2023年鐵路人員安全簡(jiǎn)報(bào)范文匯總(實(shí)用9篇)

建筑總結(jié)是對(duì)建筑工程實(shí)施過(guò)程進(jìn)行總結(jié)和反思，以提高建筑質(zhì)量和安全性?？偨Y(jié)需要有具體的目標(biāo)和任務(wù)，明確總結(jié)的對(duì)象和范圍，避免泛泛而談或內(nèi)容雜亂。以下是一些優(yōu)秀總結(jié)的實(shí)例，供大家借鑒和學(xué)習(xí)。

鐵路人員安全簡(jiǎn)報(bào)范文匯總篇一

摘要：目的從食品消費(fèi)者角度了解蘭州市五區(qū)居民食品安全意識(shí)和食品消費(fèi)行為等問題，探索有效改善該市居民食品安全現(xiàn)狀的對(duì)策與建議。方法采取隨機(jī)抽樣方式，對(duì)蘭州市五區(qū)470名居民進(jìn)行問卷調(diào)查，對(duì)調(diào)查結(jié)果進(jìn)行分析。結(jié)果蘭州市居民主要通過(guò)傳統(tǒng)媒體獲取食品安全信息；對(duì)《中華人民共和國(guó)食品安全法》的知曉率低；認(rèn)為安全隱患主要出現(xiàn)在生產(chǎn)加工和餐飲消費(fèi)環(huán)節(jié)；消費(fèi)習(xí)慣有待改善；維權(quán)意識(shí)不強(qiáng)。結(jié)論監(jiān)管部門應(yīng)采取廣泛的食品安全宣傳教育活動(dòng)，嚴(yán)格管理與監(jiān)管，多管齊下，共同保障居民飲食安全。

食品安全是公共安全的重要組成部分，直接關(guān)系到廣大人民群眾的身體健康和生命安全[1]。近年來(lái)，隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人民生活水平的提高，消費(fèi)者對(duì)食品安全的關(guān)注度更高，食品的安全性已成為國(guó)民健康、社會(huì)穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、貿(mào)易繁榮的重要因素[2]。為了解居民的食品安全認(rèn)知程度、消費(fèi)狀況以及生活方式，我們?cè)谔m州市五區(qū)進(jìn)行了食品安全知識(shí)宣傳和抽樣調(diào)查的實(shí)踐活動(dòng)?，F(xiàn)將調(diào)查結(jié)果報(bào)告如下。

1對(duì)象與方法。

1.1對(duì)象。

采取隨機(jī)抽樣法，抽取甘肅省蘭州市城關(guān)區(qū)、七里河區(qū)、安寧區(qū)、西固區(qū)、紅古區(qū)的70個(gè)社區(qū)的居民700人作為調(diào)查對(duì)象。

1.2方法。

對(duì)調(diào)查對(duì)象采用問卷調(diào)查法，并對(duì)收回的問卷進(jìn)行嚴(yán)格的有效篩選，調(diào)查蘭州市五區(qū)居民食品安全認(rèn)知的現(xiàn)狀，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。

2結(jié)果。

2.1基本資料。

在本次調(diào)查中，共發(fā)放調(diào)查問卷700份，收回571份，回收率81.57%；有效470份，有效率82.31%。調(diào)查470名居民中，其中30歲以下156人（占33.19%），30~50歲176人（37.45%），50歲以上128人（27.23%），年齡不詳10人（2.13%）。學(xué)歷狀況：碩士以上（含碩士）13人（占2.76%），大專及以上130人（27.66%），中學(xué)257人（54.68%），小學(xué)47人（10.00%）。目前從事的職業(yè)：學(xué)生99人（占21.06%），工人92人（19.57%），個(gè)體戶31人（6.61%），教師18人（3.83%），自由職業(yè)90人（19.15%），其他職業(yè)140人（29.78%）。

2.2居民的食品安全法制意識(shí)。

居民對(duì)《中華人民共和國(guó)食品安全法》（2月28日全國(guó)人大常委會(huì)第七次會(huì)議通過(guò)，206月1日正式實(shí)施）的了解程度，調(diào)查結(jié)果如下：完全了解66人，占14.04%；基本了解94人，占20.00%；知道一點(diǎn)124人，占26.38%；不知道186人，占39.58%。

2.3居民獲取食品安全知識(shí)的途徑。

調(diào)查顯示，居民獲取食品安全知識(shí)途徑依次為：電視廣播189人，占40.21%；報(bào)紙雜志等平面媒體155人，占32.98%；靠購(gòu)買經(jīng)驗(yàn)88人，占18.72%；網(wǎng)絡(luò)36人，占7.66%；相關(guān)知識(shí)講座20人，占4.26%。

2.4食品添加劑的認(rèn)同情況。

居民對(duì)食品添加劑有不同看法，一半人認(rèn)為“無(wú)所謂”，超過(guò)1/3的人認(rèn)為食品中“根本就不應(yīng)該加添加劑”。見表1。

2.5居民擔(dān)心的食品安全問題。

這次調(diào)查顯示，居民在食品安全方面最擔(dān)心的問題為有毒有害物質(zhì)高殘留問題（占38.73%），擔(dān)心相對(duì)較少的`是生產(chǎn)商用了轉(zhuǎn)基因食材卻在標(biāo)簽上不予說(shuō)明（占7.45%）。見表2。調(diào)查同時(shí)顯示，有159名（33.83%）被訪者遇到的最主要問題是“過(guò)期食品仍在銷售”，有114名（24.26%）被訪者選擇的是“沒有達(dá)到國(guó)家衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)的假冒知名品牌”。

2.6對(duì)食品出現(xiàn)安全問題原因的認(rèn)識(shí)。

調(diào)查顯示，居民認(rèn)為食品安全會(huì)出問題的環(huán)節(jié)依次為：生產(chǎn)加工（227人，占48.30%）；餐飲消費(fèi)（135人，占28.72%）；種植養(yǎng)殖（69人，占14.68%）；批發(fā)零售（39人，占8.30%）。對(duì)食品安全隱患原因的認(rèn)知為：食品生產(chǎn)加工企業(yè)和個(gè)人利益熏心（152人，占32.34%）；執(zhí)法部門對(duì)違規(guī)企業(yè)和個(gè)人的懲罰力度不夠（147人，占31.27%）；主管部門職責(zé)不明，監(jiān)管不力（78人，占16.60%）；消費(fèi)者假冒偽劣鑒別能力不高（65人，占13.83%）；相關(guān)法律不健全（16人，占3.40%）；事情沒那么嚴(yán)重，是媒體炒作出來(lái)的（12人，占2.55%）。

