車(chē)間老工人自我介紹范文如何寫(xiě) 車(chē)間老工人自我介紹范文如何寫(xiě)簡(jiǎn)短(3篇)

人的記憶力會(huì)隨著歲月的流逝而衰退，寫(xiě)作可以彌補(bǔ)記憶的不足，將曾經(jīng)的人生經(jīng)歷和感悟記錄下來(lái)，也便于保存一份美好的回憶。寫(xiě)范文的時(shí)候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？以下是小編為大家收集的優(yōu)秀范文，歡迎大家分享閱讀。

推薦車(chē)間老工人自我介紹范文如何寫(xiě)一

一、認(rèn)真學(xué)習(xí)會(huì)議精神

切實(shí)做好車(chē)間的各項(xiàng)工作，緊密聯(lián)系本車(chē)間的工作實(shí)際及車(chē)間職工情況，堅(jiān)持學(xué)以致用，用以修身，用黨的精神完善自身。進(jìn)一步明確本部門(mén)的具體奮斗目標(biāo)，提出改革發(fā)展的新思路新舉措，推動(dòng)車(chē)間工作的全面發(fā)展。

二、加強(qiáng)政治思想教育

我車(chē)間將繼續(xù)高度重視對(duì)職工的政治思想教育，將提高職工思想素質(zhì)作為一項(xiàng)基礎(chǔ)工作來(lái)抓，只有提高車(chē)間的全體素質(zhì)，才能保障各項(xiàng)工作的順利進(jìn)行。踏實(shí)學(xué)習(xí)，敢于創(chuàng)新。

繼續(xù)落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，以落實(shí)安全責(zé)任制為主線(xiàn)，嚴(yán)抓本車(chē)間末端安全管理，打造和諧安全文化，建立健全安全工作長(zhǎng)效機(jī)制。

三、深化管理，優(yōu)化班組建設(shè)

根據(jù)總廠(chǎng)相關(guān)條例，綜合實(shí)際情況組織人員制定合理，細(xì)致的車(chē)間考核制度。開(kāi)展6s管理標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，依據(jù)指定的崗位人員考核制度進(jìn)行考核，以班組為基本單位，建立合理的獎(jiǎng)懲制度，在考核機(jī)制中加入質(zhì)量考核，與員工的收入掛鉤，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。

四、規(guī)劃生產(chǎn)，提高工作效率

維修保養(yǎng)工作進(jìn)行期間，將明確班組的調(diào)配情況，根據(jù)實(shí)際情況對(duì)于設(shè)備維修單位生產(chǎn)時(shí)間進(jìn)行人員分配，執(zhí)行早中晚三班輪流制。為不斷提高設(shè)備保養(yǎng)技能，有力的保證了生產(chǎn)效率的提高和產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定：

1、生產(chǎn)工具規(guī)范使用，車(chē)間將定期清點(diǎn)整理工具，明確維修過(guò)程使用時(shí)，定點(diǎn)擺放;生產(chǎn)完畢后即時(shí)存放，對(duì)于發(fā)現(xiàn)損壞和缺少工具進(jìn)行申報(bào)，做到即時(shí)配備生產(chǎn)。

2、是制訂設(shè)備保養(yǎng)及管理辦法：對(duì)設(shè)備的日保、周保、月保制度化，定期檢查，實(shí)施各種激勵(lì)手段，引導(dǎo)職工運(yùn)用正確的方法進(jìn)行設(shè)備保養(yǎng)。

3、要加強(qiáng)設(shè)備保養(yǎng)技能交流、培訓(xùn)，定期召開(kāi)管理會(huì)議：主要是糾正不良設(shè)備使用和保養(yǎng)行為，交流工作技能。

4、是對(duì)于大修、日常保養(yǎng)以及定期計(jì)時(shí)保養(yǎng)情況所需的配件將集中分類(lèi)存儲(chǔ)，在發(fā)現(xiàn)配件不足時(shí)，及時(shí)補(bǔ)充貨源，以保證生產(chǎn)正常進(jìn)行。

5、定期將每月的生產(chǎn)數(shù)據(jù)納入結(jié)算核對(duì)后及時(shí)上報(bào)財(cái)務(wù)。做到不缺少數(shù)據(jù)，真實(shí)反映工作情況，避免總廠(chǎng)效益受損。

上述措施將有效的保證了設(shè)備的高效、穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，為按時(shí)保質(zhì)交貨提供了強(qiáng)有力的支持。

