制造行業(yè)委托加工協(xié)議書怎么寫 委托加工技術(shù)協(xié)議(6篇)

每個人都曾試圖在平淡的學(xué)習(xí)、工作和生活中寫一篇文章。寫作是培養(yǎng)人的觀察、聯(lián)想、想象、思維和記憶的重要手段。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質(zhì)的范文嗎？以下是小編為大家收集的優(yōu)秀范文，歡迎大家分享閱讀。

精選制造行業(yè)委托加工協(xié)議書怎么寫一

當整個it行業(yè)的發(fā)展已經(jīng)進入第三個十年的時候，物聯(lián)網(wǎng)、云計算儼然已成為信息產(chǎn)業(yè)的主旋律，不管從政府大力扶持的力度來看，還是從產(chǎn)業(yè)變革的主流方向來說，這股潮流早已勢不可擋，而嵌入式系統(tǒng)正是這些產(chǎn)業(yè)應(yīng)用計算機技術(shù)中最核心、最關(guān)鍵的部分，正因為如此，隨著嵌入式技術(shù)在整個信息產(chǎn)業(yè)的廣泛應(yīng)用和高速發(fā)展，it行業(yè)的發(fā)展也勢不可擋地進入了嵌入式時代。潛移默化中，嵌入式技術(shù)正在迅速改變著我們的生活方式和工作方式，嵌入式產(chǎn)品也以非常迅猛的速度不斷滲透到我們周圍的各個行業(yè)、各個領(lǐng)域，小到手機、平板電腦、機頂盒、智能家居，大到通訊基站、航天衛(wèi)星、現(xiàn)代化工業(yè)控制等，智能化嵌入式產(chǎn)品的廣泛應(yīng)用已經(jīng)在其中扮演著不可替代的角色。據(jù)行業(yè)調(diào)研數(shù)據(jù)的不完全估計，20xx年中國嵌入式軟件市場規(guī)模將達到萬億規(guī)模，而這一增長趨勢將在未來幾年繼續(xù)以成倍地速度發(fā)展，毋庸置疑，嵌入式行業(yè)已成為當前信息產(chǎn)業(yè)中最熱門、最有發(fā)展前途的行業(yè)之一，而與此同時，掌握核心軟件研發(fā)技術(shù)的嵌入式研發(fā)工程師更是日益成為it職場的緊缺人才，那些掌握軟硬件開發(fā)技能的嵌入式研發(fā)工程師早已成為眾多企業(yè)招聘崗位中的熱點和焦點，而且專業(yè)性崗位的含金量也使得其成為企業(yè)招聘的難點。

近一年的調(diào)研工作已結(jié)束，在期間，我們做了大量，細致的工作，對嵌入式軟件開發(fā)行業(yè)高技能人才現(xiàn)狀及需求、能力及技能要求有了比較深刻的認識及研究，下面就從以下幾個方面對本次調(diào)研進行調(diào)研綜述：

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一、 調(diào)研范圍

據(jù)我們制定的調(diào)研方案，我們通過email、電話、問卷等形式對25家大型企業(yè)、50家中型企業(yè)、35家小型企業(yè)及4家培訓(xùn)機構(gòu)和4所職業(yè)院校等一百多家相關(guān)專家進行了調(diào)研。具體數(shù)字見下表：

二、 計算機應(yīng)用高技能人才現(xiàn)狀和需求

電子行業(yè)從單片機到嵌入式，特別是近幾年嵌入式技術(shù)日漸普及，嵌入式系統(tǒng)無疑成為當前最熱門最有發(fā)展前途的it應(yīng)用領(lǐng)域之一。伴隨著巨大的產(chǎn)業(yè)需求，我國嵌入式系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的人才需求量也一路高漲，嵌入式開發(fā)將成為未來幾年最熱門最受歡迎的職業(yè)之一。

隨著“三網(wǎng)融合”不斷提速，3g網(wǎng)絡(luò)全面鋪開，將帶來更大的人才需求。在相當長的時間內(nèi)，嵌入式軟件人才都將是企業(yè)爭奪的目標。

同嵌入式技術(shù)的快速發(fā)展相比，我國教育機構(gòu)技術(shù)和培養(yǎng)則相對滯后，一方面有些學(xué)生畢業(yè)就面臨失業(yè);另一方面一些嵌入式企業(yè)卻有項目沒有人做。造成這一現(xiàn)象的原因主要是，一些學(xué)校的高等教育和產(chǎn)業(yè)發(fā)展相對脫節(jié);目前國內(nèi)的高校教育中不是偏向硬件，就是偏向軟件，硬件設(shè)計人員作風(fēng)通常比較缺乏系統(tǒng)全面整合設(shè)計，而軟件開發(fā)人員則相對缺乏硬件觀念;企業(yè)真正需要的有動手能力的嵌入式軟件人才，還需要經(jīng)過一段時間的培訓(xùn)才能上崗。

嵌入式系統(tǒng)人才的匱乏已成為眾多企業(yè)的共識，而嵌入式系統(tǒng)幾乎無所不在的應(yīng)用領(lǐng)域使其成為一項極具發(fā)展?jié)摿Φ漠a(chǎn)業(yè)，人才的匱乏已成為其發(fā)展的瓶頸，企業(yè)紛紛抱怨月薪過萬元卻招不到一個合適的嵌入式系統(tǒng)人才。

目前產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢是，越來越多的智能設(shè)備的系統(tǒng)趨于復(fù)雜，軟件將發(fā)揮起關(guān)鍵作用，當前業(yè)界非常缺乏的就是軟硬件技術(shù)兼具的人才。另據(jù)權(quán)威部門統(tǒng)計，我國目前嵌入式軟件人才缺口每年為60萬人左右?，F(xiàn)狀和需求調(diào)研綜述如下：

1、計算機應(yīng)用涉及的行業(yè)

目前我國對嵌入式系統(tǒng)設(shè)計人才需求較大的行業(yè)被調(diào)查者主要從事消費電子、汽車電子、醫(yī)療電子、信息家電、通信通訊、手持設(shè)備、工業(yè)控制、安防監(jiān)控等領(lǐng)域產(chǎn)品的設(shè)計開發(fā)。消費類電子產(chǎn)品開發(fā)是當前最熱門，從業(yè)工程師最多的行業(yè)，占到62%，其次是53%在通信通訊領(lǐng)域，46%在工業(yè)控制領(lǐng)域(如圖表1所示)。

