2023年有關(guān)駕駛員培訓(xùn)報告范文通用(優(yōu)秀8篇)

報告是一種分享知識和交流經(jīng)驗的重要方式。在寫報告之前，我們應(yīng)該明確報告的目的和核心信息，以便有針對性地收集和組織數(shù)據(jù)。以下是小編為大家精心整理的報告范文，供大家參考和學(xué)習(xí)。

有關(guān)駕駛員培訓(xùn)報告范文通用篇一

為深化駕駛員交通安全教育宣傳計劃，提高駕駛員交通安全法制意識和自我防護(hù)能力，預(yù)防和減少涉及駕駛員的`交通事故，結(jié)合景區(qū)客運(yùn)實際，決定開展xx年度交通安全知識培訓(xùn)專項工作。

堅持“以人為本、安全第一”的原則，以“安全乘車、安全開車、安全走路”養(yǎng)成教育為主線，以深化交通安全宣傳工作為重點，集中開展多種形式和內(nèi)容的駕駛員交通安全教育活動，營造全社會關(guān)注駕駛員交通安全的良好氛圍，切實加強(qiáng)和落實駕駛員交通安全教育工作，進(jìn)一步提高駕駛員交通安全法制意識和自我保護(hù)能力，預(yù)防和減少涉及駕駛員的交通事故，維護(hù)公司各種工作的正常秩開展，保證和促進(jìn)駕駛員的安全意識。

（1）征訂交通安全方面的學(xué)習(xí)資料，收看有關(guān)交通安全教育光盤。

（2）每日利用早檢期間，針對每位駕駛員情況，與駕駛員進(jìn)行面對面口頭教育。

（3）每月必須組織一次安全例會，主要組織駕駛員學(xué)習(xí)傳達(dá)上級交通安全指導(dǎo)精神，及學(xué)習(xí)有關(guān)交通安全知識，并針對本單位具體實際情況，落實布置安全措施。（安全學(xué)習(xí)實行簽到制度，保證所有駕駛員都要參加安全教育會議，對于值班駕駛員第二天進(jìn)行補(bǔ)充教育學(xué)習(xí)）

（4）節(jié)假日前要組織重點教育，進(jìn)一步提高駕駛員交通安全法制意識，預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生。必要時要收看交通安全錄像和聘請運(yùn)管處、公安交巡警部門到公司上交通安全教育課。

（5）定期或不定期的組織駕駛?cè)藛T進(jìn)行必要的安全及相關(guān)知識教育，聽取駕駛?cè)藛T對安全行車工作的建議，必要時進(jìn)行試卷考核，并存檔作為安全獎勵的依據(jù)之一。

淮安市公交機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)學(xué)校，成立于xx年，占地面積一萬多平方，位于美麗的京杭大運(yùn)河南，東鄰市主干道淮海南路，北鄰柯山大道，交通十分便利。常年培訓(xùn)城市公交車（a3證），大貨車（b2證），小型車（c1證），提供外地學(xué)員住所，提供食堂就餐，隨到隨學(xué)，包教包會。

公交機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)學(xué)校自成立以來，堅持質(zhì)量第一、方便群眾，服務(wù)社會的宗旨，集教學(xué)，科研，培訓(xùn)為一體，是淮安市唯一培訓(xùn)城市公交大客駕駛員的學(xué)校。師資力量雄厚，擁有齊全的教學(xué)設(shè)備和豐富的教學(xué)經(jīng)驗，本著為城市現(xiàn)代化交通做貢獻(xiàn)，為社會和公交公司培養(yǎng)合格駕駛員為目的，公交機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)學(xué)校已向社會培養(yǎng)出數(shù)萬名c1證駕駛員，向公交公司輸送a3證駕駛員500余人，頂崗就業(yè)達(dá)500多人。凡在我校考取a3證的學(xué)員，保質(zhì)保量輸送到公交公司錄用就業(yè)，歡迎廣大學(xué)員前來報名。

有關(guān)駕駛員培訓(xùn)報告范文通用篇二

一、保持良好的心態(tài)駕駛員要有健康的心態(tài)，平和的心情，良好的精神才能駕車上路。

新司機(jī)要做到不慌不亂，沉著冷靜，排除一切思想雜念，克服緊張情緒，輕輕松松，一心一意握好手中的方向盤，專心開車。老司機(jī)更要不急不躁，心平氣和，要根據(jù)車況、路況，科學(xué)駕駛，把握車速，要有良好的心理素質(zhì)。

二、遵守交通法規(guī)駕駛必須嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，注意交通信號和交通標(biāo)志，正確判斷行人和車輛的動態(tài)，分析周圍可能發(fā)生的情況，并有應(yīng)付突然情況的思想準(zhǔn)備，要適時變換行駛速度，掌握好行車距離，保證行車安全。

三、慎過路口路口車輛較多，人車混雜，交通擁擠，司機(jī)視線受阻，很容易發(fā)生事故，所以，進(jìn)入路口的駕駛員要謹(jǐn)慎駕駛，提前降低車速，注意觀察信號燈的變化，避讓行人和違章車輛，嚴(yán)禁搶紅燈，執(zhí)行路口的行車規(guī)定，注意停駛的車輛因路面不平前移或向后滑行，在確保安全的情況下通行。

