航空夢強國夢范文怎么寫 航空報國航空強國征文(5篇)

人的記憶力會隨著歲月的流逝而衰退，寫作可以彌補記憶的不足，將曾經(jīng)的人生經(jīng)歷和感悟記錄下來，也便于保存一份美好的回憶。相信許多人會覺得范文很難寫？以下是小編為大家收集的優(yōu)秀范文，歡迎大家分享閱讀。

關(guān)于航空夢強國夢范文怎么寫一

第一條托運人于 月 日起需用 型飛機 架次運送 (貨物名稱)，其航程如下：

月 日自 至 ，停留 日;

月 日自 至 ，停留 日;

運輸費用總計人幣 元。

第二條根據(jù)飛機航程及經(jīng)停站，可供托運人使用的載量為 公斤(內(nèi)含客座)。如因天氣或其它特殊原因需增加空勤人員或燃油時，載量照減。

第三條飛機噸位如托運人未充分利用，航可以利用空隙噸位。

第四條承運人除因氣象、政府禁令等原因外，應(yīng)依期飛行。

第五條托運人簽訂本合同后要求取消飛機班次，應(yīng)交付退機費 元。如托運人退機前承運人為執(zhí)行本合同已發(fā)生調(diào)機費用，應(yīng)由托運人負(fù)責(zé)交付此項費用。

第六條托運方負(fù)責(zé)所運貨物的包裝。運輸中如因包裝不善造成貨物損毀，由托運方自行負(fù)責(zé)。

第七條運輸貨物的保險費由承運方負(fù)擔(dān)。貨物因承運方問題所造成的損失，由承運方賠償。

第八條在執(zhí)行合同的飛行途中，托運人如要求停留，應(yīng)按規(guī)定收取留機費。

第九條本合同如有其他未盡事宜，應(yīng)由雙方共同協(xié)商解決。凡涉及航空運輸規(guī)則規(guī)定的問題，按運輸規(guī)則辦理。

托運人： 承運人：

開戶銀行： 開戶銀行：

銀行帳號： 銀行帳號：

年 月 日訂

關(guān)于航空夢強國夢范文怎么寫二

托 運 人：____________________________________

地 址：____________ 郵碼：____________ 電話：____________

法定代表人：____________ 職務(wù)：____________

承 運 人：____________________________________

地址：____________ 郵碼：____________ 電話：____________

法定代表人：____________ 職務(wù)：____________

第一條 托運人于____月____日起需用____型飛機____架次運送____ (貨物名稱)，其航程如下：

____月____日自____至____，停留____日;

____月____日自____至____，停留____日;

運輸費用總計人民幣____元。

第二條 根據(jù)飛機航程及經(jīng)停站，可供托運人使用的載量為____公斤(內(nèi)含客座)。如因天氣或其他特殊原因需增加空勤人員或燃油時，載量照減。

第三條 飛機噸位如托運人未充分利用，民航可以利用空余噸位。

第四條 承運人除因氣象、政府禁令等原因外，應(yīng)依期飛行。

第五條 托運人簽訂本合同后要求取消飛機班次，應(yīng)交付退機費____元。如托運人退機前承運人為執(zhí)行本合同已發(fā)生調(diào)機費用，應(yīng)由托運人負(fù)責(zé)交付此項費用。

第六條 托運方負(fù)責(zé)所運貨物的包裝。運輸中如因包裝不善造成貨物損毀，由托運方自行負(fù)責(zé)。

第七條 運輸貨物的保險費由承運方負(fù)擔(dān)。貨物因承運方問題所造成的損失，由承運方賠償。

第八條 在執(zhí)行合同的飛行途中，托運人如要求停留，應(yīng)按規(guī)定交納留機費。

第九條 本合同如有其他未盡事宜，應(yīng)由雙方共同協(xié)商解決。凡涉及航空運輸規(guī)則規(guī)定的問題，按運輸規(guī)則辦理。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

關(guān)于航空夢強國夢范文怎么寫三

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

您好！

我叫xx，是來自美麗的四川九寨溝，是南京航空航天大學(xué)航空服務(wù)專業(yè)20xx屆畢業(yè)生，我熱愛航空服務(wù)這門專業(yè)，并為其投入巨大的熱情和精力。在幾年的學(xué)習(xí)生活中學(xué)習(xí)了航空服務(wù)等專業(yè)知識，通過系列的實習(xí)積累和豐富的工作經(jīng)驗，希望在日后的工作和學(xué)習(xí)中有所幫助。

