給交警支隊的公函范文(實用11篇)

總結是知識沉淀的過程，也是對過去的回顧和對未來的規(guī)劃。如何設計和打造一座具有創(chuàng)意和實用性的建筑？8、在看范文時，要注意挑選適合自己的部分進行參考。

給交警支隊的公函篇一

理工作促進經濟繁榮、維護社會和諧穩(wěn)定、道路交通安全社會管理機制、科學預防道路交通事故、交警隊伍整體爭先創(chuàng)優(yōu)和公安交通科技管理水平五大突破。現將工作情況總結如下：

一、2010年主要工作亮點。

今年（12月21日至2010年11月10日）我市發(fā)生道路交通事故（適用一般程序處理的事故）303起，死亡45人，受傷417人，直接經濟損失878971元；與去年同期相比，事故次數下降5.31%。今年發(fā)生道路交通事故肇事逃逸案件10起，（其中傷人案件7起、死亡案件3起）已全部偵破，偵破率達100%。行政拘留交通肇事駕駛人8人，刑事拘留11人，逮捕12人。從9月23日至2010年11月10日，連續(xù)25個月沒有發(fā)生一次死亡3人以上的特大道路交通事故，這是全市預防重特大道路交通事故工作取得的最大成效。今年工作主要有八個亮點：

（一）黨委、政府高度重視，多部門齊抓共管，駕馭交通安全形勢的能力進一步提升。

今年來，我支隊積極推進交通安全社會化管理機制創(chuàng)新，充分發(fā)揮道路交通安全聯席會議的協調作用，推進道路交通安全工作力度空前。一是根據市委禤沛鈞書記的批示精神，市道路交通安全工作聯席會議協調組織市公安交警支隊、市交通局、市安監(jiān)局等交通職能部門對濱海一級公路和沙企一級公路等重點路段開展交通安全隱患排查整改工作。市公安局玉石局長親自帶隊深入實地，研究部署隱患路段排查整改工作。整治期間，共排查隱患177處，完成整改173處，投入資金50多萬元，設置各類反光警示樁365條、減速帶20多組，整改率達97.7%，得到了市委禤沛鈞書記的高度肯定。二是抓好市級督辦重大事故隱患的排查整改。根據市人民政府《關于2010年市政府重點督促整改10項重大事故隱患的通知》要求，上思縣和防城區(qū)的3處道路交通安全隱患列入市級重點督促整改10項重大事故隱患，并掛牌督促整改。市聯席會議向上思縣和防城區(qū)下發(fā)專項通知，要求整改責任單位高度重視，按時完成整改。三是我支隊作為道路交通安全工作聯席會議的牽頭單位，按照規(guī)定組織召開全市道路交通安全工作聯席會議和“八個平安”推進會。聯席會議每季度召開一次例會研究部署交通安全工作。四是把實施文明交通行動計劃作為推進社會化管理創(chuàng)新的主要內容，由市委、政府統籌，成立了由許政副市長任組長的高規(guī)格、有權威的全市推進文明交通行動計劃領導小組及工作班子，制定了工作方案，市政府辦公室批轉下發(fā)了《防城港市“文明交通行動計劃”實施方案》、《2010年防城港市文明交通行動義務勸導活動實施方案》，對三年“文明交通行動計劃”進行安排部署，分解工作任務，落實工作責任。五是協調組織相關部門共同發(fā)起文明交通行動“八個百萬”活動，進一步形成了交通安全工作“政府總攬、相關部門齊抓共管”的良好局面”。

給交警支隊的公函篇二

交警支隊長培訓班是一個為了提高交警支隊的領導能力和管理水平而舉辦的培訓班。我有幸參加了這個培訓班，并從中收獲了很多寶貴的心得體會。本文將重點介紹我在培訓班中學到的關于領導力、溝通能力和團隊建設的經驗和教訓。

第二段：領導力的重要性和培養(yǎng)方法。

領導力是一個交警支隊長必備的重要能力。培訓班中，我們學習到了領導力的重要性和培養(yǎng)方法。領導力不僅僅是指揮員的權威，更需要有良好的溝通能力和團隊合作精神。我通過參與組織各種討論和團隊活動，不斷提升自己的領導力。除了學習理論知識，我們還進行實踐演練，模擬真實情況進行領導力的培養(yǎng)。在培訓班中，我逐漸掌握了如何運用領導力，有效地指導和管理團隊，提高了工作的效率和質量。

