2023年傳媒安全合同協議書簡短(大全12篇)

合同是維護當事人合法權益和社會秩序的重要工具。在合同編寫過程中需要慎重考慮各種可能的風險和情況。合同是一種具有法律約束力的書面協議，用于規(guī)定雙方的權利和義務。作為一種法律文書，合同在商業(yè)領域扮演著至關重要的角色。合同是在一段時間內對學習和工作生活等表現加以總結和概括的一種書面材料，它可以促使我們思考，我想我們需要寫一份總結了吧。那么我們該如何寫一篇較為完美的總結呢？以下是小編為大家收集的合同范文，僅供參考，大家一起來看看吧。

傳媒安全合同協議書簡短篇一

為了確保特殊兒童在校期間的人身安全，嚴格責任界限，健全學校教育——家庭教育——社會教育一體化網絡，根據有關法律、法規(guī)，結合我校實際，特簽訂特殊學生安全協議：

1、特異體質(如：食物過敏、某種用品過敏等);特定疾病(如：先天心臟病、癲癇、哮喘、肺炎、腎炎、嚴重多動癥、傷殘等);異常心理等情況的學生屬于特殊學生。

2、開學報名時，家長或監(jiān)護人要將相關學生的特殊體質、特定疾病、特殊心理等情況告知班主任老師和校醫(yī)。班主任要求任課教師應根據特殊學生體質情況，限制或合理安排特殊學生參加相應的課內外活動及勞動。

3、學生家長是學生的監(jiān)護人，其監(jiān)護關系不因學生的入學而轉移給學校，學校與學生只是教育管理關系。監(jiān)護人應經常對學生進行安全教育和遵紀守法教育;學生在校期間，學校應對學生進行安全教育和遵紀守法教育。

4、特殊學生與他人發(fā)生糾紛，造成他人人身或財產損害的，由其監(jiān)護人協調處理糾紛，并承擔因此而發(fā)生的一切賠償責任。

5、學校教師應對特殊學生給以特別關懷。特殊學生突發(fā)疾病，突發(fā)事件，科任教師要第一時間告知班主任老師，班主任老師在第一時間告知學生家長的同時及時護送至醫(yī)院進行救治。

6、特殊學生上學、放學途中，必須由家長接送,以確保學生途中安全。

7、特殊學生私自到河灘洗澡、攀爬危險物、做危險性動作等等，造成意外事故的完全由學生家長負責承擔一切責任。

8、本協議一式三份，家長、班主任、學校各一份，自簽字之日起生效，小學畢業(yè)自然失效。

學生家長簽字(右大拇指紋)：

學生簽字：[年級()班]。

班主任簽字：年月日。

傳媒安全合同協議書簡短篇二

乙方：_______。

甲乙雙方的責任和權益：

1、合同起止時間從20__年_______月_______日至20__年_______月_______日，乙方提供車號為_______，座微型汽車作為甲方的專用校車，乙方同時應提供相應駕照的合格司機。

2、乙方提供的車輛必須符合國家安全標準，手續(xù)齊備，不得提供報廢車、套牌車或假年檢車或未年檢的車輛，否則所產生的'一切后果由乙方承擔。

3、乙方提供的校車必須手續(xù)齊全，須持有各種合法證件（駕駛證、行駛證、車牌、汽車各項年審及公安部門鑒定的檢測合格報告證件，缺一不可）以保證校車暢通無阻，順利接送學生，否則，由此引起的一切后果由乙方承擔（含安全事故，車輛被扣、罰款、執(zhí)照、扣留證件等），一切合法證件的復印件交學校保管。

4、在接送過程中，因車輛故障或其他原因而誤時，乙方必須自己找車按時接送學生，不得甩掉學生不管，引發(fā)學生或家長不滿，否則扣除當天費用，而由此引起的不良后果或經濟損失由乙方承擔。

5、乙方應按照指定路線和接送點接送學生，不得擅自改變路線和接送點，如有改動，當由校方主管領導決定；乙方應安全送返學生到指定接送點，不得漏送漏接學生、不得沒到接送點提前讓學生下車，否則扣除當天費用。如發(fā)生汽車故障，乙方必須自己聯系其它合格車輛接送。費用及責任由乙方負責。乙方必須要提供與原車型相同的車輛，甲方不負責調車。

6、乙方有責任與義務處理接送學生期間的突發(fā)事件，如遇突發(fā)事件不予理睬，聽之任之，也要追究乙方法律責任。

7、在合同期間內，特別是在接送學生期間內，尤其要注意自身言行、儀表，其思想品行不得有損學校形象，要禮貌待人，不得打罵、侮辱學生，不與學生、教師、家長爭吵，要保持車輛的清潔。

8、合同期間，特別是在校車接送時間內，乙方司機應特別注意安全行車，做到“寧停三分，不爭一秒，確保學生安全”。不準酒后開車，開車時不準抽煙，不準打電話或接電話，不準和他人交談，不準開快車。在接送過程中如司機違規(guī)或操作不當，造成事故，由該車司機或車主承擔所有經濟損失和法律責任。

