共享美膚中心協(xié)議書通用 美容院共享平臺(tái)協(xié)議書(四篇)

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推薦共享美膚中心協(xié)議書通用一

共享單車在中國(guó)各個(gè)城市火了。不到1個(gè)月時(shí)間，大街小巷已經(jīng)隨處可見它們的身影。這些只要掃一掃二維碼就可以騎走的單車，解決了市民出行的最后一公里問題，贏得了不少市民的喜愛。目前，多家共享單車運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)已在中國(guó)各個(gè)城市投放了超過數(shù)十萬多輛共享單車，然而在數(shù)量飆升的同時(shí)，各種問題也日益突出。不少市民呼吁，共享單車雖然很便民，但是使用起來更要文明。

作為共享經(jīng)濟(jì)的一種新形態(tài)，共享單車已經(jīng)越來越多地引起人們的注意。共享單車的亮點(diǎn)在于“共享”二字，它既意味著資源的共享，也意味著文明的共擔(dān)。共享單車就是整合，整合也是節(jié)約，既方便自己也方便別人。通過科學(xué)統(tǒng)籌配置各種資源，既可使有限的資源發(fā)揮出最大效用，也可協(xié)調(diào)各方互通有無，避免重復(fù)勞動(dòng)和無謂的浪費(fèi)。如果多一些整合意識(shí)，注意統(tǒng)籌兼顧，在經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展中，我們可以減少許多浪費(fèi)。的確，共享單車為人們出行提供了諸多方便，但也存在不少問題，最明顯的就是隨便亂停，以及共享單車變成了“私享”單車。

當(dāng)然，任何新興事物，都不可能是完美的，其實(shí)很多時(shí)候，大家都是在摸著石頭過河，誰也不比誰厲害很多，大家都是在一個(gè)層次上探索，存在問題不可怕，關(guān)鍵是要堅(jiān)持正確的方法論找到解決辦法。不管是政府部門，還是共享單車運(yùn)營(yíng)方都要主動(dòng)作為，及早出臺(tái)管理辦法，規(guī)范管理。如福州多家共享單車運(yùn)營(yíng)方采用信用獎(jiǎng)懲的方式來管理亂停車的問題，亂停將扣信用分，當(dāng)用戶信用分較低時(shí)，就需要支付更多的租車費(fèi)用，當(dāng)兩次因違規(guī)被扣分，將會(huì)被封號(hào)1周。所以說，只要思想不滑坡，發(fā)揮主觀能動(dòng)性，辦法總比困難多，這些問題并非無解。同時(shí)，享有共享單車便利的市民，也要注意自身文明素質(zhì)。即：共享單車雖然很便民，但是使用起來更要文明。只要大家都秉持“人人為我，我為人人”的理念，共享單車，就是一種共享文明。

在這方面，深圳的做法值得效仿。針對(duì)共享單車亂停的問題，深圳明確界定了政府、企業(yè)及市民的責(zé)任和義務(wù)，并對(duì)自行車停放區(qū)域、用車秩序、停放要求、道路規(guī)劃等方面作了說明，由公安交警部門、城管部門等有關(guān)單位按職責(zé)執(zhí)法。深圳還建立了“深圳交警自行車用戶誠(chéng)信平臺(tái)”，對(duì)于存在交通違法的單車用戶，統(tǒng)一納入平臺(tái)黑名單中，共享單車企業(yè)依據(jù)黑名單的信息，調(diào)整用戶信用分、提高車費(fèi)，而交警部門也能通過企業(yè)的大數(shù)據(jù)對(duì)違規(guī)用戶進(jìn)行處罰，實(shí)現(xiàn)政企信息互通。