在校期間，本人始終積極向上、奮發(fā)進取，在各方面都取得良好的發(fā)展，全面提高了我自己的綜合素質(zhì)，作為新世紀(jì)的學(xué)生，我深深知道本專業(yè)的知識是還不夠的，因此我閱讀了各方面的書籍和參加勤工儉學(xué)活動，在充實我自己的同時也獲得了許多的經(jīng)驗。

通過三年的學(xué)習(xí)和實踐，我從心理和能力等方面做好了走上空乘崗位的充分準(zhǔn)備，我誠摯地希望能成為東方航空中的一員，我將以靚麗的形象、熱情的服務(wù)，傾我所能，不斷學(xué)習(xí)我所不能，為東方航空的發(fā)展事業(yè)貢獻一份力量。

給我一次機會，我會盡職盡責(zé)，還給您一片驚喜，在此我期待您的慧眼和垂青，靜候佳音，相信您的信任和我的實力將為我們帶來共同的成功。

最后，再次感謝您，期待您的早日答復(fù)，祝單位興旺發(fā)達。

此致

敬禮

求職人：xxx

時間：20xx年xx月xx日

關(guān)于航空夢強國夢范文怎么寫四

托 運 人：____________________________________

地 址：____________郵碼：____________電話：____________

法定代表人：____________職務(wù)：____________

承 運 人：____________________________________

地

址：____________郵碼：____________電話：____________

法定代表人：____________職務(wù)：____________

第一條托運人于____月____日起需用____型飛機____架次運送____ (貨物名稱)，其航程如下：

____月____日自____至____，停留____日;

____月____日自____至____，停留____日;

……

運輸費用總計人民幣____元。

第二條 根據(jù)飛機航程及經(jīng)停站，可供托運人使用的載量為____公斤(內(nèi)含客座)如因天氣或其他特殊原因需增加空勤人員或燃油時，載量照減。

第三條 飛機噸位如托運人未充分利用，民航可以利用空余噸位。

第四條 承運人除因氣象、政府禁令等原因外，應(yīng)依期飛行。

第五條托運人簽訂本合同后要求取消飛機班次，應(yīng)交付退機費____元。如托運人退機前承運人為執(zhí)行本合同已發(fā)生調(diào)機費用，應(yīng)由托運人負(fù)責(zé)交付此項費用。

第六條 托運方負(fù)責(zé)所運貨物的包裝。運輸中如因包裝不善造成貨物損毀，由托運方自行負(fù)責(zé)。

第七條 運輸貨物的保險費由承運方負(fù)擔(dān)。貨物因承運方問題所造成的損失，由承運方賠償。

第八條 在執(zhí)行合同的飛行途中，托運人如要求停留，應(yīng)按規(guī)定交納留機費。

第九條 本合同如有其他未盡事宜，應(yīng)由雙方共同協(xié)商解決。凡涉及航空運輸規(guī)則規(guī)定的問題，按運輸規(guī)則辦理。

托運人：________________________

代表人：________

____年____月____日

承運人：________________________

代表人：________

____年____月____日

關(guān)于航空夢強國夢范文怎么寫五

作為一名公路交通系統(tǒng)人，我的中國夢就是我的交通夢，交通，對經(jīng)濟社會的發(fā)展起著至關(guān)重要的作用，決定著中國特色社會主義事業(yè)建設(shè)的進程和中華民族偉大復(fù)興的明天。只有保證了交通系統(tǒng)的四通八達，才能鑄就中國夢的一馬平川!