9、司機應積極管理好學生車上紀律及安全等工作，服從跟車教師的合理安排；在安全的情況下，謹言慎行，該停則停，該等則等，不能粗暴、隨意甩脫學生，確保安全。

10、在接送過程中，證件、手續(xù)一切齊全的情況下，違反交通規(guī)則，其罰款及其他后果一切由乙方負責。

11、甲方有權對乙方提供的車輛狀況進行監(jiān)督，如車輛過分殘破或不符合安全標準，甲方有權隨時終止本合同。

本合同一式兩份，雙方簽字后生效。

甲方：_______小學（蓋章）乙方（簽字）：_______。

傳媒安全合同協議書簡短篇三

甲方：

乙方：

（以下簡稱甲方）和**************（以下簡稱乙方），就甲方敷設電纜、光纜等設施使用乙方電力桿塔及通道事宜，經雙方共同協商，簽訂以下協議。

1、甲乙雙方應以保障電力運行和電力設施的安全為首要宗旨，并作為解釋協議的主要原則。

2、甲方需在乙方轄區(qū)內包括城區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)電力桿塔上敷設電纜、光纜等設施，施工前甲方必須向乙方的屬地供電所提出書面申請，經乙方勘察批準后方可施工。

3、經乙方許可后敷設的電纜、光纜等設施，在施工完畢后，甲方必須書面提出驗收申請，經乙方驗收確認不影響電力線路安全運行后方可投入使用，并不得作任何變動。

4、甲方未經乙方許可擅自施工敷設電纜、光纜等設施者，乙方有權制止，并有權拆除已經敷設完畢或正在敷設的電纜、光纜等設施。由此造成的一切損失由甲方承擔。

5、甲方在施工中必須嚴格遵守《電力安全工作規(guī)程》高處作業(yè)、配電設備上的工作及帶點作業(yè)等相關規(guī)定，并派專人監(jiān)護施工現場。甲方在施工過程中出現的任何事故，由甲方自行承擔，乙方不承擔任何責任。

6、甲方在施工過程中影響供用電安全或造成電力設施損壞以及跳閘停電等事故的，甲方應向乙方賠償全部損失。

7、甲方在乙方產權所屬電力設施上敷設電纜、光纜等設施后，因外力或天氣等其它原因引起斷線、倒桿等電力事故，造成甲方相關設施損壞、人身傷亡以及第三方設施損壞、人身傷亡等情況，乙方不承擔任何責任，一切責任由甲方承擔。

8、甲方在乙方產權所屬電力設施上敷設電纜、光纜等設施后，因甲方產權所屬的電纜、光纜等設施脫落、斷線及安全距離不夠等事故造成的一切后果，由甲方承擔，乙方不承擔任何責任。同時,若對乙方造成損失, 甲方應向乙方賠償全部損失。

9、乙方在甲方所敷設電纜、光纜等設施的電力桿塔施工，對甲方電纜、光纜等設施造成的損壞等情況，乙方不承擔任何責任；若因乙方線路改造致使線路通道走向發(fā)生變化，乙方通知甲方后，甲方在限期內拒不配合調整其電纜、光纜等設施的，乙方有權予以拆除，所造成的損失乙方不承擔任何責任。

10、甲方必須保證電纜、光纜等設施施工安裝的質量，做到安裝工藝統(tǒng)一，高度一致，排列整齊對稱，接頭不得裸露，包敷合格，外觀美觀大方。并嚴格遵守有關電力安全規(guī)程標準，確保與電力線路的距離安全可靠。

11、甲方電纜、光纜等設施的安裝工藝不符合要求及對電力線路的安全運行造成隱患的，乙方有權向甲方下達隱患整改通知書，如甲方在規(guī)定期限內不予以整改，乙方有權予以拆除。造成的一切損失由甲方承擔。

12、甲方電纜、光纜等設施投入運行后，必須保證電纜、光纜等設施的安全運行，并負有消除任何安全隱患的義務，在每月月初將檢查結果報告乙方。

13、對甲方電纜、光纜等設施的線路桿塔，經乙方勘察、驗收后，認為影響桿塔和線路安全運行，不能做補充安全措施的，甲方必須拆除桿塔甲方產權的電纜、光纜等設施；可以實施補充安全措施的，所需的拉線等材料及施工費用等由甲方負責；同時由此所補充的安全設施所引起的所有事故由甲方承擔，乙方不承擔任何責任。

14、甲方在乙方電力線路通道敷設的電纜、光纜對同桿電力線路垂直距離不得小于1.5米，線路兩端及轉角桿等必須使用鋼絞線敷設加裝拉線，所有拉線必須安裝拉線絕緣子及拉線警示套管。