五、做好車輛檢查工作對自己所駕駛的車輛心中有數(shù)，做好出車前的檢查及行車中的檢查尤為重要。時刻觀察汽車各儀表的工作情況，注意自駕車的剎車、轉(zhuǎn)向、傳動等重要部分，發(fā)現(xiàn)車輛有異常情況，立即停駛，修復(fù)后方可上路，不帶故障行車，避免因車輛機(jī)械故障而引發(fā)事故。

六、轉(zhuǎn)彎并道請打轉(zhuǎn)向燈轉(zhuǎn)彎時一定要打轉(zhuǎn)向燈，并且提前打轉(zhuǎn)向燈，并道同樣要打轉(zhuǎn)向，以提示前后車輛讓道，大多數(shù)司機(jī)見轉(zhuǎn)向燈閃亮?xí)o讓道的，對于不讓道的個別司機(jī)，也不要硬擠硬靠，要耐心慢行，細(xì)心等待，在確保安全的情況下并道或轉(zhuǎn)彎。

七、處理情況要提前駕駛員發(fā)現(xiàn)前方出現(xiàn)或可能出現(xiàn)障礙時，應(yīng)提前抬起油門，將腳穩(wěn)在制動踏板上，必要時用點剎或慢剎控制車速，避免因緊急制動造成行車不平穩(wěn)或發(fā)生意外事故。當(dāng)遇到前方障礙、轉(zhuǎn)彎、停車時，要提前減速;在超車、變道、轉(zhuǎn)彎時應(yīng)提前打開指示燈，并注意觀察左右兩側(cè)及前方動態(tài)，以防發(fā)生追尾及其他碰撞事故。

有關(guān)駕駛員培訓(xùn)報告范文通用篇三

人行路前要小心，腳放剎車是必然。單車在旁莫太近，只因倒時定向左。

繞圈必走外圍線，前面慢車勿亂超。彎前減油腳踏剎，彎中加油人車穩(wěn)。

經(jīng)過水深的地方后，剎車皮因為沾了水而導(dǎo)致制動系統(tǒng)在數(shù)十分鐘內(nèi)出現(xiàn)失靈。但是如果在這數(shù)十分鐘內(nèi)需要制動，可能會就出大問題了。

以下我教的這個動作請各位看官必須在空地熟習(xí)后才可以在路面使用啊!左腳輕踩剎車，我們的行話叫”拖剎“，右腳踩下油門，這樣子讓車前行數(shù)十秒即可恢復(fù)正常了。

行車中易誤大事的”小事“!

一、腳下有水或雪，上得車來便走，一剎車，踩在制動上的腳會突然滑脫!

二、某一日會換上硬底鞋，對油門的感覺會發(fā)生變異，你試試?

三、咬了一口的蘋果不知滾到何外去了，快找找，沒準(zhǔn)就在剎車板下面墊著!

四、煙灰長了一不注意，落了一身，低頭一撣，再一抬頭，沒準(zhǔn)兒有意外!

五、手機(jī)響的特不是時候，尤其身攜全球通、小靈通各一個的時候……六、與領(lǐng)導(dǎo)、同事、老公、老婆、情人、朋友剛剛發(fā)生不愉快的時候，上得車來可要小心。

七、十字路口放行，在你車頭前兩側(cè)的同向行駛大車速度忽慢下來，你可千萬不要盲目超它，不然你會后悔的!

八、必回的電話，建議找地兒停路邊研究。

九、以現(xiàn)行常見的環(huán)路車輛密度和速度，發(fā)生意外時，追尾概率幾乎是百分之百!無人能夠逃脫，唯有你例外，為什么!

十、長途行車你可單手扶方向以解乏，擁擠的市區(qū)路況多變，單手扶方向不是不可以滴，但是你遇意外，大角度打方向需回正方向時就知瞬間少一只手的厲害關(guān)系。

十一、別輕易換車或借車，須知換個自行車還要別扭半天的規(guī)律!

有關(guān)駕駛員培訓(xùn)報告范文通用篇四

根據(jù)《中華人民共和國合同法》等有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，甲乙雙方在自愿、平等的基礎(chǔ)上，經(jīng)協(xié)商，就培訓(xùn)事項達(dá)成一致。

第一條甲方須向乙方出示政府有關(guān)部門準(zhǔn)予甲方經(jīng)營機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)業(yè)務(wù)的有關(guān)證照，并按中華人民共和國交通部頒布的《機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱》為乙方提供培訓(xùn)服務(wù)，按中華人民共和國公安部頒布的《機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》為乙方辦理考試等相關(guān)手續(xù)。

第二條乙方選擇_________類________型車進(jìn)行培訓(xùn)；雙方約定培訓(xùn)自合同簽定之日起______天內(nèi)進(jìn)行。甲方須按合同約定為乙方提供理論及實際操作培訓(xùn)；培訓(xùn)周期不超過90天（自取得《機(jī)動車駕駛技能準(zhǔn)考證明》之日起至科目三考試之日止）。