第三段：溝通能力的重要性和培養(yǎng)方法。

作為交警支隊長，良好的溝通能力是至關重要的。在培訓班中，我們進行了大量關于溝通的理論學習和實踐操作。我深刻地體會到了溝通的重要性，它關系到領導與下屬的指揮、團隊之間的協作以及與上級交流的順暢程度。培訓班中，我們通過模擬各種實際情況，提高了自己的溝通技巧和應變能力。我們學習到了如何傾聽和理解下屬的需求與意見，如何清晰地表達自己的想法和要求。這些溝通技巧對于提高工作的效果和減少矛盾沖突起到了關鍵的作用。

第四段：團隊建設的重要性和方法。

一個團隊的凝聚力和合作能力是交警支隊長需要重點關注的問題。在培訓班中，我們學習到了團隊建設的重要性和方法。團隊合作需要有共同的目標和價值觀，并且每個成員都要有明確的分工和職責。通過團隊拓展訓練和合作項目，我們增強了互相信任和協作的能力。團隊建設需要領導者懂得關心下屬，傾聽他們的意見和建議，并及時給予鼓勵和獎勵。在培訓班中，我學到了如何激勵團隊成員，打造一個高效和協作的團隊，為交警支隊的發(fā)展做出更大的貢獻。

第五段：總結培訓班的收獲和反思。

通過參加交警支隊長培訓班，我收獲了很多關于領導力、溝通能力和團隊建設的經驗和教訓。我意識到作為一個支隊長，不僅需要具備業(yè)務能力，更需要不斷提升自己的領導力和管理水平。我將把這些學到的理論和方法運用到實際工作中，通過自己的努力和實踐，不斷完善和提升自己。我相信，只要我們堅持學習和鍛煉，我們一定能夠成為優(yōu)秀的交警支隊長，為交通事業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。

總之，交警支隊長培訓班是一次寶貴的學習機會，通過學習和實踐，我深刻認識到了領導力、溝通能力和團隊建設的重要性。在今后的工作中，我將以此為指引，不斷提升自己的領導力，并將學到的理論和方法轉化為實際成果，積極引領和推動交警支隊的發(fā)展。相信在我們的共同努力下，交通事業(yè)一定會取得更加輝煌的成就。

給交警支隊的公函篇三

根據《河北省校車交通安全管理規(guī)定》，為切實做好接送學生車輛（校車）的安全管理工作，全面掌握車輛運行情況，做到底數清、情況明，現就我市辦理接送學生車輛（校車）登記備案工作流程規(guī)定如下：

一、登記備案車輛范圍。

（一）校車：指符合國家校車安全技術標準，中小學校或幼兒園自購或租借的專門用于運送不少于5名學生及照管人員上、下學的客車和乘用車。

（二）接送學生的車輛：指校車以外的未達到國家有關校車的安全技術條件標準，在一個學期內經常接送5名以上中小學學生或幼兒園上下學的客車。

二、登記備案工作準備的材料。

（一）駕駛人：身份證、駕駛證復印件，當地派出所出具的基本情況證明。

（二）車輛；行駛證、安全技術檢驗記錄單復印件、機動車交強險憑證、（校車提供第三者責任強制保險憑證）復印件。

（三）學校：由學校負責收集駕駛人、車輛相關材料，填寫《河北省校車備案登記表》附校車照片（正面、側面、前45度角、后面、車廂內部）；提供本學校與校車駕駛人員簽訂的安全行車責任書，校車行駛路線和?？空军c示意圖，本學校制定的校車安全管理制度。

三、登記備案車輛審核程序。

（一）使用接送學生的車輛（校車）的學校、幼兒園將辦理車輛的各項申請材料準備齊全后，直屬學校報市教育局安全處，其他各級、各類學校、幼兒園報轄區(qū)縣（市）區(qū)教育局。

（二）市教育局安全處和縣（市）、區(qū)教育局收到學校填寫的《河北省校車備案登記表》后，會同市交警支隊和縣（市）區(qū)交警大隊在3日內按照接送學生的車輛（校車）及駕駛員標準對備案材料進行審核。申請材料齊全且有關內容符合相關要求的，各縣（市）區(qū)交警大隊、支隊直屬各大隊錄入《接送學生車輛管理軟件》，同時向支隊報送《河北省校車備案登記表》審核備案。