15、甲方敷設的電纜、光纜穿越電力變壓器時應采取必備的安全措施，穿越進戶線時應安裝絕緣套管和使用絕緣自粘帶。

本協議執(zhí)行過程中所發(fā)生的一切爭議，由甲、乙雙方友好協商解決。若協商不成，由人民法院裁決。

1、本協議的變更及其它未盡事宜，須經雙方共同協商，并簽定書面協議，作為本協議的補充條款。

2、因不可抗力或國家重大政策調整，導致本協議在期限內不能履行的，任何一方可書面提出解除協議。

3、本協議經雙方簽字、蓋章之日起生效，并由臨澤縣安監(jiān)部門備案。

4、協議履行過程中，若甲方違反以上條款，乙方有權解除協議。

5、本協議一式三份，甲乙雙方各執(zhí)一份，****安監(jiān)部門留存一份，具有同等的法律效力。

甲方： 乙方：

（蓋章） （蓋章）

法人代表 法人代表 或代理人簽字： 或代理人簽字：

簽字日期： 年 月 日 簽字日期： 年 月 日

傳媒安全合同協議書簡短篇四

甲方：

1、依據相關審定的設計方案，對本裝修工程進行監(jiān)督。

2、協調乙方進場施工事宜。

3、甲方對乙方施工中的消防安全有監(jiān)督的權力，在發(fā)現乙方有不安全的因素，有權責令乙方整改。

乙方：

1、乙方自行組織所需施工人員，并對施工人員進行安全教育與安全管理。制定相關安全計劃與規(guī)則并督促實施。

2、乙方在進得高空作業(yè)時，應嚴格按照相關規(guī)定做好安全防護措施。在確保安全的情況下才可施工。

3、乙方因施工發(fā)生的任何安全事故均由乙方負責，甲方不承擔任何責任。

4、本協議一式兩份，甲乙方各執(zhí)一份。

5、本協議一經簽署即產生法律效應，直至施工驗收結束，雙方共同遵守。

1、工程使用主要材料的品種，規(guī)格、名稱、經雙方認可。

2、施工中，甲方如有特殊施工質量要求，雙方應協商確認。

3、批內墻、天花，保證平行。不能高低不平，陰陽角拉直。

批三遍灰后打磨入滾油，至少滾三遍保證油光亮。

1、工程進展批完第一遍灰預付款20%。

2、批完三遍灰驗收后付30%。

3、上完三遍油驗收合格付清余款。

甲方（公章）：_________乙方（公章）：_________。

法定代表人（簽字）：_________法定代表人（簽字）：_________。

_________年____月____日_________年____月____日。

傳媒安全合同協議書簡短篇五

乙方（施工單位）：_______。

根據乙方_______年_______月_______日與南寧鐵路局簽訂的施工合同（合同號：_______），乙方承建工程施工，依據鐵道部、鐵路局有關規(guī)定，為確保施工期間營業(yè)線的行車安全，經甲乙雙方協商達成以下協議：

一、工程概況。

1、施工項目：_______。

2、作業(yè)內容：_______。

3、施工地段（標段）：_______。

4、計劃施工期限：_______年_______月_______日至_______年_______月_______日共_______天。

5、影響范圍或影響營業(yè)線行車安全的問題：

二、技術標準、規(guī)程和規(guī)范。

雙方所遵循的技術標準、規(guī)程和規(guī)范：

三、安全監(jiān)控措施。

1、乙方要嚴格按審定的施工方案、范圍和批準的封鎖時間、慢行計劃組織施工；施工前必須制訂確保行車安全的措施和應急預案，施工中應認真組織實施。

2、需要配合、監(jiān)督的作業(yè)計劃，乙方須在開工前72小時以書面（或電報、傳真）通知甲方，需停電時須在開工前24小時以書面（或電報、傳真）通知甲方，通知應明確配合內容及影響范圍；并填寫“施工準入申請表”（一式兩份），經甲方簽認后方可進入施工。

3、乙方應指派經培訓考試合格的安全員、駐站聯絡員和防護員負責施工安全、聯絡及防護工作，上崗時須持有上崗證和佩戴附有照片的上崗標志（上崗證應填有安全員、監(jiān)護員的姓名、職務及培訓情況）；上述人員應保持相對穩(wěn)定。

4、甲方接到乙方的通知后，應根據工程實際指派名技術業(yè)務熟練、責任心強并經培訓合格的路工擔任安全監(jiān)督檢查人員，對施工安全和工程質量實施監(jiān)督檢查。

5、甲方應對乙方的施工作業(yè)進行全過程監(jiān)督檢查，發(fā)現乙方有違章作業(yè)、施工質量不合格、危及行車安全等隱患時，應立即通知乙方整改或停止施工，并發(fā)出《施工質量、安全整改通知書》或《停止施工通知書》。

6、乙方必須嚴格執(zhí)行“九不準”制度；接到甲方發(fā)出的《施工質量、安全整改通知書》或《停止施工通知書》后，應立即對指出問題進行整改或整頓。

7、甲方應加強對乙方施工的點前準備、點中控制、點后開通及逐步提速等情況的監(jiān)督，實行開通、提速檢查簽認制度。

8、甲乙雙方安全監(jiān)督檢查人員應加強檢查、互控，并做好日常監(jiān)督檢查工作記錄。

四、結合部安全管理。

1、在防護區(qū)段內，營業(yè)線鐵路技術設備的日常養(yǎng)護維修由甲方負責，因施工影響鐵路技術設備正常使用時由乙方負責。

2、架空線路、撥接線路、鋪設道岔、設備大中修等施工地段及前后50米范圍內的行車安全由乙方負全部責任；如乙方不具備技術力量確保線路設備正常使用時，可委托甲方承擔任務，甲方承擔相應的安全責任。