第三條乙方向甲方支付培訓(xùn)費(fèi)用________元（大寫為______仟______佰______拾______元整），其中包括：

1．培訓(xùn)費(fèi)________元（含理論及實際操作培訓(xùn)費(fèi)）；

其他：________________________________。

乙方首次考試（即第一次考試，第一次補(bǔ)考）不合格，需再次參加補(bǔ)考，按有關(guān)規(guī)定，另行支付與補(bǔ)考相關(guān)的費(fèi)用______元。

甲方應(yīng)向乙方開具稅務(wù)部門發(fā)票或其他合法有效憑證。

第四條甲方的權(quán)利和義務(wù)。

1．按照《機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱》的培訓(xùn)項目和學(xué)時要求，在規(guī)定訓(xùn)練區(qū)域進(jìn)行培訓(xùn)；如實、規(guī)范填寫《機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)日志》、《機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)記錄》。

2．向乙方提供的教練員必須持有政府主管部門頒發(fā)的有效《準(zhǔn)教證》；教練車具有政府部門核發(fā)的教練車號牌；教練車輛須經(jīng)政府部門審驗檢測合格。

3．甲方應(yīng)提前_____天通知乙方參加培訓(xùn)，提前_____天通知乙方參加考試。

4．甲方及所屬員工不得以任何方式收取本合同規(guī)定（除乙方自愿選擇、并公示的費(fèi)用）外的`任何費(fèi)用或物品。

5．甲方應(yīng)遵守上海市機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)行業(yè)協(xié)會制定的《服務(wù)守則》。

第五條乙方的權(quán)利和義務(wù)。

1．乙方有權(quán)要求甲方按照《機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱》完成培訓(xùn)項目。

2．培訓(xùn)過程中，乙方若受到甲方不公正對待，有權(quán)拒絕并及時要求甲方予以糾正；也可按上海市公安局交通警察總隊車輛管理所、上海市城市交通運(yùn)輸管理處頒發(fā)的《告知書》規(guī)定進(jìn)行投訴。

3．乙方須嚴(yán)格遵守交通法規(guī)和培訓(xùn)規(guī)程，注意培訓(xùn)過程中的人身安全；在無教練員指導(dǎo)的情況下不得擅自操作教練車。

4．認(rèn)真填寫《機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)學(xué)員登記表》，簽字確認(rèn)《機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)日志》、《機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)記錄》。

5．提供的證件、體檢及相關(guān)信息必須真實有效。

第六條因乙方原因提前終止培訓(xùn)的，按下列條款辦理：

1．甲方退回乙方所提交的有關(guān)資料；

2．退還相關(guān)費(fèi)用，其中：

（1）未進(jìn)入培訓(xùn)項目（以政府部門受理為準(zhǔn)），扣除______元手續(xù)費(fèi)；

（2）已進(jìn)入培訓(xùn)項目，在扣除前款費(fèi)用后，按已發(fā)生的實際費(fèi)用扣除：

未參加科目一考試，退還____元；

未參加科目二考試，退還培訓(xùn)費(fèi)用的______%，折合_______元；

未參加科目三考試，退還培訓(xùn)費(fèi)用的______%，折合_______元；

3、甲乙雙方可協(xié)商增加約定條款的內(nèi)容：

（2）___________________________________________________。

第七條違約責(zé)任。

1．甲方未按規(guī)定通知乙方進(jìn)行培訓(xùn)或考試，造成培訓(xùn)周期延長，以自然日每日________元（國定假日及政府部分限制培訓(xùn)日除外）退還乙方。因乙方原因（如不按通知培訓(xùn)或考試、考試不合格、補(bǔ)考等）超過培訓(xùn)周期，并自愿繼續(xù)參加培訓(xùn)，由甲方以自然日每日收取________元（國定假日及政府部分限制培訓(xùn)日除外）；如乙方不愿繼續(xù)參加培訓(xùn)，應(yīng)配合甲方及時做好注銷《機(jī)動車駕駛技能準(zhǔn)考證明》手續(xù)。

2．乙方因不服從教練員指導(dǎo)造成交通事故的，應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)法律責(zé)任。

第八條爭議的解決。

本合同在履行過程中發(fā)生爭議，雙方可協(xié)商解決，協(xié)商未達(dá)成一致，可通過上海市機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)行業(yè)協(xié)會或消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)委員會調(diào)解，也可向：

1．上海仲裁委員會提出仲裁（）；

2．所在地的人民法院提出訴訟（）。

第九條本合同有未盡事宜的，按國家有關(guān)法律、法規(guī)辦理。

第十條本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，自簽訂之日起生效。

注：

有關(guān)駕駛員培訓(xùn)報告范文通用篇五

為提高我公司駕駛員及從業(yè)人員的交通安全法制意識和自我防護(hù)能力，預(yù)防和減少交通事故及交通違法行為，結(jié)合我公司營運(yùn)實際，決定開展20xx年度安全教育培訓(xùn)專項工作。