和任何新生事物一樣，共享單車的發(fā)展，也要經(jīng)過一個(gè)曲折的過程。正確看待共享單車這一新生事物，我們就能夠?qū)@一新事物的發(fā)展前景充滿信心，在它不遵守相關(guān)非機(jī)動(dòng)車交通法規(guī)時(shí)保持清醒的頭腦，進(jìn)行規(guī)范管理，在它遇到挫折時(shí)不是繞道走而是滿腔熱忱地支持它。它“像剛落地的娃娃，從頭到腳都是新的”，是改變城市公共生活的“互聯(lián)網(wǎng)+”新事物，它的成長(zhǎng)需要良好的水分、空氣、溫度、光照、土壤、春風(fēng)等，而這些養(yǎng)分的提供，需要運(yùn)營(yíng)方、市民和有關(guān)部門各方共治、合力共推，用新思路解決新問題。

相信共享單車的出現(xiàn)，不僅能給市民帶來便利，也能為共建共享社會(huì)帶來新思路，新突破。

共享單車依托于人與人之間的信用，針對(duì)部分人對(duì)這種關(guān)系的破壞，我們不應(yīng)退縮于一塊稱為“國(guó)民素質(zhì)不高，我們玩不起”的龜殼里。切忌因噎廢食，相反，我們更應(yīng)該相信共享單車的可行，拒絕自我否定，拒絕認(rèn)為國(guó)民素質(zhì)太低的陳舊觀點(diǎn)。

共享單車就像是一個(gè)剛誕生的生命，充滿了人們美好的期待和祝愿，若僅僅因?yàn)槿藗儗?duì)它的傷害便干脆抹殺新事物，豈不是更大的傷害?新生命的分娩不是一絲苦痛都不會(huì)產(chǎn)生的，陣痛讓母親痛苦，但不能扼殺新事物出生帶來的欣喜、改變，乃至革新，真正讓新生命成長(zhǎng)的是遭遇傷害、痊愈，消滅傷害，而非母親的自我否定和對(duì)新生事物的扼殺。

我們相信共享單車的可行，因?yàn)樗陀^上方便著人們的生活，促進(jìn)著人們的進(jìn)步，要看到的不該是有一幫人破壞規(guī)則，不守秩序;而應(yīng)著眼于在這么幾十上百萬人中只有一小撮人破壞著整體形象。我們相信共享單車，也是因?yàn)閲?guó)民素質(zhì)是在穩(wěn)步提升的，尤其是在新的一代人中，素質(zhì)教育更是被提及又提及。知禮明讓已成為了新一代中國(guó)人奉行的標(biāo)準(zhǔn)。我們有理由相信，同時(shí)也有資格去接受這樣一種經(jīng)濟(jì)形式。

故步自封，不知實(shí)際變化的斷言是武斷、狹隘、缺乏價(jià)值的，正如同水源一般，誠(chéng)然，方今中國(guó)確實(shí)有一些水面有污濁，便若是自我否定，自我放棄，自我封閉，放棄從新事物變化中汲取活的水源，結(jié)果是會(huì)且只可能是越來越壞的?，F(xiàn)如今一部分人素質(zhì)不夠，不能以偏概全地認(rèn)為所有人都不夠格。一棒子掄死了所有人，那誰又知道斷言人所期待的“現(xiàn)在”之后的哪一分哪一秒該是我們玩得起共享單車及其類似共享經(jīng)濟(jì)的時(shí)候呢?

人總是帶著原始破壞性的，所有以才有了伏契克臨終一句：“人們，我愛你們，可你要警惕”，讓人們小心，但是我卻認(rèn)為應(yīng)該“人們，你要警惕，可我愛你們”。局限于陰暗的樹木必將枯廋將朽，只有把陰影甩在背后，面對(duì)陽光的人才能活得出真滋味。

我們需要政府及有關(guān)企業(yè)進(jìn)一步深化改革，需要人與人之間的互信和監(jiān)督，也需要個(gè)人堅(jiān)守底線。相信共享是相信自我，拒絕固守是拒絕自我否定。