3、如施工影響范圍內出現因質量安全造成營業(yè)線發(fā)生險情時，乙方必須立即組織搶修；如甲方配合搶修，發(fā)生的一切費用由乙方承擔；如系自然災害則另行處理，但雙方必須積極搶修。

4、發(fā)現施工危及行車安全時，甲方有權責令乙方采取措施恢復行車條件或停止施工，緊急情況可采取慢行或封鎖等措施，責任及損失由乙方承擔。

5、向封鎖區(qū)間開行路用列車的措施、辦法（由乙方制定）：

一乙方應負責任。

1、對施工安全全面負責。

2、乙方因不履行協議約定而影響工期，或因施工責任造成營業(yè)線設備損壞和影響行車安全、構成行車事故的，乙方負全部責任，并向甲方賠償經濟損失。

3、在防范區(qū)段內，因施工責任造成營業(yè)線設備損壞，由乙方按規(guī)定賠償。

二甲方應負責任。

甲方對乙方施工行車安全負全面監(jiān)督責任。甲方因未履行安全協議而影響工期時，應向乙方賠償由此造成的實際經濟損失；因安全監(jiān)督失職，造成營業(yè)線設備損壞、影響行車安全或構成行車事故時，甲方亦負重要或同等責任，并承擔相應的經濟賠償。

六、安全監(jiān)督檢查、配合費。

費用計算和支付按本細則第七十九條規(guī)定執(zhí)行。

七、其他事宜。

1、乙方應按與甲方商定的位置埋設電纜；損壞原有線路、排水、防護、加固設備等設施的，應及時按原貌恢復；恢復不了的應給予甲方或相關設備管理單位經濟賠償。

2、乙方在電纜徑路上施工時，嚴禁機械作業(yè)；人工開挖至20厘米及以下深度時，禁止使用尖銳、鋒利工具，應沿電纜走向的垂直方向輕刨、輕挖探找電纜；填土不能填埋電纜徑路；需電纜外露時，應用鋼管防護，并派人晝夜守護。

3、乙方進行開挖施工的.棄土，須按甲方指定的位置堆放；暫時堆放時，應采取措施以防止棄土污染道床。

4、乙方因施工需要臨時移動甲方或其他設備管理單位的相關設施時，應先取得甲方或相關設備管理單位的同意；產生移動費用時，由乙方支付給甲方或相關設備管理單位。

5、乙方在甲方既有的車輛紅外線檢測設備或信號、通信設備電纜區(qū)段施工時，應按甲方要求采取防范措施；在線路上安裝臨時加固設備時，應有良好的絕緣設施以確保軌道電路安全。

6、乙方在車站施工時，施工機具、路料、棄土等應按設計或甲方指定的位置存放；在旅客站臺施工時，應按規(guī)定采取安全措施（設置隔離柵欄等），確保旅客和工作人員人身安全。

7、甲方應在工程項目開工前5日向乙方提供地下管、線、電纜等隱蔽設施的準確位置，無法提供準確位置時，應與乙方共同劃定安全防護范圍，施工時派人到現場監(jiān)控、指導。

八、未盡事宜由甲乙雙方另行商定。

九、本協議有效期：自簽訂之日起至工程施工完成之日止。

十、本協議一式_______份，甲乙雙方各執(zhí)一份，鐵路局設備管理單位主管業(yè)務處、安監(jiān)室和項目管理單位各留存一份；施工隊和施工所在車間應存其副本（復印件）。

甲方：_______。

乙方：_______。

_______年________月_______日。

傳媒安全合同協議書簡短篇六

為貫徹國家安全生產法律、法規(guī)、條例、規(guī)章以及“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全生產方針，明確雙方的安全生產管理目標及責任，確保施工安全，杜絕安全事故的發(fā)生，雙方在簽訂工程施工合同的同時，簽訂現場施工安全目責任協議書，具體責任條款如下：

一、工程項目情況。

二、管理人員。

為保證施工現場的安全管理與明確安全責任，需要明確雙方的現場管理人員：

三、甲方的安全責任。

1、認真貫徹執(zhí)行國家頒布的《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國消防法》、《中華人民共和國環(huán)境保護法》、《中華人民共和國職業(yè)病防治法》、《勞動法》等各項勞動保護、安全生產的法律法規(guī)，并督促乙方貫徹執(zhí)行。

2、開工前甲方對乙方進行施工安全技術交底，并應有書面記錄或資料。

3、甲方應要求乙方制定施工安全措施，在開始施工前報甲方備案。

4、甲方有協助乙方搞好安全生產、防火管理以及督促檢查的義務。甲方有權檢查督促乙方執(zhí)行有關安全生產方面的工作規(guī)定，對乙方不符合安全文明施工的行為進行制止、糾正并發(fā)出安全整改通知書，直至清退出場。

四、乙方的安全責任。

乙方作為工程項目的承包單位，對工程施工過程中發(fā)生的人身傷害、設備損壞事故承擔安全責任。乙方應切實履行以下安全責任：

1、乙方所提供的承包工程要求的相關資質證明材料應真實、合法、有效。

2、乙方必須貫徹執(zhí)行國家有關安全生產的法律法規(guī)，必須制定相應的安全管理制度;嚴格執(zhí)行《中華人民共和國安全生產法》、《國家建設工程安全生產管理條例》、《電信工程施工安全施工摘錄》等有關其他安全施工規(guī)定、制度。

