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最新畢業(yè)設計桌椅的簡介范文范本一
_月_日,考試完的第二天,通過同學的介紹,我得到了一個假期實習的機會,并且榮幸的成為__一期工程控制中心建筑幕墻工程施工項目組的一員。
首先簡要介紹實習的工程。
該幕墻工程有___建設集團有限公司承包,其中本工程承包范圍是:植筋、預埋鐵件、鋼骨架焊接、明框玻璃幕墻、鋁板幕墻、雨篷等深化設計、制作、安裝、檢測及保修。其中對工期的進度目標是:現場施工工期_日歷天,自接到開工令開始計算工期。預計開工時間為年_月_日,竣工時間為年_月_日。
__市軌道交通1號線一期工程控制中心由__市城市建設投資集團有限公司興建,結構形式為框架剪力墻結構,建筑層數為地下三層,地上_層。質量等級為魯班獎等級;為了使整個建筑設計現代、簡約造型和諧統一,具有鮮明的個性,本工程深化設計從建筑效果、安全耐久、經濟適用等多方面要求滿足設計要求。
實習,其實不僅僅是學習,也是對生活的體驗,在實習開始之前我就想好了。要多觀察那些在工地上生活的人們,不論是民工還是施工人員,工程師。但更重要的是要到工地學習學習我們工程管理的專業(yè)知識。
經過一個多月的實質性學習,在工地現場收獲還是很多的。我除了看看我們自己的幕墻施工外,我還會去看看他們土建是怎么干活的,看看工人如何測量、放線、砌墻、安置模板、綁鋼筋。因為以后我們工作畢竟還是去土建的施工單位的比較多。
首先我想說的是安全,一開始自己也覺得安全帽沒什么恨大的作用,腳手架有的比我們的身高要低,一不小心就磕著頭了,這是我才知道,為什么未戴安全帽不讓進現場。另外在工地上最要注意的腳下,首先腳要踩實,凡是工地上的木頭都不能輕易踩,因為那些木頭通常都還留有釘子。
工地上到處都是很危險的,尤其是升降機口、電梯井口,都是很危險的地方,得特別注意。當然工地上我們也得監(jiān)督工人戴好安全帽,掛好安全帶,我們的工人都是外立面工作,高空作業(yè),所以安全是一個極其重要的問題,其次就是我們工人在焊接的過程中,所以防火也是我們安全的一個很重要的方面。
實習期間,我每天8點多去工地,然后下午5點多下班回學校。我的工作很零碎,主要就是上樓看看是否存在安全隱患,工人是否戴安全帶、安全帽,是否存在沒有跳板就高空作業(yè)的現象,工人在焊接過程中,為防止火災的發(fā)生,提醒工人在焊接的過程中,用接火斗接好火星,以免因火星濺射而引起火災。
另外就是內業(yè)忙不過來的,我也幫幫忙,然后就是辦公室需要打打e_cel表格、打打word文件、送送文件,如施工日報、監(jiān)理回復之類的。雖然我的工作零碎,就相當于一個打雜的,每天也沒干什么很實實在在的活,但是我自己認為,每天在工地上看到的,聽到的,以及自己想到的,都對自己以后的學習都是有幫助的。
在工地現場,我們會不難發(fā)現,到處都會有預留的洞孔,預留洞孔就是在混凝土施工過程中在混凝土構件上為了設備安裝、穿管線等等預先留置的洞口。聽說預留孔洞施工在建筑工地施工常會出現忘留,位置錯亂等通病,在建筑工地屢見不鮮,對此,我們作為工程技術人必須熟記圖紙,把握細節(jié)。
地鐵大廈是20多層的高層,大多電梯井預留的兩個洞等是安裝電梯門的,而旁邊的小洞是安裝按鈕的。我在工地這一個月的期間,首先是前期測量,然后植筋預埋預埋件,接著就是支臂焊接安裝了,這一步我們快結束了,下一步我們的任務就是主次龍骨的安裝了,然后是玻璃幕墻鋁框安裝、鋁單板安裝鑲嵌、玻璃安裝密封膠鑲嵌等
不在現場的時間我就待在工地辦公室。看看圖紙,看看內業(yè)文件,幫忙打表格,文件。當然在辦公室也能學到不少,聽技術人員討論出現的問題,然后看他們是如何想辦法解決的,從他們的談話中,也是可以學到不少的,這其中不僅僅是專業(yè)知識,也包括在社會中該如何為人處事,這些都是對自己將來步入這個行業(yè),步入社會有很大幫助的。
下面我再結合這段時間的實習,從工作和生活兩方面來談談我的心得體會:
一,工作方面:
1.充實。以前在學校中,知識從課本上學習到建筑方面的理論
知識,但是由于缺乏現場實踐,很多課本上的東西都不能透徹的理解到位。來到工地現場后,我把以前不懂的問題結合到現場所見到的實物,以前好多不懂的問題迎刃而解,我每天都生活在進步中,感覺生活挺充實。
2.有點累,雖然我在工地現場不用像工人那樣干累活,但是我每天也得時不時的上現場看看,相比在學校上課的生活當然會感覺有點累,以前在學校我就很少睡午覺,但在工地上我不得不中午瞇一會,因為不這樣的話,下午就基本上很難保持充足的精神待在工地。
3.他們更累!因為我來實習時間不長,鑒于我的能力有限,領導也很少給我安排很多具體的任務,我每天也就在工地待8個多小時,每天回學校就感覺累了,就更別說我們的領導和同事們,他們每天都是6點就上班,然后下午6點多才能下班,如果有事情沒辦完,晚上還得加班,每天都要解決很多工地上出現的各種各樣復雜的問題,他們不僅體力累,而且心更累。
二,生活方面:
來這實習,我早餐和晚飯是在學校吃,午飯是在工地上吃,阿姨做飯還行,比學校的好吃,領導和同事們都對我特別照顧。以前在學校經常聽到出去的人說社會有多黑暗,多殘酷,但是來這后我感覺我們的領導和同事們工作上齊心協力,生活上互相幫助,根本不存在他們所說的那樣陰霾的現象,我希望自己能盡快的融入到這個和睦的大家庭當中,成為他們中的一份子。
在領導和同事們的關心幫助下,我這次實習讓我受益匪淺,讓我在不斷地實踐認識中彌補了自己的空缺,許多在書本上的理論知識,通過現場的實習讓我更有了深刻的體會,讓我明白理論與實際其實存在著很多的差別,只有兩者互相結合才能滿足工作的實際需要。
同時來到_市軌道交通1號線一期工程控制中心建筑幕墻工程施工項目部后,我發(fā)現這里人才濟濟,經常感覺到我不管在理論知識和現場經驗方面都和大家有很大的差距,即使到了大四畢業(yè)也會是一樣的,所以有時候很著急,當然也慶幸自己來這里實習了,至少這樣可以學習多一點,經驗多一點,差距小一點。
最新畢業(yè)設計桌椅的簡介范文范本二
尊敬的領導:
您好!謝謝您能在百忙之中翻閱我的求職信。
我是~~~~~學院藝術設計系服裝設計專業(yè)的畢業(yè)生?,F誠摯地向貴公司提出請求,希望加入你們的行業(yè),共同開拓輝煌的事業(yè)。
我深知,“機遇只垂青于有準備的頭腦”。在校期間,我抓住一切機會學習各方面知識,鍛煉自己各方面的能力,使自己朝著現代社會所需要的具有創(chuàng)新精神的復合型人才發(fā)展。學習上,我不斷努力,積極探[2264。com]索,積累了扎實的專業(yè)知識,且具備流利的英語口語能力。課余,我積極參加校內外各種文體活動,廣泛培養(yǎng)自己在文藝和體育方面的興趣。長假期間,我又到一些服裝廠工作實習。在工作中,勤勉盡職,鍛煉了組織管理及吃苦耐勞的能力,而且從中學到了如何與人為善、袒露真誠。
大學生活的磨礪,讓我點滴積累豐富的學識,在成功中與挫折中成長,在青春歲月里感受蓬勃向上的生機。我自信堅強,但不狂妄固執(zhí)。我并非名牌校畢業(yè)生,沒有任何光環(huán),但我堅信這幾年大學來的每一份耕耘都將取得收獲,而未來的事業(yè)更要靠自己去探索和拼搏。
在即將走上社會崗位的時候, 我毛遂自薦,企盼著以滿腔的真誠和熱情加入貴公司,領略您公司文化之魅力,一傾文思韜略,才賦稟質為您效力。我深知自己沒有資深的工作經驗。但我想優(yōu)秀的自學能力和不懈的鉆研精神一定能使我很快勝任我的工作崗位。
請給我一次機會,我將盡自己最大的所能為貴公司的進步與發(fā)展貢獻自己的全部力量!