（三）審核通過的接送學生車輛（校車），由市交警支隊委托各縣（市）區(qū)、支隊直屬各大隊發(fā)放接送學生車輛（校車）標識。

四、學校臨時租用車輛的規(guī)定。

學校需組織學生活動需臨時租用車輛的，應當租用具有合法資質的專業(yè)客運單位的機動車，并與承運單位簽訂運送協議書，明確安全責任。嚴禁租借個人所有的或者拼裝、保障、報廢車輛接送學生。

五、沒有登記備案的接送學生的車輛。由轄區(qū)大隊與學校聯系，進行宣傳教育，并依法進行打擊處理。

2011年12月2日。

給交警支隊的公函篇四

今天早晨起來我很開心。因為我要跟隨小記者團去寶雞市交警支隊參加“文明交通伴我行”戶外采風活動，這是我心中向往已久的地方。

今天的活動愉快的'結束了，我的眼前不時的浮現出大街上交警叔叔忙著指揮交通的場景，不管刮風下雨他們都那樣辛勤的工作著，當一名交警真的很不容易。通過這次的學習和參觀我學會了簡單的交通指揮手勢，懂得了怎樣去遵守交通規(guī)則，不闖紅燈，大人不開無牌照和假牌照的車，我也要在日常的生活中做一個遵守交通規(guī)則的文明小衛(wèi)士，用自己的實際行動去感染我身邊的每一個人，讓我們的城市變得更加和諧、安定。

給交警支隊的公函篇五

第一段：引出話題，介紹培訓背景和目的（約200字）。

近年來，隨著交通事故日益增多，社會對于交警的需求也日益增長。為了提高交警的綜合素質和執(zhí)法水平，我所在的交警支隊組織了一場為期一個月的培訓班。培訓班著重培養(yǎng)交警隊員的執(zhí)法能力和服務意識，旨在為駕駛員提供更加安全順暢的交通環(huán)境。在此次培訓班中，我收獲了很多寶貴的經驗，并對自身提出了更高的要求。

第二段：執(zhí)法能力的提升（約300字）。

培訓班注重執(zhí)法能力的提升，通過模擬執(zhí)法場景和案例分析，使我們更加熟悉交通法規(guī)和執(zhí)法標準。在模擬執(zhí)法中，我們要求模擬真實場景并按規(guī)定進行相應的處罰。通過與不同情況的模擬，我能更加理性地思考問題，提高處置意識和能力。此外，培訓班還邀請了相關專家開展講座，深入解讀新交通法，使我們了解最新的法律法規(guī)，為今后的執(zhí)法工作做好充分準備。

第三段：服務意識的培養(yǎng)（約300字）。

在交警工作中，為人民群眾提供貼心周到的服務是至關重要的。因此，培訓班還注重培養(yǎng)我們的服務意識。通過組織實踐活動，我們深入到交通擁堵最嚴重的路段，親身感受到交通管理的難度和重要性。我們要學會與駕駛員溝通，耐心解答他們的疑問，并妥善處理突發(fā)事件。在培訓過程中，我們還參觀了一些外國先進的交通管理機構，學習他們的先進經驗和服務理念。這次培訓激發(fā)了我為人民群眾服務的熱情，讓我深刻體會到交警是為民服務的事業(yè)。

第四段：團隊合作的重要性（約200字）。

在培訓班上，我們與隊友形成了一個緊密的團隊。每天的晨練和激烈的訓練使我們更加團結，更加明白團隊合作的重要性。在模擬執(zhí)法和實踐活動中，我們相互配合，形成了良好的默契。通過團隊合作，我們能更好地解決問題，提高工作效率。此外，培訓班還組織了一些團隊建設活動，增強了我們的凝聚力和歸屬感。團隊合作不僅在培訓中起到重要作用，也將在以后的工作中發(fā)揮重要作用。

第五段：總結收獲，展望未來（約200字）。

通過這次培訓班，我不僅提高了執(zhí)法能力和服務意識，還進一步增強了團隊合作的重要性。我將始終保持進取的態(tài)度，不斷學習交通法規(guī)和新技術，努力提升執(zhí)法水平。我將以更加飽滿的熱情和責任感，為駕駛員提供更加舒適和安全的交通環(huán)境。同時，我也希望通過我的努力，能夠影響更多的人加入交警隊伍，為交通事業(yè)做出自己的貢獻。