2、對計算機應(yīng)用人才需求較大的行業(yè)

消費電子、通信設(shè)備、工業(yè)控制、安全安防、汽車電子、醫(yī)療電子、軟件外包等(如圖表2所示)。 (1)消費電子

環(huán)球資源(global sources)最新的一項聯(lián)合研究報告-《亞洲嵌入式系統(tǒng)開發(fā)趨勢》(embedded systems development trends:asia)顯示在亞太地區(qū)對嵌入式系統(tǒng)需求最殷切的是消費電子行業(yè)，其中28%的受訪電子設(shè)計工程師指出，這個行業(yè)是他們采用嵌入式系統(tǒng)設(shè)計的主要領(lǐng)域。24%的受訪電子設(shè)計工程師表示他們主要將此類系統(tǒng)應(yīng)用在通訊產(chǎn)品設(shè)計中，另外12%則表示pc及周邊產(chǎn)品是他們的主要應(yīng)用范疇。

(2) 通信設(shè)備

電信行業(yè)傳統(tǒng)上就是嵌入式人才的需求大戶。由于3g持續(xù)升溫，這方面的人才也保持了供不應(yīng)求的勢頭。據(jù)悉，目前國內(nèi)3g核心嵌入式人才不足萬人，其中華為約5000-6000人，中興通訊、大唐各約20xx人，以區(qū)區(qū)萬人的陣容去爭奪據(jù)稱有上千億元的市場，3g嵌入式工程師的身價可想而知。

在近期的人氣職位榜上，電信行業(yè)嵌入式工程師行市走高，嵌入式研發(fā)工程師、嵌入式技術(shù)支持工程師都高居前五位。據(jù)預(yù)計，電信行業(yè)嵌入式人才的需求將會在今后一段時間內(nèi)繼續(xù)上揚。

(3)工業(yè)控制

工業(yè)控制是嵌入式系統(tǒng)的應(yīng)用的重要領(lǐng)域,linux 系統(tǒng)是嵌入式系統(tǒng)開發(fā)的有力工具,本項目主要利用linux 系統(tǒng)來具體實現(xiàn)一個嵌入式工業(yè)控制系統(tǒng)、同時支持多種實時調(diào)度方法提供了可能性。

智能儀表的出現(xiàn)推動著工業(yè)控制網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，新一代的工業(yè)控制網(wǎng)絡(luò)呼喚功能更強大的儀表和控制器的出現(xiàn)，面向工業(yè)控制的嵌入式系統(tǒng)應(yīng)勢而生。

(4)安全安防

近年來，安防界影響最大的就是嵌入式系統(tǒng)，安防產(chǎn)品進入嵌入化發(fā)展階段。從傳統(tǒng)的門禁，cctv攝像頭，錄像機，逐漸過渡到以嵌入式系統(tǒng)為基礎(chǔ)的網(wǎng)絡(luò)化設(shè)備，如網(wǎng)絡(luò)攝像頭，硬盤錄像機，網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)采集器等，隨之而來對嵌入式系統(tǒng)開發(fā)人才的需求也迅猛增長。

(5)汽車電子

中國已成為世界第三大汽車生產(chǎn)國。汽車電子產(chǎn)品及元器件市場空間極大。國外每臺汽車采用汽車電子產(chǎn)品的平均費用1990年為672美元，20xx年已達到20xx美元。預(yù)測，汽車電子產(chǎn)品占汽車成本的比例將達到50%，全球市場銷售額在近一、二年將超過1000億美元。

汽車電子的關(guān)鍵技術(shù)包括: 軟件技術(shù)，高性能強實時的嵌入式操作系統(tǒng), 汽車電控、汽車網(wǎng)絡(luò)、以及汽車電器的嵌入式軟件平臺及關(guān)鍵技術(shù)。

(6)醫(yī)療電子

醫(yī)療電子應(yīng)用技術(shù)及設(shè)備：醫(yī)療影像設(shè)備，醫(yī)療微波治療與診斷設(shè)備，醫(yī)療監(jiān)護設(shè)備，便攜式電子醫(yī)療設(shè)備等。 (7)軟件外包

日本及歐美嵌入式軟件人才急劇短缺，大量的跨國嵌入式軟件公司開始到中國考察，委托業(yè)務(wù)。在中國參與的在軟件外包業(yè)中，嵌入式軟件占到了50.4%，可見，嵌入式軟件已成為軟件產(chǎn)業(yè)發(fā)展中最大的增長點和軟件出口的主要力量。 嵌入式軟件外包主要分布在機床、數(shù)控系統(tǒng)、汽車音響、程控交換機、醫(yī)用分析儀器、打印輸出設(shè)備、數(shù)碼相機等領(lǐng)域。不難想象，在數(shù)字化應(yīng)用廣泛普及的今天，嵌入式軟件可以帶動所有與智能化有關(guān)的整機制造。 3、嵌入式證書情況

從調(diào)查結(jié)果可見，目前我國對于取得嵌入式系列證書，只有嵌入式工程師，如arm工程師。國家勞動和社會保障部中國就業(yè)培訓(xùn)技術(shù)指導(dǎo)中心還沒有設(shè)置高級工、技師、高級技師技術(shù)資格證書認證標準，調(diào)研數(shù)據(jù)如圖表3所示。這個正需要開發(fā)。

4、工程師男女比例

目前工程師男性化、年輕化。首先，從性別角度來講，嵌入式開發(fā)目前還是一個男性化的職業(yè)，在被調(diào)查的工程師中，有95%是男性。不過從平時跟工程師的一些交流中了解到，很多人表示希望有更多的女性工程師加入到這個行業(yè)中來，這樣會增加他們的工作樂趣(如圖表4所示)

5、工作經(jīng)驗

在本次調(diào)研中，目前在嵌入式系統(tǒng)開發(fā)應(yīng)用工作經(jīng)驗方面，具有6-20xx年工作經(jīng)驗的占10%，有46%的工程師擁有3-5年的設(shè)計研發(fā)經(jīng)驗，而1-2年的工作經(jīng)驗有23%，可以看出有越來越多的新鮮血液加入到這個行業(yè)中來，這與近年來企業(yè)數(shù)量和企業(yè)發(fā)展規(guī)模擴大，對人才的需求不斷增長和國家及高校加強嵌入式技術(shù)人才的培養(yǎng)密不可分(如圖表5所示)。