此致
敬禮!
最新畢業(yè)設計桌椅的簡介范文范本三
畢業(yè)設計是大學三年的綜合性實踐環(huán)節(jié),目的是通過課題的設計研究,培養(yǎng)綜合運用各門課程知識的能力,培養(yǎng)獨立分析問題和解決問題的能力。我們高專學生的畢業(yè)設計應密切與生產實際相結合,應與培養(yǎng)職業(yè)能力相結合,應體現高專學生的特點。
在柳青松教授的周密安排和精心指導下,這次畢業(yè)設計從確定設計課題、擬定設計方案、設計過程到畢業(yè)答辯都按照畢業(yè)設計工作計劃進行。
選好畢業(yè)設計題目是實現畢業(yè)設計目標、保證畢業(yè)設計質量的前提,我們的畢業(yè)設計的課題取自企業(yè)生產實際。這個課題能較全面地應用學生所學專業(yè)知識或者將來工作所需的專業(yè)技術,達到綜合運用的目的,既能夠解決企業(yè)急需解決的生產技術問題,又能夠培養(yǎng)學生的職業(yè)崗位能力,難度不是很大,符合我們專科生的專業(yè)理論知識水平和實際設計能力,工作量恰當,能夠在規(guī)定時間內完成。
明確課題的性質、意義、設計內容、設計要達到的技術經濟指標和完成時間,并確定好正確合理的設計方案是完成設計任務的保證,平時與同學進行討論,并在老師使的指導下進行設計,使我們對課題設計方案做到心中有數。
完整的設計包括設計圖紙和設計說明書等技術文件。根據設計任務書要求,全面檢查設計技術資料,按照指導教師的批改,認真修改圖紙錯誤,認真修改設計說明書。
在這次畢業(yè)設計過程中,通過自己努力和柳青松教授的精心指導,我很好的利用了學校的豐富的圖書館資源,查閱了大量的模具設計與制造書籍、手冊等資料,能夠比較好地完成了這次畢業(yè)設計的任務。
通過這次畢業(yè)設計,我對柴油機機體零件工藝規(guī)程及工藝裝備設計過程有了一定了解,學到了很多有用實用的本領。畢業(yè)設計不僅是對前面所學知識的檢驗,而且也是對自己能力的一種提高。主要收獲和體會如下:
第一,學到了產品設計的方法。產品設計過程是創(chuàng)造性勞動的過程,產品的設計應按科學程序進行,一般包括課題調研、擬定設計方案,總體設計,零部件設計、技術資料整理、產品試制、改進設計等過程,一個產品須經過多次改進,才能完善和成熟。
第二,提高了綜合應用各門知識的能力。以前課程設計接觸課程知識比較窄。這次畢業(yè)課題是設計一套完整的柴油機機體零件工藝規(guī)程及工藝裝備設計,要把每個零件設計出來,
需要制造工藝和機械設計方面的知識。
第三,鞏固了計算機繪圖能力。以前用cad繪圖,僅僅是知道主要指令的操作,通過這次繪圖大量的圖樣,更加熟悉了機械制圖中常用指令的操作方法,用簡便快速方法畫出完整正確的零件圖樣,猶其對三維繪圖軟件solidworks和ug更加了解。
第四,提高了收集資料和查閱手冊的能力。收集資料是做畢業(yè)設計的前期準備工作,資料是否全面、可靠,關系到整個畢業(yè)設計的進程。查閱手冊是設計過程中隨時要做的事情。只有廣泛收集有用的資料才能設計出比較好的產品。
總之,通過畢業(yè)設計,我們經受了鍛煉對所學的理論知識進行綜合運用,為今后從事生產第一線的技術發(fā)行工作、技術管理工作將有非常大的幫助。這與系部領導和柳青松教授的精心指導是分不開的。謹此表示衷心的感謝!