總結起來，這次交警支隊培訓班讓我收獲頗豐。通過模擬執(zhí)法和實踐活動，我不僅提高了執(zhí)法能力，還培養(yǎng)了服務意識和團隊合作精神。在以后的工作中，我將充分發(fā)揮所學所長，為交通事業(yè)貢獻自己的力量。

給交警支隊的公函篇六

近期，我參加了我們單位組織的交警支隊培訓班。通過這次培訓，我受益匪淺，對職業(yè)發(fā)展有了新的認識和啟示。以下是我在培訓中的心得體會。

首先，在培訓過程中，我對交通法規(guī)有了更深入的了解。交通法規(guī)是交警工作的基礎，熟練掌握法規(guī)是我們工作的必備條件。通過專業(yè)講師的指導，我對交通法規(guī)的構成、適用范圍以及執(zhí)行程序等有了更全面的認識。培訓過程中的案例分析、模擬演練等讓我更加理解法規(guī)的實際應用，為我在工作中合理運用法規(guī)提供了有力支持。

其次，培訓班還特別注重交警工作中的心理素質培養(yǎng)。作為交警，在日常工作中面臨的是復雜的人群和場景，如何保持冷靜、客觀，處理各類突發(fā)事件是我們必須具備的能力。在培訓中，特別設立了心理訓練課程，通過講解心理學知識、實踐訓練等方式，使我們了解自身的心理特點和局限，為我們在工作中應對壓力、化解矛盾提供了指導和幫助。我深深感受到，只有保持良好的心態(tài)，才能更好地完成各項任務，為社會治安和交通秩序做出更大的貢獻。

此外，培訓班還著重加強了交警的技能訓練。作為交警，技能的熟練程度直接關系到工作的效果和安全性。培訓中，我們學習了交通指揮、執(zhí)法手段、急救技術等方面的知識，同時也進行了實際操作。通過模擬案例，我們能夠更好地掌握和應用這些技能，提高了工作的實際能力。我體會到技能的訓練是一個不斷總結和提升的過程，只有不斷學習新知識、不斷在實際操作中提高，才能夠適應并應對不斷變化的工作環(huán)境。

另外一點，培訓班還注重培養(yǎng)我們的團隊協作意識。交警工作往往需要多個人員協同配合，只有團結一心，形成一個緊密的團隊，才能更好地開展工作。培訓中，我們進行了團隊合作的演練和游戲，增加了相互之間的了解和默契。通過這些活動，我學會了更好地與他人溝通、合作和協調，感受到了團隊的力量和巨大的推動作用。團隊合作的培訓也增強了我對集體榮譽感的體驗，讓我更有責任感和使命感去投身于交警的事業(yè)中。

最后，本次培訓班還組織了一次實踐活動，讓我們走進實際工作現場，近距離感受和了解了交警工作的真實情況。通過實踐，我更加深刻地認識到交警在維護交通秩序、服務社會安全中的重要性。同時，實踐也讓我直接面對工作中的困難和挑戰(zhàn)，讓我意識到還有很多需要學習和提高的地方。

綜上所述，參加交警支隊培訓班是我職業(yè)生涯中一次寶貴的經歷。通過這次培訓，我不僅對交通法規(guī)有了更深入的了解，還提升了心理素質、技能和團隊合作意識。我將充分運用所學，把這次培訓的收獲轉化為實際工作中的能力和效益，為更好地服務社會貢獻自己的一份力量。同時，我也會不斷學習和提高，持續(xù)追求更高效、更專業(yè)的工作水平，為打造和諧、安全的社會環(huán)境做出應有的貢獻。

給交警支隊的公函篇七

近日，我有幸參加了交警支隊組織的一期培訓班，并在接受了為期一個月的系統培訓后，收獲了許多寶貴的經驗和心得。以下將從培訓內容、學習方法、團隊合作、自我提升以及展望未來等方面，分享我在培訓班中的所見所聞，以及對我個人成長的啟示。