6、學(xué)歷要求

調(diào)查公司對嵌入式開發(fā)從業(yè)人員學(xué)歷要求的數(shù)據(jù)顯示，不重學(xué)歷重能力和經(jīng)驗的占大多數(shù)為40%，本科占41%和碩士占11%，大專學(xué)歷占6%，而大專學(xué)歷以下、博士和博士以上學(xué)歷均分別僅占2%。嵌入式開發(fā)目前屬于高端研發(fā)領(lǐng)域，除了對學(xué)歷要求較高，嵌入式從業(yè)人員至少應(yīng)具備大專學(xué)歷基礎(chǔ)(計算機相關(guān)專業(yè))，本科以及有能力和經(jīng)驗的則是這一領(lǐng)域從業(yè)人員的主體。從另外一個角度來講，這里的數(shù)據(jù)同樣也可以向我們展示企業(yè)在招聘嵌入式開發(fā)人員時的基本學(xué)歷要求。

7、 公司可提供的工資分布

調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，公司提供的月薪在“ 3000 - 5000元”和“5000-8000元”的比例最大，分別是40%和34%，占總參與調(diào)研人數(shù)的絕大部分(74%)，月薪“5000-8000元”的占11%，其它高薪以及低薪所占比例均較小?？梢钥闯?，嵌入式從業(yè)人員薪資待遇相比其他行業(yè)高些，一般從剛?cè)胄械焦ぷ饕荒曜笥?，薪資就可以達到3000-8000元/月之間，而具備五年以一工作經(jīng)驗的嵌入式開發(fā)工程師月薪則可達到8000-20xx0元/月，嵌入式從業(yè)人員薪資增長空間較大

8、工作職務(wù)崗位分布

在工作職務(wù)上，通過調(diào)研我們獲得的數(shù)據(jù)是，其中硬件工程師占36%，軟件工程師占32% ，測試和采購工程師占8%，系統(tǒng)設(shè)計工程師占8%(如圖表8所示)。

9、軟件開發(fā)平臺的選擇

在軟件開發(fā)平臺的選擇上，嵌入式linux占據(jù)了明顯的優(yōu)勢(51%)，linux以其開源成本低的優(yōu)勢受到中小企業(yè)的歡迎，排名二三的windows ce和symbian，所占比例分別是15%和10%(如圖表9所示)。

10、軟件開發(fā)語言的使用

在軟件開發(fā)語言的使用上，c語言作為嵌入式開發(fā)最經(jīng)常使用的語言的地位也是無容置疑的，所占比例高達73%，c++所占比例為16%，位居第二，其他開發(fā)語言均占據(jù)了較少的比例(如圖表10所示)。

11、企業(yè)人才需求現(xiàn)狀

調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，嵌入式人才需求目前仍然是供不應(yīng)求， 72%參與調(diào)查的的公司目前都急缺嵌入式開發(fā)方面的人才，如此巨大的人才缺口，表明了在嵌入式技術(shù)高速發(fā)展的今天，專業(yè)的嵌入式開發(fā)人才已成為整個行業(yè)發(fā)展的一個瓶頸，如何培養(yǎng)適合企業(yè)需求的嵌入式開發(fā)人才也成為整個行業(yè)急需解決的問題。

12、對行業(yè)前景的認可度

調(diào)研結(jié)果顯示，絕大部分嵌入式工程師及行業(yè)人士都認為嵌入式是非常有發(fā)展前途的行業(yè)(95%)，而在95%參與被訪問的人員當中，50%的工程師充滿信心，準備施展才華，另有45%的工程師雖然對嵌入式行業(yè)前景表示認可，但有時也會覺得迷茫。嵌入式行業(yè)無疑是目前非常有發(fā)展前途的行業(yè)，它以其眾多優(yōu)勢吸引越來越多的工程師投入到這一領(lǐng)域，但在這一過程中，嵌入式企業(yè)以及從業(yè)人員也需要端正心態(tài)，戒驕戒躁，不要急于求成，只有腳踏實地才能真正在某一領(lǐng)域有所作為。

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三、崗位設(shè)置分析

(一)主要結(jié)論

從上述調(diào)研報告可以看出，嵌入式軟件開發(fā)、移動互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用開發(fā)人才急缺，而目前其他行業(yè)職位的供需趨勢是逐漸拉大，即求職和招聘之比逐漸加大，越來越多的求職者去競爭一個崗位。所以在這種情況下，只有把握住熱門領(lǐng)域中的熱門、領(lǐng)先技術(shù)，才能在應(yīng)聘者中脫穎而出，輕松就業(yè)。嵌入式軟件開發(fā)、移動互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用開發(fā)就是一個長期熱門的領(lǐng)域。

過去移動互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用開發(fā)應(yīng)用是以服務(wù)行業(yè)為主，當今金融、教育、生產(chǎn)、物流、交通、制造等多行業(yè)都廣泛涉足;從以前的數(shù)據(jù)采集，到現(xiàn)在包括內(nèi)部管理、流程控制都用上了移動商務(wù)。

目前，移動互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用開發(fā)在通信領(lǐng)域得到了最廣泛的應(yīng)用。如手機的短信、彩信、wap、我們每天都可以收到的手機報。這些應(yīng)用都已經(jīng)融入了我們的生活當中。據(jù)統(tǒng)計，20xx年中國移動商務(wù)將會達到1000億。特別是步入3g時代后，使我們可以通過手機實現(xiàn)視頻通話。

(二)思考

盡管近兩年全國許多高職、高校已經(jīng)開始意識到這個問題，紛紛搶先建設(shè)嵌入式實驗室、移動互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用開發(fā)實驗室，在教學(xué)中探索并加入高端嵌入式軟件開發(fā)課程和移動互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用開發(fā)課程，力求培養(yǎng)更有競爭力的人才。國內(nèi)還有一些大城市的政府直接投資興建公共實驗平臺，促進本地嵌入式、移動商務(wù)人才的培養(yǎng)。珠三角地區(qū)作為全國的電子、it行業(yè)中心，對高端嵌入式工程師、移動商務(wù)人才的需求更加強烈，相關(guān)培訓(xùn)和教學(xué)的市場非常大。如何抓住機會?