限于本人知識水平有限,又沒有工作的實踐經驗,本設計中定存在不到之處,敬請老師同學批評指正,提出寶貴意見,以便及時糾正。柴油機以其設計緊湊,啟動輕便,維修簡便,技術經濟指標先進,能為手扶拖拉機、水泵、電站、運輸及多種農副業(yè)加工機械和設備作配套動力,在工農業(yè)生產中得到廣泛的應用。機體是柴油機的一個重要零件,精鏜孔又是機體加工中最關鍵的工序,機體70%以上的主要技術要求均在此工序得到保證。加工精度要求高,特別是機體氣缸套孔止口深度公差,大跨度等直徑同軸孔、平衡軸孔孔徑公差,大懸臂氣缸孔孔徑公差,曲軸孔與氣缸孔垂直度,曲軸孔與平衡軸孔、曲軸孔與凸輪軸孔軸心線平行度,氣缸套孔止口面與氣缸孔軸心線垂直度等的精度要求較高。
最新畢業(yè)設計桌椅的簡介范文范本四
畢業(yè)設計是我們作為學生在學習階段的最后一個環(huán)節(jié),是對所學基礎知識和專業(yè)知識的一種綜合應用,是一種綜合的再學習、再提高的過程,這一過程對學生的學習能力和獨立思考及工作能力也是一個培養(yǎng),同時畢業(yè)設計也是一個重要的環(huán)節(jié),是我們步入社會參與實際工作的一次極好的演示,也是對我們自學能力和解決問題能力的一次考驗,是學校生活與社會生活間的過渡。
在完成畢業(yè)設計的這段時間里,我收獲頗多,掌握了很多會計職業(yè)道德的知識,對我所學過的知識有所鞏固和提高,讓我對當今會計職業(yè)道德的現狀有所了解。我明白了:
當今會計人員職業(yè)道德現狀是不容忽視的,會計職業(yè)道德建設關乎會計工作的誠信與準確,關乎國家的利益、企業(yè)與個人的發(fā)展。所以加強會計人員的道德建設也是迫在眉睫。會計職業(yè)道德的樹立并不單單是會計人員,而是需要社會、企業(yè)領導、負責人等等多方面的來共同配合,并且不斷的追求崇高的會計職業(yè)道德觀念。如果領導能夠把好財務收支關口,公正明確地反映方方面面的利益關系,不濫用職權。
并且會計人員能樹立強烈的法律意識,提高自身素質,不存私心,不怕打擊報復,能自覺、大膽地同各種違規(guī)違紀行為作堅決斗爭,用法律保護自己的利益。那么會計人員職業(yè)道德將會漸漸走出兩難的境地,會計人員的誠信度也會漸漸的提高。這樣會達到高的會計職業(yè)道德境界,造就出高尚的會計職業(yè)道德品質。只有努力加強會計職業(yè)道德建設,加強會計人員愛崗敬業(yè)、熟悉法規(guī)、依法辦事、搞好服務和保密守信內容建設,才能在金融海嘯到來前建立一個規(guī)范的會計工作秩序,營造良好的會計從業(yè)氛圍。只有這樣,才能通過準確可靠的會計經濟數據,為國家、企業(yè)與個人抵御金融海嘯風暴打好堅實的基礎。
我想:我作為一個會計專業(yè)的學生,我要從現在開始養(yǎng)成良好的職業(yè)道德素質,秉承正確的理念服務社會,服務人民。對社會負責,對自己負責。熱愛會計事業(yè),把個人的理想同會計職業(yè)發(fā)展結合起來,培養(yǎng)吃苦耐勞,腳踏實地、精益求精的精神。精通專業(yè)知識與技能勝任會計工作,爭做一個合格的職業(yè)人。在畢業(yè)設計的整個過程中,我學到了新知識,增長了見識。腳踏實地,認真嚴謹,實事求是的學習態(tài)度,不怕困難、堅持不懈、吃苦耐勞的精神是我在這次設計中另一大收益。我想這是對我實際能力的一次提升,也會對
我未來的學習和工作有很大的幫助。在今后的日子里,我仍然要不斷地充實自己,爭取在會計領域有所作為。
在這次畢業(yè)設計中也使我們的同學關系更進一步了,同學之間互相幫助,有什么不懂的大家在一起商量,聽聽不同的看法對我們更好的理解知識,所以在這里非常感謝幫助我的同學。
接下來,我還要完成畢業(yè)論文ppt演講稿,在此更要感謝我的老師們,是你們的細心指導和關懷,使我能夠順利的完成畢業(yè)設計。在我的學業(yè)和畢業(yè)設計的調查研究工作中無不傾注著老師們辛勤的汗水和心血。老師的嚴謹治學態(tài)度、淵博的知識、無私的奉獻精神使我深受啟迪。從尊敬的老師身上,我不僅學到了專業(yè)知識,也學到了做人的道理。在此我要向我的老師致以最衷心的感謝和深深的敬意。
最新畢業(yè)設計桌椅的簡介范文范本五
鋼筋混凝土多層、多跨框架軟件開發(fā)
所要編寫的結構程序是混凝土的框架結構的設計,建筑指各種房屋及其附屬的構筑物。建筑結構是在建筑中,由若干構件,即組成結構的單元如梁、板、柱等,連接而構成的能承受作用(或稱荷載)的平面或空間體系。
編寫算例使用建設部最新的gb50010-2002,該規(guī)范與原混凝土結構設計規(guī)范gbj10-89相比,新增內容約占15%,有重大修訂的內容約占35%,保持和基本保持原規(guī)范內容的部分約占50%,規(guī)范全面總結了原規(guī)范發(fā)布實施以來的實踐經驗,借鑒了國外先進標準技術。
建筑中,結構是為建筑物提供安全可靠、經久耐用、節(jié)能節(jié)材、滿足建筑功能的一個重要組成部分,它與建筑材料、制品、施工的工業(yè)化水平密切相關,對發(fā)展新技術。新材料,提高機械化、自動化水平有著重要的促進作用。
由于結構計算牽扯的數學公式較多,并且所涉及的規(guī)范和標準很零碎。并且計算量非常之大,近年來,隨著經濟進一步發(fā)展,城市人口集中、用地緊張以及商業(yè)競爭的激烈化,更加劇了房屋設計的復雜,許多多高層建筑不斷的被建造。這些建筑無論從時間上還是從勞動量上,都客觀的需要計算機程序的輔助設計。這樣,結構軟件開發(fā)就顯得尤為重要。
一棟建筑的結構設計是否合理,主要取決于結構體系、結構布置、構件的截面尺寸、材料強度等級以及主要機構構造是否合理。這些問題已經正確解決,結構計算、施工圖的繪制、則是另令人苦的具體程序設計工作了,因此原來在學校使用的手算方法,將被運用到具體的程序代碼中去,精力就不僅集中在怎樣利用所學的結構知識來設計出做法,還要想到如何把這些做法用代碼來實現,