首先，培訓班的內容非常全面且系統化，涉及了交通安全法律法規(guī)、執(zhí)法程序、交通標志信號、突發(fā)事件處理等各個方面的知識。通過這些內容的學習，我不僅進一步加深了對交通法規(guī)的理解，也明確了自己的職責和權利。同時，培訓班還安排了許多實操環(huán)節(jié)，例如交通指揮、執(zhí)勤檢查等，讓我有機會在實際操作中鞏固所學知識，提高自己的技能水平。

其次，培訓班中還灌輸了一些學習方法和工作技巧。在課程中，我們學習了如何制定學習計劃、如何進行有效的記憶和復習、如何分析和解決問題等。這些方法和技巧不僅適用于學習，也可以應用到日常工作中。比如，通過分析實際情況和找出問題的根源，能夠更快速地解決工作中的困難和難題。這些學習方法的掌握對于我今后的學習和工作都大有裨益。

在培訓班中，我還切身體會到了團隊合作的重要性。交警工作注重集體行動，一條龍服務的理念要求我們能夠與他人合作，共同努力。在實操環(huán)節(jié)中，我們需要互相協作指揮交通、維護秩序；在組隊學習中，我們相互學習、互助攻關。通過團隊合作，我感受到了協同工作的力量，也明白了一個團隊的成功與每個成員的付出是息息相關的。

此外，培訓班還強調了個人自我提升的重要性。在課程中，我們學習了如何塑造良好的形象、如何培養(yǎng)積極的思維、如何提高應變能力等。這些內容都是為了讓我們成為全面發(fā)展的交警，不僅能夠勝任執(zhí)勤執(zhí)法的工作，還能夠在與人溝通、矛盾處理等方面更加游刃有余。同時，培訓班還對我們的思維方式和行為習慣進行了一些糾正和引導，使我們能夠更好地符合交警的形象和標準。

最后，通過參加這次培訓班，我對未來也有了更加明確的展望。我深知，作為一名交警，承擔著維護交通安全和保障社會穩(wěn)定的重要職責。我希望在今后的工作中能夠更加努力地學習和實踐，不斷提高自身素質和專業(yè)水平。我將始終保持一顆對公民高度負責的心，做到嚴格執(zhí)法、文明執(zhí)法、公正執(zhí)法。我相信，只有通過不斷學習和探索，我們才能夠更好地為社會貢獻自己的力量。

通過參加交警支隊的培訓班，我收獲頗多，不僅學到了專業(yè)知識和工作技巧，也得到了對自身成長的啟示。我深感這次培訓班是我職業(yè)生涯的一個重要里程碑，也是我成為一名合格交警的開始。我將以此次培訓班為契機，持續(xù)學習、不斷進步，為交通安全事業(yè)做出更多的貢獻。

給交警支隊的公函篇八

我的軍訓只有短短這些日子，除了身體勞累以外，根本無法擁有一個兵的真正素質，但是就是這些活榜樣，向我們詮釋了部隊的意義，快正式開學了，軍訓會遠去的，但是這種精神會時時刻刻激勵著我，我祖國奉獻，為祖國撒鮮血。當我以后遇到學習中的種種問題的時候，想到他們，我的身體充滿的力量。

尤其是在站軍姿時，我們的雙肩酸痛，雙腿麻木，讓我們真正地體會到苦和累。但我們不需抱怨它的苦難，它的辛苦和勞累，是在磨練我們像樹一樣堅挺向上，不屈不撓的意志，它帶給了我們一個尊嚴，一種力量，一種不向任何權勢卑躬的品質。正所謂人生苦短，年輕時吃點苦，受點累算什么。俗語說：“不經歷風雨，何以見彩虹;沒有一份寒徹骨，哪來梅花撲鼻香。”

給交警支隊的公函篇九

2019年，我縣衛(wèi)生計生系統安全生產工作，在縣委、縣政府的正確領導下，在市衛(wèi)生計生委的指導下，認真落實安全生產責任制，明確職責，強化監(jiān)管，落實措施，有效防范各類安全生產事故的發(fā)生，為保障人民群眾生命財產安全，維護社會穩(wěn)定作出了積極努力?，F將我局2019年安全生產工作開展情況總結如下。