點(diǎn)評(píng)：本文立論新穎，透過現(xiàn)象直抵本質(zhì)，緊抓“共享單車”這一新生事物，理性表達(dá)對(duì)新生事物——共享單車的看法，重共享，看優(yōu)點(diǎn)，謀策略。全文閃現(xiàn)理性分析的光芒，不是像一般考生只是簡(jiǎn)單地吐吐槽，而是重分析，提建議。因此，算得上是一篇優(yōu)秀的習(xí)作。

推薦共享美膚中心協(xié)議書通用二

泛珠三角區(qū)域知識(shí)產(chǎn)權(quán)合作協(xié)議

為貫徹落實(shí)《泛珠三角區(qū)域合作框架協(xié)議》，福建、江西、湖南、廣東、廣西、海南、四川、貴州、云南九個(gè)?。▍^(qū)）知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)和管理部門決定加強(qiáng)合作，積極推動(dòng)泛珠三角區(qū)域全面合作與發(fā)展，為增強(qiáng)區(qū)域整體實(shí)力和競(jìng)爭(zhēng)力服務(wù)?，F(xiàn)經(jīng)各方知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)和管理部門協(xié)商一致，制訂本協(xié)議。

第一條?合作宗旨

按照《泛珠三角區(qū)域合作框架協(xié)議》確定的宗旨，充分發(fā)揮各方的優(yōu)勢(shì)和特色，在知識(shí)產(chǎn)權(quán)領(lǐng)域加強(qiáng)交流與合作，提高知識(shí)產(chǎn)權(quán)創(chuàng)造、保護(hù)、管理和運(yùn)用的水平，打破地區(qū)保護(hù)，規(guī)范市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)秩序，加快產(chǎn)業(yè)及技術(shù)轉(zhuǎn)移，增進(jìn)地區(qū)間投資增長(zhǎng)，促進(jìn)泛珠三角區(qū)域經(jīng)濟(jì)共同發(fā)展。

第二條?合作原則

（一）自愿參與。各方自愿合作，參與本協(xié)議全部或部分合作項(xiàng)目。

（二）開放公平。各方在合作框架中享有發(fā)展的平等地位和權(quán)利，堅(jiān)持非排他性和非歧視性，打破地區(qū)封鎖，促進(jìn)區(qū)域開放。

（三）互動(dòng)互補(bǔ)。充分發(fā)揮各方的積極性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性，促進(jìn)資源共享，加強(qiáng)優(yōu)勢(shì)集成與互補(bǔ)。

（四）依法行政。堅(jiān)持_____方針和依法行政原則，努力營(yíng)造規(guī)范、有序的知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)環(huán)境。

第三條?合作要求

（一）各方應(yīng)主動(dòng)創(chuàng)造合作條件，落實(shí)合作措施，拓寬合作領(lǐng)域，提高合作效益和水平。

（二）加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，促進(jìn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，協(xié)商解決相互關(guān)聯(lián)的重大知識(shí)產(chǎn)權(quán)問題。

（三）充分發(fā)揮政府的推動(dòng)作用，動(dòng)員和組織社會(huì)各界力量，共同推動(dòng)泛珠三角區(qū)域提升整體知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)水平。

第四條?合作內(nèi)容

（一）政策研討。統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各方資源和_____優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)調(diào)研及學(xué)術(shù)交流與合作，實(shí)時(shí)研究政府知識(shí)產(chǎn)權(quán)工作面臨的共性問題、難點(diǎn)和熱點(diǎn)問題及戰(zhàn)略性問題，探索有效的解決渠道和措施，提高政府知識(shí)產(chǎn)權(quán)管理水平。

（二）宣傳與培訓(xùn)。加大知識(shí)產(chǎn)權(quán)宣傳培訓(xùn)力度，加強(qiáng)培訓(xùn)課程和教材等方面資源和信息的共享，培養(yǎng)滿足區(qū)域發(fā)展要求的知識(shí)產(chǎn)權(quán)_____，提高區(qū)域知識(shí)產(chǎn)權(quán)意識(shí)。