在不同類型的結構設計中有些內容是一樣的,做框架結構設計時關鍵是要減少漏項、減少差錯,計算機也是如此的。
建筑結構設計統一標準(gbj68-84)該標準是為了合理地統一各類材料的建筑結構設計的基本原則,是制定工業(yè)與民用建筑結構荷載規(guī)范、鋼結構、薄壁型鋼結構、混凝土結構、砌體結構、木結構等設計規(guī)范以及地基基礎和建筑抗震等設計規(guī)范應遵守的準則,這些規(guī)范均應按本標準的要求制定相應的具體規(guī)定。制定其它土木工程結構設計規(guī)范時,可參照此標準規(guī)定的原則。本標準適用于建筑物(包括一般構筑物)的整個結構,以及組成結構的構件和基礎;適用于結構的使用階段,以及結構構件的制作、運輸與安裝等施工階段。本標準引進了現代結構可靠設計理論,采用以概率理論為基礎的極限狀態(tài)設計方法分析確定,即將各種影響結構可靠的因素都視為隨機變量,使設計的概念和方法都建立在統計數學的基礎上,并以主要根據統計分析確定的失效概率來度量結構的可靠,屬于“概率設計法",這是設計思想上的重要演進。這也是當代上工程結構設計方法發(fā)展的總趨勢,而我國在設計規(guī)范(或標準)中采用概率極限狀態(tài)設計法是迄今為止采用最廣泛的國家。
結構的作用效應常見的作用效應有:
1、內力。
軸向力,即作用引起的結構或構件某一正截面上的法向拉力或壓力;
剪力,即作用引起的結構或構件某一截面上的切向力;
彎矩,即作用引起的結構或構件某一截面上的內力矩;
扭矩,即作用引起的結構或構件某一截面上的剪力構成的力偶矩。
2、應力。如正應力、剪應力、主應力等。
3、位移。作用引起的結構或構件中某點位變(線位移)或某線段方向的改變(角位移)。
4、撓度。構件軸線或中面上某點在彎短作用平面內垂直于軸線或中面的線位移。
5、變形。作用引起的結構或構件中各點間的相對位移。變形分為變形和塑變形。
6、應變:如線應變、剪應變和主應變等。
極限狀態(tài)整個結構或結構的一部分超過某一特定狀態(tài)就不能滿足設計規(guī)定的某一功能要求,此特定狀態(tài)稱為該功能的極限狀態(tài)。極限狀態(tài)可分為兩類:
1、承載能力極限狀態(tài)。結構或結構構件達到最大承載能力或達到不適于繼續(xù)承載的變形的極限狀態(tài):
(1)整個結構或結構的一部分作為剛體失去平衡(如傾覆等);
(2)結構構件或連接因材料強度被超過而破壞(包括疲勞破壞),或因過度的塑變形而不適于繼續(xù)承載;(3)結構轉變?yōu)闄C動體系;
(4)結構或結構構件喪失穩(wěn)定(如壓屈等)。
2、正常使用極限狀態(tài)。結構或結構構件達到使用功能上允許的某一限值的極限狀態(tài)。出現下列狀態(tài)之一時,即認為超過了正常使用極限狀態(tài):
(1)影響正常使用或外觀的變形;
(2)影響正常使用或耐久能的局部損壞(包括裂縫);
(3)影響正常使用的振動;
(4)影響正常使用的其它特定狀態(tài)。
結構設計的基本任務,是在結構的可靠與經濟之間選擇一種合理的平衡,力求以最低的代價,使所建造的結構在規(guī)定的條件下和規(guī)定的使用期限內,能滿足預定的安全、適用和耐久等功能要求。為達到這個目的,人們采用過多種設計方法。以現代觀點看,可劃分為定值設計法和概率設計法兩大類。
1、定值設計法。將影響結構可靠度的主要因素(如荷載、材料強度、幾何參數、計算公式精度等)看作非隨機變量,而且采用以經驗為主確定的安全系數來度量結構可靠的設計方法,即確定方法。此方法要求任何情況下結構的荷載效應s(內力、變形、裂縫寬度等)不應大于結構抗力r(強度、剛度、抗裂度等),即s≤r。在20世紀70年代中期前,我國和國外主要都采用這種方法。
2、概率設計法:將影響結構可靠度的主要因素看作隨機變量,而且采用以統計為主確定的失效概率或可靠指標來度量結構可靠的設計方法,即非確定方法。此方法要求按概率觀念來設計結構,也就是出現結構荷載效應3大于結構抗力r(sr)的概率應小于某個可以接受的規(guī)定值。這種方法是20世紀40年代提出來的,至70年代后期在上已進入實用階段。我國自80年代中期,結構設計方法開始由定值法向概率法過渡。
面向對象編程
使創(chuàng)建windows程序較為容易的關鍵技術是面向對象編程,或oop。這種技術可以創(chuàng)建可重用組建,它是程序的組成模塊。
幾個定義
控件提供程序可見界面的可重用對象??丶氖纠形谋究?、標簽和命令按鈕。
事件由用戶或作系統引發(fā)的動作。事件的示例有擊鍵、單擊鼠標、一段時間的限制,或從端口接收數據。
方法嵌入在對象定義中的程序代碼,它定義對象怎樣處理信息并響應某事件。例如,數據庫對象有打開紀錄集并從一個記錄移動到另一個記錄的方法。
對象程序的基本元素,它含有定義其特征的屬,定義其任務和識別它可以響應的事件的方法。控件和窗體是visualbasic中所有對象的示例。
過程為完成任務而編寫的代碼段。過程通常用于響應特定的事件。
屬對象的特征,如尺寸、位置、顏或文本。屬決定對象的外觀,有時也決定對象的行為。屬也用于為對象提供數據和從對象取回信息。
本軟件適用于現澆鋼筋混凝土多層、多跨的框架的設計。畢業(yè)設計要完成的工作包括:
1、平面鋼架分析程序的改造
對結構力學教研室版平面鋼架分析程序進行修改和補充。要求:
(1)編寫自動生成節(jié)點坐標和單元節(jié)點編號的程序,或以圖形方式輸入計算簡圖。
(2)修改程序,使之適合多工況內力計算;
(3)根據輸入、輸出數據的特點,設計適當的人機界面。輸出應可選的顯示各構件端力和內力圖。
2、編寫鋼筋混凝土多層多跨框架機構的構件
這篇土木工程畢業(yè)設計開題報告的關鍵詞是土木工程,畢業(yè)設計,報告,設計程序
(1)根據有關的規(guī)范,應明確計算的各種荷載(恒載、樓屋面活載、風荷載和地震作用等)的計算方法,在次基礎上編寫自動生成各種荷載作用下的結點荷載和單元荷載的程序。
地震作用按底部剪力法確定。自振周期用經驗公式確定。