在2**5年，我們將加強(qiáng)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理，對(duì)生產(chǎn)計(jì)劃，生產(chǎn)組織，人員、設(shè)備、物料調(diào)配等不斷優(yōu)化，保持生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的整潔有序，推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，推進(jìn)6s管理制度，力爭(zhēng)在2**5年生產(chǎn)管理工作不斷提高，走上新臺(tái)階。總之，為實(shí)現(xiàn)2**5年預(yù)計(jì)目標(biāo)，我們將知難奮進(jìn)、開(kāi)拓進(jìn)取，從點(diǎn)滴小事做起，嚴(yán)格落實(shí)崗位責(zé)任制，內(nèi)強(qiáng)管理，外樹(shù)形象，力爭(zhēng)通過(guò)扎實(shí)有效的工作實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)目標(biāo).

推薦車(chē)間老工人自我介紹范文如何寫(xiě)二

20xx年，在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的正確指引下，我始終恪盡職守、團(tuán)結(jié)同事，堅(jiān)決服從各項(xiàng)管理方針、政策，想方設(shè)法推進(jìn)工作進(jìn)步?，F(xiàn)將本人年度工作總結(jié)如下：

第一、認(rèn)真落實(shí)生產(chǎn)指導(dǎo)計(jì)劃，穩(wěn)步提升產(chǎn)量

在生產(chǎn)管理中，我始終按照“聽(tīng)從領(lǐng)導(dǎo)、輔助主任、緊跟計(jì)劃、做實(shí)基礎(chǔ)、提高產(chǎn)量”的原則來(lái)推進(jìn)工作。在每一項(xiàng)生產(chǎn)安排中，我都會(huì)嚴(yán)格按照廠(chǎng)部月計(jì)劃以及車(chē)間周計(jì)劃的安排來(lái)指導(dǎo)車(chē)間的生產(chǎn)工作;同時(shí)，根據(jù)情況的變化而及時(shí)合理的調(diào)整生產(chǎn)工作。通過(guò)集體的努力，車(chē)間的產(chǎn)量穩(wěn)步提升。其中，3月份的產(chǎn)量是噸，5月份是噸，6月份是噸，7月份是噸，8月份是噸，9月份是噸，10月份是噸;同時(shí)，7月份的任務(wù)達(dá)成率達(dá)到x%，10月份的任務(wù)達(dá)成率是x%。

自從專(zhuān)項(xiàng)管理風(fēng)塔以來(lái)，我繼續(xù)發(fā)揮以前的成功經(jīng)驗(yàn)，揚(yáng)長(zhǎng)避短，始終致力于提高風(fēng)塔的產(chǎn)量和進(jìn)度。其中，7月產(chǎn)量是噸，8月是噸，9月是噸，10月是噸，11月是噸。面對(duì)風(fēng)塔這個(gè)新的工程項(xiàng)目，雖讓過(guò)程很曲折，但是，我們一直在前進(jìn)。

在平常的工作中，我還進(jìn)行了以下工作：1、參與班組早會(huì)、月度總結(jié)會(huì);2、檢查班組安全、質(zhì)量工作開(kāi)展情況;3、核算班組單價(jià)并進(jìn)行跟蹤以測(cè)評(píng)適用效果;4、組織班組到其他車(chē)間進(jìn)行學(xué)習(xí)，不斷提高本車(chē)間的工作水平;5、參與各部門(mén)組織的專(zhuān)項(xiàng)檢查;6、積極與職工溝通、談心，宣傳正能量，鼓舞職工斗志。

第二、以人為本，狠抓落實(shí)安全生產(chǎn)管理

以人為本，首先是以人的生命安全為根本?！皣?yán)格要求安全在，松松垮垮事故來(lái)”。習(xí)近平總書(shū)記在安全生產(chǎn)工作會(huì)中提出的“紅線(xiàn)”觀(guān)點(diǎn)，實(shí)質(zhì)上就是把保護(hù)生命放在高于一切的位置，體現(xiàn)了“以人為本、生命至上”的價(jià)值取向。這正是安全生產(chǎn)工作的價(jià)值追求。在車(chē)間的安全管理中，我主要從以下方面來(lái)推進(jìn)：