2.7遭遇食品安全問題時(shí)可能采取的措施。

遭遇食品安全問題時(shí)，民眾擬采取的措施依次為：沒什么大的影響就算（136人，占28.94%）；請(qǐng)求消費(fèi)者協(xié)會(huì)調(diào)解（占95人，占20.21%）；法律途徑解決（72人，占15.32%）；向有關(guān)行政部門申訴（71人，占15.11%）；與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)者協(xié)商（66人，占14.04%）；沒能解決（30人，占6.38%）。

2.8居民最常去購(gòu)買食品的場(chǎng)所。

調(diào)查結(jié)果顯示，該市居民常去購(gòu)買食品的場(chǎng)所居第一的是超市，有224人（占47.65%），其次為商場(chǎng)（19.85%）。另有約40%的居民一般選擇集貿(mào)市場(chǎng)、食雜店、小攤點(diǎn)、食品連鎖店等進(jìn)行消費(fèi)，而食雜店、小攤點(diǎn)的飲食衛(wèi)生缺乏安全保障。

3討論。

本次被調(diào)查的居民中，僅有45.32%（213/470）的居民比較重視食品衛(wèi)生。這可能與本次調(diào)查人群具有大專及以上學(xué)歷的僅有30.42%，大約70%的人群文化程度屬中低下水平有關(guān)。相對(duì)來(lái)說(shuō)，具有較高文化程度的居民對(duì)食品安全的關(guān)注度亦較高，而文化程度較低的居民對(duì)食品衛(wèi)生重要性認(rèn)識(shí)較為薄弱，且遭遇食品安全事故時(shí)的維權(quán)意識(shí)也不是很強(qiáng)烈。因此，應(yīng)加強(qiáng)居民的食品安全認(rèn)知能力，從根本上提高該市居民的食品安全認(rèn)知水平。在調(diào)查中，發(fā)現(xiàn)居民有73.19%（344/470）主要通過(guò)電視廣播、報(bào)紙雜志等主流媒體獲取食品安全知識(shí)。這為今后食品安全提供了有利條件。高校、食品監(jiān)管部門、社區(qū)三者可結(jié)合起來(lái)，同時(shí)通過(guò)電視、報(bào)紙、廣播、網(wǎng)絡(luò)等人們喜聞樂見的方式，對(duì)一些飲食安全知識(shí)進(jìn)行廣泛深入的宣傳；定期安排相關(guān)工作人員赴社區(qū)進(jìn)行食品安全知識(shí)宣傳[3]。目前我國(guó)的食品安全相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)大多標(biāo)齡長(zhǎng)、更新慢，與歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家相比差距大[4]。由調(diào)查結(jié)果可得出，居民最為擔(dān)心的問題是有毒有害物質(zhì)的高殘留問題、食品添加劑超量使用問題。所以，監(jiān)督管理部門食品監(jiān)管中應(yīng)著重加強(qiáng)對(duì)這兩種物質(zhì)的監(jiān)管力度。調(diào)查對(duì)象認(rèn)為食品安全最大的隱患是生產(chǎn)加工環(huán)節(jié)和餐飲消費(fèi)環(huán)節(jié)，提示政府部門需加大對(duì)食品加工和餐飲消費(fèi)這兩個(gè)環(huán)節(jié)的整治力度。綜合具體實(shí)際，監(jiān)管部門應(yīng)加強(qiáng)對(duì)超市、農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)、食品店、食品攤販的整治，突出抓好與百姓生活密切相關(guān)的糧肉蔬菜水果等日常食品的安全，嚴(yán)把食品進(jìn)貨關(guān)、貯藏關(guān)、銷售關(guān)，依法經(jīng)營(yíng)合格食品[5]。不斷改善基礎(chǔ)條件設(shè)施，著力解決居民擔(dān)憂的以次充好、食品過(guò)期變質(zhì)等食品安全問題。從調(diào)查結(jié)果中可得出，當(dāng)遭遇食品安全事故時(shí)，仍有25.74%（121/470）的人自認(rèn)倒霉，不采取任何維權(quán)措施，其他居民表示視具體情況而定。由此可見，居民的維權(quán)意識(shí)薄弱，這除了缺乏一定的食品安全知識(shí)外，還與投訴得不到及時(shí)處理等因素有關(guān)。所以食品監(jiān)管部門及消費(fèi)者協(xié)會(huì)應(yīng)加強(qiáng)居民維權(quán)意識(shí)，努力引導(dǎo)居民做好維權(quán)工作。調(diào)查顯示，居民遭遇的食品問題主要是過(guò)期食品仍在銷售等問題。過(guò)期食品的危害不容小覷，它對(duì)人體健康具有極大的損害，我們希望通過(guò)一些措施提高居民的食品安全意識(shí)和生產(chǎn)企業(yè)、銷售企業(yè)的食品質(zhì)量安全意識(shí)，從而提高公眾的生活質(zhì)量。消費(fèi)習(xí)慣是指消費(fèi)者經(jīng)常性的消費(fèi)方式、消費(fèi)行為和消費(fèi)傾向[6]。從調(diào)查結(jié)果可分析出，居民的消費(fèi)習(xí)慣仍有待加強(qiáng)，僅有61.79%（290/470）的被調(diào)查者選擇較為正規(guī)的場(chǎng)所進(jìn)行食品消費(fèi)。食雜店、小攤點(diǎn)的飲食衛(wèi)生缺乏安全保障，有些攤點(diǎn)甚至連相關(guān)的營(yíng)業(yè)執(zhí)照、食品衛(wèi)生許可證都未辦理齊全，這些問題是食品安全事故的隱患。政府監(jiān)管部門應(yīng)積極做好居民的食品消費(fèi)觀念引導(dǎo)工作，加強(qiáng)對(duì)超市、商場(chǎng)等主要消費(fèi)場(chǎng)所的查處強(qiáng)度。

綜上所述，蘭州市居民的食品安全認(rèn)知水平較低，在遭遇食品安全事故時(shí)的維權(quán)意識(shí)較為淡薄。只有努力完善監(jiān)督管理體制，加強(qiáng)食品安全隊(duì)伍建設(shè)，加大食品安全知識(shí)的宣傳力度，提升居民食品安全認(rèn)知，才能有效地預(yù)防和減少食品安全事故的發(fā)生。

參考文獻(xiàn):。

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[6]董福榮.中國(guó)家庭消費(fèi)結(jié)構(gòu)透視[m].北京：經(jīng)濟(jì)管理出版社，.