堅持“以人為本、安全第一”的原則，以“安全乘車、安全開車”為主線，以深化交通安全宣傳工作為重點，集中開展多種形式和內(nèi)容的駕駛員及從業(yè)人員安全教育培訓(xùn)活動，切實加強(qiáng)和落實駕駛員安全教育工作，進(jìn)一步提高駕駛員和從業(yè)人員交通安全法制意識和自我保護(hù)能力，預(yù)防和減少涉及駕駛員的交通事故，保證和促進(jìn)駕駛員的安全意識，確保公司各種安全工作的正常開展。

（1）征訂交通安全方面的學(xué)習(xí)資料，組織駕駛員收看有關(guān)交通安全教育光盤。

（2）每日利用早檢期間，針對每位駕駛員情況，與駕駛員進(jìn)行面對面口頭教育。

(3）利用每周五例會，組織企業(yè)內(nèi)部員工學(xué)習(xí)各種交通法律法規(guī)及典型案例。

強(qiáng)典型案例及惡劣天氣和復(fù)雜道路駕駛常識、緊急避險、危險源辨識、應(yīng)急救援處置、防御性駕駛等方面的教育和培訓(xùn)，并針對本公司具體實際情況，落實布置安全措施。（安全學(xué)習(xí)實行簽到制度，保證所有駕駛員都要參加安全教育會議，對于值班駕駛員第二天進(jìn)行補(bǔ)充教育學(xué)習(xí)）

（5）節(jié)假日及客運(yùn)高峰前要組織重點教育，進(jìn)一步提高駕駛員交通安全法制意識，預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生。必要時要收看交通安全錄像和聘請運(yùn)管處、公安交警部門到公司上交通安全教育課。

（7）定期或不定期的組織駕駛?cè)藛T進(jìn)行必要的安全及相關(guān)知識教育，聽取駕駛?cè)藛T對安全行車工作的建議，并定時進(jìn)行試卷考核，并存檔作為安全獎勵的依據(jù)之一。

有關(guān)駕駛員培訓(xùn)報告范文通用篇六

1、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第八條規(guī)定：( )的主要負(fù)責(zé)人具有組織制定并實施本單位的安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預(yù)案的職責(zé)。

a生產(chǎn)經(jīng)營單位 b運(yùn)輸企業(yè) c主管部門

2、事故有多種類型，事故發(fā)生的時間、地點、危害程度、危險源的種類有很大的( )。因此，不同的應(yīng)急救援預(yù)案是用于不同的事故。

a必然性 b偶然性 c突發(fā)性

3、危險貨物的危險性主要由物質(zhì)的( )決定的。

a物理性質(zhì) b還原性質(zhì) c化學(xué)性質(zhì)

4、應(yīng)急預(yù)案重要的特征是要有針對性和可操作性，因此，應(yīng)急策劃必須明確預(yù)案的對象和可用的應(yīng)急( )情況。

a現(xiàn)場 b資源 c條件

5、特別重大事故是指造成( )人以上死亡的事故。

a 30 b 20 c 10

6、事故發(fā)生單位負(fù)責(zé)人受到刑事處罰或撤職處罰的，自刑罰執(zhí)行完畢或受處分之日起，( )年內(nèi)不得擔(dān)任任何經(jīng)營單位的主要負(fù)責(zé)人。

a 5 b 3 c 2

7、發(fā)生事故引起炸藥著火時應(yīng)用( )撲救。

a沙土 b水 c二氧化碳

8、押運(yùn)危險貨物時理論上應(yīng)穿著( )鞋。

a高跟鞋 b膠鞋 c皮鞋

9、道路危險貨物運(yùn)輸過程中，脫離( )的監(jiān)管，由公安部門處2萬元以上10萬元以下的罰款。

a裝卸人員 b押運(yùn)人員 c駕駛員

10、春季氣候漸暖，很多駕駛員卻還沒有適應(yīng)春天的到來，再加上天氣干燥，讓人感覺( )，導(dǎo)致開車時注意力不夠集中，從而引發(fā)交通事故。

a焦躁不安 b心平氣和 c一切正常

11、進(jìn)入春季，時有道路翻漿路段，駕駛員要時刻關(guān)注道路情況，盡量不要靠近( )行駛，特別是在超車、會車時要謹(jǐn)慎駕駛，禮讓三先。

a路邊 b路中 c正常車道

12、春季正是孩童出外游玩、放風(fēng)箏的時節(jié)。他們多對交通無( )，駕駛員要時刻注意在外玩耍的孩童，在車輛運(yùn)行前要檢查車前車后有無孩童玩耍，在通過居民街道、學(xué)校附近街道、村鎮(zhèn)街道時要放慢車速，調(diào)整心態(tài)，安全通過。