（三）中介與信息服務(wù)。消除地區(qū)障礙，加強(qiáng)規(guī)范和管理，統(tǒng)一知識(shí)產(chǎn)權(quán)中介服務(wù)機(jī)構(gòu)市場(chǎng)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)和從業(yè)紀(jì)律，提高從業(yè)人員職業(yè)道德水平及服務(wù)質(zhì)量；加強(qiáng)中介_____交流與合作，促進(jìn)中介市場(chǎng)規(guī)范和繁榮發(fā)展；開展知識(shí)產(chǎn)權(quán)信息公眾服務(wù)領(lǐng)域的合作，促進(jìn)信息資源共享和優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，切實(shí)提高信息服務(wù)和公眾信息利用水平。

（四）企事業(yè)單位知識(shí)產(chǎn)權(quán)管理。建立定期交流與考察學(xué)習(xí)機(jī)制，及時(shí)交流企事業(yè)單位知識(shí)產(chǎn)權(quán)管理成功經(jīng)驗(yàn)，提高企事業(yè)單位運(yùn)用知識(shí)產(chǎn)權(quán)制度的能力和水平，增強(qiáng)區(qū)域技術(shù)創(chuàng)新水平。

（五）知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)。九?。▍^(qū)）間打破地方保護(hù)，加強(qiáng)區(qū)域內(nèi)知識(shí)產(chǎn)權(quán)執(zhí)法部門間的溝通與協(xié)調(diào)，形成統(tǒng)一、有效、規(guī)范的知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)秩序，整體提高區(qū)域知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)水平。

（六）專利技術(shù)轉(zhuǎn)移與產(chǎn)業(yè)化。建立區(qū)域?qū)＠夹g(shù)轉(zhuǎn)移促進(jìn)機(jī)制，推動(dòng)專利技術(shù)產(chǎn)業(yè)化及區(qū)域間的合作與轉(zhuǎn)移，充分發(fā)展各方的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，構(gòu)建區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展鏈條，提高泛珠三角產(chǎn)業(yè)的整體競(jìng)爭(zhēng)力和創(chuàng)新能力。

第五條?合作機(jī)制

為保證有效開展合作，各方同意建立以下合作機(jī)制。

（一）建立聯(lián)席會(huì)議制度。會(huì)議成員由協(xié)議各方?。▍^(qū)）級(jí)知識(shí)產(chǎn)權(quán)協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)及相關(guān)專利、_____、版權(quán)管理部門負(fù)責(zé)人組成。會(huì)議每年舉行一次，研究決定合作重大事宜，必要時(shí)可召開臨時(shí)聯(lián)席會(huì)議。會(huì)議由協(xié)議各方輪流召集和主持，每屆會(huì)議確定下屆會(huì)議的主辦方、時(shí)間和地點(diǎn)。會(huì)議設(shè)會(huì)議_____，由當(dāng)年主持會(huì)議的?。▍^(qū)）知識(shí)產(chǎn)權(quán)負(fù)責(zé)人擔(dān)任。

（二）建立聯(lián)絡(luò)員制度。各省（區(qū)）確定一名聯(lián)絡(luò)員，負(fù)責(zé)聯(lián)絡(luò)、溝通和協(xié)調(diào)工作。聯(lián)絡(luò)員應(yīng)加強(qiáng)跟蹤、落實(shí)和情況反饋，暢通各成員單位信息交流渠道，提高工作效率，確保各項(xiàng)合作項(xiàng)目的順利完成。

（三）建立專題工作小組制度。根據(jù)每年聯(lián)席會(huì)議確定的合作項(xiàng)目，成立相應(yīng)的專題工作小組，開展具體的專項(xiàng)合作工作。專題工作小組成員由協(xié)議各方指定，對(duì)具體合作項(xiàng)目及相關(guān)事宜制訂合作計(jì)劃，提出工作措施，落實(shí)合作事項(xiàng)，并定期向聯(lián)席會(huì)議報(bào)告合作項(xiàng)目落實(shí)情況。

第六條?聯(lián)席會(huì)議視合作情況，經(jīng)三分之二以上成員同意，可對(duì)本協(xié)議進(jìn)行修訂。

第七條?本協(xié)議一式九份，簽署各方各執(zhí)一份，_____年_____月_____日在廣州簽署，自簽署之日起生效。

第八條?各成員方代表簽字。?