鐵路人員安全簡(jiǎn)報(bào)范文匯總篇二

第一段：引言（大約200字）。

鐵路運(yùn)輸是我國(guó)重要的交通方式，鐵路技術(shù)人員肩負(fù)著保障鐵路運(yùn)營(yíng)安全的重要責(zé)任。在日常工作中，鐵路技術(shù)人員需要時(shí)刻保持警覺，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全規(guī)程和操作規(guī)范，以確保鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩煽?。在?shí)踐中，他們積累了許多安全心得體會(huì)，這些經(jīng)驗(yàn)值得總結(jié)和分享。

第二段：加強(qiáng)安全意識(shí)（大約250字）。

鐵路技術(shù)人員要高度重視安全意識(shí)的重要性。他們深知，只有時(shí)刻保持警覺，不掉以輕心，才能預(yù)防事故的發(fā)生。他們?cè)谄綍r(shí)工作中，時(shí)刻將安全意識(shí)貫穿于每一個(gè)操作環(huán)節(jié)。例如，他們會(huì)在開始工作前，對(duì)所要操作設(shè)備和工具進(jìn)行檢查，確保其正常運(yùn)行；在操作過(guò)程中，不走捷徑，不馬虎從事，確保操作流程的準(zhǔn)確和規(guī)范。加強(qiáng)安全意識(shí)，可以有效地提高工作時(shí)的慎重程度，防止疏忽和違規(guī)行為。

第三段：注重團(tuán)隊(duì)合作（大約250字）。

鐵路技術(shù)人員在工作中，經(jīng)常需要與他人進(jìn)行協(xié)作和溝通。團(tuán)隊(duì)合作的良好配合對(duì)于保障工作的安全和順利進(jìn)行非常重要。鐵路技術(shù)人員在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)，只有密切的配合和良好的團(tuán)隊(duì)協(xié)作，才能最大限度地發(fā)揮各人的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，減少事故的發(fā)生。因此，他們注重共同協(xié)作，及時(shí)與團(tuán)隊(duì)成員進(jìn)行有效的溝通，立即匯報(bào)和解決問題，并以此維護(hù)工作的安全和全面發(fā)展。

第四段：持續(xù)學(xué)習(xí)和提高（大約250字）。

鐵路技術(shù)人員深知，只有不斷學(xué)習(xí)和提高自己的技術(shù)能力，才能更好地應(yīng)對(duì)各種風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)。他們?cè)趯?shí)踐中發(fā)現(xiàn)，新技術(shù)和新裝備的引進(jìn)，給工作帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。為了更好地適應(yīng)鐵路運(yùn)輸?shù)男滦蝿?shì)和技術(shù)要求，他們堅(jiān)持學(xué)習(xí)和實(shí)踐，并加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)和專業(yè)知識(shí)更新。通過(guò)不斷學(xué)習(xí)和提高，他們能夠更加自信和從容地應(yīng)對(duì)各種突發(fā)狀況，減少事故風(fēng)險(xiǎn)。

第五段：遵循規(guī)程和規(guī)范（大約250字）。

遵循規(guī)程和規(guī)范是鐵路技術(shù)人員保障工作安全的基礎(chǔ)。他們深知，只有嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)程和規(guī)范，才能確保工作的安全性和可靠性。例如，在操作設(shè)備和工具時(shí)，他們堅(jiān)持按照規(guī)定使用，并定期進(jìn)行檢查和維護(hù)。在工作中，他們嚴(yán)格遵守操作規(guī)范，確保每個(gè)操作步驟都符合標(biāo)準(zhǔn)。通過(guò)遵循規(guī)程和規(guī)范，鐵路技術(shù)人員能夠杜絕違規(guī)操作，減少事故風(fēng)險(xiǎn)，保證工作的安全和正常進(jìn)行。

結(jié)尾（大約200字）。

作為鐵路運(yùn)輸安全的守護(hù)者，鐵路技術(shù)人員緊密協(xié)作，遵循規(guī)程和規(guī)范，發(fā)揚(yáng)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和優(yōu)良的職業(yè)素養(yǎng)，不斷提高自身技術(shù)水平。通過(guò)加強(qiáng)安全意識(shí)、注重團(tuán)隊(duì)合作、持續(xù)學(xué)習(xí)和提高以及遵循規(guī)程和規(guī)范等安全心得體會(huì)，他們不僅為鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩l(fā)展作出了巨大貢獻(xiàn)，也為其他行業(yè)和領(lǐng)域的安全工作提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。鐵路技術(shù)人員的安全心得體會(huì)將會(huì)在之后的工作中繼續(xù)發(fā)揮重要作用，確保鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩涂煽俊?/p>

鐵路人員安全簡(jiǎn)報(bào)范文匯總篇三

新市壩鎮(zhèn)共有24個(gè)村，成昆鐵路線在我鎮(zhèn)經(jīng)過(guò)達(dá)公里的路程，火車站也在我鎮(zhèn)管轄范圍之內(nèi)，涉及木古足、阿加依、巖潤(rùn)、爾覺、則溝、約子6個(gè)村莊。其中木古足、阿加依、爾覺為我鎮(zhèn)重點(diǎn)村。新市壩鎮(zhèn)黨委府高度重視成昆鐵路線的護(hù)路、防盜竊的工作，按照年初制定的鐵路護(hù)路計(jì)劃，我們把成昆鐵路線的防盜工作納入一項(xiàng)重要的工作日程。該線火車到線速度較慢，給盜賊分子提供了方便，給國(guó)家造成了嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失，敗壞了民風(fēng)，也給當(dāng)?shù)氐陌傩赵斐闪艘欢ǖ慕?jīng)濟(jì)損失。

為了確保國(guó)家和百姓不再受更大的損失，我們必須擔(dān)負(fù)起守土有責(zé)的任務(wù)，鎮(zhèn)黨委、府多次召開兩委班子、鐵路護(hù)路領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議，研究部署如何落實(shí)縣委、縣府關(guān)于嚴(yán)厲打擊盜賊活動(dòng)的實(shí)施方案。層層召開會(huì)議，講清此項(xiàng)治理活動(dòng)的必要性和嚴(yán)重性，提高思想認(rèn)識(shí)，糾正鐵路運(yùn)輸物資被盜竊是鐵路部門的事，與當(dāng)?shù)馗疅o(wú)關(guān)的錯(cuò)誤思想。樹立大局意識(shí)，堅(jiān)定地負(fù)起地方府的責(zé)任。配合有關(guān)部門堅(jiān)決打擊盜竊鐵路運(yùn)輸物資的活動(dòng)，確保一方平安。我們還多次召開鐵路沿線6個(gè)村的主要干部會(huì)議，部署任務(wù)，檢查工作，并與沿線6個(gè)村簽訂了護(hù)路目標(biāo)責(zé)任書，把此項(xiàng)工作與村干部的工資、獎(jiǎng)金、評(píng)選先進(jìn)等掛鉤，充分調(diào)動(dòng)他們的積極性。