a 思想準(zhǔn)備 b 安全意識 c無視

13、春季風(fēng)沙大，視線不清，時有沙塵暴。對路面情況觀察不清，行人為躲避車輛揚(yáng)起的灰塵突然( )。駕駛員在風(fēng)沙天要減速慢行，仔細(xì)觀察行人、騎自行車人動向，避免臨近因突發(fā)情況，而措手不及引發(fā)交通事故。

a 加速行進(jìn) b 正常行駛 c改變動向

14、大風(fēng)天氣駕車要注意風(fēng)力對汽車的影響，嚴(yán)禁超速行駛，出車時遇不熟悉的路段要( )，仔細(xì)觀察路況，防止遇急轉(zhuǎn)彎而措手不及引發(fā)交通事故。

a正常行駛 b減速慢行 c快速通過

15、大風(fēng)塵土飛揚(yáng)之中，行人往往睜不開眼睛，騎自行車人的視力和( )也相對受阻，所以常常會在汽車臨近時人或自行車突然拐向，而出現(xiàn)緊急情況。

a觸覺 b聽力 c嗅覺

a氣候因素 b道路因素 c環(huán)境因素 d人為因素、2、春天容易發(fā)生“春困”，使人容易疲勞或打瞌睡，疲勞駕駛?？朔按豪А焙推隈{駛的方法( )。

a要有足夠的休息和睡眠。

b行車中感到視覺模糊，思維遲鈍，要打瞌睡時，必須停車休息。

可以在駕駛室內(nèi)睡30分鐘左右，或用冷水淋洗頭部，或做體操動作，使大腦恢復(fù)清醒。

c在出車前帶上一些清涼油、風(fēng)油精之類提神醒腦的藥品，如遇困倦時在頭額部涂上一些。

d快速行駛，迅速到底目的地進(jìn)行休息。

3、農(nóng)用車，畜力車沒有指示裝置，駕駛員安全意識淡薄，行駛方向不固定，隨時可能出現(xiàn)( )的現(xiàn)象，駕駛員在行車過程中，要注意觀察路面情況，增強(qiáng)自我保護(hù)意識，確保交通安全。

a橫穿馬路 b改變行駛方向 c減速慢行 d注意嘹望4、駕駛員在行駛過程中，隨時注意車輛各部件運(yùn)行狀態(tài)，如果( )車輛有異常情況時，要下車及時排查隱患，保證機(jī)械狀況良好。

a感到 b聞到 c 聽到 d看到

5、在路肩松軟，凍化交匯的道路上行車，是很困難和危險的，因此，應(yīng)注意( )。

a在條件許可的情況下，盡量靠近路中心線行駛而不要太靠近路邊行駛。

b當(dāng)不能確認(rèn)路肩是否堅固時，不能盲目從路肩行駛。

c如遇會車?yán)щy不能通行時，可停車讓對方車輛先通過后再行駛，以確保安全。

d當(dāng)遇到積冰積雪交匯的路段時，要根據(jù)路面情況降低車速防止側(cè)滑。

6、行車過程中有( )制動失靈情況。

a平路 b下坡 c上坡 d駐車

7、發(fā)覺腳制動失效時，應(yīng)迅速使用手制動，并把檔位換入低速檔，把好方向靠路邊停車。夜間要打開( )，以引起后車警惕。

a尾燈 b轉(zhuǎn)向燈 c示寬燈 d手電筒8、霧天行車要領(lǐng)：一是控制車速，二是清潔視線，三是停車靠邊，并采取( )等措施。

a下車查看 b使用霧燈 c勤用喇叭 d保持車距9、大風(fēng)天氣行車操作要點： 集中精力駕駛車輛，嚴(yán)密注意行人的動向，注意自行車和畜力車的動向，并注意以下幾點( )。

a遇到不穩(wěn)定的目標(biāo)，既要使用喇叭，又要明白喇叭的`作用已經(jīng)大大減弱。

b過往交叉路口或在混合交通道路上行車時，更要小心謹(jǐn)慎，提防行人、騎自行車人、牲畜突然闖入自己的行車路線。

c注意觀察周圍環(huán)境，堅持中低速度行駛，隨時準(zhǔn)備制動停車。 d盡量把車窗玻璃搖緊，防止沙塵飛進(jìn)駕駛室影響駕駛員的呼吸和觀察。

10、超車一般是在高速行駛的情況下進(jìn)行的，如果不能很好地處理超車中的安全問題，隨時都可能發(fā)生事故。所以在超車時應(yīng)做到( )。

a超車前應(yīng)先開左轉(zhuǎn)向燈并鳴喇叭示意，夜間超車時應(yīng)不斷開關(guān)燈光示意，等前車有讓路表示后，方可從前車的左側(cè)超越。當(dāng)前車不讓路時，千萬不能強(qiáng)行超越，以免發(fā)生事故。