(2)計算各種荷載單獨作用時框架各桿件的內力。計算結構存放在各自的桿端力(隨機)文件中。
對豎向荷載下的梁端彎距進行塑調幅。
(3)在(2)中產生的桿端力文件基礎上,分別計算各種可能的荷載組合下,梁、柱控制截面的內力。計算結果存放在適當的文件中。
(4)從(3)生成的文件中選出最不利組合,同時給出截面配筋。梁、柱截面配筋的確定應考慮抗震設計的要求。
(5)部分編程較熟練的同學可根據計算結果和構造規(guī)定,用auto-cadvba繪制梁、柱配筋圖。
5、成果形式
本畢業(yè)設計的成果應包括:
1、可運行的、并能給出正確計算結果的源程序
在存放源程序的軟盤中,應至少有一個算例的數據文件,可在基本不需另外鍵入數據的前提下,顯示正確地運行結果。
2、軟件使用手冊
這是為用戶準備的關于軟件使用方法、作步驟和其他必要的文字材料。
3、軟件說明書
這是軟件作者的工作檔案,是軟件維護的基本資料。其中應包括:
(1)軟件所依據的工作檔案、力學和工程結構模型的較為詳細的描述,主要的計算公式及其使用的符號的含義,重要算法的文字說明:
(2)程序的結構:模塊的劃分的情況、各模塊相互之間的關系及各模塊的功能;
(3)帶有較為詳細的注釋的源程序文本。其中應注明各標識符的含義(盡可能的采用通用公式中的符號)。各程序段的功能、相應的數學公式和特殊算法的說明;
(4)為使他人根據軟件說明書讀懂你的程序所必需的其他資料。
(5)部分編程較熟練的同學可遞交梁、柱配筋圖紙一張。
4、對自己所編程序的評價
(1)對算例計算結果的合理進行必要的分析;
(2)總結軟件設計過程中的經驗和及教訓,提出設計改進意見。
以上各項資料處源程序文本以軟盤形式提交外,其余均用計算機打印。
第一周畢業(yè)實習,參觀工程,收集資料。
第二周需求分析:描述計算機模型,編些初步的軟件說明書。
第三周軟件設計:選擇模塊劃分的方案
第四周模塊設計:數據輸入界面設計(梁柱截面數據)
或數據輸入界面設計(可視化圖形輸入)
第五周數據輸入界面設計(框架數據、附加荷載)
第六周模塊設計:荷載計算(恒載、活載),相應的內力計算
第七周荷載計算(風荷載、地震作用),相應的內力計算
第八周模塊設計:梁配筋計算
第九周梁荷載組合,確定梁配筋
第十周梁荷載組合,確定梁配筋
第十一周模塊設計:柱配筋計算
第十二周柱荷載組合,確定柱配筋
第十三周柱荷載組合,確定柱配筋
第十四周軟件測試或用autocadvba繪制梁、柱配筋圖;
第十五周軟件測試
第十六周整理源程序,編寫軟件說明數和用戶手冊
第十七周編寫軟件說明書和用戶手冊,形成畢業(yè)設計全部文件,準備答辯。
第十八周畢業(yè)答辯
最新畢業(yè)設計桌椅的簡介范文范本六
省道s312湘潭段改建工程路線線形綜合設計(k9+000-k12+000)
畢業(yè)設計是畢業(yè)前的一次綜合性訓練,是對大學四年所學知識的全面檢查。將在校所學專業(yè)知識和技能進行一次系統的總結和綜合運用。通過畢業(yè)設計達到掌握本專業(yè)有關設計方面的要領和步驟。進一步增強理論聯系實際、調查研究、獨立思考、分析和解決問題的能力。通過完成各種工程圖表的設計掌握本專業(yè)工程設計方面的技術知識と綾曜?、规范、规程等。頃r也有助于以后在工作崗位能很快的適應工作環(huán)境。
在現階段,隨著國內經濟的飛速發(fā)展,原有道路已經難以滿足車輛運輸要求,所以擬改建省道s312湘潭段。
1、當今國內外公路建設概況
(1) 國內概況
目前,我國一級、二級公路還承擔著近距離城市之間及城鄉(xiāng)之間的主要運輸任務。中國的低等級公路發(fā)展起步晚,技術等級低,路況差、支護結構少,且公路面廣、籌建資金缺乏,這些方面嚴重地制約中國地方經濟的發(fā)展。因此,中國今后在發(fā)展高速公路為主的中遠距運輸體系外,也矢志不渝的發(fā)展一級、二級公路和鄉(xiāng)村公路,以加強地區(qū)之間的交流。
穩(wěn)步推進高速公路建設按照實現所有縣市區(qū)30分鐘上高速公路、服從國家高速公路“十二五”規(guī)劃、滿足主要大交通流、成線成網有序推進原則┰謐帕ψズ迷誚ㄏ钅拷ㄉ璧耐時,保持高速公路發(fā)展適度超前建設規(guī)模合理,形成便捷、高效、安全的公路運輸大通道,實現相鄰市州間以高速公路直接連通┤省100%縣市、區(qū)30分鐘內上高速公路。到2015年底,全省高速公路通車里程力爭達到7200公里左右┤繁4锏6643公里以上。強化國省道改造┌湊輾務經濟社會發(fā)展、成線成網、外通內暢、有序推進的原則,優(yōu)化干線公路網絡布局,提升干線公路平均技術等級。實現相鄰縣市、區(qū)之間至少一條二級公路連接,與周邊省、市、區(qū)ǖ氖〖使路通道和各市、州骨架公路網基本達到二級公路標準重點景區(qū)實現通二級公路。至2015年底,全省國省干線公路將達到50000公里左右┢渲卸級及以上公路里程力爭達到28000公里左右,確保達到23000公里以上。繼續(xù)推進農村公路建設,優(yōu)化農村公路網絡,確保實現所有具備條件的行政村通水泥瀝青路,有效解決農民出行難的問題。健全農村公路養(yǎng)護管理體制,完善配套服務設施,提高農村公路抗災能力和服務水平,進一步延伸客運通達深度,滿足農村基本運輸需求,加強城鄉(xiāng)公交資源相互銜接,逐步形成統籌城鄉(xiāng)、方便快捷的農村客運網絡。到2015年底,全省農村公路力爭達到200000公里左右,確保達到190000公里以上。
(2) 國外公路建設概況
國際上經濟發(fā)達、交通現代化的國家,出于政治、經濟、國防等方面的需要,都在一定時期內規(guī)劃建設國家高速公路主骨架,美國的“國家州際和國防公路系統”和日本的“高標準干線公路網規(guī)劃方案”是典型的代表。經過美國聯邦和州政府40年的合作努力建成的美國州際高速公路,其作用遠遠超過了創(chuàng)建者當初的設想,作為國家公路網的基礎,提供了快速高小的交通運輸,成為國家經濟增長和社會發(fā)展的重要條件,大大改善了整個國家的機動性和生產效率。人們在評價州際公路的作用時指出:達改變了美國的面貌,多美國經濟的'影響不可估量——在制造業(yè)和工程行業(yè)提供就業(yè)機會,鄉(xiāng)村更加開放。州際公路改變了整個美國。目前,美國州際高速公路總里程達到4.67萬英里(近7.5萬千米),雖然僅占全國路網總里程的1.2%,卻承擔著24%的公路運輸量。
