié)算上月收入；

3、 甲方在收到乙方提交的收入稅票后的3個工作日內(nèi)，應(yīng)從銀行付款給乙方。

五、雙方責任

甲方責任

1、 負責在乙方人力滿足的情況下，不向第三者提供本合同業(yè)務(wù)；

2、 負責根據(jù)生產(chǎn)需要及時通知乙方，以便乙方人員安排；

3、 負責向乙方提供免費職工住房及有償就餐方便。

4、盡可能的提供乙方在裝卸作業(yè)過程中的作業(yè)方便，并協(xié)助乙方處理交通生產(chǎn)安全事故和商務(wù)事故。

乙方責任

1、負責按甲方調(diào)度通知及時足額安排適用人員到位，并服從甲方人員的指揮，保證甲方生產(chǎn)順利進行。同時指定專人與甲方聯(lián)系，以便雙方工作銜接；

2、負責所屬人員的勞動人事、社會治安、計劃生育及暫住人口的管理，做好其職工的上崗前培訓和法紀、法規(guī)、安全作業(yè)、職業(yè)道德等方面的教育工作；

3、負責按政府有關(guān)規(guī)定為所屬人員辦理社會養(yǎng)老、醫(yī)療、工傷事故和意外傷害保險，并承擔相應(yīng)責任;其涉及費用中甲方承擔簡易工傷事故保險繳納費用的一半。

4、未經(jīng)甲方調(diào)度同意裝卸工不準擅離工作崗位和從事其它未經(jīng)許可的其它業(yè)務(wù)，經(jīng)查是乙方的原因，按30元/人的標準進行處罰;另乙方未達到甲方要求的裝卸人數(shù)，按50元/人的標準進行處罰。

5、負責自行與有關(guān)部門處理其所屬人員在作業(yè)過程中或意外所發(fā)生的工傷事故和賠付事宜。

六、違約責任

1、合同雙方當事人中的任何一方未履行或違反本合同約定給對方造成損失的，均由違約方承擔責任，并賠償給對方所造成的經(jīng)濟損失；

2、甲方如未按期支付乙方報酬，每拖延一天，以應(yīng)付總額的5‰向乙方賠付滯納金。

3、乙方如未按甲方通知要求及時提供人員，延誤甲方運輸?shù)?，以本車次運價總額的5‰向甲方賠付違約金。乙方人員責任心不強，操作不當或野蠻作業(yè)造成貨損、貨差，由乙方承擔賠償責任，如由此給甲方造成托運方拒付運費等經(jīng)濟損失、信譽受損的，均由乙方承擔一切責任；

4、合同時期，因一方原因，造成合同無法繼續(xù)履行時，該方應(yīng)及時通知對方，辦理合同終止手續(xù)，并由責任方賠償對方相應(yīng)的經(jīng)濟損失。如因不可抗力致使合同無法繼續(xù)履行，雙方結(jié)清賬務(wù)，合同自然終止，雙方互不追究責任。

七、合同爭議的解決方式

本合同在履行過程中發(fā)生的爭議，由當事人雙方協(xié)商解決;也可由有關(guān)部門調(diào)解;協(xié)商或調(diào)解不成的，則依法向本合同簽訂地法院提起訴訟。

八、其它約定事項

1、乙方如未能提交勞務(wù)稅票給甲方，甲方有權(quán)拒付酬金，由此造成的后果，由乙方承擔責任；

2、甲方為乙方提供免費職工住房，其水電使用費每月每房150度電以內(nèi)由甲方承擔，超過部分由乙方承擔，超過部分甲方在每月支付給乙方的報酬中扣除；

3、甲方對乙方作業(yè)野蠻的人員有權(quán)要求乙方撤換，如給甲方聲譽造成影響的，甲方有權(quán)隨時終止合同。

九、附則

1、本合同經(jīng)雙方簽字蓋章后生效；

2、本合同未盡事宜，雙方協(xié)商解決或簽訂補充協(xié)議，補充協(xié)議與本合同具有同等法律效力；

3、本合同一式四份，雙方各執(zhí)二份。

甲方：(公章) 乙方：(公章)

法定代表人：(簽章) 法定代表人：(簽章)

委托代理人：(簽章) 委托代理人：(簽章)

本合同簽訂日期： 年 月 日