b超越前車后，不能過早地駛?cè)朐瓉淼男旭偮肪€，在同被超車輛保持必要的安全距離后，打開右轉(zhuǎn)向燈駛回原車道。

c超車前，正確判斷對方駛來車輛的車速，果斷決策能否超越前車，必須在有百分之百把握的情況下超車。

d 前車正在超車時，后車不準(zhǔn)超車。在不具備超車的路面上決不能超。

有關(guān)駕駛員培訓(xùn)報告范文通用篇七

雷州市農(nóng)機(jī)學(xué)校培訓(xùn)以促進(jìn)農(nóng)業(yè)增效、農(nóng)民增收為根本出發(fā)點，堅持農(nóng)機(jī)化工作以服務(wù)“三農(nóng)”為核心，實施“科教興農(nóng)”戰(zhàn)略，以促進(jìn)農(nóng)業(yè)大發(fā)展為培訓(xùn)工作的主線，以提高效能為目的，積極探索農(nóng)機(jī)化技術(shù)培訓(xùn)工作新途徑。特別是近年來，在各級政府和省農(nóng)業(yè)廳、湛江市農(nóng)業(yè)局以及農(nóng)機(jī)總站的支持指導(dǎo)下，使我市農(nóng)業(yè)機(jī)械化迅速發(fā)展。全市現(xiàn)擁有大中型拖拉機(jī)20xx臺，小型拖拉機(jī)15741臺，聯(lián)合收割機(jī)20xx臺。農(nóng)機(jī)總動力120.9萬千瓦，耕作機(jī)械17791臺，機(jī)耕面積15.77萬公頃，機(jī)耕率98.52%；機(jī)收面積5.37萬公頃，機(jī)收率98.58%。20xx年我校共舉辦各類農(nóng)機(jī)駕駛培訓(xùn)班11期，完成培訓(xùn)各類農(nóng)機(jī)駕駛?cè)藛T306人；其中培訓(xùn)中型拖拉機(jī)班7期219人；聯(lián)合收割機(jī)班2期44人；手扶拖拉機(jī)班2期43人。辦班期數(shù)和培訓(xùn)農(nóng)機(jī)駕駛員人數(shù)均居湛江首位。

目前，我國農(nóng)業(yè)和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)已進(jìn)入了一個新的發(fā)展階段，農(nóng)業(yè)已由溫飽型開始向全面建設(shè)小康社會轉(zhuǎn)變。農(nóng)業(yè)要實現(xiàn)這一歷史性的根本轉(zhuǎn)變，農(nóng)業(yè)機(jī)械化是建設(shè)現(xiàn)代化又靠先進(jìn)的農(nóng)機(jī)裝備作保障，而先進(jìn)的農(nóng)機(jī)化最終還是靠人來完動者，是不能能完成其工作任務(wù)的，所以農(nóng)機(jī)勞動都素質(zhì)決定著工作成效的關(guān)鍵，只有有計劃、有組織、有步驟地搞好農(nóng)機(jī)科技培訓(xùn)，才能全面提高農(nóng)機(jī)勞動者素質(zhì)，使有專業(yè)技術(shù)的知識更新，無專業(yè)技術(shù)的通過培訓(xùn)達(dá)到懂得原理、會操作的專業(yè)技術(shù)水平，只有這樣，才能滿足建設(shè)現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)和全面建設(shè)小康社會的要求。農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)涉及到農(nóng)村千家萬戶“一大片”和道路行駛“一條線”，是一項工作量大、范圍廣的艱巨復(fù)雜的社會化系統(tǒng)工程。農(nóng)機(jī)分布零散，主要以農(nóng)田作業(yè)和農(nóng)業(yè)運(yùn)輸為主，由于農(nóng)民文化水平較低，法律意識淡薄，安全生產(chǎn)意識差，相當(dāng)一部分農(nóng)機(jī)駕駛?cè)隋e誤地認(rèn)為，農(nóng)機(jī)主要是在村莊、場院、田間、地頭作業(yè)，偶爾從事公路運(yùn)輸，辦理牌證不必要，即使辦理了牌證也不參加年審、年檢，給農(nóng)業(yè)安全生產(chǎn)帶來巨大隱患。農(nóng)業(yè)機(jī)械都是以動力裝置驅(qū)動或牽引，危險性較大，如不經(jīng)過系統(tǒng)性的學(xué)習(xí)和嚴(yán)格的培訓(xùn)，由不具備一定駕駛操作技術(shù)和安全作業(yè)知識的人員進(jìn)行駕駛操作，會嚴(yán)重危及人的生命，財產(chǎn)安全，因此，必須通過加強(qiáng)農(nóng)機(jī)培訓(xùn)提高駕駛員基本素質(zhì)，提高駕駛操作技能。只有通過學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，才能提高駕駛操作技術(shù)水平，掌握農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)常識，提高守法意識，安全生產(chǎn)意識，認(rèn)識到安全生產(chǎn)的重要性，消除了農(nóng)機(jī)事故隱患，保證了良好的農(nóng)機(jī)作業(yè)秩序和安全生產(chǎn)達(dá)到了農(nóng)業(yè)增產(chǎn)、農(nóng)民增收，發(fā)展農(nóng)村經(jīng)濟(jì)目的，因此，加強(qiáng)農(nóng)機(jī)培訓(xùn)是提高駕駛員基本素質(zhì)，保障農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)的重要措施。