通過對嵌入式軟件開發(fā)、移動互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用開發(fā)專業(yè)課程的學(xué)習(xí)，使學(xué)生可以在如中興、華為、大唐、諾基亞、西門子、摩托羅拉、貝爾、電信、聯(lián)通、移動等高端企業(yè)、運營商以及其它相關(guān)的技術(shù)公司任職。崗位包括嵌入式產(chǎn)品開發(fā)、移動互聯(lián)運營、售前服務(wù)、售后服務(wù)、技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品測試、終端設(shè)備的維護與維修等。

精選制造行業(yè)委托加工協(xié)議書怎么寫二

我國物流行業(yè)企業(yè)調(diào)研報告

2010-06-04 來源:物流世界網(wǎng) 作者:

標簽: 調(diào)查 報告 建議 物流行業(yè)企業(yè)調(diào)研報告 物流企業(yè)調(diào)研報告

摘要： 本文是全國政經(jīng)濟委員會現(xiàn)代物流專題組組織的物流行業(yè)企業(yè)調(diào)研報告，物流行業(yè)企業(yè)調(diào)研報告包括現(xiàn)代物流基本情況，當前發(fā)展現(xiàn)代物流的制約因素以及發(fā)展物流業(yè)的建議。

全國政協(xié)經(jīng)濟委員會 （2003年11月）

全國政協(xié)經(jīng)濟委員會今年組織現(xiàn)代物流專題組，從7月中旬開始，分兩個階段，分別調(diào)查了我國長江三角洲、珠江三角洲、環(huán)渤海地區(qū)及中部地區(qū)物流的發(fā)展現(xiàn)狀和政策環(huán)境。調(diào)查范圍包括浙江、江蘇、廣東、山東、湖北、河南六個省及上海、北京、天津三個直轄市，調(diào)查的各類物流企業(yè)共30多家。現(xiàn)將調(diào)研報告如下：

隨著經(jīng)濟全球化和信息技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)代物流在經(jīng)濟發(fā)展中的作用日益突出。發(fā)展現(xiàn)代物流，能夠有效地降低成本，提高流通效率和企業(yè)競爭力。由于技術(shù)的不斷進步和管理的日益改善，制造成本降低的空間不大，而降低物流成本成為“第三利潤源”。據(jù)測算，我國物流成本占gdp的比重高達20%(超過2萬億元)，發(fā)達國家一般只有10%左右。物流成本降低1到2個百分點，將產(chǎn)生社會效益1000到2000億元。2001年，我國國有及限額以上非國有工業(yè)企業(yè)流動資金周轉(zhuǎn)率平均每年為1.6次，限額以上批發(fā)和零售商業(yè)企業(yè)平均為2.8次，而日本企業(yè)平均高達15次以上，一些跨國連鎖企業(yè)如沃爾瑪、麥德龍、家樂福等公司更是高達20到30次。浙江省是我國經(jīng)濟相對發(fā)達的省份，但社會存貨占gdp的比重高達8.2%，而發(fā)達國家一般不超過1%，發(fā)展中國家不超過5%。因此，發(fā)展現(xiàn)代物流不只是提高企業(yè)競爭力的問題，還是國民經(jīng)濟發(fā)展中的一個重要問題。加快發(fā)展現(xiàn)代物流，對于轉(zhuǎn)變經(jīng)濟增長方式，提高經(jīng)濟整體運行質(zhì)量和效益，走新型工業(yè)化道路，都具有重要的戰(zhàn)略意義。

近幾年，隨著我國經(jīng)濟持續(xù)高速發(fā)展和對外開放不斷擴大，現(xiàn)代物流發(fā)展很快。特別是我們調(diào)查的六省三市，是我國改革開放早，經(jīng)濟發(fā)展活力強的地區(qū)，也是我國物流發(fā)展迅速的地區(qū)。2002年，六省三市g(shù)dp超過6萬億元，占全國的比重超過60%；工業(yè)增加值接近

六省三市物流發(fā)展主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

浙江、江蘇、廣東、山東、上海、北京、天津等省市普遍加強了現(xiàn)代物流發(fā)展的組織、協(xié)調(diào)和指導(dǎo)工作，一些省市領(lǐng)導(dǎo)都親自抓物流工作，還建立了現(xiàn)代物流發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了物流發(fā)展綱要或規(guī)劃，以及配套的扶持政策。

青島海爾集團從1999年開始，將采購、倉儲和配送職能統(tǒng)一整合，成立海爾物流推進本部，實行一體化供應(yīng)鏈管理，每年降低采購成本5%，倉庫面積減少88%，庫存資金減少63%，覆蓋全國的配送時間不超過4天。不少制造企業(yè)還把物流業(yè)務(wù)從核心業(yè)務(wù)中分離出來，實行業(yè)務(wù)外包或與物流企業(yè)建立長期合作伙伴關(guān)系，以加強核心競爭力。

江蘇小天鵝實施主輔分離，與中遠、廣東科龍電器聯(lián)合組建了安泰達物流公司，把物流業(yè)務(wù)外包出去，物流成本下降了20%以上。

山東三聯(lián)商社以發(fā)展家電連鎖經(jīng)營為核心，與家電產(chǎn)業(yè)鏈上游的22家家電生產(chǎn)企業(yè)，如海爾、聯(lián)想、西門子、伊萊克斯等，以及下游的120多家銷售商和多家金融企業(yè)，建立了家電電子商務(wù)聯(lián)盟。天津物資集團積極探索“貿(mào)易加物流”的發(fā)展模式，與30多家生產(chǎn)、流通和金融企業(yè)之間建立了互信共贏的供應(yīng)鏈戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系，2002年銷售額達到150億元，2003年可達250億元。

廣東交通集團、河南豫鑫交通發(fā)展有限公司、青島交運集團通過整合內(nèi)部物流資源，成立了專業(yè)物流公司，從事商品配送、倉儲服務(wù)、干線貨運及貨運代理等全方位現(xiàn)代物流服務(wù)。中國郵政2003年成立中郵物流有限公司，發(fā)揮郵政網(wǎng)絡(luò)和信息技術(shù)優(yōu)勢，積極拓展以“一多（多批次）”、“二高（高附加值、高時效）”、“三?。w積小、重量小、批量?。睘樘卣鞯摹熬嫖锪鳌笔袌?。目前，中郵物流與雅芳、戴爾、聯(lián)想等多家企業(yè)結(jié)成合作伙伴。廣東郵政、南京郵政為中外大型企業(yè)積極提供綜合物流服務(wù)，大力拓展超市進貨、配送和補貨業(yè)務(wù)。外向型經(jīng)濟發(fā)展是港口吞吐量增長的主要動力，以進出口國際集裝箱運輸為主體的口岸物流發(fā)展迅猛。集裝箱吞吐量香港穩(wěn)居全球第一，上海、深圳超過高雄，躍升全球第