鎮(zhèn)黨委府為了將護(hù)路工作真正落實(shí)到實(shí)處，建立了長(zhǎng)效機(jī)制，專門成立了以鎮(zhèn)黨委書記為組長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)小組，副組長(zhǎng)由主管法的副書記和主管綜合執(zhí)法的副鎮(zhèn)長(zhǎng)擔(dān)任，成員若干名。鎮(zhèn)綜治辦成立了護(hù)路辦公室，組建了鎮(zhèn)村兩級(jí)專兼職巡邏隊(duì)伍。我鎮(zhèn)線上現(xiàn)有專職巡邏隊(duì)員7名，分布在3個(gè)重點(diǎn)部位，24小時(shí)不脫崗，應(yīng)急巡邏隊(duì)員20人。不定期的到鐵路沿線重點(diǎn)部位和村莊進(jìn)行巡邏檢查。重點(diǎn)村木古足、阿加依、爾覺也都組建了巡邏隊(duì)，負(fù)責(zé)夜間的巡邏監(jiān)護(hù)，有情況及時(shí)報(bào)告。

在部門對(duì)不法分子嚴(yán)厲打擊的同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)村干部、村民及中小學(xué)生的法制教育，提高他們的法律意識(shí)，使其首先學(xué)習(xí)法律、法規(guī)，提高認(rèn)識(shí)。

我鎮(zhèn)進(jìn)行了各種宣傳，先后張貼公告、發(fā)放宣傳單3500張，永久性橫幅一幅，利用各村的有線廣播等形式宣傳《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》（鐵路法）等有關(guān)知識(shí)，提高沿線村民的守法意識(shí)，做到家喻戶曉，人人皆知，并且廣泛發(fā)動(dòng)群眾，發(fā)現(xiàn)違法犯罪行為及時(shí)舉報(bào)。

鎮(zhèn)村巡邏隊(duì)與鐵路派出所、轄區(qū)派出所相互配合，共同研究如何開展好打擊盜搶活動(dòng)。鎮(zhèn)利用鐵路沿線的三個(gè)崗?fù)?，建立巡邏?duì)辦公地點(diǎn)，并約定鐵路派出所負(fù)責(zé)通報(bào)火車到站時(shí)間，做好設(shè)施共用，信息共享，密切配合，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，現(xiàn)場(chǎng)辦公。

我鎮(zhèn)在鐵路派出所設(shè)立的巡邏崗?fù)ぶ車龅?4小時(shí)有人值班，派出所與巡邏隊(duì)互動(dòng)，發(fā)揮巡邏隊(duì)員的作用。巡邏隊(duì)員堅(jiān)持不斷崗，晝夜巡邏，死盯火車經(jīng)過(guò)的重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)路段。巡邏隊(duì)在巡邏中，發(fā)現(xiàn)可疑人員在鐵路滯留時(shí)，及時(shí)勸走，發(fā)現(xiàn)由盜搶物資行為的，及時(shí)與派出所取得聯(lián)系，果斷處理，不給不法分子可乘之機(jī)。司法機(jī)關(guān)在巡邏隊(duì)的協(xié)助下，依法處置了兩名盜竊物資分子，起到了殺一儆百的作用，也真正實(shí)現(xiàn)了互聯(lián)互動(dòng)，協(xié)同作戰(zhàn)，增強(qiáng)了鐵路護(hù)路的巡防力度。

為了調(diào)動(dòng)廣大村干部的積極性，為維護(hù)鐵路沿線治安秩序，確保我鎮(zhèn)線上鐵路運(yùn)輸安全暢通，鎮(zhèn)府與鐵路沿線村簽訂了護(hù)路目標(biāo)責(zé)任書。此責(zé)任書與村干部工資、獎(jiǎng)金掛鉤，責(zé)任書規(guī)定，各村每月發(fā)生一起涉路案件，扣除村支部書記、主任當(dāng)月工資100元，5人以上扣除當(dāng)月工資200元，全年累計(jì)發(fā)生2起以上涉路案件，扣除全年獎(jiǎng)金的20%。這是第一落實(shí)責(zé)任制，第二是落實(shí)好巡邏人員的補(bǔ)貼，村巡邏隊(duì)員的工資由村的財(cái)轉(zhuǎn)移支付中列支，三是鎮(zhèn)巡邏隊(duì)做到了有人員、有辦公地點(diǎn)、有巡邏車輛。鎮(zhèn)主要領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常聽取護(hù)路辦的工作匯報(bào)，檢查指導(dǎo)工作，確保了我線內(nèi)的運(yùn)輸安全暢通。

通過(guò)一年的工作，我鎮(zhèn)境內(nèi)只發(fā)生一起死亡事件，鐵路沿線沒有發(fā)生一起重大刑事案件，就連以前到我鎮(zhèn)線內(nèi)盜竊鐵路物資的其他鎮(zhèn)的人員，也明顯減少，有力地震懾了不法分子的。囂張氣焰，有效地遏制了盜竊鐵路物資的勢(shì)頭，形成了齊抓共管，標(biāo)本兼治的良好工作局面。

我們?cè)阼F路護(hù)路聯(lián)防工作實(shí)踐中，深切地認(rèn)識(shí)到鐵路護(hù)路聯(lián)防工作是對(duì)鐵路治安進(jìn)行綜合治理的主要載體，鐵路護(hù)路聯(lián)防隊(duì)伍是聯(lián)系鐵路和地方部門的橋梁，是實(shí)行群防群治的骨干力量。

今后，我們鎮(zhèn)將在所取得成績(jī)的基礎(chǔ)上，繼續(xù)加大宣傳教育力度，在全鎮(zhèn)上下形成共識(shí)，形人參與的輿論氛圍，繼續(xù)加大巡邏力度，防微杜漸，不給不法分子可乘之機(jī)。

總之，我鎮(zhèn)將繼續(xù)再接再厲，與縣護(hù)路辦等相關(guān)部門協(xié)同作戰(zhàn)，打一場(chǎng)防盜竊護(hù)路工作的持久戰(zhàn)，切實(shí)把保護(hù)國(guó)家財(cái)產(chǎn)，保護(hù)鐵路安全，為成昆鐵路線創(chuàng)造一個(gè)和諧的交通運(yùn)輸秩序，為構(gòu)建和諧甘洛，做出貢獻(xiàn)。

鐵路人員安全簡(jiǎn)報(bào)范文匯總篇四

各位同志：

大家好!

安全是什么?《現(xiàn)代漢語(yǔ)詞典》對(duì)安全的解釋有三層含義：一是指沒有危險(xiǎn);二是指不受威脅;三是指不出事故。通俗點(diǎn)說(shuō)：安全就是你我每個(gè)生命個(gè)體的意識(shí)和行為。如果說(shuō)得殘酷一些，安全就是生與死、血與淚的現(xiàn)實(shí)。站在安全防線的里面，就是燦爛的人生、幸福的笑臉、壯麗的事業(yè)?？僧?dāng)你跨過(guò)這道安全防線，那就意味著痛苦的人生、破碎的家庭、經(jīng)濟(jì)的損失和悲劇的上演。

我是一名連結(jié)員，對(duì)作業(yè)中的很多細(xì)節(jié)也曾經(jīng)認(rèn)識(shí)不到位。比如，使用人力制動(dòng)機(jī)要把安全帶扣好、扣牢;雨天注意上下車梯防滑;連掛車輛前一度停車等等。也曾經(jīng)不以為然，自以為自己年輕，身手敏捷，怎么可能發(fā)生事故呢?但是一起起事故的發(fā)生、一段段美好生活的終結(jié)，乃至一個(gè)個(gè)鮮活生命的戛然而止，給我敲響了安全的警鐘，使我很后怕，讓我反省自己：他們同樣年輕，他們同樣身手敏捷，但他們卻用生命去解讀規(guī)章，用生命去警醒別人，下一個(gè)會(huì)不會(huì)是我?我會(huì)不會(huì)用血的代價(jià)來(lái)領(lǐng)會(huì)規(guī)章?我不想成為那樣的人!