____年_____月_____日

推薦共享美膚中心協(xié)議書通用三

近日，一所自助式圖書館成功地在微博上刷了屏，這所自助式圖書館佇立于某中學(xué)的校園中，它無門無管理員，還書借書皆憑師生自律。其雖無門，實(shí)有誠(chéng)信之門死守。在我看來，這是一場(chǎng)獨(dú)特的誠(chéng)信教育，也是對(duì)多年來學(xué)生所接受的誠(chéng)信教育效果的一種檢驗(yàn)。

將信任還給大家，成就自律好品性，開創(chuàng)誠(chéng)信新紀(jì)元。有別于傳統(tǒng)的誠(chéng)信教育中所采用的理念灌輸、嚴(yán)規(guī)把守、監(jiān)視防范等老套路，該校開創(chuàng)了一種新型的誠(chéng)信教育方式——自己約束自己，自己來當(dāng)行為的審判人，自己來做靈魂的修理師。這看似完全自由開放的圖書館，實(shí)則被每個(gè)人心中的道德底線和誠(chéng)信之門嚴(yán)把關(guān)卡。這基于學(xué)校對(duì)每一位同學(xué)自律性與誠(chéng)實(shí)性的充分信任，我認(rèn)為這已經(jīng)是教育發(fā)展的最高境界，學(xué)生能夠自己教育自己，而學(xué)校僅起一個(gè)創(chuàng)造誠(chéng)信氛圍、引領(lǐng)誠(chéng)信作風(fēng)的作用。這種方法的巧妙之處就在于當(dāng)學(xué)生被強(qiáng)行賦予了信任與自由后，出于人人皆有的自恥心和上進(jìn)心，這相當(dāng)于對(duì)他們誠(chéng)信行為的一大鼓舞，這種鼓舞自然能大大激發(fā)人們誠(chéng)實(shí)守信。

然而反觀中國(guó)近年不少令人失望的道德新聞，例如正在風(fēng)靡的共享單車，通過智能手機(jī)就能快速租用和歸還一輛單車，本意方便市民出行，但亂停亂放、惡意破壞甚至直接騎回家等不文明現(xiàn)象頻發(fā)，在社會(huì)上大規(guī)模推行自助圖書館恐怕仍不合時(shí)宜。但在小范圍內(nèi)與傳統(tǒng)誠(chéng)信教育方式相輔相成、互補(bǔ)互助倒是能起到更好地效果。只要堅(jiān)持自助圖書館的方式，輔以傳統(tǒng)誠(chéng)信教育的熏陶，將自助圖書館作為檢驗(yàn)與提升的工具，日積月累，必能感化那些尚未入誠(chéng)信之門的學(xué)子，最終從整體上提高學(xué)校的道德風(fēng)貌。

我認(rèn)為在數(shù)個(gè)小范圍內(nèi)推行這種自助式公共設(shè)施，并在社會(huì)上進(jìn)行誠(chéng)信教育的宣傳，則中國(guó)整體國(guó)民素質(zhì)的提升可計(jì)日而待，中國(guó)也有肥沃的道德土壤去滋養(yǎng)大規(guī)模自助式設(shè)施的運(yùn)行！

近日，一則“憑漏洞5秒解鎖共享單車”的消息受到關(guān)注。其實(shí)，這只是共享單車遭到不文明現(xiàn)象的一種?，F(xiàn)實(shí)中，共享單車快速發(fā)展中還遇到刷新漆、損壞二維碼等“花”式破壞。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，共享單車被損壞數(shù)量或超1萬輛。