國有物流企業(yè)經(jīng)過轉(zhuǎn)型，形成了一批有實力的現(xiàn)代物流企業(yè)，象中遠物流、中外運物流、誠通中儲、招商局物流集團、中海物流、天津物資集團發(fā)展都很快。一些民營第三方物流企業(yè)如廣州寶供、天津大田、上海炎黃在線物流等逐漸嶄露頭角。外資物流企業(yè)如馬士基、聯(lián)邦快遞、香港嘉里物流等較早進入我國，這對國內(nèi)物流企業(yè)既是挑戰(zhàn)，也是機遇。

長三角是世界第六大都市圈，在物流規(guī)劃和發(fā)展方面，各城市強調(diào)地區(qū)之間協(xié)調(diào)發(fā)展，形成了以上海為龍頭、蘇浙為兩翼，積極推進長江三角洲地區(qū)物流一體化的發(fā)展格局。廣東與香港、澳門三地按照優(yōu)勢互補、協(xié)調(diào)發(fā)展的原則，在物流服務(wù)方面加強協(xié)調(diào)與合作，共同打造珠江三角洲三位一體的國際性物流中心。

我國物流發(fā)展較快，但仍處于起步階段，整體發(fā)展水平較低，還存在不少制約因素。

物流是跨部門、跨行業(yè)的復(fù)合型產(chǎn)業(yè)，物流的發(fā)展涉及到國家發(fā)改委、商務(wù)部及交通、鐵道、民航、郵政、海關(guān)、質(zhì)檢、信息等相關(guān)部門，各部門都抓物流工作，各行其是，政出多門，缺乏統(tǒng)籌規(guī)劃和整體協(xié)調(diào)。盡管不少地方制定了物流發(fā)展綱要，但全國性物流發(fā)展綱要還沒有形成，以至出現(xiàn)一些各自為戰(zhàn)、盲目發(fā)展的現(xiàn)象。這是當前我國物流發(fā)展的一個重要制約因素。

一些工商企業(yè)沒有完全擺脫計劃經(jīng)濟的影響，習(xí)慣“大而全”、“小而全”，沒有按照現(xiàn)代物流理念，對企業(yè)內(nèi)部物流進行整合和重組，或者實行業(yè)務(wù)外包。由于缺乏現(xiàn)代物流理念，物流企業(yè)普遍發(fā)展較慢，存在“小、散、亂、差”現(xiàn)象，大多只能提

供簡單的運輸和倉儲服務(wù)，很難提供一體化的物流服務(wù)。有的地方一個倉庫、幾部車都自稱為物流企業(yè)。全國工商注冊有即使幾十多萬家物流企業(yè)，僅天津市物流企業(yè)就達2萬多家。

據(jù)北京市調(diào)查，商業(yè)企業(yè)應(yīng)用計算機系統(tǒng)的比例不到一半，服務(wù)業(yè)和運輸業(yè)的比例更低，分別只有24.3%和18.3%。除了pos和條形碼技術(shù)外，其他信息技術(shù)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用程度普遍較低。物流技術(shù)和物流服務(wù)規(guī)范標準大多不統(tǒng)

一。集裝箱運輸在整個貨運量中的比例我國只有20%，而世界平均高達65%。我國目前托盤總數(shù)約為7000萬個，但規(guī)格、標準都不統(tǒng)一。物流信息化、標準化程度較低，導(dǎo)致物流資源浪費嚴重，效率和效益普遍不高，很難實現(xiàn)物流多功能、一體化運作，也難以與國際物流活動接軌。據(jù)調(diào)查，全國倉儲設(shè)施資源利用率平均不到40%。

現(xiàn)代物流作為一個新興的、亟待發(fā)展的產(chǎn)業(yè)，需要有個良好的政策法律環(huán)境。由于物流管理存在部門分割，還缺乏配套的支持物流發(fā)展的政策措施，急需按照市場經(jīng)濟和現(xiàn)代物流發(fā)展的要求，進一步完善物流發(fā)展環(huán)境。

當前尤其缺乏實用型物流人才，缺物流管理師和物流工程師。據(jù)預(yù)測，未來5年，我國中高級物流管理人才需求將達15萬人左右。據(jù)北京市調(diào)查，物流企業(yè)學(xué)歷在大專以上的職工只占19%。

從當前實際情況看，要加快發(fā)展我國現(xiàn)代物流，亟需解決以下幾個問題：

可考慮由綜合部門國家發(fā)展與改革委員會牽頭，商務(wù)部及交通、鐵道、民航、郵政、海關(guān)、質(zhì)檢、信息、財政、稅收、國土資源等相關(guān)部門共同參與，吸收中國物流與采購聯(lián)合會參加，以形成全國物流發(fā)展部門協(xié)調(diào)制度，研究我國物流發(fā)展中的重大問題，制定相應(yīng)的政策措施，加快我國物流的發(fā)展。

發(fā)達國家都很重視物流發(fā)展規(guī)劃。要從我國國情出發(fā)，借鑒國外經(jīng)驗，盡快制定出我國現(xiàn)代物流發(fā)展綱要。重大物流公共基礎(chǔ)設(shè)施項目，必須加強統(tǒng)籌規(guī)劃，防止盲目建設(shè)，重復(fù)建設(shè)，避免資源浪費。鼓勵整合、改造和提升現(xiàn)有物流資源，不能都搞新的，打破部門分割和地區(qū)封鎖，鼓勵物流企業(yè)跨部門、跨地區(qū)、跨所有制整合現(xiàn)有物流資源。

沒有信息化，就沒有物流現(xiàn)代化。建議由國務(wù)院信息辦牽頭，組織有關(guān)部門和機構(gòu)研究電子認證、電子支付問題，盡快推動現(xiàn)代物流公共信息平臺建設(shè)，促進物流與信息流、資金流高度融合。要把現(xiàn)代物流公共信息平臺建設(shè)作為高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)加以扶持發(fā)展，享受國家關(guān)于高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)同等的優(yōu)惠政策。要從我國國情出發(fā)，借鑒國外經(jīng)驗，采取引進消化、先易后難、分步實施的辦法，加快推進托盤、集裝箱、各種物流裝卸設(shè)施、條形碼等通用性較強的物流裝備和技術(shù)標準化建設(shè)，以及物流服務(wù)規(guī)范標準的建設(shè)，形成一整套既適合我國物流發(fā)展需要，又與國際慣例接軌的全國物流標準化體系。