縣衛(wèi)生計生局高度重視安全生產工作，嚴格履行安全生產“一崗雙責、黨政同責、失職追責”，以“五個到位”全面加強安全生產工作組織保障。

一是組織領導到位。成立了以局長任組長、分管領導任副組長、相關股室負責人為成員的安全生產工作領導小組，落實專人負責安全生產工作。及時制發(fā)了《xx縣衛(wèi)生計生系統2015年安全生產工作意見》(敘衛(wèi)委〔2015〕7號)、《xx縣衛(wèi)生計生局關于印發(fā)〈2015年xx縣衛(wèi)生計生系統安全生產月活動方案的通知〉的通知》(敘衛(wèi)〔2015〕111號)等文件，將安全生產工作列入衛(wèi)生計生工作重要議事日程，局黨委會和局長辦公會定期研究和解決安全生產工作中存在的具體困難和問題。

三是制度機制到位。認真落實主要領導為安全生產工作第一責任人制度，繼續(xù)落實《xx縣衛(wèi)生計生系統領導干部履行安全生產“一崗雙責”監(jiān)督檢查辦法(試行)》(敘衛(wèi)委〔2013〕32號)，落實安全生產風險防控“三早三卡”機制，全年共發(fā)放安全生產風險防控提醒卡65張，達到安全生產風險早提醒的效果。建立了重大事故隱患排查整治制度、健全重大危險源登記建檔制度、隱患排查整治三級管理制度。

四是責任追究到位。建立了安全生產責任追究制，對責任不落實，發(fā)生重特大事故的，嚴格按照安全生產“四不放過”原則和有關法律、法規(guī)規(guī)定，嚴肅追究有關責任人的責任。同時，將安全生產工作與評選先進、晉級晉升等掛鉤，對發(fā)生安全生產事故單位實行一票否決。

五是監(jiān)管督查到位?？h衛(wèi)生計生局實行領導聯片，職工掛點安全生產督查制度，對各單位的安全隱患由聯片、掛點的領導和職工跟蹤督查，確保在限期內整改到位。

縣衛(wèi)生計生局按照縣安委會關于安全生產工作的要求，采取多種形式，通過“五講”強化安全生產宣傳教育，增強干部職工和社會公眾安全生產意識。

一是領導講。做到逢會必講安全，利用各種會議和對干部職工的安全生產法律法規(guī)知識進行培訓26場次，不斷深化衛(wèi)生計生系統各級領導干部和職工對安全生產工作的認識，進一步統一思想，繃緊安全生產這根弦，不斷強化安全生產管理，嚴防安全生產事故發(fā)生。

二是專家講。邀請縣消防大隊參謀石力為全系統領導干部講解《消防安全知識》和新修訂《安全生產法》，對安全生產隱患排查治理的排查、登記上報和整改落實，以及新《安全生產法》特點進行了培訓。

給交警支隊的公函篇十

今年以來，我局以***新時代中國特色社會主義思想為指導，堅決按照縣委、縣政府各項規(guī)劃部署，扎實開展交通運輸建設，助力打贏三大攻堅戰(zhàn)?，F將有關情況總結匯報如下：

一、2020年工作總結。

(一)疫情防控工作開展情況。

迅速進入戰(zhàn)時狀態(tài)，成立疫情防控指揮部，制定防控方案，明確組織機構及職責，我局牽頭，與公安交警、衛(wèi)健委等部門共同作戰(zhàn)。全局取消春節(jié)假期，全部到崗，領導班子帶隊實行24小時帶班值班制度。

設置鳳臺高速2個出口以及尚塘、大興、汽車站共5個疫情防控檢測點，緊急組織人員40名，成立了5只突擊隊，趕赴各檢測點開展防控工作，逢車必查，逢人必查，對進入車輛人員進行體溫檢測，對外籍車輛人員實行勸返。

截至2月23日，疫情防控檢測點共檢查車輛共43539臺，檢測登記人數77407人，來淮登記人數14152人;勸返外籍車輛10848臺;到我縣復工和途經我縣復工人數11524人。

同時做好了內外宣傳、內部防控、信息報送以及交通工具營運中的疫情防控等工作。

(二)復工復產工作開展情況。

全面撤銷我縣境內高速、省道及市界縣道共9個疫情防控檢測站;在嚴格落實客運相關疫情防控措施的前提下，全面恢復公交、班線和出租汽車正常運營;實農民工包車政策。對疫情防控期間，主動聯系汽車站，對接高速管理處，提供農民工返崗包車手續(xù)的上門**及免收高速公路通行費等服務;開展交通運輸保障服務，深入企業(yè)廠礦，發(fā)放服務便民卡，盡力為企業(yè)復產復工提供交通運輸保障服務。