3、現場施工應遵守國家和地方關于勞動安全，勞務用工法律法規(guī)及規(guī)章制度，保證其用工的合法性。乙方必須按國家有關規(guī)定，為施工人員進行人身保險，配備合格的勞動防護用品、安全用具。

4、開工前，乙方應組織全體施工人員進行安全教育。特種作業(yè)人員必須有有關部門核發(fā)的合格有效的上崗資格證書。

5、乙方必須接受甲方的監(jiān)督、檢查，對甲方提出的安全整改意見必須及時整改。

6、乙方在施工期內，要愛護甲方的各種設施、設備。嚴禁偷盜、挪用、破壞施工現場的安全防護設施、警示標志、材料、機械設備以及消防器材等。凡乙方人員違反本條款，一經發(fā)現加倍處罰，嚴肅處理，情節(jié)嚴重的送公安機關處理。

7、乙方施工過程中發(fā)生人生傷亡、設備事故或危及生產運行的不安全情況，應立即報告甲方，并積極配合調查。

8、乙方應將事故調查組的事故調查報告及乙方事故處理意見提交甲方備案。

五、違約責任。

1、由于甲方或乙方責任造成對方或第三方的人身傷害、設備損壞等財產損失，由責任方承擔相應責任，并賠償對方或第三方因此造成的全部損失。

2、合同履行中，發(fā)現乙方提供的有關資質材料無效，甲方有權解除合同，并由乙方承擔由此造成的一切損失。

3、發(fā)現乙方現場作業(yè)人員有違章行為的，比照甲方有關安全生產獎懲規(guī)定對甲方職工相類似的違章行為應扣款數額，承擔相應的違約金。

六、出險理賠責任。

對于施工過程中出現意外，造成人身傷亡事故，由保險公司依據相關條例規(guī)定和額度負責理賠，甲方不承擔賠償責任。

七、合同訂立地位于：___________________________。

八、甲乙雙方必須嚴格執(zhí)行本協議，本協議的法律效力獨立于主合同。

九、本協議經雙方法定代表人或委托代理人簽字蓋章后生效。

十、本協議一式_____份，甲乙雙方各執(zhí)_____份。

甲方：(簽字)_________________。

乙方：(簽字)_________________。

聯系電話：_________________。

聯系電話：_________________。

_________年_____月_____日。

_________年_____月_____日。

傳媒安全合同協議書簡短篇七

施工總承包單位：中國建筑第四工程局有限公司四川分公司(以下簡稱甲方)。

設備出租、安裝單位：(以下簡稱乙方)。

為加強施工現場安全管理，保護職工人身安全、健康和國家財產，保障施工生產的順利進行，依據《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國勞動法》、《中華人民共和國建筑法》、《建設工程安全生產管理條例》、《中華人民共和國合同法》和國家有關安全生產相關規(guī)定，雙方經協商一致，在乙方《塔式起重機租賃合同?》范圍內對比華利國際城三期地塊二一期工程塔式起重機的安裝(拆除)范圍內，簽訂本協議書，以明確各自的安全生產責任，并共同遵守。

第一條雙方共同遵守《安全生產法》、《建筑法》、《建設工程安全管理條例》、《建設工程施工現場管理規(guī)定》、《建筑安全生產監(jiān)督管理規(guī)定》等一系列有關安全生產的法律法規(guī)，嚴格執(zhí)行建設部標準jgj59—99《建筑安全施工檢查標準》等一系列標準規(guī)程。

第二條雙方各自的安全責任、權利和義務。

一、甲方的安全責任、權利和義務。

1、甲方對乙方施工安全負有監(jiān)督、指導、檢查的責任;。

2、甲方對乙方進場人員進行三級安全教育;。

7、甲方有權要求安全管理不到位、存在重大安全隱患或發(fā)生安全事故的乙方限期退場，并終止乙方《施工升降機租賃合同?》或安裝(拆除)作業(yè)。

二、乙方的安全責任、權利和義務。

3、乙方必須加強特種作業(yè)人員的培訓、考核和取證工作，必須做到特種作業(yè)持證上崗;。

6、乙方要做好職工的勞動保護工作，同時做好季節(jié)性的安全防護工作;。

7、乙方對甲方所提供的安全設施不能保證安全施工時，應及時提出;。

9、對甲方人員違章指揮或者可能危及人身安全、設備安全的指揮，乙方有權拒絕;。

11、乙方對設備的安裝、附著、接高、拆除作業(yè)的安全負全部責任。作業(yè)前要編制施工方案交甲方審核批準，要對設備操作全過程各環(huán)節(jié)的相關人員的安全職責進行詳細規(guī)定并交底，作業(yè)隊伍人員(司機、電工、電焊工、專職安全員、作業(yè)總負責總指揮)組成要求齊全并有詳細名單。乙方作業(yè)后要進行作業(yè)內容自檢質量驗收，出具相關報告交甲方審核。