1．稅收政策。關(guān)于統(tǒng)一營業(yè)稅稅率問題。

由于物流企業(yè)開展業(yè)務(wù)既有運輸業(yè)務(wù)，又有倉儲業(yè)務(wù)，但在現(xiàn)行的稅收制度中，交通運輸業(yè)按3%稅率征收營業(yè)稅，倉儲業(yè)按5%征收，不利于物流企業(yè)開展一體化運作。建議國家對物流企業(yè)的營業(yè)稅稅率統(tǒng)一按3%的稅率征收。關(guān)于物流企業(yè)重復(fù)征稅問題。由于現(xiàn)代物流企業(yè)發(fā)生大量物流業(yè)務(wù)外包，在運輸環(huán)節(jié)可以抵扣外包收入后納稅，但在倉儲環(huán)節(jié)（約占營業(yè)額的15%到20%）不能抵扣，存在重復(fù)納稅問題。建議在規(guī)范物流業(yè)市場準入的基礎(chǔ)上，對營業(yè)稅稅基，比照旅游和聯(lián)運業(yè)，實行扣除外包營業(yè)收入后計稅的原則。關(guān)于物流企業(yè)發(fā)票抵扣問題。由于物流企業(yè)不是專業(yè)的運輸企業(yè)，其對客戶開出的發(fā)票，客戶不能抵扣增值稅進項稅額。建議在規(guī)范物流業(yè)市場準入的基礎(chǔ)上，對物流企業(yè)開具專用運輸發(fā)票，準予抵扣增值稅進項稅額。關(guān)于物流企業(yè)所得稅合并納稅問題。很多物流企業(yè)都實行跨區(qū)經(jīng)營和建立物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，對凡由總機構(gòu)統(tǒng)一核算，財務(wù)系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)的物流企業(yè)，建議比照連鎖經(jīng)營企業(yè)享受經(jīng)主管稅務(wù)機關(guān)審批，由總機構(gòu)統(tǒng)一合并企業(yè)所得稅。2。投融資政策。長期以來，國家對物流設(shè)施投入少，物流基礎(chǔ)薄弱落后，難以適應(yīng)現(xiàn)代物流發(fā)展的需要。而物流基礎(chǔ)設(shè)施一般投入大、見效慢，物流企業(yè)普遍利潤率較低，只有3%左右，僅靠企業(yè)投入顯然是不夠的。建議國家加大物流基礎(chǔ)設(shè)施投入力度，給予財政貼息扶持。企業(yè)自建物流基礎(chǔ)設(shè)施，銀行應(yīng)在獨立審貸的基礎(chǔ)上對符合條件的物流企業(yè)給予融資支持。3．規(guī)范用地價格。在物流用地價格政策方面，各地做法不一樣，有的按商業(yè)用地計價，有的按工業(yè)、交通或倉儲用地計價，價差很大，管理混亂。浙江、上海、江蘇、廣東等地考慮到物流產(chǎn)業(yè)特殊情況，統(tǒng)一按工業(yè)用地計價。建議其他地方按照當?shù)貙嶋H情況，參照這個做法，以規(guī)范物流用地價格。

要采取物流學(xué)歷教育與在職培訓(xùn)相結(jié)合的辦法，盡快培養(yǎng)現(xiàn)代物流人才。物流教育與培訓(xùn)要注意結(jié)合我國物流發(fā)展的具體實踐，引進、消化和吸收國外先進的物流培訓(xùn)方法和培訓(xùn)教材，著力培養(yǎng)物流實用型人才。要進一步規(guī)范物流培訓(xùn)和認證工作，在政府部門的指導(dǎo)下，調(diào)動社會各方面力量，組織規(guī)范化的崗位培訓(xùn)、繼續(xù)教育，特別是資質(zhì)證書教育。

政府要通過協(xié)會加強行業(yè)管理和服務(wù)，行業(yè)協(xié)會要加強行業(yè)自律，牢固樹立為政府、行業(yè)和企業(yè)服務(wù)觀念，在推廣物流行業(yè)標準、物流人才教育和培訓(xùn)、物流技術(shù)交流、物流從業(yè)人員資格認證和物流咨詢服務(wù)等方面發(fā)揮積極作用。

精選制造行業(yè)委托加工協(xié)議書怎么寫三

服務(wù)只有起點，滿意沒有終點。

尊重知識，尊重勞動，保護環(huán)境。

用心護理，熱情服務(wù)，病人的健康是我們執(zhí)著的追求。

你的始終滿意，是我的執(zhí)著追求。

微笑服務(wù)每一天。

客戶滿意，人脈延伸，良性循環(huán)，回報一生。

用我們真誠的態(tài)度，換取客戶對我們服務(wù)的滿意。

制造精良產(chǎn)品，培育優(yōu)秀人才。

依法行政，誠信公正。

立足崗位，創(chuàng)新服務(wù)，擦亮為民服務(wù)的窗口。

成功決不容易，還要加倍努力。

追求完美的服務(wù)，做病人的知心朋友。

辦實事求實效，創(chuàng)一流服務(wù)品牌，樹完美企業(yè)形象。

便民中心，高效中心，陽光中心，廉潔中心。

我面帶笑容，因為我熱愛工作。

人人心中有目標，失敗成功我都要。

充分理解客人的需求，過錯，抱怨，投訴。

業(yè)務(wù)規(guī)劃，重在管理，堅持不懈，永葆佳績。

招后買馬，有風(fēng)來儀。人員倍增，士氣倍增。

我樂于助人，由于客人是友人。

服務(wù)理念，一切為了客戶，為了客戶一切，為了一切客戶。

以病人為中心，以質(zhì)量為核心。

用我微笑的態(tài)度，給您滿意的服務(wù)。

精選制造行業(yè)委托加工協(xié)議書怎么寫四

一、廣告策劃案

汽車廣告策劃書占地面積達6000平方米。條件得天獨厚。該博覽中心管理先進，后期服務(wù)及其相關(guān)的工商、稅務(wù)、銀行、交管等配套服務(wù)齊全，能夠為客戶提供一體化、全面化的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，使廣大的汽車以及其他附屬行業(yè)的經(jīng)營者能夠輕松的經(jīng)營，免去多個煩瑣程序。為廣大的汽車及負數(shù)行業(yè)的經(jīng)營者提供了一個更加完善的;有著廣闊市場前景的現(xiàn)代化汽車交易場所。