事故的背后，多少人追悔莫及，久久難以撫平自己的傷痛和悔恨!又有多少人連悔恨的機(jī)會(huì)也沒有，卻留給家庭永久的痛苦和傷痕!我想這些都不言而喻。而這些血淋淋的人身傷害事故，也給我上了一堂及其深刻的安全警示課，給我?guī)?lái)震撼，令我終身受益。

我終于明白：安全就是幸福，事故就是鮮血，規(guī)章就是紅線。正如我們不能因?yàn)橄掠甑臅r(shí)候才想起雨傘，也不能因?yàn)槭鹿拾l(fā)生后才想起安全，才想起各項(xiàng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)沒有落實(shí)。大雨不會(huì)因?yàn)楝F(xiàn)在是晴空萬(wàn)里而不降臨，事故更不會(huì)因?yàn)楝F(xiàn)在的平安無(wú)事而暫停發(fā)生。那就快快用規(guī)章武裝自己，牢牢筑起安全的籬笆吧!

我也終于理解：安全生產(chǎn)無(wú)小事，防范勝于救災(zāi)，責(zé)任重于泰山。對(duì)于調(diào)車作業(yè)，也許一個(gè)漫不經(jīng)心的動(dòng)作、一個(gè)突如其來(lái)的思緒、一次無(wú)所顧忌的違章，很有可能造成難以挽回的后果。前車之鑒，后事之師。沒有安全第一的意識(shí)，沒有安全警鐘的長(zhǎng)鳴，那么我們可能失職。這是對(duì)自己的不負(fù)責(zé)任，對(duì)家庭、企業(yè)、事業(yè)、同事的不負(fù)責(zé)任。這是安全隱患，甚至是犯罪。違章違紀(jì)，輕則受傷，重則亡命，后果不堪設(shè)想，生命只有一次，一旦失去不再擁有。安全警鐘長(zhǎng)鳴!

讓我們立足崗位，從細(xì)微之處做起，按標(biāo)作業(yè)保安全，杜絕違章防事故，為襄北站更加美好的明天貢獻(xiàn)力量!

我的講話完畢，謝謝大家。

鐵路人員安全簡(jiǎn)報(bào)范文匯總篇五

為了切實(shí)加強(qiáng)鐵路安全常識(shí)教育，提高鐵路沿線中小學(xué)生的安全意識(shí)，根據(jù)《中華人民共和國(guó)鐵路法》和《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》，進(jìn)一步推進(jìn)學(xué)校的鐵路交通安全宣傳，強(qiáng)化學(xué)生的安全意識(shí)，我校從實(shí)際出發(fā)，踏踏實(shí)實(shí)地開展了一系列的.鐵路交通安全教育和防范工作。

在校長(zhǎng)的主持下，我校成立交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)“知路、愛路、護(hù)路”宣傳教育活動(dòng)的組織領(lǐng)導(dǎo)。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，具體負(fù)責(zé)宣傳的指導(dǎo)工作，學(xué)校政教處、年級(jí)組分別與學(xué)校簽訂了安全責(zé)任書，交通等安全專題教育落實(shí)到了由班主任主持的班會(huì)課。我校交通領(lǐng)導(dǎo)小組召開專題會(huì)議，召開教師專題會(huì)議，師生交通安全動(dòng)員大會(huì)，分管安全副校長(zhǎng)親自作動(dòng)員報(bào)告，由于領(lǐng)導(dǎo)重視，使安全教育在我校真正落到實(shí)處。

1、開展了有獎(jiǎng)?wù)魑幕顒?dòng)。學(xué)校以“知路、愛路、護(hù)路”為主題，舉行了有獎(jiǎng)?wù)魑幕顒?dòng)，同學(xué)們寫一篇心得體會(huì)或敘事文章，政教處安排教師評(píng)獎(jiǎng)，共評(píng)出優(yōu)秀作品20余篇。

2、上了一堂法制課。學(xué)校利用升旗儀式時(shí)機(jī)，給全校師生上了一堂“知路、愛路、護(hù)路”法制課。法制課要以“知路、愛路、護(hù)路”的重要意義，《鐵路法》、《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》等法律法規(guī)，鐵路安全常識(shí)，愛路護(hù)路、危害鐵路和自身安全正反兩個(gè)方面的典型事例為主要內(nèi)容。

3、開展了一次主題班會(huì)活動(dòng)。學(xué)校以班級(jí)為單位組織開展了一次以“知路、愛路、護(hù)路”為主題的班會(huì)活動(dòng)。教育學(xué)生做到“六不”：即不拿鐵路器材，不在鐵路上放置障礙物，不在鐵路周邊放牧，不在鐵路行走坐臥，不在鐵路上玩耍，不做有損鐵路的事。同學(xué)們通過(guò)開展討論，逐漸認(rèn)識(shí)到：行走鐵路是違法行為，危害自身安全，危害鐵路安全，我們不能做危害鐵路安全的事。在全校范圍掀起了“愛路、護(hù)路的熱潮”

4、開展鐵路安全黑板報(bào)評(píng)比。學(xué)校組織各班以“知路、愛路、護(hù)路”為主題出一期黑板報(bào)，讓學(xué)生自找資料、寓教于樂，政教處、少先隊(duì)組織師生進(jìn)行評(píng)獎(jiǎng)，10余個(gè)班級(jí)獲獎(jiǎng)，學(xué)生掌握到更多的鐵路安全知識(shí)。

5、發(fā)放鐵路安全告家長(zhǎng)書。將近年來(lái)發(fā)生的路外傷亡事故向家長(zhǎng)宣傳，要求家長(zhǎng)加強(qiáng)對(duì)學(xué)生的“鐵路安全教育”。

6、制作交通安全宣傳牌。學(xué)校根據(jù)學(xué)生現(xiàn)有知識(shí)水平，制作出有關(guān)鐵路安全、消防安全、防雷雨、防溺水等方面展牌40余塊，把它們懸掛在教學(xué)樓走廊、大廳，并組織學(xué)生觀看，營(yíng)造出濃郁的育人氛圍。