1、懂得農(nóng)機(jī)技術(shù)可以最大發(fā)揮農(nóng)機(jī)的作用，農(nóng)機(jī)在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中，可能會因為操作人員操作的方法不同而發(fā)揮不同的作用，這樣就不能保證農(nóng)機(jī)被最大化的利用。所以為了更好地滿足低消耗、高效率的要求， 農(nóng)機(jī)駕駛員就應(yīng)該熟練地掌握農(nóng)機(jī)機(jī)械的使用方法，明白其工作原理，了解機(jī)械的構(gòu)造，并且進(jìn)行適時的檢修和 維護(hù)，讓農(nóng)機(jī)處在 良好的工作狀態(tài)之中。否則，會容易損耗農(nóng)機(jī)使用的壽命而且也會引發(fā)故障，造成人力和財力的浪費(fèi)。

2、懂得農(nóng)機(jī)技術(shù)可以減少在農(nóng)機(jī)使用過程中出現(xiàn)事故的頻率， 一些農(nóng)戶在購買農(nóng)機(jī)后就直接把它投入生產(chǎn)，對于農(nóng)機(jī)沒有深切的了解，而且使用方法還不是很熟練，這就容易在操作過程中發(fā)生安全事故。很多事故的發(fā)生都是因為操作人員的技術(shù)不熟練，沒有經(jīng)過正規(guī)的農(nóng)機(jī)技術(shù)培訓(xùn)。例如，在使用收割機(jī)的時候，發(fā)現(xiàn)喂入口堵塞的現(xiàn)象，很多人都會直接用手去取堵塞物，這樣就容易 把手臂也帶入入口，發(fā)生胳膊被絞斷的現(xiàn)象。

3、掌握基本農(nóng)機(jī)維修維護(hù)技術(shù)。延長機(jī)械的使用年限農(nóng)業(yè)機(jī)械在生產(chǎn)過程中，由于操作不當(dāng)或各個部件長時間的相互摩擦，容易造成機(jī)械零件的損壞，需要定期對農(nóng)業(yè)機(jī)械進(jìn)行更新和維護(hù)，以保證農(nóng)機(jī)的使用年限，從而創(chuàng)造出更多的經(jīng)濟(jì)效益。因此，農(nóng)機(jī)駕駛員應(yīng)該通過系統(tǒng)的農(nóng)機(jī)維修及維護(hù)培訓(xùn)，掌握正確的操作方法，能夠判斷農(nóng)機(jī)使用中出現(xiàn)的故障及如何進(jìn)行維修，還要對機(jī)械進(jìn)行定期保養(yǎng)和維護(hù)，以延長機(jī)械的使用年限。

有關(guān)駕駛員培訓(xùn)報告范文通用篇八

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：

感謝各位領(lǐng)導(dǎo)前來我校指導(dǎo)我校的工作，這次考核是對我校20xx年駕駛員培訓(xùn)幫助和指導(dǎo)，在此我代表涇川縣宇通駕駛員培訓(xùn)中心全體員工表示真誠的歡迎和感謝。

過去的一年里在市縣的正確領(lǐng)導(dǎo)及主管業(yè)務(wù)部門的正確指導(dǎo)下經(jīng)過全校員工的努力工作、團(tuán)結(jié)一致完成工作任務(wù)，取得了一定的成績。下面就我校一年來的各項工作從五個方面向各位領(lǐng)導(dǎo)作以簡要匯報：

1.貫徹落實《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》和交通部交公路發(fā)（20xx）47號文件《關(guān)于印發(fā)中華人民共和國機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱的通知》精神和要求，我校編印《涇川縣宇通機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)中心培訓(xùn)教學(xué)實施計劃》，每期培訓(xùn)按照培訓(xùn)教學(xué)實施計劃實施嚴(yán)格規(guī)范教學(xué)，狠抓教學(xué)質(zhì)量，提高理論和實際駕駛操作技能，注重法律法規(guī)，思想道德等方面教育，嚴(yán)管細(xì)抓，安全管理，形成業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化，規(guī)范化。使學(xué)校呈現(xiàn)出團(tuán)結(jié)、和諧、穩(wěn)定、秩序良好的局面。聲譽(yù)得到了很大的提高，得到學(xué)員及社會群眾的較好評價，政府部門的肯定，生源逐年增加。

2.多媒體教學(xué)磁板和駕駛模擬器等現(xiàn)代化教學(xué)手段給學(xué)員提供了直觀表達(dá)述教內(nèi)容，使學(xué)員更加直觀、靈活互動。直觀的教學(xué)手段使學(xué)員容易理解和接受；互動的手段能夠充分調(diào)動學(xué)員學(xué)習(xí)興趣和主動性，使學(xué)員經(jīng)過自己獨(dú)立思考、融會貫通地掌握技術(shù)知識，提高分析問題和解決問題的能力。注重傳統(tǒng)教學(xué)手段和現(xiàn)代教學(xué)手段有機(jī)結(jié)合，形成合理的教學(xué)結(jié)構(gòu)，達(dá)到優(yōu)化教學(xué)效果。