共享單車遭破壞？治安跟進(jìn)不就得了！沒那么簡(jiǎn)單：其一，破壞公共設(shè)施被抓，輕則有行政處罰，重則有刑法介入，但共享單車不是公共設(shè)施，所有權(quán)明確，沒有報(bào)案就沒有立案，更不可能處罰；其二，運(yùn)營(yíng)商可以選擇報(bào)案，但共享單車價(jià)值低，要構(gòu)成盜竊罪等不夠標(biāo)準(zhǔn)，報(bào)案不一定是最佳選擇；其三，人為破壞的原因極其復(fù)雜，單車使用者不一定就是破壞者，“活捉”責(zé)任人無異于大海撈針，要做到精確打擊，規(guī)制成本太大了。

如果治理層面都頗感為難，那么寄望于對(duì)單車的愛惜使用，則基本上更無可能。雖然行為最后都表現(xiàn)為破壞，但心理誘因可以說千奇百怪：有黑車覺得單車搶生意，也有人就是純粹看不慣，有的人可能是圖個(gè)樂，還有人就是拿它撒氣。舉例說，上海有個(gè)人連把三輛摩拜扔進(jìn)黃浦江，當(dāng)事人的理由是覺得車?yán)镉行酒?，不安全；廣州有扔車進(jìn)珠江的例子，理由是喝酒之后圖個(gè)好玩；還有人想把單車占為己有，竟然在座位上放針……凡此種種，要規(guī)制更無從下手。

對(duì)此，“素質(zhì)論”是常用總結(jié)，但素質(zhì)太抽象，沒有抓住實(shí)質(zhì)問題。關(guān)鍵在哪里？共享單車的模式問題。雖然名曰“共享”，但它確切來說是租賃經(jīng)濟(jì)，特點(diǎn)是使用者和所有者分離。來區(qū)分幾種情況：1。如果你就是車主，你很難對(duì)愛車拳打腳踢；2。假如你坐一輛專車，司機(jī)作為車主盯住你，你恐怕難起破壞之心；3。但如果你僅僅在租賃和使用一輛單車，車主完全沒有在盯你，你有什么理由要特別愛惜它？可見，共享單車產(chǎn)權(quán)和責(zé)任分離的狀態(tài)，導(dǎo)致了很多人對(duì)它不懷好意。

既然如此，對(duì)癥下藥就是了，藥方就是在研發(fā)和設(shè)計(jì)上多下功夫。摩拜的例子有代表性，要把產(chǎn)品設(shè)計(jì)成“防止所有意外情況”，二維碼特別設(shè)計(jì)，你就刮不花；輪胎實(shí)心，你就無法扎帶；極簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)，你一個(gè)零件都拆不下；車子極其笨重，你想拿去賣都搬不走。再說價(jià)值性，一代摩拜單車的成本到了6000元，你敢破壞這樣的車子夠不夠立案標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)然夠！上海就有判例，某市民覺得摩拜“高大上”就搬回家，結(jié)果被判了三個(gè)月。

同樣，共享單車還存在違規(guī)駕駛和停放的.問題，很多人覺得停哪就停哪，想沖紅燈就沖紅燈，原因太清楚不過——不必為這些行為負(fù)責(zé)嘛！因此，解決違停和駕駛的問題，也需要針對(duì)性施策，大體原則是要把責(zé)任明確給租賃人。怎么明確？關(guān)鍵還是在平臺(tái)這里，通過設(shè)計(jì)信用分規(guī)則、舉報(bào)機(jī)制等，記錄租賃人的信用狀況，對(duì)不守規(guī)則的人給予懲戒。如此，抓住單車研發(fā)、規(guī)則設(shè)計(jì)這個(gè)主體框架，單車破壞率將有效縮減。