什么是交通精神呢?我認(rèn)為交通精神是古往今來一代代前仆后繼的交通人在交通事業(yè)不斷發(fā)展中用畢生精力所描繪出的華麗詩篇，是以愛國主義為核心的民族精神和改革創(chuàng)新為核心的時代精神在交通行業(yè)的具體體現(xiàn)，是用勤勞、智慧和勇敢所鑄就的不朽豐碑。比如，“為人民服務(wù)到白頭”的“小扁擔(dān)”精神，“愛崗敬業(yè)、無私奉獻，艱苦奮斗、努力開拓，與時俱進、爭創(chuàng)一流，團結(jié)協(xié)作、互相關(guān)愛”的“振超精神”，“心系百姓、鞠躬盡瘁，勤奮務(wù)實、恪盡職守，身先士卒、清正廉潔，臨危不懼、勇于犧牲”的“家富精神”，“凝心聚力，拼搏奉獻，敢為人先，追求卓越”的“潤物揚人精神”等等。這些精神都孕育于交通發(fā)展實踐的沃土，是交通改革發(fā)展和行業(yè)精神文明建設(shè)的成果，體現(xiàn)了交通人的良好精神風(fēng)貌，是交通夢實現(xiàn)的精神源泉和寶貴財富。

曾幾何時，對于交通這個字眼的理解就是路上來來回回的車輛，隨著年齡的增長，我對交通也有了新的理解。我們甚至可以把“指南針”的發(fā)明歸結(jié)為世界交通發(fā)展史上的一枚“方向標(biāo)”。交通涵蓋了公路、鐵路、水路、航空、管道等各個方面，只有這些方面齊頭并進，共同發(fā)展，才有今日社會的跨越發(fā)展、和諧發(fā)展。

詩人艾青有句詩：“為什么我的眼里常含淚水，因為我對這片土地愛的深沉”，之所以想起這句詩，因為它不僅僅飽含對家鄉(xiāng)的熱愛，更多地飽含了由于這種熱愛所激發(fā)的為之奮斗的無窮動力和堅毅的時代精神。我想這也應(yīng)該是古住今來交通人的不竭動力吧。素有“中國鐵路之父”之稱的鐵路工程師詹天佑，把畢生的精力投身于中國的鐵路事業(yè)，建成震驚中外的京張鐵路，顯示了中國早期鐵路建設(shè)事業(yè)交通人的勤勞、智慧和為交通事業(yè)嘔心瀝血、奮斗終身的決心，周恩來同志曾高度評價其為“中國人的光榮”。

在水路交通做出卓越貢獻的，在群星璀璨的中華英杰中，我們不能不提領(lǐng)先世界的航海第一人：鄭和，他不畏艱險，七次下西洋，最終客死他鄉(xiāng)，長眠于印度，為中國走向世界開辟了一條海中交通要道。鄭和這種敬業(yè)獻身，報效國家的精神是永存的，它凝聚了中國早期交通人開拓進取、和平友好、交流合作、經(jīng)略海洋和敢為天下先的優(yōu)秀品德，為后世所傳承、發(fā)揚。

“相見時難別亦難”，古人因為交通不便而分居兩地，相見無期，此恨綿綿。由此“海內(nèi)存知己，天涯若比鄰”便成就了千古離人佳話。直至本世紀(jì)80年代末，天涯海角不能相見，仍是國人花落千年的遺憾。到90年代初，我國第一位飛機設(shè)計師馮如的首創(chuàng)，才使國人沉睡千年的夢想開始蘇醒，遺憾的是，剛剛事業(yè)有成的馮如29歲便英年早逝，把他短暫也是畢生的精力都獻給了祖國的航空事業(yè)，然而“前無古人，后有來者”，后來人沒有忘記他彌留之際的遺愿。始至今日，“上九天攬月”的豪情壯志都已成為了現(xiàn)實，這個人便是我國第一代航天員：楊利偉。

當(dāng)我們置身這個交通高度發(fā)達的社會，我們無須詫異那川流不息的人群、車流、那如鷹擊長空的空中客車，和那披風(fēng)斬浪的海洋之母，我們大可放聲高歌“交通如此多嬌，引無數(shù)英雄競折腰”。是這個讓人應(yīng)接不睱的大交通，把我們的內(nèi)心世界無限放大，讓我們迸發(fā)出實現(xiàn)交通夢的滿腔熱情，無論天涯海角，只要擁有激情，夢想都會成真。

“路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索”，為了自己所熱愛的交通事業(yè)，我們要弘揚交通精神，為了實現(xiàn)我們的交通夢做到愛崗敬業(yè)，用我們的交通精神稱其一片天空，為了我們中華民族偉大復(fù)興的中國夢打通道路，用我們的交通夢筑力實現(xiàn)中國夢!

謝謝大家!