1、建立安全管理考核長(zhǎng)效機(jī)制。為切實(shí)推動(dòng)安全管理工作進(jìn)步，我們?cè)谲?chē)間建立了安全績(jī)效考核，通過(guò)考核，明確班組職責(zé)，提高班組安全管理的主動(dòng)性;

2、劃分區(qū)域，明確責(zé)任范圍。我們對(duì)于一些交叉的作業(yè)工位進(jìn)行劃分，明確班組之間的管轄范圍，避免了安全管理的死角;

3、推動(dòng)形成隱患整改過(guò)程跟蹤的工作機(jī)制。為提高隱患整改的執(zhí)行力度，及時(shí)排除各種安全隱患，車(chē)間在安全整改中，由車(chē)間主任不定期跟蹤檢查，同時(shí)，鼓勵(lì)班組或其他職能部門(mén)進(jìn)行投訴監(jiān)督。這樣一來(lái)，快速形成了全車(chē)間各班組齊抓共管的局面;

4、有針對(duì)性的開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)。我根據(jù)車(chē)間的實(shí)際情況，對(duì)生產(chǎn)中的安全隱患采取專(zhuān)項(xiàng)治理活動(dòng)，例如：“三違行為”、勞保佩戴、起重的吊具選用、板材堆放、余料管理等。在過(guò)程中，我主要通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)、會(huì)議、早班會(huì)以及借助安全部等方式來(lái)開(kāi)展工作;

5、推進(jìn)車(chē)間安全文化建設(shè)。通過(guò)會(huì)議、學(xué)習(xí)、標(biāo)語(yǔ)、宣講等方式，在車(chē)間形成安全生產(chǎn)文化氛圍，提高員工安全意識(shí);

6、參與安全責(zé)任狀的簽署。作為車(chē)間管理人員，我深知自己在安全管理中的重大責(zé)任。為此，積極響應(yīng)廠(chǎng)部號(hào)召，簽訂安全責(zé)任狀;

7、組織車(chē)間級(jí)安全教育。根據(jù)教育的規(guī)定，車(chē)間級(jí)安全教育是第二級(jí)，新員工在完成安全部的第一級(jí)安全教育后，我都組織二級(jí)教育。到目前，我已經(jīng)組織了7次，共計(jì)61人的二級(jí)安全教育。

第三、內(nèi)修質(zhì)量，外樹(shù)形象，力推質(zhì)量提升

“質(zhì)量上，成本降，占領(lǐng)市場(chǎng)有希望”。精于求精的質(zhì)量是公司、總廠(chǎng)占領(lǐng)市場(chǎng)，走向未來(lái)的基石。我在質(zhì)量管理中，主要采取以下方式來(lái)推進(jìn)：

1、建立健全質(zhì)量考核責(zé)任體系。為進(jìn)一步明確質(zhì)量管理的權(quán)責(zé)利關(guān)系，我們?cè)谲?chē)間建立質(zhì)量績(jī)效考核并同步建立質(zhì)量投訴制度。通過(guò)考核，明確班組以及操作人員的責(zé)任，更為重要的是建立了一種無(wú)形的質(zhì)量文化，將“優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品”的理念深深的根植于職工心中;

2、堅(jiān)定執(zhí)行總廠(chǎng)質(zhì)量管理文件，做實(shí)過(guò)程控制。楊林總廠(chǎng)的《鋼結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量實(shí)施細(xì)則》和《控制質(zhì)量可追溯性管理規(guī)定》是控制構(gòu)件質(zhì)量的重要依據(jù)。在20xx年，我們一直在不斷強(qiáng)化對(duì)這兩個(gè)文件的執(zhí)行力度，構(gòu)件質(zhì)量得到較快提升;

3、充分利用互檢員并對(duì)接好質(zhì)量部，共同提高構(gòu)架質(zhì)量。在工序流轉(zhuǎn)中，我力推半成品報(bào)檢，同時(shí)，經(jīng)常與質(zhì)量部的溝通，及時(shí)掌握構(gòu)件質(zhì)量情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，立即整改;

4、不斷加強(qiáng)自學(xué)，不定期不定時(shí)進(jìn)行抽查。為了對(duì)質(zhì)量工作有更好的把握，我在空余時(shí)間盡可能的學(xué)習(xí)質(zhì)量檢驗(yàn)的知識(shí)，并在工作中不斷對(duì)構(gòu)件進(jìn)行抽檢。

第四、學(xué)習(xí)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，不斷提高生產(chǎn)效益