(三)交通項目建設情況。

臨淮路二期工程項目，位于城關鎮(zhèn)謝郢社區(qū)境內。全長公里，項目總投資2995萬元。今年3月份開工建設，目前主體工程已完工。

鳳臺新港綜合碼頭，位于九里灣作業(yè)區(qū)，新建10個2000t級綜合泊位，碼頭占用岸線長800米，項目估算總投資約億元，截止目前，已完成可研報告及航評報告，洪水評價報告以及環(huán)評報告正在編制。

鳳臺新港疏港公路項目，為新港綜合碼頭配套工程，起于新港碼頭，接鳳蒙路，長約8公里，項目總投資億元。初步設計方案已經完成，可行性研究報告通過相關審查。

“四好農村路”養(yǎng)護工程，建設里程公里，涉及鄉(xiāng)鎮(zhèn)6個，項目總投資1350萬元，建設內容主要為路面維修，標志標牌完善。7月底全面完成建設，8月底完成了項目竣(交)工驗收及審計。

(四)交通運輸行業(yè)管理情況。

治超工作。上半年，疫情防控與治超實行無縫對接，治超人員迅速進入工作常態(tài)，保障道路運輸復工復產安全。全年共檢查貨運車輛14075輛次，查處違法車輛566輛，吊銷車輛營運證11本，卸載了貨物噸，罰款萬元。

客運車輛及出租車管理。疫情期間，嚴格疫情防控規(guī)定，對客車實行停運，出租車單雙號限行。今年以來，依法查處客運、出租類違法案件135例，其中非法客運案58例，出租車違章77例，罰沒款共計42余萬元。全年共組織了24次打擊“非法客運”專項行動，凈化了我縣的客運、出租市場，保障了合法運輸經營者的權益。

駕培管理。嚴格疫情防控規(guī)定，我局加大了對輝元、龍源、安運3所駕校疫情防控、授課情況及車輛性能檢查等工作的監(jiān)管力度。全年共出動執(zhí)法車輛12輛次，執(zhí)法人員38人次，清理了非法培訓點5處，非法報名點3處，依法查扣對教學民用牌照車4輛。

(五)安全生產工作開展情況。

認真落實安全生產責任制和一崗雙責”制，層簽2020年安全生產責任書，層傳壓力，形成安全生產責任全覆蓋。編制2020年應急預案，及時下發(fā)了關于印發(fā)2020年安全生產工作要點，召開安全生產會議5次。組織開展交通運輸安全生產集中整治行動，局安委會開展督查4次，督查客運企業(yè)12家次，排查出安全隱患3個，消防隱患2個，并按要求落實整改。嚴管“兩客一危”車輛道路通行秩序，共查處違法車輛7臺，罰款萬元。

存在的問題主要有：一是運力結構單一。目前我縣境內無鐵路站點、無合規(guī)碼頭，運力結構單一成為短板，不利于我縣的經濟快速和長期發(fā)展;二是人才引進不暢，新鮮血液充實不足，我局面臨青黃不接現象;三是群眾投訴有所增加。信訪案件及群眾投訴易發(fā)多發(fā)，說明我們的工作離人民群眾的期待還有很大差距。

二、“十三五”主要工作完成情況。

給交警支隊的公函篇十一

20xx年，某區(qū)交通局戰(zhàn)備工作在省、市交通戰(zhàn)備辦的正確領導下，以^v^理論和“三個代表”重要思想為指導，以做好反“臺x”應急作戰(zhàn)準備和交通運輸保障為主線，按照市戰(zhàn)辦和區(qū)國動委、區(qū)人武部的精心部署，認真貫徹《國防交通條例》和《民用運力國防動員條例》，緊緊圍繞“進得來、裝得上、過得去、卸得下”的目標，加強組織領導，重點抓好國防交通基礎設施建設、交通運輸動員和專業(yè)保障隊伍建設工作，認真落實上級的各項工作任務，積極開展交通戰(zhàn)備工作，現將我局交通戰(zhàn)備工作總結如下：