為了更好的開展宣傳活動，提高知名度，能夠使南方汽車博覽中心在大眾的心目中有更高好地位，營造聲勢，前期的廣告能夠合理的、科學(xué)的運做;順利的實施，受其委托，特安排制定南方汽車博覽中心前期的廣告投放計劃。

二、市場分析

1、市場環(huán)境優(yōu)勢分析

a、樟木頭汽車博覽中心位于莞惠公路旁，公路、鐵路等運輸縱橫交錯，交通十分便利快捷，本中心以樟木頭為中心，輻射塘夏、清溪、黃江、謝崗、大朗、鳳崗等周邊鎮(zhèn)區(qū)，地理環(huán)境非常優(yōu)越。

b、樟木頭具有“小香港”之稱，是廣大港、澳、臺外商投資和居住很集中的地方。周邊鎮(zhèn)區(qū)有著密集的制造業(yè)和加工業(yè)發(fā)達，在今后的幾年中，樟木頭的經(jīng)濟將會飛速的發(fā)展，為南方汽車展覽中心創(chuàng)造更加優(yōu)越的經(jīng)濟環(huán)境。

c、隨著經(jīng)濟的進一步增長，人民生活水平的逐步提高，汽車以及其附屬行業(yè)將會有一個新的飛躍，在今后的幾年，汽車的消費將會是大貼近大眾化，這些都為樟木頭南方汽車博覽中心的今后發(fā)展創(chuàng)造良好眾的主流消費，家庭和個人用車將更加普及。

2、自身優(yōu)勢分析

a、現(xiàn)東莞及其周邊的汽車銷售較為零散，而且大部分的配套服務(wù)設(shè)施不是很完善，南方汽車博覽中心是東莞及其周邊地區(qū)的第一座現(xiàn)代化汽車交易市場，該中心的落成將會吸引更多的汽車及其附屬行業(yè)的客戶關(guān)注，并咨詢投資，市場前景非常廣闊。

b、自身環(huán)境優(yōu)越，占地面積大，整個博覽中心布局合理，大型停車場、展廳、交易廳等相關(guān)配套設(shè)施齊全完善，是集銷售、售后服務(wù)、配件供應(yīng)等為一體的綜合性汽車專業(yè)交易市場，整個中心設(shè)計高、質(zhì)量好，是東莞乃至整個珠三角地區(qū)設(shè)備先進、功能齊全的第一個高級汽車交易中心。

c、高品質(zhì)的服務(wù)，工商、稅務(wù)、交管、銀行、保險等服務(wù)配套設(shè)施將進場辦公，將會為汽車的交易免去很多煩瑣的程序，使整個汽車交易更加快捷順暢。.會員俱樂部、信息中心等相關(guān)配套設(shè)施完善，能夠為客戶提供優(yōu)質(zhì)的一流服務(wù)，為汽車及其附屬經(jīng)銷商提供汽車文化，新車投放以及現(xiàn)場促銷等活動，并配有汽車美容、裝潢的項目，使整個交易中心更加規(guī)范化、一體化。

d、南方汽車博覽中心的 ，通信、語言查詢、數(shù)碼演示、信息發(fā)布、電子攝像等硬件設(shè)施也很完善，裝飾豪華典雅，經(jīng)營環(huán)境舒適溫馨。

三、前期市場策略

1、緊抓市場機會點為重點，進行大幅度宣傳，使所占的優(yōu)勢能深入人心，吸引更多的汽車以及其附屬行業(yè)的經(jīng)銷商和生產(chǎn)商來投資。

2、盡量展示自身強大的優(yōu)點，揚長避短，來擴大知名度和美譽度。

3、早日導(dǎo)入cis系統(tǒng)(企業(yè)形象識別系統(tǒng))，實現(xiàn)闖名牌的市場戰(zhàn)略目標。

4、引用現(xiàn)代的管理模式和高品質(zhì)的服務(wù)，樹立良好的企業(yè)形象，提升企業(yè)美譽度。

四、前期廣告策略

1、廣告定位

前期的廣告定位應(yīng)合理的考慮到有利于后期的廣告投放計劃，以及廣告的具體實施。建議采用南方汽車博覽中心的配套服務(wù)優(yōu)勢來作為廣告定位。

2、廣告訴求

以理性的廣告訴求為廣告訴求點，用實實在在的的事實去說服人，以便在實際的操作中，有利于廣告的操作。

3、廣告目標

爭取在開盤前來通過廣告和其他的宣傳手段相結(jié)合，使南方汽車博覽中心在開盤前就能夠深入人心，在市場中占有一定的地位。廣告宣傳的目標應(yīng)該放在各個汽車經(jīng)銷商，以及其零配件和汽車美容、裝潢等的生產(chǎn)商和經(jīng)銷商。在他們中間創(chuàng)造良好的信譽提升自身價值，以便吸引更多的客戶來咨詢投資。

五、媒體分析

a、在眾多的廣告媒體中，東莞地區(qū)主要以電視、報紙、戶外、網(wǎng)絡(luò)、電臺等幾種廣告媒體為主。其中電視、報紙和電臺的廣告效果比較明顯，選擇性、針對性較突出，能夠直接到達受眾。戶外廣告的起效較慢，但是最容易樹立良好的企業(yè)形象。

b、在有聲廣告媒體中，電視、電臺有國、粵語兩種語種，而對廣告目標而言，對兩中語種的節(jié)目沒有很大的偏愛。

c、媒介利用應(yīng)遵循廣告的整體策略，分階段式投放，更加的接近目標群，簡化傳播途徑，有效的利用廣告資源。

六、 告媒體投放計劃表

投放時間 投放媒體 廣告形式 廣告目的 投放方法 備注

20xx年12月 《南方都市報》汽車?？?、傳單、禮品廣告的定制 企業(yè)形象宣傳廣告 提高知名度、樹立良好的企業(yè)形象。 報紙每隔一期投放一次，

20xx年1月 《南方都市報》汽車專刊、《東莞日報》汽車?？?、自身網(wǎng)站的建設(shè)。 企業(yè)形象宣傳廣告 樹立良好和企業(yè)形象、擴大影響力。 報紙每隔一期投放一次