在風(fēng)塔制作中，我們是新進(jìn)入市場(chǎng)的，在很多方面經(jīng)驗(yàn)不足。為快速適應(yīng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)并形成高效的生產(chǎn)能力，我們學(xué)習(xí)并運(yùn)用了一些其他單位的先進(jìn)做法，主要如下：

1、推行無(wú)碳刨工藝。我們?cè)陲L(fēng)塔制作中，借用了“無(wú)坡口”工藝，促使進(jìn)度提升并節(jié)約了輔材消耗;

2、推行“無(wú)坡口”工藝。我們將16mm以下的板(含16mm)的采取無(wú)破口焊接。在沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)的時(shí)候，我們選取了一段塔筒作為實(shí)驗(yàn)，同時(shí)，為謹(jǐn)慎起見(jiàn)，我們還請(qǐng)工藝部、質(zhì)量部在過(guò)程中及時(shí)跟蹤觀(guān)測(cè)，并總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。通過(guò)大家的努力，無(wú)坡口工藝推行成功;

3、學(xué)習(xí)并結(jié)合車(chē)間實(shí)際改善生產(chǎn)線(xiàn)的布置。我們根據(jù)風(fēng)塔制作噸位重、體積大、焊接要求高的特點(diǎn)重新規(guī)劃了生產(chǎn)線(xiàn)的布置。設(shè)置了專(zhuān)門(mén)的下料板材對(duì)方區(qū)，將卷管、縱焊、回圓的筒體進(jìn)行分類(lèi)堆放，及大地方便了組對(duì)工作，提高了生產(chǎn)效益。

第五、深入輔材消耗測(cè)試，為成本工作提供數(shù)據(jù)

二車(chē)間所制作的很多構(gòu)件是公司在以前很少接觸甚至沒(méi)有接觸過(guò)的，所以，在諸多方面沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)和數(shù)據(jù)，尤其是在輔材消耗方面的數(shù)據(jù)。為此，我經(jīng)常深入制作工程中，跟蹤測(cè)試構(gòu)件的輔材消耗并及時(shí)分析匯總。在萬(wàn)達(dá)工程中，我對(duì)圓管柱、箱型梁、箱型支撐、c型支撐等進(jìn)行測(cè)試，形成了一些指導(dǎo)工作的數(shù)據(jù);同時(shí)，我在涉及變更的工程中也進(jìn)行了大量的測(cè)試分析，較好的將所產(chǎn)生的人工、輔材測(cè)算出來(lái)，推動(dòng)了車(chē)間工作的進(jìn)步。

第六、配合主任，認(rèn)真履職，相互幫助，共同促進(jìn)

在工作中，二車(chē)間形成主任，2個(gè)副主任的分工與協(xié)作的工作模式。主任主管中跨，我自己主管一跨，徐副主任主管三跨。工作中，我們相互溝通、幫助，及時(shí)處理車(chē)間面對(duì)的各種問(wèn)題。在我主管的工作中，分管領(lǐng)導(dǎo)、劉主任以及徐副主任都給予了極大的支持與幫助。

第七、業(yè)務(wù)創(chuàng)新

業(yè)務(wù)創(chuàng)新是促進(jìn)跨越式發(fā)展的重要方式，在日常工作中，創(chuàng)新主要與以下方面：

1、設(shè)置制作焊劑回收裝置。為解決車(chē)間長(zhǎng)時(shí)間的焊劑的回收問(wèn)題，我和何榮道同志設(shè)計(jì)一個(gè)焊劑回收裝置。該裝置使用方便，效益較高，自投入使用以來(lái)，車(chē)間快速解決了安全文明施工問(wèn)題以及輔材回收問(wèn)題。

2、為規(guī)范輔材領(lǐng)用，我設(shè)計(jì)使用了《授權(quán)委托書(shū)》。通過(guò)這種方式限定了領(lǐng)用人，極大地規(guī)范了物資領(lǐng)用，提高了成本控制成效。

3、車(chē)間的其他創(chuàng)新還有：焊接小車(chē)平臺(tái)、風(fēng)塔門(mén)框以及焊接工藝創(chuàng)新。

第八、車(chē)間以及自身存在的不足

1、車(chē)間存在的不足

(1)工序之間的報(bào)檢還沒(méi)有進(jìn)入正軌。在大唐風(fēng)塔中，因?yàn)闆](méi)有過(guò)程報(bào)檢，在制作中，問(wèn)題較多。為此，我在大黑山風(fēng)塔中，極力推動(dòng)過(guò)程工序報(bào)檢，將以往沒(méi)有報(bào)檢的卷圓、縱焊和回圓納入質(zhì)量檢測(cè)范圍，雖然取得一定成效，但是，還要進(jìn)一步強(qiáng)化。