省道s312線湘潭段,起點為湘鄉(xiāng)市壕塘口,樁號k0+000,止點為湘鄉(xiāng)婁底交界的西陽,樁號k49+205,全長49.205km。其中二級公路16.05km(樁號k33+155-k49+205),路基寬度為12m,路面寬度為9m,全部為水泥路面;四級公路33.155km(樁號k0+000-k33+155)路基寬度為8m,路面寬度為7m,全部為水泥路面和瀝青路面。
地貌輪廓是北、西、南地勢高,中部、東部地勢低平,但地勢起伏較為和緩,反差強度不大,近80%的面積在海拔150米以下。地貌類型多樣,山地、丘陵、崗地、平原、水面俱備。屬中亞熱帶季風濕潤氣候區(qū),夏秋干旱,冬春易受寒潮和大風侵襲。光能資源比較豐富,歷年平均日照時數1640-1700小時。熱量資源富足,平均氣溫16.7-17.4℃。
位于衡山山脈的小丘陵地帶,地貌以平原、崗地、丘陵為主,土地資源具有耕地、水面和丘陵地較多較好的優(yōu)勢。四季分明,雨量豐沛,年降雨量一般在1500毫米左右。水資源總量多年平均為37.75億立方米。其中,地表水31.45億立方米,地下水6.3億立方米。湘江和漣水、涓水都流經湘潭。
1. 重點 難點
難點:選線,路線的選取是在其修建之前十分重要的一道工序,它涉及面廣、影響因素多,應該慎重選取路線走向,從技術和經濟等方面充分考慮。
重點:道路平面設計——根據路線幾何設計要求,確定平面?zhèn)€要素及相互間的配合,根據地形條件選定半徑,確定超高,加寬,緩和曲線等各要素。 道路縱斷面設計——先確定控制點,依據地面線試定合宜的挖方高度,試定拉坡,然后按照“標準”確定縱坡度及長度,擬定豎曲線。即:控制點標注——試坡——調整——核對——定坡——設計豎曲線。斷面設計:(1)確定并繪制本路基標準斷面圖 (2)繪制路基橫斷面設計線。 排水設計——路面及中央分隔帶排水,邊溝設計。 路面設計——確定結構層組合形式及厚度。根據公路等級,交通量情況,使用要求,筑路材料等選定經濟合理的組合形式。按照公路設計準則確定結構層厚度及驗算各結構層強度。 小橋涵設計,擋土墻設計,軟土地基處理,排水渠溝設計,路基穩(wěn)定性驗算,工程量計算與概算編制,施工組織設計。
2. 研究途徑
1. 平面設計
本路段狹長,盡量利用原有道路。地勢較平坦,可以設計大半徑曲線或者直線,遇到高山處,應選擇兩山之間埡口過去,應盡量避免過大的填方或挖方,避免修隧道等,小池塘處根據實際情況可以填掉。經過城鎮(zhèn)避免拆建過多。
2.縱斷面設計
根據平曲線的基本完成,然后按20米的里程樁讀出每個樁號的高程,其中包括百米樁,加樁,以及各主點里程樁,初步繪出路段的縱斷面圖,然后對本路段的縱坡做出初步的安排,在設計縱坡時盡可能的使縱斷面上填挖平衡,凸形豎曲線考慮視距問題,凹形豎曲線考慮離心力問題。豎曲線應盡量在平曲線內,做到平縱配合。
3.橫斷面設計
結合平、縱斷面路段和實際地形圖,路基橫斷面的結構形式和尺寸根據公路等級、土壤地質、任務書中規(guī)定的的指標和公路的使用條件、施工方法等擬定一般情況下的路基橫斷面形式和尺寸,對于特殊情況下的路基按具體情況作特殊的設計。本路段一般情況下的標準路基橫斷面形式和尺寸按規(guī)范中的要求擬定。
4.路基設計
由于填挖情況的不同,路基橫斷面一般有路堤、路塹和填挖結合三種形式。但應做到基本填挖平衡,并且路基應有足夠的壓實度,因為路基是道路的主要承重主體。
5.路面設計
本設計擬定了水泥混凝土路面。路面是公路的重要組成部分,路面的設計應根據公路交通量及公路的使用任務、性質,并結合當地的氣候、水文、土質、材料條件及實踐經施工養(yǎng)護條件,遵循“因地制宜、合理選材、方便施工、利于養(yǎng)護、節(jié)約投資的原則。通過技術經濟比較,作出符合使用并以環(huán)境條件相適應的經濟合理的路面設計。
6.路基路面排水設計
路基路面排水作為一個綜合排水系統總體考慮。路基排水設計的原則應當因地制宜、全面規(guī)劃,充分利用有利地形和自然水系。各種路基排水的溝渠的設置和聯結應盡量的不占或者是少占農田,并應當與當地的農利的建設相配合。要結合當地水文條件和道路等級情況,就地取材、以防為主。
7.擋土墻的布置
為保證坡角穩(wěn)定,并盡可能節(jié)約用地,有些路段在坡角處設置擋土墻。擋土墻一般設計為重力式,底部設墻趾臺階,增加路基的穩(wěn)定性,并且設置沉降縫及瀉水孔。
8.涵洞的設計
在排水處設計涵洞,應考慮涵洞的截面尺寸,涵洞坡度,涵洞混凝土材料的強度,以保證具有足夠的強度、剛度、穩(wěn)定性。涵洞的布置位置及孔徑大小等。適當的時候可以采用改渠或者倒虹吸等方法。
9.道路交叉口設計
由于原地形圖就存在一條公路,在后面地形處會有交叉口的存在,采用立體交叉的形式,以一座高架橋橫跨原公路而過,需要控制好標高,建筑高度等指標。
10.路基土石方調配
為了達到填方有所“取”,挖方有所“用”,避免不必要的路外借土和棄土,以減少占用耕地和降低公路造價進行土石方合理調配。并采用:橫向調運+縱向調運+借方=填方;橫向調運+縱向調運+棄方=挖方;挖方+借方=填方+棄方,進行復核檢查。
1、熟悉畢業(yè)設計任務,收集資料,做好畢業(yè)設計的準備工作、編寫開題報告、翻譯好外文翻譯、做好選線工作 (第3-4周)
2、進行路基的平面、縱斷面、橫斷面的設計 (第5-8周)
3、 土石方計算及調配 (第9周 )
4、 路面設計及防護工程設計 (第10周)
5、 橋涵設計 (第11周)
6、 交通安全設施設計 (第12周)
7、 環(huán)境保護和筑路材料設計 (第13周)
8、 施工組織設計 (第14周)