20xx年2月 《南方都市報》汽車?？?、《東莞日報》汽車專刊、深圳特區(qū)報、電臺廣告 由企業(yè)形象宣傳廣告轉(zhuǎn)為招商投資宣傳廣告 在廣告目標范圍內(nèi)擴大影響力。獲得好評，提升美譽度。 報紙每隔一期投放一次，電臺每天兩次，戶外廣告的制作。

20xx年3月 《南方都市報》汽車?？?、《東莞日報》汽車?？⑸钲谔貐^(qū)報、深圳商報、樟木頭電視臺、東莞三套、戶外、電臺廣告、完成網(wǎng)站的建設(shè) 企業(yè)形象宣傳廣告與招商投資廣告相結(jié)合 吸引更多的客商咨詢投資 報紙每天一次，電臺每天四次，戶外廣告的發(fā)布，電視廣告開始制作。

20xx年4月 《南方都市報》汽車?？?、《東莞日報》汽車?？⑸钲谔貐^(qū)報、北京西客站led大屏、深圳商報、樟木頭電視臺、東莞三套、翡翠臺、明珠臺、戶外、電臺廣告、完成網(wǎng)站的建設(shè)、雜志廣告。 招商投資廣告、軟文操作。 吸引更多的客商參觀、咨詢、投資 報紙每日一次電臺每日四次，雜志刊登，電視廣告每日兩次 報紙軟文操作、雜志視實際情況而定

七、 備注

本方案為廣告買賣網(wǎng)整理的汽車廣告策劃書，如有不妥之處，還需進一步的溝通和深化，以便力求完美。達到所想要的效果。

精選制造行業(yè)委托加工協(xié)議書怎么寫五

目標明確，堅定不移，天道酬勤，永續(xù)經(jīng)營；

經(jīng)營客戶，加大回訪，用心專業(yè)，客戶至上；

今天付出，明天收獲，全力以赴，事業(yè)輝煌；

行銷起步，天天拜訪，事業(yè)發(fā)展，用心學(xué)習(xí)；

素質(zhì)提升，交流分享，精耕深耕，永續(xù)輝煌。

市場是企業(yè)的方向，質(zhì)量是企業(yè)的生命；

市場是海，企業(yè)是船，質(zhì)量是帆，人是舵手；

顧客是我們的上帝，品質(zhì)是上帝的需求；

我們的策略是：以質(zhì)量取勝；

市場競爭不同情弱者，不創(chuàng)新突破只有出局；

爭取一個客戶不容易，失去一個客戶很簡單；

提高售后服務(wù)質(zhì)量，提升客戶滿意程度；

抱怨事件速處理，客戶滿意又歡喜；

不繃緊質(zhì)量的弦，彈不了市場的調(diào)；

制造須靠低成本，競爭依賴高品質(zhì)；

客戶想到的我們要做到，客戶沒有想到的我們也要做到；

重視合同，確保質(zhì)量：準時交付，嚴守承諾；

精選制造行業(yè)委托加工協(xié)議書怎么寫六

甲乙雙方友好協(xié)商，本著互利互惠、共同發(fā)展的原則，甲方同意乙方加盟經(jīng)營————飯店，特訂立本合同，以共同信守。

第一條加盟經(jīng)營項目

分部許可加盟店實施的特許經(jīng)營項目為_________。

總部根據(jù)經(jīng)營(制造/銷售)_________的成功經(jīng)驗，建立起以_________商標(品牌)為代表的特許經(jīng)營系統(tǒng)，并許可分部以分許可的形式發(fā)展加盟店。

第二條 特許經(jīng)營關(guān)系

分部基于與總部簽署的《區(qū)域特許經(jīng)營合同》，獲得總部的許可，在_________區(qū)域范圍內(nèi)發(fā)展加盟商，許可其設(shè)立加盟店。

分部與加盟商基于本合同產(chǎn)生的法律關(guān)系是一種合作關(guān)系，加盟店作為獨立的民事主體對外開展經(jīng)營活動，執(zhí)行本合同。加盟店應(yīng)當遵守法律的要求，獨立對外承擔(dān)民事責(zé)任。

總部對分部與加盟商之間簽訂的本合同的審查，總部依據(jù)本合同對加盟店享有的權(quán)利，以及在實施本合同過程中對加盟店的管理與監(jiān)督行為，并不表示總部與加盟商之間存在直接的特許經(jīng)營合同關(guān)系，總部不是本合同的當事人。

在本合同中涉及的總部的特許經(jīng)營權(quán)，除本合同有明確規(guī)定之外，均由分部行使權(quán)利或承擔(dān)義務(wù)，總部不對加盟商(加盟店)承擔(dān)任何義務(wù)與責(zé)任，加盟商不得依據(jù)本合同向總部主張權(quán)利。

在總部與分部之間的區(qū)域特許經(jīng)營合同關(guān)系終止時，總部有權(quán)決定本合同繼續(xù)履行或終止?？偛空J為有必要時，可以臨時行使分部依據(jù)本合同享有的權(quán)利，加盟商(加盟店)應(yīng)當直接向總部履行本合同規(guī)定的義務(wù)。

除法律和本合同另有規(guī)定之外，加盟店不是分部或總部的代理人或業(yè)務(wù)代表。加盟店不得以分部或總部的名義締結(jié)合同，或約定其他義務(wù)，或作出任何承諾與保證，使分部或總部對第三人承擔(dān)責(zé)任。

第三條 加盟合同的期限

本合同自————年——月——日起至————年——月——日止。共——年。

如需續(xù)簽合同，乙方在合同到期前一個月向甲方提出申請，雙方協(xié)商續(xù)簽，乙方享有續(xù)簽優(yōu)先權(quán)。

第四條 餐飲加盟合同的特許范圍

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第五條 餐飲加盟的條件與要求

1、餐飲加盟者必須具備的條件：——————————————————————————

2、加盟店應(yīng)注冊為————，并以其名履行本合同;

3、營業(yè)場所的要求：————————————————————————————————

第六條 餐飲加盟的培訓(xùn)職責(zé)

加盟提供者的提供以下的培訓(xùn)及承擔(dān)以下的義務(wù)

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第七條 利益分配及送貨

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第八條 違約責(zé)任

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第九條 爭議解決方式

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第十條 本合同未盡事宜，雙方協(xié)商解決。該合同一式三份，甲方持兩份，乙方持一份。雙方簽字后生效。

甲方：(簽字蓋章)

乙方：——————

簽訂地點：——————

簽訂時間： ————年——月——日