12、乙方要對設備使用過程中的安全負責。要在甲方的組織監(jiān)督下對設備進行定期(一月一次)安全檢查、維修保養(yǎng)，要按國家有關規(guī)定對設備進行日常檢查保養(yǎng)，以保證設備安全正常運行使用。乙方的定期安全檢查記錄、定期維護保養(yǎng)記錄、日常安全檢查保養(yǎng)維護修理記錄、交接班記錄要定期交甲方審核，并保存在甲方供檢查，工程完工后交還乙方。

13、在安裝作業(yè)中，乙方技術人員、安全管理人員必須在場進行現場監(jiān)督;。

14、乙方在安裝過程中必須接受甲方的安全監(jiān)督;。

15、在安拆過程中如果發(fā)生安全事故造成相關的經濟損失和安全責任及行政處罰由乙方負責。

第三條事故處理。

1、乙方必須執(zhí)行“因公傷亡事故報告制度”，如乙方施工現場發(fā)生因公傷亡事故，必須立即向甲方及有關部門報告，不準隱瞞不報，并全力搶救傷員，保護施工現場;如因搶救傷員必須移動現場設備、設施時，要做好記錄或拍照，不準破壞事故現場;乙方須積極配合甲方、上級部門、當地政府部門對事故的調查處理，并做好事故的善后處理工作;甲方應積極協助乙方做好善后工作。

2、乙方須承擔因自身原因造成事故的經濟責任和法律責任。

3、對違章作業(yè)、冒險進入施工禁區(qū)及損壞安全防護設施、不按規(guī)定進行安全技術交底及組織施工，造成傷亡事故的，應由乙方在各自合同或業(yè)務范圍內承擔罰款及一切經濟損失。

4、因設備不良或違規(guī)操作設備安裝拆除所造成的安全事故，應由乙方全權負責。

5、發(fā)現生產安全隱患及時排除，如需協調需以書面形式報送甲方，如未報送則發(fā)生的安全事故由乙方在各自合同或業(yè)務范圍內承擔。

第四條本協議書經雙方簽字、蓋章有效，作為《施工升降機租賃合同?》附件，與《施工升降機租賃合同?》具有同等法律效力。

甲方(蓋章)：

乙方(蓋章)：

甲方代表(簽字)：

乙方代表(簽字)：

簽訂日期：年月日

傳媒安全合同協議書簡短篇八

為了發(fā)揚青年志愿者“奉獻、友愛、互助、進步”的精神，使我青年志愿者能充分參加到活動中，更快地融入物機院團委學生會，了解團委學生會，我們部門策劃了本次青年志愿者敬老院獻愛心的活動。為了保證每一位參與者在活動中的安全，我內部機構成員已經分散責任制，保證參與者在安全融洽的氛圍下展開此次活動。以此為前提，我部門特向學院團委提出此次活動的申請。在活動開展期間，活動參與者的一切安全由我青年志愿者協會負責。保證活動安全順利完成。

具體的事項如下：

參與出游的學生要特別注意人身和財物安全，增強自我保護意識，須遵守下列規(guī)定:。

（1）必須是自愿參與集體外出活動；

（2）必須遵守國家法律、院紀院規(guī)、交通規(guī)則，尊重民族地區(qū)的風俗習慣；

（3）嚴禁在危險場所從事活動，不得到險要地帶游玩；

（4）注重禮貌待人，體現交大學子良好的精神風貌；

（5）按照負責人的統(tǒng)一安排開展活動，不得單獨行動；

（6）積極協助負責人做好隊員的安全事宜，杜絕各種安全事故的發(fā)生。

（8）得隨意損壞公共設施；

（9）點返回，離開集體時，指導教師和班干部一定要清查本班人數；

學生違反以上規(guī)定而造成的人生安全，財產損失以及其它事故，均由學生本人承擔責任。

傳媒安全合同協議書簡短篇九

為了確保學生在校期間的人身安全，嚴格責任界限，健全學校教育——家庭教育——社會教育一體化網絡，根據教育部頒發(fā)的《學生傷害事故處理辦法》和有關法律、法規(guī)規(guī)定，結合我校實際，特簽訂本安全協議書。

1、學生的監(jiān)護人是學生的父母或依法確定的監(jiān)護人，其監(jiān)護關系不因學生的入學而轉移給學校，學校與學生只是教育管理關系。監(jiān)護人應對學生進行安全教育和遵紀守法教育;學生在校期間學校應對學生進行安全教育和遵紀守法教育。

2、學生造成他人人身或財產損害的，由其監(jiān)護人承擔賠償責任，學生在校期間發(fā)生損害賠償糾紛，按本協議第三條處理。

3、學生在校生活、學習期間，因第三人的原因造成身體受到傷害，一般由第三人承擔賠償責任;如能證明學校有過錯的，按學校過錯的大小確定學校應承擔的賠償責任;如給他人造成損害的，一般由學生承擔賠償責任。構成犯罪的，移交司法機關處理。