一、加強國防交通基礎設施建設。

1、某區(qū)交通局按照省、市某公路指揮部的工作安排，統一思想、提高認識、加強領導、成立組織、扎實有效地開展各項工作，并全線率先完成征地拆遷任務，為施工單位順利進場、正常施工提供了保障，受到省、市領導小組的充分肯定。

2、加快縣鄉(xiāng)公路建設步伐，繼續(xù)做好國債項目和通達項目改造工程。

3、站、場建設。為適應我區(qū)交通戰(zhàn)備客運保障的需要，繼續(xù)抓好站、場規(guī)范化管理工作，在某街道新設站點停靠牌個，某市場西邊新建一座某客運站，并投入正常運營，大大地促進了我區(qū)站、場建設步伐。

二、加強國防交通專業(yè)保障隊的建設。

今年上半年，按照市、區(qū)國動委xx年下達任務的要求，進一步加強國防動員工作，認真抓好完成“三級三類”保障隊伍建設，明確指揮和任務分工落實到人，編制五十人汽車運輸、渡口保障、路橋搶修及交通管制四個交通專業(yè)保障隊伍整組工作。結合從事運輸生產、超限治理工作的交通戰(zhàn)備職工，實行半軍事化管理，隊伍的作風紀律建設得到加強，確保了以良好的軍姿執(zhí)行公務，保證了執(zhí)法中公正、廉潔、及時、有序地處理各類突發(fā)事件，為突發(fā)狀態(tài)下的應急任務提供了保證。同時，我局定期組織交通戰(zhàn)備職工的素質教育，努力提高職工文化水平，組織干部職工培訓220xx人次，學歷教育4人，全局基本上都達到大專學歷以上。

三、完善交通戰(zhàn)備正規(guī)化建設。

交通戰(zhàn)備正規(guī)化建設，是加強交通戰(zhàn)備基礎的重要措施。為此，我局進一步加強了組織領導，完善了各項交通戰(zhàn)備規(guī)章制度、工作職責和工作程序，使交通戰(zhàn)備工作走上了規(guī)范化、程序化、科學化的軌跡。根據我區(qū)實際情況，先后建立了《水毀搶修等應急狀況24小時值班制度》、《交通戰(zhàn)備應急處治制度》、《戰(zhàn)備練報告制度》等規(guī)章制度。同時結合國家七部委“治超”文件精神，我局又先后制定《超限運輸管理重大突出事件處治辦法》、《運政執(zhí)法人員紀律管理補充規(guī)定》、《運政執(zhí)法人員“五不準”》等規(guī)章制度，使交通戰(zhàn)備工作按照戰(zhàn)備規(guī)章制度、工作職責和工作程序各施其職、有序開展，其正做到了上下之間和部門與行業(yè)之間的密切配合，確保了應急狀態(tài)下的道路暢通。

四、提高職工在新時期、新情況下的交通戰(zhàn)備意識，增強職工的國防安全觀念。

為不斷提高職工的政治敏銳力和政治鑒別能力，確保隊伍的純潔，我局根據上級安排，并結合正在開展的保持^v^員先進性教育活動，在廣大交通戰(zhàn)備職工中開展了“從我做起、拒絕腐壞”的教育活動，組織廣大職工召開座談會、討論會、民主生活會，觀看反腐記錄片，聽取專題報告會等活動，要求每位職工必須寫出心得體會和感想。通過這些活動，提高了廣大交通戰(zhàn)備職工的認識，確保了交通戰(zhàn)備職工的抗腐拒變的能力。

同時，我局又進一步加強了交通戰(zhàn)備職工的專項業(yè)務培訓，重點對《國防法》、《國防教育法》、《國防交通培訓》、《人民防空法》、《新形勢下交通戰(zhàn)備工作正規(guī)化建設意見》等法律法規(guī)的學習，提高職工交通戰(zhàn)備的法律意識，明確了交通戰(zhàn)備的任務和目的、權利和義務的關系，牢固樹立了交通戰(zhàn)備職工國防觀念，完善軍地一體化保障系統，促進了各項工作落到實處。

20xx年，我局交通戰(zhàn)備工作取得了一定成績，但也存在著不足，我局將在今后的工作中不斷加強自身建設，爭取在今后的戰(zhàn)備工作中作出更大、更新的貢獻。