(2)車(chē)間的整體安全意識(shí)不高;

(3)工序之間的搭接還在不符合目前的生產(chǎn)情況;

(4)桁車(chē)的配合不能適應(yīng)目前風(fēng)塔的制作;

(5)職工的成本意識(shí)有待提高;

(6)在生產(chǎn)中，沒(méi)有完全形成與生產(chǎn)部、物資部、工藝部、質(zhì)量部等部門(mén)的高效工作對(duì)接;對(duì)于生產(chǎn)工作中的跨部門(mén)協(xié)同處理能力有待提高;

(7)車(chē)間設(shè)備的管理處于被動(dòng)、粗放的狀態(tài)，幾乎是是一種“救火式”的管理，缺乏事前、事中的控制。

2、自身存在的問(wèn)題

(1)我自己在技術(shù)方面比較比較薄弱，亟需學(xué)習(xí);

(2)風(fēng)塔的管理經(jīng)驗(yàn)欠缺，對(duì)于非正常問(wèn)題的處理能力不夠;

(3)性格不夠沉穩(wěn)，容易發(fā)火。

第九、解決問(wèn)題的措施

對(duì)于車(chē)間以及我自身存在的問(wèn)題，我主要從以下方面來(lái)改進(jìn)：

1、繼續(xù)推進(jìn)工序報(bào)檢并將該項(xiàng)工作納入車(chē)間考核;

2、全方位、多形式對(duì)員工進(jìn)行安全意識(shí)培訓(xùn)，建立安全文明施工經(jīng)濟(jì)責(zé)任制;

3、推動(dòng)班組之間的配合以及協(xié)作，強(qiáng)化班組之間的整體意識(shí)和大局觀(guān)念;

4、建立成本控制經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，積極提倡節(jié)約意識(shí);

5、加大行車(chē)工培養(yǎng)力度，尤其是適應(yīng)風(fēng)塔工作的職工;

6、強(qiáng)化自己在技術(shù)方面的學(xué)習(xí)，提高綜合素質(zhì);

7、強(qiáng)化和各部門(mén)、構(gòu)件中心以及項(xiàng)目相關(guān)人員的工作聯(lián)系，面對(duì)問(wèn)題，快速處理;

8、學(xué)習(xí)風(fēng)塔制作的管理經(jīng)驗(yàn)，強(qiáng)化和成功企業(yè)的交流;

9、建立大局觀(guān)念，克制自己的性格不足，力爭(zhēng)在工作中沉穩(wěn)的處理各種工作。

推薦車(chē)間老工人自我介紹范文如何寫(xiě)三

1、 向直接上級(jí)或公司匯報(bào)生產(chǎn)與工程的相關(guān)事項(xiàng)。

2、 負(fù)責(zé)車(chē)間的日常管理，督促各生產(chǎn)規(guī)范的執(zhí)行與問(wèn)題的解決。

3、 負(fù)責(zé)按銷(xiāo)售與計(jì)劃等要求，優(yōu)化項(xiàng)目崗位資源,達(dá)成公司各項(xiàng)目標(biāo)。

4、 制修訂車(chē)間生產(chǎn)管理規(guī)范，持續(xù)提升車(chē)間生產(chǎn)管理與工程技術(shù)水平。

5、 負(fù)責(zé)車(chē)間人員管理、培訓(xùn)、考核與任免申請(qǐng)工作。

6、 負(fù)責(zé)審批與提交車(chē)間權(quán)限內(nèi)各設(shè)施/工用具的申購(gòu)與管理工作。

7、 主導(dǎo)與督促產(chǎn)品質(zhì)量與生產(chǎn)效率的持續(xù)提升，進(jìn)而降低成本。

8、 負(fù)責(zé)主持或參與車(chē)間的相關(guān)生產(chǎn)與工程會(huì)議，參與優(yōu)化與實(shí)施公司的相關(guān)生產(chǎn)等流程，持續(xù)提高生產(chǎn)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。

9、負(fù)責(zé)審核和參與制定處理不合格品的措施。