通過(guò)此次活動(dòng)，全校師生在對(duì)鐵路安全知識(shí)與法規(guī)有了更清楚地了解，師生的安全意識(shí)和自我保護(hù)能力明顯增強(qiáng)。

鐵路人員安全簡(jiǎn)報(bào)范文匯總篇六

遵照《食品衛(wèi)生監(jiān)督量化分級(jí)管理規(guī)范》，我們采取衛(wèi)生許可和每季度一個(gè)輪回的衛(wèi)生監(jiān)督方式對(duì)管內(nèi)站區(qū)分散的食堂分別進(jìn)行量化分級(jí)管理，采用《餐飲單位量化分級(jí)管理等級(jí)核定評(píng)分表》進(jìn)行調(diào)查、評(píng)分，將鐵路站區(qū)食堂食堂分為a、b、c不同高低等級(jí)。調(diào)查內(nèi)容包括從業(yè)人員個(gè)人衛(wèi)生狀況及體檢情況、餐飲具及消毒的衛(wèi)生狀況、原料采購(gòu)和儲(chǔ)存的衛(wèi)生狀況、加工過(guò)程的衛(wèi)生狀況及環(huán)境衛(wèi)生狀況等。

2、結(jié)果。

2.1食堂量化分級(jí)管理評(píng)分總體情況。

管內(nèi)站區(qū)57個(gè)食堂，僅有1.8%的食堂（為城市內(nèi)大型食堂1個(gè)）信譽(yù)度和風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)綜合評(píng)為a級(jí)，30.7%的鐵路站區(qū)食堂食堂評(píng)為b級(jí)，67.5%的食堂評(píng)為c級(jí)。

2.2大型、中型、小型食堂量化分級(jí)管理情況。

管內(nèi)站區(qū)57個(gè)食堂，僅1個(gè)大型食堂評(píng)為a級(jí)，有5個(gè)大型食堂和12個(gè)中型評(píng)為b級(jí)，39個(gè)食堂評(píng)為c級(jí)。

3、討論。

在食品安全日常監(jiān)督量化分級(jí)管理的14項(xiàng)關(guān)鍵監(jiān)督檢查項(xiàng)目中，從業(yè)人員無(wú)有效的健康合格證明，場(chǎng)所設(shè)置、布局、分隔和面積不合理，餐用具清洗消毒保潔設(shè)施不齊全，原料、半成品和成品分開存放、有明顯區(qū)分標(biāo)識(shí)的庫(kù)房和食品貯存場(chǎng)及廁所設(shè)置、設(shè)施不規(guī)范等問題突出；另外，管理制度不落實(shí)、從業(yè)人員衛(wèi)生習(xí)慣差、臺(tái)賬資料不齊全、監(jiān)管難以落實(shí)等問題為餐飲安全埋下很大的`隱患。管內(nèi)站區(qū)食堂量化分級(jí)管理評(píng)分總體食品安全水平較低，c級(jí)食堂39個(gè)最多、占67.5%，b級(jí)鐵路站區(qū)食堂食堂17個(gè)占30.7%，a級(jí)食堂僅1個(gè)占1.8%。以上三類食堂中以城市內(nèi)大型食堂較好，其次中型食堂，最差的是邊遠(yuǎn)車站小型食堂。

理想狀態(tài)應(yīng)是消滅c級(jí)，減低b級(jí)，提高a級(jí)，加強(qiáng)c級(jí)、b級(jí)食堂食品安全管理迫在眉睫。目前，本監(jiān)督站肩負(fù)著轄區(qū)內(nèi)近100個(gè)站區(qū)食堂的日常衛(wèi)生監(jiān)督管理工作。由于站區(qū)食堂分散，除城市及近郊站區(qū)統(tǒng)一配送食材外，大多數(shù)邊遠(yuǎn)站區(qū)只能自行就近采購(gòu)食材，質(zhì)量難以保障。同時(shí)，由于專業(yè)監(jiān)督人員少、停車不便，分散的鐵路站區(qū)食堂食堂日常衛(wèi)生監(jiān)督管理工作任務(wù)全面落實(shí)起來(lái)非常棘手。我們的初步思路是，隨著鐵路系統(tǒng)信息網(wǎng)絡(luò)的不斷完善、互聯(lián)網(wǎng)信息共享體系不斷形成，鐵路物流業(yè)務(wù)的可視化系統(tǒng)將得到廣泛開發(fā)和應(yīng)用；鐵路系統(tǒng)現(xiàn)有的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)和辦公微機(jī)可利用，在所有管內(nèi)站區(qū)食堂重點(diǎn)部位設(shè)置監(jiān)控探頭，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控，可大大減輕專業(yè)監(jiān)督人員日常巡視的工作量，便于及時(shí)發(fā)現(xiàn)餐飲安全隱患，保障站區(qū)食堂飲食安全。

鐵路人員安全簡(jiǎn)報(bào)范文匯總篇七

歡迎大家來(lái)到本站。安全生產(chǎn)是指在社會(huì)生產(chǎn)活動(dòng)中，通過(guò)人、機(jī)、物料、環(huán)境、方法的和諧運(yùn)作，使生產(chǎn)過(guò)程中潛在的各種事故風(fēng)險(xiǎn)和傷害因素始終處于有效控制狀態(tài)，切實(shí)保護(hù)勞動(dòng)者的生命安全和身體健康。安全生產(chǎn)是安全與生產(chǎn)的統(tǒng)一，其宗旨是安全促進(jìn)生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全。下面是關(guān)于鐵路運(yùn)輸人員安全。

講話稿。

范文，歡迎大家閱讀借鑒。

各位同志：

大家好!

因此，我想說(shuō)，安全需要常放心中。作為一名90后的調(diào)車后生，打從到北站工作的第一天起，家人、老師、師傅總是給我灌輸安全的思想。一開始，我很反感。心想：師傅天天羅里吧嗦的干嘛呀，活干好不違章就好了嗎?為什么老師看我這也不順眼，那也不對(duì)勁，你又不是我的監(jiān)工。然而，一次無(wú)意中看到的安全事故警示片讓我明白了——安全事故中的受害者沒有一個(gè)不是所謂的業(yè)務(wù)精英，沒有一個(gè)不是所謂的技術(shù)能手。可終究還是撒手西去，留下的是無(wú)盡的惋惜與責(zé)難。分析原因，又總是為了偷懶去翻車，為了過(guò)癮去喝酒，因?yàn)樗麄兊男闹袥]有安全，因?yàn)樗麄儧]有意識(shí)到生命是那么不堪一擊的脆弱，因?yàn)槭鹿实陌l(fā)生不像虛擬游戲那樣可以重來(lái)。

安全是一種態(tài)度。我們常講安全第一，這是我們的態(tài)度，也是我們的原則。安全是保證我們事業(yè)順利的法寶，是我們?nèi)〉美娴那疤?。安全，?duì)我們來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。因此，我們要事事講安全，時(shí)時(shí)講安全。一旦不重視安全，我們將會(huì)為此付出無(wú)法彌補(bǔ)的慘痛代價(jià)。安全不是。