錄像光盤教學(xué)，向?qū)W員展現(xiàn)符合教學(xué)目的的錄像光盤，幫助學(xué)員理解和掌握知識。如：講授道路交通安全知識，播放相關(guān)教學(xué)錄像促進(jìn)學(xué)員安全意識的培養(yǎng)。錄像能夠直觀、真實地向?qū)W員解讀每個教學(xué)主題，使得其教學(xué)內(nèi)容真實性、反映場景、事故等通過觀看教學(xué)光盤使學(xué)員會有一種身臨其境的感覺，激發(fā)學(xué)習(xí)興趣、提高理解能力和安全意識的培養(yǎng)和行業(yè)思想素質(zhì)。

3.語言施教；促進(jìn)加強(qiáng)教練員理論講評教學(xué)水平，使每個教練員以自身做起，提高各人的理論講評能力，確實認(rèn)識到教學(xué)語言講解的重要性，真正認(rèn)識到語言是人類表達(dá)思想、傳遞信息的工具，對每個教練而言，把自己所掌握實踐技能、資訊傳遞給學(xué)員的最為重要的工具，講解語言的魅力，生動使學(xué)員有繼續(xù)聽下去的欲望，流暢沒有聽的壓力、寓教于樂，在歡樂中接受、有內(nèi)容，言之有物能學(xué)到東西、肢體語言是一般語言表達(dá)的延伸，運(yùn)用的一種手段，如手勢的運(yùn)用、眼神的運(yùn)用、肢體動作的作用、步履的運(yùn)用，在授課中當(dāng)好實際操作教練員又當(dāng)好理論教員，采取豐富語言的技巧，提高教學(xué)效果。工作環(huán)境條件及設(shè)備設(shè)施得到了很大改善。教學(xué)方式方法靈活多變，在教學(xué)過程中統(tǒng)一認(rèn)識、統(tǒng)一計劃、統(tǒng)一進(jìn)度、統(tǒng)一規(guī)范、統(tǒng)一操作、統(tǒng)一表達(dá)、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，使每個學(xué)員駕駛操作規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。在培訓(xùn)中掌握教學(xué)目的、教學(xué)規(guī)律、教學(xué)實踐，在正確處理教學(xué)過程中的各種矛盾關(guān)系，為各種矛盾的轉(zhuǎn)化創(chuàng)造條件，提高培訓(xùn)質(zhì)量，做到安全教學(xué)，理論聯(lián)系實際的原則、精講多練的原則、誘導(dǎo)性的原則、循序漸進(jìn)的原則、達(dá)到鞏固性的原則，因人施教的原則引導(dǎo)學(xué)員提高駕駛技能。

1.制作安全宣傳牌、標(biāo)語，每期學(xué)員做到安全宣誓，現(xiàn)場勸導(dǎo)，發(fā)放宣傳材料等工作。

2.教練車輛定期年檢，二級維護(hù)，每天由安檢員、教練員進(jìn)行轉(zhuǎn)向、剎車、燈光、音響安全檢查。堅決制止帶病車輛進(jìn)行訓(xùn)練。

3.在事故現(xiàn)場教育學(xué)員，使教練員更進(jìn)一步提升對學(xué)員的安全宣傳教育。使每個學(xué)員成為遵紀(jì)守法，文明出行者。

4.保證學(xué)員培訓(xùn)學(xué)時每天不少于5小時。

5.教練員定期學(xué)習(xí)，交流培訓(xùn)技術(shù)，做好教學(xué)方案，提高每個教練員的操作業(yè)務(wù)水平、安全意識。培養(yǎng)出合格的駕駛?cè)瞬拧?/p>

1.對第二培訓(xùn)場地建設(shè)進(jìn)行速度較慢。

2.隨則有建立健全的各項制度，但執(zhí)行不力。

3.少數(shù)工作人員紀(jì)律松懈，服務(wù)意識淡薄。

4.民主管理意識差。

1.積極建設(shè)完善培訓(xùn)場地的各項設(shè)施，已達(dá)合格標(biāo)準(zhǔn)化。

2.調(diào)整組織機(jī)構(gòu)，更進(jìn)一步健全工作的各項制度。

3.進(jìn)一步加大教學(xué)設(shè)施的投資，加強(qiáng)信息化教學(xué)理念和多媒體教學(xué)理念。

4.認(rèn)真達(dá)到電子化管理技能。

根據(jù)上級文件要求，結(jié)合我校實際情況距離上級要求還有一定距離，我們決心以這次年終總結(jié)考核為契機(jī)，按照領(lǐng)導(dǎo)指示所存在的問題和不足之處的寶貴意見，更進(jìn)一步改進(jìn)完善規(guī)范駕駛培訓(xùn)行為，體現(xiàn)公平競爭，提高培訓(xùn)質(zhì)量，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，維護(hù)培訓(xùn)單位和學(xué)員的合法權(quán)益。進(jìn)一步做好各項工作，充分發(fā)揮教職工的積極性，要把各項具體工作落實到實處。

匯報完畢，謝謝。