4、符合下列條件即可確定學校無過錯：

(2)學?；蚶蠋熉男辛藨M的教育管理責任，損害事件仍不可避免地必然發(fā)生。

5、學生放學后應立即離?；丶?，非學?；蚶蠋煹脑驅W生在校內滯留、嬉戲、玩耍，造成傷害的，學校不承擔賠償責任。

6、嚴禁教職員工侮辱、毆打、體罰和變相體罰學生，如因此造成后果的由教職員工本人負責，或由教職員工和學生共同負責，學生還可根據情節(jié)對教職員工進行紀律處分，但教職員工履行職責，進行正常的批評教育，出現意外后果的，學校不負責任。

7、學校開展校內外集體活動，因組織不周，造成意外傷害的，學校應承擔責任;因學生不聽指揮，違背有關規(guī)定，造成意外傷害的，學校不承擔責任;日常上課期間，學生未到?；蛩阶噪x校，學校應及時通知學生的監(jiān)護人，學生因此造成社會危害或出現意外事故的，學校不承擔責任。

8、學生應嚴格遵守交通規(guī)則，出現交通事故的，由肇事方負責;放學回家禁止乘坐三輪車及無牌照車輛，違反規(guī)定出現事故，學校不負責任。

9、學校嚴禁學生玩火、玩電、玩水、玩甩炮、玩銳刃鈍器物，因此發(fā)生賠償糾紛，一般由肇事方負責;如果肇事方或受害方能證明學校、老師明知上述危險情形而不制止的，學校承擔部分責任。

10、學生應按學校指定的地點食宿，在校外食宿造成意外后果的，學校不承擔責任。學校指定的提供食宿方應按學校簽訂的目標責任書去履行職責，否則造成意外，由提供食宿方負責。

11、學校必須加強校舍等設備設施的檢查，及時清除隱患。若隱患不能及時清除的必須加以封閉并增設警示標志，且對學生進行安全教育;若未消除隱患又無警示標志，又未對學生進行安全教育，造成學生傷害的，由學校承擔賠償責任。

12、嚴禁學生私自到水庫、河溝洗澡和游泳，造成意外事故，學校不負責任。

13、教職員工擅離工作崗位或雖在工作崗位但未認真履行職責，或違反工作要求和操作規(guī)程造成事故的，由學校負責。

14、已投保的學生在校園活動中發(fā)生安全或受到意外傷害學校有責任積極配合家長向保險公司申請索賠。

15、安全事故發(fā)生后，受傷害的學生，其父母(監(jiān)護人)不愿協商調解的、或經協商，調解不成的，可依法向人民法院提起訴訟。

16、每周上學和放學時間,家長必須準時準點到學校接送學生,接送時一定要履行接交手續(xù)。并負責學生的安全，如出事故學校概不負責。

17、住灶生晚休如果從架子床上摔下，屬于架子床(床板)問題，后果由學校負責，若不屬于架子床(床板)問題學校不負責任。

本協議一式二份，雙方各執(zhí)一份，自簽字之日起生效。

有效期自20_年x月8日起到20_年x月放假(國家規(guī)定假日除外)。

學校(蓋章)。

甲方(班主任)簽字：

乙方(學生監(jiān)護人)簽字：

傳媒安全合同協議書簡短篇十

為了確保學生在校期間的人身安全，嚴格責任界限，健全學校教育，家庭教育，社會教育一體化網絡，根據教育部頒發(fā)的《學生傷害事故處理辦法》和有關法律、法規(guī)的規(guī)定，結合學校實際情況，特簽訂本安全協議書。

1、家長是學生法定的監(jiān)護人，其監(jiān)護關系不因學生的轉移而轉移到學校，學校與學生只是教育管理的關系，監(jiān)護人應對學生進行安全教育和遵紀守法教育。

2、學生在校學習期間因第三人的原因造成意外傷害，一般應由第三人擔負責任，如學生自身原因(如疾病等)家長又不告訴學校的發(fā)生意外時，學校不承擔任何責任。

3、學校開展校內集體活動，因學生不聽指揮，違背有關規(guī)定，造成意外傷害的，學校不承擔責任，日常上課時期學生沒有按時來校，家長又沒有告知學校而發(fā)生意外事故的，學校不承擔任何責任。

4、學生違反規(guī)定在校外購買零食及不衛(wèi)生的食品，而發(fā)生意外事故的學校不負擔任何責任。

5、學生自行上學、放學回家路途中發(fā)生任何意外與學校無任何關系。

6、本協議自簽訂之日起生效，有效期為學生在校學習期間。

家長簽字：xx

班主任簽字：xx

張寨小學

20xx年9月5日

傳媒安全合同協議書簡短篇十一

乙方：

甲乙雙方的責任和權益：

1.合同起止時間從20__年月日至20__年月日，乙方提供車號為，座微型汽車作為甲方的.專用校車，乙方同時應提供相應駕照的合格司機。

2.乙方提供的車輛必須符合國家安全標準，手續(xù)齊備，不得提供報廢車、套牌車或假年檢車或未年檢的車輛，否則所產生的一切后果由乙方承擔。

3.乙方提供的校車必須手續(xù)齊全，須持有各種合法證件（駕駛證、行駛證、車牌、汽車各項年審及公安部門鑒定的檢測合格報告證件，缺一不可）以保證校車暢通無阻，順利接送學生，否則，由此引起的一切后果由乙方承擔（含安全事故，車輛被扣、罰款、執(zhí)照、扣留證件等），一切合法證件的復印件交學校保管。