口號(hào)。

安全不是文章不能光是寫出來(lái)喊出來(lái)要正兒八經(jīng)地體現(xiàn)在行動(dòng)中!在我處理沒有連掛好的車輛時(shí)我可以不按規(guī)定直接緩解可控停車器在車輛移動(dòng)的時(shí)候處理鉤頭;可以在發(fā)現(xiàn)上提鉤鉤銷不落的時(shí)候用手去處理好。這樣我可以大大節(jié)省時(shí)間。但是冷靜一想安全的態(tài)度在哪里?這樣的態(tài)度是在拿自己的生命開玩笑對(duì)自己對(duì)家人的不負(fù)責(zé)任。一旦出事我將后悔莫及。彼時(shí)沒有時(shí)空隧道給我重新來(lái)過(guò)的機(jī)會(huì)。因而我會(huì)用敬畏安全的態(tài)度去處理好每一鉤活解決好每一個(gè)碰頭鉤決不讓違章和事故有可乘之機(jī)。

安全是一種榮譽(yù)。有人可能會(huì)想：安全和榮譽(yù)有什么關(guān)系呢?我可以很堅(jiān)定地告訴大家——對(duì)鐵路行業(yè)而言，安全就是一種榮譽(yù)。社會(huì)在進(jìn)步，經(jīng)濟(jì)在發(fā)展。很多貨主將貨物交給我們來(lái)運(yùn)輸，為什么?就是因?yàn)樗麄兿嘈盼覀兊倪\(yùn)輸是絕對(duì)安全的，鐵路職工是靠得住的，是敢打硬戰(zhàn)的隊(duì)伍。鐵路運(yùn)輸企業(yè)抓得住安全，才能贏得市場(chǎng)，獲得效益。這就是我們鐵路行業(yè)共同的榮譽(yù)。我們鐵路企業(yè)，以安全正點(diǎn)、優(yōu)質(zhì)暢通在國(guó)人面前博得彩頭。正是因?yàn)槲覀儑I心瀝血、勤勞細(xì)心，沒日沒夜地風(fēng)里來(lái)雨里去，不分節(jié)假日安全地完成運(yùn)輸任務(wù)，所以才贏得各級(jí)組織的認(rèn)同。這就是我們?cè)谧毠さ臉s譽(yù)。

我的講話完畢，謝謝大家。

鐵路人員安全簡(jiǎn)報(bào)范文匯總篇八

鐵路技術(shù)人員是國(guó)家鐵路系統(tǒng)中的中堅(jiān)力量，擔(dān)負(fù)著鐵路線路和設(shè)備的檢修、維護(hù)和保養(yǎng)等重要工作。在工作中，鐵路技術(shù)人員往往面臨著潛藏的風(fēng)險(xiǎn)和危險(xiǎn)。為了保障工作安全，他們必須時(shí)刻保持高度警惕，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，形成有效的安全心得。

第二段：嚴(yán)守規(guī)章制度。

鐵路技術(shù)人員在工作中嚴(yán)守相關(guān)的規(guī)章制度是保障自身安全的基礎(chǔ)。他們要時(shí)刻緊記“人人有責(zé)，事事有擔(dān)當(dāng)”的工作理念，自覺遵守各項(xiàng)工作規(guī)定。例如，他們要牢記不在線路范圍內(nèi)亂停亂放，不開玩笑傷害勞動(dòng)者，不擅自變更維修方案等工作規(guī)定。嚴(yán)守規(guī)章制度，才能有效預(yù)防和避免安全事故的發(fā)生。

第三段：加強(qiáng)職業(yè)技能培養(yǎng)。

鐵路技術(shù)人員需要不斷提升自己的職業(yè)技能，以應(yīng)對(duì)復(fù)雜多變的工作環(huán)境和任務(wù)。他們要積極參加各種培訓(xùn)課程，了解最新的技術(shù)動(dòng)態(tài)和工作方法。只有通過(guò)加強(qiáng)職業(yè)技能培養(yǎng)，他們才能保持工作的高效和安全。通過(guò)不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐，他們能夠適應(yīng)各種復(fù)雜工況下的操作要求，提高事故應(yīng)急處置的能力。

第四段：意識(shí)到工作風(fēng)險(xiǎn)。

在鐵路技術(shù)工作中，各種潛藏的風(fēng)險(xiǎn)和危險(xiǎn)時(shí)刻伴隨著技術(shù)人員。因此，鐵路技術(shù)人員必須時(shí)刻保持高度警惕，并加強(qiáng)對(duì)工作風(fēng)險(xiǎn)的認(rèn)識(shí)和意識(shí)。他們要深入了解各類安全事故案例，總結(jié)教訓(xùn)，形成自己的安全心得。例如，他們要注意電纜敷設(shè)過(guò)程中的絕緣保護(hù)，避免短路引發(fā)的電擊事故；他們要重視懸空作業(yè)中的安全防護(hù)，避免高空墜落事故的發(fā)生。只有真正意識(shí)到工作中的風(fēng)險(xiǎn)，他們才能做到事前防范和事后救援。

第五段：加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)合作與溝通。

鐵路技術(shù)工作往往需要技術(shù)人員之間的密切配合和協(xié)作，團(tuán)隊(duì)合作和溝通的能力十分重要。鐵路技術(shù)人員要時(shí)刻保持良好的團(tuán)隊(duì)合作精神，主動(dòng)與隊(duì)友溝通交流，及時(shí)共享工作進(jìn)展和困難。只有通過(guò)團(tuán)隊(duì)合作和溝通，他們才能加強(qiáng)工作的安全性和穩(wěn)定性。鐵路技術(shù)人員之間要互相幫助，共同解決工作中的問題，確保工作可以完整進(jìn)行。

結(jié)尾段：總結(jié)。

鐵路技術(shù)人員身負(fù)重任，在工作中需要時(shí)刻保持高度警惕，并加強(qiáng)對(duì)工作風(fēng)險(xiǎn)的認(rèn)識(shí)和意識(shí)。他們要嚴(yán)守規(guī)章制度，加強(qiáng)職業(yè)技能培養(yǎng)，并注重團(tuán)隊(duì)合作和溝通。只有通過(guò)這些方式，鐵路技術(shù)人員才能更好地保障自身安全，并順利完成各項(xiàng)工作任務(wù)。我們期待他們?cè)谖磥?lái)的工作中，能夠不斷總結(jié)安全心得，不斷提升工作水平，為鐵路事業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。

鐵路人員安全簡(jiǎn)報(bào)范文匯總篇九

歡迎大家來(lái)到本站。安全生產(chǎn)是指在社會(huì)生產(chǎn)活動(dòng)中，通過(guò)人、機(jī)、物料、環(huán)境、方法的和諧運(yùn)作，使生產(chǎn)過(guò)程中潛在的各種事故風(fēng)險(xiǎn)和傷害因素始終處于有效控制狀態(tài)，切實(shí)保護(hù)勞動(dòng)者的生命安全和身體健康。安全生產(chǎn)是安全與生產(chǎn)的統(tǒng)一，其宗旨是安全促進(jìn)生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全。下面是關(guān)于鐵路人員安全生產(chǎn)。

講話稿。

范文，歡迎大家閱讀借鑒。

各位同志：

大家好!