由上觀之，單車破壞行為至少涉及三個(gè)層面：在使用層面上，多數(shù)人不夠精細(xì)化；在治理層面上，具有較大規(guī)制成本；在設(shè)計(jì)層面上，給了破壞者可乘之機(jī)。因此，需要三位一體來應(yīng)對(duì)亂象：在使用問題上，把責(zé)任明確給使用人，引導(dǎo)使用規(guī)范化；在治理問題上，對(duì)一些代表性破壞行為報(bào)案，以儆效尤；更重要的是在研發(fā)和設(shè)計(jì)上發(fā)力，把潛在問題消滅于無形之中。

共享單車火了。不到半年，在北京、上海等大城市，大街小巷隨處可見橙、黃等各色共享單車。與公交車、地鐵站等交通樞紐接駁，解決出行最后一公里，無論是緩解交通擁堵，還是保護(hù)環(huán)境，共享單車都很有用。然而，在單車數(shù)量飆升的同時(shí)，停車問題也日益突出。

在北京一些地鐵站周圍，共享單車“任性”停放現(xiàn)象明顯：有的橫亙?cè)谌诵械郎?，妨礙行人走路；有的無序擺放，讓本來就狹窄的非機(jī)動(dòng)車停車區(qū)域更顯緊張；有的直接停在出入口臺(tái)階下，擋住進(jìn)站通道；有人甚至將車塞進(jìn)綠化帶里、鎖在欄桿上、靠在大樹邊。在南京，共享單車進(jìn)駐才半個(gè)月，僅是鬧市區(qū)新街口一處就有近600輛單車因違章亂放被管理部門拖走。在成都等地，共享單車也因“占道”等問題屢被城管部門扣押。

共享單車為什么停不好？這與租車者素質(zhì)參差不齊有關(guān)系，一些租車者只顧騎、不顧停，不愿意花時(shí)間認(rèn)真擺放單車；這也與單車公司跑馬圈地、過量投放、管理粗放有關(guān)。有的街頭地方狹窄，一下子容不下那么多單車，一些故障車長(zhǎng)期擺放在街頭，而單車公司又顧不上管理，加劇了停車亂象。

除此之外，也要看到，共享單車停車亂，與城市規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)的不合理很有關(guān)系——拋開老城區(qū)不講，很多城市的新城區(qū)在最初交通規(guī)劃時(shí)，壓根兒就沒給自行車、步行等慢行交通系統(tǒng)預(yù)留足夠的通行與停放空間。前期規(guī)劃缺位，后期管理失位，讓停車問題“雪上加霜”：君不見，多少自行車停車棚被摩托車、燃油助力車占據(jù)，多少城市主干道兩側(cè)的人行道與自行車道停滿了小汽車，城管、物業(yè)、保安等各種管理主體，對(duì)這些問題已經(jīng)“習(xí)以為常”了。

打造優(yōu)質(zhì)城市慢行交通系統(tǒng)，共享單車是一個(gè)創(chuàng)新。想要共享單車用得好，前提是“?！钡煤?。政府完善配套服務(wù)是治本之策。當(dāng)好“服務(wù)員”，政府大有文章可做。

停好車的前提是有地方停，這就要做好加減法。機(jī)動(dòng)車占道，要做“減法”：交通、城管等工作人員加強(qiáng)巡邏頻次，加大處罰力度，定時(shí)定點(diǎn)“清障”；自行車停放區(qū)不夠的問題，要做“加法”：規(guī)劃、城建、交通等部門，做好頂層設(shè)計(jì)，編制車道規(guī)劃，完善停放導(dǎo)則，從總量上增加非機(jī)動(dòng)車道、自行車停放區(qū)的供給數(shù)量。