9、 專題研究、程序編制 (第15-16周)
10、文件檢查、編寫總說明、裝訂
11、答辯 (第17周)
[1] 《公路工程技術標準》(jtg b01—2003).人民交通出版社,2004
[2] 《公路路線設計規(guī)范》(jtg d20-2006).人民交通出版社,2006
[3] 《公路路基設計規(guī)范》(jtg d30—2004).人民交通出版社,2005
[4] 《公路水泥混凝土路面設計規(guī)范》(jtg d40—2002).人民交通出版社,2002
[5] 《公路瀝青路面設計規(guī)范》(jtg d50—2006).人民交通出版社,2006
[6] 《公路橋涵設計通用規(guī)范》(jtg d60—2004).人民交通出版社,2005
[7] 《道路工程制圖標準》(gbj50162—92).人民交通出版社,1992
[8] 桂嵐等.《道路勘測設計》.中南大學出版社,2009.8
[9] 鄧學鈞.路基路面工程.人民交通出版社,2002.2
[10] 徐家鈺 郭忠印.土木工程畢業(yè)設計指南道路工程分冊.中國水利水電出版社,2000.2
[11]《公路工程基本建設項目設計文件編制辦法》.人民交通出版社,2007
最新畢業(yè)設計桌椅的簡介范文范本七
20__年_月30日上午,我們的畢業(yè)論文答辯圓滿結束了。當_教師給我們送上人生的祝語時,一種即將離別的難舍之情油然而生,我開始眷戀培養(yǎng)我大學三年的母校,看著一張張熟悉的面孔,過去的歡樂和不快都煙消云散了,我所走過的每條小道,每間教室都是那么的讓人難以釋懷,甚至,一草一木此刻都有了分別時難以割舍的眼淚。大學啊,當初充滿憧憬的人間天堂;放飛夢想的游樂場;充滿愛和善意的伊甸園,將與我永別了。人生可是一過客而已,駐腳不能永久,起航才是真正的目的。畢業(yè)了,青春散場了,而人生又踏上了另一個更加完美的征程。
畢業(yè)論文的完成給我大學三年的讀書生涯劃上了一個圓滿的句號,也預示著我的人生開始了新的里程。然而,畢業(yè)論文從最初的選題到最終的順利完成,雖說是經歷了一個長期的、復雜的、充滿艱辛的過程,但它是豐滿的、充實的,讓人引以自豪的。
20__年1月初,我們開始了論文題目和導師的選取,我選取_教師是因為她治學嚴謹,學術功底深厚,待人和藹。隨后,_教師給我們進行了論題的解題和寒假任務的布置,較之別的組我們是第一個開始著手論文寫作準備的,這與_教師的治學嚴謹是分不開的。起初,在對解題上我和_教師的理解和認識有些出入,經過反復的探討之后,結論是:我的論文重點是個人學習環(huán)境設計,即就是如何圍繞博客來構建自我的個人學習環(huán)境。_教師還給我?guī)Ыo了一些國內外對個人學習環(huán)境研究的比較好的專家和學者的網站,指導我如何利用學校網中的數據庫的數字資源和收集,以及圖書館資源等等。我對_教師所帶給的這些豐富的資料在寒假期間進行了整理、分類、研讀,并根據論文題目進行了分析,寫出了具體的提綱和撰寫開題報告。
20__年3月,我完成了論文的大概,就發(fā)了一封e-mail給_教師。_教師對我的論文提綱、開題報告和文獻綜述給予了必須的修改,比如論文提綱寫的太簡單,不夠具體,重點不突出;開題報告中的任務要求和可行性分析部分不夠嚴密科學以及文獻綜述中思維邏輯有些混亂等問題。我對論文提綱、開題報告和文獻綜述進行了進一步完善和修改,最終完成論文提綱、開題報告和文獻綜述的撰寫。
3月對我來說是一個十分關鍵又十分艱難的一個月,真是身心疲憊,心力憔悴,由于一邊要為找工作而奔波,一邊要為寫論文而忙碌,工作關系到畢業(yè)后的去向,而論文關系到能否順利畢業(yè)的問題,二者對我來說都是至關重要的。此刻是論文的初寫階段,也是至關重要的階段,如果論文提綱沒寫好直接關系到論文的寫作,于是我就努力克服困難與痛苦。為了能擺脫因找工作所帶來的無奈與苦悶,我就使自我盡力的往論文里鉆,以此來打發(fā)我那空悶、疲倦、傷痕累累的心靈,真是黃天不負有心人,在3月中旬也是在我最無助的時候我找到了一份工作,給了我極大的慰藉,也給了我充足的時間去更好的完成論文的撰寫,在接下來的時間里,我邊工作邊撰寫論文。
20__年4月,我透過與_教師的不斷交流和溝通之后,在5月1日時我提交了論文初稿。從_教師所回復的郵件中,對我的論文初稿給予了必須的肯定,另外,也指出了一些不足之處,比如論文的大部分是陳述行的資料,真正融入個人的理解很少;論文結構有些松散,部分與部分之間銜接不夠,未能很好的理解博客文化與個人學習環(huán)境之間的邏輯關系;格式不嚴格;參考文獻也未標注。我反復的研讀了_教師給我所提出的寶貴推薦,重新審讀論文的題目并與_教師及時的溝通,于20__年5月20日,我以最快的速度提交了論文二稿,_教師給予了我很高的評價和肯定,較之一稿有了很大的突破,不足之處就是細節(jié)上的問題太多,另外,對我所設計的基于博客文化的個人學習環(huán)境設計框架圖提出了一些建設性的意見,比如個人學習環(huán)境設計的構成要素、理論依據及技術性、實用性等方面的支持。_教師對我的工作和生活給予了必須的幫忙和關懷。
20__年5月25日,我上交了論文三稿。_教師對我的這次修改很滿意,說注意一下格式方面的修改就基本能夠定稿了。當我從電子郵件上看到這些文字時,我頓時很欣慰,也感覺到整個人簡單了許多,一種成就感油然而生,尤其是看到自我所設計的有關個人學習環(huán)境的框架圖時,很自豪,很滿足。
5月27日最終定稿了。28日早上我匆忙的趕回學校,準備論文答辯,時間很緊迫。我反復熟悉和研讀了我的論文資料,做了答辯時所務必的ppt文稿,同時也猜測了一下評委教師會問到的問題。答辯時雖有些緊張,但基本還算滿意。
這就是我大學三年畢業(yè)論文的整個過程,很艱辛,但也很幸福和自豪。
在那里我要感激我的教師、同學在我最困難最無助的時候所給予的幫忙和鼓勵。尤其是我的導師_教師對我無微不至的關懷和細心的指導。
最新畢業(yè)設計桌椅的簡介范文范本八
各位老師:
你們好!