伴著氣溫逐漸升高，我才發(fā)現(xiàn)：不知不覺中已經(jīng)在北站度過(guò)近一年的時(shí)光了。一年里，我感覺非常的充實(shí)，忙碌的工作也讓我覺得踏實(shí)許多。剛來(lái)北站時(shí)的失落，早已不復(fù)存在;曾經(jīng)浮躁的心，也已日漸沉淀。這或許就是所謂的“家”的感覺!一年的磨練，我對(duì)調(diào)車工作有了些許認(rèn)識(shí)——是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的重要組成部分，是實(shí)現(xiàn)列車編組計(jì)劃，加速車輛周轉(zhuǎn)，質(zhì)量良好地完成運(yùn)輸任務(wù)的重要環(huán)節(jié)。一年的成長(zhǎng)，我基本上掌握調(diào)車作業(yè)流程與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)安全第一的理解有了自己的體會(huì)，那就是——用青春讀懂安全用歲月踐行安全!

鐵路工作天天是和火車進(jìn)行親密接觸。編組站的職工更是如此，每天穿行在鋼鐵森林里，稍有不慎，便是青一塊紫一塊。面對(duì)無(wú)情的車輛，我們所能做的就是保證自己的安全。然而，什么是我們的安全衛(wèi)士呢?曾幾何時(shí)，懵懂的我以為是敏捷的伸手、老練的經(jīng)驗(yàn)?？墒?，工作中漸漸發(fā)現(xiàn)：總有些事，老師傅們就是再大膽再熟練也不會(huì)去做。比如，明明從車下過(guò)去很快，也老老實(shí)實(shí)按規(guī)定來(lái);明明機(jī)車距自己很遠(yuǎn)，還可以過(guò)去，也按照規(guī)定來(lái)操作;明明有著很多偷懶的地方，也按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)?后來(lái)，才明白保證安全的衛(wèi)士不是別的，而是規(guī)章和標(biāo)準(zhǔn)。正如同編組場(chǎng)宣傳標(biāo)語(yǔ)所言——經(jīng)驗(yàn)不能代替標(biāo)準(zhǔn)，習(xí)慣不能代替規(guī)章!

記得班組翟光華師傅給我們年輕人講過(guò)這樣一段話：從事調(diào)車工作三十年如一日，能偷懶的法子，大家都想得出來(lái)，為什么沒有做呢?那是因?yàn)椋磉呌醒慕逃?xùn)!干活就像在懸崖峭壁上行走，一邊是山，一邊是崖，走好腳下的道，那就安全下山。一旦越界，不是撞得頭破血流，就是摔得粉身碎骨。然而，老師傅這樣給我們講，我們卻還總認(rèn)為他們上了年紀(jì)，反應(yīng)沒有年輕人塊;總覺得這工作看著簡(jiǎn)單，哪有那么多需要交代的。

可是一次工作中的意外，我不敢再眼高手低?！笆褂门鲱^鉤處理器千萬(wàn)不能一下撬開。”當(dāng)我被撬棍卡在車上的時(shí)候，才想起實(shí)作培訓(xùn)時(shí)師傅交給我的話。好在師傅當(dāng)時(shí)在身邊，立馬將我扯了出來(lái)。人雖然沒有受傷，但確實(shí)驚出一身冷汗。這不正印證了墨菲定律嘛——任何事情都沒有看起來(lái)這么簡(jiǎn)單;會(huì)出問題的事情總會(huì)出問題;如果擔(dān)心會(huì)有最壞的情況發(fā)生，那它更有可能發(fā)生。

從那以后，我真正把師父交代的話放到了心上，把規(guī)章規(guī)定的落實(shí)到了行動(dòng)上。從那以后，我才知道，不是他們膽小，是我太膽大，不把自己安全當(dāng)回事。“如果事情有變壞的可能，不管多小，它總會(huì)發(fā)生?！币?guī)章看起來(lái)雖然死板，卻把所有的安全隱患都考慮周全了，不給任何危險(xiǎn)可乘之機(jī)。從那以后，我才改變了態(tài)度從要我安全，到現(xiàn)在的我要安全。每次作業(yè)前先把作業(yè)流程過(guò)一遍，充分做好安全預(yù)想。此外，不僅要求自己嚴(yán)格遵章守紀(jì)，加強(qiáng)對(duì)各類事故的防控，對(duì)班組人員的違章做法和現(xiàn)象也敢于制止和幫助糾正，幫助班組成員提高安全意識(shí)。

調(diào)車作業(yè)不能大意，時(shí)時(shí)刻刻想想自己頭上懸著的達(dá)摩克利斯之劍，想想自己的家人。以后我也要一直把安全的弦繃緊，把。

規(guī)章制度。

放在心頭。給大家分享一段調(diào)車安全歌：

調(diào)車工作有特點(diǎn)，天地人車貨聚全。

選閘試閘不可少，穩(wěn)妥全靠基本功。

點(diǎn)多線長(zhǎng)面又寬，安全要靠大家管。

扒乘位置要適當(dāng)，上車下車莫慌張。

班前充分休息好，安全預(yù)想要周到。

有電區(qū)域要提防，當(dāng)心空中接觸網(wǎng)。

規(guī)定著裝備品全，心明眼亮有精神。

進(jìn)入鉤檔作業(yè)前，先把防護(hù)信號(hào)按。

作業(yè)計(jì)劃要吃透，明確分工不亂鉤。

調(diào)整鉤位莫大意，車輛靜止再去移。

計(jì)劃變更須復(fù)誦，停輪傳達(dá)要記清。

作業(yè)用語(yǔ)有規(guī)范，呼喚應(yīng)答不閑談。

動(dòng)輪先把信號(hào)看，重點(diǎn)把好進(jìn)路關(guān)。

貨物堆放不侵限，雙面檢查仔細(xì)看。

原路返回要小心，領(lǐng)車之前先確認(rèn)。

車輛停留防溜逸，惡劣天氣更注意。

線路檢查須徹底，車輛貨物看仔細(xì)。

手閘鐵鞋止輪器，采取撤除必登記。

發(fā)現(xiàn)異狀快處理，消除隱患不猶豫。

調(diào)車工作非兒戲，僥幸臆測(cè)是大忌。

我的講話完畢，謝謝大家。