共享單車流行，主要得益于無樁，隨借隨還。但自由泛濫成亂停亂放，原先引以為傲的方便，反而成為新的出行梗阻。不妨退回一步，借鑒傳統(tǒng)公共自行車“空間劃定性”的特點(diǎn)，在一些有條件的樞紐和地鐵站周邊，政企聯(lián)手，共建一些自行車推薦停放區(qū)。依托運(yùn)營(yíng)企業(yè)的大數(shù)據(jù)，推動(dòng)各物業(yè)按需求設(shè)置非機(jī)動(dòng)車停放區(qū)域。

想要停得好，還要管得好。維護(hù)好共享單車的停車秩序，離不開有效的管理。對(duì)行業(yè)內(nèi)惡性競(jìng)爭(zhēng)、暴力破壞行為，對(duì)某些人公共意識(shí)缺乏、任意折騰單車的行為，有關(guān)部門要做好“善后”服務(wù)，追究相關(guān)肇事者的法律責(zé)任；推動(dòng)征信機(jī)構(gòu)和單車運(yùn)營(yíng)商合力共建租車人信用管理系統(tǒng)，獎(jiǎng)罰分明。鼓勵(lì)用戶對(duì)違規(guī)停車者拍照舉報(bào)，核實(shí)后獎(jiǎng)勵(lì)信用積分；對(duì)惡意亂停、濫用、損毀、盜竊單車等行為，將租車人納入失信黑名單。

共享單車是新事物，政府部門應(yīng)該以服務(wù)思維引領(lǐng)，多呵護(hù)，多扶持。配套服務(wù)好了，單車停放有序了，人們愉悅、方便出行的生活小目標(biāo)才能更好地實(shí)現(xiàn)。

推薦共享美膚中心協(xié)議書通用四

甲方、乙方共同申請(qǐng)________________項(xiàng)目，對(duì)將來項(xiàng)目開展可能取得的工作成果與知識(shí)產(chǎn)權(quán)協(xié)商以下知識(shí)產(chǎn)權(quán)共享協(xié)議：

1.根據(jù)課題任務(wù)分工，在雙方的工作范圍內(nèi)獨(dú)立完成的科技成果及其形成的知識(shí)產(chǎn)權(quán)歸各方獨(dú)自所有。一方轉(zhuǎn)讓其專利申請(qǐng)權(quán)時(shí)，他方有以同等條件優(yōu)先受讓的權(quán)利。

2.在課題執(zhí)行過程中，由雙方共同完成的科技成果及其形成的知識(shí)產(chǎn)權(quán)歸雙方共有。一方轉(zhuǎn)讓其共有的專利申請(qǐng)權(quán)的，他方有以同等條件優(yōu)先受讓的權(quán)利。一方聲明放棄其共有的專利申請(qǐng)權(quán)的，可以由另一方單獨(dú)申請(qǐng)或者由雙方共同申請(qǐng)。合作雙方中有一方不同意申請(qǐng)專利的，另一方不得申請(qǐng)專利。

3.由雙方共同完成的技術(shù)秘密成果，各方均有獨(dú)自使用的權(quán)利。未經(jīng)雙方同意，任何一方不得向第三方轉(zhuǎn)讓技術(shù)秘密。

4.雙方共同完成的科技成果獎(jiǎng)勵(lì)，榮譽(yù)稱號(hào)和獎(jiǎng)金等歸雙方共有。

5.雙方對(duì)共有科技成果實(shí)施許可、轉(zhuǎn)讓專利技術(shù)、非專利技術(shù)而獲得的經(jīng)濟(jì)收益由雙方共享。收益共享方式應(yīng)在行為實(shí)施前另行約定。

6.本協(xié)議不在協(xié)議雙方之間建立任何商業(yè)上的代理、合作關(guān)系，如雙方希望建立任何商業(yè)上的代理、合作關(guān)系的，應(yīng)另行簽訂協(xié)議。

甲方：________________(蓋章)

法人代表(簽章)：____________

項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：__________________

__________年________月______日

乙方：________________(蓋章)

法人代表(簽章)：____________

項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：__________________

_________年________月_______日

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