4.在接送過程中，因車輛故障或其他原因而誤時，乙方必須自己找車按時接送學生，不得甩掉學生不管，引發(fā)學生或家長不滿，否則扣除當天費用，而由此引起的不良后果或經濟損失由乙方承擔。

5.乙方應按照指定路線和接送點接送學生，不得擅自改變路線和接送點，如有改動，當由校方主管領導決定；乙方應安全送返學生到指定接送點，不得漏送漏接學生、不得沒到接送點提前讓學生下車，否則扣除當天費用。如發(fā)生汽車故障，乙方必須自己聯系其它合格車輛接送。費用及責任由乙方負責。乙方必須要提供與原車型相同的車輛，甲方不負責調車。

6.乙方有責任與義務處理接送學生期間的突發(fā)事件，如遇突發(fā)事件不予理睬，聽之任之，也要追究乙方法律責任。

7.在合同期間內，特別是在接送學生期間內，尤其要注意自身言行、儀表，其思想品行不得有損學校形象，要禮貌待人，不得打罵、侮辱學生，不與學生、教師、家長爭吵，要保持車輛的清潔。

8.合同期間，特別是在校車接送時間內，乙方司機應特別注意安全行車，做到“寧停三分，不爭一秒，確保學生安全”。不準酒后開車，開車時不準抽煙，不準打電話或接電話，不準和他人交談，不準開快車。在接送過程中如司機違規(guī)或操作不當，造成事故，由該車司機或車主承擔所有經濟損失和法律責任。

9.司機應積極管理好學生車上紀律及安全等工作，服從跟車教師的合理安排；在安全的情況下，謹言慎行，該停則停，該等則等，不能粗暴、隨意甩脫學生，確保安全。

10.在接送過程中，證件、手續(xù)一切齊全的情況下，違反交通規(guī)則，其罰款及其他后果一切由乙方負責。

11.甲方有權對乙方提供的車輛狀況進行監(jiān)督，如車輛過分殘破或不符合安全標準，甲方有權隨時終止本合同。

本合同一式兩份，雙方簽字后生效。

甲方：南市鎮(zhèn)南市小學（蓋章）乙方（簽字）：

年月日年月日。

傳媒安全合同協議書簡短篇十二

為認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，確保你與他人的生命安 全。作為工程的主要運輸工具—塔吊，對工程進度的快慢起著決定性作用。公司決定對塔吊司機實施安全管理，要求塔吊司機必須經過嚴格安全專業(yè)培訓，持證上崗，具體要求如下：

一、司機在掌握塔吊類型、性能后方可作業(yè)。

二、每天上塔吊前，要先試一下開關箱里的漏電是否好用，然后在爬行過程中逐步檢查標準間螺栓緊固程度，如有松動應處理。

三、隨時檢查各限位的靈敏程度，如有不靈應立即調試。

四、對齒輪箱、滑輪、鋼絲繩進行定期保養(yǎng)（一星期一次）。設備的好壞，保養(yǎng)是關鍵的一步。

五、應注意的問題：

1）嚴禁隨便調整安全裝置及電氣。

2）嚴禁斜向提、拉重物。

3）禁止用回轉機構或起重小車移動地面重物、牽引工作，禁止提升回轉半徑以外的重物。

4）禁止起吊粘附或埋在地下的物體，禁止起吊與其它物體相連的重物。

5）起吊視界不明的物體，應有專人指揮。

6）注意風速，當風速接近最大風速20m/s 時應停止工作。

7）塔吊不工作時，不要將重物懸掛在吊鉤上。

8）不工作時將變幅小車運行至吊臂根部，并將吊鉤開起靠近小車，以利于臂架隨風轉動。

9）停止工作時，應切斷電流。

10）塔吊應定人，非機組人不得進入駕駛室擅自操作。

11）操作者應準確估計出吊載的重量和工作幅度數值，將可能出現的超載和超力矩等。

12）牢記起重吊裝“十不吊”

（1）超負荷不吊；

（2）歪位斜吊不吊；

（3）指揮信號不明不吊；

（4）安全裝置失靈不吊；

（5）重物超過人頭不吊；

（6）光線陰暗看不清不吊；

（7）埋在地下的物體不吊；

（8）吊場上站人不吊；

（9）捆綁不牢不穩(wěn)不吊；

（10）重物邊緣鋒利無防護措施不吊。

以上要求塔吊司機必須遵守，如出現設備損壞及人身傷亡，一切后果公司將追究法律責任。本合同一式二份，有效期至二o o四年工程完工。

項目部塔吊司機必須了解的情況：

塔吊架體距南面高壓線水平距離約10米，且高壓線下為交通要道，無法對高壓線進行正常的材料防護。在這種艱難的情況下，我們要克服難關，順利、正常的生產，就需要經驗豐富的塔吊司機持證上崗，作為塔吊司機應了解塔吊情況：本工地塔吊為明龍建機qtz80，最大工作幅度56米，最大起重量8t，最大幅度處起重量1.3t。

希望塔吊司機以他人身體為重視，以公司和項目部為前提，以自己家人幸福為焦點，更好地遵守公司和項目部制定的規(guī)章制度，干好本職工作。