我叫霍泓,來自管理08—4,我的論文題目是《搞笑人本管理研究》,論文是在金永利老師的指點下完成的,在這里我向金老師表示深深的謝意,向參加我的論文答辯各位老師表示衷心的感謝,并對我三年來的各位授課老師表示由衷的敬意。
下面我將本論文設計的意義和主要內容向各位老師作一匯報,請各位老師批評指導。
首先,我想談談這個畢業(yè)論文設計的背景及意義。
高等教育是我國教育事業(yè)的重要組成部分,是國家科技創(chuàng)新和人才培養(yǎng)的主要力量。當前,我國高等教育已經從精英化教育階段過渡到了大眾化階段,高等學校的發(fā)展方式逐漸由從外延式擴張轉變到內涵式發(fā)展道路。優(yōu)化高等教育結構、創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式、完善高校內部管理體制、機制、全面提升高等教育質量是當前高等教育發(fā)展的核心任務?!秶抑虚L期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要》明確指出,今后我國高等教育的發(fā)展任務將定位在以全面提高質量為重點,更加注重提高人才培養(yǎng)質量、提升科學研究水平、增強社會服務能力。要進一步完善內部治理結構,探索依法治校、民主治校的有效途徑,加快確立現代大學制度。
隨著高等教育改革和發(fā)展的不斷深入,在高校自身改革發(fā)展的諸多環(huán)節(jié)中,以人力資源為核心的內部要素的組織、內部運行機制的調控、內部治理結構的優(yōu)化,成為影響和制約高校建立現代大學制度,實現內涵式發(fā)展的重要因素。
目前,我國大多數高校的內部管理仍屬于典型的“科層式管理”模式?!翱茖邮健惫芾碓谝欢ǖ臍v史條件下促進了高校的發(fā)展,高校內部建立起了上下緊密銜接而又分工明確的管理體系。但是由于科層式管理體制強調等級層次、權力集中、職能分工和對既定程序的嚴格遵守等,過分注重對行為的制度化規(guī)范,常常造成對人的忽略,也難以激發(fā)他們的主體性、創(chuàng)新性,影響了組織運行速度和組織效率的提高,在新的歷史條件下制約了高校的發(fā)展。
高校實行人本管理是高等教育發(fā)展的重要趨勢?,F代教育強調尊重教育的本質,追求人的個性解放,要求現代高校管理要充分體現對人的尊重和關心,強調人在各項管理工作中的主體性作用,達到學校與師生的和諧發(fā)展。而這種理念正是人本管理的精髓。構建符合高校運行規(guī)律的“以人為本”的管理模式,將人本管理與傳統科層管理有機結合,切實提高組織運行速度和效率,推動學校教育事業(yè)的發(fā)展和人的發(fā)展,成為現代高校的必然選擇。
本論文的研究對于現代高校實現管理創(chuàng)新具有積極的借鑒意義,也能對國內高校人本管理研究提供實證依據。一是有利于加強學校的民主管理與民主監(jiān)督,二是有利于提高人才培養(yǎng)的質量,三是有利于從理論到實踐的整合;四是有利于培養(yǎng)創(chuàng)新人才和進行教育創(chuàng)新。
其次,我想談談這篇論文的結構和主要內容。
本課題研究的主要內容包括七個部分:
第一部分,簡要說明本選題背景和意義、研究現狀;本課題研究基本思路和主要內容;本課題研究采取的主要方法。
第二部分,是關于人本管理的理論闡釋,引入了人本管理、學校人本管理的概念,介紹了其理論依據、內涵、現實意義和優(yōu)勢;
第三部分,分析國內高校傳統管理現狀及經驗借鑒。通過對國內高校傳統管理模式的淵源、現狀,以及其存在的問題和產生原因的分析,闡述了傳統“科層式”管理模式的優(yōu)勢和弊端。
第四部分,進行橫向比較,分析了美國、英國、日本等國外高校的人本管理模式和措施,以尋求高校人本管理橫向借鑒意義;
第五部分,著眼于高校人本管理中動力、壓力、約束、保證和選擇等機制,嘗試構建人本管理模式,并具體闡述了高校人本管理的特點,在綜合分析的基礎上,說明其應該采取的措施,以期解決高校傳統管理模式中存在的問題。
第六部分,進行了案例分析,介紹了沈陽s大學在高校人本管理的實踐;
第七部分,作者得出結論,人本管理有利于激發(fā)和調動師生的積極性,促進人才培養(yǎng)質量的提高和學校的發(fā)展。高校實行人本管理必將實現管理雙方的“雙贏”,為高校發(fā)展帶來更大的空間和機遇,從而為社會培養(yǎng)更多具有個性化的符合現代化建設要求的合格人才。
最后,我想談談這篇論文存在的不足。
由于本人思維邏輯性不夠嚴謹以及個人技術的不足,使系統運行時偶爾出現錯誤,而且?guī)椭K也未能完善。在這篇論文的寫作以及系統開發(fā)的過程中,也使我認識到自己知識與經驗的缺乏。雖然,我竭盡所能進行論文寫作和系統開發(fā),但論文還是存在許多不足之處,系統功能并不完備,有待改進。請各位評委老師多批評指正,讓我在今后的學習中學到更多。
謝謝!
最新畢業(yè)設計桌椅的簡介范文范本九
gcc是unix等系統下主流編譯器。gcc采用的開放體系技術使其很容易移植到不同體系結構的計算機中,因此成為嵌入式軟件開發(fā)中理想的交叉編譯器。但是在arm平臺上的gcc編譯器與arm的專業(yè)編譯器卻存在較大的差距,經過測試,對于執(zhí)行速度,相差近10倍,而代碼大小則要大近10倍。因此,將gcc移植到arm平臺,對其性能進行評估,并最終找出優(yōu)化的方法就顯得十分必要了。
通過畢業(yè)設計,可以了解gcc的核心原理,以及移植機制,加深對編譯原理的理解。
arm微處理器,已遍及消費類電子產品、通信系統、網絡系統等各類產品市場,基于arm技術應用占據了32位risc微處理器約75%以上的市場份額。
采用risc架構的arm微處理器一般具有如下特點:
1、體積小、低功耗、低成本、高性能;
2、支持thumb(16位)/arm(32位)雙指令集,能很好的兼容8位/16位器件;
3、大量使用寄存器,指令執(zhí)行速度更快;
4、大多數數據操作都在寄存器中完成;
5、尋址方式靈活簡單,執(zhí)行效率高;
gcc是被廣泛使用的、功能強大、性能優(yōu)越得多平臺編譯器,它可以在多種硬件
平臺編譯除可執(zhí)行程序的超級編譯器,其執(zhí)行效率與一般的編譯器相比平均要高20%~30%。
雖然我們稱gcc是c語言的編譯器,但使用gcc由c語言源代碼文件生成可執(zhí)行文件的過程不僅僅是編譯的過程,而是要經歷四個相互關聯的步驟∶預處理(也稱預編譯,preprocessing)、編譯(compilation)、匯編(assembly)和連接(linking)。
本次畢業(yè)設計主要圍繞以下方面開展:
1.研究gcc的移植機制;
2.評估gcc在arm架構處理器上的編譯性能;
3.分析和研究各種編譯優(yōu)化方法;
:
深入理解gcc的核心原理,收集運行表現的數據,分析數據找出熱點,擬定相應的優(yōu)化策略,實施優(yōu)化,測試優(yōu)化的結果
可以按照一下層次優(yōu)化
1)基本(通用)優(yōu)化
2)針對特定處理器優(yōu)化
3)程序級優(yōu)化
4)利用配置文件優(yōu)化
:
1.對gcc在arm平臺的性能進行充分的評估
2.提高gcc在arm平臺上的性能
學生簽名:
年月日
學生簽名:
年月日
指導教師意見
指導教師簽名:
年月日
學院(系)意見
審查結果:□同意□不同意
院長(系主任)簽名:
年月日
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